Desa BC55CT Manuel utilisateur

La page est en cours de chargement...

IMPORTANT : lisez et comprenez ce manuel avant d'as-

sembler, d'allumer ou de réparer l'appareil de chauffage.

Une mauvaise utilisation de l'appareil de chauffage peut

causer des blessures graves. Conservez ce manuel

pour référence future.

Conservez ce mode d'emploi pour consultation future.

Pour plus de détails, visitez le site www.desatech.com

MODÈLES : BC40, RC40, BC55CT, RC55CT, UKC55CT, BC70ET,

RC70ET, UKC70ET, BC115DT, RC115DT, UKC115DT, BC165DT,

RC165DT ET UKC165DT

TAILLES DE L'APPAREIL DE CHAUFFAGE : MODÈLES

40/55/70/115/165,000 BTU/H SÉRIES H.S.I.

APPAREILS DE CHAUFFAGE CANADIENS PORTABLES À

AIR FORCÉ MANUEL D'UTILISATION

À remplir pour vos dossiers

Numéro de modèle ____________________

(situé sur le panneau latéral)

Numéro de série ______________________

(situé sur le réservoir de carburant)

Date de l'achat : _______________________

TABLE DES MATIÈRES

Information relative à la sécurité ......................... 2

Déballage ............................................................ 3

Identification du produit ....................................... 3

Carburants ........................................................... 4

Ventilation ............................................................

4

Théorie de fonctionnement .................................. 4

Assemblage ......................................................... 5

Fonctionnement ................................................... 6

Fonctionnement avec générateur portable .......... 7

Entreposage, transport ou expédition ................. 7

Calendrier d'entretien préventif ........................... 8

Dépannage .......................................................... 8

Procédures d'entretien ...................................... 10

Spécifications .................................................... 15

Vue détaillée et liste des pièces ........................

16

Diagrammes de câblage ................................... 25

Accessoires ....................................................... 26

Service de garantie et de réparation ............... Dos

2 116170-01A

www.desatech.com

INFORMATION RELATIVE À

LA SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT : cet appareil

contient ou produit des produits

chimiques déterminés par l'État de

Californie comme cancérigènes et

pouvant causer des malformations

congénitales et d'autres problèmes

liés à la reproduction.

IMPORTANT : lisez attentivement et

entièrement ce manuel d'utilisation

avant de tenter d'assembler, de

faire fonctionner ou de réparer cet

appareil de chauffage. Une mauvaise

utilisation de cet appareil de chauffage

peut causer de graves blessures,

voire la mort, suite à des brûlures, un

incendie, une explosion, une décharge

électrique ou un empoisonnement au

monoxyde de carbone.

DANGER : l'empoisonnement

au monoxyde de carbone peut

être mortel !

Empoisonnement au monoxyde de carbone :

les premiers symptômes d'un empoisonnement au

monoxyde de carbone ressemblent à la grippe avec

des maux de tête, des vertiges ou de la nausée. Si vous

avez ces symptômes, il se pourrait que l'appareil de

chauffage ne fonctionne pas bien. Respirez tout de suite

de l'air frais ! Faites réparer l'appareil de chauffage.

Certaines personnes sont plus affectées par le monoxyde

de carbone que d'autres. Celles-ci comprennent les

femmes enceintes, les personnes souffrant de maladies

cardiaques ou pulmonaires ou d'anémie, celles qui sont

en état d'ébriété et celles qui vivent à haute altitude.

Lisez et comprenez tous les avertissements.

Conservez ce manuel pour consultation future. Il

vous permettra de faire fonctionner cet appareil de

chauffage correctement et en toute sécurité.

1. Utilisez seulement du kérosène, du diesel ou du mazout

nº 1 ou nº 2 ou des carburants JET A ou JP-8 afin d'éviter

tout risque d'incendie ou d'explosion. N'utilisez jamais

d'essence, de naphte, de solvant à peinture, d'alcool ou

autre combustible hautement inflammable.

2. Alimentation en carburant

a) Le personnel responsable de l'alimentation en

carburant doit être qualifié et complètement

familier avec les instructions du fabricant et avec

les règlements en vigueur concernant l'alimentation

en carburant des appareils de chauffage.

b) Il faut utiliser seulement le type de carburant indiqué

sur la plaque signalétique de l'appareil de chauffage.

c) Avant de procéder à l'alimentation en carburant,

il faut éteindre toute flamme, y compris la

veilleuse, le cas échéant, et permettre à l'appareil

de chauffage de se refroidir.

d) Pendant l'alimentation, il faut inspecter toutes les

canalisations de carburant et leurs connexions pour

vérifier s'il y a des fuites. Toute fuite doit être réparée

avant de remettre en marche l'appareil de chauffage.

e) Il ne faut jamais entreposer à l'intérieur du

bâtiment une quantité de carburant supérieure

à celle nécessaire pour une journée près de

l'appareil de chauffage. Les réserves de carburant

doivent demeurer à l'extérieur du bâtiment.

f) Tout stockage de combustible doit être situé à plus

de 7,62 m (25 pi) des appareils de chauffage, des

chalumeaux, des appareils de soudage et autres

sources d'allumage similaires (sauf le réservoir de

carburant intégré à l'appareil de chauffage).

g) Dans la mesure du possible, l'entreposage du

carburant doit se limiter aux endroits où le plancher

ne permettra pas au carburant de se répandre ou d'être

allumé par une flamme à un niveau inférieur.

h) L'entreposage du carburant doit se conformer

aux règlements en vigueur.

3.

N'utilisez que la tension et la fréquence électrique

indiquées sur la plaque signalétique.

4.

L'appareil de chauffage doit être mis à la terre.

N'utilisez qu'une rallonge électrique trifilaire

avec mise à la terre. Ne le branchez que dans

une prise avec mise à la terre.

5. N'utilisez que dans des endroits libres de vapeur

inflammable et de poussière.

6.

Distance minimale de tout matériau combustible :

2,44 m (8 pi) de toute sortie d'air chaud, 1,22 m

(4 pi) du dessus et 1,22 m (4 pi) des côtés et de

l'admission d'air.

7.

Placez l'appareil de chauffage sur une surface

stable et de niveau lorsqu'il est chaud ou lorsqu'il

est en marche, pour éviter tout risque d'incendie.

8. Ne l'utilisez que dans des endroits bien aérés. Pour

utiliser l'appareil de chauffage, il doit y avoir une

ouverture sur l'extérieur d'au moins 0,28 m² (3 pi²)

pour chaque 30 kW (100 000 BTU/h) de puissance.

9.

Gardez toujours les enfants et les animaux éloignés

de l'appareil de chauffage.

10.

Ne mettez jamais en marche l'appareil de

chauffage lorsque la chambre de combustion est

chaude ou si du carburant s'y est accumulé.

11. Lorsque utilisé avec un thermostat, l'appareil de

chauffage peut démarrer à tout moment.

12.

Lorsque l'appareil est déplacé ou entreposé, il doit

demeurer de niveau avec le sol pour éviter des

fuites de carburant.

13. Utilisez l'appareil de chauffage en respectant les

règlements et les normes locales.

14. N'utilisez jamais d'essence, d'huile de vidange de

carter, de naphte, de solvant à peinture, d'alcool ou

autre combustible hautement inflammable.

