Arcan ALJ3T Manuel utilisateur

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ALJ2T 8 rev. 03/15/06

éTUDIER, COMPRENDRE ET SUIVRE TOUTES LES

DIRECTIVES AVANT D’UTILISER CET APPAREIL.

NE PAS DéPASER LA CAPACITé NOMINALE.

UTILISER SEULEMENT SUR DES SURFACES SOLIDES ET AU

NIVEAU.

C’EST UN DISPOSITIF DE LEVAGE SEULEMENT.

IMMéDIATEMENT APRèS AVOIR SOULEVé LE VéHICULE,

VEUILLEZ S OUTENIR LE VéHICULE PAR DES MOYENS A

DéqUATS.

NE PAS DéPLACER LE VéHICULE PENDANT qU’IL EST SUR

LE CRIC.

SOULEVER LE VéHICULE SEULEMENT PAR LES ENDROITS

RECOMMANDéS PAR LE FABRICANT DU VéHICULE.

NE FAIRE AUCUNE MODIFICATION SUR CE PRODUIT.

NE PAS TENIR COMPTE DE CES AVERTISSEMENTS PEUT CAUSER

DES BLESSURES OU DES DOMMAGES MATéRIELS.

CE MANUEL DE FONCTIONNEMENT

RENFERME DES RENSEIGNEMENTS

IMPORTANTS, RELATIFS À LA

SÉCURITÉ. LISEZ ATTENTIVEMENT ET

ASSUREZ-VOUS DE COMPRENDRE

TOUS CES RENSEIGNEMENTS, AVANT

DE PROCÉDER AU FONCTIONNEMENT DE CET

OUTIL. CONSERVEZ CE MANUEL POUR

RÉFÉRENCE ÉVENTUELLE.

POUR VOTRE SÉCURITÉ ET PRÉVENIR

LES BLESSURES:

Employez ce cric

pour le

levage SEULEMENT.

Supportez toujours le

véhicule à l’aide de

supports pour

véhicules

ALJ2T

CApACiTÉ De 2 Tonnes

CriC rouLAnT en ALuminium

AVANT L’UTILISATION:

Il est possible que durant le transport, une quantité d’air se soit

introduite dans le système hydraulique. Pour purger:

1. Ouvrez la valve de relâchement, en tournant le bouton de

contrôle de la valve de relâchement, dans le sens contraire des

aiguilles d’une montre.

2. Pompez rapidement le manche en 4 mouvements complets.

Cette procédure aura pour effet d’expulser l’air, qui aurait pu

s’introduire durant le transport, dans les passages du fluide

hydraulique

3. Refermez la valve de relâchement, en tournant le bouton de

contrôle de la valve de relâchement, dans le sens des aiguilles

d’une montre et pompez à l’aide du manche.

4. Si le bras de relevage se déplie pour atteindre la hauteur

maximale, le cric est prêt à être utilisé. Sinon, recommencer ou

suivre les instructions de dépannage fournies.

ENTRETIEN ET VÉRIFICATION

IMPORTANT: Toujours utiliser un liquide hydraulique de bonne

qualité lors de l'ajout ou du changement du liquide hydraulique. NE

PAS utiliser du liquide pour frein, alcool, glycérine, huile à moteur

détergente, ou de l'huile usée, l'utilisation d'un fluide inadéquat

peut causer des dommages internes sérieux au cric. Pour ajouter

du fluide hydraulique : Une fois la selle complètement abaissée

et le cric au niveau du sol, enlever le bouchon de remplissage.

Remplacez la prise de remplisseur. Le fluide hydraulique ne devrait

couvrir que la surface du cylindre interne visible du trou. Ne pas

faire déborder. Remettre e reniflard. Entretien et vérification :

Le propriétaire ou l'utilisateur doit entretenir et vérifier le cric en

respectant les instructions du fabricant.

SPECIFICATIONS:

Capacité 2 TON Maximum

Hauteur minimum 3.5 in.

Hauteur maximum 19.25 in.

Longueur 26.5 in.

Largeur du châssis 13 in.

Longueur du manche 50 in.

Diamètre de la selle 4.5 in.

Poids net 49 Lbs.

Poids à l'expédition 58 Lbs.

IMPORTANT : Si vous éprouvez des difficultés ou si vous avez des préoccupations concernant un de nos produits, contactez le

1-800-879-7316 (sans frais) pour obtenir une assistance immédiate. Ne contactez pas le magasin où vous avez acheté ce produit.

