E-flite EFL077500 Manuel utilisateur

Marque: E-flite

Modèle: EFL077500

Catégorie: Jouets télécommandés

Taper: Manuel utilisateur

Instruction Manual

Bedienungsanleitung

Manuel d’utilisation

Manuale di Istruzioni EFL077500

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EFL077500

Updated 7/23

Viper 70mm EDF

Précautions et Avertissements Liés à la Sécurité

REMARQUE

Toutes les instructions, garanties et autres documents de garantie sont sujets à la seule discrétion de Horizon Hobby, LLC. Veuillez, pour une littérature produits bien à

jour, visiter www.horizonhobby.com ou www.towerhobbies.com et cliquer sur l’onglet de support de ce produit.

14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.

SIGNIFICATION DE CERTAINS TERMES SPÉCIFIQUES

Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de danger lors de l’utilisation de ce produit :

AVERTISSEMENT : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels et des blessures graves OU engendrer une

probabilité élevée de blessure superﬁ cielle.

ATTENTION : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET des blessures graves.

REMARQUE : Procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET éventuellement un faible risque de blessures.

AVERTISSEMENT : Lisez la TOTALITÉ du manuel d’utilisation aﬁ n de vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire fonctionner. Une

utilisation incorrecte du produit peut entraîner sa détérioration, ainsi que des risques de dégâts matériels, voire de blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes de base en mécanique. Toute utilisation

irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes de sécurité peut provoquer des blessures, entraîner des dégâts matériels et endommager le produit. Ce

produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte. N’essayez pas de démonter le produit, de l’utiliser avec des composants

incompatibles ou d’en améliorer les performances sans l’accord d’Horizon Hobby, LLC. Ce manuel comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement

et à l’entretien. Il est capital de lire et de respecter la totalité des instructions et avertissements du manuel avant l’assemblage, le réglage et l’utilisation, ceci aﬁ n de

manipuler correctement l’appareil et d’éviter tout dégât matériel ou toute blessure grave.

En tant qu’utilisateur de ce produit, il est de votre seule responsabilité de le faire fonctionner d’une manière qui ne mette en danger ni votre personne, ni de tiers

et qui ne provoque pas de dommages au produit lui-même ou à la propriété d’autrui.

• Gardez une bonne distance de sécurité tout autour de votre modèle, aﬁn d’éviter

les collisions ou les blessures. Ce modèle est contrôlé par un signal radio, qui peut

être soumis à des interférences provenant de nombreuses sources hors de votre

contrôle. Une interférence peut provoquer une perte momentanée de contrôle.

• Faites toujours fonctionner votre modèle dans une zone dégagée, à l’écart de

voitures, du traﬁc et des personnes.

• Respectez toujours scrupuleusement les instructions et les mises en garde

concernant ce produit et tous les équipements optionnels/complémentaires

(chargeurs, batteries rechargeables, etc.) que vous utilisez.

• Tenez tous les produits chimiques, les petites pièces et les composants

électroniques hors de portée des enfants.

• Évitez toujours d’exposer à l’eau tout équipement non spéciﬁquement conçu et

protégé à cet effet. L’humidité endommage les composants électroniques.

• Ne léchez et ne mettez jamais en bouche quelque partie de votre modèle que ce

soit - risque de blessures graves voire danger de mort.

• Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque les batteries de l’émetteur

sont faibles.

• Gardez toujours le modèle à vue et gardez-en toujours le contrôle.

• Utilisez toujours des batteries complètement chargées.

• Gardez toujours l’émetteur sous tension lorsque le modèle est en marche.

• Enlevez toujours les batteries avant le démontage.

• Veillez toujours à ce que les pièces en mouvement soient propres.

• Veillez toujours à ce que toutes les pièces soient sèches.

• Laissez toujours le temps aux pièces de refroidir avant de les toucher.

• Enlevez toujours les batteries après utilisation.

• Assurez-vous toujours que la sécurité (failsafe) est conﬁgurée correctement

avant de voler.

• Ne faites jamais voler un modèle dont le câblage est endommagé.

• Ne touchez jamais des pièces en mouvement.

AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS: Si un jour vous aviez besoin de remplacer un récepteur Spektrum équipant un produit Horizon

Hobby, achetez-le uniquement chez Horizon Hobby, LLC ou chez un revendeur ofﬁ ciel Horizon Hobby, vous serez sûr d’obtenir un produit Spektrum authentique

de haute qualité. Horizon Hobby, LLC décline tout service et garantie concernant la compatibilité et les performances des produits contrefaits ou des produits clamant la

compatibilité avec la technologie Spektrum ou le DSM.

Assemblage du modèle ....................................................................................... 32

Installation du stabilisateur horizontal ............................................................ 32

Installation du stabilisateur vertical ................................................................ 32

Installation des ailes ...................................................................................... 32

Installation du récepteur ..................................................................................... 33

Installation de récepteur AR631 ..................................................................... 33

Conﬁguration de l’émetteur ................................................................................ 34

Doubles débattements ................................................................................... 34

Exponentiel .................................................................................................... 34

Conﬁguration d’un émetteur de la série NX .................................................... 34

Conﬁguration d’un émetteur de la série DX .................................................... 34

Conﬁguration d’un émetteur de la série iX ..................................................... 34

Conseils généraux pour l’affectation et sécurité intégrée..................................... 36

Affectation de l’émetteur et du récepteur /

Activation et désactivation de SAFE Select ......................................................... 36

Conseils de vol en mode SAFE Select .................................................................. 37

Différences entre les modes SAFE et AS3X .................................................... 37

Désignation du commutateur SAFE Select .......................................................... 37

Assignation d’un commutateur ...................................................................... 37

Installation de la batterie et armement du variateur ESC ..................................... 38

Choix de la batterie ........................................................................................ 38

Coupure par tension faible (LVC) ......................................................................... 38

Centre de gravité ................................................................................................ 38

Réglages aux guignols et aux palonniers de servos ............................................. 38

Doubles débattements et contrôle ....................................................................... 39

Réglage des trims en vol ..................................................................................... 39

Test de contrôle de la direction ........................................................................... 39

Ailerons ......................................................................................................... 39

Gouvernes de profondeur ............................................................................... 39

Gouverne de direction .................................................................................... 39

Centrage des surfaces de commande ................................................................. 40

Installation et entretien du système d’alimentation .............................................. 40

Démontage .................................................................................................... 40

Montage ........................................................................................................ 40

Maintenance après vol ........................................................................................ 40

Guide de dépannage AS3X .................................................................................. 41

Guide de dépannage ........................................................................................... 41

Pièces de rechange ............................................................................................ 42

Pièces recommandées ........................................................................................ 42

Pièces facultatives .............................................................................................. 42

Garantie et réparations ....................................................................................... 43

Informations de contact pour garantie et réparation ............................................ 43

Informations IC ................................................................................................... 44

Informations de conformité pour l’Union européenne .......................................... 44

Table des matières

Enregistrement

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Équipement inclus

Récepteur Récepteur SAFE et AS3X 6 canaux DSMX AR631 Spektrum™

(SPMAR631)

ESC Variateur ESC Avian™ sans balais 85 A Smart Lite, 3S– 6S avec

connecteur IC5 (SPMXAE85A)

Moteur Moteur à rotor intérieur sans balais, 3060 – 1900 Kv 4 pôles

(SPMXAM3000)

Servo

(4) Gouverne de profondeur gauche, volet gauche, aileron droit,

train avant :

Servo numérique à engrenage métallique 9 g Spektrum A335

Sub-Micro (SPMSA335)

