Facom DL.1530C Manuel utilisateur

1

DL.1050

DL.1530C

CRICS HYDROPNEUMATIQUES

HYDROPNEUMATIC JACKS

LUFTHYDRAULISCHE WAGENHEBER

HYDROPNEUMATISCHE KRIKS

GATOS HIDRONEUMÁTICOS

CRIC IDROPNEUMATICI

Notice originale

Original instructions

Originalbedienungsanleitung

Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

Manual original

Istruzioni originali

Manual original

Instrukcją oryginalną

Original brugsanvisning

Οδηγίες χρήσης

MACACOS HIDROPNEUMÁTICOS

PODNOŚNIKI HYDROPNEUMATYCZNE

HYDROPNEUMATISK DONKRAFT

ΥΔΡΟΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟΙ ΓΡΥΛΟΙ

10 - 25 - 50t

15 - 30t

NU-DL1530C DL.1050_0616.indd 1 29/07/2016 09:17:46

2

7 ➜ 10 bars

ISO 22

1

7

5

DL.1530C

DL.1050

CRIC HYDROPNEUMATIQUE

Notice originale

Original instructions

Originalbedienungsanleitung

Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

Manual original

Istruzioni originali

Manual original

Instrukcją oryginalną

Original brugsanvisning

Οδηγίες χρήσης

CRIC HYDROPNEUMATIQUE

10 - 25 - 50t

15 - 30t

2

3

Q.NU-DL1050-DL1530C_0716

A

B

C

D

1280

1330

950

1092

+

F (t) A mm B mm C mm D mm

DL.1050 10 - 25 - 50 686 151 361 333 65 kg 1200 ml

DL.1530C 15 - 30 538 151 296 289 48 kg 1500 ml

221

296

15 t

151

30 t

Ø 68,5

mm

4

OPTION OPZIONE

OPTION OPÇÃO

WAHL OPCJA

DE KREUSE EKSTRAUDSTYR

OPCIÓN

ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΑ

✱

N.558C

DL.1530C

221

276

10 t

151

25 t

50 t

361

Ø 90,8

mm

DL.1050

Ø 68

120 mm

140 mm

Ø 68

60 mm

80 mm

Ø 68

10 mm

30 mm

DL.1050-A

DL.1050-B

DL.1050-C

C

8

Q.PME-DL1050

Q.PME-DL1530C

NU-DL1530C DL.1050_0616.indd 2 29/07/2016 09:18:00

3

-

+

9

10

11

12

NU-DL1530C DL.1050_0616.indd 3 29/07/2016 09:18:06

4

FR

TRES IMPORTANT

Lisez attentivement ces consignes de sécurité, les notices de fonctionnement et d’entretien. Les conserver pour une utilisation postérieure.

Ce cric a été étudié pour lever les véhicules automobiles. Toutes utilisations hors norme de ce cric seront considérées comme incorrectes.

Utilisez le cric de façon adéquate et contrôlez avant utilisation que toutes les parties et composants soient en bon état de fonctionnement.

Ne pas modier les caractéristiques du cric.

Le fabricant se dégage de toute responsabilité pour l’utilisation incorrecte du cric.

CONSIGNES DE SECURITE

Le propriétaire et/ou l’utilisateur doivent connaître le produit, ses caractéristiques techniques et ses consignes de sécurité d’utilisation avant de l’utiliser.

Les informations de sécurité doivent être comprises :

1. Étudier, comprendre et suivre toutes les consignes avant d’utiliser cet appareil.

2. Ne pas dépasser sa capacité nominale.

3. Soutenir le véhicule à l’aide de moyens appropriés immédiatement après l’opération de levage.

4. Effectuer le levage exclusivement sur les zones du véhicule spéciées par le constructeur.

5. Aucune altération ne doit être apportée à ce produit.

6. Seuls les accessoires et/ou les adaptateurs prévus par le fabriquant doivent être utilisés.

7. Un contrôle visuel doit être effectué avant chaque utilisation an de déceler toute anomalie telle que des soudures ssurées, des fuites ou des

pièces endommagées, desserrées ou manquantes.

8. Il est de la responsabilité de l’employeur de s’assurer que l’équipement de protection individuelle (EPI) applicable est conforme avec la

règlementation de sécurité locale en vigueur.

