Telcoma ARM Le manuel du propriétaire

Telcoma
Marque
Telcoma
Modèle
ARM
Catégorie
Ouvre-porte
Taper
Le manuel du propriétaire
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3
IFE
ARM: Motoriduttore elettromeccanico irreversibile con
sblocco manuale. Alimentazione monofase 230 Vac,
fine-corsaelettriciincorporatieuscitaperEncoder.
ARM24: Motoriduttore elettromeccanico irreversibile
con sblocco manuale.Alimentazione 24 Vdc fine-corsa
elettriciincorporatieuscitaperEncoder.
ARM: opérateur électromécanique irréversible à
débrayage manuel. Alimentation monophasée 230
Vca, fins de course électriques incorporés et sortie
pour encodeur.
ARM24: opérateur électromécanique irréversible à
débrayage manuel. Alimentation 24 Vcc, fins de
course électriques incorporéset sortiepour encodeur.
ARM: Motorreductor electromecánico irreversible
con dispositivo de desbloqueo manual. Alimentación
monofásica 230 Vac, fines de carrera eléctricos
incorporadosy salida paraEncoder.
ARM24: Motorreductor electromecánico irreversible
con dispositivo de desbloqueo manual. Alimentación
24 Vdc, fines de carrera eléctricos incorporados y
salidapara Encoder.
CARATTERISTICHE CARACTÉRISTIQUES CARACTERÍSTICAS
DATI TECNICI DONNÉES TECHNIQUES
DATOS TÉCNICOS
ARM24U.M. ARM
*possono variare a causa del peso e dimensioni dell'anta. *peuvent varier enfonctiondu poids et des dimensions duvantail. * pueden variar según el peso y las dimensiones de la hoja.
QUADRO D'INSIEME DIBUJO DE CONJUNTOVUE D'ENSEMBLE
1.Linea di alimentazione
2.Interruttore generale
3.Interruttore differenziale
4.ARM
5.Box con centralina
6.Antenna
7.Lampeggiatore
8.Selettore a chiave
9.Fotocellule
1. Ligne d'alimentation
2. Interrupteur général
3. Disjoncteur différentiel
4.ARM
5. Coffret aveclogique de commande
6.Antenne
7. Clignotant
8. Sélecteur àclé
9. Photocellules
1.Línea de alimentación
2.Interruptor general
3.Interruptor diferencial
4.ARM
5.Caja con centralita
6.Antena
7.Luz intermitente
8.Selector de llave
9.Fotocélulas
Tensione di alimentazione
Encoder
Fine-corsa elettrici interni
Lunghezza massima anta
Peso massimo anta
Coppia nominale
Corrente max assorbita
Potenza max assorbita
Condensatore
Movimento irreversibile
Angolo max. di rotazione
Tempo apertura 90°
Temperatura di funzionamento
Intervento termoprotezione
Grado di protezione
Grasso motore
Intermittenza lavoro
Tension d'alimentation
Encodeur
Fins de course électriques incorporés
Longueur maximum vantail
Poids maximum vantail
Couple nominal
Courant max. Absorbé
Puissance max. Absorbée
Condensateur
Mouvement irréversible
Angle max. de rotation
Temps d'ouverture 90°
Température de fonctionnement
Intervention protection thermique
Indice de protection
Graisse moteur
Intermittence travail
Tensión de alimentación
Encoder
Fines de carrera eléctricos internos
Longitud máxima de la hoja
Peso máximo de la hoja
Par nominal
Corriente máx. Absorbida
Potencia máx. Absorbida
Condensador
Movimiento irreversible
Ángulo máx. de rotación
Tiempo de apertura 90°
Temperatura de funcionamiento
Activación protección térmica
Grado de protección
Grasa motor
Intermitencia de funcionamiento
V
-
-
mm
Kg
Nm
A
VA
uF
-
(°)
sec
°C
°C
IP
-
%
230 ac
Si/Yes
Si
2000
250
500
1.9
400
10
Si
130
20*
-20+70
150
44
Ts10
30
/Yes
/Yes
24 dc
Si
Si
2000
250
385
5
120
-
Si
130
20*
-20+70
-
44
Ts10
60
/Yes
/Yes
/Yes
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4
IFE
Primadi passare all'installazioneassicurarsi che:
1.La struttura delcancello siasolida ed appropriata.
2. Le cerniere di supporto dell'anta non presentino
segnidi cedimento e/oirregolarità.
3. Il movimento dell'anta durante tutta la corsa sia
senzapunti di attritoo vibrazioni.
4. La corsa dell'anta sia limitata, in apertura ed in
chiusura, da arresti rivestiti in gomma
saldamentefissati al suolo.