(4) Gouverne de profondeur droite, volet droit, aileron gauche,

gouverne de direction :

Servo numérique à engrenage métallique 9 g Spektrum A335

Sub-Micro, inversé (SPMSA335R)

Équipement recommandé

Émetteur 6 canaux, pleine portée, 2,4GHz avec technologie

Spektrum DSM2/DSMX®

Batterie Batterie Spektrum Li-Po G2 Smart 22,2V 3200 mAh 6S

50C : IC5 (SPMX326S50)

Chargeur de batterie Chargeur à équilibrage pour batterie Li-Po à 6cellules

Spécications

Envergure d’aile 1100mm

Longueur 1026mm

Poids Sans batterie: Senza batteria: 1340g

Avec la batterie recommandée 6S 3200 mAh : 1820g

Viper 70mm EDF

Installation du stabilisateur horizontal

1. Connectez les connecteurs du servo de gouverne de profondeur aux extensions

marquées « ELEV », dans le fuselage. Faites passer l’excédent du câble du

servo dans le fuselage, en vous assurant que les ﬁches de servo et l’excédent

de câble ne sont pas visibles en regardant dans le cône de queue.

CONSEIL : Faites attention à la polarité des ﬁches de servo : marron à marron,

jaune à jaune, orange à orange.

2. Insérez le stabilisateur horizontal dans le fuselage, en vous assurant que

l’attache d’alignement sur le stabilisateur rentre dans le trou du fuselage et

qu’aucun câble du servo n’est coincé.

3. Insérez deux vis mécaniques à tête fraisée (M3 x 16 mm) à travers le

stabilisateur horizontal et dans les trous arrière du fuselage.

Utilisez une clé à six pans de 2 mm et ne serrez pas trop les vis.

Assemblage du modèle

Installation du stabilisateur vertical

1. Branchez le connecteur du servo de la gouverne aux extensions dans le

fuselage étiqueté RUDD. Faites passer l’excédent du câble du servo dans

le fuselage.

2. Insérez le stabilisateur vertical dans la fente du stabilisateur horizontal et

dans le fuselage, en vous assurant qu’aucun câble du servo n’est coincé.

3. Insérez trois vis mécaniques à tête fraisée (M3 x 16 mm) à travers

le stabilisateur vertical et dans le fuselage. Ne serrez pas trop les vis.

Installation des ailes

1. Séparez doucement les rallonges de servo d’aileron, de volet et de système

de rentrée qui sortent de l’aile.

2. Assurez-vous que les ﬁches de servo sont bien connectées au faisceau

en Y. Les rallonges sont identiﬁées par les étiquettes Ail, Flap et Gear

(respectivement Aileron, Volet et Train).

REMARQUE : Le faisceau en Y du train est préinstallé. Les ﬁches du servo

GEAR (du train) seront installées après l’installation de l’aile.

3. Faites passer les ﬁls de faisceau en Y des servos de l’aileron, du volet et du

système de rentrée par le trou au bas du fuselage (comme indiqué), tout en

tirant doucement la rallonge de servo à travers le fuselage à partir de

la trappe de récepteur/batterie.

4. Faites glisser l’aile en position. Ne pincez pas les ﬁls de servo.

5. Fixez l’aile sur le fuselage avec six vis mécaniques à tête fraisée (M3 x 16 mm).

Ne serrez pas trop les vis.

6. Connectez les ﬁches de servo GEAR (train) de l’aile au faisceau en Y

du récepteur portant l’étiquette GEAR.

7. Installez la ﬁche de servo Ail dans le port d’aileron du récepteur (CH2).

8. Installez la ﬁche de servo FLAP (volet) dans le port de volet du récepteur (CH6).

Assemblage du modèle

Le récepteur recommandé pour cet avion est le SpektrumAR631.Si vous souhaitez

installer un récepteur différent, assurez-vous qu’il s’agit au moins d’un récepteur

à 6canaux de pleine portée. Consultez le manuel du récepteur choisi pour les

instructions sur l’installation et le fonctionnement.

Installation de récepteur AR631

1. Faites glisser le loquet de la verrière vers l’arrière et soulevez l’arrière de la

verrière pour retirer la verrière du fuselage.

2. Fixez les gouvernes appropriées sur leurs ports respectifs du récepteur à l’aide

du tableau de droite.

3. Utilisez du ruban adhésif double face pour servo, montez le récepteur en l’en-

fonçant au plus possible dans le compartiment de la batterie. Le récepteur doit

être monté de manière parallèle à la longueur du fuselage, avec l’étiquette vers

le haut et les ports du servo vers l’arrière de l’avion, comme illustré. L’orienta-

tion du récepteur est essentielle pour toutes les conﬁgurations AS3X et SAFE.

ATTENTION: une mauvaise installation du récepteur peut provoquer un

crash.

Attribution des ports de l’AR631

1 = Gaz 4 = Gouverne/roue avant

2 = Aileron 5 = Systèmes de rentrée

3 = Gouverne de profondeur 6 = Volets

Installation du récepteur

Viper 70mm EDF

Conguration de l’émetteur

IMPORTANT: après avoir conﬁguré votre modèle, réaffectez toujours l’émetteur

et le récepteur pour régler les positions de sécurité intégrée souhaitées.

Le canal GEAR (CH 5) contrôle le train d’atterrissage rétractable. Si vous utilisez

un émetteur à 6canaux, le canal FLAP (CH 6) peut être utilisé pour le basculement

du SAFE Select. Avec les valeurs listées ci-dessous, il activera le SAFE pour les

positions des volets à moitié sortis et entièrement sortis, et l’AS3X sera activé pour

la position sans volets.

Aﬁn d’utiliser le canal ﬂap (volet) pour le commutateur SAFE Select, les valeurs

doivent être conﬁgurées sur +100 et -100 et la vitesse ﬁxée à 0 temporairement

pour affecter le commutateur Safe dans le menu du système des volets. Ensuite,

remettez les valeurs des systèmes de volets à celles sur la liste de conﬁguration

TX. Consultez la section de désignation du commutateur SAFE Select de ce manuel

aﬁn d’affecter le commutateur pour le SAFE Select.

Lors du premier vol, réglez la minuterie de vol sur 3 minutes 40 secondes.

Ajustez le temps après le premier vol.

Doubles débattements

Essayez vos premiers vols en Low Rate (petit débattement). Pour les

atterrissages, utilisez la gouverne de profondeur avec un grand débattement.

REMARQUE: Pour vous assurer que la technologie AS3X fonctionne

correctement, ne diminuez pas les valeurs de débattement en dessous de 50%.

Si moins de déviation de contrôle est souhaitable, ajustez manuellement la

position des barres de liaison sur le bras de servo

REMARQUE: si vous constatez une oscillation à grande vitesse, consultez le

guide de dépannage pour obtenir de plus amples informations.

Exponentiel

Après les premiers vols, vous pouvez ajuster l’exponentiel sur votre émetteur.

Conguration d’un émetteur de la série NX

1. Mettez l’émetteur en marche, cliquez sur la molette, allez à System Setup

(Conguration du système) et cliquez sur la molette. Sélectionnez YES

(OUI).

2. Allez à Model Select (Sélectionner un modèle) et choisissez Add New

Model (Ajouter un nouveau modèle) au bas de la liste.

Sélectionnez Airplane Model Type (Type de modèle d’avion) en choisissant

l’image de l’avion, sélectionnez Create (Créer).

3. Paramétrez le Model Name (Nom du modèle) : entrez un nom pour votre

ﬁchier de modèle.

