Derbi GPR 125 Racing Le manuel du propriétaire

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DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A.

Sociedad Unipersonal desea agradecerle

la confianza depositada por Ud. en la

elección del modelo GPR 125 RACING

Bienvenido a DERBI

El manual

Las instrucciones de este manual han

sido preparadas principalmente para ofre-

cerle una guía sencilla y clara de utilizar;

se indican asimismo pequeñas operacio-

nes de mantenimiento y controles periódi-

cos a los cuales se debe someter el vehí-

culo en los Concesionarios o en los Cen-

tros de Asistencia Autorizados Derbi.

Además, el manual contiene las instruc-

ciones para realizar algunas reparaciones

sencillas. Las operaciones que no están

descritas explícitamente en la presente

publicación, es porque necesitan equipos

especiales y/o conocimientos técnicos

específicos para su realización, le acon-

sejamos por lo tanto que se dirija a los

Concesionarios o a los distribuidores

Derbi.

DERBI – NACIONAL MOTOR, S.A.

Sociedad Unipersonal, vous remercie du

choix que vous avez fait en achetant le

modèle GPR 125 RACING

Bienvenue à DERBI

Le manuel

Les instructions de ce manuel ont été

conçues surtout pour que vous disposiez

d'un guide simple et clair où vous trouve-

rez également les petites opérations d'en-

tretien et les révisions périodiques de

votre véhicule chez les Concessionnaires

ou chez les Garagistes autorisés par

Derbi.

Ce manuel présente également les ins-

tructions pour que vous puissiez effectuer

certaines réparations faciles. Les opéra-

tions qui ne sont pas décrites dans ces

pages doivent être faites par des spécia-

listes ayant les connaissances techniques

spécifiques. Nous vous conseillons donc

de vous adresser aux Concessionnaires

ou aux distributeurs Derbi.

El manual

Le manuel

2

ef

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 2

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00

11

55

Seguridad de las personas

La falta de respeto total o parcial de

estas prescripciones puede comportar

peligro grave para la integridad física de

las personas.

Salvaguardia del ambiente

Indica el comportamiento correcto para

que el uso del vehículo no cause ningún

daño a la naturaleza.

Integridad del vehículo

La falta de respeto total o parcial de

estas prescripciones comporta el peligro

de serios daños al vehículo e incluso la

caducidad de la garantía.

Las señales que ven en esta página son

muy importantes. Sirven para resaltar

partes del libro en las que es necesario

detenerse con más atención. Como ven,

cada señal está compuesta de un sím-

bolo gráfico diferente para facilitar inme-

diatamente y resaltar la colocación de

los argumentos en el texto.

Sécurité des personnes

Le non respect total ou partiel de ces

prescriptions peut entraîner un danger

pour l'intégrité physique des personnes.

Sauvegarde de l'environnement

Indique la meilleure utilisation du véhi-

cule causant le moins de dommage à

l'environnement.

Intégrité du véhicule

Le non respect total ou partiel de ces

prescriptions peut causer de sérieux

dommages à votre véhicule et peut

entraîner la perte de la garantie.

Les signes qui apparaissent sur cette

page sont très importants car ils soulig-

nent les parties du manuel qui méritent

toute votre attention. Chaque signe est

un symbole graphique qui facilite la lec-

ture aisée des recommandations des

différents chapîtres.

El manual

Le manuel

4

ef

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 4

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6

❀

Así puede Vd. contribuir a

la conservación del medio

ambiente.

De su estilo de conducir depende

también el consumo de combustible y,

por lo tanto, el nivel de emisión de

contaminantes de su motocicleta.

Asimismo, la manera de tratar el

vehículo influye en el nivel de ruidos

y en el desgaste del mismo.

En este Manual de Instrucciones se

incluyen una serie de informaciones

sobre una conducción ecológica y al

mismo tiempo económica de su

motocicleta.

Sírvase tener en cuenta todos los

textos de este Manual marcados

con un

❀

Contamos con Vd.

¡Proteja el medio

ambiente !

Vous pouvez contribuer

à la conservation de

l’environnement.

De votre manière de conduire

dépend également la consommation

de combustible et, donc, du taux

d’émission d’agents contaminants

de votre motociclette.

La manière de traiter votre véhicule

a des répercutions sur le niveau de

bruits et la vie de votre véhicule.

Ce Manuel d’Instructions donne une

série d’informations sur une condui-

te écologique et économique de

votre motociclette.

Voyez tous les textes de ce Manuel

marqués d’une

❀

Nous avons confiance

en vous.

Protégez

l’environnement!

ef

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 6

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Datos personales:

Données Personelles:

Dati personali:

Personal details:

Persönliche Angaben:

Nombre / Nom / Nome: / Name / Name

...................................................................

Dirección / Adresse / Indirizzo

Address / Adresse

...................................................................

Teléfono / Téléphone / Telefono

Tel. / Telefon

...................................................................

Compañía de seguros

Compagnie d'Assurances

Compagnia assicuratrice

Insurance Company:

Versicherungsgesellschaft

...................................................................

Póliza de seguros N.º

Police d'assurance n.º

Polizza di assicurazione nº:

Insurance Policy Nº

Versicherungspolice Nr.

...................................................................

Representante DERBI más cercano

Représentant DERBI le plus proche:

Concessionario DERBI più vicino:

Nearest DERBI Agent:

Nächste DERBI-Vertretung:

Nombre / Nom / Nome: / Name / Name

...................................................................

Dirección / Adresse / Indirizzo

Address / Adresse

...................................................................

Teléfono / Téléphone / Telefono

Tel. / Telefon

...................................................................

Jefe de Taller / Chef d'Atelier

Capo Officina Meccanica

Workshop Supervisor

Werkmeister

...................................................................

Teléfono / Téléphone / Telefono

Tel. / Telefon

...................................................................

Datos de la Motocicleta:

Données du Motocyclette

Dati de la Motocicletta:

Details of your Motorcycle:

Angaben zum Motorrad:

Designación de modelo

Désignation du modèle

Denominazione del modello

Model Name

Modellbezeichnung

...................................................................

Número de chasis

Numéro du châssis

Numero di telaio

Frame Number

Fahrgestellnummer

...................................................................

Número de motor

Numéro du moteur

Numero del motor

Engine Number

Motornummer

...................................................................

