Nice Automation Walky Le manuel du propriétaire

Marque: Nice Automation

Modèle: Walky

Taper: Le manuel du propriétaire

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Français – 1

FRANÇAIS

Sommaire

1 - RECOMMANDATIONS ET PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES . . . . . . . . . . 1

1.1 - Recommandations pour la sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.2 - Recommandations pour l’installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1.3 - Recommandations pour l’utilisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

2 - DESCRIPTION DU PRODUIT ET UTILISATION PRÉVUE . . . . . . . . . . . 1

3 - INSTALLATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.1 - Contrôles à effectuer avant l’installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.2 - Limites d’emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.3 - Travaux de préparation pour l’installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3.4 - Installation de l’opérateur mod. WL1024C - WL1024 . . . . . . . . . . . . . . 3

3.4.1 - Déterminer la longueur du bras de l’opérateur . . . . . . . . . . . . . . 3

3.4.2 - Installation de l’opérateur avec BRAS DE LONGUEUR STANDARD 3

3.4.3 - Installation de l’opérateur avec BRAS DE LONGUEUR RÉDUITE 4

3.5 - Installation de la lampe multifonctions mod. WLT sur l’opérateur

modèle WL1024C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

3.6 - Comment extraire la centrale de commande . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3.7 - Réglage de l’alignement des vantaux en fermeture . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3.8 - Débloquer et bloquer manuellement l’opérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

4 - BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

4.1 - Description des branchements électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

4.2 - Branchement du câble d’alimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

4.3 - Branchement de l’opérateur sans centrale mod. WL1024 . . . . . . . . . . 5

4.4 - Branchement d’autres dispositifs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

4.5 - Adressage des dispositifs branchés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4.6 - Premier allumage et contrôle des branchements . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4.7 - Apprentissage des dispositifs branchés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

4.8 - Apprentissage des positions des arrêts mécaniques . . . . . . . . . . . . . . . 6

4.9 - Contrôle du mouvement des vantaux du portail . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5 - ESSAI ET MISE EN SERVICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

5.1 - Essai . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

5.2 - Mise en service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

6 - PROGRAMMATION DE LA CENTRALE DE COMMANDE . . . . . . . . . . 7

6.1 - Programmation premier niveau (ON-OFF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

6.2 - Programmation deuxième niveau (paramètres réglables) . . . . . . . . . . . . 8

6.3 - Effacement de la mémoire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

6.4 - Fonctions spéciales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

7 - QUE FAIRE SI... (guide de résolution des problèmes) . . . . . . . . . . . . . 9

8 - APPROFONDISSEMENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.1 - Branchement du récepteur radio OXI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.2 - Branchement et installation de la batterie tampon mod. PS424 . . . . . 10

8.3 - Branchement du programmateur Oview . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

8.4 - Branchement du système à énergie solaire Solemyo . . . . . . . . . . . . . 10

9 - MAINTENANCE DU PRODUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

MISE AU REBUT DU PRODUIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU PRODUIT . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Durabilité du produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

DÉCLARATION CE DE CONFORMITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

APPENDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I

Instructions et recommandations destinées à l’utilisateur . . . . . . . . . . . . . . . V

Images . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . X

1.1 - Recommandations pour la sécurité

• ATTENTION ! – Le présent manuel contient d’importantes instructions

et recommandations en matière de sécurité. Une mauvaise installation

peut causer de graves blessures. Avant de commencer le travail, lire attenti-

vement toutes les parties du manuel. En cas de doutes, interrompre l’installa-

tion et demander des précisions au service après-vente Nice.

• ATTENTION ! – Instructions importantes : conserver ce manuel pour tou-

te intervention de maintenance et de mise en rebut du produit.

• ATTENTION ! – Conformément à la plus récente législation europé en -

ne, la réalisation d’un vantail ou d’un portail automatique doit respecter

les normes prévues par la Directive 2006/42/CE (ex 98/37/CE) (Directive

Machines) et en particulier, les normes EN 12445; EN 12453; EN 12635

et EN 13241-1 qui permettent de déclarer la conformité de l’automatisa-

tion. Pour cette raison, toutes les opérations d’installation, de bran-

chement, d’essai et de maintenance du produit doivent être confiées

exclusivement à un technicien qualifié et compétent !

1.2 - Recommandations pour l’installation

• Avant de commencer l’installation, contrôler si le présent produit est adapté au

type d'utilisation souhaitée (voir les “Limites d’emploi” paragraphe 3.2 et les

“Caractéristiques techniques du produit”). En cas contraire, NE PAS procéder

à l'installation.

• Toutes les opérations d'installation et de maintenance doivent être

effectuées avec l'automatisation débranchée. Si le dispositif de décon-

nexion de l’alimentation n’est pas visible du lieu où est positionné l’automa-

tisme, avant de commencer le travail accrocher sur le dispositif de décon-

nexion un panneau avec écrit “ATTENTION ! MAINTENANCE EN COURS”.

• La centrale doit être branchée à une ligne d’alimentation électrique équipée

de mise à la terre de sécurité.

• Durant l’installation manipuler avec soin le produit afin d’éviter tout écrase-

ment, choc, chute ou contact avec des liquides de toute nature. Ne pas

mettre le produit près de sources de chaleur, ni l’exposer à des flammes

libres. Toutes ces actions peuvent l'endommager et créer des dysfonctionne-

ments ou des situations de danger. Au cas où, interrompre immédiatement

l'installation et s'adresser au service après-vente Nice.

• Aucune modification du produit ne peut être effectuée. Opérations non

admises car celles-ci entraîneraient des dysfonctionnements. Le fabricant

décline toute responsabilité pour dommages dérivant de modifications arbi-

traires du produit.

• Si le portail à automatiser est équipé d’un vantail pour piétons, préparer l'ins-

tallation avec un système de contrôle qui désactive le fonctionnement du

moteur lorsque le vantail pour piétons est ouvert.

• Le matériau de l’emballage du produit doit être éliminé conformément aux

normes locales.

1.3 - Recommandations pour l’utilisation

• Le produit n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (enfants compris)

dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites ou man-

quant d'expérience ou de connaissance, à moins que celles-ci n’aient pu

bénéficier, à travers l'intermédiation d'une personne responsable de leur sé -

curité, d’une surveillance ou d'instructions concernant l'utilisation du produit.

• Les enfants se trouvant à proximité de l’automatisation doivent être surveillés ;

contrôler qu'ils ne jouent pas avec cette dernière.

• Ne pas laisser les enfants jouer avec les dispositifs de commande fixes. Garder

les dispositifs de commande portables (à distance) hors de la portée des

enfants.

RECOMMANDATIONS ET PRÉCAUTIONS

GÉNÉRALES

Les dispositifs qui composent le présent produit sont destinés à l’automatisa-

tion d’un portail à un ou deux vantaux. ATTENTION ! – Toute autre utilisation

différente de celle décrite et dans des conditions environnementales dif-

férentes de celles reportées dans ce manuel doit être considéré comme

impropre et interdite !

La partie principale de l’automatisme est composée d’un ou de deux opéra-

teurs électromécaniques (suivant le nombre de vantaux à automatiser), équipés

chacun d’un moteur en courant continu et d’un réducteur épicycloïdal. Un des

opérateurs (mod. WL1024C) est équipé d’une centrale de commande qui en

gère le fonctionnement. La centrale est formée d’une carte avec un récepteur

radio incorporé, pour la réception des commandes envoyées par l’émetteur.

La centrale est préparée pour être branchée à différents dispositifs appartenant

au Système Opera, au système Bluebus et au système d’alimentation à énergie

solaire Solemyo.

Si alimentée depuis réseau, elle peut accueillir une batterie tampon (mod.

PS424, accessoire en option) qui en cas de coupure électrique (black-out élec-

DESCRIPTION DU PRODUIT ET

UTILISATION PRÉVUE

2 – Français

3.1 - Contrôles à effectuer avant l’installation

Avant de procéder à l’installation, il est nécessaire de vérifier l’intégrité des

composants du produit, l’adaptabilité du modèle choisi et la conformité de l’en-

vironnement destiné à l’installation :

• Contrôler que tout le matériel à utiliser soit intact et adapté à l’utilisation prévue.

• Contrôler que sur l’installation soient présents les arrêts mécaniques au sol

(non fournis), aussi bien en fermeture qu’en ouverture.

• Contrôler que la structure mécanique du portail soit adaptée pour l’automati-

sation et conforme aux normes en vigueur sur le territoire (éventuellement se

référer aux données reportées sur l’étiquette du portail). Le présent produit

ne peut automatiser un portail que ci celui-ci est efficace et sûr ; en outre, il

ne peut pas résoudre les défauts causés par une installation erronée du por-

tail ou par une mauvaise maintenance.

• Contrôler que les conditions de fonctionnement des dispositifs soient com-

patibles avec les limites d’emploi déclarées (voir paragraphe 3.2).

• Bouger manuellement les vantaux du portail dans les deux sens et s’assurer

que le mouvement se produise avec un frottement constant sur chaque point

de la course (il ne doit pas y avoir de moments demandant un effort excessif

ou moindre).

• Amener manuellement les vantaux du portail dans une quelconque position ;

puis les laisser à l’arrêt et s’assurer qu’ils ne bougent pas.

• Contrôler que la zone de fixation de l’opérateur soit compatible avec l’en-

combrement de ce dernier (fig. 1).

• S’assurer qu’il y ait l’espace suffisant pour la rotation complète du bras sur le

lieu d’installation de l’opérateur.

• S’assurer qu’il y ait l’espace suffisant pour effectuer la manœuvre manuelle

de déblocage de l’opérateur près de celui-ci.

• S’assurer que les surfaces choisies pour installer les différents dispositifs

soient solides et puissent garantir une fixation stable.

• S’assurer que chaque dispositif à installer soit placé dans une position proté-

gée et à l’abri de chocs accidentels.

• Contrôler que tous les câbles électriques à utiliser correspondent au type

énuméré dans le Tableau 1.

3.2 - Limites d’emploi

Avant d’effectuer l’installation de l’opérateur, contrôler que ses données ren-

trent dans les limites d’emploi reportées ci-dessous et dans les limites des

valeurs reportées au chapitre “Caractéristiques techniques du produit” :

Avec le bras du moteur de longueur ENTIÈRE (d’usine)

- largeur maximale du vantail : 1,80 m (= poids maximal du vantail : 100 kg)

- hauteur maximale du vantail : 2 m

Avec le bras du moteur de longueur RÉDUITE (coupée par l’installateur)

- largeur maximale du vantail : 1,60 m (= poids maximal du vantail : 100 kg)

- hauteur maximale du vantail : 2 m

• Contrôle à effectuer : reporter sur le Graphique 1, le poids et la largeur du

vantail ; tracer depuis ces points deux lignes et s’assurer que celles-ci se croi-

sent dans une des deux zones grises

du graphique. Attention ! - Si les lignes

se croisent dans la zone blanche, il n’est pas possible d’utiliser ce produit pour

automatiser le portail.

• Afin de permettre l’installation de l’opérateur, la largeur minimale du pilier doit

être de 80 mm.

• Le bras de l’opérateur doit être placé dans la partie haute

du vantail du portail.

ATTENTION ! - Il est interdit de monter l’opérateur dans une position renver-

sée, c’est-à-dire avec le bras orienté vers le bas.

