Truma VarioHeat Installation Instructions Manual

Einbauanweisung Seite 2

Installation instructions Page 12

Instructions de montage Page 21

Istruzioni di montaggio Pagina 30

Inbouwhandleiding Pagina 39

Monteringsanvisning Side 48

Monteringsanvisning Sida 57

Truma VarioHeat

Page 68

Einbauvarianten / Installation options / Variantes d’installation /

Varianti d’installazione / Inbouwvarianten / Indbygningsvarianter /

Einbauvarianten

30 - max. 150 cm

Bild 2 / Fig. 2 / Afbeelding 2 Bild 3 / Fig. 3 / Afbeelding 3

30 - 150 cm

max.

30 cm

30 - max. 150 cm

Bild 4 / Fig. 4 / Afbeelding 4 Bild 5 / Fig. 5 / Afbeelding 5

30 - 150 cm

max.

30 cm

Bild 6 / Fig. 6 / Afbeelding 6

Bild 7 / Fig. 7 / Afbeelding 7

Einbaubeispiel

1 Raumtemperaturfühler

2 Bedienteil digital

3 Bedienteil analog (optional)

4 Fensterschalter (optional)

5 Abgasführung

6 Umluft

7 Warmluft

2

Installation example

1 Room temperature sensor

2 Control panel, digital

3 Control panel, analogue

(optional)

4 Window switch (optional)

5 Exhaust duct

6 Circulated air

7 Warm air

Exemple de montage

1 Sonde de température

ambiante

2 Pièce de commande

numérique

3 Pièce de commande

analogique (en option)

4 Commutateur de fenêtre

(en option)

5 Guidage de gaz brûlés

6 Air de circulation

7 Air chaud

Esempio d’installazione

1 Sensore temperatura

ambiente

2 Unità di comando digitale

3 Unità di comando

analogica (opzionale)

4 Interruttore da finestra

(opzionale)

5 Scarico fumi

6 Aria di ricircolo

7 Aria calda

Inbouwvoorbeeld

1 Binnentemperatuurvoeler

2 Bedieningspaneel digitaal

3 Bedieningspaneel analoog

(optioneel)

4 Raamschakelaar

(optioneel)

5 Rookgasafvoer

6 Luchtcirculatie

7 Warme lucht

Monteringseksempel

1 Rumtemperaturføler

2 Betjeningsdel digital

3 Betjeningsdel analog

(option)

4 Vinduesafbryder (option)

5 Forbrændingsgasføring

6 Cirkulationsluft

7 Varmluft

Monteringsexempel

1 Rumstemperatursensor

2 Manöverenhet (digital)

3 Manöverenhet analog

(tillval)

4 Fönsterbrytare (tillval)

5 Avgasledning

6 Cirkulationsluft

7 Varmluft

1

2

3

4

7

5

6

Bild 1

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21

Table des matières

Symboles utilisés ................................................................. 21

Instructions de montage

Volume de livraison ............................................................. 22

Utilisation ............................................................................ 22

Homologation ...................................................................... 22

Prescriptions ........................................................................ 22

Instructions de montage ................................................ 22

Véhicules ............................................................................. 22

Alimentation en eau ............................................................ 22

Choix de l’emplacement .................................................. 23

Fixation du chauffage ...................................................... 23

Guidage de gaz brûlés ..................................................... 23

Longueurs de tuyau admissibles ......................................... 23

Montage de la cheminée latérale ........................................ 24

Raccordement du double tuyau de cheminée à l’appareil ... 24

Aspiration de l’air de circulation .................................... 25

Montage de la sonde de température ambiante ......... 25

Choix de l’emplacement ...................................................... 25

Montage .............................................................................. 25

Montage pièce de commande numérique ................... 25

Description .......................................................................... 25

Dimensions .......................................................................... 26

Choix de l’emplacement ...................................................... 26

Raccordement ..................................................................... 26

Montage .............................................................................. 26

Montage pièce de commande analogique

(en option) ......................................................................... 27

Choix de l’emplacement ...................................................... 27

Montage ............................................................................. 27

Raccordements électriques ............................................ 27

Plan de raccordement ......................................................... 27

Alimentation en tension 12 V ............................................. 28

Raccordement batterie ........................................................ 28

Raccordement sonde de température ambiante ................ 28

Branchement pièce de commande numérique ................... 28

Branchement pièce de commande analogique (en option) ... 28

Branchement commutateur de fenêtre (en option) ............. 28

Raccordement au gaz ...................................................... 28

Vérification du fonctionnement ..................................... 28

Remarques d’avertissement ........................................... 29

Caractéristiques techniques chauffage ........................ 29

Truma VarioHeat

Symboles utilisés

Le montage et la réparation de l’appareil doivent

être effectués uniquement par un spécialiste.