116170-01A 3

www.desatech.com

INFORMATION RELATIVE

À LA SÉCURITÉ Suite

Panneau

latéral

Bouchon

et jauge de

carburant

Sortie

d'air

chaud

Panneau

latéral

Sortie d'air

chaud

Grille de

protection du

ventilateur

Couvercle

des filtres

à air

Bouchon et jauge

de carburant

Assemblage de

la commande

d'allumage

(monté à

l'arrière du

panneau

latéral)

Assemblage de la commande

d'allumage (monté à l'arrière

du panneau latéral)

Figure 2 - Modèle 55/70

Figure 4 - Modèle 165

Bouton du

thermostat

Grille de

protection du

ventilateur

Bouton du

thermostat

Figure 3 - Modèle 115

Sortie d'air

chaud

Panneau

latéral

Assemblage de la

commande d'allumage

(monté à l'arrière du

panneau latéral)

Grille de

protection du

ventilateur

Bouton du

thermostat

Réservoir de carburant

Interrupteur

de marche/

arrêt avec

voyant

Interrupteur de

marche/arrêt

avec voyant

Interrupteur

de marche/

arrêt avec

voyant

Panneau

latéral

Sortie d'air

chaud

Grille de

protection du

ventilateur

Couvercle

des filtres

à air

Bouchon du

réservoir de

carburant

Assemblage de

la commande

d'allumage (monté

à l'arrière du

panneau latéral)

Figure 1 - Modèle 40

Bouton du

thermostat

15.

Nʼutilisez jamais lʼappareil de chauffage dans des

endroits où de lʼessence, du solvant à peinture ou dʼautres

vapeurs hautement inflammables sont présents.

16. Nʼutilisez jamais cet appareil de chauffage dans une

zone dʼhabitation ou dans une chambre à coucher.

17. Ne laissez jamais un appareil de chauffage branché

sans supervision lorsque des enfants ou des

animaux pourraient être présents.

18. Ne déplacez, ne manipulez, ne remplissez et ne

réparez jamais un appareil de chauffage chaud, en

fonctionnement ou branché.

19. N'installez jamais de tuyauterie de ventilation à

l'avant ou à l'arrière de l'appareil de chauffage.

20. N'attachez jamais l'appareil de chauffage à un

réservoir de carburant externe.

21. Les appareils de chauffage utilisés près de bâches

de protection en plastique, en tissu ou en matériaux

similaires doivent être placés à une distance adéquate

de ces matériaux. La distance minimale de sécurité

recommandée est de 3,05 m (10 pi). De plus, il est

conseillé dʼutiliser des bâches de protection ignifuges.

Ces matériaux doivent être solidement attachés pour

les empêcher de s'enflammer ou de nuire à l'appareil

de chauffage sous l'action du vent.

22. Débranchez l'appareil lorsqu'il n'est pas utilisé.

23. Ne bloquez jamais lʼentrée dʼair (à lʼarrière) ou la

sortie dʼair (à lʼavant) de lʼappareil de chauffage.

DÉBALLAGE

1. Enlevez le matériau d'emballage appliqué sur

l'appareil de chauffage pour son expédition.

2. Retirez toutes les pièces de l'emballage.

3. Inspectez toutes les pièces pour voir si elles ont été

endommagées pendant le transport. Si l'appareil de

chauffage est endommagé, informez-en au plus vite

le revendeur où vous l'avez acheté.

IDENTIFICATION DU PRODUIT

Réservoir de

carburant

Réservoir de

carburant

Bouchon

et jauge de

carburant

Réservoir de

carburant

4 116170-01A

www.desatech.com

CARBURANTS

AVERTISSEMENT : n'utilisez que

du kérosène, du diesel ou mazout n°

1 ou n° 2, ou des combustibles JET

A ou JP-8 afin d'éviter tout risque

d'incendie ou d'explosion. N'utilisez

jamais d'essence, d'huile de vidange

de carter, de naphte, de solvants

à peinture, d'alcool ou d'autres

carburants hautement inflammables.

N'utilisez que du kérosène, du diesel ou du mazout nº 1 ou

nº 2 ou du carburant JET A ou JP-8. Des combustibles plus

lourds, comme le mazout n° 2 ou le carburant diesel n° 2,

peuvent également être employés, mais il en résultera :

• la production d'une odeur particulière

•

l'entretien supplémentaire du filtre à combustible

• le besoin d'utiliser des additifs antigivrants non

toxiques par temps très froid

N'utilisez pas de combustibles plus lourds que ceux de

calibre n° 2 ou d'huiles lourdes telles que celles provenant

de carters de moteurs. Ces huiles lourdes ne brûleront pas

bien et contamineront l'appareil de chauffage.

IMPORTANT : n'utilisez que des contenants POUR LE

KÉROSÈNE (bleu) ou POUR LE DIESEL (jaune) pour

entreposer le carburant. Assurez-vous que le contenant

d'entreposage est propre. La présence de matières étrangères

THÉORIE DE FONCTIONNEMENT

Système d'alimentation en carburant : la pompe à air force l'air dans la canalisation. L'air est ensuite poussé

à travers la buse d'aération. Cet air fait en sorte que du carburant est aspiré du réservoir. Une fine brume de

carburant est vaporisée dans la chambre de combustion.

Système d'admission d'air : le moteur fait tourner le ventilateur. Le ventilateur pousse l'air à l'intérieur et autour

de la chambre de combustion. L'air est chauffé et fournit un courant d'air propre et chaud.

Circuit d'allumage : l'assemblage de la commande d'allumage fournit le courant à l'allumeur. Cela allume le

mélange de carburant et d'air dans la chambre de combustion.

Système de contrôle de l'extinction de la flamme : ce système provoque l'arrêt de l'appareil de chauffage en

cas d'extinction de la flamme.

Figure 5 - Vue opérationnelle en coupe transversale

Propre

Chauffé

Sortie

d'air

Carburant

Filtre

Conduit d'air

Vers le brûleur

Filtre de sortie d'air

Pompe

à air

Filtre de

prise d'air

Entrée d'air frais

Ventilateur

Chambre de

combustion

Allumeur

Commande

d'allumage

Assemblage

Air pour le

système de

carburant

Air pour la

combustion

et le chauffage

Carburant

Buse

d'aération

Carburant

Réservoir

telles que la rouille, les saletés ou l'eau provoquera une

panne de l'assemblage de la commande d'allumage de

l'appareil de chauffage. La présence de matières étrangères

exigera aussi que le système de carburant de l'appareil de

chauffage soit nettoyé plus souvent.

VENTILATION

AVERTISSEMENT : prévoyez

une ouverture sur l'extérieur d'au

moins 0,28 m² (3 pi²) pour chaque

100 000 BTU/h de puissance.

Fournissez davantage d'air frais

si plus d'un appareil de chauffage

est utilisé. Il faut respecter les

exigences minimales de ventilation

pour éviter les risques associés à

l'empoisonnement au monoxyde de

carbone. Vérifiez que ces exigences

sont respectées avant de mettre

l'appareil de chauffage en marche.

Exemple : un appareil de 58,6 kW (200 000 BTU/h)

exige l'une des ouvertures suivantes :

• une double porte de garage [ouverture de 4,88 m

(16 pi)] soulevée de 12,7 cm (5 po)

• une porte de garage simple [ouverture de 2,74 m

(9 pi)] soulevée de 20,3 cm (8 po)

• deux fenêtres de 76,2 cm (30 po) soulevées de

38,1 cm (15 po)

Moteur

116170-01A 5

www.desatech.com

ASSEMBLAGE

(POUR LES MODÈLES 40, 55 ET 70

UNIQUEMENT)

Ces modèles sont équipés d'un déflecteur conique

de protection. Le déflecteur conique de protection

et les vis de montage se trouvent dans le carton

d'expédition.

Outils nécessaires

• Clef à écrou de 5/16 po ou clef

1. Mettez le déflecteur conique de protection

au dessus du collet de l'habillage supérieur.

Assurez-vous que le déflecteur conique de

protection est sur l'extrémité de sortie d'air

chaud de l'appareil de chauffage.

2. Insérez les vis dans le déflecteur conique de

protection et le collet de l'habillage supérieur.

3. Resserrez les vis fermement.

Figure 7 - Assemblage de la roue et de la

poignée, modèles 115/165 uniquement

Support des

roues Armature

Écrou

borgne

Roue

Écrou

Essieu

Moyeu

étendu

Air

Entrée

Poignée

(si fournie)

Air

chaud

Sortie

Vis

Entretoise

de roue (Si

fournie)

Enrouleur de câble avec

boulons et écrous (si fournis)

Poignée

(POUR LES MODÈLES 115 ET 165

UNIQUEMENT)

Ces modèles sont équipés de roues et d'une poignée.