Avantd'effectuer l'installation, s'assurerque :
1. La structure du portail est solide et adaptée ;
2. Les charnières de support du vantail ne présentent
pas de signes d'usure et/ou ni de défauts ;
3. Le mouvement du vantail durant toute la course ne
présente aucun point de frottement ni de vibration ;
4. La course du vantail est limitée, en ouverture et
en fermeture, par des butées revêtues de
caoutchouc solidement fixées au sol.
Antesde comenzar la instalación, controleque:
1.La estructura de la cancelasea firme y adecuada.
2. Las bisagras de soporte de la hoja no tengan
marcasde aflojamiento ni irregularidades.
3. El movimiento de la hoja no tenga puntos de
fricciónni vibraciones durante toda sucarrera.
4. La carrera de la hoja debe estar limitada, tanto
en la apertura como en el cierre, por topes
revestidos de goma fijados perfectamente al
suelo.
MISURE D'INGOMBRO (mm) DIMENSIONS D'ENCOMBREMENT
(MM)
MEDIDAS EXTERIORES MÁXIMAS
(mm)
Fig.2 /Abb.2
VERIFICHE PRELIMINARI CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES CONTROLES PRELIMINARES
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6
IFE
I motoriduttori della serie ARM vengono forniti per
installazioni su colonne alla destra della via d'uscita
Fig. 3. In caso d'installazione alla sinistra della via
d'uscita, è necessario ruotare il motoriduttore di 180°
e portarlo in posizione come da Fig. 4. Sarà
necessario montare il braccio articolato come
indicatoin Fig. 5.
Les opérateurs de la série sont fournis pour des
installations sur colonnes à la droite de la voie de sortie
(fig. 3).En cas d'installation à la gauche de la voie de
sortie, il est nécessaire de tourner l'opérateur de 180°
et de le positionner comme indiqué sur la fig. 4.Il faudra
monter le bras articulé comme indiqué sur la figure 5.
Los motorreductores de la serie ARM se entregan
para ser instalados en columnas, a la derecha de la
vía de salida como se muestra en la Fig. 3. En el caso
de instalación a la izquierda de la vía de salida, habrá
que girar el motorreductor 180° y colocarlo en la
posición indicada en la Fig. 4. Habrá que montar el
brazoarticulado, tal como indicado enla Fig. 5.
PROCEDURA DI MONTAGGIO PROCÉDURE DE MONTAGE PROCEDIMIENTO DE MONTAJE
GB D NL
The gearmotors in the series ARM are supplied for
installation on posts to the right of the exit point (fig. 3.
In the case of installation to the left of the exit point,
the gearmotor must be rotated through 180°, and
positioned as shown in Fig. 4. The articulated arm
shouldalso be mounted, as shownin Fig. 5.
DieAntriebe der SerieARM werden zur Installation auf
Pfosten rechts vom Durchgang geliefert Abb.3. Im
Falle einer Installation auf der linken Seite des
Durchgangs muss der Antrieb um 180° gedreht
werden und wie auf Abb. 4 gezeigt positioniert werden.
Der Gelenkarm ist wie aufAbb. 5 gezeigt zu montieren.
De reductiemotoren van de serie ARM worden
geleverd voor installatie op zuilen rechts van de afrit
Afb. 3. In geval van installatie aan de linkerkant van
de afrit, dient de reductiemotor 180° te worden
gedraaid en in de positie te worden gebracht die te
zien is op Afb. 4. De gelede arm moet gemonteerd
wordenzoals aangegeven opAfb.5.
ASSEMBLY PROCEDURE MONTAGEVERFAHREN MONTAGEPROCEDURE
A
50
100
150
200
250
B
50
100
50
100
50
100
500
100
50
C
120
120
120
120
120
120
120
120
120
X
450
440
470
450
480
470
490
470
500
Z
590
590
590
590
580
580
570
570
560
7
IFE
Nella tabella e in Fig. 6 compaiono alcuni tipi di
applicazioneper lo sviluppo di aperturefino a 90°.
NOTA: Le misure sono indicative, solo per preparare
l'installazione. Verificare quale delle possibili
soluzioni può essere applicata al vostro caso, e
provare manualmente l'applicazione prima di
procedereal fissaggio della piastra odelle staffe
Le tableau ci-dessous et la fig. 6 contiennent plusieurs
types d'applications pour le développement
d'ouvertures jusqu'à 90°.
NOTE: les mesures sont indicatives, uniquement pour
préparer l'installation. Vérifier, parmi les solutions
possibles, qu'elle est celle qui s'applique à votre cas et
essayer manuellement l'application avant d'effectuer
la fixation de la plaque et des pattes.
En la tabla y en la Fig. 6 se indican algunos tipos de
aplicación para el desarrollo de aperturas de hasta
90°.
NOTA: las medidas son indicativas sólo para
preparar la instalación. Controle las posibles
soluciones que puedan ser útiles para usted y pruebe
manualmente la aplicación antes de fijar la placa o los
estribos.
