Invacare Alu Lite Manuel utilisateur

Invacare

®

Alu Lite

User guide

Manuel d'utilisation et de réglage

Manual do utilizador

Bedienungsanleitung

Yes, you can.

UK

FR

PO

Gebruiks- en instellingshandleiding

Istruzioni per l’uso e la regolazione

Manual del usuario

NL

IT

SP

GE

La page charge ...

User guide 3

Manuel d'utilisation et de réglage 20

Manual do utilizador 43

Gebruiks- en instellingshandleiding 64

Istruzioni per l’uso e la regolazione 86

Manual del usuario 108

Bedienungsanleitung 130

UK

FR

PO

NL

IT

SP

Invacare

®

Alu Lite

GE

La page charge ...

Avant-propos

- Les données communiquées dans ce manuel sont susceptibles d’être modifiées sans préavis. Certaines informations

ou reproduite sans l’autorisation écrite préalable de Invacare

®

.

- En tant que premier fabricant européen et mondial de fauteuils roulants, Invacare

®

propose une large gamme de

fauteuils roulants permettant à chacun d’être à l’aise dans toutes les situations de la vie quotidienne. Cependant, le

choix final du modèle revient à l’utilisateur lui-même, conseillé par les professionnels de santé ayant les compétences

requises.

- L’utilisation correcte et efficace du fauteuil roulant que vous avez choisi dépend de la prescription médicale délivrée

en fonction de la nature de votre pathologie ou de votre handicap.

Votre fauteuil est spécialement conçu pour être utilisé en intérieur et de façon limitée à l'extérieur (veillez à bien res-

pecter le code de la route). Il est destiné aux personnes qui ont des difﬁcultés à se déplacer sur de longues distances.

Sa résistance permet une utilisation aussi bien sur de courtes durées qu'en continu (personnes assises tout au long de

la journée).

Cachet du Distributeur

Introduction

Chère Cliente, Cher Client,

Vous venez d’acquérir un fauteuil de la gamme Invacare

®

et nous vous remercions de votre confiance.

Ce modèle a été conçu pour vous offrir tous les avantages et caractéristiques afin de satisfaire au mieux vos

besoins. En effet, les composants de votre fauteuil ont été sélectionnés en fonction de leur qualité et des

contrôles rigoureux ont été effectués tout au long de la fabrication.

Ce guide décrit les limites d’utilisation de votre fauteuil, les opérations d’entretien et les réglages à effectuer

par vous-même ou votre entourage.

Toutefois, les réparations, excepté pour les chambres à air, ainsi que certains réglages demandent une forma-

tion technique spécifique et doivent donc être réalisés par votre Distributeur.

23

A. GENERALITES

Page

1. Sécurité et limites d’utilisation

1.1. Atteindre un objet depuis son fauteuil 24

1.2. Transfert latéral vers un autre siège 25

1.3. Basculement sur les roues arrière 26

1.4. Basculement, bordures de trottoir 26

1.5. Escaliers 28

2. Conseils d’utilisation

2.1. Pliage et dépliage du fauteuil roulant 29

2.2. Propulsion du fauteuil roulant 30

3. Contrôle de la sécurité et maintenance

3.1. Contrôle des performances 30

3.2. Contrôle de l’état général 30

4. Transport 31

5. Résumé des conditions de Garantie 32

Certificat de garantie (à détacher) 41

Visites d'entretien (à faire compléter) 42

6. Résumé des instructions d'utilisation 32

B. DESCRIPTION DE VOTRE FAUTEUIL

Page

1. Présentation

1.1. Introduction 33

1.2. Description générale 33

2. Réglages

2.1. Assise 34

2.1.1 Siège 34

2.1.2 Garnitures de dossier 35

2.1.3 Potences repose-pieds 35

2.2. Châssis 36

2.2.1 Flancs 36

2.2.2 Système de pliage 36

2.3. Roues arrière 36

2.3.1 Roues de 12" 36

2.3.2 Axes 36

2.4. Roues pivotantes 36

2.4.1 Roues de 8" 36

2.5. Freins 36

2.5.1 Freins Tierce-personne 36

3. Caractéristiques techniques et outillage

3.1. Caractéristiques techniques du fauteuil standard 38

3.2. Outillage pour les réglages et l'entretien (non fourni) 38

3.3. Caractéristiques dimensionnelles 39

SOMMAIRE

24

A. GENERALITES

1. Sécurité et limites d’utilisation

Pour que l’utilisation de votre fauteuil soit sécurisante et effi-

cace, les paramètres suivants doivent être respectés :