Certains modèles sont équipés d'une seconde

poignée. Les roues, la ou les poignées, et les pièces de

montage se trouvent dans le carton d'expédition.

Outils nécessaires

• Tournevis cruciforme moyen

• Clef à molette ou ouverte de 3/8 po

• Marteau

Figure 6 - Assemblage du déflecteur

conique de protection, modèles 40/55/70

uniquement

Déflecteur

conique de

protection

Vis

Air

chaud

Sortie

Collet de

l'habillage

supérieur

1. Faites glisser l'essieu par l'armature de montage

des roues. Si des entretoises de roues sont fournies,

installez-les. Installez les roues sur l'essieu.

IMPORTANT :

en installant les roues, pointez

le moyeu le plus long des roues vers l'armature

de montage des roues (voir figure 7).

2. Placez des écrous borgnes aux extrémités de

l'essieu. Tapez doucement avec un marteau

pour les fixer solidement.

3. Déposez l'appareil de chauffage sur l'armature

de montage des roues. Alignez les trous

qui se trouvent sur le rebord du réservoir

de carburant avec ceux qui se trouvent sur

l'armature de montage des roues. Assurez-

vous que les roues sont montées sous l'entrée

d'air de l' appareil de chauffage.

4. Placez la ou les poignées sur le rebord du

réservoir de carburant. Insérez les vis à travers

la ou les poignées, le rebord du réservoir de

carburant et l'armature de montage des roues.

Une fois la vis insérée, vissez l'écrou avec

vos doigts. Dans le cas où une seule poignée

est fournie, assurez-vous de la monter vers

l'extrémité de sortie de l'appareil de chauffage.

5. Quand toutes les vis sont insérées, serrez les

écrous fermement.

Réservoir

de carburant

Collet

6 116170-01A

www.desatech.com

8. Pour les modèles à thermostat, réglez le

bouton du thermostat à la position désirée.

Remarque : un appareil de chauffage froid

peut affecter le réglage du thermostat. Ce

thermostat sert de commande générale de la

chaleur. Il n'est pas conçu pour un contrôle

précis de la température. Ajustez le thermostat

jusqu'à ce que le cycle de l'appareil de

chauffage soit réglé selon vos besoins.

POUR ARRÊTER L'APPAREIL DE

CHAUFFAGE

Sans l'interrupteur de marche/arrêt

Débranchez la rallonge de la prise.

Avec l'interrupteur de marche/arrêt

Appuyez sur l'interrupteur de marche/arrêt pour le

mettre sur arrêt (O). Débranchez l'appareil lorsqu'il

n'est pas utilisé.

POUR RALLUMER L'APPAREIL DE

CHAUFFAGE

Sans l'interrupteur de marche/arrêt

1. Débranchez la rallonge de la prise et attendez 10

secondes. (attendez deux minutes si l'appareil

de chauffage était en train de fonctionner).

2. Répétez les étapes de la rubrique Pour allumer

l'appareil de chauffage

.

Avec l'interrupteur de marche/arrêt

1. Appuyez sur l'interrupteur de marche/arrêt

pour le mettre sur arrêt (O) et attendez 10

secondes (ou 2 minutes si l'appareil de

chauffage fonctionnait).

2. Répétez les étapes de la rubrique Pour allumer

l'appareil de chauffage.

Figure 8 - Interrupteur de marche/arrêt

des modèles 55/70

Figure 9 - Interrupteur de marche/arrêt

des modèles 115/165

Interrupteur

de marche/

arrêt avec

voyant

Interrupteur

de marche/

arrêt avec

voyant

FONCTIONNEMENT

IMPORTANT : lisez et comprenez

les avertissements de la rubrique

Information relative à la sécurité

de la page 2. Ils sont requis pour

faire fonctionner cet appareil de

chauffage sans danger. Conformez-

vous à tous les règlements et codes

locaux lorsque vous utilisez cet

appareil de chauffage.

POUR ALLUMER L'APPAREIL DE

CHAUFFAGE

1. Suivez toutes les consignes sur la ventilation

et la sécurité.

2. Placez l'appareil de chauffage de façon à

fournir une circulation maximale d'air chaud.

Suivez toutes les exigences d'emplacement

précisées à la rubrique Information relative à

la sécurité de la page 2.

3. Remplissez le réservoir de carburant avec du

kérosène, du diesel ou du mazout n °1 ou n °2

ou du carburant dʼaviation JET A ou JP-8.

4.

Replacez le bouchon du réservoir de carburant.

5. Sur les modèles à thermostat, tournez le

bouton du thermostat dans le sens des aiguilles

d'une montre pour le mettre au plus chaud.

6. Branchez le câble d'alimentation de l'appareil de

chauffage dans une rallonge électrique trifilaire

approuvée avec mise à la terre. La rallonge

électrique doit mesurer au moins 1,80 m (6 pi).

Exigences des dimensions de la

rallonge électrique

De 1,8 à 3 m de long (6 à 10 pi), utilisez un cordon

de norme américaine 18 AWG (0,75 mm

2

)

De 3,3 m à 30,5 m de long, utilisez un câble

16 AWG (1,0 mm

2

)

De 30,8 m à 61 m de long, utilisez un câble

14 AWG (1,5 mm

2

)

7. Branchez la rallonge électrique dans une prise

de terre ordinaire de 120 volt/60 hertz avec

mise à la terre. Remarque : Pour un appareil

de chauffage sans interrupteur de marche/arrêt,

l'allumeur préchauffera pour cinq secondes puis

l'appareil de chauffage s'allumera.

Remarque : Pour un appareil de chauffage

avec interrupteur de marche/arrêt, mettez

l'interrupteur sur la position ON(|) et l'appareil

de chauffage devrait s'allumer en 5 secondes.

Si l'appareil de chauffage ne s'allume pas,

consultez la rubrique Dépannage, page 9.

116170-01A 7

www.desatech.com

OFF

ENGINE

FUEL

F

Figure 10 - Méthode typique de mise à

la terre du générateur (la construction

du générateur pourrait être différente de

l'illustration)

Cosse de câble de

mise à la terre

Fil de terre (AWG nº 10

- cuivre torsadé)

Alternateur

Point de

mise à la

terre en

cuivre ou

en laiton

FONCTIONNEMENT AVEC

GÉNÉRATEUR PORTABLE

AVERTISSEMENT : avant

de faire fonctionner l'appareil

de chauffage ou n'importe quel

appareil à l'aide d'un générateur

portable, vérifier que ce dernier

a été mis à la terre correctement.

Un générateur dont la mise

à la terre est défectueuse ou

inexistante pourrait entraîner une

électrocution en cas de défaut

de mise à la terre. Consultez le

manuel d'utilisation fourni par le

fabricant du générateur pour des

procédures de mise à la terre.

La plage de tension du fonctionnement de

l'appareil de chauffage est comprise entre 108 et

132 volts (120 volts +/- 10 %). Avant de brancher

l'appareil de chauffage dans le générateur, il faut

vérifier la tension de sortie (si le générateur est doté

de la fonction de ralenti automatique, la tension de

sortie doit être mesurée pendant que le générateur

tourne à pleine vitesse). Si la tension mesurée se

trouve en dehors de cette plage, on ne doit pas

brancher l'appareil sur le générateur.

Consultez la rubrique Fonctionnement de la page 6

pour les procédures de démarrage, d'arrêt et de

réinitialisation de l'appareil de chauffage.

ENTREPOSAGE,

TRANSPORT OU

EXPÉDITION

Remarque : si l'appareil doit être expédié, les

compagnies de transport exigent que les réservoirs

de carburant soient vides.

1. Videz le réservoir de carburant. Remarque :

certains modèles ont des bouchons de vidange

en dessous du réservoir de carburant. Dans ce

cas, retirez le bouchon de vidange pour vider

tout le carburant. Si l'appareil de chauffage

n'a pas de bouchon de vidange, videz le

carburant par l'ouverture du bouchon du

réservoir. Assurez-vous que tout le carburant

a été retiré.

