Poulan PP3516AVX Le manuel du propriétaire

PoulanPRO

i_ Please do not return unit to retailer.

Por favor, no devuelva el aparato al lugar de compra.

Veuillez ne pas retourner routil au detaillant.

• 1-800-554-6723

www.poulan-pro.com

Instruction Manual

Manual de Instrucciones

Manuel d'lnstructions

PP3516AVX / PP4218AVX

WARNING:

Read and follow all Safety Rules and Operating Instructions before

using this product. Failure to do so can result in serious injury.

ADVERTENClA:

Lea el manual de instrucciones y siga todas las advertencias e en-

strucciones de seguridad. El no hacerlo puede resultar en lesiones

graves.

AVERTISSEMENT:

Lire le manuel d'instructions et bien respecter tousles avertisse-

merits et routes les instructions de securite. Tout defaut de le faire

pourrait entra_ner des blessures graves.

Poulan PRO Poulan PRO

1030 Stevens Creek Road 5855 Terry Fox Way

Augusta, GA 30907 Mississauga, Ontario L5V 3E4

545137248 11/30/06

La page charge ...

&

l

AVERTISSEMENT: oette

scie a.cha_ne peut _tre danger-

euse! L'utilisation negligente ou

inappropriee de set outil peut

causer des blessures graves et

m6me mortelles.

Portez toujours des protec-

teurs d'oreilles, des lunettes

de securite et un casque.

m

Avant d'utiliser cette scie &

chaine, lisez attentivement

le Guide d'instructions et

assurez-vous de bien

comprendre celles-ck

Valeur de recul maximum

mesuree sans frein de

chaine pour la combinaison

guide-chaine et chaine sur

I'etiquette.

Servez-vous toujours de vos deux mains Iorsque vous

utilisez la scie & chaine.

AVERTISSEMENT! Evitez que I'extremite du guide-

cha_ne n'entre en contact avec n'imperte quel objet. Le guide-

cha_ne peut alors se deplacer soudainement vers le haut et vers

I'arriere, ce qui pourrait causer de blessures graves.

Symboles pour demarrage

0%

Mettez rinterrupteur ON/

STOP en position _,ON_>.

m

Prime 6X

@ _ Pressez lenternent 6 fois

la poire d'amorcage.

m

Tirez le levier de I'etrang-

leur/du ralenti rapide au

maximum (dans la posi-

tion ,,FULL CHOKE,,).

Full Choke

®%

Pull 5X Aveo la main droite, tirez

(._'--)f.._ rapidement la corde de

demarreur 5 fois.

m

Half Choke

Pull to Start

Tension de la chaine

Soulevez le levier sur le bouton

/f'_'x_ de guide-chaine et tournez darts

. ,w . .. le sees contraire des aiguilles

_1_'_ d'une montre 1 tour pour detach-

er la bride de guide-chatne.

Tournez la roue (direction de

haut en bas) pour serrez la

cha_ne jusqu'a ce que la chaine

touche a peine au bas de la

guide-cha_ne.

Tout en soulevant I'extremite du

-- guide-chaine, tourner le bouton

de ta guide-chaine en sens hor-

_llr,_ aire pour serrer le guide-chaine.

r, =fl _i Serrer b la main ; ne pas serrer

• h'_J_#' a I'aide d'outils ! Remettre la

__ levier sur ta bouton de la guide-

chaine dans sa position initiale.

Mettez le levier de I'etrangleur/

du ralenti rapide dans la posi-

tion ,,HALF CHOKE,,.

Avec la main droite, tirez

rapidement la corde de

demarreur jusqu'a se que

le moteur demarre.

42

,A_AVERTISSEMENT: Debranchez

touiours le fll de la bougie d'allumage et le fil

d'endro_t oQ il ne peut pas entrer en contact

avec la bougie d'allumage pour emp6cher

demarrage accidente_ en installant, transport,

s'aiustant ou d'effectuer des reparations, sauf

p,our les reg}ages du carburateur,

Etant donne qu'une scie & cha_ne coupe le

bois a. grande vitesse, des precautions

speciales doivent 6tre observees pour

reduire les tisques d'accidents. L'utilisation

negligeete ou inappropriee de cet outil peut

causer des blessures graves et m6me

mortelles.

PLANIFIEZ LE TRAVAIL

• Usez attentivement le Guide d'instructions,

assurez-vous d'avoir bien comprennent et

respectent _es consignes de securit& les

precautions, et I'instructions de

fonctionnement et suivez-les attentivement

avant d'utiliser I'appareil.

• Assurez-vous que cette scie & cha_ne

n'est utiiisee que par des adultes qui

comprennent et respectent les consignes

de securite, ies precautions et le mode

d'emploi indiques dans ce Guide.

• Portez de I'equipement de protection.

Utilisez toujours des chaussures de s6curite

& embouts d'acier et semelles

antiderapantes, des v6tements bien ajustes,

des gants de travail anti-gHssants, des

protecteurs oculaires tels que des iunettes

de securite & verre antibuee et orifices

d'evacuation d'air ou un ecran faciat, un

casque de securite approuve et des

protecteurs d'oreilles (bouchons d'oreilles ou

cache-oreilies). Tous ceux qui utilisent une

scie & chaTne de fagon reguliere devraient

subir regulierement un examen de I'ouie, car

le bruit emis par I'outil pourrait leur causer

des problemes d'audition. Attachez vos

cheveux de facon qu'ils ne depassent pas

vos epaules.

Protection ,dL..___ Casque de

de l'oule _ _ securite

Protection

V6tements

bien

ajustees Gants de

Chaussures Jambieres

de securite _ de securite

• Lorsquevous utilisezlascie, eloigneztoutes

tes parties de votre corps de la chaine.

• Lorsque vous mettez ta scie en marche ou

que vous utilisez celie-ci, gardez les

enfaets, les curieux et les animaux

domestiques a une distance d'au moins 10

metres (30 pieds) des lieux de travail

• Ne manipulez pas ou e'utilisez pas la scie

chaine si vous &tes fatigu& malade ou

contrarie, ou si vous avez pris de I'alcool,

des drogues ou des medicaments.Vous

devez 6tre en bonne condition physique et

6tre alerte mentalement. Si vous souffrez

d'un probleme qui peut 6tre aggrave par un

effort continu, demandez a votre medecin si

vous pouvez utitiser une scie a chatne.

• Planifiez soigneusement a I'avance votre

travail de coupe. Ne commencez pas &

couper avant d'avoir degage les lieux de

travail, d'avoir les pieds bien au sol et,

specialement si vous abattez un arbre,

d'avoir un endroit cO vous pourrez retraiter

en toute securit&

UTILISEZ LA SClE DE FA(_ON

SECURITAIRE

• Ne tenez jamais la sole &cha_ne d'une seule

main. Vous risquez alors de subir de graves

blessures et il en va de m6me pour les

personnes se tenant & proximit& Une scie &

chatne est un outit congu pour &tre utilise &

deux mains.

• N'utilisez la scie& chaine qu'& I'exterieur,

dans un endroit bien ventil&

• N'utilisez pas la scie& chatne & partir d'une

echelle ou si vous 6tes grimpe sur un arbre.

• Lorsque vous mettez la scie en marche

assurez-vous que la chaine ne touche &

den. Ne tentez jamais de mettre la scie en

marche Iorsque le guide-chaine est dans

une coupe.

• N'appiiquez aucune pression sur la scie,

specialement & la fin de la coupe. Vous

pourriez alors perdre la ma_trise de la scie &

cha_ne une fois la coupe terminee.

• Arr6tez la scie avant de la deposer au sol.

• N'utilisez pas une scie & chaine

endommagee, mal reglee, partiellement

assembiee ou non assemblee de fapon

securitaire. Remplacez toujours

immediatement le guide-chatne, la

chaine, le protege-main, lefrein de chaine

ou toute autre piece si vous constatez que

I'une de ces pieces est endommagee,

brisee ou a ete enlevee.

• Ne transportez la scie que si le moteur est

arr6t& Duraet sont transport, gardez

toujours le silencieux _tune certaine distance

de votre corps, le guide-chaine et la chatne

vers I'arriere. De preference, inserez le

guide-chaine dans un fourreau.

MAINTENEZ TOUJOURS VOTRE

SCIE EN BON ETAT

• Coefiez toujours I'entretien de votre scie&

chaine a un Service d'entretien qualifie,

rexception des articles listes daes la

section entretien de ce Guide. Par

exemple, au cas d'etre employes des outiis

incorrectes pour enlever ou serrer le volant

Iors de faire un service & I'embrayage, cela

peut entratner des dommages structurels au

volant, qui pourrait donc eclater.

• Assurez-vous que la cha_ne cesse de

tourner torsque vous rel&chez la g&chette

d'accelerateur. Pour corriger le probleme,

consultez ta section REGLAGE DU

CARBURATEUR.

43

• Ne modifiez jamais votre scie & cha_ne.

• Gardez les poignees seches, propres et

exemptes d'huile ou de melange carburant.

• Gardez les couvercles et les ferrures ien

serres.

• N'utilisez que des pieces ou accessoires

Poulan PRO, comme on vous le

recommande.

MANIPULEZ LE CARBURANT

AVEC PRO:CAUTION

• Ne fumez pas pendant que vous

manipulez le carburant ou que vous

utilisez la scie b.chaTne.

• Eliminez toutes les sources d'etincelles ou

de flamme dans les endroits servant & la

preparation du melange carburant ou au

remplissage du reservoir. IIne devrait y

compris y fumee, les flammes ouvert, ou

travail qui pourrait causer des etincelles.

Permettez au moteur de se refroidir avant

le ajouter le carburant au reservoir.

• Metangez et versez lecarburant &t'exterieur,

et utilisez un contenant identifie et approuve

pour stockage de differents types de

carburants. Essuyez toujours le carburant

renverse avant de mettre la scie en marche.

• EIoignez-vous d'au moins 3 metres (10

pieds) du lieu de remplissage avant de

mettre la scie en marche.