Ce symbole indique des risques possibles.

Remarque avec informations et conseils.

Respecter les prescriptions ESD. Une charge électro-

statique peut provoquer la destruction de l’électronique.

Avant de toucher l’électronique, établir la compensation de

potentiel.

22

Instructions de montage

Le montage dans des véhicules doit ré-

pondre aux dispositions techniques et ad-

ministratives du pays d’utilisation respectif

(par exemple EN 1648, VDE 0100-721).

Hors Allemagne, les prescriptions en vi-

gueur des pays respectifs doivent être res-

pectées. Les prescriptions et les réglemen-

tations nationales doivent être respectées.

Le non-respect des instructions de montage ou un

mauvais montage peut provoquer une mise en

danger de personnes et des dommages matériels.

Respecter les prescriptions ESD.

Volume de livraison

Truma VarioHeat

Truma CP classic VarioHeat ou

Truma CP plus VarioHeat (pièce de commande analogique ou

pièce de commande numérique)

Câble de pièce de commande

Matériel de montage

Mode d’emploi

Instructions de montage

Accessoire nécessaire

Système de gaz d’échappement

Accessoires en option

Commutateur de fenêtre

Pièces d’air chaud

Cadre en applique

Câble de pièce de commande 3 m / 9 m

Utilisation

Le chauffage au gaz liquéfié Truma VarioHeat eco /

Truma VarioHeat comfort a été conçu pour le montage dans

les camping-cars (classe de véhicules M1) et les caravanes

(classe de véhicules O).

Le montage à l’intérieur d’autobus (classe de véhicules M2 et

M3) et dans les véhicules de transport de marchandises dan-

gereuses n’est pas autorisé.

Homologation

La directive UN ECE R 122 prescrit un dispositif d’arrêt de sécu-

rité pour le chauffage des camping-cars et caravanes pendant

le trajet. L’installation de détente de gaz Truma MonoControl CS

remplit cette exigence. Grâce au montage de cette installa-

tion de détente de gaz avec une installation de gaz conçue

en conséquence, le fonctionnement pendant le trajet d’un

chauffage au gaz liquéfié homologué est autorisé dans toute

l’Europe selon la directive UN ECE R 122. Les prescriptions et

les réglementations nationales doivent être respectées.

L’appareil de chauffage est homologué pour le montage dans des

véhicules à moteur (camping-cars de classe M1) pour le trans-

port de personnes avec 8 places assises maximum hors siège

conducteur ainsi que pour les remorques (caravanes classe O).

Prescriptions

Les actions suivantes en particulier invalident les droits à

garantie et entraînent l’exclusion de toute demande de répara-

tion du préjudice subi :

– modifications apportées à l’appareil (y compris accessoires) ;

– modifications apportées au guidage de gaz brûlés et à la

cheminée;

– utilisation de pièces de rechange et accessoires autres que

des pièces originales Truma;

– non-respect des instructions de montage et du mode d’emploi.

En outre, l’autorisation d’utiliser l’appareil est annulée et en-

traîne dans de nombreux pays l’annulation de l’autorisation

pour tout le véhicule.

Instructions de montage

Véhicules

La pression de service de l’alimentation en gaz (30 mbar) et celle

du chauffage (voir la plaque signalétique) doivent concorder.

Pour l’installation de gaz, n’utiliser en Allemagne que des

détendeurs selon DINEN16129 (dans les véhicules) d’une

pression de sortie fixe de 30 mbar. Le débit du détendeur doit

correspondre au minimum à la consommation maximale de

tous les appareils intégrés par le fabricant de l’installation.

En cas de guidage de gaz brûlés sous le plancher, le plancher

du véhicule doit être étanche. En outre, au moins trois côtés

doivent être libres sous le plancher du véhicule afin de ne pas

entraver l’évacuation des gaz brûlés (neige, jupes etc.).

Les cheminées doivent être placées de manière à ce que des

gaz brûlés ne puissent en aucun cas parvenir à l’intérieur.

Le guidage de gaz brûlés doit toujours avoir lieu au moins

jusqu’à la paroi latérale.

Figure 8

Le montage dans des véhicules doit répondre aux dispositions

techniques et administratives du pays d’utilisation respectif

(par exemple EN 1949). Les prescriptions et les réglementa-

tions nationales (en Allemagne, par exemple, la fiche de tra-

vail DVGW G 607 pour véhicules) doivent être respectées.

