MULTIPLEX Bk Funcub Ng Le manuel du propriétaire

Erhältliche Varianten | Available versions

Version disponible | Varianti disponibili

Variantes disponibles

FR

IT

ES

Safety information 12 - 13

Accessories and tools, contents 14 - 16

Spare parts 16 - 17

Assembly instructions 18 - 20

Illustrations 32 - 37

Istruzioni di sicurezza 38 - 39

Accessori e utensili, ambito fornitura 40 - 42

Parti di ricambio 42 - 43

Istruzioni di montaggio 44 - 46

Illustrazioni 32 - 37

DE EN

FunCub NG # 1-01525

blau | blue | bleu | blu | azul

FunCub NG # 1-01422

grün | green | vert | verde

Sicherheitshinweise 2 - 3

Zubehör und Werkzeug, Lieferumfang 4 - 6

Ersatzteile 6 - 7

Bauanleitung 8 - 10

Abbildungen 32 - 37

Conseils de sécurité 22 - 23

Accessoires et outils, contenu 24 - 26

Pièces de rechanges 26 - 27

Notice de montage 28 - 30

Illustrations 32 - 37

Instrucciones de seguridad 48 - 49

Accesorios y herramientas, suministro 50 - 52

Repuestos 52 - 53

Instrucciones de montaje 54 - 56

Ilustraciónes 32 - 37

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17

Spare parts

# 1-01426 # 1-01427

# 1-01428 # 1-01429

# 1-01430 # 1-01431 # 1-01518

# 1-01432

# 1-01433# 1-01477

# 1-01492

󱑇󱑉

green blue

󱑋

󱑍 󱑍

󱑣󱑤󱑥󱑧󱑨󱑩󱑪󱑫󱑬󱑭

󱐻󱐽

󱑠󱑡󱑰󱑱

󱑞󱑣󱑨

󱑏󱑐󱑑󱑒󱑔󱑕󱑖󱑚󱑛󱑮󱑵󱑶󱑷󱑻󱑼

󱑁󱑅󱑓󱑔

EN

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22

Conseils de sécurité pour les modèles volants MULTIPLEX

Lors de l’utilisation de ce modèle, veuillez respecter impérative-

ment tous les avertissements et consignes de sécurité.

Ce modèle N’EST PAS UN JOUET au sens propre du terme. Utilisez votre

modèle avec sérieux et prudence. Vous ferez ainsi le bonheur de vos

spectateurs sans provoquer de dangers. L’utilisation irraisonnée de ce

modèle peut entraîner des dommages matériels majeurs et des blessures

graves. Charge à vous de suivre cette notice de construction et de mettre

en pratique les consignes de sécurité.

En utilisant son modèle, l’utilisateur déclare avoir pris connaissance et

compris le contenu de cette notice, notamment à propos des consignes

de sécurité, travaux de maintenance, limitations d’utilisation et défauts.

Ce modèle ne peut être utilisé par des enfants de moins de 14 ans. En

cas d’utilisation du modèle par un mineur sous la surveillance d’un adulte

responsable et bien informé au sens de la législation, ce dernier répond

de l’application des consignes gurant dans cette notice.

VEUILLEZ TENIR CE MODÈLE ET SES ACCESOIRES HORS DE PORTÉE

DES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS ! LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS

POURRAIENT AVALER LES PETITES PIÈCES AMOVIBLES DU MODÈLE.

RISQUE D’ÉTOUFFEMENT !

Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG décline toute responsabilité en cas

de perte, dommages et dommages consécutifs de toute nature, dus à une

utilisation erronée, à une utilisation non conforme ou inappropriée de ce

produit, y compris les accessoires utilisés avec ce dernier.

Utilisation conforme

Ce modèle est exclusivement destiné à être utilisé pour les loisirs. Toute

autre utilisation est interdite. Ce modèle ne peut être utilisé qu’avec

les accessoires recommandés par Multiplex. En effet, les composants

recommandés ont été testés et adaptés au modèle pour assurer un

fonctionnement en toute sécurité. L’utilisation d’autres composants ou

la modication du modèle entraîne l’extinction de toute prétention auprès

du fabricant, resp. distributeur.

Pour minimiser le risque lié à l’utilisation du modèle, veuillez respecter

les points suivants :

• Ce modèle se pilote à l’aide d’une radiocommande. Aucune ra-

diocommande n’est entièrement protégée contre les interférences.

Les interférences peuvent entraîner la perte de contrôle du modèle.

Par conséquent, veillez à toujours utiliser votre modèle dans des

espaces entourés d’un grand périmètre de sécurité dans toutes les

directions. Au moindre signe d’interférences, veuillez arrêter immé-

diatement de piloter votre modèle !

• Ensuite, ne réutilisez votre modèle qu’après avoir effectué un contrôle

exhaustif et concluant des fonctions et de la portée de la radiocom-

mande en suivant les instructions fournies avec cette dernière.

• Veuillez piloter ce modèle uniquement si la visibilité est bonne. Ne le

pilotez pas si les conditions de lumière sont difciles et vers le soleil,

cela an d’éviter tout éblouissement.

