Butler NAV51.15 Premium Le manuel du propriétaire

• Pour tout renseignement complémentaire s’adresser au revendeur le plus proche ou directement à:

F

Pour les tables partie des rechanges se référer à la section “LISTE DES PIECES DETACHEES” jointe à ce manuel.

MANUEL D’INSTRUCTIONS

TRADUCTION DES

INSTRUCTIONS ORIGINALES

- Rév. n. 1 (11/2015)

NAV51.15

NAV51T.15

NAV51.15N

7522-M004-1_B

BUTLER ENGINEERING and MARKETING S.p.A. a s. u.

Via dell’Ecologia, 6 - 42047 Rolo - (RE) Italy

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EMPLOI ET ENTRETIEN

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NAV51.15 - NAV51T.15 - NAV51.15N

SOMMAIRE

SYMBOLES UTILISES DANS LA NOTICE

ET SUR LA MACHINE ____________________ 5

1.0 GÉNÉRALITÉS _____________________ 7

1.1 Introduction ___________________________7

2.0 DESTINATION D’EMPLOI ___________ 7

2.1 Préparation du personnel préposé _____7

3.0 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ ________ 8

3.1 Risques résiduels ______________________ 9

4.0 NORMES GÉNERALES DE

SÉCURITÉ __________________________ 9

5.0 EMBALLAGE ET DÉPLACEMENT

POUR LE TRANSPORT

____________ 10

6.0 DEBALLAGE ______________________ 10

7.0 DEPLACEMENT ___________________ 10

8.0 ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL ___ 11

8.1 Position de travail ___________________ 11

8.2 Aire d’installation ___________________ 11

8.3 Éclairage ____________________________ 11

9.0 MONTAGE DE LA MACHINE _______ 11

9.1 Système d'ancrage __________________ 11

9.2 Accessoires contenus dans

l’emballage __________________________ 12

10.0 BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES __ 12

10.1 Contrôle de l’huile de la centrale

oléohydraulique _____________________ 13

10.2 Contrôle du sens de rotation du

moteur ______________________________ 13

10.3 CONTRÔLES ÉLECTRIQUES _________ 13

11.0 COMMANDES _____________________ 15

11.1 Dispositif de commande (valide pour

modèles NAV51.15 et NAV51T.15) ___ 15

11.2 Dispositif de commande (valide pour

modèle NAV51.15N) __________________ 16

11.3 Dispositif de commande (valide pour

modèle G10156.15N avec version

commandes de rotation mandrin sur

manipulateur au sol) ________________ 17

11.4 Dispositif de commande (valide pour

modèles NAV51.15 et NAV51T.15

avec version bluetooth) ______________ 18

12.0 EMPLOI DE LA MACHINE _________ 19

12.1 Mesures de précaution au cours

du montage et du démontage

des pneus ___________________________ 19

12.2 Opérations préliminaires ____________ 19

12.3 Préparation de la roue _______________ 19

12.4 Blocage de la roue ___________________ 19

12.5 Fonctionnement du bras porte-outils _ 21

12.5.1 Rotation outil (seulement pour

NAV51.15 et NAV51T.15) _________ 22

12.5.2 Extraction/insertion groupe outils

(seulement pour NAV51.15 et

NAV51T.15) ______________________ 22

12.5.3 Dispositif Quick fit (seulement

pour NAV51.15N) ________________ 22

12.6 Pneus tubeless ______________________ 24

12.6.1 Décollage des talons ____________ 24

12.6.2 Démontage ______________________ 25

12.6.3 Montage _________________________ 26

12.7 Pneus avec chambre à air ___________ 28

12.7.1 Décollage des talons ____________ 28

12.7.2 Démontage ______________________ 29

12.7.3 Montage _________________________ 30

12.8 Roues avec tringle ___________________ 32

12.8.1 Décollage des talons et

démontage ______________________ 32

12.8.2 Montage _________________________ 33

13.0 ENTRETIEN ORDINAIRE __________ 34

14.0 TABLEAU DE RECHERCHE DES

INCONVENIENT EVENTUELS ______ 37

15.0 DONNEES TECHNIQUES __________ 39

15.1 Données techniques NAV51.15 et

NAV51T.15 ___________________________ 39

15.2 Données techniques NAV51.15N _____ 39

15.3 Dimensions __________________________ 40

16.0 MISE DE CÔTÉ ____________________ 42

17.0 MISE À LA FERRAILLE ____________ 42

18.0 DONNEES DE LA PLAQUE ________ 42

19.0 SCHÉMAS FONCTIONNELLES _____ 42

Table A - Schéma électrique

(NAV51.15 - NAV51T.15) _________ 43

Table B - Schéma électrique (NAV51.15N) _ 56

Table C - Schéma électrique (version avec

bluetooth) _______________________ 60

Table D - Schéma électrique (version avec

inverter) _________________________ 79

Table E - Schéma électrique (version avec

manipulateur au sol) ____________ 89

Table F - Schéma oléohydraulique

(NAV51.15 - NAV51T.15) _________ 93

Table G - Schéma oléohydraulique

(NAV51.15N) _____________________ 95

20.0 LISTE DES PIÈCES

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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LÉGENDE

1 - Interrupteur général

2 - Sélecteur 1-0-2 de commande vitesse man-

drin à mâchoires

3 - Cylindre translation chariot outils

4 - Central hydraulique

5 - Mandrin à mâchoires

6 - Disque décolle-talons

7 - Outil

8 - Cliquet

9 - Bras porte-outils

10 - Groupe outils

11 - Levier de positionnement groupe outils

12 - Chariot outils

13 - Moteur rotation mandrin

14 - Bras mandrin

15 - Cylindre ouverture/fermeture mandrin

16 - Tableau électrique

17 - Unité de commande

18 - Marchepied mobile

19 - Cylindre déblocage bras porte-outils

20 - Manipulateur bluetooth (version avec

commande bluetooth)

21 - Variateur (version avec variateur)

1

2

3

4

5

67

8

9

10

11

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FIG. 1 - NAV51.15 - NAV51T.15

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22

2

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LÉGENDE

1 - Interrupteur général

2 - Sélecteur 1-0-2 de commande vitesse man-

drin à mâchoires

3 - Cylindre translation chariot outils

4 - Central hydraulique

5 - Mandrin à mâchoires

6 - Disque décolle-talons

7 - Outil

8 - Cliquet

9 - Bras porte-outils

10 - Groupe outils

11 - Dispositif Quick-fit

12 - Chariot outils

13 - Moteur rotation mandrin

14 - Bras mandrin

15 - Cylindre ouverture/fermeture mandrin

16 - Tableau électrique

17 - Unité de commande

18 - Marchepied mobile

19 - Pédale déblocage bras porte-outils

20 - Unité de commande (version commandes

de rotation mandrin sur manipulateur au

sol)

21 - Boîte électrique (version commandes de

rotation mandrin sur manipulateur au sol)

22 - Unité de commande (version commandes

de rotation mandrin sur manipulateur au

sol)

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NAV51.15 - NAV51T.15 - NAV51.15N

FIG. 2 - NAV51.15N

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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SYMBOLES UTILISES DANS LA NOTICE ET SUR LA MACHINE

Symboles Description

2167000

Lire le mode d’emploi.

INTERDIT!