En Allemagne, pour les véhicules à usage professionnel, les

règlements de prévoyance contre les accidents des asso-

ciations professionnelles (DGUV règlement 79 – auparavant

BGV D 34) doivent être respectés.

Hors Allemagne, les prescriptions en vigueur des pays respec-

tifs doivent être respectées.

Il est possible de demander de plus amples informations sur les

prescriptions dans les pays de destination correspondants au-

près de nos représentants à l’étranger (voir www.truma.com).

Alimentation en eau

En cas de montage d’une alimentation en eau dans le véhi-

cule, il faut veiller à respecter une distance suffisante entre les

conduites d’eau et la source de chaleur (par exemple chauf-

fage, tuyau d’air chaud).

Une conduite d’eau doit être posée contre le tuyau d’air

chaud à seulement 1,5 m du chauffage. Le clip de tuyau

Truma SC (n° d’art. 40712-01) peut être utilisé à partir de cette

distance. En cas de pose parallèle, par exemple un passage

dans une paroi, il faut poser un écarteur (par exemple une iso-

lation) afin d’éviter le contact.

23

Choix de l’emplacement

Dimensions (toutes les cotes sont en mm)

248

380

123

284

124

400

36

64

20

Figure 9

Le chauffage et son guidage de gaz brûlés doivent toujours

être montés de telle sorte qu’ils soient toujours bien acces-

sibles pour les travaux de maintenance et être facilement

montés et démontés.

La distance entre le chauffage et les parties de mobilier ou de

véhicule environnantes doit être d’au moins 6mm sur tous les

côtés.

Selon la situation de montage, il faut prendre en compte de

la place supplémentaire pour les branchements (gaz, tuyau

d’évacuation, tuyaux d’air chaud et de circulation d’air).

Une deuxième plaque signalétique (double) avec code à

barres amovible est fournie.

Si la plaque signalétique sur le chauffage devait ne pas être

visible après le montage du chauffage, la deuxième plaque si-

gnalétique (double) doit être posée sur un endroit bien visible

de l’appareil.

Le double doit être utilisé uniquement en corrélation avec

l’original.

Pour parvenir à un chauffage homogène du véhicule, le chauf-

fage doit être placé aussi centralement que possible dans le

véhicule de sorte que les tuyaux de circulation d’air puissent

être posés sur une longueur à peu près identique. Pour l’as-

piration d’air, l’espace de montage doit disposer d’ouvertures

appropriées – voir «Aspiration de l’air de circulation» et «Dis-

tribution de l’air chaud».

Le fonctionnement de pièces importantes pour la marche du

véhicule ne doit pas être entravé.

Pour ne pas endommager de composants à l’intérieur de l’ap-

pareil, il est interdit de fixer des câbles ou des conduites d’eau

sur le boîtier de l’appareil.

Poser la cheminée latérale de telle sorte qu’aucune goulotte

de réservoir ou ouverture de purge d’air de réservoir ne se

trouve dans un rayon de 500 mm (R). En outre, aucune ou-

verture de purge d’air pour la zone d’habitat ou ouverture de

fenêtre ne doit se trouver dans un rayon de 300 mm (R).

R

Figure 10

En cas de montage de la cheminée dans la zone ha-

churée en-dessous ou à côté d’une fenêtre qui s’ouvre,

impérativement poser un commutateur de fenêtre électrique

(n° d’art. 34000-85800).

300 mm

Figure 11

Fixation du chauffage

Vérifier que le véhicule dispose d’un plancher, double fond ou

faux-fond porteur pour la fixation du chauffage. Si celui-ci est

inapproprié, mettre préalablement en place un support por-

teur (par exemple un contreplaqué collé au plancher).

Selon la position de montage, visser à fond le chauffage avec

les attaches ou équerres jointes.

A

B

D

C

A

B

D

C

Figure 12

Visser les vis PT jointes pour la fixation du support de montage

au boîtier avec un couple de 1,5 Nm. Visser à fond l’appareil

avec les supports de montage et les vis jointes B 5,5 x 25.

Visser le chauffage au plancher, double fond ou

faux-fond du véhicule afin d’éviter des détériora-

tions de l’installation de gaz causées par des mouve-

ments en cours de trajet.

Guidage de gaz brûlés

Pour les chauffages Truma VarioHeat eco /

Truma VarioHeat comfort, utiliser pour le montage avec che-

minée latérale seulement le tuyau d’évacuation Truma AA 24

(n° d’art. 39420-00) et le tuyau d’alimentation en air de com-

bustion ZR 24 (n° d’art. 39440-00) car les chauffages sont

vérifiés et homologués seulement avec ces tuyaux.

