Shindaiwa EB2510 Manuel utilisateur

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MANUEL D’UTILISATION SHINDAIWA

SOUFFLEUR EB2510/EVC

SOUFFLEUR EB3510/EVC

Numéro de référence 68907-94311 Rév. 3/07

EB2510

EB3410

AVERTISSEMENT !

Réduisez le risque de blessures pour vous et les autres ! Lire le présent

manuel et se familiariser avec son contenu. Toujours porter un dispositif de

protection des yeux et des oreilles pendant l’utilisation de l’appareil.

FR_2

Français

AVERTISSEMENT !

Les gaz d’échappement du moteur de

cet appareil contiennent des substances

chimiques reconnues par l’État de

Californie pour causer le cancer, des

anomalies congénitales ou être nocives

pour l’appareil reproducteur.

MISE EN GARDE !

Ce soufeur est équipé d’un silencieux

doté d’un pare-étincelles ! Ne jamais

utiliser cet appareil sans le silencieux

et le pare-étincelles et sans qu’ils ne

fonctionnent correctement !

IMPORTANT !

Avant d’utiliser cet appareil, consulter

les réglementations locales relatives

aux restrictions sonores et aux heures

d’utilisation !

Votre Shindaiwa EB2510/EB3410 a été

conçu et fabriqué dans le but d’offrir une

performance et une ﬁabilité supérieures

sans compromettre la qualité, le confort, la

sécurité ou la durabilité.

Les renseignements contenus dans le

présent manuel décrivent les appareils

disponibles au moment de la fabrication.

Malgré tous les efforts déployés pour vous

offrir l’information la plus récente sur votre

soufﬂeur Shindaiwa EB2510/EB3410, il

peut y avoir des différences entre votre

appareil de série EB2510/EB3410 et ce

qui est décrit dans ce manuel. Shindaiwa

Inc. se réserve le droit d’apporter des

modiﬁcations à la fabrication sans préavis,

et se dégage de toute obligation d’apporter

des modiﬁcations aux appareils déjà

fabriqués.

IMPORTANT !

Les procédures d’utilisation décrites

dans ce manuel visent à vous aider à tirer

le maximum de votre appareil, et égale-

ment à vous protéger (vous-même et les

autres) contre les blessures. Ces procé-

dures constituent uniquement des lignes

directrices, et ne remplacent d’aucune

façon d’autres mesures de sécurité ni les

lois en vigueur dans votre région.

Pour toute question sur votre soufeur

EB2510/EB3410 ou pour toute clarication

sur les renseignements contenus dans le

présent manuel, votre vendeur Shindaiwa

se fera un plaisir de vous aider. Pour toute

information complémentaire, vous pouvez

également communiquer avec Shindaiwa

Inc. à l’adresse imprimée au verso du

manuel.

Introduction

Lire et suivre les consignes

énoncées dans le présent

manuel. Négliger de le faire

peut causer des blessures

graves.

Il est recommande de porter

des dispositifs de protection

pour les yeux et pour les

oreilles en tout temps pendant

l’utilisation de l’appareil.

Cet appareil est exclusivement

destiné à être utilisé à

l’extérieur, et ne doit être

utilisé que dans des endroits

bien aérés.

AVERTISSEMENT !

Une mise en garde précédée

du symbole triangulaire de mise en

garde et du mot AVERTISSEMENT

contient de l’information dont il faut

tenir compte pour éviter les blessures

graves.

Mises en garde

MISE EN GARDE !

Une mise en garde précédée du

mot MISE EN GARDE contient de

l’information dont il faut tenir compte

pour éviter d’endommager l’appareil.

IMPORTANT !

Une mise en garde précédée du mot

IMPORTANT est une mise en garde d’une

importance particulière.

REMARQUE :

Un énoncé précédé du mot REMARQUE

contient de l’information utile pouvant faciliter

votre travail.

Table des matières

Mises en garde ............................................. 2

Mesures de sécurité générales ................... 3

Description de l’appareil .............................. 5

Caractéristiques techniques .......................5

Assemblage du soufﬂeur .............................6

Mélange d’essence ....................................... 7

Remplissage du réservoir à essence .......... 7

Démarrage et arrêt du soufﬂeur ................ 7

Réglage du régime de

ralenti du moteur ..........................................8

Commande d’accélération ...........................9

Utilisation du soufﬂeur ................................ 9

Entretien .....................................................10

Entretien du pare-étincelles ...................... 12

Remisage à Long Terme ..........................12

Guide de dépannage ..................................13

Garantie du dispositif antipollution ..........16

PAGE

Vous trouverez des « mises en garde »

spéciales dans tout le manuel.

ATTENTION ! Surfaces

chaudes. Porter impérative-

ment des gants pour manip-

uler l'appareil.

FR_3

Français

AVERTISSEMENT !

Faire preuve de jugement.

TOUJOURS porter des lunettes de

sécurité conformes à la norme

ANSI Z 87.1 ou aux normes nationales

en vigueur pour protéger les yeux con-

tre des objets projetés.

NE JAMAIS faire fonctionner le moteur

à l’intérieur ! S’assurer qu’il y a toujours

une bonne ventilation. Les gaz éman-

ant du tuyau d’échappement peuvent

causer de graves blessures voire

causer la mort.

TOUJOURS arrêter l’appareil s’il se

met à vibrer ou s’il devient instable.

Inspecter l’appareil dans le but de

trouver les pièces ou les accessoires

brisés, mal installés ou manquants.

TOUJOURS garder l’appareil

aussi propre que possible. Enlever

l’accumulation d’herbe, de boue, etc.

TOUJOURS conserver les poignées

propres.

TOUJOURS débrancher le l de

bougie avant de faire des travaux

d’entretien.

TOUJOURS éteindre le moteur

avant de poser l’appareil au sol.

Pour transporter l’appareil dans un

véhicule, toujours l’attacher solide-

ment pour éviter le retournement de

l’appareil, le déversement d’essence ou

d’endommager l’appareil.

NE JAMAIS insérer de corps étranger

dans l’entrée d’air ou le tube d’émission

du soufeur lorsque celui-ci est en

marche.

Travailler en toute sécurité

Les soufﬂeursfonctionnent à très haute

vitesse et peuvent causer de sérieux dom-

mages et de sérieuses blessures s’ils sont mal

utilisés ou si on en fait un emploi abusif. Ne

jamais laisser une personne non qualiﬁée

qui n’a jamais reçu de directives utiliser

votre soufﬂeur EB2510/EB3410 !

Demeurer alerte

Vous devez être physiquement et mentale-

ment alerte pour utiliser cet appareil en

toute sécurité.

Mesures de sécurité générales

AVERTISSEMENT !

