EarthQuake 22777 Manuel utilisateur

GAS/OIL

RATIO

50:1

Operator's Manual

Original Operating Instructions

1-Man Earth Auger

Powerhead

P/N: 26656

ECN: 11348

REV1: 10/01/16

Get parts online at

www.GetEarthquake.com

SN

English: ...................Pages 1-22

Español: ............Páginas 23-46

Français: .............Pages 47-72

Product Number – Número de producto – Référence

E43

E43CE

22777

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Manuel de l’opérateur

Traduction de directives

d’operation originales

Bloc moteur de tarière de

sol 1 personne

Vériez les pièces en ligne au

www.GetEarthquake.com

GAS/OIL

RATIO

50:1

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Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

48

INTRODUCTION

Nous vous félicitons pour votre investissement dans la qualité. Merci d’avoir acheté un bloc moteur Earthquake™ E43™. Nous nous

sommes attachés à ce que ce bloc moteur réponde aux plus hautes normes d’utilisation et de durabilité. Moyennant des soins

corrects, il offrira de nombreuses années de service fiable.

Veuillez lire ce manuel en entier avant de l’installer et de l’utiliser. Earthquake se réserve le droit de changer, modifier ou

améliorer ce produits et cette documentation à tout moment sans préavis.

SOMMAIRE

Introduction ................................................................................................................................................................................................................................................................. 48

Avertissements et mesures de précaution ..................................................................................................................................................................................................49-54

Équipements ................................................................................................................................................................................................................................................................ 55

Caractéristiques .......................................................................................................................................................................................................................................................... 55

Assemblage .................................................................................................................................................................................................................................................................. 55

Fonctionnement ................................................................................................................................................................................................................................................... 56-58

Entretien et entreposage ...................................................................................................................................................................................................................................59-61

Dépannage et réparation .................................................................................................................................................................................................................................. 61-62

Pièces détachées ..................................................................................................................................................................................................................................................63-67

Garantie ......................................................................................................................................................................................................................................................................... 68

Déclaration de conformité CE ................................................................................................................................................................................................................................ 69

INFORMATIONS FÉDÉRALES RELATIVES AUX ÉMISSIONS

Ardisam garantit à l’acheteur de détail d’origine que ce petit moteur non routier a été conçu, fabriqué et équipé de manière à se con-

former, au moment de la fabrication aux règlements en vigueur de l’U.S. Environmental Protection Agency (EPA) et à ceux de l’État de

Californie (CARB) le cas échéant.

ENREGISTREMENT ET SERVICE APRÈS-VENTE

Consigner le numéro de modèle et le numéro de série dans l’espace prévu pour y accéder facilement

lors des commandes de pièces détachées ou demandes d’assistance technique. À l’exception des

articles couverts par la garantie sur le contrôle des émissions, la garantie est valable uniquement

si l’enregistrement dûment rempli est reçu par Earthquake dans les 30 jours après l’achat. (POUR

PLUS DE RENSEIGNEMENTS, VOIR LA SECTION SUR LA GARANTIE.) L’enregistrement de la

garantie peut se faire en ligne à www.getearthquake.com ou par courrier à: Earthquake, 1160

Eighth Avenue, Cumberland, WI 54829, États-Unis. Le cas échéant, l’enregistrement du produit

peut également se faire par téléphone en appelant notre service après-vente.

Le présent manuel peut contenir des informations concernant plusieurs modèles. Lire ce manuel et le conserver pour toute consultation

ultérieure. Ce manuel contient des renseignements importants sur la SÉCURITÉ, l’ASSEMBLAGE, l’UTILISATION et l’ENTRETIEN. Le propriétaire

doit veiller à ce que toute la documentation pertinente accompagne le produit. Cette documentation comprend le MANUEL, la NOMENCLA-

TURE DES PIÈCES et les GARANTIES. Cette documentation doit être incluse pour assurer le respect des réglementations en vigueur. Ce manuel

doit rester avec le produit même si elle est revendue.

RENSEIGNEMENTS SUR LE PROPRIÉTAIRE

Nom du propriétaire:

Adresse du propriétaire:

Ville : État/Province: Code postal :

Numéro de modèle: Numéro de série:

Date d’achat:

Notes:

NUMÉRO DE SÉRIE

EMPLACEMENT

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Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

AVERTISSEMENTS ET MESURES DE

PRÉCAUTION

RESPONSABILITÉ DE L’UTILISATEUR

L’utilisation correcte, sûre et ecace de ce produit relève de la

responsabilité du propriétaire.

• Lire et suivre toutes les instructions de sécurité.

• Entretenir cette machine conformément aux instructions et

au calendrier gurant dans le présent manuel de l’utilisateur.

• S’assurer que quiconque utilise la machine connaît et com-

prend toutes les commandes et mesures de précaution.

MESSAGES DE SÉCURITÉ

Ce manuel contient des messages spéciaux attirant l’attention

sur des problèmes potentiels de sécurité et de dommage de la

machine ainsi que des informations utiles sur le fonctionnement

et l’entretien. Lire toutes ces informations avec attention pour

éviter les blessures et les dommages à la machine.

REMARQUE : Des information générales sont fournies à travers

ce manuel pouvant aider l’opérateur dans l’utilisation ou

l’entretien du produit.

Ce symbole signale des instructions de sécurité

importantes qui doivent être respectées pour ne

pas mettre en danger la sécurité des personnes.

AVANT DE FAIRE FONCTIONNER LE MOTEUR :

AVERTISSEMENT

INDIQUE UN DANGER QUI, S’IL N’EST PAS ÉVITÉ,

PEUT PROVOQUER LA MORT OU DES BLESSURES

CORPORELLES ET/OU DÉGÂTS MATÉRIELS GRAVES.

ATTENTION

INDIQUE UN RISQUE DE BLESSURES OU DE

DOMMAGES AU MATÉRIEL SI LES INSTRUCTIONS

DE SÉCURITÉ QUI SUIVENT CE MOTINDICATEUR NE

SONT PAS RESPECTÉES.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 DE CALIFORNIE

L’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR DE CE PRODUIT

CONTIENT DES SUBSTANCES CHIMIQUES DÉCLARÉES

RESPONSABLES DE CANCER, MALFORMATIONS

CONGÉNITALES OU AUTRES ANOMALIES DE LA

REPRODUCTION PAR L’ÉTAT DE CALIFORNIE.

IMPORTANT

SIGNALE DES INFORMATIONS UTILES CONCERNANT

L’ASSEMBLAGE, L’UTILISATION OU L’ENTRETIEN DU

MATÉRIEL.

AVERTISSEMENT

VEILLER À LIRE ET COMPRENDRE L’ENSEMBLE DES

INSTRUCTIONS D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN

DE CETTE MACHINE, EN PLUS DE TOUTES LES

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ. LE NONRESPECT DE

CES INSTRUCTIONS PEUT ENTRAÎNER UNE PERTE DE

CONTRÔLE DE LA MACHINE, DES BLESSURES GRAVES

OU LA MORT DE L’OPÉRATEUR ET/OU D’AUTRES

PERSONNES PRÉSENTES ET DES DOMMAGES

MATÉRIELS. UTILISER LE MOTEUR CONFORMÉMENT

AUX INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ FOURNIES ICI ET

TOUT AU LONG DU MANUEL. QUICONQUE UTILISE

CETTE MACHINE DOIT LIRE LES INSTRUCTIONS ET

ÊTRE FAMILIARISÉ AVEC LES COMMANDES.

AVERTISSEMENT

CERTAINS ÉLÉMENTS DANS CETTE MACHINE ET SES

ACCESSOIRES CONTIENNENT DES SUBSTANCES

CHIMIQUES DÉCLARÉES RESPONSABLES DE

CANCER, MALFORMATIONS CONGÉNITALES OU

AUTRES ANOMALIES DE LA REPRODUCTION PAR

L’ÉTAT DE CALIFORNIE. SE LAVER LES MAINS APRÈS

MANIPULATION.

Emploi prévu / emploi détourné

prévisible

Ceci est une tarière motorisée conçue pour forer la terre. Elle

est conçue pour un utilisateur à pied. Elle est équipée d’un

moteur à combustion interne à essence qui entraîne la mèche

de forage. Elle ne doit être utilisée à aucune autre n.

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Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

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MESURES DE SÉCURITÉ POUR LE MOTEUR

AVERTISSEMENT EMPOISONNEMENT AU MONOXYDE DE

CARBONE

Tous les moteurs émettent du monoxyde de carbone, un gaz inodore, incolore

et toxique, dans l’échappement. Le monoxyde de carbone peut être présent

même si vous ne sentez pas ou voyez pas d’échappement du moteur. Les niveaux

de monoxyde de carbone, qui peuvent être mortels, peuvent être présents

pendant plusieurs jours dans un endroit clos qui a une mauvaise ventilation.

