MULTIPLEX Rx 7 9 12 Mpcm Le manuel du propriétaire

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Notice du Récepteur RX-7-SYNTH M-PCM /

RX-7/9/12-SYNTH DS M-PCM / RX-9-SYNTH DS M-PCM compact

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de Page 1/6

Notice du Récepteur RX-7-SYNTH M-PCM / RX-7/9/12-SYNTH DS M-PCM / RX-9-SYNTH DS M-PCM compact # 82 5521 (09-03-31/MIWA) • Sous réserve de toute erreur ou modification technique! •

¤

MULTIPLEX

! Ces instructions font partie intégrante du pro-

duit. Celle-ci contient des informations importantes

ainsi que des consignes de sécurités. Elle doit donc

être consultable à tous moments et à joindre lors

d’une revente à tierce personne.

1. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

RX-7-SYNTH

M-PCM

35MHz

Bande A

35MHz

Bande B

40/41MHz

1

Référence

# 5 5845 # 5 5846 # 5 5847

Système de réception MULTIPLEX Pulse-Code-Modulation (M-PCM)

Nombre de voies 7

Consommation ca. 15 mA (sans Servos)

Poids 23 g

Dimensions ca. 44,0 x 29,0 x 17,0 mm

RX-7-SYNTH DS

M-PCM

35MHz

Bande A

35MHz

Bande B

40/41MHz

1)

Référence

# 5 5850 # 5 5851 # 5 5852

Système de réception

MULTIPLEX Pulse-Code-Modulation

(M-PCM), Doublesuper

Nombre de voies 7

Consommation ca. 25 mA (sans Servos)

Poids 31 g

Dimensions ca. 56,0 x 22,5 x 24,5 mm

RX-9-SYNTH DS

M-PCM compact

35MHz

Bande A

35MHz

Bande B

40/41MHz

1)

Référence

# 5 5855 # 5 5856 # 5 5857

Système de réception

MULTIPLEX Pulse-Code-Modulation

(M-PCM), Doublesuper

Nombre de voies 9

Consommation ca. 25 mA (sans Servos)

Poids 31 g

Dimensions ca. 56,0 x 22,5 x 24,5 mm

RX-9-SYNTH DS

M-PCM

35MHz

Bande A

35MHz

Bande B

40/41MHz

1)

Référence

# 5 5860 # 5 5861 # 5 5862

Système de réception

MULTIPLEX Pulse-Code-Modulation

(M-PCM), Doublesuper

Nombre de voies 9

Consommation ca. 50 mA (sans Servos)

Poids 61 g

Dimensions ca. 64,0 x 48,0 x 25,5 mm

RX-12-SYNTH DS

M-PCM

35 MHz

Bande A

35 MHz

Bande B

40/41MHz

1)

Référence

# 5 5865 # 5 5866 # 5 5867

Système de réception

MULTIPLEX Pulse-Code-Modulation

(M-PCM), Doublesuper

Nombre de voies 12

Consommation ca. 50 mA (sans Servos)

Poids 61 g

Dimensions ca. 64,0 x 48,0 x 25,5 mm

1)

41MHz autorisé seulement en France.

Caractéristiques techniques communes

Modulation FM

Fréquences

disponibles

voir tableau page 6

Sensibilité ca. 2 µV

Signal servos 16 ms

Long. antenne 900 mm

Tension d’utilisation

4,0 V … 9,0 V

Î

4 - 6 éléments NiCd / NiMH (NiXX)

Î

2S LiPo / LiIo

Plage de température - 20°C … + 55°C

2. PARTICULARITES

x Récepteur à synthèse de fréquences, pas besoin de Quartz

x Totalisateur d’erreurs intégré

x Possibilité d’utiliser le récepteur en mode Diversity

(pas avec RX-7-SYNTH M-PCM)

x Mise à jour possible, si nécessaire, par PC

x compatible MULTIPLEX MULTImate

x Système de prises MULTIPLEX M6 pour branchement de

l’accu sur RX-9/12-SYNTH DS M-PCM

3. CONSIGNES DE SECURITES

! Lire attentivement les instructions avant utilisation

! N’utiliser l’appareil que pour les applications prévues

(Î 4.)

! Dimensionner suffisamment l’alimentation (Î 7.)

! Respecter les instructions d’assemblages (Î 13.)

! Effectuer régulièrement des tests de portés (Î 14.)

! Respecter l’ordre de mise en marche

ALLUMEZ d’abord l’émetteur, puis le récepteur.

ETEIGNEZ d’abord le récepteur, puis l’émetteur.

4. UTILISATION

L’utilisation des récepteurs RX-7-SYNTH M-PCM, RX-7/9/12-

SYNTH DS M-PCM et RX-9-SYNTH DS M-PCM compact est

exclusivement réservée pour le modélisme. Leur utilisation sur

des engins transportant des personnes ou dans des

équipements industriels est strictement interdite.

