SKODA Citigo (2015/05) Le manuel du propriétaire

SIMPLY CLEVER

MANUEL D'UTILISATION

ŠKODA Citigo



1ST012740AJ

Préambule

Vous avez opté pour une ŠKODA – tous nos remerciements pour votre confiance.

Vous trouverez dans la présente notice d'utilisation la description des commandes du véhicule, les

consignes importantes de sécurité, l'entretien du véhicule, la maintenance et l'auto-entretien, ainsi

que les données techniques du véhicule.

Veuillez lire attentivement cette notice d'utilisation, puisque l'utilisation conforme à ces instructions

est indispensable pour l'emploi correct du véhicule.

Nous vous souhaitons une conduite agréable au volant de votre ŠKODA.

ŠKODA AUTO a.s. (désigné ci-après ŠKODA ou fabricant)



1ST012740AJ

Sommaire

Documentation de bord 4

Explications 5

Structure et autres informations sur la notice

d'utilisation 6

Abréviations utilisées

Sécurité

Sécurité passive 8

Remarques générales 8

Position assise correcte 9

Ceintures de sécurité 11

Utilisation des ceintures de sécurité 11

Enrouleurs automatiques et rétracteurs de

ceinture 13

Système d'airbag 14

Description du système d'airbag 14

Vue d'ensemble des airbags 15

Désactivation des airbags 18

Transport d'enfants en toute sécurité 19

Siège pour enfant 19

Systèmes de fixation 22

Utilisation

Poste de conduite 25

Synoptique

24

Instruments et voyants

26

Combiné d'instruments

26

Affichage multifonction (AMF)

29

Voyants

32

Déverrouillage et ouverture 38

Déverrouillage et verrouillage 38

Coffre 42

Commande de la fenêtre 43

Toit ouvrant coulissant/relevable

panoramique 44

Éclairage et visibilité 46

Éclairage 46

Plafonnier 49

Visibilité 49

Essuie-glaces et lave-glace 50

Rétroviseur 51

Sièges et appuie-têtes 53

Réglage des sièges et appuie-têtes 53

Fonctions des sièges 55

Transport et équipements pratiques 58

Equipements pratiques 58

Coffre 64

Galerie de toit 68

Chauffage et climatiseur 69

Chauffage, ventilation, réfrigération 69

Communication et multimédias 72

Téléphone et Move & Fun 72

Conduite

Démarrage et conduite 75

Démarrage et coupure du moteur 75

Système STOP & START 77

Freinage et stationnement 78

Enclenchement manuel et pédales 80

Boîte de vitesses automatique 81

Rodage et conduite économique 83

Éviter des dommages au véhicule 84

Systèmes d'assistance 85

Systèmes de freinage et de stabilisation 85

Aide au stationnement 86

Régulateur de vitesse 88

City Safe Drive 89

Surveillance de la pression des pneus 91

Indications d'utilisation

Entretien et maintenance 93

Adaptations, réparations et modifications

techniques 93

Lavage du véhicule 97

Entretien extérieur du véhicule 98

Entretien de l'habitacle 102

Contrôle et appoint 104

Carburant 104

Compartiment moteur 108

Huile de moteur 112

Liquide de refroidissement 113

Liquide de frein 115

Batterie du véhicule 116

Roues 119

Jantes et pneus

119

Utilisation en hiver 124

Faites-le vous-même

Équipements de secours et mesures d'aide

125

Équipements de secours 125

Changement de roue 126

Kit de dépannage 130

Aide au démarrage 132

Remorquage du véhicule 134

Télécommande 135

2

Sommaire

Déverrouillage/verrouillage de secours 136

Remplacement des balais d'essuie-glace 137

Fusibles et ampoules 138

Fusibles 138

Remplacement des ampoules 141

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques 146

Caractéristiques du véhicule 146

Index alphabétique

3

Sommaire

Documentation de bord

Vous pouvez consulter à tout moment dans la documentation de bord de votre

véhicule cette notice d'utilisation et le carnet d'entretien.

En fonction de l'équipement, la documentation de bord peut également inclure

la Notice d'utilisation de la radio et, dans certains pays, également la brochure

Sur la route.

Notice d'utilisation

Cette notice d'utilisation concerne toutes les variantes de carrosseries du vé-

hicule de même que toutes les variantes de modèles afférentes et les niveaux

d'équipement.

Cette notice d'utilisation décrit toutes les variantes d'équipement possibles,

sans les signaler expressément comme équipement en option, variantes de

modèles ou équipement spécifique d'un marché. Tous les composants d'un

équipement décrits dans cette Notice d'utilisation ne sont donc pas forcément

équipés sur votre véhicule.

L'équipement de votre véhicule correspond à celui décrit dans votre contrat

d'achat du véhicule. Pour toute question relative à l'équipement, veuillez con-

tacter le cas échéant un partenaire ŠKODA.

Les figures contenues dans cette notice d'utilisation ne servent que d'illustra-

tion. Les figures peuvent très légèrement différer par rapport à votre véhicule ;

celles-ci ne sont prévues que comme information générale.

ŠKODA AUTO a.s. travaille en permanence au perfectionnement de tous les ty-

pes de modèles. C'est pourquoi des modifications du contenu de la livraison

sur la forme, l'équipement et la technique sont possibles à tout moment. Les

données du tableau correspondent à l'état des connaissances au moment de

la publication.

