Craftsman 919.727550 Manuel utilisateur

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17 - ENG

D23122

PARTS LIST/LISTE DES PIÈCES

Key No. Part No.

Cle No:

Piéce No. Description/Description

1 Z-TA-4428-1 Air Receiver Réservoir d’air

2 AC-0430 Drain Valve Robinet de vidange

* 3 SSF-607 Screw (4 used - torque 10-20 in. lbs.) Vis (2 requises- torque 10-20 in. lbs.)

* 4 SST-5314-1 Recess Rubber Bumper (4 used) Recess Bumper (4 used)

* 5 CAC-1254 Pump Isolator (4 used) Isolateurs (4 requis)

6 SSP-480 Nipple, 1/4-18 NPT x 2.50 Mammelon ¼ - 18 NPT x 2.50

7 SSW-7480 Bushing, Strain Relief Coussinet

8 TIA-4150 Safety Valve Soupape de sûreté

9 CAC-4296-1 Regulator Régulateur

10 H-2099 Adapter, 1/4 NPT x 1/4 NPSM Adaptateur, 1/4 NPT x 1/4 NPSM

11 Z-GA-369 Gauge, Regulated Pressure Manomètre, Régulateur

12 SS-1286 Nipple Close 1/4-18 NPT Mammelon ¼ - 18 NPT

13 Z-GA-370 Gauge, Tank Pressure Manomètre, Réservoir d’air

14 SSW-7367 Bushing, Stain Relief Coussinet

15 Z-D22857 Pressure Switch Manostat

16 SSP-537 Fitting, 90º Elbow Hose Barb Acople arponado

17 AC-0547 Check Valve Soupape de retenue

18 CAC-1206-1 Hose Clamp Pince

* 19 SSF-621 Screw,1/4-14 x.625 Phillips Drive (2 used) Vis, 7/4-14 x.625 (2 requises)

20 LA-3092-1 Drain Tank Label Étiquette de vidange du réservoir

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19 - ENG

D23122

PARTS LIST/LISTE DES PIÈCES

NOT ILLUSTRATED/NON ILLUSTRÉ

D20363 Label Billboard Étiquette pour tableau d’affichage

LA-3157 Label Pressure Guide Étiquette guide de pression

* K-0387 Isolator Kit includes

* K-0387 Trousse d’isolateur

x KK-4929 Fastener Kit

x KK-4929 Trousse de fixations

●

KK-4964 Connecting Rod Kit

●

KK-4964 Trousse de la bielle de connexion

Key No. Part No.

Cle No:

Piéce No. Description Description

1 CAC-1320 Shroud (right) Boîtier (droit)

2 D22008 Shroud (left) Boîtier (gauche)

3 AC-0187-1 Outlet Tube Tube de sortie

4 CAC-1196 Cylinder Head Tête de cylindre

* 5 CAC-1199 Head Gasket Garniture de tête

●

6 ----------- Cylinder Sleeve Chemise de cylindre

7 CAC-1206-1 Hose Clamp Pince

8 CAC-4323 Valve Plate Assembly Montage de la plaque de la soupape

* 9 SSG-8169 "O" Ring Joint torique

x 10 SSF-3147 Screw 3/8-16 UNC THD hex socket Vis à tête plate et creuse à six pans

3/8 – 16 x 1.25

●

11 ----------- Rod Assembly Assemblage de la bielle

12 CAC-1342 Timing Belt Courroie d’ajustement

15 CAC-4130-2 Endbell Assembly Assemblage à extrémité sphérique

x 16 SUDL-9-1 Screw 8 - 32 x .375/.344 Vis, de terre

17 CAC-1283 Switch Cover Commutateur cover

* 22 CAC-1213 Pump Isolator (5 used) Isolateur de pompe (5 requises)

x 23 SSF-995 Screw #10-24 x 7/8 Vis taraudeuse à grosse

Hex Washer HD (4 used) tête à six pans no (4 requises)

x 26 SSF-3156 Screws 10 -9 x .50 Plastite THD (5 used) Vis pour le boîtier (5 requises)

28 AC-0534-1 Power Cord Assembly Câblage

* 32 CAC-1212 Tube Seal Joint d’étanchéité du boyau

35 H-7051 Hose Tuyau

20 - FRD23122

TABLE DES MATIÈRES

TABLEAU DES SPECIFICATIONS . . . . . . . . . . . . . . .20

GARANTIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

MESURES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES . . . . . .21-24

LEXIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

ACCESSOIRES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

ASSEMLAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Contenu de l’emballage en carton . . . . . . . . . . . . .25

Outils requis pour l’assemblage . . . . . . . . . . . . . .25

Assemblage des pattes en caoutchouc . . . . . . . . .25

INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

MONTAGE DE L’APPAREIL . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Emplacement du compresseur d’air . . . . . . . .26

Directives de mise à la terre . . . . . . . . . . . . . .26

Rallonges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Protection contre la surtension et

protection du circuit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

UTILISATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-28

Familiarisez-vous avec votre compresseur d’air . . .27

GARANTIE COMPLÈTE D'UN AN SUR LES COMPRESSEURS D'AIR SEARS

Si ce compresseur fait défaut, au cours de l'année suivant la date d’achat, pour cause de défaut de matériau ou

main-d’oeuvre, le retourner à l’un des magasins Sears le plus proche qui le réparera gratuitement.