5. COMPATIBILITÉ

Les récepteurs ne peuvent être utilisés qu’avec des émetteurs

en mode de transmission M-PCM. A mars 2009 il s’agit de:

x ROYALpro 7, 9 et 12

x ROYALevo 7, 9 et 12, lorsqu’ils ont été mis à la version

V2.xx par un SAV MULTIPLEX et qu’ils ont été équipé du

module HF HFM-S M-PCM/PPM.

6. LE SYSTÈME DE TRANSMISSION M-PCM

Comme tous les sytèmes de transmission, le système PPM

absorbe également une part des perturbations, part qui aug-

mente avec l’éloignement. Ce qui provoque des frétillements

des servos même à distance moyenne entre l’émetteur et le

modèle. Le système IPD MULTIPLEX réduit déjà l’amplitude de

ces frétillements. Mais de ce fait, la résolution et la vitesse de

réaction se réduit également. Compte tenu de ces perturbations

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MULTIPLEX

inhérentes au récepteur, il n’est pas possible d’obtenir des

résolutions supérieures à 500 pas.

MULTIPLEX-PCM (M-PCM) est un système de transmission

digital. Grâce à un nouveau procédé de codage il est capable de

transmettre rapidement avec le même degré de priorité à 12

voies avec une résolution de 3872 pas (12 bit). Jusqu’à la limite

de la portée les parts de perturbations n’ont aucune influence

sur la précision de la position servo des signaux. Ainsi, la

résolution, la précision du retour du servo et donc la précision de

la commande reste à un niveau élevé constant, alors qu’en PPM

ou IPD elle diminue avec l’éloignement. Mais en limite de

portée, la réception s’interrompt plus rapidement et avec moins

d’avertissement qu’en PPM. Grâce à la codification digitale les

récepteurs M-PCM fonctionnent de manière plus précise et avec

une plus grande fiabilité qu’en PPM et IPD, et ce, que ce soit en

mode Hold ou en Fail-Safe.

En M-PCM, les 12 voies sont réparties en 3 groupes de 4 servos

(voies 1 … 4, 5 … 8, 9 … 12). Tous les servos d’un même

groupe sont pratiquement commandés simultanément. Leur

déplacement est mieux synchronisé, cela ne pourrait pas se

faire aussi bien en PPM.

!

Conseil: Affectez les servos qui doivent se déplacer

ensemble à un

seul et même groupe (voir notice d’utilisa-

tion de l’émetteur)!

7. ALIMENTATION

Les récepteurs fonctionnent avec des accus de réception de 4 à

6 éléments NiXX ou 2S LiPo / 2S LiIo. Cela correspond à 4,0 V

– 9,0 V.

! Remarque: Si vous utilisez un accu NiXX de 5 (6) éléments,

assurez-vous auparavant que tous les servos, gyroscope ou

autres éléments que vous allez brancher acceptent une tension

de 7,5 V (9,0 V) (voir notice fabricant). Si vous utilisez un accu

2S LiPo / 2S LiIo, assurez-vous auparavant que tous les servos,

gyroscope ou autres éléments que vous allez brancher

acceptent une tension de 8,4 V (8,2 V) (voir notice fabricant).

! Remarque: Pour une alimentation intacte, sans failles.

Il est impératif d’assurer une alimentation correcte, suffisante

pour une utilisation fiable du:

x N’utiliser que des accus de qualité, formatés, entretenus, et

chargés avec une capacité suffisante.

x Veiller à avoir une section de fils suffisante, monter les cor-

dons le plus court possible, éviter des prises intermédiaires

inutiles.

x N’utiliser que des cordons interrupteurs de qualité.

x De brèves interruptions de l’alimentation, lorsque celles-ci

restent de l’ordre de quelques millisecondes n’ont aucune

influence sur le récepteur. Des chutes de tensions plus

longues, inférieures à 4,0 V peuvent conduire à un dys-

fonctionnement. Cela peut provenir d’un accu de réception

qui est en train de se vider, d’un accu trop faible en capacité,

d’un accu défectueux, d’une section de fils trop faible ou d’un

mauvais contact au niveau des fiches.

8. BRANCHEMENT RECEPTEUR

Les récepteurs utilisent le système de prise UNI. Celui-ci est

compatible avec la plupart des prises des constructeurs (par ex.

HiTEC, robbe/Futaba, Graupner/JR).

L’emplacement sur le récepteur est repéré de manière suivante:

1, 2, 3 … 7

(… 9 et. 12)

Branchement servos voies 1, 2, 3 … 7

(… 9 et. 12).

B

Branchement accu de réception.

Sur RX-7-SYNTH DS M-PCM à deux endroits

pour plus de sécurité grâce à une section et

contacts dédoublés.