• Pour effectuer te remptissage de carburant,

arr&tez d'abord le moteur et laissez refroidir

la scie b. chatne sur un materiau

incombustible, non pas sur des feuiltes

seches, de la paille, du papier, etc. Puis,

enlevez lentement le bouchon du reservoir

de carburant et rempHssez le reservoir.

• Rangez la scie a chaine et le contenant de

carburant dans un endroit frais, sec et bien

ventile, oQ les vapeurs d'essence ne

peuvent atteindre les etincelles ou les

flammes produites par un chauffe-eau, un

moteur electrique, un interrupteur, une

fournaise, etc.

PROTECTION ANTIRECUL

_ AVERTISSEMENT: Evitez les

reculs qui peuvent causer des blessures

graves. Le recul est un mouvement brusque

du guide-cha_ne vers I'arriere, vers le haut ou

vers I'avant qui se produit Iorsque la chaine se

bloque, particulierement si on coupe avec

I'extremite du guide-cha_ne, si la chatne entre

en contact avec un objet tel qu'un tronc d'arbre

ou une branche ou Iorsque la piece de bois se

referme et pince la cha_ne dans la coupe, Le

fait d'entrer en contact avec un corps etranger

dans la piece de bois peut egalement entrainer

une perte de maTtrise de la scie & chaTne.

• Le recul de rotation se produit Iorsque la

cha_ne en mouvement entre en contact ayes

un objet & la hauteur de l'extremit6

superieure du guide-cha_ne. Ce contact

peut amener la chaine & s'enfoncer dans

I'objet, ce qui arr&te la cha_ne pendant un

instant. Une reaction inverse instantanee se

produit alors, projetant le guide-chaine vers

le haut et vers I'ardere, en direction de

l'utilisateur.

• Le recul de pincement se produit Iorsque la

piece de bois se referme et pince la cha_ne

en mouvement dans la coupe, le long de la

pattie superieure du guide-chatne, ce qui

arr6te instantanement la chatne. Cet arr6t

soudain de la cha_ne entraine un

renversement de ta force de ta cha_ne

servant & couper le pois et amene la scie &

se deplacer dans te sens contraire de la

rotation de la chaine, La scie est ators

projetee directement vers I'utilisateur,

• Le recul de traction se produit Iorsque la

chatne en mouvement entre en contact avec

un corps etranger dans la piece de bois,

dans la coupe le long de ta partie inferieure

du guide-chatne, ce qui arr&te

instantanement la cha_ne. Cet arr6t soudain

tire la scie vers I'avant et I'etoigne de

l'utilisateur, ce qui peut facilement faire

• perdre la mattrise de la scie & ce dernier,

Evitez le recul de pincement :

• Faites tres attention aux situations ou aux

obstructions qui pourraient amener le

materiau & pincer le haut du guide-chaine

ou & arr&ter le deplacement de celle-ci.

• Ne coupez qu'un seut billot & la fois.

• Pendant le trongonnage, n'arquez pas la

scie lateralement Iorsque vous enlevez le

guide-chaine d'un trait de scie par en

dessous.

I_vitez la recul de traction :

• Ne comrnenoez & couper qu'au moment

oQ la scie fonctionne & pleine vitesse et

que le carter de la scie est appuye contre

la piece de bois.

• Utilisez des coins en plastique ou en bois.

N'utilisez jamais de pieces metalliques

pour maintenir la coupe ouverte.

X#_.\ ....._. Sens du recul

.... :[:

Evitez les obstructions

Degagez tes

lieux de travail

R_:DUISEZ LES RISQUES DE

RECUL

• Attendez-vous toujours b.la possibilite de

recul. En comprenant bien ce qui se

passe, vous pouvez reduire I'element de

surprise qui contribue aux accidents.

• Ne laissez jamais ta cha_ne en mouvement

entrer en contact avec un objet & I'extremit6

du guide-chaine.

• Assurez-vous que les lieux de travail sont

toujours exempts d'obstructions tels que

des arbres, branches, roches, cl6tures,

souches, etc. Eliminez ou evitez toute

obstruction qui pourrait entrer en contact

avec la chatne pendant la coupe.

• Lorsque vous ooupez une branche, ne

laissez pas le guide-chatne entrer en

44

contact avec une autre braeche ou un

autre objet situe & proximit&

• Gardez la cha_ne bien affQtee et

correctement tendue. Une cha_ne l_.che ou

emoussee accroTt les risques de recul.

Suivez les instructions du fabricant sur

I'entretien et I'affOtage de la chatne. Verifiez

r_,gulierement la tension de la chance, mais

jamais pendant que ia scie est en marche.

Assurez-vous que les ecrous du frein de

cha_ne sont serres & fond.

• Ne commencez a couper qu'au moment oQ

la scie fonctionne a pleine vitesse et

continuez ainsi. Les risques de recul sont

plus grands Iorsque la cha_ne se deplace

plus lentement.

• Ne coupez qu'un rondin au m&me temps.

• Faites tres attention Iorsque vous voulez

terminer une coupe dejb. entreprise.

• Ne tentez pas d'executer des coupes en

commengant avec le bout du guide-chatne

(coupes en plongee).

• Faites attention aux billots qui se deplacent

ou a d'autres forces qui pourraient faire

fermer une coupe et pincer la chaine ou

tomber sur celle-ci.

• Utilisez le guide-cha_ne a recul reduit et la

chaine a faible recul specifies.

GARDEZ LA MA|TRISE DE LA SOlE

Tenez-vous a.la

gauche de la scie.

e_ Pouce sur

__ la face

inferieure

de la

poignee

N'invers

la position des _ \ avant

mains

Coude bloque

Pouce sur la face inferieure

de la poignee avant

• Pour vous aider & garder la ma_trise de la

scie en tout temps, il est preferable de tenir

fermement celle-ci a deux mains. Ne

i&chez jamais la scie. Que vous soyez

gaucher ou droitier, saisissez la poignee

arri_,re de la main droite. Placez les doigts

de votre main gauche de fagon qu'ils

encerclent la poignee avant, le pouce sur

ta face inferieure de la poignee. Gardez le

bras gauche bien droit et le coude bloque.

• Lorsque vous executez des decoupes,

piacez votre main gauche sur la poignee

avant, en ligne droite avec votre main

droite sur la poignee arriere. Tenez-vous

legerement du c6te gauche de la scie

chaine pour emp6cher votre corps d'&tre

en tigee droite avec la chaine.

• Assurez-vous que le poids de votre corps

est uniformement reparti sur vos deux

pieds.

• Tenez-vous legerement a gauche de la scie

cha_ne afin d'eviter que le corps soit en

ligne droite avec le cha_ne.

• Ne travaillez jamais du bout des bras. Vous

pourriez _tre tire,vers I'avant ou desequilibr6,

ce qui pourrait vous faire perdre ta maitrise

de I'outil.

• Ne coupez den a une hauteur depassant les

epaules. II est difficile de garder la maitrise

de la scie a chatee a une hauteur superieure

aux epauies.

CARACTERISTIQUES DE

SECURIT le ANTIRECUL

_' AVERTISSEMENT: Les

caracteristiques mentioenees ci-dessous sont

incluses sur votre scie & chaine pour vous

aider & reduire les risques de recul.

Cependant, de telles caracteristiques

n'eliminent pas completement ce danger. Ne

vous fiez pas uniquement aux dispositifs de

securit& Respectez toutes les consignes de

securite pour eviter les recuis et autres forces

pouvant causer des blessures graves.

• Guide-chance a.recul reduit : Congu avec un

bout & petit rayon, ce qui reduit la grandeur

de la zone de danger du recuL Des essais

ont demontre que ce type de guide-cha_ne

reduisait de beaucoup le nombre et la gravite

des reculs aux tests faits en conformite avec

la norme ANSI B175.1.

petit rayon

Guide-chaine ,_

symetrique I

Guide-chatne avec

bout a.grand rayon

• Chaine & faible recul : Des essais effectues

sur un echantillon representatif de scies &

cha_ne d'une cylindree inferieure & 3,8 pc.3

ont demontre que cette cha_ne satisfaisait

aux normes de rendement exigees pour le

recul specifies dans la norme ANSi B175.t.

45

,dL.-IJauge de profondeur profilee

_l_'-_'q_.-- Maillon de securite allonge

"_ servant &faire devier la

\'m._.._ f force de recul et & permettre

_. ^ _. | au bois d'avancer graduelle-

Chatne a _. ment darts la partie

Faibie Recui _ coupante

Peut creer des obstructions

_Pare une basse cha_ne

_"._ & faible recul

• Protege-main avant : Sert a eviter que la

main gauche n'entre en contact avec la

chaine si votre main glisse a I'exterieur de

la poignee avant.

• Position des poignees avant et arriere : Les

deux poignees sont ptacees a une certaine

distance I'une de I'autre et sont en ligne

droite I'une par rapport & rautre. La distance

entre les poignees et I'alignement des mains

permet ainsi a I'utilisateur d'avoir un meilleur

equilibre et une plus grande resistance pour

ma_triser la projection de la scie vers lui si un

recul se produit. ^

FREIN DE CHAINE ET ANGLE DE

RECUL CALCULE

• Frein de cha_ne : Con cu pour arr_ter la

chaine en cas de recul.

,_ AVERTISSEMENT: NOUS

N'AFFIRMONS PAS ET VOUS NE DEVEZ

PAS PRESUMER Q UE LE FREIN DE

OHA/NE VOUS PROTEGERA SI UN RECUL

SE PRODUIT. Le recul est un mouvement

ultrarapide qui projette le guide-cha_ne et la

chaTne en rotation vers I'arriere et vers te haut

en direction de I'utilisateur. Le recul peut 6tre

cause par un contact entre le pout du

guide-cha_ne (dans la zone de danger) et un

objet dur quelconque. Le recul peut egalement

6tre cause par le pincement de la cha_ne le

long de la partie superieure du guide-chatne,

ce qui peut pousser le guide-chaine

rapidement vers I'arriere en direction de

I'utilisateur. L'une ou t'autre de ces situations

peut vous faire perdre la maitrise de la ecie, ce

qui pourrait vous causer des blessures graves

et m&me mortelles. NE VOUS FIEZ PAS AU.X

DISPOSITIFS DE SECURITE INTEGRES A

LA SOLE. POUR EVITER LES REOULS,

VOUS DEVEZ UTILISER OEq-I-E SOlE

CORREOTEMENT ET AVEO SOIN. Les

guides-chatnes & recul reduit et les chaines &

faibte recut reduisent le risque d'un recul et

I'amplitude de seIui-ci. Nous vous conseillons

fortement d'utiliser ce type de pieces. La ecie

est equipee & I'origine de ces pieces a faible

recul. Les reparations de frein de ecie &chaTne

doivent 6tre effectuees par un distributeur

autorise de service. Apportez votre ecie au

magasin o3 vous l'avez achete ou au

distributeur autorise de service le plus proche.