Longueurs de tuyau admissibles

Longueurs de tuyaux de 30 cm à 150 cm max.

(voir variantes de montage page 2):

Ne pas écraser ou plier les tuyaux lors du montage.

Fixer les tuyaux tous les 50 cm avec une bride(15) (figure 12).

24

Montage de la cheminée latérale

Monter la cheminée latérale sur une surface aussi plane que

possible et exposée au vent sur tous les côtés.

– Percer une ouverture(8) Ø 70 mm (garnir avec du bois en

cas d’espaces creux au niveau du trou de la cheminée).

– Utiliser le joint caoutchouc fourni (10) pour l’étanchéifica-

tion. Si les surfaces sont structurées, enduire avec un mas-

tic d’étanchéité plastique (pas de silicone).

– Pousser le joint caoutchouc(10 – côté lisse vers la paroi)

et la bride(4) sur la partie intérieure de cheminée(11).

– Avant d’enficher le double tuyau de cheminée dans le trou,

pousser la bride (7) sur les tuyaux.

8

10

5

1

11

2

12

13

14

9

15

Ø

70 mm

7

4

Figure 13

Raccourcir les tuyaux de telle sorte qu’ils dépassent du trou

pour la cheminée lors du montage. Le tuyau d’évacuation (1)

doit être 10 % plus long que le tuyau d’alimentation en air de

combustion (5). Une tension et une sollicitation de traction du

tuyau d’évacuation sont ainsi évitées.

– Compresser le début du tuyau d’évacuation(1) – sur envi-

ron 2 cm – de sorte qu’il se trouve spire contre spire.

– Pousser le tuyau d’évacuation (1) au-dessus du joint torique

(2a) sur le manchon(2) jusqu’au collet(3) (l’angulation de la

cheminée latérale est orientée vers le haut).

– Positionner la bride(4) de sorte que le rebord de la bride

entoure le collet.

– Visser à fond la bride (4) (couple de serrage 1 Nm).

1

4

2

32a

Figure 14

– Fixer la partie intérieure de cheminée(11) avec 3 vis(12)

(respecter la position de montage ; l’inscription Truma doit

être en-dessous).

– Poser la partie extérieure de cheminée(13) et visser avec

2vis(14).

– Pousser le tuyau d’alimentation en air de combustion (5) sur

le manchon denté (9) et fixer avec la bride (7) (3 Nm).

Monter un joint torique neuf (2a) après chaque

démontage.

Raccordement du double tuyau de cheminée

à l’appareil

– Pousser la bride (7) sur les tuyaux.

– Compresser le début du tuyau d’évacuation(1) de sorte

qu’il se trouve spire contre spire.

– Pousser la bride(4) sur le tuyau d’évacuation(1).

– Pousser le tuyau d’évacuation (1) au-dessus du joint to-

rique(2a) sur le manchon(2) jusqu’au collet(3).

– Accrocher et visser à fond la bride (4) 1 Nm. Fixer le tuyau

d’alimentation en air de combustion(5) sur le manchon(6)

avec la bride(7) 3 Nm.

Figure 15

Distribution de l’air chaud

Le chauffage guide l’air chaud essentiellement au niveau du

sol de l’habitacle soit directement, soit via des tuyaux flexibles

(distribution de l’air chaud).

Pour la distribution de l’air chaud, seuls des tuyaux résistants

à la pression et conformes aux exigences de qualité de Truma

doivent être utilisés. Il est strictement interdit d’utiliser tout

autre tuyau ne répondant pas à nos caractéristiques de quali-

té (en particulier la résistance contre la pression au sommet,

le diamètre de tuyau ainsi que le nombre de rainures).

Accessoires pour la distribution de l’air chaud

Acces-

soires

Symbole Description

VR 80 Tuyau d’air chaud VR 80 (Ø 80 mm)

ÜR Tuyau d’air chaud ÜR (Ø 65 mm)

Y 80 Pièce en Y 80,

Ø entrée 80 mm,

sortie 2x Ø 65 / 72 mm

Y Pièce en Y,

pour tuyaux Ø 65 mm / 72 mm

ZRS Bride ZRS, Ø 80 mm

EN Embout avec clapet à air

25

1. En cas d’utilisation d’une distribution de l’air chaud, il faut

enlever la grille sur la sortie d’air chaud du chauffage.

