Tripp Lite APSINT2012 Le manuel du propriétaire

Marque: Tripp Lite

Modèle: APSINT2012

Taper: Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

Owner’s Manual

APS-Series DC-to-AC

Inverter/Chargers

Models: APS2012, APS2424, APS3636VR,

APSINT2012, APSINT2424, APSINT3636VR

Introduction 2

Safety 2

Feature Identification 3

Operation 4

Configuration 5

Battery Selection 8

Mounting 9

Battery Connection 10

AC Input/Output Connection 11

Service/Maintenance 11

Troubleshooting 12

Warranty/Product Registration 13

Español 14

Français 27

 40

1111 W. 35th Street, Chicago, IL 60609 USA • www.tripplite.com/support

is a registered trademark of Tripp Lite.

PROTECT YOUR INVESTMENT!

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Important Safety Instructions

Introduction

SAVE THESE INSTRUCTIONS!

This manual contains important instructions and warnings that should be followed during the installation, operation and storage of this

product.

Location Warnings

• Install your Inverter/Charger in a location or compartment that minimizes exposure to heat, dust, direct sunlight and moisture.

• Although your Inverter/Charger is moisture resistant, it is NOT waterproof. Flooding the unit with water will cause it to short circuit and

could cause personal injury due to electric shock. Never immerse the unit, and avoid any area where standing water might accumulate.

Mounting should be in the driest location available.

• Leave a minimum of 2” (50 mm) clearance at front and back of the Inverter/Charger for proper ventilation. To avoid automatic Inverter/

Charger shutdown due to overtemperature, any compartment that contains the Inverter/Charger must be properly ventilated with

adequate outside air ﬂow. The heavier the load of connected equipment, the more heat will be generated by the unit.

• Do not install the Inverter/Charger directly near magnetic storage media, as this may result in data corruption.

• Do not install near ﬂammable materials, fuel or chemicals.

• Do not mount unit with its front or rear panel facing down (at any angle). Mounting in this manner will seriously inhibit the

unit’s internal cooling, eventually causing product damage not covered under warranty.

Battery Connection Warnings

• The battery should be connected before operating the Inverter/Charger.

• Multiple battery systems must be comprised of batteries of identical voltage, age, amp-hour capacity and type.

• Because explosive hydrogen gas can accumulate near batteries if they are not kept well ventilated, your batteries should not be installed

(whether for a mobile or stationary application) in a “dead air” compartment. Ideally, any compartment would have some ventilation to

outside air.

• Sparks may result during ﬁnal battery connection. Always observe proper polarity as batteries are connected.

• Do not allow objects to contact the two DC input terminals. Do not short or bridge these terminals together. Serious personal injury or

property damage could result.

Equipment Connection Warnings

• Use of this equipment in life support applications where failure of this equipment can reasonably be expected to cause the failure of

the life support equipment or to signiﬁcantly affect its safety or effectiveness is not recommended. Do not use this equipment in the

presence of a ﬂammable anesthetic mixture with air, oxygen or nitrous oxide.

• Only connect your Inverter/Charger to a properly grounded hardwired AC power source. Do not plug the unit into itself; this will damage

the device and void your warranty.

• You may experience uneven performance if you connect a surge suppressor, line conditioner or UPS system to the output of your Inverter/

Charger.

Operation Warnings

• Your Inverter/Charger does not require routine maintenance. Do not open the device for any reason. There are no user serviceable parts

inside.

• Potentially lethal voltages exist within the Inverter/Charger as long as the battery supply and/or AC input are connected. During any

service work, the battery supply and AC input connection (if any) should therefore be disconnected.

• Do not connect or disconnect batteries while the Inverter/Charger is operating in either inverting or charging mode. Operating Mode

Switch should be in the DC OFF position. Dangerous arcing may result.

Caution: Your Inverter/Charger has a failsafe AC pass-through feature. The AC output will be live (if AC input is

available) even though the operating mode switch is set to DC OFF.

Congratulations! You’ve purchased the most advanced, feature-rich Inverter/Charger designed as an alternative energy source during utility

power failures. Tripp Lite APS Inverter/Chargers keep your equipment up and productive through all utility power problems (blackouts,

brownouts and overvoltages) by inverting DC power from user-supplied batteries into AC power. When utility power is present, APS Inverter/

Chargers automatically pass through power to your equipment while simultaneously recharging your connected battery bank. Built-in

Isobar® surge suppression provides an additional level of equipment protection. APS Inverter/Chargers are the quiet alternative to gas

generators for emergency backup applications. You get AC electricity anywhere and anytime you need it—with no fumes, fuel or noise!

Feature Identiﬁcation

Conﬁguration DIP Switches: Optimize Inverter/Charger

operation depending on your application. See Conﬁguration

section for setting instructions.

Operating Mode Switch: Controls Inverter/Charger operation.

The “AUTO/REMOTE” setting ensures your equipment

receives constant, uninterrupted AC power. It also enables the

Inverter/Charger to be remotely monitored and controlled with

an optional remote module (Tripp Lite model APSRM4, sold

separately). The “CHARGE ONLY” setting allows your batteries

to return to full charge faster by turning the inverter off which

halts battery discharging. Setting the Operating Mode Switch

to the “DC OFF” (center) position will de-energize the unit and

connect “AC OUT” to “AC IN.” See Operation section for setting

instructions.

“LINE”, “INVERT”, “LOAD” LEDs: Intuitive “trafﬁc light”

signals show whether the Inverter/Charger is operating from AC

line power or DC battery power. It also warns you if the

connected equipment load is too high. See Operation section

for instructions on reading the indicator lights.

“BATT VOLTAGE” LEDs: These three lights will turn on in

several sequences to show approximate battery level. See

Operation section for instructions on reading the indicator

lights.

DC Power Terminals: Connect to your battery terminals. See

Battery Connection section for instructions.

Hardwire AC Input/Output Terminals: Securely connect the

Inverter/Charger to vehicle or facility electrical system input

and output. See AC Input/Output Connection section for

instructions.

Resettable Circuit Breakers: Protect your Inverter/Charger

against damage due to overload or charger failure. See

Operation section for resetting instructions.

Remote Control Module Connector: Allows remote

monitoring and control with an optional module (Tripp Lite

model APSRM4, sold separately). See remote module owner’s

manual for connection instructions.

Battery Charge Conserver (Load Sense) Dial: Conserves

battery power by setting the low-load level at which the

Inverter/Charger’s inverter automatically shuts off. See

Conﬁguration section for setting instructions.

Multi-Speed Cooling Fan: Quiet, efﬁcient fan prolongs

equipment service life.

Hardwire AC Input/Output Cover Plate

Battery Temperature Sensing Connector (side mounted,

not shown): Prolongs battery life by adjusting charge based on

battery temperature. Use with included cables (select models).

See Conﬁguration section for details.

DC Power Terminal Cover Plate

Automatic Voltage Regulation (AVR) LEDs: (VR models only)

These lights will turn on as the Inverter/Charger automatically

corrects high or low AC line voltage without draining the battery.

Identify the premium features on your speciﬁc model and quickly locate instructions on how to maximize their use.

14 2

910

4 8

Operation

Switch Modes

After conﬁguring, mounting and connecting your Inverter/Charger,

you are able to operate it by switching between the following

operating modes as appropriate to your situation:

AUTO/REMOTE: Switch to this mode when you need

constant, uninterrupted AC power for connected

appliances and equipment. The Inverter/Charger

will continue to supply AC power to connected

equipment and to charge your connected batteries

while utility- or generator-supplied AC power is

present. Since the inverter is ON (but in Standby) in this mode, it

will automatically switch to your battery system to supply AC power

to connected equipment in the absence of a utility/generator source

or in over/under voltage situations. “AUTO/REMOTE” also enables

an optional remote control module (Tripp Lite model APSRM4, sold

separately) to function when connected to the unit.

CHARGE ONLY: Switch to this mode when you are

not using connected appliances and equipment in

order to conserve battery power by disabling the

inverter. The Inverter/Charger will continue to supply

AC power to connected equipment and charge

connected batteries while utility- or generator-

supplied AC power is present. However, since the inverter is OFF in

this mode, it WILL NOT supply AC power to connected equipment

in the absence of a utility/generator source or in over/under voltage

situations.