• Ne pilotez pas ce modèle si vous êtes sous l’emprise de l’alcool et

d’autres stupéants. Ne le pilotez pas non plus si vous prenez des

médicaments limitant votre capacité de perception et vos réexes.

• Ne pilotez votre modèle que dans des conditions de vent et météo

vous permettant de bien le maîtriser. Lorsque le vent est faible,

n’oubliez pas que des turbulences peuvent se former et inuer sur

votre modèle.

• Ne pilotez jamais où vous pourriez vous mettre en danger ou mettre

en danger autrui (par ex. dans des zones d’habitation et près de

lignes haute tension, routes et voies ferrées).

• Ne dirigez jamais votre modèle vers des personnes et des animaux !

Évitez de prendre des risques inutiles et prévenez les autres pilotes

en cas de danger. Pilotez toujours en veillant à ne pas vous mettre en

danger ni à mettre en danger autrui – une expérience de vol de longue

date et sans accident n’est pas une garantie pour votre prochaine

minute de vol.

Risques résiduels

Un risque résiduel persiste même en cas d’utilisation conforme et de

respect de toutes les consignes de sécurité.

Raison pour laquelle vous devez obligatoirement souscrire une assurance

responsabilité civile (aéromodélisme motorisé). Si vous êtes membre

d’un club ou d’une fédération, vous pourrez éventuellement y souscrire

l’assurance correspondante.

Veillez à tout moment au bon entretien et au bon état de fonctionnement

de vos modèles et de votre radiocommande.

Selon son type de construction et sa version, un modèle peut notamment

présenter les risques suivants :

Blessures dues à l’hélice : dès que la batterie est branchée, tenez-vous à

l’écart de la zone d’évolution de l’hélice. Veuillez noter que les objets situés

devant l’hélice sont aspirés et ceux situés derrière, repoussés. Orientez

toujours le modèle de sorte à ce qu’il ne se dirige pas vers les personnes

en cas d’allumage intempestif du moteur. Lors des réglages, moteur en

marche ou pouvant démarrer, demandez toujours à un assistant de tenir

fermement le modèle.

• Crash dû à une erreur de pilotage : même les pilotes les plus aguer-

ris peuvent commettre des erreurs. Volez toujours dans un environ-

nement sûr et sur des terrains autorisés pour le modélisme aérien.

• Crash dû à un problème technique ou à une avarie de transport

/ dommage précédent non détecté : veuillez contrôler avec soins

le modèle avant chaque vol. N’oubliez jamais que des problèmes

techniques ou matériels peuvent se produire à tout moment. Par

conséquent, volez toujours le modèle dans un environnement sûr.

• Respecter les limites : les manœuvres trop brutales affaiblissent la

structure du modèle et peuvent entraîner, soudainement ou en raison

de dommages «latents», des problèmes techniques et des crashs

lors des vols suivants.

• Risque d’incendie dû à une défaillance de l’électronique : conservez

FR

23

Conseils de sécurité pour les modèles volants MULTIPLEX

Conseils de sécurité pour les kits de construction MULTIPLEX

Familiarisez-vous avec le kit d’assemblage !

Les kits d’assemblages MULTIPLEX sont soumis pendant la production

à des contrôles réguliers du matériel. Nous espérons que le contenu

du kit répond à vos attentes. Nous vous prions néanmoins de vérier le

contenu (suivant la liste des pièces) du kit avant l’assemblage, car les

pièces utilisées ne sont pas échangées. Dans le cas où une pièce ne

serait pas conforme, nous sommes disposés à la rectier ou à l’échanger

après contrôle. Veuillez retournez la pièce à notre service sans omettre de

joindre le ticket de caisse ainsi qu’une brève description du défaut. Nous

travaillons en permanence à l’évolution technique de nos modèles. Nous

nous réservons le droit de modier leurs forme, dimensions, technologie,

matériel et équipement sans préavis. Par conséquent, les informations

et les illustrations gurant dans cette notice ne sauraient faire l’objet de

réclamations.

Attention !

Les modèles radiocommandés, surtout volants, ne sont pas

des jouets au sens propre du terme. Leur assemblage et leur

utilisation exigent des connaissances technologiques et un

minimum de dextérité manuelle, de discipline et de respect de

la sécurité. Les erreurs et négligences, lors de la construction

ou de l’utilisation, peuvent conduire à des dommages corporels

ou matériels. Le fabricant du kit n’ayant aucune influence sur

l’assemblage, l’entretien et l’utilisation correcte du modèle, nous

attirons expressément votre attention sur ces dangers.

Avertissement :

Comme tout avion, ce modèle a ses limites liées aux lois physiques !

Les vols en piqué et les manœuvres périlleuses peuvent entraîner la

destruction du modèle. Note : Dans ces cas, nous n’assurerons pas de

remplacement. Veuillez tester les limites du modèle avec précaution.

Ce modèle est conçu pour le moteur que nous recommandons, mais il

ne pourra résister aux contraintes liés au vol que s’il est correctement

assemblé et non endommagé.