Pour réduire le risque

d’incendie

NE JAMAIS fumer ou allumer de feu

près de l’appareil.

TOUJOURS arrêter le moteur et le

laisser refroidir avant de remplir le

réservoir à essence. Éviter de trop

remplir le réservoir et essuyer toute

essence qui pourrait s’être répandue

ou qui pourrait avoir débordé.

TOUJOURS vérier les fuites

d’essence avant chaque usage. À

chaque remplissage, s’assurer que

l’essence ne s’écoule pas du bouchon

et (ou) du réservoir à essence. En cas

de fuite apparente, cesser immédi-

atement d’utiliser l’appareil. Réparer

toute fuite avant d’utiliser l’appareil.

TOUJOURS déplacer l’appareil à

l’écart de la zone d’entreposage

d’essence ou d’autres substances

inammables avant de démarrer le

moteur.

NE JAMAIS placer de substances in-

ammables à proximité du silencieux.

NE JAMAIS mettre le moteur en

marche sans le pare-étincelles.

AVERTISSEMENT !

Ne jamais utiliser de l’équipement

motorisé si vous êtes fatigué, sous

l’inuence d’alcool, de drogues ou de

toute autre substance qui pourrait nuire à

votre concentration ou à votre jugement.

Ne jamais effectuer des modications

ou poser des accessoires non approu-

vés. Ne jamais utiliser des accessoires

non approuvés par Shindaiwa.

FR_4

Francais

15m

Tenir compte de l’environnement de travail

L’utilisateur bien équipé

Éviter l’utilisation à long

terme à température très

chaude ou très froide.

Réduire le risque que les observa-

teurs soient heurtés par des objets

projetés. Garder toute personne

à une distance d’au moins 15 m

(50 pieds) – environ 16 pas – du

soufeur lorsque celui-ci est en

marche.

15

MÈTRES

Ne jamais faire fonctionner le

soufeur si des pièces sont

endommagées, desserrées ou

manquantes !

Illustration 1

Toujours porter des dispositifs de

protection des oreilles pendant l’utilisation

de cet appareil.

Porter des chaussures sécuritaires

(bottes ou souliers antidérapants) :

ne jamais porter des sandales ou des

chaussures à bouts ouverts. Ne jamais

travailler nu-pieds!

Garder le pied ferme et ne pas

s’étirer outre mesure. Garder

l’équilibre en tout temps.

Toujours tenir compte de la puis-

sance et de la direction du soufe

d’air du soufeur. Ne jamais diriger

le soufe d’air du soufeur vers une

personne ou un animal !

Prendre garde aux terrains glis-

sants, particulièrement lorsqu’il

pleut. Ne jamais utiliser ce souf-

eur sur une toiture, une corniche

ou une échelle.

Ne jamais diriger le soufe

d’air vers un observateur. La

puissance du soufe d’air peut

projeter des petits objets à

grande vitesse et provoquer des

blessures aux yeux.

Illustration 2

Porter des vêtements ajustés pour protéger les jambes et les

bras. Il est fortement recommandé de porter des gants car ils

offrent une sécurité supplémentaire.

Ne pas porter de vêtements ou de bijoux qui pourraient facile-

ment se coincer dans l’appareil ou dans les broussailles. Attacher

les cheveux au-dessus du niveau des épaules.

NE JAMAIS porter de culottes courtes.

Toujours porter un dispositif de protection pour

les yeux comme une visière de protection ou des

lunettes pendant l’utilisation de l’appareil. Ne jamais

utiliser le soufeur si la visibilité est insufsante.

Porter un masque anti-poussières an de

réduire le risque de blessure par inhalation.

Toujours prendre garde aux

objets et aux débris qui peuvent être

projetés par le soufe d’air ou rebon-

dir sur une surface solide.

S’assurer que les observateurs

gardent une distance d’au moins

15 m (50 pieds) de la zone

dangereuse et qu’ils portent des

lunettes de sécurité.

FR_5

Français

Caractéristiques techniques

Les caractéristiques techniques sont sujettes aux changements sans préavis.

Description de l’appareil

Illustration 3

Avant l’assemblage

Utiliser l’illustration 3 pour se familiariser

avec le soufﬂeur et ses composantes.

Comprendre l’appareil permet d’obtenir

une performance optimale, de prolonger

sa vie utile et favorise une utilisation plus

sécuritaire.

IMPORTANT !

Les termes « gauche », « à gauche » et

« vers la gauche » ; « droite », « à droite »

et « vers la droite » ; « avant » et « arrière »

font référence à la direction telle que vue

par l’opérateur lors d’une utilisation normale.

Avant l’assemblage

Avant l’assemblage du soufﬂeur, s’assurer

que toutes les composantes requises sont

présentes.

n Assemblage bloc moteur et soufﬂeur.

n Ce manuel d’utilisation et une trousse

d’outil contenant un sac d’outil et un clé

plate/tournevis de bougie de combinaison.

S’assurer qu’aucune composante n’est

endommagée.

EB3410

5,1 kg (11,2 lb.)

38 x 30 mm (1,50 x 1,18 in.)

34 cm

3

(2,07 cu. in.)

1,0 kW/1,4 hp @ 8.000 min

-1

(rpm)

Modèle ...................................................................................................................

EB2510

Poids net (sans tubes de soufﬂage).........................................................

4,9 kg (10,8 lb.)

Dimensions (L x l x H)......................................................................................................896 x 255 x 373 mm ( 35 x 10 x 15 in.)

Type de moteur....................................................................4-temps,refroidissement à air, moteur à essence, cylindre vertical

Alésage et course.......................................................................................

34 x 27 mm (1,3 x 1,1 in.)

Cylindrée........................................................................................................

24,5 cm

3

(1,5 cu. in.)

Puissance max./min

-1

........................................................................

0,8 kW/1,1hp @ 7.500 min

-1

(rpm)

Rapport essence/huile..................................................Mélange 50:1 avec de l’huile Shindaiwa de première qualité pour moteur à deux temps

Carburateur.............................................................................................................Walbro, type rotatif avec pompe d’amorçage

Allumage....................................................................................................................CDI (Allumage électronique transistorisé)

Bougie.................................................................................................................................................NGK CMR5H

Démarrage......................................................................................................................................Lanceur à rappel

Arrêt..........................................................................................................................Commutateur à glissoire (Mise à la masse)

Contenance du réservoir à essence..............................................................................................0,6 L (20,0 oz)

Échappement..................................................................................................................... Silencieux avec pare-étincelles

Filtre à air.............................................................................................................................................Élément sec

Blower

Tube

Démarreur

à rappel

Poignée

Pompe

d’amorçage

Levier

d’ accélérateur

Levier du limiteur

de régime moteur

Sortie

d’échappement

Couvercle du

ltre à air

Bouchon du

réservoir à

essence

Air de souferie

Commutateur

d’allumage

Jet

(Standard sur les

EB2510 et EB3410)

Buse à embout évasé

(Standard sur le EB3410 et

Optionell sur le EB2510)

Tube de

souferie

IMPORTANT !