DC OFF: Switch to this mode to shut down the

Inverter/Charger, preventing the inverter from

drawing power from the batteries, and preventing

utility AC from charging the batteries. The “DC

OFF” position connects AC OUT to AC IN, providing

failsafe pass-through power. Use this switch to

automatically reset the unit if it shuts down due to overload or

overheating. First remove the excessive load or allow the unit to

sufﬁciently cool (applicable to your situation). Switch to “DC OFF”,

then back to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY” as desired. If unit

fails to reset, remove more load or allow unit to cool further and

try again. Use an optional remote control module (Tripp Lite Model

APSRM4, sold separately) to reset unit after shutdown due to due

to overload or overheating.

Caution: Your Inverter/Charger has a failsafe AC

pass-through feature. The AC output will be live (if

AC input is available) even though the operating

mode switch is set to DC OFF.

Indicator Lights

Your Inverter/Charger (as well as an optional

Tripp Lite Remote Control Module, sold separately)

is equipped with a simple, intuitive, user-friendly set

of indicator lights. These easily-remembered “trafﬁc

light” signals will allow you, shortly after ﬁrst use, to

tell at a glance a wide variety of operating details.

“LINE Green LED”: If the operating mode switch is set to “AUTO/

REMOTE”, this light will ILLUMINATE CONTINUOUSLY when your

connected equipment is receiving continuous AC power supplied

from a utility/generator source.

If the operating mode switch is set to “CHARGE ONLY”, this light will

BLINK to alert you that the unit’s inverter is OFF and will NOT supply

AC power in the absence of a utility/generator source or in over/

under voltage situations.

“INV” (Inverting) Yellow LED: This light will

ILLUMINATE CONTINUOUSLY whenever connected

equipment is receiving battery-supplied, inverted AC

power (in the absence of a utility/generator source

or in over/under voltage situations). This light will be

off when AC power is supplying the load. This light

will BLINK to alert you if the load is less than the Battery Charge

Conserver (Load Sense) setting.

“LOAD” Red LED: This red light will ILLUMINATE

CONTINUOUSLY whenever the inverter is functioning

and the power demanded by connected appliances

and equipment exceeds 100% of load capacity. The

light will BLINK to alert you when the inverter shuts

down due to a severe overload or overheating. If

this happens, turn the operating mode switch “OFF”; remove the

overload and let the unit cool. You may then turn the operating

mode switch to either “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY” after

it has adequately cooled. This light will be off when AC power is

supplying the load.

“BATT VOLTAGE” LEDs: If the operating mode switch is in the

“AUTO/REMOTE” or “Charge Only” position, the LEDs indicate the

approximate charge level of your connected battery bank and alert

you to several fault conditions. See Chart for charge Level.

“CUT/BOOST” (VR models only): These lights

will turn ON whenever your APS is automatically

correcting high (CUT) or low (BOOST) AC line

voltage. This is a normal, automatic operation of

your APS that does not drain battery power, and no

action is required on your part.

LED Function with Switch in

“AUTO/REMOTE” or “Charge Only” Position

Approximate Battery Charge Level*

LEDs Battery Capacity

Illuminated (Charging/Discharging)

Green 91%–Full

Green & Yellow 81%–90%

Yellow 61%–80%

Yellow & Red 41%–60%

Red 21%–40%

All three lights off 1%–20%

Flashing red 0% (Inverter shutdown)**

* Charge levels listed are approximate. Actual

conditions vary depending on battery condition and

load. ** Inverter shutdown protects battery against

damage due to excessive discharge.

Fault Condition

LEDs Fault

Illuminated Condition

All three lights Excessive discharge

ﬂash slowly* (Inverter shutdown)

All three lights Overcharge (Charger

ﬂash quickly** shutdown)

*Approximately ½ second on, ½ second off. See Troubleshooting section.

Inverter shutdown protects battery against damage due to excessive

discharge.** Approximately ¼ second on, ¼ second off. Charger shutdown

protects battery against damage due to overcharge. May also indicate a

battery charger fault exists. See Troubleshooting section.

Select High AC Input Voltage Point

for Switching to Battery—OPTIONAL*

Level 120V Models 230V Models Switch Position

A 145V 278V Up

B 135V 259V Down (factory setting)

* Most of your connected appliances and equipment will perform

adequately when your Inverter/Charger’s Low AC Voltage Input Point (DIP

Switches #3 and #4 of Group A are set to 95V. However, if the unit

frequently switches to battery power due to momentary low line voltage

swings that would have little effect on equipment operation, you may wish

to adjust these settings. By decreasing the Low AC Voltage Point, you will

reduce the number of times your unit switches to battery due to voltage

swings.

** For APS3636VR and APSINT3636VR models Level A setpoints are the

same as Level B.

Operation

Conﬁguration

Resetting Your Inverter/Charger to Restore AC Power

Your Inverter/Charger may cease supplying AC power or DC charging power in order to protect itself from overload or to protect your

electrical system. To restore normal functioning:

Overload Reset: Switch operating mode switch to “DC OFF” and remove some of the connected electrical load (ie: turn off some of the

AC devices drawing power which may have caused the overload of the unit). Wait one minute, then switch operating mode switch back to

either “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY.”

Output Circuit Breaker Reset: Alternatively, check output circuit breaker on the unit’s front panel. If tripped, remove a portion of the

electrical load, wait one minute to allow components to cool, then reset the circuit breaker. See the Troubleshooting section for additional

possible reasons why AC output may be absent.

Select Battery Type—REQUIRED

CAUTION: The Battery Type DIP Switch setting

must match the type of batteries you connect,

or your batteries may be degraded or damaged

over an extended period of time. See “Battery

Selection,” for more information.

Battery Type Switch Position

AGM/Gel Cell (Sealed) Battery Up

Wet Cell (Vented) Battery Down (factory setting)

Select Low AC Input Voltage Point for Switching to

Battery—OPTIONAL*

Level 120V models 230V models Switch Position

A 105V** 201V** A4 Up & A3 Up

B 95V 182V A4 Up & A3 Down

C 85V 163V A4 Down & A3 Up

D 75V 144V A4 Down & A3 Down

(factory setting)

Group A DIP Switches

Set Conﬁguration DIP Switches

Using a small tool, set the Conﬁguration DIP Switches (located on the front panel, see diagram) to optimize Inverter/Charger operation

depending on your application.

Group B Dip Switches

Group A Dip Switches

Level A

Level B

Level C Level D

Conﬁguration

Group B DIP Switches

Select AC Sharing—OPTIONAL

Your Inverter/Charger features a high-output battery charger that can draw a signiﬁcant amount of AC power from your utility source or

generator when charging at its maximum rate. If your unit is supplying its full AC power rating to its connected heavy electrical loads at the

same time as this high charging occurs, the AC input circuit breaker could trip, resulting in the complete shut off of pass-through utility

power.

To reduce the chance of tripping this breaker, all APS Inverter/Chargers may be set to automatically limit the charger output. This keeps the

sum of the unit’s AC load and charge power within the circuit breaker rating. This charger-limiting function has two settings, allowing you to

reduce the charger’s draw lower and lower, as needed, if the AC input circuit breaker keeps tripping under the normal AC loads of devices

you have connected downline from the unit. The ﬁgures show how to set your DIP Switches for charger-limiting.

Select Battery Charger-Limiting Points—OPTIONAL

“Most Limiting” (#B2 & #B1 Up):

Charger-limiting takes effect the moment

any 120V AC load is applied; charger

output falls gradually from full output

at no 120V load passing through to no

output at full load.

“Least Limiting” (#B2 Down & #B1

Up): Charger-limiting begins when the

Inverter/Charger’s load reaches 66% of

the Inverter/Charger’s load rating. Charger

output falls gradually from full output at

66% of the Inverter/Charger’s load rating

to about 66% of full output at full load.

“Less Limiting” (#B2 Up & #B1 Down):

Charger-limiting begins when the Inverter/

Charger’s load reaches 33% of the

Inverter/Charger’s load rating. Charger

output falls gradually from full output at

33% of the Inverter/Charger’s load rating

to about 40% of full output at full load.

“No Limiting” (#B2 & #B1 Down): No

charger-limiting occurs at any load size.