ALJ2T 9 rev. 03/15/06

PIÈCES DE RECHANGE

NUMéRO NUMéRO

DE RéFéRENCE DE PIèCE DESCRIPTION qUANTITé

1 RS660201 Rear Caster (incl. #3) 2

2 Rear Caster Bracket 2

3 RS660203 Locking Nut M12 4

4 Washer M10 2

5 Tooth Washer M10 8

6 Bolt M10 x 25 8

7 Washer M14 4

8 Spring Washer M14 4

9 Bolt 4

10 Bolt M8 x 20 4

11 Tooth Washer M8 4

12 Locking Nut M18 2

13 Washer M8 2

14 Tooth Washer M6 2

15 Bolt M6 x 20 2

16 RS660216 Handle 2

17 Washer (included with #18) 2

18 RS660218 Front Wheel (includes 3, 17, 19) 2

19 Bushing (included with #18) 2

20 Side Plate 2

21 RS660221 Bolt M8 x 25 4

22 Washer M19 4

23 Yoke axle 2

24 Lift Arm Left Side Plate 1

25 Bolt M10 x 16 4

26 Radius Linkage Axle Bolt 2

27 Bolt M8 x 22 8

28 Radius Linkage 2

29 Front Wheel Axle 1

30 Retaining Ring 16 2

31 Link Rod Spacer 2

NUMéRO NUMéRO

DE RéFéRENCE DE PIèCE DESCRIPTION qUANTITé

32 Radius Linkage Axle 1

33 Saddle Base 1

34 RS660234 Saddle 1

35 Saddle Bolt 1

36 RS660236COS Rubber Saddle Pad 1

37 Saddle Base Axle 1

38 Rod 1

39 Lift Arm Core 1

40 Axle, Lift Arm Mounting Plate 1

41 Lift Arm Mounting Plate 1

42 Linkage Pin 2

43 Pin 4 x 40 1

44 Linkage Block 1

45 Lift Arm Right Side Plate 1

46 Rubber Guard 2

47 Lift Arm Axle 1

48 Rod 1

49 RS660249 Lower Handle Section 1

50 RS660250 Handle Set Screw 1

51 Retaining Ring 12 (included w/#53) 1

52 Pump Roller (included w/#53) 1

53 RS660253 Handle Yoke (includes #51-54) 1

54 Pump Roller Axle (included w/ #53) 1

55 Linkage 2

56 Bolt M6 x 25 2

57 Lift Arm Return Spring 2

58 Power Unit Assembly 1

Seal Kit for Power Unit

59 RS660259 Upper Handle Section 1

60 RS660260COS Handle Bumper 1

61 RS660261 Release Assembly 1

AVIS DE GARANTIE

Politique de garantie — 1 an

Ce cric roulant est couvert par une garantie d’un an lorsqu’il

est utilisé selon les recommandations. Plusieurs pièces

de rechange sont offertes, consulter la page 3 pour voir les

pièces détachées. Pour obtenir de l’aide pour le fonctionnement

ou connaître la disponibilité des pièces de remplacement,

veuillez contacter notre service de Pièces et de garantie au

1-800-879-7316. Veuillez avoir en main une copie de votre

facture, le numéro de modèle du produit, et les détails

concernant votre question.

INFORMATIONS SUR LA

GARANTIE

Nous souhaitons être avisé si vous avez des questions

concernant nos produits. Veuillez nous appeler sans frais

pour obtenir de l’aide rapidement. Ne pas téléphoner chex le

détaillant où vous avez acheté le produit.

1-800-879-7316

Lundi au vendredi 9 :00 à 17 :00 HNE

P.O. Box 58, Travelers Rest, SC 29690

ALJ2T 10 rev. 03/15/06

RESPONSABILITÉ DU

PROPRIÉTAIRE/UTILISATEUR

Le propriétaire et / ou utilisateur doit posséder une

compréhension des directives de fonctionnement et des

mises en garde du manufacturier, avant d’utiliser ce cric

pour transmission. Le personnel impliqué dans l’utilisation

de cette pièce d’équipement doit être prudent, compétent,

bien entraîné et qualifié au fonctionnement sécuritaire et

à l’utilisation adéquate de l’équipement, au moment de

l’entretien des véhicules et de leurs composantes. On

devrait insister particulièrement sur la compréhension des

renseignements touchant les mises en garde. Si l’utilisateur

ne parle pas couramment l’anglais, les directives du

manufacturier et les mises en garde devraient être lues

et discutées par l’acheteur / propriétaire avec l’utilisateur

dans sa langue maternelle, pour s’assurer de la bonne

compréhension du contenu par l’utilisateur. Le propriétaire

et / ou l’utilisateur doit étudier et conserver les directives

du manufacturier, pour référence éventuelle. Relativement

aux étiquettes de mises en garde et aux manuels de

directives, le propriétaire et / ou l’utilisateur est responsable

de s’assurer qu’ils soient maintenus lisibles et intacts. Les

étiquettes de remplacement et la littérature sont disponibles

auprès du manufacturier.

