Blade 120 S Manuel utilisateur

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FR

AVERTISSEMENT: lisez la TOTALITÉ du manuel d’utilisation aﬁ n de vous familiariser avec les caractéristiques

du produit avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut entraîner sa détérioration,

ainsi que des risques de dégâts matériels, voire de blessures graves.

Ceci est un produit de loisirs sophistiqué. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert des aptitudes

de base en mécanique. Toute utilisation irresponsable de ce produit ne respectant pas les principes de sécurité peut

provoquer des blessures, entraîner des dégâts matériels et endommager le produit. Ce produit n’est pas destiné à être

utilisé par des enfants sans la surveillance directe d’un adulte. N’essayez pas de démonter le produit, de l’utiliser avec

des composants incompatibles ou d’en améliorer les performances sans l’accord d’Horizon Hobby, LLC. Ce manuel

comporte des instructions relatives à la sécurité, au fonctionnement et à l’entretien. Il est capital de lire et de respecter

la totalité des instructions et avertissements du manuel avant l’assemblage, le réglage et l’utilisation, ceci aﬁ n de

manipuler correctement l’appareil et d’éviter tout dégât matériel ou toute blessure grave.

Les termes suivants sont utilisés dans l’ensemble du manuel pour indiquer différents niveaux de danger lors de

l’utilisation de ce produit:

REMARQUE: procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET

éventuellement un faible risque de blessures.

ATTENTION: procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET

des blessures graves.

AVERTISSEMENT: procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels

et des blessures graves OU engendrer une probabilité élevée de blessure superﬁ cielle.

• Maintenez toujours une distance de sécurité adéquate

dans toutes les directions autour de l’appareil pour éviter

tout risque de collision ou de blessure. Cet appareil est

contrôlé par un signal radio et peut être soumis à des

interférences provenant de nombreuses sources hors de

votre contrôle. Les interférences peuvent entraîner une

perte de contrôle momentanée.

• Utilisez toujours l’appareil dans des espaces dégagés, à

l’écart des véhicules, de la circulation et des personnes.

• Respectez toujours scrupuleusement les instructions et

avertissements relatifs à l’appareil et à tous les équipe-

ments complémentaires optionnels utilisés (chargeurs,

packs de batteries rechargeables, etc.).

• Tenez les produits chimiques, les petites pièces et les

composants électriques hors de portée des enfants.

• Évitez d’exposer à l’eau tout équipement non conçu et

protégé à cet effet. L’humidité endommage les com-

posants électroniques.

• Ne mettez jamais aucune pièce de l’appareil dans votre

bouche. Vous vous exposeriez à un risque de blessure

grave, voire mortelle.

• N’utilisez jamais l’appareil lorsque les batteries de

l’émetteur sont presque vides.

• Gardez toujours l’aéronef en vue et sous contrôle.

• Baissez toujours le manche des gaz lorsque les pales

touchent un objet ou le sol.

• Utilisez toujours des batteries complètement chargées.

• N’éteignez jamais l’émetteur lorsque l’aéronef est

soustension.

• Retirez toujours les batteries avant le démontage.

• Nettoyez systématiquement les pièces mobiles.

• Séchez systématiquement les pièces de l’appareil.

• Laissez toujours les pièces refroidir avant de les toucher.

• Retirez systématiquement les batteries après utilisation.

• N’utilisez jamais l’aéronef lorsque les câbles sonten-

dommagés.

• Ne touchez jamais les pièces mobiles.

REMARQUE

La totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modiﬁ cation à la seule discrétion d’Horizon

Hobby, LLC. Pour obtenir la documentation àjour, rendez-vous sur le site horizonhobby.com et cliquez sur l’onglet de

support de ce produit.

Signiﬁ cation de certains termes spéciﬁ ques

Précautions et directives liées à la sécurité

14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.

AVERTISSEMENT CONTRE LES PRODUITS CONTREFAITS : Si vous devez remplacer un élément Spektrum

équipant un produit Horizon Hobby, veuillez toujours vous le procurer chez Horizon Hobby ou chez un revendeur

agréé aﬁ n d’être sûr d’obtenir un produit Spektrum original de haute qualité. Horizon Hobby, LLC décline tout service et

garantie concernant la compatibilité et les performances des produits contrefaits ou des produits clamant la compati-

bilité avec Spektrum ou le DSM.

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Contenu de la boîte

• Blade 120 S

• Batterie Li-Po 1S 3,7V 500mA 25C

• Chargeur USB pour batterie Li-Po 1S

• Emetteur LP6DSM SAFE (Version RTF uniquement)

• 4 piles AA (Version RTF uniquement)

Table des matières

Longueur

320mm

Hauteur

108mm

Diamètre du rotor principal

330mm

Diamètre du rotor de queue

70mm

Poids de vol

106 g

Spécifications

Contenu de la boîte ..........................................................35

Préparation au premier vol ................................................36

Procédure de vol ..............................................................36

Avertissements relatifs à la charge ....................................36

Charge de la batterie ........................................................36

Installation des piles de l’émetteur (RTF) ............................37

Réglage de l’émetteur (BNF) .............................................37

Installation de la batterie ..................................................40

Affectation de l’émetteur et du récepteur ...........................40

Commandes de l'émetteur (RTF) .......................................41

Compréhension des commandes de vol de base ................ 42

SAFE Technologie .............................................................43

Le mode Panique .............................................................43

Pilotage du 120 S ............................................................43

Correction des déviations .................................................44

Liste de la maintenance et des éléments

à inspecter après le vol ....................................................44

Guide de résolution des problèmes ...................................44

Vue éclatée......................................................................46

Liste des pièces détachées ...............................................46

Garantie et réparations .....................................................47

Coordonnées de Garantie et réparations ............................48

Information IC ..................................................................48

Informations de conformité pour l’Union européenne ..........48

Pour enregistrer votre produit en ligne,

veuillez visiter www.bladehelis.com

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REMARQUE: Chargez uniquement des batteries froides au

toucher et non endommagées. Contrôlez l'état de la batterie

pour être sûr qu'elle n'est pas endommagée, gonﬂ ée, pliée

ou percée.

1. Insérez le chargeur dans un port USB.

2. Connectez la batterie au câble du chargeur en respectant

les polarités.

3. Déconnectez toujours la batterie du chargeur immédiate-

ment après la ﬁ n de charge.

ATTENTION : Utilisez uniquement des chargeurs

spéciﬁ quement conçus pour charger la batterie

Li-Po incluse.

ATTENTION : Ne dépassez jamais l'intensité de

charge recommandée.

Indications de la DEL

Quand la connexion est réussie, la DEL rouge du chargeur

s'éclaire ﬁ xement, indiquant que la charge a débuté. Il faudra

environ 60 minutes pour charger entièrement une batterie

500mA déchargée. La DEL s'éteint quand la charge est

terminée.