Select Equalize Battery Charge—OPTIONAL

This DIP Switch is momentarily engaged to

begin the process of equalizing the charge

state of your battery’s cells by time-limited

overcharge of all cells. This can extend

the useful life of certain types of batteries;

consult with your battery’s manufacturer

to determine if your batteries could beneﬁt from this process. The

charge equalization process is automatic; once started, it can only

be stopped by removing the input power.

Setting Procedure

• Move to “Equalize” (DOWN) position for three seconds.

• Move to “Reset” (UP) position and leave it there. This is the

factory default setting.

CAUTION: Do not leave DIP switch #B3 in the down position after

beginning process. Battery charge equalization should only be performed in

strict accordance with the battery manufacturer’s instructions and

specifications.

Battery Charge Switch Position

Reset Up (factory setting)

Equalize Down—momentarily

Set Battery Charging Amps—OPTIONAL

Check the nameplate for your unit’s high-

and low-charging amp options. By setting

on high charging, your batteries will charge

at maximum speed. When setting on low

charging, you lengthen the life of your

batteries (especially smaller ones).

Battery Charger Switch Position

Low Charge Amps Up (factory setting)

High Charge Amps Down

CAUTION: When switching to the High Charge Amp setting, the user must

ensure that the amp hour capacity of their battery system exceeds the

amperage of the High Charge Amp setting or the batteries may be

damaged or degraded.

(factory setting)

Conﬁguration

Set Battery Charge Conserver (Load Sense) Dial—OPTIONAL

In order to save battery power, the unit’s inverter automatically shuts off in the absence of any power demand from

connected equipment or appliances (the electrical load). When the unit detects a load, it automatically turns its inverter

function on. Users may choose the minimum load the Inverter/Charger will detect by adjusting the Battery Charge Conserver

Dial (see diagram). Using a small tool, turn the dial clockwise to lower the minimum load that will be detected, causing the

inverter to turn on for smaller loads. When the dial is turned fully clockwise, the inverter will operate even when there is no

load. Turn the dial counterclockwise to increase the minimum load that will be detected, causing the inverter to stay off

until the new minimum load is reached.

Note: the factory setting for the dial is fully clockwise. However, based on the threshold load to which you’d like the inverter to respond, you should adjust

the dial counterclockwise to reduce its sensitivity until the inverter is active only when connected equipment or appliances are actually in use.

Connect Remote Control—OPTIONAL

Model features a 8-conductor telephone style receptacle on the front panel for use with an optional remote control module (Tripp Lite

model APSRM4, sold separately). The remote module allows the Inverter/Charger to be mounted in a compartment or cabinet out of sight,

while operated conveniently from a remote location. See instructions packed with the remote control module.

Connect Battery Temperature Sensing Cable—OPTIONAL

The battery temperature sensing function prolongs battery life by adjusting the charge ﬂoat voltage level based on battery temperature.

Connect the sensor cable (the cable, sold separately, has an RJ style connector on one end and a sensor on the other) to the RJ style jack

located on the side of the Inverter/Charger labeled “Remote Temp. Sense.” With user-supplied electrical or duct tape, afﬁx the sensor to

the side of the battery below the electrolyte level. Make sure that nothing, not even tape, comes between the sensor and the side of the

battery. To guard against false readings due to ambient temperature, place the sensor between batteries, if possible, or away from sources

of extreme heat or cold. If the sensor cable is not used, the Inverter/Charger will charge according to its default 25º C values.

Battery Selection

Select Battery Type

Select “Deep Cycle” batteries to receive optimum performance from your Inverter/Charger. Do not use ordinary car or starting batteries or

batteries rated in Cold Cranking Amps (CCA). If the batteries you connect to the Inverter/Charger are not true Deep Cycle batteries, their

operational lifetimes may be signiﬁcantly shortened. If you are using the same battery bank to power the Inverter/Charger as well as DC

loads, your battery bank will need to be appropriately sized (larger loads will require a battery bank with a larger amp-hour capacity) or the

operational lifetimes of the batteries may be signiﬁcantly shortened.

Batteries of either Wet-Cell (vented) or Gel-Cell /Absorbed Glass Mat (sealed) construction are ideal. 6-volt “golf cart”, Marine Deep-Cycle

or 8D Deep-Cycle batteries are also acceptable. You must set the Inverter/Charger’s Battery Type DIP Switch (see Conﬁguration section for

more information) to match the type of batteries you connect or your batteries may be degraded or damaged over an extended period of

time. In many cases, the vehicle battery may be the only one installed. Auxiliary batteries must be identical to the vehicle batteries if they

are connected to each other.

Match Battery Amp-Hour Capacity to Your Application

Select a battery or system of batteries that will provide your Inverter/Charger with proper DC voltage and an adequate amp-hour capacity to

power your application. Even though Tripp Lite Inverter/Chargers are highly efﬁcient at DC-to-AC inversion, their rated output capacities are

limited by the total amp-hour capacity of connected batteries plus the output of an alternator when one is used.

• STEP 1) Determine Total Wattage Required

Add the wattage ratings of all equipment you will connect to your

Inverter/Charger. Wattage ratings are usually listed in equipment

manuals or on nameplates. If your equipment is rated in amps,

multiply that number times AC utility voltage to estimate watts.

(Example: a drill requires 2.8 amps. 2.8 amps × 230 volts =

640 watts.)

Note: Your Inverter/Charger will operate at higher efﬁciencies at about

75% - 80% of nameplate rating.

• STEP 2) Determine DC Battery Amps Required

Divide the total wattage required (from step 1, above) by the

battery voltage to determine the DC amps required.

• STEP 3) Estimate Battery Amp-Hours Required

Multiply the DC amps required (from step 2, above) by the

number of hours you estimate you will operate your equipment

exclusively from battery power before you have to recharge your

batteries with utility- or generator-supplied AC power. Compensate

for inefﬁciency by multiplying this number by 1.2. This will give

you a rough estimate of how many amp-hours of battery power

(from one or several batteries) you should connect to your

Inverter/Charger.

Note: Battery amp-hour ratings are usually given for a 20-hour discharge

rate. Actual amp-hour capacities are less when batteries are discharged

at faster rates. For example, batteries discharged in 55 minutes provide

only 50% of their listed amp-hour ratings, while batteries discharged in 9

minutes provide as little as 30% of their amp-hour ratings.

• STEP 4) Estimate Battery Recharge Required, Given Your

Application

You must allow your batteries to recharge long enough to replace

the charge lost during inverter operation or else you will eventually

run down your batteries. To estimate the minimum amount of

time you need to recharge your batteries given your application,

divide your required battery amp-hours (from step 3, above) by

your Inverter/Charger’s rated charging amps and DIP Switch B4

setting .

Example

Tools

½” (13 mm) Drill Circular Saw

640W + 800W = 1440W

Appliances and Electronics

Desktop

Signal Computer

Relay with Large

Refrigerator Table Fan Tower LCD Monitor

540W + 150W + 500W + 250W = 1440W

1440 watts ÷ 12V = 120 DC Amps

120 DC Amps × 5 Hrs. Runtime

× 1.2 Inefﬁciency Rating = 600 Amp-Hours

600 Amp-Hours ÷ 60 Amps

Inverter/Charger Rating = 10 Hours Recharge

Mounting

WARNING! Mount your Inverter/Charger BEFORE DC battery and AC power connection. Failure to follow these

instructions may lead to personal injury and/or damage to the Inverter/Charger and connected systems.

Tripp Lite recommends permanent mounting of your Inverter/Charger as illustrated below. User must supply mounting hardware and is

responsible for determining if the hardware and mounting surface are suitable to support the weight of the Inverter/Charger. Contact Tripp

Lite if you require further assistance in mounting your Inverter/Charger.

Install your Inverter/Charger in a location where it will be shielded from outside weather conditions. Do not mount unit

with its front or rear panel facing down (at any angle). Mounting in this manner will seriously inhibit the unit’s internal

cooling, eventually causing product damage not covered under warranty.

Using the measurements from the diagram, install two user-supplied ¼” (6 mm) fasteners into a rigid horizontal surface, leaving the

heads slightly raised.

Slide the Inverter/Charger forward over the fasteners to engage the mounting feet molded on the front of the

Inverter/Charger cabinet. Install and tighten additional user-supplied ¼” (6 mm) fasteners into the mounting feet molded on the rear and

sides of the Inverter/Charger cabinet*. The rear feet extend beyond the unit’s cabinet to provide for adequate ventilation space behind the

cooling fan(s); they should not be removed.