Par conséquent, il n'est pas possible de se prévaloir des indications techni-

ques, illustrations et descriptions figurant dans la présente notice.

Carnet d'entretien

Le carnet d'entretien contient la documentation sur la remise du véhicule, des

informations concernant la garantie et le service après-vente.

Mode d'emploi de la radio

La notice d'utilisation de la radio contient une description du fonctionnement

de la radio.

Brochure Sur la route

La brochure Sur la route contient des numéros de téléphone de l'importateur

et des centres de services après-vente dans différents pays ainsi que les nu-

méros d'appels d'urgence.

4

Documentation de bord

Explications

Termes employés

Les termes suivants concernant l'exécution de l'entretien de votre véhicule

sont employés dans la documentation de bord.

- atelier compétent pour effectuer des travaux d'entre-

tien pour les véhicules de la marque ŠKODA. Un atelier spécialisé peut

être un partenaire ŠKODA, un service partenaire ŠKODA ou un atelier in-

dépendant.

- atelier autorisé contractuellement par le cons-

tructeur ŠKODA AUTO a.s. ou par son partenaire de distribution à effec-

tuer des travaux d'entretien pour les véhicules de la marque ŠKODA et à

vendre des pièces d'origine ŠKODA.

- entreprise autorisée par le constructeur ŠKODA AUTO

a.s. ou par son partenaire de distribution à vendre des véhicules neufs

de la marque ŠKODA et, le cas échéant, à effectuer son entretien en uti-

lisant des pièces d'origine ŠKODA et à vendre des pièces d'origine

ŠKODA.

Explication des symboles

Vue d'ensemble des symboles utilisés dans la présente notice d'utilisation et

courte explication de leur signification.



Référence au module d'introduction d'un chapitre contenant les informa-

tions importantes et les consignes de sécurité.

 Suite du module d'introduction sur la page suivante.



Signale des situations dans lesquelles il faut arrêter le véhicule dès que

possible

® Marque déposée.

AVERTISSEMENT

Les textes avec ce symbole attirent l'attention sur un réel danger d'acci-

dent, de blessures ou de péril.

ATTENTION

Les textes avec ce symbole attirent l'attention sur le risque d'endommage-

ment du véhicule ou d'une possible incapacité fonctionnelle de certains systè-

mes.

« Atelier spécialisé »

« Partenaire service SKODA »

« Partenaire ŠKODA »

Conseil antipollution

Les textes avec ce symbole contiennent des informations sur la protection de

l'environnement ainsi que des conseils pour une conduite économique.

Nota

Les textes avec ce symbole contiennent des informations supplémentaires.

5

Explications

Structure et autres informations sur la notice

d'utilisation

Structure de la notice d'utilisation

La notice d'utilisation est organisée hiérarchiquement dans les domaines sui-

vants.

■

Paragraphe (par ex. la sécurité) - le titre du paragraphe doit toujours être in-

scrit en bas de la page de gauche.

■

Chapitre principal (par ex. le système d'airbag) - le titre du chapitre princi-

pal doit toujours être inscrit en bas de la page de droite.

■

Chapitre (par ex. vue d'ensemble de l'airbag)

■



Introduction sur le thème - Vue d'ensemble du module au sein du

chapitre, informations introductives sur le contenu du chapitre, le cas

échéant les conseils valables sur l'ensemble du chapitre

■

Module (par ex. les airbags frontaux)

Recherche d'informations

Nous vous conseillons, lors de la recherche d'informations dans la notice d'uti-

lisation, d'utiliser l'index situé à la fin de la présente notice d'utilisation.

Indications concernant la direction

Toutes les indications comme « à gauche », « à droite », « devant », « derriè-

re », sont données en se basant sur le sens de déplacement du véhicule.

Unités

Les données sur le volume, le poids, la vitesse et la longueur seront fournies

en unités métriques, sauf autrement précisé.

6

Structure et autres informations sur la notice d'utilisation

Abréviations utilisées

Abréviation Signification

tr/min. Nombre de rotations du moteur par minute

ABS Système antiblocage

AGM Type de batterie du véhicule

ASG Boîte de vitesses automatique

GNC Gaz naturel comprimé

CO

2

Gaz carbonique

COC Déclaration de conformité

EDS Blocage électronique de différentiel

ECE Commission économique pour l'Europe

EPC Contrôle de l'électronique du moteur

ESC Contrôle électronique de la stabilité

ET Déport de jante

UE Union européenne

G-TEC Marquage des véhicules au gaz naturel

HBA Freinage assisté

HHC Assistant de démarrage en côte

kW Kilowatt, unité de mesure pour la puissance du moteur

BM Boîte manuelle

AMF Affichage multifonction

MPI Moteur à essence avec injection multiple de carburant

N1

Une fourgonnette exclusivement ou principalement cons-

truite pour le transport de marchandises

Nm Newton/mètre, unité de mesure pour le couple moteur

OPS Système optique d'assistance au stationnement

TC Contrôle de motricité

TMC

Service de transmission d'informations de circulation routiè-

re aux conducteurs

VIN Numéro d'identification du véhicule

W Watt, unité de mesure pour la puissance du moteur

7

Abréviations utilisées

Sécurité

Sécurité passive

Remarques générales

 Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Avant chaque départ

8

Équipements de sécurité 8

Vous trouverez ci-après de précieuses informations, des conseils et des remar-

ques concernant la sécurité passive dans votre véhicule.