Porter des gants de travail.

Mettre des chaussures de travail.

2167000

Porter des protections pour les

oreilles.

99990758

Danger d'électrocution.

999911770

Danger! Organes mécaniques en

mouvement.

Attention: charges suspendues.

Obligation. Opérations ou inter-

ventions a réaliser obligatoire-

ment.

Danger! Faire très attention.

Symboles Description

Déplacement avec chariot éléva-

teur ou transpallet.

Levage par le haut.

1541000

Danger générique.

Porter des lunettes de sécurité.

Assistance technique nécessaire.

Il est interdit d’effectuer des répa-

rations.

Danger d’écrasement et choc

(mandrin à mâchoires).

999912870

999912880

Danger d’écrasement et choc

(mandrin à mâchoires).

999912850

Danger de aplatissement des

membres.

999912860

Danger de aplatissement des

membres.

Danger d’écrasement et choc

(arbre porte-outils).

999912090

Danger de chute du pneu.

6419000

Plaquette index de rotation du

mandrin

999912840

Attention. Prêter particulier atten-

tion (possibles dommages maté-

riels).

Note. Indication et/ou information

utile.

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NAV51.15 - NAV51T.15 - NAV51.15N

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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B1541000

999912090

999912860999912850999912880

B6419000

99990758

B1541000

B6419000

B2167000

B4219000

99990758

999912380

999912870

999920700

999920720

999920710

♦

999912380

99990758

999912840

999911520

999911770

B6419000

999918391

999912380

B6419000

TABLE DE MISE EN PLACE DES PLAQUES SUR LA MACHINE

EN CAS DE PERTE OU DE DÉCHIFFREMENT NON PARFAIT D’UNE OU DE PLUSIEURS

PLAQUES PRÉSENTES SUR LA MACHINE, IL EST NÉCESSAIRE DE REMPLACER LA/

LES PLAQUES ET DE LES COMMANDER EN CITANT LE NUMÉRO DE CODE RELATIF.

GG50156.15N

Version avec commande Bluetooth

Version commandes de rota-

tion mandrin sur manipula-

teur au sol

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NAV51.15 - NAV51T.15 - NAV51.15N

Codification des plaques

B1541000 Plaquette de danger

B2167000 Plaquette obligation vêtements protecteurs

B4219000 Plaquette rotation moteur

B6419000

Plaquette rotation (valide aussi pour NAV51.15N version commandes de rotation mandrin sur manipulateur

au sol)

99990758 Plaquette danger électricité

999911520

Plaquette distributeur 2 leviers (valide aussi pour NAV51.15N et NAV51.15N version commandes de rotation

mandrin sur manipulateur au sol)

999911770 Plaquette machine en mouvement

999912090 Plaquette danger chute pneus

999912380

Plaquette tension 400V 50Hz 3Ph (seulement pour NAV51.15N et NAV51.15, NAV51T.15 version avec com-

mande Bluetooth et NAV51.15N version commandes de rotation mandrin sur manipulateur au sol)

999912840 Plaquette danger 1

999912850 Plaquette danger 2

999912860 Plaquette danger 3

999912870 Plaquette danger 4

999912880 Plaquette danger 5

999916310 Étiquette poubelle déchets

999918391

Étiquette manipulateur Bluetooth (seulement pour NAV51.15 et NAV51T.15 version avec commande Bluetooth)

999920700 Plaquette double vitesse (seulement pour NAV51.15 et NAV51T.15)

999920710 Plaquette ouvre/ferme le mandrin (seulement pour NAV51.15 et NAV51T.15)

999920720 Plaquette commandes (seulement pour NAV51.15 et NAV51T.15)

•

Plaquette matricule

*

Plaquette nome machine

♦

Plaquette constructeur

MANUEL D’INSTRUCTIONS

EMPLOI ET ENTRETIEN

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QUELQUES ILLUSTRATIONS

CONTENUES DANS CE MANUEL

ONT ÉTÉ OBTENUES DE PHOTOS

DE PROTOTYPES, DONC LES

MACHINES ET LES ACCESSOIRES

DE LA PRODUCTION STANDARD

PEUVENT ÊTRE DIFFÉRENTES

DANS QUELQUES COMPOSANTS.

1.0 GÉNÉRALITÉS

Le présent manuel fait partie intégrante du produit

et devra accompagner toute la vie opérationnelle

de la machine.

Lire attentivement les avertissements et les ins-

tructions contenues dans le présent manuel car ils

fournissent des indications importantes au sujet le

FONCTIONNEMENT, la SECURITE DE L’EMPLOI

et DE L’ENTRETIEN.

GARDER DANS UN LIEU CONNU ET

FACILEMENT ACCESSIBLE POUR

QUE TOUS LES UTILISATEURS

DE L’ACCESSOIRE PUISSENT LE

CONSULTER AU MOINDRE DOUTE.

L'INOBSERVATION DES INDICA-

TIONS FIGURANT SUR LE PRÉ-

SENT MANUEL PEUT ENTRAÎ-

NER DE GRAVES DANGERS ET

EXEMPTE LE CONSTRUCTEUR DE

TOUTE RESPONSABILITÉ EN CE

QUI CONCERNE LES DOMMAGES

CAUSÉS PAR CELLE-CI.

1.1 Introduction

Nous vous félicitons de l'excellent choix que vous avez

fait en achetant le démonte-pneus électro-hydraulique.

Cette machine expressément conçue pour l'utilisation

dans les garages professionnels se distingue tout parti-

culièrement par sa fiabilité, facilité, sécurité et rapidité

d'utilisation: avec un minimum d'entretien et de soin,

ce démonte-pneus fonctionnera très longtemps sans

aucun problème pour votre plus grande satisfaction.

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NAV51.15 - NAV51T.15 - NAV51.15N

2.0 DESTINATION D’EMPLOI

Les machines modèle “NAV51.15, NAV51T.15 e

NAV51.15N” avec les variantes relatives, sont des

démonte-pneus à fonctionnement électro-hydraulique

destinés à être utilisés exclusivement pour le montage

et le démontage de n’importe quel type de roue avec

jante entière (à creux et avec tringle), avec des dimen-

sions max. de 2550 mm/100” et poids max de 2300

kg. Les machines modèle “NAV51.15, NAV51T.15 e

NAV51.15N” avec les variantes relatives, NE sont PAS

destinées à être utilisées pour le gonflage des pneus.

L’UTILISATION DE CES MACHINES

EN DEHORS DES OPERATIONS

POUR LESQUELLES ELLES ONT

ETE CONCUES (INDIQUEES SUR LE

PRESENT MANUEL) PEUT SE RE-

VELER INAPPROPRIEE ET DANGE-

REUSE; PLUS PARTICULIEREMENT

LES OPERATIONS DE TALONNAGE

ET DE GONFLAGE DES PNEUS

DOIVENT ETRE EXECUTEES DANS

UNE CAGE DE GONFLAGE EXPRES-

SEMENT PREVUE A CET EFFET.

ON NE PEUT DONC CONSIDÉRER

LE CONSTRUCTEUR RESPON-

SABLE DE DÉGÂTS ÉVENTUELS

QUI SERAIENT CAUSÉS POUR DES

EMPLOIS IMPROPRES, ERRONÉS

ET DÉRAISONNABLES.