LUBRIFICATION

Tous les joints mobiles doivent être lubrifiés conformément

à un programme d’entretien régulier. Retirer la poignée et

graisser la partie inférieure de la poignée, là où elle pivote

dans son emboîtement. À l’aide d’un graisseur, lubrifier le

bouchon graisseur de l’arbre du pivot du bras de relevage

jusqu’à ce que ce que la graisse remonte de l’arbre.

Lubrifier tous les bras oscillants de levage, les roues avant

et les roulettes arrière.

DIRECTIVES DE

FONCTIONNEMENT

Important: Avant de procéder à toute tentative de levage de

véhicules, vérifiez le manuel de service du véhicule à

soulever, pour connaître les surfaces de levage

recommandées.

1. Pour soulever la charge: Fermez solidement la valve de

relâchement (en tournant le manche dans le sens des

aiguilles d’une montre). NE PAS TROP RESSERRER. Placez

le cric sous la charge, de façon à ce que la selle soit en

contact solide et que la charge soit bien centrée pour éviter

qu’elle ne glisse. Faites fonctionner le manche du cric,

jusqu’à ce que la selle se rapproche de la charge. À

nouveau, assurez-vous que la selle soit placée

correctement. Soulevez la charge à la hauteur requise.

Installez les supports pour véhicules de capacité appropriée,

sous le véhicule à soulever. NE VOUS GLISSEZ PAS SOUS

LE VÉHICULE PENDANT LE LEVAGE DU VÉHICULE OU EN

PLAÇANT OU EN RETIRANT LES SUPPORTS POUR

VÉHICULES !

Installez les supports de véhicules aux endroits de levage du

véhicule, recommandés par le fabricant, qui procureront le

support requis pour le véhicule soulevé.

2. Pour abaisser la charge: Ouvrez TRÈS LENTEMENT la

valve de relâchement (en tournant le manche dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre). Lorsque la valve de

relâchement est ouverte, la selle et la charge s’abaisseront.

Abaissez le véhicule lentement, de façon à ne pas créer un

impact trop violent sur les supports pour véhicules. Une fois

les réparations complétées, soulevez le véhicule

suffisamment pour dégager les supports pour véhicules.

Abaissez le véhicule très lentement.

MISE EN GARDE: Assurez-vous de tenir les mains et les

pieds à distance du mécanisme articulé du cric.

ENTREPOSAGE ADÉQUAT

Il est conseillé d’entreposer le cric dans un endroit sec;

toutes les roues doivent être en contact avec le sol sur une

surface relativement rigide.

ALJ2T 11 rev. 03/15/06

La valve de relâchement n’est pas fermée. Tournez le manche fermement

dans le sens des aiguilles d’une montre.

Le niveau de uide hydraulique est bas. Remplissez le cric de uide

hydraulique au niveau approprié.

Les joints de pompe et la bague d’appui sont défectueux. Nettoyer le circuit

du uide hydraulique, remplacer les joints et verser un nouveau uide

hydraulique. (Un centre de services qualié doit procéder à cette opération.)

Le système hydraulique contient de l’air. Ouvrez la valve de relâchement,

activez rapidement le manche de la pompe de 4 mouvements complets,

pour expulser l’air. Refermez la valve.

Le ressort de retour est brisé ou les connexions sont coincées. Remplacez

le ressort s’il est brisé. Graissez l’arbre du pivot du bras de levage et huilez

toutes les connexions du bras de levage.

Le robinet de décharge ne permet pas l’étanchéité du système hydraulique

et l’huile est sale. Vider manuellement le système hydraulique. Ouvrir la

valve de vidange tel qu’indiqué et soulever et baisser manuellement le bras

de relevage.

Le cric ne soulève pas la charge ou

donne lieu à des fuites excessives.

PROBLÈME

SOLUTION



DÉPANNAGE

Important: Les crics de levage sont des mécanismes autonomes qui servent à soulever des charges et non à soutenir une

charge partielle de véhicule. Conformément à l’article 10-4. 1.2 des normes de l’ASME-PALD, portant sur le test de soutien

d’une charge : « Une charge qui ne dépasse pas la capacité nominale…ne s’abaissera pas de plus 1/8 po (3,18 mm) la

première minute, et ne s’abaissera pas de plus de 0,1875 po (4,76) au bout de 10 minutes. » Une fuite en-deçà de cette

marge est considérée normale et n’est pas considérée comme un vice de fabrication pouvant se réclamer de la garantie.

Le cric ne peut s’élever à sa

pleine hauteur

Le cric ne s’abaisse

pas complètement

Le cric ne s’élève pas en douceur ou

lemécanisme du cric semble spongieux

Le cric ne peut maintenir la

charge ou le manche s’élève

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