- Stabilité et équilibre

Votre fauteuil est conçu pour vous apporter toute la stabilité

dont vous avez besoin, dans le cadre d’une utilisation quoti-

dienne normale.

En effet, tout mouvement dans le fauteuil roulant a nécessaire-

ment un impact sur la position du centre de gravité, pouvant

entraîner la bascule du fauteuil et votre chute.

Pour accroître votre sécurité quand vous bougez beaucoup ou

que vous déplacez votre poids d’un point à un autre, nous vous

recommandons d’utiliser des sangles de maintien.

- Répartition du poids (figure 1).

L’utilisateur est quotidiennement amené à se pencher, à s’ac-

couder, à bouger sur et en dehors de son fauteuil.

Ces actions modifient l’équilibre normal, le centre de gravité

(G) et la répartition du poids du fauteuil.

- Poids maximum

Le poids maximum recommandé de l’utilisateur est de 100 kg.

Toutefois, le degré d’activité est un facteur déterminant. Par

exemple, un utilisateur actif de 75 kg peut soumettre son

fauteuil à une sollicitation supérieure à celle d’un utilisateur

de 100 kg. C’est pourquoi nous vous recommandons de faire

appel aux conseils de votre revendeur dans le choix du modèle

de fauteuil, en fonction de votre mode de vie quotidienne.

1.1. Atteindre un objet depuis son fauteuil

Les limites d’équilibre pour atteindre un objet, représentées

sur les figures 2, 3 et 4, ont été déterminées d’après un panel

représentatif d’utilisateurs de fauteuils roulants.

- Seuls les bras (figure 2) peuvent être tendus en dehors du

siège du fauteuil roulant.

- Le corps et la tête doivent demeurer dans les limites du siège

(figure 3).

1

2 3

25

1.1.1. Inclinaison en avant

Ne penchez pas votre buste au-delà de l’accoudoir (figure 4).

Pour atteindre un objet en avant, vous devez vous penchez,

il faut donc utiliser les roulettes pivotantes comme un outil

(en les positionnant en avant) pour maintenir la stabilité et

l’équilibre. Un alignement correct des roues est essentiel

pour votre sécurité (figure 5).

1.1.2. Inclinaison en arrière

Placez le fauteuil roulant aussi près que possible de l’objet à

atteindre de façon à pouvoir l’attraper simplement en tendant

le bras en position assise normale. Surtout, ne vous inclinez pas

en arrière car vous risqueriez de faire basculer votre fauteuil

(figures 6 et 7).

5 7

6

4

26

1.2. Transfert latéral vers d’autres sièges

Ce transfert peut se faire sans aide, à condition que vous soyez

suffisamment mobile et que votre tonicité musculaire vous le

permette.

- Approchez le fauteuil roulant aussi près que possible du siège

dans lequel vous souhaitez vous asseoir, roulettes pivotantes

positionnées en avant. Verrouillez les freins manuels des roues

arrière. Vous pouvez maintenant déplacer votre corps vers le

siège (figure 8) ;

- Pendant le transfert, vous n’aurez pas ou presque pas de

soutien au-dessous de vous ; si cela est possible, vous pouvez

utiliser une planche de transfert ;

- Si vous êtes capable de vous tenir plus ou moins debout

et si la partie supérieure de votre corps est suffisamment

robuste et mobile, vous pouvez vous transférer vers l’avant.

Repliez la palette et poussez le repose-pied/repose-jambe sur

le côté pour libérer le passage, inclinez votre corps en avant en

vous tenant aux deux accoudoirs et soulevez vous en position

debout ; déplacez vous ensuite vers l’endroit où vous souhaitez

vous asseoir en répartissant votre poids sur les bras et les

mains (figure 9).

