Pioneer DEH-P550MP Manuel utilisateur

This product conforms to CEMA cord colors.

Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit est

conforme à CEMA.

Los colores de los cables este producto se conforman

con el código de colores CEMA.

ENG/MASTER COVER 98 INST

MANUEL D’INSTALLATION

DEH-P550MP

INSTALLATION MANUAL

<CRD3721-A> 1

English

Français

Español

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1

Raccordements des appareils ................ 1

-

Lorsque l’on ne connecte pas de câble de

liaison au haut-parleur d’extrêmes graves

-

Lors de l’utilisation d’un haut-parleur d’ex-

trêmes graves sans l’amplificateur optionnel

Installation .................................................. 7

Montage DIN avant/arrière .............................. 7

Montage DIN avant .......................................... 7

-

Installation avec une bague en caoutchouc

-

Dépose de l’unite

Montage DIN arrière ........................................ 9

-

Installation en utilisant les trous de vis sur

les côtés de l’appareil

Fixation de la face avant .................................. 10

Installation du boîtier de

télécommande sur le volant ............ 11

Installation de l’unité sur une voiture

à direction à gauche .................................. 12

Raccordements des appareils

ENG/MASTER 96 INST

<CRD3721-A> 14

Table des matières

Remarque:

• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une

batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse.

Avant de l’installer dans un véhicule de loisir, un

camion ou un car, vérifier la tension de la bat-

terie.

• Afin d’éviter tout risque de court-circuit,

débrancher le câble de la borne négative ≠ de la

batterie avant de commencer la pose.

• Pour le raccordement des câbles de l’amplifica-

teur de puissance et des autres appareils, se

reporter au manuel de l’utilisateur et procéder

comme il est indiqué.

• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de

morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le

câblage, enrouler la bande adhésive autour des

câbles à l’endroit où ceux-ci sont placés contre

les parties métalliques.

• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte

qu’il ne touche pas les pièces mobiles, comme le

levier de changement de vitesse, le frein à main et

les rails des sièges. Ne pas acheminer les câbles

dans des endroits qui peuvent devenir chauds,

comme près de la sortie de radiateur. Si l’isola-

tion des câbles fond ou est se déchire, il existe un

danger de court-circuit des câbles avec la car-

rosserie du véhicule.

• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le

compartiment moteur par un trou pour le con-

necter avec la batterie. Cela pourrait endommager

sa gaine d’isolation et provoquer un grave court-

circuit.

• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le

cas contraire, le circuit de protection risque de ne

pas fonctionner.

• Ne jamais alimenter un autre appareil par un

branchement sur le câble d’alimentation de celui-

ci. Le courant qui circulerait dans ce conducteur

pourrait dépasser la capacité du conducteur et

entraîner une élévation anormale de température.

• En cas de remplacement du fusible, n’utilisez

qu’un fusible identique à celui prescrit sur

l’appareil.

• Un circuit BPTL unique étant employé, n’ef-

fectuez jamais le câblage de sorte que les fils de

haut-parleurs soient directement mis à la masse

ou que les fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit

soient communs.

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English

Français

Español

• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent

être tels qu’ils puissent supporter une puissance

de 50 W, et que leur impédance soit comprise

entre 4 et 8 Ohms. L’utilisation de haut-parleurs

dont la puissance admissible ou l’impédance

seraient différentes des valeurs indiquées ici,

pourrait provoquer leur inflammation, avec émis-

sion de fumée, ou à tout le moins leur endom-

magement.

• Quand la source de ce produit est positionnée sur

ON, un signal de commande est sorti par le fil

bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande

d’ensemble de l’amplificateur de puissance

extérieur ou à la borne de commande du relais

d’antenne motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si

la voiture utilise une antenne de vitre, connectez-

le à la prise d’alimentation de l’amplificateur

d’antenne.

• Lorsqu’un amplificateur de puissance externe est

utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter

le fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’am-

plificateur. De la même manière, ne pas connecter

le fil bleu/blanc à la borne d’alimentation de l’an-

tenne automatique. Un tel branchement pourrait

causer une perte de courant excessive et un mau-

vais fonctionnement de l’appareil.

• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils

déconnectés par du ruban isolant. En particulier,

n’oubliez pas d’isoler les fils d’enceintes. Un

court-circuit peut se produire si les fils ne sont pas

isolés.

• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté

entrée du connecteur IP-BUS est bleu et même

couleur correctement.

• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le

contacteur d’allumage n’a pas de position ACC

(accessoire), le fil rouge de l’unité doit être con-

necté à une borne couplée aux opérations de

marche/arrêt du contacteur d’allumage. Sinon, la

batterie du véhicule peut se décharger lorsque le

véhicule n’est pas utilisé pendant plusieurs

heures. (Fig. 1)

Fig. 1

• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à

relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la

masse d’un appareil gros consommateur d’énergie

tel qu’un amplificateur de puissance.

En effet, si vous utilisez la même masse pour

plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées

par un défaut de contact, l’endommagement de

l’appareil, voire un incendie sont possibles.

• Les câbles de cet appareil et ceux d’autres

appareils peuvent fort bien ne pas être de la même

couleur bien que remplissant la même fonction.

Pour relier cet appareil à un autre appareil, utilisez

le manuel d’installation de chacun et effectuez les

raccordements en ne tenant compte que de la

fonction de chaque câble.

Aucune position ACCPosition ACC

O

N

S

T

A

R

T

O

F

A

C

O

N

S

T

A

R

T

O

F

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s

2

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3

Raccordements des appareils

Sortie pour haut-parleur

d’extrêmes graves, ou

sortie sans atténuation

Ce produit

Jack d’antenne

Sortie avant

Fusible

Entrée IP-BUS

(Bleu)

Câble IP-BUS

Sortie arrière

16 cm

Lecteur de CD à

chargeur

(vendu séparément)

Bleu/blanc

Vers la borne de commande à distance de

l’amplificateur de puissance ou vers la

borne de commande du relais de l’antenne

motorisée (max. 300 mA, 12V CC).

Réalisez ces connexions si vous utilisez

l’amplificateur optionnel.

Jaune/noir

Si vous utillisez un téléphone cellulaire,

connectez-le via le fil de mise en sourdine audio sur le

téléphone cellulaire. Sinon, laisser le fil de mise en

sourdine audio sans aucune connexion.

Jaune

Vers une borne alimentée en permanence

indépendamment de la clé de contact.

Rouge

Vers une borne dont l’alimentation est

commandée par la clé de contact (12 V CC).

Orange/blanc

Vers la borne du contacteur d’éclairage.

Noir (masse)

Fil de masse vers un élément en métal apparent de la

voiture.

Dans le cas d’une installation comportant

2 haut-parleurs, ne reliz rien d’autre que

les haut-parleurs aux cordons de liaison.

Gauche

Haut-parleur

avant

Haut-parleur

arrière

Haut-parleur

d’extrêmes

graves

Haut-parleur

arrière

Haut-parleur

avant

Lorsque l’on ne connecte pas de câble de liaison au haut-parleur d’extrêmes graves

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4

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English

Français

Español

Fig. 2

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

t)

de

enne

Câbles de liaison munis de prises

RCA (vendu séparément)

Amplificateur

de puissance

(vendu séparément)

Amplificateur

de puissance

(vendu séparément)

Amplificateur

de puissance

(vendu séparément)

Télécommande d’ensemble

che Droite

leur Haut-parleur

avant

leur

Gris

Gris/noir

Violet

Violet/noir

Blanc

Blanc/noir

Vert

Vert/noir

Haut-parleur

arrière

leur

es

Haut-parleur

d’extrêmes

graves

leur Haut-parleur

arrière

leur Haut-parleur

avant

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5

Raccordements des appareils

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Lors de l’utilisation d’un haut-parleur d’extrêmes graves sans l’amplificateur optionnel

Sortie pour haut-parleur

d’extrêmes graves

Jack d’antenne

Ce produit

Sortie avant

Fusible

E

(B

C

Jaune/noir

Si vous utillisez un téléphone cellulaire,

connectez-le via le fil de mise en sourdine audio sur le

téléphone cellulaire. Sinon, laisser le fil de mise en

sourdine audio sans aucune connexion.

Jaune

Vers une borne alimentée en permanence

indépendamment de la clé de contact.

Rouge

Vers une borne dont l’alimentation est

commandée par la clé de contact (12 V CC).

Orange/blanc

Vers la borne du contacteur d’éclairage.

