Victron energy Phoenix Smart IP43 Charger Le manuel du propriétaire

La page charge ...

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1. Consignes de sécurité

• Toujours prévoir une ventilation correcte durant la charge.

• Éviter de recouvrir le chargeur.

• Ne jamais essayer de charger des batteries non rechargeables ou

gelées.

• Ne jamais installer le chargeur sur la batterie durant la charge.

• Éviter les étincelles à proximité de la batterie. Une batterie en

cours de charge peut émettre des gaz explosifs.

• L'acide de la batterie est corrosif. Rincer immédiatement à l'eau si

l'acide entre en contact avec la peau.

• Ce produit n'a pas été conçu pour être utilisé par des enfants.

Rangez le chargeur hors de portée des enfants.

• Cet appareil n'est pas prévu pour être utilisé par des personnes (dont

les enfants) ayant un handicap physique, sensoriel ou mental, ou un

manque d'expérience et de connaissances, à moins qu’elles soient

supervisées ou qu’elles aient reçu les instructions correspondantes.

• La connexion à l'alimentation secteur doit être conforme aux

réglementations nationales relatives aux installations électriques. En

cas de câble d'alimentation endommagé, veuillez contacter le

fabricant ou votre dépanneur.

• Le chargeur ne doit être branché que dans un socle avec mise à la

terre.

2. Installation

• Installez le chargeur verticalement sur une surface non

combustible avec la borne d'alimentation vers le bas. Pour

optimiser le refroidissement, laissez un espace minimal de 10 cm

en dessous et au-dessus du chargeur.

• Installez le chargeur près de la batterie, mais jamais directement

dessus (afin d'éviter des dommages dus au dégagement gazeux

de la batterie).

• Utilisez des câbles souples multibrins en cuivre pour effectuer les

raccordements : consultez les instructions de sécurité.

• Une faible compensation de température interne (par ex. des

conditions environnementales pour la batterie et le chargeur en

dehors de la marge des 5 ºC) peut réduire la durée de vie de la

batterie.

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3. Guide de démarrage rapide

A. Connectez le chargeur à la batterie ou aux batteries.

B. Connectez le chargeur de batterie à la prise murale en utilisant le

câble CA (il peut être commandé séparément).

Toutes les voyants LED s'allument brièvement, et une fois que le

chargeur a été activé, le voyant d'état correspondant s'allume en

fonction de l'état du chargeur.

Par défaut, le chargeur démarre en mode normal et Bulk.

C. Si cela est nécessaire, appuyez sur le bouton MODE pour

sélectionner un algorithme de charge différent (le chargeur se

souvient du mode sélectionné lorsqu'il est déconnecté du réseau

et/ou de la batterie).

Après avoir sélectionné la remise en état, le voyant LED de

remise en état s'allumera et commencera à clignoter si la remise

en état est en cours.

Le chargeur de batterie commute à LOW (puissance faible) si le

bouton MODE est maintenu appuyé pendant 3 secondes. Le

voyant LED LOW s'allumera et restera allumé, et le courant de

sortie maximal sera limité à 50 % de la puissance de sortie

nominale. Le mode LOW peut être désactivé en maintenant de

nouveau appuyé le bouton MODE pendant 3 secondes.

D. La batterie est chargée à près de 80 % et elle est prête à l'emploi si

la LED Absorption est allumée.

E. La batterie sera entièrement chargée lorsque le voyant FLOAT

(charge de compensation) ou STORAGE (stockage) s'allumera.

F. À présent, vous pouvez interrompre le processus de charge à tout

moment en déconnectant l'alimentation du chargeur.

4. Propriétés et caractéristiques principales

4.1. Fonctionnalité Bluetooth

Configuration, supervision et mise à jour du chargeur. Option de charge

redondante.

De nouvelles fonctions peuvent être ajoutées dès qu'elles sont

disponibles à l'aide de smartphones, tablettes ou de tout autre appareil

fonctionnant sous Apple et Android.