Si le compresseur est utilisé à des fins commerciales ou de location, cette garantie se limite à 90 jours à partir de la

date d’achat.

Cette garantie est complémentaire à toute autre garantie statutaire qui peut varier d'une province à l'autre.

SEARS CANADA INC, TORONTO ONT. M5B 2B8

Description du fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . .27

Utilisation de l’appareil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

Arrêt de l’appareil

Avant le démarrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

Avant chaque mise en marche . . . . . . . . . . . .28

Mise en marche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Responsabilités du client . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Vérification de la soupape de sûreté . . . . . . . . . . .29

Vidange du réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

ENTRETIEN ET RÉGLAGES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Remplacement ou nettoyage de la

soupape de retenue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 . .

Remplacement du régulateur . . . . . . . . . . . . . . . .30 . .

RANGEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

DÉPANNAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32-33

DIAGRAMME & LISTE DES PIÈCES . . . . . . . . . . .16-19

HOW TO ORDER REPAIR PARTS . . . .Couverture arrière

TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS

Modèle no : 919.727550

Alésage 1 7/8 po (4,76 cm)

Course du cylindre 1 1/4 po (3,175 cm)

Tension – phase unique 120

Exigence minimale du circuit de dérivation 15 a

Genre de fusible à retardement à élément double

Capacité du réservoir d’air 4 gal. (É.-U.) ( 15,1 L)

Pression d’enclenchement approx. 100

Pression de coupe-circuit approx. 125

Pi3/min standard (SCFM) à 40 psi (lb/po. ca.) 3,7

Pi3/min standard (SCFM) à 90 psi (lb/po. ca.) 2,6

GARANTIE

21 - FR D23122

MESURES DE SÉCURITÉ - DÉFINITIONS

Indique un danger imminent qui, s'il

n'est pas évité, causera de graves

blessures ou la mort.

Indique la possibilité d’un

danger qui, s’il n’est pas

évité, pourrait

causer de graves blessures ou la mort.

Indique la possibilité d'un

danger qui, s'il n'est pas évité,

peut causer des blessures mineures ou moyennes.

MESURES DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

CONSERVER CES DIRECTIVES

UN EMPLOI OU UN ENTRETIEN NON APPROPRIÉS DE CE PRODUIT PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES ET

DES DOMMAGES À LA PROPRIÉTÉ. LIRE ATTENTIVEMENT TOUS LES AVERTISSEMENTS ET LES

DIRECTIVES D’UTILISATION AVANT D’UTILISER CET APPAREIL.

RISQUE D’EXPLOSION OU D’INCENDIE

RISQUE

PRÉVENTION

SÉCURITÉ ET PRÉVENTION DE PROBLÈMES D’ÉQUIPEMENT. Afin de vous aider à identifier cette information, nous

avons utilisé des signes de danger plus bas. Veuillez lire attentivement ce guide en portant une attention particulière à

ces sections.

Sans le symbole d’alerte. Indique

la possibilité d’un danger qui, s’il n’est

pas évité,

peut causer des dommages à la propriété.

TOUJOURS UTILISER LE COMPRESSEUR DANS UN ENDROIT

BIEN AÉRÉ, LOIN DE TOUTE MATIÈRE COMBUSTIBLE ET DES

VAPEURS D’ESSENCE OU DE SOLVANTS.

SI DES MATIÈRES INFLAMMABLES DOIVENT ÊTRE VAPORISÉES,

SITUER LE COMPRESSEUR À UNE DISTANCE D’AU MOINS 20

PIEDS DE LA ZONE DE VAPORISATION. IL PEUT S’AVÉRER

NÉCESSAIRE D’UTILISER UN BOYAU SUPPLÉMENTAIRE.

ENTREPOSER LES MATIÈRES INFLAMMABLES DANS UN

ENDROIT SÉCURITAIRE, LOIN DU COMPRESSEUR.

NE JAMAIS PLACER DES OBJETS CONTRE OU SUR LE

COMPRESSEUR. UTILISER LE COMPRESSEUR DANS UN

ENDROIT OUVERT, À AU MOINS 12 POUCES (30 cm) DE TOUT

MUR OU OBSTRUCTION QUI RÉDUIT LE DÉBIT D’AIR FRAIS

VERS LES ORIFICES D’AÉRATION.

