Tippmann TIPX Le manuel du propriétaire

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ADVERTENCIA

Esto no es un juguete. Un uso inapropiado puede causar

serias heridas o la muerte. Ojos, cara y oidos deben ser

protegidos todo el tiempo, con la protección diseñada

para paintball tanto por jugadores como por cualquier

persona que este en el radio de alcance. Recomendamos

al menos 18 años para la compra y uso. Las personas

menores de 18 años deben usar este producto bajo la

supervisión de un adulto. Lea el Manual del Usuario antes

de usar este producto.

WARNING

This is not a toy. Misuse may cause serious injury or

death. Eye, face, and ear protection designed for paintball

must be worn by the user and any person within range.

We recommend you be at least 18 years old to purchase.

Persons under 18 must have adult supervision when

using this product. Read the Owner’s Manual before

using this product.

AVERTISSEMENT

Ceci n’est pas un jouet. Une mauvaise utilisation

peut causer de sérieuses blessures ou la mort. Une

protection pour les yeux, la tête et les oreilles et étant

adaptée au paintball doit être portée par l’utilisateur

ainsi que tout utilisateur situé dans le champ de tir. Nous

recommandons que l’acheteur ait au moins 18 ans. Les

personnes de moins de 18 ans doivent être supervisées

par un adulte durant l’utilisation de ce produit. Lisez le

Manuel avant d’utiliser ce produit.

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WARNING

Safety is Your Responsibility

Read and familiarize yourself and any other user of this

marker with the

safety instructions

in this manual. Follow

these instructions when using, working on,

transporting, or

storing this marker.

Always keep the trigger safety in Safe mode

unless ring as detailed in instructions on

page 6.

Always keep the barrel blocking device

installed when not in a shooting situation,

see instructions on page 4.

AVERTISSEMENT

La Securite est Votre Responsabilite

Lisez et familiarisez-vous ainsi que tout autre utilisateur

de ce lanceur avec les instructions de securite contenues

dans ce manuel. Suivez ces instructions lorsque vous

utilisez, travaillez sur, transportez, ou entreposez ce

lanceur.

Si vous ne tirez pas, maintenez toujours la

securite de la detente en mode Securite comme

indique dans les instructions en page 3.

Gardez toujours le dispositif de blocage du

canon installe lorsque vous n’etes pas en

situation de tir comme indique dans les

instructions en page 1.

ADVERTENCIA

La Seguridad es Su Responsabilidad

Lea y familiaricese usted y cualquier otro usuario de

este marcador con las instrucciones de seguridad de

este manual. Siga estas instrucciones cuando se utiliza,

trabajando, transporte, o almacenar este marcador.

Mantenga siempre el seguro del gatillo activado

a menos que sea necesario hacer disparos.

Como se ve en las instrucciones de la página 3.

Mantenga el mecanismo de bloqueo del barril

instalado cuando no este haciendo disparos

como se ilustra en la página 1.

Push in for Safety

Securite Verrouillee

Presione el Seguro

Barrel

Blocking

Device

Dispositif de

Blocage du

Canon

Mecanismo

de Bloqueo

del Barril

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AVERTISSEMENT

Gardez toujours le dispositif de blocage du canon activé sauf

lorsque vous utilisez votre marqueur. Assurez-vous toujours

que la détente est en mode Sécurité (voir instructions à la page

3) et que le dispositif de blocage du canon est installé correcte-

ment sur votre marqueur an d'éviter des dégâts matériels, des

blessures graves ou la mort.

Instructions d’installation du dispositif de blocage du canon

1. Insérez le dispositif de blocage du canon dans le canon et attachez la corde derrière la

poignée comme sur la photo

ci-contre.

2. Ajustez la longueur de

la corde à l’arrière de

la poignée en tirant sur

l’élastique jusqu’à ce que

le bouton d’ajustement soit

fermement arrêté par la

poignée. Assurez-vous que

la corde soit bien attachée

à l’arrière de la poignée

en poussant le bouton

d’ajustement au maximum.

3. Pour enlever le dispositif de blocage du canon, desserrez le bouton d’ajustement.

4. Inspectez le dispositif de blocage du canon avant et après chaque utilisation. Si vous

remarquez que la corde est abîmée, ou si elle a perdu de son élasticité, remplacez-le

dispositif.

5. Nettoyez le dispositif de blocage du canon à l’eau claire, chaude et, lorsque vous ne

l’utilisez pas, rangez-le dans un endroit sec, non exposé au soleil.

AVERTISSEMENT

Ceci n’est pas un jouet. Une mauvaise utilisation peut causer de

sérieuses blessures ou la mort. Une protection pour les yeux, la

tête et les oreilles et étant adaptée au paintball doit être portée

par l’utilisateur ainsi que tout utilisateur situé dans le champ de

tir. Nous recommandons que l’acheteur ait au moins 18 ans. Les

personnes de moins de 18 ans doivent être supervisées par un

adulte durant l’utilisation de ce produit. Lisez le manuel avant

d’utiliser ce produit.

dispositif de blocage

du canon

bouton

d’ajustement

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FELICITATIONS pour l’achat de votre marqueur Tippmann TiPX. Nous pensons que nos

marqueurs TiPX sont les marqueurs de paintball les plus précis et les plus solides. Les

marqueurs Tippmann TiPX sont d’une grande abilité si vous en prenez soin correctement.

Prenez le temps de lire ce manuel dans son entièreté et de vous familiariser avec les

pièces, l’utilisation et les précautions de sécurité du marqueur Tippmann TiPX avant de le

charger ou de tirer. Si vous avez une pièce manquante ou cassée, ou si vous avez besoin

d’assistance, veuillez contacter le service clientèle de Tippmann au 1-800-533-4831 pour un

service rapide et convivial.

TABLE DES MATIERES

Instructions d’installation du dispositif de blocage du canon ..................................................1

Avertissement / Déclaration de Responsabilité ......................................................................3

La sécurité est votre responsabilité ! ......................................................................................3

Préparation .............................................................................................................................5

1: Installation d’une cartouche de CO2 ..........................................................................5

2: Enlever le Chargeur et Charger: .................................................................................6

3: Tirer avec le Marqueur ................................................................................................6

4: Décharger le Chargeur ...............................................................................................6

Réglage de la vitesse .............................................................................................................7

Enlever une cartouche de CO2 ..............................................................................................8

Enlever une cartouche de CO2 non utilisée (non perforée) ...........................................8

Enlever une cartouche de CO2 usée (perforée) .............................................................8

Nettoyage et entretien ............................................................................................................9

Montage, Démontage et Essai du Chargeur ........................................................................10

Montage/Démontage du Marqueur .......................................................................................12

Montage/Démontage de la Valve de Tir .......................................................................13

Montage/Démontage de la Valve de Perforation ..........................................................13

Montage/Démontage de la Valve d’air ..........................................................................14

Montage/Démontage du Régulateur ............................................................................15

Enlever la Pression d’un Marqueur qui ne Tire Pas .............................................................15

Bouchon de CO2 Réglable ...................................................................................................16

Informations complémentaires concernant la performance ..................................................16

Réglage de la Soupape du Régulateur de Déchargement de Pression ...............................17

Dépannage ...........................................................................................................................17

Adaptateur à Distance (Équipement en Option) ...................................................................19

Raccorder, Débrancher et Enlever un Cylindre d’Air/CO2 à Distance..........................19

Avertissements Concernant le Cylindre d’Air/CO2 ...............................................................21

Conseils de Sécurité Concernant le Cylindre d’Air/CO2...............................................21

Réparer les Fuites du Cylindre d’Air/CO2 ....................................................................22

Rangement ...........................................................................................................................23

Spécicités ...........................................................................................................................23

Parties diagramme ......................................................................................................... 24-26

Informations concernant la garantie et la réparation ............................................................27

by TIPPMANN

®

.