Une pièce tordue ? C’est pratiquement impossible. Si certaines

pièces ont été tordues, par exemple pendant le transport, vous pouvez

les redresser. En effet, la matière ELAPOR

®

se comporte plus ou moins

comme le métal. Si vous la tordez légèrement par excès, elle se redresse

par effet ressort et retrouve sa forme initiale. Bien entendu, elle a aussi

ses limites – veillez donc à ne pas exagérer !

Une pièce tordue

?

C’est possible dans certaines conditions ! Si

vous voulez peindre votre modèle, vous n’avez pas besoin d’apprêter

le support si vous utilisez des peintures EC-Color. Esthétiquement,

les peintures mates donnent les meilleurs résultats. En aucun cas les

couches de peinture devront être trop épaisses ou irrégulières. À défaut,

le modèle se dilatera, se cintrera et deviendra lourd, voire inutilisable !

Ce modèle n’est pas réalisé en polystyrène expansé ! Par conséquent,

les assemblages à la colle blanche, polyuréthane ou époxy ne sont pas

possibles. Ces colles n’adhèrent qu’en surface et peuvent éclater en

cas de fortes contraintes. Veuillez n’utiliser que de la colle cyanocrylate/

instantanée de viscosité moyenne, de préférence la Zacki2 ELAPOR

®

# 85 2727, la colle instantanée optimiséepour la mousse de particules

ELAPOR

®

. Avec la colle Zacki2 ELAPOR

®

, l’utilisation d’un accélérateur

ou d’un activateur n’est pas nécessaire. Si néanmoins, vous utilisez une

autre colle associée à un accélérateur/activateur, pour votre santé veillez

à le vaporiser à l’extérieur. Soyez attentif lors de l’utilisation des colles

cyanocrylates. En effet, celles-ci durcissant en quelques secondes vous

devez éviter d’en mettre sur les doigts et sur d’autres parties du corps.

Pour protéger vos yeux, portez impérativement des lunettes ! Tenez-les

hors de portée des enfants ! Pour certains assemblages, vous pouvez

aussi utiliser une colle à chaud. Dans ce cas, veuillez vous référer à la

notice !

Utilisation de la colle Zacki2 ELAPOR

®

La colle Zacki2 ELAPOR

®

a été spécialement développée pour nos

modèles en mousse ELAPOR

®

. Pour optimiser le collage, veuillez

respecter les points suivants :

• N’utilisez aucun activateur. Celui-ci affaiblirait considérablement la

solidité de l’assemblage. Nous recommandons un temps de séchage

de 24 heures surtout pour les collages de grandes surfaces.

• N’utilisez l’activateur que pour une xation ponctuelle. Vaporisez-le

en faibles quantités et sur une seule face. Laissez sécher l’activateur

env. 30 secondes.

• Pour un collage optimal, dépolissez la surface avec du papier de

verre (grain 320).

les batteries dans un endroit sûr. Respectez les consignes de sécuri-

té relatives aux composants électroniques du modèle, de la batterie

et du chargeur. Protégez l’électronique de l’eau. Laissez bien refroidir

le variateur et les batteries.

La reproduction et / ou la publication, même partielle, des

notices relatives à nos produits, dans des médias imprimés ou

électroniques, est interdite sans l’autorisation expresse (écrite)

Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG.

# 1-01291

FR

24

Accessoires et outils

Caractéristiques techniques

Nomenclature

Accessoires requis Outils requis

Accessoires optionnels

N° courant

Qté Désignation Matière

1 1 Moitié de fuselage gauche Mousse ELAPOR

2 1 Moitié de fuselage droite Mousse ELAPOR

3 1 Aile gauche Mousse ELAPOR

4 1 Aile droite Mousse ELAPOR

5 1 Volet d’atterrissage gauche Mousse ELAPOR

6 1 Volet d’atterrissage droite Mousse ELAPOR

7 1 Empennage Mousse ELAPOR

8 1 Dérive Mousse ELAPOR

9 1 Verrière Mousse ELAPOR

10 1 Cône Mousse ELAPOR

Pièces en mousse

N° courant

Qté Désignation Matière

11 1 Support moteur Plastique moulé par injection

12 2 Pièces de xation de l’aile Plastique moulé par injection

13 1 Plaque de xation verrière Plastique moulé par injection

14 1 Embase dérive Plastique moulé par injection

15 1 Embase roulette de queue Plastique moulé par injection

16 1 Clé d’aile avant Plastique moulé par injection

Pièces en plastique

Envergure 1410 mm

Longueur hors tout 1050 mm

Masse en vol 1380 g

Surface alaire 39,9 dm²

Charge alaire 34,6 g/dm²

Fonctions RC Ailerons, profondeur, dérive, moteur,

volets d’atterrissage, crochet en option

• 2 x Zacki2 ELAPOR

®

20g Réf. 1-01291

• 1x Zackivator - activateur pour colle Zacki et colle

instantanée

Réf. 1-01032

• 1 x kit de motorisation FunCub NG Réf. 1-01423

• 4 x servos HS 55+ Réf. 1-01205

• 2 x servos HS 65 HB Réf. 112065

• 1 x faisceau FunCub NG Réf. 1-01478

• 1 x récepteur RX-7-DR light M-LINK 2,4 GHz Réf. 55810

• 1 x ROXXY EVO LiPo 3 - 2600M 40C avec puce BID

Réf. 316656

Si un crochet est utilisé, nous préconisons:

• 1 x récepteur RX-9-DR M-LINK 2,4 GHz

(au lieu du RX-7)

Réf. 55812

• 1 x tournevis plat moyen

• 1 x petite pince plate

• 1 x clé pour vis six pans creux 1,5mm (fournie)

• 1 x clé plate ou à douille de 10mm

• 1 x feuille de papier de verre grain 240-320

• 1 x kit télémétrie Cockpit SX Réf. 25161

• 1 x kit otteurs FunCub Réf. 1-01539

• 1 x kit otteurs FunCub NG, bleu Réf. 1-01585

• 1 x servo 55+ pour crochet Réf. 1-01205

• 1 x POWER-MULTIlight Réf. 73030

• 1 x LiPo Checker Réf. 118380

• 1 x Hitec Multicharger X1 Red Réf. 114131

• 1 x Wingstabi 7-Channel Réf. 55010

• 1 x Wingstabi RX 7 DR Réf. 55012

• 1 x Équilibreur d’hélice Réf. 332355

FR

25

Nomenclature

N° courant

Qté Désignation Matière

17 1 Clé d’aile arrière Plastique moulé par injection

18 1 Support de hauban fuselage PRV fraisé

19 2 Support de hauban aile Plastique moulé par injection

20 2 Guignols de volet d’atterrissage Plastique moulé par injection

21 6 Charnière de volet d’atterrissage A Plastique moulé par injection

22 4 Charnière de volet d’atterrissage B Plastique moulé par injection

23 3 Guignols Twin Plastique moulé par injection

24 1 Support de cône Plastique moulé par injection

25 2 Clips de verrouillage de verrière Plastique moulé par injection

26 2 Attaches de verrière Plastique moulé par injection

27 2 Support de train Plastique moulé par injection

Pièces en plastique

N° courant

Qté Désignation Matière

28 1 Tube carré PRV

29 2 Tiges letées Acier galvanisé

30 2 Tubes PRFC

31 2 Renforts PRV

Jeu de tubes de clé d’aile

N° courant

Qté Désignation Matière

32 1 Platine de xation support de train Plastique moulé par injection

33 2 Roues légères Mousse ELAPOR

34 1 Roue ultra légère Mousse ELAPOR

35 1 Train d’atterrissage principal Acier à ressort nickelé

36 1 Tige roulette de queue Acier à ressort

37 4 Vis cruciformes Acier galvanisé

38 1 Rivet tubulaire Laiton

39 5 Vis sans tête Acier bruni

40 4 Bagues de serrage Laiton nickelé

41 1 Bague de serrage Laiton nickelé

Kit train

N° courant

Qté Désignation Matière

42 6 Vis sans tête Acier bruni

43 3 Raccordement de tringles Alu

44 2 Vis à tôle à tête cylindrique Acier galvanisé

45 9 Écrous Laiton

46 4 Chapes métalliques Acier à ressort

47 3 Rotules de xation Alu

48 2 Écrous Acier galvanisé

49 3 Rondelles Laiton

Jeu de vis

N° courant

Qté Désignation Matière

50 2 Tringles profondeur / dérive Acier à ressort

51 2 Tringles ailerons Acier à ressort

52 3 Tringles volets d’atterrissage / crochet Acier à ressort

Sachets d’accessoires

FR

26

Nomenclature

Pièces de rechange

En cas de problème...

N° courant

Qté Désignation Matière

53 3 Bandes Velcro côté crochets

54 3 Bandes Velcro côté velours

55 1 Boucle Velcro

56 1 Crochet Plastique

57 1 Multitool Plastique

58 2 Vis d’ailes Plastique

59 1 Clé pour vis six pans creux Métal

N° courant

Qté Désignation Matière

60 1 Planche de décoration A Film découpé sur plotter

61 1 Planche de décoration B Film découpé sur plotter

N° courant

Qté Désignation Matière

62 1 Notice de montage Papier

63 1 Avis de réclamation Papier

64 1 Feuillet connaissances en pilotage Papier

Sachets d’accessoires

Planche de décoration

Notice de montage

N° d’article Désignation

Réf. 1-01426 Fuselage FunCub NG monté (sans RC ni déco)

Réf. 1-01427 Ailes FunCub NG montées (sans RC ni déco)

Réf. 1-01428 Empennages FunCub NG montés (sans déco)

Réf. 1-01429 Verrière FunCub NG montée (sans déco)