Respirer du monoxyde de carbone peut causer des nausées, un évanouissement

ou la mort. Tout niveau de monoxyde de carbone, si inhalé, peut causer des

maux de tête, de la somnolence, des nausées, étourdissements, confusion et

éventuellement la mort. Si vous ressentez n’importe quel de ces symptômes,

recherchez l’air frais et une attention médicale immédiatement.

PRÉVENIR L’EMPOISONNEMENT AU MONOXYDE DE CARBONE

• Ne faites jamais fonctionner le moteur à l’intérieur.

• Démarrez et faites fonctionner le moteur à l’extérieur.

• N’essayez jamais de ventiler l’échappement du moteur à l’intérieur.

Le monoxyde de carbone peut atteindre des niveaux dangereux très

rapidement.

• Ne faites jamais fonctionner le moteur à l’extérieur là où les fumées peuvent

être attirées dans un édifice.

• Ne démarrez PAS ou ne faites PAS fonctionner un moteur dans un endroit clos,

même si les portes et les fenêtres sont ouvertes. (À titre d’exemple: dans un

grand trou ou des endroits où des collines entourent votre environnement

de travail).

• Ne faites jamais fonctionner le moteur dans un endroit clos ou partiellement

clos. (À titre d’exemple: des édifices qui sont encloisonnés sur un ou plusieurs

côtés, dans des tentes, des abris d’auto ou des sous-sols).

• Faites toujours fonctionner le moteur avec l’échappement et le silencieux

dirigés loin de l’opérateur.

• Ne dirigez jamais le silencieux vers une autre personne. Les personnes

doivent toujours être à une distance de plusieurs pieds du fonctionnement

du moteur et de ses accessoires.

INCENDIES CAUSÉS PAR L’ESSENCE OU MANIPULER LE CARBURANT

SÉCURITAIREMENT

Le carburant et les vapeurs de carburant sont hautement inflammables.

N’utilisez jamais de carburant si une étincelle ou une flamme peut être présente.

N’utilisez jamais de carburant si une source potentielle d’allumage pouvait se

produire. (À titre d’exemple: eau chaude ou chaufferettes, sécheuses à linge,

moteurs électriques, etc.). Gardez les flammes et les étincelles éloignées du

moteur et du carburant afin d’éviter les incendies. Les incendies de carburant se

propagent très rapidement et sont hautement explosifs.

PRÉVENTION DES INCENDIES CAUSÉS PAR LE CARBURANT

• Ne faites jamais le plein du réservoir de carburant à l’intérieur. (À titre

d’exemple: sous-sol, garage, grange, remise, maison, porche, etc.).

• Remplissez toujours le réservoir de carburant à l’extérieur dans un endroit

bien ventilé.

• N’enlevez jamais le bouchon du réservoir de carburant ou n’ajoutez jamais

de carburant lorsque le moteur est en marche. Éteignez le moteur et laissez

refroidir avant de remplir.

• Ne vidangez jamais le carburant du moteur dans un endroit clos.

• Essuyez toujours l’excès (renversé) de carburant du moteur avant de

démarrer. Nettoyez le carburant renversé immédiatement.

• Laissez sécher le carburant renversé, après avoir essuyé et avant de démarrer.

• Laissez les fumées/vapeurs de carburant s’échapper de l’endroit avant de

démarrer le moteur.

• Assurez-vous que le bouchon du réservoir de carburant est installé

correctement avant de démarrer et d’utiliser le moteur.

• Faites toujours marcher le moteur avec le bouchon du réservoir de carburant

installé correctement sur le moteur.

• Remplacez le bouchon du réservoir de carburant s’il permet des

débordements ou des fuites.

• Ne fumez jamais en remplissant le réservoir de carburant du moteur.

• Prévenez les incendies et les explosions causées par une décharge électrique

statique. Utilisez uniquement des contenants de carburant portables, non

métalliques approuvés par Underwriter’s Laboratory (U.L.) ou par American

Society for Testing & Materials (ASTM).

• N’entreposez pas le moteur qui contient du carburant dans le réservoir

de carburant à l’intérieur. Le carburant et les vapeurs de carburant sont

hautement explosifs.

• Ne versez jamais le carburant directement du réservoir de carburant du

moteur.

• Ne siphonnez jamais le carburant avec la bouche pour vidanger le réservoir

de carburant.

• Assurez-vous toujours que ce soit un adulte qui remplit le réservoir de

carburant.

• Ne laissez jamais un adulte ou toute personne sous l’effet de l’alcool ou de

drogues remplir le moteur.

• Ne laissez jamais des enfants remplir le moteur.

LORS DE L’ENTREPOSAGE D’ESSENCE OU D’ÉQUIPEMENT AVEC

DU CARBURANT DANS LE RÉSERVOIR

• Entreposez loin des fournaises, des poêles, des chauffe-eau ou autres

appareils qui ont une flamme d’allumage ou autre source d’allumage qui

peut allumer les vapeurs de carburant.

BRÛLURES ET INCENDIES

Le silencieux, le protecteur de silencieux et autres pièces du moteur deviennent

extrêmement chauds durant le fonctionnement du moteur. Ces pièces restent

extrêmement chaudes une fois le moteur éteint.

PRÉVENTION DES BRÛLURES ET DES INCENDIES

• N’enlevez jamais le protecteur de silencieux du moteur.

• Ne touchez jamais au protecteur de silencieux puisqu’il est extrêmement

chaud et pourra causer des brûlures sévères.

• Ne touchez jamais aux pièces du moteur qui deviennent chaudes lors du

fonctionnement.

• Gardez toujours les matériaux et débris éloignés du protecteur de silencieux

et autres pièces chaudes du moteur afin d’éviter les incendies.

Ce moteur est conçu pour fonctionner avec un convertisseur catalytique qui

contribue à la conformité du moteur avec l’EPA.

PRUDENCE

LES GAZ CHAUDS SONT UN SOUSPRODUIT NORMAL D’UN

CONVERTISSEUR CATALYTIQUE EN FONCTIONNEMENT. SUIVEZ

TOUTES LES CONSIGNES DE SÉCURITÉ AFIN DE PRÉVENIR LES

BRÛLURES ET LES INCENDIES.

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Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

CONSIGNES GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

• Lire, comprendre et respecter toutes les instructions gurant sur

la machine et dans le(s) manuel(s). Veiller à bien se familiariser

avec les commandes et la bonne utilisation de la machine avant

de la démarrer.

• Utiliser ce matériel exclusivement aux ns prévues.

• Veiller à se familiariser avec tous les autocollants de sécurité et

d’exploitation apposés sur ce matériel et sur tous ses outils ou

accessoires.

• Ne pas placer les mains ni les pieds sous ou à proximité d’une

pièce en rotation.

• Permettre l’utilisation de la machine uniquement à des

personnes responsables familiarisées avec les instructions. Ne

pas laisser d’enfant utiliser cette machine. Ne pas laisser d’adulte

utiliser cette machine sans instruction appropriée.

• Examiner avec soin la zone où la machine doit être utilisée et

éliminer tous les objets étrangers. Ce matériel peut projeter

violemment de petits objets et provoquer des dégâts matériels

ou des blessures graves. Rester à l’écart des objets fragiles tes

que les fenêtres de maison.

• Porter une tenue adaptée, notamment un blouson ou une

chemise à manches longues. Porter également un pantalon long.

Ne pas porter de pantalon court. Ne jamais porter de sandales,

chaussures de sport ni chaussures ouvertes et ne jamais utiliser

la machine pieds nus.

• Ne pas porter de vêtements ottants ni de bijoux. Ils peuvent être

happés par les pièces en mouvement. Toujours tenir les mains,

les pieds, les cheveux et les vêtements amples à l’écart de toute

pièce en mouvement du moteur et de la machine.

• Toujours porter des lunettes à coques ou des lunettes de sécurité

à écrans latéraux durant la marche de la machine pour protéger

les yeux des objets étrangers susceptibles d’être projetés par la

machine. Toujours porter une protection auditive.

• Toujours porter des gants de travail et des chaussures robustes.

Porter des chaussures orant une bonne adhérence sur les

surfaces glissantes. Les chaussures de chantier ou bottines en cuir

conviennent généralement bien. Elles protègent les chevilles et

les tibia de l’opérateur contre les petits bouts de bois, échardes

et autres débris.

• Il est conseillé de porter une protection de la tête contre les

projections de terre et petits cailloux et pour éviter de heurter

les branches basses et autres objets auxquels l’opérateur n’aurait

pas prêté attention.

• Ne pas utiliser la machine si tous les carters de protection et

autres dispositifs de sécurité ne sont pas en place.

• Voir les instructions d’Earthquake concernant l’utilisation et

la pose d’accessoires. Utiliser exclusivement des accessoires

homologués par Earthquake.

• Travailler uniquement durant la journée ou sous une bonne

lumière articielle.

