Moovo XA Le manuel du propriétaire

XA4

EN Installation and use instruc-

tions and warnings

IT Istruzioni ed avvertenze

per l’installazione e l’uso

FR Instructions et avertisse-

ments pour l’installation et

l’utilisation

ES Instrucciones y adverten-

cias para la instalación y

el uso

DE Anweisungen und Hinweise

für die Installation und die

Bedienung

PL Instrukcje instalacji i

użytkowania i ostrzeżenia

NL Aanwijzingen en aanbeve-

lingen voor installering en

gebruik

Swing gate opener

Codice: ISTXA432.4865 - Rev. 00 del 08 - 06 - 2007

La page charge ...

Français – 3

Français

INDEX

AVERTISSEMENTS ET PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES POUR

LA SÉCURITÉ

PHASE 1

– Opérer en conditions de sécurité ! 4

– Avertissements pour l’installation 4

CONNAISSANCE DU PRODUIT ET PRÉPARATION

À L’INSTALLATION

PHASE 2

2.1 - Description du produit et application 5

2.2 - Composants utiles pour réaliser une installation complète 5

PHASE 3

Contrôles avant l’installation 6

3.1 - Vérifier que l’environnement est adapté et que le portail à automatiser est

compatible 6

3.2 - Vérifier les limites d’application du produit 6

PHASE 4

4.1 - Travaux préalables 7

- 4.1.1 - Installation typique de référence

7

- 4.1.2 - Établir la position des différents composants

7

- 4.1.3 - Établir suivant quel schéma connecter les dispositifs

7

- 4.1.4 - Vérifier les équipements nécessaires pour effectuer le travail

8

- 4.1.5 - Effectuer les travaux préalables

8

4.2 - Préparation des câbles électriques 8

INSTALLATION : MONTAGE ET CONNEXIONS DES

COMPOSANTS

PHASE 5

5.1 - Installer les composants de l’automatisme 10

5.2 - Réglage du fin de course mécanique en

Overture

12

PHASE 6

– Effectuer l’installation et le branchement des dispositifs présents dans

l’installation 13

6.1 - Régler l’ordre d’ouverture des vantaux du portail 14

– Comment extraire la logique de commande de l’opérateur 15

6.2 - Installer et connecter l’opérateur sans logique de commande 16

6.3 - Installer et connecter l’indicateur clignotant mod. MF 17

6.4 - Installer et connecter les photocellules mod. MP 19

– Sélection du mode de fonctionnement de la paire de photocellules 20

6.5 - Installer et connecter le clavier mod. MK 21

6.6 - Installer la batterie tampon mod. MB 22

BRANCHEMENT AU SECTEUR

PHASE 7 23

PREMIÈRE MISE EN SERVICE ET VÉRIFICATION DES

CONNEXIONS ÉLECTRIQUES

PHASE 8 23

PROGRAMMATION DE L’AUTOMATISME

PHASE 9

9.1 - Mémorisation des dispositifs connectés par câble « Bus » et des positions de

fin de course « 0 » et « 1 » des vantaux 24

9.2 - Mémorisation de l’émetteur mod. MT4 24

9.3 - Programmation du clavier mod. MK 25

RÉGLAGES ET AUTRES FONCTIONS EN OPTION

10 - Réglage du fonctionnement de l’automatisme 26

11 - Mémorisation d’un nouvel émetteur avec la procédure « à proximité »

de la logique de commande 26

12 - Effacement des données présentes dans la mémoire de la logique

de commande 27

OPÉRATIONS RÉSERVÉES À UN TECHNICIEN QUALIFIÉ

– Connexion de l’automatisme au secteur avec un câble différent du

câble fourni 28

– Essai et mise en service de l’automatisme 29

– Mise au rebut du produit 29

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES DIFFÉRENTS

COMPOSANTS DU PRODUIT 30

QUE FAIRE SI….. (guide à la résolution des problèmes) 32

Annexes : « DOCUMENTATION TECHNIQUE » I-VII

4 – Français

Français

niques »

. Ne pas effectuer l’installation si même un seul de ces dispositifs

n’est pas adapté à l’utilisation.

– vérifier si les dispositifs présents dans le kit sont suffisants pour garantir

la sécurité de l’installation et sa fonctionnalité.

– effectuer l’analyse des risques qui doit comprendre aussi la liste des exi-

gences essentielles de sécurité requises par l’

« annexe I de la Directive

Machines »

, en indiquant les solutions adoptées. Nous rappelons que

l’analyse des risques est l’un des documents qui constituent le « dossier

technique » de l’automatisation. Ce dernier doit être rempli par un installa-

teur professionnel.

Compte tenu des situations de risque qui peuvent se vérifier durant

les phases d’installation et d’utilisation du produit, il faut installer

l’automatisme en respectant les recommandations qui suivent :

– ne pas effectuer de modifications sur des parties de l’automatisme

quelles qu’elles soient, en dehors de celles qui sont décrites dans ce

guide. Des opérations de ce type ne peuvent que provoquer des pro-

blèmes de fonctionnement. Le constructeur décline toute responsabilité

pour les dommages dérivant de produits modifiés arbitrairement.

–– éviter que des composants de l’automatisme puissent être immergés

dans l’eau ou dans d’autres substances liquides. Durant l’installation évi-

ter que les liquides puissent pénétrer à l’intérieur des opérateurs et des

dispositifs présents.

–– si des substances liquides pénètrent à l’intérieur de certains compo-

sants de l’automatisme, déconnecter immédiatement l’alimentation élec-

trique et s’adresser au Service après–vente Moovo. L’utilisation de l’auto-

matisme dans ces conditions peut constituer des situations de danger.

– ne pas mettre les différents composants de l’automatisme à proximité

de sources de chaleur ni l’exposer à des flammes vives. Ces actions peu-

vent les endommager et causer des problèmes de fonctionnement, un

incendie ou des situations de danger.

– toutes les opérations qui demandent l’ouverture du carter de protection

des différents composants de l’automatisme, doivent être effectuées avec

la logique de commande déconnectée. Si le dispositif de déconnexion

n’est pas visible, y accrocher un panonceau indiquant : « ATTENTION !

MAINTENANCE EN COURS ».

– le produit ne peut pas être considéré comme un système de protection

efficace contre l’intrusion. Si vous souhaitez vous protéger de manière

efficace, vous devez compléter l’automatisme avec d’autres dispositifs.