!

Avertissement :

- Se positionner aussi près que possible de l’endroit où l’on

souhaite s’asseoir ;

- Pendant le transfert, bien se positionner au fond du siège pour

éviter de casser les vis, d’endommager la garniture du siège ou

de faire basculer le fauteuil roulant en avant ;

- Verrouiller les deux freins ;

- Ne jamais se tenir sur les repose-pieds quand on s’assoit ou

que l’on quitte le fauteuil (figure 10).

8

9

10

27

11

12

1.3. Basculement (balancement sur les roues arrière)

Pour plus de sécurité, cette manœuvre doit être effectuée par

une tierce-personne. Celle-ci devra être consciente de l’effort

physique à fournir et devra donc penser à avoir un bon pla-

cement afin de soulager son dos (dos droit et genoux fléchis

pendant l’effort).

Pour basculer le fauteuil roulant, la tierce-personne doit saisir

fermement les poignées en s’assurant qu’elles sont correcte-

ment fixées. Elle avertit l’occupant qu’elle va basculer le fauteuil,

elle lui demande de se pencher en arrière et elle vérifie que

les pieds et les mains de l’occupant ne touchent aucune des

roues.

Ensuite, la tierce-personne place un pied sur le tube-basculeur

et bascule le fauteuil roulant sans à-coups jusqu’à ce qu’elle

sente une différence dans la répartition du poids (équilibre qui

survient à un angle d’environ 30°).

A ce stade, le fauteuil peut franchir l’obstacle sans difficulté.

Enfin, la tierce-personne rabaisse la partie avant lentement et

de manière continue jusqu’au sol, en maintenant fermement

les poignées.

!

Avertissement :

- Faire attention aux pièces mobiles comme les repose-pieds :

elles ne doivent JAMAIS être utilisées comme des aides lors

du levage car elles peuvent se détacher par inadvertance et

blesser l’utilisateur et/ou la tierce-personne.

- Ne pas abaisser brusquement le fauteuil même s’il n’est plus

qu’à quelques centimètres du sol car cela pourrait blesser son

occupant.

1.4. Basculement, bordures de trottoir

Pour monter un trottoir :

- Méthode 1 (figure 11)

La tierce-personne place le fauteuil roulant face au trottoir, en

marche avant. Elle bascule le fauteuil en arrière jusqu’à ce que

les roues pivotantes aient franchi le trottoir ; elle pousse alors

le fauteuil en avant jusqu’à ce que les roues arrière soient con-

tre la bordure du trottoir et pousse à nouveau le fauteuil en

avant jusqu’à ce que les roues arrière montent sur la bordure

et la franchissent.

- Méthode 2 (figure 12)

Dans ce cas, la tierce-personne se tient sur le trottoir et

place le fauteuil roulant dos au trottoir, roues arrière contre

la bordure. Elle bascule le fauteuil en arrière jusqu’au point

d’équilibre et tire le fauteuil avec un mouvement régulier jus-

qu’à ce que les roues arrière aient franchi la bordure ; elle peut

ensuite abaisser les roues pivotantes, en veillant bien à ce que

le fauteuil soit suffisamment loin sur la bordure pour que les

roues pivotantes ne tombent pas dans le vide.

28

Pour descendre un trottoir :

La tierce-personne place le fauteuil roulant face au trottoir,

en marche avant et le fait basculer en arrière jusqu’au point

d’équilibre puis elle avance le fauteuil jusqu’à ce que les roues

arrière, après avoir épousé l’obstacle, touchent la chaussée ; elle

rabaisse alors progressivement les roues pivotantes au sol.

1.5 Escaliers

Cette manoeuvre est délicate, c'est pourquoi nous vous re-

commandons de l'effectuer avec l'aide de 2 personnes, l'une à

l'avant, l'autre à l'arrière.

