Power Fist 8449035 Le manuel du propriétaire

Marque: Power Fist

Modèle: 8449035

Catégorie: Moteur

Taper: Le manuel du propriétaire

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8449035 302cc OHV Winter Gas Engine V4.0

APPENDIX A

WIRING DIAGRAM

16 For technical questions call 1-800-665-8685

V4,0 8449035

Moteur d'hiver à essence

avec soupape en tête de

302 cm cubes

Manuel d'utilisateur

Vous devez lire et comprendre toutes les instructions avant d'utiliser l'appareil.

Conservez ce manuel afin de pouvoir le consulter plus tard.

8449035 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes V4,0

SPÉCIFICATIONS

Modèle

DJ180S

Déplacement

302 centimètre cube

Couple

15,9 pi-lb

Vitesse max.

3 600 tr/min

Diamètre de l'arbre

1 po

Rotation de l'arbre

Sens antihoraire

Longueur d’arbre

3,5 po

Extrémité d'arbre taraudée (diamètre (po)/filets par po)

7/16-20 UNF

Type de filtre à air

Aucun

Type de carburant

Essence

Capacité du réservoir de carburant

5,3 qt

Filtre à carburant

Oui

Capacité d'huile

1,2 qt

Système de lubrification

Projection

Alerte en cas de niveau d'huile bas

Non

Fermeture automatique en cas de niveau d'huile bas

Non

Type de démarrage

110 V c.a./par traction

Système d'allumage

Magnéto transistorisé

Système régulateur

Mécanique

Nombre de cylindres

Diamètre de l'alésage

3,15 po

Course

2,36 po

Rapport de compression

8,59:1

Silencieux

Oui

Spécifications de mise au point

Écartement des bougies

0,7 à 0,8 mm (0,028 à 0,031 po)

Couple de serrage de la bougie

18 à 22 N·m

Jeu de la soupape d'admission

0,08 à 0,12 mm (0,0031 à 0,0047 po)

Jeu de la soupape d'échappement

0,13 à 0,17 mm (0,0051 à 0,0067 po)

INTRODUCTION

Ce moteur d'hiver est doté d'un couvercle résistant aux intempéries et un système d'amorce et de doseur de carburant

pour faciliter le démarrage. Idéal pour souffleuses à neige, équipement agricole, équipement forestier.

Moteur d'hiver à essence

avec soupape en tête de

302 cm cubes

2 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes 8449035

SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT ! Veuillez lire et comprendre toutes les instructions avant d'utiliser cet outil. L'utilisateur doit

respecter les précautions de base lorsqu'il utilise cet outil afin de réduire le risque de blessure ou de

dommage à l'équipement.

Conservez ce manuel qui contient les avertissements de sécurité, les précautions, les instructions de

fonctionnement ou d'inspection et d'entretien.

DÉFINITIONS DE DANGER

Veuillez-vous familiariser avec les avis de danger qui sont présentés dans ce manuel. Un avis est une alerte indiquant

qu'il existe un risque de dommage à la propriété, de blessure ou de décès si on ne respecte pas certaines instructions.

DANGER ! Cet avis indique un risque immédiat et particulier qui entraînera des blessures corporelles

graves ou même la mort si on omet de prendre les précautions nécessaires.

AVERTISSEMENT ! Cet avis indique un risque particulier ou une pratique non sécuritaire qui pourrait

entraîner des blessures corporelles graves ou même la mort si on omet de prendre les

précautions nécessaires.

ATTENTION ! Cet avis indique une situation possiblement dangereuse qui peut entraîner des blessures

mineures ou modérées si on ne procède pas de la façon recommandée.

AVIS ! Cet avis indique un risque particulier ou une pratique non sécuritaire qui entraînera des

dommages au niveau de l'équipement ou des biens, mais non des blessures corporelles.

AIRE DE TRAVAIL

1. Travaillez dans un environnement de travail sécuritaire. Gardez votre aire de travail propre, bien éclairée et

exempte de toute distraction.

2. Assurez-vous que les personnes qui ne portent pas l'équipement de sécurité approprié ne se trouvent pas à

proximité de l'aire de travail.

3. Rangez les outils correctement dans un lieu sécurisé et sec. Gardez les outils hors de la portée des enfants.

4. N'installez pas et n'utilisez pas d'outils électriques en présence de gaz, de poussière ou de liquides inflammables.

a. N'utilisez pas de liquides de démarrage sous pression avec le moteur, puisque les émanations

sont inflammables.

SÉCURITÉ PERSONNELLE

AVERTISSEMENT ! Portez de l'équipement de protection personnelle homologué par l'Association canadienne

de normalisation (CSA) ou l'American National Standards Institute (ANSI).

ÉQUIPEMENT DE PROTECTION PERSONNELLE

1. Portez toujours des lunettes antiprojections qui offrent une protection frontale et latérale pour les yeux. a.

L'équipement de protection des yeux devrait être conforme à la norme ANSI Z87.1.

2. Portez des gants qui protègent en fonction des matériaux de travail et pour réduire les effets des vibrations

de l'outil.

3. Les chaussures antidérapantes sont recommandées pour maintenir la stabilité et l'équilibre au sein de

l'environnement de travail.

4. Portez des vêtements de protection conçus pour l'environnement de travail et pour l'outil.

PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

Gardez le contrôle de l'outil, de vos mouvements et de l'environnement de travail pour éviter les blessures ou le

bris de l'outil.

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8449035 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes V4,0

1. N'utilisez pas l'outil si vous êtes fatigué ou sous l'effet de drogues, d'alcool ou de médicaments.

2. Évitez de porter des vêtements ou des bijoux pouvant se prendre dans les pièces mobiles d'un outil. Gardez

les cheveux longs recouverts ou attachés.