2. Remettez le bouchon de vidange en place si

nécessaire.

3. Si vous voyez des débris dans le vieux

carburant, ajoutez un ou deux litres de

kérosène propre dans le réservoir, remuez et

vidangez de nouveau. Ceci empêchera l'excès

de débris de bloquer les filtres à l'avenir.

4. Remettez le bouchon du réservoir de carburant

ou le bouchon de vidange en place. Débarrassez-

vous adéquatement du vieux carburant souillé.

Renseignez-vous auprès des postes d'essence

des environs qui recyclent de l'huile.

5. Si vous l'entreposez, laissez l'appareil de

chauffage dans un endroit sec. Assurez-vous

que l'endroit où vous l'entreposez est libre de

poussières et de vapeurs corrosives.

IMPORTANT :

n'entreposez pas le kérosène

pendant les mois d'été pour l'utiliser pendant la

saison de chauffage suivante. L'utilisation de

vieux carburant pourrait endommager l'appareil

de chauffage.

8 116170-01A

www.desatech.com

CALENDRIER D'ENTRETIEN PRÉVENTIF

AVERTISSEMENT : ne faites jamais l'entretien de l'appareil de

chauffage pendant qu'il est branché, en marche ou brûlant. Des

brûlures et des chocs électriques graves peuvent se produire.

Comment

Voir Entreposage, Transport ou

Expédition , page 7

Voir Filtres de sortie d'air, de prise

d'air et de peluches, page 10

Voir Filtres de sortie d'air, de prise

d'air et de peluches, page 10

Voir Filtre à carburant, page 11

Voir Ventilateur

, page 10

Article

Réservoir de carburant

Filtres de sortie d'air et

de peluches

Filtre de prise d'air

Filtre à combustible

Allumeur

Pales de ventilateur

Moteur

Fréquence

Effectuez une vidange toutes les 150 à 200

heures d'opération ou au besoin

Remplacez toutes les 500 heures

d'opération ou une fois par année

Lavez et séchez avec du savon et de l'eau toutes

les 500 heures d'opération ou au besoin

Nettoyez deux fois par saison de

chauffage ou au besoin

Aucun entretien requis

Nettoyez chaque saison ou au besoin

Non requis/lubrifié en permanence

DÉPANNAGE

AVERTISSEMENT : ne faites jamais l'entretien de l'appareil de

chauffage pendant qu'il est branché, en marche ou brûlant. Des

brûlures et des chocs électriques graves peuvent se produire.

CAUSE POSSIBLE

1. Pas de courant se rendant à

l'appareil de chauffage

2. L'interrupteur de marche/arrêt

n'est pas sur marche (|)

3. Le réglage du thermostat est

trop bas

4. Une mauvaise connexion entre

l'assemblage de la commande

d'allumage et le moteur ou

entre l'assemblage de la

commande d'allumage et le

cordon d'alimentation

5. Blocage du rotor de la

pompe

6. Assemblage de la commande

d'allumage défectueux

7. Moteur défectueux

8. Fusible grillé ou assemblage

de la commande d'allumage

défectueuse

SOLUTION

1. Vérifiez le disjoncteur du

panneau électrique

2. Vérifiez que l'interrupteur de

marche/arrêt est sur marche (|)

et que le voyant est allumé

3. Tournez la poignée du thermostat

vers un réglage plus élevé

4. Vériﬁez toutes les connexions

électriques. Voir Diagramme

de câblage, page 25

5. Si le ventilateur ne tourne

pas librement, voir Rotor de

pompe, page 14

6. Remplacez l'assemblage de la

commande d'allumage

7. Remplacez le moteur

8.

Voir Assemblage de la commande

d'allumage, page 15

ÉTAT DE LA PANNE

Le moteur ne démarre pas cinq

secondes après que l'appareil de

chauffage est branché

AVERTISSEMENT : haute tension !

116170-01A 9

www.desatech.com

CAUSE POSSIBLE

1. Pas de carburant dans le

réservoir

2. Mauvaise pression à la

pompe

3. Filtre à combustible sale

4. Obstruction dans la buse

d'aération

5. De l'eau dans le réservoir de

carburant

6. Mauvaise connexion électrique

entre l'allumeur et l'assemblage

de la commande d'allumage

7. Allumeur défectueux

8. Assemblage de la commande

d'allumage défectueux

1. Mauvaise pression à la

pompe

2. Filtres de sortie d'air, de

prise d'air ou de peluches

encrassés

3. Filtre à combustible sale

4. Obstruction dans la buse

d'aération

5. Asse m blag e d e cell u le

photoélectrique mal installé

(ne voit pas la ﬂamme)

6. Lentille de cellule photo-

électrique encrassée

7. Mauvaise connexion électrique

entre la cellule photoélectrique

et l' as s em b la g e de la

commande d'allumage

8. Cellule photoélectrique

défectueuse

9. Assemblage de la commande

d'allumage défectueux

SOLUTION

1. Remplissez le réservoir avec

du kérosène

2. Voir Ajustement de la pression

de la pompe, page 11

3.

Voir Filtre à carburant, page 11

4.

Voir Assemblage de la buse

d'aération, page 13

5.

Faites une vidange du réservoir

de carburant avec du kérosène

propre. Voir Entreposage,

Transport ou Expédition , page 7

6.

Vériﬁer toutes les connexions

électriques. Voir Diagramme de

câblage, page 25

7. Remplacer l'allumeur, voir

page 12

8. Remplacez l'assemblage de la

commande d'allumage

1. Voir Ajustement de la pression

de la pompe, page 11

2. Voir Filtres de sortie d'air,

de prise d'air et de peluches,

page 10

3.

Voir Filtre à carburant, page 11

4.

Voir Assemblage de la buse

d'aération, page 13

5. Assurez-vous que le raccord de

la cellule photoélectrique est

bien installé dans le support

6. Nettoyez la lentille de la

cellule photoélectrique

7.

Vériﬁez toutes les connexions

électriques. Voir Diagramme

de câblage, page 25

8. R e m pl a c ez l a c e l lu l e

photoélectrique

9. Remplacez l'assemblage de la

commande d'allumage

ÉTAT DE LA PANNE

Le moteur démarre et fonctionne

mais l'appareil de chauffage ne

s'allume pas

L'appareil de chauffage

s'allume mais l'assemblage de

la commande d'allumage l'éteint

peu de temps après

AVERTISSEMENT : haute tension !

DÉPANNAGE

Suite

AVERTISSEMENT : haute tension !

10 116170-01A

www.desatech.com

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

AVERTISSEMENT : afin d'éviter

tout risque de brûlures et de chocs

électriques, ne jamais tenter

de faire l'entretien de l'appareil

de chauffage pendant qu'il est

branché, en marche ou brûlant.

RETRAIT DE LA PARTIE

SUPÉRIEURE DE L'HABILLAGE

1. Retirez les vis le long de chaque côté de l'appareil

de chauffage à l'aide d'un tourne-écrou de 5/16

po. Ces vis raccordent les habillages supérieur

et inférieur. Voir figure 11 ou 12.

2. Soulevez l'habillage supérieur.

3. Retirez la grille de protection du ventilateur.

Habillage

supérieur

Grille de

protection du

ventilateur

Figure 11 - Retrait de la partie supérieure de

l'habillage modèles 40/55/70 uniquement

Figure 12 - Retrait de la partie supérieure

de l'habillage modèles 115/165 uniquement

Grille de

protection du

ventilateur

Habillage

supérieur

Vis

VENTILATEUR

IMPORTANT : retirez le ventilateur de l'arbre moteur

avant de retirer le moteur de l'appareil de chauffage.

Le poids du moteur reposant sur le ventilateur pourrait

endommager l'angle des pales (voir figure 13).

1.

Retirez l'habillage supérieur (voir figure 11 ou 12).

2.

Utilisez une clef hexagonale de 1/8 po pour desserrer

la vis d'arrêt qui retient le ventilateur à l'arbre moteur.

