Chamberlain LiftMaster SCS500 Le manuel du propriétaire

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Anleitungen - Torantrieb SCS500-24

Instructions - Ouvre-Portail SCS500-24

Instructions - Gate Operator SCS500-24

Instrucciones - Automatismo de Puerta SCS500-24

Istruzioni - Automazioni per Cancelli SCS500-24

Instrukties - Automatische hekaandrijving SCS500-24

Instruções – Automatismos para portões SCS500-24

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Table des matières: Consignes générales de

montage et d'utilisation :

Sommairee : Page 1

Contenu: Figure

Avant de commencer : Page 2

Liste de contrôle : Page 2

Types de portails/hauteur de montage :

Page 2, Figure A-F

Situation du portail :

Page 2, Figure A-F

Butées pour le portail :

Page 2, Figure A-F

Cotes de montage et angle d'ouverture :

Page 2-3, Figure A-B

Ferrures de pilier/Ferrures de portail :

Page 2-3, Figure A-C + A-C

Déverrouillage des bras d'entraînement :

Page 3, Figure A

Montage des bras d'entraînement :

Page 3, Figure B

Câblage :

Page 3, Figure A-B

Travaux de maintenance : Page 3

Mise en Service : Page 3

Caractéristiques techniques : Page 3

Elimination: Page 3

Pièces de rechange : Figure

Max. poids et largeur du portail : Page 10

CONTENU

(1) Moteur SCS

(2) Ferrures de pilier

(3) Clés par ouvre-portail (2)

(4) Ferrures de portail

(5) Notice de montage (1)

1

VEUILLEZ TOUT D'ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES

Ces pictogrammes appellent à la prudence et ont valeur d'avertissement, car leur non-respect peut entraîner un risque de

blessures corporelles ou de dommages matériels.

Veuillez lire attentivement ces avertissements. Cet ouvre-portail est conçu et testé de manière à offrir un service

raisonnablement sûr sous réserve d'être installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes.

Le non-respect des règles de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels.

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Les câbles électriques doivent être posés

conformément aux prescriptions locales relatives aux

systèmes et installations électriques. Le câble

électrique doit uniquement être raccordé à un réseau

électrique correctement relié à la terre.

Lors du montage, un confinement entre la pièce entraînée

et les pièces environnantes du bâtiment (par exemple une

paroi) doit être considéré en raison du mouvement

d'ouverture de la pièce entraînée.

Débranchez le courant de l’ouvre-porte de garage avant de

commencer toute réparation ou d’ôter un couvercle.

Dans l’installation fixe, il convient de prévoir un

sectionneur afin de garantir une coupure sur tous les

pôles au moyen d’un interrupteur (avec une course

minimale d’ouverture des contacts de 3 mm) ou un

fusible séparé.

Une prudence particulière s'impose lors de l'utilisation

d'outils et de petites pièces. Ne pas porter de bagues,

de montres ou de vêtements amples lors des travaux

de montage ou de réparation d'un portail.

S'assurer que les personnes qui assurent le montage

ou la maintenance ainsi que celles qui utilisent l'ouvre-

portail respectent les présentes instructions. Conserver

ces instructions de sorte à pouvoir les retrouver rapidement.

Déposer toutes les serrures montées sur le portail afin

d'éviter d'endommager ce dernier.

Il est important que le portail reste toujours

parfaitement opérationnel. Tout portail qui bloque ou

reste coincé doit être immédiatement réparé. Ne pas

essayer de le réparer soi-même, mais faire appel à un

spécialiste.

Tenir tous les accessoires supplémentaires hors de portée

des enfants. Ne pas laisser les enfants utiliser les boutons

ou les télécommandes. La fermeture d'un portail peut

provoquer de sérieuses blessures.

Après installation, il convient de vérifier l'ajustement

correct du mécanisme ainsi que le bon

fonctionnement de l'entraînement, du système de

sécurité et du dispositif de déverrouillage d'urgence

(le cas échéant).

La protection absolue des zones de pincement et de

cisaillement doit être garantie une fois le montage de

l'entraînement sur le portail terminé.