• La patte de fixation du bras doit se trouver dans une zone robuste du vantail

(par exemple, le cadre), pour garantir une fixation solide et sûre ;

• Contrôler la cote

“E” (fig. 7) :

- Si la cote

“E” est une valeur comprise entre 80 mm (minimum) et 299 mm

(maximum), il faut raccourcir le bras de l’opérateur. Dans ces conditions,

l’ouverture maximale du vantail peut arriver jusqu’à 90°.

- Si la cote “E” est une valeur égale ou supérieure à 300 mm, il ne faut pas

raccourcir le bras de l’opérateur. Dans ces conditions, l’ouverture maximale

du vantail peut arriver jusqu’à 110°.

3.3 - Travaux de préparation pour l’installation

La fig. 2 reporte un exemple d'installation d’automatisation, réalisé avec des com-

posants Nice (certains composants peuvent ne pas être présents dans le kit) :

a - Opérateur avec centrale mod. WL1024C

b - Opérateur sans centrale mod. WL1024

c - Lampe multifonctions mod. WLT (à installer sur l’opérateur avec centrale

mod. WL1024C) ; voir chapitre 3.5 et manuel d’instructions

d - Paire de photocellules mod. MOFB

e - Clavier numérique (mod. MOTB) - Lecteur à transponder (mod. MOMB) -

Sélecteur à clé (mod. MOSE)

f - Paire de colonnes pour photocellules

g - Arrêts mécaniques en Ouverture et en Fermeture

h - Serrure électrique

Ces composants sont positionnés selon un schéma typique. En se référant à la

fig. 2, établir la position approximative dans laquelle installer chaque compo-

sant prévu sur l’installation. Important – Avant d’effectuer l’installation, prépa-

rer les câbles électriques nécessaires pour votre installation, en se référant à la

fig. 2a et au “Tableau 1 - Caractéristiques techniques des câbles élec-

triques”.

Attention – Durant la pose des conduits pour le passage des câbles élec-

triques, considérer qu’à cause de possibles dépôts d’eau présents dans les

regards de dérivation, les conduits de raccordement peuvent créer des phéno-

mènes de condensation à l’intérieur de la centrale et endommager les circuits

électroniques.

INSTALLATION

Branchement Type de câble Longueur maximale admise

A : Câble ALIMENTATION 1 câble 3 x 1,5 mm

30 m (note 1)

B : Câble SERRURE ÉLECTRIQUE 1 câble 2 x 1 mm

6 m

C : Câble DISPOSITIFS BLUEBUS 1 câble 2 x 0,5 mm

20 m (note 2)

D : Câble SÉLECTEUR À CLÉ 2 câbles 2 x 0,5 mm

(note 3) 50 m

E : Câble ALIMENTATION OPÉRATEUR 1 câble 3 x 1,5 mm

6 m

Câble ANTENNE EXTERNE (option) 1 câble blindé type RG58 20 m (conseillé inférieur à 5 m)

Note 1 – Si le câble d’alimentation dépasse 30 m de longueur, il faut utiliser un câble avec une section supérieure (3 x 2,5 mm

) et il est nécessaire d’instal-

ler une mise à la terre de sécurité à proximité de l’automation.

Note 2 – Si le câble Bluebus dépasse 20 m de longueur, jusqu’à un maximum de 40 m, il faut utiliser un câble avec une section supérieure (2 x 1 mm

Note 3 – Ces 2 câbles peuvent être remplacés par un unique câble de 4 x 0,5 mm

ATTENTION ! – Les câbles utilisés doivent être adaptés au type de lieu d’installation.

TABLEAU 1 - Caractéristiques techniques des câbles électriques

GRAPHIQUE1

Pour bras de

longueur entière

Pour bras de

longueur réduite

LARGEUR (m.)

POIDS (kg.)

trique) permet à l’automatisme d’effectuer, dans les heures qui suivent, quel -

ques manœuvres.

En cas de coupure électrique, il est possible de déplacer les vantaux du portail

en débloquant l’opérateur avec la clé prévue à cet effet ; pour effectuer la

manœuvre manuelle voir chapitre 3.8.

Les autres accessoires disponibles sont les récepteurs prévus avec élément

“SM” (SMXI, OXI, etc.).

Sur l’opérateur avec centrale (mod. WL1024C) il est possible d’installer la lam-

pe multifonctions mod. WLT (voir chapitre 3.5), pouvant fonctionner comme

lumière de signalisation clignotante ou comme lumière de courtoisie, selon la

programmation de la centrale. Elle peut également être utilisée comme lumière

crépusculaire en activant un capteur de lumière intégré ; pour les spécifications

se référer au manuel des instructions.

Français – 3

3.4 - Installation de l’opérateur mod. WL1024C - WL1024

RECOMMANDATIONS

• Une installation incorrecte peut causer de graves blessures aux per-

sonnes qui effectuent le travail et à celles qui utiliseront le produit.

• Avant de commencer l’assemblage de l’automatisation, effectuer les

contrôles préliminaires décrits aux paragraphes 3.1 et 3.2.

• Le bras de l’opérateur peut être raccourci par rapport à la longueur stan-

dard fournie. Une longueur inférieure est nécessaire lorsqu’il y a, contre

l’opérateur, un obstacle fixe (mur, poteau, etc.) qui empêche le mouve-

ment complet du bras. Par conséquent, pour comprendre s’il faut rac-

courcir ou pas le bras, avant de commencer l’installation

il faut effec-

tuer la procédure 3.4.1.

Assembler les composants qui constituent le bras du moteur, en se référant à

la fig. 3. Durant cette phase ne pas insérer la bague d’arrêt benzing (fig. 4).

IMPORTANT ! - Le bras courbe doit être positionné avec la courbe orien-

tée vers le vantail du portail comme illustré sur la fig. 5.

3.4.1 - Déterminer la longueur du bras de l’opérateur

01. Établir la position de l’opérateur dans le sens VERTICAL :

tracer sur le pi lier une ligne horizontale à la même hauteur que celle où se

trouvera la patte de fixation du bras, après l’installation.

02. Établir la position de l’opérateur dans le sens HORIZONTAL :

a) Établir l’ouverture maximale du vantail

: déterminer l’angle d’ouvertu-

re maximale (maximum 110°).

b) Mesurer la cote B et déterminer la cote A

1 - Mesurer sur le pilier la cote B

(fig. 5). C’est la distance entre l’axe de

rotation du vantail et la surface du pilier où sera fixée la patte arrière de

l’opérateur.

2 - Marquer sur le Graphique 2A la cote B à peine trouvée et tracer de -

puis ce point une ligne verticale, jusqu’à croiser la zone qui comprend la va -

leur de l’angle mesuré au point a.

3 - Aux points d’intersection entre la ligne verticale et la zone, tracer des li -

gnes horizontales jusqu’à la colonne “A, pour déterminer les valeurs utili-

sables pour la cote A. Et choisir parmi celles-ci une valeur de A si pos-

sible minimale.

4 - Reporter sur le pilier la valeur de la cote A et tracer à cette hauteur une

li gne verticale (fig. 6).

5 - Si il y a un mur ou un autre obstacle fixe près de la ligne verticale,

mesurer la distance entre cette ligne et l’obstacle (fig. 7) : cette dis-

tance est la cote E.

ATTENTION !

• Si la

cote E est une valeur comprise entre 80 mm (minimum) et 299

mm (maximum), continuer l’installation en effectuant la procédure

3.4.3 ci-dessous.

• Si la

cote E est une valeur égale ou supérieure à 300 mm, continuer

l’installation en effectuant la procédure 3.4.2 ci dessous.

5 - Débloquer l’opérateur avec la clé prévue à cet effet (voir chap. 3.8).

3.4.2 - Installation de l’opérateur avec BRAS DE LONGUEUR

STANDARD

Attention ! - Cette installation ne peut être effectuée qu’après avoir com-

plété la procédure 3.4.1.

01. Fixer l’opérateur sur le pilier (fig. 8)

a) Poser l’opérateur sur le pilier (*) en faisant coïncider sa ligne médiane ver-

ticale avec la ligne verticale tracée auparavant (cote A) et son bras avec la

ligne horizontale tracée durant la procédure 3.4.1. Durant cette phase,

s’assurer que l’opérateur soit parfaitement à niveau : un opérateur hors axe

peut provoquer des dysfonctionnements à l’automation.

(*) Remarque - Si la surface du pilier a une largeur comprise entre 80 et 135

mm, avant de continuer l’installation il est nécessaire de tourner de 90° la

patte de fixation de l’opérateur. Pour tourner la patte, se référer à la fig. 9.

b) Marquer les points de fixation, percer la surface du pilier et insérer les

chevilles ; puis fixer l’opérateur en utilisant des vis et des rondelles adé-

quates.

02. Fixer le bras de l’opérateur sur le vantail (fig. 8) :

c) Amener le vantail du portail en position d’ouverture maximale ;

d) Pousser avec force le bras de l'opérateur jusqu'à son extension maxi

male. Attention ! - S'assurer que le bras se bloque dans sa fin de

course ;

e) Approcher le bras au vantail, en posant sur ce dernier la patte de fixation.

f) S’assurer que le bras de l’opérateur soit à niveau et marquer le centre

profil des trous de la patte, afin de permettre à l’avenir un réglage précis de

la fermeture du vantail (voir le paragraphe 3.7).

g) En tenant d’une main la patte en contact avec le vantail, essayer d’ef-

fectuer une ouverture et une fermeture complète jusqu’aux butées méca-

niques respectives. Attention ! - Si durant l’essai le mouvement du

bras est empêché par un mur ou autre objet fixe, interrompre la pro-

cédure et effectuer la procédure 3.4.3.

h) Percer le vantail aux points marqués et détacher la patte du bras et la

fixer au vantail du portail avec des vis adéquates.

i) Fixer le bras à la patte, en insérant le pivot et la bague d'arrêt benzing.

Important - Contrôler que la patte et le bras soient parfaitement à niveau.

Si nécessaire, desserrer les vis de la patte et mettre à niveau. Cette vérifi-

cation peut être aussi effectuée en mesurant la cote de 75 mm (voir fig. 8

phase 2).

l) Fixer au sol les butées de fin de course, de manière stable et définitive, da

ns la même position que celle établie au début de la procédure. Attention ! -

Vérifier que le vantail ferme parfaitement contre la butée de fin de course

(non fournie).

m) Enfin amener manuellement le vantail du portail à environ mi-course et

bloquer l’opérateur avec la clé prévue à cet effet (voir chap. 3.8). Puis, dépla-

cer manuellement le vantail de quelques centimètres, en direction de l’ouver-

ture.

03. Si le portail à automatiser est à deux vantaux, pour installer l’autre opéra-

teur, répéter toutes les opérations décrites dans le chapitre 3.4.

GRAPHIQUE 2A

4 – Français

3.4.3 - Installation de l’opérateur avec BRAS DE LONGUEUR

RÉDUITE

Attention ! - Cette installation ne peut être effectuée qu’après avoir com-

plété la procédure 3.4.1.

01. Définir une nouvelle ouverture maximale du vantail (maximum 90°)

sans considérer l’ouverture maximale du vantail établie durant la procédure

3.4.1, amener le vantail sur une nouvelle position d’ouverture maximale, en

s’assurant que l’angle ne dépasse pas 90°. Puis, bloquer le vantail dans

cette position avec une butée au sol, fixée de manière provisoire.