Pour utiliser la fonctionnalité Bluetooth, un code PIN peut être configuré

pour éviter les accès non autorisés à l'appareil. Ce PIN peut être

réinitialisé à sa valeur par défaut (000000) en maintenant appuyé le

bouton MODE pendant 10 secondes.

Pour plus d'informations, reportez-vous au manuel VictronConnect.

4.2. Port VE.Direct

Pour une connexion filaire à un tableau de commande Color Control,

Venus GX, à un PC ou à d'autres appareils.

4.3. Relais programmable

Il peut être programmé (par ex. avec un smartphone) pour déclencher

une alarme ou d'autres évènements. Remarque : le relai ne peut

fonctionner que si une source CA est disponible sur les bornes d'entrée

CA. C'est pourquoi, le relais ne peut pas être utilisé – par exemple – en

tant que signal de démarrage/arrêt d'un générateur.

4.4. Chargeur de batterie « vert » à très haute efficacité

Avec une efficacité de jusqu'à 94 %, ces chargeurs de batterie génèrent

jusqu'à quatre fois moins de chaleur par rapport aux normes

industrielles. Et une fois que la batterie est entièrement chargée, la

consommation d'énergie est réduite à moins de 1 Watt, soit près de

cinq à dix fois mieux que les normes industrielles.

4.5. Durable, sûr et silencieux

- Charge thermique réduite sur les composants électroniques.

- Protection contre la surchauffe : Le courant de sortie chute si la

température monte à 60 ºC.

- Le chargeur est refroidi par convection naturelle. Cela permet

d'éviter l'utilisation d'un ventilateur bruyant.

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4.6. Charge à compensation thermique

La tension de charge optimale d'une batterie au plomb varie de façon

inversement proportionnelle à la température. Le Chargeur

Phoenix Smart mesure la température ambiante lorsque débute le

processus de charge et il compense les variations de température

durant ce processus de charge. La température est également

mesurée si le chargeur est en mode de courant faible durant l'étape

Absorption ou Stockage. Aucun paramètre spécial n'est donc

nécessaire pour un environnement froid ou chaud.

4.7. Gestion adaptative de batterie

Les batteries au plomb doivent être chargées en trois phases : [1]

charge Bulk , [2] charge Absorption et [3] charge Float.

Plusieurs heures de charge d'absorption sont nécessaires pour

recharger entièrement la batterie et éviter une défaillance précoce

due à la sulfatation¹.

Cependant, une tension relativement élevée durant la phase

Absorption peut réduire la durée de vie de la batterie du fait de la

corrosion des plaques positives.

La gestion adaptative de la batterie limite la corrosion en réduisant le

temps d'absorption si cela est possible, c'est à dire en chargeant une

batterie qui est déjà entièrement chargée (ou presque).

4.8. Mode veille : moins de corrosion des plaques positives

Même la tension de charge Float qui est inférieure et qui suit la période

d'absorption, provoquera de la corrosion. Il est donc essentiel de

réduire encore plus la tension de charge si la batterie reste connectée

au chargeur pendant plus de 48 heures.

4.9. Remise en état

Une batterie au plomb n'étant pas suffisamment chargée, ou qui n'est

pas chargée pendant plusieurs jours ou plusieurs semaines, sera

endommagée à cause de la sulfatation

4

. Si elle est remarquée à temps,

4

Pour davantage d'information concernant les batteries, veuillez consulter

notre livre « Énergie sans limite » pouvant être téléchargée sur

www.victronenergy.com) ou

http://batteryuniversity.com/learn/article/sulfation_and_how_to_prevent_it

la sulfatation peut parfois partiellement être inversée en chargeant la

batterie à une tension supérieure en utilisant un courant faible.

Remarques :

La fonction de remise en état ne doit être utilisée, alors et à présent,

que sur des batteries à plaque plane (GEL ou AGM), puisque les gaz

formés durant ce processus de remise en état dessèchent l'électrolyte.

Les batteries VRLA ayant des cellules cylindriques provoquent

davantage de pression interne avant la formation des gaz et elles

perdent donc moins d'eau durant la phase de remise en état. Certains

fabricants de batteries ayant des cellules cylindriques recommandent

donc la remise en état en cas d'application cyclique.