INSTALLAZIONE INSTALLATION INSTALACIÓN
GB D NL
The table and Fig. 6 show a number of application
optionsfor openings up to 90°.
NOTE: Measurements are guideline only, for
preliminary installation procedures. Check which
application is most suited to the installation required,
and manually test the application before fixing the
plateor brackets.
In der Tabelle und auf Abb. 6 sind einige
Anwendungsarten für Öffnungen bis zu 90° zu sehen.
ANMERKUNG: Die Maße sind unverbindlich und
dienen zur Vorbereitung der Installation. Es ist zu
überprüfen, welche der möglichen Lösungen im
konkreten Fall angewandt werden kann, dazu wird die
Anwendung zuerst manuell ausprobiert, bevor die
Platte oder die Bügel befestigt werden.
In de tabel en op Afb. 6 ziet u enkele
toepassingstypes voor de realisatie van openingen
totaan 90°.
N.B.: de afmetingen zijn louter indicatief, om de
installatie voor te bereiden. Controleer welke van de
mogelijke oplossingen in uw geval kan worden
toegepast, en probeer de toepassing met de hand uit
alvorensde plaat of de beugelsvast te zetten.
INSTALLATION INSTALLATION INSTALLATIE
Dimensionsin (mm)
Abmessungenin (mm)
Afmetingenin (mm)
Fig.6 /Abb.6
8
IFE
MONTAGGIO MONTAGE MONTAJE
01.Togliere il tappo copri sblocco (A)
02.Allentarele viti (B)e sfilare il coperchio (C)
03. Svitare le viti e i dadi (D) e togliere il motoriduttore
dallapiastra di ancoraggio (E).
04. Fissare la piastra di ancoraggio (E) in posizione
prescelta, con 4 tasselli ad espansione o quando è
possibiletramite saldatura alla colonna portante.
05.Rimontare il motoriduttore e serrare le vitie dadi (D).
06. Montare il braccio articolato assemblato (F) sul
motoriduttore fissandolo con la vite (G) ed il grano
(H).
07. Sbloccare il motoriduttore con l'apposita chiave (I) e
sistemare il braccio totalmente aperto, sull'anta del
cancellochiuso (Fig.8).
08. Determinare quindi la posizione della staffa anteriore
e spostarsi di 10mm verso il motoriduttore come
indicatoin Fig.8.
09. Fissare in questa posizione la staffa anteriore con
adeguateviti di fissaggio o tramite saldatura.
10. Regolare in modo appropriato le camme di finecorsa
(L).
11. Inserire il coperchio(C) e fissare le viti (B).
12. Ribloccare il motoriduttore ed inserire il tappo copri
sblocco(A).
01.Enlever le bouchon de protection du débrayage(A) ;
02.Desserrer les vis (B) et retirer lecouvercle (C) ;
03. Dévisser les vis et les écrous (D) et enlever
l'opérateurde la plaque d'ancrage (E) ;
04. Fixer la plaque d'ancrage (E) dans la position voulue
avec 4 chevillées expansion où, quand cela est
possible,en la soudant à la colonne portante;
05. Remonter l'opérateur et serrer les vis et les écrous
(D);
06. Monter le bras articulé assemblé (F) sur l'opérateur
etle fixer avec la vis (G) etle goujon (H) ;
07. Débrayer l'opérateur avec la clé (I) et positionner le
bras complètement ouvert sur le vantail du portail
fermé(fig. 8) ;
08. Définir ensuite la position de la patte avant et se
déplacer de 10 mm vers l'opérateur comme indiqué
surla fig. 8 ;
09. Fixer la patte avant dans cette position avec des vis
defixation adéquates ou par soudage.
10. Régler de manière adéquate les cames de fin de
course(L) ;
11. Positionner le couvercle(C) et fixer les vis (B) ;
12. Rebloquer l'opérateur et remettre en place le
bouchonde protection du débrayage (A).
01. Quite el tapón que cubre el dispositivo de desbloqueo
(A).
02.Aflojelostornillos (B) yextraigala tapa (C).
03. Desenrosque los tornillos y las tuercas (D) y quite el
motorreductorde la placadefijación (E).
04. Fije laplaca de fijación (E) en la posiciónescogida con
4tacos de expansión o, cuando sea posible, soldada a
lacolumna portadora.
05. Monte nuevamente el motorreductor y apriete los
tornillosy las tuercas(D).
06. Monte el brazo articulado ensamblado (F) en el
motorreductor, fijándolo con el tornillo (G) y el pasador
(H).
07. Desbloquee el motorreductor con la llave
correspondiente (I) y acomode el brazo totalmente
abiertosobre la hojadela cancela cerrada(Fig.8).