Réf. 1-01430 Haubans d’aile FunCub NG

Réf. 1-01431 Cône FunCub NG vert

Réf. 1-01518 Cône FunCub NG bleu

Réf. 1-01432 Plateau d’hélice FunCub NG

Réf. 1-01433 Jeu de fournitures FunCub NG

Réf. 1-01060 Planches de décoration FunCub NG A et B

Réf. 1-01477 Kit train FunCub NG

Réf. 1-01492 Fixation de train FunCub NG

Réf. 224441 Kit de charnières offset FunCub XL

Réf. 733114 Hélice 13x4

Réf. 733198 Roues super légères Ø 120mm

Réf. 733189 Roulette de queue Ø 54

Réf. 713340 Vis en plastique M5X50 10 pièces

Réf. 725136 Canopy lock 2 paires

Réf. 683112 Bandes Velcro 5 pièces

Réf. 1-01484 Moteur ROXXY BL C35-42-930 KV (le seul adapté au FunCub NG)

Réf. 1-01317 Variateur ROXXY BL Control 740 S-BEC

Réf. 1-01205 HS 55+

Réf. 112065 HS 65 HB

Réf. 1-01516 Planches de décoration FunCub NG bleu A et B

Réf. 1-01518 Cône FunCub NG bleu

󱑇󱑉

󱑋

󱑍

󱑣󱑤󱑥󱑧󱑨󱑩󱑪󱑫󱑬󱑭

󱐻󱐽

󱑠󱑡󱑰󱑱

󱑞󱑣󱑨

󱑁󱑅󱑓󱑔

󱑏󱑐󱑑󱑒󱑔󱑕󱑖󱑚󱑛󱑮󱑵󱑶󱑷󱑻󱑼

FR

27

Pièces de rechange

Réf. 1-01426 Réf. 1-01427

Réf. 1-01428 Réf. 1-01429

Réf. 1-01430 Réf. 1-01431 Réf. 1-01518

Réf. 1-01432

Réf. 1-01433Réf. 1-01477

Réf. 1-01492

󱑇󱑉

vert bleu

󱑋

󱑍 󱑍

󱑣󱑤󱑥󱑧󱑨󱑩󱑪󱑫󱑬󱑭

󱐻󱐽

󱑠󱑡󱑰󱑱

󱑞󱑣󱑨

󱑁󱑅󱑓󱑔

󱑏󱑐󱑑󱑒󱑔󱑕󱑖󱑚󱑛󱑮󱑵󱑶󱑷󱑻󱑼

FR

28

Notice de montage

1. Avant le montage

Veuillez vérier qu’aucune pièce ne manque à l’aide de la nomenclature

gurant sur les pages 24 à 26 et la

Fig. 1&2

.

Nous vous recommandons de travailler sur une surface lisse, propre et

plane pour éviter tout assemblage défectueux. Sauf indication contraire,

veuillez utiliser notre colle instantanée Zacki2 ELAPOR

®

réf.1-01291

pour assembler le modèle.

Pour assurer une bonne adhérence de la colle, nous vous recommandons

de poncer légèrement toutes les surfaces de contact avant le collage.

Cette observation vaut pour les assemblages mousse sur mousse et

plastique sur mousse.

2. Préparation des moitiés du fuselage

Collez d’abord les renforts

󱑢

sur les moitiés de fuselage

󱐻

et

󱐽

.

Pour le collage, appliquez d’abord un peu de Zacki2 ELAPOR

®

dans les

parties évidées, puis enfoncez-y les renforts par ex. à l’aide d’un tournevis,

puis appliquez de la colle Zacki2 ELAPOR

®

le long des renforts.

Ensuite, engagez le support moteur

󱑎

et le support de hauban

󱑕

sur le tube carré

󱑟

. Placez cet ensemble «sans coller» dans la moitié

droite du fuselage et marquez les positions des pièces sur le tube PRFC

avec un crayon. Collez maintenant les pièces en plastique sur le tube et

l’ensemble à ras dans la moitié droite du fuselage. Pressez le support

moteur et le support de hauban dans la moitié du fuselage. Collez aussi

les clips de verrouillage

󱑜

. Placez un écrou M5

󱑳

dans chacune des

pièces de xation de l’aile

󱑏

et collez ces dernières au fuselage en

veillant à ce que le taraudage soit centré. Veillez à ce qu’aucune goutte

de colle ne se dépose sur le taraudage.

Fig. 3&4

3. Préparation des servos du fuselage

Réglez à présent les deux servos (profondeur et dérive) à l’aide de la

radiocommande ou d’un testeur de servos réf.1-01359 sur la position

neutre (1500 µs) et montez les palonniers de servos à 90° par rapport

aux boîtiers de servos.

Attention : les palonniers ne peuvent pas être inversés exactement à

180° en raison du nombre impair de dents. Testez les deux positions

pour pouvoir visser le palonnier le plus près possible de la position

90°. Posez les deux servos l’un à côté de l’autre, coupez à ras le

palonnier gauche du premier, puis le palonnier droite du deuxième.

Pour cela, le plus simple est d’utiliser une petite pince coupante.