Une remise en état peut s'appliquer aux batteries hydro-électriques

pour « égaliser » les cellules et pour éviter la stratification de l'acide.

Certains fabricants de chargeurs de batterie recommandent d'effectuer

un processus de charge par impulsion pour inverser la sulfutation.

Cependant, de nombreux experts de batteries conviennent du fait qu'il

n'y a aucune preuve concluante que la charge par impulsions

fonctionne mieux que la charge par tension élevée / courant faible. Ceci

est confirmé par nos propres tests.

4.10. Batteries au lithium-ion (LiFePO₄)

Les batteries au lithium-ion ne sont pas sujettes à la sulfutation et elles

n'ont pas besoin d'être régulièrement chargées entièrement.

Mais les batteries au lithium-ion sont très sensibles à la sous-tension ou

à la surtension.

C'est pourquoi, les batteries au lithium-ion sont souvent équipées d'un

système intégré pour l'équilibrage des cellules et pour les protéger

contre les tensions faibles (UVP : Under Voltage Protection —

protection contre la sous-tension). Remarque importante :

NE JAMAIS essayer de charger une batterie au lithium-ion si la

température est inférieure à 0 ºC.

5

4.11. On/off à distance

Il y a trois façons d'allumer l'appareil :

1. Court-circuitez les broches L et H (configuration d'usine)

5

For more information about lithium-ion batteries, see

http://www.victronenergy.com/batteries/lithium-battery-12,8v/

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2. Élevez la broche H à un niveau supérieur (par ex. le pôle

positif de la batterie)

3. Élevez la broche L à un niveau inférieur (par ex. le pôle

négatif de la batterie)

4.12. Voyant LED d'alarme

En cas d'erreur, le voyant d'alarme s'allumera en rouge. Le voyant

d'état indique le type d'erreur avec un code clignotant. Consultez le

tableau suivant pour les codes d'erreur.

○ Off

◎ Clignotement

● On

4.13. Compensation de tension automatique

Le chargeur compense les chutes de tension survenant sur les câbles

CC en augmentant progressivement la tension de sortie si le courant de

charge augmente.

Le décalage de tension fixé est de 100 mV. Le décalage de tension est

ajusté au courant de charge et ajouté à la tension de sortie. Le

décalage de tension est basé sur un câble de 2x1 mètre, une

résistance de contact et une résistance de fusible.

Exemple de calculs pour le chargeur 12/50 (1+1) :

La résistance du câble R peut être calculée avec la formule suivante :

 =

 × 



Erreur

LOW

BULK

ABS

FLOAT

STORAGE

ALARM

Temps de

protection

Bulk

○ ◎ ○ ○ ○ ●

Erreur

interne

○ ◎ ◎ ◎ ○ ●

Surtension

du

chargeur

○ ○

◎

○

◎

●

Où R est la résistance en ohms (Ω), ρ est la résistivité du cuivre

(1,786x10^-8 Ωm à 25 ºC), l est la longueur du câble (en m) et A est

l'aire de surface du câble (en m²).

La distance largement utilisée pour aller du chargeur à la batterie est de

1 mètre. Dans ce cas, la longueur de câble est de 2 mètres (positif et

négatif). Si le câble utilisé est un câble 6AWG (16mm²), la résistance du

câble est :

 =

1,786 × 10

−8

× 2

16 × 10

−6

= 2.24Ω

Il est fortement recommandé d'installer un fusible à côté de la batterie.

La résistance d'un fusible standard de 80 A est :

 = 0.720Ω

La résistance totale du circuit peut alors être calculée avec la formule

suivante :

 =  + 

Donc :

 = 2.24Ω + 0.720Ω = 2.96Ω

La compensation nécessaire pour les chutes de tension sur les câbles

peut être calculée avec la formule suivante :

 =  × 

Où U est la chute de tension en volts (V) et I est le courant passant à

travers le câble en ampères (A).

La chute de tension sera donc :

 = 50 × 2.96Ω = 148 pour tous les courants de charge de 50 A.