IL EST CONSEILLÉ DE NE PAS

UTILISER L’APPAREILLAGE POUR

UN USAGE INTENSIF DANS UN

ENVIRONNEMENT INDUSTRIEL.

2.1 Préparation du personnel préposé

L’emploi de l’appareillage n’est consenti qu’au per-

sonnel entraîné expressément et autorisé.

Étant donné la complexité des opérations nécessaires

pour gérer la machine et pour effectuer les opérations

avec efficacité et sécurité, il est nécessaire que le

personnel préposé soit entraîné d’une façon correcte

pour qu’il apprenne les informations nécessaires afin

d’atteindre une façon opérationnelle en ligne avec les

indications fournies par le constructeur.

UNE LECTURE SOIGNEUSE DU

PRÉSENT MANUEL D’INSTRUC-

TIONS POUR L’UTILISATION ET

L’ENTRETIEN ET UNE BREF PÉ-

RIODE D’ACCOMPAGNEMENT AU

PERSONNEL EXPERT PEUVENT

CONSTITUER UNE PRÉPARATION

PRÉVENTIVE SUFFISANTE.

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EMPLOI ET ENTRETIEN

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NAV51.15 - NAV51T.15 - NAV51.15N

3.0 DISPOSITIFS DE SÉCURITÉ

PÉRIODIQUEMENT, AU MOINS UNE FOIS CHAQUE MOIS, CONTROLER L'INTÉGRITÉ

ET LA FONCTIONNALITÉ DES DISPOSITIFS DE SECURITÉ ET PROTECTION SUR LA

MACHINE.

Toutes les machines sont dotées de:

•

commandes “exigeant la présence de l'opérateur” (arrêt immédiat de l'action lors du relâchement de la commande).

• disposition logique des commandes:

Il sert pour éviter des erreurs dangereux de l’opérateur.

• interrupteur magnétothermique sur la ligne d’alimentation du moteur de la centrale hydraulique: permet

d’éviter la surchauffe du moteur en cas de usage intensif (seulement pour NAV51.15 - NAV51T.15);

AUCUNE INTERVENTION DE VARIATION OU CALIBRAGE DE LA PRESSION DE FONC-

TIONNEMENT DES VALVES DE PRESSION MAXIMUM OU DU LIMITEUR DE PRESSION

DANS LE CIRCUIT HYDRAULIQUE N’EST PERMISE.

• vannes de retenue pilotées sur:

- ouverture des griffes du mandrin;

- soulèvement du bras du mandrin;

- basculement du bras porte-outil (seulement pour les versions où cet actionnement est prévu).

Ces clapets sont installés pour éviter que de pertes accidentelles d’huile puissent provoquer des mouvements

non souhaités aux griffes (et par conséquent la chute de la roue), à l’outil ou au bras du mandrin;

• fusibles sur la ligne d’alimentation électrique du moteur du mandrin;

• débranchement automatique de l’alimentation en ouverture du cadre électrique.

• moteur auto-freinant mandrin (sur demande);

• Dispositifs de protection moteur (version avec variateur)

Le nouveau ensemble “Invemotor” est équipé avec dispositifs de protection électroniques qui arrêtent le

moteur dans le cas il y ont des anomalies de fonctionnement qui peuvent endommager le même moteur où

la sûreté de l’opérateur (surtension, sous-tension, surcharge, échauffement limite).

Pour des autres informations, consulter le Chapitre 14 “Tableau de recherche des inconvénient éventuels”.

• protections fixes et abris.

La machine est équipée d’un certain nombre de protections fixes destinées à éviter les risques d’écrasement,

de cisaillement et de compression.

Telles protections ont été réalisées après l’estimation des risques et après avoir évalué toutes les situations

opérationnelles de la machine.

Ces protections peuvent être vues dans l'image qui suive.

Fig. 3

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3.1 Risques résiduels

La machine a été soumise à une analyse complète des

risques selon la norme de référence EN ISO 12100.

Les risques ont été réduits, autant que possible, par

rapport à la technologie et à la fonctionnalité du pro-

duit.

D’éventuels risques résiduels ont été mis en évidence

par les pictogrammes et les avertissements dont le

positionnement est indiqué dans le “TABLEAU DE

POSITIONNEMENT PLAQUES“ à la page 6.

4.0 NORMES GÉNERALES DE SÉCU-

RITÉ

• Toute altération ou modification de l’appareillage,

quelles qu’elles soient, qui n’aient pas été autorisées

auparavant par le constructeur libèrent ce dernier

des dommages dérivant des actes indiqués ci-dessus

ou pouvant s’y référer.

• L’enlèvement ou la manipulation des dispositifs de

sécurité ou des signaux d’avertissement placés sur

la machine, peut causer un grave danger et implique

une violation des Normes Européennes sur la sécu-

rité.

• L’emploi de la machine n’est permis que dans des

lieux dépourvus de risques d’explosion ou d’incen-

dies et en lieux secs et abrités.

• On recommande l’emploi d’accessoires et de pièces

de rechange originaux.

LE CONSTRUCTEUR DÉCLINE

CHAQUE RESPONSABILITÉ POUR

DOMMAGES CAUSÉES PAR INTER-

VENTIONS NON AUTORISÉES OU

PAR L'EMPLOI DE COMPOSANTES

OU ACCESSOIRES NON ORIGINAUX.

• L’installation doit être exécutée par un personnel

qualifié, en plein respect des instructions rapportées

ensuite.

• Contrôler que, au cours des manoeuvres opéra-

tionnelles, il ne se produise pas des conditions de

danger. Arrêter immédiatement la machine au cas

où l’on rencontrerait des irrégularités dans son fonc-

tionnement, et interpeller le service d’assistance du

revendeur autorisé.

• En cas d’urgence et avant toute opération d’entre-

tien ou de réparation, isoler la machine des sources

d’énergie, en coupant l’alimentation électrique a l’aide

du bouton d’état urgence et/ou en activant l’interrup-

teur principal.

• L’ installation électrique d’alimentation de la machine

doit disposer d’une mise à la terre appropriée, à

laquelle on devra brancher le conducteur jaune-vert

de protection de la machine.

•

Contrôler que l’aire de travail autour de la machine

soit libre d’objets potentiellement dangereux et qu’il ne

s’y trouve pas d’huile afin d’éviter que le caoutchouc

puisse en être endommagé. En outre, l’huile répandue

sur le sol constitue un danger pour l’opérateur.

L’OPÉRATEUR DOIT PORTER DES

VÊTEMENTS DE TRAVAIL ADÉ-

QUATS, DES LUNETTES DE PRO-

TECTION ET GANTS POUR ÉVITER

DES DOMMAGES DÉRIVANT DE LA

PROJECTION DE POUSSIÈRE NUI-

SIBLE, D’ÉVENTUELLES PROTEC-

TIONS SACRUM-LOMBAIRES POUR

LE SOULÈVEMENT DES PARTIES

LOURDES. IL NE DOIT PAS PORTER

D’OBJETS QUI PENDENT COMME

DES BRACELETS OU AUTRES

OBJETS SEMBLABLES. LES CHE-

VEUX LONGS DOIVENT ÊTRE PRO-

TÉGÉS AVEC DES PRÉCAUTIONS

OPPORTUNES, LES CHAUSSURES

DOIVENT ÊTRE ADAPTÉES AU

TYPE D’OPÉRATION À EFFECTUER.