The polycarbonate cabinet and mounting feet of your Inverter/Charger are durable enough to allow for vertical mounting as well, if your

vehicle compartment requires this conﬁguration. For vertical mounting, the control panel of the Inverter/Charger should face either side.

Allow 2” (50 mm) minimum front and rear clearance for adequate ventilation.

Battery Connection

Connect your Inverter/Charger to your batteries using the following procedures:

• Connect DC Wiring: Though your Inverter/Charger is a high-efﬁciency converter of electricity, its rated

output capacity is limited by the length and gauge of the cabling running from the battery to the unit.

Use the shortest length and largest diameter cabling (maximum 9.3 mm or 2/0 AWG) to ﬁt your Inverter/

Charger’s DC Input terminals (see table below). Shorter and heavier gauge cabling reduces DC voltage drop

and allows for maximum transfer of current. Your Inverter/Charger is capable of delivering peak wattage

at up to 200% of its rated continuous wattage output for brief periods of time. Heavier gauge cabling

should be used when continuously operating heavy draw equipment under these conditions. Tighten your

Inverter/Charger and battery terminals to approximately 3.5 Newton-meters of torque to create an efﬁcient

connection and to prevent excessive heating at this connection. Insufﬁcient tightening of the terminals

could void your warranty.

Maximum Recommended DC Cable Length

Wire Gauge (AWG) / Diameter (mm)

2 AWG (6.5 mm) 0 AWG (8.3 mm) 2/0 AWG (9.3 mm)

VDC Pout Max Distance From Battery to Unit

12V 2000 W — — 20 ft. (6.1 m)

24V 2400 W 33 ft. (10.1 m) 52 ft. (15.8 m) 65 ft. (19.8 m)

36V 3600 W 49 ft. (14.9 m) 78 ft. (23.8 m) 98 ft. (29.9 m)

• Warning: Do not use a wire gauge smaller than 6 AWG (4.1 mm).

• Connect Fuse: NEC (National Electrical Code) article 551 requires that you connect all of your Inverter/Charger’s positive DC Terminals

directly to a UL-listed fuse(s) and fuse block(s) within 460 mm (18 inches) of the battery. The fuse’s rating must equal or exceed the

minimum DC fuse rating displayed on the Inverter/Charger’s nameplate. See diagrams below for proper fuse placement.

WARNING!

• Failure to properly ground your Inverter/Charger to a vehicle’s chassis or earth ground may result in a lethal

electrical shock hazard.

• Never attempt to operate your Inverter/Charger by connecting it directly to output from an alternator rather

than a battery or battery bank.

• Observe proper polarity with all DC connections.

Your Inverter/Charger/s Nominal DC Input Voltage must match the voltage of your battery or series string of batteries. In a series

connection, your Inverter/Charger’s Nominal DC Input Voltage must match the number of batteries multiplied by their voltage. For example,

a 24V DC Inverter/Charger would require either two 12V batteries connected in series (24 = 2 x 12) or four 6V batteries connected in

series (24 = 4 x 6).

Battery Earth Ground

Battery or Series String of Batteries

Safety Agency-Approved Fuse and Fuse Block (mounted

within 460 mm or 18 inches of the battery

Large Diameter Cabling (maximum 9.3 mm diameter or 2/0 AWG) to fit terminals

12 Volt Inverter/Charger

12 Volts

Single 12 Volt Main Battery Connection

24 Volt Inverter/Charger

6 Volts

6 Volts 6 Volts 6 Volts

Multiple 6 Volt Battery Connection (Series) 24 Volt Inverter/Charger Shown

2 2 2 2

DC Connectors

Service

AC Input/Output Connection

Maintenance

Your Tripp Lite product is covered by the warranty described in this manual. A variety of Extended Warranty and On-Site Service Programs

are also available from Tripp Lite. For more information on service, visit www.tripplite.com/support. Before returning your product for service,

follow these steps:

1. Review the installation and operation procedures in this manual to insure that the service problem does not originate from a misreading

of the instructions.

2. If the problem continues, do not contact or return the product to the dealer. Instead, visit www.tripplite.com/support.

3. If the problem requires service, visit www.tripplite.com/support and click the “Request Return (RMA)” link. From here you can request

a Returned Material Authorization (RMA) number, which is required for service. This simple on-line form will ask for your unit’s model

and serial numbers, along with other general purchaser information. The RMA number, along with shipping instructions will be emailed

to you. Any damages (direct, indirect, special or consequential) to the product incurred during shipment to Tripp Lite or an authorized

Tripp Lite service center are not covered under warranty. Products shipped to Tripp Lite or an authorized Tripp Lite service center must

have transportation charges prepaid. Mark the RMA number on the outside of the package. If the product is within its warranty period,

enclose a copy of your sales receipt. Return the product for service using an insured carrier to the address given to you when you

request the RMA.

Your Inverter/Charger requires no maintenance and contains no user-serviceable or replaceable parts, but should be kept dry at all times.

Periodically check, clean and tighten all cable connections, as necessary, both at the unit and at the battery.

Ground*

• Connect the incoming and outgoing ground wires to the ground (green) terminals

AC Input

• Connect the incoming hot wire to the input hot (brown) terminal

• Connect the incoming neutral wire to the input neutral (blue) terminal

AC Output

• Connect the outgoing hot wire to the output hot (black) terminal

•

Connect the outgoing neutral wire to the output neutral (white) terminal

• Replace cover plate and tighten screws.

* If the incoming conduit only contains two wires (hot and neutral), the incoming

conduit must be bonded to the main ground lug on the unit. In any case, the incoming

conduit must be bonded to earth or vehicle ground, and the incoming conduit must be

bonded to the outgoing conduit.

To avoid overloading your Inverter/Charger, match the power requirements of the equipment you plan to run at any one time (add their

total watts) with the output wattage capacity of your Inverter/Charger model (see Nameplate). Do not confuse “continuous” wattage with

“peak” wattage ratings. Most electric motors require extra power at start-up (“peak wattage”) than required to run continuously after start-

up, sometimes over 100% more. Some motors, such as in refrigerators and pumps, start and stop intermittently according to demand,

requiring “peak wattage” at multiple, unpredictable times during operation.

OverPower™ Feature

Tripp Lite Inverter/Chargers deliver up to 150% of their nameplate-rated wattage for 1-60 minutes under ideal battery and temperature

conditions, providing ample reserve power to support tools and equipment.*

* For best results, utilize OverPower for as short a duration as possible, ensure that battery bank and cabling are able to provide full nominal DC voltage

under load, and allow the inverter/charger to cool completely before and after OverPower utilization.

DoubleBoost™ Feature

Tripp Lite Inverter/Chargers deliver up to twice their nameplate-rated wattage for up to 10 seconds, providing the extra power needed to

cold-start heavy-duty tools and equipment.*

* Actual duration depends on model, battery age, battery charge level and ambient temperature.

Warning! Consult a qualiﬁed electrician and follow all applicable electrical codes and requirements for hardwire

connection. Disconnect both DC input and AC utility supply before attempting hardwiring. Use wire type THHN or

equivalent with minimum temperature rating of 90°C.

Hardwire Connection

Remove the screws and cover plate over the hardwire terminal box. Remove the knockout covers closest to the desired electrical source

and to your equipment. Attach ½” diameter conduits (user-supplied) to the knockouts and thread wires through. Connect the conduits to

each other with the ground bond connection supplied.

Troubleshooting

Try these remedies for common Inverter/Charger problems before calling for assistance. Call Tripp Lite Customer Service at 773.869.1234

before returning your unit for service.

SYMPTOM PROBLEMS CORRECTIONS

No AC Output (All

Indicator Lights Are OFF)

Unit is not properly connected to utility power. Connect unit to utility power.

Operating Mode Switch is set to “OFF” and AC

input is present.

Set Operating Mode Switch to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY.”

This is normal when the Operating Mode Switch

is set to “CHARGE ONLY” and AC input is absent.

No correction is required. AC output will return when AC input returns.

Set Operating Mode Switch to “AUTO/REMOTE” if you require AC output.

Output circuit breaker is tripped. Reset circuit breaker.