08.Determine la posición delaplaca anterior y desplácese
10 mm hacia el motorreductor,tal como se muestra en
laFig. 8.
09. Fije en esta posición la placa delantera con tornillos de
fijaciónadecuados o soldándola.
10.Regule adecuadamente laslevasde fin decarrera(L).
11. Montelatapa (C) yfijelos tornillos (B).
12. Bloquee nuevamente el motorreductor y coloque el
tapónque cubre eldispositivode desbloqueo (A).
Fig. 7 / Abb. 7
Fig. 8 / Abb. 8
Fig. 8A / Abb. 8A
*IMPORTANTE!
Accertarsi che durante il normale funzionamento, a
cancello chiuso il perno 1 non tocchi la sede 2, vedi
figura8A.
*IMPORTANT !
Contrôler que durant le fonctionnement normal,
avec le portail fermé, le pivot 1 ne touche pas le
logement2, voir figure 8A.
*IMPORTANTE!
Asegúrese de que durante el funcionamiento
normal, con la cancela cerrada, el perno 1 no toque
elalojamiento 2, véase la figura 8A.
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10
IFE
Les operateursARM sont pre-cablés commedétaillé sur
la fig. 9A. Brancher les cables du moteur à la centrale
(utiliser un cable d'au moins 1.5mmq.) et les cables de
l'encoder(utiliser un cable blindé d'aumoins 3x0.25).
pour les connexions de
l'encodeur, nous conseillons d'utiliser un câble blindé
d'une longueur maximum de 10 mètres.
N'utiliser en aucun cas un câble multipôle pour faire
passer ensemble les connexions du moteur et de
l'encodeur !
Notes importantes:
Los motoreductores ARM son pre-cableados como en
fig. 9A. Cablear a la central, los cables motor (usar un
cable de al menos 1.5mmq.) y los cables del encoder
(usaruncableescudadodealmenos3x0.25).
para conectar el encoder se
aconseja utilizar un cable blindado que no mida más
de10 metros.
No utilice por ningún motivo un cable multipolar para
pasarjuntas las conexiones del motory del encoder.
Notas importantes:
COLLEGAMENTI ELETTRICI ARM
(230V)
BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
ARM (230 V)
CONEXIONES ELÉCTRICAS ARM
(230V)
I motoriduttori ARM sono pre-cablati come in fig. 9A.
Collegare alla centrale i cavi motore (usare un cavo di
almeno 1.5mmq.) e i cavi dell'encoder (usare un cavo
schermatodi almeno 3x0.25).
per i collegamenti dell'encoder
consigliamo di usare un cavo schermato di lunghezza
nonsuperiore a 10 metri.
Non usare assolutamente un cavo multipolo per far
passare assieme i collegamenti del motore e
dell'encoder!
Note importanti:
Fig. 9A / Abb. 9A Fig. 9B / Abb. 9B
ATTENTION !
Si c'est notre logique de commande T100 ou T101 qui
est montée, il ne faut pas utiliser les fins de course.
Déplacer les cames de sorte qu'elles n'interviennent
jamais durant le fonctionnement.
Si l'on souhaite utiliser les fins de course (directement
raccordés dans la logique de commande), il faut
modifier les connexions de l'opérateur comme indiqué
sur la figure 9B :
- débrancher les fils raccordés aux bornes (C) et les
connecter à la borne (A) ;
- déplacer les deux paires de fils raccordées aux
bornes (B) sur les bornes (C)
¡ATENCIÓN!
Si se utiliza nuestra central T100 o T101, no deben
utilizarse los fines de carrera. Desplace las levas para
quenunca intervengan durante el funcionamiento.
Si desea utilizar los fines de carrera (conectados
directamente a la central), modifique las conexiones
delmotorreductor,tal como se muestra en la figura 9B:
- desconecte los cables conectados a los bornes
(C)y conéctelos juntos en elborne (A).
- desplace los dos pares de cables conectados en
losbornes (B) a los bornes(C).
ATTENZIONE!
Nel caso venga usata la nostra centrale T100 oppure
T101, non devono essere usati i finecorsa. Spostare
quindi le camme in modo che non intervengano mai
duranteil funzionamento.
Se si desidera usare i finecorsa (collegati direttamente
in centrale) occorre modificare i collegamenti del
motoriduttorecomeindicatoinfigura 9B:
- scollegare i fili collegati nei morsetti (C) e inserirli
entrambinel morsetto (A)
- spostare le due coppie di fili collegate nei morsetti
(B)nei morsetti (C)
REGOLAZIONE DELLE CAMME
FINECORSA
RÉGLAGE DES CAMES DE FIN DE
COURSE
REGULACIÓN DE LAS LEVAS DE
FIN DE CARRERA
Avec l'opérateur en mode manuel, fermer le portail et
régler la came supérieure de manière à provoquer
l'intervention du microinterrupteur. Ensuite, ouvrir le
portail et régler la came inférieure de manière à
provoquer l'intervention du second microinterrupteur
(voir détails Lsur la figure 7).