9. Tout produit qui semblerait endommagé de quelque manière que ce soit, usé ou ne fonctionnant pas correctement DOIT ÊTRE RETIRÉ DU SERVICE

JUSQU’À CE QU’IL AIT ÉTÉ RÉPARÉ OU REMPLACÉ.

10. Avant de soulever un véhicule, veillez qu'il se trouve sur une surface stable, plane, horizontale et propre (absence de graisse et huile) (1).

11. Veillez que le véhicule à soulever soit parfaitement immobilisé (2).

12. Pour soutenir le véhicule, utiliser un moyen approprié, par exemple une chandelle (3).

13. Pour éviter que l’ensemble ne glisse, vous devez toujours correctement centrer la charge sur le cric.

14. Utiliser uniquement les rallonges et options FACOM dénies dans cette notice (4).

15.

Pendant l'utilisation du cric, aucune personne ne doit se trouver à l'intérieur du véhicule ou s'y appuyer. Avant de soulever un véhicule, vérier que le chargement

soit arrimé et ne risque pas de bouger lors de la manipulation.

16. Vériez régulièrement le niveau de l’huile (5). A l’inverse, trop d’huile peut endommager ou dérégler les appareils (voir“ instructions avant utilisation ”).

17. Quand vous changez l’huile, n’utilisez jamais du liquide de frein, de l’alcool, de la glycérine, des détergents, de l’huile de moteur ou de l’huile usagée.

L’usage d’une huile sale peut engendrer sur votre matériel des dommages internes. FACOM recommande l’huile ISO type 22 (5).

18.

Vériez que l'étiquette de précautions soit toujours lisible.

Pour la remise en conformité de vos appareils, les étiquettes (8) ainsi que la notice d'utilisation sont disponibles

(NU-DL.1050-DL.1530C_0716)

.

Le non-respect des présentes instructions peut entraîner des blessures corporelles et/ou des dégâts matériels.

INSTRUCTIONS POUR UNE PARFAITE UTILISATION

1. Avant chaque utilisation, il faut contrôler le cric. Vous devez tout particulièrement vérier s’il y a des fuites d'huile, des parties endommagées ou

manquantes.

2. Les pièces défectueuses devront être remplacées par du personnel qualié avec des pièces d’origine FACOM.

3. Chaque pièce du cric doit être contrôlée en cas de charge jugée anormale ou suite à un choc.

CONFIGURATION

1. Insérer la vis, la traversée dans le trou de positionnement de la poignée, xer sur le support de xation avec les roues.

2. Raccorder le tube en raccordant deux exibles de la poignée sur le cric. Le exible blanc est raccordé sous le exible noir.

3. L’angle de la poignée peut être ajusté en mettant l’insert de la prise de la poignée dans différents trous de la plaque de support pour ajuster l’angle.

FONCTIONNEMENT

1. Vérier que le levier de commande est en position neutre.

2. Raccorder l’alimentation en air comprimé au cric. La pression d’air recommandée est de 7 à 10 bars. Installer un ltre d’air/lubricateur dans la conduite

d’air comprimé car la présence d’eau dans la conduite d’air endommagera le cric (7).

3. Déplacer le levier de commande pour soulever la tête jusqu’au point de contact. Amener le levier de commande en position neutre (9).

4. Vérier la mise en place du cric. La charge doit être centrée sur la tête du vérin. Éviter les obstructions de la roue du cric, notamment gravier, outils ou

joints de dilatation irréguliers.

5. Déplacer le levier de commande pour terminer le levage du véhicule (9).

6. Placer immédiatement des supports agréés sous les points de levage du véhicule (recommandés par le fabricant du véhicule). ABAISSER LENTEMENT

ET AVEC PRÉCAUTION le véhicule sur les supports en poussant le levier de commande en position BAS (9).

AIR DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE

Le circuit hydraulique peut accumuler de l’air, ce qui entrave les performances du cric. Pour éliminer l’air, veuillez procéder comme suit.

1. Pousser le déclencheur droite vers la position « HAUTE » et soulever complètement jusqu’au piston. (9)

2. Desserrer légèrement la vis de la tête. (10)

3. Laisser la pompe fonctionner pendant environ 10 secondes, serrer la vis et pousser le déclencheur gauche en position « BAS ».

4. Répéter l’opération 3 fois pour chasser l’air du circuit.

MONTAGE, UTILISATION ET FONCTIONNEMENT

1. La poignée a 3 positions.

Chaque position est obtenue en désengageant le levier déclencheur (11). L’objet de la poignée est de positionner le cric ou de simplier son mouvement.