4. Allez à Aircraft Type (Type d’appareil) et faites déﬁler jusqu’à la sélection de

l’aile, sélectionnez Wing (Aile) : 1 Ail 1 Flap (Volet) Tail (Queue) : Normal

5. Sélectionnez Main Screen (Écran principal), cliquez sur la molette pour

entrer dans la Function List (Liste des fonctions).

6. Rendez-vous dans le menu D/R (Dual Rate) and Expo (Double débattement

et expo) pour paramétrer le double débattement et l’expo.

7. Paramétrez Rates and Expo (Débattements et expo) : Aileron

Paramétrez Switch (Commutateur) : Switch F (Commutateur F)

Paramétrez High Rates (Grands débattements) :

100 %, Expo 10 % – Low Rates (Faibles débattements) : 70 %, Expo 5 %

8. Paramétrez Rates and Expo (Débattements et expo) :

Elevator (Gouverne de profondeur)

Paramétrez Switch (Commutateur) : Switch C (Commutateur C)

High Rates (Grands débattements) : 100 %, Expo 10 % – Low Rates

(Faibles débattements) 70 %, Expo 5 %

9. Paramétrez Dual Rates and Expo (Doubles débattements et expo) :

Rudder (Gouverne de direction)

Paramétrez Switch (Commutateur) : Switch G (Commutateur G)

High Rates (Grands débattements) : 100 %, Expo 10 % – Low Rates

(Faibles débattements): 70 %, Expo 5 %

10. Paramétrez Throttle Cut (Coupure des gaz) ; Switch (Commutateur) :

Switch H (Commutateur H), Position : -100 %

Sélectionnez Flap System (Système de volet)

Paramétrez Switch (Commutateur) : Switch D (Commutateur D)

Paramétrez Flaps (Volets) : POS 0 : -100 %, POS 1 : -25 %, POS 2 : 55 %

Paramétrez la gouverne de profondeur sur:

POS 0: 0 %, POS 1: 11 %, POS 2: 11 %

Paramétrez Speed (Vitesse) : 2,0

Conguration d’un émetteur de la série DX

1. Mettez l’émetteur en marche, cliquez sur la molette, allez à System Setup

(Conguration du système) et cliquez sur la molette. Sélectionnez YES

(OUI).

2. Allez à Model Select (Sélectionner un modèle) et choisissez Add New Model

(Ajouter un nouveau modèle) au bas de la liste.

Le système demande si vous souhaitez créer un nouveau modèle,

sélectionnez Create (Créer).

3. Paramétrez le Model Type (Type de modèle) : Sélectionnez le Airplane

Model Type (Type de modèle d’avion) en choisissant l’avion.

Le système vous demande de conﬁrmer le type de modèle, les données

seront réinitialisées. Sélectionnez YES (OUI).

4. Paramétrez le Model Name (Nom du modèle) : entrez un nom pour votre

ﬁchier de modèle.

5. Allez à Aircraft Type (Type d’appareil) et faites déﬁler jusqu’à la sélection de

l’aile, sélectionnez Wing (Aile) : 1 Ail 1 Flap (Volet) Tail (Queue) : Normal

6. Sélectionnez Main Screen (Écran principal), cliquez sur la molette pour

entrer dans la Function List (Liste des fonctions).

7. Paramétrez D/R (Dual Rate) and Expo (Double débattement et expo) :

Aileron

Paramétrez Switch (Commutateur) : Switch F (Commutateur F)

Paramétrez High Rates (Grands débattements) :

100 %, Expo 10 % – Low Rates (Faibles débattements) : 70 %, Expo 5 %

8. Paramétrez D/R (Dual Rate) and Expo (Double débattement et expo) :

Elevator (Gouverne de profondeur)

Paramétrez Switch (Commutateur) : Switch C (Commutateur C)

High Rates (Grands débattements) : 100 %, Expo 10 % – Low Rates

(Faibles débattements) 70 %, Expo 5 %

9. Paramétrez Dual Rates and Expo (Doubles débattements et expo) :

Rudder (Gouverne de direction)

Paramétrez Switch (Commutateur) : Switch G (Commutateur G)

High Rates (Grands débattements) : 100 %, Expo 10 % – Low Rates

(Faibles débattements): 70 %, Expo 5 %

10. Paramétrez Throttle Cut (Coupure des gaz) ; Switch (Commutateur) :

Switch H (Commutateur H), Position : -100 %

Sélectionnez Flaps (Volets)

Paramétrez Switch (Commutateur) : Switch D (Commutateur D)

Paramétrez Flaps (Volets) : POS 0 : -100 %, POS 1 : -25 %, POS 2 : 55 %

Paramétrez la gouverne de profondeur sur:

POS 0: 0 %, POS 1: 11 %, POS 2: 11 %

Paramétrez Speed (Vitesse) : 2,0

Conguration d’un émetteur de la série iX

1. Mettez l’émetteur en marche et commencez dès que l’application Spektrum

Airware est ouverte. Sélectionnez l’icône du crayon orange dans le coin

supérieur gauche de l’écran, le système demande l’autorisation de Turn Off

RF (Désactiver la RF), sélectionnez PROCEED (POURSUIVRE).

2. Sélectionnez les trois points en haut à droite de l’écran,

sélectionnez Add a New Model (Ajouter un nouveau modèle).

3. Sélectionnez Model Option (Option de modèle), choisissez DEFAULT (PAR

DÉFAUT), sélectionnez Airplane (Avion). Le système demande si vous

souhaitez créer un nouveau modèle acro, sélectionnez Create (Créer).

4. Sélectionnez le dernier modèle sur la liste, appelé Acro.

Tapez sur Acro et renommez le ﬁchier avec un nom de votre choix.

5. Maintenez enfoncée la ﬂèche retour dans le coin supérieur gauche de l’écran

pour revenir à l’écran principal.

6. Accédez au menu Model Setup (Conguration du modèle). Sélectionnez

Aircraft Type (Type d’appareil).

Le système demande l’autorisation de Turn Off RF (Désactiver la RF),

sélectionnez PROCEED (POURSUIVRE).

Touchez l’écran pour sélectionner l’aile. Sélectionnez 1 Ail 1 Flap (Volet).

7. Maintenez enfoncée la ﬂèche retour dans le coin supérieur gauche de l’écran

pour revenir à l’écran principal.

8. Accédez au menu Model Adjust (Ajustement du modèle).

Conguration d’un émetteur de la série iX

9. Paramétrez Dual Rates and Expo (Doubles débattements et expo) :

Sélectionnez Aileron

Paramétrez Switch (Commutateur) : Switch F (Commutateur F)

Paramétrez High Rates (Grands débattements) :

100 %, Expo 10 % – Low Rates (Faibles débattements) : 70 %, Expo 5 %

10. Paramétrez Dual Rates and Expo (Doubles débattements et expo) :

Sélectionnez Elevator (Gouverne de profondeur)

Paramétrez Switch (Commutateur) : Switch C (Commutateur C)

High Rates (Grands débattements) : 100 %, Expo 10 % – Low Rates

(Faibles débattements) : 70 %, Expo 5 %

11. Paramétrez Dual Rates and Expo (Doubles débattements et expo) :

Rudder (Gouverne de direction)

Paramétrez Switch (Commutateur) : Switch G (Commutateur G)

High Rates (Grands débattements) : 100%, Expo 10% – Low Rates

(Faibles débattements): 70%, Expo 5%

12. Sélectionnez Flap System (Système de volet)

Paramétrez Switch (Commutateur) : Switch D (Commutateur D)