• Ne pas utiliser la machine alors qu’on est fatigué ou sous l’emprise

de l’alcool, des drogues ou de médicaments susceptibles de

provoquer une somnolence ou d’altérer la capacité à utiliser la

machine en toute sécurité.

• Ne jamais utiliser la machine dans de l’herbe mouillée. Veiller

à toujours avoir le pied ferme; tenir fermement la poignée et

marcher avec la machine; ne jamais courir.

• Prendre garde à la circulation lors de travaux à proximité d’une

chaussée ou en traversant une rue.

• Si le matériel commence à vibrer anormalement, couper le

moteur, débrancher le câble de bougie et l’empêcher de toucher

la bougie. Rechercher immédiatement la cause. Les vibrations

signalent généralement un problème. Si le bruit ou les vibrations

de la machine augmentent, arrêter immédiatement et contrôler

la machine.

• Ne jamais laisser la machine sans surveillance avec le moteur

en marche.

• Contrôler régulièrement la machine. Vérier qu’aucune pièce

n’est déformée, endommagée ni desserrée.

• La température du silencieux et à son voisinage peut dépasser

65°C (150°F). Laisser le silencieux et les surfaces du moteur

refroidir avant de les toucher. Ne jamais soulever ni porter la

machine avec le moteur en marche.

• L’exposition prolongée au bruit et aux vibrations produites par

du matériel à moteur à essence doit être évitée. Faire des pauses

intermittentes et/ou porter un protection auditive contre le bruit

du moteur, ainsi que des gants de travail épais pour réduire les

vibrations dans les mains.

• Maintenir tous les boulons, vis et écrous bien serrés.

• Ne pas transporter la machine d’un endroit à l’autre avec le

moteur en marche.

• Consulter la réglementation en vigueur concernant les

restrictions d’âge pour l’utilisation de cette machine.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ PROPRES AU PRODUIT

• Ne pas percer au-dessus de canalisations souterraines,

notamment conduites d’eaux, conduites de gaz, câbles

électriques ou autres tuyaux. Ne pas utiliser le bloc moteur et

la mèche de tarière dans un sol contenant de grosses roches et

autres objets étrangers susceptibles d’endommager le matériel.

• Après avoir heurté un objet étranger, couper le moteur.

Débrancher le câble de la bougie. Contrôler l’état du bloc moteur

et de la tarière. En cas de dommages, réparer avant de démarrer

et d’utiliser le bloc moteur et la tarière.

• La tarière ne doit pas tourner lorsque le moteur est au ralenti.

Si elle tourne avec le moteur au ralenti, communiquer avec

Earthquake pour obtenir des instructions.

• Si un objet s’est logé dans la tarière, couper le moteur, débrancher

le câble de la bougie et le bloquer à l’écart de la bougie; laisser

refroidir avant de tenter de déloger l’objet étranger.

• Le couteau de forage doit être très affûté. Faire preuve de

beaucoup de précaution durant le forage ou pour changer les

couteaux.

• Ne pas porter la tarière entre deux forages avec le moteur en

marche.

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Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

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CAUTION

LES GAZ CHAUDS SONT UN SOUSPRODUIT NOR

MAL D’UN POT CATALYTIQUE QUI FONCTIONNE BIEN.

SUIVRE TOUTES LES INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ

POUR ÉVITER LES BRÛLURES ET LES INCENDIES.

NE PAS ALTÉRER/MODIFIER LE MOTEUR:

NE JAMAIS ALTÉRER NI MODIFIER LE MOTEUR TEL

QU’IL EST LIVRÉ DE L’USINE. LA MODIFICATION OU

L’ALTÉRATION DU MOTEUR PEUT ENTRAÎNER DES

BLESSURES GRAVES OU LA MORT.

AVANT DE TRAVAILLER SUR LE MOTEUR OU LA MA

CHINE OU DE CHANGER DES PIÈCES, VEILLER À TOU

JOURS DÉBRANCHER LE CÂBLE DE BOUGIE ET À LE

TENIR À L’ÉCART DE LA BOUGIE.

MESURES DE PRÉCAUTIONS CONCERNANT LE

MOTEUR

Danger d’intoxication au monoxyde de carbone

Les moteurs dégagent du monoxyde de carbone, un gaz toxique

inodore et incolore. Du monoxyde de carbone peut être présent

même si on ne peut ni sentir ni voir de gaz d’échappement du

moteur. L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer

la nausée, la perte de conscience, voire la mort, en plus d’un état

de somnolence, d’étourdissement et de confusion. En présence

de l’un quelconque de ces symptômes, sortir à l’air frais et

obtenir immédiatement des soins médicaux.

Si la machine est fournie avec manuel séparé pour le moteur,

veiller à bien le lire et à suivre toutes les mises en garde et

mesures de précaution qu’il contient, en plus de celles de ce

manuel.

Empêcher l’intoxication au monoxyde de carbone

• Toujours démarrer et faire tourner le moteur à l’extérieur. Ne pas

démarrer ni faire tourner le moteur dans un espace fermé, même

avec des portes ou des fenêtres ouvertes.

• Ne jamais essayer de ventiler l’échappement du moteur à

l’intérieur. Le monoxyde de carbone peut atteindre des niveaux

dangereux très rapidement.

• Ne jamais faire fonctionner le moteur à l’extérieur à un endroit

où les fumées d’échappement peuvent être aspirées dans un

bâtiment.

• Ne jamais faire fonctionner le moteur à l’extérieur dans un endroit

mal aéré où les fumées d’échappement peuvent être piégées et

diciles à évacuer (exemples: fond de fouille ou aires de travail

entourées de collines).

• Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit fermé ou

partiellement fermé (exemples: bâtiments fermés sur un ou

plusieurs côtés, sous une tente, abri à voiture ou sous-sol).

• Toujours faire fonctionner le moteur avec l’échappement et le

silencieux pointés dans la direction opposée à l’opérateur.

• Ne jamais pointer le silencieux d’échappement vers quiconque.

Les personnes présentes doivent toujours se tenir à bonne

distance de la machine et de ses outils en marche.

• Ne pas modier les réglages du régulateur de moteur et ni faire

tourner le moteur en surrégime.

AVERTISSEMENT

LES MOTEURS DÉGAGENT DU MONOXYDE DE CAR

BONE, UN GAZ TOXIQUE INODORE ET INCOLORE.

DU MONOXYDE DE CARBONE PEUT ÊTRE PRÉSENT

MÊME SI ON NE PEUT NI SENTIR NI VOIR DE GAZ

D’ÉCHAPPEMENT DU MOTEUR. L’INHALATION

DE MONOXYDE DE CARBONE PEUT PROVOQUER

LA NAUSÉE, LA PERTE DE CONSCIENCE, VOIRE

LA MORT, EN PLUS D’UN ÉTAT DE SOMNOLENCE,

D’ÉTOURDISSEMENT ET DE CONFUSION.

EN PRÉSENCE DE L’UN QUELCONQUE DE CES SYMP

TÔMES, SORTIR À L’AIR FRAIS ET OBTENIR IMMÉDI

ATEMENT DES SOINS MÉDICAUX.

Feux d’essence et manipulation du carburant

Faire preuve de beaucoup de prudence pour manipuler l’essence

et autres carburants. Ils sont inammables et leurs vapeurs sont

explosives.

• Veiller à bien entreposer le carburant de réserve dans un bidon

approprié et à l’écart de tout risque d’incendie.

• Empêcher les incendies et explosions causés par une décharge

d’électricité statique. Utiliser exclusivement des bidons

à carburant portables non métalliques homologués par

Underwriter’s Laboratory (U.L.) ou par l’American Society for

Testing & Materials (ASTM).

• Toujours faire le plein du réservoir d’essence à l’extérieur, dans

un endroit bien aéré. Ne jamais remplir le réservoir à l’intérieur

(exemples: sous-sol, garage, grange, remise, maison, galerie,

etc.). Ne jamais remplir le réservoir près d’appareils à veilleuse,

réchaueurs et autres sources d’inammation. Si le réservoir doit

être vidangé, le faire à l’extérieur. Le carburant vidangé doit être

conservé dans un bidon spéciquement conçu pour le carburant

ou il doit être éliminé avec précaution.

• Ne jamais ouvrir le bouchon du réservoir ni ajouter du carburant

avec le moteur en marche. Couper le moteur et le laisser refroidir

avant de refaire le plein.

• Ne pas fumer durant le remplissage ou la marche du moteur.

• Ne jamais vidanger le carburant du moteur dans un endroit

fermé.

• Toujours essuyer l’excédent (débordement) de carburant de la

surface du moteur avant de démarrer. Nettoyer immédiatement

tout carburant déversé par accident. En cas de déversement

accidentel, ne pas démarrer le moteur mais éloigner la machine et

le bidon de carburant. Nettoyer le carburant déversé et le laisser

s’évaporer et sécher après avoir essuyé et avant de démarrer.

• Laisser les vapeurs de carburant s’échapper de la zone avant de

démarrer le moteur.