B/D

Branchement accu de réception sur RX-9-

SYNTH DS M-PCM compact.

Branchement pour cordon de Contrôle, PC ou

cordon Diversty et MULTImate. Ou: pour d’au-

tres branchements parallèles.

BATT

Branchement accu de réception par prise haute

intensité MULTIPLEX M6.

! Lors du branchement de l’accu de réception, des servos,

du variateur, ... veillez au bon sens de branchement, et

lorsqu’il s’agit de produits d’autres fabricant, à la corres-

pondance des fils des fiches:

! Sur RX-9/12-SYNTH DS M-PCM, avec système de prises

M6 respectez la polarité (+ / -)!

! Ne mettez pas la fiche à l’envers.

9. MISE EN ROUTE ET FONCTIONS

9.1 Réglage de la fréquence / Mise en route

Les récepteurs M-PCM sont à synthèse de fréquences - inutile

d’avoir des Quartz! Pour la première mise en marche (ou à

chaque fois qu’il faut changer de fréquence), il faut effectuer un

Scan pour régler le module HF sur la fréquence de l’émetteur.

Les servos ne sont pas sollicités et peuvent rester branchés sur

le récepteur.

Réglage de la fréquence choisie:

1. Déployez entièrement l’antenne, gardez une distance d’au

moins 3 mètres par rapport aux autres émetteurs. Allumez

l’émetteur. Mettre l’émetteur en mode M-PCM (et non en

PPM!).

2. A l’aide d’un objet pointu, appuyez sur la touche SET située

sur le dessus du récepteur en la maintenant enfoncée

pendant le branchement de l’accu de réception ou pendant

que vous mettez l’interrupteur sur MARCHE.

3. Relâchez maintenant la touche SET: La (STATUS-)LED du

récepteur clignote (LED Code 2, Î

9.3

), le récepteur re-

cherche maintenant le signal de la fréquence le plus

puissant.

!

Remarque:

Lors de la première mise en route, la recherche

de cette fréquence démarre même si la touche SET n’est

pas enfoncée, étant donné qu’aucune fréquence n’est

encore déterminée (réglage d’origine).

4. Dès qu’un signal intacte M-PCM est reçu, la (STATUS-)LED

reste allumée (LED Code 1, Î

9.3

). Déplacez maintenant un

des manches de commande à 4 reprises en même butée. La

(STATUS-)LED s’allumera et se coupera dans le même

rythme que le déplacement du manche de commande.

Vous avez là un moyen de contrôle pour vérifier si le

récepteur est bien sur la même fréquence que l’émetteur.

5. Ensuite la (STATUS-)LED clignotera, pour confirmer l’enre-

gistrement: 2 x de manière courte suivi d’une pause, (LED

Code 5, Î

9.3

).

6. Débranchez l’accu ou mettez l’interrupteur sur Arrêt.

7. Allumez à nouveau le récepteur. Le récepteur est opéra-

tionnel. La (STATUS-)LED du récepteur clignote à intervalles

un peu plus longs de manière régulière (LED Code 3, Î

9.3

), lorsque le signal M-PCM-Signal est bien reçu. Dans le

cas contraire, elle reste allumée.

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Lorsque la (STATUS-)LED reste éteinte, la tension est trop

basse.

Causes de dysfonctionnement:

x Point 3.: La (STATUS-)LED n’arrête pas de clignoter de

manière rapide: Aucun signal émetteur suffisamment

puissant n’est reconnu. Rapprochez l’émetteur de l’antenne

du récepteur. Déployez entièrement l’antenne de l’émetteur.

L’émetteur émet-il des signaux, c.a.d. la LED de l’émetteur

clignote-t-elle?

x Point 3.: La (STATUS-)LED s’éteint et ne se rallume pas:

L’émetteur est-t-il bien en M-PCM? Y-a-t-il un autre émetteur

allumé à proximité? La procédure doit être reprise depuis le

début.

x Point 4.: La (STATUS-)LED ne se coupe pas lors du dé-

placement du manche de commande: La voie de ce servo se

déplace trop peu Î Essayez avec un autre manche ou bien:

Le récepteur s’est calé sur un autre émetteur.

x Point 5.: La (STATUS-)LED clignote après plusieurs dé-

placements du manche mais ne confirme pas l’enre-

gistrement: La tension est trop faible. Rechargez votre accu

de réception et refaites la procédure à partir de l’étape 1.

x Point 7.: La (STATUS-)LED ne s’allume pas après la mise en

route: La tension est trop basse.

x Point 7.: La (STATUS-)LED s’allume après la mise en

marche mais ne clignote pas: L’émetteur est-il allumé? Un

autre émetteur émet-il sur la même fréquence?