• Les poignées et les points d’appui servant au fonc-

tionnement de la machine doivent être maintenus

propres et dégraissés.

• L’environnement de travail doit toujours être tenu

bien propre, sec, non expose aux agents atmosphé-

riques et suffisamment éclaire.

La machine ne peut être utilisée que par un seul

opérateur a la fois. Les personnes non autorisées

doivent rester a l’extérieur de la zone de fonctionne-

ment, suivant la Fig. 6.

Éviter absolument toute situation de danger. En

particulier ne pas utiliser d’outils pneumatiques ou

électriques dans des milieux humides ou glissants

et ne pas les exposer aux agents atmosphériques.

• Au cours du fonctionnement et de l’entretien de cette

machine respecter rigoureusement toutes les normes

en vigueur en matière de sécurité et de protection

contre les accidents.

L’appareil ne doit être manœuvré que par du person-

nel professionnellement qualifié.

LA MACHINE OPÈRE AVEC UN

FLUIDE HYDRAULIQUE EN PRES-

SION. S’ASSURER QUE TOUTES

LES PARTIES DU CIRCUIT HY-

DRAULIQUE SOIENT TOUJOURS

CORRECTEMENT SERRÉES;

D’ÉVENTUELLES PERTES SOUS

PRESSION PEUVENT CAUSER DE

GRAVES LÉSIONS OU BLESSURES.

EN CAS DE COUPURE

D’ALIMENTATION (AUSSI BIEN

ÉLECTRIQUE QUE PNEUMATI-

QUE), PLACER LES COMMANDES

EN POSITION DE POINT MORT.

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5.0 EMBALLAGE ET DÉPLACEMENT

POUR LE TRANSPORT

LES OPERATIONES DE MANUTENTION DES

CHARGES NE DOIVENT ETRE EFFECTUEES

QUE PAR DU PERSONNEL QUALIFIE.

LE DISPOSITIF DE LEVAGE DOIT AVOIR UNE

PORTEE CORRESPONDANT AU MOINS AU

POIDS DE LA MACHINE (VOIR PARAGRAPHE

DES “SPECIFICATIONS TECHNIQUES”).

La machine est emballée complètement montée.

La boîte en carton qui la contient est fixée sur une

palette et a les mesures de mm 2105x2085x1030.

Le déplacement doit être effectué au moyen d’un dispo-

sitif de soulèvement approprié (transpalette ou chariot

élévateur). Soulever l’emballage comme indiqué dans

la Fig. 4 (fourches insérées au centre pour assurer une

correcte distribution des poids).

Fig. 4

6.0 DEBALLAGE

AU COURS DU DEBALLAGE POR-

TER TOUJOURS DES GANTS

AFIN D'EVITER TOUTES SORTES

D'EGRATIGNURES POUVANT ETRE

PROVOQUEES PAR LE CONTACT

AVEC LE MATERIEL D'EMBAL-

LAGE (CLOUS, ETC.).

Après avoir enlevé l’emballage, s’assurer de l’intégrité

de la machine elle-même en contrôlant qu’il n’y ait

pas de parties visiblement endommagées. En cas

de doute ne pas employer la machine et s’adresser

à un personnel professionnellement qualifié (à son

propre revendeur). Les éléments de l’emballage (sacs

en plastique, polystyrène expansé, clous, vis, bois,

etc.) ils doivent être tenus recueillis et écoulés selon

les règles en vigueur, à l’exception de la palette, qui

pourrait être réutilisée pour des déplacements suivants

de la machine.

LA BOÎTE CONTENANT LES AC-

CESSOIRES EST CONTENUE DANS

L’ENVELOPPE. NE PAS LA JETER

AVEC L’EMBALLAGE.

7.0 DEPLACEMENT

Dans le cas où la machine devrait être déplacée.

LE DISPOSITIF DE LEVAGE DOIT AVOIR UNE POR-

TEE CORRESPONDANT AU MOINS AU POIDS DE

LA MACHINE (VOIR PARAGRAPHE DES SPÉCIFI-

CATIONS TECHNIQUES). IL NE FAUT ABSOLUMENT

PAS FAIRE OSCILLER LA MACHINE SOULEVEE.

Dans le cas où la machine devrait être déplacée de

son emplacement de travail habituel à un autre, le

transport de la machine doit être effectué suivant les

instructions énumérées ci-dessous.

• Protéger les arêtes vives aux extrémités par un maté-

riau adéquat (pluribol-carton).

•

Ne pas employer de câbles métalliques pour la soulever.

• Mettre le mandrin dans la position tout à fait basse et

au centre de la machine pour garantir un équilibrage

correct du chargement.

• Amener le chariot outil à la fin de la course vers le

mandrin.

•

Débrancher toutes les sources d'alimentation de la machine.

•

Élinguer à l'aide de trois courroies suffisamment lon-

gues (au moins 300 cm) et ayant une portée correspon-

dant au moins au poids de la machine (voir Fig. 5).

• Soulever et transporter au moyen d’un dispositif

approprié et adéquatement dimensionné.

Fig. 5

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8.0 ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL

Les caractéristiques de l'environnement de travail de

la machine doivent respecter les limites suivantes:

• température: 0° + 55° C

• humidité relative: 30 - 95% (sans rosée)

• pression atmosphérique: 860 - 1060 hPa (mbar).

Toute utilisation de la machine dans des environnements

ne présentant pas les caractéristiques spécifiées ne sera ad-

mise qu’après approbation et autorisé par le constructeur.

8.1 Position de travail

Sur les Fig. 6 il est possible de repérer les positions de

fonctionnement A, B, C, D qui seront rappelées pendant

la description des phases opérationnelles de la machine.

Les positions A et B sont considérées les principales pour

le montage et le démontage du pneumatique et pour le

blocage de la roue sur le mandrin alors que les positions

C et D sont les meilleures pour suivre les opérations de

décollage des talons et démontage du pneumatique.

En tout cas, le fait d'opérer dans les positions indiquées

permet d'obtenir une plus grande précision et vitesse au

cours des phases opérationnelles et permet à l'opérateur

de travailler en toute sécurité.

8.2 Aire d’installation

~ 2000

~ 1000

~ 2000

A

B

C

D

Fig. 6

INSTALLER LA MACHINE DANS UN ENDROIT

SEC, COUVERT, SUFFISAMMENT ÉCLAIRÉ, AU-

TANT QUE POSSIBLE FERMÉ OU DE TOUTE FA-

ÇON PROTÉGÉ AU MOYEN D'UN ABRI ADÉQUAT

ET SATISFAISANT LES NORMES EN VIGUEUR

EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ DU TRAVAIL.

L’installation de la machine a besoin d’un espace utile,

(comme il est indiqué dans la Fig. 6). Le positionnement

de la machine doit s’effectuer suivant les proportions

indiquées. De sa position de commande l’opérateur est à

même de visualiser tout l’appareil et l’aire qui l’entoure.

Il doit empêcher que ne se trouvent, dans cette aire, des

personnes non autorisées et des objets qui pourraient

représenter des sources de danger. La machine doit être

montée sur un plan horizontal, de préférence recouvert

de ciment ou de carrelage. Éviter les plans instables ou

disjoints. La plan d’appui de la machine doit supporter les

charges transmises au cours de la phase opérationnelle.