– la logique de commande doit être connectée à une ligne d’alimentation

électrique avec mise à la terre.

– le produit peut être utilisé exclusivement après que la « mise en service »

de l’automatisme a été effectué, comme prévu dans le paragraphe

« Essai et mise en service de l’automatisme »

figurant dans l’encadré

« Opérations réservées à un technicien qualifié ».

– Les matériaux d’emballage de tous les composants de l’automatisme

doivent être mis au rebut dans le plein respect des normes locales en

vigueur.

AVERTISSEMENTS ET PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES POUR LA SÉCURITÉ

PHASE 1

OPÉRER EN CONDITIONS DE SÉCURITÉ !

Attention - Pour la sécurité des personnes, il est important

de respecter ces instructions.

Attention - Instructions importantes pour la sécurité :

conserver par conséquent ces instructions.

La conception, la fabrication des dispositifs qui composent le pro-

duit et les informations contenues dans ce guide respectent pleine-

ment les normes en vigueur en matière de sécurité. Toutefois, une

installation et une programmation incorrectes peuvent causer de

graves blessures aux personnes qui effectuent le travail et à celles

qui utiliseront l’installation. Pour cette raison, au cours de l’installa-

tion, il est important de suivre attentivement toutes les instructions

figurant dans ce guide.

Ne pas effectuer l’installation si le moindre doute persiste et demander les

éclaircissements nécessaires au Service après-vente Moovo.

Si c’est la première fois que vous vous apprêtez à monter un automa-

tisme pour portails ou portes battantes, nous vous conseillons de consa-

crer un peu de votre temps à la lecture de ce guide. il est préférable de le

faire avant de commencer le travail, sans être pressé de passer aux opé-

rations concrètes.

D’autre part, gardez à portée de la main tous les dispositifs qui compo-

sent le produit, afin de pouvoir lire, essayer et vérifier (en excluant les

phases de programmation) toutes les informations contenues dans ce

guide.

Dans la lecture de ce guide, il faut faire particulièrement attention

aux instructions signalées par le symbole :

Ces symboles indiquent des points qui peuvent être une source

potentielle de danger et par conséquent, les opérations en question

doivent être effectuées exclusivement par du personnel qualifié et

expérimenté, dans le respect de ces instructions et des normes de

sécurité en vigueur dans le pays d’installation.

AVERTISSEMENTS POUR L’INSTALLATION

D’après la législation européenne la plus récente, la réalisation d’une

porte ou d’un portail automatique doit respecter les normes prévues

par la Directive 98/37/CE (Directive Machines) et en particulier par

les normes EN 12445, EN 12453, EN 12635 et EN 12341-1, qui per-

mettent de déclarer la conformité présumée de l’automatisme.

De ce fait,

le branchement définitif de l’automatisme au secteur, l’essai de

fonctionnement de l’installation, sa mise en service et la mainte-

nance périodique doivent être effectués par du personnel qualifié et

expert, en respectant les instructions figurant dans l’encadré « Opé-

rations réservées à un technicien qualifié ». De plus, ce dernier devra

se charger d’établir également les essais prévus en fonction des

risques présents et devra vérifier le respect de ce qui est prévu par

les lois, les normes et les réglementations : en particulier, le respect

de toutes les exigences requises par la norme EN 12445 qui établit

les méthodes d’essai pour la vérification des automatismes pour

portails.

En effet, en ce qui concerne tous les travaux de préparation initiale,

d’installation et de programmation, ces derniers peuvent être effec-

tués également par du personnel qui n’est pas particulièrement qua-

lifié, à condition de respecter scrupuleusement et dans l’ordre indi-

qué, toutes les instructions données dans ce guide et, en particulier,

les recommandations de cette PHASE 1.

Avant de commencer l’installation, effectuer les analyses et

vérifications suivantes :

– vérifier que les différents dispositifs destinés à l’automatisme sont adap-

tés à l’installation à réaliser. Pour cela, contrôler avec une attention parti-

culière les données figurant dans le chapitre

« Caractéristiques tech-

Français – 5

Français

CONNAISSANCE DU PRODUIT ET PRÉPARATION À L’INSTALLATION

1a 1b

a b

h l m nf g

i

2

dc

e

PHASE 2

2.1 – DESCRIPTION DU PRODUIT ET APPLICATION

L’ensemble des dispositifs qui composent le présent produit sert à auto-

matiser un portail ou une porte à deux vantaux (fig. 1a). De plus, il est

possible d’automatiser aussi des portails ou des portes avec un seul van-

tail (fig. 1b).

Toute autre utilisation différente ce celle décrite et dans des condi-

tions ambiantes différentes de celles indiquées dans la PHASE 3

doit être considérée comme impropre et interdite !

La partie principale de l’automatisme est composée de deux opérateurs

électromécaniques munis chacun d’un moteur en courant continu à 12 V

et d’un réducteur avec engrenages à dents droites. L’un des opérateurs

contient aussi une logique de commande.

La logique de commande et alimente tous les dispositifs présents dans

l’automatisme en en gérant le fonctionnement. Elle est formée d’une carte

et d’un récepteur radio incorporé qui reçoit les commandes envoyées par

un émetteur. De plus, elle peut être commandée également par un clavier

mural ou par une paire de photocellules programmées uniquement pour

la commande d’Ouverture.

La logique de commande est en mesure de gérer différents types de

manœuvres, chacune programmable et utilisable suivant les exigences de

l’utilisateur.

Par ailleurs, elle dispose de différentes fonctions spéciales qui permettent

de personnaliser les paramètres de l’automatisme.

L’automatisme est prévu pour l’utilisation de différents accessoires qui en

augmentent la fonctionnalité et garantissent la sécurité. En particulier, la

logique de commande peut mémoriser jusqu’à 150 touches d’émetteurs

MT4 ; jusqu’à 4 claviers de commande MK ou en alternative jusqu’à 4

paires de photocellules MP, configurées uniquement pour la commande

d’ouverture.

La connexion des différents dispositifs s’effectue en utilisant le système

« Bus ». Ce système réduit la complexité de la connexion entre les diffé-

rents dispositifs, car il prévoit de n’utiliser qu’un seul câble entre un dispo-

sitif et l’autre.

Le produit fonctionne sur secteur et, en cas de coupure de courant, il per-

met de débrayer manuellement les opérateurs et de déplacer à la main les

vantaux du portail.