CHARGE: (Rouge ﬁ xe)

CHARGE MAX: (OFF)

ATTENTION: Débranchez immédiatement la batterie

une fois que la charge est terminée. Ne laissez jamais

une batterie connectée au chargeur.

ATTENTION: les instructions et avertissements

doivent être scrupuleusement suivis. Une

manipulation non appropriée des batteries Li-Po peut

provoquer un incendie, des blessures corporelles et/ou des

dégâts matériels.

• NE LAISSEZ JAMAIS LA BATTERIE ET LE CHARGEUR SANS

SURVEILLANCE DURANT L’UTILISATION.

• NE CHARGEZ JAMAIS LES BATTERIES DURANT LA NUIT.

• En manipulant, en chargeant ou en utilisant la batterie Li-Po

incluse, vous assumez tous les risques associés aux batteries

au lithium.

• Si la batterie commence à gonﬂ er ou à se dilater, cessez

immédiatement de l’utiliser. Si vous étiez en train de la

charger ou de la décharger, interrompez la procédure et

déconnectez-la. Continuer à utiliser, charger ou décharger une

batterie qui gonﬂ e ou se dilate peut provoquer un incendie.

• Pour obtenir les meilleurs résultats, entreposez toujours la

batterie à température ambiante, dans un endroit sec.

• Lorsque vous transportez la batterie ou que vous la stockez

temporairement, la température doit toujours être comprise

entre 5 et 49 ºC.

• Ne stockez en aucun cas la batterie ou l’avion dans une

voiture ou à un endroit directement exposé à la lumière du

soleil. Laissée dans une voiture chaude, la batterie peut se

détériorer ou même prendre feu.

• Chargez toujours les batteries à distance de tout matériau

inﬂ ammable.

• Faites toujours l’inspection de la batterie avant la charge,

et ne chargez jamais des batteries hors d’usage ou

endommagées.

• Déconnectez toujours la batterie après la charge, et laissez le

chargeur se refroidir entre les charges.

• Surveillez toujours en continu la température du pack de

batteries au cours de la charge.

• UTILISEZ EXCLUSIVEMENT UN CHARGEUR CONÇU

SPÉCIFIQUEMENT POUR CHARGER DES BATTERIES LI-PO. Le

fait de charger la batterie avec un chargeur noncompatible

peut être à l’origine d’un incendie provoquant des blessures

corporelles et/ou des dégâts matériels.

• Ne déchargez jamais les cellules Li-Po en dessous de 3 V.

• Ne couvrez jamais les étiquettes d’avertissement avec des

bandes auto-agrippantes.

• Ne chargez jamais les batteries sans respecter les niveaux

recommandés.

• N’essayez jamais de démonter ou de modiﬁ er le chargeur.

• Ne laissez jamais des mineurs charger des packs de

batteries.

• Ne chargez jamais les batteries dans des endroits

extrêmement chauds ou froids (la plage de températures

recommandées se situe entre 5 et 49 °C) et ne les exposez

jamais à la lumière directe du soleil.

Avertissements relatifs à la charge

Charge de la batterie

Préparation au premier vol

• Sortez tous les éléments de la boîte et inspectez-les

• Mettez la batterie en charge

• Installez les piles dans l'émetteur (RTF seulement)

• Programmez votre émetteur (Version BNF)

• Installez la batterie totalement chargée dans

l'hélicoptère

• Affectez votre émetteur (Version BNF)

• Familiarisez-vous avec les commandes

• Choisissez un endroit approprié pour le vol

Procédure de vol

❏ Mettez toujours l’émetteur sous tension en premier

❏ Branchez la batterie à la prise du contrôleur

❏ Patientez durant l’initialisation du contrôleur

❏ Effectuez votre vol

❏ Faites atterrir le modèle

❏ Débranchez la batterie du contrôleur

❏ Mettez toujours l’émetteur hors tension en dernier

USB Li-Po

Charger

EFLC1010

SOLID RED LED

–Charging

DC Input:5.0V 500mA

DC Output:4.2V 500mA

LED OFF

–Charge

Complete

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FR

Installation des piles de l’émetteur (RTF)

Remplacez les piles quand l'émetteur bipe.

Réglage de l’émetteur (BNF)

Programmez votre émetteur avant d’essayer d’effectuer l’affec-

tation ou de faire voler l’hélicoptère. On trouvera, ci-après, des

valeurs de programmation pour les Spektrum DX6i, DX7s, DX6,

DX7, DX8, DX9 et DX18.

Les ﬁ chiers de programme des modèles pour les émetteurs

Spektrum utilisant l’interface AirWare sont disponibles en ligne

sur www.spektrumrc.com.

Votre hélicoptère est également compatible avec les émetteurs

Spektrum DXe avec les versions 1.3 ou supérieures du logiciel.

Utilisez les instructions ci-dessous pour inverser la voie 6 ou utilisez

le câble de programmation approprié et l'application sur votre ordi-

nateur, smartphone ou tablette pour programmer votre DXe. Nous

vous recommandons de télécharger les informations de réglage du

Blade 120 S avec la DXe sur www.spektrumrc.com.

Si vous programmez votre DXe à l'aide de l'application sur votre

ordinateur, smartphone ou tablette, assurez-vous que la valeur

des "voies émetteur" est réglée par défaut à 7. Si, pour une

raison quelconque, cette valeur a été changée à 9, le 120 S sera

affecté à votre DXe mais ne répondra pas aux commandes.

Si votre DXe était fourni avec une autre hélicoptère Blade Ready

To Fly (RTF), le logiciel de l'émetteur doit être mis à jour à l'aide

du câble de programmation approprié et l'application sur votre

ordinateur, smartphone ou tablette disponible sur

www.spektrumrc.com.

Veuillez noter que les conﬁ gurations des interrupteurs des DXe

incluses avec les Blade 230 S RTF et les Micro AH-64 Apache RTF

sont différentes par rapport à la conﬁ guration habituelle de la DXe.

Après avoir inversé la voie 6, affectez l'émetteur et

l'hélicoptère normalement.

Les modes de vol sont contrôlés par l'interrupteur Mode

de vol.

Le mode Panique est contrôlé par le bouton

Affectation(Bind)/Panique/Écolage.

Une fois affecté, la DEL dans l'hélicoptère devrait s'allumer

en bleu pour les modes de vol 0 et 1 (Modes Stabilité,

Petits et Grands débattements) et rouge pour le mode de

vol 2 (Mode Agilité). Si la DEL s'allume en bleu pour les 3

modes de vol, la voie 6 n'a pas été inversée correctement.

Utilisez les instructions ci-dessus pour inverser la voie 6.

Pour utiliser l'émetteur DXe avec le Blade 120 S, la voie 6 doit être inversée.

Pour inverser la voie 6:

1. Lorsque vous mettez votre DXe sous tension, maintenez les manches gauche et droit

dans les coins inférieurs comme sur l'illustration.