2955 Adams Center Road, Fort Wayne, IN 46803 USA

P) 260-749-6022 • F) 260-749-6619 • www.tippmann.com

®

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Avertissement / Déclaration de Responsabilité

Ce marqueur est classé comme arme dangereuse et est distribué par Tippmann Sports, LLC.

L’acquéreur assume toute la responsabilité en cas d’utilisation dangereuse ou toute action

qui constituerait une violation de toute loi ou réglementation applicable. Tippmann Sports,

LLC, rejette toute responsabilité en cas de blessure, dégâts matériels ou mort résultant

de l’utilisation de cette arme sous toutes circonstances, y compris pour toute décharge

intentionnelle, imprudente, négligente ou accidentelle.

Toute information contenue dans ce manuel est susceptible d’être modiée sans

avertissement. Tippmann Sports, LLC, se réserve le droit d’effectuer des modications et des

améliorations sur ses produits sans aucune obligation de les intégrer à des produits vendus

au préalable.

Si, en tant qu’utilisateur, vous refusez cette responsabilité, Tippmann Sports, LLC, exige que

vous n’utilisiez pas un marqueur Tippmann Sports, LLC. En utilisant ce marqueur de paintball

vous déchargez Tippmann Sports, LLC de toute responsabilité associée à son utilisation.

La sécurité est votre responsabilité !

Familiarisez-vous avec la sécurité...

En tant que propriétaire de ce marqueur, vous assumez l’entière responsabilité d’une

utilisation sûre et respectueuse des lois. An d’assurer votre sécurité ainsi que celle des

personnes autour de vous, vous devez respecter les mêmes précautions de sécurité que pour

toute autre arme à feu. Nous soulignons ici quelques précautions générales dont vous devez

avoir connaissance. L’utilisateur doit, à tout moment, être prudent et faire preuve de bon sens

lors de l’utilisation de ce marqueur. Rappelez-vous que le paintball ne peut survivre et croître

que s’il reste un jeu SÛR!

• Ne chargez pas et ne tirez pas avec ce marqueur sans avoir lu ce manuel dans

son entièreté, et vous être familiarisé avec ses particularités de sécurité, son

fonctionnement mécanique et sa manipulation.

• Manipulez ce marqueur ou tout autre marqueur comme s’il était chargé à tout

instant.

• Ne mettez pas votre doigt sur la détente tant que vous n’êtes pas prêt à tirer.

• Ne regardez pas le canon d’un marqueur de paintball. Une décharge accidentelle

dans les yeux peut causer une blessure permanente ou la mort.

• Maintenez le marqueur en mode Sécurité tant que vous n’êtes pas prêt à tirer.

• Maintenez le dispositif de blocage du canon installé lorsque vous ne tirez pas (page

1).

AVERTISSEMENT

Lorsque vous n’utilisez pas votre marqueur, assurez-vous

toujours que la sécurité de la détente est activée et que le

dispositif de blocage du canon est

correctement installé (voir page 1).

Pour activer la sécurité de la détente

(mode Sécurité), poussez la sécurité

(èche) comme montré ci-dessus.

Pour désactiver la sécurité de la détente

(mode Tir), poussez la sécurité dans le sens contraire.

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• Ne pointez jamais le marqueur sur une chose sur laquelle vous n’avez pas

l’intention de tirer.

• Ne tirez jamais sur une chose sur laquelle vous n’avez pas l’intention de tirer,

puisqu’il se peut que des paintballs ou des débris extérieurs soient logés dans la

chambre, le canon et/ou dans la soupape du marqueur.

• Ne tirez pas sur des objets fragiles comme des vitres.

• Ne tirez jamais sur des objets appartenant à d’autres personnes avec votre

marqueur. L’impact de la bille de paintball peut causer des dégâts, et la peinture

peut tacher les voitures, les maisons, etc.

• Pointez toujours le canon dans une direction sûre, même lorsque vous trébuchez ou

si vous tombez.

• Le port de la protection pour les yeux, le visage et les oreilles conçue

spéciquement pour arrêter les billes de paintballs sous la forme de lunettes et de

masques complets conformes aux spécications ASTM F 1776 est obligatoire pour

l’utilisateur ou toute personne à portée de tir.

• Ne tirez jamais vers une personne qui ne porte pas de protection des yeux, du

visage et des oreilles conçue pour le paintball.

• Ne chargez et ne mettez le marqueur sous pression que lorsqu’il va être utilisé dans

l’immédiat.

• Rangez le marqueur déchargé et sans gaz dans un endroit sûr.

• NOTE: Avant le rangement ou le démontage, assurez-vous d’enlever toutes les

billes de paintballs et l’alimentation d’air/CO2 (voir la section Décharger et enlever

l’alimentation en air/CO2 aux pages 6-8) et d’installer le dispositif de blocage du

canon (voir page 1).

• N’effectuez pas de démontage partiel ou complet du marqueur tant qu’il est sous

pression avec de l’air/CO2.

• Lorsque vous jouez une partie de paintball, habillez-vous en conséquence. Évitez

d’exposer votre peau lorsque vous jouez au paintball. Une couche, même ne,

absorbera une partie de l’impact et vous protégera des billes de paintball.

• Protégez les parties de peau exposées des échappements de gaz lorsque vous

installez ou retirez la bouteille d’air comprimé ou s’il y a une fuite au niveau du

marqueur ou de l’alimentation d’air. L’air comprimé, le CO2 et l’azote sont très froids

et peuvent provoquer des gelures dans certaines conditions.

• N’utilisez que des billes de paintballs de calibre 68. Ne jamais charger ou tirer sur

des objets étrangers.

• Évitez les boissons alcoolisées avant et pendant l’utilisation de ce marqueur. La

manipulation de marqueurs sous l’inuence de drogues ou d’alcools est une atteinte

criminelle à la sécurité publique.

• Évitez de tirer sur un adversaire à bout portant, à 6 pieds (1,83 m) ou moins.

• Familiarisez-vous avec les instructions gurant sur le cylindre d’air/CO2 ou sur

l’adaptateur. Pour toute question, contactez le fabricant du cylindre d’air/CO2.

• Lisez les Avertissements et les Conseils de Sécurité Concernant le Cylindre d’air/

CO2 aux page 21 avant d’installer ou d’enlever le cylindre.

• Mesurez toujours la vitesse de votre marqueur avant de jouer au paintball et ne

tirez jamais à des vitesses supérieures à 300 pieds par seconde (91,44 m/s) (voir

instructions en page 7).