UTILISER LE COMPRESSEUR DANS UN ENDROIT PROPRE, SEC

ET BIEN AÉRÉ. NE PAS UTILISER L’APPAREIL À L’INTÉRIEUR

OU DANS UN ENDROIT CLOS.

TOUJOURS RESTER À PROXIMITÉ DE L’APPAREIL LORSQU’IL

EST EN FONCTION.

TOUJOURS COUPER L'ALIMENTATION ÉLECTRIQUE EN

PLAÇANT LE LEVIER DU MANOSTAT À LA POSITION D'ARRÊT

"OFF" ET VIDANGER LE RÉSERVOIR CHAQUE JOUR OU

APRÈS CHAQUE USAGE.

LES ÉTINCELLES QUI PROVIENNENT DES CONTACTS

ÉLECTRIQUES DU MOTEUR ET DU MANOSTAT SONT

CONSIDÉRÉES NORMALES.

SI DES ÉTINCELLES ÉLECTRIQUES DU COMPRESSEUR

ENTRENT EN CONTACT AVEC DES VAPEURS INFLAMMABLES,

ELLES PEUVENT S’ENFLAMMER, PROVOQUANT UN INCENDIE

OU UNE EXPLOSION.

TOUTE OBSTRUCTION DES ORIFICES D’AÉRATION DU COM-

PRESSEUR ENTRAÎNERA UNE SURCHAUFFE DANGEREUSE

ET RISQUE DE CAUSER UN INCENDIE.

SI CET APPAREIL FONCTIONNE SANS SUPERVISION, CELA

RISQUE DE CAUSER DES BLESSURES GRAVES OU DES

DOMMAGES À LA PROPRIÉTÉ. POUR RÉDUIRE LE RISQUE

D'INCENDIE, NE JAMAIS LAISSER LE COMPRESSEUR D'AIR

FONCTIONNER SANS SUPERVISION.

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25 - FR D23122

ASSEMBLAGE

Jambe

Patte en

caoutchouc

Vis

Contenu de l'emballage en carton

1 - Compresseur d'air

4 - Pattes en caoutchouc

1 - 3/8” x 25’ Tuyau

1 - Cloueuse pour clous-épingles

2 - 1/4” Corps à connexion rapide, femelle

2 - 1/4’ Fiche à connexion rapide, mâle

1 - Ruban Teflon

Outils requis pour l'assemblage

1 - Douille ou tourne-écrous de 3/8 po

Assemblage des pattes en caoutchouc

1. Placez l'appareil sur le côté opposé des commandes.

2. À l'aide d'une douille ou d'un tourne-écrous de 3/8 po,

retirez les vis fixant l'appareil à la palette d'expédition.

REMARQUE: Ces vis seront utilisées pour poser les

pattes en caoutchouc.

3. Fixez les quatre pattes en caoutchouc aux jambes de

l'appareil à l'aide des quatre vis enlevées à l'étape 2.

REMARQUE : Le côté plat des pattes en caoutchouc

doit être installé contre les jambes de l'appareil.

LEXIQUE

Veuillez vous familiariser avec ces termes avant d'utiliser

l'appareil.

CFM: pieds cubes par minute (pi

3

/min).

SCFM: pieds cubes par minute (pi

3

/min) standard. Une

unité de mesure de débit d'air.

PSIG: jauge indiquant le nombre de livres par pouce carré

(lb/po

2

). Une unité de mesure de pression.

Codes de certification : Les produits portant une ou

plusieurs des mentions suivantes (UL, CUL, ETL, CETL) ont

été évalués par des laboratoires indépendants de sécurité

certifiés par l'OSHA et répondent aux normes de sécurité

applicables des Underwriters Laboratories.

Pression d'amorçage : Lorsque le moteur est arrêté, la

pression du réservoir d'air s'abaisse tandis que vous contin-

uez d'utiliser l'accessoire. Quand la pression du réservoir

diminue à un certain niveau, le moteur se remet automa-

tiquement en marche. La basse pression à laquelle le

moteur se remet automatiquement en marche s'appelle la

"pression d'amorçage".

Pression de rupture : Lorsqu'on met le compresseur en

marche et qu'il commence à fonctionner, la pression d'air

dans le réservoir commence à s'accumuler. La pression

augmente et atteint un niveau assez élevé avant que le

moteur ne s'arrête automatiquement, protégeant ainsi le

réservoir d'air d'un niveau de pression qui excéderait sa

capacité. La haute pression à laquelle le moteur s'arrête

s'appelle la "pression de rupture".