2. Mettez les manches au neutre après que l'émetteur aie bipé. La DEL clignotera lentement.

3. Pour sélectionner la voie à inverser, bougez le manche droit vers la gauche ou la droite

puis laissez-le revenir au neutre. Bougez le manche vers la droite pour sélectionner la

voie suivante. Bougez le manche vers la gauche pour sélectionner la voie précédente. La

DEL clignotera rapidement selon la voie sélectionnée, comme indiqué dans le tableau.

Sélectionnez la voie 6.

4. Pour inverser la voie sélectionnée, bougez la manche droit vers le haut ou le bas. La DEL

changera de couleur indiquant la nouvelle direction de la voie.

La DEL clignotera Orange pour indiquer que la voie est normale.

La DEL clignotera Rouge pour indiquer que la voie est inversée.

5. Pour sauvegarder les modiﬁ cations, mettez votre DXe hors tension.

ATTENTION: Lors des mises sous tension suivantes, vériﬁ ez toujours que la direction des

gaz est correcte et maintenez une distance de sécurité autour du moteur et des

pales. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures ou endommager le modèle.

DXe

Clignotement

de la DEL

Voie

1 1-Gaz

2 2-Ailerons

3 3-Profondeur

4 4-Dérive

5 5-Mode de vol

6 6-Panique

7 7-Volets

8 8-Voie Aux.

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FR

Course des servos

LISTE DES FONCTIONSPARAMETRES SYSTEME

DX7s

Auto-rotation

Interrupteur Mix 1

Double-débattements et Expo

Voie

Interr. Pos (Volet)

D/R

Expo*

Ailerons

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

Profondeur

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

Double-débattements et Expo

Voie

Interr. Pos (Volet)

D/R

Expo*

Dérive

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

Voie Course Inversion

Gaz

100/100 Normal

Ailerons

100/100 Normal

Profondeur

100/100 Normal

Dérive

100/100 Normal

Voie Course Inversion

Train

100/100 Normal

AX1

100/100 Inversion

AX2

100/100 Normal

Type de

modèle

ACRO

Sélection interr.

Écolage Aux 1

Volet Gear

Les autres INH

* L'utilisation d'Expo n'est pas nécessaire pour piloter le 120 S. S'il le souhaite, le pilote peut régler ce paramètre pour

personnaliser la réactivité de l'hélicoptère par rapport au neutre.

Double-débattements et Expo

Voie Pos. Inter. D/R Expo*

Ailerons

0 100 INH

1 75 INH

Profondeur

0 100 INH

1 75 INH

Dérive

0 100 INH

1 75 INH

Chronomètre

Rebours 5:00

Interrupteur THR CUT

VALEURSLISTE DES PARAMETRES

DX6i

Course de servo

Voie Travel

Gaz 100/100

Ailerons 100/100

Profondeur 100/100

Dérive 100/100

Gyro 100/100

Pas 100/100

Inversion

Voie Direction

Gaz N

Ailerons N

Profondeur N

Dérive N

Gyro R

Volets N

Type de Modulation

AUTO DSMX-ENABLE

D/R COMBI

D/R SW AILE

Type de

modèle

Acro

Activation du mode Panique

Interrupteur Gyro: Inter. pos. 0 = Mode Panique Inactif

Inter. pos. 1 = Mode Panique Actif

Fonctionnement des modes de vol

Interrupteur Gear: Pos 0, Interrupteur Elev D/R: 0 ou 1 = Mode Stabilité, Petits débattements

Interrupteur Gear: Pos 1, Interrupteur Elev D/R: 0 = Mode Stabilité, Grands débattements

Interrupteur Gear: Pos 1, Interrupteur Elev D/R: 1 = Mode Agilité

Fonctionnement des modes de vol

Interrupteur Volets: Pos 0 = Mode Stabilité, Petits débattements

Pos 1 = Mode Stabilité, Grands débattements

Pos 2 = Mode Agilité

Mixing

MIX 1 ACT

GEAR > GEAR ACT

RATE D 0% U –100%

SW GEAR TRIM – INH

MIX 2 ACT

GEAR > GEAR ACT

RATE D 0% U +100%

SW ELE D/R TRIM – INH

VOLET

VOLET Profondeur

NORM 100 0

LAND 100 0

Chronomètre

Mode à rebours

Durée 5:00 Tone

Démarrage Manche des gaz

Seuil 25%

Activation du mode Panique

Bouton Écolage/Affectation

Appuyé = Mode Panique Actif

Lâché = Mode Panique Désactivé

39

FR

Course des servos

LISTE DES FONCTIONSPARAMETRES SYSTEME

DX8

PARAMETRES SYSTEME

Type de

modèle

Airplane

Mode de vol

Inter. 1 Inter. B

Inter. 2 Inhibit

Assignation des voies

Entrées

1 Gaz N/A

2 Ailerons N/A

3 Profondeur N/A

4 Dérive N/A

5 Train B

6 AX1 I

Auto-rotation

Position –130

Interrupteur Inter. H

0 1

Auto-rotation

Interrupteur Mix 1

Voie Course Inversion

Gaz

100/100 Normal

Ailerons

100/100 Normal

Profondeur

100/100 Normal

Dérive

100/100 Normal

Train

100/100 Normal

Voie Course Inversion

AX1

100/100 Inversion

AX2

100/100 Normal

AX3

100/100 Normal

AX4

100/100 Normal

Course des servos

LISTE DES FONCTIONS

DX6, DX7 (Gen 2), DX9, DX18

Double-débattements et Expo

Voie

Inter. (F) Pos

D/R Expo*DX6

DX7,

9, 18

Ailerons

0 0 100/100 0

1 100/100 0

1 2 75/75 0

Profondeur

0 0 100/100 0

1 100/100 0

1 2 75/75 0

Dérive

0 0 100/100 0

1 100/100 0

1 2 75/75 0

Double-débattements et Expo

Voie

Interr. Pos (AIL D/R)

D/R

Expo*

Ailerons

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

Profon-

deur

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

Double-débattements et Expo

Voie

Interr. Pos (AIL D/R)

D/R

Expo*

Dérive

0 100/100 0

1 100/100 0

2 75/75 0

Voie Course Inversion

Gaz

100/100 Normal

Ailerons

100/100 Normal

Profondeur

100/100 Normal

Dérive

100/100 Normal

Voie Course Inversion

Gear

100/100 Normal

AX1 100/100 Inversion

AX2 100/100 Normal

Type de

modèle

ACRO

Sélection interr.

Écolage Aux 1

Mode de Vol Gear

Les autres INH

* L'utilisation d'Expo n'est pas nécessaire pour piloter le 120 S. S'il le souhaite, le pilote peut régler ce paramètre pour

personnaliser la réactivité de l'hélicoptère par rapport au neutre.