• Danscertainscas, lecontact entre le bout du

guide-chaine et un objet peut causer une

REACTION inverse ultrarapide, projetant le

guide-chaine vers le haut, en direction de

l'utilisateur.

• Le pincement de la cha_ne te long de la partie

superieure du guide-chatne peut amener

celui-ci & &tre repousse rapidement vers

l'utilisateur.

• Ohecune de ces reactions peut vous faire

perdre la mattrise de la ecie, ce qui pourrait

vous causer de graves blessures. Ne vous

fiez pas uniquement aux dispositifs de

securite integres a la ecie & cha_ne.

,d_AVERTISSEMENT: L'angle de

recul calcule (A.R.C.) tiste sur votre scie et sur

le tableau A.R.C. ci-dessous represente

I'angle de recul etabli pour les combinaisons

guide-chaine et chatne Iorsqu'elles sont

testees conformement aux normes de la CSA

(Canadian Standard Association), Lorsque

vous achetez un guide-cha_ne et une cha_ne

de remplecement, essayez de choisir des

pieces dont les vaieurs A.R.O. ecnt parmi les

plus faibles. Les valeurs A.R.C. les plus faibles

representent des angles plus securitaires pour

I'utilisateur tandis que les valeurs A.R.O. les

plus elevees indiquent un angle plus prononce

et une energie de recul plus importante, [_'angle

calcule represente indique I'energie totale et

I'angle associe sans actionnement du frein de

cha_ne durant le recuL Darts tous les cas, des

vateurs A.R.O. plus faibles representent un

environnement de travail plus securitaire pour

I'utilisateur.

Les combinaisons guide-cha_ne et cha_ne

suivantes sont conformes aux normes de recul

Z62,1 et Z62.3 de la OSA Iorsqu'elles sont

utilisees sur des ecies tistees dans ce Guide.

Uutitisation de combinaisons de guide-cha_ne

et chatne autres que celles listees n'est pas

recommandee et peut ne pas 6tre conforme

aux normes requises parla OSA.

16" 952051211

18" 952051338

CONSIGNE DE

Tableau d'angle de recul calcul (A.R.C.)

GUIDE-CHAINE CHA/NE

MODELE Piece Longueur (N ° DE PIECE)

PP3516AVX 952044369

PP4218AVX 952044689

REMARQUE: Si oette sole & ohaine doit

&tre utilisee pour I'abattement d'arbres, un

frein de chaine est exige et ne sera pas retire

ou ne sera pas autrement invalide pour &tre

conforme aux regles OSHA federales pour

I'abattement d'arbres.

A.R.C. sans

frein de chatne

33 °

SleCURITE

L'exposition continue aux vibrations provenant

de I'utilisation proiongee d'un outil & main

equipe d'un moteur b. essence peut

endommager les vaisseaux sanguins ou les

nerfs des doigts, des mains etdes articulations

d'une personne sujette & des problemes

circuiatoires ou & une enflure anormale, IIa ete

46

prouve que I'utilisation prolongee de I'outil par

temps froid endommage les vaisseaux

sanguins de personnes habituellement en

bonne sante. Si vous ressentez des

symptSmes tels que qu'une perte de

sensation, de la douleur, une perte de force, un

changement dans la couleur ou la texture de la

peau ou une perte de sensation darts les

doigts, les mains ou les articulations, cessez

d'utilisez cet outil et consultez un medecin. Un

systeme antivibrations ne garantit pas

l'elimination de ces probiemes. Les utilisateurs

qui manipuient des outils & moteur de fapon

continue et reguliere doivent surveilier de pres

leur condition physique et i'etat de ieur outil.

CONSIGNE SPECIAL: Votre scie&

cha_ne est equipee d'un silencieux & limiteur

de temperature et d'un pare-etincelles qui

sont conformes aux normes exigees par les

codes 4442 et 4443 de ia Californie. Dans

toutes les for&ts des Etats-Unis ainsi que

dans les etats de Californie, d'ldaho, du

Maine, du Minnesota, du New Jersey,

d'Oregon et de Washington, la Ioi exige que

beaucoup de moteurs & combustion interne

soient equipes d'un pare-etincelies. Si vous

utilisez une scie &chatne darts un etat o3 de

telles regles sont en vigueur, vous 6tes

legalement responsable de maintenir ces

pieces de securite en ben etat. Ne pas le

faire constitue une vioiation de ia Ioi en

vigueur. Consultez le Tableau des

Responsabilites du Client dans ia section

ENTRETIEN de ce Guide. Tout defaut de

respecter tous ies avertissements et

consignes de securite peut entrainer des

biessures graves. Dans des situations qui ne

sont pas couvertes dans ce Guide, soyez

prudent(e) et faites preuve de ben sens. Si

vous avez besoin d'aide, mettez-vous en

rapport avec le distributeur autorise de service

ou appelez al numero 1-800-554-6723.

NORMES: Cet appareil est homologue par

Underwriter's Laboratories, Inc., comme se

conformant & ia:

ANSI B175.1=2000 Norme Nationale

Americaine pour les outils moteurs - scie &

cha_ne & essence - Reglementation sur la

Securite (ANSI B175.1-2000).

CSA Z62.1-03 "La Securite et Sante de

I'utilisateur de la Scie & Chatne"

CSA Z62.3-96 "La Securite de Sante de

I'utilisateur en ce qui Concerne le Recul de

la Soie& Chaine"

Portez toujours des gants de securite (non

fournis) pendant I'assemblee.

INSTALLATION DU GUIDE-CHAiNE

ET LA CHAINE (Si elles n'ont pas ete

dej& installees)

_l_ AVERTISSEMENT: verifiez

chaque pas du assemblage si vous avez recu

I'appareil dej& assemble. Portez des gants

pretecteurs Iorsque vous manipulez la cha_ne.

La cha_ne est coupante et peut couper m6me

Iorsqu'elle n'est pas en mouvement.

1. Depiacez I'interrupteur MARCH E-ARRET

(ON/STOP) & la position OFR

2. Desserrez et enievez ie bouton de la

guide-cha_ne completement en

soulevant le levier et en tournant vers la

gauche.

Couvercle d

I'embrayage

o ton\

guide-

chaine

\

4. Glissez le guide-chaine sur ies boulons

de guide-chaine jusqu'& ce qu'il arr6te

contre le pignon du tambour

d'embrayage.

}ESSERREZ

Enlevez la couvercie de i'embrayage et

le separateur d'emballage en plastique

et recyclez-le.

/#-. Guide-cha;ne

Boulons de la

guide-chaine

5. Retirez soigneusement la nouvelle

chatne de son embaliage. Tenez la

cha_ne par les mailions-guides tel

qu'illustre.

47

Bout du

guide

"_ AVANT DES COUTEAUX

DOlT ETRE DANS LE SENS

DE LA ROTATION

,_ Couteaux Calibre de profondeu

Maillons-guides

6. Placez la cha_ne par-dessus et derri6re

I'embrayage et fixez les maillons-guides

darts le pigeon du tambour d'embrayage.

7. Introduisez le bas des maillons

d'entraTnement entre les dents de

I'embout de la guide-chaine.

8. Fixez les maillons-guides de la cha_ne

dans la rainure du guide-cha_ne.

9. Poussez le guide-chaine vers I'avant

jusqu'& ce que ta chatne soit solidement

fixee dans la rainure du guide-chaine.

Assurez-vous que tous les

maillons-guides sont dans la rainure du

guide-chaTne.

10. Installez la couvercle de I'embrayage.

Assurez-vous que la goupille de r6glage

est placee dans t'orifice de la goupille de

reglage du guide-chatne.

ATTENTION : II est tres important en

installant la couvercle de I'embrayage que la

goupille de reglage aligne dans I'orifice de la

goupille de reglage dans la guide-cha_ne, Le

manque d'installer la couvercle de

I'embrayage correctement peut avoir

somme consequence des dommages

permanents & votre scie & chaine.

Vue de coupe du couvercte de I'embrayage

GOL

de reglage

11. Installez le bouton de la guide-chaTne et

serrez-les a la main. Apres avoir tendu la

chatne, il faudra ajuster le bouton de la

guide-chaine.

TENSION DE LA CHAINE (y

compris les appareils avec la

chaine deja installee)

_ AVERTISSEMENT: Portez

toujours des gants de securit6 lorsque vous

manipulez la chatee. CeIle-ci est tres

tranchante et peut vous couper m6me

Iorsqu'elle est immobile,

REMARQUE: Tandis que vous r6glez la

tension de la chaine, assurez-vous que le

bouton de la guide-chaTne oct et6 ajustes

seulement & la main. Si I'on tente regler la

tension de la chaine avec le bouton bien

ajustes, on pourra endommager la scie &

cha_ne.

Verifiez la tension de la chaine :

A I'aide d'un tournevis, deplacez la chaine

autour du guide-chaine. Si la chaine ne

tourne pas, c'est qu'elle est trop serree. Si la

cha_ne est trop I&che, elie pendra

au-dessous du guide-chaine.

Guide-

. chatne

Tournevis

Roue de Bouton de

reglage la guide-

cha_ne

Reglage de la tension:

La tension de la cha_ne est tres importante.

La chaTne a tendance a s'etirer & I'usage,

surtout les premieres fois que vous utilisez la

scie. Chaque fois que vous utilisez la scie ou

que vous refaites le plein de carburant,

verifiez toujours la tension de la chaine.