3. N'utilisez pas l'outil si vous devez étirer les bras pour vous en servir. Une stabilité et un équilibre appropriés

sont nécessaires afin d'avoir un meilleur contrôle en cas de situations inattendues.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ SPÉCIFIQUES

1. Tous les utilisateurs doivent comprendre le fonctionnement de toutes les commandes et apprendre la façon

d’arrêter rapidement le moteur en cas d’urgence.

2. Le moteur et le système d’échappement deviennent très chauds pendant le fonctionnement. Des brûlures

thermiques graves peuvent se produire lors d’un contact, dont tout particulièrement avec le silencieux.

a. Conservez le moteur à au moins 1 mètre (3 pieds) de toutes les structures et autres équipements

pendant le fonctionnement.

b. Retirez les débris accumulés du silencieux et dans la zone du cylindre. Les débris combustibles

comme les feuilles, l’herbe, les buissons, etc. peuvent prendre feu s’ils viennent en contact avec un

moteur chaud.

c. Évitez de placer quoi que ce soit sur le moteur lorsqu’il est en marche.

d. Laissez le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de toucher un terrain non

aménagé recouvert d’herbe ou de buissons.

EMPOISONNEMENT AU MONOXYDE DE CARBONE

AVERTISSEMENT ! Ne démarrez et ne laissez jamais fonctionner ce moteur à l'intérieur, puisque les gaz

d'échappement contiennent du monoxyde de carbone. L'ouverture des fenêtres et des portes ne suffit pas afin

d'aérer l'endroit.

Le monoxyde de carbone est un gaz incolore et inodore qui est difficile à détecter. L'empoisonnement au

monoxyde de carbone résulte de l'inhalation du gaz et peut être mortel en l'absence de traitement. Évacuez tous les

gens vers un endroit où l'air est pur et consultez immédiatement un médecin si un individu ressent les symptômes

suivants :

1. Maux de tête

2. Confusion

3. Essoufflemente

4. Faiblesse

5. Fatigue

6. Étourdissements

7. Démarche instable (alors qu'on trébuche partout)

8. Nausée et vomissement

9. Perte de conscience

10. Symptômes ressemblant à la grippe, mais sans la fièvre.

UTILISATION ET ENTRETIEN DU MOTEUR

1. Ce moteur a été conçu pour une utilisation spécifique. Évitez de modifier ou d’altérer ce moteur ou de

l’utiliser à une fin autre que celle pour laquelle il a été conçu.

a. Ne trafiquez pas le ressort de régulateur, les tringles ou les autres pièces afin d’augmenter la vitesse

du moteur.

2. Entretenez le moteur avec soin (consultez Entretien).

3. Avant d’utiliser le moteur, retirez-en les clavettes et les clés de réglage. Une clé ou clavette laissée en place

sur une pièce rotative augmente le risque de blessure.

IDENTIFICATION DES PIÈCES

AVERTISSEMENT ! Ne faites pas fonctionner l'outil si des pièces sont manquantes. Remplacez les pièces

manquantes avant l'utilisation. Le non-respect de cet avertissement peut entraîner une défectuosité et des

blessures graves.

4 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes 8449035

Retirez les pièces et les accessoires de l'emballage et vérifiez s'il y a des dommages. Assurez-vous que tous les

articles sur la liste de pièces sont compris.

Contenu :

• Moteur

TOUCHE D'IDENTIFICATION

ASSEMBLAGE

Le moteur est déjà assemblé. Le moteur est muni d'un cordon d'alimentation de 12 V et d'un câble de coupe-

circuit. Un schéma de câblage est présenté à l'annexe A.

AVERTISSEMENT ! Tout le câblage doit être installé par un électricien qualifié.

CORDON D'ALIMENTATION, 12 V

Le moteur est muni d'un cordon d'alimentation de 12 V/36

W pour la lampe de travail ou d'un accessoire comparable

(fig. 2). Ne fixez à ce cordon aucun appareil qui consomme

plus de 60 W de puissance. Le cordon d'alimentation est

muni d'un connecteur mâle à deux broches pour faciliter le

branchement aux accessoires.

CÂBLE DE COUPE-CIRCUIT

Le moteur est muni d'un câble de coupe-circuit (fig. 3).

Lorsque fixé au coupe-circuit d'une souffleuse à neige ou

A Bougie

B Silencieux

C Amorceur

D Clé de sécurité

E Bouchon de remplissage d’huile

F Réservoir de carburant et

bouchon

G Poignée de démarrage

H Protège-doigt

I Bouchon de vidange d’huile

J Étrangleur

K Garde-neige

L Réceptacle de cordon

d’alimentation

M Démarrage électrique à

bouton-poussoir

N Jauge de niveau

d’huile/bouchon de

remplissage

O Identification du moteur

(modèle - type - code)

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 5

8449035 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes V4,0

d'un équipement, ce câble met le moteur à la marche et l'empêche de fonctionner avant qu'on ne ferme le coupe-

circuit ou qu'on maintienne la poignée de sécurité enfoncée en cours de marche afin de compléter le circuit

électrique.

CÂBLAGE ACCESSOIRE EN OPTION

Un fil présentant un raccord femelle est situé près de la bougie. Ce fil permet de brancher des accessoires

additionnel s au moteur, telle la lampe d'une souffleuse à neige.

UTILISATION

AVIS ! Le fabricant de l’équipement sur lequel on installe ce moteur indique la vitesse maximale de

fonctionnement du moteur. Ne dépassez pas cette vitesse.

