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Capuchon de court-circuit pour le module après-vente de système de freinage antiblocage
(ABS) de remorque monocanal avancé TABS-8™ de Bendix®
CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT! LIRE ET OBSERVER
CES INSTRUCTIONS POUR PRÉVENIR LES
BLESSURES, VOIRE LA MORT :
TOUJOURS prendre les précautions générales suivantes
lors d’un travail sur un véhicule ou à proximité :
▲Stationner le véhicule sur un sol horizontal, serrer le frein
à main et bloquer les roues. Porter un équipement de
protection individuelle.
▲Couper le moteur et retirer la clé de contact lors d’un
travail sous un véhicule ou autour de celui-ci. Avant un
travail dans le compartiment moteur, couper le moteur et
retirer la clé de contact. Lorsque les circonstances exigent
que le moteur tourne, REDOUBLER DE VIGILANCE
pour prévenir les blessures; veiller à ne pas toucher les
composants en mouvement, en rotation, chauff és, sous
tension ou qui fuient.
▲Ne pas tenter de poser, de déposer, de démonter ou
d’assembler un composant avant d’avoir lu et d’avoir
parfaitement compris la marche à suivre recommandée.
Utiliser uniquement les outils appropriés et prendre toutes
les précautions relatives au maniement de ces outils.
▲Veiller à dépressuriser tous les réservoirs avant TOUT
travail sur le système de freinage pneumatique ou autre
système auxiliaire à air comprimé du véhicule. Vider le
réservoir de purge si le véhicule comporte un système
dessiccateur d’air Bendix® AD-IS®, un module réservoir
dessiccateur Bendix® DRM™, un dessiccateur d’air Bendix®
AD-9si®, AD-HF®, ou AD-HFi
™
.
▲Mettre hors tension le système électrique suivant la
méthode recommandée par le constructeur, de manière
à couper en toute sécurité le courant du véhicule.
▲Ne jamais excéder les niveaux de pression recommandés
par le fabricant.
▲Ne jamais brancher ou débrancher un tuyau ou une
conduite sous pression (risque d’eff et de fouet ou de
projection dans l’air de particules dangereuses de
poussière ou de saleté). Porter une protection oculaire.
Ouvrir les raccords lentement et avec précaution, et
s’assurer qu’il n’y a pas de pression. Ne jamais enlever
un composant ou un bouchon avant de s’être assuré au
préalable que tout le système a été dépressurisé.
▲ Utiliser uniquement les pièces détachées, les composants
et les trousses d’origine Bendix®. La quincaillerie, les
tubes, tuyaux, raccords, les câbles, etc., de rechange
doivent être d’une dimension, d’un type et d’une
résistance équivalant à l’équipement d’origine et être
conçus spécialement pour ces utilisations et ces
systèmes.
▲Les composants avec des filets foirés et les pièces
endommagées doivent être remplacés plutôt que réparés.
Ne pas tenter des réparations qui exigent un usinage ou un
soudage, sauf indication contraire précise et autorisation
du constructeur du véhicule et du composant.
▲Avant de remettre le véhicule en service, vérifi er que tous
les composants et tous les systèmes ont été rétablis dans
leur état conforme de fonctionnement.
▲ Véhicules munis du système antipatinage à l’accélération
(ATC) : désactiver la fonction ATC (le voyant ATC doit
être ALLUMÉ) avant de procéder à une intervention sur
le véhicule lorsqu’une ou plusieurs roues sur un essieu
moteur sont élevées et tournent librement.
▲L’alimentation électrique du capteur radar DOIT être
temporairement coupée lorsque l’on fait des vérifi cations
AVEC UN COMPTEUR ÉLECTRODYNAMIQUE sur un
véhicule équipé d’un système Bendix® Wingman®.
▲Consulter le guide d’utilisation et le manuel d’atelier
du véhicule, ainsi que toute documentation pertinente
conjointement avec les consignes ci-dessus.
GÉNÉRALITÉS
La version initiale du module monocanal avancé TABS-8™
de Bendix® n’était pas dotée d’une fonction d'avertissement
urgent de basse pression (LPWE) congurée par défaut.
Ce kit de service après-vente est conguré (par défaut)
avec LPWE. Si vous remplacez une version antérieure du
module monocanal avancé TABS-8 avec le nouveau kit de
service après-vente, vous devez ajouter un capuchon de
court-circuit (numéro de pièce Benidx K148792) à l'entrée
du connecteur S-E.
Emplacement
d'installation du
capuchon de court-circuit
(connecteur S-E)
Capuchon de
court-circuit
(K148792)
Bloc de
commande
électronique
(BCE)
Figure 1 - BCE avec module avancé TABS-8™ de Bendix® et capuchon
de court-circuit
S-D S-C
S-F S-E
Schéma des connecteurs
Instructions d’installation
2S-1680F © 2022 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, un membre de Knorr-Bremse • avril 2022 • Tous droits réservés
Nº de pièce OEM Nº de pièce de rechange
K184644 K192951
K201522 K201525
K201523 K201526
K201639 K201640
K201643 K201644
K201956 K202072
K202105 K202106
K212749 K212750
Tableau 1 - Numéros de pièce de rechange et OEM
INSTALLATION DU CAPUCHON DE COURT-
CIRCUIT
Le kit de service après-vente comprend un (1) bloc de
commande électronique (BCE) un (1) capuchon de court-
circuit pré-installé sur le connecteur S-F, une entrée
de détection d'usure de plaquette pré-congurée. Un
capuchon de court-circuit séparé doit aussi être installé sur
le connecteur S-E si la remorque n'est pas équipée de la
fonction d'avertissement urgent de basse pression (LPWE).
Voir Figure 1.
1. Retirez le couvercle électrique pour accéder aux
connecteurs électriques.
2. Installez le capuchon de court-circuit sur le connecteur
S-E en alignant la clé à l'intérieur du connecteur
du capuchon de court-circuit. Utilisez la clavette du
connecteur S-E sur le connecteur électrique du BCE.
Assurez-vous que le capuchon de court-circuit est bien
positionné en place. Si le capuchon de court-circuit n'est
pas bien en place, le couvercle électrique ne pourra pas
être installé correctement.
Se reporter au tableau 1. Si vous remplacez les pièces
suivantes du fabricant d'équipement d'origine (OEM),
vous devez ajouter un capuchon de court-circuit sur le
connecteur S-E. Si vous n'ajoutez pas de capuchon de
court-circuit sur le connecteur S-E, un code d'anomalie
(DTC) LPWE est déclenché et le voyant du système
de freinage antiblocage (ABS) s’allume. De plus, si le
capuchon de court-circuit n'est pas installé, les broches
du connecteur S-E seront exposées à l'environnement et
sujettes à la corrosion avec le temps. Les connecteurs
S-E dont les broches sont exposées ne sont pas couverts
par la garantie standard Bendix.
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