1. Soutevez te levier sur le boutoe de

guide-chatne et tournez dans le sees

contraire des aiguilles d'une montre 1 tour

pour detacher la bride de guide-chatne.

DESSERREZ

2. Tournez la roue (direction de haut en bas)

pour serrez la cha_ne jusqu'& ce que la

chaine touche fermement au bas du rail du

guide-chaine. Soulevez le bout de la

guide-chaine quand vous ajustez la

tension.

Serrez la Desserrez

cha_ne la cha_ne

48

Roue de reglage

3.,&, I'aide d'un tournevis, depiacez la

cha_ne autour du guide-chatne pour

vous assurer que tousles mailions sont

dans la rainure du guide-chaTne.

4. Tout en soulevant i'extremite du

guide-chaTee, resserrez soiidement le

bouton de la guide-chaTee (vers la

droite. Serrer b la main ;ne pas serrer

I'a de d'out Is !

Bouton

SERREZ

5. Abaissez le levier sur ie bouton de

guide-chatne pour remettre le levier dans

la position ferm6e/verrouillee.

_IAVERTISSEMENT: Le manque

d'abaisser le levier sur le bouton de

guide-chatne dans la position

fermee/verrouillee peut avoir comme

consequence des blessures graves ou

endommages votre trongonneuse.

6. A I'aide d'un tournevis, deplacez la cha_ne

autour du guide-chatne pour vous assurer

que tousles maiHons sont darts la rainure

du guide-chaTne.

7. Si la chatne ne tourne pas, c'est qu'elle est

trop serree. Desserrez le bouton de la

guide-chatne en tournez vers la gauche 1

tour; tournez la roue de reglage d'un quart

(1/4) de tour (direction de bas en haut).

Resserrez le bouton de la guide-chaine.

8. Si la chaine est trop I&che, elle pendra

au-dessous du guide-chatne.

N'UTILISEZ PAS la scie si la cha_ne est

trop I&che.

_ AVERTISSEMENT: Bi vous

utilisez la scie sans avoir serre la chaine

(chaine I&che), ceHe-ci peut sauter &

I'exterieur du guide-chaine et causer de

graves blessures.

_ AVERTISSEMENT: Le silencieux

est tres chaud pendant et apres utilisation.

Ne touchez pas le silencieux ou ne

permettez pas ie materieI qui est

combustible (seche herbe, carburant) pour

entrer en contact avec le silencieux.

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC V OTRE SCIE/_. CHA|NE

AV,ANT D'UTILISER LA SOLE,A CHAINE, USEZ CE GUIDE D'INSTRUCTIONS AINSI QUE LES

REGLES DE SECURITE A OBSERVER. Pour vous familiariser avec I'emplacement des

commandes et des reglages, comparez les pieces indiquees dans les illustrations &celles de I'outil

lui-m&me. Conservez ce Guide a des fins de consultation.

Protege-main C&ble de demarreur

avant _ Interrupteur

MARCHE-ARRET

Levier d'etrangleur/

Chaine Silencieux de ralenti

rapide

Trou de

guide-chatne

Couvercle de

remplissage Poire d'amorgage

d'huile pour Carter de Couvercte de remplissage

guide-chatne demarreur de melange carburant

49

Culasse

BIocage de g&chette

d'accelerateur

arriere

Freie de cha_ne

/- Calibre de

Couteaux profondeur Sens de

(__) rotation dela cha_ne

Maillons d'entra_nement

G&chette

d'acc_,lerateur Couvercte de Roue de Bouton de la

I'embrayage r_,glage guide-chaine

INTERRUPTEUR MARCHE-ARRET

Sert & mettre le moteur en marche ou &

l'arr@ter.

G.&.C H ETTE D'ACCI_LERATEUR

Sert & regler la vitesse du moteur.

BLOCAGE DE GACHETTE

D'ACCELI_RATEUR

Dolt _tre enfoece avant que vous ne puissiez

appuyer sur la g&chette d'accelerateur.

Oette caracteristique permet d'eviter les

mises en marche accidentelles.

LEVIER D'IeTRANGLEUR/DE

RALENTI RAPIDE

Dans te cas d'un d_,marrage &froid ou apres le

remplissage du reservoir de carburant, il suffit

de tirer completement vers I'exterieur le

LEVIER D'ETRANGLEUR/DE RALENTI

RAPIDE. L'etrangleur fournit du carburant

supplementaire au moteur durant le

demarrage & froid.

POIRE D'AMOR_AGE

EIle fait circuter le carburant pour l'amener

au carburateur et acceIerer le demarrage.

FREIN DE CHA|NE

Le PREIN DE CHA/NE est un dispositif

congu pour arr6ter la chatne en cas de recul.

Si un recul se produit, le frein de cha_ne est

automatiquement actionn& Le frein de

chaTne est actionne manuetlement si le

protege-main avant est pousse vers I'avant.

Pour degager le frein de chatne, tirez le

protege-main avant vers I'arriere, le plus loin

possible en direction de la poignee avant.

TENSION DE LA CHA|NE

It est normal qu'une cha_ne neuve s'etire durant

les 15 premieres minutes de fonctionnement.

Vous devez verifier frequemment la tension de

la chaine. Oonsultez le paragraphe TENSION

DE LA OHAtNE dans la section

ASSEMBLAGE.

AVERTISSEMENT: Le silenoieux

est tres chaud pendant et apres I'utilisation

de la scie & cha_ne. Ne touchez pas au

silencieux et assurez-vous que celui-ci

n'entre pas en contact avec un materiau

combustible tel que du gazon seche ou de

I'essenoe.

AVANT DE METTRE LE MOTEUR

EN MARCHE

A(_AVERTISSEMENT: Avant de

commencer, assurez-vous de life

attentivement I'information sur la manipulation

du carburant qui est mentionnee darts la

section Oonsignes de securite de ce Guide. Si

vous ne comprenez pas I'information doenee,

n'essayez pas de remplir le reservoir de votre

outik Demandez I'aide de quelqu'un qui

comprend bien I'information ou appelez notre

ligne d'aide aux consommateurs au

1-800-554-6723.

REMPLISSAGE DU RESERVOIR

DE CARBURANT

_ AVERTISSEMENT: Enlevez

doucement le couvercte du reservoir de

carburant au moment du remplissage.

RENSEIGNEMENTS UTILES I

/_ Pour obtonir le bon m#lange I

1_ d'huile et d'eseene e, vereez ]

_D--'_J 3,2 onces d'huile syntheti- I

\'_ --_VJ que _ deux temps dans on I

gallon d'eesence fra_che. I

Ce moteur est certifie pour fonctionner avec de

I'essence sans plomb. Avant de remplir le

reservoir de oarburant, assurez-vous de

melanger I'essence a une huile synthetique

pour moteur 2 temps refroidi a I'air, de bonne

qualit& Nous recommandons I'utilisation de

I'huile synthetique Poulan/WEED EATER.

Metangez l'essence et I'huile darts une

proportion de 40:1. Pour ce faire, melangez 95

ml d'huile a 4 litres d'essence sans plomb. Un

contenant de 95 ml d'huile Poulan/WEED

EATER est inclus avec cette scie a chatne.

Versez entierement le contenu de ta bouteille

dans 4 litres d'essence pour obtenir le melange

50

de carburant approprie. N'UTILISEZ PAS

d'huile pour automobile ou pour bateau. Ces

huiles endommageront le moteur. Lorsque

vous melangez le carburant, suivez les

instructions impfimees sur le contenant. Une

fois I'huile ajoutee b. I'essence. agitez le

contenant

quelques secondes pour vous assurer que le

carburant est correctement melang& Avant de

remptir te reservoir de carburant, lisez et suivez

toujours les consignes de securite relatives & la

manipulation de carburant.

HUILE DE G RAISSAGE DE

GUIDE-CHAINE ET DE CHA|NE

Le guide-chaTne et la chaTne ont besoin de

lubrification continuelte. Le huileur-graisseur

de chaine assure une tubrification continue de

la cha_ne et du guide-chaine quand le

reservoir d'huile est maintenu rempfi. Le

manque d'huile peut causer une deterioration

rapide de la chatne et du guide-chaine. Une

trop petite quantite d'huile causera une

surchauffe de la cha_ne (de la fumee sortira de

celle-ci) et une decoloration du guide-chaTne.

Quand la temperature est sous zero, l'huile

devient plus epaisse, donc il faudra ta diluer

avec un peu (5 a 10%) de gazole N° 1 ou

petrole. L'huile de guide-chaine et chaTne doit

courir librement.

Uhuile Poulen ou Poulan PRO de

guide-chaine et chatne est formulee pour

proteger votre scie& chaTne contre les

deg&ts excessifs causes par la chaleur et la

friction e telle resiste la perle d'epaisseur &

hautes temperatures. Si I'huile Poulan ou

Poulan PRO de guide-chaine et chaine

n'est pas disponible, utilisez une bonne huile

de la categorie SAE 30.

• N'employez jamais d'huite usee.

• Arr6tez le moteur avant d'enlever les

couvercles.

IMPORTANT

It a ete prouve que les melanges

essence-alcool (appeles gasohoi ou utilisant

de I'ethanol ou du mett_anol) peuvent attirer

i'humidit& ce qui entratne une separation des

composants du carburant et la formation

d'acides durant I'entreposage. Les gaz acides

peuvent endommager le systeme

d'aIimentation d'un moteur durant

I'entreposage. Pour eviter tes probiemes de

moteur, il est important de vider le contenu du

systeme d'alimentation et du reservoir de

carburant avant d'entreposer I'outil durant 30

jours ou plus. Videz le reservoir, mettez le

moteur en marche et laissez fonctionner I'outil

jusqu'& ce que les conduites d'essence et le

carburateur soient vides. La saison suivante,

utilisez du carburant fra_chement melang&

Consultez les instructions donnees & lasection

ENTREPOSAGE pour obtenir plus de details

& ce sujet. Pour eviter d'endommager le

moteur de facon permanente, n'utilisez jamais

de produits de nettoyage pour moteur ou

carburateur dans le reservoir de carburant.