Pour monter un escalier (ﬁgure 13) :

La tierce-personne située à l'arrière bascule le fauteuil en

arrière jusqu'à son point d'équilibre, elle maintient ensuite le

fauteuil contre la première marche en saisissant fermement les

poignées pour le faire monter.

La tierce-personne située à l'avant tient fermement les mon-

tants latéraux du châssis avant et soulève le fauteuil au dessus

des marches pendant que l'autre tierce-personne place un

pied sur la marche suivante et répète le 1ère opération. Les

roues pivotantes du fauteuil ne doivent pas être rabaissées

tant que la dernière marche n'à pas été franchie par la tierce-

personne située à l'avant du fauteuil.

13

29

14

15

16

2. Conseils d’utilisation

2.1 Dépliage et pliage du fauteuil roulant

2.1.1 Déplier le fauteuil (figure 14) :

- Saisissez d’une main l’accoudoir ou le montant d’un côté

du fauteuil et basculez-le légèrement vers vous (de façon à

soulever la roue arrière et la roue pivotante du sol) ;

- De l’autre main appuyez sur la garniture du siège jusqu’à ce

que le tube supportant la garniture soit totalement déplié. La

garniture du siège doit être complètement tendue ;

- Ensuite, engagez les deux freins manuels, ouvrez les repose-

pieds/repose-jambes et contrôlez la garde au sol (distance

repose-pied/sol)(cf. § B-2.1.4). Vous pouvez maintenant vous

asseoir.

2.1.2 Replier le fauteuil (figures 15 et 16) :

- Rabattez les repose-pieds/repose-jambes le long des poten-

ces ;

- Saisissez les deux bords (avant et arrière) de la toile de l’as-

sise et soulevez.

!

Avertissement :

- le fauteuil doit être plié avec la toile d’assise maintenue vers le

haut pour éviter toute détérioration par le système de pliage.

30

2.2 Propulsion du fauteuil roulant

La propulsion du fauteuil roulant s’effectue uniquement par une

tierce personne.

2.3. Soulever le fauteuil

Pliez préalablement le fauteuil (voir § 2.1.2), toujours soulever

le fauteuil par les points ﬁxes (A) indiqués sur la ﬁgure 17.

3. Contrôles de la sécurité et maintenance

3.1 Contrôle des performances

En tant qu’utilisateur, vous serez le premier à remarquer les

éventuels défauts de fonctionnement de votre fauteuil roulant.

Le tableau suivant indique les symptômes de dysfonctionne-

ment les plus facilement identifiables et les contrôles prélimi-

naires que vous pouvez vous-même effectuer.

Si les symptômes sont persistants après avoir resserré les

écrous et vis, veuillez consulter votre revendeur.

3.2 Contrôle de l’état général

Toute intervention de maintenance est du ressort de votre

Distributeur qui possède les compétences techniques néces-

saires.

Nous vous recommandons d’ailleurs de confier au

minimum une fois par an votre fauteuil à votre reven-

deur pour une inspection complète. En effet, une main-

tenance régulière permet d’identifier et de changer

les pièces défectueuses et usées et le fonctionnement

quotidien de votre fauteuil s’en trouvera amélioré.

Contrôles à effectuer régulièrement par vous-même ou votre

entourage :

A

17

Le

fauteuil se

déporte vers la

droite

Le

fauteuil se

déporte vers la

gauche

Le

fauteuil

tourne ou se

déplace lente-

ment

Les

roues

pivotantes

faseyent

Grincements

et cliquetis

Jeu

dans le

fauteuil

CONTRÔLES À

EFFECTUER

Vérifier que la visserie

est suffisamment serrée

Vérifier que l'angle

des fourches avant est

correct

Vérifier que les roues

pivotantes sont bien en

contact avec le sol

31

a. Etat général

Vérifier que le fauteuil se déplie et se plie facilement.

Vérifier que le fauteuil se déplace en ligne droite (pas de résis-

tance ou de déviation).

b. Freins commande tierce personne

Vérifier que les patins de freins ne touchent pas les pneus en

déplacement.

Vérifier que les freins fonctionnent facilement.