Nous y avons regroupé tout ce que vous devez par exemple savoir sur les cein-

tures de sécurité, les airbags, les sièges pour enfants, etc.

Vous trouverez également dans les chapitres suivants de la présente Notice

d'utilisation des informations concernant votre sécurité et celle de vos passa-

gers.

La documentation de bord complète doit par conséquent toujours se trouver

dans le véhicule. Ceci s'applique tout spécialement si vous louez ou vendez le

véhicule.

Avant chaque départ

Pour votre propre sécurité et celle de vos passagers, veuillez tenir compte des

points suivants avant chaque départ.

›

Assurez-vous que l'éclairage et les clignotants fonctionnent correctement.

›

Assurez-vous du bon fonctionnement de l'essuie-glace et du bon état des

balais d'essuie-glace.

›

Assurez-vous que toutes les vitres offrent une bonne visibilité vers l'exté-

rieur.

›

Régler les rétroviseurs de sorte à garantir la vue vers l'arrière.

›

Assurez-vous que les rétroviseurs ne sont pas recouverts.

›

Contrôlez la pression de gonflage des pneus.

›

Contrôlez le niveau de l'huile moteur, du liquide de frein et du liquide de re-

froidissement.

›

Fixez de façon sûre les bagages que vous transportez.

›

Ne dépassez pas les charges admises sur les essieux et le poids total autori-

sé pour le véhicule.

›

Fermez toutes les portières et le capot du coffre à bagages.

›

Assurez-vous qu'aucun objet ne puisse empêcher l'actionnement des péda-

les.

›

Protégez les enfants en utilisant un siège pour enfants approprié équipé

d'une ceinture de sécurité correctement appliquée » page 19, Transport

d'enfants en toute sécurité.

›

Asseyez-vous dans une position correcte » page 9, Position assise correc-

te. Demandez à vos passagers de s'asseoir dans une position correcte.

Équipements de sécurité

Le conducteur est entièrement responsable de lui-même et des passagers, en

particulier en cas de transports d'enfants. Si la sécurité de votre conduite est

influencée, vous mettez en danger votre propre sécurité et celle des autres

usagers de la route.

En conséquence, tenez compte des conseils suivants.

›

Ne vous laissez pas distraire de la circulation par quoi que ce soit, par ex. par

vos passagers ou des discussions téléphoniques.

›

Ne conduisez jamais si votre faculté de conduire est affaiblie, par ex. sous

l'influence de médicaments, d'alcool ou de stupéfiants.

›

Respectez les règles de la circulation et la vitesse autorisée.

›

Adaptez toujours la vitesse à l'état de la route ainsi qu'aux conditions de cir-

culation et météorologiques.

›

Sur un long trajet, faites régulièrement des pauses – toutes les deux heures

au moins.

Les consignes suivantes concernent le passager. Le non-respect de ces der-

nières peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

›

Ne pas s'appuyer contre le tableau de bord.

›

Ne pas poser les pieds sur le tableau de bord.

Les consignes suivantes concernent tous les occupants. Le non-respect de ces

dernières peut entraîner des blessures graves, voire la mort.

›

Ne pas s'asseoir seulement à l'avant du siège.

›

Ne pas s'asseoir sur le côté.

›

Ne pas se pencher par la fenêtre.

›

Ne pas sortir les mains et les pieds par la fenêtre.

›

Ne pas poser les pieds sur le coussin du siège.

8

Sécurité

Position assise correcte

 Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Position assise correcte du conducteur

9

Réglage de la position du volant 10

Position assise correcte du passager 10

Position assise des passagers se trouvant à l'arrière 10

AVERTISSEMENT

■

Afin que les occupants du véhicule soient protégés avec un maximum

d'efficacité, les sièges et tous les appuie-têtes avant doivent être correcte-

ment réglés en fonction de la taille corporelle et les ceintures de sécurité

doivent toujours être correctement attachées.

■

Chaque personne doit ajuster correctement sa ceinture de sécurité au

siège où elle est assise. Les enfants doivent être attachés avec un système

de retenue approprié » page 19, Transport d'enfants en toute sécurité.

■

S'il n'est pas assis correctement, le passager s'expose à des risques de

blessures mortelles.

■

Les dossiers des sièges ne doivent pas être trop inclinés en arrière lors-

que le véhicule roule, sinon les ceintures de sécurité et les airbags ne sont

plus aussi efficaces – risque de blessure !

Position assise correcte du conducteur

Fig. 1 Position assise correcte du conducteur/Bonne position du volant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Veuillez respecter les consignes suivantes pour votre propre sécurité et rédui-

re tout risque de blessure lors d'un accident.

Réglez le siège du conducteur dans le sens de la longueur du véhicule de

telle façon que les pédales puissent être enfoncées à fond avec les ge-

noux légèrement pliés.

Réglez le dossier de façon à pouvoir atteindre le point le plus élevé du vo-

lant en ayant les coudes légèrement pliés.

Ajustez le volant de façon à ce que la distance

D

entre le volant et le bus-

te soit de 25 cm au moins » fig. 1.