02. Définir les cotes A - B - C

a) Mesurer sur le pilier la cote B

(fig. 10). C’est la distance entre l’axe de

rotation du vantail et la surface du pilier où sera fixée la patte arrière de

l’opérateur.

b) Marquer sur le Graphique 2B la cote B

à peine trouvée et tracer depuis

ce point une ligne verticale.

c) Sur le pilier, établir la valeur de la cote A

où fixer la patte arrière de l’opé-

rateur (se référer à la fig. 11). Important ! - Choisir une valeur de A si

possible minimale, pour éloigner le moteur de l’obstacle.

d) Marquer sur le Graphique 2B la cote A

à peine trouvée et tracer depuis

ce point une ligne horizontale, jusqu’à croiser la ligne verticale tracée aupa-

ravant. Le point de rencontre entre les deux lignes définit la cote C

, c’est-

à-dire la distance qui doit exister entre les deux pivots du bras avec perfo-

rations (fig. 12). Exemple présent dans le graphique 2B : si la valeur de B

est 105 mm et A est 143 mm, le point C est 182.

03. Fixer l’opérateur sur le pilier (fig. 13)

a) Poser l’opérateur sur le pilier (*) en faisant coïncider sa ligne médiane ver-

ticale avec la ligne verticale tracée auparavant (cote A) et son bras avec la

ligne horizontale tracée durant la procédure 3.4.1. Durant cette phase,

s’assurer que l’opérateur soit parfaitement à niveau : un opérateur hors axe

peut provoquer des dysfonctionnements à l’automation.

(*) Remarque - Si la surface du pilier a une largeur comprise entre 80 et

135 mm, avant de continuer l’installation il est nécessaire de tourner de 90°

la patte de fixation de l’opérateur. Pour tourner la patte, se référer à la fig. 8.

b) Marquer les points de fixation, percer la surface du pilier et insérer les

chevilles ; puis fixer l’opérateur en utilisant des vis et des rondelles adé-

quates.

04. Réduire la longueur du bras avec perforations (fig. 14)

a) Pour réduire la longueur du bras avec perforations à la cote C

(celle

trouvée au point 02-d), dévisser l’écrou, retirer la butée, écarter les pivots

selon la cote C et, enfin, fermer l’écrou de manière provisoire.

05. Contrôler la cote C du bras avec perforations par rapport au contexte

(fig. 15 - 16) :

a) Amener le vantail du portail en position d’ouverture maximale ;

b) Ouvrir complètement le bras de l’opérateur, au maximum de son angle

d’ouverture (voir fig. 15, phase 1);

c) Approcher le bras au vantail, en posant sur ce dernier la patte de fixation :

attention !

- pousser avec les mains le bras courbe contre le vantail,

ju squ’au blocage du bras (ouverture maximale - voir fig. 15, phase 1a).

d) S’assurer que le bras de l’opérateur soit à niveau et marquer le centre

du profil des trous de la patte, afin de permettre à l’avenir un réglage précis

de la fermeture du vantail (voir le paragraphe 3.7).

e) Fixer provisoirement la patte sur le vantail et amener le vantail dans la

position d’ouverture maximale contre la butée au sol.

f) Avec le vantail dans cette position, effectuer le contrôle indiqué sur la fig.

16 (tendre un fil passant au-dessus des deux pivots du bras avec perfora-

tions et arrivant au gond du vantail). Attention ! - Si par rapport au gond

fil se trouve en position « BB » de la fig. 16, il faut allonger de quelques mil-

limètres la cote C. Cette opération doit être répétée jusqu’à ce que le fil se

trouve dans la position « AA » de la fig. 16 et jusq’uà ce que le bras ne

heurte plus le mur ou un autre obstacle fixe.

06. Couper le bras avec perforations (fig. 17)

Après avoir vérifié le fonctionnement correct de l’articulation, couper le bras

avec perforations de la façon suivante.

a) Tracer une ligne sur le bras avec perforations, dans l’exacte position indi-

quée à la fig. 17, phase 1. Démonter ensuite le bras par rapport à la patte

et couper la partie superflue du bras.

b) Assembler de nouveau les composants du bras (fig. 3).

07. Fixer le bras de l’opérateur sur le vantail (fig. 18

) :

a) Percer le vantail au niveau des points marqués précédemment.

b) Détacher la patte du bras et la fixer au vantail du portail avec des vis

adéquates.

c) Fixer le bras à la patte, en insérant le pivot et le bague d'arrêt benzing.

Important - Contrôler que la patte et le bras soient parfaitement à niveau.

Si nécessaire, desserrer les vis de la patte et mettre à niveau. Cette vérifi-

cation peut être aussi effectuée en mesurant la cote de 75 mm (voir fig. 8

phase 2).

d) Fixer au sol les butées de fin de course, de manière stable et définitive,

dans la même position

que celle établie au début de la procédure.

Attention ! - Vérifier que le vantail ferme parfaitement contre la butée de

fin de course. Pour un réglage précis de la fermeture, se référer au para-

graphe 3.7.

e) Enfin, amener manuellement le vantail du portail à environ mi-course et

bloquer l’opérateur avec la clé prévue à cet effet (voir chap. 3.8) Puis,

déplacer manuellement le vantail de quelques centimètres, dans le sens de

l’ouverture.

08. Si le portail à automatiser est à deux vantaux, pour installer l’autre opérateur,

répéter toutes les opérations décrites dans le chapitre 3.4.

3.5 - Installation de la lampe multifonctions mod. WLT sur

l’opérateur modèle WL1024C

Recommandation – WLT peut fonctionner comme lumière de signalisation cli-

gnotante ou comme lumière de courtoisie, selon la centrale de commande à

laquelle celle-ci est branchée.

Suivre les phases d’installation illustrées à la fig. 21, en respectant la séquence

et les recommandations suivantes :

• pour la phase 4 – Tourner l’alimentateur dans le sens de la flèche, en faisant

attention aux câbles qui le raccordent à l’opérateur.

• pour la phase 7 – Étendre bien les câbles et insérer le connecteur dans la sor tie

FLASH comme indiqué ; bloquer les câbles en les insérant dans le serre-câble.

• pour la phase 11 – Positionner la carte électronique sr le pivot de la base,

selon l’utilisation souhaitée : A = lumière diffuse ; B = lumière à faisceau direc-

GRAPHIQUE 2B

Français – 5

Le branchement électrique des différents dispositifs (photocellules, claviers

numériques, lecteurs de cartes à transponder, etc.) présents sur l’automatisa-

tion avec la centrale de commande s’effectue moyennant le système “Bluebus”

de Nice. Ce système permet d’effectuer les branchements électriques avec

l’utilisation de seulement 2 connecteurs sur lesquels transite aussi bien l’ali-

mentation électrique que les signaux de communication. Le branchement élec-

trique à utiliser est de type parallèle et ne nécessite pas de respecter les polari-

tés. Durant la phase d’apprentissage, chaque dispositif branché à la centrale

sera reconnu individuellement par celle-ci, grâce à un code univoque. À chaque

fois que sera rajouté ou éliminé un dispositif, il sera nécessaire d’effectuer l’ap-

prentissage de la part de la centrale (voir paragraphe 4.7).

4.1 - Description des branchements électriques (fig. 23)

M1 sortie pour opérateur 1

ELS sortie pour serrure électrique de 12 Vac (maximum 15 VA). La sortie

ELS peut être programmée avec d'autres fonctions (par exemple,

clignotant, lumière de courtoisie, etc) moyennant le programmateur

Oview (voir chapitre 8.3).

BLUEBUS entrée pour dispositifs compatibles (MOFB, MOFOB, MOB, MOTB

etc.). Le branchement des dispositifs est du type parallèle par 2

conducteurs sur lesquels passe aussi bien l'alimentation électrique

que le signal de communication ; en effectuant le branchement, il

n'est pas nécessaire de respecter les polarités. Chaque dispositif est

BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES

tionnel (dans ce cas le faisceau lumineux peut être orienté en encastrant la car-

te dans un des trous prévus sur la base).

• pour la phase 12 – Étendre bien les câbles, couper la partie en plus et posi-

tionner les câbles de manière à ce qu’ils ne projettent pas d’ombres sur les leds

et sur le capteur de lumière présent au dos de la carte électronique.

• pour la phase 13 – Faire coïncider entre elles la flèche présente sur le cou-

vercle et celle présente sur la base. S’assurer que les 4 dents présentes sur la

base s’encastrent dans les rainures internes du couvercle.

Remarque – Si la lampe multifonctions WLT n'est pas installée dans la partie

supérieure de l'opérateur “Walky”, elle doit être branchée à la borne ELS com-

me décrit au paragraphe 4.1- “Description des branchements électriques”.

3.6 - Comment extraire la centrale de commande

01. Retirer le couvercle inférieur de l’opérateur (fig. 19, phase 1-2) ;

02. Dévisser les 4 vis du support passe-câble et le retirer (fig. 24, phase 1-2) ;

03. Tirer la centrale dans le sens de la flèche sur environ 4 centimètres et débran-

cher le connecteur du moteur (fig. 24, phase 3-4) ;

04. Enfin, extraire complètement la centrale.

Attention ! - Lorsque le moteur est de nouveau branché à la centrale, respec-

ter la polarité du connecteur (celui-ci ne peut être inséré que dans un sens !).

3.7 - Réglage de l’alignement des vantaux en fermeture

01. Retirer le bras avec perforations de la patte de fixation sur le vantail ;

02. Desserrer les vis de la patte et déplacer celle-ci de quelques millimètres, en

direction de l’opérateur ;

03. Remettre le bras avec perforations dans la patte, fermer le vantail et s’as-

surer que celui-ci soit aligné avec l’autre vantail et en contact avec la butée

de fin de course. Attention ! - Si nécessaire, répéter le point 02 jusqu’à

obtenir un alignement optimal ;

04. Percer le vantail, à hauteur du trou présent au centre de la patte de fixation

et mettre une vis. Puis bloquer définitivement la patte en serrant les trois vis ;

05. Enfin, fixer le bras avec perforations à la patte, en insérant le pivot et la

bague d’arrêt benzing.

3.8 - Débloquer et bloquer manuellement l’opérateur

L’opérateur est muni d’un système de déblocage mécanique qui permet d’ou-

vrir et de fermer manuellement le portail.

Ces opérations manuelles doivent être effectuées en cas de coupure de courant

électrique ou d’anomalies de fonctionnement ou durant les phases d’installation.

Débloquer (fig. 22-A) :

01. Soulever le volet ;

02. Insérer la clé dans le pivot de déblocage prévu à cet effet ;

03. Tourner la clé dans le sens des aiguilles dune montre, en effectuant un tour

complet.

04. Il est maintenant possible de déplacer le vantail du portail dans la position

souhaitée.

Bloquer (fig. 22-B) :

01. Tourner dans le sens contraire des aiguilles d’une montre la clé présente sur

le pivot de déblocage et déplacer manuellement le vantail jusqu’à entendre

le bruit mécanique d’accrochage du vantail au mécanisme de traction.