Fonctionnement des modes de vol

Interrupteur Mode de vol: Pos 0 = Mode Stabilité, Petits débattements

Pos 1 = Mode Stabilité, Grands débattements

Pos 2 = Mode Agilité

Fonctionnement des modes de vol

Interrupteur B: Pos 0 = Mode Stabilité, Petits débattements

Pos 1 = Mode Stabilité, Grands débattements

Pos 2 = Mode Agilité

Chronomètre

Mode à rebours

Durée 5:00 Tone

Démarrage Manche des gaz

Seuil 25%

Activation du mode Panique

Bouton Écolage/Affectation

Appuyé = Mode Panique Actif

Lâché = Mode Panique Désactivé

Activation du mode Panique

Bouton Écolage/Affectation

Appuyé = Mode Panique Actif

Lâché = Mode Panique Désactivé

Chronomètre

Mode à rebours

Durée 5:00

Démarrage Manche des gaz

Seuil 25%

Unique Désactivé

40

FR

A ectation de l’émetteur et du récepteur

1. Baissez le manche des gaz à fond (A) et centrez tous

les trims.

2. Mettez l'interrupteur Mode de vol sur Mode stabilité (FM0).

3. Mettez l'émetteur sous tension (B).

4. Glissez la batterie de vol complètement chargée dans le

châssis de l'hélicoptère (C).

5. Branchez la câble d'alimentation de la batterie (D) en

respectant la polarité.

ATTENTION: La connexion de la batterie à

un contrôleur en inversant la polarité peut

endommager le contrôleur, la batterie ou les deux. Les

dommages dus à une mauvaise connexion de la batterie

ne sont pas couverts par la garantie.

6. Placez l'hélicoptère sur une

surface plane et gardez-le

immobile jusqu'à ce que la DEL rouge passe au bleu ﬁ xe

indiquant que l'initialisation est réussie.

Si la DEL de la carte de contrôle clignote rapidement,

référez-vous à la section "Affectation de l'émetteur et du

récepteur" pour affecter votre hélicoptère et émetteur.

REMARQUE: Gardez votre hélicoptère complètement

immobile jusqu'à ce que la DEL passe au bleu ﬁ xe.

Si vous rencontrez des difﬁ cultés durant l'initialisation,

référerez-vous au guide de dépannage situé à la ﬁ n du

manuel.

ATTENTION: Débranchez toujours la batterie du

modèle quand vous ne l’utilisez pas, aﬁn d’éviter

une décharge trop importante. Des batteries déchar-

gées à un voltage inférieur à celui recommandé seront

endommagées, elles perdront en performance et pourront

entraîner un risque d’incendie durant la charge.

Installation de la batterie

A B

C

Procedure d’a ection de l’émetteur MLP6DSM (RTF)

1. Déconnectez la batterie de l'hélicoptère.

2. Mettez tous les trims au neutre.

3. Mettez l’émetteur hors tension et placez le manche des gaz à la position la plus basse/gaz coupés.

4. Connectez la batterie dans votre hélicoptère. La DEL bleue de la carte de contrôle clignotera au bout de 5 secondes.

5. Lorsque la DEL bleue clignote, poussez et maintenez le manche gauche* lorsque vous mettez votre émetteur sous

tension (Vous entendrez un 'clic').

6. Relâchez le manche de gauche. L’émetteur va se mettre à biper et la DEL d’alimentation à clignoter.

7. L'hélicoptère est affecté quand la DEL bleue devient ﬁ xe.

8. Débranchez la batterie et mettez l’émetteur hors tension.

* La gâchette peut également être utilisée pour effectuer l'affectation.

Si vous rencontrez des difﬁ cultés, référez-vous au guide de dépannage. Si nécessaire, contactez votre revendeur ou le

service technique Horizon Hobby. Pour consulter la liste des émetteurs compatibles, veuillez visiter www.bindnﬂ y.com.

L'émetteur de la version RTF est livré déjà affecté au modèle. Si vous devez de nouveau effectuer l'affectation,

suivez les instructions ci-dessous.

L

ro

uge

pa

sse

au

bl

eu

ﬁx

e

41

FR

Pour affecter ou ré-affecter votre hélicoptère à l'émetteur de votre choix, veuillez suivre les instructions suivantes.

Processus général d'a ectation (BNF)

1. Déconnectez la batterie de l'hélicoptère.

2. Référez-vous au tableau des paramètres de l'émetteur pour conﬁ gurer votre émetteur.

3. Baissez le manche des gaz à fond. Mettez tous les trims de votre émetteur au neutre.

4. Mettez l'émetteur hors tension et placez tous les interrupteurs en position 0. Placez le manche des gaz en position basse.

5. Connectez la batterie à la carte de contrôle. La DEL de la carte de contrôle va se mettre à clignoter, indiquant l'entrée en

mode affectation.

6. Placez l'émetteur en mode affectation en le mettant sous tension.

7. Relâchez le bouton/interrupteur d'affectation (BIND) au bout de 2 à 3 secondes. L'affectation sera terminée quand

la DEL du récepteur de l'hélicoptère s'éclairera ﬁ xement.

8. Déconnectez la batterie de l'hélicoptère et mettez l'émetteur hors tension.

ATTENTION : Si vous utilisez un émetteur Futaba avec un module Spektrum DSM2, il vous faudra inverser

la voie de la manette des gaz et effectuer à nouveau l’affectation. Référez-vous au manuel d‘utilisation du

module Spektrum pour les instructions d’affectation et de sécurité failsafe. Référez-vous au manuel d’utilisation de

l’émetteur Futaba pour les instructions d’inversion de voie de la manette des gaz.

Commandes de l'émetteur (RTF)

D

E

C

B

Lorsqu’ils sont enfoncés, les boutons de trim font un bruit

qui augmente ou diminue en intensité àchaque pression.

La position intermédiaire ou neutre du trim utilise une

tonalité de milieu de gamme. Une série de bips sonores

indique la ﬁ n de la plage de contrôle.

Sensibilité des commandes

La sensibilité des commandes peut être changée en effec-

tuant une pression sur le manche droit. La DEL de l'émetteur

s'allume ﬁ xement quand la sensibilité est élevée (par défaut)

ou clignote quand la sensibilité est plus faible.

ABCDE F

Mode 1

Aileron (Gauche/Droit)

Gaz (Haut/Bas)

Trim

des gaz

Trim

d’aileron

Trim de

dérive

Trim de

profondeur

Gouverne de direction

(Gauche/Droit)

Profondeur (Haut/Bas)

Mode 2

Aileron (Gauche/Droit)

Profondeur (Haut/Bas)

Trim de

profondeur

Trim

d’aileron

Trim de

dérive

Trim des

gaz

Gouverne de direction

(Gauche/Droit)

Gaz (Haut/Bas)

Commutateur

ON/OFF

DEL d’alimentation/

mode de vol

AF

Interrupteur

de sélection

du mode de vol

Affectation

Sélection des

débattements

Panique

42

FR

Aileron

Test des commandes

Testez les commandes avant d'effectuer le premier vol pour contrôler les mouvements des servos, des tringleries et

autres éléments. Assurez-vous que le manche des gaz est en position basse quand vous effectuez ce test.