Consultez les instructions donnees & la section

ENTREPOSAGE pour obtenir plus de details

& ce sujet.

FREIN DE CHA|NE

Pour vous assurer que le frein de chaTne est

degage, tirez le protege-main avant vers

I'arriere, le plus loin possible en direction de

la poignee avant. Avant de commencer &

utiliser lascie, assurez-vous toujours que le

frein de chatne est degag&

_AVERTISSEMENT: La cha_ne ne

dolt pas bouger Iorsque lemoteur fonctionne

au ralenti. Si lachaine se deplace Iorsque le

mgteur tourne au raienti, consuitez lasection

REGLAGE DU CA RBURATEUR &

I'interieur de ce Guide. Evitez tout contact

avec le silencieux. Un silencieux chaud peut

causer de graves blessures.

Pour arr6ter le moteur, deplecez rinterrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) & la position

STOP.

Pour mettre le moteur en marche,

maintenez fermement ta scie au sot, comme

iHustr& Assurez-vous que la chaine tourne

librement sans toucher & rien.

Utilisez entre 40 &45 cm (15 & 18

pouces) de c&ble par tentative.

Tenez bien la scie& cha_ne en place Iors

de chaque tentative.

Poignee du c&ble de demarreur

Main

gauche sur

la poignee

avant

Pied droit & travers le poignee arriere

POINTS IMPORTANTS A NE PAS

OUBLIER

Lorsque vous tirez le cb.bte de demarreur, ne

le tirez pas jusqu'au bout, car le c&ble

pourrait alors se rompre. Ne laissez pas le

c&ble de demarreur revenir brusquement &

sa position initiale. Tenez la poignee et

laissez le c&ble se rembobiner lentement.

Dans le cas d'un demarrage par temps froid,

mettez I'outil en marche en reglant

I'etrangleur & la position d'ouverture

maximum (FULL CHOKE). Laissez

rechauffer le moteur avant de presser la

g&chette d'accelerateur.

REMARQUE: Ne coupez aucun materiau

Iorsque lelevier d'etrangleur (de ralenti est & la

_osition d'ouverture maximum FULL CHOKE).

RENSEIGNEMENTS UTILES I

Si veus ne r#ussissez pas I

faire demarrer votre mo-

teur apres avoir suivi ces

instructions, appelez le

1-800-554-6723.

51

DI_MARRAGE D'UN MOTEUR

FROID (ou d'un moteur chaud

apres epuisement du carburant)

REMARQUE: Dans les etapes suivantes,

Iorsque le levier d'Atrangleur/de ralenti

rapide est tire A la position d'ouverture

maximum (FULL CHOKE), le reglage exact

des gaz est automatiquemeet effectue pour

le demarrage du moteur.

INTERRUPTEUR

_MARCHE

Levier

d'etrangleur

1. Dep_acez I'interrupteur MARCH E-ARRET

(ON/STOP) & la position ON.

2. Enfoncez lentement 6 fois la poire

d'amorgage.

3. Tirez le levier d'etrangieur/de ralenti rapide

A la position d'ouverture maximum (FULL

CHOKE).

4. Tirez rapidement le cAbie de demarreur

avec la main droite 5 fois. Puis, passez &

I'etape suivante.

REMARQUE: Le moteur pourrait sembier

vouloir demarrer avant la 5eme tentative. Dans

un tel cas, passez & i'etape suivante.

5. Enfoncez le levier d'etrangleur/de ralenti

rapide A la position HALF CHOKE.

LEVIER D'_:TRANGLEUR/

DE RALENTI RAPIDE

OFF

HALF

FULL

6. Tirez rapidement le cable de demarreur

avec la main droite jusqu'& ce que le

moteur demarre.

7. Laissez fonctionner le moteur pendant

environ 30 secondes. Puis, pressez et

relAchez la gAchette d'accelerateur pour

permettre au moteur.

DEMARRAGE D'UN MOTEUR

CHAUD

1. Dep_acez I'interrupteur MARCH E-ARRET

(ON/STOP) a la position ON.

2. Enfoncez lentement 6 fois la poire

d'amorgage.

3. Pour fixer le ralenti rapide, tirez le levier

d'etrangteur/de raienti a la position

d'ouverfure maximum (full choke) ; puis

enfoncez le levier d'etrangleur/de raienti

rapide & ia position HALF CHOKE.

4. Tirez rapidement le cable de demarreur

avec ia main droite jusqu'A ce que le

moteur demarre.

5. Pressez et relAchez la gAchette

d'accelerateur pour permettre au moteur

de retourner & la position de raienti.

DleMARRAGE DIFFICILE (ou

dernarrage d'un moteur noye)

II est possible que le moteur soit noye s'il n'a

pas demarre apres 10 tentatives.

Pour eliminer I'exces de carburant d'un moteur

noy& enfoncez completement le levier

d'etrangleur/de ralenti rapide (&la position OFF

CHOKE) et pois suivez les instructions de

demarrage d'un moteur chaud mentionnees

ci-dessus). Ass urez-vous que I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) est A la

position ON.

II est possible que le moteur ne demarre

qu'apres de nombreuses tentatives, selon la

quantite de carburant qui a amene le moteur A

se noyer. Si le moteur de demarre toujours pas,

consultez le TABLEAU DE DEPANNAGE ou

appelez au numero 1-800-554-6723.

FREIN DE CHAiNE

_ AVERTISSEMENT: Si le ruban de

frein est trop use (mince), il pourrait se briser

Iorsque ie frein de chaine est actionn& Si le

ruban de frein est brise, le frein de cha_ne ne

pourra arrAter la chaine. Remplacez le ruban

de frein si son epaisseur est inferieure A 0,5

mm (0,02013o). Les reparations effectuees sur

le frein de cha_ne doivent &tre confiees & un

distributeur autorise de service. Apportez votre

outil au magasin oQ vous I'avez achete ou au

distributeur autorise de service le plus proche.

• Cette scie est equipee d'un frein de chatne.

Le frein est conc u pour arrAter la cha;ne en

cas de recul (rebond).

• Le frein de chaine actionne par inertie est

actionne si le protege-main avant est

pousse vers I'avant, soit manuellement (&

la main) ou automatiquement (& la suite

d'un mouvement brusque).

• Si le frein est dej& actionne, vous devez

tirer le protege-main avant le plus loin

possible vers I'arriAre, en direction de la

poignee avant.

• Lorsque vous coupez un materiau avec la

scie, le frein de cha_ne doit 6tre degag&

Degage _

Enclench@

Commande de la fonction de

freinage

ATTENTION: Le frein de cha_ne doit _tre

verifie plusieurs fois par jour. Le moteur doit

fonctionner iorsque vous effectuez cette

verification. C'est la seule occasion oQ la scie &

cha_ne doit Atre placee au sol avec le moteur

ee marche.

52

Posezlasciesurunplancherouunsolferme.

Tenezlespoign@esdesdeuxmainsetpressez

la g&chetted'acc@t@rateuraumaximum.

Actionnezlefreindechaineentournantvotre

poignetgauchecontreleprotege-mainsans

rel&chervotrepriseautourdelapoign@eavant.

LachaTnedevraitinstantan@mentarrTterde

tournen

Verification de la force d'inertie

AVE RTI SSE ME NT: Lemoteurdolt

_tre & I'arr_t Iorsque vous effectuez la

verification suivante.

Tenez la scie& chatne b.environ 35 cm (14

pc) au-dessus d'une souche ou d'une autre

surface en bois. Rel&chez votre prise sur la

poign@e avant et utilisez le poids de ia scie

pour laisser le bout du guide-chatne tomber

vers I'avant et toucher & ia souche. Le frein

devrait @tre actionn@ au moment ou le

guide-chaine frappe ia souche.

CONSEILS D'UTILISATION

• V@rifiez _a tension de la chaTne avant

d'utiliser I'outil pour ia premi@re fois et

apres 1 minute de fonctionnement.

Oonsultez le paragraphe TENSION DE

LA CHAINE darts la section ENTR ETIEN.

• Ne coupez que du bois. Ne coupezjamais

de metal de plastique, de ciment, de

mat@riaux de construction autres que du

bois, etc.

• ArrTter la scie si la chaTne heurte un corps

@tranger. Inspectez alors lascie et r@parez

les pieces endommag@es, au besoin.

• Evitez que la chaine ne s'encrasse ou ne

touche a du sabte.

• MTme un peu de salet@ @mousse

rapidement une chaine et augmente la

possibflite d'un recul.

• Pratiquez-vous b. couper de petites

bOches en suivant les @tapes

mentionn@es ci-dessous. Oela vous

aidera & mieux "sentir " votre scie avant

d'utiliser celle-ci pour effectuer de gros

travaux de coupe.

• Pressez la g&chette d'acc@l@rateur et

laissez le moteur atteindre sa vitesse

maximale avant de commencer la coupe.

• Oommencez a couper en plagant le

cadre de scie contre la boche.

• Laissez le moteur fonctionner a la vitesse

maximale durant toute I'operation de

coupe.

• Laissez la chaine effectuer son travail.

N'exercez qu'une I@g@repression vers le

bas.

• Rel&chez la g&chette d'acc@l@rateurd&s

que la coupe est terminee, ce qui permet

au moteur de fonctionner au ralenti. Le

fait de faire fonctionner la scie a pleine

vitesse sans couper un mat@riau

entra_ne une usure prematur@e de I'outil.

On lui recornrnande que le rnoteur

pour ne pas _tre fonctionne pendant

plus que 30 secondes a la vitesse

maximum.

• Pour @viterde perdre la maitrise de t'outil

une fois ta coupe termin@e, n'apptiquez

aucune pression sur la scie& la fin de

I'op@ration de coupe.

• ArrTtez le moteur avant de poser I'appareil

sur la terre.