Étiquettes de consigne sur le fonctionnement

et la sécurité : s’assurer que les endomma-

gées et qu’elles restent lisibles. Remplacer

immédiatement toute étiquette manquante ou

endommagée. On peut obtenir de nouvelles

étiquettes en s’adressant au distributeurShin-

daiwa autorisé le plus près.

FR_6

Français

Assembler la Souferie

Le danger de tourner de impeller !

Arrêter le moteur avant d’installer ou

enlever les tubes de souferie ! Ne jamais

exécuter n’importe quelles procédures

d’entretien ou assemblée sur cette unité

pendant que le moteur court !

Placer le montant de soufﬂerie sur le sol ou

sur une surface de travail forte.

1. Saisir le tube de soufﬂerie comme

indiqué, et pousser le tube par-dessus

le port de décharge de soufﬂerie et ver-

rouiller les épingles.

2. Verrouiller le tube de soufﬂerie au port

de décharge de soufﬂerie en tournant le

tube comme indiqué.

IMPORTANT!

L’installation de tube de souferie affecte

l’équilibre du soufeur et sa performance

! Le tube et le jet sont correctement instal-

lés quand la marque “THIS SIDE UP” est

visible à l’opérateur pendant l’opération

normale.

Tube de

souferie

Epingle ver-

rouillant

Pousser le tube de

souferie par-dessus

le port de décharge et

verrouiller l’épingle

Tourner dans le sens des

aiguilles d’une montre

verrouiller

Jet

Epingle

verrouillant

Tube de

souferie

Pousser le jet

par-dessus le

tube de soufe-

rie et verrouiller

l’épingle

Tourner dans le sens des

aiguilles d’une montre

verrouiller

Marquer “THIS

SIDE UP” doit ori-

enter vers l’haut

1 3

2 4

AVERTISSEMENT !

3. Saisir le jet avec la marque “THIS SIDE

UP” a disposé comme indiqué, et alors

pousser le jet par-dessus le tube droit et

verrouiller les épingles.

4. Verrouiller le jet au tube droit en tour-

nant le jet comme indiqué.

FR_7

Français

AVERTISSEMENT !

Réduisez les risques

d’incendie !

n ARRÊTER le moteur avant de faire le plein.

n TOUJOURS laisser refroidir l’appareil

avant de remplir le réservoir à essence !

n TOUJOURS emmagasiner l’essence dans

un récipient approuvé pour les liquides

inammables.

n Nettoyer tout déversement d’essence et

déplacer l’appareil au moins à 3 mètres

(10 pieds) du lieu de remplissage avant

de redémarrer !

n NE JAMAIS démarrer ni utiliser cet ap-

pareil en cas de fuite d’essence.

Démarrage du moteur

Procédure de démarrage

1. Déposer le soufﬂeur sur le sol.

2. Amorcer le système d’alimentation en

appuyant plusieurs fois sur la poire

d’amorçage jusqu’à ce qu’aucune

bulle d’air ne soit visible dans le tuyau

d’essence.

AVERTISSEMENT !

Danger : roue en rotation !

La roue se met en rotation dès que le souf-

eur est mis en marche ! Ne jamais utiliser

le soufeur si le couvercle de l’entrée d’air

et les tubes de soufage n’ont pas été cor-

rectement installés et ne se trouvent pas

en bon état de fonctionnement !

MISE EN GARDE !

L’utilisation excessive peut facilement

endommager le lanceur à rappel.

n Ne jamais tirer la corde de démar-

rage à rappel jusqu’au bout !

n Toujours engager le démarreur

avant de démarrer le moteur !

n Toujours rembobiner la corde de

démarrage lentement !

Ne jamais utiliser le soufeur si des

tubes de soufage sont manquants ou

endommagés !

AVERTISSEMENT !

Danger : projection de

poussière et de débris !

Toujours porter des lunettes de sécurité

pendant l’utilisation de l’appareil ! Ne

jamais diriger le soufe d’air du soufeur

vers une personne ou un animal !

Ne jamais utiliser le soufeur si toutes les

commandes ne sont pas correctement in-

stallées et en bon état de fonctionnement.

Étrangleur en

position ouverte

(« Open »)

Poire

d’amorçage

Étrangleur

en posi-

tion fermée

(« Closed »)

Illustration 5

3. Moteur froid seulement. Étrangler

le moteur en relevant le levier de

l’étrangleur (l’étrangleur est fermé). Voir

l’illustration 5.

Ouverture du

bouchon de

remplissage du

réservoir

Illustration 4

Mélange d’essence

Remplissage du réservoir à essence

IMPORTANT !

Uniquement préparer la quantité dont vous

avez besoin dans l’immédiat ! Si l’essence

doit être remisée plus de 30 jours et

vous n’utilisez pas l’huile Shindaiwa One

contenant un stabilisateur d’essence, il

est préférable de la stabiliser à l’aide d’un

stabilisateur comme STA-BIL™.

MISE EN GARDE !

Certaines essences contiennent de

l’alcool comme oxygénant ! Les es-

sences oxygénées peuvent élever la

température de fonctionnement du

moteur. Dans certaines conditions,

les essences à base d’alcool peuvent

réduire les propriétés lubriantes de

certains mélanges d’huile. Ne jamais

utiliser d’essence contenant plus de

10 % d’alcool par volume !

Les huiles génériques et certaines

huiles pour moteurs hors-bord risquent

de ne pas convenir à l’utilisation dans

les moteurs à deux temps à haut ren-

dement refroidis à l’air. Ne jamais les

utiliser avec les outils Shindaiwa !

MISE EN GARDE !

Le moteur est conçu pour fonction-

ner avec de l’essence sans plomb

mélangée à de l’huile pour moteur à

deux temps dans un rapport de 50:1.

L’utilisation de mélange d’huile non

approuvé risque d’accroître le coût de

l’entretien et (ou) d’endommager le

moteur.

1. Déposer le soufﬂeur sur une surface

plane.

2. Enlever toute poussière ou toute accu-

mulation autour du bouchon du réser-

voir à essence.

3. Enlever le bouchon du réservoir et vers-

er le mélange d’essence sans impureté.

IMPORTANT !