Il est quand même possible de manœuvrer le portail en utilisant la batterie

tampon (modèle MB) si elle est présente dans l’installation.

2.2 – COMPOSANTS UTILES POUR RÉALISER UNE

INSTALLATION COMPLÈTE

La fig. 2 illustre tous les composants utiles pour réaliser une installation

complète, type celle qui est illustrée fig. 8.

Liste des composants utiles :

[a] - opérateur électromécanique avec logique de commande

[b] - opérateur électromécanique sans logique de commande

[c] - bras courbes

[d] - pattes avant (pour la fixation des opérateurs au portail)

[e] - supports arrière (pour la fixation des opérateurs au mur)

[f] - clés pour le débrayage manuel des opérateurs

[g] - paire de photocellules mod. MP (version murale)

[h] - clavier de commande mod. MK (version murale)

[i] - émetteur portable mod. MT4

[l] - indicateur clignotant mod. MF

[m]- petites pièces métalliques (vis, rondelles, etc.)

[n] - batterie tampon mod. MB

AVERTISSEMENT !

Certains composants présents sur la fig. 2 sont en option et

peuvent ne pas être présents dans l’emballage.

6 – Français

PHASE 3

CONTRÔLES AVANT L’INSTALLATION

Avant d’effectuer l’installation, il faut vérifier l’intégrité des composants du

produit, l’adéquation du modèle choisi et son adaptation au lieu prévu

pour son installation.

IMPORTANT – Les opérateurs ne peuvent pas automatiser un por-

tail qui ne fonctionne pas déjà correctement ou qui n’est pas sûr. De

plus, ils ne peuvent pas résoudre des défauts causés par une instal-

lation erronée ou par une mauvaise maintenance du portail.

3.1 – VÉRIFIER QUE LE LIEU ET LA PORTE DE GARAGE À

AUTOMATISER SONT APPROPRIÉS

• Vérifier que la structure mécanique du portail est adaptée pour être

équipée d’un automatisme et conforme aux normes locales en vigueur

(éventuellement, se référer aux données figurant sur la plaque signalé-

tique du portail)

.

• Ouvrir et fermer manuellement les vantaux afin de s’assurer que le mou-

vement se produit avec un frottement égal et constant sur chaque point

de la course

(il ne doit pas y avoir de moments d’effort excessif)

.

• Mettre manuellement les vantaux dans une position quelconque et les

lâcher pour vérifier qu’ils ne bougent pas.

• Vérifier dans l’environnement où sera fixé l’opérateur, qu’il y a suffisam-

ment d’espace pour le mouvement de rotation du bras (fig. 7).

• Vérifier que l’espace autour des opérateurs permet de procéder au

débrayage manuel de manière aisée et sûre.

• Vérifier que les surfaces choisies pour installer les divers dispositifs sont

solides et peuvent garantir une fixation stable.

• Vérifier que chaque dispositif à installer se trouve dans une position pro-

tégée, à l’abri des chocs accidentels.

• Vérifier que les surfaces choisies pour la fixation des photocellules sont

plates et permettent leur alignement correct.

3.2 – VÉRIFIER LES LIMITES D’UTILISATION DU PRODUIT

Les opérateurs doivent être installés en fixant leur support arrière sur le

mur (ou sur le pilier) du portail et la patte qui soutient le bras sur le vantail.

Pour s’assurer que le produit est adapté aux particularités du portail et au

contexte spécifique à automatiser, il est nécessaire d’effectuer les vérifica-

tions indiquées ci-dessous et de contrôler leur conformité avec les don-

nées présentes dans ce paragraphe ainsi qu’avec les données tech-

niques du chapitre « Caractéristiques techniques du produit ».

1 – Vérifier que les dimensions et le poids de chaque vantail se situent

dans les limites d’application suivantes, en se référant au graphique 1 :

- largeur maximum 1,80 m ;

- hauteur maximum 2 m ;

- poids maximum 250 kg.

2 – Vérifier que la température minimum et maximum du lieu d’installation

rentre dans les limites de température préétablies pour le fonctionnement

du présent produit. Se référer aux données techniques du chapitre

« Caractéristiques techniques du produit ».

3 – Considérant d’où arrive la ligne électrique (si elle est déjà prête) desti-

née à l’alimentation de l’installation, établir sur quel vantail du portail sera

fixé l’opérateur avec la logique de commande.

4 – En se référant aux distances indiquées dans les fig. 3-4-5-6-7 et aux

notes qui suivent, vérifier sur chaque vantail et sur le mur (ou pilier) adja-

cent qu’il y a suffisamment de place pour installer l’opérateur :

a) Fig. 3 : indique les dimensions d’encombrement total de l’opérateur.

b) Fig. 4 : indique l’espace dans le sens horizontal, dans lequel monter le

support arrière de l’opérateur. La position exacte de ce support doit être

calculée en se référant au point 02 de la PHASE 5.

c) Fig. 5 : indique la distance maximum « B » nécessaire entre le point de

rotation du vantail et la surface du mur sur lequel le support arrière de

l’opérateur sera fixé

.

d) Fig. 6 : indique l’espace dans le sens vertical, dans lequel monter

l’opérateur. La distance « D » indique la hauteur minimum par rapport au

sol (on conseille de prévoir au minimum 200 mm par rapport au sol).

La distance « C » (hauteur maximum par rapport au sol) dépend de la

hauteur du vantail.

e) Fig. 7 : indique la distance minimum « E » (400 mm) nécessaire entre le

bras de l’opérateur et un éventuel obstacle présent (mur, bordure de

plate-bande, etc.) quand le vantail est complètement ouvert.

Note – Cette

mesure doit être prise en partant de la ligne médiane de l’opérateur.

3

235 mm

155 mm 550 mm

235 mm

kg 250

200

150

100

50

0

1,0

1,1

1,2

1,3 1,4

1,5

1,6

1,7

1,8 m

GRAPHIQUE 1

Largeur du vantail du portail

Poids du vantail du portail

Français

Français – 7

Français

6

Distance D = minimum 200 mm

C

D

4

7

E

5

B

Distance E = minimum 400 mm

PHASE 4

4.1 – TRAVAUX PRÉALABLES

4.1.1 –

Installation typique de référence

La fig. 8 montre un exemple d’installation d’automatisation réalisée avec

les composants Moovo. Ces composants sont positionnés et assemblés

selon un schéma typique et commun. Les composants utilisés sont les

suivants :

a - Opérateur électromécanique avec logique de commande

b - Opérateur électromécanique sans logique de commande

c - Supports arrière (au mur)

d - Pattes avant (sur le vantail)

e - Paire de photocellules (murales)

f - Indicateur clignotant

g - Clavier de commande (mural)

h - Paire de colonnes pour photocellules

i - Butées de fin de course en Ouverture

(Note – En alternative, le mou-

vement du vantail peut se terminer contre une butée naturelle – mur, bor-

dure de plate-bande, etc.– ou utiliser le fin de course mécanique présent

dans l’opérateur)

l - Butée de fin de course en Fermeture

4.1.2 –

Établir la position des différents composants

en se référant à la fig. 8, établir la position approximative dans laquelle

chaque composant prévu sera installé.