9

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 9

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11

efi

gd

ATENCIÓN:

- Utilice únicamente repuestos origi-

nales Derbi. Las imitaciones pue-

den parecerse a los repuestos origi-

nales Derbi pero a menudo son de

inferior calidad, menos duraderos y

pueden ocasionar costosas factu-

ras de reparación.

ATTENTION

- Utiliser uniquement des pièces de

rechange originales Derbi. Les imi-

tations peuvent ressembler aux piè-

ces originales Derbi mais elles sont

bien souvent de qualité et de durée

de vie inférieures, ce qui peut

entraîner des factures de réparation

élevées.

CAUTION:

- Use only original DERBI spare

parts. Imitation parts may look like

original DERBI spare parts, but they

are often of inferior quality, are less

long-lasting, and may lead to costly

repair bills.

ACHTUNG:

- Verwenden Sie nur

Originalersatzteile von Derbi.

Die Imitationen können den

Originalersatzteilen von Derbi zwar

ähnlich sein, oftmals sind sie

jedoch qualitativ minderwertig,

weniger haltbar und können hohe

Reparaturkosten verursachen.

ATTENZIONE!

- Utilizzate soltanto ricambi originali

Derbi. Le imitazioni possono asso-

migliare ai ricambi originali Derbi,

ma spesso sono di qualità inferiore,

meno durevoli e possono arrecare

delle pesanti fatture di riparazione.

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 11

INDEX Pag.

0 SÉCURITÉ ......................................................16

Vérifications préalables à l’utilisation............40

1 VÉHICULE

Situation du numéro du moteur ....................48

Situation du numéro de châssis....................48

Clés...............................................................48

Tablier...........................................................52

Commutateur clignotants .............................60

Commutateur des lumières ..........................60

Commande air carburateur ..........................60

Bouton acoustique klaxon ............................60

Bouton appel de phare .................................60

Bouton Stop .................................................62

Serrure du contact........................................62

Commande frein avant .................................64

Commande du gaz. ......................................64

Commande de l'embrayage..........................64

Bouton de démarrage ..................................66

Bouton poussoir d'arrêt du moteur ...............66

Commande frein arrière................................68

Levier de la boîte à vitesses.........................70

Bouchon reservoir combustible ....................72

Réservoir à essence.....................................74

Réservoir d’huile ..........................................76

Dispositif YPVS.............................................78

2 UTILISATION

Procédé de mise en marche.........................84

Mise en marche avec

le moteur froid...........................................84

Arret du moteur.............................................86

Difficulte au démarrage.................................86

Moteur noyé..................................................86

Índice

Index

12

ef

INDICE Pág.

0 SEGURIDAD...................................................16

Comprobaciones previas a la utilización ......40

1 VEHÍCULO

Emplazamiento del número de motor...........48

Emplazamiento del número del bastidor ......48

Llaves ...........................................................48

Tablier...........................................................52

Conmutador intermitentes ...........................60

Conmutador luces ........................................60

Mando aire carburador ................................60

Pulsador acústico claxon .............................60

Pulsador ráfagas ..........................................60

Pulsador stop ...............................................62

Cerradura de contacto .................................62

Mando de freno delantero.............................64

Mando de gas...............................................64

Mando de embrague.....................................64

Pulsador de arranque ..................................66

Interruptor stop ............................................66

Mando freno trasero .....................................68

Palanca de cambio.......................................70

Tapón depósito combustible.........................72

Depósito de gasolina....................................74

Depósito de aceite .......................................76

Sistema YPVS..............................................78

2 USO

Procedimientos puesta en marcha...............84

Procedimiento para la puesta en

marcha con el motor en frío......................84

Parada del motor..........................................86

Dificultad en el arranque...............................86

Motor ahogado..............................................86

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Cambio .........................................................88

Rodaje del motor ..........................................90

Estacionamiento...........................................94

Sin combustible ............................................96

3 MANTENIMIENTO

Mantenimiento..............................................98

Control líquido refrigerante.........................102

Presión de los neumáticos.........................108

Sillín............................................................116

Batería........................................................118

Instalación de una batería nueva................120

Inactividad del vehículo

durante mucho tiempo............................122

Fusible........................................................124

Limpieza filtro de aire..................................126

Carburador..................................................130

Ajuste del ralentí.........................................132

Bujía............................................................134

Lubricación y engrase.................................140

Admisión por láminas .................................146

Regulaciones..............................................148

Características del freno de disco ..............152

Mantenimiento frenos de disco...................154

Faro delantero ............................................160

Cuadro de mantenimiento y engrase..........162

Anomalias en ruta.......................................166

4 CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO

Antes de la limpieza....................................170

Limpieza .....................................................172

Después de la utilización............................176

Almacenamiento.........................................182

5 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.................190

Esquema electrico......................................196

Changement de vitesse................................88

Rodage du moteur........................................90

Stationnement...............................................94

Sans combustible .........................................96

3 ENTRETIEN

Entretien .......................................................98

Contrôle du liquide refroidissant.................102

Pression des pneumatiques .......................108

Selle............................................................116

Batterie ......................................................118

Installation d’une batterie neuve.................120

Inactivité du véhicule pendant

une longue période.................................122

Le fusible ....................................................124

Nettoyage du filtre à aire.............................126

Carburateur.................................................130

Réglage du ralenti du moteur .....................132

Bougie.........................................................134

Lubrification et graissage............................140

Admission par clapets.................................146

Réglages.....................................................148

Caractéristiques du frein à disque..............152

Entretien des freins à disque......................154

Phare avant ...............................................160

Tableau d'entretien et de graissage............162

Anomalies sur la route................................166

4 SOINS ET ENTREPÔT DE LA MOTO

Avant de la nettoyer....................................170

Nettoyage ...................................................172

Après utilisation .........................................176

Conservation...............................................182

5 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES.........190

Echema electrique......................................196

Índice

Index

14

ef

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 14

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18

Conducción segura

- Realice siempre las comprobaciones

previas. La realización de comprobacio-

nes cuidadosas puede ayudar a preve-

nir un accidente.

- Esta motocicleta está diseñada para lle-

var al conductor y un pasajero.

- La mayor parte de los accidentes de

tráfico entre coches y motocicletas se

deben al hecho de que el conductor del

coche no ha detectado y reconocido a

la motocicleta. Muchos accidentes se

han producido porque el conductor del

coche no ha visto la motocicleta. Una

medida muy eficaz para reducir las

posibilidades de este tipo de accidente

es el hacerse bien visible.