VÉRIFICATIONS PRÉ-OPÉRATIONNELLES

AVIS ! Le moteur ne contient pas d’huile au moment de son expédition. Avant de démarrer le moteur, ajoutez

de l’huile conformément aux instructions présentées dans ce manuel. Le démarrage du moteur sans huile aura

pour effet d’endommager le moteur qui sera ainsi impossible à réparer.

Vérifiez l’état du moteur avant l’utilisation afin de maximiser la sécurité de l’utilisateur et la durée de vie en service

du moteur. Assurez-vous que le moteur est au niveau et que l’interrupteur est en position arrêt (OFF) avant

d’entreprendre les vérifications préalables à l’utilisation.

ÉTAT GÉNÉRAL

1. Regardez autour et sous le moteur afin de détecter les signes de fuites d’huile ou d’essence.

2. Éliminez la saleté et les débris excessifs, en particulier autour du silencieux et du lanceur à rappel.

3. Vérifiez s’il y a des signes de dommage.

4. Vérifiez si tous les protecteurs et les couvercles sont en place.

5. Vérifiez si tous les écrous, les boulons et les vis sont serrés.

VÉRIFIEZ LE MOTEUR

1. Vérifiez le niveau de carburant. Vous économiserez ainsi du temps afin de procéder au ravitaillement plus tard.

2. Vérifiez le niveau d’huile du moteur. Si le moteur tourne avec un niveau d’huile trop bas, celui-ci risquerait

d’être endommagé (consultez la rubrique Comment vérifier/ajouter l’huile).

3. Vérifiez le filtre à air. Un filtre à air sale diminuera la performance du moteur.

4. Vérifiez l’équipement entraîné par ce moteur.

5. Étudiez les instructions fournies avec les équipements utilisés avec ce moteur pour toute précaution ou

procédure de sécurité devant être observée avant de démarrer le moteur.

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

AVERTISSEMENT ! Ne démarrez pas et ne laissez pas fonctionner le moteur dans un lieu fermé, et ce, même si

les portes ou les fenêtres sont ouvertes. Les gaz d’échappement du moteur contiennent du monoxyde de

carbone, un gaz toxique qui est inodore et incolore.

Prenez les précautions suivantes avant de démarrer le moteur :

1. Assurez-vous que la bougie, le silencieux, le capuchon du réservoir de carburant et le filtre à air sont en

place et solides. Ne lancez pas le moteur alors que la bougie est enlevée.

2. Ne démarrez pas le moteur avant que tout déversement de carburant se soit évaporé.

3. Ne pas lancer le moteur avec bougie déposées.

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

AVERTISSEMENT ! Ne démarrez pas et ne laissez pas fonctionner le moteur dans un lieu fermé, et ce, même si

les portes ou les fenêtres sont ouvertes. Les gaz d’échappement du moteur contiennent du monoxyde de

carbone, un gaz toxique qui est inodore et incolore.

6 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes 8449035

Prenez les précautions suivantes avant de démarrer le moteur :

1. Assurez-vous que la bougie, le silencieux, le capuchon du réservoir de carburant et le filtre à air sont en

place et solides. Ne lancez pas le moteur alors que la bougie est enlevée.

2. Ne démarrez pas le moteur avant que tout déversement de carburant se soit évaporé.

3. Ne pas lancer le moteur avec bougie déposées.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

AVERTISSEMENT ! À défaut de respecter les étapes suivantes, il en résultera une rétraction rapide du câble de

démarreur qui rentrera plus vite que l’utilisateur ne peut le relâcher. La main et le bras de l’utilisateur seront

attirés vers le moteur, ce qui pourrait entraîner des blessures graves.

ATTENTION ! Les composants des équipements à couplage direct incluant, entre autres, les pales, les hélices,

les poulies, les pignons, etc. doivent être retenus solidement avant de démarrer le moteur afin d’éviter les

blessures et les dommages.

1. Pour démarrer un moteur à froid, mettez le levier d’étrangleur (J) à la position fermée (CLOSED).

a. Pour redémarrer un moteur chaud, laissez le levier de commande de l’étrangleur en position

ouverte (OPEN).

2. Mettez la clé de sécurité (D) à la position de marche.

3. Pousser l’amorceur (C) deux fois.

a. Il n’est habituellement pas nécessaire d’utiliser l’amorceur lors

du redémarrage d’un moteur chaud.

4. Tirez la poignée du cordon de démarreur (G) lentement jusqu’à ce que

vous sentiez une résistance, puis tirez soudainement.

ATTENTION ! ne pas laisser le démarreur grip faire un soudain rebond

contre le moteur. Retourner doucement pour éviter d’endommager le démarreur.

DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE

1. Observez les étapes 1 à 3 dans la rubrique Démarrage du moteur.

2. Branchez d’abord la rallonge au cordon d’alimentation (fig. 5-2), puis dans

une prise murale. Si une rallonge supplémentaire est nécessaire, assurez-

vous qu’il s’agit d’un cordon à 3 fils.

3. Appuyez sur le bouton-poussoir (fig. 5-2). Après avoir fait démarrer le

moteur, tout d’abord, débranchez la rallonge de la prise murale et du cordon

d’alimentation.

4. Laissez le moteur se réchauffer pendant plusieurs minutes. Ensuite, mettez lentement le levier d’étrangleur

à la position de marche.

IMPORTANT ! Si le moteur ne démarre pas dans les 5 secondes, relâchez le bouton et attendez au moins 10

secondes avant de faire redémarrer le moteur.

IMPORTANT ! De temps à autre, vous risquez d’entendre une « détonation » ou un bruit de cognement (bruit

métallique) lorsque le moteur fonctionne à des charges importantes. Ceci ne devrait pas vous inquiéter.