4.14. Versions avec trois (3) sorties

Les chargeurs ayant une version avec trois sorties intègrent un

isolateur de batterie FET, et ils disposent de trois sorties isolées.

Bien que toutes les sorties puissent fournir la totalité du courant de

sortie nominal, l'association du courant de sortie de l'ensemble des

sorties est limitée à la totalité du courant de sortie nominal.

En utilisant un chargeur avec trois sorties, il est possible de charger

trois batteries séparées avec un seul chargeur tout en maintenant les

batteries isolées les unes des autres.

Les sorties ne sont pas réglées individuellement. Un seul algorithme de

charge s'applique à toutes les sorties.

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5. Algorithmes de charge

5.1. Choix de la batterie

L'algorithme de charge du chargeur doit correspondre au type de

batterie connectée au chargeur. Le tableau suivant présente les trois

types de batterie prédéfinis qui sont disponibles. L'utilisateur peut

programmer un type de batterie personnalisé.

Tensions de charge à température ambiante :

MODE

ABS

V

FLOAT

V

STORAGE

V

RECONDITION

Max V@% of

Inom

NORMAL

14,4

13,8

13,2

16,2@8%, 1h

max

HIGH

14,7

13,8

13,2

16,5@8%, 1h

max

LI-ION

14,2

13,5

N/A

Pour des chargeurs de batterie de 24V : multiplier toutes les valeurs de

tension par 2.

NORMAL (14,4 V) : recommandé pour les batteries hydro-électriques à

plaques planes plomb-antimoine (batteries de démarrage), les batteries à

électrolyte gélifié à plaques planes et les batteries AGM.

HIGH (élevé) (14,7 V) : recommandé pour les batteries hydro-électriques au

plomb-calcium, les batteries à cellules en spirale Odyssey et Optima.

LI-ION (14,2 V) : recommandé pour les batteries au lithium fer phosphate

(LiFePo4).

PERSONNALISÉ (pers.) : recommandé pour tout autre type de batterie que

ceux mentionnés ci-dessus, si les tensions ajustables sont définies

conformément aux recommandations du fabricant de la batterie.

Bouton MODE

Une fois le chargeur de batterie connecté à l'alimentation CA, appuyez sur

le bouton MODE pour sélectionner un algorithme de charge différent si cela

est nécessaire. Le chargeur de batterie se souvient du mode lorsque

l'alimentation et/ou la batterie a été déconnectée).

Après avoir sélectionné la remise en état, le voyant LED de remise en état

s'allumera et commencera à clignoter si la remise en état est activée.

Le chargeur de batterie commute à LOW (puissance faible) si le bouton

MODE est maintenu appuyé pendant 3 secondes. Le voyant LOW restera

allumé. Le mode LOW restera actif tant que le bouton MODE sera maintenu

appuyé pendant encore 3 secondes.

Lorsque ce mode LOW est actif, le courant de sortie est limité à 50 % max.

de la puissance de sortie nominale.

Algorithme de charge intelligent à 7 étapes pour les batteries au

plomb :

(avec remise en état facultative)

1. BULK

Charge la batterie avec un courant maximal jusqu'à atteindre la tension

d'absorption. À la fin de la phase Bulk, la batterie sera chargée à environ

80 % et prête à l'emploi.

2. ABS - Absorption

Charge la batterie à une tension constante et avec un courant

décroissant jusqu'à ce qu'elle soit entièrement chargée. Voir le tableau

ci-dessus pour les tensions d'absorption à température ambiante.

Durée d'absorption variable :

Cette durée d'absorption est courte (au moins 30 minutes) si une

batterie presque entièrement chargée est connectée, et elle peut aller

jusqu'à 8 heures pour une batterie entièrement déchargée.

3. REMISE EN ÉTAT

LA REMISE EN ÉTAT est une option pour les programmes de charge

NORMAL et ÉLEVÉ, et elle peut être sélectionnée en appuyant à

nouveau sur le bouton MODE après avoir choisi l'algorithme de charge

souhaité.