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53

Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

• Vérier que le bouchon du réservoir est correctement en place

avant de démarrer le moteur.

• Toujours faire fonctionner le moteur avec le bouchon de

réservoir correctement fermé.

• Ne pas entreposer le moteur à l’intérieur avec du carburant

dans le réservoir. Le carburant et ses vapeurs sont très

explosifs.

• Entreposer la machine avec le bouchon du réservoir en haut.

• Ne jamais siphonner le carburant par la bouche pour vidanger

le réservoir.

• Toujours faire remplir le réservoir de carburant par un adulte,

jamais par un enfant.

• Ne jamais laisser une personne sous l’emprise de l’alcool ou

de drogues faire le plein du moteur.

• Entreposer l’essence ou une machine avec du carburant dans

le réservoir à l’écart de chaudières, poêles, chaue-eau et

autres appareils électroménagers comportant une veilleuse

ou autre source d’inammation susceptible d’enammer les

vapeurs d’essence.

BRÛLURES ET FEUX

Le silencieux, le protège-silencieux et d’autres pièces du moteur

deviennent extrêmement chaudes durant la marche du moteur.

Ces pièces restent très chaude après l’arrêt du moteur.

Prévention des brûlures et des feux

• Ne jamais démonter le protège-silencieux du moteur.

• Ne jamais toucher le protège-silencieux parce qu’il est

extrêmement chaud et provoquerait des blessures graves.

• Ne jamais toucher des pièces du moteur qui deviennent

chaudes après la marche.

• Toujours tenir tous matériaux et débris à l’écart du protège-

silencieux et autres pièces chaudes du moteur pour écarter

les risques de feu.

ENFANTS ET AUTRES PERSONNES PRÉSENTES

Il peut se produire des accidents tragiques si l’opérateur n’est

pas conscient de la présence d’enfants et/ou autres personnes.

Ne jamais supposer que les autres personnes resteront toujours

au même endroit.

• Éloigner tout le monde de la zone de travail, en particulier

les jeunes enfants et les animaux. Coner la surveillance des

enfants à un adulte responsable.

• Rester alerte et couper la machine si des enfants entrent dans

la zone de travail.

• Avant et durant les déplacements à reculons, regarder derrière

soi et vers le bas.

• Ne jamais laisser d’enfant utiliser la machine.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

• Porter le bloc moteur et la tarière par les poignées seulement,

PAS par l’outil.

• Garder les membres du corps, les vêtements amples et les

objets étrangers à l’écart de la tarière en rotation.

• Vérier que la tarière est solidement attachée au bloc moteur

durant l’utilisation.

• Ne jamais porter la tarière entre deux forages avec le moteur

en marche.

• Cette tarière n’est pas conçue pour servir de dispositif

d’ancrage.

ENTRETIEN

• Toujours couper le moteur avant de s’éloigner de la machine

et de la nettoyer, la réparer ou la contrôler. Le moteur doit

être à l’arrêt et froid et le câble de bougie débranché de la

bougie avant toute tentative de réparation ou de réglage. Ne

jamais eectuer de réglage ou de réparation avec le moteur

en marche. Débrancher le câble de bougie et le tenir à l’écart

de la bougie pour éviter tout démarrage accidentel. Si la

machine est à démarrage électrique, retirer la clé de contact.

• Toujours porter une protection oculaire pour eectuer des

réglages ou des réparations.

• Maintenir tous les écrous et boulons bien serrés et le matériel

en bon état.

• Ne jamais modifier des dispositifs de sécurité. Contrôler

régulièrement leur bon fonctionnement.

• Lors de l’entretien ou des réparations, ne pas basculer ni

retourner la machine sauf sur instruction spécique dans ce

manuel. Les procédures d’entretien et de réparation peuvent

se faire avec la machine en position verticale. Certaines

procédures sont plus faciles à eectuer si la machine est sur

une plateforme surélevée ou un plan de travail.

• Pour réduire le risque d’incendie, éviter toute accumulation

d’herbes, de feuilles et autres débris sur la machine. Nettoyer

les déversements d’huile ou de carburant. Laisser la machine

refroidir avant de la ranger.

• Couper le moteur et contrôler le matériel après avoir heurté

un objet. Effectuer les réparations nécessaires avant de

redémarrer.

• Nettoyer et remplacer les autocollants de sécurité et

d’instruction comme il se doit.

• Pour protéger le moteur contre la surchaue, s’assurer que

la grille à débris du moteur est toujours en place et propre.

• Contrôler la machine avant de l’entreposer. Lorsqu’elle n’est

pas utilisée, débrancher le câble de bougie et entreposer

la machine à l’intérieur dans un endroit sec verrouillé ou

normalement inaccessible aux enfants.

• Utiliser exclusivement des pièces d’origine Earthquake

d’origine, y compris tous les écrous et boulons.

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Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

54

GAS/OIL

RATIO

50:1

Risques d’incendie

Porter une

protection auditive

et oculaire

Danger de choc

électrique

Surfaces chaudes

Vapeurs toxiques

Pièces en mouvement

Lire le manuel avant utilisation

Lent

Rapide

Carburant

Huile

Volet de départ

Marche/Arrêt

Coupure carburant

SYMBOLES ET AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ

C

GAS/OIL

RATIO

50:1

Symboles de commandes d’exploitation

Ce bloc moteur est conçu et fabriqué pour orir toute la sécurité et la abilité qu’on est en droit d’attendre d’un leader du marché

de l’outillage motorisé pour travaux extérieurs.

Le présent manuel et les instructions de sécurité qu’il contient fournissent les connaissances de base nécessaires pour utiliser ce matériel

ecacement et en toute sécurité. Nous avons apposé un autocollant de sécurité sur le bloc moteur pour rappeler certaines de ces

informations importantes à l’opérateur durant l’utilisation de la machine. Les illustrations ci-dessous ont pour objet de familiariser

l’opérateur avec l’emplacement et le contenu de ces importants autocollants de sécurité, visibles durant les opérations normales de

forage. Veiller à les passer en revue maintenant et, en cas de doute concernant leur signication ou le respect de ces instructions,

relire complètement les instructions de sécurité du manuel. Pour toute question, nos clients européens peuvent s’adresser à leur

concessionnaire local, nos clients nord-américains doivent appeler le service après-vente Earthquake.

Si un autocollant devient illisible en raison de son usure, sa décoloration ou autre dommage subi pendant l’utilisation du bloc

moteur, utiliser le numéro de référence indiqué pour commander une étiquette de rechange. Nos clients européens peuvent passer

commande auprès de leur concessionnaire agréé local, nos clients nord-américains directement auprès du service après-vente

Earthquake. Ces autocollants sont faciles à appliquer et constituent, pour les utilisateurs de la machine, un rappel visuel constant à

respecter les mesures de précaution nécessaires à une exploitation sécuritaire et ecace du bloc moteur.

Les symboles et autocollants peuvent gurer sur le moteur pour mettre en garde contre des dangers potentiels ou fournir des

indications concernant le fonctionnement du bloc moteur. Veiller à les examiner et à comprendre leur signication avant d’utiliser

le bloc moteur.

Symboles de sécurité ou de danger

Chaud! Ne pas toucher.

Réf. 16868

AUTOCOLLANT DE

CAPOT E43

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Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

ASSEMBLAGE

OUTILS REQUIS:

• Deux (2) clés 9/16”

INSTRUCTIONS D’ASSEMBLAGE: VOIR FIGURE 1

1. Insérez l’arbre de sortie de la transmission e43 (a) dans l’extrémité libre du

dessus d’amortisseur flex coil (b).

2. Alignez les trous des boulons à travers le dessus d’amortisseur Flex Coil et

l’arbre de sortie de la transmission.

3. Placez le boulon 3/8-16 x 1.5 pouce inclus (C) à travers le trou du boulon.

4. Enfilez à la main le contre-écrou 3/8-16 x 1.5 pouce (D) sur le boulon.

5. En utilisant deux clés de 9/16 pouce, serrez fermement l’écrou et le boulon.

E43 et EA8F illustrés. Les instructions s’appliquent aussi pour les tarières

EA6F et EA10F.

6. Fileter à la main la pointe bilame (E) dans l’extrémité ouverte inférieure dans

la tige de la tarière (F). (Bloc moteur avec vis sans n de 8 pouces fournie

uniquement, le modèle 22777)

Figure 1

CARACTÉRISTIQUES

Cylindrée/type 43 cc; 2 temps

Type d’allumage Allumage électronique

Système de refroidissement Air forcé

Couple de l’arbre de sortie 46.5 pi-lb

Type de bougie VOIR LES PIÈCES DÉTACHÉES

Type de carburant recom-

mandé

Essence sans plomb à teneur limitée

en éthanol. Ajouter du stabilisateur

de carburant.