TECHNIQUES D'ABATTAGE

D'ARBRES

,_ AVERTISSEMENT: Verifiez s'il y a

des branches mortes ou bris@es qui pourraient

tomber pendant que vous proc@dez & la coupe,

ce qui pourrait causer de graves blessures. Si

vous ne savez pas dans quelle direction I'arbre

abattu tombera, ne coupez pas & proximit@ de

b&timents ou de ills @lectriques. De plus, ne

coupez pas le soir, car vous ne pourrez pas

voir correctement ce qui se passe, ou encore

par mauvais temps, par exemple s'il pleut, s'il

neige ou s'il y a de forts vents, etc.

• Planifiez soigneusement Fop@ration de

coupe & I'avance.

• D@gagez I'aire de travail. II vous faut une

aire d@gag@etout autour de I'arbre afin que

vous puissiez y poser vos pieds de facon

s@curitaire.

• L'utilisateur de la scie & chaine dolt

toujours se tenir du c6t@ plus @lev@du

terrain, car I'arbre coup@ roulera ou

glissera fort probablement du c6t@ le plus

bas une fois abattu.

• Etudiez les conditions naturelles qui

peuvent amener I'arbre &tomber dans une

direction en particulier.

Les conditions natureIles qui peuvent

d@terminer ia direction dans laquelle un

arbre va tomber comprennent:

• La direction et la vitesse du vent.

• L'inciinaison de I'arbre. Si ie terrain est

in@gal ou en pente, il se pourrait que

Hnclinaison d'un arbre ne soit pas

apparente. Utilisez un ffl & plomb ou un

nweau pour d@terminer le sens

d'inclinaison d'un arbre.

• Le poids et le nombre de branches sur I'un

des cTtes de I'arbre.

• Les arbres et les obstacles environnants.

Verifiez si I'arbre comporte des sections de

bois pourri ou en decomposition. Site tronc est

pourri ou d@compose, t'arbre peut se briser et

tomber en direction de I'utilisateur de la scie.

Assurez-vous qu'il y a suffisamment

d'espace pour que I'arbre tombe sans

probl@me. Gardez une distance de deux

Iongueurs d'arbre et demie entre I'aire de

coupe et la personne la plus proche ou

d'autres objets situ@s &proximit& Le bruit du

moteur peut empTcher queiqu'un d'entendre

un avertissement lanc&

Enlevez la saletT, les pierres, I'@corce

d@tachee, les clous, les agrafes et tes fils de

I'arbre sur lequel des coupes doivent 6tre

effectu@es.

Pr@voyez un trajet d'acces claire de retraite &

I'arri@reet & la diagonale a.la ligne de la chute.

53

_._% Prevoyez un trajet de retraite

N_2Trajet de retraite

I(.... _'_--'_ - Direction de

"_ la chute

45_/ _.

.X_._Trajet de retraite

POUR ABBATRE DE GRANDS

ARBRES

(6 pouces de diam_tre ou plus)

La methode de I'entaille est utilisee pour

abattre de grands arbres. Une entaiHe est

effectuee sur le c6te de I'arbre correspondant &

la direction de chute desiree. Une fois qu'une

coupe d'abattage aura ete faite sur le c6te

oppose a I'entaille, I'arbre aura tendance

tomber dans la direction de I'entaiHe.

REMARQUE: Si t'arbre a de grosses

racines d'appui, enlevez-les avant de

couper I'entail]e. Si vous utilisez la scie pour

enlever les racines d'appui, assurez-vous

que la scie & chaine n'entre pas en contact

avec le sol pour eviter que la chaine ne

devienne emoussee.

ENTAILLE ET SENS D'ABATTAGE

DE L'ARBRE

• Pour effectuer une entaille, commencez

d'abord par la pattie du haut. Coupez jusqu'&

1/3 du diametre de I'arbre. Ensuite, terminez

i'entaille en coupant la pattie du bas.

Consultez 1'illustration ci-contre. Une fois

t'entailte effectuee, enlevez lecoin de bois de

i'arbre.

Coupe d'abattage ici

| Z"

Premiere coupure ,, I /

".t,--'!i"-I/

Entaille __X'Xi:_ ' ___" ".- --_ - 2..

V/'-.. I *

Deuxieme c'_oup_e "_Charn.iere

• Une fois le coin de bois enleve, faites la

coupe d'abattage du c6te oppose

rentaille. Assurez-vous alors de couper

environ deux pouces plus haut que le

centre de I'entaille. II y aura alors

suffisamment de bois non coupe entre la

coupe d'abattage et I'entaille pour former

une charniere. Cette charniere aidera &

emp6cher I'arbre de tomber dans la

mauvaise direction.

La charniere maintient I'arbre sur

la souche et aide a et aide a diriger

la chute de celui-ci

Ouverture

Fermeture _ de la coupe

de l'entaille d'abattage

REMARQUE: Avant de terminer la coupe

d'abattage, utilisez des coins, au besoin, pour

ouvrir ta coupe et diriger la chute de I'arbre

abattu. Pour eviter un recul et des dommages

& la chaine, utilisez des coins en bois ou en

plastique, mais ne vous servez jamais de coins

en aoier ou en fer.

• Soyez attentif aux signes indiquant que

I'arbre est pr&t a tomber : craquements,

etargissement de la coupe d'abattage ou

mouvement dans les branches les plus

hautes.

• Lorsque I'arbre commence a tomber,

arr&tez la scie, posez-la au sol et

eloignez-vous rapidement en empruntant

le trajet de retraite prevu.

• N'UTILISEZ PAS la scie pour abattre un

arbre partiellement tomb& Soyez tres

prudent avec les arbres partiellement

tombes qui peuvent ne pas &tre

solidement appuyes. Lorsqu'un arbre ne

tombe pas completement, posez la scie

dans un endroit securitaire et faites tomber

I'arbre en utilisant un treuil & c&ble, un

palan a moufles ou un tracteur.

COUPE D'UN ARBRE TOMBE

(TRON(}ONNAGE)

Tronponnage est leterme servant &designer

la coupe d'un arbre abattu en bOches de la

taille desiree.

_' AVE RTISS EMENT: Ne voustenez

pas sur la bille de bois que vous coupez.

N'importe quelle pattie de celle-ci peut rouler et

vous faire perdre t'equilibre et la maitrise de la

scie. Ne vous placez pas a. un endroit situe

plus basque la bille de bois & couper.

POINTS IMPORTANTS

• Ne coupez qu'une seule bille de bois b.la

fois,

• Faites tres attention lersque veus ceupez

du beis dechiquete, Des parties peintues

de beis peurraient 6tre prejetees vers

VOUS,

• Utilisez un chevalet de sciage pour couper

de petites billes de bois. Ne laissez jamais

une autre personne tenir la bille de bois

pendant que vous coupez celle-ci et ne

tenez jamais la bille de bois avec votre

jambe ou votre pied.

• Ne coupez pas de billes de bois dans un

endroit oQdes bOches, des branches et des

racines sont enchev6tr6es. Tirez les billes

de bois darts un endroit degage avant de les

couper.

54

TECHNIQUES DE TRONQONNAGE

_llLAVERTISSEMENT: si _a_arnede

la scie se coince ou se bloque dans une bille de

bds, ne tentez pas de la sortir de force. Vous

pouvez alors perdre la maitrise de la sale, ce

qui pourrait causer de graves blessures et

endommager la scie. Arr&tez la scie, enfoncez

un coin en bois ou en piastique dans la coupe

jusqu'& ce que poissiez entever facilement la

lame de scie. Remettez lascie en marche et

repositionnez-vous avec sdn darts la coupe.

N'utilisez pas un coin en metal. Ne tentez pas

de remettre la sale en marche Iorsque la tame

de celle-d est coincee ou bloquee daes une

bille de bois.

Utilisez un coin pour enlevez

la lame coincee

Arr&tez lascie & chaine et utilisez un coin

en bois ou en plastique pour ouvrir la coupe

de force

Une coupe descendante s'effectue en

commengant par le dessus de la bille de

bois, le bas de la scie etant alors appuye

contre la bille de bois. Lorsque vous faites

une coupe descendante, appliquez une

legere pression vers le bas.

_ Coupe ,,

_5\descendante _/

o _ ascends nte_,_._

Une coupe ascendante implique que ron

coupe la partie inferieure de la biHede bois. le

haut de la scie etant alors appuye contre labille

de bois. Lorsque vous faites une coupe

ascendante, appliquez une legere pression

vers le haut. Tenez fermement lascie et

gardez-en la maitrise. Lascie aura tendance A

&tre repoussee vers vous.

_AVERTISSEMENT: Ne toumez

jamais la scie & I'envers pour effectuer une

coupe ascendante. II est impossible de garder

la mattrise de ia scie dans cette position.

Faites toujours votre premiere coupe du c6t6

compression de la bille de bois. Le c6te

compression est I'endroit oQest coecentree la

pression exercee par le poids de la biile de

bois.

Premiere coupe du c6te compression de

la biile de bois

Deuxieme coupe

Premiere coupe du c6te compression

de la bille de bois

TRONQONNAGE SANS L'AIDE

D'UN SUPPORT

• Coupez par le dessus jusqu'& une

profondeur equivalant a. 1/3 du diametre

de la bille de bois,

• Tournez la biHe de bois et finissez de la

couper en effectuant une seconde coupe

par le dessus.

• Surveillez les billes de bois sur lesquelles on

trouve un c6te compression, Consultez les

illustrations pour couper des billes de bois

sur iescluelles on trouve un c6te

compression.

TRONQONNAGE A L'AIDE D'UNE

BILLE DE BOIS OU D'UN SUPPORT

• N'oubiiez pas que la premiere coupe doit

toujours @tre effectu@e du c6t@

compression de la bille de bois.

(Consuttez t'itlustration ci-dessous pour

savoir comment effectuer la premiere et la

deuxieme coupe.)

• La premiere coupe doit @tre effectu@e

jusqu'& une profondeur @quivalant & 1/3 du

diam@tre de la bille de bois.

• Finissez de couper en effectuant la

deuxi@me coupe.

A raide d'une bille de bois 2e coupure

comme support

_€ 1re coupure

2e soupure "." ::_

A I'aide d'un support 2e coupure

/

55

le

coupure

_/ le coupure

EBRANCHAGE ET EMONDAGE

_, AVERTISSEMENT: soyez attentif

et protegez-vous contre les reculs. Lorsque

vous effectuez de I'ebranchage ou de

I'emondage, ne laissez pas la chaine en

rotation entrer en contact avec d'autres

branches ou objets & Fextremite du

guide-chaine. De tels contacts pourraient

causer de graves blessures.