4.1.3 –

Établir suivant quel schéma connecter les dispositifs

Le produit prévoit une connexion type « Bus » entre tous les dispositifs

présents dans l’installation, par l’intermédiaire d’un câble unique avec

deux fils électriques à l’intérieur. Dans ce type de connexion, la communi-

cation des données entre les dispositifs est filaire, et utilise un protocole

spécifique appelé «

Bus-Moovo

». Attention !

– l’installation ne doit

contenir que des dispositifs qui supportent ce protocole.

À l’intérieur d’un réseau « Bus » les dispositifs peuvent être connectés en

utilisant différents schémas de connexion et, dans chaque schéma,

8 – Français

Français

8

c c

d

g

f

i

l

i

hh

a

b

e e

chaque dispositif devient un nœud de ce réseau. Les schémas de

connexion sont les suivants :

–

« en étoile »

: dans ce schéma, chaque dispositif est autonome dans la

mesure où il est relié directement aux 2 bornes du « Bus » présents sur la

Logique.

–

« en chaîne »

: dans ce schéma, un dispositif est relié à un autre puis

celui-ci à un autre encore, comme les maillons d’une chaîne. Par consé-

quent, seul le premier dispositif de la chaîne est connecté aux 2 bornes

du « Bus » présent sur la Logique.

–

« mixte »

: ce schéma est formé d’un mélange des deux schémas

décrits.

Pour établir le schéma de connexion le plus approprié au branchement de

tous les dispositifs prévus dans l’installation, se référer à l’exemple des

fig. 9 et 26. En général, il est conseillé de connecter directement à la

Logique, comme premier dispositif, l’indicateur clignotant.

4.1.4 –

Vérifier les équipements nécessaires pour effectuer le

travail

Avant de commencer l’installation du produit, contrôler d’avoir à disposi-

tion tous les outils et les matériaux nécessaires pour effectuer le travail

(voir exemple fig. 10). De plus, vérifier que ces derniers sont en bonnes

conditions et conformes à ce qui est prévu dans les normes locales sur la

sécurité.

4.1.5 –

Effectuer les travaux préalables

Enfin, effectuer les travaux pour le creusement des saignées pour les

gaines des câbles électriques ou, en alternative, la pose de conduits à

l’extérieur, puis la fixation dans le béton des tubes susdits et tous les

autres travaux nécessaires pour préparer le site aux opérations succes-

sives d’installation.

Notes :

• Les tubes servent à protéger les câbles électriques et à éviter les dété-

riorations accidentelles, par exemple en cas de chocs.

• Les dispositifs de commande de type « fixe » doivent être positionnés en

vue du portail mais loin de ses parties mobiles.

AVERTISSEMENTS :

– Prévoir le positionnement de l’opérateur avec la logique de

commande à proximité du point où se trouve l’alimentation élec-

trique, si elle existe déjà.

– Positionner les extrémités des tubes pour le passage des

câbles électriques près des points où est prévue la fixation des

différents composants.

4.2 – PRÉPARATION DES CÂBLES ÉLECTRIQUES

Pour la préparation des câbles électriques nécessaires à l’installation se

référer à la fig. 9 et au « Tableau 1- Caractéristiques techniques des

câbles électriques ». Par ailleurs, respecter les consignes suivantes :

– Dans la configuration « en étoile », la longueur de chaque câble qui

relie un dispositif à la logique NE DOIT PAS dépasser 20 m

.

– Dans la configuration « en chaîne », la somme de la longueur de

chaque câble utilisé pour relier un dispositif à l’autre puis à la

logique NE DOIT PAS dépasser 20 m

.

– Si d’autres dispositifs sont connectés entre la logique de com-

mande et l’indicateur clignotant, utiliser pour ces dispositifs le

même câble que celui qui est utilisé pour l’indicateur clignotant.

– La pose des câbles électriques et leur connexion aux différents

dispositifs sont des opérations qui doivent être effectuées lors de

l’installation des composants.

Français – 9

Français

TABLEAU 1 – Caractéristiques techniques des câbles électriques

(note 1)

Connexion Type de câble Longueur max. autorisée

A - Câble CLIGNOTANT Câble 2 x 1,0 mm² 10 m

(lire le paragraphe 4.2)

B - Câble ALIMENTATION Câble 3 x 1,5 mm² (note 2) 30 m

C - Câble MOTEUR Câble 3 x 1,5 mm² 10 m

D - Câble BUS Câble 2 x 0,5 mm² 20 m (

lire le paragraphe 4.2

)

Note 1 – Les câbles nécessaires pour la réalisation de l’installation (non inclus dans l’emballage) peuvent varier en fonction de la

quantité et du type de composants prévus sur l’installation.

Note 2 – Si le câble d’alimentation fourni n’est pas suffisamment long, le remplacer par un câble de ce type. Le travail doit être

effectué par du personnel expérimenté et qualifié : voir l’encadré « Opérations réservées à un technicien qualifié ».

ATTENTION ! - Les câbles utilisés doivent être adaptés au lieu d’installation prévu ; par exemple, il est conseillé d’utili-

ser des câbles type H07RN-F pour la pose à l’extérieur.

10

9

A

B

C

D

10 – Français

Français

INSTALLATION : MONTAGE ET CONNEXIONS DES COMPOSANTS

110

120

130

140

150

160

170

180

190

200

210

220

230

240

250

260

270

280

290

300

0

20

40

60

80

100

120

140

160

180

200

220

240

90° ÷ 95°

106° ÷ 110°

96° ÷ 100

° 101 ÷ 105

GRAPHIQUE 2

PHASE 5

5.1 – INSTALLER LES COMPOSANTS DE L’AUTOMATISME

RECOMMANDATIONS

• Une installation incorrecte peut causer de graves blessures à la

personne qui effectue le travail et à celles qui utiliseront l’installation.