Unit has shut down due to battery overcharge

(preventing battery damage). The problem may

be with connected auxiliary chargers, if any, or

with the unit’s charger.

Disconnect any auxiliary chargers. Reset by moving Operating Mode Switch

to “DC OFF” Wait 1 minute and switch to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE

ONLY.” If unit remains in shutdown mode after several attempts to reset,

contact Tripp Lite Customer Service for assistance.

Unit has shut down due to excessive battery

discharge.

Use an auxiliary charger* to raise battery voltage. Check external battery

connections and fuse. Unit automatically resets when condition is cleared.

Unit has shut down due to overload. Reduce load. Reset by moving Operating Mode Switch to “DC OFF.” Wait 1

minute. Switch to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY.”

Battery Not Recharging

(AC Input Present)

Connected batteries are dead. Check and replace old batteries.

Battery fuse* is blown. Check and replace fuse.*

Battery cabling* is loose. Check and tighten or replace cabling.*

Unit has shut down due to battery overcharge

(preventing battery damage). The problem may

be with connected auxiliary chargers, if any, or

with the unit’s charger.

Disconnect any auxiliary chargers. Reset by moving Operating Mode Switch

to “DC OFF.” Wait 1 minute and switch to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE

ONLY.” If unit remains in shutdown mode after several attempts to reset,

contact Tripp Lite Customer Service for assistance.

Output circuit breaker is tripped. Reset circuit breaker.

All Three “BATT VOLT/

CHRG CURR” LEDs are

slowly ﬂashing (½ second

ﬂashes) with Operating

Mode Switch in the “AUTO/

REMOTE” position.

Battery is excessively discharged. Unit will shut

down to prevent battery damage.

Use an auxiliary charger* to raise battery voltage. Check external battery

connections and fuse. Unit automatically resets when condition is cleared.

All Three “BATT VOLT/

CHRG CURR” LEDs are

rapidly ﬂashing (¼ second

ﬂashes) with Operating

Mode Switch in the “AUTO/

REMOTE” position.

Battery is overcharged. Unit will shut down to

prevent battery damage. The problem may be

with connected auxiliary chargers, if any, or with

the unit’s charger.

Disconnect any auxiliary chargers. Reset by moving Operating Mode Switch

to “DC OFF.” Wait 1 minute and switch to “AUTO/REMOTE.” If unit remains

in shutdown mode after several attempts to reset, contact Tripp Lite

Customer Service for assistance.

Red “LOW” Battery

Indicator Light is ﬂashing

with Operating Mode

Switch in the ”AUTO/

REMOTE” position.

Battery voltage is low. Unit has shut down to

protect battery from damage.

If AC power (utility- or generator-supplied) is present, the unit will

automatically reset itself and start recharging connected batteries.

However, if an external charger is used to recharge the batteries, you will

need to manually reset the unit by moving the Operating Mode Switch to

“DC OFF” for two seconds then returning it to “AUTO/REMOTE”.

False reading due to undersized or insufﬁciently

connected DC cabling.

Use sufﬁcient size DC cable sufﬁciently connected to the Inverter/Charger.

Red “LOAD” Operation

Indicator Light Flashing

Inverter is overloaded. Unit will automatically

shut down after 5 seconds.

Reduce load. Reset by moving Operating Mode Switch to “DC OFF.”

Wait 1 minute. Switch to “AUTO/REMOTE” or “CHARGE ONLY.”

*User-supplied.

Warranty and Product Registration

Limited Warranty

TRIPP LITE warrants its products to be free from defects in materials and workmanship for a period of two (2) years (1 year in the United States, Canada and Puerto Rico) from the

date of initial purchase. TRIPP LITE’s obligation under this warranty is limited to repairing or replacing (at its sole option) any such defective products. To obtain service under this

warranty, you must obtain a Returned Material Authorization (RMA) number from TRIPP LITE or an authorized TRIPP LITE service center. Products must be returned to TRIPP LITE

or an authorized TRIPP LITE service center with transportation charges prepaid and must be accompanied by a brief description of the problem encountered and proof of date and

place of purchase. This warranty does not apply to equipment, which has been damaged by accident, negligence or misapplication or has been altered or modiﬁed in any way.

EXCEPT AS PROVIDED HEREIN, TRIPP LITE MAKES NO WARRANTIES, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR

PURPOSE.

Some states do not permit limitation or exclusion of implied warranties; therefore, the aforesaid limitation(s) or exclusion(s) may not apply to the purchaser.

EXCEPT AS PROVIDED ABOVE, IN NO EVENT WILL TRIPP LITE BE LIABLE FOR DIRECT, INDIRECT, SPECIAL, INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES ARISING OUT OF THE USE

OF THIS PRODUCT, EVEN IF ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE. Speciﬁcally, TRIPP LITE is not liable for any costs, such as lost proﬁts or revenue, loss of equipment,

loss of use of equipment, loss of software, loss of data, costs of substitutes, claims by third parties, or otherwise.

PRODUCT REGISTRATION

Visit www.tripplite.com/warranty today to register your new Tripp Lite product. You’ll be automatically entered into a drawing for a chance to win a FREE Tripp Lite product!*

* No purchase necessary. Void where prohibited. Some restrictions apply. See website for details.

Regulatory Compliance Identiﬁcation Numbers

For the purpose of regulatory compliance certiﬁcations and identiﬁcation, your Tripp Lite product has been assigned a unique series number. The series number can be found on

the product nameplate label, along with all required approval markings and information. When requesting compliance information for this product, always refer to the series num-

ber. The series number should not be confused with the marketing name or model number of the product.

Tripp Lite has a policy of continuous improvement. Speciﬁcations are subject to change without notice.

Note on Labeling

Two symbols are used on the APS labels.

V~: AC Voltage

: DC Voltage

1111 W. 35th Street, Chicago, IL 60609 USA • www.tripplite.com/support

Manual del Propietario

Inversores/ Cargadores

de la Serie APS de CD a CA

Modelos: APS2012, APS2424, APS3636VR,

APSINT2012, APSINT2424, APSINT3636VR

Introducción 15

Seguridad 15

Identificación de Características 16

Operación 17

Configuración 18

Selección de Batería 21

Instalación 22

Conexión de la Batería 23

Conexión de la Entrada/Salida de CA

Servicio/Mantenimiento 24

Solución de problemas 25

Garantía 26

English 1

Français 27

 40

1111 W. 35th Street, Chicago, IL 60609 USA • www.tripplite.com/support

es una marca registrada Tripp Lite.

Instrucciones Importantes de Seguridad

Introducción

¡CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES!

Este manual contiene instrucciones y advertencias importantes que deben seguirse durante la instalación, operación y almacenamiento de este producto.

Advertencias de Ubicación

• Instale su Inversor/Cargador en una ubicación o compartimiento que minimice la exposición al calor, polvo, luz solar directa y humedad.

• Aunque su Inversor/Cargador es resistente a la humedad, NO es a prueba de agua. Inundar la unidad con agua le causará un corto circuito y podría

causar lesiones personales debido a un choque eléctrico. Nunca sumerja la unidad y evite cualquier área en donde el agua estancada pueda acumularse.

La instalación debe realizarse en la ubicación más seca disponible.

• Deje un espacio libre de 50 mm (2”) como mínimo al frente y en la parte posterior del Inversor/Cargador para ventilación adecuada. Para evitar el

apagado automático del Inversor/Cargador debido a sobre-temperatura, debe ventilarse cualquier compartimiento que contenga el Inversor/Cargador con

un ﬂujo adecuado de aire exterior. Mientras más pesada sea la carga del equipo conectado, mayor será el calor generado por la unidad.

• No instale el Inversor/Cargador directamente cerca de medios de almacenamiento magnético, ya que puede causar la corrupción de la información.

• No lo instale cerca de materiales inﬂamables, combustibles o químicos.

• No instale la unidad con su panel frontal o posterior viendo hacia abajo (en cualquier ángulo). El instalar de esta manera inhibirá seriamente

el enfriamiento interno de la unidad, causando ﬁnalmente daño al producto no cubierto por la garantía.

Advertencias para la Conexión de la Batería

• La batería debe conectarse antes de operar el Inversor/Cargador.