Collez les servos au niveau de leurs pattes dans les moitiés du fuselage

comme indiqué sur les

Fig. 5&6

Immobilisez les câbles des servos

dans les rainures à l’aide de quelques morceaux d’adhésif de masquage

pour éviter toute gêne ou coincement pendant le collage des moitiés du

fuselage.

Fig. 7

Attention : Immobilisez le connecteur du servo avec une petite goutte

de colle Zacki2 ELAPOR

®

pour qu’il ne puisse pas se débrancher.

4. Collage des moitiés du fuselage

Assurez-vous que toutes les pièces soient bien positionnées et assemblez

les deux moitiés du fuselage sans coller en guise de test. Appliquez

sufsamment de Zacki2 ELAPOR

®

sur les surfaces de contact de la

moitié droite du fuselage. Prenez la moitié gauche et réalisez l’assemblage

nal des deux moitiés.

Le cas échéant, essuyez immédiatement les excès de colle instantanée à

l’aide d’un chiffon. Veillez à ne pas cintrer les moitiés du fuselage, an de

ne pas créer un étirement ou un décalage. Laissez sécher complètement

la colle avant de passer à l’étape suivante.

Fig. 8

5. Collage de la roulette de queue

Collez l’embase de la roulette de queue

󱑒

à l’extrémité du fuselage.

Fig. 9

6. Collage de l’empennage

Collez d’abord le guignol

󱑚

sur la gouverne de profondeur

󱑇

Fig. 10

.

Ce collage doit être réalisé avec le plus grand soin. Au préalable, veuillez

dépolir et dégraisser les pièces en plastique, ainsi que les charnières et

les guignols.

Ensuite, vous pouvez coller l’empennage au fuselage. Appliquez de la

colle Zacki2 ELAPOR

®

sur la surface de contact du fuselage et collez

l’empennage

Fig. 11

. Celui-ci doit être en position horizontale sur le

fuselage

Fig. 12

.

7. Collage de la dérive

Veuillez d’abord monter le raccordement des tringles, composé des pièces

󱑮󰯴󱑰󰯴󱑴

, sur l’embase de la roulette de queue

󱑑

Fig. 13

. Ne

serrez pas trop l’écrou. En effet, le raccordement des tringles doit pouvoir

tourner facilement. Freinez l’écrou en appliquant une petite goutte de

colle Zacki sur l’extrémité du letage. Vériez à nouveau la bonne rotation

du raccordement des tringles.

Vous pouvez ensuite coller l’ensemble à la dérive

󱑉

. À présent, vous

pouvez coller la dérive au fuselage

Fig. 14

. Appliquez de la colle dans

les évidements de l’empennage et sur les surfaces de contact, assemblez

la charnière de roulette de queue, engagez la tige

󱑧

et veillez à la

position concentrique de l’axe, puis pressez la dérive dans son logement.

Veillez à ce qu’elle soit bien perpendiculaire (angle droit, 90°)

Fig. 15

.

Après le séchage de la colle, retirez la tige de la roulette de queue (elle

sera xée dans sa position nale lors de la prochaine étape).

8. Montage du train d’atterrissage

Assemblez la roulette de queue comme indiqué sur la

Fig. 16

et xez

l’ensemble au fuselage

Fig. 17

.

Présentez un support de train

󱑞

d’abord sans le coller sur le tube carré

PRV en passant par en haut par la découpe de la verrière et marquez la

position correcte au crayon.

Le support de train doit être positionné de sorte à dépasser largement

sous l’orice inférieur du fuselage. Collez maintenant la pièce

󱑞

Fig. 18

. Après séchage de la colle, xez le train d’atterrissage principal

󱑦

au fuselage avec la platine

󱑣

et les quatre vis cruciformes

󱑨

.

Montez les roues

󱑤

avec les bagues de serrage

󱑫

et les vis six pans

creux sans tête

󱑪

comme indiqué sur la

Fig. 19

.

FR

29

Notice de montage

9. Pose des tringles

Accrochez la tringle de commande

󱑵

au palonnier du servo comme

indiqué sur la

Fig. 17

. Si vous montez les servos HS-65 recommandés,

vous pouvez utiliser les point d’accrochage indiqués. Il vous faut pour

cela les tiges letées

󱑭

et la clé pour vis six pans creux fournie

󱑾

.

La tringle de la gouverne de profondeur s’accroche comme indiqué sur

la

Fig. 20

.

10. Assemblage des ailes (avant le montage des servos)

Tenez toutes les pièces nécessaires à portée de main sur votre plan de

travail

Fig. 21

. En présentant les pièces sans les coller, vous éviterez

de commettre des erreurs. Positionnez le volet d’atterrissage dans

l’évidement de l’aile. Petite astuce pour que la fente soit identique à

gauche et à droite: prenez deux bandes de carton mince ou de papier plié

et insérez-les dans la fente. Même méthode pour la distance à l’aile: ici,

deux bandes de papier plié sufsent pour régler la distance adéquate. De

cette manière, vous réussirez un montage précis des volets d’atterrissage.