2. Seul le tuyau VR80 peut être branché sur le chauffage.

1

2

VR 80

Figure 16

≤ 100 cm

VR 80

Y 80

ÜR

Figure 17 – Exemple système d’air chaud Truma VarioHeat eco

Dans le chauffage Truma VarioHeat comfort, l’air chaud

doit être distribué sur trois volets.

VR 80

≤ 100 cm

≤ 50 cm

Y 80

ÜR

ÜR Y

ÜR

Figure 18 – Exemple système d’air chaud Truma VarioHeat comfort

Pour éviter une accumulation de chaleur, toutes les tu-

bulures d’air chaud doivent être raccordées.

Protéger tous les branchements de tuyau avec des clips / vis à

tôle. Fixer les tuyaux avec des brides.

Le système d’air chaud est conçu individuellement selon le prin-

cipe modulaire pour chaque type de véhicule. Une vaste gamme

d’accessoires est disponible à cet effet (voir le prospectus).

Aspiration de l’air de circulation

L’air de circulation (U) est de nouveau aspiré par le chauffage.

L’air doit être aspiré de l’habitacle (pas le garage arrière) vers

l’espace de montage via une grande ouverture ou plusieurs

petites ouvertures d’une surface globale minimale de 150cm².

Aspiration de l’air de circulation avec grille

En cas d’installation d’une grille (non fournie), il faut respecter

les mêmes exigences de zone de section (150 cm²) parcourue

pour l’aspiration d’air.

min 0,5m

W

U

VR 80

Figure 19 – Exemple aspiration de l’air de circulation via grille

Montage de la sonde de température

ambiante

La sonde de température ambiante jointe doit toujours

être raccordée, sans quoi le chauffage se met en mode

défaillance.

Choix de l’emplacement

Lors du choix de l’emplacement, veiller à ce que la sonde de

température ambiante ne soit pas exposée à un rayonnement

thermique direct. Pour une régulation optimale de la tempé-

rature ambiante, nous recommandons de monter la sonde de

température ambiante au-dessus de la porte d’entrée.

Veiller à ce que la sonde soit toujours montée dans une

paroi verticale. Elle doit être exposée à l’air ambiant

sans obstacle.

Montage

– Percer un trou Ø10 mm.

– Guider le câble connecteur dans le trou par l’arrière et en-

ficher l’extrémité du câble sur la sonde avec une fiche de

raccord isolée (il n’est pas nécessaire de veiller à la polarité).

– Insérer la sonde de température ambiante et poser l’extré-

mité du câble avec la douille X7 jusqu’au chauffage (en cas

de besoin, rallonger jusqu’à une longueur totale maximale

de 10 m avec des câbles 2 x 0,5 mm²).

– Enfoncer le câble de la sonde de température ambiante sur

le faisceau de câbles du chauffage. (Voir «Raccordements

électriques»).

10 mm

X7

Figure 20

Montage pièce de commande numérique

Pièce de commande numérique Truma CP plus VarioHeat

1

pour l’utilisation d’un chauffage Truma VarioHeat eco /

Truma VarioHeat comfort. De plus, le branchement d’un

système de climatisation Truma Aventa eco, Aventa comfort (à

partir du numéro de série 24084022 – 04/2013), Saphircomfort

RC et Saphircompact

2

(à partir du numéro de série 23091001 –

04/2012) est possible.

Description

La pièce de commande Truma CPplus VarioHeat (avec protec-

tion contre les inversions de polarité) est alimentée en tension via

un câble connecteur 12V. Avec un câble connecteur (TIN-Bus),

la pièce de commande est reliée à un chauffage Truma VarioHeat

et / ou un système de climatisation.

1

ou Truma CPplus VarioHeat CI-BUS pour CI-BUS – non instal-

lable en seconde monte.

2

En combinaison avec un chauffage Truma VarioHeat, un «ac-

couplement de câble de pièce de commande» entre le système

de climatisation et le chauffage est impérativement nécessaire.

Commander séparément l’«accouplement de câble de pièce

de commande». Pas en combinaison avec le convertisseur

TG1000_sinus.

26

Dimensions

92

103

7

22

18

9

69

19,8

11,5

21,1

Figure 21 – Dimensions en mm. Représentation pas à l’échelle

Choix de l’emplacement

Monter la pièce de commande Truma CPplus VarioHeat sur

un endroit sec et protégé contre l’humidité.

Pour une lisibilité optimale des caractères, monter la

pièce de commande Truma CPplus VarioHeat à hau-

teur des yeux.

– Créer une ouverture de montage.

3±1

73

+1

84

+1

3,53,5

3,5

Figure 22 – Dimensions en mm. Représentation pas à l’échelle

Raccordement

Respecter les prescriptions ESD.