Ce plan doit avoir une portée de 500 Kg/m² au moins.

La profondeur du sol solide doit garantir la tenue des

tampons d’ancrage (non comprises dans la fourniture).

8.3 Éclairage

La machine ne nécessite pas de lumière propre pour les

normales opérations de travail. Elle doit néanmoins être

installée à un endroit suffisamment éclairé.

Pour un éclairage correct, il convient d’utiliser des ampoules

de 800/1200W (conformément à la Norme UNI 10380).

9.0 MONTAGE DE LA MACHINE

9.1 Système d'ancrage

La machine emballée est fixée à la palette de support par

des trous prévus sur le châssis. Ces trous servent éga-

lement au fixage de la machine au sol par des tasseaux

d’ancrage (non comprises dans la fourniture). Avant d'exé-

cuter l'opération de fixage définitif, vérifier que tous les

points d’ancrage soient à plat et correctement en contact

avec la surface de fixage même. Dans le cas contraire,

insérer des cales d’ épaisseur spéciaux entre machine et la

surface inférieure de fixage, comme indiqué dans la Fig. 7.

X

1

d

b

a

c

X

a = 1227

b = 2247

c = 1109

d = 2138

Fig. 7

• Pratiquer 4 trous de diamètre 12 mm sur le plancher en

correspondance des trous disposés sur le châssis de fond;

• insérer les tasseaux (non comprises dans la fourniture)

dans les trous;

•

fixer la machine au sol en utilisant 4 vis M12x120 mm

(non comprises dans la fourniture) (Fig. 7 réf. 1) (ou 4

goujons prisonniers de 12x80 mm (non comprises dans

la fourniture)). Serrer les vis avec un couple de serrage

d’environ 70 Nm.

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9.2 Accessoires contenus dans l’emballage

La boîte des accessoires se trouve à l’intérieur de la

caisse d’emballage.

Contrôler qu’il s’y trouve toutes les pièces énumérées

ci-dessous.

Code Description N.

14620010 Borne 1

B5119000 Levier longue “A” 1

10.0 BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES

MEME LA PLUS PETITE INTER-

VENTION DE NATURE ELEC-

TRIQUE DOIT ETRE EFFECTUEE

PAR DU PERSONNEL PROFES-

SIONNELLEMENT QUALIFIE.

AVANT DE BRANCHER LA MACHINE

VÉRIFIER ATTENTIVEMENT:

• QUE LES CARACTÉRISTIQUES

DE LA LIGNE ÉLECTRIQUE COR-

RESPONDENT AUX QUALITÉS RE-

QUISES DE LA MACHINE REPOR-

TÉES SUR LA PLAQUE D’IDENTI-

FICATION;

• QUE TOUS LES COMPOSANTS DE

LA LIGNE ÉLECTRIQUE SONT EN

BON ÉTAT;

• LA PRÉSENCE D’UNE MISE À LA

TERRE EFFICACE ET DE DIMEN-

SION APPROPRIÉE (SECTION

SUPÉRIEURE OU ÉGALE À LA

SECTION MAXIMALE DES CÂBLES

D’ALIMENTATION);

• QUE L’INSTALLATION ÉLEC-

TRIQUE EST DOTÉE DE DISJONC-

TEUR AVEC PROTECTION DIFFÉ-

RENTIELLE ÉTALONNÉE À 30 mA.

La machine est fournie avec câble libre de m. 5. Au

câble doit être connectée une bonde répondante aux

indications suivantes:

• En conformité avec la Norme IEC 309

• 230/400 Volt – 16A

• 3P + Sol

• IP 44

La machine, à la livraison, est prédisposée pour fonc-

tionner avec une tension de 400 V.

Pour tout autre type d’alimentation il faut, au moment

de l’achat, demander au fabricant de préparer la

machine pour qu’elle fonctionne aux conditions de

tension désirée.

Seulement pour version avec variateur

• En conformité avec la Norme IEC 309

• 400 Volt – 32A

• 3P + N + Sol

• IP 44

La machine, à la livraison, est prédisposée pour fonc-

tionner avec une tension de 230/400 V-50 Hz.

Pour tout autre type d’alimentation il faut, au moment

de l’achat, demander au fabricant de préparer la

machine pour qu’elle fonctionne aux conditions de

tension désirée.

APPLIQUER AU CÂBLE DE LA

MACHINE UNE FICHE CONFORME

AUX CONDITIONS MENTIONNÉES

CI-DESSUS (LE FIL DE MISE À LA

TERRE EST DE COULEUR JAUNE/

VERTE ET NE DOIT ÊTRE JAMAIS

CONNECTÉ À L’UNE DES DEUX

PHASES). L’INSTALLATION ÉLEC-

TRIQUE D’ALIMENTATION DOIT

ÊTRE ADAPTÉE AUX DONNÉES

D’ABSORPTION SPÉCIFIÉES DANS

LE PRÉSENT MANUEL ET DOIT

POUVOIR GARANTIR UNE CHUTE

DE TENSION A PLEINE CHARGE

NON SUPÉRIEURE A 4% (10% EN

PHASE DE DÉMARRAGE) DE LA

VALEUR NOMINALE.

EN CAS DE COUPURE D’ALI-

MENTATION, ET/OU AVANT DE

CHAQUE CONNECTION PNEUMA-

TIQUE, PLACER LES COMMANDES

EN POSITION DE POINT MORT.

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10.1 Contrôle de l’huile de la centrale oléo-

hydraulique

LA CENTRALE OLÉOHYDRAU-

LIQUE SERA FOURNIE SANS

HUILE HYDRAULIQUE, PAR

CONSÉQUENT, S’ASSURER DE

REMPLIR LE RÉSERVOIR PRÉVU

À CET EFFET AVEC DE L’HUILE

AYANT UN GRADE DE VISCOSITÉ

ADAPTÉ AUX TEMPÉRATURES

MOYENNES DU PAYS D’INSTALLA-

TION, ET EN PARTICULIER:

- GRADE DE VISCOSITÉ 32 (POUR

LES PAYS DONT LA TEMPÉRA-

TURE AMBIANTE VA DE 0 À 30

DEGRÉS);

- GRADE DE VISCOSITÉ 46 (POUR

LES PAYS DONT LA TEMPÉRA-

TURE AMBIANTE DÉPASSE LES

30 DEGRÉS).

10.2 Contrôle du sens de rotation du moteur

Une fois que le branchement électrique est terminé,

alimenter la machine au moyen de l'interrupteur prin-

cipal. S’assurer que la rotation du moteur du distribu-

teur hydraulique se passe dans la direction indiquée

par la flèche (Fig. 8 et 9 réf. B), visible sur la calotte

du moteur électrique. Si la rotation se passe en sens

inverse, il est nécessaire d’arrêter immédiatement

la machine et pourvoir à une inversion des phases à

l’intérieur de la connexion de la fiche pour rétablir le

sens de rotation correct.

LA NON-OBSERVATION DES INS-

TRUCTIONS REPORTEES CI-DES-

SUS ENTRAINE LA PERTE IMME-

DIATE DU DROIT DE GARANTIE.

