RIDGID OL50135AL Manuel utilisateur

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OL50135AL

MANUEL D’OPÉRATEUR

COMPRESSEUR

D’AIR PORTATIF

À DEUX

COLONNES EN

ALUMINIUM

Pour réduire les risques de

blessures, l’utilisateur doit lire et

comprendre le manuel d’opérateur

avant d’utiliser ce produit.

AVERTISSEMENT:

!

IN619302AV 10/07

Table des matières

Section Page

Table des matières . . . . . . . . . . . . .Fr 2

Instructions de sécurité . . . . . . . .Fr 3

Termes de signaux de sécurité .Fr 3

Avant d’utiliser le compresseur

d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fr 3

Précautions de Pulvérisation . . . .Fr 5

Avertissement D’Air Respirable . .Fr 5

Étiquettes d’avertissement . . . . . .Fr 6

Spécifications du moteur et

exigences électriques . . . . . . . . .Fr 7

Moteur et alimentation électrique

Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . .Fr 7

Connexions électriques

générales . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fr 7

Renseignements de l’outil

de110-120 volt, 60 Hz. . . . . . . . . .Fr 8

Rallonges . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fr 9

Protecteur de Surcharge

Thermique . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fr 9

Glossaire des termes . . . . . . . . .Fr 10

Déballage et vérification Contenu Fr 11

Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fr 11

Section Page

Apprendre à connaître votre

compresseur d’air . . . . . . . . . . . .Fr 12

Fonctionnement de votre

compresseur d’air . . . . . . . . . . . .Fr 14

L’Humidité dans l’Air

Comprimé . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fr 14

Fonctionnement de votre

compresseur d’air . . . . . . . . . . . .Fr 14

Pour un Fonctionnement sans

Problème . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fr 14

Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fr 15

Réservoir . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fr 16

Enlevage, Inspection et

Remplacement du Filtre . . . . . . .Fr 16

Graissage . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fr 16

Entreposage . . . . . . . . . . . . . . . .Fr 16

Horaire d’entretien . . . . . . . . . . . .Fr 16

Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fr 17

Pièces de réparation . . . . . . . . . .Fr 19

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Fr 24

Fr 2

Ce manuel contient de l’information très

importante qui est fournie pour la

SÉCURITÉ et pour ÉVITER LES

PROBLÈMES D’ÉQUIPEMENT.

Rechercher les symboles suivants pour

cette information.

Mot signal de sécurité

Danger indique une situation hasardeuse

imminente qui, si pas évitée,

RÉSULTERA en perte de vie ou

blessures graves.

Avertissement indique une situation

hasardeuse potentielle qui, si pas évitée,

PEUT résulter en perte de vie ou

blessures graves.

Attention indique une situation

hasardeuse potentielle qui, si pas évitée,

PEUT résulter en blessures moderées.

Avis indique l’information importante pour

éviter le dommage de l’équipement.

AVIS:

ATTENTION:

!

AVERTISSEMENT:

!

DANGER:

!

Instructions de sécurité

Fr 3

Avant d’utiliser le compresseur d’air

Les compresseurs d’air sont utilisés dans

une variété d’applications. Puisque les

compreseurs d’air et autres pièces

détachées (pompe, pistolets, filtres,

graisseurs, tuyaux, etc.) forment un

système de pompage de haute pression,

observez les précautions de sécurités

suivants. Seules les personnes bien

familiarisés avec ces règles de sécurité

doivent êtres autorisées à se servir du

compresseur

1. Lire attentivement tous les manuels

d’instructions pour chaque pièce

détachée avant d’esssayer de monter,

démonter ou de faire fonctionner

votre système.

2. Porter des lunettes de sécurité

(répondant à la norme ANSI Z87.1 ou

au Canada CSA Z94.3-99) et utiliser

une protection auditive en faisant

fonctionner la pompe ou l’appareil.

Les lunettes courantes ne sont pas

des lunettes de sécurité.

3. Ne pas dépasser l’évaluation de

pression de n’importe quelle pièce

détachée du système.

4. Protéger la tuyauterie et canalisations

d’air contre le dommage ou la

perforation. Garder les tuyaux et

câbles de transport d’énergie à l’écart

des objets pointus, déversements

chimiques, huile, solvants et

planchers trempes.

5. Ne jamais pointer un pistolet vers

soi-même ni vers une autre personne.

Le décharge accidentel peut causer

des blessures graves.

6. Vérifier les tuyaux pour rechercher

tout signe de faiblesse ou d’usure et

assurer que tous les raccordements

sont sûrs; ne pas utiliser si

endommagé. Contacter un centre de

service autorisé pour l’inspection ou

la réparation.