Capacité réservoir de car-

burant

1,14 litres (0,3 gallon)

Type de démarreur Lanceur

Vitesse arbre de sortie au

couple maxiumum

167 tr/min

Vitesse arbre de sortie à la

puissance maximale

217 tr/min

Poids net 9,53 kg (24 lb)

Dimensions hors tout 574 mm x 339 mm x 279 mm

(20,6po x 13,4po x 11,0po)

Modèle Oreille de l’opérateur

L

PA

(dBA)

Niveau de puissance

acoustique L

WA

(dBA)

E43 100 106

Modèle Vibrations main-bras

Max m/s

2

E43 16,1

Niveaux acoustiques mesurés conformément à la méthode ISO3744 et ISO

11201 - Grade 2 (Ingénierie). Mesures eectuées avec le moteur à pleins gaz.

VA = Valeur d’action, VLE = Valeur limite d’exposition

NIVEAUX ACOUSTIQUES ET VIBRATOIRES

AVERTISSEMENT

NE PAS FUMER NI SE TENIR PRÈS D’UNE FLAMME NUE

OU D’AUTRES DANGERS POTENTIELS POUR FAIRE RE

FAIRE LE PLEIN DE CARBURANT.

LE CARBURANT EST TRÈS INFLAMMABLE ET DOIT

ÊTRE MANIPULÉ AVEC PRÉCAUTION. NE JAMAIS RE

FAIRE LE PLEIN ALORS QUE LE MOTEUR EST CHAUD

OU EN MARCHE. TOUJOURS FAIRE LE PLEIN DE CAR

BURANT À L’EXTÉRIEUR.

E

F

A

D

B

C

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Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

56

FONCTIONNEMENT

QUALITÉ DE L’ESSENCE ET DE L’HUILE

Nous conseillons d’utiliser de l’huile 2 temps de marque Viper®

(réf. 16890) dans le mélange de carburant pour assurer le bon

fonctionnement du moteur sur toute sa durée de service. L’huile

deux temps de marque Viper® contient un additif stabilisateur de

carburant qui empêche l’oxydation de l’essence et l’encrassement

du carburateur si la machine reste inutilisée pendant des durées

prolongées. Utiliser exclusivement de l’essence ordinaire sans

plomb. Il est préférable d’utiliser du supercarburant qui ne

contient pas d’éthanol.

REMARQUE : L’huile Viper® peut être achetée sur notre site

Web à www.getearthquake.com.

MÉLANGE

Faire fonctionner la tarière avec un mélange de 50:1.

ESSENCE HUILE PROPORTION

5 litres 10 cl 50:1

10 litres 20 cl 50:1

20 litres 40 cl 50:1

PRÉPARER LE MÉLANGE ET REMPLIR LE RÉSER

VOIR

PRÉPARATION DU MÉLANGE DE CARBURANT

1. Le mélange de carburant doit être préparé dans un récipient

placé à l’extérieur dans un endroit bien aéré.

2. Remplir un bidon à carburant homologué au quart plein

avec de l’essence recommandée.

3. Ajouter la quantité recommandée d’huile 2 temps.

4. Visser le capuchon du bidon bien droit et serré.

5. Agiter le récipient pour mélanger l’huile et l’essence.

6. Dévisser le capuchon lentement pour laisser s’échapper

la pression, puis ajouter le reste de la quantité d’essence

requise.

7. Essuyer toute huile ou essence déversée et laisser évaporer

avant de déplacer ou de transporter la machine.

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

1. Couper le moteur et laisser le moteur refroidir complètement

avant de refaire le plein du réservoir.

2. Se placer dans un endroit bien aéré, à l’extérieur, à l’écart de

ammes et d’étincelles.

3. Nettoyer les saletés autour du bouchon de réservoir.

4. Desserrer lentement le bouchon de réservoir.

5. Verser le carburant avec précaution sans en renverser.

6. Ne pas remplir complètement le réservoir; prévoir de l’espace

ATTENTION

NE PAS ALTÉRER/MODIFIER LE MOTEUR OU LA

TARIÈRE:

NE JAMAIS ALTÉRER NI MODIFIER LE MOTEUR TEL

QU’IL EST LIVRÉ DE L’USINE. LA MODIFICATION OU

L’ALTÉRATION DU MOTEUR PEUT ENTRAÎNER DES

BLESSURES GRAVES OU LA MORT.

AVANT DE TRAVAILLER SUR LE MOTEUR OU LA

TARIÈRE OU DE CHANGER DES PIÈCES, VEILLER À

TOUJOURS DÉBRANCHER LE CÂBLE DE BOUGIE ET À

LE TENIR À L’ÉCART DE LA BOUGIE.

TOUJOURS PORTER UNE PROTECTION AUDITIVE

LORSQUE LE MOTEUR EST EN MARCHE.

NE PAS DÉMARRER LA TARIÈRE AVANT D’AVOIR LU LA

SECTION PRÉCÉDENTE DE CE MANUEL. SI ELLE A ÉTÉ

LUE, SUIVRE LES INSTRUCTIONS CIDESSOUS POUR

DÉMARRER LA TARIÈRE.

NE JAMAIS ENTREPOSER LE MOTEUR À L’INTÉRIEUR

AVEC DU CARBURANT DANS LE RÉSERVOIR. LE CAR

BURANT ET SES VAPEURS SONT TRÈS INFLAMMA

BLES.

NE JAMAIS MÉLANGER L’ESSENCE ET L’HUILE DI

RECTEMENT DANS LE RÉSERVOIR DE CARBURANT DU

MOTEUR. UTILISER EXCLUSIVEMENT DES BIDONS À

CARBURANT PORTABLES NON MÉTALLIQUES HOMO

LOGUÉS PAR UNDERWRITER’S LABORATORY U.L. OU

PAR L’AMERICAN SOCIETY FOR TESTING & MATERIALS

ASTM.

LA MANIPULATION DU CARBURANT ET LE REMPLIS

SAGE DU RÉSERVOIR DOIVENT TOUJOURS ÊTRE EF

FECTUÉS PAR UN ADULTE.

TOUJOURS MANIPULER LE CARBURANT DANS UN

ENDROIT BIEN AÉRÉ, À L’EXTÉRIEUR, À L’ÉCART DE

FLAMMES OU D’ÉTINCELLES.

IMPORTANT

CE MOTEUR UTILISE UN MÉLANGE ESSENCEHUILE.

NE PAS LE FAIRE FONCTIONNER AVEC DE L’ESSENCE

PURE. CELA ANNULE LA GARANTIE ET ENDOMMAGE

LE MOTEUR.

pour la dilatation du carburant.

7. Remettre immédiatement le bouchon de réservoir en place

et le serrer. Essuyer tout carburant déversé et laisser sécher

avant de démarrer le moteur.

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57

Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

FONCTIONNEMENT NORMAL

1. L’embrayage transférera une puissance maximale après environ deux

heures de fonctionnement normal. Durant cette période de rodage, des

glissements peuvent se produire au niveau de l’embrayage. L’embrayage

doit être exempt d’huile ou autre humidité pour un fonctionnement

efficace.

2. Percez des trous sans mettre un poids corporel excessif sur l’unité. La

tarière obtient son efficacité maximale avec une action de rasage causée

par le poids de l’unité en elle-même.

3. Ne faites jamais fonctionner le moteur à l’intérieur. Les fumées

d’échappement sont mortelles.

4. N’utilisez pas une tarière de sol dans la glace.

AVERTISSEMENT

ASSUREZVOUS QUE L’UNITÉ SOIT EN POSITION STABLE AVANT DE

TIRER LA POIGNÉE DE DÉMARRAGE.

LORSQUE L’UNITÉ COMMENCE À ALLUMER OU À FONCTIONNER,

RELÂCHEZ MOMENTANÉMENT LA COMMANDE DES GAZ AVEC

VOTRE MAIN DROITE ET REMETTEZ VOTRE MAIN GAUCHE SUR

LE GUIDON POUR MAINTENIR LE CONTRÔLE ET LA STABILITÉ DE

L’UNITÉ AVEC LES DEUX MAINS.

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Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

58

DÉMARRER ET ARRÊTER LE MOTEUR

• Placer le moteur dans un endroit bien aéré, à l’extérieur, pour

éviter toute intoxication au monoxyde de carbone.

• Se tenir à l’écart de toutes ammes ou étincelles pour écarter

le risque d’inammation des vapeurs.

• Éliminer tous les débris des orices de l’épurateur d’air et

du bouchon de carburant pour assurer un écoulement d’air

correct.

DÉMARRAGE À FROID

Démarrage du moteur pour la première fois, après que le moteur

a refroidi ou après une panne de carburant.

1. Placer le levier du volet de départ en position ÉTRANGLÉ.

REMARQUE : la position ÉTRANGLÉ correspond

l’engagement à fond du levier de départ.

2. Amorcer la machine jusqu’à ce que le tuyau d’amorçage soit

rempli de carburant.

REMARQUE : Lors de l’utilisation de la poire d’amorçage,

laisser la poire revenir complètement dans sa position

initiale entre deux pressions.