Ne pas exercer de pression sur la poignée.

2. Si le cric a besoin d’être emballé pour le transport, retirer la vis et la rondelle et amener la poignée en position pliable (12).

3. Il est essentiel qu’une unité lubricateur-ltre à air soit installée et qu’elle soit purgée tous les jours.

4. Purger le compresseur tous les jours. Un air de mauvaise qualité endommage les pièces essentielles au bon fonctionnement du vérin.

5. Avant de raccorder le exible d’alimentation en air, il est nécessaire de vérier que le levier de commande est en position Neutre (9). Le exible d’air ne

doit pas avoir une section inférieure à celle du connecteur d’arrivée d’air. Si l’on utilise des exibles d’une longueur inhabituelle, la pression d’air doit être

augmentée.

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5

6. Vérier que la même pression d’air est maintenue pendant toute l’opération. On obtiendra des performances optimales de ce cric avec une pression de

7-10 bars et un débit d’air minimum de 280 l/min.

MAINTENANCE

IMPORTANT : La seule cause la plus importante de pannes des unités hydrauliques est l’encrassement. Maintenir le cric de service bien nettoyé et bien lubrié

pour éviter que des corps étrangers ne pénètrent dans le circuit. Si le cric a été exposé à de la pluie, de la neige, du sable et de la grenaille, il doit être nettoyé

avant d’être utilisé.

1. Entreposer le cric, les pistons étant totalement rétractés, dans un endroit bien protégé où il ne sera pas exposé à des vapeurs corrosives, de la poussière

abrasive ou tous autres éléments nocifs.

2. N’utiliser en pièces de remplacement que les pièces qui sont approuvées par le fabricant. L’utilisation de composants non-originaux peut endommager

le cric et invalider la garantie. Couper l’alimentation en air avant d’effectuer toute opération d’entretien.

3. Lubrier régulièrement les pièces mobiles des roues, du bras et de la poignée en utilisant une graisse de qualité supérieure et introduire une petite

quantité de lubriant à la connexion d’admission d’air. Le cric doit, dans sa totalité, être maintenu propre et protégé contre des conditions agressives, à

tout moment.

4. Inspecter le cric avant chaque utilisation. Prendre les mesures correctives si l’un quelconque des problèmes suivants est constaté :

a. Logement ssuré, endommagé. b. Usure excessive, cintrage, autres endommagements c. Fuite de uide hydraulique d. Tige de piston rayée,

endommagée.

5. Conserver les étiquettes d’avertissement propres et lisibles. Utiliser une solution avec un savon doux pour laver les surfaces externes du cric.

6. L’entretien et la réparation de ce cric ne peuvent être mis en œuvre que par du personnel qualié et agréé.

7. Niveau d’huile. Les pistons doivent être totalement rétractés avant de procéder au contrôle ou à la mise à niveau de l’huile. Le niveau d’huile est correct

lorsqu’il se situe entre les deux repères sur la tige. Remplir en fonction des besoins conformément au volume indiqué sur le tableau.

8. Si la totalité de l’huile doit être remplacée, positionner le cric entre deux supports de manière à ce que le tube de raccordement puisse être retiré, l’huile

s'écoulera à travers ce dernier et sera collectée dans un récipient qui sera ensuite coné à un agent agréé. D'autres méthodes peuvent également être

utilisées pour retirer l’huile : utilisation d’un extracteur d'huile pneumatique, positionnement du cric dans une position inclinée sur le côté, etc.

9. IMPORTANT Un excès d'huile peut affecter le fonctionnement du cric.

10. Utiliser uniquement de l'huile hydraulique d’une qualité ISO 22.

DÉPANNAGE

GARANTIE: Type D = 2 ans. Voir les conditions générales dans le tarif FACOM. Sous réserve du respect de l'ensemble des

instructions décrites ci-dessus.

Symptôme Causes Solution

Le cric ne soulève pas la charge 1. La vanne de commande est dans une mauvaise position.

2. Faible quantité d’huile ou absence d’huile dans le réservoir.

3. La charge est supérieure à la capacité du cric.

4. La vanne de distribution et/ou la vanne de contournement

fonctionnent correctement.

5. Joints usés ou défectueux.

1. Déplacer la vanne de commande en

position HAUT.

2. Remplir avec de l’huile et purger le

système.