• Ne brandissez pas et ne montrez pas cet objet en public car cela pourrait provoquer

la panique et être retenu comme un crime. La Police ou d’autres personnes

pourraient confondre ce produit avec une arme à feu réelle. Toute modication de

couleur ou de marques requis par la loi pour faire en sorte que ce produit soit plus

ressemblant à une arme à feu est dangereux et pourrait constituer un crime.

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Préparation

• Leportdelaprotectiondesyeuxconçuepourlepaintballestobligatoirepour

l’utilisateurettoutepersonneàportéedetir.

• Nedémontezpascemarqueurtantqu’ilestsouspression.

• Nemettezpassouspressionunmarqueurpartiellementassemblé.

• Lisezentièrementchaqueétapeavantdelaréaliser.

NOTE:Serrezd’abordprudemmentàlamaintouteslespiècesletéeslorsdel’assemblage

sansserrertropfortpouréviterdelesendommager.Danscemanuel,lesnumérosde

référencedespiècessontindiquéesentreparenthèses.Vouspouvezaussitrouverces

référencesdanslaphotoéclatéeauxpages24-26.

1: Installation d’une cartouche de CO2

Sivotremarqueurestéquipédel’optionadaptateuràdistance,lisezAvertissements

etConseils de Sécurité Concernant le Cylindre d’Air/CO2auxpage21avantde

commencerl’installationducylindre.Nemettezpassouspressionunmarqueurpartiellement

assemblé.Suivezlesinstructionsdel’adaptateuràdistancequidébutentàlapage19,puis

passezàl’étape2delapage6.

a. EnclenchezlasécuritédeladétenteenmodeSécurité(voirpage

3)etinsérezledispositifdeblocageducanon(voirpage1).

b. EnlevezlebouchondeCO2.CebouchondeCO2aunesécurité

particulière.Dansunpremiertemps,vousdevezpousser

ettournerlebouchondeCO2danslesenscontrairedes

aiguillesd’unemontrejusqu’àcequ’ils’arrête.Ensuite,vous

devreztirerlebouchondeCO2ettournertoujoursdansle

senscontrairedesaiguillesd’unemontrejusqu’àcequ’il

s’arrête.Lebouchonpeutmaintenantêtreenlevédumarqueur.

c. Nettoyezlapetiteextrémitéd’unecartouchedeCO2de12

grammespleine.Insérezlapetiteextrémitédanslemarqueur.

d. ReplacezlebouchondeCO2.Alignezlebouchonàl’ouverture

etpoussez-ylebouchondeCO2.Tournezdanslesensdes

aiguillesd’unemontrejusqu’àcequ’ils’arrête.Poussezune

secondefoislebouchondeCO2entournantdanslesensdesaiguillesd’une

montre.

Note:LacartouchedeCO2n’estpasperforéelorsdel’installation.Lorsquevous

enclencherezlemodeFeudelasécuritédeladétente,lepremiertirdeladétentepercera

lacartouchedeCO2.Vouspourrezentendrelamisesouspressiondumarqueurparla

cartouchedeCO2.Votremarqueurestmaintenantprêtàtirerlorsdelaprochainepression

surladétente.IMPORTANT:Sivotremarqueurperddugaz,protégezlespartiesdepeau

exposéesdeséchappementsdegaz(lesèchessurl’illustrationd’AVERTISSEMENTci-

AVERTISSEMENT

Protégez les parties de peau exposées

des échappements de gaz (èches)

lorsque vous installez ou enlevez une

cartouche de CO2, ou si le marqueur ou

la prise d’air fuient.

L’air comprimé, le CO2 et l’azote sont des gaz très froids et

peuvent provoquer des gelures dans certaines conditions

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dessous montre les points d’échappement du gaz) et suivez les instructions de Enlever une

Cartouche de CO2

à la page 8 (Pour les marqueurs équipés de l’adaptateur à distance, voir

page 19). Ensuite, allez voir la section Dépannage en page 17.

NOTE: Si après avoir chargé la cartouche de CO2 correctement et l’avoir perforée, votre

marqueur ne tire pas, réenclenchez le mode Sécurité de la détente (voir page 3) et allez voir

la section Dépannage en page 17.

2: Enlever le Chargeur et Charger:

Le dispositif de blocage du canon doit être installé (voir page 1) et la détente doit être en mode

Sécurité (voir la èche à droite ainsi qu’en page 3).

a. Pour enlever le chargeur, poussez le bouton de dégagement du

chargeur et celui-ci sortira de la poignée.

b. Le poussoir de balles à l’intérieur du chargeur contient deux

attaches. Une de chaque coté du chargeur. Pour charger le

chargeur, poussez les attaches du poussoir de balles vers le

bas jusqu’à ce que celui-ci se verrouille au bas du chargeur.

(Il sera automatiquement libéré lorsqu’il sera inséré dans le

marqueur.)

c. Maintenez le chargeur à la verticale comme montré, et

insérez-y les paintballs une à la fois. Le chargeur peut

contenir 7 paintballs. Les paintballs qui se trouvent dans le

chargeur ne sont pas sous pression tant qu’elles ne sont pas

insérées dans le marqueur.

d. Pour insérer un chargeur plein dans le marqueur, glissez

le chargeur dans la poignée jusqu’à ce qu’il s’emboîte.

N’enlevez le dispositif de blocage du canon et ne changez le

mode de sécurité de la détente en Feu que lorsque vous êtes

prêt à tirer. Le port de la protection des yeux conçue pour le

paintball est obligatoire pour l’utilisateur et toute personne à

portée de tir. Les fenêtres latérales vous permettent de voir le

niveau de paintball dans le chargeur.

3: Tirer avec le Marqueur

Le port de la protection des yeux conçue pour le paintball est

obligatoire pour l’utilisateur et toute personne à portée de tir.

Pointez le marqueur dans une direction sûre. Désactivez le

dispositif de blocage du canon. Enclenchez le mode Feu de la

sécurité de la détente. Appuyez sur la détente pour tirer avec le

marqueur. Chaque pression sur la détente lance une paintball.

4: Décharger le Chargeur

a. Le port de la protection des yeux conçue pour le paintball est obligatoire pour

l’utilisateur et toute personne à portée de tir.

b. Enlevez le chargeur du marqueur TiPX. Il se peut que deux paintballs tombent de

la poignée lorsque vous enlevez le chargeur. Vériez si une paintball ne se trouve

pas dans la culasse de la chambre. La fenêtre de la culasse (16) qui se trouve

au-dessus de la détente vous permet de voir si une paintball se trouve dans la

culasse de la chambre. Pointez le marqueur dans une direction sûre et appuyez sur

Attache

du

chargeur

Vue fenêtre

16

Enlever le chargeur

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la détente (tir à vide) pour vider le marqueur de toutes balles restantes. Enclenchez

la sécurité de la détente en mode Sécurité (voir page 3) et insérez le dispositif de

blocage du canon (voir page 1).

c. Poussez le poussoir de balles vers le bas jusqu’à ce qu’il se verrouille (voir point

2.b. ci-dessus), de façon à enlever la pression d’éventuelles paintballs restantes

dans le chargeur. Vous pouvez maintenant recharger les paintballs libérées dans le

chargeur.

d. Pour enlever toutes les paintballs du chargeur, poussez sur le haut du déclencheur

de la bobine du chargeur avec un objet plat,. Toutes les paintballs restantes

remonteront vers le haut du chargeur (une vue éclatée des composantes du

chargeur se trouve à la page 11).