Si le cognement ou les détonations se poursuivent lorsque la vitesse du moteur est stable sous une charge

normale, envisagez de remplacer le carburant. Si les bruits se poursuivent après avoir remplacé le carburant,

communiquez avec Princess Auto Ltd. pour remédier au problème ou consultez un technicien qualifié.

IMPORTANT ! Si le moteur fonctionne constamment avec des détonations ou bruits de cognement, cela

pourraitentraîner des dommages au moteur.

Fig. 4

Fig. 5

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8449035 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes V4,0

ARRÊT DU MOTEUR

AVIS ! N’étranglez pas le carburateur afin d’arrêter le moteur.

Mettez la clé de sécurité (c) à la position d’arrêt (OFF).

RECOMMANDATIONS EN MATIÈRE DE CARBURANT

NOTICE ! N’utilisez pas d’essence qui n’est pas approuvée, comme l’essence E85. Ne mélangez pas l’huile à

l’essence et ne modifiez pas le moteur de manière à utiliser des carburants alternatifs. This can damage the

engine components. Pour protéger le système d’alimentation contre la formation de gomme, utilisez un

stabilisateur dans le carburant.

Le moteur est certifié à l’effet qu’il utilise l’essence sans plomb présentant un indice d’octane d’au moins 87/87 AKI

(91 RON). Utilisez de l'essence sans éthanol ou des additifs comparables à base d'alcool. L’essence contenant jusqu’à

10 % d’éthanol (gasohol) ou jusqu’à 15 % d’ETBM (éther méthylique ter-butylique) peut être utilisée, au besoin.

Si le moteur fera normalement l’objet d’une utilisation à des altitudes supérieures à 1 524 m (5 000 pi), il sera

important qu’un technicien qualifié modifie le moteur afin d’accroître son rendement. Le carburant doit présenter un

indice d’octane d’au moins 85/85 AKI (89 RON) afin d’empêcher toute baisse de rendement.

Le système de contrôle des émissions de ce moteur est de type EM (modifications du moteur).

COMMENT AJOUTER LE CARBURANT

AVERTISSEMENT ! Ne remplissez pas le moteur de carburant à l’intérieur d’un bâtiment. L’essence et ses

émanations s’enflamment et explosent extrêmement facilement. Conservez le carburant loin de veilleuses,

barbecues, appareils électriques, outils électriques, etc.

N’utilisez pas d’essence ancienne ou contaminée ni un mélange d’huile et d’essence. Évitez de mettre des saletés

ou de l’eau dans le réservoir de carburant.

1. Retirez le capuchon du réservoir de carburant. Retirez le capuchon du réservoir de carburant.

2. Ravitaillez le moteur à l’extérieur ou dans un endroit bien aéré.

3. Arrêtez le moteur et placez-le sur une surface de niveau.

4. Laissez refroidir le moteur durant au moins 2 minutes avant de retirer le capuchon du réservoir de

carburant (fig. 6-1).

5. Vérifiez le niveau de carburant.

6. Remplissez le réservoir de carburant (fig. 6-3) avec

de l’essence. Pour permettre la dilatation de

l’essence, ne remplissez pas le réservoir de

carburant au-dessus du fond du goulot de

remplissage (Fig. 6-2).

a. Remplissez le réservoir jusqu’à environ 38

mm (1,5 po) sous la partie supérieure du

réservoir de carburant afin de permettre

l’expansion du carburant.

7. Procédez avec soin pour ne pas trop remplir le réservoir.

IMPORTANT ! Il pourrait être nécessaire d’abaisser le niveau de carburant, tout dépendant des conditions de

fonctionnement.

8. Vérifiez fréquemment si les conduites de carburant, le réservoir, le capuchon et les raccords présentent des

fissures ou des fuites. Effectuez les remplacements, au besoin.

9. Après le ravitaillement, serrez solidement le capuchon du réservoir de carburant.

10. Essuyez tout carburant déversé avant de démarrer le moteur ou attendez que le carburant se soit évaporé.

Le carburant déversé présente un risque d’incendie et de dégâts à l’environnement.

Fig. 6

8 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes 8449035

ENTRETIEN

La section suivante comprend un calendrier d’entretien, des méthodes d’inspection de routine et des méthodes

d’entretien simples qui font appel à des outils à main de base. Les opérations d’entretien plus difficiles ou qui font

appel à des outils spéciaux doivent être confiées idéalement à un technicien ou à tout autre mécanicien qualifié.

1. Entretenez le moteur avec soin. Un moteur bien entretenu est efficace, plus facile à contrôler et préviendra

les problèmes inutiles.

2. Un fonctionnement avec une charge ou une température élevée soutenue ou l’utilisation dans des

conditions particulièrement humides ou poussiéreuses demandera un entretien plus fréquent.

3. Suivez les instructions pour l’entretien.

4. Inspectez les composants du moteur régulièrement. Demandez à un technicien autorisé de réparer ou de

remplacer les composants endommagés ou usés.

5. Conservez l’étiquette et la plaque signalétique. Elles comportent des renseignements importants. Si ells

sont illisibles ou manquantes, communiquez avec Princess Auto Ltd. pour les remplacer.

AVERTISSEMENT ! Seul un personnel d'entretien qualifié doit effectuer la réparation de le moteur. Un moteur

mal réparé peut présenter un risque pour l'utilisateur et/ou pour les autres.

TABLEAU D'ENTRETIEN

Ce calendrier s’applique dans les conditions d’utilisation normales. Si vous utilisez le moteur dans des conditions

difficiles, telle une charge ou une température élevée soutenue, ou si vous l’utilisez dans des conditions

anormalement humides ou poussiéreuses, consultez un technicien qualifié qui vous présentera des

recommandations adaptées à vos besoins et à votre usage particuliers.