9.2 Les fonctions de la touche SET

Si la touche SET située sur le dessus du récepteur et actionnée

lors de la mise en route, la recherche de la fréquence se lance

automatiquement dès que vous la relâchez (Î

9.1

).

En fonctionnement, 3 autres fonctions peuvent être déclenchées

par cette touche SET. Le choix de ces fonctions se fait en

appuyant plus ou moins longtemps sur cette touche:

1.

Totalisateur d’erreurs ou enregistrement des positions

Fail-Safe

Maintenir la touche SET enfoncée durant 0,5 à 1 seconde

(Î

9.4

/

9.6

).

2.

Tester la fonction Diversity du récepteur

(pas avec

RX-7-SYNTH M-PCM

)

Appuyer sur la touche SET pendant 2 à 10 secondes (à ce

sujet, voir notice du cordon Diversity pour récepteur RX-

SYNTH M-PCM

# 8 5070

).

3.

Reset récepteur pour revenir aux réglages d’origine

Appuyer sur la touche durant plus de 10 secondes (Î

9.5

).

Pendant que la touche SET est maintenue enfoncée, la (STA-

TUS-)LED vous donne une idée du temps durant lequel vous la

maintenez enfoncée:

Appuyez

longuement sur

la touche SET

pour

< 2

secondes

2 à 10

secondes

> 10

secondes

Etat de la

(STATUS-)LED

Eteinte Allumée Eteinte

Utilité Totalisateur

erreurs /

Enregistrer

postions

Fail-Safe

Tes t

Diversity**

Reset pour

revenir aux

réglages d’origine

** Pas avec

RX-7-SYNTH M-PCM

.

!

Remarque:

Après l’enregistrement, la (STATUS-)LED clignotera pour confir-

mer cet enregistrement (LED Code 5, Î

9.3

).

9.3 Codes LED

Code LED (STATUS-LED) Désignation

LED Code 1

LED ON

aucune réception

LED Code 2

1,6 sec

recherche fréquence

1,6 sec

LED Code 3

réception normale,

aucun dysfonctionnement

1,6 sec

LED Code 5

signal de confirmation

RX-7-SYNTH M-PCM / RX-7-SYNTH DS M-PCM /

RX9-SYNTH DS M-PCM compact:

Avec l’état de la (STATUS-)LED

LED Code 6

1,6 sec

1 – 19 erreurs

LED Code 7

1,6 sec 20 – 49 erreurs

LED Code 8

1,6 sec

>= 50 erreurs

RX-9/12-SYNTH DS M-PCM: LED séparée selon le type d’erreurs

LED Code 6 inversé 1 – 19 erreurs

LED Code 7 inversé 20 – 49 erreurs

LED Code 8 inversé >= 50 erreurs

9.4 Hold et Fail-Safe

Le réglage de la position Fail-Safe à pour but de placer les

servos, ... en cas de perturbations et après écoulement du

temps Hold, dans une position préalablement enregistrée.

D’origine Fail-Safe est désactivé est ne sera activé qu’au tout

premier enregistrement des positions Fail-Safe. Les positions

Fail-Safe sont définies avec la touche SET du récepteur ou à

partir de l’émetteur (voir manuel d’utilisation de l’émetteur). Si

vous souhaitez désactiver à nouveau le mode Fail-Safe, le ré-

cepteur doit revenir aux réglages d’origine (Reset).

! Conseil: Activez toujours le mode Fail-Safe!

Pour des raisons de sécurité, nous vous conseillons de laisser

Fail-Safe actif et de veillez à ce que les positions Fail-Safe

soient réglées de telle manière à ce que le modèle puisse se

poser sans trop de dégats (par ex. ralenti moteur/ coupure du

moteur électrique, gouvernes au neutre, volets sortis, crochet de

remorquage ouvert, ...).

Définir des positions Fail-Safe

1. La (STATUS-)LED ne doit pas indiquer d’erreurs.

Si c’est la cas: Couper le récepteur puis le rallumer.

2. Mettez tous les servos (et le variateur) dans la position sou-

haitée. Appuyer sur la touche SET durant 0.5 à 1 seconde:

La position des servos sera enregistrée, la (STATUS-)LED

clignotera 1 x pour confirmer le bon enregistrement (LED

Code 5, Î

9.3

).

Après 16 Secondes en position Fail-Safe, les servos ne sont

plus commandés (réglage par défaut qui peut être modifié via un

PC ou avec le

MULTImate

Î

12.

). Les servos analogiques et

certains servos digitaux, se „ramollissent“ (voir les notices), les

variateurs modernes se coupent. Mais certains servos digitaux

restent „impassibles“ et se maintiennent dans leur dernière

position.

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MULTIPLEX

Il est mis un terme au mode Fail-Safe dès que des nouveaux

signaux corrects sont reçus.