02. Retirer la clé du pivot et remettre en position le volet.

reconnu individuellement par la Centrale grâce à une adresse uni-

voque qui est assignée pendant l’installation (voir paragraphe 4.7)

STOP entrée pour des dispositifs qui avec leur intervention provoquent

l’arrêt immédiat de la manœuvre en cours, suivi d’une brève inver-

sion ; possibilité de brancher des contacts de type NO, NF ou des

dispositifs avec sortie à résistance constante 8,2 kΩ (bords sen-

sibles). Chaque dispositif branché à cette entrée est reconnu indivi-

duellement par la centrale durant la phase d’apprentissage (para-

graphe 4.7) ; après cette phase, si la centrale relève une variation

quelconque par rapport à l’état appris, cela provoque un ARRÊT. Il

est possible de brancher à cette entrée un ou plusieurs dispositifs

différents entre eux :

– brancher en parallèle plusieurs dispositifs NO, sans limites de

quantité ;

– brancher en série plusieurs dispositifs NC, sans limites de quantité ;

– brancher en parallèle 2 dispositifs avec sortie à résistance con stan-

te 8,2 kΩ. Si les dispositifs sont plus de 2, il est nécessaire de les

raccorder en cascade avec 1 seule résistance terminale de 8,2 kΩ ;

– brancher en parallèle 2 dispositifs NO et NF, en mettant en série

au contact NF une résistance de 8,2 kΩ (ceci rend également pos-

sible la combinaison entre 3 dispositifs NO - NF et 8,2 kΩ)

P. P. entrée pour dispositifs de commande qui intervenant provoquent la

manœuvre avec modalité Pas à Pas ; possibilité de brancher les

contacts de type NO

ANTENNE entrée pour l’antenne d’un récepteur radio

4.2 - Branchement du câble d’alimentation

RECOMMANDATION: sur la ligne électrique d’alimentation, il est nécessaire

de prévoir un dispositif assurant la déconnexion complète de l’automatisation

du réseau. Le dispositif de déconnexion doit avoir les contacts avec une dis-

tance d’ouverture permettant la déconnexion complète, dans les conditions

prévues par la catégorie de surtension III et conformément aux règles d’instal-

lation. Si nécessaire, ce dispositif garantit une déconnexion rapide et sûre de

l’alimentation ; il doit par conséquent être positionné en vue de l’automatisa-

tion. Si par contre il est placé dans une position non visible, il doit avoir un sys-

tème qui bloque une éventuelle reconnexion accidentelle ou non autorisée de

l’alimentation, afin d’éviter tout danger. Le dispositif de déconnexion n’est pas

fourni avec le produit.

ATTENTION !

– Les opérations de branchements doivent exclusivement être confiées à

un personnel qualifié.

– Tous les branchements électriques doivent être effectués après avoir

coupé l’alimentation électrique de réseau et avec la batterie tampon dé -

branchée, si présente sur l’automatisation.

01. Accéder à l’alimentateur : dévisser les 3 vis présentes sur le couvercle su -

périeur de l’opérateur et tourner lentement le couvercle dans la direction de

la flèche (fig. 24),en faisant attention aux câbles sous-jacents.

02. Brancher les câbles de phase et neutre au bornier de l’alimentateur, en res-

pectant les indications présentes sur l’étiquette ; bloquer l’œillet du câble

de terre avec la vis (fig. 25): attention! - orienter la cosse de câble vers

l’embouchure d’ou sort le câble d’alimentation;

03. Tirer sur le câble d’alimentation vers la centrale, de manière à ce que sa

longueur soit à peine suffisante pour faire tourner l’alimentateur et refermer

le couvercle ;

04. Refermer le couvercle de l’alimentateur ; serrer les vis du serre-câble ; insé-

rer la centrale de commande dans son logement ; remonter le support pas-

se-câble.

Attention ! - Fermer le couvercle de l’alimentateur avec toutes les vis

et s’assurer que le joint soit bien positionné dans son logement. L’ab-

sence d’une vis ou du joint peut compromettre les circuits internes.

4.3 - Branchement de l’opérateur sans centrale mod. WL1024

01. Retirer le couvercle inférieur de l’opérateur sans centrale comme montré à

la fig. 19, phase 1-2) ;

02. Dévisser à l’aide d’un tournevis à étoile les 4 vis du support passe-câble

(fig. 20) et le retirer (attention ! - ne pas perdre les 2 entretoises).

03. Desserrer les deux vis du serre- câble (fig. 20, phase 6) et passer le câble

de branchement ; brancher les 3 câbles au bornier en respectant les sym-

boles présents sur l'étiquette ; enfin, serrer les vis du serre-câble.

04. À l’aide d’une clé à six pans, régler les 2 pieds à l’intérieur de l’opérateur,

jusqu’à les faire poser complètement sur le pilier (fig. 20, phase 7).

05. Insérer dans les trous du support passe-câble (fig. 20, phase 8) ; remettre

en position les 2 entretoises ; remonter le support passe-câbles (fig. 20,

phase 9) et remettre le couvercle inférieur de l'opérateur (fig. 20, phase 10).

4.4 - Branchement d’autres dispositifs

Au cas où il faudrait alimenter d’autres dispositifs prévus sur l’installation, par

exemple un lecteur de cartes à transponder ou l’éclairage pour le sélecteur à

clé, il est possible de brancher ces dispositifs à la centrale de commande sur

les bornes “P.P. (positif)” et “STOP (négatif)” (fig. 23). La tension d’alimentation

va de 18 à 31 Vdc avec fonctionnement avec tension de réseau ou solemyo et

de environ 11 à 14 Vdc avec fonctionnement avec batterie tampon PS424. Le

courant maximal disponible est de 200 mA.

Note – La tension disponible sur les bornes “P.P.” et “STOP” reste présente

même l’orsquest activée la fonction “Stand By” sur la carte.

6 – Français

4.5 - Adressage des photocellules et d’autres dispositifs

BlueBus

Afin de permettre à la centrale de reconnaître les photocellules branchées au

bornier Bluebus, il est nécessaire d’effectuer leur adressage : positionner cor-

rectement la connexion volante électrique présente sur chaque dispositif, com-

me montré à la fig. 31.

Pour effectuer l'adressage d'autres dispositifs, consulter les manuels d'instruc-

tions relatifs.

4.6 - Premier allumage et contrôle des branchements

Après avoir transmis l’alimentation électrique à la centrale, effectuer les con -

trôles suivants :

• une fois écoulées quelques secondes, contrôler que la Led “Bluebus” (fig. 26)

clignote régulièrement avec une fréquence d’un clignotement par seconde ;

• contrôler que les Leds des photocellules, soit TX soit RX, clignotent. Le type

de clignotement émis, durant cette phase, n’est pas significatif ;

• contrôler que la lampe multifonctions WLT (configurée avec fonction cligno-

tante) branchée à la sortie FLASH présente sur l’alimentateur soit éteinte.

En cas contraire, couper l’alimentation électrique de la centrale et contrôler les

différents branchements précédemment effectués.

4.7 - Apprentissage des dispositifs branchés

Après avoir effectué le premier allumage, faire reconnaître à la centrale les dis-

positifs branchés aux entrées “Bluebus” et “Stop”.

ATTENTION ! – La phase d’apprentissage doit être effectuée même si la

centrale n’est branchée à aucun dispositif.

La centrale est en mesure de reconnaître individuellement les différents disposi-

tifs branchés grâce à la procédure d’apprentissage et même de relever très pré-

cisément les possibles anomalies présentes. Pour cela, effectuer l’apprentissa-

ge des dispositifs toutes les fois qu’un de ceux-ci est branché ou est retiré.

Les Leds “L1” et “L2” présentes sur la centrale (fig. 26) clignotent lentement

pour indiquer qu’il faut effectuer l'apprentissage :

01. Appuyer et maintenir enfoncées simultanément les touches “” et “Set”

(fig. 26).

02. Relâcher les touches lorsque les leds “L1” et “L2” commencent à clignoter

rapidement (après environ 3 secondes).

03. Attendre quelques secondes pour que la centrale complète la phase d’ap-

prentissage des dispositifs.

04. À la fin de cette phase la Led “Stop” doit être allumée et les Leds “L1” et

“L2” doivent s’éteindre (les Leds “L3” et “L4” pourraient commencer à cli-

gnoter).

4.8 - Apprentissage des positions des arrêts mécaniques

Après l’apprentissage des dispositifs (paragraphe 4.7), effectuer l’apprentissa-

ge de la part de la centrale des positions des arrêts mécaniques (Ouverture

maximale et Fermeture maximale) ;

Durant cette phase est relevé l’angle d’ouverture des vantaux de l’arrêt méca-

nique de fermeture jusqu’à l’arrêt mécanique d’ouverture. La présence d'ar-

rêts mécaniques fixes et suffisamment robustes est indispensable.

01. Repérer dans le Tableau 2 la figure qui correspond à votre installation,

configurer sur la centrale les connexions volantes électriques, JA et JB,

dans la même position que celle prévue par la figure.

02. Débloquer les opérateurs avec les clés prévues à cet effet (voir chapitre

3.8) et amener les vantaux à mi-course de manière à ce qu’ils soient libres

de bouger en ouverture et en fermeture ; bloquer ensuite les opérateurs.

03. Sur la centrale, appuyer et maintenir enfoncées simultanément les touches

“Set” et “”;

04. Lorsque les leds “L3” et “L4” commencent à clignoter rapidement (après

environ 3 sec.), relâcher les touches ;

05. Contrôler que l’automatisme effectue les séquences de manœuvres sui-

vantes :

a - Fermeture lente de l’opérateur M1 jusqu’à l’arrêt mécanique

b - Fermeture lente de l’opérateur M2 jusqu’à l’arrêt mécanique

c - Fermeture lente de l’opérateur M2 et de l’opérateur M1 jusqu’à l’arrêt

mécanique

d - Fermeture rapide complète des opérateurs M1 et M2

• Si la première manœuvre d’un ou des deux vantaux n’est pas une ferme-

ture, appuyer sur une touche quelconque pour arrêter la phase d’appren-

tissage et contrôler la position des connexions volantes électriques JA et

JB en se référant au Tableau 2 ; ou contrôler les polarités du moteur sans

centrale (mod. WL1024).

• Si le premier moteur à déplacer en fermeture n’est pas M1, appuyer sur

une touche quelconque pour arrêter la phase d’apprentissage et contrôler

la position des connexions volantes électriques JA et JB, en se référant au

Tableau 2.

• Si durant la phase d’apprentissage il y a intervention d’un dispositif (pho-

tocellules, sélecteur à clé, pression des touches, etc.), la phase d’appren-

tissage sera immédiatement arrêtée. Il faudra donc la répéter du début jus-

qu’à la fin.

06. À la fin de la manœuvre de fermeture des 2 moteurs (d), les leds “L3” et “L4”

s’éteignent pour indiquer que la procédure a été effectuée correctement.

4.9 - Contrôle du mouvement des vantaux du portail

À la fin de la phase d’apprentissage et des positions des arrêts mécaniques, il

est conseillé de faire effectuer à la centrale certaines manœuvres d’ouverture et

fermeture, de manière à vérifier le correct mouvement du portail, les éventuels

défauts de montage et de réglage ou d’autres anomalies :

01. Appuyer sur la touche Open (fig. 26) et contrôler que durant la manœuvre

d’Ouverture soit présente la phase d’accélération, la phase à vitesse

constante, la phase de ralentissement et que les vantaux se ferment

contre la fin de course mécanique d’ouverture.

02. Appuyer sur la touche Close (fig. 26) et contrôler que durant la manœuvre

de Fermeture soit présente la phase d’accélération, la phase à vitesse

constante, la phase de ralentissement et que les vantaux se ferment

contre la fin de course mécanique de fermeture.

03. Contrôler, durant les manœuvres, que le clignotant effectue quelques cli-

gnotements avec un intervalle de 0,5 seconde avec clignotant allumé et de

0,5 secondes avec clignotant éteint.