Les 5 premières heures

Changez l’huile.

À toutes les 8 heures ou

une fois par jour

Vérifiez le niveau d’huile du moteur.

Nettoyez le filtre à air.

À toutes les 50 heures ou

une fois l’an

Changez l’huile du moteur.

Vérifiez le silencieux, le protecteur de silencieux et la plaquette de frein du volant

moteur (types A).

Une fois l’an

Remplacez la bougie.

Nettoyez le réservoir de carburant et le filtre.

Vérifiez et ajustez la vitesse de ralenti (au besoin).

Vérifiez et ajustez le jeu des soupapes (au besoin).

EFFECTUER L'ENTRETIEN

AVERTISSEMENT ! Assurez-vous toujours que le moteur est éteint avant de commencer les travaux d’entretien

ou de réparation.

AVERTISSEMENT ! Utilisez un solvant ininflammable, et non pas de l’essence, pour nettoyer les pièces du

moteur. Ne fumez pas et éloignez les sources d’étincelles et de flammes de toutes les pièces se rapportant

à l’essence.

Avant de procéder à des ajustements ou des réparations :

1. Déconnectez le fil de bougie et tenez-le à l’écart de la bougie.

a. Débranchez la batterie au niveau de la borne négative (uniquement les moteurs à

démarrage électrique).

2. Les pièces de rechange doivent être identiques et installées dans la même position que les

pièces originales.

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 9

8449035 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes V4,0

3. Ne trafiquez pas le ressort de régulateur, les tringles ou les autres pièces afin d'augmenter la vitesse du

moteur.

4. Ne frappez pas sur le volant moteur au moyen d’un marteau ou d’un objet dur. Le volant moteur peut

ensuite se fracasser en cours de fonctionnement.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

N’ajustez jamais le carburateur. Le carburateur a été réglé en usine afin qu’il fonctionne de manière efficace dans la

plupart des conditions. Cependant, si des ajustements sont nécessaires, communiquez avec Princess Auto Ltd.

Pour remédier au problème.

INSPECTEZ LE SILENCIEUX

AVERTISSEMENT ! Le fonctionnement du moteur produit de la chaleur. Les pièces du moteur, dont tout

particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Des brûlures thermiques graves peuvent se

produire lors d’un contact. Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les buissons, etc. peuvent

prendre feu.

HUILE À MOTEUR

Des huiles détergentes de qualité supérieure sont acceptables

si la cote de rendement de l’API (American Petroleum Institute)

est SF, SG, SH, SJ ou plus élevée. Vérifiez toujours l’étiquette

de service API sur le contenant d’huile afin de connaître les

caractéristiques de rendement. N’utilisez pas d’additifs

spéciaux.

L’huile SAE 10W-30 est recommandée pour usage général.

D’autres viscosités figurant dans le tableau peuvent être

utilisées lorsque la température moyenne dans votre région est

dans la plage indiquée dans le tableau ci-dessous.

* En-dessous de 4 °C (40 °F), l’utilisation de l’huile SAE 30 provoquera un démarrage difficile.

** À une température supérieure à 27 °C (80 °F), l’utilisation de l’huile de type 10W-30 peut entraîner une plus

grande consommation.

COMMENT VIDANGER L’HUILE

AVERTISSEMENT ! Lorsque vous vidangez l’huile par le bouchon de vidange d’huile, le réservoir de carburant

doit être vide afin d’éviter les fuites qui pourraient entraîner un incendie ou une explosion. Pour vider le

réservoir de carburant, faites fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête en raison d’un manque de

carburant ou videz le réservoir et le carburateur au niveau du bouchon de vidange.

1. Vidangez l’huile au niveau du bouchon de vidange d’huile

(I).

2. Retirez la jauge (N).

3. Placez un récipient approprié sous le bouchon de vidange

d’huile.

4. Retirez le bouchon de vidange d’huile et laissez l’huile

s’écouler dans un récipient approprié.

5. Installez le bouchon de vidange d’huile et serrez-le au

moyen d’une clé.

IMPORTANT ! Éliminez l’huile usée convenablement. Ne la déversez pas sur le sol ou dans les égouts et ne la

jetez pas dans la poubelle. On recommande de l’apporter dans votre centre de recyclage local ou dans une

station-service pour récupération.

Fig. 7

Fig. 8

10 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes 8449035

COMMENT VÉRIFIER/AJOUTER DE L’HUILE

1. Placez le moteur au niveau.

2. Éliminez tous les débris de la zone de remplissage d’huile.

3. Retirez la jauge (N) et essuyez avec un chiffon propre.

4. Installez la jauge dans le goulot de remplissage d’huile (b) sans la visser.

5. Retirez la jauge et vérifiez le niveau d’huile. Assurez-vous que le niveau d’huile se trouve à la marque PLEIN

sur la jauge.

6. Enlevez le bouchon de remplissage d'huile (E).

7. Pour ajouter de l’huile, versez celle-ci doucement dans le goulot de remplissage du moteur (N). Ne remplissez

pas à l’excès. Après avoir ajouté de l’huile, attendez une minute et vérifiez de nouveau le niveau d’huile.

8. Réinstallez et serrez la jauge et le bouchon de remplissage d'huile.

FILTRE À AIR

Ce moteur n’est pas muni d’un filtre à air. N’utilisez ce moteur que pour le déneigement. L'utilisation au printemps

et à l'automne peut favoriser l'infiltration d'humidité et de poussière qui endommageront les composants internes

du moteur.

ESSAI D’ÉTINCELLES

There are several types of spark testers. All will attach to the engine’s spark cap and the spark plug terminal.