3.

Glissez le ventilateur pour le libérer de l'arbre

moteur.

Arbre moteur

Vis d'arrêt

Figure 13 - Emplacement du ventilateur,

de l'arbre moteur et des vis d'arrêt

Arbre

moteur

Ventilateur

Vis d'arrêt

Figure 14 - Coupe transversale du

ventilateur

Ventilateur

Au même niveau

Moteur

4. Nettoyez le ventilateur à l'aide d'un linge doux

humecté avec du kérosène ou du diluant.

5. Séchez le ventilateur complètement.

6. Replacez le ventilateur sur l'arbre moteur.

Placez le moyeu du ventilateur pour qu'il soit

au même niveau que l'extrémité de l'arbre

moteur (voir figure 14).

7. Placez la vis d'arrêt sur le côté plat de l'arbre.

Serrez bien la vis [4,5 à 5,6 n-m (40 à 50

pouce-livre)].

8. Remettez la grille de protection du ventilateur

et l'habillage supérieur en place.

FILTRES DE SORTIE D'AIR, DE

PRISE D'AIR ET DE PELUCHES

1.

Retirez l'habillage supérieur (voir figure 11 ou 12).

2.

Retirez les vis du couvercle des filtres à l'aide

d'un tourne-écrou de 5/16 po (voir figure 15 ou

16, page 11).

3. Retirez le couvercle des filtres.

4.

Remplacez les filtres de sortie d'air et de peluches.

5. Lavez ou remplacez le filtre de prise d'air (voir

Calendrier d'entretien préventif, page 8).

Filtre de prise d'air

Filtre de

peluches

Couvercle

des filtres

Filtre de

sortie d'air

Figure 15 - Filtres de sortie d'air, de prise

d'air et de peluches, modèle 40/55/70

uniquement

116170-01A 11

www.desatech.com

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Suite

Figure 16 - Filtres de sortie d'air, de prise d'air

et de peluches, modèle 115/165 uniquement

Filtre de prise d'air

Couvercle

des filtres

Filtre de

peluches

Filtre de sortie d'air

6. Remplacez le couvercle des filtres.

7. Remettez la grille de protection du ventilateur

et l'habillage supérieur en place.

IMPORTANT : ne huilez pas les filtres.

AJUSTEMENT DE LA PRESSION DE

LA POMPE

1. Retirez le bouchon de jauge de pression du

couvercle des filtres (voir figure 17).

2. Installez la jauge accessoire de pression (numéro

de pièce HA1180).

3. Allumez l'appareil de chauffage (voir

Fonctionnement, page 6). Laissez le moteur

atteindre sa pleine vitesse.

4. Ajustez la pression. Tournez la soupape de

sûreté vers la droite afin d'augmenter la pression.

Tournez la soupape de sûreté vers la gauche afin

de diminuer la pression. Voir les spécifications

de chaque modèle pour avoir une pression

correcte (voir figure 18).

5. Retirez la jauge de pression. Remettez le bouchon de

la jauge de pression dans le couvercle des filtres.

Figure 17 - Retrait du bouchon de la jauge

de pression (montrant le modèle 70)

Bouchon de

la jauge de

pression

Jauge de

pression

Figure 18 - Ajustement de la pression de

la pompe (Montrant le modèle 70)

Soupape

de sûreté

Pompe

Pression typique

40 3,0 lb/po

55 3,4 lb/po

70 4,7 lb/po

115 5,1 lb/po

165 5,6 lb/po

FILTRE À CARBURANT

1. Retirez les vis du panneau latéral avec un

tourne-écrou de 5/16 po.

2. Retirez le panneau latéral.

3.

Dégagez la conduite de carburant supérieure

du collet du filtre à carburant (voir figure

19 ou 20).

4. Retirez soigneusement la bague, le filtre à

carburant et la conduite de carburant inférieure

(modèles 115/165 uniquement) du réservoir de

carburant (voir figure 20).

5. Lavez le filtre à carburant avec du carburant

propre et replacez-le dans le réservoir.

6. Attachez la conduite de carburant supérieure

au cou du filtre à carburant.

7. Remettez le panneau latéral en place.

Figure 19 - Retrait du filtre à carburant

Modèles 40/55/70

Filtre à carburant

et bague

Panneau

latéral

Conduite de

carburant

supérieure

Filtre à carburant,

bague et conduite de

carburant inférieure

Conduite de

carburant supérieure

Panneau

latéral

Figure 20 - Retrait du filtre à carburant

Modèles 115/165

12 116170-01A

www.desatech.com

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Suite

ALLUMEUR

1. Retirez l'habillage supérieur et la grille de

protection du ventilateur (voir Retrait de

l'habillage supérieur, page 10).

2. Retirez le ventilateur, (voir page 10).

3. Retirez les 4 vis du panneau latéral avec un

tourne-écrou de 5/16 po. Retirez le panneau

latéral (voir figure 19 ou 20, page 11).

4. Débranchez les fils d'allumage de l'assemblage

de la commande d'allumage (voir figure 21).

Tirez sur les fils d'allumage par le trou de la

partie inférieure de l'habillage.

5. Débranchez le tuyau de la conduite de

carburant et le tuyau de la conduite d'air.

Retirez la cellule photoélectrique de son

support (voir figure 21).

6. Retirez la chambre de combustion. Posez

la chambre de combustion debout avec le

support de l'adaptateur de la buse d'aération

sur le dessus (voir figure 22).

7. Retirez la vis de l'allumeur à l'aide d'un

tourne-écrou de 1/4 po. Retirez soigneusement

l'allumeur du support de l'adaptateur de la buse

d'aération.

ATTENTION : ne pliez et ne

frappez pas l'élément de l'allu-

meur. Manipulez-le avec soin.

8. Sortez soigneusement le nouvel allumeur de

son emballage.

9. Guidez délicatement l'allumeur dans l'ouverture

du support de l'adaptateur de la buse d'aération.

Ne frappez pas l'élément de l'allumeur. Attachez

l'allumeur au support de l'adaptateur de la buse

d'aération avec la vis à l'aide d'un tourne-écrou

de 1/4 po (voir figure 23, page 13). Serrez avec

un couple de 0,90 à 1,69 N-m (8 à 15 pouce-

livre). Ne serrez pas excessivement.

10. Replacez la chambre de combustion.

11. Acheminez les fils d'allumage de nouveau

vers le bas par le trou de l'habillage inférieur.

Branchez les fils à l'assemblage de la

commande d'allumage (voir figure 22).

12. Remettez le panneau latéral en place (voir

figure 19 ou 20, page 11).

Support de la cellule

photoélectrique

Allumeur

Assemblage

vis et rondelle

de l'allumeur

Support de

l'adaptateur

de la buse

d'aération

Élément de l'allumeur

Combustion

Chambre

Ouverture du support

de l'adaptateur de la

buse d'aération

Figure 22 - Remplacement de l'allumeur

Figure 21 - Débranchement des fils

de l'allumeur de l'assemblage de la

commande d'allumage

Support de

la cellule

photoélectrique

Tuyau de la

conduite d'air

Tuyau de la

conduite de

carburant

Combustion

Chambre

Assemblage

de la cellule

photoélectrique

Allumeur

Support de

l'adaptateur

de la buse

d'aération

Assemblage

de la

commande

de l'allumeur

Panneau latéral

Fil de

l'allumeur

13. Branchez et acheminez le tuyau de la conduite

de carburant et le tuyau de la conduite d'air

jusqu'à l'assemblage de l'adaptateur de

la buse d'aération. Voir Remplacement et

acheminement des conduites de carburant et

d'air, page 14.

14. Replacez la cellule photoélectrique dans le

support de cellule photoélectrique. Acheminez

les fils en suivant la figure 23 ou 24, page 13.

15. Replacez le ventilateur, (voir page 10).

16. Remettez la grille de protection du ventilateur et

l'habillage supérieur en place (voir page 10).