Vérifier que les articulations ne sont pas usées et n’ont pas

de jeu excessif.

c. Système de pliage

Examiner le système de pliage pour contrôler qu’il n’est pas

usé ou déformé.

d. Protège-vêtements / accoudoirs

Contrôler que toutes les fixations sont bien en place et ser-

rées

e. Appui-bras

Vérifier que les appui-bras sont en bon état.

f. Garnitures de siège et de dossier

Vérifier que la garniture est en bon état.

g. Roues arrière

Vérifier que les écrous des roues et roulements de précision

sont bien serrés.

Contrôler que les roues sont parallèles au châssis.

h. Roues pivotantes

Vérifier le serrage de l’axe en faisant tourner la roue : elle doit

s’arrêter progressivement.

i. Fourches / tubes de direction

Vérifier que toutes les fixations sont bien serrées.

j. Bandages

S’il s’agit de bandages, contrôler l’usure de la bande de rou-

lement.

k. Entretien

Nettoyer toutes les pièces avec un chiffon sec, sans aucun pro-

duit, sauf les garnitures qui peuvent être lavées avec de l’eau

savonneuse uniquement.

Veiller à bien essuyer le fauteuil s'il est mouillé (après lavage ou

sortie sous la pluie).

Eviter de rouler sur des sols humides ainsi que sur des graviers,

de l'herbe, etc. (attention : le sable et l'eau de mer détériorent

particulièrement les roulements à billes).

Ne pas exposer le fauteuil à une chaleur supérieure à 40°

Celsius (par exemple dans un véhicule).

4. Transport

Ce fauteuil n’a pas été conçu pour servir de siège pour l’oc-

cupant dans un véhicule automobile.

Il est nécessaire de transférer l’utilisateur vers un des sièges

du véhicule pour tout transport en automobile.

Lorsque vous soulevez le fauteuil pour le déposer (par exem-

ple) dans le coffre de la voiture, veillez à avoir une bonne posi-

tion pour vous éviter des contraintes dorsales ou lombaires.

32

5. Résumé des conditions de garantie

Garantie contractuelle

Les fauteuils roulants Invacare® sont garantis contre tout vice de

construction résultant d’un défaut de matière ou de fabrication

pendant une durée de 2 ans pour les fauteuils manuels, à compter

du jour de livraison. Cette date doit être inscrite sur le cer-

tificat inclus dans ce guide en page 41.

Cette garantie est expressément limitée à la remise en état ou

l’échange gratuit (pièces et main d’œuvre) des pièces reconnues

défectueuses dans les ateliers du Distributeur après accord de

Invacare® Poirier®, étant ici précisé que cette remise en état ou

cet échange pourront être effectués avec des pièces neuves, des

sous-ensembles neufs ou échange standard des dites pièces après

appréciation souveraine de Invacare® Poirier®.

Conditions d’application

Pour l’application de cette garantie vous devez vous adresser à

votre Distributeur Invacare® Poirier et lui présenter le certificat

dûment complété.

Les frais de port et d’emballage ainsi que les frais de déplacement

sont à la charge de l’acquéreur. Votre Distributeur pourra ou non les

prendre à sa charge selon les conditions de vente qu’il pratique.

La garantie s’applique à condition que :

• Le fauteuil soit réparé dans les ateliers du Distributeur ou de

Invacare® Poirier®.

• Les vérifications périodiques mentionnées au dos du certificat

de garantie aient été réalisées en temps voulu dans les-dits ate-

liers.

Réserves

Nous attirons votre attention sur le fait que cette garantie ne

pourra être appliquée en cas :

• D’accidents, chutes, chocs, utilisation anormale.

• D’usure normale résultant de l’utilisation du fauteuil.

• Du mauvais entretien du fauteuil

• D’un démontage, réparation ou modification fait en dehorsdes

ateliers du Distributeur ou de Invacare

®

Poirier

®

.

• Si la preuve d’achat ne peut être apportée.

La garantie ne couvre pas :

• Le remplacement de pièces soumises à une usure normale

tenant à l’utilisation du fauteuil (pneumatiques ou bandages, patins

de frein, garnitures d’appui-bras, d’assise et de dossier, palettes

repose-pieds, etc.)