Paramétrez Flaps (Volets) : POS 0 : -100 %, POS 1 : -25 %, POS 2 : 55 %

Paramétrez la gouverne de profondeur sur:

POS 0: 0 %, POS 1: 11 %, POS 2: 11 %

Paramétrez Speed (Vitesse) : 2,0

13. Paramétrez Throttle Cut (Coupure des gaz) ; Switch (Commutateur) :

Switch H (Commutateur H), Position : -100 %

Conguration de l’émetteur

Viper 70mm EDF

Affectation de l’émetteur et du récepteur / Activation et désactivation de SAFE Select

La version BNF Basic de cet appareil comporte la technologie SAFE Select, qui

vous permet de choisir le niveau de protection en vol. Le mode SAFE comprend

des limiteurs d’angles et une stabilisation automatique. Le mode AS3X donne au

pilote une réponse directe aux manches de commande. SAFESelect est activé ou

désactivé lors du processus d’affectation. Avec SAFE Select désactivé, l’appareil

est toujours en mode AS3X. Avec SAFESelect activé, l’appareil est constamment

en mode SAFE Select, ou un commutateur peut être attribué pour basculer entre le

mode SAFESelect et le mode AS3X.

Grâce à la technologie SAFE Select, cet appareil peut être conﬁguré pour être

constamment en mode SAFE, constamment en mode AS3X, ou le choix du mode

peut être attribué à un commutateur.

IMPORTANT : Avant de procéder à l’affectation, lisez attentivement la

section Conﬁguration de l’émetteur de ce manuel et complétez le tableau de

conﬁguration de l’émetteur aﬁn de programmer correctement l’émetteur pour

cet appareil.

IMPORTANT : Placez les commandes de vol de l’émetteur (gouverne de

direction, gouvernes de profondeur, et ailerons) et le trim des gaz en position

neutre. Mettez les gaz sur faible ouverture avant et pendant l’affectation.

Vous pouvez utiliser le bouton d’affectation sur le boîtier du récepteur ou la prise

d’affectation classique pour terminer l’affectation et la conﬁguration de SAFE Select.

SAFE peut également être activée via la Programmation en aval.

SAFE Select activé SAFE Select activé

SAFE Select désactivé SAFE Select désactivé

Avec le bouton d’affectation... Avec la prise d’affectation...

SAFE SELECT ACTIVÉ : Les surfaces de commande effectuent deux cycles

d’avant en arrière avec une légère pause en position neutre chaque fois que

le récepteur est allumé.

SAFE SELECT DÉSACTIVÉ : Les surfaces de commande effectuent un cycle

d’avant en arrière chaque fois que le récepteur est allumé. SAFE SELECT DÉSACTIVÉ : Les surfaces de commande effectuent un cycle

d’avant en arrière chaque fois que le récepteur est allumé.

SAFE SELECT ACTIVÉ :

Les surfaces de commande effectuent deux cycles

d’avant en arrière avec une légère pause en position neutre chaque fois que le

récepteur est allumé.

Maintenez appuyé le

bouton d’affectation

Maintenez appuyé le

bouton d’affectation

Relâchez le bouton

d’affectation

Témoin orange

clignotant

Branchez

l’alimentation

Baissez la

manette des gaz

Affectez l’émetteur

au récepteur

Affectez l’émetteur

au récepteur

Baissez la

manette des gaz Branchez

l’alimentation

Relâchez le bouton

d’affectation

Témoin orange

clignotant

Installez la prise

d’affectation

Débranchez la prise

d’affectation

Branchez

l’alimentation

Affectez l’émetteur

au récepteur

Baissez la

manette des gaz

Installez la prise

d’affectation

Débranchez la prise

d’affectation

Baissez la

manette des gaz Branchez

l’alimentation

Affectez l’émet-

teur au récepteur

Témoin orange

clignotant

Témoin orange

clignotant

Conseils généraux pour l’affectation et sécurité intégrée

• Le récepteur inclus a été spéciﬁquement programmé pour être utilisé avec

cet appareil. Reportez-vous au manuel du récepteur pour la conﬁguration

appropriée en cas de remplacement de celui-ci.

• Éloignez-vous des larges objets métalliques lors de l’affectation.

• Ne pointez pas l’antenne de l’émetteur directement en direction du récepteur

lors de l’affectation.

• Le témoin rouge sur le récepteur clignote rapidement lorsque le récepteur passe

en mode d’affectation.

• Une fois affecté, le récepteur conservera ses réglages d’affectation pour cet

émetteur jusqu’à ce que vous effectuiez une nouvelle affectation.

• En cas de perte de communication entre le récepteur et l’émetteur, le mode

sécurité intégrée est activé. La sécurité intégrée fait passer le canal des gaz à

la position de faible ouverture des gaz. Les canaux de tangage et de roulis se

déplacent pour stabiliser l’appareil dans une position de descente.

• En cas de problème, consultez le guide de dépannage ou, si besoin, contactez le

service après-vente d’Horizon adéquat.

BIND

Différences entre les modes SAFE et AS3X

Cette section est généralement précise, mais ne tient pas compte de la vitesse de vol, de l’état de charge de la batterie et d’autres facteurs limitatifs.

SAFE Select AS3X

Saisie de

commande

Le manche de commande est neutralisé L’avion se met automatiquement à niveau L’avion conserve la même attitude de vol

Maintien d’une petite quantité de contrôle L’appareil s’incline ou tangue à un angle modéré et

conserve la même attitude de vol L’appareil continue de tanguer ou de rouler lentement

Maintien de la commande généralisée L’appareil s’incline ou tangue selon les limites

prédéﬁnies et conserve la même attitude de vol L’appareil continue de tanguer ou de rouler rapidement

Désignation du commutateur SAFE Select

La technologie SAFE Select peut être assignée à n’importe quel commutateur libre

(2 ou 3positions) qui contrôle un canal (5 à 9) sur votre émetteur. Une fois attribué

à un commutateur, le mode SAFESelect en position ON (marche) vous permet de

choisir la technologie SAFE ou le mode AS3X en vol. Si l’appareil est affecté avec le

mode SAFESelect en position OFF (arrêt), l’appareil est uniquement en mode AS3X.

IMPORTANT: Avant d’attribuer le commutateur de votre choix, assurez-vous que

la course pour ce canal est réglée sur 100% dans les deux sens et que l’aileron,

la gouverne de profondeur, la gouverne de direction et la manette des gaz sont

tous en grand débattement avec une course à 100%.

ATTENTION: Maintenez toutes les parties du corps loin de l’hélice et

gardez l’appareil solidement immobilisé en cas d’activation accidentelle

des gaz.

CONSEIL: La technologie SAFESelect peut être assignée à n’importe quel

canal5 à 9 non utilisé. Consultez le manuel de votre émetteur pour obtenir plus

d’informations sur l’attribution d’un commutateur à un canal.

CONSEIL: utilisez votre moniteur de canaux radio pour conﬁrmer que les

quatrepremiers canaux indiquent une course à 100% lors de l’attribution du

commutateur.

CONSEIL: utilisez le moniteur de canaux pour vous assurer que le commutateur

que vous attribuez au mode SAFESelect est actif et qu’il gère un canal entre 5 et

9 avec une course ) 100% dans chaque direction.

CONSEIL: assurez-vous que vos quatrecanaux principaux ne sont pas inversés

si vous rencontrez des problèmes lors de l’assignation d’un commutateur

SAFESelect.

Assignation d’un commutateur

1. Affectez l’appareil pour mettre le mode SAFESelect en marche. Cela

permettra l’assignation du système à un commutateur.