Si le portail possède un portillon pour piétons,

l'entraînement ne doit pas se déclencher ou continuer à

fonctionner si le portillon n'est pas fermé correctement.

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SITUATION DU PORTAIL

Quel angle d'ouverture pour le portail ?

90 degrés ou 115 degrés. Un angle d'ouverture supérieur à 115

degrés est éventuellement possible, mais n'est pas recommandé.

Motif: l'entraînement tourne toujours à la même vitesse. Plus l'angle

d'ouverture du portail est important, et plus le battant doit se déplacer

rapidement. Les mouvements deviennent saccadés, ce qui expose

les ferrures et le portail à des sollicitations extrêmes (3A-F).

Conseil de professionnel: le choix délibéré de cotes A+ B (gauche

+ droite) différentes permet de contrôler le moment d'arrivée en

butée finale. Toutefois, ce type de montage sollicite fortement les

ferrures et peut entraîner un mouvement saccadé du portail. Cette

méthode est réservée aux installateurs expérimentés.

BUTEES

Un portail pivotant nécessite une butée fixe en position portail

OUVERT et portail FERME. Les butées permettent de ménager

l'entraînement, le portail et les ferrures. L'utilisation du portail sans

butées de fin de course définies entraîne un fonctionnement

déficient, souvent dangereux, une usure prématurée ainsi que

l'extinction de la garantie!

FERRURES DE PILIERS

Le choix du bon emplacement de la ferrure de pilier est décisif

pour le fonctionnement ultérieur de l'installation. Il détermine la

distance entre le point de rotation du moteur et celui du portail, et

donc l'angle d'ouverture. On parle de cote A et de cote B. Il ne faut

pas sous-estimer l'importance de cette cote sur le bon

fonctionnement et la qualité du mouvement. Il faut essayer de

déterminer la cote optimale pour votre angle d'ouverture dans toutes

les circonstances et de l'atteindre aussi précisément que possible.

Voir tableau (figure 4A-B) pour les cotes A/B.

Si le pilier n'est pas assez large, il faut fabriquer une plaque

adaptable (figure 5A). Si le pilier est trop épais, il faut réaliser un

évidement (figure 5B) ou déplacer le portail.

Pour atteindre des cotes optimales, il peut s'avérer nécessaire de

raccourcir ou de rallonger la plaque de charnière fournie. Lors de la

construction d'un nouveau portail, il est possible de jouer sur les

cotes A et B lorsque les gonds du portail sont montés de manière

correspondante sur les piliers. Avant de fixer définitivement les cotes

de montage, vérifier systématiquement que l'entraînement ne cogne

pas contre le pilier lors du basculement.

MONTAGE: les forces exercées par l'entraînement sur le pilier sont très

élevées. En général, on peut déjà atteindre des cotes de montage

acceptables en soudant directement sur le pilier la plaque de charnière

fournie. Dans le cas de piliers épais en pierre ou en béton, il faut

souder la pièce de charnière sur une plaque-support et la fixer de sorte

que les chevilles ne risquent pas de se détacher lors du

fonctionnement. A cet effet, il vaut mieux préférer aux chevilles en acier

ou en plastique des systèmes d'ancrage composite à coller, avec une

tige filetée collée sans précontrainte dans la maçonnerie. Dans le cas

des piliers en maçonnerie, il conviendrait de visser une grande plaque

en acier débordant sur plusieurs pierres et sur laquelle la plaque de

charnière peut ensuite être soudée. Une autre bonne solution consiste

à utiliser une plaque d'équerre fixée sur le pilier.

AVANT DE COMMENCER

L'ouvre-portail nécessite un dégagement latéral suffisant pour les

mouvements des bras et pour le montage. S'assurer que l'on

dispose de l'espace nécessaire. Les portails présentant une charge

en torsion élevée doivent être dotés en supplément d'une serrure

(électrique) à titre de sécurité!

Le choix du bon automatisme de portail dépend d'un grand nombre

de facteurs. Partant d'un portail en bon état de fonctionnement, le

"démarrage" est l'opération la plus difficile. Une fois le portail en

mouvement, la force nécessaire est en général nettement moins

élevée.