Une fois tout bien aligné, vous pouvez coller les charnières et les guignols.

Vous connaissez la procédure, c’est la même que pour les empennages.

Lors de cette étape, soyez très attentif, an d’éviter de coller une charnière

ou un guignol à l’envers. Une fois le support de hauban

󱑖

collé, vous

pouvez assembler la 2

ème

aile en suivant la même procédure.

11. Préparation des servos des ailes

Il vous faut deux servos pour les ailerons et deux servos pour les volets

d’atterrissage. Le montage des palonniers de servos est déjà traité au

point 3 «Préparation des servos du fuselage». Seule différence: au

niveau des servos de volets d’atterrissage, qui doivent être équipés

d’un palonnier plus long

Fig. 22

. Si vous montez les servos HS-55+

recommandés, vous pouvez utiliser les point d’accrochage indiqués. Une

fois les servos collés, connectez la rallonge et disposez les câbles des

servos dans les rainures prévues à cet effet. Immobilisez ces derniers

avec de l’adhésif de masquage. Pour pouvoir monter et démonter le

modèle en tout confort, utilisez notre faisceau FunCub NG réf. 1-01478.

Celui-ci inclut toutes les rallonges et clips de sécurité nécessaires.

Montez les tringles d’ailerons

󱑶

comme indiqué sur la

Fig. 22

. Leur

servo est commandé par un signal neutre. En revanche, les servos de

volets d’atterrissage doivent être en n de course, cela pour que leur

palonnier soit orienté vers le volet. Ajusté de cette manière, il permet

d’obtenir un débattement vers le bas de pratiquement 90°.

Attention : En position 0° des volets, le servo ne doit en aucun cas

être en butée. À défaut, il pourrait griller. La même règle s’applique

aux autres servos.

Maintenant, xez les clés d’aile

󱑓󰯴󱑔

à chaque aile avec très peu de

colle Zacki2 ELAPOR

®

. À défaut, elles ne pourront plus être séparées

Fig. 23

.

12. Montage du crochet en option

Le crochet

󱑻

peut être monté à tout moment après l’assemblage de

l’appareil. Collez-le dans l’évidement prévu à cet effet dans l’aile droite

Fig. 24

. Le logement du servo est prévu pour un HS-55+. Collez le servo

à la colle Zacki2 ELAPOR

®

. La tringle doit être ajustée au palonnier de

servo utilisé. Tordez la tringle à l’aide d’une petite pince plate. L’idéal est

que la tringle soit accrochée le plus près possible de l’axe du palonnier.

Mettez maintenant le crochet en position «Fermé» et recoupez l’excès de

la tige à ras en haut. Ébavurez l’arête de coupe de la tige avec du papier

de verre ou une lime.

13. Montage du moteur

La

Fig. 25

indique le montage schématique du moteur. Si vous utilisez

notre kit de motorisation réf. 1-01423, tout est déjà ajusté. Le kit de

motorisation est fourni avec une notice détaillée, une bague d’espacement

spéciale et tous les accessoires nécessaires. Il est spécialement adapté

au FunCub NG et fournit assez de puissance pour remorquer plusieurs

fois à une altitude sufsante par exemple un EasyGlider, Solius, Heron

ou Funray.

14. Assemblage de la verrière

Collez d’abord la plaque de xation 13 à ras du bas de la verrière

Fig. 26

. Les évidements prévus pour les attaches de verrouillage de la

verrière doivent coïncider le mieux possible avec les logements pratiqués

dans la mousse. Appliquez un peu de colle Zacki2 ELAPOR

®

dans les

logements et enfoncez les attaches de verrouillage jusqu’à ce que leur

dernière strie soit au ras de la plaque de xation. Laissez sécher la colle

et posez la verrière sur le fuselage en guise de test. Les attaches doivent

s’enclencher sans forcer.

15. Préparation des haubans d’ailes

Engagez la tige letée

󱑠

dans le tube PRFC

󱑡

.La

Fig. 27

montre le

détail agrandi du montage des haubans. D’un côté, vissez un écrou

󱑰

à

environ 10mm de l’extrémité de la tige letée. Appliquez un peut de colle

Zacki sur cette portion de la tige letée et vissez-y une chape

󱑱

jusqu’à

ce que la tige letée afeure à l’intérieur de la chape. Serrez maintenant

l’écrou contre la chape. Immobilisez à présent la tige letée dans le tube

PRFC à l’aide d’un peu de colle Zacki. Serrez l’autre écrou

󱑰

contre le

tube PRFC et freinez-le avec une goutte de colle Zacki. Ne serrez pas

trop cet écrou. À défaut, le tube PRFC pourrait se fendre. Une fois la

bonne longueur ajustée, serrez la deuxième chape à l’aide d’un autre

écrou

󱑰

. Lors du réglage de la longueur des haubans, ne modiez en

aucun cas la forme en V de la voilure

Fig. 28

. Assemblez votre modèle

et accrochez les haubans sous les ailes. Réglez les chapes inférieures de

sorte à pouvoir les accrocher et les décrocher sans forcer. Pour ouvrir les

chapes, veuillez utiliser l’outil Multitool

󱑼

fourni

Fig. 29

.