Con el motorreductor en funcionamiento manual,
coloque la cancela en la posición de cierre y regule la
leva
superior de manera que el microinterruptor se active.
Posteriormente, abra la cancela y regule la leva
inferior para que active el segundo microinterruptor
(véasedetalle Len la figura7)
Con il motoriduttore in funzionamento manuale,
portare in chiusura il cancello e regolare la camma
superiore in modo che faccia scattare il
microinterruttore. Successivamente aprire il
cancello e regolare la camma inferiore in modo che
scatti il secondo microinterruttore (vedi particolari L
di figura 7)
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12
24V
M
D
ENCODER
M
24V
COM.
FINE-CORSA
A
B
24V
M
D
ENCODER
M
24V
A
B
Fig. 9D / Abb.9DFig. 9C / Abb.9C
IFE
Les operateursARM sont pre-cablés commedétaillé sur
la fig. 9C. Brancher les cables du moteur à la centrale
(utiliser un cable d'au moins 2.5mmq.) et les cables de
l'encoder(utiliser un cable blindé d'aumoins 3x0.25).
pour les connexions de
l'encodeur, nous conseillons d'utiliser un câble blindé
d'une longueur maximum de 10 mètres.
Notes importantes:
Los motoreductores ARM son pre-cableados comno
en fig. 9C. Cablear a la central, los cables del motor
(usar un cable de al menos 2.5mmq.) y los cables del
encoder(usaruncableescudadodealmenos3x0.25).
para conectar el encoder se
aconseja utilizar un cable blindado que no mida más
de10 metros.
Notas importantes:
COLLEGAMENTI ELETTRICI
ARM24 (24V)
BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
ARM24 (24 V)
CONEXIONES ELÉCTRICAS
ARM24 (24V)
I motoriduttori ARM sono pre-cablati come in fig. 9C.
Collegare alla centrale i cavi motore (usare un cavo di
almeno 2.5mmq.) e i cavi dell'encoder (usare un cavo
schermatodi almeno 3x0.25).
per i collegamenti dell'encoder
consigliamo di usare un cavo schermato di lunghezza
nonsuperiore a 10 metri.
Note importanti:
ATTENTION !
Si l'on souhaite utiliser les fins de course (directement
raccordés dans la logique de commande), il faut
modifier les connexions de l'opérateur comme
indiqué sur la figure 9D:
- éliminer les deux diodes de redressement raccordées
danslebornier;
- déplacer les fils raccordés à la borne (B) sur la borne
(A);
- déplacer le fil raccordé à la borne (A) sur la borne (B).
¡ATENCIÓN!
Si desea utilizar los fines de carrera (conectados
directamente a la central), modifique las conexiones
delmotorreductor,tal como se muestra en la figura 9D:
- elimine los dos diodos rectificadores conectados
enla regleta
- desplace los cables conectados en el borne (B) al
borne(A)
- desplace el cable conectado en el borne (A) al
borne(B)
ATTENZIONE!
Se si desidera usare i finecorsa (collegati direttamente
in centrale) occorre modificare i collegamenti del
motoriduttorecomeindicatoinfigura 9D:
- eliminare i due diodi raddrizzatori collegati in
morsettiera
- spostareifilicollegatinelmorsetto(B)nelmorsetto(A)
- spostare il filo collegato nel morsetto (A) nel
morsetto(B)
REGOLAZIONE DELLE CAMME
FINECORSA
RÉGLAGE DES CAMES DE FIN DE
COURSE
REGULACIÓN DE LAS LEVAS DE
FIN DE CARRERA
Avec l'opérateur en mode manuel, fermer le portail et
régler la came supérieure de manière à provoquer
l'intervention du microinterrupteur. Ensuite, ouvrir le
portail et régler la came inférieure de manière à
provoquer l'intervention du second microinterrupteur
(voir détails Lsur la figure 7).
Con el motorreductor en funcionamiento manual,
coloque la cancela en la posición de cierre y regule la
leva
superior de manera que el microinterruptor se active.
Posteriormente, abra la cancela y regule la leva
inferior para que active el segundo microinterruptor
(véasedetalle Len la figura7)
Con il motoriduttore in funzionamento manuale,
portare in chiusura il cancello e regolare la camma
superiore in modo che faccia scattare il
microinterruttore. Successivamente aprire il
cancello e regolare la camma inferiore in modo che
scatti il secondo microinterruttore (vedi particolari L
di figura 7)
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14
IFE
In situazioni di emergenza (temporanea mancanza di
alimentazione di rete, cattivo funzionamento etc.),
l'apertura o la chiusura del cancello può avvenire
manualmente.