2. Maintenez les deux manches de l’émetteur vers les coins inférieurs intérieurs

et faites basculer 5 fois le commutateur de votre choix (1 bascule =

entièrement vers le haut et vers le bas) pour assigner celui-ci. Les gouvernes

de l’appareil se déplaceront, indiquant que le commutateur a été sélectionné.

Répétez l’opération pour attribuer un commutateur différent ou pour désactiver le

commutateur actuel si vous le souhaitez.

100%

x 5

100%

Émetteurs en mode 1 et 2

Conseils de vol en mode SAFE Select

Lors d’un vol au mode SAFE Select, l’appareil retournera en vol à niveau à tout mo-

ment lorsque les commandes d’aileron et d’élévateur sont en position neutre. Une

commande d’aileron ou d’élévateur fera l’appareil s’incliner, grimper ou plonger, et

la quantité de déplacement du manche déterminera l’attitude de vol de l’appareil.

En maintenant un contrôle complet, l’appareil sera poussé jusqu’aux limites prédé-

terminées de tangage et de roulis, mais ne dépassera pas ces angles.

Lors d’un vol au mode SAFE Select, il est normal de maintenir le manche de

commande en déviation avec une saisie modérée d’aileron en volant à travers un

virage. Pour voler correctement avec SAFE Select, évitez d’effectuer des change-

ments de contrôles fréquents et n’essayez pas de corriger les déviations mineures.

Avec SAFE Select, le fait de maintenir des saisies délibérées de contrôles comman-

dera à l’appareil de voler à un angle spéciﬁque et la maquette effectuera toutes les

corrections pour maintenir cette attitude de vol.

Remettez les commandes d’élévateur et d’aileron en position neutre avant de

basculer du mode SAFE Select au mode AS3X. Si vous ne neutralisez pas les

commandes en basculant au mode AS3X, les saisies de commandes utilisées pour

le mode SAFE Select seront excessives pour le mode AS3X et l’appareil réagira

immédiatement.

Viper 70mm EDF

Une batterie Li-Po déchargée en-deçà de 3V ne supportera aucune charge par la

suite. Le CEV (ESC) de l’aéronef protège la batterie de vol contre une décharge trop

profonde grâce au système de coupure par tension faible (LVC). Lorsque la batterie

est déchargée jusque 3V par cellule, la coupure par tension faible (LVC) réduit la

puissance du moteur au proﬁt du récepteur et des servos pour qu’ils puissent

supporter un atterrissage.

Quand la puissance du moteur décroît, faites atterrir l’aéronef immédiatement et

remplacez ou rechargez la batterie de vol.

Toujours débrancher et retirer la batterie Li-Po de l’avion après chaque vol.

Chargez la batterie à environ la moitié de sa capacité avant de la stocker. Contrôlez

que la tension de chaque élément de la batterie ne descend pas en dessous de 3V.

Si vous ne débranchez pas la batterie, elle se déchargera de façon trop importante.

Pour les premiers vols réglez la minuterie de votre montre ou émetteur sur 3

minutes. Ajustez la durée des vols une fois que vous aurez fait voler le modèle.

REMARQUE : Une activation répétitive de la coupure par tension faible (LVC)

endommage la batterie.

Coupure par tension faible (LVC)

Choix de la batterie

Nous recommandons une batterie Li-Po 22,2V 3200 mAh 6S 50C avec connecteur

IC5. Si vous utilisez une batterie différente, elle doit être de capacité, dimensions et

poids similaires pour s’adapter au fuselage. Assurez-vous toujours que la maquette

est équilibrée au CG recommandé avec la batterie choisie.

1. Mettez les gaz à la position la plus basse.

2. Allumez l’émetteur, puis attendez 5secondes.

3. Appliquez le côté bouclettes (côté doux) du ruban à bouclettes sur le bas de

votre batterie.

4. Faites glisser le loquet de la verrière vers l’arrière et soulevez l’arrière de la

verrière pour la retirer.

5. Installez la batterie entièrement chargée dans le compartiment de batterie

comme illustré. Pour plus d’informations, consultez les Instructions d’ajuste-

ment du centre de gravité.

6. Fixez la batterie de vol à l’aide de la bande velcro.

7. Branchez le variateur ESC au connecteur EC3 du câble d’alimentation de la batte-

rie, en respectant la bonne polarité. Le variateur ESC va émettre deuxensembles

de tonalités audibles coup sur coup, indiquant le statut de programmation.

• Le premier ensemble de tonalités indique le nombre de cellules dans le pack

de batteries Li-Po branché. 6tonalités rapides = 6

• Le second ensemble de tonalités indique le statut du frein. Une tonalité

indique que les freins sont allumés, et deuxtonalités indiquent que les freins

sont éteints.

REMARQUE: un raccordement de la batterie au variateur ESC avec une polarité

incorrecte endommagera le variateur ESC et annulera la garantie.

8. Le variateur ESC est désormais prêt pour l’utilisation.*

9. Réinstallez la trappe de la verrière en faisant glisser le loquet à goupille de la

verrière sur le fuselage. Veillez à ce que la goupille de la trappe s’enclenche.

* Bien qu’une programmation supplémentaire du variateur ESC ne soit pas néces-

saire pour utiliser votre avion, il existe des options de programmation. Consultez

le site www.horizonhobby.com pour connaître les instructions complètes de

programmation du variateur ESC inclus.

Pilotes novices / intermédiaires

Réglages d’usine Renvois de commande Bras de servo

Aileron

Gouverne de profondeur

Gouverne de direction

Course des volets

80–90mm

derrière le bord d’attaque

de l’aile, à la base

AVERTISSEMENT: installez la batterie, mais ne la branchez pas au

variateur ESC lorsque vous vériﬁez le CG. Vous risqueriez de vous blesser.

L’emplacement du CG se trouve à 80 - 90 mm derrière le bord d’attaque de l’aile,

à la base. Vériez toujours l’emplacement du CG avec le modèle à l’envers et

le train d’atterrissage abaissé.

L’emplacement du CG est ajusté en déplaçant le pack de batterie vers l’avant dans

le compartiment de batterie.

Centre de gravité

Installation de la batterie et armement du variateur ESC

Le tableau de droite représente les positions par défaut des tringleries aux guignols

et aux palonniers de servos. Effectuez le premier vol avec ces réglages par défaut

avant d’effectuer des modiﬁcations.

REMARQUE: Si vous modiﬁez le réglage par défaut des courses, les valeurs de

gain de l’AR631 devront être ajustées. Consultez le manuel du Spektrum AR631

pour effectuer l’ajustement des valeurs de gain.

Après le premier vol, vous pourrez ajuster les positions des tringleries pour obtenir

la réponse désirée. Consultez le tableau à droite.

Réglages aux guignols et aux palonniers de servos

3 Secondes

AVERTISSEMENT : ne réalisez pas ce test ni aucun autre test de

l’équipement sans avoir activé la coupure des gaz. Un démarrage par

inadvertance du moteur peut entraîner des blessures graves ou des dégâts

matériels.

Si les gouvernes ne répondent pas comme indiqué, NE FAITES PAS VOLER

L’AVION. Consultez le Guide de dépannage pour obtenir de plus amples

informations. Si vous avez besoin de plus d’assistance, veuillez contacter le service

après-vente Horizon Hobby approprié.

1. Allumez l’émetteur.

2. Activez la fonction de coupure des gaz.

3. Connectez la batterie.

4. Utilisez l’émetteur pour commander l’aileron, la gouverne de profondeur et la

gouverne de direction.