• Avant de commencer l’assemblage de l’automatisme, faire les

contrôles préliminaires décrits dans la PHASE 3.

Fixation au mur de la patte arrière de l’opérateur

Pour fixer la patte arrière de l’opérateur sur le mur ou sur le pilier du por-

tail, il faut déterminer sa position dans le sens vertical et dans le sens hori-

zontal comme suit :

– Position dans le sens vertical (fig. 5)

: suivre les indications générales

reportées dans la PHASE 3 et sur la fig. 5 ; puis, après avoir identifié la

position, tracer au crayon une ligne horizontale sur le mur (ou sur le pilier).

– Position dans le sens horizontal (fig. 4)

: pour positionner l’opérateur

dans le sens horizontal utiliser le Graphique 2, en procédant de la façon

suivante :

01. Déterminer

l’angle d’ouverture maximum du vantail :

mettre le vantail dans la position désirée d’ouverture maximum (faire

attention au point 4-d de la PHASE 3.2) et mesurer les degrés de

l’angle d’ouverture du vantail, en utilisant la figure du goniomètre se

trouvant à la dernière page du manuel. Puis identifier et colorer en

gris sur le Graphique 2 la zone correspondant à votre angle.

02. Déterminer

la mesure B et la mesure A :

En se référant à la fig. 11 mesurer dans le contexte de l’installation la

mesure B. Cette mesure est la distance existant entre le pivot de

rotation du vantail et la surface où sera fixée la patte arrière. Surligner

sur le graphique la mesure B qui vient d’être trouvée et tracer, à par-

tir de celle-ci, une ligne horizontale jusqu’à l’intersection avec la zone

de l’angle trouvé au point précédent. Dans cette zone, la ligne tracée

détermine 2 points, à partir de chacun d’eux, tracer une ligne verti-

cale vers le haut jusqu’à l’intersection avec la droite des mesures A.

La zone déterminée par ces lignes indique la mesure A, c’est-à-dire

les mesures utilisables pour la fixation de la patte arrière.

IMPORTANT !

– Les phases de montage qui suivent (PHASE 5) illus-

trent l’installation « physique » d’un seul opérateur. Si le portail à auto-

matiser est à deux vantaux, répéter les mêmes opérations pour l’ins-

tallation de l’autre opérateur. En particulier, pour installer l’opérateur

avec la logique de commande, consulter la PHASE 6 pour établir

sur quel vantail du portail il doit être positionné.

03. Marquer alors sur le mur (ou sur le pilier) la mesure trouvée et tracer

une ligne verticale passant par ce point. Ensuite, en se référant aux

lignes tracées sur le mur, positionner la patte arrière sur la surface

dans la position prévue et à l’aide d’un crayon, marquer les points de

perçage.

04. Faire les trous dans le mur à l’aide d’une perceuse, y mettre les che-

villes (minimum 8 mm ; non fournies) et fixer le support en utilisant

des vis et des rondelles adaptées (fig. 12). Importante – Contrôler

que la patte est parfaitement de niveau ; un opérateur qui n’est pas

dans l’axe peut provoquer les problèmes de fonctionnement dans

l’automatisme (fig. 13 et 14).

Note – Les vis nécessaires à la fixation de la patte sur le mur ne sont

pas comprises dans l’emballage, car leur typologie dépend du maté-

riau et de l’épaisseur du mur dans lequel elles doivent être vissées.

05. Enlever le fin de course mécanique positionné sur la face inférieure

de l’opérateur, avec une clé de 13 mm (fig. 15) : desserrer et dévis-

ser l’écrou indesserrable de la vis du fin de course mécanique.

06. Insérer la partie arrière de l’opérateur dans l’espace prévu sur la

patte de fixation, en faisant attention à faire coïncider les trous pré-

sents sur le moteur avec ceux de la patte (fig. 16).

07. Soutenir l’opérateur d’une main et avec l’autre, insérer dans les trous

les deux vis fournies. Note

– Si les vis n’entrent pas facilement, utili-

ser un marteau et un tournevis à tube pour les insérer complètement

(voir fig. 17). Fixer ensuite les vis avec les écrous ; pour cela, utiliser

une clé à douille pour bloquer la tête de la vis et un tournevis à tube

(de 10 mm), avec encombrement extérieur ne dépassant pas 14,5

mm, pour visser l’écrou.

08. Fixer alors le bras courbe à l’opérateur. IMPORTANT ! –

Le bras

doit être positionné avec la courbe vers le vantail.

Enclencher

ensuite la tête de la « rallonge » de l’opérateur dans le trou du bras

courbe et fixer le tout avec la vis, la rondelle et l’écrou fournis (fig.

18).

09. Pour fixer la patte de fixation au vantail, procéder de la façon sui-

vante :

a) Introduire la patte à l’extrémité du bras courbe en faisant coïncider

les trous respectifs et insérer le pivot fourni (sans le benzing d’arrêt

- fig. 19).

b) Débrayer l’opérateur avec la clé prévue à cet usage (se référer au

chapitre « Bloquer ou débrayer manuellement l’opérateur » pré-

sent dans le « Guide de l’utilisateur »).

c) Mettre le vantail dans la position de

Fermeture

maximum désirée

et étendre le bras jusqu’à son extension maximale

(fig. 20).

Ensuite, rapprocher ce dernier du vantail de manière à faire adhérer

complètement la patte de fixation au vantail.

d) Marquer alors les points de perçage avec un crayon et percer le

vantail avec la perceuse.

Note – Les vis nécessaires à la fixation de la patte sur le vantail ne

A (mm)

Notre exemple :

angle d’ouverture maximum du vantail = 98° ;

mesure B = 120 mm ; la

mesure A

résulte utilisa-

ble de 142 mm à 174 mm.

B

(mm)

Français – 11

Français

sont pas comprises dans l’emballage, car leur typologie dépend du

matériau et de l’épaisseur du portail ou de la porte dans lequel ou

laquelle elles doivent être vissées.

10. Détacher la patte du bras de l’opérateur et la fixer au vantail. Impor-

tant – Contrôler que la patte est parfaitement de niveau.

11. Fixer à la patte le bras de l’opérateur en introduisant le pivot et le

benzing d’arrêt fourni.

12.