Compréhension des commandes de vol de base

Si vous n’avez pas encore bien assimilé les commandes de votre 120 S, prenez quelques minutes pour vous familiariser

avec elles avant de tenter votre premier vol.

Throttle (Gaz)

Vue latérale Vue latérale

Descendre

Monter

Aileron

Gouverne de profondeur

Vue latérale Vue latérale

Vue arrière Vue arrière

Gouverne de

profondeur baissée

Gouverne de

profondeur levée

Aileron à gauche Aileron à droite

Gouverne de profondeur

Vers l’avant Vers l’arrière

Vue latérale Vue latérale

Gouverne de direction

Aileron à gauche

Gauche

Aileron à droite

Droite

Vue arrièreVue arrière

Gouverne de

profondeur baissée

Gouverne de

profondeur levée

Gouverne de

direction à gauche

Gouverne de

direction à droite

Le nez tourne vers la droite

Le nez tourne vers la gauche

Réduire

les gaz

Augmenter

les gaz

43

FR

Consultez les réglementations locales avant de choisir votre

zone de vol.

Nous vous recommandons de faire voler votre appareil en

extérieur par vent calme ( 5KM/H ou moins) ou à l'intérieur

d'un grand gymnase. Volez toujours à l'écart des maisons,

des arbres, des lignes électriques et autres constructions.

Vous devrez également éviter de voler au dessus des zones

fréquentées comme les parcs publics, les cours d'écoles et les

terrains de sport.

Nous vous conseillons de décoller depuis une surface lisse aﬁ n

de permettre la glisse du modèle sans risque de basculement.

Maintenez l'hélicoptère à environ 60cm au dessus du sol.

Gardez la queue de l'hélicoptère pointée vers vous durant les

premiers vols aﬁ n de vous familiariser avec les commandes.

L'hélicoptère se stabilise automatiquement quand vous relâchez

les manches en Mode Stabilite, l'activation du Mode panique

permet une remise à plat rapide. Si vous êtes désorienté,

baissez lentement le manche des gaz pour atterrir doucement.

Effectuez uniquement du vol stationnaire et entraînez-vous aux

décollages et atterrissages durant les premiers vols.

Décollage

Placez le modèle sur une surface plane et lisse libre de tout

obstacle et éloignez-vous d'une distance de 10m. Augmentez

progressivement les gaz jusqu'à décoller à une hauteur de

60cm au dessus du sol.

L'autonomie en vol avec la batterie fournée est d'environ 10

minutes.

Stationnaire

Effectuez de petites corrections aux manches pour essayer de

maintenir l'hélicoptère dans une position précise. Si vous volez

par vent très faible, le modèle ne nécessitera pas de correction

aux manches. Après avoir actionné le manche du cyclique,

puis l'avoir relâché, le modèle doit se stabiliser seul. Le modèle

peut continuer sa glissade à cause de l'inertie. Déplacez le

manche du cyclique dans la direction opposée pour arrêter le

mouvement.

N'utilisez pas les trims de votre émetteur pour éliminer les

déviations. Si l'hélicoptère ne reste pas au stationnaire en

conditions calmes, effectuez une correction des déviations.

Une fois que vous maîtriserez le vol stationnaire, vous pourrez

essayer les translations en gardant toujours la queue de l'héli-

coptère pointée vers vous. Vous pouvez également augmenter

ou diminuer l'altitude en agissant sur le manche des gaz. Une

fois que vous maîtriserez ces déplacements, vous pourrez

essayer de voler avec la queue de l'hélicoptère dans diffé-

rentes orientations. Il est important de garder à l'esprit que les

commandes pivotent en suivant l'orientation de l'hélicoptère

et de toujours vous baser en suivant l'orientation du nez de

l'hélicoptère. Par exemple, le manche du cyclique vers l'avant

fera toujours descendre le nez de l'hélicoptère.

Coupure basse tension (LVC)

Le système LVC diminue la puissance aux moteurs quand

la tension de la batterie chute. Quand la puissance diminue,

la DEL rouge du contrôleur se met à clignoter, atterrissez

immédiatement et rechargez la batterie.

Le LVC n’empêche pas la décharge de la batterie durant son

stockage.

REMARQUE: une utilisation répétée jusqu'à l'enclenchement

du LVC peut endommager la batterie.

Atterrissage

Pour atterrir, baissez lentement le manche des gaz depuis

un vol stationnaire à faible altitude. Débranchez la batterie

immédiatement après le vol aﬁ n d'éviter une décharge trop

importante de la batterie. Chargez complètement la batterie

avant de procéder à son stockage. Contrôlez que la tension

de la batterie ne descend pas sous 3V par élément durant son

stockage.

Mode de Vol

Mode Stabilité, Petits débattements (FMO): La DEL du

récepteur est bleue ﬁ xe. Ce mode de vol vous apporte une

angle d'inclinaison et vitesse de vol réduits. Le modèle se

stabilisera automatiquement lorsque vous lâchez le manche

du cyclique.

Mode Stabilité, Grands débattements (FM1): La DEL du

récepteur est bleue ﬁ xe. Ce mode de vol vous apporte une

angle d'inclinaison et vitesse de vol plus élevés. Le modèle se

stabilisera automatiquement lorsque vous lâchez le manche

du cyclique.

Mode Agilité (FM2): La DEL du récepteur est rouge ﬁ xe.

L'angle d'inclinaison n'est pas limité. L'hélicoptère se

stabilisera automatiquement lorsque vous lâchez le manche

du cyclique.

Pilotage du 120 S

La technologie révolutionnaire SAFE (Système d'entraî-

nement assisté par capteurs) utilise la combinaison de

capteurs sur différents axes et un logiciel permettant au

modèle de connaître sa position par rapport à l'horizon.

Cette reconnaissance de l'espace est utilisée pour générer

un domaine de vol sécurisé en limitant les angles aﬁ n de

piloter en sécurité. Au-delà de la stabilité, cette protection

offre de multiples modes au choix du pilote pour dévelop-

per son niveau de pilotage avec un degré élevé de sécurité

tout en conservant toujours les sensations et la réponse.

La technologie SAFE apporte:

• Une protection du domaine de vol qui s'active avec un

simple basculement d'un interrupteur.

• Des modes différents pour adapter instantanément la

technologie SAFE à votre niveau de pilotage.

Par dessus tout, la technologie SAFE, bien que très sophis-

tiquée, ne nécessite aucune opération pour en proﬁ ter.