CONSEIL: Pour de meilleurs résultats et pour garder un niveau de performance élevé avec

votre TiPX, il est conseillé d’utiliser des paintballs qui ne sont ni trop vieilles, ni trop fragiles,

et qui n’ont pas de coups ou de défauts. Pour déterminer si vous pouvez utiliser une paintball

avec votre marqueur TiPX ou pas, pressez la paintball entre vos doigts pour voir si elle se

déforme facilement. Tippmann déconseille de laisser des paintballs dans le chargeur pendant

une durée indéterminée, étant donné que cela pourrait causer la déformation des paintballs.

Ne chargez vos chargeurs de paintballs que le jour où vous jouez.

Réglage de la vitesse

Vériez la vitesse de votre marqueur à l’aide d’un chronographe

(instrument mesurant la vitesse), avant de jouer au paintball.

Vériez que la vitesse du marqueur est sous les 300 pieds par

seconde (91,44 m/seconde), ou moins si le terrain de jeux le

nécessite.

Pour régler la vitesse, utilisez la clé Allen 3/16” comprise avec

votre marqueur. La clé de réglage de la vitesse se trouve à

l’arrière du marqueur, comme montré à droite. (N’utilisez pas de

clé Allen plus petite pour régler la vis de la soupape du régulateur

de déchargement de pression, qui est accessible par la vis du

régulateur de vitesse voir note ci-dessous). Pour réduire la vitesse, tournez la vis dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre. Pour augmenter la vitesse, tournez la vis dans le sens

des aiguilles d’une montre.

NOTE: Ce marqueur est équipé d’une soupape de régulateur de déchargement de pression

qui empêche la pression excessive de CO2 d’abîmer votre marqueur. Ce régulateur est xé

à 24 bar (350 psi). Si une cartouche avec une pression excessive de CO2 est chargée, ou si

des températures extrêmes provoquent une pression excessive de la cartouche, le gaz sera

déchargé par le point d’accès. Réglez seulement comme indiqué dans les instructions de la

Soupape du régulateur de déchargement de pression en page 17.

AVERTISSMENT

Le fait de ne pas voir de paintball dans la fenêtre de la culasse

ne signie pas que le marqueur est déchargé ou sûr.

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Enlever une cartouche de CO2

Ne rangez pas et ne démontez pas votre marqueur lorsqu’une cartouche de CO2 est installée

(perforée ou pas). Si votre marqueur est équipé d’un kit adaptateur à distance, n’enlevez pas

la cartouche de CO2 sans avoir préalablement suivi les étapes de Démontage du cylindre

de CO2, voir instructions de Adaptateur à Distance en page 19. Lisez chaque étape

attentivement avant de passer à la pratique.

Enlever une cartouche de CO2 non utilisée (non perforée)

1. Enclenchez le mode Sécurité de la détente (voir page 3) et installez le dispositif de

blocage du canon (voir page 1).

2. Appuyez sur le bouton de dégagement du chargeur (4) et celui-ci (79) sortira de la

poignée. NOTE: Lorsque vous enlevez un chargeur complet du marqueur, il se peut que

deux paintballs sortent de la poignée. Poussez le poussoir de balles vers le bas jusqu’à

ce qu’il se verrouille de façon à enlever la pression des paintballs, et rechargez les

paintballs libérées dans le chargeur.

3. Maintenez le marqueur pointé dans une direction sûre, et enlevez le bouchon de CO2

(15).

a. Poussez le bouchon de CO2 et tournez dans le sens contraire des aiguilles d’une

montre jusqu’à ce qu’il s’arrête. Ensuite, tirez jusqu’à ce qu’il s’arrête pour dévisser

partiellement le bouchon. NOTE: Le bouchon doit tourner facilement. Si vous ne

parvenez pas à le tourner, ou s’il est difcile à tourner, la cartouche a été perforée

et vous devez suivre les instructions ci-dessous: Enlever une cartouche de CO2

(perforée).

b. Tournez le bouchon de CO2 une seconde fois dans le sens des aiguilles d’une

montre jusqu’à ce qu’il s’arrête et enlevez-le. La cartouche de CO2 vide glissera en

dehors.

4. Replacez le bouchon de CO2. Alignez la che du bouchon avec celle de l’insert du

bouchon (14). Poussez le bouchon dedans et tournez dans le sens des aiguilles d’une

montre. Poussez à nouveau le bouchon et tournez dans le sens des aiguilles d’une

montre.

5. Mettez la sécurité dans le mode de sécurité ( SAFE ) voyez page 1 et installez l’appareil

du canon bloquant (voyez page 1).

Enlever une cartouche de CO2 usée (perforée)

NOTE: Si une cartouche de CO2 est perforée, il faut la vider avant de l’enlever.

AVERTISSEMENT

Protégez les parties de peau exposées

des échappements de gaz (èches)

lorsque vous installez ou enlevez une

cartouche de CO2, ou si le marqueur ou la

prise d’air fuient.

L’air comprimé, le CO2 et l’azote sont des

gaz très froids et peuvent provoquer des gelures dans

certaines conditions.

Le port de la protection des yeux conçue pour le paintball est

obligatoire pour l’utilisateur et toute personne à portée de tir

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1. Enclenchez la sécurité de la détente en mode Sécurité (voir page 3) et insérez le

dispositif de blocage du canon (voir page 1).

2. Appuyez sur le bouton de dégagement du chargeur (4) et celui-ci (79) sortira de la

poignée. NOTE: Lorsque vous enlevez un chargeur complet du marqueur, il se peut que

deux paintballs sortent de la poignée. Poussez le poussoir de balles vers le bas jusqu’à

ce qu’il se verrouille de façon à enlever la pression des paintballs, et rechargez les

paintballs libérées dans le chargeur.

3. Allez dans une zone de tir et enlevez le dispositif de blocage du canon.

4. Pointez le marqueur dans une direction sûre, enclenchez le mode Feu de la détente,

et tirez jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de CO2 dans la cartouche. NOTE: Si une cartouche

perforée se trouve dans votre marqueur, et que celui-ci ne tire pas, suivez les

instructions en page 15 sur Enlever la pression d’un marqueur qui ne tire pas.

5. Enclenchez la sécurité de la détente en mode Sécurité (voir page 3) et insérez le

dispositif de blocage du canon (voir page 1).

6. Vériez qu’il n’y ait pas de paintball dans la chambre en regardant l’ouverture du

chargeur au bas de la poignée.

7. Maintenez le marqueur pointé dans une direction sûre pendant que vous enlevez le

bouchon de CO2.

a. Protégez les parties de peau exposées des échappements de gaz. Les èches

dans l’illustration de l’AVERTISSEMENT en page 8 montrent les points de décharge

du CO2. Poussez le bouchon de CO2 en le tournant lentement dans le sens

inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’il s’arrête, puis tirez jusqu’à ce

qu’il s’arrête pour partiellement dévisser le bouchon et attendez que le gaz restant

s’échappe avant de passer à l’étape (b) (Protégez les parties de peau exposées des

échappements de CO2).

b. Tournez le bouchon de CO2 une seconde fois dans le sens des aiguilles d’une

montre jusqu’à ce qu’il s’arrête et enlevez-le. La cartouche de CO2 glissera en

dehors.