1. Remove the spark cap.

2. Attach tester’s spark cap to the spark plug terminal.

3. Insert the other end of spark tester into the engine’s spark cap.

4. Pull recoil starter one or more times and observe the spark tester to see if it indicates the spark plug is working.

REMPLACEMENT D’UNE BOUGIE

AVIS ! L’utilisation d’une bougie inadéquate peut endommager le moteur.

AVIS ! N’actionnez pas l’étrangleur afin de produire une étincelle alors que la bougie est enlevée.

Pour que le moteur offre un rendement intéressant, il est important que la

bougie présente la distance d’écartement prescrite et qu’elle soit exempte

de dépôts.

1. Éliminez la saleté autour de la bougie.

2. Pull the Spark plug cap off of the spark plug (fig. 9-1).

3. Retirez la bougie avec une clé à bougie.

4. Inspectez la bougie. Remplacez-la si elle est endommagée, très

encrassée, si la rondelle d’étanchéité est en piteux état ou si l’électrode

est usée.

5. Vérifiez l'écartement (fig. 9-2) au moyen d'une jauge de

bougies/dispositif de vérification de l'écartement ou d'une jauge

d'épaisseur (fig. 9-3). Au besoin, rétablissez l’écartement (voir la

rubrique Spécifications).

6. Installez la bougie avec précaution, à la main, pour éviter sa détérioration.

7. Serrez la bougie.

a. Lors de l’installation d’une bougie neuve, serrez à 1/2 tour après

que la bougie ait été installée afin de comprimer la rondelle.

b. Si vous réinstallez une bougie originale, serrez-la de 1/8 à 1/4 de tour après que la bougie ait été

installée afin de comprimer la rondelle.

8. Attachez le capuchon de bougie à la bougie.

Fig. 9

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 11

8449035 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes V4,0

IMPORTANT ! Dans certains endroits, la loi locale exige le recours à une bougie à résistance afin de supprimer

les signaux d’allumage. Si ce moteur était muni à l’orifice d’une bougie à résistance, utilisez le même type de

bougie au moment de la remplacer.

VÉRIFIEZ LE SILENCIEUX

AVERTISSEMENT ! Le fonctionnement du moteur produit de la chaleur. Les pièces du moteur, dont tout

particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Des brûlures graves peuvent se produire en

cas de contact. Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les buissons, etc. peuvent prendre feu.

1. Laissez le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher.

2. Retirez les débris accumulés de la zone du silencieux et du cylindre.

3. Éliminez les débris sur le couvercle du silencieux afin de permettre à l'air de circuler.

INFORMATION SUR LE SYSTÈME DE CONTRÔLE DES ÉMISSIONS

Le processus de combustion produit du monoxyde de carbone, des hydrocarbures et des oxydes d’azote. Il est très

important de limiter ces émissions pour assurer la santé des individus et de l’environnement.

Il est important de respecter les instructions suivantes afin que les émissions de votre moteur demeurent

conformes aux normes canadiennes en matière d’émissions.

1. N’enlevez et ne modifiez aucune partie du système d’admission, d’alimentation ou d’échappement.

2. Ne modifiez et ne défaites pas la tringlerie du régulateur ou le mécanisme de réglage de la vitesse, ce qui

ferait en sorte que le moteur fonctionnerait au-delà des paramètres prescrits.

PROBLÈMES POUVANT INFLUENCER LES ÉMISSIONS

Si vous êtes conscient des symptômes suivants, faites inspecter et réparer votre moteur par un technicien qualifié.

1. Démarrage difficile après calage

2. Ralenti brusque

3. Ratés d’allumage ou retours de flamme sous charge

4. Postcombustion (retours de flammes)

5. Fumée d’échappement noire ou consommation élevée de carburant

PIÈCES DE RECHANGE

Les systèmes de contrôle des émissions dont est muni votre moteur ont été conçus, construits et certifiés

conformément aux règlements canadiens en matière d’émissions. L’utilisation de pièces d’origine est

recommandée dès qu’on procède à l’entretien du moteur. Les pièces de rechange d’origine sont fabriquées

conformément aux mêmes normes que les pièces originales. L’utilisation de pièces de rechange qui ne sont pas de

conception originale et de qualité peuvent compromettre l’efficacité de votre système de contrôle des émissions.

Il incombe au fabricant d’une pièce du marché des pièces de rechange de garantir que la pièce n’empêchera pas le

moteur de respecter les exigences des règlements en matière d’émissions.

MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR UNE UTILISATION À

HAUTES ALTITUDES

À haute altitude, le mélange standard d’air-carburant sera trop riche, entraînant ainsi une augmentation de la

consommation de carburant et une diminution du rendement. Un mélange riche aura également pour effet

d’encrasser la bougie et de rendre le démarrage difficile.

Un technicien qualifié peut améliorer le rendement en haute altitude moyennant certaines modifications. Faites

modifier votre carburateur si le moteur fera normalement l’objet d’une utilisation à des altitudes supérieures à

12 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes 8449035

1 500 m (5 000 pi). Même si on modifie le carburateur, la puissance du moteur diminuera d’environ 3,5 % à tous

les 300 m (1 000 pi) d’augmentation d’altitude. L’effet de l’altitude sur la puissance sera plus prononcé si on ne

procède à aucune modification.

ATTENTION ! Lorsqu’on a modifié le carburateur pour l’utiliser en haute altitude, le mélange d’air-carburant

sera trop faible pour une utilisation en basse altitude. Le fonctionnement à des altitudes inférieures à 1 500 m

(5 000 pi) peut entraîner la surchauffe du moteur et entraîner des dommages graves au niveau du moteur. Lors

de l’utilisation de ce moteur à basse altitude, demandez à un technicien qualifié de rétablir le carburateur aux

spécifications de fabrication d’origine.