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 13.

AVERTISSEMENT

■

Avant le départ, asseyez-vous dans une position correcte et ne changez

pas cette position pendant le trajet. Demandez également à vos passagers

de s'asseoir correctement et de ne pas changer de position pendant le tra-

jet.

■

La distance minimale par rapport au volant doit être de 25 cm. Les airbags

ne peuvent pas vous protéger si vous en êtes plus près - danger mortel !

■

Pendant la conduite, maintenez le volant latéralement des deux mains

sur le bord extérieur dans les positions « 9 » et « 3 » heures » fig. 1. Ne ja-

mais tenir le volant en position « midi » ou de toute autre manière (par

exemple au milieu du volant ou sur la partie interne). Sinon, le déclenche-

ment de l'airbag du conducteur risque de provoquer de graves blessures

aux bras, aux mains et à la tête.

■

Assurez-vous qu'il ne se trouve jamais d'objets dans l'espace pour les

jambes car ceux-ci pourraient venir se prendre dans le pédalier lors d'une

manœuvre ou d'un freinage. Vous ne seriez alors plus en mesure d'enclen-

cher la pédale d'embrayage, de freiner ou d'accélérer.





9

Sécurité passive

Réglage de la position du volant

Fig. 2

Réglage de la position du volant

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Il est possible de régler la position du volant en hauteur.

›

Rabattez vers le bas la manette de sécurité sous le volant

» fig. 2.

›

Réglez le volant dans la position souhaitée.

›

Poussez la manette vers le haut jusqu'à la butée.

AVERTISSEMENT

■

Ne jamais régler le volant pendant la conduite, mais seulement lorsque le

véhicule est à l'arrêt !

■

Le levier de sécurité doit être verrouillé, afin que le volant ne bouge pas

de façon involontaire, il existe un risque d'accident !

Position assise correcte du passager

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Pour la sécurité du passager et afin de réduire le risque de blessures en cas

d'accident, les conseils suivants doivent être respectés.

Reculez le siège du passager autant que possible. Le passager se trouver à

une distance de 25 cm au moins du tableau de bord, afin que l'airbag lui

offre la meilleure sécurité possible en cas de déclenchement.

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 13.

Il est possible de désactiver l'airbag frontal du passager dans des cas excep-

tionnels » page 18, Désactivation des airbags.





AVERTISSEMENT

■

La distance minimale par rapport au tableau de bord doit être de 25 cm.

Les airbags ne peuvent pas vous protéger si vous êtes plus près - danger

mortel !

■

Pendant que le véhicule roule, gardez toujours les pieds dans l'espace

pour les jambes – ne les posez jamais sur le tableau de bord ou sur les assi-

ses des sièges, ne les laissez jamais dépasser de la voiture par les fenêtres.

Le risque de blessure est alors très élevé en cas de freinage ou d'accident.

Si vous n'êtes pas correctement assis, vous pouvez être mortellement bles-

sé en cas de déclenchement d'un airbag !

Position assise des passagers se trouvant à l'arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 9.

Afin de réduire le risque de blessures en cas de freinage brusque ou d'un acci-

dent, les personnes à l'arrière doivent tenir compte de ce qui suit.

Réglez l'appuie-tête de façon à ce que le bord supérieur de l'appuie-tête

se trouve autant que possible au moins à la hauteur de la partie supérieu-

re de votre tête.

Attachez correctement votre ceinture de sécurité » page 13.

Lorsque vous transportez des enfants dans le véhicule, utilisez un systè-

me de retenue approprié aux enfants » page 19, Transport d'enfants en

toute sécurité.





10

Sécurité

Ceintures de sécurité

Utilisation des ceintures de sécurité



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Le principe d'un accident frontal et des lois de la physique en jeu 12

Réglage correct de la ceinture de sécurité 12

Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité 13

Des ceintures de sécurité correctement attachées offrent une bonne protec-

tion en cas d'accident. Elles réduisent le risque de blessure et augmente les

chances de survie en cas d'accident grave.

Des ceintures de sécurité convenablement attachées maintiennent les passa-

gers dans une position assise correcte sur des sièges réglés correctement.

Il faut prendre compte d'aspects de sécurité particuliers lorsque l'on transporte

des enfants » page 19, Transport d'enfants en toute sécurité.

Les ceintures de sécurité doivent toujours être utilisées conformément aux

dispositions légales nationales.

AVERTISSEMENT

■

Attachez votre ceinture de sécurité avant chaque départ, même pour les

trajets en ville ! Cela s'applique également aux autres passagers, il existe

un risque de blessure !

■

L'effet protecteur maximal des ceintures n'est obtenu que lorsque les oc-

cupants sont assis dans la bonne position » page 9, Position assise correc-

te.

■

Les dossiers des sièges avant ne doivent pas être trop inclinés vers l'ar-

rière sinon les ceintures de sécurité pourraient perdre de leur efficacité.

AVERTISSEMENT

Conseils pour un positionnement correct de la ceinture

■

Veillez toujours à ce que la ceinture de sécurité s'applique correctement.

Des ceintures de sécurité mal ajustées risquent de causer des blessures

même si l'accident n'est pas grave.