Celles-ci sont les phases les plus importantes de la réalisation de l’automatisa-

tion, afin de garantir la sécurité maximale de l’installation. L’essai peut égale-

ment être utilisé pour vérifier périodiquement les dispositifs qui composent l’au-

tomatisation. Les phases d’essai et de mise en service de l’automatisation doi-

vent être effectuées par un personnel qualifié et expert qui devra établir les

essais nécessaires pour vérifier les solutions adoptées par rapport aux risques

présents et contrôler le respect de ce qui est prévu par les lois, normes et

règlements : en particulier, de toutes les caractéristiques requises par la norme

EN 12445 qui établit les méthodes d’essai pour le contrôle des automatismes

pour portails.

Les dispositifs supplémentaires doivent être soumis à un essai spécifique, aus-

si bien pour ce qui concerne la fonctionnalité que pour ce qui concerne leur

correcte interaction avec WALKY. ; se référer aux manuels d’instructions de

chaque dispositif.

ESSAI ET MISE EN SERVICE

Vantail qui surmonte

Centrale

TABLEAU 2

Français – 7

5.1 - Essai

La séquence d’opérations à effectuer pour l’essai se réfère à une installation

typique (fig. 2) :

1 Débloquer manuellement les opérateurs et contrôler que en agissant sur le

van tail, au point prévu pour la manœuvre manuelle, il soit possible de dé pla-

cer les vantaux en ouverture et en fermeture avec une force inférieure à 390 N.

2 Contrôler que le vantail, laissé à l’arrêt dans une position de sa course, ne

se déplace.

3 Bloquer les opérateurs (voir chapitre 3.8).

4 ATTENTION ! – Contrôler que les branchements à vis soient bien vissés.

5 En utilisant les dispositifs de commande (émetteur, bouton de commande,

sélecteur à clé, etc.), effectuer des essais d’Ouverture, Fermeture et Arrêt

du portail, en veillant à ce que le mouvement des vantaux corresponde à

ce qui est prévu. Il convient d’effectuer différents essais afin d’évaluer le

mouvement des vantaux et de contrôler d’éventuels défauts de montage,

de réglage ou la présence de points de frottement particuliers.

6 Contrôler un à un le correct fonctionnement de tous les dispositifs de sécu-

rité présents sur l’installation (photocellules, bords sensibles, etc.).

Lorsqu’un dispositif intervient, la led “BLUEBUS”, présente sur la centrale,

émet 2 clignotements plus rapides pour confirmer la reconnaissance.

7 Si les situations dangereuses provoquées par le mouvement des vantaux

ont été prévenues moyennant la limitation de la force d’impact, mesurer la

force selon ce qui est prévu par la norme EN 12445 et éventuellement si le

contrôle de la “force opérateur” est utilisé comme aide au système pour la

réduction de la force d’impact, essayer et enfin trouver le réglage fournis-

sant les meilleurs résultats.

8 Fixer de manière permanente, dans une zone adjacente de l’automatisation,

une étiquette qui décrit comment débloquer manuellement l’opérateur.

5.2 - Mise en service

La mise en service ne peut avoir lieu qu’après avoir effectué de manière

positive toutes les phases d’essai.

1 Préparer le dossier technique de l’automatisation, celui-ci devra com-

prendre les documents suivants : un dessin général de l’automatisation, le

schéma des branchements électriques effectués, l’analyse des risques pré-

sents et les relatives solutions adoptées, la déclaration de conformité du

fabricant de tous les dispositifs utilisés et la déclaration de conformité rem-

plie par l’installateur.

2 Accrocher sur le portail une plaquette contenant au moins les données sui-

vantes : type d’automatisation, nom et adresse du fabricant (responsable

de la “mise en service”), numéro de fabrication, année de fabrication et

marque “CE”.

3 Remplir et fournir au propriétaire de l’automatisation la déclaration de

conformité de l’automatisation.

4 Remplir et fournir au propriétaire de l’automatisation le “Manuel d’utilisa-

tion” de l’automatisation.

5 Remplir et fournir au propriétaire de l’automatisation le “Plan de mainte-

nance” qui comprend les prescriptions concernant la maintenance de tous

les dispositifs de l’automatisation.

6 Avant de mettre en service l’automatisation, informer de manière adéquate

le propriétaire sur les dangers et les risques résiduels encore présents.

Pour toute la documentation citée, Nice à travers son propre service d’as-

sistance technique met à disposition : manuels d’instructions, guides et fi -

ches pré-remplies. Voir aussi sur : www.nice-service.com

TABLEAU 5 - Fonctions de premier niveau

LED Fonction Description

L1 Fermeture automatique

L2 Refermer après photo

L3 Fermer toujours

L4 Stand by (Bluebus)

Fonction ACTIVE : après une manœuvre d’ouverture, une pause est effectuée (égale au Temps de pause programmée). Après celle-ci, la centra-

le effectue automatiquement une manœuvre de fermeture. La valeur du Temps de pause configurée en usine est égale à 30 sec.

Fonction

NON ACTIVE : le fonctionnement est de type “semi-automatique”.

Fonction

ACTIVE : si durant la manœuvre d’ouverture ou de fermeture interviennent les photocellules, le temps de pause se réduit à 5 sec. indé-

pendamment du “temps de pause” programmé.

Avec la “fermeture automatique” désactivée, si durant la Fermeture interviennent les photocellules, la “fermeture automatique” avec le “temps de

pause” programmé s’active.

Fonction

ACTIVE : en cas de panne d’électricité, même si brève, lors du rétablissement du courant électrique, la centrale relève le portail ouvert

et automatiquement effectue une manœuvre de Fermeture, précédée de 5 sec. de pré-clignotement.

Fonction

NON ACTIVE : lorsque le courant électrique revient, le portail reste là où il est.

Fonction

ACTIVE : 1 minute après la fin de la manœuvre, la centrale éteint la sortie “Bluebus” (dispositifs branchés) et toutes les leds, sauf la led

Bluebus qui clignotera plus lentement. Lorsque la centrale reçoit une commande, celle-ci rétablit le fonctionnement normal (avec un bref retard).

Cette fonction a pour but de réduire les consommations ; aspect important avec alimentation à batteries ou panneaux photovoltaïques.

Sur la centrale sont présentes 3 touches OPEN (), STOP (SET), CLOSE ()

qui peuvent être utilisées aussi bien pour commander la centrale durant les

phases d’essai que pour la programmation des fonctions disponibles.

Les fonctions programmables disponibles sont disposées sur 2 niveaux et leur

état de fonctionnement est signalé par les 4 leds (L1 ... L4) présentes sur la

centrale (led allumée = fonction active ; led éteinte = fonction non active).

Utiliser les touches de programmation (fig. 26) :

OPEN ( ) : – touche pour commander l’Ouverture du portail ; – touche de

sélection en phase de programmation.

STOP/SET : touche pour confirmer une manœuvre ; si enfoncée pendant plus

de 5 secondes, elle permet d’entrer en phase de programmation.

CLOSE () : – touche pour commander la Fermeture du portail ; – touche de

sélection en phase de programmation.

6.1 - Programmation premier niveau (ON-OFF)

Toutes les fonctions du premier niveau sont programmées en usine sur “OFF”

et peuvent être modifiées à tout moment. Pour contrôler les différentes fonc-

tions voir Tableau 5. Pour la procédure de programmation voir Tableau 6.

Note – Ces procédures peuvent être de nouveau effectuées à tout moment,

même après avoir branché un nouveau dispositif à la centrale.

IMPORTANT – La procédure de programmation présente un temps maximal

de 10 secondes entre chaque pression de touche. Une fois ce temps écoulé, la

procédure s’arrête automatiquement en mémorisant les modifications faites

jusqu’à ce moment.

PROGRAMMATION DE LA CENTRALE

DE COMMANDE

TABLEAU 6 - Procédure de programmation premier niveau

01. Appuyer et maintenir enfoncée la touche “Set” pendant environ 3 secondes ;

02. Relâcher la touche lorsque la led “L1” commence à clignoter ;

03. Appuyer sur la touche “” ou “” pour passer de la led clignotante à la led qui représente la fonction à modifier ;

04. Appuyer sur la touche “Set” pour changer l’état de la fonction :

(clignotement bref = OFF - clignotement long = ON) ;

05. Attendre 10 secondes (temps maximal) pour sortie de la programmation.

Note – Pour programmer d’autres fonctions sur “ON” ou “OFF”, durant l’exécution de la procédure, répéter les points 03 et 04 durant la phase.

3 s

10 s

8 – Français

TABLEAU 7 - Procédure de programmation deuxième niveau

01. Appuyer et maintenir enfoncée la touche “Set” pendant environ 3 secondes ;

02. Relâcher la touche lorsque la led “L1” commence à clignoter ;

03. Appuyer sur la touche “” ou “” pour passer de la led clignotante à la led qui représente la “led d’entrée” du paramètre

à modifier ;

04. Appuyer et maintenir enfoncée la touche “Set” jusqu’à la conclusion du point 06 ;

05. Attendre environ 3 secondes, jusqu’à ce que s’allume la led qui représente le niveau actuel du paramètre à modifier ;

06. Appuyer sur la touche “” ou “” pour changer la led qui représente la valeur du paramètre ;

07. Relâcher la touche “Set” ;

08. Attendre 10 secondes (temps maximal) pour sortie de la programmation.

Note – Pour programmer plusieurs paramètres, durant l’exécution de la procédure, répéter les opérations du point 03 au point 07 durant la phase.

3 s

10 s

6.3 - Effacement de la mémoire

Pour effacer la mémoire de la centrale et rétablir toutes les configurations faites

en usine, procéder de la manière suivante : appuyer et maintenir enfoncées les

touches “” et “” jusqu’à ce que les leds L1 et L2 commencent à clignoter.

6.4 - Fonctions spéciales

Fonction : “Déplacer quand même”

Cette fonction permet de faire fonctionner l’automatisation même lorsque le

dispositif de sécurité ne fonctionne pas correctement ou est hors service.

Il est possible de commander l’automatisation en modalité “homme présent”,

en procédant de la manière suivante :

01. Envoyer une commande pour actionner le portail, avec un émetteur ou un

sélecteur à clé, etc. Si tout fonctionne correctement, le portail se déplace-

ra régulièrement, sinon procéder comme suit :

02. Dans les 3 secondes, actionner de nouveau la commande et la maintenir

actionnée ;

03. Après environ 2 secondes, le portail effectuera la manœuvre requise en

modalité “homme présent” ; le portail ne continuera donc à se déplacer

que lorsque la commande est maintenue actionnée.

Lorsque les dispositifs de sécurité ne fonctionnent pas, le clignotant émet

quelques clignotements pour signaler le type de problème (voir chapitre 7 -

Tableau 10).

TABLEAU 8 - Fonctions de deuxième niveau

Led de Paramètre Led Valeur Description

entrée (niveau)

5 secondes

30 secondes

60 secondes

120 secondes

Règle le temps de pause avant la re-

fermeture automatique. N’a effet que

si la Fermeture est active.

Temps

Pause

L2 L1

Ouverture – stop – fermeture – stop

Ouverture – stop – fermeture – ouverture

Ouverture – fermeture – ouverture – fermeture

Habitation collective :

• lors de la manœuvre douverture

la commande “Pas à Pas” et “Ouverture”

ne provoquent aucun effet ; par contre, la commande “Fermeture” provoque

l’inversion du mouvement, c’est-à-dire la fermeture des vantaux.

• lors de la manœuvre de fermeture la commande “Pas à Pas” et “Ouverture”

provoquent l’inversion du mouvement, c’est-à-dire l’ouverture des vantaux ;

par contre, la commande “Fermeture” ne provoque aucun effet.

Règle la séquence des commandes

associées à l’entrée “Pas à Pas” ou à

la commande radio.