7. Dissiper toute la pression du système

lentement; la poussière et le débris

peuvent être dangereux.

Seul un électri-cien qualifié

(autorisé ou diplômé) doit

effectuer les travaux électriques.

Sur un circuit installé

correctement, les fils noirs

fournissent une tension même si

le modèle est hors circuit (OFF).

AVERTISSEMENT:

!

8. Suivre toutes les codes locaux

d’électicité et de sécurité, ainsi que le

National Electrical Code (NEC) et \le

Occupational Safety and Health Act

(OSHA).

9. L’installation des fils et fusibles

devraient suivre les codes

électriques, capacité du courant, et

doivent êtres mis à la terre

correctement.

10. Les moteurs électriques doivent être

mis à la terre correctement. Voir les

instructions de mise à la terre et

l’information concernant les cordons

prolongateurs dans ce manuel.

11. Toujours débrancher la source

d’énergie avant de travailler sur ou

près d’un moteur, ou son charge

branché. Si l’endroit de

débranchement est hors vue, le serrer

dans la position ouverte et l’étiquetter

pour éviter une application de

puissance inattendue.

12. Protéger contre les pièces mobiles;

garder les visiteurs à l’écart de

l’endroit de travail. Ne jamais

permettre les enfants dans l’endroit

de travail.

13. Utiliser seulement une prise de

courant mise à la terre qui acceptera

une fiche à trois broches, et portez

des chaussures pour éviter le risque

de secousse électrique.

14. Prendre précaution de ne pas toucher

l’éxtérieur du moteur car il peut être

assez chaud pour causer des

blessures.

15. Protéger le câble électrique contre

les objets pointus.

16. Nettoyer l’équipement électrique ou

électronique avec un produit

approuvé tel qu’un solvant de

nettoyage sèche qui n’est pas

inflammable.

17. Mettre au rebut les torchons usés

dans les récipients en métal

approuvés pour éviter la combustion

spontanée.

18. Ne jamais entreposer les liquides

inflammables ou gaz dans l’endroit du

compresseur.

19. Suivre les instructions du fabriquant

de produit chimique pour la

pulvérisation des solvants ou produits

chimiques toxiques.

20. Pour éviter la collection des vapeurs

et les risques de santé ou d’incendie,

pulvériser dans un endroit bien ventilé.

21. Ne pas pulvériser dans l’endroit d’une

flamme ni dans un endroit où une

étincelle peut précipiter l’allumage.

Ne pas fumer pendant la pulvérisation

de la peinture, d’insecticides ou

autres produits inflammables.

22. Utiliser un respirateur pendant la

pulvérisation.

23. NE JAMAIS rajuster la soupape de

sûreté ou le manostat. Garder la

soupape de sûreté libre de peinture et

autres accumulations. Ceci sert à

éviter la sur-pression.

24. Suivre l’entretien ordinaire; garder

tous les écrous, boulons et vis serrés

pour assurer un bon état de marche

de l’équipeement.

25. Garder tous les torchons de nettoyage

et autres produits inflammables dans

un récipient en métal fermé et mettre

au rebut de manière responsable.

26. Faire couler l’humidité du réservoir

quotidiennement. Si le modèle n’est

pas en service pour quelque temps,

laisser le robinet de vidange ouvert.

Instructions de sécurité (suite)

Fr 4

Débrancher et dissiper toute la

pression du système avant de

procéder à l’entretien du

compresseur! (Mettre le

compresseur hors circuit et

tourner le bouton de réglage de

pression complètement au sens

des aiguilles d’une montre.)

AVERTISSEMENT:

!

Ceci permet que l’humidité se vide

complètement et aide à empêcher la

corrosion.

27. Vérifier le réservoir quotidiennement

pour la trous d’épingle ou autres

imperfections qui peuvent avoir un

effet sur la sécurité. NE JAMAIS

souder ou percer le réservoir à air.

1. Ne pas fumer pendant la pulvérisation

de peinture, d’insecticides ou d’autres

substances inflammables.

2. Utiliser un masque/

respirateur pendant la

pulvérisation et pulvériser

dans un endroit bien

ventilé pour éviter les hasards

de santé et de feu.

3. Ne pas pulvériser vers le

compresseur. Situer le compresseur

aussi loin que possible de l’endroit de

pulvérisation pour minimiser

l’accumulation de surpulvérisation sur

le compresseur.

4. Pour pulvériser ou nettoyer avec des

solvants ou produits chimiques

toxiques, suivre les instructions

fournies par le fabricant du produit

chimique.

Précautions de Pulvérisation

Ne pas pulvériser

des matériaux

inflammables près

d’une flamme ni près

d’une source

d’ignition y inclus le

compresseur.