Le système d’amorçage ne fait qu’injecter

de l’essence dans le carburateur. La pres-

sion répétitive de la pompe d’amorçage

ne noiera pas le moteur d’essence.

n Utiliser uniquement de l’essence sans

plomb neuve et propre dont l’indice

d’octane à la pompe est égal ou supéri-

eur à 87.

n Mélanger avec de l’huile Shindaiwa de

première qualité pour moteurs à deux

temps dans un rapport 50:1 ou tout autre

mélange d’huile pour moteurs à deux

temps de qualité équivalente.

n NE JAMAIS démarrer ni utiliser cet

appareil si le carburateur, les conduites

d’alimentation, le réservoir à essence et

(ou) le bouchon du réservoir à essence

sont endommagés.

n NE JAMAIS fumer ou allumer de feu à

proximité du moteur ou d’une source

d’essence !

n NE JAMAIS placer de matière inamma-

ble à proximité du silencieux du moteur !

n NE JAMAIS utiliser le moteur sans le

silencieux et le pare-étincelles et sans

qu’ils ne fonctionnent correctement !

Exemples de quantités utilisées pour

un mélange 50:1 :

n 1 gallon d’essence pour 2,6 onces d’huile.

n 5 litres d’essence pour 100 ml d’huile.

4. Remettre et serrer fermement le

bouchon du réservoir à essence.

5. Essuyer tout déversement d’essence

avant de démarrer le soufﬂeur.

FR_8

Français

7. Lorsque le démarreur s’engage, tirer

rapidement la corde de démarrage vers

le haut.

8. Si nécessaire, répéter les étapes 6 et 7

jusqu’à ce que le moteur démarre.

Lorsque le moteur démarre –

1. Ouvrir l’étrangleur en déplaçant le levier

de l’étrangleur vers le bas (s’il n’est pas

déjà ouvert).

2. Si le moteur cesse de tourner, répéter

la procédure du démarrage pour un

moteur chaud ou froid, selon le cas.

3. Utiliser l’accélérateur pour maintenir le

moteur au ralenti jusqu’à ce que sa tem-

pérature de fonctionnement soit atteinte

(2 à 3 minutes).

Si le moteur ne démarre pas –

Répéter la procédure de démarrage appro-

priée pour un moteur chaud ou froid. Si le

moteur ne démarre toujours pas, suivre la

procédure « Démarrage d’un moteur noyé ».

AVERTISSEMENT !

Ne jamais utiliser le soufeur

si toutes les commandes ne

sont pas correctement installées et en

bon état de fonctionnement. Ne jamais

utiliser le soufeur si le couvercle du

cylindre est manquant ou endommagé !

Démarrage d’un moteur noyé

1. Débrancher le ﬁl de la bougie, puis

retirer la bougie (voir la page 12 pour

connaître la procédure de réglage).

4. Glisser le commutateur d’allumage à la

position ‘’I’’ (ON), appuyer ensuite sur

le levier d’accélérateur à mi-course ainsi

que sur le levier de blocage. Voir la

ﬁgure 6.

Démarrage du moteur (suite)

Illustration 7

5. Tenir fermement le soufﬂeur en appuy-

ant avec la main gauche sur la volute.

6. Avec la main droite, tirer lentement sur

la corde de démarrage jusqu’à sentir

le démarreur s’engager. Voir

l’illustration 7.

Réglage du régime de ralenti du moteur

IMPORTANT !

Le rendement et la durée du moteur de

votre soufeur dépendent d’une bonne cir-

culation d’air non vicié ! Avant de réaliser

un réglage du carburateur, inspecter et

nettoyer le ltre à air du moteur comme

décrit à la page 11 du présent manuel.

IMPORTANT !

Les tubes de soufage et le ltre à air

doivent être en place pendant la procé-

dure de réglage de la vitesse de ralenti du

moteur ! La vitesse de ralenti du moteur

sera également affectée si les tubes de

soufage sont obstrués ou incorrectement

installés !

Augmenter la vitesse

de ralenti

Réduire la vitesse de ralenti

Vis de réglage du

ralenti

Illustration 9

1. Déposer l’appareil sur le sol et démarrer

le moteur, puis le laisser tourner à bas

régime pendant 2 à 3 minutes jusqu’à ce

qu’il soit chaud.

2. Si vous avez un tachymètre, la vitesse de

ralenti du moteur doit être réglée à 3000

(± 300) tr/min (min

-1

). Voir l’illustration 9.

Les réglages du mélange d’essence du

carburateur sont réalisés en usine à l’aide de

dispositifs antipollution et ne peuvent être

modiﬁés sur le terrain.

REMARQUE :

Votre soufeur devrait

maintenant être prêt à utiliser.

Arrêt du moteur

1. Refroidir le moteur en le laissant tourner

au ralenti pendant 2-3 minutes.

2. Glisser le commutateur d’allumage vers

l’arrière à “O” (DE). Voir la Figure 8.

2. Si la bougie est encrassée ou imbibée

d’essence, la nettoyer ou la remplacer si

nécessaire.

3. Enlever la bougie, ouvrir l’étrangleur,

placer le levier d’accélération en position

de plein régime, puis lancer le moteur

à plusieurs reprises pour évacuer

l’excédant d’essence de la chambre de

combustion.

4. Installer et serrer la bougie, puis recon-

necter le ﬁl de la bougie.

5. Répéter la procédure de démarrage

pour un moteur chaud.

6. Si le moteur refuse de démarrer, con-

sulter le guide de dépannage à la ﬁn du

présent manuel.

Levier

d’ accélérateur

Commutateur

d’allumage

DE

Tirer vers

l’haut rapide-

ment

A toute vitesse

Tourner

au ralenti

Levier d’ accé-

lérateur

SUR

Commutateur

d’allumage

Illustration 6

Illustration 8

Levier de

blocage de

l’accélérateur

FR_9

Français

Réglage

« Turbo »

Réglage « dB »

Levier du limiteur

de régime moteur

Illustration 11

Réglage

du limiteur

de régime

moteur

Utilisation du soufeur

Conseils D'utilisation

Conﬁé à un utilisateur expérimenté, le souf-

ﬂeur EB2510/EB3410 permet de déplacer

efﬁcacement différents débris allant des

tontes de gazon aux graviers. En règle

générale, utiliser le soufﬂeur au régime

moteur minimal requis pour accomplir le

travail en cours :

n Utiliser un régime moteur réduit pour

éliminer les matériaux légers accumulés

sur des pelouses ou dans des buissons.

n Utiliser un régime moteur moyen, voire

élevé pour éliminer les accumulations

d’herbe ou de feuilles sur les aires de

stationnement ou les trottoirs.

n Utiliser le régime moteur maximal pour

éliminer des charges lourdes, telles la

boue ou la neige.