4. Placer l’interrupteur MARCHE/ARRÊT en position MARCHE.

5. Tenir fermement la barre de poignée. Saisir la poignée du lanceur

et tirer lentement jusqu’à sentir un légère résistance. Sans laisser

le lanceur se rétracter, tirer le cordon à fond d’un mouvement

rapide du bras. Le laisser revenir très lentement en position de

repos jusqu’à ce que la machine démarre. Répéter cette étape

chaque fois que le cordon du lanceur est tiré.

REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas au bout de 5 à

6 traction, appuyer 1 fois sur la poire d’amorçage et tirer

une nouvelle fois sur le cordon.

6. Une fois que le moteur est en marche, ramener le levier

de départ en position SEMI-ÉTRANGLÉ jusqu’à ce que le

moteur tourne à un régime stable.

NOTE: la position SEMI-ÉTRANGLÉ correspond à

l’engagement du levier entre ÉTRANGLÉ et MARCHE.

7. Placer le levier de départ en position MARCHE et placer la

commande des gaz dans la position souhaitée.

REMARQUE : Faire tourner le moteur à pleins gaz autant

que possible. Ne pas le laisser au ralenti pendant des

durées prolongées.

8. Pour arrêter le moteur, enfoncer l’interrupteur MARCHE/

ARRÊT jusqu’en position ARRÊT.

DÉMARRAGE MOTEUR TIÈDE

1. Placer le levier du volet de départ en position ÉTRANGLÉ.

REMARQUE : la position ÉTRANGLÉ correspond

l’engagement à fond du levier de départ.

2. Continuer à l’étape 4 du démarrage à froid.

ATTENTION

S’ASSURER QUE LA MACHINE EST EN POSITION STA

BLE AVANT DE TIRER SUR LA POIGNÉE DU LANCEUR.

TOUJOURS MANIPULER LE CARBURANT DANS UN

ENDROIT BIEN AÉRÉ, À L’EXTÉRIEUR, À L’ÉCART DE

FLAMMES OU D’ÉTINCELLES.

TOUJOURS PORTER UNE PROTECTION AUDITIVE.

NE PAS DÉMARRER LE MOTEUR EN CAS DE DÉVERSE

MENT ACCIDENTEL DE CARBURANT. ESSUYER LE CAR

BURANT DÉVERSÉ ET LAISSER SÉCHER. ÉLOIGNER LE

MOTEUR DE LA ZONE POUR ÉVITER LES ÉTINCELLES.

SI LA MÈCHE DE TARIÈRE EST MONTÉE SUR LE MO

TEUR, TOUTES LES PROTECTIONS DOIVENT ÊTRE

SOLIDEMENT EN PLACE POUR ÉVITER LES BLESSURES

GRAVES.

LE CORDON DU LANCEUR PEUT PROVOQUER UNE

BRUSQUE TRACTION INATTENDUE EN DIRECTION DU

MOTEUR. SUIVRE LES INSTRUCTIONS POUR ÉVITER

TOUTE BLESSURE.

SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS APRÈS LA PROCÉ

DURE DE DÉMARRAGE, COMMUNIQUER AVEC NOTRE

SERVICE APRÈSVENTE AU 8003456007.

NE JAMAIS LAISSER LE MOTEUR EN MARCHE SANS

SURVEILLANCE. LE COUPER APRÈS CHAQUE UTILISA

TION.

NE JAMAIS PORTER LE BLOC MOTEUR ET LA TARIÈRE

ENTRE DEUX FORAGES AVEC LE MOTEUR EN MARCHE.

DÉMARRAGE À CHAUD :

1. Commencer à l’étape 4 du démarrage à froid.

2. Si le moteur ne démarre pas, se reporter à l’étape 1 du

démarrage moteur tiède.

NE PAS tenter de démarrer le moteur des façons suivantes:

• Utilisation d’un liquide de démarrage.

• Pulvérisation de liquides ou vapeurs inammables dans

l’épurateur d’air, le carburateur ou le logement de bougie.

• En retirant la bougie et en tirant sur le cordon du lanceur.

Du carburant peut gicler hors du moteur et être enammé

par une étincelle ou par la bougie.

POUR ARRÊTER LE MOTEUR :

Enfoncer l’interrupteur MARCHE/ARRÊT jusqu’en position

ARRÊT.

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Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

TRAVAILLER SUR LA MACHINE

1. Mettre l’interrupteur du moteur en position d’arrêt.

2. Débrancher le câble de bougie de la bougie.

3. Placer le câble de bougie débranché de façon sûre à l’écart de

la bougie et de toute pièce métallique. Cela est absolument

nécessaire pour éviter qu’il se produise un arc électrique entre

le câble de bougie et des pièces métalliques.

4. Remplacer ou réparer la pièce défectueuse sur le bloc moteur.

5. Contrôler toutes les pièces réparées ou déposées durant la

réparation pour vérier qu’elles sont correctement xées.

REMARQUE : Toutes les pièces réparées doivent provenir de

l’usine. Ne jamais utiliser de pièces de rechange qui ne sont

pas spéciquement conçues pour le bloc moteur.

6. Rebrancher le câble de bougie.

ENTRETIEN DE LA TARIÈRE À MOTEUR

1. Le carter d’engrenages est rempli de 115 g (4 oz) de graisse

à l’usine. Il est recommandé que toutes les 50 heures le

carter d'engrenage être divisée et le niveau de graisse vérié.

Compléter le niveau uniquement s’il est plus bas que le sommet

des pignons. NE PAS TROP REMPLIR! De la graisse de rechange

est proposée en ligne (voir Pièces détachées).

2. Maintenir tous les boulons, vis et écrous bien serrés.

3. Pour une utilisation par temps froid, entreposer la machine

dans un endroit frais. Le transfert de la machine du chaud

au froid peut provoquer l’accumulation d’une condensation

préjudiciable.

4. Si la tarière perd de son ecacité, contrôler avec soin l’état

d’usure du tranchant des couteaux. Si les couteaux présentent

des signes d’usure, ils doivent être changés.

ENTRETIEN DU MOTEUR

Reportez-vous au manuel de garantie du moteur fourni avec votre

produit pour le calendrier d'entretien.

Un bon entretien est indispensable à un fonctionnement sûr,

économique et sans panne de la machine. Cela réduit également la

pollution de l’air. Pour assurer des soins corrects du moteur, les pages

suivantes comportent un calendrier d’entretien, des instructions

de contrôle courant et des instructions d’entretien élémentaire

au moyen d’outils à mains de base. Il est préférable de coner à

des professionnels les tâches d’entretien ou de réparation plus

diciles ou nécessitant un outillage spécial et qui sont normalement

eectuées par un technicien ou autre mécanicien qualié.

L’entretien, le remplacement et la réparation des dispositifs

et systèmes de contrôle des émissions peuvent être effectués

par tout mécanicien ou atelier de réparation de moteurs non

routiers. Toutefois, ces éléments doivent être confiés à un con-

cessionnaire agréé pour bénéficier d’un service de contrôle

des émissions «sans frais».

ATTENTION

POUR ÉVITER LES DÉMARRAGES INTEMPESTIFS:

COUPER LE MOTEUR, LE LAISSER REFROIDIR ET DÉ

BRANCHER LE CÂBLE DE BOUGIE DE LA BOUGIE

AVANT TOUT CONTRÔLE OU RÉGLAGE DU MOTEUR

OU DE LA MACHINE.

LA TEMPÉRATURE DU SILENCIEUX ET À SON VOI

SINAGE PEUT DÉPASSER 65 °C 150 °F. ÉVITER DE

TOUCHER CES SURFACES.

VÉRIFIER LE SERRAGE DES ÉCROUS ET BOULONS DE

LA TARIÈRE. VEILLER À LES MAINTENIR BIEN SERRÉS.

NE JAMAIS ENTREPOSER LE MOTEUR AVEC DU CARBU

RANT DANS LE RÉSERVOIR À L’INTÉRIEUR D’UN BÂTI

MENT. CELA PRÉSENTE UN RISQUE D’INFLAMMATION

DU CARBURANT OU DE SES VAPEURS PAR DES ÉTIN

CELLES POTENTIELLES.

L’ENTRETIEN ET LES RÉPARATIONS DU MOTEUR ET

DE LA TARIÈRE DOIVENT TOUJOURS ÊTRE EFFECTUÉS

PAR UN ADULTE.

COUPER LE MOTEUR, LE LAISSER REFROIDIR ET DÉ

BRANCHER LE CÂBLE DE BOUGIE AVANT TOUTE RÉPA

RATION OU OPÉRATION D’ENTRETIEN.

IMPORTANT

NE JAMAIS VRILLER LES FILTRES À AIR DURANT LEUR

NETTOYAGE. TOUJOURS LES PRESSER.