Por tanto:

-- Lleve una chaqueta de color brillante.

-- Sea especialmente prudente al apro-

ximarse a cruces y pasarlos, ya que

los cruces son los lugares en los que

se producen accidentes de motocicle-

ta con mayor frecuencia.

-- Circule por donde los otros conducto-

res puedan verle. Evite permanecer

en los ángulos sin visión de otros

conductores.

e

c

f

Conduite sûre

- Toujours effectuer les vérifications préa-

lables. La réalisation de ces vérifica-

tions peut permettre d’éviter un acci-

dent.

- Cette moto est conçue pour transporter

le conducteur et un passager.

- La plupart des accidents de circulation

entre des voitures et des motos est due

au fait que le conducteur de la voiture

n’avait pas identifié la moto. De nom-

breux accidents se produisent parce

que le conducteur de la voiture n’avait

pas vu la moto. Une mesure très effica-

ce pour réduire le risque de ce type

d’accident consiste à bien signaler sa

présence.

Par conséquent:

-- Portez un blouson de couleur brillan-

te.

-- Soyez particulièrement prudent aux

carrefours qui sont des endroits fré-

quents d’accidents de moto.

-- Circulez de façon à être visible par

les autres conducteurs. Evitez de res-

ter dans les angles à faible visibilité

pour les autres conducteurs.

0-

SEGURIDAD

SÉCURITÉ

Conducció segura

- Realitzi sempre les comprovacions prè-

vies. La realització de comprovacions

curoses pot ajudar a prevenir un acci-

dent.

-Aquesta motocicleta està dissenyada

per a portar al conductor i un passatger.

- La majoria dels accidents de tràfic entre

cotxes i motocicletes es deuen a que el

conductor del cotxe no ha detectat i

reconegut a la motocicleta. Una mesura

molt eficaç per a reduir les possibilitats

d’aquest tipus d’accident es fer-se ben

visible.

Per tant:

-- Porti una jaqueta de color brillant

-- Sigui especialment prudent en els

encreuaments, ja que són els llocs on

es produeixen accidents amb motoci-

cletes amb major freqüència.

-- Circuli per on els altres conductors

puguin veure’l. Eviti estar en els

angles sense visió dels altres con-

ductors.

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 18

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20

- En muchos accidentes están implicados

conductores inexpertos. De hecho,

muchos conductores que han estado

implicados en accidentes ni siquiera tie-

nen un permiso de conducir motocicle-

tas vigente.

-- No conduzca sin estar cualificado y

no preste su motocicleta a personas

que no lo estén.

-- Conozca sus capacidades y sus lími-

tes. El hecho de permanecer dentro

de sus límites le ayudará a evitar un

accidente.

-- Le recomendamos que practique en

un lugar donde no haya tráfico hasta

que se haya familiarizado completa-

mente con la motocicleta y todos sus

mandos.

- Muchos accidentes se han debido a un

error del conductor de la motocicleta.

Un error típico consiste en abrirse

demasiado en una curva a causa del

EXCESO DE VELOCIDAD o el subvira-

je (ángulo de ladeo insuficiente para la

velocidad).

-- Respete siempre el límite de veloci-

dad y no circule nunca más rápido de

lo que resulte adecuado según el

estado de la calzada y el tráfico.

e

c

f

- Beaucoup d’accidents impliquent des

conducteurs inexpérimentés. Il arrive

même que des conducteurs impliqués

dans des accidents n’aient pas d’un

permis de conduire valable.

-- Ne conduisez pas de moto si vous

n’avez pas de permis et ne la prêtez

pas à des personnes qui n’auraient

pas leur permis.

-- Connaissez vos capacités et vos limi-

tes. Le fait de connaître et de ne pas

dépasser vos limites vous permettra

d’éviter un accident.

-- Nous vous recommandons de vous

entraîner dans une zone sans circula-

tion jusqu’à ce que vous soyez totale-

ment familiarisé avec la moto et tou-

tes ses commandes.

- De nombreux accidents sont dus à une

erreur du conducteur de la moto. Une

erreur typique consiste à s’ouvrir exces-

sivement dans un virage en raison de

l’EXCES DE VITESSE ou du sous-vira-

ge (angle d’inclinaison insuffisant pour

la vitesse).

-- Respectez toujours la limitation de

vitesse et ne circulez pas plus rapide-

ment que cela est permis en fonction

de l’état de la route et de la circula-

tion.

0-

SEGURIDAD

SÉCURITÉ

-En molts accidents hi estan implicats

conductors inexperts. De fet molts con-

ductors que han estat implicats en acci-

dents, no tenen un permís de conduir

motocicletes vigent.

-- No condueixi sense estar qualificat i

no deixi la motocicleta a persones

que no ho estiguin.

-- Coneixi les seves capacitats i els

seus límits. El fet de no passar

aquests límits l’ajudarà a evitar un

accident.

-- Recomanem que practiqui en un lloc

on no hi hagi tràfic fins que s’hagi

familiaritzat completament amb la

motocicleta i tots els seus comanda-

ments.

- Molts accidents es deuen a un error del

conductor de la motocicleta. Un error

típic consisteix en obrir-se massa en

una corba a causa de l’EXCÉS DE

VELOCITAT o el subvirament (angle de

tombada insuficient per la velocitat)

-- Respecti sempre el límit de velocitat i

no circuli mai més ràpid d’allò que

resulti adequat segons els estat de la

carretera i el tràfic.

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 20

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22

-- Señale siempre antes de girar o cam-

biar de carril. Cerciórese de que los

otros conductores puedan verle.

- La postura del conductor y del pasajero

es importante para poder mantener un

control adecuado.

-- Para mantener el control de la moto-

cicleta durante la marcha, el conduc-

tor debe mantener ambas manos en

el manillar y ambos pies en las estri-

beras.

-- El pasajero debe sujetarse siempre al

conductor, a la correa del asiento o al

asa de agarre con las dos manos y

mantener ambos pies en las estribe-

ras del pasajero.

-- No lleve nunca a un pasajero que no

pueda mantener firmemente ambos

pies en sus estriberas.

-- No conduzca nunca bajo los efectos

del alcohol u otras drogas.

Equipo protector

La mayoría de las muertes en acci-

dentes de motocicleta se producen por

lesiones en la cabeza. El uso de un

casco de seguridad es esencial en la pre-

vención o reducción de las lesiones en la

cabeza.

e

c

f

-- Signalez toujours avant de tourner ou

de changer de voie. Assurez-vous

que les autres conducteurs puissent

vous voir.