AVERTISSEMENT (suite)

■

Une ceinture de sécurité trop lâche risque de provoquer des blessures ;

en effet, votre corps continue de se déplacer vers l'avant sous l'effet de

l'énergie cinétique et est ainsi brusquement freiné par la ceinture de sécu-

rité si une collision se produit.

■

La ceinture ne doit pas passer sur des objets rigides ou cassants (par ex.

lunettes, stylos à bille, trousseau de clés, etc.). Ces objets peuvent provo-

quer des blessures.

AVERTISSEMENT

Conseils pour la manipulation des ceintures de sécurité

■

La ceinture ne doit pas être coincée, entortillée ou frottée sur des arêtes

vives.

■

Veillez à ne pas coincer la ceinture de sécurité en fermant la portière.

AVERTISSEMENT

Conseils pour l'utilisation correcte des ceintures de sécurité

■

Il ne faut jamais utiliser une seule ceinture pour attacher deux personnes

(des enfants non plus).

■

Vous ne devez engager la languette que dans le boîtier de verrouillage

solidaire du siège où vous êtes assis. Une ceinture de sécurité incorrecte-

ment attachée protège moins bien, d'où un risque de blessure accru.

■

L'orifice d'introduction de la languette dans le boîtier de verrouillage ne

doit pas être obstrué, sinon la languette ne peut pas s'encliqueter.

■

Des vêtements multiples et amples (manteau par dessus un veston par

ex.) gênent l'ajustement et le fonctionnement des ceintures de sécurité.

■

Il est interdit d'utiliser des pinces ou d'autres objets pour régler les cein-

tures de sécurité (par ex. afin de les raccourcir si les personnes sont peti-

tes).

■

Les ceintures de sécurité sur les sièges arrières ne remplissent fiable-

ment leur fonction que si le dossier de ce siège est correctement enclenché

» page 57, Dossiers des sièges arrière.

AVERTISSEMENT

Conseils pour l'entretien des ceintures de sécurité

■

La ceinture doit toujours être propre. Des salissures peuvent entraver le

fonctionnement de l'enrouleur automatique » page 104, Ceinture de sécu-

rité.



11

Ceintures de sécurité

AVERTISSEMENT (suite)

■

Les ceintures de sécurité ne doivent être ni démontées ni modifiées en

aucune façon. N'essayez pas de réparer les ceintures de sécurité vous-mê-

me.

■

Contrôlez régulièrement l'état des ceintures de sécurité. Faire remplacer

la ceinture de sécurité par un atelier spécialisé si vous constatez que la

ceinture de sécurité, les points de jonction de la ceinture de sécurité, les

enrouleurs automatiques ou la boucle sont endommagés.

■

Les ceintures de sécurité abîmées, qui ont été sollicitées lors d'un acci-

dent et sont donc distendues, doivent être remplacées - de préférence par

un spécialiste. Les points d'ancrage des ceintures de sécurité doivent éga-

lement être contrôlés.

Le principe d'un accident frontal et des lois de la physique en jeu

Fig. 3 Conducteur non attaché/passager non attaché sur le siège arrière

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 11.

Dès que le véhicule se met en mouvement, tant celui-ci que les personnes à

bord sont soumis à une énergie de déplacement dite énergie cinétique.

L'importance de l'énergie cinétique dépend essentiellement de la vitesse du

véhicule, de son poids ainsi que de celui de ses occupants.

Lorsque la vitesse double sa vitesse, passant par exemple de 25 km/h à

50 km/h, l'énergie cinétique se trouve multipliée par quatre.

Le poids d'une personne de 80 kg par ex. « augmente » à 50 km/h à 4,8 ton-

nes (4 800 kg).



En cas de collision frontale, les occupants non sanglés sont projetés en avant

et percutent de façon incontrôlable les éléments de l'habitacle tels que le vo-

lant, le tableau de bord ou le pare-brise » fig. 3 –



. Dans certaines conditions,

vous risquez même de vous faire éjecter du véhicule, ce qui peut entraîner des

blessures mortelles.

Un passager non attaché sur la banquette arrière met non seulement sa pro-

pre personne en danger, mais aussi celle des personnes assises à l'avant

» fig. 3 –



.

Réglage correct de la ceinture de sécurité

Fig. 4

Position correcte de la sangle baudrier et de la sangle sous-abdo-

minale/Position correcte de la ceinture sur les femmes enceintes

Veuillez tout d'abord lire et observer à la page 11.

Les ceintures ne peuvent offrir la plus grande protection possible qu'à condi-

tion d'être correctement appliquées.

La partie supérieure de la ceinture ne doit jamais passer au niveau du cou,

mais à peu près au milieu de l'épaule et bien s'appliquer sur le buste. La partie

inférieure de la ceinture doit passer sur le bassin, mais pas sur le ventre, et

toujours s'appliquer fermement » fig. 4 –



.

Ceinture de sécurité pour les femmes enceintes

Même les femmes enceintes doivent toujours attacher leur ceinture de sécu-

rité. Seule cette précaution garantit une protection optimale du fœtus.

Les femmes enceintes doivent boucler la partie inférieure de la ceinture le plus

bas possible au niveau du bassin afin que le bas-ventre ne soit soumis à aucu-

ne pression » fig. 4 –



.



12

Sécurité

Bouclage et débouclage des ceintures de sécurité

Fig. 5 Bouclage/débouclage des ceintures de sécurité

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 11.