6. Résumé des instructions d’utilisation

pour une sécurité optimale

- Limite du poids de l’utilisateur : 100 kg ;

- Ne pas essayer d’atteindre des objets si l’on doit pour cela se

pencher en avant ;

- Ne pas essayer d’atteindre des objets au sol si l’on doit pour cela

se pencher entre ses genoux ;

-

Ne pas trop s’incliner en arrière pour atteindre des objets situés

derrière soi : il y a risque de basculement en arrière ;

- Toujours serrer les deux freins simultanément ;

- Ne pas se faire porter dans les escaliers fixes ou roulants assis

dans le fauteuil avec 1 seul assistant : risques de blessures ;

- Ne pas exposer le fauteuil roulant à une chaleur supérieure à

40° C ;

Pour éviter toutes blessures, maintenir ses doigts à distance des

parties mobiles (accoudoirs, système de pliage, repose-pieds), et

avoir un bon placement avant de soulever le fauteuil.

33

B. DESCRIPTION DE VOTRE FAUTEUIL

1. Présentation

1.1. Introduction

Votre fauteuil, même s’il a bénéﬁcié d’un certain nombre de

pré-réglages standards avant votre achat, doit être spéciﬁ-

quement adapté à vos besoins propres. Les paragraphes dé-

taillés suivants vous présentent les différentes fonctionnalités

et ajustements possibles, ainsi que les options disponibles.

Certains réglages pourront être effectués par vous-même,

d’autres nécessiteront l’intervention de votre Distributeur.

Important : suivant le modèle ou les options choisies,

votre nouveau fauteuil Alu Lite peut-être équipé ou non

des éléments ou options qui sont décrits dans les pages

suivantes.

!

Ce sigle vous signale un avertissement,

il vous faut impérativement respecter les

consignes qui vous sont données dans ces

paragraphes pour vous éviter tous domma-

ges corporels ainsi qu'à votre entourage.

1.2. Description générale (voir photo)

Votre fauteuil est composé de différentes pièces dont les prin-

cipales sont citées dans ce manuel.

Nous vous proposons donc de vous familiariser avec les ter-

mes suivants aﬁn de mieux comprendre le fonctionnement de

votre fauteuil :

 L’assise comprend les garnitures de siège et de dossier,

le dossier et les accoudoirs. Cet ensemble est conçu pour

vous fournir un confort optimal ;

 La potence escamotable : il s’agit de la pièce-support

entre le châssis et le repose-pied, elle pivote pour faciliter

les transferts et se démonte pour le transport ;

 Le repose-pied comprend le tube réglable et la palette

qui soutient le pied ;

 Le châssis pliant comprend les montants latéraux et le

système de pliage incluant les tubes porte siège. Ces piè-

ces constituent le châssis qui est l’élément porteur du fauteuil,

et dont la robustesse est particulièrement étudiée (testée à

100 kg) ;

 La roue arrière est composée de la roue et de l’axe.

Les roues arrière garantissent la stabilité à l’arrière.

Elles sont ﬁxées sur les supports de roues ;

34

 La roue pivotante est composée de la roue avant et de

la fourche. Les roues pivotantes assurent le contact avec le

sol à l’avant et déterminent la direction par l’orientation des

fourches ;

 Le frein à commande tierce personne est un frein de

parking. Les deux freins servent à immobiliser le fauteuil pen-

dant des arrêts prolongés.

2. Réglages

2.1. Assise

2.1.1. Garniture de siège

- Siège toile rembourré : il assure un soutien confortable pour

l’utilisateur qui n’a pas besoin de coussin au quotidien.

 Les sièges standard ne possèdent pas de réglages ; s’ils se

détendent, il convient d’en demander le remplacement auprès

de votre Distributeur. Invacare propose une gamme de cous-

sins de siège adaptés à vos besoins, merci de consulter votre

Distributeur.

2.1.2 Backrests type

!

To prevent falls or possible injury to the user and/or

attendant as the backrest canes are used as a support to tilt

and/or climb kerb or stairways, make sure that the backrest

canes are securely locked in place.