3. Utiliser un équipement correct.

4. Nettoyer pour retirer la saleté ou les

corps étrangers

Remplacer l’huile.

5. Installer un kit d’étanchéité approprié.

Le cric ne soulève que

partiellement la charge.

1. Trop ou pas assez d’huile. 1. Vérier le niveau d’huile.

Le cric avance lentement 1. La pompe ne fonctionne pas correctement

2. Les joints fuient.

3. La pression d’air de la pompe ne fonctionne pas

normalement.

1. Installer un kit d’étanchéité approprié.

2. Installer un kit d’étanchéité approprié.

3. Vérier que la pression de la pompe est

dans la plage nominale (de 7 à 10 bars).

Le cric soulève la charge mais ne

la maintient pas

1. La garniture du cylindre fuit.

2. Les vannes ne fonctionnent pas correctement (aspiration,

distribution, libération, contournement).

1. Remplacer avec un kit d’étanchéité.

2. Inspecter les vannes. Nettoyer et réparer

les surfaces du siège.

De l’huile fuit du cric 1. Joints usés ou endommagés. 1. Remplacer avec un kit d’étanchéité.

Le cric ne se rétracte pas 1. La vanne de commande est dans une mauvaise position. 1. Amener la vanne de commande en

position BAS.

Le cric se rétracte lentement 1. Cylindre endommagé à l’intérieur

2. La pression d’air de la pompe ne fonctionne pas

normalement.

1. Envoyer le cric au centre d’entretien.

2. Vérier que la pression de la pompe est

la pression nominale (de 7 à 10 bars).

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VEDLIGEHOLDELSE

VIGTIGT: Den største enkelte årsag til fejl i det hydrauliske system er snavs. Hold donkraften ren og velsmurt for at undgå indtrængen af fremmedlegemer i

systemet. Hvis donkraften har været udsat for regn, sne, sand eller grus, skal den renses før brug.

1. Opbevar donkraften med cylindrene trukket helt tilbage i et velbeskyttet område, hvor den ikke udsættes for korroderende dampe, støv med slibeeffekt

eller andre skadelige elementer.

2. Brug kun reservedele, der er godkendt af producenten. Bruges der ikke originale komponenter, kan disse beskadige donkraften og gøre garantien ugyl

dig. Afbryd lufttilførslen forud for enhver vedligeholdshandling.

3. Bevægelige dele i hjul, arm og håndtag skal smøres jævnligt med smørefedt af høj kvalitet, og tilfør en lille smule smøremiddel i luftindtagets kobling.

Donkraften skal holdes ren over det hele og altid holdes beskyttet mod skadelige forhold.

4. Inspicer donkraften hver gang forud for brug. Tag korrektiv handling, hvis nogle af følgende problemer optræder:

a. Kabinettet er revnet eller skadet på anden måde. b. For slidt, bøjet eller anden skade c. lækker hydraulikolie

d. ridset eller på anden måde beskadiget stempelstang.

5. Advarselslabels skal være rene og læselige. Brug mild sæbeopløsning til afvaskning af donkraftens overade.

6. Såvel vedligeholdelse og som reparation af denne donkraft må kun foretages af faguddannet og autoriseret personale.

7. Olieniveau

Stemplerne skal være trukket helt ind før man går i gang med at tjekke eller at fylde på olieniveauet. Olieniveauet er korrekt, når det står mellem de to

mærker på stangen. Fyld på efter behov i henhold til den mængde, der er vist i skemaet.

8. Hvis al olien skal skiftes, placeres donkraften mellem to holdestandere, så det er muligt at fjerne forbindelsesslangen, hvorigennem olien yder, og få den

opsamlet i en beholder, indleveres til et autoriseret opsamlingssted. Der kan også bruges andre metoder for at tømme olien ud: Med en pneumatisk

olieudskiller, ved at placere donkraften skråtliggende på siden m.m.

9. VIGTIGT For meget olie kan påvirke donkraftens ydeevne.

10. Brug kun hydraulisk olie med ISO 22 grade.

FEJLFINDING

GARANTI: Type D = 2 år. Se de generelle betingelser i FACOM’s prisliste. Med forbehold af overholdelsen af samtlige instruktioner, som beskrevet ovenfor.

Symptom Årsager Løsning

Donkraften løfter ikke 1. Styreventilen er i forkert position.