Poser le câble connecteur du TIN-Bus et de la tension

de fonctionnement 12 V en boucles et sans traction. La

pièce de commande doit pouvoir être extraite d’environ 20cm

de l’ouverture de montage – sans sollicitation de traction pour

la connexion enfichable. Ne tirer en aucun cas sur le câble

connecteur s’il est branché sur la pièce de commande.

– Poser le câble connecteur (Tin-Bus) jusqu’au chauffage ou

au système de climatisation et le connecter sur la pièce de

commande Truma CPplus VarioHeat.

– Brancher le câble connecteur 12 V et le relier à la tension de

fonctionnement 12 V non branchée (« plus » permanent). Le

chauffage et la pièce de commande Truma CPplus doivent

être connectés au même circuit de courant.

– La conduite «plus» doit être protégée par un fusible 1 A.

TIN-Bus

CI-BUS

1

+

-

12 V

+ = rouge

-

= rouge/noir

Figure 23 – Vue de derrière

1

Seulement avec la variante Truma CPplus VarioHeat CI-BUS.

Une pièce de commande externe (maître) est raccordée en usine.

Montage

Si un montage encastré n’est pas possible, Truma fournit

sur demande un cadre en applique (n° d’art. 34030-

39300) en tant qu’accessoire.

– Fixer le cadre à la paroi avec 4 vis.

+

-

Ø max. 3,4 mm

Figure 24 – Vue de devant

– Accrocher la partie supérieure de pièce de commande au

cadre avec 2 becs de retenue.

– Fixer la partie supérieure de pièce de commande avec une vis.

– Pousser le bouton rotatif/poussoir sur l’axe.

Figure 25 – Monter la partie supérieure de pièce de com-

mande et le bouton rotatif/poussoir

27

Montage pièce de commande analogique

(en option)

Choix de l’emplacement

Monter la pièce de commande sur un endroit sec et protégé

contre l’humidité.

Longueur du câble connecteur dans le volume de livraison

6m (3 m ou 9 m disponible en tant qu’accessoire).

Longueur du câble connecteur maximum 9 m.

Montage

Si un montage encastré n’est pas possible, Truma fournit

sur demande un cadre en applique (8 – n°d’art. 40000-

52600) en tant qu’accessoire.

– Percer un trou Ø55 mm.

– Enficher la fiche (3) du câble connecteur (2) sur la pièce de

commande (1).

– Bloquer le câble connecteur (2) dans le guidage de câble de

la pièce de commande.

– Poser le câble connecteur (2) jusqu’au chauffage et enfon-

cer la fiche (4) sur le faisceau de câbles du chauffage (voir

«Raccordements électriques»).

– Veiller à ce que toutes les fiches soient enclenchées.

– Fixer la pièce de commande avec 4 vis (5).

– Placer le cadre de protection (6).

2

VarioHeat

3

1

4

5

2

Ø 55 mm

7

6

3

4

1

5

8

Figure 26

Pour la finition des cadres de protection(6), Truma four-

nit des pièces latérales(7) en tant qu’accessoires. Veuil-

lez interroger votre revendeur.

Raccordements électriques

Poser les câbles connecteurs de sorte à éviter tout frottement.

Insérez en plus sur les arêtes vives, par exemple dans le cas de

passages dans des parois métalliques des passe-câble ou des

profilés protège-arêtes. Les câbles connecteurs ne doivent pas

être fixés sur des surfaces d’appareils métalliques, sur le tuyau

d’évacuation ou des tuyaux d’air chaud, ni les toucher.

Le branchement électrique est assuré par le biais d’un fai-

sceau de câbles externe.

Faire attention aux câbles connecteurs afin qu’ils ne soient

pas arrachés ou écrasés.

Plan de raccordement

A

1

2

3

4

8

7

6

5

1

2

X5

X6

X7

A

Figure 27 – Plan de raccordement

Figure 28 – Faisceau de câbles

28

Fiche / contact Description

X7-1 Sonde de température ambiante

X7-2 Sonde de température ambiante

X7-3 Commutateur de fenêtre ou pont

X7-4 Commutateur de fenêtre ou pont

X7-5 —

X7-6 —

X7-7 —

X7-8 —

X5-1 + batterie

X5-2 - batterie

X6 TIN-Bus / CP plus / CP classic

Alimentation en tension 12 V

Les conduites électriques, appareils de commutation et de

commande pour les appareils de chauffage doivent être dis-

posés dans le véhicule de telle sorte que leur fonctionnement

irréprochable ne puisse pas être entravé dans des conditions

de fonctionnement normales. Toutes les conduites menant à

l’extérieur doivent être posées de manière étanche aux projec-

tions d’eau sur l’ouverture.