REMARQUE : regardez l’appareil de l’arrière pour vériﬁer les directions de

commande.

Ailerons

1. Déplacez le manche de l’aileron vers la gauche. L’aileron droit s’abaisse et

l’aileron gauche s’élève, pour faire pencher l’appareil vers la gauche.

2. Déplacez le manche de l’aileron vers la droite. L’aileron droit s’élève et

l’aileron gauche s’abaisse, pour faire pencher l’appareil vers la droite.

Gouvernes de profondeur

3. Tirez le manche de la gouverne de profondeur en arrière. Les gouvernes de

profondeur s’élèvent pour faire cabrer l’appareil.

4. Poussez le manche de gouverne en profondeur vers l’arrière. Les gouvernes

de profondeur s’abaissent pour faire descendre l’appareil.

Gouverne de direction

5. Déplacez le manche de la gouverne vers la gauche. La gouverne doit pivoter

vers la gauche.

6. Déplacez le manche de la gouverne vers la droite. La gouverne doit pivoter

vers la droite.

Test de contrôle de la direction

Petit débattement Grand débattement

Aileron p = 8mm

q = 8mm

p = 10mm

q = 10mm

Gouverne de profondeur p = 8mm

q = 8mm

p = 12mm

q = 12mm

Gouverne de direction  = 8mm

 = 8mm

 = 14mm

 = 14mm

Course des volets Moitié q = 15mm

Pleine q = 45mm

Commande

de l’émetteur

Réponse de la gouverne

(vue depuis l’arrière)

Ailerons

Gouverne de profondeurGouverne de direction

Programmez votre émetteur pour conﬁgurer les débattements et les coudes de

commande selon votre niveau d’expérience. Ces valeurs ont été testées et sont un

bon point de départ pour réussir à voler pour la première fois.

Vous pourrez ensuite décider d’ajuster les valeurs en fonction de la réponse de

commande souhaitée.

Doubles débattements et contrôle

Lors de votre premier vol, ajustez l’appareil pour un vol en palier. Effectuez de

petites corrections aux trims pour obtenir une trajectoire parfaitement rectiligne.

Après avoir effectué le réglage des trims, ne touchez plus les manches durant 3

secondes. Le récepteur enregistre les nouveaux réglages pour optimiser l’efﬁcacité

de l’AS3X.

Les qualités de vol seront altérées si cette procédure n’est pas respectée.

Réglage des trims en vol

Viper 70mm EDF

IMPORTANT : Laissez les composants de l’avion refroidir entre chaque vol.

Après le montage et la conﬁguration de l’émetteur, vériﬁez que les gouvernes

sont centrées. Si les gouvernes ne sont pas centrées, centrez-les mécaniquement

en ajustant les tringleries.

Si un ajustement est nécessaire, tournez la rotule sur la tringlerie pour modiﬁer

la longueur de la tringlerie entre le bras de servo et le renvoi de commande.

Après l’affectation d’un émetteur au récepteur de l’avion, réglez les trims et

sub-trims sur 0, puis ajustez les rotules pour centrer les gouvernes.

Centrage des surfaces de commande

ATTENTION: Débranchez toujours la batterie de vol avant de réparer les

composants du système d’alimentation.

Démontage

L’aile n’est pas illustrée dans les instructions pour plus de clarté. Vous pouvez

accéder à tous les composants du système d’alimentation sans retirer l’aile.

1. Retirez les deuxvis (A) du cache de la soufﬂante (B) et retirez le cache du

fuselage.

2. Retirez les deuxvis (C) des languettes de la soufﬂante.

3. Retirez la soufﬂante (D) du fuselage et débranchez les ﬁls du moteur du

variateur ESC.

4. Retirez le cône (E) du ventilateur en retirant la vis de l’adaptateur de l’arbre

du moteur.

5. Retirez l’écrou et la rondelle (F) pour retirer le ventilateur (G) et l’adaptateur

de l’arbre du moteur (H).

6. Desserrez les quatrevis (I) pour retirer le moteur du carénage du ventilateur (J).

7. Retirez doucement le cache en plastique du variateur ESC (K). Le cache est

collé au fuselage.

8. Débranchez le ﬁl des gaz du récepteur et levez le variateur ESC (L) du

fuselage, en observant l’acheminement des câbles d’alimentation et

des gaz à travers le fuselage supérieur.

Montage

Montez dans l’ordre inverse.

• Alignez et raccordez les ﬁls du moteur aux ﬁls du variateur ESC en respectant

les couleurs.

• Assurez-vous que l’avant du rotor est installé face au nez de l’appareil.

• Un outil est nécessaire pour serrer l’écrou sur le rotor et la bague de serrage.

• Assurez-vous qu’aucun câblage n’est coincé par l’un des composants

d’alimentation.

• Assurez-vous que le cache du variateur ESC est correctement collé au fuselage.

• Assurez-vous que le cône est entièrement connecté pour un fonctionnement

sécurisé.

Maintenance après vol

Débranchez la batterie de vol du variateur ESC (nécessaire par mesure

de sécurité et pour préserver la durée de vie de la batterie).

Éteignez l’émetteur.

Retirez la batterie de vol de l’appareil.

Rechargez la batterie de vol au niveau de tension de stockage.

Réparez ou remplacez toutes les pièces endommagées.

Stockez la batterie de vol en dehors de l’appareil et surveillez la charge

de la batterie.

Notez les conditions de vol et les résultats du plan de vol pour prévoir les futurs vols.

Installation et entretien du système d’alimentation

Problème Cause Possible Solution

Oscillation

Hélice ou cône endommagé Remplacez l’hélice ou le cône

Hélice déséquilibrée Equilibrez l’hélice

Vibration du moteur Remplacez les pièces endommagées et contrôlez toutes les serrages et alignement des

pièces

Récepteur mal ﬁxé Réalignez et reﬁxez le récepteur

Commandes desserrées Contrôlez les ﬁxations des servos, palonniers guignols et gouvernes

Pièces usées Remplacez les pièces usées (hélice, cône ou servo)

Fonctionnement erratique du servo Remplacer le servo

Performances de vol

aléatoires

Le trim n’est pas au neutre Si vous ajustez les trims plus de 8 clics, ajustez la chape pour annuler le trim

Le sub-trim n’est pas au neutre L’utilisation des sub-trims n’est pas permise. Réglez directement les tringleries

L’avion n’est pas resté immobile

durant 5 secondes Mettez le contrôleur hors tension, puis de nouveau sous tension en laissant l’avion immobile

durant 5 secondes en plaçant le manche des gaz à la position la plus basse

Réponse incorrecte de

l’appareil aux essais des

commandes du système AS3X

Paramétrage incorrect des directions

des commandes du récepteur, pouvant

causer un crash

NE PAS VOLER. Corriger les paramètres des commandes (se reporter au manuel du

récepteur) avant de voler

Problème Cause Possible Solution

L’aéronef ne répond

pas aux gaz mais

bien aux autres

commandes

La manette des gaz n’est pas au ralenti (idle) et/ou le trim

des gaz est régléà une valeur trop élevée Réinitialiser les commandes avec la manette des gaz et mettre le trim des gaz à sa

valeur la plus faible possible

La course du servo des gaz est inférieure à 100% S’assurer que la course du servo des gaz est de 100%