8. Replacez le bouchon en alignant sa che avec celle de l’insert du bouchon (14) et

poussez le bouchon en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre. Poussez à

nouveau le bouchon en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre et lâchez.

Nettoyage et Entretien

Vous devez toujours porter une protection pour les yeux (lunettes de sécurité) lorsque vous

nettoyez ou que vous procédez à l’entretien de votre marqueur TiPX. An de réduire les

risques de décharge accidentelle, suivez les instructions en page 8 expliquant comment

Enlever une cartouche de CO2 (page 19 pour les marqueurs équipés de l’adaptateur à

distance). Ne démontez jamais un marqueur sous pression. Nettoyez et lubriez votre

marqueur avec la graisse Tippmann après environ 5000 tirs.

• Familiarisez-vous avec les instructions d’utilisation, de manipulation, de rangement

et de l’élimination concernant les cartouches de CO2 et/ou de cylindre d’air/CO2 et

respectez les avertissements. Pour toute question, contactez le fabricant du cylindre

d’air/CO2.

• Lisez et suivez les Conseils de sécurité et les avertissements concernant le cylindre

d’air/CO2 aux page 21.

• Les produits à base d’essence et les aérosols peuvent endommager les joints

du marqueur. N’utilisez pas de nettoyants à base d’essence. N’utilisez pas de

nettoyants en aérosol.

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N

Ç

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S

• Nettoyez votre marqueur en utilisant un linge humide pour enlever la peinture, la

graisse ou des débris.

• Pour nettoyer l’intérieur du canon, tournez celui-ci dans le sens des aiguilles d’une

montre et enlevez-le. Poussez le squeegee dans le canon puis, retirez-le pour

enlever d’éventuels débris.

• Pour nettoyer la culasse et le canon, enlevez le chargeur. Poussez le squeegee

dans la poignée et retirez-le pour enlever d’éventuels débris.

• Nettoyez votre marqueur en utilisant un linge humide pour enlever la peinture, la

graisse ou des débris. Séchez les ressorts immédiatement pour éviter qu’ils ne

rouillent.

• Pour garder votre marqueur dans de bonnes conditions d’utilisation, inspectez,

nettoyez et remplacez toute pièce défectueuse. Lubriez comme expliqué dans la

section Montage/Démontage du marqueur qui suit. Les meilleurs joints de soupape

sont en uréthane. Les joints en uréthane ne sont pas abîmés par la forte pression

d’air/CO2. Vous pouvez vous en procurer chez Tippmann ou chez votre fournisseur

de paintball local. An de garder votre marqueur dans de bonnes conditions

d’utilisation, utilisez de la graisse Tippmann pour lubrier légèrement les joints et

ressorts.

Montage, Démontage et Essai du Chargeur

Lisez les instructions suivantes complètement avant d’essayer de monter ou démonter le

chargeur.

Démontage du Chargeur

Référez-vous au schéma de la page suivante pour ces instructions.

1. Posez le chargeur sur une table de travail face vers le haut.

2. Enlevez les 4 vis de 5/8”.

3. Appuyez légèrement sur le coin supérieur (èche sur l’illustration du dessous à la page

suivante), puis séparez les deux moitiés du boîtier.

4. Enlevez et nettoyez les pièces se trouvant à l’intérieur si nécessaire.

NOTE: Si vous nettoyez le ressort du poussoir de balles à l’eau, assurez-vous qu’il est

complètement sec avant de le remonter pour éviter qu’il ne rouille.

Remontage du Chargeur

1. Placez le ressort du levier de déverrouillage

du poussoir dans la coque droite.

2. Ajustez soigneusement le ressort dans le

levier de déverrouillage du poussoir.

3. Placez le verrou du chargeur et la bobine de

déverrouillage du poussoir dans la coque

droite.

4. Placez le ressort du verrou entre le verrou du

chargeur et la bobine de déverrouillage du

poussoir. Le ressort du verrou doit être placé

dans une poche formée par ces deux pièces

à l’intérieur de la coque droite.

Verrou du

chargeur

Déclencheur de la bobine du chargeur

Ressort du

verrou

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5. Vériez que le verrou du chargeur et la bobine de déverrouillage du poussoir sont

orientés comme indiqué dans le cercle sur le schéma de droite. La surface plate du

verrou du chargeur et la bobine de déverrouillage s’assemblent, et doivent être bien

alignées pour que le chargeur puisse fonctionner correctement.

6. Placez le ressort du poussoir dans la coque droite.

7. Installez la coque gauche sur la moitié droite, mais n’emboîtez pas complètement

les deux parties. Assurez-vous que les pièces internes restent en place pendant que

vous assemblez les deux coques. Le coin supérieur (voir èche) de la coque droite ne

s’emboîte pas encore.

8. Installez les 4 vis de 5/8”, et vissez-les fermement.

9. Placer le poussoir sur le ressort (ajustez les deux attaches du poussoir avec les

entailles sur les deux coques) et glissez le en haut des coques assemblées. Poussez

sur le poussoir jusqu’à ce qu’il soit verrouillé dans le chargeur.

10. Appuyez sur le haut du chargeur pour que le coin supérieur s’emboîte (èche ci-contre).

11. Installez les 3 vis de 5/8” restantes, et vissez-les fermement.

Essai du chargeur

1. Tirez sur les attaches du poussoir de balles jusqu’à ce qu’il soit à la moitié du chargeur.

2. Tout en tenant les attaches du poussoir de balles, poussez sur la bobine de

déverrouillage du chargeur et assurez-vous que le verrou de celui-ci bouge

naturellement.

3. Lâchez le poussoir de balles. Lorsqu’il est bien monté, il doit bouger librement.

4. Poussez le poussoir de balles au fond du chargeur jusqu’à ce qu’il se verrouille.

5. Appuyez sur la bobine de déverrouillage du poussoir pour libérer le chargeur.

L’essai du chargeur est terminé.

#4

Vis de

5/8

Coque gauche

Le Poussoir

Ressort du

poussoir

Verrou du

chargeur

Coque droite

Ressort du

verrou

Levier de

déverrouillage

du poussoir

Ressort du levier

de déverrouillage

Déclencheur

de la bobine du

chargeur

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Montage/Démontage du Marqueur

Préparez une table avec beaucoup d’espace pour travailler sans que de petites pièces ne

se perdent. Portez une protection pour les yeux pendant le démontage et le remontage.

Ne démontez pas un marqueur sous pression. Ne mettez pas sous pression un marqueur

partiellement assemblé. Suivez les instructions sur Enlever une cartouche de CO2 en page 8

(page 19 si un adaptateur à distance est installé), ne replacez pas le bouchon de CO2 (15).

1. Pour les marqueurs équipés

d’un adaptateur à distance,

enlevez d’abord l’adaptateur

à distance en le dévissant

avec une clé de 1/2”. (Pour

le remontage, insérez

l’adaptateur à distance

dans l’emplacement prévu

à cet effet à l’arrière du

marqueur comme montré

ci-contre. Vissez-le ensuite

fermement dans le raccord

pneumatique).