• Taille du portail : la taille du portail est un facteur très important.

Le vent peut le freiner ou le tordre et donc augmenter fortement la

force nécessaire.

• Poids du portail : le facteur poids n'est qu'une grandeur

purement indicative et susceptible de différer très fortement des

besoins effectifs.

• Influence de la température : des températures extérieures très

basses peuvent freiner ou même empêcher le démarrage

(modifications du sol, etc.).

• Fréquence / durée d'utilisation :

Les ouvre-portails 24 Volt peuvent fonctionner en permanence.

LISTE DE CONTROLE - PREPARATIFS

Contrôler le contenu de l'emballage et lire attentivement les

présentes instructions. S'assurer du parfait fonctionnement de votre

système de portail. Le portail doit pivoter de manière régulière, sans

à-coups, et ne coincer nulle part. Tenir compte du fait que le sol peut

être rehaussé de quelques centimètres en hiver. Afin d'éviter tout

mouvement pendulaire gênant, le portail doit être stable et présenter

un jeu aussi faible que possible. Plus le battant pivote en douceur, et

plus la force devra être réglée avec précision.

Faire une liste du matériel qui sera nécessaire et préparer ce matériel

avant de commencer le montage. Ancrages à coller (chevilles solides),

vis, butées, câbles, boîtes de dérivation, outils, etc.

TYPES DE PORTAILS

Le type de portail est décisif pour l'emplacement de montage de

l'entraînement. Si la butée du portail se trouve au sol, l'entraînement

devra également être monté le plus bas possible afin d'éviter de

tordre le portail. Utiliser exclusivement des éléments du cadre pour la

fixation.

TYPES A, B, C

Dans le cas des portails en fer, la fixation de la ferrure du portail doit

s'effectuer sur le cadre principal. En cas de doutes quant à la solidité du

support existant, prévoir de le renforcer.

TYPES D, E, F

Dans le cas des portails en bois, la fixation de la ferrure doit

traverser l'épaisseur du bois. Il est recommandé de prévoir une

plaque sur la face extérieure, afin d'empêcher tout risque de

desserrage de la fixation au fil du temps. Pour les portails de faible

épaisseur, prévoir des renforts supplémentaires, sinon ils ne

résisteraient pas à la sollicitation (p. ex. type F).

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TRAVAUX DE MAINTENANCE

Le mécanisme de l'ouvre-portail ne nécessite pas d'entretien. Contrôler

régulièrement (une fois par mois) la bonne fixation des ferrures du

portail et de l'ouvre-portail. Déverrouiller l'ouvre-portail et tester le

fonctionnement du portail. Seul un portail manoeuvrant en douceur

pourra fonctionner correctement en liaison avec ouvre-portail. Le

montage d'un ouvre-portail n'est pas une solution pour remédier à un

portail fonctionnant mal.

Pour les ouvre-portails 24 Volt, se reporter aussi à la notice de la

commande.

FERRURES DE PORTAIL

La ferrure de portail doit être montée horizontalement par rapport à la

ferrure de pilier (6A). La distance entre les ferrures est appelée cote de

fixation. En position fermée du portail, l'entraînement est sorti à 99 %.

En position ouverte du portail, l'entraînement est sorti à 1 % (6B).

Une RENTREE ou SORTIE complète du piston en service (avec le

portail) endommage l'entraînement et conduit à l'extinction de la

garantie ! Respecter systématiquement la cote de fixation ! Cotes, voir.

Dans le cas des portails en fer, les fixations doivent être soudées ou

montées avec des vis traversant l'épaisseur du portail. Dans ce cas,

utiliser de grosses rondelles ou une plaque au dos du portail. Dans le

cas des portails en bois, la fixation doit traverser l'épaisseur du bois

(6C). Il est fortement recommandé de prévoir une plaque sur la face

extérieure, afin d'empêcher tout risque de desserrage de la fixation.

Pour les portails en bois ou les cadres métalliques de faible épaisseur,

prévoir des renforts, sinon ils ne résisteraient pas à la sollicitation (p. ex.

type F).