- La position du conducteur et du passa-

ger est importante pour pouvoir conser-

ver un contrôle approprié du véhicule.

-- Pour conserver le contrôle de la moto

pendant son fonctionnement, le con-

ducteur doit poser ses deux mains

sur le guidon et ses deux pieds sur

les repose-pieds.

-- Le passager doit toujours se tenir au

conducteur, par la courroie du siège

ou la anse d’attache avec les deux

mains et poser ses deux pieds sur les

repose-pieds du passager.

-- Ne transportez jamais un passager

qui ne puisse poser fermement ses

deux pieds sur les repose-pieds.

-- Ne conduisez jamais sous l’effet de

l’alcool ou d’autres drogues.

Equipement de protection

La plupart des morts par accident de

moto sont provoquées par des lésions à

la tête. L’utilisation d’un casque de sécu-

rité est indispensable pour la prévention

ou la réduction des lésions à la tête.

0-

SEGURIDAD

SÉCURITÉ

-- Senyali sempre abans de girar o can-

viar de carril. Asseguri’s que els

altres conductors puguin veure’l.

-La posició del conductor i el passatger

és important per a poder mantenir un

control adequat.

-- Per mantenir el control de la motoci-

cleta durant la marxa, el conductor ha

de mantenir les dues mans en el

manillar i els dos peus als estreps.

-- El passatger s’ha de subjectar al con-

ductor, a la corretja del seient o a la

nansa amb les dues mans i mantenir

els peus als estreps del passatger.

-- No portar mai un passatger que no

pugui mantenir fermament els dos

peus als estreps.

-- No condueixi mai sota els efectes de

l’alcohol o altres drogues.

Equip protector

La majoria de les morts en accidents

de motocicleta es produeixen per lesions

al cap. L’ús d’un casc de seguretat es

essencial en la prevenció o reducció de

les lesions al cap.

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 22

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24

- Use siempre un casco homologado.

- Utilice una máscara o gafas. El viento

en los ojos sin proteger puede reducir la

visión y retrasar la percepción de un

peligro.

- El uso de una chaqueta, botas, pantalo-

nes y guantes resistentes, etc., resulta

eficaz para prevenir o reducir las abra-

siones o laceraciones.

- No lleve nunca prendas amplias que

puedan engancharse en los mandos,

las estriberas o en las ruedas y provo-

car lesiones o un accidente.

- No toque nunca el motor o el sistema

de escape durante el funcionamiento o

después. Ambos alcanzan temperatu-

ras muy elevadas y pueden provocar

quemaduras. Utilice siempre ropa pro-

tectora que le cubra las piernas, los

tobillos y los pies.

- Los pasajeros también deben observar

las precauciones indicadas anterior-

mente.

Modificaciones

Una motocicleta puede resultar inse-

gura y provocar lesiones personales gra-

ves si se han realizado en ella modifica-

ciones sin la aprobación de Derbi o se

e

c

f

- Utilisez toujours un casque homologué.

- Utilisez un masque ou des lunettes. Le

vent dans les yeux, sans protection,

peut réduire la visibilité et retarder la

perception d’un danger.

-L’utilisation d’un blouson, de bottes,

d’un pantalon et de gants résistants etc.

est efficace pour prévenir ou réduire les

brûlures ou les lacérations.

- Ne portez jamais de vêtements amples

qui pourraient s’accrocher dans les

commandes, les repose-pieds ou les

roues et provoquer des lésions ou un

accident.

- Ne touchez jamais le moteur ou le

système d’échappement pendant le

fonctionnement ou après. Tous deux

atteignent des températures très élevé-

es et peuvent provoquer des brûlures.

Utilisez toujours des vêtements protec-

teurs qui couvrent les jambes, les chevi-

lles et les pieds.

- Les passagers doivent également res-

pecter les précautions indiquées précé-

demment.

Modifications

Une moto peut devenir dangereuse et

entraîner des lésions personnelles gra-

ves si elle a subi des modifications sans

l’accord de Derbi ou si des pièces d’origi-

0-

SEGURIDAD

SÉCURITÉ

- Feu servir sempre un casc homologat.

- Utilitzeu una màscara o ulleres. El vent

als ulls sense protegir pot reduir la visió

i endarrerir la percepció d’un perill.

-L’ús d’una jaqueta, botes, pantalons i

guants resistents, etc. resulta eficaç per

a prevenir o reduir les abrasions.

- No porti mai robes de vestir amples que

puguin enganxar-se en els comanda-

ments, els estreps o les rodes i provo-

car lesions o un accident.

- No toqui mai el motor o el sistema

d’escapament durant o després del fun-

cionament. Agafen temperatures molt

elevades i poden provocar cremades.

Utilitzi sempre roba protectora que

cobreixi les cames, els turmells i els

peus.

- Els passatgers també han d’observar

les precaucions indicades anteriorment.

Modificacions

Una motocicleta pot resultar insegura i

provocar lesions personals greus si s’han

realitzat en ella modificacions sense

l’aprovació de Derbi o s’han eliminat

equipaments originals. Així mateix, l’ús

d’una motocicleta modificada pot ser

il·legal.

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 24

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26

han eliminado equipos originales. Asimis-

mo, el uso de una motocicleta modificada

puede ser ilegal.

Carga y accesorios

La incorporación de accesorios o

carga que modifiquen la distribución del

peso de la motocicleta puede reducir su

estabilidad y manejabilidad. Para evitar la

posibilidad de un accidente, tenga mucho

cuidado al añadir carga o accesorios a la

motocicleta. Si ha añadido cargo o acce-

sorios a la motocicleta, conduzca con

mucha precaución. A continuación expo-

nemos algunas reglas generales que se

deben observar en caso de cargar equi-

paje o añadir accesorios a la motocicleta:

Carga:

El peso total del conductor, el pasaje-

ro, accesorios y equipaje no debe supe-

rar su carga máxima.

Cuando cargue el motocicleta dentro

de este límite de peso, tenga en cuenta

lo siguiente:

- El peso del equipaje y los accesorios

debe mantenerse lo más bajo y cerca

posible de la motocicleta. Distribuya el

peso lo más uniformemente posible en

los dos lados de la motocicleta a fin de

e

c

f

ne ont été retirées. Par ailleurs, l’utilisa-

tion d’une moto modifiée peut être illéga-

le.