Le calendrier d’entretien s’applique à des conditions normales

d’utilisation. Si le moteur est utilisé dans des conditions

inhabituelles, notamment une exploitation soutenue sous

forte charge ou température élevée ou des conditions

exceptionnellement humides ou poussiéreuses, obtenir des

conseils relatifs à ces besoins et emplois particuliers auprès du

concessionnaire.

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Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

60

AILETTES DE REFROIDISSEMENT

Les ailettes de refroidissement, les entrées d’air et les tringles

doivent être nettoyées de toute saleté avant chaque utilisation.

FILTRE À AIR

Ne jamais faire fonctionner le moteur sans l’épurateur d’air en

place. Une usure additionnelle et la défaillance du moteur sont

possibles si l’épurateur d’air n’est pas monté sur le moteur.

Eectuer l’entretien de l’épurateur d’air tous les 3 mois ou après

20 heures de marche. Nettoyer le ltre chaque jour en cas de

conditions extrêmement poussiéreuses.

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR DE TYPE BLOC DE MOUSSE

1. Avant de déposer le couvercle de ltre à air, engager le levier

de départ. VOIR FIGURE 2.

2. Pour détacher le couvercle de ltre à air, serrer les pattes de

fermeture de part et d’autre du couvercle. VOIR FIGURE 3.

3. Une fois que les pattes sont dégagées, retirer le couvercle

de ltre à air en le pivotant pour l’écarter du moteur. VOIR

FIGURE 4.

4. Sortir l’élément ltrant en mousse (VOIR FIGURE 5) et le

remplacer par un ltre neuf huilé ou nettoyer le ltre en

mousse d’origine dans de l’eau chaude et du savon doux

conformément aux instructions de Nettoyage du ltre à air.

Penser à huiler soigneusement le ltre en mousse avec de

l’huile moteur d’indice 30 ou 40 et essorer tout excédent

d’huile.

5. Remettre l’élément ltrant en place en appuyant dessus pour

l’engager à fond de façon étanche. VOIR FIGURE 6.

6. Remonter le couvercle de filtre à air en s’assurant qu’il

s’enclenche complètement et soit xé par les pattes de

fermeture. Tirer légèrement sur le couvercle pour vérier qu’il

est solidement xé. Le couvercle est bien xé s’il ne bouge

pas lorsqu’on tire dessus.

Figure 2

Figure 3

Figure 4

Figure 5

Figure 6

STARTER

LEVIER

TABS LATCH

MOUSSE

ELEMENT

FILTRE

RENFORCEMENT

PLATE

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61

Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

BOUGIE

Voir la bougie recommandée à la section Pièces détachées.

1. Contrôler la bougie au début de chaque saison.

2. Débrancher le capuchon de bougie et nettoyer toutes les saletés

autour de la bougie.

3. Retirer la bougie et la changer dans les cas suivants: électrodes

piquées, électrodes brûlées, porcelaine ssurée ou dépôts

autour des électrodes.

4. Après examen, revisser la bougie à fond et la serrer avec une

clé à bougie.

• Bougie d’origine: serrer de 1/2 tour supplémentaire.

• Bougie neuve: régler l’écartement des électrodes à 0,7mm

(0,028po) et serrer de 1/8 à 1/4 tour supplémentaire.

REMARQUE : Une bougie mal serrée peut surchauffer et

endommager le moteur. Un serrage excessif de la bougie peut

endommager le letage de la culasse.

CARBURATEUR

Ne jamais modier le réglage d’usine du carburateur.

TRANSPORT DE LA TARIÈRE

1. Ne jamais porter le moteur à l’intérieur d’un espace ou véhicule

fermé. Le carburant ou ses vapeurs peuvent s’enammer et

provoquer des blessures graves ou la mort.

2. S’il y a du carburant dans le réservoir, transporter la machine

dans un véhicule ouvert en position verticale.

3. Si un véhicule fermé doit être utilisé, transférer le carburant dans

un bidon d’essence rouge homologué. NE PAS siphonner par

la bouche.

4. Faire tourner le moteur pour consommer le reste de carburant

présent dans le carburateur et le réservoir. Toujours faire tourner

le moteur dans un endroit bien aéré.

5. Essuyer tout déversement de carburant sur le moteur et la

tarière. Laisser sécher.

ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

30 JOURS OU PLUS SANS UTILISATION

Si la tarière ne doit pas être mise en marche pendant un mois ou

plus, la préparer pour l’entreposage de longue durée.

PRÉPARATION À L’ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE

1. Ajouter du stabilisateur de carburant conformément aux

instructions du fabricant.

2. Faire tourner le moteur pendant 10 à 15 minutes an que le

stabilisateur atteigne le carburateur.

3. Vider le reste de carburant du réservoir dans un bidon d’essence

homologué.

4. Retirer la tarière du bloc moteur et enduire l’arbre de sortie du

réducteur d’une ne couche de graisse.

5. Entreposer la tarière et le bloc moteur en position verticale.

6. Éliminer tous débris de la tarière et du bloc moteur.

ATTENTION

POUR ÉCARTER LES DANGERS DE BLESSURE OU DE

MORT, NE JAMAIS SIPHONNER LE CARBURANT PAR

LA BOUCHE.

NE JAMAIS ENTREPOSER LA TARIÈRE À MOTEUR AVEC

DU CARBURANT DANS LE RÉSERVOIR À L’INTÉRIEUR

D’UN BÂTIMENT OU D’UN LOCAL FERMÉ.

POUR ÉVITER LES DÉMARRAGES INTEMPESTIFS:

COUPER LE MOTEUR, LE LAISSER REFROIDIR ET DÉ

BRANCHER LE CÂBLE DE BOUGIE DE LA BOUGIE

AVANT TOUT CONTRÔLE OU RÉGLAGE DU MOTEUR

OU DE LA MACHINE.

L’ENTRETIEN ET LES RÉPARATIONS DU MOTEUR ET

DE LA TARIÈRE DOIVENT TOUJOURS ÊTRE EFFECTUÉS

PAR UN ADULTE.

COUPER LE MOTEUR, LE LAISSER REFROIDIR ET DÉ

BRANCHER LE CÂBLE DE BOUGIE AVANT TOUTE RÉPA

RATION OU OPÉRATION D’ENTRETIEN.

DÉPANNAGE ET RÉPARATION

Chez Earthquake, nous intégrons la qualité et la durabilité dans la

conception de nos produits; mais toute la conception soignée et

tout l’entretien attentionné ne sauraient garantir une existence

totalement exempte de réparation du bloc moteur Earthquake. La

majorité des problèmes sont mineurs et aisément résolus en suivant

les indications du guide de dépannage de ce manuel.

Ce guide de dépannage aide à diagnostiquer les causes des

problèmes les plus courants et à identier leurs solutions.

Pour les réparations plus compliquées, il est préférable de s’adresser

à un centre de réparation agréé ou directement à Earthquake. Une

liste des pièces détachées est fournies vers la n de ce manuel.

Nous sommes toujours heureux de répondre à toute question ou

d’aider à trouver l’assistance qui convient. Pour commander des

pièces ou se renseigner sur la garantie, communiquer avec nous par

téléphone ou par courriel en utilisant les coordonnées de la section

«Commande de pièces de rechange».

COMMANDE DE PIÈCES DE RECHANGE

Les pièces peuvent s’obtenir directement auprès de l’usine. Pour

commander des pièces, visiter www.getearthquake.com ou appeler

le 1-800-345-6007.

Pour les questions plus générales, envoyer un courriel à info@

ardisam.com.

POUR RECOURIR AU SERVICE APRÈSVENTE, NE PAS REN

VOYER LE PRODUIT AU REVENDEUR. APPELER EARTH

QUAKE AU 8003456007.

Joindre les renseignement suivants à la commande:

1) Référence des pièces

2) Description des pièces

3) Quantité

4) Numéro de modèle et numéro de série

Vériez les pièces en ligne au www.getearthquake.com ou appelez au 800-345-6007 M-F 8-5

Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

62

DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION/ACTION

Le moteur ne démarre pas 1. Interrupteur en position d’arrêt 1. Mettre l’interrupteur en position MARCHE

2. Câble de bougie débranché 2. Brancher le câble sur la bougie

3. Panne d’essence 3. Refaire le plein

4. Bougie humide, défectueuse ou

d’écartement incorrect

4. Nettoyer, changer ou régler la bougie

5. Tuyau de carburant pas placé au fond du

réservoir

5. Pousser le tuyau de carburant vers le bas dans le réservoir

6. Carburant vicié 6. Vidanger le carburant usagé et le remplacer par du frais.

Utiliser du stabilisateur de carburant à titre préventif.

Le moteur a des ratés et se noie

durant la marche

1. Filtre à air sale 1. Nettoyer ou changer le ltre à air

2. Levier de départ partiellement engagé 2. Désengager le levier de départ

3. Le carburateur est déréglé 3. Appeler l’usine ou apporter à un centre de réparation

agréé

Le moteur est dicile à démarrer 1. Carburant vicié 1. Vidanger le carburant usagé et le remplacer par du frais.

