Spektrum AR6400LBL DSM2 6Ch Ultra Micro Receiver BL-ESC Manuel utilisateur

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REMARQUE

Toutes les instructions, garanties et autres documents de garantie sont sujets à la seule

discrétion de Horizon Hobby, Inc. Veuillez, pour une littérature produits bien à jour, faire un

tour sur http://www.horizonhobby.com/ProdInfo/Files/SPMAR6400LBL-manual.pdf.

Signication de certains mots:

Les termes suivants servent, tout au long de la littérature

produits, à désigner différents niveaux de blessures potentielles

lors de l'utilisation de ce produit:

REMARQUE: Procédures, qui si elles ne sont pas suivies

correctement, créent une probabilité potentielle de dégâts matériels

physiques ET un risque faible ou inexistant de blessures.

ATTENTION:: Procédures, qui si elles ne sont pas suivies

correctement, créent une probabilité potentielle de dégâts matériels

physiques ET un risque de blessures graves.

AVERTISSEMENT: Procédures qui, si elles ne sont pas suivies

correctement, créent une probabilité potentielle de dégâts matériels

physiques, de dégâts collatéraux et un risque de blessures

graves OU créent une probabilité élevée de risque de blessures

supercielles.

AVERTISSEMENT: Lisez la TOTALITE du manuel d'utilisation aﬁn de

vous familiariser avec les caractéristiques du produit avant de le faire

fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut avoir comme

résultat un endommagement du produit lui-même, celui de propriétés

personnelles voire entraîner des blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et NON PAS un jouet. Il doit être

manipulé avec prudence et bon sens et requiert quelques aptitudes de base à la

mécanique. L'incapacité à manipuler ce produit de manière sûre et responsable

peut provoquer des blessures ou des dommages au produit ou à d'autres biens.

Ce produit n'est pas destiné à être utilisé par des enfants sans la surveillance

directe d'un adulte. Ne pas essayer de désassembler le produit, de l'utiliser

avec des composants incompatibles ou d'en améliorer les performances sans

l'approbation de Horizon Hobby, Inc. Ce manuel comporte des instructions de

sécurité, de mise en oeuvre et d'entretien. Il est capital de lire et de respecter

toutes les instructions et avertissements du manuel avant l'assemblage,

le réglage ou l'utilisation aﬁn de le manipuler correctement et d'éviter les

dommages ou les blessures graves.

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AR6400LBL User Guide

Le récepteur ultra micro 6 voies AR6400LBL à servos longue course, commande de vitesse

et technologie X-Port intégrés

™

a été conçu pour les aéronefs ultra micro. Disposant de la

technologie DSM2,

™

le AR6400LBL est compatible avec tous les émetteurs Spektrum

™

, JR

®

, E-flite

®

et ParkZone

®

2,4 GHz à technologie DSM2 y compris: Spektrum DX7, DX6i, DX5e, systèmes

modulaires Spektrum, JR 12X, JR X9303, E-flite LP5DSM, E-flite HP6DSM, E-flite MLP4DSM et

l'émetteur 2,4 GHz DSM2 ParkZone.

A noter: Le récepteur AR6400LBL n'est pas compatible avec le système de radio DX6 ParkFlyer.

Caractéristiques

















™







Le AR6400LBL a été conçu pour les aéronefs ultra micro et convient idéalement

aux projets ultra micro construits en partant de rien. Le AR6400LBL a été conçu

pour utiliser une batterie Li-Po à 2 éléments. Vous pouvez mettre à contribution

un contrôleur de vitesse pour moteur brushless intégré pour alimenter un moteur

brushless drainant un courant continu jusqu'à 3 ampères. L'équipement X-Port intégré

permet des extensions futures.

A noter: Lorsque le X-Port est actif, les voies CH5 et CH6 ne sont pas disponibles;

l'aileron inversé (CH2) reste néanmoins disponible.



 



 

 

 

 

 

 

 

 



 

 

 

 



 

 



















Brevet US D578,146. Brevet RPC ZL 200720069025.2. Autres brevets en instance.