Charge et accessoires

L’incorporation d’accessoires ou de

charge modifiant la répartition du poids

de la moto peut réduire sa stabilité et sa

maniabilité. Pour éviter l’éventualité d’un

accident, faites très attention avant

d’ajouter une charge ou des accessoires

sur la moto. Si vous avez ajouté de la

charge ou des accessoire à la moto, con-

duisez en faisant très attention. Nous

allons détailler ci-dessous certaines

règles générales à respecter en cas de

charge ou d’ajout d’accessoires sur la

moto:

Charge:

Le poids total du conducteur, du pas-

sager, des accessoires et de l’équipage

ne doit pas dépasser la charge maxima-

le.

Si vous chargez la moto à l’intérieur

de cette limite de poids, tenez compte

des poids suivants:

- le poids de l’équipage et des accessoi-

res doit être le plus faible possible et le

plus proche de la moto. Répartissez le

poids le plus uniformément possible des

deux côtés de la moto afin de réduire

au minimum le déséquilibre ou l’instabi-

lité.

0-

SEGURIDAD

SÉCURITÉ

Càrrega i accessoris

La incorporació d’accessoris o càrrega

que modifiquin la distribució del pes de la

motocicleta pot reduir la seva estabilitat i

fer-la menys manejable. Per evitar la

possibilitat d’un accident, tingui molta

cura al afegir càrrega o accessoris a la

motocicleta. Si ha afegit càrrega o acces-

soris a la motocicleta, condueixi amb

molta precaució. A continuació exposem

algunes regles generals que s’han

d’observar en cas de portar equipatge o

afegir accessoris a la motocicleta.

Càrrega:

El pes total del conductor, el passat-

ger i l’equipatge no ha de superar la

càrrega màxima.

Quan carregui la motocicleta dins

aquest límit de pes, tingui en compte el

següent:

- El pes de l’equipatge i els accessoris

s’ha de mantenir el més baix i a prop de

la motocicleta possible. Distribueixi el

pes uniformement en els dos costats de

la motocicleta a fi de reduir al mínim el

desequilibri i la inestabilitat.

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28

reducir al mínimo el desequilibrio o

inestabilidad.

- El desplazamiento de pesos puede

crear un desequilibrio repentino. Verifi-

que que los accesorios y la carga estén

bien sujetos a la motocicleta antes de

iniciar la marcha. Compruebe con fre-

cuencia las fijaciones de los accesorios

y las sujeciones de la carga.

- No sujete nunca objetos largos o pesa-

dos al manillar, la horquilla delantera o

el guardabarros delantero. Tales obje-

tos, como por ejemplo sacos de dormir,

bolsas de lona o tiendas de campaña,

pueden crear inestabilidad en el manejo

o disminuir la respuesta de la dirección.

Accesorios:

Los accesorios originales Derbi han

sido diseñados específicamente para

esta motocicleta. Derbi no puede analizar

todos los accesorios de otras marcas dis-

ponibles en el mercado; por tanto, la ade-

cuada selección, instalación y uso de

accesorios de otras marcas queda bajo

la responsabilidad del usuario. Tenga

mucho cuidado al seleccionar e instalar

cualquier accesorio. Cuando instale

accesorios, tenga en cuenta las reco-

mendaciones siguientes, así como las

que se facilitan en el apartado “Carga”.

e

c

f

- le déplacement des poids peut créer un

déséquilibre soudain. Vérifiez que les

accessoires et la charge sont bien fixés

à la moto avant de démarrer. Vérifiez

fréquemment les fixations des accessoi-

res et de la charge.

-N’attachez aucun objet long ou lourd au

guidon, à la fourche avant ou au garde-

boue avant. De tels objets, comme par

exemple des sacs de couchage, toiles

de bâches ou tente de camping, peu-

vent provoquer l’instabilité du guidon ou

diminuer la réponse de la direction.

Accessoires:

Les accessoires originaux Derbi ont

été conçus spécifiquement pour cette

moto. Derbi ne peut analyser tous les

accessoires des autres marques disponi-

bles sur le marché ; par conséquent, le

choix, l’installation et l’utilisation d’acces-

soires d’autres marques sont laissés à la

responsabilité de l’utilisateur. Faites très

attention au choix et à l’installation de

tout accessoire. Lorsque vous installez

des accessoires, tenez compte des

recommandations suivantes ainsi que

celles qui sont fournies dans la section

«Charge».

0-

SEGURIDAD

SÉCURITÉ

-El desplaçament de pesos pot crear un

desequilibri sobtat. Verifiqui que els

accessoris i la càrrega estiguin ben sub-

jectats a la motocicleta abans d’iniciar la

marxa. Comprovi amb freqüència les

fixacions dels accessoris i les subjec-

cions de la càrrega.

- No subjecti mai objectes llargs o pesats

al manillar, la forquilla davantera o el

parafangs davanter. Objectes con sacs

de dormir, bosses de lona, o tendes de

campanya poden crear inestabilitat en

el maneig o disminuir la resposta de la

direcció.

Accessoris:

Els accessoris originals Derbi ha estat

dissenyats específicament per aquesta

motocicleta. Derbi no pot analitzar tots

els accessoris d’altres marques disponi-

bles al mercat; per això, l’adequada

selecció, instal.lació i ús d’accessoris

d’altres marques és sota la responsabili-

tat de l’usurari. Tingui cura al seleccionar

i instal.lar qualsevol accessori. Quan ins-

tal.li accessoris, tingui en compte les

recomanacions següents:

així com les que es descriuen a l’apartat

“Càrrega”

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 28

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30

- No instale nunca accesorios o lleve

carga que puedan afectar a las presta-

ciones de la motocicleta. Revise cuida-

dosamente el accesorio antes de utili-

zarlo, a fin de cerciorarse de que de

ningún modo reduzca la distancia al

suelo ni el ángulo de inclinación, ni limi-

te el recorrido de la suspensión, el reco-

rrido de la dirección o el funcionamiento

de los mandos ni obstaculice las luces

o reflectores.

-- Los accesorios montados en el mani-

llar o en la zona de la horquilla delan-

tera pueden crear inestabilidad por

distribución de peso inadecuada o

alteraciones aerodinámicas. Se debe

limitar al máximo el número de acce-

sorios montados en el manillar o en

la zona de la horquilla delantera y

tales accesorios deberán ser lo más

ligeros posible.