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10.3 Contrôles électriques

AVANT LA MISE EN SERVICE DU

DÉMONTE-PNEUS, IL FAUDRA

CONNAÎTRE LA POSITION ET

LA MODALITÉ DE FONCTIONNE-

MENT DE TOUS LES ÉLÉMENTS

DE COMMANDE ET EN VÉRIFIER

LEUR EFFICACITÉ (À CE PROPOS,

CONSULTER LE PARAGRAPHE

“COMMANDES”).

VÉRIFIER TOUS LES JOURS,

AVANT DE COMMENCER À UTILI-

SER LA MACHINE, LE CORRECT

FONCTIONNEMENT DE LES COM-

MANDES AVEC ACTIONNEMENT

MAINTENU.

Une fois le branchement prise/bonde a été effectué,

mettre la machine en marche au moyen de l’interrup-

teur général (Fig. 8, 9A et 9B ref. A).

Seulement pour NAV51.15 et NAV51T.15 avec

versions commande bluetooth

Ensuite déplacer le levier (Fig. 13 réf. H) en sens

horizontal ou vertical: le LED rouge (Fig. 13 réf. B)

s’allumera.

Après quelques secondes le LED vert s’allume (Fig. 13

réf. A). Donc relâcher le levier (Fig. 13 réf. H).

A la fin, le LED vert (Fig. 13 réf. A) clignote, en indi-

quant que la machine est prête pour le fonctionnement.

N.B.: lorsqu’une commande est actionnée, le LED

vert (Fig. 13 réf. A) reste fixe et il retournera

à clignoter dès qu’il est relâché.

Si pendant les opérations le LED rouge s’allume

(Fig. 13 réf. B) avec l’extinction du LED vert, il faut

recharger les batteries de commande par la prise

appropriée pour charger les batteries, située sous la

commande (Fig. 13 réf. M).

La machine est dotée d’un dispositif qui interrompt

la communication entre la commande et le tableau

électrique, après plus de six heures de la dernière

commande effectuée. Dans ce cas, il suffit de répéter

les opérations d’allumage décrites dans le chapitre “

Contrôles Électriques”.

UNE FOIS TERMINEES LES OPERATIONS DE

MONTAGE FAIRE UN CONTRÔLE DE TOUTES

LES FONCTIONS DE LA MACHINE.

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NAV51.15 - NAV51T.15

LÉGENDE

A – Interrupteur général

(valide aussi pour version avec commande

bluetooth et version avec variateur)

B – Sens de rotation moteur centrale

C – Sélecteur 1-0-2 commande vitesse auto-centreur

(valide aussi pour version avec commande blue-

tooth et version avec variateur)

A

B

C

Fig. 8

NAV51.15N

A

B

C

Fig. 9A

LÉGENDE

A – Interrupteur général

B – Sens de rotation moteur centrale

C – Sélecteur 1-0-2 de commande vitesse mandrin

à mâchoires

NAV51.15N avec version commandes de rotation

mandrin sur manipulateur au sol

A

B

C

Fig. 9B

LÉGENDE

A – Interrupteur général

B – Sens de rotation moteur centrale

C – Sélecteur 1-0-2 de commande vitesse mandrin

à mâchoires

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A

B

C

D

E

F

G

H

Fig. 10

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NAV51.15 - NAV51T.15 - NAV51.15N

11.0 COMMANDES

11.1 Dispositif de commande (valide pour

modèles NAV51.15 et NAV51T.15)

Le commande (manipulateur) (voir Fig. 10) peut être

mit en mouvement selon la nécessité de la position de

l'opérateur.

Il est recommandé de placer la commande dans la zone

exempte de tout objet afin d'avoir une vision claire et

complète de la zone opérationnelle.

VERIFIER L’ABSENCE DES PER-

SONNES OÙ OBJECTS CACHÉS

DU CHAMP VISUEL DE L’OPE-

RATEUR DE DIMENSION DE LA

ROUE (S’ELLE EST DE GRANDE

DIMENSION).

Le “levier A” a quatre positions opérationnelles à

actionnement maintenu:

- Levier vers droite ou gauche, respectivement, pour

commander le répositionnement de l'outil sur le cha-

riot vers droite ou gauche.

- Levier vers le haut ou vers le bas, respectivement,

pour abaisser ou soulever respectivement le bras

porte-outils.

Le “levier B” a quatre positions opérationnelles à

actionnement maintenu:

- Levier vers le haut ou vers le bas, respectivement,

pour commander la montée et la descente du bras

porte-mandrin.

- Levier vers droite ou gauche, bouge le chariot porte-

mandrin à droite ou à gauche.

Le “bouton C” a une position à actionnement maintenu,

et lorsqu’il est pressé, il tourne la tête porte-outils dans

le sens inverse aux aiguilles d’une montre (derrière

l’outil).

Le “bouton D” a une position à actionnement maintenu,

et lorsqu’il est pressé, il tourne la tête porte-outils dans

le sens des aiguilles d’un montre (derrière l’outil).

Le “bouton E” a une position à actionnement main-

tenu, et lorsqu’il est pressé, il commande l'ouverture

du mandrin à mâchoires.

Le “bouton F” a une position à actionnement maintenu,

et lorsqu’il est pressé, il commande la fermeture du

mandrin à mâchoires.

La “pédale G” commande la rotation du mandrin dans

le sens des aiguilles d’une montre ou en sens inverse.

La “pédale H” pressé avec le levier “A” horizontalement,

redouble la vitesse de translation du chariot outil.

LE MANIPULATEUR NE DOIT PAS

ÊTRE PLACÉ OÙ STAGNE L'EAU.

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11.2 Dispositif de commande (valide pour

modèle NAV51.15N)

Le commande (manipulateur) peut être mit en mou-

vement selon la nécessité de la position de l'opérateur.

VERIFIER L’ABSENCE DES PER-

SONNES OÙ OBJECTS CACHÉS

DU CHAMP VISUEL DE L’OPE-

RATEUR DE DIMENSION DE LA

ROUE (S’ELLE EST DE GRANDE

DIMENSION).

La commande (Fig. 11) se compose de:

• sélecteur inférieur “A” (avec protection) commande

ouverture et fermeture mandrin porte-roue à trois

positions: une position centrale “ stable ” pour l’arrêt

du mouvement ouverture/fermeture mandrin et deux

positions “à commande maintenue” pour ouverture/

fermeture mâchoires mandrin;

• levier “B” commande translation chariot porte-ou-

tils à trois positions: une position centrale “stable”

pour l’arrêt de la translation et deux positions “à

commande maintenue” pour la translation support

chariot vers le mandrin et en direction opposée;

• levier “C” commande translation verticale bras

mandrin à trois positions: position centrale “stable

” pour l’arrêt du mouvement et deux positions “à

commande maintenue” pour la translation du bras

vers le bas et vers le haut;

• levier “D” commande rotation mandrin dans le sens

des aiguilles d'une montre/dans le sens contraire;

• sélecteur “E” de vitesse de rotation du mandrin à

trois positions: position “0” pour arrêt mouvement,

position “1” pour faible vitesse, position “2” pour

haute vitesse.

A

B

C

D

E

Fig. 11

MANUEL D’INSTRUCTIONS

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L'unité de commande au sol (voir Fig. 12B) peut être

mit en mouvement selon la nécessité de la position de

l'opérateur.