La voie des gaz est inversée Inverser le canal des gaz sur l’émetteur

Moteur déconnecté de l’ESC Assurez-vous que le moteur soit bien connecté à l’ESC

L’hélice fait trop de

bruit ou vibre trop

Hélice et cône, adaptateur ou moteur endommagé Remplacez les pièces endommagées

Déséquilibre de l’hélice Équilibrer ou remplacer l’hélice

Ecrou de l’hélice désserré Reserrer l’écrou

Durée de vol

réduite ou manque

de puissance de

l’aéronef

La charge de la batterie de vol est faible Recharger la batterie de vol complètement

Hélice montée à l’envers Monter l’hélice correctement les chiffres se trouvant sur le devant

Batterie de vol endommagée Remplacer la batterie de vol et respecter les instructions la concernant

Il se pourrait que les conditions de vol soient trop froides S’assurer que la batterie est à température avant de l’utiliser

Capacité de la batterie trop faible pour les conditions de vol Remplacer la batterie ou utiliser une batterie à plus grande capacité

L’aéronef n’accepte

pas l’affectation

(au cours de cette

procédure) à

l’émetteur

Émetteur trop près de l’aéronef au cours de la procédure

d’affectation Déplacer l’émetteur allumé à quelques pas de l’aéronef, déconnectez la batterie

métallique

L’aéronef ou l’émetteur se trouve trop près d’un objet

métallique Déplacer l’aéronef ou l’émetteur à bonne distance de l’objet métallique de forte

taille

La prise d’affectation n’est pas installée correctement dans

le port d’affectation Installer la prise d’affectation dans le port d’affectation affecter l’aéronef à

l’émetteur

La charge de la batterie de vol/de la batterie de l’émetteur

est trop faible Remplacer/recharger les batteries

Bouton d’affectation n’a pas été appuyé suffisamment

longtemps durant l’étape d’affectation Eteindre l’émetteur et répéter le processus d’affectation. Maintenir enfoncé le bou-

ton d’affectation jusqu’à ce que le récepteur soit affecté

(Après affectation),

l’aéronef ne veut

pas établir la liaison

avec l’émetteur

Émetteur trop près de l’aéronef lors du processus

d’établissement de liaison Déplacer l’émetteur allumé à quelques pas de l’aéronef, déconnectez la batterie de

vol de l’aéronef et reconnectez-la

L’aéronef ou l’émetteur se trouve trop près d’un objet de

forte taille en métal Déplacer l’aéronef ou l’émetteur à bonne distance de l’objet de forte taille en métal

Prise d’affectation incorrectement installée dans le port

d’affectation ou dans l’extension du port d’affectation Procéder à une nouvelle affectation émetteur/aéronef et enlever la prise

d’affectation avant de couper/remettre l’alimentation en route

Aéronef affecté à une mémoire de modèle différente (radio

ModelMatch uniquement) Sélectionner la mémoire de modèle correcte sur l’émetteur

La charge de la batterie de vol/de la batterie de l’émetteur

est trop faible Remplacer/recharger les batteries

Il se peut que l’émetteur ait été affecté en utilisant un pro-

tocole DSM différent Affecter l’aéronef à l’émetteur

Guide de dépannage AS3X

Guide de dépannage

Viper 70mm EDF

Pièces recommandées

Référence Description

SPMR6775 Émetteur uniquement 6 canaux NX6

SPMX326S50 Batterie 22,2 V 3200 mAh 6S 50C Smart Li-Po G2, IC5

Référence Description

SPMXC2020 Chargeur c.a. G2 S1200 Smart, 1 x 200 W

Pièces de rechange

Pièces facultatives

Référence Description

SPMR8200 Émetteur uniquement DSMX 8 canaux NX8

SPMX326S30 Batterie 22,2 V 3200 mAh 6S 30C Smart Li-Po G2, IC5

SPMX326S100 Batterie 22,2 V 5000 mAh 6S 100C Smart Li-Po G2, IC5

Référence Description

SPMXBC100 Contrôleur pour batterie Li-Po Smart XBC100 et servomoteur

SPMXC2040 Chargeur Smart 1 x 400 W c.a. G2 S1400

SPMXC2010 Chargeur Smart 2 x 200 W c.a. G2 S2200

Référence Description

EFL077501 Ensemble aile

EFL077502 Stabilisateur vertical

EFL077503 Stabilisateur horizontal

EFL077504 Ensemble pneu tendre

EFL077505 Feuillet d’autocollants

EFL077510 Ensemble de haubans amortisseurs

EFL7701 Fuselage

EFL7705 Trappe avec Cockpit

EFL7710 Cache du train d’atterrissage

EFL7711 Ensemble de tige de liaison

EFL7712 Guignols de commande

EFL7714 Jeu de vis

Référence Description

EFLA7012DF Soufﬂante carénée de 70 mm

EFLG130 Rentrée électrique 90 degrés du train avant

EFLG131 Rentrée électrique 90 degrés du train principal

EFLG077511 Système du train d’atterrissage avant

EFLG077512 Système du principal train d’atterrissage

SPMAR631 Récepteur AS3X/SAFE 6 canaux AR631

SPMSA335 Servo numérique 9 g Sub-Micro A335

SPMSA335R Servo numérique à engrenage métallique 9 g A335

Sub-Micro, inversé

SPMXAE85A Variateur ESC Avian 85 A Smart Lite sans balais : IC5

SPMXAM3000 Moteur à rotor intérieur sans balais 3060 – 1900 Kv 4 pôles

Problème Cause Possible Solution

La gouverne ne

bouge pas

La gouverne, bras de commande, tringlerie ou servo en-

dommagé Remplacer ou réparer les pièces endommagées et régler les commandes

Câblage endommagé ou connexions lâches Contrôler les câbles et les connexions, connecter ou remplacer si besoin

L’émetteur n’est pas affecté correctement ou il y a eu sé-

lection d’un modèle incorrect Effectuer une nouvelle affectation ou sélecter le modèle correct dans l’émetteur

La charge de la batterie de vol est faible Recharger complètement la batterie de vol

Le circuit BEC (Battery Elimination Circuit) du contrôleur

(ESC) est endommagé Remplacer le contrôleur (ESC)

Commandes

inversées Les réglages de l’émetteur sont inversés Effectuer les essais de direction des commandes et régler les commandes au

niveau de l’émetteur en fonction des résultats

L’alimentation

du moteur se fait

par impulsions, le

moteur perdant

ensuite de sa

puissance

Le contrôleur (ESC) utilise la coupure progressive

de tension basse (LVC) par défaut Recharger la batterie de vol ou remplacer la batterie qui ne donne plus les perfor-

mances prévues

Il se pourrait que les conditions météorologiques soient

trop froides Reporter le vol jusqu’à ce qu’il fasse plus chaud

La batterie a vieilli, est usée ou endommagée Remplacer La batterie

La capacité de la batterie est peut être trop faible Utiliser la batterie recommandée

Guide de dépannage

Garantie et réparations

Durée de la garantie—Garantie exclusive - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit

que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts matériels et de fabrica-

tion à sa date d’achat par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions

légales du pays dans lequel le produit aété acquis. La durée de garantie est de 6 mois

et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à l’expiration de la période de garantie.

Limitations de la garantie—(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Ache-

teur ») et n’est pas transférable. Le recours de l’acheteur consiste en la réparation ou

en l’échange dans le cadre de cette garantie. La garantie s’applique uniquement aux

produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites à des tiers ne

sont pas couvertes par cette garantie. Les revendications en garantie seront acceptées

sur fourniture d’une preuve d’achat valide uniquement. Horizon se réserve le droit de

modiﬁer les dispositions de la présente garantie sans avis préalable et révoque alors

les dispositions de garantie existantes.