Note – En configurant L4, le compor-

tement des commandes “Ouverture”

et “Fermeture” est également modifié.

Fonction

Pas à Pas

L3 L1

Lente

Moyenne

Rapide

Très rapide

Règle la vitesse des moteurs durant la

course normale.

Vitesse

des

moteurs

L4 L1

Niveau 1 - Force minimale

Niveau 2 - ...

Niveau 3 - ...

Niveau 4 - Force maximale

Règle la force des deux moteurs.

Force

moteurs

6.2 - Programmation deuxième niveau (paramètres réglables)

Tous les paramètres du deuxième niveau sont programmés en usine et mis en

évidence en gris dans le Tableau 8 et peuvent être modifiés à tout moment, en

procédant comme décrit dans le Tableau 7.

Les paramètres sont réglables sur une échelle de valeurs de 1 à 4 ; pour con -

trô ler la valeur correspondant à chaque Led voir Tableau 8. IMPORTANT – La

procédure de programmation présente un temps maximal de 10 secondes

entre chaque pression de touche. Une fois ce temps écoulé, la procédure s’ar-

rête automatiquement en mémorisant les modifications faites jusqu’à ce

moment.

Français – 9

Certains dispositifs sont prédéfinis pour émettre des signalisations grâce aux-

quelles il est possible de reconnaître l’état de fonctionnement ou les éventuelles

anomalies. Si à la sortie FLASH présente sur l’alimentateur est branchée la lampe

multifonctions WLT, configurée avec fonction clignotante, celle-ci durant l’exé-

cution d’une manœuvre clignote avec un intervalle d’1 seconde. Si se vérifient

des anomalies, le clignotant émet des clignotements plus brefs ; ceux-ci sont ré-

pétés deux fois avec une pause d1 seconde. Dans le Tableau 10 sont décrites

la cause et la solution pour chaque type de signalisation.

Les Leds présentes sur la centrale émettent également des signalisations ; dans

le Tableau 11 sont décrites la cause et la solution pour chaque type de signali-

sation.

QUE FAIRE SI... (guide de résolution des problèmes)

7 clignotements brefs

pause de 1 seconde

7 clignotements brefs

Anomalie sur les circuits électriques Attendre au moins 30 secondes, réessayer de transmettre une commande et éventuel-

lement éteindre aussi l’alimentation ; si l’état reste, il pourrait y avoir une panne grave et

il faut remplacer la carte électronique.

8 clignotements brefs

pause de 1 seconde

8 clignotements brefs

Une commande qui ne permet pas

d’e f fectuer d’autres commandes est

dé jà présente

Contrôler la nature de la commande toujours présente ; par exemple il pourrait s’agir de

la commande d'une horloge sur l’entrée de “PAS À PAS.

9 clignotements brefs

pause de 1 seconde

9 clignotements brefs

L’automatisation a été bloquée par

une commande "Bloquer l’automati-

sation".

Débloquer l’automatisation en envoyant la commande “Débloquer l’automatisation”.

TABLEAU 10 - Signalisations du clignotant (FLASH)

Clignotements Problème Résolution

1 clignotement bref

pause de 1 seconde

1 clignotement bref

Erreur sur le système Bluebus Le contrôle des dispositifs branchés au système Bluebus, qui est effectué au début de la

manœuvre, ne correspond pas aux dispositifs mémorisés durant la phase d’apprentissa-

ge. Il est possible que certains dispositifs soient débranchés ou en panne, il faut donc

contrôler et remplacer. Si des modifications ont été apportées, refaire l’apprentissage des

dispositifs (voir paragraphe 4.7).

2 clignotements brefs

pause de 1 seconde

2 clignotements brefs

Intervention d’une photocellule Une ou plusieurs photocellules ne permettent pas le mouvement ou durant la course ont

provoqué une inversion du mouvement ; contrôler si sont présents des obstacles.

3 clignotements brefs

pause de 1 seconde

3 clignotements brefs

Intervention de la fonction “Détection

d’Obstacles” depuis limitateur de force

Durant le mouvement les moteurs ont dû faire un effort supérieur ; vérifier la cause et

éventuellement augmenter le niveau de force des moteurs

4 clignotements brefs

pause de 1 seconde

4 clignotements brefs

Intervention de l’entrée de STOP Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a intervention des dispositifs

branchés à l’entrée STOP ; en vérifier la cause.

5 clignotements brefs

pause de 1 seconde

5 clignotements brefs

Erreur au niveau des paramètres

internes de la centrale de commande

Attendre au moins 30 secondes, réessayer de transmettre une commande et éventuel-

lement éteindre aussi l’alimentation ; si l’état reste, il pourrait y avoir une panne grave et

il faut remplacer la carte électronique.

6 clignotements brefs

pause de 1 seconde

6 clignotements brefs

La limite maximale de manœuvres

con sécutives ou de manœuvres par

heure a été dépassée

Attendre quelques minutes de manière à ce que le limitateur de manœuvres retourne

sous la limite maximale.

TABLEAU 11 - Signalisations des Leds présentes sur la centrale de commande (fig. 23)

Led Problème Résolution

BLUEBUS

Toujours éteint

Toujours allumé

1 clignotement par seconde

2 clignotements rapides

Série de clignotements divisés

par une pause de 1 seconde

Anomalie

Anomalie grave

Tout est normal

Variation de l’état des entrées

Divers

Contrôler si la centrale est alimentée ; contrôler si les fusibles ne sont

pas intervenus. Dans ce cas contrôler la cause de la panne et les rem-

placer avec d’autres de la même valeur

Est présent un problème grave : essayer de débrancher la centrale et si

l’état persiste, remplacer la carte électronique

Fonctionnement régulier de la centrale

Il est régulier si a lieu une variation sur une des entrées (PP, STOP) : inter-

vention des photocellules ou bien est transmise une commande avec un

émetteur

Se référer au Tableau 10

STOP

Toujours éteint

Toujours allumé

Intervention des dispositifs branchés à l’en-

trée STOP

Tout est normal

Contrôler les dispositifs de l’entrée STOP

Entrée STOP active

P.P.

Toujours éteint

Toujours allumé

Tout est normal

Intervention de l’entrée P.P.

Entrée P.P. non active

Il est régulier si est actif le dispositif branché à l’entrée P.P.

L1 - L2 Clignotement lent Variation du nombre de dispositifs

branchés au Bluebus ou apprentissage du

dispositif non effectué

Il est nécessaire d’effectuer l’apprentissage des dispositifs

(voir paragraphe 4.7)

L3 - L4 Clignotement lent L’apprentissage des positions des arrêts

mécaniques n’a jamais été effectué.

Il est nécessaire d’effectuer l’apprentissage (voir paragraphe 4.8).

10 – Français

Pour WALKY sont prévus les accessoires suivants (récepteur radio) : le pro-

grammateur Oview, le système à énergie solaire Solemyo et la batterie tampon

mod. PS424.

8.1 - Branchement du récepteur radio OXI

Pour brancher le récepteur OXI, couper l’alimentation électrique de la centrale

et procéder comme illustré à la fig. 27. Dans les Tableaux 12 et 13 sont repor-

tées les commandes qui correspondent aux sorties présentes sur la centrale.

8.2 - Branchement et installation de la batterie tampon

mod. PS424

ATTENTION ! - Le branchement électrique de la batterie à la centrale ne

doit être effectué qu’après avoir conclu toutes les phases d’installation

et de programmation, car la batterie représente une alimentation élec-

trique d’urgence.

Pour installer et brancher la batterie, suivre les phases de montage illustrées à

la fig. 28.

8.3 - Branchement du programmateur Oview

Sur la centrale est présent le connecteur BusT4 auquel il est possible de bran-

cher l’unité de programmation Oview, qui permet une gestion complète et rapi-

de de la phase d’installation, de maintenance et de diagnostic de toute l’auto-

matisation. Pour accéder au connecteur, il est nécessaire de procéder comme

illustré à la fig. 29 et de brancher le connecteur dans le logement prévu à cet

effet. L’Oview peut être branché à plusieurs Centrales simultanément (jusqu’à 5

sans précautions particulières, jusqu’à 60 en suivant les recommandations) et

peut rester branché à la centrale durant le fonctionnement normal de l’automa-

tisation. Dans ce cas, il peut être utilisé pour envoyer directement les com-

mandes à la centrale en utilisant le menu “utilisateur” spécifique. Il est égale-

ment possible d’effectuer la mise à jour du Firmware. Si sur la centrale est pré-

sent un récepteur radio appartenant à la famille OXI, en utilisant l’Oview il est

possible d’avoir accès aux paramètres des émetteurs mémorisés dans le

récepteur.

Pour tous les approfondissements, consulter le respectif manuel d’instructions

et le manuel du système “Opera system book”.

8.4 - Branchement du système à énergie solaire Solemyo

ATTENTION ! – Lorsque l’automatisation est alimentée par le système

“Solemyo”, elle NE DOIT ÊTRE ALIMENTÉE simultanément par le réseau

électrique.

Pour toute autre information concernant le système Solemyo, se référer au

manuel d’instructions.

Pour préparer le branchement du système Solemyo, suivre les phases de mon-

tage illustrées à la fig. 30.

Pour compléter le branchement entre Solemyo et la centrale de l’opérateur, uti-

liser le câble adaptateur prévu à cet effet.

APPROFONDISSEMENTS

1 Pas à pas

2 Ouverture Partielle 1

3 Ouverture

4 Fermeture

5 Stop

6 Pas à Pas

Habitation collective

7 Pas à Pas

haute priorité

8 Ouverture partielle 2

9 Ouverture partielle 3

10 Ouverture et

Blocage

automatisation

11 Fermeture et

Blocage

automatisation

12 Blocage

automatisation

13 Déblocage

automatisation

14 On Timer Lumière

de Courtoisie

15 On-Off Lumière

de Courtoisie

Tableau 13

OXI / OXIFM /OXIT / OXITFM en mode II étendu

N° Commande Description

Commande “P.P.” (Pas à Pas)

Commande “Ouverture partielle 1”

Commande “Ouverture”

Commande “Fermeture”

Arrêt de la manœuvre

Commande en modalité Habitation collective

Commande aussi avec automatisation bloquée ou com-

mandes actives

Ouverture partielle (ouverture du vantail M2, égale à la moi-

tié de l’ouverture totale)

Ouverture partielle (ouverture des deux vantaux, égale à la

moitié de l’ouverture totale)

Provoque une manœuvre d’ouverture et à la fin de celle-ci

le blocage de l’automatisation ; la centrale n’accepte au -

cune autre commande sauf celle de “Pas à pas haute prio-

rité”, “Déblocage” automatisation ou (uniquement de puis

Ovi ew) les commandes : “Déblocage et fermeture” et “Dé -

blo cage et ouverture”.

Provoque une manœuvre de fermeture et à la fin de celle-

ci le blocage de l’automatisation ; la centrale n’accepte

aucune autre commande sauf celle de “Pas à pas haute

priorité”, “Déblocage” automatisation ou (uniquement de -

puis Oview) les commandes : “Déblocage et fermeture” et

“Déblocage et ouverture”.

Provoque un arrêt de la manœuvre et le blocage de l’auto-

matisation ; la centrale n’accepte aucune autre commande

sauf celle de “Pas à pas haute priorité”, “Déblocage” auto-

matisation ou (uniquement depuis Oview) les commandes :

“Déblocage et fermeture” et “Déblocage et ouverture”.