Chaque appareil équipé de la technologie SAFE est livré

prêt à l'emploi et est optimisé pour offrir la meilleure

expérience de vol possible. FlySAFERC.com

Technologie

®

Le mode Panique

• Replacement immédiat dans une attitude de vol sûre.

• Placez les gaz à 50% et toutes les autres commandes

au neutre pour un sauvetage plus rapide.

• Ce mode est destiné à rassurer les pilotes aﬁ n qu'ils

puissent développer leur niveau de pilotage.

Dans n'importe quel mode de vol, en cas de détresse, tirez

et maintenez l'interrupteur Bind/Panic en relâchant les

commandes au neutre. La technologie SAFE re-stabilisera

l'hélicoptère, si l'altitude est sufﬁ sante et que la zone ne

comporte pas d'obstacles. Relâchez l'interrupteur pour

quitter le mode panique et revenir au mode de vol courant.

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FR

Liste de la maintenance et des éléments à inspecter après le vol

Correction des déviations

Guide de résolution des problèmes

Problème Cause possible Solution

L'hélicoptère est affecté à

un émetteur Spektrum DXe

mais ne répond pas aux

commandes

L'émetteur est en mode 9 voies

A l'aide du câble de programmation DXe approprié et de

l'application ordinateur, smartphone ou tablette, passez

votre émetteur en mode 7 voies ou téléchargez le guide

de réglage du Blade 120 S pour votre émetteur sur www.

spektrumrc.com

L’hélicoptère n’accélère pas

La manette des gaz et/ou le trim des gaz

sont poussés à fond

Réinitialisez les commandes en plaçant la manette des gaz

et le trim des gaz à leur position la plus basse

L’hélicoptère s’est déplacé lors de l’initia-

lisation

Débranchez la batterie de vol et réinitialisez l'hélicoptère tout

en empêchant l’hélicoptère de se déplacer

L’hélicoptère a été calibré en usine avant l’expédition, mais il est

possible qu’un crash entraine une déformation de la structure et

donc une légère déviation en mode Stabilité. Dans cette situa-

tion, veuillez suivre la procédure de calibration.

Avant de commencer la procédure de calibration, assurez-

vous que les batteries sont complètement chargées et que

l'hélicoptère et l'émetteur ont bien été affectés selon les instruc-

tions d'affectation.

Pour calibrer votre Blade 120 S:

1. Après l'initialisation, mettez les manches de l'émetteur dans

les coins inférieurs

extérieurs comme

sur l'illustration.

Lorsque les DELs

rouge et bleue de

la carte de contrôle

deviennent ﬁ xes, le

mode calibration est activé.

2. Relâchez les manches.

3. Poussez doucement les gaz pour mettre votre hélicoptère

en stationnaire bas. Les DELs rouge et bleue clignotent

continuellement indiquant que la procédure de calibra-

tion a commencé. Maintenez l'hélicoptère en stationnaire

pendant environ 15 secondes en touchant au minimum les

commandes.

4. Posez votre hélicoptère et baissez complètement les gaz.

5. Après l'atterrissage, appuyez sur le bouton Affectation/

Panique pour terminer la procédure de calibration. La DEL

sera bleue ﬁ xe.

√

Rotules

Contrôlez que les chapes sont correctement reliées au rotules, et qu'il n'y a pas de point dur. Le rotule ne doit pas

avoir un jeu excessif, le déboîtement de la rotule durant le vol peut entraîner un crash. Remplacez les rotules usées

avant leur rupture.

Nettoyage

Assurez-vous que la batterie n'est pas connectée avant d'entreprendre le nettoyage. Al'aide d'une brosse douce ou

d'un chiffon sec non-pelucheux, enlevez la poussière et les débris.

Roulements Remplacez les roulements quand vous remarquez un frottement durant leur rotation.

Câblage

Assurez-vous que les câbles ne bloquent pas de pièces en mouvement. Remplacez tout câble endommagé et tout

connecteur devenu lâche.

Pièces

servant àla

ﬁ xation

Assurez-vous de l'absence de toute vis, bride ou connecteur desserré. Ne serrez pas excessivement des vis métal-

liques dans des pièces en plastique. Serrez les vis de façon àce que les pièces soient parfaitement jointives, et ne

donnez ensuite qu'1/8ème de tour supplémentaire.

Rotors

Contrôlez l'état des pales et des autres éléments ayant une vitesse de rotation élevée. En cas de présence de

ﬁ ssures, de bavures ou de rayures, veuillez remplacer les éléments concernés avant d'effectuer un nouveau vol.

Contrôlez que les 2 pales principales sont serrées à leurs pieds de pales respectifs avec une tension équivalente.

Quand vous inclinez l'hélicoptère, les pales ne doivent pas pivoter sous leur propre masse. Elles ne doivent pivoter

que si l'hélicoptère est légèrement secoué.

Anticouple

Contrôlez l'état du rotor d'anticouple, le remplacer si nécessaire. Contrôlez l'état de la poutre, la remplacer

si nécessaire.

Mécanique

Inspectez l'état du châssis et du train d'atterrissage, remplacer si nécessaire. Contrôlez le jeu vertical de l'axe prin-

cipal et ajustez la position de la bague de ﬁ xation si nécessaire. Contrôlez l'entre-dent de la couronne, qu'il n'existe

pas de point dur sur toute sa rotation. Inspectez l'état de tous les câbles, remplacer si nécessaire.

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FR

Problème Cause possible Solution

L’hélicoptère ne vole pas

très longtemps ou manque

depuissance

La charge de la batterie de vol est faible Rechargez complètement la batterie de vol

La batterie de vol est endommagée

Remplacez la batterie de vol et suivez les instructions

correspondantes

Il fait peut-être trop froid pour voler

Assurez-vous que la batterie est chaude (température

ambiante) avant de l’utiliser

La DEL du module clignote

rapidement et l’appareil

ne répond pas aux com-

mandes

(durant l’affectation)

L’émetteur est trop près de l’appareil durant

l’affectation

Mettez l’émetteur hors tension. Eloignez-le de l’appareil.

Débranchez puis rebranchez la batterie. Suivez les instruc-

tions d’affectation

Le bouton ou l'interrupteur d'affectation

n'a pas été maintenu durant la mise sous

tension de l'émetteur

Mettez l'émetteur hors tension et répétez le processus

d'affectation

L'appareil ou l'émetteur se trouve trop

proche d'un grand objet métallique, d'un

réseau sans ﬁ l ou d'un autre émetteur

Placez l'avion et l'émetteur à un autre emplacement et

retentez l'affectation

La DEL du module cli-

gnote rapidement et le

l'hélicoptère ne répond pas

aux commandes (après

l’affectation)

Moins de 5 secondes se sont écoulées entre

l’allumage de l’émetteur et la connexion de

la batterie de vol sur l'hélicoptère

Laissez l’émetteur sous tension. Débranchez puis rebran-

chez la batterie de l’hélicoptère

L’hélicoptère est affecté à une mémoire

de modèle différente (radios ModelMatch

uniquement)

Sélectionnez la mémoire de modèle correcte sur l’emetteur.