Utiliser du stabilisateur de carburant à titre préventif.

2. Câble de bougie lâche 2. Vérier que le câble de bougie est solidement engagé sur

la bougie

3. Carburateur sale 3. Nettoyer le carburateur, utiliser du stabilisateur de carbu-

rant, un bidon d’essence neuf ou acheter un carburateur

de rechange ou une trousse de réparation (voir Pièces

détachées)

4. Carburateur non amorcé 4. Amorcer le moteur 3 fois supplémentaires et serrer la

commande des gaz en tirant sur le cordon du lanceur

Le moteur a des ratés ou manque

de puissance

1. Réservoir de carburant obstrué 1. Démonter et nettoyer

2. Filtre à air encrassé 2. Nettoyer ou changer

3. Carburateur déréglé ou défectueux 3. Appeler l’usine ou apporter à un centre de réparation

agréé

4. Bougie humide, défectueuse ou

d’écartement incorrect

4. Nettoyer, changer ou régler la bougie

Le moteur tourne, puis cale 1. Bouchon de réservoir étanche à l’air 1. Dévisser le bouchon de réservoir puis le resserrer

2. Filtre à carburant obstrué 2. Nettoyer ou changer

3. Carburateur déréglé ou défectueux 3. Appeler l’usine ou apporter à un centre de réparation

agréé

Régime moteur trop élevé 1. Carburateur déréglé ou fuite d’air dans

l’admission

1. Appeler l’usine ou apporter à un centre de réparation

agréé

La tarière tourne au ralenti 1. Régime de ralenti trop élevé 1. Baisser le régime de ralenti

2. Ressort d’embrayage cassé 2. Changer le ressort

La tarière tourne, mais sans force 1. Levier de départ engagé 1. Désengager le levier de départ une fois que le moteur

tourne

2. Le carburateur est déréglé 2. Appeler l’usine ou apporter à un centre de réparation

agréé

3. Réducteur cassé 3. Appeler l’usine ou apporter à un centre de réparation

agréé

4. Patins d’embrayage usés 4. Changer les patins et le ressort d’embrayage

Soubresauts de la tarière 1. Couteau endommagé 1. Remplacer par un couteau neuf.

La tarière fore lentement 1. Couteau émoussé 1. Remplacer par un couteau neuf.

2. Pointe bilame endommagée 2. Changer la pointe bilame

Communiquer avec le service après-vente si les solutions ci-dessus ne résolvent pas le problème.

Vériez les pièces en ligne au www.getearthquake.com ou appelez au 800-345-6007 M-F 8-5

63

Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

PIÈCES TÊTE MOTORISÉE ET TARIÈRE

21

19

10, 18

20

18

8, 15, 18

10, 18

12

14

16, 18

17

16, 8

8

10, 8

9

11

12

13

22

12

GREASE

23

REPÈRE N° RÉF. DESCRIPTION QTÉ

1 26657 MOTEUR À ESSENCE, 43CC 1

2 14644 CÂBLE DE COMMANDE DE GAZ, E43 1

3 4828 GUIDON TARAUDÉ 1

4 4825 TROUSSE GÂCHETTE LONGUE PORTÉE 1

5 4827 BOULON DE 1024 X 1/2 MACHINE À

TÊTE CYLINDRIQUE GR5 ZN FT

1

6 8930B BOULON 1/420 X 3/4 HH GR5 BLK ZN 4

7 3004119 RÉDUCTEUR 1

8 75300 KIT DEMI-CARTER FONTE SUPÉRIEUR 1

9 3004100 TAMBOUR D’EMBRAYAGE 1

10 8922 ROULMNT BILLES R12 DOUBLE LÈVRE 3

11 9814 PIGNON D’ENGRENAGE 7T FILETAGE 5/8

PO

1

12 8924 CIRCLIP 3

13 8915 GOUPILLE CYL. ACIER 1/4 PO X 1/2 PO 2

REPÈRE N° RÉF. DESCRIPTION QTÉ

14 8912 ROUE DENTÉE 44T TROU DE 3/4 PO 1

15 8919 JOINT D’ÉTANCHÉITÉ 1

16 8923 ROULEMENT À BILLES R10 2

17 8914 ROUE DENTÉE 48T DURE 1

18 75600 KIT DEMI-CARTER FONTE INFÉRIEUR 1

19 8913 ARBRE DE SORTIE 7/8 PO 1

20 8931F BOULON 1/420 X 2 SHCS FT 4

21 8929 VIS 1/420 X 11/2 SHCS 2

22 9214A PIGNON 10T TRAIN D’ENGRENAGE HT 1

23 11468 GRAISSE EP2 MOLY 1

1

2

3

4

5

6

7

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Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

64

1

1,2

3,4

4

4,5

4,6

7

8

9

10

11,12

12

13

14

15,17

16,17

17

18

19

20,45

21,45

22,44,

45,46

23,46

24,46

25,44,

46

26,47

27,47

28,47

29,47

30,43

30,31

30

30,34

30,34,

42

30,34

30,48

30

32

33

17,35

36

1,36

1,39

37

38

39

39,45

40,44,

45,46,

47

41

49

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65

Manuel de l’opérateur

Tarière de sol à tête motorisée

PIÈCES MOTEUR

KEY

NO. PART NO. DESCRIPTION QT Y.

1 11209 VOLANT, MAGNÉTIQUE 1

2 300337 ÉCROU, COLLERETTE M8 1

3 300462 RONDELLE, ROTOR 2

4 11235 ENSEMBLE EMBRAYAGE ROTOR AVEC

RESSORT

1

5 300449 RONDELLE, RESSORT 2

6 300450 BOULON, ÉPAULEMENT 2

7 300467 ERGOT, GUIDAGE 2

8 3004110 ANNEAU DE MONTAGE ET

ÉPAULEMENT

1

9 300491 EMBRAYAGE DU LANCEUR 1

10 300429 PLAQUE, LANCEUR 1

11 3004121 POIGNÉE, LANCEUR STANDARD 1

12 300430 ENSEMBLE LANCEUR AVEC POIGNÉE

STANDARD

1

13 26579 BOBINE D’ALLUMAGE 1

14 300482 ÉPAULEMENT, MOTEUR 1

15 300493 BOULON, GOUJON M6 X 62MM 2

16 300475 JOINT D’ÉTANCHÉITÉ, SILENCIEUX 1

17 25977 SILENCIEUX 1

18 35906 BOUGIE D’ALLUMAGE L7RTC 1

19 300483 COUVERT, ÉPAULEMENT MOTEUR 1

20 300476 JOINT D’ÉTANCHÉITÉ, ASPIRATION 1

21 300478 TRACHÉE, ASPIRATION 43CC/51CC 1

22 300479 JOINT D’ÉTANCHÉITÉ, CARBURATEUR 1

23 15261 CARBURATEUR 1

24 300481 JOINT TORIQUE, CARBURATEUR 1

25 3004109 POIRE D’AMORÇAGE 1

KEY

NO. PART NO. DESCRIPTION QT Y.

26 3004158 COUVERT, FILTRE À AIR 1

27 3004150 ENSEMBLE FILTRE À AIR 1

28 3004156 MOUSSE, FILTRE À AIR 1

29 3004157 PLAQUE, RENFORCEMENT 1

30 10683

TROUSSE RÉSERVOIR DE CARBURANT

INCLUT RÉSERVOIR, PASSECÂBLE,

CONDUITE DE CARBURANT, FILTRE À

CARBURANT ET BOUCHON DE RÉSERVOIR

DE CARBURANT

1

31 11936

BOUCHON DE RÉSERVOIR DE CARBURANT

1

32 300332

ÉPAULEMENT, RÉSERVOIR DE CARBURANT

1

33 1021

INTERRUPTEUR, BASCULANT

1

34 3004105

TROUSSE CONDUITE DE CARBURANT

PASSECÂBLE À DEUX ORIFICES

1

35 300492

ÉCROU, COLLERETTE M6

2

36 17946 BOLT AVEC RONDELLE M5 X 20MM 7

37 300335

BOULON AVEC RONDELLE PHILLIPS HH

2

38 300336

BOULON HH M6 X 10MM

2

39 17952 BOLT AVEC RONDELLE M5 X 28MM 5

40 15209 BOLT M5 X 50MM 2

41 300338

CLÉ, VOLANT

1

42 3004103

FILTRE, CARBURANT

1

43 4647 BOLT M6 X 18MM 4

44 3004114

TROUSSE, CARBURATEUR

1

45 11205 KIT COLLECTEUR D’ADMISSION 1

46 11334 KIT CARBURATEUR REMPLACEMENT 1

47 15230 KIT DE FILTRE À AIR 1

48 11190 SPACER M5 X 4 NYLON 4

49 11189 SPACER M5 X 5 2

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