Circuit de dérivation : Le circuit acheminant l'électricité du

tableau électrique vers la prise murale

ACCESSOIRES

Accessoires

• Filtre en ligne

• Raccord de gonflage pour pneus

• Jeu de raccords à connexion

rapide (diverses dimensions)

• Régulateurs de pression d'air

• Dispositifs de lubrification à bru-

ine

• Boyau d'air :

1/4 po, 5/16 po OU 3/8 po (diam.

int.), diverses longueurs

Outils spéciaux

• Pistolet à peinture

• Souffleuse/pistolet à gonfler

• Pistolet-graisseur

• Pistolet à calfeutrer

• Nettoyeur de moteur

Outils de charpenterie

• Cloueuse de finition/Agrafeuse

• Cloueuse de construction/Agrafeuse

Douilles d'entraînement

• Clé à chocs/clé pour écrous

papillons de 3/8 po

• Clé à cliquet de 3/8 po

• Clé à cliquet de 1/4 po

Façonnage de matériaux

• Marteau de 2,625 po

• Marteau de 1,625 po

• Scie va-et-vient

• Grignoteuse

Vaporisation de peinture

• Pistolet à peinture à usages multiples

• Pistolet à peinture pour automobiles

Cet appareil peut alimenter les accessoires suivants. Les accessoires figurent dans le Catalogue actuel des outils électriques

et manuels et sont également disponibles des magasins Sears vendant nos gammes complètes.

26 - FRD23122

DIRECTIVES DE MISE À LA TERRE

RISQUE DE CHOCS ÉLECTRIQUES ! En cas de

court-circuit, la mise à la terre réduit le risque de choc

en fournissant un fil de fuite pour le courant électrique.

Ce compresseur d'air doit être adéquatement mis à

a terre.

Ce compresseur d'air portatif est doté d'un cordon muni

d'un fil de mise à la terre et d'une fiche appropriée de mise

à la terre (voir l'illustration ci-dessous). La fiche doit être

insérée dans une prise de courant installée et mise à la

terre conformément à tous les codes et ordonnances

électriques locaux.

1. Le cordon fourni avec cet appareil comprend une fiche

avec broche de mise à la terre. La fiche DOIT être insérée

dans une prise de courant mise à la terre.

IMPORTANT : La prise de courant utilisée doit être instal-

lée et mise à la terre conformément à tous les codes et

ordonnances électriques locaux.

2. Assurez-vous que la prise de courant utilisée a la même

configuration que la fiche mise à la terre.

NE PAS UTILISER UN ADAPTATEUR. Voir l'illustration.

3. Inspectez la fiche et le cordon avant chaque utilisation.

Ne pas l'utiliser s'il y a des signes de dommages.

4. Si vous ne comprenez pas tout à fait ces directives de

mise à la terre, ou s'il y a des doutes que le com-

presseur soit mis à la terre de manière appropriée, faire

vérifier l'installation par un électricien qualifié.

UNE MISE

À LA TERRE

INAPPROPRIÉE PEUT ENTRAÎNER DES CHOCS

ÉLECTRIQUES.

Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle ne convient

pas à la prise de courant disponible, une prise appro-

priée doit être installée par un électricien qualifié.

Toute réparation du cordon ou de la fiche DOIT être

effectuée par un électricien qualifié.

Rallonges

Utilisez un boyau d'air supplémentaire au lieu d'une rallonge

pour éviter une chute de tension, une perte de puissance et

la surchauffe du moteur.

Si une rallonge doit être utilisée, s'assurer :

• d'utiliser une rallonge à trois fils, munie d'une fiche à

trois lames avec mise à la terre et une prise de courant à

trois fentes qui accepte la fiche de la rallonge;

• qu'elle est en bon état;

• qu'elle n'excède pas 50 pi (15,5 m);

• que les fils sont d'un calibre minimum de 12 AWG. (La

grosseur du fil augmente comme le numéro de jauge

diminue. Les fils de calibre 10 AWG et 8 AWG peuvent

également être utilisés. NE PAS UTILISER UN FIL DE

CALIBRE 14 OU 16 AWG.

Protection contre la surtension et protection

du circuit

Consulter le Tableau des spécificaitons pour connaître les exi-

gences minimums concernant la tension et le circuit de dériva-

tion.

Certains modèles de compresseur d'air peuvent fonctionner

sur un circuit de 15 ampères si les conditions suivantes sont sat-

isfaites :

1. la tension d'alimentation au circuit de dérivation est de 15 A;

2. le circuit n'est pas utilisé pour alimenter d'autres dispositifs

électriques (lumières, appareils électriques, etc.);

3. les rallonges sont conformes aux spécifications;

4. le circuit est muni d'un coupe-circuit de 15 A ou d'un

fusible retardé de 15 A. REMARQUE : Si le com-

presseur est branché sur un circuit protégé par fusibles,

n'utilisez que des fusibles retardés identifiés avec un

"D".

Si une des conditions ci-dessus ne peut être satisfaite, ou si

l'utilisation du compresseur entraîne continuellement une

panne de courant, il sera peut être nécessaire de brancher

le compresseur sur un circuit de 20 ampères. Il n'est pas

nécessaire de remplacer le cordon dans un tel cas.