Avec le

MULTImate

ou le

RX-SYNTH DataManager

(utilisation

PC) la fonction Fail-Safe peut être activée ou désactivée pour

chaque servo, séparément. Exemple: Uniquement Gaz sur

ralenti / Arrêt, tous les autres servos = Hold.

Tester les positions Fail-Safe

Mettez les manches de commande dans une autre position que

la position Fail-Safe enregistrée puis coupez l’émetteur. Après

écoulement du temps Hold les servos doivent se mettre dans

leur position Fail-Safe que vous avez enregistré précédemment.

Les positions Fail-Safe doivent toujours être vérifiées et

réajustées si nécessaire, si, par exemple, le récepteur est monté

dans un nouveau modèle ou si le récepteur a visiblement été

utilisé dans de mauvaises conditions.

! Contrôle de la fonction Fail-Safe:

Allumez brièvement le récepteur pour vérifier le bon fonctionne-

ment du mode Fail-Safe, émetteur éteint. Attention: Le moteur

peut éventuellement démarrer, Risque de blessures!

9.5 Retour aux réglages d'origine (Reset)

Les réglages du récepteur peuvent être remis aux réglages

d’origine (valeurs par défaut). Tous vos propres réglages (par

ex. Fréquence, positions Fail-Safe) seront supprimés.

Maintenez la touche SET enfoncée pendant au moins 10 se-

condes. La (STATUS-)LED s’éteindra lorsque vous appuyez sur

la touche, se rallumera au bout de 2 secondes et s’éteindra de

nouveau au bout de 10 secondes.

Paramètre

Valeur de réglage

après Reset

Valeurs

modifiables avec

MULTImate &

RX-SYNTH

DataManager

Fréquence

aucune (recherche

automatique après

mise en route)

oui

Sous tension

4,0 V oui

Durée Hold

0,9 seconde oui

Durée Fail-Safe

16 secondes oui

Autorisat. Fail-Safe

aucune pour chaque servo

Positions Fail-Safe

neutre (UNI) pour chaque servo

9.6 Totalisateur d’erreurs

Le récepteur est équipé de 3 totalisateurs d’erreurs: pour les

sous tensions, un pour la puissance des signaux (RSSI) et un

autre pour relever les erreurs PCM.

Sur

RX-7-SYNTH M-PCM

,

RX-7-SYNTH DS M-PCM

et

RX-9-

SYNTH DS M-PCM compact

:

La somme de toutes les erreurs est indiquée par la LED.

Sur

RX-9-SYNTH DS M-PCM

et

RX-12-SYNTH DS M-PCM

:

Ces deux types de récepteurs, sont équipés, selon le type

d’erreurs, d’une LED séparée.

Si des erreurs sont affichés, celles-ci peuvent, après atterris-

sage, être enregistrées avec la touche SET (Î

9.2

) et con-

sultées par la suite (Î

12.

).

Selon notre expérience, des erreurs sont enregistrées

pratiquement à chaque vol. En règle générale, on ne s’en rend

même pas compte, mais elles sont néanmoins comptabilisées

par le totalisateur qui est très sensible. Après quelques vols, et

exploitation régulière du totalisateur d’erreurs, vous aurez acquis

suffisamment d’expérience pour reconnaître en temps et en

heure des modifications et de trouver les causes d’éventuelles

interférences. Cela peut être un problème au niveau de

l’alimentation, ou des interférences produites par le moteur, etc.

1.

Erreur

au niveau de la tension d’alimentation (BATT-ERR)

Exemple: Accu vide ou défectueux, section de fils insuffi-

sante, etc.

Seules les chutes de tension en dessous du seuil de 4,0 V

sont comptabilisées (cette valeur peut être modifiée avec le

MULTImate

ou PC Î

12.

). Tant que la tension se trouve en

dessous du seuil, les erreurs RSSI et PCM ne sont pas re-

levées, car il y a de fortes probabilités que celles-ci auraient

comme origine cette chute de tension.

2.

Erreur au niveau de la puissance du signal (RSSI-ERR)

Exemple: Des „trous de réception“ sur le terrain, une utili-

sation à la limite de la portée, etc.

Ces „trous“ (chute de puissance du signal) sont compta-

bilisés à partir d’un minimum défini au préalable. Tant que la

puissance du signal est en dessous du minimum, les erreurs

PCM ne sont pas comptabilisées, car il est fort probable que

celles-ci ont pour origine cette chute de puissance du signal.

3.

Erreur Signal PCM (PCM-ERR)

Exemple: Interférences au niveau de l’allumage, électricité

statique, etc.

Seuls les dysfonctionnements PCM sont comptabilisés.

!

Des chutes de tension plus logues en dessous de 3,0 V

obligent le récepteur à une nouvelle remise en route. De ce fait

les enregistrements des 3 totalisateurs sont perdues.

!