Le modèle EB2510/EB3410 dispose d’un

limiteur de régime moteur permettant à

l’utilisateur de prédéﬁnir le régime moteur

maximal. Cette fonction s’avère utile pour

limiter le niveau sonore du soufﬂeur dans

des zones sensibles au bruit.

Réglage du limiteur de

régime moteur :

Pour limiter le niveau sonore du souf-

ﬂeur, placer le limiteur de régime moteur

situé sur le côté droit de la commande

d’accélération sur le réglage « dB ». Voir

l’illustration 11.

Commande d’accélération

Illustration 10

Limiteur de Régime Moteur

Réglage du Limiteur de Régime

Moteur :

1. Retirer le bouchon situé au sommet

de l’accélérateur. Voir l’illustration 12.

2. Placer le limiteur de régime moteur sur

le réglage « dB ». Voir l’illustration 12.

Levier

d’accélération

au pouce

Le modèle EB2510/EB3410 est équipé

d’un levier d’accélération multifonctions. La

fonction de régulation (« Cruise ») permet

à l’utilisateur de régler le régime moteur à

l’aide d’un levier d’accélération commandé

au pouce et ainsi d’utiliser le soufﬂeur à un

régime moteur constant, sans avoir à appuy-

er sur la gâchette d’accélération. Cette car-

actéristique permet de limiter la fatigue liée

à la préhension de la gâchette d’accélération

pendant une période prolongée.

De l’autre côté, une commande de « limit-

eur » à deux positions permet à l’utilisateur

de choisir le régime moteur maximal (ré-

glage « Turbo ») ou de limiter le régime mo-

teur à une vitesse prédéﬁnie aﬁn de limiter le

niveau sonore de l’appareil (réglage « dB »).

Fonction de Régulation («Cruise»)

Avec le pouce droit, abaisser le levier de

blocage des gaz jusqu’à atteindre le régime

moteur souhaité. Voir l’illustration 10.

Pour réduire le régime moteur à la vitesse

de ralenti, relever le levier dans sa position

initiale.

IMPORTANT !

Le niveau sonore du soufeur aug-

mente aux régimes moteurs supérieurs !

Toujours utiliser le régime moteur minimal

requis pour accomplir le travail en cours !

Retrait du bouchon

du limiteur de régime

moteur.

Illustration 12

REMARQUE :

Lorsque le limiteur de régime moteur

est réglé sur 7.000 min

-1

(rpm), le niveau

sonore produit par le modèle EB2510 à

15 m(50 pieds) s’élève à 65 dB(A).

REMARQUE :

Lorsque le limiteur de régime moteur

est réglé sur 6.500 min

-1

(rpm), le niveau

sonore produit par le modèle EB3410 à

15 m(50 pieds) s’élève à 65 dB(A).

3. Pendant que le moteur tourne et en

appuyant sur la gâchette d’accélération,

utiliser un petit tournevis cruciforme

pour tourner la vis de réglage ; tourner

la vis dans le sens horaire pour réduire

le régime moteur et dans le sens anti-ho-

raire pour augmenter le régime moteur,

jusqu’à ce que le régime moteur requis

soit atteint.

4. Réinstaller le bouchon du limiteur de

régime moteur.

FR_10

Français

Filtrer

l'élément

Pré-ﬁltrer

IMPORTANT !

L’entretien, le remplacement ou la répara-

tion d’un dispositif de contrôle des échappe-

ments et des systèmes peut être effectué par

tout établissement de réparation ou individu.

Cependant, les réparations couvertes par

la garantie doivent être effectuées par un

détaillant ou un centre de services autorisé de

Shindaiwa Société Commerciale L’utilisation

de pièces dont le rendement et la durabilité ne

sont pas équivalents aux pièces utilisées peut

compromettre l’efcacité du système antipollu-

tion et l’acceptation d’une demande de répara-

tion au titre de la garantie.

Entretien

Entretien quotidien

AVERTISSEMENT !

Pour réduire les risques

d’incendie, enlever régulièrement la

poussière, les débris végétaux et les

feuilles qui se sont déposés sur le mo-

teur et le silencieux.

AVERTISSEMENT !

Les pièces non approuvées risquent de

ne pas fonctionner correctement et de

causer des dommages ou des blessures.

REMARQUE :

L’utilisation de pièces de remplacement

autres que celles approuvées peut invalider la

garantie Shindaiwa.

Après 10 heures

(plus souvent dans des conditions

poussiéreuses)

1. Retirer le couvercle du ﬁltre à air en

desserrant la vis à ailettes située au bas

du couvercle et en soulevant celui-ci.

Voir l’illustration 13A.

2. Inspecter l’air l’élément plus propre. Si

l’élément est endommagé ou est déformé,

le remplace avec un nouveau l’un.

Voir

l’illustration 13B.

3.

Nettoyer le pré-ﬁltre avec de l’eau savon-

neuse. Laisser sécher avant de réinstaller.

4. Contrôler l’élément du ﬁltre à air. En

cas d’usure excessive de cet élément, le

remplacer. Voir l’illustration 13B.

5. Taper doucement le ﬁltre à air sur

une surface dure aﬁn d’en déloger les

débris, ou soufﬂer la face intérieure du

ﬁltre avec de l’air sous pression aﬁn

d’éliminer les débris accumulés sur la

face extérieure de celui-ci.

MISE EN GARDE !

Ne jamais utiliser le soufeur si le ltre

à air est manquant ou endommagé !

IMPORTANT !

Diriger le soufe d’air sous pression unique-

ment vers la face intérieure du ltre !

6. Installer le ﬁltre à air, le pré-ﬁltre et

le couvercle dans l’ordre inverse du

démontage.

Suivre la procédure suivante au

début de chaque journée de travail :

n Éliminer toute accumulation de pous-

sière ou de débris sur l’extérieur ou

dans le moteur du soufﬂeur. Vériﬁer les

ailettes de refroidissement du moteur et

le ﬁltre à air et les nettoyer au besoin.

n Vériﬁer s’il y a fuite d’essence au niveau

du moteur, du réservoir ou des tubes et

réparer si nécessaire.

n Inspecter le soufﬂeur dans sa totalité

aﬁn d’y repérer toute composante

desserrée, endommagée ou manquante

et réparer au besoin.

n Enlever toute accumulation de saleté

ou de débris du silencieux et du réser-

voir à essence. Les accumulations de

saleté sur ces pièces peuvent causer la

surchauffe du moteur, un incendie ou

l’usure précoce de l’appareil.

AVERTISSEMENT !

Avant de procéder à l’entretien, à

la réparation ou au nettoyage de

l’appareil, s’assurer que le moteur est

arrêté. Débrancher le l de la bougie

avant tout travail d’entretien ou de

réparation.

MISE EN GARDE !