Il est recommandé de placer la commande dans la zone

exempte de tout objet afin d'avoir une vision claire et

complète de la zone opérationnelle.

VERIFIER L’ABSENCE DES PER-

SONNES OÙ OBJECTS CACHÉS

DU CHAMP VISUEL DE L’OPE-

RATEUR DE DIMENSION DE LA

ROUE (S’ELLE EST DE GRANDE

DIMENSION).

Les “pédales A” commandent la rotation dans le

sens horaire et anti-horaire du mandrin.

LE MANIPULATEUR NE DOIT PAS

ÊTRE PLACÉ OÙ STAGNE L'EAU.

A

Fig. 12B

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11.3 Dispositif de commande (valide pour

modèle NAV51.15N avec version com-

mandes de rotation mandrin sur mani-

pulateur au sol)

Le dispositif de commande est composée de 2 unités:

- unité de commande sur la machine,

- unité de commande au sol.

L'unité de commande sur la machine (voir Fig. 12A)

peut être mit en mouvement selon la nécessité de la

position de l'opérateur.

VERIFIER L’ABSENCE DES PER-

SONNES OÙ OBJECTS CACHÉS

DU CHAMP VISUEL DE L’OPE-

RATEUR DE DIMENSION DE LA

ROUE (S’ELLE EST DE GRANDE

DIMENSION).

La commande (Fig. 12A) se compose de:

• sélecteur inférieur “A” (avec protection) commande

ouverture et fermeture mandrin porte-roue à trois

positions: une position centrale “ stable ” pour l’arrêt

du mouvement ouverture/fermeture mandrin et deux

positions “à commande maintenue” pour ouverture/

fermeture mâchoires mandrin;

• levier “B” commande translation chariot porte-ou-

tils à trois positions: une position centrale “stable”

pour l’arrêt de la translation et deux positions “à

commande maintenue” pour la translation support

chariot vers le mandrin et en direction opposée;

• levier “C” commande translation verticale bras

mandrin à trois positions: position centrale “stable

” pour l’arrêt du mouvement et deux positions “à

commande maintenue” pour la translation du bras

vers le bas et vers le haut;

• sélecteur “D” de vitesse de rotation du mandrin à

trois positions: position “0” pour arrêt mouvement,

position “1” pour faible vitesse, position “2” pour

haute vitesse.

A

B

C

D

Fig. 12A

MANUEL D’INSTRUCTIONS

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11.4 Dispositif de commande (valide pour

modèles NAV51.15 et NAV51T.15 avec

version bluetooth)

Le commande (manipulateur) (voir Fig. 13) peut être

mit en mouvement selon la nécessité de la position de

l'opérateur.

Il est recommandé de placer la commande dans la zone

exempte de tout objet afin d'avoir une vision claire et

complète de la zone opérationnelle.

VERIFIER L’ABSENCE DES PER-

SONNES OÙ OBJECTS CACHÉS

DU CHAMP VISUEL DE L’OPE-

RATEUR DE DIMENSION DE LA

ROUE (S’ELLE EST DE GRANDE

DIMENSION).

Si le led vert “A” clignote, il indique la position d’attente

de la machine. En actionnant n’importe quelle com-

mande, la machine se redémarre et elle est prête à

fonctionner. Pendant le fonctionnement le led “A” est

allumé fixe.

Le led rouge “B” allumé et le led vert “A” éteint

indiquent que les batteries du manipulateur sont

déchargées et il est nécessaire de les recharger pour

continuer à travailler.

POUR ACTIVER LA COMMUNICA-

TION ENTRE MANIPULATEUR ET

MACHINE, LORS DE L'ALLUMAGE

DE LA MACHINE COMME APRÈS

CHAQUE POSITIONNEMENT EN

VIEILLE, IL EST NÉCESSAIRE DE

ACTIONNER UN QUELCONQUE

DES JOYSTICK (LEVIER “H” OU

LEVIER “I”) POUR AU MOINS 5

SECONDES.

Le “bouton C” a une position à actionnement maintenu,

et lorsqu’il est pressé, il tourne la tête porte-outils dans

le sens inverse aux aiguilles d’une montre (derrière

l’outil).

Le “bouton D” a une position à actionnement maintenu,

et lorsqu’il est pressé, il tourne la tête porte-outils dans

le sens des aiguilles d’un montre (derrière l’outil).

Le “bouton E” a une position à actionnement main-

tenu, et lorsqu’il est pressé, il commande l'ouverture

du mandrin à mâchoires.

Le “bouton F” a une position à actionnement maintenu,

et lorsqu’il est pressé, il commande la fermeture du

mandrin à mâchoires.

Le “bouton G” a une position à action maintenue, et

lorsqu’il est pressé en combinaison avec le déplace-

ment latéral du levier “I” ou “H” il double respective-

ment la vitesse de translation du chariot auto-centrant

et du chariot porte-outils.

Le “levier H” a quatre positions opérationnelles à

actionnement maintenu:

- Levier vers droite ou gauche, respectivement, pour

commander la translation du chariot porte-outils à

droite ou à gauche.

- Levier vers le haut ou vers le bas, respectivement,

pour abaisser ou soulever respectivement le bras

porte-outils.

Le “levier I” a quatre positions opérationnelles à action-

nement maintenu:

- Levier vers droite ou gauche, respectivement, pour

commander la translation du chariot porte-mandrin

à droite ou à gauche.

- Levier vers le haut ou vers le bas, respectivement,

pour commander la montée et la descente du bras

porte-mandrin.

La “pédale L” commande la rotation du mandrin dans

le sens des aiguilles d’une montre ou en sens inverse.

En actionnant n’importe quelle commande, la machine

se redémarre et elle est prête à fonctionner et le led

“A” clignotera.

LE MANIPULATEUR NE DOIT PAS

ÊTRE PLACÉ OÙ STAGNE L'EAU.

Fig. 13

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12.0 EMPLOI DE LA MACHINE

12.1 Mesures de précaution au cours du

montage et du démontage des pneus

Avant d’effectuer le montage des pneus, suivre les

normes de sécurité ci-dessous:

• utiliser toujours des jantes et pneus bien propres,

secs et en bon état; en particulier, si nécessaire,

nettoyer les jantes après avoir enlevé tous les vieux

poids d’équilibrage (inclus les poids adhésifs sur

le côté intérieur) et effectuer les contrôles suivants:

- ni le talon ni l’enveloppe du pneu ne doivent être

endommages;

- la jante ne doit pas présenter de bosses et/ou de dé-

formations (en particulier sur les jantes en alliage,

les bosselures causent souvent des microfractures

internes, non visibles a l’œil nu, mais qui peuvent

compromettre la solidité de la jante et représenter

un danger même dans la phase de gonflage).

• lubrifier abondamment la surface de contact de la

jante ainsi que les talons du pneu a l’aide d’un lubri-

fiant spécial pour pneus.

• remplacer la valve de la chambre a air par une nou-

velle ou, dans le cas de valves en métal, remplacer

la bague d’étanchéité.

• toujours vérifier que les dimensions du pneu sont

appropriées a la jante, dans le cas contraire, ou dans

l’impossibilité de vérifier les dimensions susdites, il

ne faut pas effectuer le montage (généralement les

dimensions nominales de la jante et du pneu sont

imprimées sur ceux-ci).