-- Los accesorios voluminosos o gran-

des pueden afectar gravemente a la

estabilidad de la motocicleta por sus

efectos aerodinámicos. La motocicle-

ta puede adquirir una tendencia a

levantarse por efecto del viento de

frente o hacerse inestable con viento

de costado. Estos accesorios, asimis-

mo, pueden provocar inestabilidad al

e

c

f

-N’installez jamais d’accessoires ou de

charge qui pourraient affecter les pres-

tations de la moto. Examinez soigneu-

sement l’accessoire avant de l’utiliser,

afin de vous assurer qu’il ne réduit en

aucun cas la distance au sol ni l’angle

d’inclinaison et qu’il ne limite pas le par-

cours de la suspension, le parcours de

la direction ou le fonctionnement des

commandes et qu’il ne camoufle pas les

phares ou les réflecteurs.

-- Les accessoires montés sur le guidon

ou sur la zone de la fourche avant

peuvent créer une instabilité en rai-

son de la répartition inadéquate du

poids ou des altérations aérodynami-

ques. Il est important de limiter au

maximum les accessoires montés sur

le guidon ou la fourche avant. Ces

accessoires devront être les plus

légers possibles.

-- Les accessoires volumineux ou de

grande taille peuvent nuire gravement

à la stabilité de la moto en raison de

leurs effets aérodynamiques. La moto

peut avoir tendance à décoller de la

chaussée sous l’effet du vent de face

ou devenir instable avec un vent de

côté. En outre, ces accessoires peu-

0-

SEGURIDAD

SÉCURITÉ

- No instal·li mai accessoris o porti càrre-

ga que pugui afectar a les prestacions

de la motocicleta. Revisi amb molta

cura l’accessori abans d’utilitzar-lo, a fi

de assegurar-se que no redueixi la

distància al terra, l’angle d’inclinació, ni

limiti el recorregut de la suspensió, el

recorregut de la direcció o el funciona-

ment dels comandaments ni faci nosa a

les llums o els reflectors.

-- Els accessoris muntats en el manillar

o en la zona de la forquilla davantera

poden crear inestabilitat per la distri-

bució de pes inadequada o altera-

cions aerodinàmiques. S’ha de limitar

al màxim el nombre d’accessoris

muntats en el manillar o a la forquilla

davantera i aquests accessoris hau-

ran de ser el més lleugers possible.

-- Els accessoris voluminosos o grans

poden afectar greument a la inestabi-

litat de la motocicleta pels seus efec-

tes aerodinàmics. La motocicleta pot

manifestar una tendència a aixecar-

se per efecte del vent de front o tor-

nar-se inestable amb vent de costat.

Aquests accessoris poden provocar

inestabilitat en el moment d’avançar o

ser avançat per vehicles grossos.

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 30

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32

adelantar o ser adelantado por vehí-

culos de gran tamaño.

-- Algunos accesorios pueden obligar al

conductor a desplazarse de su posi-

ción normal de conducción. Esta

posición inadecuada limita la libertad

de movimiento del conductor y puede

limitar su capacidad de control; por

tanto, no se recomiendan tales acce-

sorios.

- Tenga cuidado al añadir accesorios

eléctricos. Si los accesorios eléctricos

superan la capacidad del sistema eléc-

trico de la motocicleta puede producirse

una avería eléctrica, la cual puede pro-

vocar el apagado de las luces o la pér-

dida de potencia del motor, con el con-

siguiente peligro.

Gasolina y gases de escape

- LA GASOLINA ES ALTAMENTE

INFLAMABLE:

-- Pare siempre el motor cuando ponga

gasolina.

-- No derrame gasolina sobre el motor o

el sistema de escape.

-- No ponga nunca gasolina mientras

esté fumando o se encuentre cerca

de una llama.

e

c

f

vent provoquer de l’instabilité en dou-

blant ou en étant doublé par des véhi-

cules de grande taille.

-- Certains accessoires peuvent obliger

le conducteur à bouger de sa position

normale de conduite. Cette position

inadéquate limitera la liberté de mou-

vement du conducteur et pourra limi-

ter sa capacité de contrôle ; par con-

séquent, de tels accessoires ne sont

pas recommandés.

- Faites attention si vous ajoutez des

accessoires électriques. Si les acces-

soires électriques dépassent la capacité

du système électrique de la moto, il

peut se produire une panne électrique,

celle-ci entraînant l’extinction des pha-

res ou la perte de puissance du moteur,

ce qui peut avoir des conséquences

préjudiciables.

Carburant et gaz d’échappement

- LE CARBURANT EST HAUTEMENT

INFLAMMABLE:

-- Eteignez toujours le moteur lorsque

vous faites le plein de carburant.

-- Ne faites pas couler de carburant sur

le moteur ou le système d’échappe-

ment.

0-

SEGURIDAD

SÉCURITÉ

-- Alguns accessoris poden obligar al

conductor a desplaçar-se de la seva

posició normal de conducció. Una

posició inadequada limita la llibertat

de moviments del conductor i pot limi-

tar la capacitat de control, per això no

es recomanen aquests accessoris.

- Tingui cura al afegir accessoris elèc-

trics. Si els accessoris elèctrics superen

la capacitat del sistema elèctric de la

motocicleta, pot provocar una avaria

elèctrica i apagar-se els llums o la pèr-

dua de potencia del motor, amb el con-

següent perill.

Gasolina i gasos d’escapament

- LA GASOLINA ES MOLT INFLAMA-

BLE.

-- Pari sempre el motor quan posi gaso-

lina

-- No deixi que caigui gasolina sobre el

motor o el sistema d’escapament.

-- No posi mai gasolina mentres fumi o

es trobi a prop d’una flama.

-- Asseguri’s que el tap del dipòsit de

gasolina estigui correctament tancat i

bloquejat abans de començar la

marxa.

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 32

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34

-- Verifique que el tapón del depósito de

gasolina esté correctamente cerrado

y bloqueado antes de emprender la

marcha.

-- No llene en exceso el depósito de

gasolina, ya que de lo contrario

puede rebosar cuando la gasolina se

caliente y se expanda.

-- En caso de que le cayera gasolina

sobre la moto, elimine inmediatamen-

te la gasolina derramada con un

trapo limpio, seco y suave, ya que la

gasolina puede dañar las superficies

pintadas o las piezas de plástico.

- Utilice únicamente gasolina sin plomo.

El uso de gasolina con plomo provocará

graves averías en piezas internas del

motor tales como las válvulas, los aros

del pistón, así como el sistema de esca-

pe.