INSTALLATION

Emplacement du compresseur d'air

Le compresseur d'air doit être situé dans un endroit propre,

sec et bien aéré. Le compresseur d'air devrait être situé à une

distance d'au moins 12 po (30 cm) de tout mur ou autre

obstruction qui pourrait bloquer le débit d'air. La pompe et la

tôle de protection du compresseur sont conçus pour perme-

ttre un refroidissement approprié. Les ouvertures d'aération

du compresseur sont nécessaires pour maintenir la tempéra-

ture de fonctionnement appropriée. Ne placez pas de chif-

fons ou de contenants sur ou à proximité de ces ouvertures.

MONTAGE DE L'APPAREIL

Broche de mise à la terre

Prises de

courant

mises à la

terre

Fiche

27 - FR D23122

UTILISATION

Description du fonctionnement

Familiarisez-vous avec ces commandes avant d'utiliser l'ap-

pareil.

Interrupteur marche/automatique/arrêt "On/Auto/Off":

Placez cet interrupteur à la position "ON" pour alimenter le

manostat et à la position "OFF" pour couper le courant

après chaque utilisation.

Manostat : Le manostat démarre automatiquement le

moteur lorsque la pression dans le réservoir d'air tombe à

une valeur inférieure à la "pression d'amorçage" réglée à

l'usine. Il arrête le moteur lorsque la pression dans le réser-

voir d'air atteint la "pression de rupture" réglée à l'usine.

Soupape de sûreté : Si le manostat n'arrête pas le com-

presseur d'air lorsque la "pression de rupture" est atteinte,

la soupape de sûreté protège contre toute surpression en

"sautant" à la valeur de pression établie à l'usine (une pres-

sion légèrement supérieure à la "pression de rupture"

établie pour le manostat.

Manomètre de sortie : Le manomètre de sortie indique la

pression d'air disponible à la sortie du régulateur. Cette

pression est contrôlée par le régulateur et est toujours

inférieure à ou égale à la pression du réservoir.

Manomètre du réservoir : Le manomètre du réservoir

indique la pression d'air en réserve dans le réservoir.

Régulateur : Le régulateur

contrôle la pression d'air

indiqué sur le manomètre de

sortie. Tirez le bouton et

tournez-le dans le sens des

aiguilles d'une montre pour

augmenter la pression et

dans le sens contraire pour réduire la pression. Une fois que

la pression désirée est atteinte, poussez le bouton pour le

verrouiller

.

Robinet de vidange :

Le robinet de vidange est situé à la base du réservoir d'air

et est utilisé pour vidanger la condensation après chaque

utilisation.

Système de refroidissement (non illustré) :

Ce compresseur d'air offre un système de refroidissement

de pointe. Le cœur de ce système de refroidissement et un

ventilateur. Il est tout à fait

normal que ce ventilateur

souffle une grande quantité

d'air à travers les trous

d'aération. L'expulsion d'air

indique que le système de

refroidissement est en fonc-

tion.

Pompe du compresseur d'air (non illustrée) :

La pompe comprime l'air pour le forcer dans le réservoir

d'air. L'air n'est pas disponible pour travailler avant que le

compresseur n'ait élevé la pression du réservoir d'air au

niveau requis à la sortie d'air.

Soupape de retenue : Lorsque le compresseur fonctionne,

la soupape de retenue est "ouverte", permettant à l'air com-

primé d'entrer dans le réservoir d'air. Quand le compresseur

d'air atteint la "pression de rupture", la soupape de retenue

"se ferme", permettant à l'air pressurisé de demeurer à l'in-

térieur du réservoir d'air.

Familiarisez-vous avec votre compresseur d'air

LISEZ CE GUIDE DE L'UTILISATEUR ET TOUTES LES MESURES DE SÉCURITÉ AVANT D'UTILISER CET APPAREIL.

Comparez les illustrations à votre appareil pour vous familiariser avec l'emplacement des commandes et boutons de réglage.

Conservez ce guide pour références ultérieures.

Robinet

de

vidange

Manomètre de

sortie

Soupape de sûreté

Manostat

Régulateur

Manomètre du

réservoir

Interrupteur

"On/Auto/Off"

Soupape de

retenue

28 - FRD23122

Mise en marche :

1. Placez le levier "On/Auto/Off" à la position "AUTO" et

attendez jusqu'à ce que la pression augmente. Le

moteur s'arrêtera lorsque la pression dans le réservoir

atteint la "pression de rupture".

2. Tirez le bouton du régulateur et tournez-le dans le sens

des aiguilles d'une montre pour augmenter la pression.

Une fois que la pression désirée est atteinte, poussez le

bouton pour le verrouiller. Le compresseur d'air est

maintenant prêt pour l'utilisation.