RÉGLAGE DE LA VITESSE DE RALENTI DU MOTEUR

AVIS ! La vitesse de ralenti du moteur est réglée en usine. Une augmentation trop grande de la vitesse peut

endommager le moteur. Une vitesse trop faible réduira l'efficacité du moteur. Demandez à un technicien

qualifié d'ajuster la vitesse du moteur, au besoin.

Le moteur n'est pas muni d'une option de vitesse variable. La vitesse de ralenti du

moteur s'ajuste en tournant la vis du bras de régulateur afin d'abaisser ou réduire le

régime du moteur (tr/min).

1. Enlevez le carénage et localisez la vis du bras de régulateur.

2. Démarrez le moteur et attendez qu'il tourne au ralenti.

3. Serrez la vis pour augmenter la vitesse du moteur. Desserrez pour réduire la vitesse.

4. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir.

5. Réassemblez le carénage.

ENTREPOSAGE

AVERTISSEMENT ! Tenez le moteur à l’écart des flammes nues, comme le témoin pilote d’un four, un poêle,

un chauffe-eau ou tout autre appareil au moment de remiser le carburant dans un réservoir, puisqu’une source

d’allumage peut allumer les émanations d’essence.

AVERTISSEMENT ! Transportez le moteur alors que le réservoir de carburant est vide ou alors que le robinet

d’arrêt de carburant est retenu en position d’arrêt (OFF).

Des préparatifs appropriés avant l’entreposage sont important pour que votre moteur soit en bon état. Les étapes

ci-dessous permettront d’éviter que la rouille et la corrosion affectent le fonctionnement de votre moteur et son

apparence, et le moteur aura plus de facilité à démarrer lorsque viendra le temps de le réutiliser.

On recommande de prendre les précautions suivantes si vous remisez votre moteur pour une période supérieure à

30 jours ou pour toute une saison.

1. Rangez dans un endroit propre et sec.

2. Remplacez l’huile pendant que le moteur est encore chaud.

3. Éliminez les débris, la paille ou l’herbe sur la surface du moteur.

4. Videz tous le carburant du réservoir de carburant dans un récipient approprié afin de le remiser.

5. Retirez la bougie. Versez une cuillère à thé ou 5 mL d’huile dans l’orifice de la bougie.

6. Tirez doucement sur le câble de démarreur de 8 à 10 fois afin de bien enduire l’alésage du cylindre et le piston

en vue du remisage. Remettez en place la bougie et serrez. Tout résidu d’huile peut être consumé lors des

démarrages subséquents. Il pourrait en résulter une émission de fumée blanche au niveau du silencieux.

7. Remisez ce moteur en position horizontale, la bougie sur le dessus. Ne remisez ou ne transportez pas le

moteur alors que la bougie est placée vers le bas.

IMPORTANT ! Le remisage ou le transport avec la bougie en-dessous rendra le démarrage difficile ou

provoquera de la fumée au niveau du moteur.

Fig. 10

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 13

8449035 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes V4,0

REMISAGE DU MOTEUR AVEC DU CARBURANT

1. Si votre moteur sera entreposé avec de l’essence dans le réservoir de carburant et dans le carburateur, il

est important de réduire le risque de mise à feu des vapeurs d’essence.

a. Choisissez une aire d’entreposage bien aérée éloignée de tout appareil fonctionnant avec une

flamme, telle qu’une chaudière, un chauffe-eau, ou un séchoir à linge.

b. Évitez toute zone avec un moteur électrique produisant des étincelles.

c. Évitez toute zone dans laquelle des outils électriques fonctionnent.

2. Si possible, évitez les aires d’entreposage très humides, parce qu’elles favorisent la rouille et la corrosion.

3. Maintenez le moteur au niveau pendant le remisage. Une position inclinée peut entraîner des fuites

d’essence ou d’huile.

4. Recouvrez le moteur après que le moteur et le système d’échappement se soient refroidis. Certains

matériaux peuvent s’allumer ou fondre si le moteur ou le système d’échappement est chaud. N’utilisez pas

de feuilles de plastique pour protéger le moteur contre la poussière.

a. Évitez d’utiliser une couverture non-poreuse, puisqu’elle retiendra l’humidité autour du moteur,

favorisant la formation de rouille et de corrosion.

5. Entreposez avec de l'essence qui ne contient pas d'éthanol ou un additif comparable à base d'alcool pour le

carburant. Le carburant contenant des additifs à base d'alcool peut se séparer pour donner de l'essence, de

l'alcool et de l'eau s'il est entreposé pendant plus que quelques semaines.

TRANSPORT DU MOTEUR

1. Conservez le moteur en position équilibrée pendant le transport pour réduire les possibilités de

fuites d’essence.

a. Enlevez le carburant et l'huile, si possible. Remplissez à destination.

2. Enlevez la clé de sécurité.

3. Retenez le moteur à une plate-forme au moyen de sangles ou de boulons lors du transport.

4. Recouvrez-le pour empêcher la contamination attribuable à la météo ou aux conditions routières.

SORTIE D’ENTREPOSAGE

1. Vérifiez le moteur de la façon décrite dans la section Avant le démarrage du moteur.

2. Si le carburant a été vidangé avant l’entreposage, remplissez le réservoir avec de l’essence neuve.

a. Si vous conservez un récipient d’essence pour le remplissage de carburant, assurez-vous qu’il ne

contient que de l’essence neuve.

b. L’essence s’oxydera et se détériorera avec le temps, rendant ainsi les démarrages difficiles.

3. Si le cylindre a été enduit d’huile avant l’entreposage, le moteur produira de la fumée brièvement au

moment du démarrage. Ceci est normal.