Avant le début des travaux sur des pièces électriques, l’appa-

reil doit être déconnecté de l’alimentation en courant. La mise

hors tension sur la pièce de commande ne suffit pas.

En cas de travaux de soudure électrique sur la carrosserie, le

raccordement des appareils doit être coupé du réseau élec-

trique de bord.

Pour assurer une alimentation en courant optimale, il faut

que le chauffage soit raccordé au réseau électrique de

bord (système électrique central 10 A) avec des câbles

2 x 2,5 mm² (en cas de longueurs supérieures à 6 m avec

des câbles 2 x 4 mm²). Le cas échéant, tenir compte des

chutes de tension dans la conduite d’alimentation. Raccor-

der la conduite «moins» à la masse centrale. Protéger les

conduites «plus» et «moins» par fusibles en cas de raccor-

dement direct sur la batterie.

En cas d’inversion de polarité, le fusible F1 se déclenche.

Il est interdit de raccorder d’autres consommateurs à la

conduite d’alimentation.

En cas d’utilisation d’adaptateurs secteurs ou d’appareils

d’alimentation en courant, veiller à ce qu’ils fournissent

une tension de sortie régulée entre 11 V et 15 V et que l’ondu-

lation de tension alternative soit < 1,2 Vcc.

Raccordement batterie

Selon la section de câble, sertir les douilles de fiche plate

6,3mm incluses dans le volume de livraison sur la conduite

«plus» et «moins» et l’enfoncer sur la fiche X5 (contact 1/2)

(le cas échéant protéger les conduites «plus» et «moins» à

l’aide de fusibles).

Raccordement sonde de température ambiante

Relier la douille X7 de la sonde de température ambiante avec

la fiche X7 du faisceau de câbles.

Branchement pièce de commande numérique

Enfoncer la fiche X6.

Branchement pièce de commande analogique

(en option)

Enfoncer la fiche X6.

Branchement commutateur de fenêtre (en option)

Séparer le pont (contact 3 / 4) de la douille X7. Découper les

deux contacts enfichables du câble du commutateur de fe-

nêtre et relier avec le contact 3 / 4. Polarité indifférente.

Raccordement au gaz

La pression de service de l’alimentation en gaz de

30 mbar doit concorder avec la pression de service de

l’appareil (voir la plaque signalétique).

Raccorder la conduite d’alimentation en gaz (Ø 8 mm) au

manchon de raccordement au gaz à l’aide d’un raccord à

olive. Lors du serrage, immobiliser soigneusement avec une

deuxième clé.

Le manchon de raccordement au gaz sur l’appareil ne doit

être ni raccourci, ni plié.

Avant le raccordement à l’appareil, s’assurer que les

conduites de gaz sont exemptes de saletés, copeaux etc.

Installer les tuyauteries de telle sorte que l’appareil puisse être

aisément démonté pour les travaux de maintenance.

Dans les espaces fréquentés par des personnes, limiter le

nombre de raccordements de la conduite d’alimentation en

gaz au strict nécessaire du point de vue technique.

L’installation de gaz doit être conforme aux prescriptions

techniques et administratives du pays d’utilisation respectif

(en Europe, par exemple, EN1949 pour les véhicules). Les

prescriptions et les réglementations nationales (en Allemagne,

par exemple, la fiche de travail DVGW G 607 pour véhicules)

doivent être respectées.

Vérification du fonctionnement

Une fois le montage terminé, l’étanchéité de la conduite d’ali-

mentation en gaz doit être vérifiée selon la méthode de dimi-

nution de la pression. Un certificat de contrôle (en Allemagne,

par exemple, conformément à la fiche de travail DVGW G 607

pour les véhicules) doit être établi.

Ensuite, vérifier toutes les fonctions de l’appareil conformé-

ment au mode d’emploi.

Le mode d’emploi doit être remis au détenteur du véhicule.

L’année de la première mise en service doit être cochée

sur la plaque signalétique.

29

Remarques d’avertissement

L’équipementier ou le détenteur du véhicule est tenu d’ap-

poser l’autocollant jaune joint à l’appareil et portant les re-

marques d’avertissement en un endroit bien visible de chaque

utilisateur dans le véhicule (par exemple sur la porte de la

penderie). Le cas échéant, réclamer l’autocollant auprès de

Truma.

Caractéristiques techniques chauffage

Établies selon la norme EN 624 et les conditions de contrôle

Truma.