- No arranque nunca el motor ni lo deje

en marcha en un espacio cerrado. Los

humos del escape son tóxicos y pueden

provocar la pérdida del conocimiento y

la muerte de forma muy rápida. Utilice

siempre la motocicleta en un lugar ade-

cuadamente ventilado.

- El sistema de escape permanece

caliente después del funcionamiento.

e

c

f

-- Ne mettez jamais de carburant si

vous êtes en train de fumer ou si

vous vous trouvez près d’une flam-

me.

-- Vérifiez que le couvercle du réservoir

de carburant est correctement fermé

et bloqué avant de remettre le moteur

en marche.

-- Ne remplissez pas trop le réservoir

de carburant car il pourrait déborder

lorsque le carburant chauffe et se

dilate.

-- Dans le cas où du carburant se

répandrait sur la moto, essuyez-le

immédiatement avec un chiffon pro-

pre, sec et doux car le carburant pou-

rrait endommager les surfaces pein-

tes ou les pièces en plastique.

- Utilisez uniquement du carburant sans

plomb. L’utilisation de carburant conte-

nant du plomb provoquera de sérieuses

pannes dans les pièces internes du

moteur telles que les soupapes, les

bagues du piston et le système

d’échappement.

- Ne démarrez jamais le moteur, et ne le

laissez jamais tourner, dans un espace

fermé. Les fumées d’échappement sont

toxiques et peuvent provoquer un éva-

0-

SEGURIDAD

SÉCURITÉ

-- No omplir el dipòsit en excés, ja que

pot sortir la benzina quan s’esclafi i

s’expandeixi.

-- En cas de que caigués gasolina

sobre la moto, elimini-la immediata-

ment amb un drap net, sec i suau, ja

que la gasolina pot danyar les super-

fícies pintades o les peces de plàstic.

- Utilitzi únicament gasolina sense plom.

L’ús de gasolina amb plom provocarà

greus avaries en peces internes com

les vàlvules, els "aros" del pistó i el sis-

tema d’escapament.

- No arrenqui mai el motor ni el deixi en

marxa en un espai tancat. Els gasos

d’escapament són tòxics i poden provo-

car la pèrdua de coneixement i la mort

de forma molt ràpida. Utilitzi sempre la

motocicleta en un lloc ventilat.

- El sistema d’escapament es manté

calent després del seu funcionament.

- Asseguri’s que el sistema d’escapament

s’hagi refredat abans de realitzar qual-

sevol operació de manteniment.

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 34

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36

Verifique que el sistema de escape se

haya enfriado antes de realizar cual-

quier operación de mantenimiento.

- Pare siempre el motor antes de dejar la

motocicleta desatendida y quite la llave

del interruptor principal. Cuando esta-

cione la motocicleta, tenga en cuenta lo

den estar calientes; por tanto, esta-

cione la motocicleta en un lugar en el

que resulte difícil que los peatones o

los niños toquen dichas zonas calien-

tes.

-- No estacione la motocicleta en una

cuesta o sobre suelo blando, ya que

se podría caer.

-- No estacione la motocicleta cerca de

una fuente inflamable (p.ej., un cale-

factor de queroseno o cerca de una

llama), ya que podría prenderse

fuego.

- Cuando transporte la motocicleta en

otro vehículo, verifique que se manten-

ga vertical. Si la motocicleta se inclina,

puede salirse gasolina del carburador o

del depósito.

- En caso de ingestión de gasolina, de

e

c

f

nouissement et une mort de manière

très rapide. Utilisez toujours la moto

dans un endroit correctement ventilé.

- Le système d’échappement reste chaud

après avoir fonctionné. Assurez-vous

que le système d’échappement a refroi-

di avant d’effectuer toute opération

d’entretien.

- Eteignez toujours le moteur avant de

laisser la moto sans surveillance et ôtez

la clef de l’interrupteur principal. Lors-

que vous garez la moto, tenez compte

des points suivants:

-- le moteur et le système d’échappe-

ment peuvent être chauds ; par con-

séquent, garez la moto dans un

endroit adapté afin que les piétons ou

les enfants ne puissent pas entrer en

contact avec les zones chauffées.

-- Ne garez pas la moto dans une côte

ou sur un sol meuble car elle risque-

rait de tomber.

-- Ne garez pas la moto près d’une

source inflammable (par exemple, un

chauffage au kérosène ou près d’une

flamme), car elle pourrait prendre feu.

- Lorsque vous transportez la moto sur

un autre véhicule, vérifiez qu’elle se

0-

SEGURIDAD

SÉCURITÉ

- Pari sempre el motor abans de deixar la

motocicleta sense vigilància i tregui la

clau de l’interruptor principal. Quan

estacioni la motocicleta, tingui el compte

això:

-- El motor i el sistema d’escapament

poden estar calents, estacioni la

motocicleta en un lloc en que resulti

difícil que els vianants o els nens

puguin tocar aquests zones calentes.

-- No estacioni la motocicleta en una

pujada o en terreny tou, ja que podria

caure.

-- No estacioni la motocicleta a prop

d’alguna cosa inflamable (un calefac-

tor... una flama, etc) ja que es podria

calar foc.

- Quan transporti la motocicleta en un

altre vehicle, asseguris que es mantin-

gui vertical. Si la motocicleta s’inclina,

pot sortir gasolina del carburador o del

dipòsit.

- En cas d’ingestió de gasolina, d’inhala-

ció d’una gran quantitat de vapor de

gasolina o de contacte d’aquesta amb

els ulls, acudeixi immediatament a un

metge. Si cau gasolina sobre la pell o la

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 36

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38

inhalación de una gran cantidad de

vapor de gasolina o de contacto de ésta

con los ojos, acuda inmediatamente a

un médico. Si se derrama gasolina

sobre la piel o la ropa, lave inmediata-

mente la zona afectada con agua y

jabón y cámbiese de ropa.

Comprobaciones antes

de la utilización

El estado de un vehículo es responsa-

bilidad de su propietario. Los componen-

tes vitales pueden empezar a deteriorar-

se rápidamente incluso si no se utiliza el

vehículo (por ejemplo, como resultado de

su exposición a los elementos).

Cualquier avería, fuga o disminución

de la presión de los neumáticos puede

tener graves consecuencias. Por lo tanto,

es muy importante, además de una com-

pleta inspección visual, verificar los pun-

tos siguientes antes de cada utilización.