NETTOYAGE

AVIS ! Do not use a garden hose or pressure washer to clean the engine. This may cause water to enter the

cylinder and cause damage the engine.

1. Si le moteur tournait, laissez-le refroidir pendant au moins une demi-heure avant de le nettoyer.

2. Nettoyez toutes les surfaces extérieures.

3. Retouchez toute peinture endommagée.

4. Enduisez d’un léger film d’huile les zones qui peuvent rouiller.

CARBURANT

L'essence contenant des additifs à base d'éthanol ou d'alcool peut se séparer et se détériorer en cours de remisage.

L'essence qui s'est ainsi séparée entraînera des démarrages difficiles et laissera des dépôts collants pouvant

boucher le système de carburant. Le carburant qui s'est séparé contiendra de l'eau qui empêchera le moteur de

14 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes 8449035

fonctionner et qui pourrait endommager les différents systèmes du moteur. Si cette essence dans votre moteur se

détériore pendant l’entreposage, il est possible que vous ayez à entretenir ou à remplacer le carburateur et autres

composants du système de carburant.

La durée pendant laquelle l’essence peut être laissée dans le réservoir de carburant et le carburateur sans entraîner

des problèmes de fonctionnement varie selon le mélange de l’essence, les températures de stockage et la quantité

de carburant contenue dans le réservoir. La présence d’air dans un réservoir de carburant partiellement rempli

favorisera la détérioration de l’essence au même titre que des températures de stockage très élevées. Des

problèmes de détérioration peuvent se produire en quelques mois ou plus tôt si l’essence n’était pas neuve lorsque

vous avez rempli le réservoir.

L’ajout de stabilisateur pour essence formulé à cette fin peut prolonger la durée de vie du moteur en cours de

remisage. Il est également possible d’éviter les problèmes de détérioration en vidant le réservoir de carburant et le

carburateur avant le remisage.

AJOUT D’UN STABILISATEUR POUR L’ESSENCE

1. Remplissez le réservoir de carburant avec de l’essence fraîche. Si le réservoir n’est que partiellement

rempli, l’air dans celui-ci favorisera la détérioration de l’essence pendant le stockage.

2. Ajoutez du stabilisateur pour essence. Assurez-vous de respecter les instructions relatives à ce produit.

3. Faites tourner le moteur à l’extérieur pendant 10 minutes pour vous assurer que l’essence traitée a

remplacé l’essence non traitée dans le carburateur.

4. Arrêtez le moteur.

MISE AU REBUT DU MOTEUR

Si votre moteur est trop détérioré pour être réparé, ne le jetez pas. Apportez-le à un centre de recyclage approprié.

DÉPANNAGE

Si l'outil ne fonctionne pas correctement ou si des pièces sont manquantes, veuillez contacter Princess Auto Ltd.

afin de trouver une solution. Si ce n'est pas possible, demandez à un technicien qualifié de réparer l'outil.

Problème(s) Cause(s) possible(s) Solution(s) proposée(s)

Le moteur ne

démarre pas.

Le moteur est froid. Placez l’étrangleur à la position fermée (CLOSED) jusqu’à ce

qu’il soit chaud et placez- le ensuite à la position ouverte

(OPEN).

L’interrupteur du moteur est en position d’arrêt

(OFF).

Placez l’interrupteur du moteur à la position de marche

(ON).

Le niveau d’huile moteur est bas. Remplissez d’huile recommandée jusqu’au niveau prescrit.

Pas d’essence Si le moteur est froid, assurez-vous que le bouton de

commande de l’étrangleur est bien réglé. Remplissez

d’essence.

Essence mauvaise, moteur conservé sans traiter ou

vidanger l’essence, ou rempli avec de l’essence

mauvaise.

Vidangez le réservoir de carburant et le carburateur.

Remplissez avec de l’essence neuve.

Bougie défaillante ou mauvais écartement Modifiez l’écartement ou remplacez la bougie.

Moteur noyé Réglez le bouton de cale à la position d’ouverture ou de

marche.

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8449035 Moteur d'hiver à essence avec soupape en tête de 302 cm cubes V4,0

Problème(s) Cause(s) possible(s) Solution(s) proposée(s)

Le moteur ne

démarre pas.

Bougie encrassée/le moteur ne produit

aucune étincelle.

Retirez et nettoyez la bougie. Vérifiez l’écartement des électrodes et

réglez celui-ci à la dimension prescrite. Remplacez la bougie si elle est

endommagée. Assurez-vous que la bougie est installée et que le fil est

branché.

Filtre à carburant obstrué, défaillance du

carburateur, défaillance du démarreur,

valves bloquées, etc.

Remplacez ou réparez les composants défaillants au besoin.

Communiquez avec Princess Auto Ltd. ou apportez le moteur dans un

centre de réparation approprié, au besoin.

Démarreur électrique

Faites vérifier le démarreur par un technicien de service compétent.

Le moteur manque

de puissance.

Essence mauvaise, moteur conservé

sans traiter ou vidanger l’essence, ou

rempli avec de l’essence mauvaise.

Vidangez le réservoir de carburant et le carburateur. Remplissez avec de

l’essence neuve.

Filtre à carburant obstrué, défaillance du

carburateur, défaillance du démarreur,

valves bloquées, etc.

Remplacez ou réparez les composants défaillants au besoin.

Communiquez avec Princess Auto Ltd. ou apportez le moteur dans un

centre de réparation approprié, au besoin.

ANNEXE A

SCHÉMA DE CÂBLAGE

16 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

Power Fist 8449035 Le manuel du propriétaire

Marque: Power Fist

Modèle: 8449035

Catégorie: Moteur

Taper: Le manuel du propriétaire

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