- Folding backrest (photos 1 and 1A)

To save space during transport, operate lever (A) by pulling or

pushing it and fold the top of the backrest.

To return to the initial position, bring the top in the vertical

position; it locks automatically.

Garniture

de siège

Accoudoir

Garniture de dossier

Frein tierce

personne

Palette

Châssis

pliant

Roue arrière

Axe de roue arrière

Roue pivotante

Appui-bras

Repose-pied

Support de roue

Potence

escamotable

Dossier

35

!

Always make sure that the backrest is properly locked

in place before the user settles down in the wheelchair to

prevent any injuries !

2.1.3 Backrest upholstery

Padded backrest it provides excellent daily comfort for the

user who does not need speciﬁc support for the upper body.

 In the event that the upholstered backrest slackens, ask for

a replacement from your Dealer.

!

Pour éviter toute possibilité de blessure à l’utilisa-

teur ou à la tierce personne toujours vériﬁer, au préalable,

la bonne ﬁxation des tubes de dossier au chassis lors des

opérations de basculement, montées de trottoir, de rampe

ou d’escalier suivant les procédures décrites aux paragraphes

1.3, 1.4, 1.5 & 1.6 .

- Dossier pliant à mi-hauteur (Photos 1 & 1A) : pour réduire

l’encombrement lors de transport, actionnez le levier (A) en

tirant ou poussant sur celui-ci et rabattez la partie haute du

dossier. Pour revenir à la position initiale, ramenez la partie

haute à la verticale, l’enclenchement est automatique.

!

Toujours vériﬁer le bon verrouillage du dossier avant

que l’utilisateur ne s’installe dans le fauteuil aﬁn d’éviter tout

risque de blessure !

 Si le dossier toile rembourré se détend, il convient d’en

demander le remplacement auprès de votre Distributeur.

2.1.4. Potences repose-pieds

- Potences standard

(photo 2)

: elles sont escamotables pour les

transferts et amovibles pour le transport. Agissez sur le levier

(A) en appuyant latéralement et faites pivoter vers l’extérieur

en cas d’espace réduit.

Pour revenir à la position initiale, ramenez la potence en ligne,

l’enclenchement est automatique.

Pour ôter la potence, tirez simplement vers le haut dès lors

que vous aurez déverrouillé le système. Procédez à l’inverse

pour la remettre en place en conservant la position déver-

rouillée.

1

1A

A

2

3

A

36

- Repose-pieds

(photo 5)

: ils sont réglables en hauteur et sont

équipés d’une palette ﬁxe ; la palette est relevable pour les

transferts. Desserrez la vis (A) et son écrou pour régler à la

hauteur désirée, resserrez fermement après l’ajustement.

Nota : les potences standard sont montés par paire sur le

fauteuil ; lors du démontage, rappelez-vous que vous avez un

côté droit et un côté gauche !

!

Ne jamais soulever le fauteuil par les potences !

Pour éviter toute blessure lors des opérations d’escamotage,

de démontage ou de réglage, maintenez vos doigts à distance

des parties mobiles !

2.2. Châssis

2.2.1. Flancs

Les ﬂancs ou montants latéraux sont principalement prévus

pour recevoir les roues avant et les roues arrière.

Aucun réglage n'est requis sur les ﬂancs

2.2.2. Système de pliage

Il est composé de deux croisillons qui intègrent les tubes

porte siège.

Pour plier et déplier votre fauteuil, consultez le chapitre A

Généralités au paragraphe 2.1.

2.3. Roues arrière

2.3.1. Roues de 12"

Les roues arrière de 12 " (310 mm) sont en plastique, elles

sont fournies avec un bandage increvable.

2.4. Roues pivotantes

2.4.1. Roues de 8" à bandage de 8" x 1".1/4" (200 x 28 mm)

Nota : Reportez-vous au paragraphe 2.3.1. pour l’entretien

courant.

2.5. Freins

2.5.1. Freins tierce personne

- Verrouiller/Déverrouiller/Utiliser les freins (Photo 4)

1. Poussez sur les poignées de frein (A) vers le bas jusqu’à

entendre un “click” audible .