Le moteur est refroidi par air ; celui-ci

est aspiré au travers du couvercle de

l’entrée d’air situé sur le boîtier du souf-

eur. Le ventilateur du soufeur pousse

ensuite l’air de refroidissement au

travers d’une ouverture dans le boîtier

du ventilateur, et le force au contact

des ailettes du cylindre. L’accumulation

de débris à l’intérieur du système de re-

froidissement et dans ses canaux peut

provoquer une surchauffe du moteur -

l’une des principales causes d’incidents

moteur graves, pouvant entraîner une

défaillance du moteur.

Illustration 13B

Illustration 13A

Dévisser des

fermoirs

FR_11

Français



n INSPECTION Inspecter le soufﬂeur

et les tubes dans leur totalité aﬁn d’y

repérer tout dommage ou composant

desserré, endommagé ou manquant,

et réparer au besoin.

n BOUGIE Remplacer la bougie par une

NGK CMR5H (ou équivalent) en gar-

dant un écartement de 0,6 mm

(0,024 po).

n FILTRE À ESSENCE Utiliser un ﬁl

crocheté pour extraire le ﬁltre à

essence du réservoir à essence. Voir

l’illustration 15.

MISE EN GARDE !

Veiller à ne pas percer le tuyau

d’essence avec l’extrémité du l

crocheté. Le tuyau est délicat et peut

facilement être endommagé.

(plus fréquemment en cas de

baisse de la performance)

n Inspecter le ﬁltre à essence aﬁn d’y

déceler toute trace de contamination

provenant de débris. Un ﬁltre à es-

sence contaminé doit être remplacé par

un ﬁltre de rechange Shindaiwa neuf.

Avant de réinstaller le ﬁltre, inspecter le

tuyau d’alimentation d’essence. S’il est

endommagé ou détérioré, ne pas utiliser

le soufﬂeur tant qu’il n’a pas été inspecté

par un technicien autorisé Shindaiwa.

n SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

Utiliser un racloir de plastique ou de

bois et une brosse souple pour éliminer

la poussière et les débris des ailettes du

cylindre et du vilebrequin.

Filtre à es-

sence

Réservoir à essence

Fil crocheté

Après 50 heures

Illustration 15

Toutes les 10 à 15 heures

MISE EN GARDE !

Éviter de laisser de la poussière ou

d’autres débris pénétrer dans le cylin-

dre ! Avant d’enlever la bougie, bien

nettoyer la bougie et la tête du cylin-

dre !

Laisser refroidir le moteur avant toute

opération d’entretien sur la bougie !

Serrer ou desserrer la bougie lorsque

le moteur est chaud peut endommager

le letage du cylindre !

1. Utiliser la clé à bougie pour enlever la

bougie. Voir l’illustration 14.

2. Nettoyer l’électrode de la bougie et

régler l’écartement à 0,6 mm (0,024 po).

S’il est nécessaire de changer la bougie,

utiliser seulement une bougie NGK

CMR5H ou une bougie de type équiva-

lent, adaptée à la plage de températures

du moteur.

3. Réinstaller la bougie dans la tête de

cylindre en la serrant à la main, puis

la serrer fermement à l’aide de la clé à

bougie. Si vous disposez d’une clé dyna-

mométrique, serrer la bougie à 148-165

lb/po (170-190 kg/cm).

Toutes les 139 à 150 heures

n Il faut que la chambre de combustion

soit décalaminé et que le jeu des

soupapes soit ajusté. Il est extrêmement

recommandé que ceci soit fait par un tech-

nicien d’entretien expert de Shindaiwa.

n Remplacer la bougie annuellement: Utiliser

seulement NGK CMR5H ou la bougie

de type de résistance équivalente de la

gamme de chaleur correcte. Fixer la bréche

d’électrode de bougie à 0,6 mm (0,024 po).

REMARQUE :

Le NGK CMR5H rencontre aussi les conditions

de la conformité électromagnétique (EMC).

L’entretien après les premières 139

heures, ensuite chaque 150 heures

par la suite.

NGK CMR5H

0,024 po

(0,6 mm)

Nettoyer la

bougie et véri-

er l’écartement de

l’électrode.

Dévisser

dans le

sens anti-

horaire.

Illustration 14

Ajustement de soupape

1. Enlever la couverture de cylindre, le

cache-culbuteur, et positionner le piston

au point mort haut en compression.

MISE EN GARDE !

n Exécuter un ajustement de soupape

inadéquat peut causer le démarrage dif-

cile et/ou peut endommager l’unité. Se

référer au C-4 Manuel d’entretien pour

la procédure d’ajustement de soupape

complète et les spécications de couple

de serrage.

n Si vous n’êtes pas familiarisé avec ce

moteur ou cette procédure, consulter un

détaillant autorisé Shindaiwa.

2. Desserrer l’écrou de blocage aﬁn que

la vis de réglage à tête Allen de 2.2 mm

puisse tourner librement.

FR_12

Français

Entretien du Pare-étincelles

AVERTISSEMENT !

Ne jamais faire fonctionner l’appareil

sans silencieux ou sans pare-étince-

lles, ni quand ils sont endommagés

! Si les composantes du dispositif

d’échappement sont endommagées

ou absentes, il est dangereux d’utiliser

l’appareil car il pourrait prendre feu ou

causer la perte de l’ouïe.

Des dépôts de calamine logés dans le pare-

étincelles risquent de rendre le démarrage

difﬁcile et de diminuer le rendement de

l’appareil. Pour un fonctionnement optimal,

nettoyer périodiquement le pare-étincelles

de la façon suivante. Voir l’illustration 16.

1. Enlever le capot de moteur aﬁn

d’exposer le pot d’échapemwent, retirer

le pare-étincelle du pot d’échapement,

le pare-étincelles est retenu en place par

trois vis.

2. Se servir d’un racloir, ou d’une brosse

métallique pour enlever les dépots de

carbonesur le pare étincelles, nettoyer

aussi la base du pot d’échapement.

3. Bien inspecter le pare-étincelles et le

remplacer s’il est perforé, déformé ou

endommagé.

4. Replacer le pare-étincelle sur la base du

pot d’échapement.

En cas d’accumulation de calamine dans le

silencieux ou le cylindre, ou si aucune amé-

lioration du fonctionnement n’est constatée

après l’entretien, faire inspecter l’appareil

par un détaillant autorisé Shindaiwa.

Remisage à long terme

MISE EN GARDE !

L’essence laissée dans le carburateur

pendant une période prolongée peut

nuire au démarrage et accroître les

coûts de service et d’entretien.

Si l’appareil doit être remisé plus de

30 jours, suivre la procédure suivante

pour le préparer au remisage :

n Nettoyer minutieusement les parties

externes.

n Vidanger le réservoir à essence.