2. Enlevez le canon (27) en le

tournant dans le sens des

aiguilles d’une montre et sortez-le.

3. Enlevez la Moitié gauche du corps (2) en devisant les 7 écrous (pièces 8, 9 et 10).

Soulevez délicatement la moitié de poignée gauche pour accéder aux pièces internes.

4. Enlevez l’insert du bouchon

de CO2 (14), la Cache canon

(26) et son embout (25).

Enlevez (en une seule pièce)

la Grande ligne de gaz (19),

la Valve de perforation (7),

le régulateur (21), la valve

d’air (23) (avec la valve de

tir (pièces 45-51), et la petite

unité de gaz.

Pour séparer ce sous-

montage, détachez la

Grande ligne de gaz (19)

des 2 intégrée raccords

pneumatiques (12); (Au remontage, lubriez les joints de la longue unité de gaz).

Sortez le régulateur (21) de la valve d’air

(23) et enlevez la Petite ligne de gaz

(20) (lubriez les joints au remontage).

Enlevez la Corps de la valve de

commande (46) de la valve d’air (23) (voir

Démontage de la valve de tir, ci-dessous).

5. Enlevez le ressort (13) du bouton de

déverrouillage du chargeur (4), la sécurité

(22) (au remontage, le joint noir va dans

la Moitié droite du corps), la détente (5), la

Axe de détente (33), le Ball detent (24), la

fenêtre de la culasse (16), le Déclencheur

du chargeur (3) et le Tige de détente (6).

6. Nettoyez et inspectez les pièces.

NOTE:

Un montage incorrect peu

abîmer des pièces, causer des

pertes d’air/CO2, et d’autres

problèmes. En remontant votre

marqueur, assurez-vous que toutes les pièces sont

propres, lubriées, installées correctement et qu’elles ne

sont pas abîmées.

27

10

8.

9.

10

Adaptateur

à distance

26

15

4.

2.

10

NOTE: Insérez délicatement à la main toutes les

pièces letées. Ne serrez pas trop fort, pour ne pas

abîmer les pièces lors du remontage.

14

26

25

12

23

7. 19 21

20

46

Joint

rouge

Joint noir

5.

33

22

24

16 4. 13 6.

3.

13

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Ç

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I

S

Remplacez toute pièce abîmée. Pour garder votre marqueur dans de bonnes conditions

d’utilisation, utilisez la graisse Tippmann pour lubrier les joints de sécurité, le ressort

(13), l’articulation de la détente (èche du haut), et la Axe de détente (33).

7. Pour le remontage, suivez les instructions à l’envers et assurez-vous que le vérin

(èche ci-dessous à droite) est emboîté dans le bloc de la valve de

tir.

NOTE: Insérez délicatement à la main toutes les pièces letées. Ne

serrez pas trop fort, pour ne pas abîmer les pièces lors du remontage.

NOTE: Un montage incorrect peu abîmer des pièces, causer des pertes d’air/CO2, et

d’autres problèmes. En remontant votre marqueur, assurez-vous que toutes les pièces

sont propres, lubriées, installées correctement et qu’elles ne sont pas abîmées.

Montage/Démontage de la Valve de Tir

1. Suivez les instructions de Montage/Démontage du marqueur en page 12.

2. Sortez la Corps de la valve de commande (46) de la valve d’air (23) en dévissant les

deux vis (47) avec une clé Allen 3/32”.

3. Les deux joints ne sont pas attachés.

NOTE: Assurez-vous que les deux joints soient replacés lorsque vous

remontez la valve de tir à la valve d’air.

4. Sortez la Tige de détente. NOTE: Lors du remontage, vériez

que la tige est à niveau avec la valve de tir comme sur le

dessin.

5. Enlevez la intra-vis guide (50) en utilisant une clé

3/32”.

6. Tapotez sur la Corps de la valve de commande

(46). Deux joints (48), ainsi que le bague de valve

de commande (49) devraient tomber (si vous devez

sortir vous-même les pièces, utilisez un outil en

plastique pour ne pas les abîmer).

7. Nettoyez et inspectez les pièces. Remplacez toute

pièce abîmée. An de garder votre marqueur dans de

bonnes conditions d’utilisation, utilisez de la graisse

Tippmann pour lubrier légèrement les joints (45 et 48) et Ressort de culasse (52).

8. Pour remonter et rattacher la valve de tir à la valve d’air, suivez les instructions dans le

sens inverse. NOTE: Serrez d’abord prudemment à la main toutes les pièces letées

lors de l’assemblage sans serrer trop fort pour éviter de les endommager. NOTE: Un

montage incorrect peu abîmer des pièces, causer des pertes d’air/CO2, et d’autres

problèmes. En remontant votre marqueur, assurez-vous que toutes les pièces sont

propres, lubriées, installées correctement et qu’elles ne sont pas abîmées.

Montage/Démontage de la Valve de Perforation

1. Suivez les instructions de Montage/Démontage du marqueur en page 12. Dévissez le

raccord pneumatique de la pièce 43 ci-dessous. Lors du remontage, ne serrez pas trop

fort, pour ne pas abîmer les pièces.

2. Pour accéder aux pièces internes de la valve de perforation, enlevez le Circlip de

fermeture (34) avec un outil adapté. NOTE: Cet outil doit correspondre à la taille du

joint d’arrêt. L’utilisation d’un outil trop petit pourrait faire sauter le joint et provoquer des

blessures et/ou abîmer des pièces.

Pour retirer les pièces internes de la Corps de valve de perforation (43), enlevez la

Pointe de perforation (41) du Bouchon d’axe de perforation (44) et sortez délicatement

la goupille et les pièces internes, comme montré par la èche ci-contre.

45

46

52

23

47

46

48

49

50

51

14

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NOTE: Les pièces de montage de la valve de tir s’assemblent avec

la corps de valve (58) (voir Montage/Démontage de la Valve de Tir).

52 54

53

55

56

57

58

60

61

63

62

65

64

44

43

42

41

40

39

34

37

38

35

36

3. Nettoyez et inspectez les pièces. Remplacez toute pièce abîmée. NOTE: Les schémas

montrent les joints démontés. Il n’est pas nécessaire d’enlever les joints, comme

ci-contre, pour les inspecter, les nettoyer et les lubrier. An de garder votre marqueur

dans de bonnes conditions d’utilisation, utilisez de la graisse Tippmann pour lubrier

légèrement les joints (37 et 42) et ressorts (39 et 40).

4. Pour le remontage, suivez les instructions dans le sens inverse. NOTE: Serrez d’abord

prudemment à la main toutes les pièces letées lors de l’assemblage sans serrer

trop fort pour éviter de les endommager. NOTE: Un montage incorrect peu abîmer

des pièces, causer des pertes d’air/CO2, et d’autres problèmes. En remontant votre

marqueur, assurez-vous que toutes les pièces sont propres, lubriées, installées

correctement et qu’elles ne sont pas abîmées.

Montage/Démontage de la Valve d’air

1. Suivez les instructions de Montage/Démontage du marqueur en page 12.

2. Reportez-vous au schéma ci-dessous. Glissez le Ressort de culasse (52), le Culasse

(54) et l’Joint amortisseur (55) hors du Power tube (56).