AVERTISSEMENT:

!

Avertissement D’Air Respirable

Ce compresseur n’est pas équipé pour et ne devrait pas être utilisé

“comme soi” pour fournir de l’air respirable. Pour les applications

d’air pour la consommation humaine, il est nécessaire d’équiper le

compresseur d’air/pompe avec de l’équipement de sécurité en

canalisation et d’alarme. Cet équipement additionnel est nécessaire

pour filtrer et purifier l’air afin d’atteindre les spécifications

minimales pour la respiration Grade D décrit dans le Compressed

Gas Association Commodity Specification G 7.1 - 1966, OSHA 29

CFR 1910. 134, et/ou Canadian Standards Associations (CSA).

DÉNÉGATION DES GARANTIES

Si le compresseur est utilisé pour les applications d’air respirable et

l’équipement de sécurité en canalisation et d’alarme n’est pas utilisé

simultanément, les garanties en existance seront annulées,

et Campbell Hausfeld nie toute responsabilité pour n’importe quelle

perte, blessure personnelle ou dommage.

DANGER:

!

Fr 5

Instructions de sécurité (suite)

Fr 6

Trouver et lire toutes les étiquettes

d’avertissement qui se trouvent sur le

compresseur d’air indiquées plus bas

Étiquettes d’avertissement

DRAIN TANK EVERYDAY FOR PROPER

COMPRESSOR OPERATION

RÉSERVOIR DE VIDANGE JOURNALIER

POUR L'EXÉCUTION APPROPRIÉE

DE COMPRESSEUR

DEPÓSITO DE DESAGÜE DIARIO PARA

LA OPERACIÓN APROPIADA

DEL COMPRESSOR

DK812200AV 906

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

DK724100AV 100

0

Spécifications du moteur

et exigences électriques

Alimentation électrique et spécifications du moteur

Le moteur c.a. utilisé sur ce compresseur

est un type PSC à condensateur

auxiliaire permanent aux spécifications

suivantes. Il est câblé à l’usine pour

fonctionner sous 110 - 120 V c.a., 60 Hz.

Tension 110-120

Ampères 15

Hertz (cycles) 60

Phase Monophase

tr/min : 3450

Pour réduire le risque

d’incendie, de choc électrique

ou de dommages aux outils,

utiliser la bonne protection de

circuit.Votre outil est câblé à

l’usine pour fonctionner à l’aide

de la tension indiquée.

Connecter l’outil à une ligne de

courant avec une tension

appropriée et un circuit de

dérivation de 15 ampères.

Utiliser un disjoncteurs ou un

fusible de type de surcharge

de 15 ampères. Pour réduire les

risques d’incendie et de chocs

électriques, si le cordon est usé

ou coupé ou endommagé de

quelque façon que ce soit,

le remplacer immédiatement.

AVERTISSEMENT:

!

Connexions électriques générales.

Pour réduire les risques

d’électrocution :

1. Utiliser seulement des pièces

de rechange identiques pour

les réparations. Ces

dernières doivent être

effectuées par un technicien

qualifié.

2. Ne pas utiliser sous la pluie

ou lorsque le sol est humide.

L’appareil et prévu seulement

pour une utilisation

résidentielle intérieure.

DANGER:

!

Ne pas laisser les doigts

toucher les bornes de la prise

en installant ou retirant la fiche

de la prise.

AVERTISSEMENT:

!

Fr 7

Fr 8

Spécifications du moteur

et exigences électriques (suite)

La fiche fournie avec votre outil pourrait

ne pas s’ajuster dans la prise que vous

prévoyez utiliser. Votre code d’électricité

local pourrait exiger des connexions de

fiche de cordon d’alimentation un peu

différentes. Si c’est le cas, se reporter et

effectuer les ajustements appropriés

selon votre code local avant de brancher

et de mettre l’outil en marche.

Dans le cas de défaillance ou de panne,

la mise à la terre donne une voie de

moindre résistance au courant électrique

ce qui réduit les risques de choc

électrique. Cet outil est doté d’un cordon

électrique à conducteur de mise à la terre

de l’équipement et une fiche de masse,

tel qu’illustré. La fiche doit être branchée

dans une prise de courant assortie

installée et mise à la terre correctement

conformément à tous les codes et

ordonnances locaux.

Ne modifiez pas la fiche fournie. Si elle

n’entre pas correctement dans la prise,

faire installer une prise convenable par

un électricien qualifié.

Une mauvaise connexion du conducteur

de terre de l’équipement peut créer des

risques de chocs électriques. Le

conducteur à l’isolant vert à l’extérieur

(avec ou sans rayures jaunes) est le

conducteur de terre. S’il faut remplacer

ou réparer le cordon électrique ou la

fiche, ne pas brancher le conducteur de

terre à une borne sous tension.

