Bosch TRAVEL CHARGER 0 275 007 914 Original Instructions Manual

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X 275 007 914 | (20.3.15) Bosch eBike Systems

Avertissements de sécurité

Lire tous les avertissements

de sécurité et toutes les ins-

tructions. Ne pas suivre les

avertissements et instructions

peut donner lieu à un choc

électrique, un incendie et/ou

une blessure sérieuse.

Conserver tous les avertissements et toutes les instruc-

tions pour pouvoir s’y reporter ultérieurement.

Le terme « accu » utilisé dans cette notice d’utilisation se ré-

fère aussi bien aux accus standards (accus avec fixation sur le

cadre du vélo) qu’aux accus du porte-bagages (accus avec

fixation dans le porte-bagages).

N’exposez pas le chargeur à la pluie ou à des condi-

tions humides. Dans le cas de pénétration d’eau dans

un chargeur il y a le risque d’un choc électrique.

 Ne charger que des accus Li-ion autorisés par Bosch

pour les vélos électriques. La tension d’accumulateurs

doit correspondre à la tension de charge de l’accumu-

lateur du chargeur. Sinon, il y a risque d’incendie et d’ex-

plosion.

 Maintenir le chargeur propre. Un encrassement aug-

mente le risque de choc électrique.

 Avant toute utilisation, contrôler le chargeur, la fiche

et le câble. Ne pas utiliser le chargeur si des défauts

sont constatés. Ne pas démonter le chargeur soi-même

et ne le faire réparer que par une personne qualifiée et

seulement avec des pièces de rechange d’origine. Des

chargeurs, câbles et fiches endommagés augmentent le

risque d’un choc électrique.

 Ne pas utiliser le chargeur sur un support facilement

inflammable (tel que papier, textiles etc.) ou dans un

environnement inflammable. L’échauffement du chargeur

lors du processus de charge augmente le risque d’incendie.

 En cas d’endommagement et d’utilisation non

conforme de l’accumulateur, des vapeurs peuvent

s’échapper. Ventilez le lieu de travail et, en cas de ma-

laises, consultez un médecin. Les vapeurs peuvent irriter

les voies respiratoires.

 Ne laissez pas les enfants sans surveillance lors de l’uti-

lisation, du nettoyage et de l’entretien. Faites en sorte

que les enfants ne jouent pas avec le chargeur.

 Le chargeur doit être utilisé par des personnes dispo-

sant des capacités physiques adaptées et de l’expé-

rience et/ou des connaissances nécessaires. Si tel

n’était pas le cas ou en cas d’utilisation par des enfants,

cette utilisation ne sera possible que sous la surveil-

lance d’une personne responsable de la sécurité des

utilisateurs ou que ces derniers aient été instruits

quant au maniement du chargeur. Dans le cas contraire,

un risque de mauvaise utilisation et de blessures existe.

 Lisez et respectez les consignes de sécurité et les ins-

tructions des notices d’utilisation des batteries et de

l’unité de commande/l’ordinateur de bord ainsi que de

la notice d’utilisation de votre eBike.

 Les accus Lithium-Ion sont soumis aux règlements en

matière de transport de matières dangereuses. Res-

pectez lors de la charge la législation et les règlements en

vigueur dans votre pays.

 Le chargeur de voyage est conçu pour les réseaux de

bord 12 V. Il n’est pas homologué pour les autres tensions

de réseau embarqué.

 En dessous du chargeur se trouve un abrégé des consignes

de sécurité les plus importantes en anglais, français et

espagnol (marqué du numéro C4 sur la figure de la page

graphique) avec le contenu suivant :

– Pour un fonctionnement sûr, reportez-vous au manuel.

Risque de choc électrique.

– Utiliser en lieu sec uniquement.

– A utiliser uniquement avec les batteries des systèmes

d’assistance électrique eBike de Bosch. D’autres batte-

ries risqueraient d’eclater et de causer des blessures

corporelles et des dommages.

– Ne pas remplacer la connectique car un risque d’incen-

die ou de choc électrique pourrait en résulter.

L’autocollant est représenté sur le graphique ci-dessous.

WARNING

AVERTISSEMENT

ADVERTENCIA

eBike Battery Charger 36-2/12

0 275 007 914

Made in PRC

Robert Bosch GmbH, Reutlingen

Input: 12V 8A

Output: 36V 2A

des dommages. Ne pas remplacer la connectique car un risque d'incendie ou de choc électrique pourrait en résulter.

d’assistance électrique eBike de Bosch. D 'autres batteries risqueraient d'éclater et de causer des blessures corporelles et

Utiliser en lieu sec uniquement. A utiliser uniquement avec les batteries des systémes

Pour un fonctionnement sûr, reportez-vous au manuel. Risque de choc électrique.

ya que el resultado puede ser riesgo de incendio o sacudidas eléctricas.

Otras baterías podrían reventar, causando lesiones personales y daños. No reemplace el ensamblaje del enchufe,

solamente en lugares secos. Cargar únicamente baterías de sistemas eBike de Bosch.