Type de gaz

Gaz liquéfié (propane / butane)

Pression de service

30 mbar (voir plaque signalétique)

Puissance de chauffage nominale (consommation de

gaz)

Truma VarioHeat eco

1300 W (100g/h) / 2800W (220g/h)

Truma VarioHeat comfort

1300W (100g/h) / 2800W (220g/h) / 3700 W (290g/h)

Indications supplémentaires selon EN 624

Truma VarioHeat eco

Q

n

= 3,1 kW (Hs); 230 g/h; C

13

; I

3B/P

Truma VarioHeat comfort

Q

n

= 4,1 kW (Hs); 300 g/h; C

13

; I

3B/P

Pays de destination

BE, BG, RO, DK, DE, EE, FI, FR, GB, GR, HR, IS, IE, IT, LV, LT, LU,

MT, NL, NO, AT, PL, PT, SE, CH, SK, SI, ES, CZ, HU, CY, TR, AL, MK

Débit d’air

Truma VarioHeat eco

75 / 155 m³/h

Truma VarioHeat comfort

75 / 155 / 210 m³/h

Consommation de courant à 12 V

Truma VarioHeat eco

0,65 / 2,75 A

Truma VarioHeat comfort

0,65 / 2,75 / 5,4 A

Consommation de courant au repos

avec Truma CP plus VarioHeat

0,004 A

avec Truma CP classic VarioHeat

0,001 A

Poids

Chauffage sans périphérie:

5,5 kg

Numéro d‘identification de produit CE

CE-0085CR0203

Sous réserve de modifications techniques!

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39050-00071 · 00 · 07/2016 ·

Bei Störungen wenden Sie sich bitte an das Truma

Servicezentrum oder an einen unserer autorisierten

Servicepartner (siehe www.truma.com).

Für eine rasche Bearbeitung halten Sie bitte Gerätetyp

und Seriennummer (siehe Typenschild) bereit.

Should problems occur, please contact the Truma

Service Centre or one of our authorised service

partners (see www.truma.com).

In order to avoid delays, please have the unit model

and serial number ready (see type plate).

Veuillez vous adresser au centre de SAV Truma ou

à un de nos partenaires de SAV agréés en cas de

dysfonctionnements (voir www.truma.com).

Pour un traitement rapide de votre demande, veuillez

tenir prêts le type d’appareil et le numéro de série

(voir plaque signalétique).

In caso di guasti rivolgersi al centro di assistenza

Truma o a un nostro partner di assistenza autorizzato

(consultare il sito www.truma.com).

Affinché la richiesta possa essere elaborata rapidamente,

tenere a portata di mano il modello dell’apparecchio e

il numero di matricola (vedere targa dati).

Bij storingen kunt u contact opnemen met het

Truma Servicecentrum of met een van onze erkende

servicepartners (zie www.truma.com).

Voor een snelle bediening dient u apparaattype en

serienummer (zie typeplaat) gereed te houden.

Ved fejl kontaktes Trumas serviceafdeling eller en af

vores autoriserede servicepartnere (se www.truma.com).

Sørg for at have oplysninger om apparattype og

serienummer (se typeskiltet) klar for hurtig behandling.

Vid fel kontakta Truma servicecenter eller någon av

våra auktoriserade servicepartner (se www.truma.com).

För snabb handläggning bör du ha aggregatets typ och

serienummer (se typskylten) till hands.

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12

85640 Putzbrunn

Deutschland

Service

Telefon +49 (0)89 4617-2020

Telefax +49 (0)89 4617-2159

[email protected]

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Las instrucciones de uso y de montaje en su idioma

pueden solicitarse al fabricante Truma o al Servicio

postventa Truma en su país.

Saat käyttö- ja asennusohjeen pyynnöstä omalla

kielelläsi valmistajalta (Truma) tai maasi Truma-huoltoon.

Spør om bruks- og monteringsanvisning på norsk hos

produsenten Truma eller Trumas serviceavdeling i

landet ditt.

Μπορείτε να ζητήσετε τις οδηγίες χρήσης και

τοποθέτησης στη γλώσσα της χώρας σας από τον

κατασκευαστή Truma ή από το σέρβις της Truma στη

χώρα σας.

Návod k použití a montáži si lze v jazyce vaší země

vyžádat u výrobce Truma nebo servisu Truma ve vaší

zemi.

Návod na použitie a montáž vo Vašom štátnom jazyku

si môžete vyžiadať u výrobcu Truma alebo v servise

Truma vo Vašej krajine.

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solicitadas junto do fabricante Truma ou do serviço de

assistência da Truma no seu país.

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