116170-01A 13

www.desatech.com

Figure 23 - Retrait des tuyaux de

conduite de carburant et d'air (modèles

40/55/70 seulement)

Tuyau de la

conduite de

carburant

Tuyau de la

conduite d'air

Assemblage

de buse

d'aération et

d'adaptateur

Chambre de

combustion

Support de

l'adaptateur

de la buse

d'aération

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Suite

ASSEMBLAGE DE LA BUSE

D'AÉRATION

1. Retirez l'habillage supérieur (voir Retrait de

l'habillage supérieur, page 10).

2.

Retirez le ventilateur, (voir Ventilateur,

page 10).

3. Retirez les tuyaux de conduite de carburant

et d'air de l'assemblage de la buse d'aération

(voir figure 23 ou figure 24).

4. Tournez l'assemblage de la buse d'aération

d'un quart de tour vers la gauche et tirez-le vers

le moteur pour l'enlever (voir figure 25).

5. Placez le corps de plastique hexagonal dans

un étau et serrez légèrement.

Assemblage

de buse

d'aération et

d'adaptateur

Chambre de

combustion

Tuyau de la

conduite d'air

Support de

l'adaptateur de la

buse d'aération

Figure 24 - Retrait des tuyaux de

conduite de carburant et d'air (modèles

115/165 seulement)

Tuyau de la conduite

de carburant

Support de

la cellule

photoélectrique

Figure 25 - Retrait de l'assemblage de

buse d'aération et d'adaptateur

Assemblage

de buse

d'aération et

d'adaptateur

Chambre de

combustion

Figure 26 - Buse d'aération et son

adaptateur

Face de la

buse d'aération

Buse d'aération

Gaine de la

buse d'aération

Adaptateur de la

buse d'aération

Raccord de

conduite d'air

Raccord de conduite

de carburant

6. Retirez délicatement la buse d'aération de son

adaptateur à l'aide d'une clef à douille de 5/8

po (voir figure 26).

7. Soufflez de l'air comprimé par l'avant de la

buse d'aération. Ceci libérera la poussière de

la buse.

8. Inspectez la gaine de la buse pour tout

dommage.

9. Replacez la buse d'aération dans son adaptateur

jusqu'à ce que la buse soit bien en place. Serrez

un tiers de tour de plus à l'aide d'une clef à

douille de 5/8 po entre 4,5 et 5,1 N-m (40 à

45 pouce-livre). Voir figure 26.

10. Attachez l'assemblage de la buse d'aération à

l'armature du brûleur (voir figure 25).

11. Attachez les tuyaux de conduite de carburant

et de conduite d'air à l'assemblage de la

buse d'aération. Voir Remplacement et

acheminement des conduites de carburant et

d'air, page 14.

12. Remettez le ventilateur en place (voir

Ventilateur

, page 10).

13. Remettez la grille de protection du ventilateur

et l'habillage supérieur en place (voir

Retrait

de l'habillage supérieur, page 10).

Cellule

photoélectrique

support

14 116170-01A

www.desatech.com

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Suite

Plaque de

pompe

Élément

encastré

Rotor

Pale

Couvercle des filtres

Filtre de

prise d'air

Filtre de sortie d'air

Figure 29 - Emplacement du rotor des

modèles 115/165

Élément

encastré

Pale

Rotor

Plaque de

pompe

Filtre de

prise d'air

Filtre de sortie d'air

Couvercle des filtres

ROTOR DE POMPE

(Procédure si le rotor se bloque)

1. Retirez l'habillage supérieur (voir Retrait de

l'habillage supérieur, page 10).

2.

Retirez les vis du couvercle des filtres à l'aide d'un

tourne-écrou de 5/16 po (voir figure 28 ou 29).

3.

Retirez le couvercle des filtres et les filtres à air.

4. Retirez les vis de la plaque de la pompe à l'aide

d'une clef à écrou de 5/16 po.

5. Retirez la plaque de la pompe.

6. Retirez le rotor, l'élément encastré et les pales

(voir figure 28 ou 29).

7. Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans la

pompe. Si vous y trouvez des débris, expulsez-

les avec de l'air comprimé.

8. Installez la gaine et le rotor.

9. Vérifiez l'écart sur le rotor. Ajustez à 0,076/0,101

mm (0,003"/0,004") au besoin (voir figure

30, page 15). Remarque : donnez un tour

complet au rotor pour assurer que l'écart est de

0,076/0,101 mm (0,003"/0,004") à sa position

la plus serrée. Ajustez au besoin.

10. Installez les pales, la plaque de la pompe, les

filtres d'air et le couvercle du bout du filtre.

11. Remettez la grille de protection du ventilateur

et l'habillage supérieur en place (voir

Retrait

de l'habillage supérieur, page 10).

12. Ajustez la pression de la pompe (voir Ajustement

de la pression de la pompe, page 11).

Figure 28 - Emplacement du rotor des

modèles 40/55/70

Figure 27 - Tuyau de la conduite d'air et

raccord cannelé

Tuyau de la

conduite d'air

Couvercle de la pompe

Raccord

cannelé

Modèles 115/165Modèles 40/55/70

Raccord

cannelé

REMPLACEMENT ET ACHEMINEMENT

DES CONDUITES DE CARBURANT ET

D'AIR

1. Retirez l'habillage supérieur (voir Retrait de

l'habillage supérieur, page 10).

2. Retirez les vis du panneau latéral à l'aide d'un

tourne-écrou de 5/16 po (voir figure 19 ou 20,

page 11).

3. Retirez le panneau latéral.

4. Inspectez les tuyaux de la conduite de

carburant et d'air pour des fissures ou des

trous. Si le tuyau de la conduite de carburant

est endommagé, débranchez-le de l'adaptateur

de la buse d'aération (voir figure 23 ou 24)

ainsi que du filtre à carburant (voir Filtre à

carburant, page 11). Si le tuyau de conduite

d'air est endommagé, débranchez-le de

l'adaptateur de la buse d'aération (voir figure

23 ou figure 24 , page 13, selon le modèle)

ainsi que du raccord cannelé sur le couvercle

de bout de pompe (voir figure 27).

5. Installez une nouvelle conduite de carburant

ou une nouvelle conduite d'air. Attachez une

extrémité du tuyau de la conduite d'air au

raccord cannelé sur le couvercle de bout de

pompe (voir figure 27) et l'autre extrémité à

l'adaptateur de la buse d'aération (voir figure

23 ou figure 24, page 13, selon le modèle).

Attachez une extrémité du tuyau de conduite

de carburant au filtre de carburant (voir Filtre

de carburant, page 11) et l'autre extrémité à

l'adaptateur de la buse d'aération (voir figure

23 ou figure 24, page 13, selon le modèle).

Remarque : acheminez les tuyaux comme

l'illustre la figure 23 ou la figure 24,

page 13, selon le modèle. Les tuyaux ne

doivent pas toucher le support de la cellule

photoélectrique.

6. Remettez le panneau latéral en place.

7. Remettez l'habillage supérieur et la grille de

protection du ventilateur en place (voir Retrait

de l'habillage supérieur, page 10).

116170-01A 15

www.desatech.com

Vis d'ajustement de l'espacement

Rotor

Pale

0,003/0,004 po

(0,076 à

0,101 mm)

Espacement

mesuré avec

une lame

calibrée

Vis d'ajustement de l'espacement

Figure 30 - Emplacements des vis

d'ajustement de l'espacement

Papier de

verre

Figure 31 - Sablage du rotor

Remarque : si le rotor continue de se

bloquer, procédez comme suit.

13. Effectuez les étapes 1 à 6.

14. Placez du papier de verre fin (600 grains) sur

une surface plane. Sablez le rotor légèrement

en forme de huit quatre fois (voir figure 31).

15. Réinstallez la gaine et le rotor.

16. Effectuez les étapes 10 à 12.

Figure 32 - Remplacement du fusible

Pinces de

fusible

Fusible

Couvercle

du fusible

SPÉCIFICATIONS

Taille du modèle 40 55 70 115 165

Puissance de sortie (BTU/h) 40 000 55 000 70 000 115 000 165 000

Carburant n'utilisez que du kérosène, du diesel ou mazout

n° 1 ou 2, ou du carburant JET A ou JP-8.