FR

30

Notice de montage

16. Montage des composants RC

Collez le variateur à l’aide d’une bande Velcro

󱑸󱑸

contre la paroi

droite du fuselage dans le logement prévu

Fig. 30

. Placez le récepteur

derrière le support de train

Fig. 31

. Situé à l’intersection de tous les

axes du modèle, cet emplacement est idéal pour y installer un Wingstabi.

Connectez d’abord les servos au récepteur, puis mettez ce dernier en

place avec un morceau de bande Velcro

󱑸󱑸

. Si vous utilisez notre

faisceau, le mieux est d’identifier l’une des deux connexions haute

tension vertes mâle/femelle (par exemple par un point marqué au feutre).

Cela vous évitera toute erreur de connexion à l’assemblage du modèle.

Important : lors de la mise en place des antennes, veillez à ce

qu’elles ne soient pas brouillées par l’accu, le variateur ou les câbles.

Vous pouvez à présent monter le deuxième support de train

󱑞

et la

boucle Velcro

󱑺

. Enfilez d’abord la boucle Velcro par le haut dans le

support de train, passez-la sous le tube carré et ressortez-la de bas en

haut de l’autre côté

Fig. 32

. Maintenant, soulevez légèrement le support

de train et appliquez un peu de colle Zacki2 ELAPOR

®

sur le tube carré.

Appliquez à présent le support de train contre la platine déjà montée. Le

support de train doit être bien pressé vers le bas sur le tube carré. Cela

vous permet d’obtenir suffisamment d’espace pour installer l’accu (3S

2600mAh).

17. Application de la décoration

L’heure est venue de décorer votre modèle. Les pièces en mousse doivent

être exemptes de graisse et de poussière. Les éléments décoratifs sont

déjà prédécoupés. Décollez soigneusement les autocollants du support

en veillant à ne pas abîmer les angles ni déchirer les découpes en forme

de dent. Évitez aussi de tirer exagérément sur l’autocollant, afin de ne

pas le déformer. Enfin, veillez à ne pas toucher la face adhésive avec les

doigts. La

Fig. 33

vous montre la position correcte des autocollants.

Une fois tous les éléments de décoration collés, veuillez les frotter à

nouveau avec les doigts. Pour éviter les plis sur les éléments courbes,

vous pouvez utiliser un sèche-cheveux (attention: 70° C maximum).

18. Réglages

Le centre de gravité est réglé à 82mm derrière de bord d’attaque, près

du fuselage. Localisez les petites demi-sphères situées sous l’aile.

équilibrez le modèle en plaçant vos index sur les demi-sphères. Vous

pouvez modifier l’équilibre en déplaçant l’accu. Placé sur vos index, le

modèle doit piquer très légèrement du nez

Fig. 34

. Une fois le centre de

gravité de votre modèle réglé, vous pouvez coller une autre bande Velcro

󱑸

dans le logement de l’accu. L’autre morceau de bande Velcro

󱑹

trouvera sa place sous l’accu. De cette manière, votre accu ne risquera

pas de glisser.

Attention : toutes les opérations de programmation doivent être

réalisées hélice démontée. En alternative, vous pouvez aussi

débrancher les câbles du moteur. La mise en marche intempestive du

moteur peut avoir des conséquences graves!!!

Réglez les débattements des gouvernes comme suit:

Ailerons: +22 mm / -12 mm

Profondeur: +25 mm / -22 mm

Direction: + 28 mm / - 28 mm

Volets d’atterrissage: Position initiale -12 mm

Position atterrissage -75 mm mélangée à -10 mm

en profondeur

Important : les servos ne doivent en aucun cas être en butée

avec le débattement maximum. Veillez à ce que les charnières et

les raccordements des tringles se manœuvrent librement. Toute

surcharge pourrait endommager les servos.

Une fois tous vos débattements réglés, contrôlez une dernière fois la

course des gouvernes avant de reconnecter la motorisation. Vous pouvez

à présent réaliser votre premier vol.

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre nouveau modèle.

Votre équipe d’aéromodélisme Multiplex

FR

31

󱑧

󱑩

Fig. 1

Fig. 2

Pièces en mousse

Fournitures

󱐻

󱐽

󱐿

󱑁

󱑃

󱑅

󱑇

󱑉

󱑋

󱑍

󱑢

󱑾

󱑸

󱑹

󱑵

󱑡

󱑠

󱑟

󱑎

󱑶

󱑷

󱑘

󱑙

󱑻

󱑛

󱑜

󱑝

󱑺

󱑔

󱑓

󱑐

󱑖

󱑕

󱑱

󱑦

󱑣

󱑞

󱑥

󱑤

󱑯

󱑨

󱑗

󱑮

󱑲

󱑫󰯴󱑬

󱑰

󱑴

󱑪󰯴󱑭

󱑚

󱑏

󱑳

󱑽

󱑑

󱑒

󱑼

FR

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