Débranchez puis rebranchez la batterie de l’hélicoptère

Charge de la batterie ou des piles de l’émetteur

trop faible

Remplacez ou chargez la batterie ou les piles de l’emetteur

L'appareil ou l'émetteur se trouve trop

proche d'un grand objet métallique, d'un

réseau sans ﬁ l ou d'un autre émetteur

Placez l'avion et l'émetteur à un autre emplacement et

retentez la connexion

L'hélicoptère vibre ou

tremble en vol

Pale, cône, pied de pale, dent d'engrenage

endommagé ou arbre principal ﬁ ssuré

Contrôlez l'état des pales, cône, pieds de pale, dents

d'engrenage et arbre principal à la recherche de ﬁ ssures ou

cassures. Remplacez les pièces endommagées

Biellettes de tête mal connectées

Connectez les biellettes de tête avec les rotules du plateau cyclique

Le modèle ne reste pas à

plat/ ne se remet pas à plat

en mode Panique.

Mouvements aléatoires

en vol

Vibration

Assurez-vous que le récepteur est correctement ﬁ xé à l’héli-

coptère. Vériﬁ ez qu’aucun câble n’entre en contact avec

le récepteur. Inspectez et équilibrez tous les composants

en rotation. Contrôlez que l’arbre principal et l’adaptateur

d’anticouple ne sont pas endommagés ou tordus. Inspectez

toute la mécanique à la recherche d'éléments endomma-

gés ou cassés, remplacez les pièces qui le sont

Oscillation de la queue ou

performances insufﬁ santes

Fixations de poutre desserrées, rotor d’anti-

couple endommagé, couronne endomma-

gée, vis desserrées, vibration

Contrôlez que les vis de ﬁ xation de la poutre sont correc-

tement serrées. Contrôlez également que les renforts de

poutre sont correctement installés. Inspectez l’état du rotor

d’anticouple. Contrôlez l’état et l’ajustement de la couronne

principale, il ne doit pas y avoir de point dur sur toute sa

rotation. Remplacez les éléments usés ou endommagés

Glisse par vent calme Vibration, tringlerie ou servo endommagé

Durant une utilisation normale, les trims de l’émetteur ne

nécessitent pas d’ajustement et les neutres sont enre-

gistrés durant l’initialisation. Si vous considérez que des

ajustements des trims sont à effectuer après le décollage,

contrôlez l’équilibrage de toutes les pièces en rotation,

assurez-vous que les tringleries ne sont pas endommagées

et contrôlez que les servos sont en bon état de fonctionne-

ment. Effectuez la procédure de Correction de déviations

Glisse dans le vent Normal

Le modèle va glisser, poussé par le vent, mais va rester

à plat durant le vol. Maintenez simplement le manche du

cyclique dans la position nécessaire pour maintenir l’héli-

coptère en stationnaire. Le modèle doit s’incliner dans le

vent pour rester en stationnaire, si le modèle reste à plat, il

glissera poussé par le vent

Vibration importante Déséquilibrage d’une pièce en rotation

Contrôlez l’état de l’axe de rotor principal, du rotor d’anti-

couple, des pales principales, du châssis et de l’adaptateur

d’anticouple, remplacez les éléments endommagés. Les

vibrations doivent être réduites pour assurer le fonctionne-

ment optimal du Mode panique et de l’auto-stabilisation

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FR

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Vue éclatée

Liste des pièces détachées

Réf. pièce Description

BLH4100 120 S RTF

BLH4180 120 S BNF

1 SPMSH2029L Servo Linéaire, câble 35mm

2 SPMSH2030L Servo Linéaire, câble 60mm

3 BLH4101 Carte de contrôle

4 BLH4102 Poutre de queue

5 BLH4103 Moteur principal

6 BLH4104 Châssis

7 BLH4105 Axe principal avec visserie

8 BLH4106 Plateau cyclique

9 BLH4107 Bulle

10 BLH4108 Dérive

11 BLH4111 Pales principales

12 BLH4112 Support batterie

13 BLH3117 Anticouple

14 BLH3705 Supports de bulle

Réf. pièce Description

15 BLH3115 Biellette de tête

16 BLH3106 Couronne principale

17 BLH3709 Train d'atterrissage

18 BLH3114 Pieds de pales principales avec visserie

19 BLH3108 Tringleries de servos avec rotules (2)

20 BLH3112 Moyeu de tête de rotor principal

21 BLH3128 Roulement 4 x 7 x 2

22 BLH3113 Set d'axes de pieds de pales

23 BLH3129 Moteur d'anticouple

24 EFLB5001S25

Batterie Li-Po 1S 3,7V 500mA 25C, prise JST

25 BLH3121 Caoutchoucs de ﬁ xation de bulle (8)

26 BLH3125 Manchon de protection moteur anticouple

BLH4109 120 S - Set de vis

EFLRMLP6

Emetteur MLP6DSM 6 voies SAFE

(RTF seulement)

EFLC1010 Chargeur Li-Po USB 1S 500mA, JST

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FR

Garantie et réparations

Durée de la garantie

Garantie exclusive - Horizon Hobby, LLC (Horizon) garantit

que le Produit acheté (le « Produit ») sera exempt de défauts

matériels et de fabrication à sa date d’achat par l’Acheteur. La

durée de garantie correspond aux dispositions légales du pays

dans lequel le produit aété acquis. La durée de garantie est

de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18 mois à

l’expiration de la période de garantie.

Limitations de la garantie

(a) La garantie est donnée à l’acheteur initial (« Acheteur ») et

n’est pas transférable. Le recours de l’acheteur consiste

en la réparation ou en l’échange dans le cadre de cette

garan tie. La garantie s’applique uniquement aux produits

achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites

à des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie. Les

revendications en garantie seront acceptées sur fourni-

ture d’une preuve d’achat valide uniquement. Horizon se

réserve le droit de modifier les dispositions de la présente

garantie sans avis préalable et révoque alors les disposi-

tions de garantie existantes.

(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité

du produit ou aux capacités et à la forme physique de

l’utilisateur pour une utilisation donnée du produit. Il est de

la seule responsabilité de l’acheteur de vérifier si le produit

correspond à ses capacités et à l’utilisation prévue.

(c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion

d’Horizon de déterminer si un produit présentant un cas

de garantie sera réparé ou échangé. Ce sont là les recours

exclusifs de l’acheteur lorsqu’un défaut est constaté.

Horizon se réserve la possibilité de vérifier tous les éléments

utilisés et susceptibles d’être intégrés dans le cas de garantie.