13. Ensuite, toujours avec l’opérateur débrayé, mettre manuellement les

deux vantaux du portail dans la position indiquée sur la fig. 21 et blo-

quer l’opérateur avec la clé prévue à cet usage (se référer au chapi-

tre « Bloquer ou débrayer manuellement l’opérateur » présent

dans la section « DOCUMENTATION TECHNIQUE »). Puis, avec un

léger mouvement, déplacer le vantail de quelques centimètres dans

le sens de l’Ouverture maximum jusqu’à ce qu’on entende un déclic.

14.

Si le portail à automatiser est à deux vantaux, répéter les

mêmes opérations décrites dans cette PHASE 5 pour l’instal-

lation de l’autre opérateur.

ATTENTION ! – Si des butées mécaniques au sol sont pré-

sentes sur le lieu d’installation, se référer à la PHASE 5.2.

11

A

B

12

13

14

15

16

V6 x 70

M6

M8

17

12 – Français

04. Pour faciliter la fixation du fin de course mécanique, nous conseillons

d’ajouter un bout de ruban adhésif, de manière à arriver jusqu’à la

base de l’opérateur, comme l’indique la fig. 23.

05. Positionner le fin de course mécanique de la façon suivante : si on

est en train d’agir sur l’opérateur qui manœuvre le vantail gauche, le

fin de course mécanique devra être fixé à la gauche du ruban adhé-

sif, qui lui est adjacent ; vice versa, s’il s’agit de l’opérateur de droite,

le fin de course mécanique devra être fixé à la droite du ruban adhé-

sif, qui lui est adjacent (fig. 24). Le fixer ensuite avec l’écrou indes-

serrable (fig. 25).

06. En bougeant manuellement le vantail, vérifier si ce dernier s’arrête

exactement dans la position d’

Ouverture

maximum désirée. Si ce

n’est pas le cas, déplacer le fin de course mécanique d’un ou deux

« crans » et vérifier de nouveau la position d’

Ouverture

maximum.

07. Ensuite, toujours avec l’opérateur débrayé, mettre manuellement le

vantail à environ mi-course et bloquer l’opérateur avec la clé prévue

à cet usage (se référer au chapitre « Bloquer ou débrayer manuelle-

ment l’opérateur » présent dans le Guide de l’utilisateur).

Puis, avec un léger mouvement, déplacer le vantail de quelques cen-

timètres dans le sens de l’Ouverture maximum jusqu’à ce qu’on

entende un déclic.

5.2 – RÉGLAGE DU FIN DE COURSE MÉCANIQUE EN

OUVERTURE

S’il n’y a pas de butées mécaniques au sol sur le lieu d’installation, qui

servent à arrêter les vantaux à la fin du mouvement d’

Ouverture,

il faut

régler le fin de course mécanique sur la face inférieure de chaque opéra-

teur, de la façon suivante :

01. Avec l’opérateur débrayé, mettre manuellement le vantail dans la

position d’

Ouverture

.

02. Identifier la ligne médiane (axe) du bras de l’opérateur et marquer là

avec un bout de ruban adhésif sur la partie fixe de l’opérateur, au-

dessus du bras (fig. 22).

03. Refermer le vantail.

20

24

Maximum

25

22

23

19

18

V8 x 35

M8

R8/40

benzing d’arrêt

21

Français

Français – 13

Français

26

SCHÉMA DE CONNEXION DES DISPOSITIFS AVEC

SYSTÈME « BUS »

PHASE 6

EFFECTUER L’INSTALLATION ET LE BRANCHEMENT DES

DISPOSITIFS PRÉVUS DANS L’INSTALLATION

Installer et connecter les dispositifs prévus dans l’installation en se réfé-

rant aux PHASES qui suivent et à l’exemple de la fig. 26.

ATTENTION ! – Une connexion incorrecte peut provoquer des

pannes ou des situations de danger ; respecter par conséquent

scrupuleusement les connexions indiquées.

Pour accéder à la logique de commande, enlever le couvercle de l’opéra-

teur avec logique de commande, en procédant de la façon suivante (voir

figure ci-contre) :

a) Dévisser la vis située sur la partie supérieure du couvercle, en utilisant

un tournevis cruciforme.

b) Positionner deux doigts sur les deux cavités présentes sur la partie

arrière de l’opérateur et soulever le couvercle en le tirant vers le haut, en

faisant levier sur la base sur laquelle il prend appui.

Clignotant

Paire de photocellules Clavier

Français

14 – Français

6.1 – RÉGLER L’ORDRE D’OUVERTURE DES VANTAUX DU PORTAIL

Pour régler correctement dans la logique de commande l’ordre dans lequel doivent s’ouvrir les vantaux du portail, identifier parmi les configurations

qui suivent celle qui correspond le mieux à l’installation à effectuer et suivre les instructions données.

Pour l’exécution des opérations, il peut être utile d’enlever la logique de commande de son logement en procédant suivant les indications qui figurent

dans l’encadré « Comment extraire la logique de commande de l’opérateur ».

Cas A : il n’y a aucune modification à effectuer.

Cas B : (sur la logique de commande) il faut opérer de la façon suivante :

– identifier le cavalier électrique « Sel » et le déplacer de sa position originale de

la fig. 27 dans la nouvelle position indiquée sur la fig. 28.

– invertir la position des fils sur le bornier identifié comme « Motor 2 » (fig. 29).

– invertir la position des fils sur le bornier identifié comme « Motor 1 » (fig. 30).

Cas C :

– (sur la logique de commande) il faut identifier le cavalier électrique « Sel » et

le déplacer de sa position originale de la fig. 27 dans la nouvelle position indi-

quée sur la fig. 28.

Cas D : (sur la logique de commande) il faut opérer de la façon suivante :

– invertir la position des fils sur le bornier identifié comme « Motor 2 » (fig. 29).

– invertir la position des fils sur le bornier identifié comme « Motor 1 »(fig. 30).

Cas E : il n’y a aucune modification à effectuer.

Cas F : (sur la logique de commande) il faut opérer de la façon suivante :

– invertir la position des fils sur le bornier identifié comme « Motor 2 » (fig. 29).

– invertir la position des fils sur le bornier identifié comme « Motor 1 »(fig. 30).

Cas G : pour automatiser un portail ou une porte à un seul vantail, où l’opéra-

teur avec logique de commande est positionné à gauche, procéder de la façon

suivante :

– (sur la logique de commande) il faut identifier le cavalier électrique « Sel » et

le déplacer de sa position originale de la fig. 27 dans la nouvelle position indi-

quée sur la fig. 28.