IMPORTANT !

Stabiliser l’essence remisée à l’aide d’un

stabilisateur comme STA-BIL™ à défaut

d’utiliser l’huile Shindaiwa One qui con-

tient un stabilisateur d’essence.

Pour enlever l’excédant d’essence des

tubes d’essence et du carburateur quand

l’essence est drainée du réservoir à

essence :

n Enlever la bougie et verser environ

7,3 ml (1/4 d’once) d’huile pour moteur

à deux temps, dans le cylindre, par

l’oriﬁce de la bougie. Tirer doucement le

lanceur à rappel à deux ou trois reprises

pour que l’huile recouvre uniformé-

ment les parois intérieures du moteur.

Réinstaller la bougie.

n Avant d’entreposer l’appareil, réparer ou

remplacer tout pièce usée ou endomma-

gée.

n Enlever l’élément du ﬁltre à air de

l’appareil et le nettoyer conformément

aux instructions fournies à la page 10.

n Remiser l’appareil dans un endroit pro-

pre et sans poussière.

1. Presser sur la pompe d’amorçage

jusqu’à ce qu’elle ne fasse plus circuler

d’essence.

2. Démarrer et laisser fonctionner le

moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de lui-

même.

3. Répéter les étapes 1 et 2 jusqu’à ce que

le moteur ne démarre plus.

Silencieux

Pare-étincelles

Illustration 16

Courvecle du

pare-étincelles

3. Insérer la jauge d’épaisseur de 0.10 mm

(0.004 po) entre la pointe de la tige de

soupape et le culbuteur.

4. Tourner la vis d’ajustement (dans le

sens des aiguilles d’une montre = plus

tendu, opposé dans le sens des aiguilles

d’une montre = plus détaché) jusqu’à

ce que la jauge d’épaisseur soit presque

Toutes les 139 à 150 heures (suite)

IMPORTANT!

Si un nouveau joint n’est pas disponible

et/ou que le vieux n’est pas endommagé,

le vieux joint peut être réutilisé. Ne jamais

utiliser un joint craqué ou endommagé !

serrée. Desserrer légèrement pour

permettre à la jauge de glisser avec une

légère résistance.

5. Tout en retenant la vis de réglage avec la

clé Allen, serrer l’écrou de blocage avec

la clé.

6. Faire tourner le moteur quelques tours

et repositionner le piston au point mort

haut en compression. Vériﬁer à nouveau

le jeu avec la jauge d’épaisseur. Répéter

le réglage si nécessaire.

7. Remplacer le joint du cache-culbuteurs

aﬁn d’assurer une bonne étanchéité du

couvercle.

FR_13

Français

Guide de dépannage

LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS

Est-ce que le moteur

démarre bien?

Démarreur à rappel défectueux.

Liquide dans la cage du vilebrequin.

Bris interne.

Consulter un technicien Shindaiwa qualiﬁé.

NON

La compressionest-elle

sufﬁsante?

Bougie desserrée.

Usure excessive du cylindre,

piston, segment.

Serrer et tester de nouveau.

NON

OUI

Le réservoir contient-il de

l’essence propre de grade

approprié?

Remplir avec de l’essence sans plomb propre dont

l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à 87,

mélangée avec de l’huile pour moteur à 2 temps refroidi

à l’air conforme ou supérieure à la norme ISO-L-EGD et

(ou) un mélange d’huile et de carburant JASO FC dans

un rapport 50:1.

Carburant inapproprié, éventé ou souillé;

mélange incorrect.

NON

OUI

Le carburant est-il visible

dans le tube de retour lors

de l’amorçage?

Vériﬁer le ﬁltre à essence et (ou) le

reniﬂard n’est pas encrassé.

La pompe d’amorçage ne fonctionne pas

correctement.

Nettoyer au besoin; démarrer de nouveau.

Consulter un technicien Shindaiwa qualiﬁé.

NON

Y a-t-il étincelle au

connecteur de la bougie?

L’interrupteur est à la position «OFF »

(«O »).

Mauvaise mise à la masse.

Transistor défectueux.

Pousser l’interrupteur à «On» («I») et redémarrer.

NON

OUI

Vériﬁer la bougie.

Si la bougie est humide, il peut y avoir un

excès de carburant dans le cylindre.

La bougie peut être encrassée ou mal

ajustée.

La bougie peut être brisée ou de

catégorie inappropriée.

Démarrer le moteur sans la bougie. Remplacer

la bougie et redémarrer.

Nettoyer et rajuster l’écart de la bougie entre 0,6 mm

à 0,7mm (0,24 po et 0,28 po). Redémarrer.

Remplacer la bougie par une bougie NGK CMR5H

ou une bougie antiparasitaire d’une gamme thermique

équivalente. Régler l’ouverture de l’électrode de la

bougie entre 0,024 po et 0,028 po (0,6 à 0,7 mm).

OUI

Cause probable Cause probable Solution

FR_14

Français

PUISSANCE INSUFFISANTE

Guide de dépannage

Est-ce que le moteur

surchauffe ?

Surcharge de travail de l’appareil.

Le mélange du carburateur est

trop pauvre.

Rapport huile/essence inapproprié.

Dèbris ou feuilles morte sur la prise d’air.

Ventilateur, couvercle du ventilateur,

ailettes du cylindre souillées ou

endommagées.

Dépôts de calamine sur le piston ou

dans le silencieux.

Réduire la vitesse du moteur.

Consulter un technicien Shindaiwa qualiﬁé.

Remplir avec de l’essence sans plomb propre dont

l’indice d’octane à la pompe est égal ou supérieur à

87, mélangée avec de l’huile pour moteur à 2 temps

refroidi à l’air conforme ou supérieure à la norme

ISO-L-EGD et (ou) un mélange d’huile et de

carburant JASO FC dans un rapport 50:1.

Nettoyer la prise d’air.

Nettoyer, réparer ou remplacer selon le cas.

Consulter un technicien Shindaiwa qualiﬁé.

Problème Cause probable Solution

Filtre à air obstrué.

Bougie desserrée ou endommagée.

Fuite d’air ou tuyau de carburant obstrué.

Eau dans l’essence.

Grippage du piston.

Carburateur et (ou) diaphragme

défectueux.

Faire l’entretien.

Serrer ou remplacer.

Réparer ou remplacer le ﬁltre et (ou) le tuyau.

Remplacer l’essence. Voir page 7.

Consulter un technicien Shindaiwa qualiﬁé.

Le moteur cogne.

Surchauffe.

Essence inappropriée.

Dépôts de calamine dans la chambre

de combustion.

Vériﬁer l’indice d’octane.