_AVERTISSEMENT: Ne grimpez

jamais & un arbre pour effectuer de

I'ebranchage ou de I'emondage. Ne moetez

jamais sur une echelle, une plate-forme ou

une bi]le de bois et ne vous placez jamais dans

une position qui pourrait vous fake perdre

1'6quilibre et la ma_trise de la scie,

POINTS IMPORTANTS

• Travaillez lentement, en maintenant les deux

mains fermement saisies sur la scie &

chaine. Conservez un pen equilibre.

• Surveillez la presence de petites branches

& effet ressort, Oe sont des branches de

petit diametre qui, & I'exemple d'un coup

de fouet, peuvent revenir vers vous avec

force ou vous desequilibrer, Faites tres

attention Iorsque vous coupez des

branches de petit diametre.

• Soyez attentif au redressement

iestantane de branghes qui sont courbees

ou sous pression. Evitez d'etre frappe par

la branche ou par ta scie au moment cO la

tension est rel&chee dans les fibres du

bois.

• Pour eviter les chutes possibles, enlevez

frequemment les branches tombees par

terre.

EBRANCHAGE

• N'ebranct_ez un arbre qu'apres qu'il soit

abattu.

• Laissez les plus grosses branches sous

I'arbre abattu afin qu'elles supportent

l'arbre pendant que vous I'ebranchez.

• Commencez & la base de t'arbre abattu et

continuez en direction de ta cime de

celui-ci, en coupant les grosses et les

petites branches. Coupez les petites

branches d'un seul coup de scie.

• Assurez-vous que t'arbre se trouve

toujours entre vous et ta chah_e.

• Enlevez les branches les plus grosses en

utilisant les techniques de coupe decrites

& la section TRON_ONNAGE SANS

UAIDE D'UN SUPPORT.

• Utilisez toujours une coupe descendante

pour couper de petites branches ou des

branches suspendues. L'utitisation d'une

coupe ascendante pourrait faire tomber les

branches sur la chatne et coincer celle-ci.

leMONDAGE

_L, AVERTISSEMENT: Limitez

I'emondage aux branches situees & la hauteur

des epauies ou au-dessous des celles-ci. Ne

coupez pas de branches situees a.une hauteur

sup@ieure aux epaules. Demandez & un

emondeur professionnet d'effectuer le travail

• Faites la premi@e coupe & une profondeur

equivalaet & 1/3 du diametre de la branche.

Oette premi@e coupe fera flechir la branche

de sorte qu'elle tombera facilement au

moment de la deuxieme coupe.

• Ensuite, utilisez une coupe descendante

pour couper completement la branche.

Finissez t'op6ration d'emondage en

utilisant une coupe descendante afin que

la souche de la branche sorte de 1 & 2

pouces & rext@ieur du tronc de I'arbre.

liii P'i ""Deuxieme coupure

3e c°upure ik__ /

O°llierx_! I_ _Prerr iere coupure

Technique pour emondage

56

A

AVERTISSEMENT: Debranchezle

fil de la bougie avant d'effectuer I'entretien, sauf

dans le cas des reglages du carburateur.

Nous recommandons que tout reparations

et reglages pas decrits darts ce Guide soient

effectues par un distributeur autorise de

service.

RENSEIGNEMENTS UTILES

_ IMPORTANT : Faites ef-

fectuer toutes lea repara-

tions autres que les opera-

tions d'entretien reeom-

mandees clans le manuel

d'instructions par un distri-

buteur autorise de service.

Si un r#parateur qui n'est pas un distribu-

teur autorise fair des reparations sur I'ap-

pareil, Poulan PRO ne paiera pas les re-

parations SOUSgarantie. Vous #tes re-

sponsable d'entretenir et de faire I'entre-

tien general de votre appareiL

ENTRETIEN

Verifiez:

Niveau du meIange ..... Avant chaque

du carburant utilisation

L'huile de graissage du Avant chaque

guide-chaTne et de la utiiisation

cha_ne

Tension de la chaTne .... Avant chaque

utilisation

Tranchant de la chatne Avant chaque

utilisation

Pieces endommagees .. Avant chaque

utilisation

Couverctes desserrees .. Avant chaque

utilisation

Ferrures desserrees .... Avant chaque

utilisation

Pieces desserrees ...... Avant chaque

utilisation

Verifiez et Nettoyez:

Guide-chaTne ......... Avant chaque

utilisation

Scie & cha_ne complet .. Apres chaque

utilisation

Piitre & air ............ Chaque 5

heures*

Frein de chatne ........ Chaque 5

heures*

Pare-etincelles

et silencieux .......... Chaque 25

heures *

Remplacer la bougie .. Annuellement

Remplacer le filtre

carburant ............ Annueliement

• Heures d'utilisation

Chaque heure d'operation est

approximativement 2 reservoirs de

carburant.

RECOMMANDATIONS GENI_RALES

La garantie offerte sur cet appareil ne couvre

pastes articles qui ont subi des dommages & la

suite d'un abus ou d'une negligence de la part

de I'utilisateur. Pour profiter pleinement de la

garantie, I'utitisateur dolt effectuer I'entretien de

I'outil conformement aux instructions donnees

dans le Guide. Divers reglages devront 6tre

effectues periodiquement pour maintenir I'outil

en bon etat.

• Une fois par an, remplacez la bougie et

l'element du _tre & air et verifiez I'usure du

guide-chaine et de la cha_ne. La pose d'une

nouvelle bougie et d'un nouvel element de

flltre & air permet de s'assurer que le

melange air-carburant est bien dose tout en

aidant votre moteur & mieux fonctionner et &

durer plus Iongtemps.

VERIFIEZ S'IL Y A DES PI#CES

USEES OU ENDOMMAGEES

Pour le remptacement des pieces usees ou

endommagees communiquez avec votre

distributeur autorise de service.

REMARQUE: II est normaI de constater la

presence d'une petite quantite d'huile sous

la scie une fois le moteur arr6t& N'en

conctuez pas qu'il s'agit d'une fuite du

reservoir d'huile.

• Interrupteur MARCHE-ARRET (ON/STOP)

Pour vous assurer que I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) fonctionne

correctement, deplacez-le & la position

STOR Assurez-vous que le moteur s'arr&te.

Puis. remettez le moteur en marche et

continuez.

• Reservoir de carburant - N'utilisez pas la

scie si le reservoir de carburant semble

endommage ou si vous constatez qu'il y a

une fuite darts celui-ci.

• Reservoir d'huile - N'utiHsez pas la scie si

le reservoir d'huile semble endommage ou

si vous constatez qu'il y a une fuite dans

cetui-ci.

VCRIFIEZ S'IL Y A DES PI#CES ET

DES FERRURES DESSERREES

Ecrous de frein de chah_e

Cha_ne

Silencieux

Ecran protecteur de cylindre

Filtre b.air

Vis de poignee

Amortisseur de vibrations

Carter de demarreur

Protege-main avant

VI_RIFIEZ LE TRANCHANT DE LA

CHAiNE

Une chaine tranchante produit des copeaux de

bois. Une chaine emoussee produit de la

poudre de sciure et coupe lentement.

Cons.ultez le paragraphe AFFUTAGE DE LA

CHAINE.

57

VI_RIFIEZ LE GUIDE-CHA|NE

Les conditions ci-dessous requierent que I'on

effectue I'entretien du guide- cha_ne :

• La scie coupe d'un seul c6te ou en biais.

• La scie doit _tre poussee a. travers la

coupe.

• Lubrification inadequate du guide-cha_ne

ou de la cha_ne.

Verifiez I'etat du guide-cha_ne chaque fois

que vous affQtez la cha_ne. Un guide-cha_ne

use peut endommager ia cha_ne et rendre la

coupe difficile.

Apres chaque utiiisation de la scie,

assurez-vous que I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) est remis

la position STOP. puis nettoyez ta sciure

accumulee sur le guide-chatne et dans le

trou de guide-chatne.

Pour effectuer I'entretien du guide- chaine :

• Deplacez iqnterrupteur MAROHE-

ARRET (ON/STOP) & la position STOP.

• Desserrez et enlevez les ecrous du frein

de chaine et le frein de chaTne. Enlevez le

guide-cha_ne et la cha_ne de la scie.

• Nettoyez les orifices de iubrification et la

rainure du guide-chaTee & toutes les 5

heures d'utiiisation.

_ Orifices de lubrification

@

oe

• Uebarbage des rails du guide-cha;ne est

un procede d'usure normal des rails.

Enlevez ces bavures A I'aide d'une lime

plate.

• Lorsque le dessus du rail est inegal,

utilisez une lime plate pour re6quarrir les

bords et des c6tes.

_'_ t-'/_ Limez les _ nn

II[ r bordsetiesc6tes

lUlI u I des rails pour les

I I reequarrtr.

Rainure usee Raieure correcte

Remplacez le guide-chatne si la rainure du

guide-chaine est usee. si le guide-chaine

est courbe ou fissure ou si ies rails sont

soumis a une surchauffe ou un ebarbage

trop prononce. Si vous devez remplacer le

guide-chaine, n'utilisez que le modele

specifie pour votre scie dans la liste des

pieces de rechange ou sur le decalque place

sur la scie elte-m6me.

VERIFIEZ LE NIVEAU DU

MI_LANGE CARBURANT

• Consul tez le paragraphe REMPUSSAGE

DU RESERVOIR DE OARBURANT & la

section FONOTIONNEMENT

LUBRIFICATION

Couvercle de

remplissage

d'huile pour

guide-chaine

• Consultez le^paragraphe HUILAGE DU

GUIDE-CHAINE ET DE LA CHAtNE & la

section PONCTIONNEMENT.

INSPECTEZ ET NETTOYEZ

L'OUTIL ET LES AUTOCOLLANTS

• Apres chaque utilisation, iespectez I'outil

au complet et assurez-vous qu'auoune

piece n'est endommagee ou desserree.