Si l’on ne comprend pas entièrement les

instructions de mise à la terre ou s’il y

a des doutes quant à la mise à la terre

appropriée, vérifier auprès d’un

électricien qualifié ou du personnel de

service.

110-120 volts, 60Hz Information sur l’outil

Cet outil pourrait provoquer

un choc électrique s’il n’est

pas mis à terre correctement,

tout particulièrement quand

utilisé dans des emplacements

humides, près de la plomberie

ou à l’extérieur.

AVERTISSEMENT:

!

Broche de masse

Fiche à 3 broches

Prise à

3 broches

mise à la

terre

correctement

Rallonges

1. Le compresseur d’air doit être placé

à un endroit permettant de le

brancher directement dans une prise.

Il ne faut pas utiliser de rallonge avec

cet appareil.

2. Pour éviter toute perte de courant et

toute surchauffe, il est recommandé

d’utiliser un tuyau à air

supplémentaire plutôt qu’une

rallonge.

Protecteur de Surcharge Thermique

Si le protecteur de surcharge thermique

coupe le moteur (OFF) à maintes

reprises, vérifier pour les causes

suivantes.

1. Tension basse.

2. Calibre de fil ou taille de cordon

prolongateur incorrect.

3. Filtre d’air sale.

4. Ventilation insuffisante.

5. L’appareil est utilisé avec une rallonge.

6. Faible niveau d’huile.

Voir le tableau de dépannage pour

la mesure corrective.

Ce compresseur est équipé

avec un protecteur de

surcharge thermique de

rajustement automatique qui

sert à couper le moteur s’il

devient surchauffé.

ATTENTION:

!

Le moteur doit se refroidir

avant le démarrage si possible.

Le moteur se relancera sans

avis si branché dans une prise

de courant et s’il est en marche

(ON).

ATTENTION:

!

Fr 9

Fr 10

Soupape De Sûreté ASME

Cette soupape relâche l’air

automatiquement si la pression du

réservoir dépasse la pression maximum

réglé d’avance.

PSI (libres pour pouce carré)

Mesure la pression exercée par la force

de l’air. La sortie réelle en lb/po

2

se

mesure par un manomètre sur le

compresseur.

PCNM (pied cube normal par minute)

pi

3

/min (pied cube par minute) Mesure

du volume d’air livré par le compresseur

Soufflage d’air

Une combinaison de psi et PCNM.

Le soufflage d’air requis par un outil est

indiqué sous forme de (nombre) PCNM à

(nombre) psi. Le mélange de ces chiffres

détermine la taille d’appareil nécessaire.

Capacité de réservoir à air

Le volume d’air stocké dans le réservoir

et disponible pour une utilisation

immédiate. Un large réservoir permet

l’utilisation intermittente d’un outil

pneumatique exigeant de l’air à un

niveau plus élevé que la valeur nominale

du compresseur.

Volts ou tension

Une mesure de la force d’un courant

électrique.

A ou ampères

Une mesure de la force électrique moins la

résistance sur une ligne électrique.

Les compresseurs RIDGID exigent

15 ampères pour fonctionner. S’assurer

que le compresseur fonctionnera sur une

ligne électrique aux bons ampères.

Si d’autres appareils ménagers

fonctionnent sur la même ligne, ils réduiront

les ampères disponibles. Si l’ampérage

n’est pas adéquat, le résultat sera des

fusibles grillés ou des disjoncteurs

déclenchés.

Régulateur

Un contrôle qui ajuste la pression de

fluide à la quantité appropriée nécessaire

pour faire fonctionner les pistolets de

pulvérisation et les outils pneumatiques.

Manomètre des réservoirs

Indique la pression du réservoir en psi.

Jauge de sortie régulée

Affiche les pressions de canalisation

actuelles. Il est régulé par le bouton du

régulateur.

Pression de fermeture/d’ouverture

PSI précis lorsque le compresseur

démarre et s’arrête en remplissant le

réservoir d’air.

Glossaire des termes

Fr 11

1. Retirez le compresseur d’air du

carton.

2. Placez le compresseur sur une

surface de travail fixe, sécure et à

niveau et vérifier attentivement.

3. S’assurer que la jauge d’huile est

dans un sac de plastique fixé à la

pompe.

4. La pompe a été remplie de la quantité

d’huile appropriée (250 ml / 8,4 oz)

à l’usine.

5. Remplacez le bouchon avec la jauge

d’huile à l’intérieur du sac. Vérifiez le

niveau d’huile avec la jauge d’huile.