(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité du produit ou aux

capacités et à la forme physique de l’utilisateur pour une utilisation donnée du

produit. Il est de la seule responsabilité de l’acheteur de vériﬁer si le produit

correspond à ses capacités et à l’utilisation prévue.

un produit présentant un cas de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les

recours exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté.

Horizon se réserve la possibilité de vériﬁer tous les éléments utilisés et susceptibles

d’être intégrés dans le cas de garantie. La décision de réparer ou de remplacer le

produit est du seul ressort d’Horizon. La garantie exclut les défauts esthétiques ou

les défauts provoqués par des cas de force majeure, une manipulation incorrecte

du produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des

modiﬁcations de quelque nature qu’elles soient.

La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage ou d’une manipulation

erronés, d’accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d’entretien

ou de réparation non effectuées par Horizon. Les retours effectués par le fait de

l’acheteur directement à Horizon ou à l’une de ses représentations nationales

requièrent une conﬁrmation écrite.

Limitation des dommages—Horizon ne saurait être tenu pour responsable de

dommages conséquents directs ou indirects, de pertes de revenus ou de pertes

commerciales, liés de quelque manière que ce soit au produit et ce, indépendamment

du fait qu’un recours puisse être formulé en relation avec un contrat, la garantie ou

l’obligation de garantie. Par ailleurs, Horizon n’acceptera pas de recours issus d’un

cas de garantie lorsque ces recours dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon

n’exerce aucune inﬂuence sur le montage, l’utilisation ou la maintenance du produit ou

sur d’éventuelles combinaisons de produits choisies par l’acheteur. Horizon ne prend

en compte aucune garantie et n‘accepte aucun recours pour les blessures ou les

dommages pouvant en résulter. Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable d’une

utilisation ne respectant pas les lois, les règles ou règlementations en vigueur.

En utilisant et en montant le produit, l’acheteur accepte sans restriction ni réserve

toutes les dispositions relatives à la garantie ﬁgurant dans le présent document. Si

vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en relation

avec l’utilisation du produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produit

complet, non utilisé et dans son emballage d’origine.

Indications relatives à la sécurité—Ceci est un produit de loisirs perfectionné

et non un jouet. Il doit être utilisé avec précaution et bon sens et nécessite quelques

aptitudes mécaniques ainsi que mentales. L’incapacité à utiliser le produit de manière

sure et raisonnable peut provoquer des blessures et des dégâts matériels conséquents.

Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance par

un tuteur. La notice d’utilisation contient des indications relatives à la sécurité ainsi

que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit. Il est

absolument indispensable de lire et de comprendre ces indications avant la première

mise en service. C’est uniquement ainsi qu’il sera possible d’éviter une manipulation

erronée et des accidents entraînant des blessures et des dégâts. Horizon Hobby ne

saurait être tenu responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois, les règles ou

règlementations en vigueur.

Questions, assistance et réparations—Votre revendeur spécialisé local et le point

de vente ne peuvent effectuer une estimation d’éligibilité à l’application de la garantie

sans avoir consulté Horizon. Cela vaut également pour les réparations sous garantie.

Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon

d’une décision appropriée, destinée à vous aider le plus rapidement possible.

Maintenance et réparation—Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou

d’une réparation, adressez-vous soit à votre revendeur spécialisé, soit directement à

Horizon. Emballez le produit soigneusement. Veuillez noter que le carton d’emballage

d’origine ne sufﬁt pas, en règle générale, à protéger le produit des dégâts pouvant

survenir pendant le transport. Faites appel à un service de messagerie proposant une

fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité

pour l’expédition du produit jusqu’à sa réception acceptée. Veuillez joindre une preuve

d’achat, une description détaillée des défauts ainsi qu’une liste de tous les éléments

distincts envoyés. Nous avons de plus besoin d’une adresse complète, d’un numéro de

téléphone (pour demander des renseignements) et d’une adresse de courriel.

Garantie et réparations—Les demandes en garantie seront uniquement traitées en

présence d’une preuve d’achat originale émanant d’un revendeur spécialisé agréé, sur

laquelle ﬁgurent le nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie

est conﬁrmé, le produit sera réparé. Cette décision relève uniquement d’Horizon Hobby.

Réparations payantes—En cas de réparation payante, nous établissons un devis

que nous transmettons à votre revendeur. La réparation sera seulement effectuée

après que nous ayons reçu la conﬁrmation du revendeur. Le prix de la réparation devra

être acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes, nous facturons au minimum

30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais de réexpédition. En l’absence d’un

accord pour la réparation dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité

de détruire le produit ou de l’utiliser autrement.

ATTENTION : Nous n’effectuons de réparations payantes que pour les composants

électroniques et les moteurs. Les réparations touchant à la mécanique, en particulier

celles des hélicoptères et des voitures radiocommandées, sont extrêmement coû-

teuses et doivent par conséquent être effectuées par l’acheteur lui-même.

10/15

Informations de contact pour garantie et réparation

Pays d’achat Horizon Hobby Numéro de téléphone/E-mail Adresse

Union européenne Horizon Technischer Service service@horizonhobby.de Hanskampring 9

D 22885 Barsbüttel, Germany

Sales: Horizon Hobby GmbH +49 (0) 4121 2655 100

Viper 70mm EDF

IC: 6157A-SPMSR6200A

CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B)

Ce dispositif contient un/des émetteur(s)/récepteur(s) exempt(s) de licence

conforme(s) aux CNR d’Innovation, Sciences et Développement économique

Canada.

Son utilisation est soumise aux deux conditions suivantes :

1. Cet appareil ne doit pas causer d’interférences.

2. Cet appareil doit accepter toute interférence, y compris les interférences

pouvant entraîner un fonctionnement indésirable.

Déclaration de conformité aux normes de l’UE :

EFL Smart Viper 70mm EDF BNF-Basic (EFL077500) : Par la

présente, Horizon Hobby, LLC déclare que cet appareil est conforme

aux directives suivantes : Directive relative aux équipements

radioélectriques 2014/53/UE, Directive RoHS 2 2011/65/UE, Directive RoHS 3 -

Modiﬁant 2011/65/UE Annexe II 2015/863.

Le texte complet de la déclaration de conformité aux normes de l’UE est disponible

à l’adresse Internet suivante : https://www.horizonhobby.com/ content/support-

render-compliance.

Plage de fréquences sans l et puissance de sortie sans l :

2404-2476MHz

5.58dBm

Fabricant ofciel pour l’UE :

Horizon Hobby, LLC

2904 Research Road

Champaign, IL 61822 USA

Importateur ofciel pour l’UE :

Horizon Hobby, GmbH

Hanskampring 9

22885 Barsbüttel Germany

NOTE DEEE :

L’étiquette de cet appareil respecte la directive européenne 2012/19/UE

en matière de déchets des équipements électriques et électroniques

(DEEE). Cette étiquette indique que ce produit ne doit pas être jeté avec

les déchets ménagers, mais déposé dans une installation appropriée

aﬁn de permettre sa récupération et son recyclage.

Informations de conformité pour l’Union européenne

Informations IC

E-ﬂite, AS3X, DSM, DSM2, DSMX, EC5, IC5, Avian, Spektrum Airware, Bind-N-Fly, BNF, the Bind-N-Fly logo, SAFE, the SAFE logo, ModelMatch,

and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.

All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners.

8,672,726, 9,056,667, 9,930,567, 9,753,457, 10,078,329, 10,419,970. US 10,849,013. Other patents pending.

www.horizonhobby.com

Updated 07/23 EFL077500 503171.1