2. Déverrouillez les freins manuels, se référer au paragraphe

suivant.

- Déverrouiller les freins (Photo 4).

1. Tirez sur la partie haute des poignées de frein (A) pour

déverrouiller.

4

A

37

2. Déverrouillez les poignées de frein (A) et relâchez les.

- Utiliser les freins pour ralentir (Photo 4)

1. Tirez sur la partie haute des poignées de frein (A) pour

ralentir.

2. Ensuite vous pouvez:

• Rester à l’arrêt – Maintenez les poignées de frein serrées.

• Continuer – Relâcher les poignées de frein.

- Régler les freins manuels. (Photo 5)

Testez les poignées de frein. Observez l’appui du patin de

frein sur la roue. Si l’appui du patin de frein est trop lâche ou

trop tendu, ajustez en fonction de la procédure suivante:

1. Dévissez l’écrou réglable (A) dans le sens horaire.

2. Ensuite vous pouvez, soit:

• Réduire la tension du câble de frein – Tournez la molette

réglable (B) dans le sens horaire.

NOTE : Si le patin de frein frotte sur la roue, la tension du

câble doit être réduite.

• Augmenter la tension du câble de frein - Tournez la molette

réglable (B) dans le sens anti-horaire.

NOTE : Si le patin de frein ne réagit pas rapidement, serrez les

freins.

3. Tournez l’écrou réglable (A) dans le sens anti-horaire pour

le verrouiller.

4. Ensuite vous constatez, soit:

• Une tension acceptable – Repéter les étapes 1 à 3 pour le

côté opposé , si nécessaire.

• Une tension insufsante – Se référer au paragraphe suivant.

- Ajuster la tension du câble .(Photo 6)

Testez les poignées de frein. Observez l’appui du patin de frein

sur la roue. Si l’appui du patin de frein est trop lâche ou trop

tendu, ajustez en fonction de la procédure suivante:

1. Assurez-vous que la poignée de frein n’est pas verrouillée.

2. Ensuite vous pouvez, soit:

• Réduire la tension: Bloquez l’écrou réglable (C) et tournez la

molette (D) dans le sens horaire.

• Augmenter la tension: Bloquez l’écrou réglable (C) et tour-

nez la molette (D) dans le sens anti-horaire..

3. Répétez la même procédure pour l’autre côté.

A

5

C

6 7

X

D

B

38

!

Toujours agir sur les deux freins simultanément et ne

pas vous engager dans les pentes de plus de 5% pour assurer

le parfait contrôle du fauteuil.

- Ajuster les patins de frein (photo 7)

1. Desserrez la vis et l’écrou qui ﬁxe le patin de frein au

châssis.

2. Ajustez la positiondu patin de frein jusquà obtenir une

valeur X, comprise entre 4 et 8 mm, entre le patin de frein et

la roue arrière.

3. Resserrez fermement la vis et l’écrou du patin de frein.

4. Engagez les freins.

5. Poussez sur le fauteuil pour déterminer si le réglage est

sufﬁsant pour bloquer le fauteuil.

6. Répétez les étapes décrites plus haut jusqu’à obtenir un

bloquage sufﬁsant du fauteuil.

7. Répétez les étapes 1 à 6 pour la roue opposée, si néces-

saire.

3. Caractéristiques techniques et outillage

3.1. Caractéristiques techniques

Poids maximum de l’utilisateur : 100 kg

Largeur du siège : 40,5 / 45,5 cm

Profondeur de siège : 43 cm

Hauteur sol/siège : 49 cm

Roue arrière : 12" (310 mm) bandage

Roue avant : 8" (200 mm) bandage

Frein d’immobilisation : Tierce personne

Dossiers : Pliant à mi-hauteur

Accoudoirs : Fixes

Potences : Amovibles et escamotables

Garnitures d’assise :

Nylon noir

Châssis : Aluminium

Poids moyen du fauteuil : 12 kg

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Invacare Alu Lite Manuel utilisateur

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