REMARQUE : Utilisez toujours le compresseur d'air dans

une région bien aérée, sans vapeurs d'essence ni autres

vapeurs combustibles. Si le compresseur est utilisé avec un

vaporisateur, NE PAS placer le compresseur près de la région

de vaporisation.

Avant le démarrage

Procédures de rodage

Le compresseur d'air peut

subir d'importants dom-

mages si les procédures de rodage ne sont pas suivies à la

lettre.

Cette procédure doit être exécutée avant d'utiliser le com-

presseur d'air pour la première fois et après le remplacement

de la soupape de retenue ou de la pompe complète du com-

presseur.

1. Assurez-vous que le levier marche/automatique/arrêt

"On/Auto/Off" est en position d'arrêt "OFF".

2. Branchez le cordon d'alimentation dans la prise de

courant du circuit de dérivation approprié. (Consultez le

paragraphe sur la protection contre la surtension et la

protection du circuit de la section sur l'installation de ce

guide.)

3. Ouvrez complètement le robinet de vidange (en tour-

nant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre)

afin de permettre à l'air de sortir et pour empêcher une

accumulation de pression dans le réservoir d'air lors de

la période de rodage.

4. Placez le levier "On/Auto/Off" à la position "ON/AUTO".

Le compresseur se mettra en marche.

5. Faire fonctionner le compresseur pendant 15 minutes.

Assurez-vous que le robinet de vidange est ouvert et que

Régulateur

Levier

"On/Auto/Off"

Robinet de vidange

Utilisation de l'appareil

Arrêt de l'appareil :

1. Réglez le levier marche/automatique/arrêt "On/Auto/Off"

à la position d'arrêt "OFF".

Avant chaque mise en marche :

1. Placez le levier "On/Auto/Off" à la position "OFF".

2. Tirez le bouton du régulateur et tournez-le dans le sens

contraire des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il s'ar-

rête. Poussez le bouton pour le verrouiller.

3. Raccordez le boyau et les accessoires. REMARQUE : Le

boyau ou l'accessoire doit être muni d'une fiche à con-

nexion rapide si la sortie d'air est équipée d'une douille

à connexion rapide.

Une pression d'air

trop élevée conduit à

un risque dangereux d'éclatement. Vérifiez la pression

nominale maximum du fabricant pour tous les outils

pneumatiques et accessoires utilisés. La pression de

sortie du régulateur ne doit jamais excéder la pression

nominale maximum.

la pression d'air accumulée dans le réservoir est mini-

male.

6. Après 15 minutes, placez le levier "On/Auto/Off" à la

position "OFF" et fermez le robinet de vidange (en tour-

nant dans le sens des aiguilles d'une montre).

7. Placez le levier "On/Auto/Off" à la position "ON/AUTO".

Le réservoir d'air se remplira jusqu'à ce que la "pression

de rupture" soit atteinte et le moteur s'arrêtera ensuite.

Le compresseur d'air est maintenant prêt pour l'utilisation.

29 - FR D23122

3. Enlevez l'outil pneumatique ou l'accessoire.

4. Tirez l'anneau de la soupape de sûreté pour permettre

à l'air de purger du réservoir jusqu'à ce que la pression

dans le réservoir se situe à environ 20 lb/po

2

. Relâchez

l'anneau de la soupape de sûreté.

5. Vidangez l'eau du réservoir en ouvrant le robinet de

vidange situé en bas du réservoir. (Tournez dans le sens

contraire des aiguilles d'une montre).

L'eau dans le réservoir d'air peut condenser. Si le réser-

voir n'est pas vidangé, l'eau corrodera et affaiblira les

parois du réservoir d'air, causant ainsi un risque d'é-

clatement du réservoir.

6. Une fois la vidange de l'eau terminée, fermez le robinet

de vidange (tournez dans le sens des aiguilles d'une montre).

Le compresseur d'air peut maintenant être rangé.

REMARQUE: Si le robinet de vidange est engorgé, libérez

tout l'air pressurisé. Le robinet de vidange peut alors être

enlevé, nettoyé et réinstallé.

ENTRETIEN

Responsabilités du client

Quotidiennement

ou après chaque

utilisation

Avant chaque

utilisation

Vérifier la soupape

de sûreté

●

Vidanger le réservoir ●

Vérification de la soupape de sûreté

Si la soupape de

sûreté ne fonc-

tionne pas de façon adéquate, il peut en résulter une

surpression qui pourrait causer la rupture ou une

explosion du réservoir d'air. Avant de démarrer le

compresseur, tirez l'anneau de la soupape de sûreté

et assurez-vous qu'elle fonctionne sans contrainte. Si

la soupape est coincée ou qu'elle ne fonctionne pas

librement, elle doit être remplacée en utilisant le

même type de soupape.

Vidange du réservoir

1. Réglez le levier marche/automatique/arrêt

"On/Auto/Off" à la position d'arrêt "OFF".