Provoque le déblocage de l’automatisation et le rétablisse-

ment du fonctionnement normal

La sortie Lumière de courtoisie avec extinction temporisée

s’allume

La sortie Lumière de courtoisie en modalité On - Off s’allu-

me et s’éteint

MAINTENANCE DU PRODUIT

Pour maintenir constant le niveau de sécurité et pour garantir la durée maxima-

le de toute l’automatisation, une maintenance régulière est nécessaire.

La maintenance doit être effectuée dans le respect total des prescriptions sur la

sécurité du présent manuel et conformément à ce qui est prévu par les lois et

normes en vigueur.

Contrôler fréquemment sur le produit qu’il n’y ait pas de déséquilibres des van-

taux ou de signes d’usure, ou de dommages aux câbles. Ne pas utiliser le pro-

duit au cas où des réparations ou des réglages seraient nécessaires.

Important – Durant les phases de maintenance ou d’entretien du produit,

débrancher la centrale de l’alimentation électrique et des batteries si elles

sont prévues.

Pour les autres dispositifs présents sur l’installation, suivre ce qui est prévu

dans les respectifs plans de maintenance.

Pour les opérateurs WL1024C, WL1024 est nécessaire une maintenance pro-

grammée au maximum dans les 6 mois ou 20.000 manœuvres qui suivent la

précédente maintenance.

Pour effectuer la maintenance, procéder de la façon suivante :

01. Débrancher toute source d’alimentation électrique, éventuelles batteries

tampon comprises ;

02. Contrôler l'état de détérioration des pattes et des chevilles de fixation avec

une attention particulière pour les phénomènes d'érosion ou d'oxydation

des parties ; remplacer les parties qui ne fournissent pas de garanties suf-

fisantes ;

03. Effectuer un essai de déblocage pour vérifier son fonctionnement correct,

voir paragraphe 3.8 ;

04. Rebrancher les sources d’alimentation électrique et effectuer tous les

essais et les contrôles prévus au chapitre 5.1 - Essai.

Tableau 12

SMXI / SMXIS ou OXI / OXIFM / OXIT / OXITFM en mode I ou mode II

Sortie N°1

Sortie N°2

Sortie N°3

Sortie N°4

Commande “P.P.” (Pas à Pas

Commande “Ouverture partielle 1”

Commande “Ouverture”

Commande “Fermeture”

Français – 11

MISE AU REBUT DU PRODUIT

Ce produit est partie intégrante de l’automatisation et doit donc être éli-

miné avec celle-ci.

Comme pour les opérations d’installation, même à la fin de la vie de ce produit,

les opérations de démantèlement doivent être effectuées par un personnel

qualifié.

Ce produit est composé de différents types de matériaux : certains peuvent être

recyclés, d’autres doivent être éliminés. S’informer sur les systèmes de recycla -

ge ou de mise au rebut prévus par les règlements en vigueur sur le territoire,

pour cette catégorie de produit.

Attention ! – Certaines parties du produit peuvent contenir des substances

polluantes ou dangereuses qui, si dispersées dans l’environnement, pourraient

provoquer des effets nocifs sur l’environnement et sur la santé humaine.

Comme indiqué par le symbole ci-contre, il est interdit de

jeter ce produit dans les déchets domestiques. Effectuer une

“collecte séparée” pour la mise au rebut, selon les méthodes

prévues par les règlements en vigueur sur le territoire, ou

amener le produit au vendeur au moment de l’achat d’un

nouveau produit équivalent.

Attention ! – les règlements en vigueur au niveau local peuvent prévoir de

lourdes sanctions en cas de mise au rebut abusif de ce produit.

Mise au rebut de la batterie tampon (si présente)

Attention ! – La batterie déchargée contient des substances polluantes et ne

doit pas être jetée dans les déchets communs.

Il faut l’éliminer en utilisant les méthodes de collecte séparée, prévues par les

normes en vigueur dans le territoire.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU PRODUIT

RECOMMANDATIONS : • Toutes les caractéristiques techniques reportées se réfèrent à une température ambiante de 20°C (± 5°C). • Nice S.p.a. se réserve le

droit d'apporter des modifications au produit, à tout moment et si considérées nécessaires, tout en maintenant les mêmes fonctionnalités et l'utilisation pour

laquelle celui-ci est prévu.

Typologie : Opérateur électromécanique pour automatismes de portails automatiques avec moteur en courant continu, réducteur épicycloïdal, déblo-

cage mécanique. Uniquement pour modèle WL1024C : centrale de commande incorporée et récepteur radio OXI

Couple maximal : 100 Nm

Couple nominal : 50 Nm

Vitesse à vide : 0,20 rad/s - 0,3 rad/s

Vitesse audu couple nominal : 0,16 rad/s - 0,24 rad/s

Fréquence maximale des cycles : 100 cycles complets par jour (la centrale de WL1024C limite à un maximum d’environ 50)

Temps maximal du cycle continu : 10 minutes environ

Limites d’emploi : le produit peut être utilisé sur des portails ayant un poids allant jusqu’à 180 kg (vantail de 0,8 m) ou une longueur du vantail allant jusqu’à 1.8

m et un angle douverture allant jusqu’à 110°

Alimentation : WL1024C: 230 Vac (+10% -15%) 50/60 Hz; WL1024: 24 Vdc (50%); WL1024C/V1: 120 Vac (+10% -15%) 50/60 Hz

Alimentation d’urgence : Préparation pour batterie tampon PS424

Alimentation à panneaux solaires : préparation pour Kit SOLEMYO

Puissance nominale absorbée au réseau électrique (WL1024C): 120 W

Courant nominal absorbé (WL1024) : 2 A ; au démarrage le courant est de 3 A pour un temps maximal de 2 s

Puissance absorbée au réseau électrique avec fonction “Standby – Tout (1)” active (récepteur OXI compris) : 3 W

Puissance absorbée avec fonctionnement à batterie tampon ou KIT SOLEMYO avec fonction “Standby-Tout (1)” active (y compris le récepteur OXI) :

inférieure à 100 mW

Sortie serrure électrique [*] : une serrure électrique de 12 Vac max 15 VA

Sortie clignotante [*] : un clignotant WLT ou une lampe 12Vdc, 21 W max

Sortie BLUEBUS : une sortie avec chargement maximal de 15 unités Bluebus (maximum 6 paires de photocellules MOFB ou MOFOB plus 2 paires de photo-

cellules MOFB ou MOFOB adressées comme dispositifs d’ouverture, plus un maximum de 4 dispositifs de commande MOMB ou MOTB)

Entrée STOP : pour contacts normalement fermés, normalement ouverts ou à résistance constante 8,2 kΩ ; la sélection du type de contact a lieu en auto-

apprentissage et une variation par rapport à l’état mémorisé provoque la commande “STOP”

Entrée PP : pour contacts normalement ouverts (la fermeture du contact provoque la commande Pas à Pas)

Élément radio : connecteur SM pour récepteurs de la famille SMXI, OXI et OXIFM

Entrée ANTENNE Radio : 50 Ω pour câble type RG58 ou analogues

Fonctions programmables : 4 fonctions de type ON-OFF (Tableau 5) et 4 fonctions réglables (Tableau 8)

Fonctions en auto-apprentissage : • Auto-apprentissage des dispositifs branchés à la sortie BlueBus. • Auto-apprentissage du type de dispositif branché à la

borne “STOP” (contact NO, NF ou résistance 8,2 kΩ). • Auto-apprentissage de la course des vantaux et calcul en automatique des points de ralentissement et

ouverture partielle. • Auto-apprentissage du fonctionnement avec un ou deux moteurs

Montage : En verticale, avec une plaque de fixation dédiée

Température de fonctionnement : de -20°C à +50°C (aux basses températures le rendement de l’opérateur diminue)

Utilisation avec une atmosphère particulièrement acide ou saline ou potentiellement explosive : NON

Degré de protection : IP 44 (avec boîtier intact)

Dimensions (mm) : 90 x 125 x 385 h

Poids (kg) : (WL1024C) 4,8; (WL1024) 4,3

Remarques :

––––––––––

(1) - Fonction activable avec programmateur Oview.

[*] - Les sorties des bornes sur la centrale (“Serrure électrique”) et sur l’alimentateur (“Flash”) peuvent être reprogrammées avec d’autres fonctions, en utilisant le programmateur Oview.

Les caractéristiques électriques de ces deux sorties s’adaptent en fonction du type de fonction choisie :

• fonction “serrure électrique” : 12Vac, 15VA max ;

• fonction “clignotant” : une lampe multifonctions WLT, ou une lampe à 12Vdc, 21W max ;

• autres types de fonction : une lampe ou un relais à 24Vdc (-30% et +30%), 4 W max, si le fonctionnement de la centrale est avec tension de réseau, ou une lampe ou un relais à 12Vdc

(-10% e +25%), 4 W max, si le fonctionnement de la centrale est avec batterie tampon PS424.

12 – Français

DÉCLARATION CE DE CONFORMITÉ

Remarque - Le contenu de cette déclaration correspond à ce qui est déclaré dans la dernière révision disponible, avant l’impression de ce manuel, du document officiel dépo-

sé auprès du siège de Nice Spa. Le présent texte a été réadapté pour des raisons éditoriales.

Numéro : 322/WL.. Révision : 0

Le soussigné Luigi Paro en tant qu’Administrateur Délégué déclare sous sa propre responsabilité que le produit :

Nom du producteur : NICE s.p.a.

Adresse : Via Pezza Alta 13, Z.I. Rustignè, 31046 Oderzo (TV) Italie

Type : Opérateur électromécanique

Modèles : WL1024C, WL1024

Accessoires : OXI, OVBT, OVBTGSM, SYKCE, PS424

Est conforme à ce qui est prévu par les directives communautaires suivantes :

• 98/37/CE (89/392/CEE modifiée) DIRECTIVE 98/37/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 22 juin 1998 concernant le rapprochement

des législations des États membres relatives aux machines.

Comme prévu par la directive 98/37/CE, la mise en service du produit susmentionné n’est pas permise tant que la machine, dans laquelle le produit est

incorporé, n’a pas été identifiée et déclarée conforme à la directive 98/37/CE.

Et le produit est également conforme à ce qui est prévu par les suivantes directives communautaires, tout comme celles modifiées par la Directive

93/68/CEE du conseil du 22 Juillet 1993 :

• 2006/95/CEE(ex directive 73/23/CE) DIRECTIVE 2006/95/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 12 décembre 2006 concernant le rap-

prochement des législations des états membres relatives au matériel électrique destiné à être employé dans certaines limites de tension.

Selon les normes harmonisées suivantes :

EN 60335-1:1994+A11:1995+A1:1996+A12:1996+A13:1998+A14:1998+A15:2000+A2:2000+A16:2001

• 2004/108/CEE(ex directive 89/336/CEE) DIRECTIVE 2004/108/CE DU PARLEMENT EUROPÉEN ET DU CONSEIL du 15 décembre 2004 relative au

rapprochement des législations des États membres concernant la compatibilité électromagnétique et abrogeant la directive 89/336/CEE

Selon les normes harmonisées suivantes : EN 61000-6-2:2005; EN 61000-6-3:2007

Il est en outre conforme ; de manière limitée pour les parties applicables aux normes suivantes :

EN 60335-1:2002+A1:2004+A11:2004+A12:2006+ A2:2006, EN 60335-2-103:2003,

EN 13241-1:2003; EN 12453:2002; EN 12445:2002; EN 12978:2003

Oderzo, 29 mai 2009 Luigi Paro (Administrateur Délégué)

Exemple du calcul de durabilité d'un opérateur Walky avec bras entier (se

référer au Tableau 14 et au Graphique A) : - poids du vantail : 100 Kg ; - lon-

gueur du vantail = 1,7 m (indice de charge de travail : 55%) ; - autres éléments

de frottement non présents ; Indice de charge de travail total = 55%

Durabilité estimée = 55.000 cycles de manœuvres

Durabilité du produit

La durabilité est la vie économique moyenne du produit. La valeur de la durabi-

lité est fortement influencée par l’indice de charge de travail des manœuvres

effectuées par l’automatisme : c’est-à-dire la somme de tous les facteurs qui

contribuent à l’usure du produit (voir Tableau 14).