• Los sistemas de múltiples baterías deben componerse de baterías de voltaje, edad, capacidad en amperes-hora y tipo idénticos.

• Debido que cerca de las baterías puede acumularse hidrógeno explosivo si no se mantienen bien ventiladas, sus baterías no deben instalarse (en

aplicaciones móviles o estacionarias) en compartimientos sin movimiento de aire. En forma ideal, cualquier compartimiento debería tener alguna

ventilación al aire externo.

• Durante la conexión ﬁnal de la batería pueden producirse chispas. Observe siempre la polaridad correcta al conectar las baterías.

• No permita objetos que hagan contacto con las dos terminales de entrada de CD. No ponga en corto o puentee las terminales entre sí. Puede ocasionar

una lesión seria o daño a la propiedad.

Advertencias para la Conexión del Equipo

• No se recomienda el uso de este equipo en aplicaciones de soporte de vida en donde la falla de este equipo pueda consecuentemente causar la falla

del equipo de soporte de vida o afectar signiﬁcativamente su seguridad o efectividad. No use este equipo en presencia de una mezcla inﬂamable de

anestésicos con aire, oxígeno u óxido nitroso.

• Conecte únicamente su Inversor/Cargador a una fuente de alimentación de CA con instalación eléctrica permanente debidamente aterrizada. No enchufe

la unidad en sí misma; esto dañará el dispositivo y anulará su garantía.

• Usted puede experimentar un funcionamiento irregular si conecta un supresor de sobretensiones, acondicionador de línea o sistema UPS a la salida de su

Inversor/cargador.

Advertencias de Operación

• Su Inversor/Cargador no requiere mantenimiento de rutina. No abra el dispositivo por razón alguna. No tiene partes a las que el usuario pueda dar

servicio.

• Dentro del Inversor/Cargador existen voltajes potencialmente peligrosos cuando se conectan la alimentación por batería y/o la alimentación de CA.

Durante cualquier trabajo de mantenimiento, deben desconectarse la alimentación por batería y la alimentación de CA (si existieran).

• No conecte o desconecte las baterías mientras el Inversor/Cargador esté funcionando en modo de inversión o cargador. El interruptor del Modo de

Operación debe estar en la posición de DC OFF. Puede originarse un arco peligroso.

Precaución: Su Inversor/Cargador tiene una función de paso directo de CA a prueba de falla. La salida de CA estará activa (si está

disponible la entrada de CA) aun cuando el interruptor de modo de funcionamiento esté colocado en DC OFF.

¡Felicidades! Usted ha comprado el Inversor/Cargador más avanzado, lleno de funciones, diseñado como una fuente alternativa de energía durante fallas de

energía de la red pública. Los Inversores/Cargadores APS de Tripp Lite mantienen su equipo activo y productivo durante cualquier problema de energía de la

red pública (apagones, caídas de voltaje y sobrevoltajes) convirtiendo la CD de baterías suministradas por el usuario en energía de CA. Cuando hay energía

de la red pública, los Inversores/Cargadores APS automáticamente pasan directamente la energía a su equipo mientras recargan simultáneamente su banco

de baterías conectado. La supresión de sobretensiones integrada proporciona un nivel adicional de protección al equipo. Los Inversores/Cargadores APS son

la alternativa silenciosa a los generadores de motor de combustión interna para aplicaciones de respaldo de emergencia. Obtenga electricidad de CA en

cualquier lugar y en cualquier momento lo necesite—¡sin humo, combustible ni ruido!

Identiﬁcación de funciones

Interruptores para Conﬁguración: Optimizan la operación del

Inversor/Cargador dependiendo de su aplicación. Para las instrucciones

de conﬁguración, consulte la sección de Conﬁguración.

Interruptor de Modo de Operación: Controla el funcionamiento del

Inversor/Cargador. La conﬁguración “AUTO/REMOTO” le garantiza que

su equipo reciba energía de CA constante y sin interrupción. Activa

también que el Inversor/Cargador se monitoree y controle en forma

remota con un módulo remoto opcional (Tripp Lite modelo APSRM4,

se vende por separado). La conﬁguración “SOLO CARGA” permite que

sus baterías regresen a carga plena más rápido apagando el inversor

lo que detiene la descarga de la batería. Colocar el Interruptor de

Modo de Operación en la posición “DC OFF” (central) desenergizará

la unidad y conectará “AC OUT” en “AC IN.” Para las instrucciones de

conﬁguración, consulte la sección de Operación.

LEDs “LINE”, “INVERT”, “LOAD”: Señales tipo “semáforo” intuitivas

muestran si el Inversor/Cargador está funcionando con energía de CA

o energía de CD de la batería. Advierte además si la carga del equipo

conectado es demasiado alta. Para instrucciones sobe la lectura de las

luces indicadoras consulte la sección de Operación.

LEDs “BATT VOLTAGE” [voltaje de la batería]: Estas tres luces

se encenderán en varias secuencias para mostrar el nivel de carga

aproximado de la batería. Para instrucciones sobe la lectura de las

luces indicadoras consulte la sección de Operación.

Terminales de Alimentación de CD: Se conectan a las terminales de

su batería. Para instrucciones, consulte la sección Conexión.

Terminales de Entrada/Salida de CA de Instalación eléctrica

permanente: Conecte ﬁrmemente el Inversor/Cargador a la entrada/

salida del vehículo o sistema eléctrico de sus instalaciones. Para

instrucciones, consulte la sección Conexión de la Entrada/Salida

de CA.

Breakers Restaurables: Protegen su Inversor/Cargador contra

daños por sobrecarga o falla del cargador. Para las instrucciones de

restauración, consulte la sección de Operación.

Conector del Módulo de Control Remoto: Permite monitoreo y

control remoto con un módulo opcional (Tripp Lite modelo APSRM4,

vendido por separado). Para instrucciones de conexión, consulte el

manual del propietario.

El dial del Conservador de Carga de Batería (Detector de Carga):

Conserva la energía de la batería conﬁgurando el nivel de carga bajo

por medio del cual el inversor se apaga automáticamente Para las

instrucciones de conﬁguración, consulte la sección de Conﬁguración.

Ventilador de varias velocidades para Enfriamiento: Ventilador

silencioso y eﬁciente que alarga la vida útil del equipo.

Placa de Cubierta de Entrada/Salida de CA de Instalación

Eléctrica Permanente

Conector de Detección de Temperatura de la Batería (instalación

lateral, no se muestra): Prolonga la vida de la batería ajustando

la carga basado en la temperatura de la batería. Use con los cables

incluidos (modelos selectos). Para detalles, consulte la sección de

Conﬁguración.

Placa de Cubierta de Terminal de Energía de CD

LEDs de Regulación Automática de Voltaje (AVR): (Solo modelos

VR) Estas luces se encienden cuando el Inversror/Cargador corrige

automáticamente el voltaje alto o bajo de la alimentación de CA sin

descargar la batería.

Identiﬁque las características premium en su modelo especíﬁco y rápidamente ubique las instrucciones de cómo maximizar su uso.

14 2

910

4 8

Operación

Interruptor de Modos

Después de la conﬁguración, instalación y conexión de su Inversor/Cargador,

usted puede conmutar entre los siguientes modos de funcionamiento según

corresponda a su situación:

AUTO/REMOTO: Cambie a este modo cuando necesite

energía de CA constante y sin interrupciones para las

aplicaciones y equipos conectados. El Inversor/Cargador

continuará alimentando CA al equipo conectado y

cargando las baterías conectadas cuando esté presente

energía de CA suministrada por la red pública o un

generador. Ya que el inversor está ENCENDIDO (pero en

modo Standby) en este modo, cambiará automáticamente a su sistema de

batería para suministrar energía de CA al equipo conectado en ausencia de

una fuente de red pública/generador o en situaciones de alto/bajo voltaje.

“AUTO/REMOTE” permite también un módulo de control remoto opcional

(Tripp Lite modelo APSRM4, vendido por separado) para funcionar cuando

se conecta a la unidad.

SOLO CARGA: Conmute a este modo cuando no esté

usando aparatos y equipos conectados con el ﬁn de

conservar la energía de batería desactivando el inversor.