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Antenne

Servo de

direction

(CH4)

X-Port (les 4 broches)

OU

Train (CH5)

(les 3 broches inférieures)

Aileron (CH2)

Entrée de la

batterie

Aileron inversé (CH2)

ou Aux1 (CH6)

Servo

de profondeur (CH3)

Raccordements

du moteur

Brushless



Nous recommandons d'utiliser des rubans adhésifs double face en mousse et/ou de mettre un minimum

de colle chaude dans les coins pour installer votre récepteur dans le fuselage. Veuillez noter que les

servos doivent se trouver dans la position appropriée pour prendre et actionner les tiges de commandes

de la gouverne de profondeur et du gouvernail. A noter: l'installation variera en fonction de l'application.



Le AR6400LBL incorpore des servos intégrés; des servos optionnels de conception spéciale sont

également disponibles auprès de Spektrum.  L'utilisation de tout autre servo (ou

servos) peut endommager le récepteur et/ou le servo et invalider la garantie.

Servo optionnel (SPMAS2000/SPMAS2000L)



Utilisez des rubans adhésifs double face en mousse et/ou un minimum de colle chaude pour

installer les servos en place. Les servos doivent se trouver dans la position appropriée pour actionner

les tiges de commandes correspondantes. Branchez les raccordements des servos dans les prises de

servo appropriés du récepteur en tenant compte de la polarité du connecteur de servo. l'installation

variera en fonction de l'application.



FR

33



™

Avant que le récepteur ne puisse fonctionner, il vous faut l'affecter à l'émetteur. L'affectation apprend au

récepteur quel est le code spéciﬁque de l'émetteur, de sorte qu'il ne se connecte qu'à ce seul émetteur.

Le AR6400LBL est équipé du système Smart Bind. Lorsque l'on allume d'abord le récepteur, il recherche

pendant 5 secondes le signal de l'émetteur auquel il a été précédemment affecté. S'il ne trouve aucun

signal, le récepteur passe automatiquement en mode affectation (indiqué par le clignotement de la DEL).



1. Assurez-vous que la batterie de propulsion est complètement chargée.

2. Conﬁrmez que la batterie de vol est déconnectée du récepteur/du CEV (Commande Electronique de

Vitesse) et que l'émetteur est éteint.

3. Branchez la batterie de vol sur le connecteur de batterie du récepteur. Après 5 secondes, la DEL du

récepteur commence à clignoter.

4. Après avoir vériﬁé que la DEL du récepteur clignote, affectez le récepteur à l'émetteur. (Référez-vous

au manuel de votre émetteur ou au supplément ci-après.)

DEL

5. Si vous êtes entré correctement en mode affectation, vous verrez la DEL rester allumer en l'espace de 10

secondes. Vous devriez à présent être relié à l'émetteur et disposer du contrôle ainsi que des fonctions.



1. Pour affecter le AR6400LB à l'émetteur, raccordez la batterie au récepteur. La DEL du récepteur se

met à clignoter.

2. Déplacez les manettes et interrupteurs de l'émetteur pour les amener dans les positions de

sécurité désirées (gaz bas et position neutre des commandes).

3. Tirez et maintenez l'interrupteur Trainer (Ecolage) situé sur l'émetteur tout en mettant

l'émetteur en marche. Relâchez l'interrupteur Trainer (Ecolage) une fois que les DEL situées

sur la face avant de l'émetteur clignotent.

 Tirez l'interrupteur Trainer (Ecolage) situé sur l'émetteur tout en mettant l'émetteur en

marche. Relâchez l'interrupteur Trainer (Ecolage) une fois que le mot BIND clignote sur

l'écran LCD présent sur le devant de l'émetteur.

 Appuyez sur le bouton d'affectation situé à l'arrière de l'émetteur tout en allumant ce

dernier. Le bouton d'affectation à l'arrière de l'émetteur clignotera.

Relâchez le bouton après 2 à 3 secondes.