2. Lavt olieniveau eller ingen olie i tanken.

3. Belastningen overstiger donkraftens kapacitet.

4. Trykventil og/eller bypass ventil fungerer ikke korrekt.

5. Pakningerne er slidt eller defekte.

1. Flyt kontrolventilen til UP-positionen.

2. Fyld olie på og udluft systemet.

3. Brug det rigtige udstyr.

4. Rengør og fjern snavs og

fremmedlegemer. Udskift olien.

5. Monter korrekte pakninger.

Donkraften løfter kun delvist 1. For meget eller for lidt hydraulikolie. 1. Tjek olieniveau.

Donkraften bevæger sig langsomt 1. Pumpen virker ikke korrekt

2. Utætte pakninger.

3. Pumpens lufttryk fungerer ikke normalt.

1. Monter korrekte pakninger.

2. Monter korrekte pakninger.

3. 3.Kontroller, at pumpetrykket er inden for

det anbefalede område (7 til 10 bar)

Donkraften løfter lasten, men

holder den ikke

1. Cylinderpakningen er utæt.

2. Ventilen fungerer ikke korrekt (indsugning, udstødning, slip

eller bypass.)

1. Udskift pakning.

2. Inspicer cylindrene. Rens og reparer

lejets ader.

Donkraften lækker olie 1. Slidte eller beskadigede pakninger. 1. Udskift pakning.

Donkraften trækker sig ikke

tilbage

1. Styreventilen er i forkert position 1. Flyt kontrolventilen til DOWN-positionen.

Donkraften trækker sig langsomt

tilbage

1. Cylinderen er beskadiget indvendigt

2. Pumpens lufttryk fungerer ikke normalt.

1. Indlever donkraften på et service

værksted.

2. Kontroller, at pumpetrykket er inden for

det anbefalede område (7 til 10 bar).

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24

DL.1050 DL.1530C

A DL.1050-A DL.1530C-A

B DL.1050-B DL.1530C-B

D DL.1530C-D

E DL.1050-E DL.1530C-E

G DL.1050-G -

I - DL.1530C-I

J DL.1050-J DL.1530C-J

K DL.1050-K DL.1530C-K

L DL.1050-L DL.1530C-L

M DL.1050-M DL.1530C-M

N DL.1050-N DL.1530C-N

O DL.1050-O -

P DL.1050-P DL.1530C-P

A

B

E

G

J

K

L

M

N

P

O

DL.1050

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25

A

B

D

E

I

J

K

L

M

N

P

DL.1530C

NU-DL1530C DL.1050_0616.indd 25 29/07/2016 09:18:13

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N° de série - Serial number - Serien-Nr. - Serienr. - N° de serie

N° di serie - N.° de série - Nr seryjny - Serienr. -

Σειριακός αριθμός :

...................................................................................................................................................

Date de fabrication - Date of manufacture - Herstellungsdatum - Fabricagedatum - Fecha de fabricación

Data di fabbricazione - Data de fabrico - Data produkcji - Fabrikatiosdato -

Ημερομηνία κατασκευής

: ................................................................................................

Modèle - Model - Modell - Model - Modelo - Modello - Modelo - Model - Model -

Μοντέλο

: ..................................................................................................................

Fabricant - Manufacturer - Hersteller - Fabrikant - Fabricante - Fabbricante - Fabricante

Producent - Fabrikat -

Κατασκευαστής

: ............................................................................................................................................................................................

Mise en service - Date placed in service - Inbetriebnahme - Inwerkingstelling - Puesta en servicio Messa in servizio - Colocação em funcionamento

Oddanie do użytkowania

- Ibrugtagningsdato - Επισκευή

Examen d’adéquation Date .............................

Compliance inspection Date .............................

Übereinstimmungsprüfung Datum ..........................

Gelijkvormigheidsonderzoek Datum ..........................

Examen de adecuación Fecha ...........................

Esame di adeguamento Data .............................

Exame de adequação Data .............................

Kontrola zgodności

Data .............................

Egnethedstest Den ..............................

Έλεγχος επάρκειας

Ημερομηνία .....................

Essai de fonctionnement Date .............................

Operating test Date .............................

Funktionsprüfung Datum ..........................

Funcioneringsproef Datum ..........................

Prueba de funcionamiento Fecha ...........................

Test di funzionamento Data .............................

Exame de funcionamento Data .............................

Testy działania

Data .............................

Funktionstest Den ..............................