Pour établir la durabilité probable de l’automatisme, procéder de la façon suivante :

01. Calculer l’indice de charge de travail en additionnant entre eux les valeurs

en pourcentage des points présents dans le Tableau 14 ;

02. Dans le Graphique A de la valeur à peine trouvée, tracer une ligne vertica-

le jusqu’à croiser la courbe ; depuis ce point tracer une ligne horizontale jusqu’à

croiser la ligne des “cycles de manœuvres”. La valeur déterminée est la durabi

lité estimée du produit.

L’estime de durabilité est effectuée sur la base des calculs conceptuels et des

résultats d’essais effectués sur les prototypes. En effet, étant une estime, elle

ne représente aucune garantie sur l’effective durée du produit.

GRAPHIQUE A

cycles de manœuvres

indice de charge de travail %

TABLEAU 14

Indice de charge de travail

BRAS DE LONGUEUR STANDARD BRAS DE LONGUEUR RÉDUITE

< 1,2 m

1,2 - 1,6 m

> 1,6 m

Longueur du vantail Poids du vantail

Température ambiante supérieure à 40°C ou inférieure à 0°C ou humidité

supérieure à 80%

Vantail plein

Installation dans une zone ventilée

> 100 kg

< 100 kg

> 80 kg

< 80 kg

> 60 kg

< 60 kg

55%

30%

55%

40%

55%

40%

15%

65%

50%

65%

50%

15%

10%

La page charge ...

EN Appendix

• Instructions and warnings for the user

• Images

IT Appendice

• Istruzioni ed avvertenze destinate all’utilizzatore

• Immagini

FR Appendice

• Instructions et recommandations destinées à lutilisateur

• Images

ES Apéndice

• Instrucciones y advertencias destinadas al usuario

• Imágenes

DE Anhang

• Anweisungen und Hinweise für den Benutzer

• Bilder

PL Załącznik

• Instrukcje i zalecenia przeznaczone dla użytkownika

• Zdjęcia

NL Bijlage

• Aanwijzingen en aanbevelingen voor de gebruiker

• Afbeeldingen

La page charge ...

Français – V

• Mise au rebut : à la fin de la vie de l’automatisation, s’assurer que le dé -

mantèlement soit effectué par un personnel qualifié et que les matériaux soient

recyclés ou éliminés conformément aux normes en vigueur au niveau local.

• Si l’automatisation a été bloquée avec la commande “Blocage

automatisation” : après l’envoi d’une commande, le portail ne se déplace

pas et le clignotant émet 9 clignotements brefs.

DÉBLOQUER ET BLOQUER MANUELLEMENT L’OPÉRATEUR

L’opérateur est muni d’un système de mécanique qui permet d’ouvrir et de fer-

mer manuellement le portail.

Ces opérations manuelles doivent être effectuées en cas de coupure de cou-

rant électrique ou d’anomalies de fonctionnement.

Note - En cas de coupure de courant électrique, pour déplacer le portail il est

possible d’utiliser aussi l’énergie fournie par la batterie tampon (mod. PS424), si

celle-ci est présente sur l’installation.

Débloquer (fig. A) :

01. Soulever le volet ;

02. Insérer la clé dans le pivot de déblocage prévu à cet effet ;

03. Tourner la clé dans le sens des aiguilles d’une montre, en effectuant un

tour complet.

04. Il est maintenant possible de déplacer le vantail du portail dans la position

souhaitée.

Bloquer (fig. B) :

Note – À cause de l’élasticité du vantail, après le déblocage à vantail fermé il

pourrait ne pas être possible d’effectuer le blocage du vantail dans la même

position.

01. Tourner dans le sens contraire des aiguilles dune montre la clé présente

sur le pivot de déblocage et déplacer manuellement le vantail jusqu’à

entendre le bruit mécanique d’accrochage du vantail au mécanisme de

traction.

02. Retirer la clé du pivot et remettre en position le volet.

Instructions et recommandations destinées à l’utilisateur

Avant d’utiliser pour la première fois l’automatisation, se faire expliquer par l’ins-

tallateur l’origine des risques résiduels et dédier quelques minutes à la lecture

de ce manuel d’instructions et recommandations pour l’utilisateur, fourni par

l’installateur. Conserver le manuel pour chaque doute futur et le transmettre à

un éventuel nouveau propriétaire de l’automatisation.

ATTENTION ! – L’automatisation est une machine qui effectue fidè-

lement vos commandes ; une utilisation inconsciente et incorrecte

peut le rendre dangereux :

– Ne pas commander le mouvement de l’automatisation si dans son rayon

d’action se trouvent des personnes, des animaux ou des choses.

– Il est absolument interdit de toucher des parties de l’automatisation tan-

dis que le portail est en mouvement !

– Les photocellules ne sont pas un dispositif de sécurité mais seulement

un dispositif de support pour la sécurité. Elles sont construites avec une

te chnologie extrêmement fiable mais peuvent, dans des cas extrêmes,

su bir des dysfonctionnements ou même s’endommager et la panne pour-

rait ne pas être tout de suite évidente. Pour ces raisons, durant l’utili sa -

tion de l’automatisation faire attention aux recommandations suivantes :

- Le transit n’est permis que si le portail est complètement ouvert avec

les vantaux à l’arrêt

- IL EST ABSOLUMENT INTERDIT de transiter alors que le portail est en

train de se fermer !

- Contrôler périodiquement le correct fonctionnement des photocellules.

• Enfants : une installation d’automatisation garantit un haut degré de sécuri-

té ; en effet, avec ses systèmes de détection elle contrôle et garantit son mou-

vement en présence de personnes ou de choses. Il est toutefois prudent d’in-

terdire aux enfants de jouer à proximité de l’automatisation et de ne pas laisser

les télécommandes à leur portée afin d’éviter des activations involontaires : ce

n’est pas un jeu !

• Le produit n’est pas destiné à être utilisé par des personnes (enfants compris)

dont les capacités physiques, sensorielles ou mentales sont réduites ou man-

quant d’expérience ou de connaissance, à moins que celles-ci n’aient pu béné-

ficier, à travers l’intermédiation d’une personne responsable de leur sécurité,

d’une surveillance ou d’instructions concernant l’utilisation du produit.

• Anomalies : en cas de comportement anormal de l’automatisation, couper

l’a li mentation électrique de l’installation et effectuer le déblocage manuel de

l’opérateur (voir manuel d’instructions respectif) pour faire fonctionner manuelle-

ment le portail. N’effectuer aucune réparation mais demander l’intervention de

l’installateur de confiance.

• Ne pas modifier l’installation et les paramètres de programmation et de

réglage de la centrale de commande : la responsabilité est de l’installateur.

• Rupture et absence d’alimentation : en attendant l’intervention de l’instal-

lateur ou du retour de l’énergie électrique, si l’installation est équipée de batterie

tampon, l’automatisation peut quand même être utilisée : il faut effectuer le déblo-

cage manuel de l’opérateur (voir manuel d’instructions respectif) et déplacer le

vantail manuellement comme on le souhaite.

• Dispositifs de sécurité hors service : il est possible de faire fonctionner

l’automatisation même lorsque certains dispositifs de sécurité ne fonctionnent

pas correctement ou sont hors service. Il est possible de commander le portail

en modalité “homme présent” en procédant de la manière suivante :

01. Envoyer une commande pour actionner le portail, avec un émetteur ou un

sélecteur à clé, etc. Si tout fonctionne correctement, le portail se déplacera

régulièrement, sinon procéder comme suit ;

02. Dans les 3 secondes qui suivent, actionner de nouveau la commande et la

maintenir actionnée ;

03. Après environ 2 secondes, le portail effectuera la manœuvre requise en

modalité “homme présent” ; le portail ne continuera donc à se déplacer

que lorsque la commande est maintenue actionnée.

IMPORTANT ! – Si les dispositifs de sécurité sont hors service, il est

conseillé de les faire réparer le plus rapidement possible par un technicien

qualifié.

• L’essai, les opérations périodiques de maintenance et les éventuelles répara-

tions doivent être documentées par la personne qui effectue le travail ; les

documents doivent être conservés par le propriétaire de l’installation. Les

seules interventions que l’utilisateur peut effectuer périodiquement sont l’entre-

tien des vitres des photocellules (utiliser un chiffon doux et légèrement humide)

et l’élimination d’éventuelles feuilles ou de cailloux qui pourraient empêcher

l’au tomatisme. Important – Avant de procéder et afin d’empêcher que quel-

qu’un puisse actionner accidentellement le portail, débloquer manuellement

l’opérateur (voir le respectif manuel d’instructions).

• Maintenance : pour maintenir constant le niveau de sécurité et pour garantir

la durée maximale de toute l’automatisation, une maintenance régulière est

nécessaire (au moins tous les 6 mois). Toute intervention de contrôle, mainte-

nance ou réparation ne doit être effectuée que par un personnel qualifié.

La page charge ...

XXIV

TABLE 2 - PHOTOCELL ADDRESSES

Photocell Jumper Photocell Jumper

PHOTO PHOTO 2

Photocell h = 50 Photocell

With activation on closing With activation on opening

PHOTO II PHOTO 2 II

Photocell h = 100 Photocell

With activation on closing With activation on opening

PHOTO 1

Photocell h = 50

With activation on closing and opening PHOTO 3

PHOTO 1 II CONFIGURATION NOT ADMITTED

Photocell h = 100

With activation on closing and opening

TABELLA 2 - INDIRIZZI DELLE FOTOCELLULE

Fotocellula Ponticelli Fotocellula Ponticelli

FOTO FOTO 2

Fotocellula esterna h = 50 Fotocellula interna

con intervento in chiusura con intervento in apertura

FOTO II FOTO 2 II

Fotocellula esterna h = 100 Fotocellula interna

con intervento in chiusura con intervento in apertura

FOTO 1

Fotocellula interna h = 50

con intervento sia in chiusura che in apertura FOTO 3

FOTO 1 II CONFIGURAZIONE NON PERMESSA

Fotocellula interna h = 100

con intervento sia in chiusura che in apertura

TABLEAU 2 - ADRESSES DES PHOTOCELLULES

Photocellule Cavaliers Photocellule Cavaliers

PHOTO PHOTO 2

Photocellule h = 50 Photocellule

avec intervention en fermeture avec intervention en ouverture

PHOTO II PHOTO 2 II

Photocellule h = 100 Photocellule

avec intervention en fermeture avec intervention en ouverture

PHOTO 1

Photocellule h = 50 avec intervention tant

en fermeture qu'en ouverture PHOTO 3

PHOTO 1 II CONFIGURATION NON AUTORISÉE

Photocellule h = 100 avec intervention tant

en fermeture qu'en ouverture

EN - TABLE 2: PHOTOCELL ADDRESSES

IT - TABELLA 2: INDIRIZZI DELLE FOTOCELLULE

FR - TABLEAU 2 : ADRESSES DES PHOTOCELLULES

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