Estrarre il tappo, inserire la chiave nell'apposita sede,
girarefino a sbloccare il motoriduttore(fig. 10).
Volendo richiudere il cancello e bloccarlo in
situazione ancora d'emergenza sarà sufficiente
ruotarel'apposita chiave di sblocco in senso contario.
A questo punto il blocco avverrà automaticamente
alla prima manovra di chiusura del cancello sia
automaticache manuale.
En cas d'urgence (coupure de courant temporaire,
fonctionnement défectueux, etc.), l'ouverture ou la
fermeture du portail peut s'effectuer manuellement.
Retirer le bouchon, introduire la clé dans la serrure
prévue et tourner jusqu'au débrayage de l'opérateur
(fig. 10).
Pour refermer le portail et le bloquer, toujours en cas
d'urgence, il suffit de tourner la clé de débrayage en
sens inverse.
Le portail sera ensuite automatiquement bloqué à la
première manœuvre de fermeture automatique ou
manuelle.
En situaciones de emergencia (corte imprevisto de la
corriente eléctrica, funcionamiento incorrecto, etc.),
lacancela se podrá abrir ocerrar manualmente.
Extraiga el tapón, introduzca la llave en el alojamiento
correspondiente, y gírela hasta desbloquear el
motorreductor(fig. 10).
Si hubiera que cerrar la cancela y bloquearla en una
situación de emergencia, habrá que girar la llave de
desbloqueohacia el otro lado.
Entonces, el bloqueo se efectuará automáticamente
en la primera maniobra de cierre de la cancela, sea
éstaautomática o manual.
FUNZIONAMENTO MANUALE FONCTIONNEMENT MANUEL FUNCIONAMIENTO MANUAL
Fig. 10 / Abb. 10
1. Il motoriduttore non apre o non chiude, il
motore elettrico non funziona, non si avverte
alcunrumore o vibrazione.
2. Il motoriduttore non apre, il motore funziona,
manon avviene il movimento.
3. Il motoriduttore esegue la manovra inversa
(chiusurainvece di apertura).
a. Verificare che la centralina elettronica di comando
sia regolarmente alimentata e che i fusibili siano
efficienti
b. Accertarsi che i collegamenti siano esatti e le
cammeregolate correttamente.
a.Verificare il dispositivo di sblocco manuale;
b. Assicurarsi che la regolazione della forza sulla
centralinasia stata eseguita correttamente;
c. Assicurarsi che non vi siano impedimenti nel
movimentodell'anta.
a. Invertire fra loro i fili di fase del motore e verificare il
corretto funzionamento delle camme dei
finecorsa.
1. L'opérateur n'ouvre pas ou ne ferme pas, le
moteur électrique ne fonctionne pas, on
n'entend aucun bruit ni vibration.
2. L'opérateur n'ouvre pas, le moteur fonctionne
mais le mouvement ne se produit pas.
3. L'opérateur effectue la manœuvre inverse
(fermeture au lieu d'ouverture).
a. Vérifier que la logique de commande électronique
est correctement alimentée et que les fusibles sont
intacts ;
b. S'assurer que les connexions sont exactes et que
les cames sont correctement réglées.
a. Vérifier le dispositif de débrayage manuel ;
b. S'assurer que le réglage de la force sur la logique de
commande a été correctement effectué ;
c. S'assurer qu'aucun obstacle ne gêne le mouvement
du vantail.
a. Intervertir les fils de phase du moteur et vérifier que
les cames de fin de course fonctionnent
correctement.
1. El motorreductor no abre ni cierra, el motor
eléctrico no funciona, no se advierte ningún
ruidoni vibración.
2. El motorreductor no abre, el motor funciona
peroel movimiento no se produce.
3. El motorreductor hace la maniobra inversa
(cierreen lugar de apertura).
a. Controle que la centralita electrónica de mando
esté bien alimentada y que los fusibles sean
eficientes.
b. Controle que las conexiones sean correctas y que
laslevas estén bien reguladas
a.Controle el dispositivo de desbloqueomanual.
b. Controle que la fuerza esté bien regulada en la
central.
c. Controle que la hoja no tenga ningún obstáculo que
impidasu movimiento.
a. Invierta entre sí los cables de fase del motor y
controle que las levas de fin de carrera funcionen
correctamente.
ANOMALIE E RIMEDI ANOMALIES ET REMÈDES PROBLEMAS Y SOLUCIONES
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IFE
E' importante per la sicurezza delle persone
leggereattentamente queste istruzioni.
1. L'installazione dell'automazione deve essere
eseguita a regola d'arte da personale qualificato
avente i requisiti di legge e fatta in conformità della
direttiva macchine 98/37/CE e alle normative
EN13241-1,EN12453eEN12445.