4. La DEL du récepteur reste allumée en permanence et le système se connecte après quelques secondes.



Une fois le système affecté, allumez TOUJOURS l'émetteur en premier puis le récepteur ceci

aﬁn d'éviter que le récepteur ne repasse en mode affectation Si votre récepteur entre en mode affectation

par inadvertance, débranchez la batterie du récepteur et rebranchez-là, l'émetteur restant allumé.

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



Pour procéder à ces changements, demandez à un aide, soit de tenir l'aéronef pour éviter un

envol intempestif, soit d'effectuer lui-même les changements au niveau de l'émetteur.



Assurez-vous, AVANT de procéder à des changements de programmation

avancé, que votre récepteur est éteint pour éviter un armement du moteur.

Les options de programmation suivantes sont uniquement recommandées pour les utilisateurs avancés de

systèmes radio. Les photos de cette section montrent l'émetteur E-ﬂite MLP4DSM, cependant, les procédures

s'appliquent à tous les émetteurs compatibles.

Il faudra, avant d'effectuer quelque modiﬁcation au niveau des options de programmation avancée que ce soit:

1. Sélectionnez un emplacement de modèle vide

2. Sélectionnez le type de modèle ACRO

3. Effectuez une réinitialisation du modèle

4. Réglez toutes les voies en position «normal»

5. S'assurer que l'émetteur et le récepteur sont affectés

 Veuillez sécuriser l'aéronef sur un établi ou vous assurer de l'assistance d'un aide

lorsque vous accédez aux options de programmation avancées. Des erreurs de programmation

peuvent provoquer une mise en route inattendue du moteur.



Si vous utilisez un émetteur E-ﬂite LP5DSM ou HP6DSM, positionnez vos interrupteurs d'inversion de voie

comme suit:

Emetteur LP5DSM Emetteur HP6DSM

Conservez une trace écrite des réglages AVANT d'effectuer les changements de façon à pouvoir revenir à ce

paramétrage pour votre autre aéronef.



Il est également possible d'inverser les servos par le biais de la fonction Inversion de servo de votre

émetteur. Vous pouvez aussi inverser les servos en place en suivant les instructions ci-après.



Cette option inverse les servos au niveau du panneau de commande, ce qui la rend utile pour mettre

en oeuvre des options telles que les élevons lorsque vous utilisez des émetteurs ayant des options de

programmation limitées.

Il vous faut, pour tous les changements de programmation avancés, maintenir les

manettes dans la position correcte en ayant allumé l'émetteur le récepteur étant, lui, coupé.

1. Assurez-vous que l'affectation a réussi

2. Allumez l'émetteur

3. Amenez la manette THRO en position plein gaz

4. Déplacez les manettes de commande vers la position correspondante pour que les servos soient

inversés (Cf. illustration).

5. En maintenant cette position, raccordez la batterie au récepteur; alimentez le récepteur

6. La DEL du récepteur reste allumée en permanence et clignotera rapidement 3 fois dans les 5

secondes, indiquant que le servo est maintenant inversé

7. Déconnectez la batterie du récepteur

8. Eteignez l'émetteur

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



1. THRO à fond

2. ELEV bas

3. AILE gauche







1. THRO à fond

2. ELEV bas

3. AILE droite









1. THRO à fond

2. ELEV haut

3. AILE droite



Inverser le servo est utile lorsque l'on met en place certaines installations, telles les ailerons doubles,

les volets etc. Spektrum propose un câble d'inversion de servo que vous pouvez brancher entre le

récepteur et le servo optionnel.

Pour inverser le servo à l'aide du raccordement d'inversion:

1. Branchez le raccordement d'inversion sur le servo

2. Branchez le servo sur le port CH2 ou sur les ports CH2/CH6 inversés

3. Alimentez le récepteur à l'aide d'une batterie chargée

4. Une fois que le récepteur se connecte, le servo est inversé

5. Déconnectez la batterie du récepteur

6. Retirez le câble d'inversion du servo (assurez-vous de ranger votre raccordement d'inversion dans

un endroit sûr en vue d'une utilisation future)