El Inversor/Cargador continuará alimentando CA al equipo

conectado y cargando las baterías conectadas cuando

esté presente energía de CA suministrada por la red

pública o un generador. Sin embargo, ya que el inversor está APAGADO en

este modo, no suministrará energía de CA al equipo conectado en ausencia

de una fuente de red pública/generador o en situaciones de alto/bajo

voltaje.

CD APAGADA: Conmute a este modo para apagar el

Inversor/Cargador, evitando que el inversor descargue

energía de las baterías y evitando que la energía de

CA cargue las baterías. La posición “DC OFF” conecta

la salida de CA a la entrada de CA, proporcionando un

paso directo de energía a prueba de fallas. Use este

interruptor para restablecer automáticamente la unidad si se apaga debido a

sobrecarga o sobrecalentamiento. Retire primero la carga excesiva o permita

que la unidad se enfríe lo suﬁciente (según su situación). Conmute a “DC

OFF”, después regrese a “AUTO/REMOTO” o “SOLO CARGA”, según desee.

Si la unidad falla en restablecerse, retire más carga o permita que la unidad

se enfríe más aún e intente nuevamente. Use un módulo de control remoto

opcional (Tripp Lite Modelo APSRM4, vendido por separado) para restablecer

la unidad después de apagada debido a sobrecarga o sobrecalentamiento.

Precaución: Su Inversor/Cargador tiene una función de

paso directo de CA a prueba de falla. La salida de CA

estará activa (si está disponible la entrada de CA) aun

cuando el interruptor de modo de funcionamiento esté

colocado en CD.

Luces Indicadoras

Su Inversor/Cargador (así como un Módulo de control

remoto opcional Tripp Lite, vendido por separado) está

equipado con un juego de luces indicadoras amigables

con el usuario simple e intuitivo, . Estas señales que

recuerdan fácilmente un “semáforo” le permitirán, en muy

poco tiempo después del primer uso, saber de un vistazo

una amplia variedad de detalles operativos.

“LED Verde de LÍNEA”: Si el Interruptor de Modo de operación está

colocado en “AUTO/REMOTO”, esta luz se ENCENDERÁ CONTINUAMENTE

cuando su equipo conectado esté recibiendo energía de CA continua

suministrada por una fuente de red pública/generador.

Si el Interruptor de Modo de operación está en “SOLO CARGA”, esta luz

DESTELLARÁ para advertirle que el inversor de la unidad está APAGADO y

NO suministrará energía de CA en ausencia de una fuente de la red pública/

generador o en situaciones de alto/bajo voltaje.

LED Amarillo “INV” (Inversión): Esta luz se ENCENDERÁ

CONTINUAMENTE cuando el equipo conectado esté

recibiendo energía de CA invertida, suministrada por la

batería (en ausencia de una fuente de la red pública/

generador o en situaciones de alto/bajo voltaje). Esta luz

se apagará cuando la energía de CA esté alimentando la

carga. Esta luz DESTELLA para alertarle si la carga es inferior que calibración

del Conservador de Carga de la Batería (Detector de la Carga).

LED Rojo “CARGA”: Esta luz roja se ENCENDERÁ

CONTINUAMENTE si el inversor está funcionando y la

energía demandada por por los aparatos y equipos excede

es 100% de la capacidad de carga. La luz DESTELLARÁ

para alertarle cuando el inversor se apaga debido a

una sobrecarga o sobrecalentamiento severos. Si esto

pasa, coloque el Interruptor de Modo en “OFF”; retire la sobrecarga y

deje que la unidad se enfríe. Usted puede entonces conmutar el modo de

operación a “AUTO/REMOTO” o “solo CARGA” después que se ha enfriado

adecuadamente. Esta luz se apagará cuando la energía de CA esté

alimentando la carga.

“LEDs VOLTAJE DE BATERÍA: Si el switch de Modo de operación está en la

posición “AUTO / REMOTO” o “Solo Carga”, los LEDs indican el nivel de carga

aproximado de su banco de baterías conectado y le alertan de algunas

condiciones de falla. Consulte la Tabla para niveles de carga.

“CORTE/ELEVACIÓN” (modelos VR solamente): Estas

luces se ENCENDERÁN cuando su APS esté corrigiendo

alto (CORTE) o bajo (ELEVACIÓN) voltaje de la línea de CA.

Esta es una operación normal, automática de su APS que

no descarga la batería y no se requiere acción de su parte.

El LED Funciona con el Selector en la Posición

“AUTO/REMOTO” o “Solo Carga”

Nivel Aproximado de Carga de la Batería*

LEDs de Capacidad de la Batería

Iluminado (Cargando/Descargando)

Verde 91%–100%

Verde y Amarillo 81%–90%

Amarillo 61%–80%

Amarillo y Rojo 41%–60%

Rojo 21%–40%

Las tres luces apagadas

1%–20%

Destellando en Rojo 0%

(Apagado del inversor)**

* Los niveles de carga listados son aproximados. Las

condiciones reales varían dependiendo de la condición y

carga de la batería. ** el apagado del inversor protege a la

batería debido a descarga excesiva.

Condición de Falla

Condición Iluminada de

LEDs de Falla

Las tres luces Descarga excesiva

destellan lentamente* (Apagado de inversor)

Las tres luces Sobre carga

destellan rápidamente** (Cargador apagado)

*Aproximadamente ½ segundo encendido, ½ segundo apagado. Consulte

la sección de Solución de Problemas. El apagado del inversor protege

la batería contra daños debidos a descarga excesiva. ** Aproximadamente ¼ segundo

encendido, ¼ segundo apagado. El apagado del cargador protege la batería contra

daño debido a sobrecarga. Puede indicar también que existe una falla de la batería.

Consulte la sección de Solución de Problemas.

Seleccione el Punto de Alto Voltaje

de Entrada de CA para Conmutación

a Batería-OPCIONAL*

Nivel Modelos Modelos de Posición de

de 120V 230V Interruptor

A 145V 278V Arriba

B 135V 259V Abajo

(configuración de fábrica)

* La mayoría de los aparatos y equipos conectados funcionarán adecuadamente

cuando el Punto de Entrada de Bajo Voltaje de CA de su Inversor/Cargador

(Interruptores para configuración #3 y #4 del Grupo A estén colocados para 95V. Sin

embargo, si la unidad con frecuencia cambia a batería debido a variaciones

momentáneas de bajo voltaje de línea que tendrían poco efecto en el funcionamiento

del equipo, usted puede desear modificar estos parámetros. Disminuyendo el punto

de voltaje bajo de CA, se reducirá el número de veces que su unidad cambia a batería

debido a variaciones de voltaje.

** Para los modelos APS3636VR y APSINT3636VR los valores de ajuste de nivel A

son los mismos que para nivel B.

Operación

Conﬁguración

Restaurando su Inversor/Cargador para Restablecer la Energía de CA

Su Inversor/Cargador puede dejar de suministrar energía de CA o energía de carga de CD a ﬁn de protegerse contra sobrecarga o proteger su sistema

eléctrico. Para restablecer el funcionamiento normal:

Restaurado de Sobrecarga: Cambie el interruptor de modo de operación a “DC OFF” y retire algo de la carga eléctrica conectada (ie: apague algunos de

los dispositivos de CA que toman energía que pueden haber causado la sobrecarga de la unidad). Espere un minuto y cambie el Interruptor de Modo de

operación de regreso a “AUTO/REMOTO” o “SOLO CARGA.”

Restauración del breaker de Salida: Alternativamente, compruebe el breaker de salida en el panel frontal de la unidad. Si se disparó, retire una parte de

la carga eléctrica, espere un minuto para permitir el enfriamiento de los componentes, entonces restaure el breaker. Para posibles razones adicionales por

las que puede no haber salida de CA, consulte la sección de Solución de Problemas.

Seleccione Tipo de Batería—

REQUERIDO

PRECAUCIÓN: La colocación del interruptor

para configuración del Tipo de Batería debe

coincidir con el tipo de baterías que conecte o

sus baterías se degradarán o dañarán a través

del tiempo. Para información adicional, consulte “Selección de Batería”.