Nettoyez I'outil et ies autocollants avec un

chiffon humecte d'une solution contenant

un savon doux.

• Essuyez I'outil avec un chiffon propre et

sec.

V¢_RIFIEZ LE FREIN DE CHA|NE

• Consultez le paragraphe FREIN DE

OHAiNE & la section FONOTIONNEMENT

NETTOYAGE LE FILTRE A AIR

ATTENTION: Ne nettoyez pas le filtre en

essence ni aucun autre sotvant combustible,

afin d'eviter Ia creation du danger d'iecendie

ou de production de vapeurs evaporatives

nuisibles.

Pour nettoyer le filtre d'air:

Un filtre & air encrasse reduit la duree et le

rendement du moteur tout en augmentant la

consommation de carburant et les emissions

nocives. Nettoyez toujours ie filtre a.air apres

10 remplissages de carburant ou 5 heures de

fonctionnement, selon la premiere eventualit&

Nettoyez-le plus souvent si vous travaillez

dans des conditions poussiereuses. Un filtre &

air usage ne peut jamais 6tre nettoye

completement. Nous vous conseilloes de le

remplacer & routes les 50 heures de

fonctionnement, ou aenuellement, selon la

premiere eventuaiit&

1. Desserrez et enlevez les 3 vis de la

cu_asse,

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez la couvercle du filtre a.air et le

ffltre & air.

4. Nettoyez le filtre & air avec de I'eau

savonneuse chaude. Rincezqe & I'eau

froide et propre. Laissez-le secher

completement & I'air avant de le reinstaller.

5. Reiestallez le ffltre & air et la couvercle du

filtre & air.

6. Reinstaliez la cuiasse et les 3 vis. Serrez

& fond les vis.

58

Couvercle

du filtre &

Filtre & ai

Culasse

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

La bougie doit 6tre remplacee chaque annee

pour s'assurer que le moteur demarre plus

facilement et fonctionne mieux. Le calage de

I'allumage est fixe et ne peut 6tre regle.

1. Desserrez les 3 vis de culasse sur la

oulasse,

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez la coiffe de bougie.

4. Enlevez la bougie du cylindre et

mettez-la au rebut.

5. Rempiacez la bougie usee par une bougie

Champion OJ-7Y et serrez cetle-ci &fond

dans le cyIindre a.I'aide d'une cle & douille

3/4 po. L'ecartement de la bougie dolt 6tre

de 0,025 pouce.

6. Reinstallez la coiffe de bougie.

7. R6installez la culasse et les 3 vis. Serrez

celles-ci a fond.

INSPECTEZ LE SILENCIEUX ET LE

PARE-I_TINCELLES

AVERTISSEMENT: Lesileecieux

sur ce produit contient des produits

chimiques connus de I'etat de ta Oalifomie

,pour causer te cancer.

A mesure que I'outil est utilise, des dep6ts de

carbone s'accumulent sur le silencieux et

sur le pare-etincelles. Ces dep6ts doivent

&tre enleves pour eviter de creer un risque

d'incendie ou de reduire le rendement du

moteur. Remplacez le pare-etincelles si

celui-ci se brise.

Pare-etincelles

Couvercie

des sorties

d'ech_pemen

Eorou

Silencieux

NETTOYAGE LE PARE-ETINCELLES

Nettoyez te pare-etincelles & toutes les 25

heures de fonctionnement, ou annuellement,

selon la premiere eventuaiit&

1. Desserrez et enlevez I'ecrou de la

couvercle des sorties d'echappement.

2. Enlevez la couvercle des sorties

d'echappement.

3. Enlevez le pare-etincelles. Enlevez le

pare-etincelies soigneusement pour

emp&cher des dommages.

4. Nettoyez le pare-etincelles & I'aide d'une

brosse metaliique. S'il est endommage,

remplacez-le.

5. Remplacez toute piece du silencieux

brisee ou craquelee.

6. Reinstallez le pare-etincelles, la couvercle

des sorties d'echappement et I'ecrou.

Serrez a fond I'ecrou.

Ouiasse

Coiffe d_

bougie

Bougie

REMPLACEZ LE FILTRE A

CARBURANT

Pour remplacer le filtre & carburant, drainez

completement le carburant en taissant

fonctionner ta scie jusqu'& ce que le moteur

s'arr6te. Enlevez le couvercie de

rempHssage de carburant et le dispositif de

retenue auquel il est reli& Sortez le filtre du

reservoir de carburant et enlevez-le de la

conduite d'alimentation. Remplacez le filtre

et remettez-le en place.

RI_GLAGE DE LA CHA|NE

Consultez le paragraphe VERIFIEZ LA

TENSION DE LA OHAtNE & la section

ASSEMBLAGE.

AFFOTAGE DE LA CHAJNE

L'aff0tage de la cha_ne necessite des outils

speciaux. Vous pouvez vous procurer des

outils d'affOtage faire appel & un affQteur de

chatne professionneL

RI_GLAGE DU CARBURATEUR

,_AVERTISSEMENT: Lacha;nese

deplace pendant la plus grande partie de cette

etape. Portez votre equipement de protection

et observez toutes les consignes de securit&

La chaine ne doit passe deplacer Iorsque le

moteur tourne au ralenti.

59

La carburateur a ete regle &I'usine. Certains

regtages peuvent 6tre necessaires si vous

remarquez une des anomalies suivantes :

• La chaTne se deplace au regime de ralenti.

Co,nsultez le procede de reglage du

REGIME DE RALENTI.

• Le moteur de la scie ne tourne pas au

ralent i. Consultez le procede de regiage

du REGIME DE RALENTI.

Regime de ralenti

Laissez ie moteur tourner au ralentL Si la

cha_ne se deplace, le regime de ralenti est trop

rapide. Si le moteur cale, le regime de ralenti

est trop bas. Regiez le regime de ralenti jusqu'&

ce que le moteur tourne sans qu'il y ait

deplacement de la cha_ne (regime de ralenti

trop rapide) ou sans caler (regime de ralenti

trop bas). La vis de regtage du regime de ralenti

est situe au-dessus de la poire d'amorgage et

porte I'etiquette T.

• Tournez ta vis de reglage (T) dans le sens

des aiguilles d'une montre pour

augmenter le regime du moteur.

• Tournez la vis de reglage (T) dans le sens

contraire des aiguilles d'une montre pour

abaisser le regime du moteur.

Si vous avez besoin d'aide supptementaire

ou si vous n'6tes pas certain de la facon

d'effectuer ce procede, communiquez avec

un distributeur autorise de service ou

appelez au 1-800-554-6723.

_ AVERTISSEMENT: Veuillez

proceder aux etapes suivantes avant

chaque utilisation :

• Laissez refroidir le moteur et fixez

sotidement I'appareil avant de te ranger ou

de le transporter.

• Rangez la scie& chaTne et I'essence dans

une piece bien aeree oQ les vapeurs

d'essence De peuvent entrer en contact

avec des etincelies ou des flammes

provenant de chauffe-eau, moteurs

electriques, interrupteurs, fournaises, etc.

• Rangez lascie& chaine en yfixant tousles

protecteurs et placez-ta de sorte

qu'aucun objet tranchant ne puisse

accidentellement causer des blessures.

• Rangez ta scie b.chaTne hors de ta portee

des enfants.

RANGEMENT SAISONNIER

Preparez votre scie pour le rangement

saisonnier b. la fin de la saison ou si vous

prevoyez ne pas I'utiliser pendant 30 jours

ou plus.

Si vous devez ranger la scie & cha_ne

pendant une certaine periode de temps :

• Nettoyez &fond ta scie avant de la ranger.

• Rangez-la dans un endroit sec.

• Lubrifiez legerement les surfaces

externes en metaI et le guide-chatne.

• Lubrifiez la chatne et enveloppez-la dans

du papier epais ou du tissu.

SYSTEME D'ALIMENTATION

Voyez le message IMPORTANT au

paragraphe REMPLISSAGE DU

RESERVOIR DE CARBURANT dans la

section FONCTIONNEMENT de ce Guide

concernant I'utiHsation de gasohol dans la scie

& cha_ne.

L'utitisation d'un stabilisateur d'essence est

un compromis acceptable afin de reduire au

minimum la formation de dep6ts de gomme

d'essence pendant I'entreposage. Ajoutez

un stabilisateur & I'essence contenue dans

le reservoir d'essence ou dans le bidon

d'essence. Respectez les directives

inscrites sur le contenant du stabilisateur au

sujet du melange stabiiisateur-essence.

Laissez tourner le moteur au moins 5

minutes apres avoir ajoute le stabilisateur.

Uhuile moteur Poulan/WEED EATER 40:1

pour moteur & 2 temps (refroidi & I'air) est

specialement melangee & un stabilisateur

d'essence. Si vous n'utilisez pas cette huile

Poulan/WEED EATER, vous pouvez ajouter

un stabilisateur d'essence au reservoir

d'essence.

RENSEIGNEMENTS UTILES

Quand vous conservez Un

melange d'huile et d'ess-

ence, I'huile se separe de

!'essence avec le temps.

Nous vous recommandons

de secouer le bidon cha-

que semaine pour assurer

un bon m#lange de I'huile

et de I'essence.

MOTEUR

• Enlevez la bougie et versez 1 cuilleree

d'huile moteur 40:t pour moteur &2 temps

(refroidi & I'air) dans Fouverture de la

bougie. Tirez lentement le c&ble du

demarreur de 8 & 10 fois afin de bien

distribuer I'huile.

• Remplacez la bougie par une bougie

neuve de type et de gamme thermique

recommandes.

• Nettoyez le filtre & air.

• Verifiez s'il y a des vis, des ecrous ou des

boulons desserres. Remplacez toutes les

pieces endommagees, brisees ou usees.

• Au debut de chaque saison, n'utilisez que

de I'essence fra_che ayant le dosage

essence-huile appropri&

AUTRE

• N'entreposez pas d'essence pour la

saison suivante.

• Remplacez votre bidon d'essence s'il

commence & rouilier.

60

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