6. Si le niveau d’huile est inférieur à la

ligne « MIN », remplir la pompe

jusqu’à ce que le relevé du niveau

d’huile soit entre les lignes « MIN »

et « MAX ». (Pour connaître le type

d’huile et les directives de

remplissage, consulter la section

« Lubrification » du manuel)

Déballer et vérifier le contenu

Ne pas faire fonctionner

l’appareil s’il est endommagé

pendant l’expédition,

la manipulation ou l’utilisation.

Des dommages peuvent mener

à l’éclatement et provoquer des

blessures ou des dommages

à la propriété.

AVERTISSEMENT:

!

Pour votre propre sécurité,

ne jamais faire fonctionner

l’appareil avant de terminer

toutes les étapes d’assemblage

et d’avoir lu et compris tout le

manuel de l’opérateur.

AVERTISSEMENT:

!

Pour réduire les risques de

blessure, s’ils manquent des

pièces, ne pas essayer de faire

fonctionner le compresseur

d’air avant d’avoir obtenu les

pièces manquantes et de les

avoir installées correctement.

AVERTISSEMENT:

!

1. Vérifier et serrer tous les boulons,

raccords, etc., avant d’utiliser le

compresseur.

2. S’assurer que le niveau d’huile du

compresseur est suffisant avant de

l’utiliser.

3. Utiliser le compresseur dans un

endroit bien ventilé afin de le refroidir.

4. Le compresseur d’air doit être placé à

un endroit permettant de le brancher

directement dans une prise. Il ne faut

pas utiliser de rallonge avec cet

appareil.

5. Pour éviter toute perte de courant et

tout surchauffe, il est recommandé

d’utiliser un tuyau à air supplémentaire

plutôt qu’une rallonge.

Installation

Apprendre à connaître votre compresseur d’air

2 Manomètre Réglé

de Sortie d’Air

5 Manomètre

du Réservoir

4 Bouton de

Régulateur

1 Réservoirs de

stockage d’air

3 Poignée

7 Raccords de

sortie d’air

6 Soupape

de Sûreté

ASME

10 Interrupteur Marche/Arrêt

11 Robinet de vidange

du réservoir

Fr 12

ridgid.com 1-800-474-3443

12 Jauge d’huile

Décalque de

modèle/numéro de série

8 Compresseur

9 Filtre à Aire

(au-dessous

du carénage)

1. Réservoirs de stockage d’air Le

réservoir stocke de l’air à utiliser plus

tard.

2. Manomètre Réglé de Sortie d’Air.

Ce manomètre indique la pression

d’air de sortie. La pression d’air est

mesurée en livres par pouce carré -

lb/po

2

(PSI). La plupart des outils ont

des capacités de pression maximum.

Ne pas dépasser la capacité de

pression maximum de l’outil utilisé.

S’assurer que le manomètre est à

ZERO avant de changer les outils

pneumatiques ou avant de

débrancher le tuyau.

3. Poignée. Utilisé pour déplacer le

compresseur.

4. Bouton de Régulateur. Ce bouton

contrôle la pression d’air vers un

outil pneumatique ou un pistolet de

pulvérisation de peinture. Tourner le

bouton dans le sens des aiguilles

d’une montre augmente la pression

d’air à la sortie. Tourner dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre

réduit la pression d’air à la sortie.

Tourner entièrement dans le sens

contraire des aiguilles coupera

entièrement le débit d’air.

5. Manomètre du Réservoir. Le

manomètre indique la pression dans

le réservoir ce qui indique que le

compresseur fonctionne bien.

6. Soupape de Sûreté ASME. Cette

soupape dégage automatiquement

l’air si la pression du réservoir

dépasse le maximum préétabli.

7. Raccords de sortie d’air. Ces

raccords sont des raccords

universels rapides de 1/4 po et

permettent des changements d’outils

rapides.

8. Pompe. La pompe aspire l’air et

produit l’air comprimé dans les

réservoirs de stockage d’air.

9. Filtre à Air. Le filtre à air empêche la

poussière et les débris d’entrer dans

la pompe de compresseur et réduit

le bruit du compresseur.

10. Interrupteur Marche/Arrêt. Ce

commutateur permet un contrôle

manuel du compresseur. Noter que

lorsque le commutateur est en

marche, le compresseur démarrera

et s’arrêtera automatiquement selon

la pression du réservoir.

11. Robinet de vidange du réservoir .

Le robinet de vidange du réservoir

permet de retirer l’humidité du

réservoir.

12. Jauge d’huile. La jauge d’huile

mesure le niveau d’huile de la

pompe du compresseur.