Durant la REMISE EN ÉTAT, la batterie est chargée à une tension

supérieure en utilisant un courant faible (8 % du courant nominal). La

REMISE EN ÉTAT s'effectue à la fin de la phase d'absorption et elle

s'achève au bout d'une heure ou avant dès que la tension supérieure a

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été atteinte.

Le voyant de remise en état – RECONDITION – restera allumé

pendant la charge, et il clignotera pendant la période de remise en

état.

Exemple :

Pour un chargeur de 12/30 : le courant de remise en état est de

30 x 0,08 = 2,4 A.

4. FLOAT

Charge Float. Permet de maintenir la batterie à une tension constante

et entièrement chargée.

5. STOCKAGE

Mode de stockage. Maintient la batterie à une tension constante

inférieure pour limiter le dégagement gazeux et la corrosion des

plaques positives.

6. READY ((batterie entièrement chargée)

La batterie est entièrement chargée si le voyant FLOAT ou STORAGE

est éclairé.

7. REFRESH

(Rafraîchir) Une lente autodécharge est évitée par un rafraichissement

automatique de la batterie avec une courte charge d'absorption.

5.2. Batteries au lithium-ion (LiFePO₄)

En chargeant une batterie au lithium-ion, le chargeur utilise un

algorithme de charge spécifique pour les batteries au lithium-ion afin de

garantir une performance optimale. Sélectionnez LI-ION avec le bouton

de MODE.

5.3. Algorithme de charge entièrement programmable par l'utilisateur

Si les trois algorithmes de charge préprogrammés ne s'adaptent pas à

vos besoins, vous pouvez également programmer votre propre

algorithme de charge en utilisant le Bluetooth ou l'interface VE.Direct.

Si un algorithme de charge programmé par l'utilisateur est sélectionné,

les voyants NORMAL, HIGH et LI-ION ne seront pas allumés. Le

voyant d'état indique l'emplacement du programme de charge dans le

chargeur.

Si on appuie sur le bouton MODE durant un algorithme de charge

programmé par l'utilisateur, le chargeur repassera à l'algorithme de

charge préprogrammé NORMAL.

5.4. Si une charge est connectée à la batterie

Une charge consommatrice peut être appliquée à la batterie lorsque

celle-ci est en cours de charge. Remarque : La batterie ne sera pas

chargée si le courant de charge dépasse le courant de sortie du

chargeur de batterie.

Le mode de remise en état n'est pas possible si une charge est

connectée à la batterie.

5.5. Démarrer un nouveau cycle de charge

Un nouveau cycle de charge commencera si :

A. Le chargeur est en phase Float ou stockage, et que le courant

augmente jusqu'à sa valeur maximale pendant plus de

4 secondes en raison de la présence d'une charge

consommatrice.

B. On appuie sur le bouton MODE pendant le processus de charge.

C. L'alimentation du secteur est déconnectée et reconnectée.

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5.6. Calculs de la durée du cycle de charge

Une batterie au plomb est chargée à près de 80 % au début de la

période d'absorption.

Le temps T pour atteindre 80 % de charge peut être calculé comme

suit :

T = Ah / I

Où :

I est le courant de charge (= courant provenant du chargeur moins le

courant provenant d'une charge consommatrice).

Ah le nombre ampère heures qui devra être chargé.

Une période d'absorption complète de jusqu'à 8 heures sera

nécessaire pour recharger une batterie à 100 %.

Example:

Temps de charge à 80 % pour une batterie de 220 Ah entièrement

déchargée si elle est chargée avec un chargeur de batterie de 30 A :

T = 220 / 30 = 7,3 heures.

Temps de charge à 100 % : 7,3 + 8 = 15,3 heures.

Une batterie au lithium-ion est chargée à plus de 95 % au début de la

période d'absorption, et elle atteint 100 % de charge après environ

30 minutes de charge d'absorption.

5.7. Utilisation en tant qu'alimentation électrique

Le chargeur peut être utilisé comme source d'alimentation (une charge

consommatrice est présente mais aucune batterie n'est connectée). La

tension d'alimentation peut être configurée en utilisant le Bluetooth ou

l'interface VE.Direct.