2. Verificarelasoliditàdellestruttureesistenti(colonne,
cerniere, ante) in relazione alle forze sviluppate dal
motore.
3. Verificare che vi siano dei fermi meccanici di
adeguata robustezza a fine aperturae fine chiusura
delleante.
4. Verificare lo stato di eventuali cavi già presenti
nell'impianto.
5. Fare un'analisi dei rischi dell'automazione e di
conseguenza adottare le sicurezze e le
segnalazioninecessarie.
6. Installare i comandi (ad esempio il selettore a
chiave) in modo che l'utilizzatore non si trovi in una
zonapericolosa.
7. Terminata l'installazione provare più volte i
dispositivi di sicurezza, segnalazione e di sblocco
dell'automazione.
8. Applicare sull'automazione l'etichetta o la targhetta
CE contenenti le informazioni di pericolo e i dati di
identificazione.
9. Consegnare all'utilizzatore finale le istruzioni d'uso,
le avvertenze per la sicurezza e la dichiarazione CE
diconformità.
10. Accertarsi che l'utilizzatore abbia compreso il
corretto funzionamento automatico, manuale e di
emergenzadell'automazione.
11. Informare l'utilizzatore per iscritto (ad esempio nelle
istruzionid'uso):
a. dell'eventuale presenza di rischi residui non protetti
edell'usoimproprioprevedibile.
b. Di scollegare l'alimentazione quando viene eseguita
la pulizia nell'area dell'automazione o viene fatta
piccolamanutenzione(es:ridipingere).
c. Di controllare frequentemente che non vi siano
danni visibili all'automazione e nel caso ve ne siano,
avvertireimmediatamentel'installatore
d. Di non permettere ai bambini di giocare conicontrolli
dell'automazione.
e. Di tenere i telecomandi fuori dalla portata dei
bambini.
12.Predisporre un pianodi manutenzione dell'impianto
(almeno ogni 6 mesi per le sicurezze) riportando su
diunappositoregistrogliinterventieseguiti.
Il est important, pour la sécurité des personnes, de
lire attentivement ces consignes.
1. L'installation de l'automation doit être effectuée
dans les règles de l'art par du personnel spécialisé,
conformément aux dispositions légales, à la
directive machine 98/37/CE et aux normes EN
12453 et EN 12445.
2. S'assurer que les structures existantes (colonnes,
charnières, vantaux) soient suffisamment solides
pour résister aux forces développées par le moteur.
3. S'assurer que les arrêts mécaniques en fin
d'ouverture et en fin de fermeture des vantaux
soient suffisamment robustes.
4. Vérifier l'état des câbles qui se trouvent
éventuellement déjà dans l'installation
5. Faire une analyse des risques de l'automation et
adopter, en fonction de celle-ci, les dispositifs de
sécurité et de signalisation nécessaires.
6. Installer les commandes (par exemple le sélecteur
à clé) de manière à ce que l'utilisateur ne se trouve
pas dans une zone dangereuse.
7. Une fois l'installation terminée, tester plusieurs fois
les dispositifs de sécurité, de signalisation et de
déverrouillage de l'automation.
8. Appliquer sur l'automation l'étiquette ou la plaque
CE où sont indiqués les dangers présentés par
l'automation ainsi que les données d'identification
de la machine.
9. Remettre à l'utilisateur final le mode d'emploi, les
avertissements concernant la sécurité et la
déclaration CE de conformité.
10. S'assurer que l'utilisateur a bien compris le
fonctionnement automatique, manuel et d'urgence
de l'automation.
11. Informer l'utilisateur par écrit (par exemple dans le
mode d'emploi) :
a. de la présence éventuelle de risques résiduels non
protégés et de l'usage impropre prévisible.
b. De la nécessité de couper l'alimentation quand le
nettoyage de la zone de l'automatisme a lieu ou en
cas de petites interventions de maintenance (ex.
repeindre).
c. De la nécessité de contrôler fréquemment
l'absence de dommages visibles à l'automatisme et
s'il y en a, avertir immédiatement l'installateur.
d. Ne pas autoriser les enfants à jouer avec les
commandes de l'automatisme;
e. Tenir les émetteurs hors de portée des enfants.
12. Etablir un plan de maintenance de l'installation (au
moins tous les 6 mois pour les dispositifs de
sécurité) en inscrivant sur un registre prévu à cet
effetles interventions effectuées.
Para la seguridad de las personas es importante
leerdetenidamenteestasinstrucciones.
1. La instalación del automatismo debe ser realizada
según los cánones, por personal cualificado que
reúna los requisitos establecidos por la ley y de
conformidad con la Directiva sobre máquinas
98/37/CEyconlasnormasEN12453yEN12445.
2. Compruebe la solidez de las estructuras existentes
(columnas, bisagras, hojas) en relación con las
fuerzasdesarrolladasporelmotor.