DEVERROUILLAGE

Le mécanisme d'entraînement peut être déverrouillé. Le portail peut

ensuite être ouvert et actionné à la main (en cas de coupure de

courant). Dans le cas des ouvre-portails neufs, le déverrouillage est

parfois jugé difficile à manoeuvrer / source d'à-coups. Ceci est

normal et n'a aucun effet sur la fonction !

Déverrouillage: Engager la clé et la tourner de 180°. Tourner

ensuite le levier de déverrouillage de 180°. Fin des opérations (7A).

Verrouillage: Tourner le levier vers l'arrière. Dès que le portail se

déplace ou que l'entraînement tourne, le mécanisme se reverrouille. La

serrure permet ensuite d'empêcher tout déverrouillage intempestif.

MONTAGE DES BRAS D'ENTRAINEMENT

Déverrouiller l'entraînement. Repousser l'entraînement déverrouillé

sur les ferrures et le bloquer à l'aide des goujons et des bagues

fournis (7B).

Si vous utilisez le trou central ou intérieur de la plaque-charnière

pour monter la ferrure de fixation du montant, vous DEVEZ couper la

partie restante de la plaque-charnière avant la mise en service du

bras. La non-réalisation de cette opération provoquera

l'endommagement de la ferrure de fixation. N'utilisez pas de marteau

lors du montage de l'actionneur sur la plaque-charnière.

CABLAGE

24 VOLT : Le câble de raccordement comporte 6 pôles et mesure

env. 80 cm de long. Il sera posé en formant un coude vers la

commande ou vers une boîte de dérivation étanche montée en

saillie. La pose à demeure s'effectue depuis la boîte de dérivation au

moyen du câble autorisé.

Raccordement : voir instructions de la commande (8A-B).

Couleurs des câbles : marron/vert/blanc/jaune = capteurs

bleu/rouge : moteur 24 Volt.

ACCESSOIRE RECOMMANDE: câble de rallonge LA400-JB40

comprend :

(1) 12 m de câble avec bornes

(1) Boite de dérivation IP65

(2) Décharges de traction PG 13,5

(1) Matériel de montage

MISE EN SERVICE INITIALE

L'ouvre-portail étant déverrouillé, contrôler à la main le fonctionnement

du portail. Une mise en service électrique n'est possible qu'en liaison

avec une commande appropriée que vous pouvez acheter en tant

qu'accessoire. Veiller systématiquement à respecter les prescriptions

de sécurité mécaniques et électriques concernant l'installation.

Si la force du portail en mouvement est supérieure à 400 N au

niveau de l'arête de fermeture, il est alors nécessaire d'utiliser des

dispositifs de sécurité supplémentaires (barrière photoélectrique,

réglette de contacts).

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CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Raccordement secteur (moteur)

Tension moteur

Consommation

Puissance absorbée

Largeur / poids maxi du portail

Classe

Temps d'ouverture 90° sec..

Température de fonctionnement

220 – 240 Volt

˜

/ 50-60 Hz

24 Volt

10A

240W

2,5m / 700kg

4,0m / 450kg

5,5m / 250kg

I - IP 44

ca. 32

-40

o

C à + 60

o

C

ELIMINATION DES PILES

Les piles et piles rechargeables ne

doivent pas être éliminées par les

ordures. Vous pouvez aussi remettre

vos piles et piles rechargeables

usagées gratuitement à un

commerçant ou un point de collecte

communal à proximité de chez vous.

Les piles et piles rechargeables sont

identifiés par une poubelle rayée

d’une croix, ainsi que par le symbole

chimique du polluant, c'est-à-dire «

Cd » pour Cadmium, « Hg » pour Mercure et « Pb » pour Plomb.

12VDC

Pb Cd Hg

ELIMINATION

L’emballage se compose de matières respectueuses de

l’environnement. Il peut être éliminé dans les conteneurs de recyclage

locaux. Conformément à la directive européenne 2002/96/CE relative

aux appareils électriques usagés, cet appareil doit être éliminé en fin

de cycle de vie conformément aux réglementations, afin d’assurer la

revalorisation des matières utilisées.

Votre administration communale ou urbaine se fera un plaisir de vous

renseigner au sujet des possibilités d’élimination.

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