Avant de boucler la ceinture de sécurité, les conditions suivantes doivent être

remplies.

Appuie-tête réglé correctement (ne concerne pas les sièges avec des ap-

puie-têtes intégrés).

Siège réglé correctement (concerne les sièges avant).

Volant réglé correctement (concerne le siège du conducteur).

Fermeture

›

Tirez lentement la ceinture au niveau de la languette et appliquez la ceinture

sur la poitrine et le bassin.

›

Engagez la languette dans la boucle du siège correspondant » fig. 5 –



jus-

qu'à ce qu'elle s'enclenche de façon audible.

›

Tirez ensuite sur la ceinture pour vérifier si elle est bien enclenchée dans le

boîtier de verrouillage.

Détachement

Ne détachez votre ceinture de sécurité que quand le véhicule est arrêté.

›

Appuyez sur le bouton rouge de la boucle » fig. 5 –



, la languette est éjec-

tée.

›

Guidez la ceinture avec la main pour qu'elle s'enroule complètement plus fa-

cilement et ne se torde pas.

ATTENTION

Lorsque vous détachez la ceinture de sécurité, veillez à ce que la languette

n'endommage ni le revêtement de portière, ni d'autres pièces de l'habitacle.





Enrouleurs automatiques et rétracteurs de ceinture

 Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Enrouleurs automatiques

13

Rétracteur de ceinture 13

Enrouleurs automatiques

Chaque ceinture de sécurité est équipée d'un enrouleur automatique. Lors-

qu'on tire lentement sur la ceinture de sécurité, celle-ci se déroule librement.

Lorsqu'on tire brusquement sur la ceinture de sécurité, l'enrouleur automati-

que la bloque. Les ceintures de sécurité se bloquent aussi lors d'un freinage à

fond, d'une accélération, dans les côtes et les descentes ainsi que dans les vi-

rages.

AVERTISSEMENT

Si la ceinture de sécurité ne se bloque pas lorsqu'on tire brusquement des-

sus, il faut faire contrôler sans délai ce point par un atelier spécialisé.

Rétracteur de ceinture

Les rétracteurs, qui interviennent au niveau des enrouleurs automatiques des

ceintures de sécurité avants apportent une sécurité supplémentaire au con-

ducteur et au passager à condition bien entendu qu'ils aient bouclé leur cein-

ture.

Les ceintures de sécurité sont rétractées par le rétracteur de ceinture en cas

d'impact à partir d'un certain degré de gravité de l'accident, afin d'empêcher

tout mouvement du coprs non souhaité.

Les rétracteurs agissent automatiquement sur les ceintures de sécurité en cas

de collisions frontales d'une certaine gravité.

En cas de choc latéral d'une certaine gravité, la ceinture de sécurité trois

points se rétracte automatiquement côté impact.

Lors d'une légère collision frontale, d'un choc latéral ou par l'arrière, d'un ton-

neau ou d'un accident n'induisant pas des forces importantes du véhicule, les

rétracteurs de ceintures ne se déclenchent pas.



13

Ceintures de sécurité

AVERTISSEMENT

■

Seul un atelier spécialisé est autorisé à réaliser des travaux, sous quelque

forme que ce soit, sur le système de rétracteur de ceinture, ainsi qu'à dé-

monter et monter des pièces de celui-ci en vue d'effectuer d'autres répara-

tions.

■

Le système ne protège qu'au cours d'un seul accident. Tout le système

doit être remplacé si les rétracteurs de ceintures sont entrés en action.

Nota

■

Les rétracteurs peuvent également être déclenchés même si les ceintures de

sécurité ne sont pas bouclées.

■

De la fumée se dégage lors du déclenchement des rétracteurs de ceintures.

Cela ne constitue pas l'indice d'un incendie dans le véhicule.

■

Il est important de respecter les dispositions légales nationales concernant la

mise au rebut du véhicule ou de pièces du système de rétracteur de ceinture.

Système d'airbag

Description du système d'airbag



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Description du système 15

Déclenchement des airbags 15

Le système d'airbags offre comme complément à la ceinture de sécurité une

protection supplémentaire aux passagers lors de violentes collisions frontales

et latérales.

L'état de fonctionnement du système d'airbag est signalisé par le voyant



sur

le combiné d'instruments » page 36.

AVERTISSEMENT

■

L'effet protecteur optimal de l'airbag n'est obtenu que si la ceinture de

sécurité a été bouclée.

■

Un airbag ne se substitue pas à l'utilisation de la ceinture de sécurité,

mais fait partie intégrante de l'ensemble du concept de sécurité passive du

véhicule.

■

Afin que les occupants du véhicule soient protégés avec un maximum

d'efficacité en cas de déclenchement des airbags, les sièges avant doivent

être correctement réglés en fonction de la taille corporelle » page 9, Posi-

tion assise correcte.

■

Si vous n'avez pas bouclé votre ceinture de sécurité, si vous vous penchez

en avant lorsque le véhicule roule ou si vous êtes assis dans une position

incorrecte, vous vous exposez à des risques plus graves de blessures en

cas d'accident.

AVERTISSEMENT

Conseils pour la manipulation du système d'airbag

■

Faites immédiatement vérifier le système des airbags par un atelier spé-

cialisé en cas de dysfonctionnement. Il existe sinon un risque que les air-

bags ne se déclenchent pas lors d'un accident.