Lorsqu'il est utilisé comme source d'alimentation, seuls les voyants

BULK, ABSORPTION, FLOAT et STORAGE s'allumeront et resteront

éclairés.

Si le chargeur est configuré comme source d'alimentation, il ne

répondra pas au l'allumage/arrêt à distance.

Si on appuie sur le bouton MODE alors que le chargeur est utilisé

comme source d'alimentation, ce dernier repassera à l'algorithme de

charge préprogrammé NORMAL.

6. Spécifications techniques

Chargeur Phoenix Smart

12 V, 2 sorties

12/30(1+1)

12/50(1+1)

12 V, 3 sorties

12/30(3)

12/50(3)

24 V, 2 sorties

24/16(1+1)

24/25(1+1)

24 V, 3 sorties

24/16(3)

24/25(3)

Tension d’entrée

230 VCA (plage : 210 – 250 V)

Plage de tension d'alimentation CC

290 - 355 VCC

Fréquence

45 - 65 Hz

Facteur de puissance

0,7

Courant de retour absorbé

CA déconnecté : < 0,1 mA CA connecté et arrêt à distance du chargeur : < 6 mA

Consommation d'énergie sans charge

1 W

Rendement

12/30 : 94 %

12/50 : 92 %

12/30 : 94 %

12/50 : 92 %

94 % 94 %

Tension de charge « d'absorption »

Normale : 14,4 V Élevée : 14,7 V Lithium-ion :

14,2 V

Normale : 28,8 V Élevée : 29,4 V Lithium-ion :

28,4 V

Tension de charge « Float »

Normale : 13,8 V Élevée : 13,8 V Lithium-ion :

13,5 V

Normale : 27,6 V Élevée : 27,6 V Lithium-ion :

27,0 V

Mode stockage

Normal : 13,2 V Élevée : 13,2 V Lithium-ion :

13,5 V

Normale : 26,4 V Élevée : 26,4 V Lithium-ion :

27,0 V

Entièrement programmable

Oui, avec Bluetooth et/ou VE.Direct

Courant de charge de batterie de

service

30/50 A 30/50 A 16/25 A 16/25 A

Mode de courant faible

15/25 A

8/12,5 A

Courant de charge de batterie de

démarrage

3 A (uniquement pour les modèles 1+1 sortie)

Algorithme de charge

Adaptatif à 7 étapes (adaptatif à 3 étapes pour Li-ion)

Capacité de la batterie

150-300 Ah (version 30 A)

250-500 Ah (version 50 A)

80-160 Ah (version 16 A)

125-250 Ah (version 25 A)

Nombre de connexions de la batterie

2

3

2

3

Protection

Polarité inversée de batterie (fusible, non accessible par l'utilisateur) / Court-circuit de sortie / Surchauffe

Utilisable comme alimentation

Oui, la tension de sortie peut être programmée par Bluetooth et/ou VE.Direct

Plage de température d'exploitation

-20 à 60°C (0 - 140°F)

Courant de sortie nominal jusqu'à 40 ºC, Diminution linéaire de 20 % à 60 ºC

Humidité (sans condensation)

maxi 95 %

Relais (programmable)

Rendement CC : 5 A jusqu'à 28 VCC

BOÎTIER

Matériau et couleur

aluminium (bleu RAL 5012)

Raccordement batterie

Bornes à vis 16 mm² (AWG6)

Connexion CA

IEC 320 C14 entrée avec bague de maintien (les câbles CA pour les pays ayant des prises spécifiques

doivent être commandés séparément)

Degré de protection

IP43 (composants électroniques), IP22 (zone de connexion)

Poids kg (lbs)

3,5 kg

Dimensions (H x L x P)

180 x 249 x 100 mm (7,1 x 9,8 x 4,0 pouces)

NORMES

Sécurité

EN 60335-1, EN 60335-2-29

Émission

EN 55014-1, EN 61000-6-3, EN 61000-3-2

Immunité

EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-3-3

Vibration

IEC68-2-6:10-150Hz/1.0G

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