Peu de temps après la mise en route de l’ensemble de

réception, des nombreuses erreurs survenir. C’est pourquoi, les

totalisateurs n’entrent en fonction qu’au bout de 5 secondes

après.

!

Si vous appuyez sur la touche SET pour sauvegarder le

rapport d’erreurs, les erreurs ainsi sauvegardés seront gardés

en mémoire jusqu’à la prochaine sauvegarde.

10. RÉCEPTEUR DIVERSITY

Les récepteurs MULTIPLEX M-PCM (sauf

RX-7-SYNTH M-PCM

)

peuvent être utilisés en mode Diversity! Pour cela, on relie entre

eux deux récepteurs M-PCM, sur la même fréquence avec le

cordon Diversity (

# 8 5070

)

. Les deux récepteurs recoivent et

exploitent les signaux. En positionnant les deux antennes des

deux récepteurs de manière différente, vous améliorez sen-

siblement la réception, car on obtient de ce fait une minimisation

de l’influence de la direction de l’antenne. Cela signifie, que

dans n’importe quelle position du modèle le „regard“ émetteur -

récepteur est toujours bon. En mode Diversity on peut ainsi

encore activer d’autres réserves de sécurité. Il est conseillé

d’utiliser les récepteurs en mode Diversity, notamment sur de

grands modèles. Vous trouverez plus de détails à ce sujet dans

la notice du cordon Diversity pour récepteurs RX-SYNTH M-PCM

(

# 8 5070

).

11. UTILISATION EN MODE DIAGNOSTIC

Le mode Diagnostic permet d’effectuer des réglages sur le

modèle sans que l’émetteur emette des signaux HF. Il n’est pas

nécessaire que le module HF soit monté sur l’émetteur.

Emetteur et récepteur sont reliés entre eux grâce à un cordon

interrupteur MULTIPLEX, par la prise de charge et le cordon de

contrôle (Diagnostic) (

# 8 5105

). L’émetteur doit être en M-PCM.

Après avoir débranché ce cordon, ni l’émetteur, ni le récepteur

reviendront à un fonctionnement HF normal.

C’est pourquoi: Couper d’abord le récepteur, puis l’émetteur et

ensuite seulement, débrancher le cordon Diagnostic.

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MULTIPLEX

12. MULTIMATE ET PROGRAMME PC

RX-SYNTH DATAMANAGER

Tous les récepteurs MULTIPLEX RX-SYNTH M-PCM-fonction-

nent avec des micro contrôleurs modernes (technologie Flash).

Il est, de ce fait, possible de relier le récepteur au MULTImate

(# 8 2094) ou, à l’aide d’un cordon interface PC (# 8 5149 USB

ou # 8 5150 série) de le brancher sur un PC / Notebook.

Sur le site MULTIPLEX-Homepage (www.multiplex-rc.de) vous

pouvez télécharger grauitement le programme RX-SYNTH

DataManager. Avec ce programme ou avec le MULTImate,

vous aurez encore d’autres posibilités avec votre récepteur

M-PCM:

x Des options pour la réception élargies, telles que le réglage

de la durée du mode Hold et de la durée du Fail-Safe,

réglable séparément, Fail-Safe réglable pour chaque fré-

quence, fréquence réglable manuellement, …

x Totalisateur d’erreurs / Consulter les enregistrements

Le nombre d’erreurs relatives aux signaux, à leur puissance

et les erreurs au niveau de la tension peuvent être con-

sultées séparément.

Par ailleurs, le RX-SYNTH DataManager permet:

x Update de la Software

x Fonction-Scanner

Toutes les fréquences occupées dans une même bande sont

affichées sous forme de graphique. Avec fonction alarme et

tableau.

13. CONSEILS POUR LE MONTAGE

x

Les récepteurs contiennent des éléments sensibles aux vibra-

tions. C’est pourquoi il est fortement conseillé de protéger les

récepteurs contre les vibrations (en l’enveloppant dans de la

mousse), notamment dans des modèles à moteurs thermiques.

x

Placez le récepteur à au moins 150 mm des moteurs électri-

ques, de l’allumage de moteurs thermiques, de tous composants

électroniques tels que variateurs, ou accus de propulsion. Ne

pas faire passer l’antenne à coté de ces éléments.

x

Les cordons d’alimentation, par ex. ceux qui relient le varia-

teur au moteur et à accu de propulsion doivent être tenu le

plus court possible.

x

Anti-parasitez correctement les moteurs à charbons (pas les

Brushless) (par ex., avec le set d’antiparasitage

# 8 5020

).

x

Utilisez des filtres Peak (

# 8 5180

) en cas de montage d’une

double alimentation (par diodes).

x

Pour les rallonges servos supérieures à 50 cm: Utilisez des

ferrites (par exemple

# 8 5035

).