3. Controle que haya retenes mecánicos de solidez
adecuadaenlospuntosdefindeaperturaydefinde
cierredelashojas.
4. Controle el estado de los cables ya existentes en la
instalación,ensucaso.
5. Haga un análisis de los riesgos del automatismo y
adopte los dispositivos de seguridad y las
señalizacionesnecesariasenconsecuencia.
6. Instale losmandos (por ejemplo, el selectorde llave)
de manera que el usuario no se encuentre en una
zonapeligrosa.
7. Terminada la instalación, pruebe varias veces los
dispositivos de seguridad, señalización y
desbloqueodelautomatismo.
8. Aplique en el automatismo una etiqueta o una placa
CE que contenga las informaciones de peligro y los
datosdeidentificación.
9. Entregue al usuario final las instrucciones para el
uso, las advertencias para la seguridad y la
declaraciónCEde conformidad.
10. Asegúrese de que el usuario haya comprendido el
correcto funcionamiento automático, manual y de
emergenciadelautomatismo.
11. Informe al usuario por escrito (por ejemplo en las
instruccionesdeuso):
a. sobre la presencia de riesgos residuales no
protegidosysobreelusoinadecuadoprevisible.
b. que debe desconectar la alimentación cuando hace
la limpieza en la zona de la automatización o si hace
unpequeñomantenimiento(ej.:pintar).
c. que debe controlar a menudo que la automatización
no presente daños visibles y, en el caso de que los
haya,deberáadvertirdeinmediatoalinstalador
d. Que no permita alosniñosjugarcon los controles de
laautomatización.
e. Que mantenga los telemandos fuera del alcance de
losniños.
12. Predisponga un programa de mantenimiento de la
instalación (al menos cada 6 meses para los
dispositivos de seguridad), anotando en un registro
expresamente dedicado las intervenciones
realizadas.
ATTENZIONE PERICOLO!
ISTRUZIONI IMPORTANTI DI
SICUREZZA.
ATTENTION : DANGER !
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
IMPORTANTES
¡ATENCIÓN PELIGRO!
INSTRUCCIONES IMPORTANTES
DE SEGURIDAD.
SMALTIMENTO ELIMINATION ELIMINACION
Questo prodotto è formato da vari componenti che
potrebbero a loro volta contenere sostanze inquinanti. Non
disperderenell'ambiente!
Informarsi sul sistema di riciclaggio o smaltimento del
prodotto attenendosi alle norme di legge vigenti a livello
locale.
Ce produit est constitué dedivers composants qui pourraientà
leur tour contenir des substances polluantes. Ne pas laisser ce
produit gagner l'environnement.
S'informer sur le système de recyclage ou d'élimination du
produit conformément auxdispositions légalesen vigueurà un
niveau local.
Este producto está constituido por varios componentes que
podrían, a su vez, contener sustancias contaminantes. ¡No
losvierta en el medio ambiente!
Infórmese sobre el sistema de reciclaje o eliminación del
productocon arreglo a las leyes vigentes en ámbitolocal.
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CERTIFICATO DI GARANZIA
IFE
La presente garanzia copre gli eventuali guasti e/o anomalie
dovuti a difetti e/o vizi di fabbricazione. La garanzia decade
automatica-
mentein caso di manomissione o errato utilizzo delprodotto.
Durante il periodo di garanzia la ditta Telcoma srl si impegna
a riparare e/o sostituire le parti difettate e non manomesse.
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chiamata, nonché le spese di rimozione, imballo e
starsportodel prodotto per la riparazione e sostituzione.
Cette garantie couvre les éventuelles pannes et/ou
anomalies imputables à des défauts eou vis de fabrication.
La garantie s'annule automatiquement si le produit a été
modifiéou utilisé de maniére impropre. L'entreprise Telcoma
srl s'engange, durant la periode de garantie du produit, à
reparer et/ou remplacer les piéces defectueuses n'ayant
pas subi de modifications. Restent entièrement et
exclusivament à la charge du client, le droit d'appel ainsi que
les frais d'enleévement, d'emballage et de transport du
produitpour sa réparation ou substitution.
La presente garantia es válida en el caso cie averias y/o
anomaliás causadas por defectos y/o desperfectos de
fabricación. La garantia automáticamente pierde valor en el
caso de arreglos improprios o utilizactión equivocada del
producto. Durante el periodo de garantía, la empresa
Telcoma srl se compromete a reparar y/o cambiar la partes
defectuosas que no hayan sido dañadas. Quedan a total y
exclusivo cargo del cliente el derecho de llamada, como asi
también los gastos de extracción, embalaje y transporte del
productopara la raparación o cambio.
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and/or replace faulty parts provided they have not been
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orreplacement shall be charged entirely to the customer.
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Telcoma ARM Le manuel du propriétaire

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