Noir (masse)

Fil de masse vers un élément en métal apparent de la

voiture.

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<CRD3721-A> 19

English

Français

Español

+

≠

+

≠

+

≠

+

≠

Entrée IP-BUS

(Bleu)

Câble IP-BUS

Lecteur de CD à

chargeur

(vendu séparément)

Bleu/blanc

Vers la borne de commande à distance de l’amplificateur

de puissance ou vers la borne de commande du relais de

l’antenne motorisée (max. 300 mA, 12V CC).

Sortie pour haut-parleur

d’extrêmes graves

16 cm

Gauche Droite

Haut-parleur

avant

Haut-parleur

avant

Haut-parleur

d’extrêmes

graves

Haut-parleur

d’extrêmes

graves

Remarque:

Change le réglage initial de cet appareil (reportez-vous aux

mode d’emploi). La sortie du haut-parleur d’extrêmes

graves de cet appareil est monaurale.

Gris

Gris/noir

Violet

Violet/noir

Blanc

Blanc/noir

Vert

Vert/noir

Fig. 3

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A Title (English)

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Installation

Remarque:

• Avant de finaliser l’installation de l’appareil, con-

necter temporairement le câblage en s’assurant

que tout est correctement connecté et que l’ap-

pareil et le système fonctionnent correctement.

• Pour obtenir une bonne installation, n’utiliser que

les pièces de l’appareil. L’utilisation de pièces

non prévues risque de causer un mauvais fonc-

tionnement.

• Consulter le concessionnaire le plus proche si

l’installation nécessite le percement de trous ou

toute autre modification du véhicule.

• Installer l’appareil à un endroit où il ne gêne pas

le conducteur et où il ne peut pas blesser les pas-

sagers en cas d’arrêt brusque, comme pendant un

arrêt d’urgence.

• Le laser semiconducteur sera endommagé en cas

de réchauffement excessif. Dans ce cas ne pas

installer l’appareil dans un endroit présentant une

température élevée, tel que sortie de chauffage.

• L’angle de l’installation, ne doit pas dépasser 60°

par rapport à l’horizontale, faute de quoi l’unité

ne fournira pas ses performances optimales.

(Fig. 4)

Fig. 4

60°

Montage DIN avant/arrière

Cet appareil peut être monté aisement, ou par le procédé de montage avant DIN (normal),

ou bien par le procédé de montage arrière DIN, en utilisant les orifices de vis sur les côtés

du châssis de l'appareil. Pour les détails veuillez vous référer aux méthodes de montage

illustrées qui suivent.

Montage DIN avant

Installation avec une bague en caoutchouc (Fig. 5)

Fig. 5

182

53

Tableau de bord

Bague en caoutchouc

Vis

Support

Après avoir introduit le support dans le tableau de

bord, sélectíonnez les languettes appropriées en

fonction de l’épaisseur du matériau du tableau de

bord et courbez-les.

(Assurez le maintien aussi solidement que possible

en utilisant les languettes inférieures et supérieures.

Cela fait, courbez les languettes de 90 degrés.)

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A Title (English)

8

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English

Français

Español

Dépose de l’unite (Fig. 6) (Fig. 7)

Fig. 6

Fig. 7

5

6

Cabre

Introduisez la tige de déblocage bans l’orifice

du fond du cadre et tirez pour enlever le

cadre.

(Pour remettre le cadre en place, diriger le

côté avec la rainure vers le bas.)

Insérer les clés d’extraction fournis dans l’u-

nite, comme indiqué dans la figure, jusqu’ à

ce qu’elles s’enclenchent en position. En

maintenant ces clés pressées contre les côtés

de l’unité, retirer l’unité.

Cadre

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9

A Title (English)

ENG/MASTER 96 INST

<CRD3721-A> 22

Installation

Montage DIN arrière

Installation en utilisant les trous de vis sur les côtés de l’appareil

1. Enlever le cadre. (Fig. 8)

Fig. 8

2. Fixation de l’appareil au support pour le montage de la radio

installée par le constructeur. (Fig. 9) (Fig. 10)

Choisir la position selon laquelle les orifices de vis du

support et ceux des vis de l’appareil principal sont alignés

(correspondent) et serrer les vis sur 2 endroits de chaque

côté. Utiliser l’une des vis de serrage (5 × 8 mm) ou les

ves à tête plate (5 × 9 mm), selon le forme des trous de vis

sur le support.