x

Des perturbations au niveau de la réception, dues aux variateurs

peuvent souvent être réduites en montant des anneaux ferrites

(

# 8 5146

) ou des cordons d’anti-parasitages (

# 8 5057

).

x

Déroulez entièrement l’antenne de réception et la placer de

manière rectiligne en essayant de la faire sortir complètement du

modèle. Ne l’enroulez en aucun cas! Ne pas la poser paral-

lèlement aux fils servos ou à coté des cordons d’alimentation ou

a proximité d’éléments pouvant être chargés électriquement (par

ex. tringles de commande). Ne pas poser l’antenne, à l’intérieur

du modèle, sur des pièces recouvertes ou renforcées avec des

matériaux conducteurs (carbone, feuille métallisée, vernis à teneur

métallique...). L’antenne peut être rallongée jusqu’à 1,5 m environ.

x

Si possible, utilisez une antenne courte. Une antenne

d’environ 50 cm qui sort du modèle à la verticale ou légère-

ment en biais, apporte bien plus qu’une antenne bien posée

dans le modèle (ailes, fuselage) dans sa longueur originale.

x

Evitez de mettre des fiches au niveau de l’antenne de réception.

Si toutefois cela est nécessaire, nous vous conseillons notre

système de fiches avec contact Or:

# 8 5280

(2 mm prise mâle

Or) ou

# 8 5281

(2 mm pris femelle Or).

x

Respectez l’ordre de montage (Î voir page 6, Vues. A - C)!

14. EFFECTUEZ UN TEST DE PORTE

L’exécution régulière de tests de portés est très importante pour

assurer le bon fonctionnement de l’équipement de radio-

commande et pour détecter et déterminer très tôt les anomalies

de fonctionnements. Surtout:

x

Avant l’utilisation de nouveau matériel ou modifié, mais égale-

ment de changement ou de nouveaux d’affectations.

x

Avant de monter des éléments qui ont été dans un modèle

qui a subit un Crash ou un atterrissage brutal.

x

Si auparavant, des dysfonctionnements ont été constatés.

Important:

x

Effectuez toujours l’essai de portée avec une deuxième per-

sonne qui tient et qui surveille les réactions du modèle.

x

L’essai de portée doit toujours être réalisé avec l’antenne

montée sur l’émetteur et repliée jusqu’au dernier brin. Ne pas

utilser d’antenne courte pour cet essai de portée!

x

N’effectuez cet essai de portée que lorsque aucun autre

émetteur n’est allumé (même si celui-ci est sur une autre fré-

quence).

La portée d’un récepteur

RX-7-SYNTH M-PCM

,

RX-7/9/12-

SYNTH DS M-PCM

et

RX-9-SYNTH DS M-PCM compact

doit,

lors d’un essai de portée avec antenne repliée jusqu’au dernier

brin, la portée doit être supérieure à 100 mètres. La limite de

portée est atteinte lorsque les servos commencent à avoir un

fonctionnement saccadé. Nous vous conseillons d’activer le test

servos automatique pour une fonction de commande précise

(par ex. gouverne de direction). C’est la seule manière pour

garantir un déplacement régulier du servo et la limite de portée

peut être reconnue plus facilement.

Important:

L’essai de portée doit être réalisé dans un premier temps,

moteur à l’arrêt. Mettez le modèle dans différentes positions et si

nécessaire optimisez le placement de l’antenne.

Le deuxième essai doit être réalisé, moteur tournant et avec

différentes positions du manche de commande des gaz, la

réduction de portée doit rester minime. Sinon, il faut éliminer les

causes de perturbations (interférences dues à la motorisation,

emplacement des éléments de réception directement alimentés,

vibrations, …).

15. DECLARATION DE CONFORMITE CE

L’homologation de ce produit ce fait en fonction des

directives européennes harmonisées.

De ce fait vous possédez un produit qui, par sa construction,

respecte la restriction de sécurités européennes en vigueurs

concernant l’utilisation sécurisée des appareils électroniques.

Vous trouverez la déclaration complète en fichier PDF sur

internet sous www.multiplex-rc.de dans DOWNLOADS sous

PRODUKT-INFOS.

16. CONSIGNES DE RECYCLAGES

Les appareils électroniques portant le symbole de la

poubelle barrée ne doivent pas être jetés dans une

poubelle traditionnelle, mais apportés au point de

recyclage le plus proche.

Dans les pays de l’union européen (EU) il est stricte-

ment interdit de jeter ce genre d’appareil électrique

Notice du Récepteur RX-7-SYNTH M-PCM /

RX-7/9/12-SYNTH DS M-PCM / RX-9-SYNTH DS M-PCM compact

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten (Gölshausen) • www.multiplex-rc.de Page 6/6

Notice du Récepteur RX-7-SYNTH M-PCM / RX-7/9/12-SYNTH DS M-PCM / RX-9-SYNTH DS M-PCM compact # 82 5521 (09-03-31/MIWA) • Sous réserve de toute erreur ou modification technique! •

¤

MULTIPLEX

avec les déchets ménagés habituels (WEEE - Waste of Electri-

cal and Electronic Equipment, ligne directrice 2002/96/EG).