Tipo de Batería Posición de Interruptor

Batería AGM/Celda de Gel (Sellada) Arriba

Batería de Celda Húmeda (Ventilada) Abajo (configuración de fábrica)

Seleccione el Punto de Bajo Voltaje de Entrada de CA para

Conmutación a Batería—OPCIONAL*

Nivel

Modelos de 120V

Modelos de 230V

Posición de Interruptor

A 105V** 201V** A4 Arriba y A3 Arriba

B 95V 182V A4 Arriba y A3 Abajo

C 85V 163V A4 Abajo y A3 Arriba

D 75V 144V A4 Abajo y A3 Abajo

(configuración de fábrica)

Interruptores para conﬁguración del Grupo A

Establecimiento de Interruptores para Conﬁguración

Usando una herramienta pequeña, establezca los interruptores de conﬁguración (ubicados en el panel frontal, ver diagrama) para optimizar la operación del

Inversor/Cargador dependiendo de su aplicación.

Interruptores para configuración del Grupo B

Interruptores para configuración del Grupo A

Batería Celda de Gel

Batería de Celda Húmeda

Nivel A

Nivel B

Nivel C Nivel D

Conﬁguración

Interruptores para conﬁguración del Grupo B

Seleccione Compartido de CA—OPCIONAL

Su inversor/cargador cuenta con un cargador de batería de alta capacidad que puede consumir una cantidad signiﬁcativa de energía de CA de su fuente de

la red pública o generador a su máxima capacidad de carga. Si su unidad está suministrando su energía completa de CA potencia a sus cargas eléctricas

conectados al mismo tiempo que ocurre esta carga alta, el breaker del circuito de entrada de CA podría dispararse, dando como resultado el apagado

completo del paso directo del suministro de energía de la red pública.

Para reducir la probabilidad de disparo de este breaker, todos los Inversores/Cargadores deben conﬁgurarse para limitar automáticamente la salida del

cargador. Esto mantiene la suma de la carga de CA y potencia de carga de la unidad dentro de la especiﬁcación del breaker. Esta función de limitación

del cargador tiene dos ajustes, permitiéndole reducir más y más la toma de energía del cargador, según sea necesario, si el breaker de entrada de la CA

sigue disparándose bajo las cargas de CA normales de dispositivos que ha conectado línea abajo desde la unidad. Las ﬁguras muestran como colocar sus

Interruptores para Conﬁguración para limitación de cargador.

Seleccione los Puntos de Limitación del Cargador—OPCIONAL

“Más Limitada” (#B2 y #B1 Arriba): La

limitación del cargador toma efecto al

momento de aplicar cualquier carga 120VCA;

la salida del cargador cae gradualmente desde

la salida total sin carga 120V pasando directo

a sin salida a plena carga.

“Menos Limitadora” (#B2 Abajo y #B1

Arriba): La limitación del cargador comienza

cuando la carga del Inversor/Cargador

alcanza el 66% de la capacidad de carga del

Inversor/Cargador. La salida del cargador cae

gradualmente desde la salida total del 66% de

capacidad de carga del Inversor/Cargador hasta

aproximadamente el 66% de la salida completa a plena carga.

“Limitar Menos” (#B2 Arriba y #B1 Abajo):

La limitación del cargador comienza cuando la

carga del Inversor/Cargador alcanza el 33% de

la capacidad de carga del Inversor/Cargador. La

salida del cargador cae gradualmente desde la

salida total del 33% de capacidad de carga del

Inversor/Cargador hasta aproximadamente el 40% de la salida completa a

plena carga.

“Sin Limitación” (#B2 y #B1 Abajo):

Sin limitación de carga sucede a cualquier

dimensión de carga.

Seleccione Carga Ecualizada de Batería—OPCIONAL

Este Interruptor para Conﬁguración se activa

momentáneamente para iniciar el proceso

de ecualización del estado de carga la las

celdas de su batería por sobrecarga de tiempo

limitado de todas las celdas. Esto puede

ampliar la utilidad de ciertos tipos de baterías;

consulte con el fabricante se sus baterías para determinar si sus baterías se

pueden beneﬁciar de este proceso. El proceso de ecualización de carga es

automático; una vez iniciado, solo puede detenerse retirando la energía de

alimentación.

Procedimiento de Conﬁguración

• Mueva a la posición de “Ecualización” (ABAJO) por tres segundos.

• Mueva a la posición de “Restaurar” (ARRIBA) y déjelo ahí. Esta es la

conﬁguración predeterminada de fábrica.

PRECAUCIÓN: No deje el Interruptor para Configuración #B3 en la posición hacia

abajo después de iniciar el proceso. La ecualización de carga de la batería debe

realizarse solamente estrictamente de acuerdo con las instrucciones y

especificaciones del fabricante de la batería.

de Carga de la Batería Posición de Interruptor

Restaurar Arriba (configuración de fábrica)

Ecualización Abajo—momentáneamente

Establezca los Amperes de Carga de la Batería—OPCIONAL

Consulte en la placa de identiﬁcación las

opciones de amperes altos y bajos de su

unidad. Al conﬁgurar en carga alta, sus baterías

se cargarán a máxima velocidad. Al conﬁgurar

en carga baja, usted alarga el la vida de sus

baterías (especialmente las más pequeñas).

de Cargador de la Batería Posición de Interruptor

Amperes de Carga Baja Arriba (configuración de fábrica)

Amperes de Carga Alta Abajo

PRECAUCIÓN: Al cambiar a configuración de Amperes de Carga Alta, el usuario debe

asegurar que la capacidad en amperes de su sistema de batería exceda el amperaje

de la configuración de Amperes de Carga Alta o las baterías pueden dañarse o

degradarse.

(configuración de fábrica)

Amperes de

Carga Baja

Amperes de

Carga Alta

Restaurar

Ecualización

Conﬁguración

Seleccione Dial del Conservador de Carga de la Batería (Detección de la Carga)—OPCIONAL

A ﬁn de ahorrar energía de la batería, el inversor de la unidad se apaga en ausencia de cualquier demanda de energía de equipo o

aparatos conectados (la carga eléctrica). Cuando la unidad detecta una carga, se enciende automáticamente su función de inversor.

Los usuarios pueden elegir la carga mínima que detectará el Inversor/Cargador ajustando el Dial del Conservador de Carga de la Batería

(ver diagrama). Usando una herramienta pequeña, gire el dial en sentido de las manecillas del reloj para reducir la carga mínima que

se detectará, causando que el inversor se encienda para cargas más pequeñas. Cuando el dial se gira completamente en el sentido de

las manecillas del reloj, el inversor funcionará aún cuando no haya carga. Gire el dial en sentido opuesto a las manecillas del reloj para

aumentar la carga mínima que se detectará, haciendo que el inversor permanezca apagado hasta que se alcance la nueva carga mínima.

Nota: la configuración de fábrica para el dial es completamente en sentido de las manecillas del reloj. Sin embargo, basado en la carga de umbral al que desea que el inversor

responda, debe ajustar el dial en sentido opuesto al de las manecillas del reloj para reducir su sensibilidad hasta que el inversor esté activo solo cuando aparatos o equipos

conectados están realmente en uso.

Conecte el Control Remoto—OPCIONAL

El modelo cuenta con un conector de estilo telefónico de 8 conductores en el panel frontal para usarse con un módulo opcional de control remoto (Tripp Lite

modelo APSRM4, vendido por separado). El módulo remoto permite al Inversor/Cargador ser instalado en un compartimiento o gabinete fuera de la vista,

mientras se opera cómodamente desde una ubicación remota. Consulte las instrucciones empacadas con el módulo de control remoto.

Conecte el Cable de Detección de Temperatura de la Batería—OPCIONAL

La función de detección de temperatura de la batería prolonga la vida útil de la batería ajustando el nivel del voltaje ﬂotante de carga basándose en la

temperatura de la batería Conecte el cable detector (el cable, vendido por separado, tiene un conector estilo RJ en un extremo y un detector en el otro)

al contacto estilo RJ ubicado en el costado del Inversor Cargador etiquetado “Remote Temp. Sense”. Con cinta de aislar o para ductos suministrada por

el usuario. ﬁje el detector al costado de la batería, debajo del nivel del electrolito. Cerciórese de que nada, ni siquiera cinta, quede entre el detector y el

costado de la batería. Para protegerse contra lecturas falsas debido a la temperatura ambiente, coloque el detector entre baterías, si es posible, o alejado

de fuentes de calor o frío extremos. Si no se usa el cable detector, el Inversor/Cargador cargará de acuerdo con sus valores predeterminados de 25º C.

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