3. Enlevez le Power tube de la Corps de Valve (58) en dévissant le tube avec une clé

plate de 1/2” (voir ci-dessous).

4. Pour accéder aux pièces internes de la corps de valve, enlevez le Circlip (65) avec un

outil adapté. NOTE: L’outil utilisé pour enlever le joint d’arrêt doit correspondre à la taille

du joint d’arrêt. L’utilisation d’un outil trop petit pourrait faire sauter le joint et provoquer

des blessures et/ou abîmer des pièces. Pour enlever les pièces internes de la Corps de

Valve (58), sortez-les soigneusement dans la direction montrée ci-dessous à l’aide d’un

outil en plastique.

5. Nettoyez et inspectez les pièces. Remplacez toute pièce abîmée.

NOTE: Le schéma montre les joints démontés. Il n’est pas nécessaire d’enlever les

joints, comme ci-contre, pour les inspecter, les nettoyer et les lubrier. Pour garder

votre marqueur dans de bonnes conditions d’utilisation, utilisez la graisse Tippmann

pour lubrier les joints (53, 57, 60, 61 et 62) et ressorts (52 et 63).

6. Pour le remontage, suivez les instructions dans le sens inverse. NOTE: Serrez d’abord

prudemment à la main toutes les pièces letées lors de l’assemblage sans serrer trop

fort pour éviter de les endommager.

NOTE: Un montage incorrect peu abîmer des pièces, causer des pertes d’air/CO2, et

d’autres problèmes. En remontant votre marqueur, assurez-vous que toutes les pièces

sont propres, lubriées, installées correctement et qu’elles ne sont pas abîmées.

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Montage/Démontage du Régulateur

1. Suivez les instructions de Montage/Démontage du marqueur en page 12.

2. Pour enlever Bouchon du régulateur (66) du régulateur (70), serrez-le sur les cotés

aplatis avec une clé de 5/8”” et retirez le bouchon en tournant vers la gauche avec une

clé Allen de 3/16”. Les pièces internes glisseront en dehors.

3. Pour enlever le régulateur de vitesse (77), dévissez-le avec une clé Allen de 3/16”

jusqu’à ce que celui-ci ainsi que le ressort sortent. Sortez le régulateur du piston (71)

avec vos doigts. Il n’est pas indispensable de sortir les pièces de décharge de pression

pour un entretien de routine.

4. Nettoyez et inspectez les pièces. Remplacez toute pièce abîmée. NOTE: Il n’est pas

nécessaire d’enlever les joints, comme ci-contre, pour les inspecter, les nettoyer et les

lubrier. An de garder votre marqueur dans de bonnes conditions d’utilisation, utilisez

de la graisse Tippmann pour lubrier légèrement les joints sur les pièces 66 et 71) et

ressorts (67 et 73).

5. Remontez le régulateur en suivant les instructions dans le sens inverse. NOTE: Un

montage incorrect peu abîmer des pièces, causer des pertes d’air/CO2, et d’autres

problèmes. En remontant votre marqueur, assurez-vous que toutes les pièces sont

propres, lubriées, installées correctement et qu’elles ne sont pas abîmées.

6. Si vous avez enlevé les pièces de décharge de pression de la pièce 71, vous devrez

ajuster la soupape du régulateur de décharge de pression avant de remonter votre

marqueur (voir Réglage de la soupape du régulateur de déchargement de pression en

page 17).

Enlever la Pression d’un Marqueur qui ne Tire Pas

N’utilisez cette procédure que si votre marqueur ne tire pas

et que la cartouche de CO2 a été perforée. Enclenchez

la sécurité de la détente en mode Sécurité (voir page 3)

et insérez le dispositif de blocage du canon (voir page 1).

Enlevez le chargeur comme expliqué dans la section Enlever

une Cartouche de CO2

(voir page 8).

Maintenez le marqueur pointé dans une direction sûre pendant que vous enlevez le bouchon

de CO2 (15). Protégez les parties de peau exposées des échappements de gaz lorsqu’il

remonte aux points de décharge d’air/CO2 (èches).

Enlevez la vis de fermeture extérieure, puis, dégagez-la lentement pour permettre à la

cartouche de se vider du CO2. Enlevez et jetez la cartouche de CO2.

AVERTISSEMENT

Protégez les parties de peau exposées des échappements de gaz

lorsque vous installez ou retirez une cartouche de CO2 ou s’il y

a une fuite au niveau du marqueur ou de l’alimentation d’air. L’air

comprimé, le CO2 et l’azote sont très froids et peuvent provoquer

des gelures dans certaines conditions.

15

66

67

70

71

73

77

pièces de décharge

de pression

78

16

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Bouchon de CO2 Réglable

Les cartouches de CO2 sont différentes selon la marque. Vous pouvez modier votre

marqueur TiPX pour qu’il perfore aisément certaines marques de cartouches. Les pièces

internes du bouchon de CO2 ne sont pas vendues séparément. Vous devrez commander le

bouchon de CO2 réglable en entier (voir liste des pièces).

1. Enclenchez le mode Sécurité de la détente (voir page 3). Installez le dispositif de

blocage du canon (voir page 1). Enlevez le bouchon de CO2 (voir page 10) et vériez

que le compartiment de cartouches de CO2 est vide. Enlevez le chargeur (voir page 8).

Inspectez la culasse pour vous assurer que le marqueur est déchargé.

2. Replacez le bouchon de CO2. Une fois le bouchon de CO2 installé et le mode Sécurité

enclenché sur le marqueur, vous pouvez enlever la vis de verrouillage externe du

bouchon de CO2 en utilisant la clé Allen de 3/16” fournie avec votre marqueur. Enlevez

le bouchon de CO2 du marqueur. Dévissez la vis d’ajustement jusqu’à ce qu’elle ne

dépasse plus du bouchon de CO2.

3. Insérez une cartouche de CO2 pleine et remettez le bouchon de CO2.

4. Assurez-vous que le mode Sécurité de la détente est enclenché, puis, serrez la vis

d’ajustement en tirant légèrement sur la détente jusqu’à ce que vous entendiez que la

goupille de perforation est en contact avec la cartouche de CO2. Dévissez d’1/4 de tour

la vis d’ajustement. Enclenchez le mode Sécurité de la détente (voir page 3).

5. Enlevez le bouchon de CO2 et la cartouche de CO2 du marqueur.

6. Assurez-vous qu’aucune cartouche de CO2 ne soit dans le marqueur et réinstallez le

bouchon de CO2 dans le marqueur, puis, remontez la vis de verrouillage extérieur et

serrez.

7. Remontez le bouchon de CO2. Si la cartouche est perforée sans que vous n’ayez

appuyé sur la détente, la vis de réglage est trop loin. Si, en appuyant complètement sur

la détente la cartouche n’est pas perforée, la vis de réglage n’est pas loin assez.

8. Enlevez et jetez la cartouche de CO2 (voir la section Enlever une cartouche de CO2

en page 8). Étant donné que la longueur des cartouches de CO2 est différente d’après

le fabriquant, il se pourrait que vous deviez répéter les étapes 1 à 6 pour trouver le

réglage optimal pour votre marque de cartouches de CO2.