Vériﬁer s’il y a présence d’alcool dans le carburant

(page 7). Remplir à nouveau si nécessaire.

Consulter un technicien Shindaiwa qualiﬁé.

Le moteur est embourbé

à toutes les vitesses. La

fumée d’échappement

est noire ou il y a de

l’essence non brûlée à

l’échappement.

FR_15

Français

AUTRES PROBLÈMES

Guide de dépannage

Faible accélération.

Filtre à air obstrué.

Filtre à essence obstrué.

Mélange pauvre carburant/air.

Vitesse de ralenti trop faible.

Nettoyer le ﬁltre à air.

Remplacer le ﬁltre à essence.

Consulter un technicien Shindaiwa qualiﬁé.

Ajuster à 3000 tr/min (

±

300). (min-1).

Problème Cause probable Solution

Le moteur s’arrête

brusquement

L’interrupteur est fermé.

Réservoir à essence vide.

Filtre à essence obstrué.

Eau dans l’essence.

Bougie court-circuitée ou mauvais

contact du connecteur.

Défectuosité d’allumage.

Grippage du piston.

Remettre le contact et redémarrer.

Remplir. Voir page 7.

Remplacer le ﬁltre à essence.

Vider le réservoir et remplir avec de l’essence propre.

Nettoyer et remplacer la bougie, ajuster le connecteur.

Remplacer la bobine d’allumage.

Consulter un technicien Shindaiwa qualiﬁé.

Moteur difﬁcile à arrêter.

Fil débranché ou interrupteur défectueux.

Surchauffe. Bougie inappropriée.

Moteur surchauffé.

Vériﬁer et remplacer au besoin.

Refroidir le moteur en le laissant tourner au ralenti.

Nettoyer et régler l’ouverture entre 0,6 à 0,7 mm

(0,024 po et 0,028 po). Bougie appropriée: NGK CMR5H

ou une bougie antiparasitaire de gamme thermique

équivalente.

Refroidir le moteur en le laissant tourner au ralenti.

Vibration excessive.

Accumulation de débris dans la turbine.

Turbine desserrée ou

endommagée.

Supports de moteur desserrés ou

endommagés.

Débarrasser la turbine des débris selon le cas.

Vériﬁer la turbine et la remplacer au besoin.

Serrer ou remplacer les supports de moteur au besoin.

Emballement du moteur.

L’ouverture d’aspiration du soufﬂeur,

les oriﬁces de sortie ou les tuyaux sont

colmatés en raison de l’accumulation

de débris.

Des ailettes de la turbine l’hélice sont

manquantes ou endommagées.

Inspecter l’appareil et retirer les débris.

Prière de s’adresser à un centre de réparation autorisé.

FR_16

Français

Vos droits et obligations en vertu de la garantie

Le California Air Resources Board, l’Agence de protection

de l’environnement des États-Unis (EPA) et Shindaiwa Corpora-

tion sont heureux de vous expliquer la garantie du système de

contrôle des émissions de gaz d’échappement et d’évaporation sur

votre nouveau petit moteur hors route.

En California, les nouveaux moteurs d’utilitaires doivent être

conçus, construits et équipés de manière à répondre aux normes

antipollution les plus strictes de cet État. Dans les autres États,

les moteurs d’utilitaires fabriqués après 1997 doivent être con-

formes aux normes les plus contraignantes de l’EPA. Shindaiwa

Corporation doit garantir le système antipollution de l’outil pour

les périodes susmentionnées sauf en cas d’abus, de négligence ou

d’entretien inadéquat.

Le système de contrôle des émissions de gaz d’échappement

et d’évaporation de votre moteur inclut des pièces telles que le

carburateur, le réservoir de carburant, le système d’allumage et, le

cas échéant, le pot catalytique. Ces composantes sont énumérées

ci-dessous.

Lorsque la garantie s’applique, Shindaiwa Corporation s’engage

à réparer l’appareil gratuitement, y compris le coût du diagnostic,

des pièces et de la main-d’œuvre.

Couverture de la garantie des fabricants

La garantie du dispositif antipollution du moteur couvre

l’appareil pendant une durée de deux ans à compter de la date de

livraison quand il est vendu aux États-Unis. Pendant la période

de garantie, Shindaiwa Corporation peut, à sa discrétion, réparer

ou remplacer toute composante défectueuse du dispositif antipol-

lution. Pendant la période de garantie originale, les droits sont

réputés transférés aux propriétaires subséquents du produit.

Couverture de la garantie

1. Composantes internes du carburateur.

 n Soupape d’accélérateur, pointeau du jet principal, membrane

2. Réservoir de carburant

3. Composants du système d’allumage

 n Bobine d’allumage

 nVolant

4. Pot catalytique (si présent à l’origine)

Le dispositif antipollution de votre appareil Shindaiwa peut

également comprendre certains tubes et connecteurs.

Responsabilités du propriétaire à l’égard de la

garantie

En tant que propriétaire de l’appareil, vous êtes respon-

sables d’effectuer l’entretien requis dans le manuel d’utilisation.

Shindaiwa Corporation recommande de conserver tous les reçus

d’entretien de l’appareil ; toutefois, Shindaiwa Corporation ne

peut refuser une réclamation au titre de la garantie par défaut de

soumettre les reçus d’entretien ou d’avoir effectué les entretiens

recommandés. Shindaiwa Corporation se réserve le droit de

refuser toute réclamation au titre de la garantie si l’appareil ou

une pièce a fait défaut en raison d’abus, de négligence, d’entretien

inadéquat ou de modiﬁcations non approuvées. Le propriétaire

de l’appareil est responsable de consulter un technicien agréé de

Shindaiwa Corporation en cas de problème. Les travaux au titre

de la garantie doivent être terminés dans un délai raisonnable qui

ne dépasse pas 30 jours.

Pour toute question sur vos droits et obligations au titre de

la garantie, contactez un représentant du service à la clientèle

Shindaiwa au numéro suivant : (503) 692-3070 ou le distributeur

Shindaiwa de votre localité.

Dommages indirects

Dans l’éventualité où d’autres composantes du produit seraient

endommagées en raison d’une défaillance d’une pièce couverte

par la garantie, Shindaiwa Corporation réparera ou remplacera

lesdites composantes gratuitement.

Exclusions

n Défaillances attribuables à de l’abus, de la négligence ou un

entretien inadéquat.

n Défaillances causées par l’utilisation de pièces ou d’accessoires

modiﬁés ou non approuvés.

La présente garantie est administrée par

Shindaiwa Inc.

11975 S.W. Herman Rd.

Tualatin, OR 97062

États-Unis

(503) 692-3164

Déclaration de garantie du dispositif antipollution

FR_17

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