Ferme

Ouvre

Fr 13

Fr 14

1. Lire les instructions: Lire attentivement

ce manuel de l’opérateur AVANT DE

FAIRE FONCTIONNER le nouveau

compresseur d’air. Il contient de

l’information concernant l’utilisation et

l’entretien du modèle.

2. Purger le réservoir quotidiennement:

Dépressuriser le système avant de

drainer le réservoir. Ouvrir le robinet

de vidange du réservoir et drainer

l’humidité du réservoir. Ceci aide à

garder l’huile et l’humidité hors du

système d’air comprimé. S’assurer de

fermer le robinet fermement avant de

faire fonctionner le compresseur.

3. Changer le filtre d’air : ne jamais faire

fonctionner le compresseur sans

filtre d’air ni avec un filtre sale.

Remplacer avec un nouveau filtre

lorsqu’il est sale.

4. Suivre l’horaire d’entretien pour la

vérification et le changement d’huile.

Fonctionnement de votre compresseur d’air

L’humidité dans l’air comprimé forme

des goutelettes en arrivant de la pompe

du compresseur. Si l’humidité est

élevée ou si le compresseur est utilisé

continuellement, cette humidité s’accu-

mulera dans le réservoir. En utilisant un

pistolet à peinture ou un pistolet pour

décapage au sable, cette eau sera

transportée du réservoir par moyen du

tuyau, et en forme de goutelettes hors

du tuyau, mélangée avec le matériel

utilisé.

IMPORTANT: Cette condensation peut

avoir comme résultat des tâches d’eau

sur votre travail de peinture, surtout en

pulvérisant la peinture qui n’a pas de

base d’eau. Pendant la décapage au

sable, cette eau servira à tenir le sable

ensemble et à causer une obstruction

dans le pistolet.

Pour un Fonctionnement sans Problème

L’Humidité dans l’Air Comprimé

S’assurer que le carter a le bon niveau

d’huile. S’assurer de fermer le robinet de

vidange du réservoir, que le bouton du

régulateur est entièrement tourné dans le

sens contraire des aiguilles d’une montre

et que l’interrupteur marche/arrêt est en

position d’arrêt.

Brancher le compresseur dans un circuit

réservé de 15 ampères (au moins).

Mettre l’interrupteur MARCHE/ARRÊT

à la position MARCHE. Le compresseur

commencera alors à accumuler de la

pression.

Lorsqu’il atteint la pression de coupure,

installer un tuyau (à l’accessoire voulu

installé) sur le raccord de sortie. Ajuster

le bouton du régulateur à la pression

voulue.

Le compresseur est maintenant prêt à

être utilisé.

Fonctionnement de votre compresseur d’air

Ne pas surpressuriser tout outil

pneumatique. Consulter les

instructions de l’outil

pneumatique pour connaître la

bonne pression pour l’outil.

AVERTISSEMENT:

!

1. Inspecter le compresseur et vérifier

que le filtre d’air soit propre.

2. Tirer la bague sur la soupape de sûreté

et la permettre de retourner à la

position normale.

3.

Vidanger chaque jour l’humidité du

réservoir. Éteindre le compresseur.

Dépressuriser le système avant de

drainer le réservoir.

Drainer l’humidité

du réservoir en ouvrant le robinet de

vidange sous le réservoir.

Entretien

Dissiper toute la pression et

débrancher avant d’effectuer

n’importe quelle réparation.

AVERTISSEMENT:

!

Si la soupape de sûreté ne

fonctionne pas ou s’il y a une

fuite d’air après le relachement

de la bague, elle doit être

remplacée.

AVERTISSEMENT:

!

Robinet de

vidange du

réservoir

Fr 15

4. Mettre le modèle hors circuit (OFF)

et nettoyer la poussière et la saleté

du moteur, du réservoir, des

canalisations d’air et des ailettes de

refroidissement de la pompe.

REMARQUE: Le filtre d’air dans la

fente de filtre dans la tête de la pompe

doit être vérifié et nettoyé

régulièrement, plus souvent s’il est

utilisé dans des conditions très

poussiéreuses ou lorsqu’il y a

beaucoup de brume de pulvérisation

circulant près de l’unité.

IMPORTANT: Le modèle doit être situé

aussi loin que possible de l’endroit de

pulvérisation afin d’éviter l’obstruction

du filtre par la sur-pulvérisation.

Ne jamais essayer de réparer ni de

modifier un réservoir! Le soudage,

perçage ou autre modifications

peuvent affaiblir le réservoir et

peuvent résulter en dommage de

rupture ou d’explosion.Toujours

remplacer un réservoir usé, fendu

ou endommagé.

DANGER:

!

Purger le liquide du réservoir

quotidiennement.