Fig. 9

Fig. 10

11

13

12

10

Cadre

Introduisez la tige de déblocage dans l’orifice

du fond du cadre et tirez pour enlever le cadre.

(Pour remettre le cadre en place, diriger le

côté avec la rainure vers le bas.)

Vis

Tableau de bord ou console

Support pour le montage de la radio

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English

Français

Español

Fixation de la face avant

Si vous n’utilisez pas la fonction de dépose et pose de la face avant, utilisez la vis de fixation et les crochets

fournis et fixez la face avant à l’appareil.

1. Attachez les crochets des deux côtés de la face avant. (Fig. 11)

Fig. 11

2. Remettez la face avant en place sur l’appareil. (Fig. 12)

Fig. 12

3. Faites pivoter les crochets en position droite. (Fig. 13)

Fig. 13

4. Fixez la face avant sur l’appareil avec les vis de fixation. (Fig. 14)

Fig. 14

Vis de fixation

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Installation du boîtier de télécommande sur le volant

AVERTISSEMENT

• Eviter d’installer cette unité dans un endroit où

elle empêche le fonctionnement d’un dispositif de

sécurité, comme celui du sac gonflable. Cela

entraînerait un risque d’accident fatal.

• Eviter d’installer cette unité dans un endroit où

elle peut gêner l’utilisation du volant de direction

et du levier de commande des vitesses. Cela pour-

rait provoquer un accident de la circulation.

ATTENTION

• L’installation de cette unité nécessite des compé-

tences et une expérience techniques spéciales.

L’installation de cette unité doit être confiée au

distributeur où cette unité a été achetée.

• N’installer cette unité qu’en utilisant les pièces

qui sont fournies avec celle-ci. Si d’autres pièces

sont utilisées, l’unité peut être endommagée ou se

démonter, ce qui peut provoquer un accident ou

un problème.

• Installer cette unité conformément à ce manuel.

Sinon cela pourrait provoquer un accident.

• Ne pas installer cette unité près des portes où de

l’eau de pluie peut la mouiller. La pénétration

d’eau dans l’unité peut provoquer de la fumée ou

un incendie.

AVERTISSEMENT

• Fixer solidement cette unité au volant de direction

à l’aide de la courroie fournie avec l’unité. Si

cette unité est relâchée, elle gêne la stabilité de la

conduite, ce qui peut entraîner un accident.

• Ne pas fixer cette unité à la circonférence

extérieure du volant de direction. Elle gênerait la

stabilité de la conduite et provoquerait un acci-

dent. Toujours fixer cette unité à la circonférence

intérieure du volant de direction, comme illustré.

(Fig. 15)

Remarque:

• Ne pas installer cette unité dans un endroit où elle

peut gêner la visibilité du conducteur.

• Etant donné que l’agencement de l’habitacle varie

en fonction du véhicule, l’emplacement idéal

d’installation de l’appareil diffère pareillement.

Avant l’installation, choisissez un emplacement

qui permette la meilleure transmission des sig-

naux émis vers l’autoradio.

Fig. 15

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Installation de l’unité sur une

voiture à direction à gauche

Remarque:

• Lorsque l’unité est installée sur une voiture à

direction à droite, les positions horizontales sont

inversées.

1. Fixer le support interne à la circon-

férence intérieure du volant de

direction avec la courroie. (Fig. 16)

• Assurez le maintien du support intérieur sur

le volant de telle manière que le côté portant

une flèche soit dirigé vers le conducteur,

comme le montre l’illustration ci-dessous.

Fig. 16

2. Couper la partie de la courroie en

excès au centre du support interne.

(Fig. 17)

Fig. 17

3. Installer le support externe sur le

support interne et fixer avec les vis.

(Fig. 18)

• Serrer les vis avec la clé à six pans fournie.

Fig. 18

4. Installer l’unité de télécommande

dans le support. (Fig. 19)

•

Pour retirer l’unité de té du support, déplacer

autant que possible la section de libération

striée vers le volant de direction avant de faire

glisser l’unité de télécommande vers soi.

Fig. 19

12

ENG/MASTER 96 INST

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English

Français

Español

Courroie

Support

interne

Vis

Support externe

Section de libération

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