• ne pas utiliser de jet d’eau ou d’air comprime pour

nettoyer les roues.

12.2 Opérations préliminaires

Selon la structure de démonte-pneus et son usage,

l’opérateur doit traiter roues de grand diamètre (fin à

2550 mm) et avec une masse très grande (fin à 2300

kg).

Il faut faire très attention dans la manutention des

roues en s’aidant des autres opérateurs qualifiés et

avec le correct habillement.

PENDANT TOUTES LES OPÉRATIONS DE MON-

TAGE ET DÉMONTAGE DES PNEUMATIQUES,

IL EST POSSIBLE DE REDOUBLER LA VITESSE

DE ROTATION DE L’AUTO-CENTREUR, EN

AGISSANT SUR LE SÉLECTEUR (FIG. 8, 9A E

9B RÉF. C).

IL EST CONSEILLÉ D’ADOPTER UNE BASSE

VITESSE POUR ROUES DE GRAND DIAMÈTRE

ET POIDS.

EN PLUS, IL EST CONSEILLÉ DE LUBRIFIER

AVEC SOIN LES TALONS DES PNEUMATIQUES

POUR LES PROTÉGER CONTRE D’ÉVENTUELS

ENDOMMAGEMENTS ET POUR FACILITER LES

OPÉRATIONS DE MONTAGE ET DÉMONTAGE.

12.3 Préparation de la roue

• Enlever les contre-poids d’équilibrage sur les deux

côtés de la roue.

ENLEVER LA TIGE DE LA VALVE

ET LAISSER LE PNEU SE DÉGON-

FLER COMPLÈTEMENT.

• Vérifier de quel côté on devra démonter le pneu, en

regardant où se trouve le creux.

• Vérifier le point de blocage de la jante.

12.4 Blocage de la roue

SELON LES DIMENSIONS ET LE

POIDS DE LA ROUE A BLOQUER,

ON A BESOIN D’UN DEUXIEME

OPERATEUR QUI MANTIENNE LA

ROUE EN POSITION VERTICALE,

AFIN DE GARANTIR LES CONDI-

TIONS DE SECURITE OPERATION-

NELLES.

Au cas où on bougerait des roues avec un poids supé-

rieur à 500 kg, il est conseillé d’utiliser un chariot

élévateur ou une grue.

VEILLER A CE QUE LE BLOCAGE

DE LA JANTE SOIT PARFAITE-

MENT EXECUTE ET QUE LA PRISE

SOIT BIEN SURE, AFIN D'EVITER

LA CHUTE DE LA ROUE AU COURS

DES OPERATIONS DE MONTAGE

OU DE DEMONTAGE.

IL EST ABSOLUMENT INTERDIT

DE MODIFIER LA VALEUR DE

CALIBRAGE DE LA PRESSION

DE SERVICE, EN AGISSANT SUR

LES SOUPAPES DE PRESSION

MAXIMALE; TELLE ALTERATION

EXCLUT TOUTE RESPONSABILITE

DE LA PART DU CONSTRUCTEUR

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NAV51.15 - NAV51T.15 - NAV51.15N

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Fig. 14

Blocage sur le trou central

Fig. 15

Blocage sur le bord de jante

LE MOUVEMENT D’OUVERTURE/

FERMETURE DU MANDRIN À

MÂCHOIRES PEUT PRODUIRE

UN DANGER D’ÉCRASEMENT, DE

COUPE ET DE COMPRESSION.

PENDANT LA PHASE DE BLO-

CAGE/DÉBLOCAGE DE LA ROUE,

ÉVITER QUE LES PARTIES DU

CORPS ENTRENT EN CONTACT

AVEC LES PARTIES EN MOUVE-

MENT.

Toutes les roues doivent être bloquées de l’intérieur.

Le blocage sur la bride centrale doit toujours être

considéré comme étant le plus sûr.

N.B.: quant aux roues dotées de jante à creux, blo-

quer la roue en sorte que le creux se trouve sur le

côté extérieur par rapport au mandrin.

Au cas où il ne serait pas possible de bloquer la jante

dans le voile, il est conseillé d’effectuer le blocage sur

le bord à proximité du voile.

EN CE QUI CONCERNE LE BLOCAGE DE ROUES

DOTÉES DE JANTES EN ALLIAGE, ON PEUT

DISPOSER DE GRIFFES SUPPLÉMENTAIRES

DE PROTECTIONS QUI PERMETTENT DE

TRAVAILLER SUR LES JANTES SANS LES ABÎ-

MER. LES GRIFFES DE PROTECTION DOIVENT

ÊTRE ENCLENCHÉES À BAÏONNETTE SUR LES

GRIFFES NORMALES DU MANDRIN.

Pour procéder au blocage de la roue, suivre les ins-

tructions suivantes:

- Porter en position de “hors service” le bras porte-outil

(Fig. 18 réf.1) manuellement ou à l’aide des com-

mandes appropriées selon le modèle de démonte-

pneus sur lequel on est en train de travailler;

- Mettre le marchepied mobile (Fig. 1 et 2 réf. 18)

vers l'extérieur. Faire glisser la roue sur le même

marchepied;

- Positionner le mandrin de serrage (Fig. 1 et 2 réf. 5)

à peu près au centre de la roue; déplacer le marche-

pied vers le mandrin et centrer sur celui-ci la roue

dans la position la plus appropriée, en agissant sur

les leviers de commande correspondantes;

- Régler l’ouverture du mandrin à mâchoires par la

commande relative (Fig. 10 réf. E, Fig. 11 réf. A

et Fig. 12A réf. E) selon le type de jante à bloquer;

- Bloquer la jante avec le mandrin de serrage (Fig. 1

et 2 réf. 5);

- Vérifier soit que la jante soit bloquée et centrée cor-

rectement, soit que la roue soit soulevée du plateau

de la machine pour éviter le glissement de la jante

elle-même pendant les opérations suivantes.

INSISTER SUR LA COMMANDE

POUR LE BLOCAGE DE LA JANTE

JUSQU’ATTEINDRE LA PRESSION

MAXIMUM DE SERVICE (160 BAR

- 180 BAR), VÉRIFIER PAR LE

MANOMÈTRE PRÉVU.

PENDANT TOUTES LES OPÉRATIONS DE MON-

TAGE ET DÉMONTAGE DES PNEUMATIQUES,

IL EST POSSIBLE DE REDOUBLER LA VITESSE

DE ROTATION DE L’AUTO-CENTREUR, EN AGIS-

SANT SUR LE SÉLECTEUR (FIG. 8, 9A E 9B

RÉF. C). IL EST CONSEILLÉ D’ADOPTER UNE

BASSE VITESSE POUR ROUES DE GRAND DIA-

MÈTRE ET POIDS. EN PLUS, IL EST CONSEIL-

LÉ DE LUBRIFIER AVEC SOIN LES TALONS

DES PNEUMATIQUES POUR LES PROTÉGER

CONTRE D’ÉVENTUELS ENDOMMAGEMENTS

ET POUR FACILITER LES OPÉRATIONS DE

MONTAGE ET DÉMONTAGE.

Fig. 16

Blocage avec rallonges

7522-M004-1_B

NAV51.15 - NAV51T.15 - NAV51.15N

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