7. Remettez le raccordement de servo dans la prise du servo



1. Assurez-vous que l'émetteur et le récepteur sont affectés

2. Allumez l'émetteur

3. Amenez la manette THRO en position plein gaz

4. Déplacez les manettes de commande vers la position correspondante pour permuter entre les

options disponibles (cf. illustration)

5. En maintenant cette position, raccordez la batterie au récepteur; alimentez le récepteur

6. La DEL du récepteur reste allumée en permanence et clignotera rapidement 3 fois dans les 5

secondes, indiquant que l'option est maintenant changée

7. Déconnectez le pack de vol du récepteur

8. Eteignez l'émetteur

 



1. THRO à fond

2. ELEV haut

3. AILE gauche



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

A noter: Lorsque le X-Port est actif, les voies CH5 et CH6 ne sont pas disponibles; l'aileron inversé

(CH2) reste néanmoins disponible.

1. Assurez-vous que l'émetteur et le récepteur sont affectés

2. Branchez l'accessoire X-Port ou le servo optionnel sur le port du X-Port/du CH5

3. Allumez l'émetteur

4. Amenez la manette

THRO

dans la position plein gaz

5. Déplacez les manettes de commande vers la position correspondante pour permuter entre les

options disponibles (Cf. illustration)

6. En maintenant cette position, raccordez la batterie au récepteur; alimentez le récepteur

7. La DEL du récepteur reste allumée en permanence et clignotera rapidement 3 fois dans les 5

secondes, indiquant que l'option est maintenant changée

8. Déconnectez la batterie du récepteur

9. Eteignez l'émetteur

 

1. THRO à fond

2. RUDD droite







Veuillez SVP faire un tour sur  pour une liste d'accessoires

complète.

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37

To access a programmable feature, power on with full throttle (musical conﬁrmation sound).

•

Pull throttle to center (1 long beep).

To assign No Brake: Push throttle to full (1 short beep). (Default)

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

To assign Soft Brake: Keep throttle at full for 5 seconds (2 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

To assign Center Brake: Keep throttle at full for 10 seconds (3 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

To assign Hard Brake: Keep throttle at full for 15 seconds (4 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

•

Pull throttle to center, hold for 5 seconds (2 long beeps).

5°: Push throttle to full (1 short beep).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

10°: Keep throttle at full for 5 seconds (2 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

15°: Keep throttle at full for 10 seconds (3 short beeps). (Default)

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

20°: Keep throttle at full for 15 seconds (4 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

25°: Keep throttle at full for 20 seconds (5 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

•

Pull throttle to center, hold for 10 seconds (3 long beeps).

1.2–1.8ms: Push throttle to full (1 short beep). (Default)

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound)

1.1–1.9ms: Keep throttle at full for 5 seconds (2 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

•

Pull throttle to center, hold for 15 seconds (4 long beeps).

0.25s: Push throttle to full (1 short beep). (Default)

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

1.0s: Keep throttle at full for 5 seconds (2 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

•

Pull throttle to center, hold for 20 seconds (5 long beeps).

8kHz: Push throttle to full (1 short beep). (Default)

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

16kHz: Keep throttle at full for 5 seconds (2 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

32kHz: Keep throttle at full for 10 seconds (3 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

•

Pull throttle to center, hold for 25 seconds (6 long beeps).

Normal Mode: Push throttle to full (1 short beep). (Default)

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

Heli Mode: Keep throttle at full for 5 seconds (2 short beeps).

Pull back to center throttle to conﬁrm setting (Hi Lo Hi Lo sound).

Note: Cutoff voltage: 6.1V is unchangeable.

Recycle ESC power with throttle idle after changing settings.

Recycle power after you hear the Hi Lo Hi Lo conﬁrming beeps after changing settings.

Programming the Brushless ESC

Brake Timing

Throttle

Range

Starting

Rate

PWM Switching

Frequency

Mode

Frein













Fréquence de





Pour accéder à une fonction programmable, allumez en ayant amené la manette à plein

gaz (signal musical de conﬁrmation)

• Amenerlamanettedesgazaucentre(1biplong).

Pour assigner Pas de frein: Pousser la manette des gaz au plein gaz (1 bip court). (Par défaut)