NOTA:

Las comprobaciones previas deben

efectuarse cada vez que se utiliza el

vehículo. Esta revisión puede efectuarse

en muy poco tiempo, el cual queda

ampliamente compensado en términos

de seguridad.

e

c

f

maintient à la verticale. Si la moto

s’incline, du carburant pourrait sortir du

carburateur ou du réservoir.

- En cas d’ingestion de carburant, d’inha-

lation d’une grande quantité de vapeur

de carburant ou de contact avec les

yeux, rendez-vous immédiatement chez

un médecin. Si du carburant entre en

contact avec la peau ou les vêtements,

lavez immédiatement la zone touchée à

l’eau savonneuse et changez de vête-

ments.

Vérifications avant l’utilisation

L’état d’un véhicule est la responsabi-

lité de son propriétaire. Les composants

vitaux peuvent commencer à se détério-

rer rapidement, même si vous n’utilisez

pas le véhicule (par exemple, suite à leur

exposition aux éléments atmosphéri-

ques).

Toute panne, fuite ou diminution de la

pression des pneus peut avoir de graves

conséquences. Par conséquent, il est

important, outre une inspection visuelle

complète, de vérifier les points suivants

avant chaque utilisation.

REMARQUE

Les vérifications préalables doivent

être effectuées chaque fois que vous utili-

sez le véhicule. Cette révision ne prend

que peu de temps et vous évitera bien

des ennuis en termes de sécurité.

0-

SEGURIDAD

SÉCURITÉ

roba, renti immediatament la zona afec-

tada amb aigua i sabó i posi’s roba

neta.

Comprovacions abans de la utilització

L’estat d’un vehicle és responsabilitat

del seu propietari. Els components vitals

poden començar a deteriorar-se inclús si

no es fa servir el vehicle (Per exemple

com resultat de l’exposició al medi agres-

siu)

Qualsevol avaria, escapament o dis-

minució de la pressió dels neumàtics pot

tenir greus conseqüències. Per això és

molt important, a més d’una completa

inspecció visual, verificar els punts de la

llista abans de cada utilització.

NOTA:

Les comprovacions prèvies s’han

d’efectuar cada vegada que s’utilitzi el

vehicle. Aquesta revisió pot fer-se en

molt poc temps, el qual queda ampla-

ment compensat en termes de seguretat.

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 38

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40

00

SI CUALQUIERA DE LOS ELE-

MENTOS DE LA LISTA DE COMPRO-

BACIONES PREVIAS NO FUNCIONA

CORRECTAMENTE, HAGALO REVI-

SAR Y REPARAR ANTES DE UTILI-

ZAR EL VEHICULO.

Lista de comprobaciones previas a la

UTILIZACIÓN

Cables de control:

- Verificar si su funcionamiento es

suave.

- Engrasar i es necesario.

Cadena de transmisión:

- Comprobar la holgura de la cadena.

- Ajustar si es necesario.

- Comprobar el estado de la cadena.

- Engrasar si es necesario.

Ruedas y neumáticos:

- Comprobar si están dañadas.

- Comprobar el estado de los

neumáticos y la profundidad del

dibujo.

- Comprobar la presión de aire.

- Corregir si es necesario.

ef

00

SI L’UN DES ELEMENTS DE LA

LISTE DE VERIFICATIONS PREALA-

BLE NE FONCTIONNE PAS CORREC-

TEMENT, FAITES-LE REVISER ET

REPARER AVANT D’UTILISER LE

VEHICULE.

Liste des vérifications préalables à

l’utilisation

Câble de contrôle

-Vérifier que son fonctionnement est

doux.

- Graisser si nécessaire

Chaîne de transmission

-Vérifier le jeu de la chaîne.

-Régler si nécessaire.

-Vérifier l’état de la chaîne.

- Graisser si nécessaire

Roues et pneus

-Vérifier qu’ils ne sont pas

endommagés.

-Vérifier l’état des pneus et la

profondeur du dessin.

-Vérifier la pression d’air.

- Rectifier si nécessaire

0-

SEGURIDAD

SÉCURITÉ

c

00

SI QUALSEVOL DELS ELEMENTS

DE LA LLISTA DE COMPROVACIONS

PRÈVIES NO FUNCIONA CORREC-

TAMENT, S’HA REVISAR I ARREGLAR

ABANS D’UTILITZAR EL VEHICLE.

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 40

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42

Gasolina:

- Comprobar el nivel de gasolina en el

depósito.

- Poner gasolina si es necesario.

- Comprobar si hay fugas en los

conductos de gasolina.

Aceite para motores de dos tiempos:

- Comprobar el nivel en el depósito de

aceite.

- Si es necesario, añadir aceite del tipo

recomendado hasta el nivel

especificado.

- Comprobar si hay fugas de aceite en

el vehículo.

Aceite de la transmisión:

- Comprobar el nivel de aceite en la

caja de la transmisión.

- Si es necesario, añadir aceite del tipo

recomendado hasta el nivel

especificado.

Liquido refrigerante:

- Comprobar el nivel de líquido

refrigerante en el depósito

- Si es necesario, añadir líquido

refrigerante del tipo recomendado

hasta el nivel especificado.

- Comprobar si hay fugas en el sistema

de refrigeración.

ef

Carburant

-Vérifier le niveau de carburant dans le

réservoir.

- Faire le plein si nécessaire.

-Vérifier qu’il n’y a pas de fuites dans

les conduits de carburant.

Huile pour moteurs à deux temps

-Vérifier le niveau dans le réservoir

d’huile.

- Si nécessaire, ajouter de l’huile du

type recommandé, jusqu’au niveau

spécifié.

-Vérifier qu’il n’y a pas de fuites d’huile

dans le véhicule.

Huile de la transmission

-Vérifier le niveau d’huile dans le

boîtier de transmission.

- Si nécessaire, ajouter de l’huile du

type recommandé, jusqu’au niveau

spécifié.

Liquide de refroidissement

-Vérifier le niveau de liquide de

refroidissement dans le réservoir.

- Si nécessaire, ajouter du liquide de

refroidissement du type recommandé,

jusqu’au niveau spécifié.

-Vérifier qu’il n’y a pas de fuites dans le

système de refroidissement

0-

SEGURIDAD

SÉCURITÉ

GPR 125 4/4/06 12:24 Página 42

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Derbi GPR 125 Racing Le manuel du propriétaire

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