Informations complémentaires concernant la performance

1. Pour de meilleurs résultats et pour garder un niveau de performance élevé avec votre

TiPX, il est conseillé d’utiliser des paintballs qui ne sont ni trop vieilles, ni trop fragiles,

et qui n’ont pas de coups ou de défauts. Tippmann déconseille de laisser des paintballs

dans le chargeur pendant une durée indéterminée, étant donné que cela pourrait

causer la déformation des paintballs. Ne chargez vos chargeurs de paintballs que le

jour où vous jouez.

2. Pour déterminer si vous pouvez utiliser une paintball avec votre marqueur TiPX ou

pas, pressez la paintball entre vos doigts pour voir si elle se déforme facilement. Si la

paintball se déforme, ne l’utilisez pas avec votre marqueur TiPX.

3. Avant de charger votre chargeur, veuillez lire attentivement ce manuel concernant le

TiPX, et revoir en particulier les instructions de la section enlever monter et démonter

le chargeur (voir page 8). Un chargement correct vous assurera d’une alimentation

correcte des paintballs dans votre marqueur TiPX.

Clé Allen de 3/16”

Bouchon de CO2

Vis d’Ajustement

Vis de

Verrouillage

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Réglage de la Soupape du Régulateur de Déchargement de

Pression

Le régulateur de déchargement de pression est xé à 24 bar (350 psi) au montage en usine.

Ne le réglez pas plus haut que 24 bar (350 psi) car cela pourrait abîmer les pièces de votre

marqueur ou provoquer des blessures. Si vous démontez le régulateur (page 15) et que

vous enlevez les pièces de la partie 71, vous devrez réajuster la soupape du régulateur de

déchargement de pression avant d’utiliser votre marqueur.

1. Réglez la vitesse comme indiqué dans la section Réglage de la vitesse en page 7,

jusqu’à ce que le chronographe de votre marqueur indique 300 pieds par seconde ou

moins.

2. Enclenchez la sécurité de la détente en mode Sécurité (voir

page 3) et insérez le dispositif de blocage du canon (voir page

1). Enlevez le chargeur comme expliqué dans la section Enlever,

charger et décharger le chargeur (voir page 8).

3. Insérez une clé de 1/8” dans la vis réglage de vitesse (S) et

dans la vis du régulateur de déchargement (V), puis, tournez-

la lentement dans le sens inverse des aiguilles d’une montre

jusqu’à ce que l’air/CO2 commence à s’échapper de la valve de

déchargement. Ensuite, tournez la vis lentement dans le sens

des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que l’air/CO2 ne s’échappe

plus, pour xer la pression de déchargement. NOTE: Ne serrez

pas plus car cela augmenterait la pression à plus de 24 bar (350

psi). Cela pourrait abîmer les pièces du marqueur ou provoquer

des blessures.

4. Suivez les instructions de la section Réglage de la vitesse en page 7 pour régler la

vitesse jusqu’à ce que le chronographe du marqueur indique 300 pieds par seconde ou

moins.

Dépannage

PROBLÈME: Vous avez correctement chargé et perforé une nouvelle cartouche, et

enclenché le mode Tir de la détente. Votre marqueur ne tire pas et vous ne parvenez pas à

enlever la cartouche de CO2 hors du marqueur.

SOLUTION: Enclenchez la sécurité de la détente en mode Sécurité (voir page 3) et insérez

le dispositif de blocage du canon (voir page 1). Enlevez le chargeur comme expliqué dans la

section Décharger le Chargeur (voir page 6). Suivez les instructions de la section Enlevez la

pression d’un marqueur qui ne tire pas en page 15.

PROBLÈME: De l’air/CO2 s’échappe par le trou de déchargement du gaz (voir èche).

SOLUTION: La cause la plus fréquente de perte d’air/CO2 est

dû à un joint de perforation sale ou abîmé. Vériez qu’il n’y

ait pas de saleté sur le joint de perforation ou qu’il ne soit pas

abîmé (voir Démontage de la valve de perforation en page 13).

PROBLÈME: Le chargeur n’alimente pas les paintballs

correctement.

SOLUTION: Essayez en utilisant des paintballs fraîches.

SOLUTION: Nettoyez votre marqueur en utilisant un linge humide pour enlever la peinture, la

v

s

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graisse ou des débris. Séchez les ressorts immédiatement, si nécessaire, pour éviter qu’ils ne

rouillent.

PROBLÈME: Vous appuyez sur la détente, mais le marqueur ne se met pas sous pression.

SOLUTION: Réglez le bouchon de CO2 (voir instructions en page 16).

PROBLÈME: De l’air/CO2 s’échappe de la connexion du cylindre sur l’adaptateur à

distance.

SOLUTION: La cause la plus fréquente de fuite est due à un mauvais joint de soupape du

cylindre d’air/CO2 (voir la section Réparer les pertes d’air/CO2 du cylindre en page 22).

Problèmes Après le Montage/Démontage de votre Marqueur

Un montage incorrect peu abîmer des pièces, causer des pertes d’air/CO2, et d’autres

problèmes. En remontant/démontant votre marqueur, assurez-vous que toutes les pièces sont

propres, lubriées, installées correctement et qu’elles ne sont pas abîmées.

PROBLÈME: Vous appuyez sur la détente, mais le marqueur ne se met pas sous pression.

SOLUTION: Vériez que le Bouchon d’axe de perforation (44) est installé (voir la section

Démontage de la valve de perforation en page 13).

SOLUTION: Réglez le bouchon de CO2 (voir page 16).

PROBLÈME: Vous installez une cartouche et vous entendez de l’air/CO2 s’échapper.

SOLUTION: Vériez que les joints de la longue et de la petite unité de gaz ne sont pas

abîmés (voir la section Démontage du marqueur en page 12).

PROBLÈME: De l’air/CO2 s’échappe en continu du régulateur (pièce 77 sur l’illustration de

la page précédente).

SOLUTION: Vériez que la Axe du régulateur (68) n’est pas sale ou abîmée, et qu’elle soit

bien insérée dans le piston du régulateur (71). Nettoyez, inspectez et remplacez si la pièce

est abîmée.

NOTE: Lors du montage, assurez-vous que la goupille du régulateur soit placée dans le

piston du régulateur (voir la section Démontage du régulateur en page 15).

PROBLÈME: Lorsque vous tirez sur la détente, celle-ci reste bloquée et ne se débloque

pas.

SOLUTION: Vériez l’alignement de la Goupille du vérin (51). Démontez la valve de tir et

assurez-vous que la goupille est alignée avec le corps de la valve lors du montage (voir la

section Démontage de la valve de tir en page 13).

PROBLÈME: De l’air/CO2 s’échappe du canon.

SOLUTION: Vériez qu’il n’y ait pas de saleté sur le joint de la Spool valve (60) ou qu’il ne

soit pas abîmé (voir Démontage de la valve d’air en page 14).

PROBLÈME: Lorsque vous tirez sur la détente lentement, un petit bruit de fuite est normal.

La fuite persiste sans tirer avec le marqueur.

SOLUTION: Vériez qu’il n’y ait pas de saleté ni sur le joint de la Spool valve (61), ni sur le

joint du bouchon nal de la valve d’air (voir le schéma du Démontage de la valve d’air en

page 14).

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