La décision de réparer ou de remplacer le produit est du seul

ressort d’Horizon. La garantie exclut les défauts esthétiques

ou les défauts provoqués par des cas de force majeure, une

manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte

ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de

quelque nature qu’elles soient.

La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage

ou d’une manipulation erronés, d’accidents ou encore du

fonctionnement ainsi que des tentatives d’entretien ou de

réparation non effectuées par Horizon. Les retours effectués

par le fait de l’acheteur directement à Horizon ou à l’une de

ses représentations nationales requièrent une confirmation

écrite.

Limitation des dommages

Horizon ne saurait être tenu pour responsable de dommages

conséquents directs ou indirects, de pertes de revenus ou

de pertes commerciales, liés de quelque manière que ce

soit au produit et ce, indépendamment du fait qu’un recours

puisse être formulé en relation avec un contrat, la garantie ou

l’obligation de garantie. Par ailleurs, Horizon n’acceptera pas

de recours issus d’un cas de garantie lorsque ces recours

dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon n’exerce

aucune influence sur le montage, l’utilisation ou la main-

tenance du produit ou sur d’éventuelles combinaisons de

produits choisies par l’acheteur. Horizon ne prend en compte

aucune garantie et n‘accepte aucun recours pour les bles-

sures ou les dommages pouvant en résulter. Horizon Hobby ne

saurait être tenu responsable d’une utilisation ne respectant

pas les lois, les règles ou règlementations en vigueur.

En utilisant et en montant le produit, l’acheteur accepte sans

restriction ni réserve toutes les dispositions relatives à la

garantie figurant dans le présent document. Si vous n’êtes

pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en

relation avec l’utilisation du produit, nous vous demandons de

restituer au vendeur le produit complet, non utilisé et dans son

emballage d’origine.

Indications relatives à la sécurité

Ceci est un produit de loisirs perfectionné et non un jouet.

Il doit être utilisé avec précaution et bon sens et néces-

site quelques aptitudes mécaniques ainsi que mentales.

L’incapacité à utiliser le produit de manière sure et raison-

nable peut provoquer des blessures et des dégâts matériels

conséquents. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par

des enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice

d’utilisation contient des indications relatives à la sécurité

ainsi que des indications concernant la maintenance et le

fonctionnement du produit. Il est absolument indispensable de

lire et de comprendre ces indications avant la première mise

en service. C’est uniquement ainsi qu’il sera possible d’éviter

une manipulation erronée et des accidents entraînant des

blessures et des dégâts. Horizon Hobby ne saurait être tenu

responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois, les

règles ou règlementations en vigueur.

Questions, assistance et réparations

Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peu-

vent effectuer une estimation d’éligibilité à l’application de

la garantie sans avoir consulté Horizon. Cela vaut également

pour les réparations sous garantie. Vous voudrez bien, dans

un tel cas, contacter le revendeur qui conviendra avec Horizon

d’une décision appropriée, destinée à vous aider le plus rap-

idement possible.

Maintenance et réparation

Si votre produit doit faire l’objet d’une maintenance ou d’une

réparation, adressez-vous soit à votre revendeur spécialisé,

soit directement à Horizon. Emballez le produit soigneuse-

ment. Veuillez noter que le carton d’emballage d’origine ne

suffit pas, en règle générale, à protéger le produit des dégâts

pouvant survenir pendant le transport. Faites appel à un

service de messagerie proposant une fonction de suivi et une

assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité

pour l’expédition du produit jusqu’à sa réception acceptée.

Veuillez joindre une preuve d’achat, une description détaillée

des défauts ainsi qu’une liste de tous les éléments distincts

envoyés. Nous avons de plus besoin d’une adresse complète,

d’un numéro de téléphone (pour demander des renseigne-

ments) et d’une adresse de courriel.

Garantie et réparations

Les demandes en garantie seront uniquement traitées en

présence d’une preuve d’achat originale émanant d’un

revendeur spécialisé agréé, sur laquelle figurent le nom de

l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie est

confirmé, le produit sera réparé. Cette décision relève unique-

ment d’Horizon Hobby.

Réparations payantes

En cas de réparation payante, nous établissons un devis

que nous transmettons à votre revendeur. La réparation sera

seulement effectuée après que nous ayons reçu la confirma-

tion du revendeur. Le prix de la réparation devra être acquitté

au revendeur. Pour les réparations payantes, nous facturons

au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les frais

de réexpédition. En l’absence d’un accord pour la réparation

dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité

de détruire le produit ou de l’utiliser autrement.

ATTENTION: Nous n’effectuons de réparations payantes

que pour les composants électroniques et les moteurs.

Les réparations touchant à la mécanique, en particulier

celles des hélicoptères et des voitures radiocom-

mandées, sont extrêmement coûteuses et doivent par

conséquent être effectuées par l’acheteur lui-même.

10/15

48

FR

Coordonnées de Garantie et réparations

Information IC

Le présent appareil est conforme aux CNR d’Industrie

Canada applicables aux appareils radio exempts de

licence. L’exploitation est autorisée aux deux conditions

suivantes : (1) l’appareil ne doit pas produire de brouillage,

et (2) l’utilisateur de l’appareil doit accepter tout brouillage

radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible

d’en compromettre le fonctionnement.

Pays d’achat Horizon Hobby Numéro de téléphone/E-mail Adresse

France Horizon Hobby SAS

infofrance@horizonhobby.com

11 Rue Georges Charpak

77127 Lieusaint, France

+33 (0) 1 60 18 34 90

Informations de conformité pour l’Union européenne

Déclaration de conformité de l’Union européenne :

RTF:

Horizon Hobby, LLC déclare par la présente

que ce produit est en conformité avec les exigences es-

sentielles et les autres dispositions de la RTTE Directive

CEM, et Directive DBT.

BNF:

Horizon Hobby, LLC déclare par la présente que ce produit

est en conformité avec les exigences essentielles et les

autres dispositions de la RTTE Directive et CEM Directive.

Une copie de la déclaration de conformité européenne est disponible à:

http://www.horizonhobby.com/content/support-render-compliance.

Instructions relatives à l’élimination des D3E pour les utilisateurs résidant dans l’Union européenne

Ce produit ne doit pas être éliminé avec

d’autres déchets. Il relève de la responsabilité

de l’utilisateur d’éliminer les équipements mis

au rebut en les remettant à un point de col-

lecte désigné en vue du recyclage des déchets

d’équipements électriques et électroniques.

La collecte et le recyclage séparés de vos

équipements au moment de leur élimination aideront à pré-

server les ressources naturelles et à garantir que les déchets

seront recyclés de manière à protéger la santé humaine et

l’environnement. Pour plus d’informations quant aux lieux de

dépôt de vos équipements mis au rebut en vue du recyclage,

veuillez contacter votre mairie, votre service de traitement

des ordures ménagères ou le magasin dans lequel vous avez

acheté le produit.

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