AVIS:

Inspecter le réservoir au minimun une

fois par année. Rechercher les fissures

près des soudures. Si une fissure est

visible, dissiper la pression du réservoir

immédiatement et le remplacer.

Réservoir

Avant de brancher le compresseur,

s’assurer que le carter soit rempli de

250 ml/8,4 oz d’huile pour compresseur

sans détergent ISO 100 (SAE 30) ou une

huile synthétique Mobil 1 5W30. Utiliser la

jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile.

Pour vidanger et remplacer l’huile :

- Placer un contenant approprié sous le

drain pour récupérer l’huile usée.

- Retirer le bouchon de vidange d’huile

avec une clé hexagonale de 4 mm.

- Lorsque l’huile usée est vidangée,

réinstaller le bouchon de vidange et

resserrer à l’aide d’une clé hexagonale

de 4 mm.

- Retirer la jauge d’huile

- Ajoutez 250 ml/8,4 oz d’huile pour

compresseur sans détergent

ISO 100 (SAE 30) ou une huile

synthétique Mobil 1 5W30.

REMARQUE : Éviter de trop remplir d’huile.

S’assurer de vérifier que le niveau d’huile

ne dépasse pas la ligne MAX sur la jauge.

- Réinstaller la jauge d’huile.

Entretien (suite)

Fr 16

1. Entreposer les tuyaux et le compresseur

dans un endroit frais et sec.

2. Le réservoir doit être purgé d’humidité.

3. Le tuyau doit être débranché et

accroché avec les bouts ouverts face

en bas afin de faire écouler toute

l’humidité.

Pour changer un filtre, retirer la pompe/l’épaulement du moteur pour exposer la

pompe. Si le filtre est sale, remplacer.

Enlevage, Inspection et Remplacement du Filtre

Graissage

Entreposage

Tous les

Opération Quotidien Hebdomadaire 3 mois

Vérifier le niveau d’huile 

Purger le réservoir 

Vérifier le filtre à air 

Vérifier la soupape de sûreté 

Souffler la saleté de l’intérieur du moteur 

Changer l’huile 

Horaire d’entretien

Orifice de

remplissage

d’huile

Bouchon

de vidange

Dépannage

Pour votre propre sécurité ne

pas essayer et faire fonctionner

le compresseur d’air pendant le

dépannage

AVERTISSEMENT:

!

PROBLÈME CAUSE PROBABLES SOLUTION

Compresseur ne

fonctionne pas

Le moteur ronron

mais ne peut pas

fonctionner ou

fonctionne lentement

Fusibles sautés/le

disjoncteur se

déclenche à maintes

reprises

1. L’unité est branchée à un

cordon prolongateur

2. Manque de puissance

électrique

3. Fusible sauté

4. Disjoncteur déclenché

5. Surcharge thermique

déclenché

6. Manostat en panne

1. Tension basse

2. L’unité est branchée à un

cordon prolongateur

3. Bobinnage du moteur

court-circuité ou ouvert

4. Clapet ou déchargeur

défectueux

1. Taille de fusible incorrect,

surcharge

2. L’unité est branchée à un

cordon prolongateur

3. Clapet ou déchargeur

défectueux.

1. Quitter le cordon

2. Modèle branché? Vérifier le

fusible/disjoncteur ou

surcharge du moteur

3. Remplacer le fusible sauté

4. Rajuster et trouver la

source du problème

5. Le moteur se met en

marche une fois refroidit

6. Remplacer

1. Vérifier avec un voltmètre

2. Quitter le cordon

3. Remplacer le moteur

4. Remplacer ou réparer

1. Vérifier le type de fusible,

utiliser un fusible à

retardement. Débrancher

les autres appareils

électriques du circuit ou faire

fonctionner le compresseur

sur un circuit unique.

2. Quitter le cordon

3. Remplacer ou réparer

Fr 17

PROBLÈME CAUSE PROBABLES SOLUTION

Le protecteur de

surcharge thermique

se déclenche

souvant

Perte de pression

dans le réservoir à

air quand le

compresseur se

coupe

Humidité excessive

dans l’air de

décharge

Le compresseur

fonctionne

continuellement

Le compresseur

vibre

Débit d’air plus bas

que normal

1. Tension basse

2. Filtre d’air obstrué

3. Ventilation

insuffisante/température

de l’endroit trop haute

4. L’unité est branchée à un

cordon prolongateur

5. Faible niveau d’huile

1. Raccordements dégagés

(raccords, tuyaux, etc.)