Cas H : pour automatiser un portail ou une porte à un seul vantail, où l’opéra-

teur avec logique de commande est positionné à droite, procéder de la façon

suivante :

– (sur la logique de commande) il faut identifier le cavalier électrique « Sel » et

le déplacer de sa position originale de la fig. 27 dans la nouvelle position indi-

quée sur la fig. 28.

– (sur la logique de commande) invertir la position des fils sur le bornier iden-

tifié comme « Motor 1 »(fig. 30).

Logique de commande

Français – 15

Français

Motor 2

29

Motor 1

30

01. À l’aide d’un tournevis cruciforme, dévisser les vis du serre-

câble (fig. 31-a) et le couvercle du bornier (fig. 31-b) pour reti-

rer plus facilement la logique de commande de son logement.

02. Fig. 31-32 : appuyer avec un doigt sur l’ailette (fig. 31-c) qui

bloque la logique ; de l’autre main, extraire la logique de com-

mande de son logement en la poussant en avant et simulta-

nément vers le haut pour la décrocher du guide de support.

03. Fig. 33 : après avoir effectué le travail, remettre la logique de

commande dans son logement de la façon suivante :

a) positionner la logique de commande au-dessus de l’ailette

(fig. 31-c) et en poussant vers le bas, la tirer en arrière jusqu’à

ce qu’on entende un déclic.

Remettre le couvercle sur le bornier et le serre-câble.

COMMENT EXTRAIRE LA LOGIQUE

DE COMMANDE DE L’OPÉRATEUR

31

32

a

b

c

33

27

28

Français

16 – Français

6.2 – INSTALLER ET CONNECTER

L’OPÉRATEUR SANS LOGIQUE DE COMMANDE

Si votre installation prévoit l’emploi de deux opérateurs, connecter l’opé-

rateur sans logique de commande à celui qui contient la logique de com-

mande, de la façon suivante :

01. Fig. 34 :

a) Sur l’opérateur sans logique de commande, dévisser la vis située

sur la partie supérieure du couvercle, en utilisant un tournevis cruci-

forme.

b) Positionner deux doigts sur les deux cavités présentes sur la par-

tie arrière de l’opérateur et soulever le couvercle en le tirant vers le

haut, en faisant levier sur la base sur laquelle il prend appui.

02. Fig. 35 :

Introduire le câble de connexion dans le trou présent sur la face infé-

rieure de l’opérateur.

03. Fig. 36 :

Connecter les fils du câble au bornier, en respectant les symboles

présents. Bloquer le câble dans le serre-câble.

04. Fig. 37 :

Sur l’opérateur avec logique de commande, enlever le couvercle et

faire passer dans le trou présent sur la face inférieure le câble de

connexion provenant e l’autre opérateur.

05. Fig. 38 :

a) Extraire de son logement le bornier destiné à l’alimentation pour

pouvoir dévisser facilement les vis des 3 bornes.

b) Connecter ensuite les fils du câble, en respectant les symboles

présents sur le bornier et remettre celui-ci dans son logement.

34

36

35

37

38

Français – 17

Français

6.3 – INSTALLER ET CONNECTER

L’INDICATEUR CLIGNOTANT mod. MF

Ce dispositif lumineux signale l’exécution de chaque manœuvre en cours.

De plus, il est relié au système d’autodiagnostic de la logique de com-

mande et en cas d’anomalie de fonctionnement il signale le type de pro-

blème à travers des séquences de clignotements prédéterminées

(voir

paragraphe « Que faire si… »)

.

Pour installer et connecter l’indicateur clignotant, procéder de la façon

suivante :

01. Fig. 39 :

Extraire l’une des deux calottes transparentes, en la tournant dans le

sens contraire des aiguilles d’une montre et la mettre de côté.

02. Fig. 40 :

Appuyer simultanément, avec deux doigts d’une main, les deux lan-

guettes situées en bas et avec l’autre main, extraire le bouchon exté-

rieur du clignotant.

03. Fig. 41 :

Percer avec une perceuse, sur le fond du corps du clignotant, les

parties prévues pour la fixation avec les vis et pour le passage des

câbles.

39

40

04. Fig. 42 :

Attention ! – ne pas monter le produit dans des positions diffé-

rentes de celles indiquées.

05. Fixer avec les vis prévues à cet effet le corps du clignotant au mur en

faisant passer les câbles à travers le trou.

06. Fig. 43 :

a) Connecter entre eux les fils des deux câbles et les fixer dans le

bornier

b) Bloquer le câble avec le serre-câble.

07. Fig. 44 :

Remettre en place le bouchon extérieur du clignotant en clipsant les

languettes.

43

42

41

44

Français

18 – Français

08. Fig. 45 :

Remettre la calotte transparente à son emplacement et la tourner

dans le sens des aiguilles d’une montre en veillant à encastrer les

dents de la calotte dans les logements du corps du clignotant.

09. Fig. 46 :

Sur l’opérateur avec la logique de commande, introduire le câble de

connexion du clignotant dans le trou présent sur la face inférieure.

10. Fig. 47 :

a) Sur la logique de commande, extraire de son logement le bornier

destiné à la connexion BUS pour pouvoir dévisser facilement les vis

des 2 bornes.

b) Connecter ensuite les fils du câble, en respectant les symboles

présents sur le bornier et remettre celui-ci dans son logement.

c) Serrer enfin le passe-câble pour fixer le câble à l’opérateur.

45

46

47

Français – 19

Français

04. Fig. 51 :

a) Connecter entre eux les fils des deux câbles et les fixer dans le

bornier.

b) Brancher le bornier sur le connecteur mâle présent à l’arrière de la

photocellule.

IMPORTANT ! – Avant de fermer la photocellule il faut sélectionner

avec le cavalier la modalité de fonctionnement des photocellules

(voir l’encadré « Sélection de la modalité de fonctionnement de la

paire de photocellules »)

.

05. Fig. 52 :

Remettre le couvercle en faisant en sorte que les dents de ce dernier

s’encastrent dans les logements du fond de la photocellule.

06. Fig. 53 :

Fixer le couvercle de la photocellule au fond avec la vis fournie.

Remettre le cache-vis en place comme l’indique l’illustration.