Έλεγχος λειτουργίας

Ημερομηνία ...................

Cachet / Signature

Seal/Signature

Stempel/Unterschrift

Handtekening

Sello/Firma

Timbro/Firma

Carimbo/Assinatura

Pieczęć/Podpis

Stempel/Underskrift

Σφραγίδα / Υπογραφή

IDENTIFICATION DU MATERIEL

TYPE OF EQUIPMENT

IDENTIFIZIERUNG DES MATERIALS

IDENTIFICATIE VAN HET MATERIAAL

IDENTIFICACIÓN DEL MATERIAL

IDENTIFICAZIONE DEL MATERIALE

IDENTIFICAÇÃO DO MATERIAL

IDENTYFIKACJA WYPOSAŻENIA

IDENTIFIKATION AF MATERIELLET

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΥΛΙΚΟΥ

Cachet / Signature

Seal/Signature

Stempel/Unterschrift

Handtekening

Sello/Firma

Timbro/Firma

Carimbo/Assinatura

Pieczęć/Podpis

Stempel/Underskrift

Σφραγίδα / Υπογραφή

15t - 30t10t - 25t - 50t

NU-DL1530C DL.1050_0616.indd 26 29/07/2016 09:18:14

27

FR DÉCLARATION DE CONFORMITÉ

NOUS, FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS FRANCE, DECLARONS SOUS NOTRE PROPRE RESPONSABILITÉ QUE LES PRODUITS : DL1050- DL.1530C – CRICS

HYDROPNEUMATIQUES MARQUE FACOM

SONT CONFORMES AUX DISPOSITIONS DES DIRECTIVES EUROPÉENES SUIVANTES :

- DIRECTIVE “ MACHINES ” 2006/42/CE

EN DECLARATION OF COMPLIANCE

WE, FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS FRANCE, STATE UNDER OUR LIABILITY THAT THE FOLLOWING PRODUCTS:

DL1050- DL.1530C – HYDROPNEUMATIC JACKS BY FACOM

COMPLY WITH THE PROVISIONS SET OUT IN THE FOLLOWING EUROPEAN DIRECTIVES:

- “ MACHINES “ DIRECTIVE 2006/42/CE

DE KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

WIR, FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS FRANKREICH, BESCHEINIGEN HIERMIT IN ALLEINIGER VERANTWORTUNG, DASS DIE ERZEUGNISSE:

DL1050- DL.1530C – LUFTHYDRAULISCHE WAGENHEBER MARKE FACOM

MIT DEN BESTIMMUNGEN DER FOLGENDEN EUROPÄISCHEN RICHTLINIEN ÜBEREINSTIMMEN:

- „MASCHINENRICHTLINIE” 2006/42/CE

NL CONFORMITEITSVERKLARING

ONDERGETEKENDE, FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS FRANKRIJK, VERKLAART ONDER DE EIGEN VERANTWOORDELIJKHEID DAT DE PRODUCTEN:

DL1050- DL.1530C – HYDROPNEUMATISCHE KRIKS MERK FACOM

VOLDOEN AAN DE BEPALINGEN VAN DE VOLGENDE EUROPESE RICHTLIJNEN:

- ‘’ MACHINERICHTLIJN ‘’ 2006/42/CE

ES DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD

NOSOTROS, FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS FRANCIA, DECLARAMOS BAJO NUESTRA PROPIA RESPONSABILIDAD QUE LOS PRODUCTOS:

DL1050- DL.1530C – GATOS HIDRONEUMÁTICOS MARCA FACOM

SON CONFORMES A LAS DISPOSICIONES DE LAS SIGUIENTES DIRECTIVAS EUROPEAS:

- DIRECTIVA ‘’MÁQUINAS’’ 2006/42/CE

IT DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ

LA SOTTOSCRITTA, FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 423 MORANGIS FRANCE, DICHIARA SOTTO LA PROPRIA RESPONSABILITA’ CHE I PRODOTTI :

DL1050- DL.1530C – CRIC IDROPNEUMATICI MARCA FACOM

SONO CONFORMI ALLE DISPOSIZIONI DELLE SEGUENTI DIRETTIVE EUROPEE :

- DIRETTIVA Ò MACCHINE Ó 2006/42/CE

PT DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE

NÓS, FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS FRANCE, DECLARAMOS A NOSSA PRÓPRIA RESPONSABILIDADE SOBRE OS PRODUTOS:

DL.1530C - DL1050 – MACACOS HIDROPNEUMÁTICOS MARCA FACOM

ESTÃO EM CONFORMIDADE COM AS DISPOSIÇÕES DAS SEGUINTES DIRECTIVAS EUROPEIAS:

- DIRECTIVA “MÁQUINAS“ 2006/42/CE

PL DEKLARACJA ZGODNOŚCI

FIRMA FACOM S.A.S. 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS FRANCJA OŚWIADCZA NA SWOJĄ CAŁKOWITĄ ODPOWIEDZIALNOŚĆ, ŻE PRODUKTY:

DL1050- DL.1530C – PODNOŚNIKI HYDROPNEUMATYCZNE MARKI FACOM

JEST ZGODNY Z ZALECENIAMI NASTĘPUJĄCYCH DYREKTYW EUROPEJSKICH:

- DYREKTYWA "MASZYNY" 2006/42/CE

DA OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING

VI, FACOM S.A.S., 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 420 MORANGIS FRANKRIG, ERKLÆRER UNDER VORES EGET ANSVAR, AT PRODUKTERNE :

DL1050- DL.1530C – HYDROPNEUMATISK DONKRAFT AF MÆRKET FACOM

OVERHOLDER BESTEMMELSERNE I FØLGENDE EUROPÆISKE DIREKTIVER:

- MASKINDIREKTIV 2006/42/CE

EL ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΩΡΦΩΣΗΣ

Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ FACOM S.A.S., ΜΕ ΕΔΡΑ 6/8 RUE GUSTAVE EIFFEL - 91 423 MORANGIS ΓΑΛΛΙΑ, ΔΗΛΩΝΕΙ ΜΕ ΑΠOΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΤΗΣ ΕΥΘΥΝΗ, OΤΙ ΤΑ ΠΡOΪOΝΤΑ:

DL1050- DL.1530C – ΥΔΡΟΠΝΕΥΜΑΤΙΚΟΙ ΓΡΥΛΟΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΉΣ FACOM

ΠΛΗΡOΥΝ ΤΙΣ ΠΡOΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΩΝ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ OΔΗΓΙΩΝ:

ΟΔΗΓΙΑ "ΠΕΡΙ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ" 2006/42/CE

LE RESPONSABLE QUALITÉ FACOM

THE FACOM QUALITY MANAGER

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Date

Datum

Fecha

Data

Dato

Ημερομηνία

Nom des intervenants

Carried out by

Name der Ausführenden

Naam van de tussenkomende partijen

Nombre de los interventores

Nome dei tecnici intervenuti

Nome dos intervenientes

Nazwisko wykonującego interwencję

Teknikernes navn

Όνομα τεχνικών

Entreprise

Company

Unternehmen

Onderneming

Empresa

Azienda

Empresa

Firma

Virksomhed

Δραστηριότητα

Nature de l’opération

Type of operation

Art der Maßnahme

Aard van de verrichting

Tipo de operación

Natura dell’operazione

Natureza da operação

Rodzaj operacji

Arbejdets art

Είδος εργασίας

Liste des opérations de maintenance, vériﬁcations périodiques, remplacement, modiﬁcations effectuées sur le matériel.

List of maintenance operations, periodic inspections, replacements and alterations to the machine

Liste der am Material durchgeführten Wartungsmaßnahmen, regelmäßigen Prüfungen, Austauschmaßnahmen und Änderungen.

Lijst van de onderhoudsverrichtingen, periodieke veriﬁcaties, vervangingen, wijzigingen uitgevoerd aan het materiaal.

Lista de las operaciones de mantenimiento, veriﬁcaciones periódicas, reemplazo, modiﬁcaciones efectuadas en el material.

Elenco delle operazioni di manutenzione, veriﬁca periodica, sostituzione, modiﬁche effettuate sul materiale.

Lista das operações de manutenção, veriﬁcações periódicas, substituição, alterações ao material.

Lista operacji przeglądów, kontroli okresowych, wymiany, wprowadzonych modyfikacji w wyposażeniu.

Liste over vedligeholdelsesarbejde, periodiske eftersyn, udskiftning og ændringer, der er foretaget på materiellet.

Κατάλογος εργασιών συντήρησης, περιοδικοί έλεγχοι, αντικατάστασεις, τροποποιήσεις που έγιναν στο υλικό.

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