2. Tirez le bouton du régulateur vers l'extérieur et tournez-

le dans le sens des aiguilles d'une montre pour régler la

pression de sortie à zéro.

Levier

“On/Auto/Off”

Anneau de la soupape de sûreté

Régulateur

Robinet de

vidange

30 - FRD23122

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Le compresseur d'air fonctionne automatiquement lorsqu'il est sous tension. En effectuant

l'entretien, vous pourriez être exposé aux sources de tension, à de l'air comprimé ou aux

pièces en mouvement et subir ainsi des blessures corporelles. Avant de procéder à tout entretien ou réparation, débranchez

le compresseur et purgez tout l'air pressurisé.

TOUS LES SERVICES D'ENTRETIEN NE FIGURANT PAS ICI DOIVENT ÊTRE EXÉCUTÉS PAR UN

TECHNICIEN QUALIFIÉ.

Remplacement ou nettoyage de la soupape

de retenue

1. Déchargez tout l'air pressurisé du réservoir d'air. Voir la partie

intitulée "Vidange du réservoir" de la section sur l'entretien.

2. Débranchez le compresseur d'air.

3. Retirez le collier du boyau et ensuite le boyau.

REMARQUE : Le collier du boyau ne peut pas être réutilisé. Il faut

se procurer un collier de boyau neuf. Voir la Liste des pièces ou

achetez un collier de boyau standard d'une quincaillerie locale.

4. À l'aide d'une clé à douille, dévissez la soupape de retenue (en

tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre).

5. Assurez-vous que le disque de soupape se déplace librement

à l'intérieur de la soupape de retenue et que la tension du

ressort retient le disque en position élevée et fermée. La

soupape de retenue peut être nettoyée à l'aide d'un solvant,

tel qu'un décapant à peinture et vernis.

6. Appliquez un produit d'étanchéité sur les filets de la soupape.

Réinstaller la soupape de retenue (en tournant dans le sens

des aiguilles d'une montre).

7. Replacez le boyau avec un collier de boyau neuf.

8. Effectuez la procédure de rodage. Voir la partie intitulée

"Procédures de rodage" de la section sur l'utilisation.

Soupape

de retenue

Collier du boyau

Remplacement du régulateur

1. Déchargez tout l'air pressurisé du réservoir d'air. Voir la

partie intitulée "Vidange du réservoir" de la section sur

l'entretien.

2. Débranchez le compresseur d'air.

3. À l'aide d'une clé réglable, retirez du régulateur le

manomètre de sortie et l'adaptateur de boyau.

4. Retirez le régulateur.

5. Appliquez du ruban d'étanchéité sur l'embout du tuyau.

6. Assemblez le régulateur et orientez-le tel

qu'illustré.

REMARQUE : La flèche indique le sens du débit d'air.

Assurez-vous qu'elle est dirigée dans la direction du débit d'air.

7. Appliquez un produit d'étanchéité au manomètre de

sortie et à l'adaptateur de boyau.

8. Assemblez le manomètre de sortie et l'adaptateur de

boyau. Orientez le manomètre de sortie de façon à ce

qu'il indique la pression correcte. Serrez solidement.

Régulateur

Flèche

Avant de procéder à l'entretien :

• Débranchez le compresseur d'air de la

source d'alimentation électrique.

• Purgez l'air pressurisé du réservoir.

• Attendez jusqu'à ce que le compresseur d'air

soit refroidi.

Embout

Régulateur

Manomètre

de sortie

Régulateur

Adaptateur

de boyau

31 - ENG

D23122

RANGEMENT

Avant de ranger le compresseur d'air, effectuez les étapes

suivantes :

1. Revoyez la section intitulée "Entretien" des pages

précédentes et exécutez l'entretien requis.

2. Placez le levier "On/Auto/Off" à la position "OFF".

3. Tournez le régulateur dans le sens contraire des aigu-

illes d'une montre et réglez la pression de sortie à zéro.

4. Débranchez l'outil pneumatique ou l'accessoire.

5. Tirez l'anneau de la soupape de sûreté pour purger l'air

du réservoir jusqu'à ce que la pression dans le réservoir

soit d'environ 20 lb/po2. Relâchez l'anneau de la

soupape de sûreté.

6. Vidangez l'eau du réservoir d'air en ouvrant le robinet

de vidange situé en bas du réservoir.

L'eau dans le

réservoir d'air

peut condenser. Si le réservoir n'est pas vidangé,

l'eau corrodera et affaiblira les parois du réservoir

d'air, causant ainsi un risque d'éclatement du

réservoir.

7. Une fois la vidange de l'eau terminée, fermez le

robinet de vidange.

REMARQUE : Si le robinet de vidange est engorgé,

libérez tout l'air pressurisé. Le robinet de vidange peut alors

être enlevé, nettoyé et réinstallé.