52

53

51

6.4 – INSTALLER ET CONNECTER

LES PHOTOCELLULES mod. MP

La paire de photocellules est formée de la photocellule qui transmet

(appelée TX) et de celle qui reçoit (appelée RX). TX et RX sont identifiées

par une étiquette placée à l’intérieur du couvercle. Les photocellules doi-

vent installées une de chaque côté du passage et connectés à la logique

de commande à travers l’indicateur clignotant, à l’aide du câble BUS.

Les photocellules sont un dispositif de sécurité ; elles permettent de

détecter les obstacles quand ils se trouvent dans la trajectoire qui les relie.

Il est possible d’ajouter à l’installation jusqu’à 6 paires de photocellules

pour la sécurité

et une paire de photocellules destinée à commander uni-

quement la manœuvre d’

Ouverture

(pour installer des photocellules sup-

plémentaires se référer à l’encadré

« Sélection de la modalité de fonction-

nement de la paire de photocellules »

).

Pour installer et connecter une paire de photocellules, procéder de la

façon suivante :

01. Fig. 48 :

Enlever le cache-vis en le poussant sur le côté comme le montre l’il-

lustration.

02. Fig. 49 :

À l’aide d’un tournevis, ouvrir et détacher le fond de la photocellule.

03. Fig. 50 :

a) À l’aide d’une perceuse, percer sur le fond la partie prévue pour le

passage des câbles de connexion.

b) Fixer le fond de la photocellule avec les vis prévues à cet effet en

faisant passer les câbles à travers le trou.

48

49

50

Français

20 – Français

Dans une installation pour portails battants on peut installer, à tout moment, des paires de photocellules supplémentaires.

On peut ajouter jusqu’à un maximum de 6 paires de photocellules avec fonction de sécurité (comme dans les exemples A-B-C-D-E-F - fig. 54)

et 1 paire avec fonction de commande (comme dans l’exemple G - fig. 54) qui effectue uniquement la manœuvre d’

Ouverture

.

Pour placer correctement ces paires de photocellules, se référer à la fig. 54.

Pour que la logique de commande reconnaisse la paire de photocellules et la fonction spécifique qui leur est attribuée, il faut effectuer l’adres-

sage des photocellules à l’aide d’un ou deux cavaliers (Tableau 3) ou sans aucun cavalier (Tableau 3). De cette manière, quand la logique de

commande recevra l’input des photocellules, elle fera exécuter au moteur la manœuvre correspondante.

L’opération d’adressage doit être faite aussi bien sur la photocellule TX que sur RX, en procédant de la façon suivante :

Pour les photocellules « A-B-C-D-E-F »

Respecter les consignes suivantes :

• les cavaliers doivent être positionnés sur les deux photocellules en utilisant la même configuration

;

• une configuration déjà utilisée sur une paire de photocellules NE DOIT PAS être utilisée sur d’autres photocellules.

Pour programmer ces paires de photocellules (si elles sont présentes dans votre installation), procéder de la façon suivante :

01. Ouvrir le couvercle de la photocellule.

02. Identifier dans la fig. 54 la position où sont installées les photocellules sur lesquelles on veut intervenir.

03. Choisir dans le Tableau 3 la configuration désirée et mettre les cavaliers dans les deux photocellules.

Pour les photocellules « G »

Respecter les consignes suivantes :

• Ces photocellules ont un rôle différent des autres (elles commandent l’automatisme), il faut donc les positionner à une certaine distance des

autres pour éviter les interférences.

• Ces photocellules restent sous tension même quand l’automatisme est inactif et, en cas de manque d’énergie électrique, si l’installation est

munie d’une batterie tampon, la durée normale de cette dernière sera réduite (voir la PHASE 6.6).

Pour programmer ces paires de photocellules (si elles sont présentes dans votre installation), aucun cavalier n’est nécessaire (voir Tableau 3).

SÉLECTION DU MODE DE FONCTIONNEMENT DE LA PAIRE DE PHOTOCELLULES

TABLEAU 3

Paire de Photocellules Cavaliers électriques

A Photocellules h = 50 cm

(elles interviennent quand

le portail est en phase de Fermeture)

B Photocellules h = 100 cm

(elles interviennent quand

le portail est en phase de Fermeture)

C Photocellules h = 50 cm

(elles interviennent quand

le portail est en phase d’Ouverture)

ou de Fermeture)

D Photocellules h = 100 cm

(elles interviennent quand

le portail est en phase d’Ouverture)

ou de Fermeture)

Paire de Photocellules Cavaliers électriques

E Photocellules à droite

(elles interviennent quand

le portail est en phase d’Ouverture)

F Photocellules à gauche

(elles interviennent quand

le portail est en phase d’Ouverture)

G Photocellules avec uniquement

la commande d’

Ouverture

du portail

54

Français – 21

Français

6.5 – INSTALLER ET CONNECTER

LE CLAVIER mod. MK

Le clavier de commande est un dispositif qui se fixe un mur et qui com-

mande l’automatisme à travers une connexion Bus. On peut connecter

jusqu’à 4 claviers dans la même installation et le dispositif peut être pro-

grammé pour fonctionner en deux modalités : mode traditionnel

(chaque

touche effectue une fonction spécifique préétablie –

configuration effec-

tuée en usine

) et mode sécurité (pour commander une manœuvre il faut

taper une combinaison secrète de touches, configurée par l’utilisateur).

Le clavier est rétroéclairé en cas de faible luminosité.

Pour installer et connecter le clavier, procéder de la façon suivante :

01. Fig. 55 :

Enlever le couvercle du clavier en le poussant sur le côté comme l’in-

dique l’illustration.

02. Fig. 56 :

À l’aide d’un tournevis, ouvrir et détacher le fond du clavier.

03. Fig. 57 :

b) À l’aide d’une perceuse, percer sur le fond la partie prévue pour le

passage du câble de connexion.

b) Fixer le fond du clavier au mur avec les vis prévues à cet effet, en

faisant passer le câble dans le trou.

04. Fig. 58 :

a) Connecter les fils du câble aux bornes respectives.

b) Brancher le connecteur du câble sur le connecteur mâle présent à

l’arrière du clavier.

05. Fig. 59 :

Remettre le couvercle en faisant en sorte que les dents de ce dernier

s’encastrent dans les logements du fond du clavier.

06. Fig. 60 :

Fixer le couvercle de la photocellule au fond avec la vis fournie.

Remettre le cache-vis en place comme l’indique l’illustration.

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