Para un funcionamiento con seguridad, ver el manual. Peligro de sacudida eléctrica. Utilice

Do not replace the plug assembly as risk of fire or electric shock may result.

batteries of the Bosch eBike Systems. Other batteries may burst causing personal damage.

For safe operation see manual. Risk of electric shock. Dry location use only. Charge only

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Description et performances du

produit

Eléments de l’appareil

La numérotation des éléments de l’appareil se réfère à la re-

présentation du chargeur sur la page graphique.

C1 Chargeur

C2 Connecteur pour prise de réseau de bord

(DIN ISO 4165)

C3 Adaptateur pour prise d’allume-cigare (SAE J563)

C5 Fiche de charge

C6 Prise pour fiche de charge

C7 Couvercle fiche de charge

A2 Accu de porte-bagages

A3 Voyant lumineux indiquant l’état de charge de l’accu

A4 Touche Marche/Arrêt de l’accu

A8 Accu standard

Caractéristiques techniques

Fonctionnement

Mise en service

Raccordement du chargeur à une prise d'alimentation 12 V

Le chargeur de voyage est livré avec un connecteur

DIN ISO 4165 C2 et un adaptateur C3 pour prise d’allume-ci-

gare (SAE J563).

Insérez le connecteur combiné C2 dans une prise de réseau

de bord DIN ISO 4165 (sans l’adaptateur rouge C3) ou dans

une prise d’allume-cigare (avec l’adaptateur rouge C3).

 Si vous chargez l’accu de l’eBike à partir du réseau de

bord de votre véhicule, la batterie de ce dernier est sol-

licitée. Avant de procéder à la charge, assurez-vous que la

batterie de votre véhicule est suffisamment chargée.

Note : Même si la batterie de votre véhicule est suffisamment

chargée, il peut arriver que l’accu de votre eBike ne soit pas

entièrement chargé. Si l’accu de l’eBike n’est pas entièrement

chargé, la charge doit être poursuivie lorsque le moteur est en

marche (par ex. pendant la conduite).

Recharge de l’accu en dehors du vélo (voir figure A)

Éteignez l’accu et retirez-le de la fixation sur le vélo électrique.

Lisez et respectez la notice d’utilisation de l’accu.

 Ne placez l’accu que sur des surfaces propres. Évitez

tout encrassement de la douille de charge et des contacts,

par ex. par du sable ou de la terre.

Branchez la fiche de charge C5 du chargeur à la douille C6 sur

l’accu.

Recharge de la batterie sur le vélo (voir figure B)

Eteignez l’accu. Nettoyez le couvercle de la prise de charge

C7. Evitez tout encrassement de la prise de charge et des

contacts, parex. par du sable ou de la terre. Soulevez le cou-

vercle de la prise de charge C7 et connectez la fiche de charge

C5 à la prise de charge C6.

 Chargez l’accu en observant toutes les consignes de sé-

curité. Si toutes les consignes de sécurité ne peuvent pas

être respectées, retirez l’accu de son support sur le vélo et

chargez-le à un endroit approprié. Lisez et observez la no-

tice d’utilisation de l’accu.

Processus de charge

 Avant l’utilisation du chargeur de voyage, lisez attenti-

vement les indications figurant dans la notice d’utilisa-

tion de votre véhicule.

La charge débute dès que le chargeur est connecté à l’accu ou

à la prise de charge du vélo et au réseau de bord, à condition

toutefois que le niveau de charge de la batterie du véhicule

soit suffisant.

Le chargeur de voyage est doté d’une fonction de protection

contre la décharge, évitant que la tension de la batterie du vé-

hicule ne chute trop fortement lors de la charge de l’accu de

l’eBike.

Note : Pour qu’une charge soit possible, il faut que la tempé-

rature de l’accu de l’eBike se trouve dans la plage de tempéra-

tures de charge admissible.

Note : Pendant la durée de la charge, l’unité d’entraînement

est désactivée.

La charge de l’accu peut s’effectuer avec ou sans ordinateur

de bord. En l’absence d’ordinateur de bord, le voyant lumi-

neux d’état de charge de l’accu permet de connaître l’avance-

ment du processus de charge.

Quand un ordinateur de bord est connecté, un message spé-

cifique s’affiche sur l’écran.

Il est possible de retirer et d’insérer à tout moment l’ordina-

teur de bord pendant le processus de charge.

Le niveau de charge est indiqué par le voyant lumineux A3 de

l’accu et par les barres du symbole d’accu sur l’ordinateur de

bord.

Chargeur Travel Charger

N° d’article

0 275 007 914

Tension nominale

V12

Tension de charge de l’accu

V36

Consommation électrique max.

A8

Courant de charge (max.)

A2

Puissance électrique env.

W100

Durée de charge

– PowerPack 300

– PowerPack 400

h

env. 5,0

env. 6,5

Température de fonctionnement

°C –5...+40

Température de stockage

°C –10...+50

Poids suivant

EPTA-Procedure 01/2003 kg 0,8

Type de protection

IP 40

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Pendant la recharge de l’accu de l’eBike, l’accu de l’ordinateur

de bord est lui aussi rechargé s’il en a besoin.

Pendant le processus de charge, les voyants de l’affichage de

l’état de charge A3 s’allument en rouge sur l’accu. Chaque

LED allumée en permanence correspond à environ 20 % de

capacité de charge. La LED clignotante indique le processus

de charge des 20 % suivants.

 Faites attention lorsque vous touchez le chargeur pen-

dant la charge. Portez des gants de protection. Le char-

geur et le connecteur combiné risquent de s’échauffer for-

tement, surtout à des températures ambiantes élevées.

Une fois que l’accu de l’eBike est complètement chargé, les

LED ainsi que l’ordinateur de bord s’éteignent. La charge est

terminée. En cas d’actionnement de la touche Marche/Arrêt

A4 de l’accu, le niveau de charge s’affiche pendant 3 se-

condes.

Au terme de la charge, déconnectez toujours le chargeur du

réseau de bord et l’accu du chargeur.

Note : Quand l’accu de l’eBike n’est pas connecté au chargeur

de voyage, la fonction de protection contre la décharge n’est

pas active et la batterie de votre véhicule continue d’être sol-

licitée. Cette dernière risque par conséquent de se décharger

complètement au bout d’un certain temps.

Lorsque l’accu est déconnecté du chargeur, il est automati-

quement éteint.

Note : Si vous avez effectué la recharge sur le vélo, refermez

avec précaution le couvercle C7 de la prise de charge C6 afin

d’éviter toute pénétration de saletés ou d’eau.

Si vous ne déconnectez pas l’accu du chargeur au terme de la

charge, le chargeur se rallume automatiquement au bout de

quelques heures afin de vérifier le niveau de charge. Il initie si

nécessaire un nouveau processus de charge.

Défaut – Causes et remèdes

Cause Remède

Deux LED de l’accu cli-

gnotent

Accu défectueux Consulter un vélociste auto-

risé.

Trois LED de l’accu

clignotent

L’accumulateur est trop

chaud ou trop froid

Déconnectez l’accu du char-

geur jusqu’à ce qu’il revienne

dans la plage de température

de charge admissible.

Ne rebranchez l’accu au char-

geur que quand il a repris une

température de charge ad-

missible.

La première LED de l’accu

reste allumée en perma-

nence quand le chargeur de

voyage est branché.

L’accu de l’eBike est forte-

ment déchargé.

Rechargez l’accu à 40 % de sa

capacité maximale (la deu-

xième LED s’allume) avec

votre chargeur standard

avant de poursuivre la charge

de l’accu avec le chargeur de

voyage.

À gauche, jusqu’à 5 LED

clignotent (nombre dépen-

dant de l’état de charge de

l’accu de l’eBike).

La puissance de la source

d’alimentation est trop faible.

La charge est impossible.

Aucune LED ne clignote

(selon l’état de charge de

l’accu de l’eBike, une ou plu-

sieurs LED clignote(nt)).

La tension d’entrée est trop

faible.

Chargez la batterie du véhi-

cule (par ex. pendant que le

véhicule est en marche).

Recharge impossible (pas d’affichage sur l’accu)

La batterie du véhicule n’est

pas suffisamment chargée.

Chargez la batterie du véhi-

cule (par ex. pendant que le

véhicule est en marche).

La charge s’interrompt.

(La batterie du véhicule a été

trop déchargée, le chargeur

s’arrête.)

Chargez la batterie du véhi-

cule (par ex. pendant que le

véhicule est en marche).

La fiche n’est pas correcte-

ment enfichée

Contrôler toutes les

connexions.

Contacts de l’accu encrassés Nettoyer prudemment les

contacts de l’accu.

Prise de courant, câble ou

chargeur défectueux

Vérifiez la tension de bord,

faites contrôler le chargeur

par votre revendeur.

Accu défectueux Consulter un vélociste auto-

risé.

Cause Remède

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Entretien et Service Après-Vente

Nettoyage et entretien

Au cas où le chargeur tomberait en panne, adressez-vous à un

vélociste autorisé.

Service Après-Vente et Assistance

Pour toute question concernant le chargeur, adressez-vous à

un vélociste autorisé.

Vous trouverez les données de contact de vélocistes autorisés

sur le site internet www.bosch-ebike.com

Élimination des déchets

Les chargeurs ainsi que leurs accessoires et emballages,

doivent pouvoir suivre chacun une voie de recyclage appro-

priée.

Ne jetez pas les chargeurs avec les ordures ménagères !

Seulement pour les pays de l’Union Européenne :

Conformément à la directive européenne

2012/19/UE relative aux déchets d’équipe-

ments électriques et électroniques et la mise

en vigueur conformément aux législations

nationales, les chargeurs dont on ne peut

plus se servir doivent être isolés et suivre

une voie de recyclage appropriée.

Sous réserve de modifications.

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