8. Protégez le cordon électrique et le boyau d'air

contre tout dommage (de façon à ce qu'ils ne soient

pas coincés ou écrasés). Enroulez-les, sans contrainte,

autour de la poignée du compresseur d'air (le cas

échéant).

Rangez le compresseur d'air dans un endroit propre et sec.

32 - FRD23122

DÉPANNAGE

En effectuant des réparations au compresseur, il se peut que vous soyez exposé aux

sources de tension, aux pièces mobiles ou aux sources d'air comprimé qui risquent de

causer des blessures corporelles. Débranchez le compresseur et purgez l'air pressurisé du réservoir avant d'entamer toute

réparation.

PROBLÈME

CAUSE

CORRECTION

Le manostat n’arrête pas le moteur lorsque

le compresseur d'air atteint la "pression de

rupture".

La "pression de rupture" du manostat

est trop élevée.

Déplacez le levier On/Auto/Off" à la posi-

tion "OFF". Si l'appareil ne s'arrête pas,

contactez un technicien qualifié.

Contactez un technicien qualifié.

Pression excessive - la soupape de sûreté

se soulève.

Les raccords des tubes ne sont pas assez

serrés.

Resserrez les raccords là où on peut

entendre l'air s'échapper. Vérifiez les rac-

cords à l'aide d'une solution d'eau savon-

neuse. NE PAS TROP SERRER.

Fuites d'air aux raccords.

Fuites d'air à la soupape de décharge du

manostat.

Soupape de décharge défectueuse du

manostat.

Réservoir d'air défectueux.

Fuites d'air au réservoir d'air ou aux

soudures du réservoir.

Fuites d'air entre la tête et la plaque de la

soupape.

Joint d'étanchéité accusant une fuite.

Contactez un technicien qualifié.

Le relevé de pression sur le manomètre du

régulateur tombe lorsqu'un accessoire est

utilisé.

Fuite d’air à la soupape de sûreté.

Une légère chute de pression est consid-

érée normale.

S'il y a une chute excessive de pression

lorsqu'un accessoire est utilisé, ajustez le

régulateur en suivant les directives à la

page 6.

REMARQUE : Ajustez la pression du

régulateur lorsqu'il y a un débit d'air

(c.-à-d., pendant l'utilisation d'un acces-

soire).

Faites fonctionner la soupape manuelle-

ment en tirant sur l'anneau. Si les fuites ne

sont pas éliminées, la soupape devrait

être remplacée.

Contactez un technicien qualifié.

Le réservoir d'air doit être remplacé. Ne ten-

tez pas de réparer les fuites.

Ne pas percer, souder ni modifier

autrement le réservoir d'air. Le réservoir

risque de s'affaiblir et peut éclater ou

exploser.

Défectuosité possible dans la soupape de

sûreté.

33 - FR D23122

PROBLÈME

CAUSE

CORRECTION

Soupape de retenue défectueuse. Retirez et nettoyez ou remplacez la

soupape.

Cognements

Le compresseur d'air ne fournit pas suff-

isamment d'air pour faire fonctionner les

accessoires.

Utilisation prolongée et excessive de l'air.

Le compresseur n'est pas assez gros pour

la quantité d'air requise.

Trou dans le boyau.

Soupape de retenue obstruée.

Fuites d'air.

Diminuez la quantité d'air utilisé.

Vérifiez les exigences en air de l'acces-

soire. Si elles sont plus élevées que la

valeur SCFM (pi

3

/min) ou la pression pro-

duite par le compresseur, vous avez

besoin d'un compresseur plus gros.

Vérifiez et remplacez le boyau au besoin.

Retirez et nettoyez ou remplacez la

soupape de retenue.

Serrez les raccords.

Le moteur ne tourne pas. Fusible sauté ou coupe-circuit déclenché.

Rallonge de longueur ou de calibre inap-

proprié.

Connexions électriques desserrées.

Moteur défectueux.

Vérifiez s'il y a un fusible sauté dans la boîte à

fusibles et remplacez-le au besoin.

Rétablissez le coupe-circuit. Ne pas utiliser un

fusible ou un coupe-circuit à valeur nominale

supérieure à la valeur spécifiée pour le circuit

de dérivation utilisé.

Vérifier si le fusible est du type approprié.

Vous devriez utiliser un fusible retardé.

Vérifier s'il y a une condition de tension

basse.

Vérifiez la rallonge.

Déconnectez tout autre appareil électrique

du circuit ou branchez le compresseur sur

son propre circuit de dérivation.

Vérifiez la rallonge.

Vérifiez les connexions de câblage dans la

boîte à bornes.

Faire vérifier par un technicien qualifié.

Régulateur endommagé. Remplacez le régulateur.Fuite d'air continue au bouton du régula-

teur.

Le régulateur ne ferme pas la sortie d'air.

Régulateur endommagé.

Remplacez le régulateur.

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