2. Soupape de vidange

desserrée

3. Fuite du clapet

1. Eau excessive dans le

réservoir à air

2. Humidité élevée

1. Manostat défectueux

2. Utilisation d’air excessif

Boulons de montage

désserrés

1. Soupape d’admission en

panne

2. Filtre d’admission sale

3. Fuites de raccordements

1. Vérifier avec un voltmètre

2. Nettoyer le filtre (voir la

section d’Entretien)

3.Déménager le compresseur

à un endroit bien ventilé

4. L’unité est branchée à un

cordon prolongateur

5. Ajouter de l’huile au niveau

approprié

1. Vérifier tous les

raccordements avec de l’eau

savonneuse et les serrer

2. Serrer

3. Démonter l’assemblage du

clapet, nettoyer ou

remplacer

Ne pas démonter le clapet

s’il y a de l’air dans le

réservoir; purger le

réservoir

1. Purger le réservoir à air

2. Déménager à un endroit

moins humide; utiliser un

filtre en canalisation d’air

1. Remplacer le manostat

2. Diminuer l’utilisation d’air;

le compresseur n’est pas

assez puissant pour la

demande

Serrer

1. Faire réparer le modèle par

un agent autorisé

2. Nettoyer ou remplacer le

filtre d’admission

3. Serrer les raccordements

Dépannage (suite)

DANGER:

!

Fr 18

Fr 19

Pièces de rechange

À la tête de

pompe

Au collecteur

1

2

19

20

21

22

23

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

3

4

5

6

7

8

9

38, 10, 12

11

12

13

14

15

16

17

35

36

37

24

39

40

18

41

42

(arrière)

Fr 20

Pièces de rechange

Pour les pièces de rechange, appeler le 1-800-4-RIDGID

S’il vous plaît fournir l’information suivante :

-Numéro du modèle

-Numéro de série (si applicable)

-Description de la pièce et son numéro sur la liste de pièces

N

o

. No de Numéro

Ref. catalogue de pièce Description Qte

1 24933 HL015300AV HHCS auto taraudeuses

(M10 x 40) 4

2 N/D Rondelle de blocage (métrique 8,2) 4

*3 24938 HL167700AV Assemblage du raccord en T 1

4 N/D Vis à tête phillips

(M 4,2 x 10 mm) 4

5 24943 HL011100AV Épaulement de la tête de pompe 1

6 N/A HHCS Phillips (M6 x 19 mm) 4

7 24948 HL011200AV Épaulement du moteur 1

8 24953 HL300001AV Pompe à lubrification d’huile 1

9 24958 AR057800AV Réservoir à deux colonnes 1

*10 24963 CV223800AV Clapet 1

11 24968 HL009700AV  Écrou hex 1

12 24973 HL009800AV  Virole 2

13 17808 ST185600AV Prise de poignée 1

14 —  Tube d’échappement 1

15 24978 HL015900AV Mamelon de tuyau de 6,4 mm (1/4 po) NPT 1

16 24983 HL016000AV Tube de déchargement 1

*17 24988 CW213300AV

Pressostat (inclut un couvercle de pressostat

et une soupape de déchargement) 1

18 25118 CW217700AV Soupape de déchargement 1

*19 17903 CW211700AV Couvercle de pressostat 1

20 17753 ST209800AV Vis du collier de serrage. 1

21 17758 CW209600AV Collier de serrage. 1

22 17763 EC012602AV Cordon 1

23 24993 V-215105AV Soupape de sûreté 150 lb/po

2

1

24 17888 ST022500AV Bouchon de tuyau 6,4 mm (1/4 po)

2

- 18 NPT 2

25 24998 —  Tube du panneau de commande 1

(inclut garniture de tube)

26 25003 —  Raccord de poussée en coude 2

27 25008 HL015400AV Passe-fil 1

28 25013 ST192200AV Pied de caoutchouc 4

29 17848 ST073276AV HHCS auto taraudeuses 4

30 N/D Rondelle plate 4

31 25018 ST192100AV Coussinet de support du moteur 1

32 N/D Écrou hex 3

33 17783 ST071626AV Vis à six lobes à tête ronde 4

*34 25023 WL024501AV Collecteur 1

*35 17873 HF203300AV Coupleur universel de 6,4 cm (1/4 po) 2

*36 17878 GA016705AV Manomètre de sortie 1

*37 17773 GA016709AV Manomètre du réservoir 1

38 N/D  Écrou hex 1

39 17838 WL025800AV Fixation du panneau de commande 1

40 17813 WL025900AV Stabilisateur 1

41 25688 HL029200AV Pince du cordon de moteur 1

42 17913 D-1403 Robinet de purge 1

* Considérés des articles d’usure normale

TROUSSES DE PIÈCES DE RÉPARATION

 25033 HL029100AV

Trousse du tube d’échappement (sans clapet)

 17858 ST170400AV Trousse de tube du panneau de commande

(inclut garniture de tube, écrou et virole)

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