■

Aucune modification ne doit être apportée aux pièces du système d'air-

bag.



14

Sécurité

AVERTISSEMENT (suite)

■

Seul un atelier spécialisé est autorisé à effectuer des travaux, sous quel-

que forme que ce soit, sur le système d'airbag ainsi qu'à démonter et re-

monter des pièces de ce système en vue de la réalisation d'autres répara-

tions (démontage du volant, par ex.).

■

N'effectuez jamais de modifications sur le pare-chocs avant ou sur la car-

rosserie.

■

Il est interdit de manipuler les différentes pièces du système d'airbag car

cela pourrait entraîner le déclenchement de l'un des airbags.

■

Le système d'airbag ne protège qu'au cours d'un seul accident. Le systè-

me d'airbag doit être remplacé s'il s'est déclenché.

Description du système

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 14.

L'airbag se gonfle en quelques fractions de seconde.

Quand les airbags sont déclenchés, ceux-ci se remplissent de gaz propulseur

et se déploient.

Un gaz gris-blanc ou rouge inoffensif est dégagé lors du gonflement d'un air-

bag. C'est absolument normal et cela ne signifie pas qu'il y a le feu à bord.

Le système d'airbag comprend les composants suivants (selon l'équipement

du véhicule).

›

Airbag frontal pour le conducteur et le passager » page 16.

›

Des airbags latéraux Head-Thorax » page 17.

›

Voyant d'airbag dans le combiné d'instruments » page 36,



Système d'air-

bag.

›

Commutateur à clé de l'airbag frontal du passager » page 18.

›

Voyant d'activation/désactivation de l'airbag frontal du passager sur la partie

centrale du tableau de bord » page 18.

Nota

Il est important de respecter les dispositions légales nationales concernant la

mise au rebut du véhicule ou de pièces du système d'airbag.

Déclenchement des airbags

Veuillez tout d'abord lire et observer

à la page 14.

Le système d'airbag n'est prêt à fonctionner que quand le contact est mis.



Conditions de déclenchement

Il n'est pas possible de définir de règle générale déterminant les conditions de

déclenchement du système d'airbag dans chaque situation. Des facteurs tels

que la consistance de l'objet sur lequel le véhicule vient s'écraser (dur/mou),

l'angle d'impact, la vitesse du véhicule, etc., jouent par exemple un rôle impor-

tant.

Le facteur décisif pour le déclenchement du système d'airbag est la courbe de

décélération enregistrée lors d'une collision. Si la décélération du véhicule sur-

venue et mesurée lors de la collision reste en dessous des valeurs fixées à

l'avance dans le calculateur, les airbags ne se déclenchent pas, même si le vé-

hicule subit une forte déformation du fait de l'accident.

En cas de choc frontal violent, les airbags suivants se déclenchent.

›

Airbag frontal du conducteur.

›

Airbag frontal du passager.

En cas de choc latéral violent, l'airbag suivant se déclenche.

›

Airbag Head-Thorax latéral du côté de la collision.

Les évènements suivants se produisent lors du déclenchement des airbags.

›

L'éclairage intérieur s'allume (lorsque la commande automatique de l'éclaira-

ge intérieur est activée - interrupteur



).

›

Les feux de détresse s'allument.

›

Toutes les portières sont déverrouillées.

›

L'arrivée de carburant vers le moteur est interrompue.

Dans quels cas l'airbag ne se déclenche-t-il pas ?

En cas de collision frontale ou latérale légère, de collision par l'arrière, de bas-

culement du véhicule ou de retournement du véhicule, l'airbag n'est pas dé-

clenché.

Vue d'ensemble des airbags



Entrée en matière

Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :

Airbags frontaux

16

Airbags latéraux Head-Thorax 17

15

Système d'airbag

Airbags frontaux

Fig. 6 Airbag frontal du conducteur dans le volant/airbag frontal du pas-

sager dans le tableau de bord

Fig. 7 Distance de sécurité par rapport au volant/airbags gonflés au gaz

Le système d'airbag frontal offre une protection supplémentaire pour la tête et

le buste du conducteur et du passager lors de collisions frontales graves.

L'airbag frontal du conducteur est situé dans le volant » fig. 6 -



.

L'airbag frontal du passager est situé dans le tableau de bord, au-dessus de la

boîte à gants » fig. 6 -



.

Si les airbags se déclenchent, ils se déploient devant le conducteur et le passa-

ger » fig. 7 –



. Lorsque les personnes à l'avant plongent dans les airbags gon-

flés à bloc, leur mouvement vers l'avant est amorti, ce qui réduit les risques de

blessures de la tête et du buste.

AVERTISSEMENT

Conseils pour la bonne position assise

■

Il est important que le conducteur et le passager se tiennent à une dis-

tance minimum de 25 cm du volant et du tableau de bord

A

» fig. 7. Les

airbags ne peuvent pas vous protéger si vous en êtes plus près - danger

mortel ! Les sièges avants doivent de plus toujours être ajustés à la taille

des personnes.

■

Les forces induites par le déclenchement d'un airbag sont tellement im-

portantes qu'elles peuvent entraîner des blessures si un passager est assis

incorrectement ou le siège incorrectement réglé.