Capacité du réservoir de carburant

(Litres/gallons US) 11,3/3 18,9/5 18,9/5 34/9 51/13,5

Consommation de carburant

(Litres/gallons US à l'heure) 1,14/0,3 1,67/0,44 1,97/0,52 3,00/0,85 4,54/1,2

Pression de la pompe (lb/po) 3,0 3,4 5,1 5,6

Électricité 120 V/60 HZ (pour tous les modèles)

Tension (fonctionnement normal) 2,0 2,0 2,8 3,6 3,6

T/M du moteur 1725 1725 3440 3440 3440

Sortie d'air chaud (pi³/min) 170 180 360 490 575

Poids à l'expédition 14,5/32 15,9/35 15,9/35 24,5/54 29,5/65

(approximatif, en kg/lb)

Poids de l'appareil de chauffage sans carburant

(approximatif, en kg/lb) 12,2/28 14/30 14/30 21/46 25/55

* L'usage de diesel ou de mazout nº 2 causera une odeur perceptible et pourrait exiger un entretien

supplémentaire du filtre à carburant. L'usage à des températures extrêmement froides peut exiger des

additifs antigivrants non toxiques.

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Suite

ASSEMBLAGE DE COMMANDE DE

L'ALLUMEUR

AVERTISSEMENT : haute tension !

1. Débranchez l'appareil de chauffage.

2. Retirez les 4 vis du panneau latéral avec un

tourne-écrou de 5/16 po pour mettre en vue

l'assemblage de la commande d'allumage.

3. Retirez le panneau qui recouvre le fusible (voir

figure 32).

4.

Retirez le fusible de la pince qui le retient (voir

figure 32).

5. Remplacez le fusible par un fusible du même

type et la même valeur nominale (GMA-10). Il

ne faut jamais substituer un fusible plus élevé.

6. Remettez le panneau qui recouvre le fusible

en place (voir figure 32).

7. Remettez le panneau latéral en place (voir

figure 19 ou 20, page 11).

La page est en cours de chargement...

116170-01A 17

www.desatech.com

LISTE DES PIÈCES

MODÈLES BC40 ET RC40

Cette liste contient les pièces de rechange utilisées dans votre appareil de chauffage. Lorsque vous commandez

des pièces, assurez-vous de fournir le bon numéro de modèle et les bons numéros de série (se trouvant sur

la plaque signalétique), puis le numéro de pièce et la description de la pièce désirée.

N° de N° de

réf. pièce DESCRIPTION QTÉ

1 M51104-01 Poignée 1

2 098511-67 Habillage supérieur (la pièce de rechange sera noire) 1

3 M11084-29 Vis, nº 10-16 x 3/4 po 2

4 108631-01 Vis, nº 10-16 x 1 po 2

5 098512-58 Chambre de combustion 1

6 M10908-2 Vis, nº 6-32 x 3/8 po 2

7 103154-03 Support de cellule photoélectrique 1

8 M16656-24 Assemblage de cellule photoélectrique 1

9

(voir page 22)

Assemblage de tête de brûleur 1

10 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 2

11 103684-01 Ventilateur 1

12

(voir page 22)

Moteur 1

13 M51105-01 Grille de protection du ventilateur 1

14 098219-38 Cordon électrique 1

15 M11143-1 Bride de cordon 1

16 NTC-4C Contre-écrou hexagonal, 1/4-20 2

17 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 4

18 M50631 Pare-chocs en caoutchouc 2

19 097461-09 Panneau latéral 1

20 101205-01 Support du moteur 1

21 M30865-02 Bague 2

22 M11271-8 Écrou pince 6

23 M50104-02 Bague 1

24 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 6

25 M10908-14 Vis, nº 8-32 x 3/8 po 1

26 098511-234 Habillage inférieur (la pièce de rechange sera noire) 1

27 M50814-06 Conduite d'air en caoutchouc 1

28 079973-01 Conduite de carburant 1

29 M50876-04 Filtre à carburant avec bague 1

30 M10990-3 Bague de caoutchouc 1

31 079532-01 Protection, déflecteur conique 1

32 102349-01 Support de la carte à circuits imprimés 5

33 104068-02 Assemblage de la commande d'allumage 1

34 097702-01 Bouchon du réservoir de carburant (joint compris) 1

35 108088-01 Réservoir de carburant 1

36 M51108-01 Écran thermique 1

37 M15823-27 Vis, nº 10-16 x 1/2 po 4

PIÈCES DISPONIBLES — PAS ILLUSTRÉES

103814-01 Attache métallique 1

105550-01 Étiquette d'avertissement et d'entretien 1

105550-02 Étiquette d'avertissement et d'entretien 1

La page est en cours de chargement...

116170-01A 19

www.desatech.com

LISTE DES PIÈCES

MODÈLES BC55CT, RC55CT, UKC55CT, BC70ET, RC70ET ET UKC70ET

Cette liste contient les pièces de rechange utilisées dans votre appareil de chauffage. Lorsque vous commandez

des pièces, assurez-vous de fournir le bon numéro de modèle et les bons numéros de série (se trouvant sur

la plaque signalétique), puis le numéro de pièce et la description de la pièce désirée.

N° de N° de

réf. pièce DESCRIPTION QTÉ

1 M51104-01 Poignée 1

2 098511-67 Habillage supérieur (la pièce de rechange sera noire) 1

3 M11084-29 Vis, nº 10-16 x 3/4 po 2

4 108631-01 Vis, nº 10-16 x 1 po 2

5 098512-50 Chambre de combustion (55) 1

098512-51 Chambre de combustion (70) 1

6 M10908-2 Vis, nº 6-32 x 3/8 po 2

7 103154-03 Support de cellule photoélectrique 1

8 M16656-24 Assemblage de cellule photoélectrique 1

9 (voir page 22) Assemblage de tête de brûleur 1

10 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 2

11 103684-01 Ventilateur (55) 1

M29678 Ventilateur (70) 1

12 (voir page 22) Assemblage du moteur et de la pompe 1

13 M51105-01 Grille de protection du ventilateur 1

14 113065-01 Cordon électrique 1

15 M11143-1 Bride de cordon 1

16 NTC-4C Contre-écrou hexagonal, 1/4-20 2

17 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 8

18 M50631 Pare-chocs en caoutchouc 2

19 097461-16 Panneau latéral 2

20 101205-01 Support du moteur 1

21 M50104-06 Bague 1

22 M11271-8 Écrou pince 6

23 M50104-02 Bague 1

24 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 6

25 M10908-14 Vis, nº 8-32 x 3/8 po 1

26 098511-234 Habillage inférieur (la pièce de rechange sera noire) 1

27 M50814-06 Conduite d'air en caoutchouc 1

28 079973-01 Conduite de carburant 1

29 M50876-05 Filtre à carburant avec bague 1

30 M10990-3 Bague de caoutchouc 1

31 102349-01 Support de la carte à circuits imprimés 5

32 104068-02 Assemblage de la commande d'allumage 1

33 113280-01 Bouchon du réservoir de carburant et jauge (joint compris)

(à utiliser avec le réservoir de carburant 113279-01) 1

34 113279-01 Réservoir de carburant (goulot de remplissage en plastique) 1

35 M51108-01 Écran thermique 1

36 104458-01 Thermostat 1

37 M12461-18 Vis, nº 8-32 x 7/8 po 1

38 104460-01 Bouton du thermostat 1

39 WLE-2 Rondelle de blocage, EXT nº 8 1

40 113461-01 Interrupteur de marche/arrêt 1

41 M15823-27 Vis, nº 10-16 x 1/2 po 4

42 079532-01 Déflecteur conique de protection 1

PIÈCES DISPONIBLES — PAS ILLUSTRÉES

103814-01

Attache métallique (pour l'assemblage de la commande d'allumage)

1

M9900-170 Assemblage de fils

(Thermostat à l'assemblage de la commande d'allumage) 1

079010-46 Assemblage de fils (connecte l'interrupteur au thermostat

ou à la commande d'allumage) 1

La page est en cours de chargement...