Néanmoins, vous pouvez déposer votre vieil appareil électro-

nique auprès de toute déchetterie, centre de trie ou conteneur

de collecte prévu à cet effet de votre quartier ou ville.

Celui-ci sera recyclé gratuitement suivant les directives en

vigueur.

En déposant votre vieil appareil aux endroits prévus à cet effet,

vous contribuez activement à la protection de la nature!

17. GARANTIE /RESPONSABILITE

La société MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG ne garantie

en aucun cas ce produit en cas de perte, de détérioration ou de

coûts survenant à une utilisation non conforme du matériel ou

des conséquences de celle-ci. En fonction des textes de lois, la

société MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG est tenue au

remboursement, quelque soit la raison, pour une valeur maxi-

mum correspondant à la valeur des pièces de la société

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG mises en causes lors

de l’achat. Cela est valable, que dans les limites prévues par les

textes légaux concernant une grossière négligence de la part de

la société MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG.

Pour nos produits, nous garantissons ceux-ci en fonctions des

textes de lois en vigueurs actuellement. Dans le cas de

problèmes dans la période de garantie, adressez-vous directe-

ment à votre revendeur habituel chez qui vous avez achetez ce

matériel.

Ne sont pas couvert par la garantie sont des défauts ou mauvais

fonctionnement causés par:

x Utilisation non conforme

x Absence, mauvaise ou aucune réparation effectuée par une

station agrée

x Mauvais branchements

x Utilisation de matériel n’étant pas d’origine MULTIPLEX

x Modifications/réparations n’ayant pas étés effectués par la

société MULTIPLEX ou d’une station service MULTIPLEX

agrée

x Dommages volontaires ou involontaires

x Défaut suite à une usure naturelle

x Utilisation en dehors des spécifications techniques ou en

relation avec des pièces d’autres fabricants.

MONTAGE DES DIFFERENTS ELEMENTS /

LISTE DES FREQUENCES

35MHz 40/41MHz

Canal

[MHz]

Canal

[MHz]

255 34,950

40MHz

256 34

,

960 041 40

,

575

257 34

,

970 042 40

,

585

258 34

,

980 043 40

,

595

259 34

,

990 044 40

,

605

260 35

,

000 045 40

,

615

Bande

A

046 40

,

625

061 35

,

010 047 40

,

635

062 35

,

020 048 40

,

645

063 35

,

030 049 40

,

655

064 35

,

040 050 40

,

665

065 35

,

050 051 40

,

675

066 35

,

060 052 40

,

685

067 35

,

070 053 40

,

695

068 35

,

080 40

,

705

069 35

,

090 054 40

,

715

070 35

,

100 055 40

,

725

071 35

,

110 056 40

,

735

072 35

,

120 40

,

745

073 35

,

130 40

,

755

074 35

,

140 057 40

,

765

075 35

,

150 058 40

,

775

076 35

,

160 059 40

,

785

077 35

,

170 40

,

795

078 35

,

180 40

,

805

079 35

,

190 081 40

,

815

080 35

,

200 082 40

,

825

083 40

,

835

281 35

,

210 40

,

845

282 35

,

220 40

,

855

283 35

,

230 084 40

,

865

284 35

,

240 085 40

,

875

285 35

,

250 086 40

,

885

286 35

,

260 40

,

895

287 35

,

270 40

,

905

288 35

,

280 087 40

,

915

289 35

,

290 088 40

,

925

290 35

,

300 089 40

,

935

291 35

,

310 40

,

945

292 35

,

320 40

,

955

293 35

,

330 090 40

,

965

Bande B 091 40

,

975

182 35

,

820 092 40

,

985

183 35

,

830 40

,

995

184 35

,

840 41MHz

185 35

,

850 400 41

,

000

186 35

,

860 401 41

,

010

187 35

,

870 402 41

,

020

188 35

,

880 403 41

,

030

189 35

,

890 404 41

,

040

190 35

,

900 405 41

,

050

191 35

,

910 406 41

,

060

407 41

,

070

408 41

,

080

409 41

,

090

410 41

,

100

411 41

,

110

412 41

,

120

413 41

,

130

414 41

,

140

415 41

,

150

416 41

,

160

417 41

,

170

418 41

,

180

419 41

,

190

420 41

,

200

A

RX

RX batt.

B

Motor

speed

contr.

D

r

i

v

e

b

a

t

e

r

y

RX

RX batt.

C

RX

Batt.

Igni-

tion

RX

Ignit.

batt.

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