■

Aucune autre personne, aucun animal et aucun objet ne doit se trouver

entre les personnes assises à l'avant et le périmètre d'action de l'airbag.

AVERTISSEMENT

Airbag frontal et transport d'enfants

■

Ne transportez jamais d'enfant sans système de sécurité sur le siège

avant du véhicule. Des enfants pourraient être gravement blessés ou mê-

me tués si les airbags se déclenchent lors d'un accident !

■

En cas d'utilisation d'un siège enfant sur le siège du passager et si l'en-

fant est transporté avec le dos tourné au sens de la marche, il est impératif

de désactiver l'airbag frontal du passager » page 18, Désactivation de

l'airbag frontal du passager. Si cela n'est pas fait, l'enfant peut être griève-

ment blessé ou même tué au déclenchement de l'airbag frontal. Si vous

transportez un enfant sur le siège du passager, observez scrupuleusement

les dispositions légales nationales concernant l'utilisation de sièges pour

enfants.

AVERTISSEMENT

Remarques générales

■

Ne collez rien sur le volant ni sur la surface du module d'airbag sur le ta-

bleau de bord côté passager, ne les recouvrez pas et ne les transformez

pas de quelque façon que ce soit. Ne nettoyez ces pièces qu'avec un chif-

fon sec ou légèrement humecté. Ne montez aucune pièce, par ex. porte-go-

belet, support de téléphone, etc., sur les caches des modules d'airbag ni à

proximité immédiate de ceux-ci.

■

Ne déposez jamais d'objets sur le tableau de bord au niveau de la surface

du module d'airbag du passager.



16

Sécurité

Nota

■

L'indication  se trouve sur le volant des véhicules dotés d'un airbag fron-

tal conducteur.

■

L'indication



se trouve sur le tableau de bord, du côté du passager, des

véhicules dotés d'un airbag frontal passager.

Airbags latéraux Head-Thorax

Fig. 8 Emplacement de l'airbag latéral dans le dossier du siège avant/zo-

ne de déploiement de l'airbag latéral

Venant compléter les ceintures de sécurité trois points, le système d'airbag la-

téral Head-Thorax offre une protection supplémentaire pour le haut du corps

(buste, ventre, bassin) et la tête des passagers en cas de collisions latérales

violentes.

Les airbags latéraux sont logés dans les rembourrages des dossiers des sièges

avants » fig. 8 –



.

Lorsque les personnes plongent dans l'airbag gonflé à bloc » fig. 8, la pression

exercée est amortie, ce qui réduit les risques de blessures pour tout le haut du

corps (buste, ventre et bassin) contre la portière au niveau de l'impact.

AVERTISSEMENT

Conseils pour la bonne position assise

■

Votre tête ne doit jamais se trouver à hauteur de la zone de déploiement

de l'airbag latéral. Vous pourriez être gravement blessés en cas d'accident.

Ceci concerne tout particulièrement les enfants transportés sans les as-

seoir sur des sièges spécialement étudiés pour eux » page 21, Sécurité

des enfants et airbag latéral.

AVERTISSEMENT (suite)

■

Aucune autre personne, aucun animal ni aucun objet ne doit se trouver

entre les personnes et le périmètre d'action des airbags. Il ne doit se trou-

ver aucun accessoire, comme par ex. un porte-gobelets, sur les portières.

■

Si les enfants ne sont pas correctement assis lorsque le véhicule roule, le

risque est alors plus élevé en cas d'accident. Cela peut provoquer de graves

blessures » page 19, Siège pour enfant.

AVERTISSEMENT

■

Ne déposez aucun objet dans la zone de déploiement de l'airbag latéral –

risque de blessure !

■

Le calculateur d'airbag fonctionne en conjonction avec des capteurs de

pression montés dans les portières avant. C'est pourquoi vous ne devez ap-

porter aucune modification autant sur les portières que sur les revête-

ments des portières (une installation de haut-parleurs supplémentaires, par

ex.). Autres informations » page 95, Airbags.

■

Aucune force trop importante, par exemple un choc violent, un coup de

pied, etc., ne doit s'exercer sur les dossiers, ce qui risquerait d'endommager

le système. Dans ce cas, les airbags latéraux ne se déclencheraient pas !

■

Vous ne devez en aucun cas mettre des garnitures ou des housses sur les

sièges du conducteur ou du passager, si elles n'ont pas été expressément

homologuées par ŠKODA. Comme l'airbag se déploie hors du dossier du siè-

ge, l'utilisation de garnitures ou de housses non homologuées gênerait

considérablement la fonction de protection de l'airbag latéral.

■

Un concessionnaire doit immédiatement effectuer les réparations si les

garnitures d'origine des sièges ont été endommagées au niveau des modu-

les des airbags latéraux.

■

Les modules des airbags des sièges avants ne doivent pas être endom-

magés, déchirés ou présenter de profondes griffures. N'essayez jamais de

les ouvrir en forçant.

Nota

Une étiquette avec l'inscription  se trouve sur le dossier des sièges avants

des véhicules équipés d'airbags latéraux.

17

Système d'airbag

La page est en cours de chargement...

SKODA Citigo (2015/05) Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

SKODA Citigo (2015/05) Le manuel du propriétaire

Documents connexes

Autres documents