116170-01A 21

www.desatech.com

N° de N° de

réf. pièce DESCRIPTION QTÉ

1 098511-292 Habillage supérieur (la pièce de rechange sera noire) 1

2 M15823-27 Vis, nº 10-16 x 1/2 po 8

3 098512-71 Chambre de combustion (115) 1

098512-75 Chambre de combustion (165) 1

4 103154-05 Support de cellule photoélectrique (115) 1

M16660-02 Support de cellule photoélectrique (165) 1

5 M10908-2 Vis, nº 6-32 x 3/8 po 2

6 M16656-24 Assemblage de cellule photoélectrique 1

7 (voir page 22) Assemblage de tête de brûleur 1

8 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 2

9 097293-01 Ventilateur (115) 1

102042-01 Ventilateur (165) 1

10 (voir page 23) Assemblage de la pompe et du moteur 1

11 M50631 Pare-chocs en caoutchouc 2

12 101206-01 Support de montage du moteur 1

13 M12461-18 Vis, n° 8-32 x 7/8 po 1

14 104068-02 Assemblage de la commande d'allumage 1

15 NTC-4C Contre-écrou hexagonal, 1/4-20 2

16 111037-01 Grille de protection du ventilateur 1

17 M27417 Bouchon de vidange (comprend un joint torique) 1

18 107878-02 Obturateur 1

19 M51345-06 Conduite de carburant 1

20 106896-01 Filtre à carburant 1

21 M51345-01 Tuyau de la conduite de carburant (115) 1

M51345-02 Tuyau de la conduite de carburant (165) 1

22 M10990-3 Bague de caoutchouc 1

23 M50814-03 Conduite d'air 1

24 098511-293 Habillage inférieur (la pièce de rechange sera noire) 1

25 M50104-06 Bague 1

26 M50104-01 Bague 1

27 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 6

28 M11271-8 Écrou pince 8

29 M10908-14 Vis, nº 8-32 x 3/8 po 1

30 113279-02 Réservoir de carburant 115 1

113279-03 Réservoir de carburant 165 1

31 113280-02 Bouchon du réservoir de carburant et jauge (joint compris) 115 1

113280-03 Bouchon du réservoir de carburant et jauge (joint compris) 165 1

32 102349-01 Support de la carte à circuits imprimés 5

33 M11143-1 Bride de cordon 1

34 113065-01 Cordon électrique 1

35 M51077-18 Panneau latéral 2

36 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 8

37 104460-01 Bouton du thermostat 1

38 104458-01 Thermostat 1

39 WLE-2 Rondelle de blocage, EXT #8 1

40 113461-01 Interrupteur de marche/arrêt avec témoin 1

103814-01 Attache métallique (pas illustré - groupes de fils connectés à

l'assemblage de la commande d'allumage ) 1

M9900-77 Fil (pas illustré - raccorde le thermostat à l'assemblage de la

commande d'allumage) 1

079010-46

Fil (pas illustré - raccorde l'interrupteur de marche/arrêt à l'assemblage

de la commande d'allumage ou au thermostat si présent) 1

LISTE DES PIÈCES

MODÈLES BC115DT, RC115DT, UKC115DT, BC165DT, RC165DT ET UKC165DT

Cette liste contient les pièces de rechange utilisées dans votre appareil de chauffage. Lorsque vous commandez

des pièces, assurez-vous de fournir le bon numéro de modèle et les bons numéros de série (se trouvant sur

la plaque signalétique), puis le numéro de pièce et la description de la pièce désirée.

22 116170-01A

www.desatech.com

N° de N° de

réf. pièce DESCRIPTION QTÉ

1 HA3026 Assemblage de buse d'aération (40) 1

HA3024 Assemblage de buse d'aération (55) 1

HA3026 Assemblage de buse d'aération (70) 1

HA3027 Assemblage de buse d'aération (115) 1

HA3028

Assemblage de la buse d'aération (165)

1

2 HA1000 Prêt-à-monter de l'allumage 1

3 M10908-75 Vis, nº 6-32 x 7/8 po 1

4 102336-01

Support de l'adaptateur de la buse d'aération

1

5 104056-01 Adaptateur de la buse d'aération (40) 1

104054-01 Adaptateur de la buse d'aération

(55/70/115/165) 1

6 103347-01 Rondelle 1

VUE DÉTAILLÉE DES PIÈCES

ASSEMBLAGE DE TÊTE DE BRÛLEUR

2

1

5

4

3

6

11

18

17

16

15

14

13

12

10

1

3

4

5

6

7

8

9

2

MODÈLES D'ASSEMBLAGE DU MOTEUR ET DE LA POMPE

BC40, RC40, BC55CT, RC55CT, UKC55CT, BC70ET, RC70ET ET UKC70ET

N° de

réf. pièce DESCRIPTION QTÉ

1 102001-01 Moteur (40/55) 1

102001-20 Moteur (70) 1

2 079975-02 Corps de pompe (40 et 70) 1

079975-03 Corps de pompe (55) 1

3 M22009*, ** Élément encastré 1

4 M22456-1* Rotor (40 et 70) 1

M22456-2** Rotor (55) 1

5 M29508 Couvercle de la pompe 1

6 M29632*** Filtre de peluches 1

7 M29633*** Filtre d'entrée 1

8 M29609 Couvercle des filtres 1

9 M12461-31 Vis, nº 10-32 x 1 po 3

10 M27694 ∞ Vis d'ajustement 1

11 M10993-1 ∞

Ressort détendeur de pression

1

12 M22997 ∞ Bouchon 1

13 M8940 ∞

Boule d'acier, diamètre de 1/4 po

1

14 M29612-01*** Filtre de sortie 1

15 M12461-31 Vis, n° 10-32 x 1 po (40 et 70) 6

M12461-32 Vis, n° 10-32 x 1 1/8 po (55) 6

16 103676-01 Coude en nylon de 90° 1

17 M8643* Pale (40/70) 4

M8643-2** Pale (55) 4

18 FHPF3-5C Vis (40/70) 2

FHPF3-6C Vis (55) 2

* Compris dans le prêt-à-monter

de rotor (pièce n° HA3004)

** Compris dans le prêt-à-monter

de rotor (pièce n° HA3005)

*** Compris dans le prêt-à-monter

de ﬁltre (pièce n° HA3014)

∞ Compris dans le prêt-à-monter

de réglage de la pompe (pièce

n° HA3020)

116170-01A 23

www.desatech.com

11

17

16

15

13

14

13

12

10

1

2

4

5

6

7

8

9

3

VUE DÉTAILLÉE DES PIÈCES

MODÈLES BC115DT, RC115DT, UKC115DT, BC165DT, RC165DT ET UKC165DT

N° de N° de

réf. pièce DESCRIPTION QTÉ

1 102001-30 Moteur 1

2 079975-02 Corps de pompe 1

3 FHPF3-5C Vis, nº 10-32 x 5/8 po 2

4 M22009** Élément encastré du rotor 1

5 M22456-1** Rotor de la pompe 1

6 M50545 Couvercle de la pompe 1

7 M12179** Filtre d'entrée 1

8 M16545 Couvercle des filtres 1

9 M8940** Boule d'acier, diamètre de 1/4 po 1

10 M10993-1** Ressort détendeur 1

11 M27694** Vis d'ajustement 1

12 M22997** Bouchon 1

13 M12461-31 Vis, nº 10-32 x 1 po 10

14 M12244-1** Filtre de sortie 1

15 M11637** Filtre de peluches 1

16 M50820-02 Raccord cannelé 1

17 M8643** Pale 4

** Compris dans le prêt-à-monter de rotor

(pièce n° HA3004)

La page est en cours de chargement...

Desa BC55CT Manuel utilisateur

Desa BC55CT Manuel utilisateur

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents