PREVOST H3-41 Le manuel du propriétaire

MANUFACTURIER D’AUTOCARS

MANUEL DE L’OPÉRATEUR

AUTOCARS SÉRIE H

PA1560

(1re édition)

PA1560 1re Édition

Date : 5 septembre 2007

À partir du : 8-1044

Incluant : Moteur DDC S60-2007

TABLE DES MATIÈRES I

INTRODUCTION.......................................... 1

CONSIGNES DE SÉCURITÉ ...................... 3

HABITUDES DE CONDUITE...............................3

CONDUITE PRÉVENTIVE...................................4

AUTRES CONSIGNES.........................................4

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR .................... 5

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR..............................5

ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR....................................7

COMPARTIMENT MOTEUR................................7

PORTE D’ACCÈS AU CÔTÉ DROIT DU

MOTEUR...............................................................8

PORTE ARRIÈRE DU COMPARTIMENT

MOTEUR...............................................................9

COMPARTIMENT PRINCIPAL

D’ALIMENTATION............................................. 10

PORTE D'ACCÈS AU RADIATEUR................10

COMPARTIMENT DU FILTRE À

PARTICULES...................................................11

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR ..........11

COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR.......12

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ET

DE SERVICE AVANT ......................................13

CONSOLE DE DROITE...................................14

COMPARTIMENT À BAGAGES......................14

PORTES D’ACCÈS AUX COLS DE

REMPLISSAGE DE CARBURANT................... 14

COMPARTIMENT DE LA ROUE DE

SECOURS .......................................................15

PORTE D’ENTRÉE............................................ 15

INTERRUPTEURS INTÉRIEURS D’OUVERTURE

DE LA PORTE ...................................................... 16

INTERRUPTEUR EXTÉRIEUR D’OUVERTURE

DE LA PORTE ...................................................... 16

CONTRÔLE DE LA PORTE À PARTIR DE

L’EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR........................... 16

OUVERTURE D’URGENCE DE LA PORTE

D’ENTRÉE............................................................ 16

ACCÈS À L’ÉLÉVATEUR DE FAUTEUILS

ROULANTS........................................................ 16

RÉTROVISEURS............................................... 16

RÉTROVISEURS À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE

(RAMCO) .............................................................. 17

RÉTROVISEUR DE TYPE RAMCO À

AJUSTEMENT MANUEL...................................... 17

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE ................... 17

PRISE DE 110-120 VOLTS................................17

CHAUFFE-MOTEUR (110-120 VOLTS) .............. 17

CHARGEUR DE BATTERIES.............................. 17

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE D’ESSIEU........18

DISPOSITIF D’ATTELAGE DE REMORQUE...18

INTÉRIEUR DE L’AUTOCAR....................21

ENSEIGNE DE DESTINATION

ÉLECTRONIQUE ...............................................21

COMPARTIMENTS À USAGE GÉNÉRAL........21

AJUSTEMENT DU VOLANT..............................22

RÉTROVISEURS INTÉRIEURS........................22

REGISTRES D’AIR RÉGLABLES POUR LA

SECTION

DU CONDUCTEUR............................................22

SIÈGE DU CONDUCTEUR -ISRI......................23

SIÈGE ISRI À SUSPENSION MÉCANIQUE ....... 23

SIÈGE ISRI À SUSPENSION PNEUMATIQUE... 24

CEINTURE DE SÉCURITÉ.................................. 25

SIÈGE DU GUIDE ACCOMPAGNATEUR........26

PRISES DE MICROPHONE..............................26

SIÈGES DES PASSAGERS ..............................26

SIÈGES PIVOTANTS........................................... 27

PLATEAUX REPLIABLES.................................... 27

TABLES À CARTES............................................. 27

ENSEMBLE MODULAIRE «QUICK-LOUNGE» .. 27

CONSOLE DE PASSAGER...............................28

REGISTRES D’AIR RÉGLABLES........................ 28

SONNETTE DE SERVICE ................................... 28

LAMPES DE LECTURE ....................................... 28

FENÊTRES.........................................................28

FENÊTRES PANORAMIQUES............................ 29

FENÊTRE À COMMANDE ÉLECTRIQUE

DU CONDUCTEUR.............................................. 29

PARE-SOLEIL DU CONDUCTEUR..................... 29

TRAPPE DE VENTILATION ..............................30

PORTES-BAGAGES..........................................30

BAC À ORDURES..............................................30

COQUERIE MINI-CHEF.....................................30

CABINET D’AISANCES .....................................30

COMMANDES ET INSTRUMENTS...........33

CLÉS...................................................................33

CLÉ DU COMMUTATEUR D’ALLUMAGE........... 33

CLÉ DE LA PORTE D’ENTRÉE, DES

II TABLE DES MATIÈRES

COMPARTIMENTS EXTÉRIEURS ET DU

CABINET D'AISANCES........................................ 33

CLÉ DU COMPARTIMENT PERSONNEL DU

CONDUCTEUR .................................................... 33

CLÉ DES COMPARTIMENTS À USAGE

GÉNÉRAL............................................................. 34

CLÉ DE LA PORTE DU CABINET

D’AISANCES.....................................................34

CLÉ DU DISTRIBUTEUR DE PAPIER À

MAINS................................................................... 34

CLÉ DU COMPARTIMENT DU SYSTÈME

VIDÉO................................................................... 34

CLÉ DES MONITEURS VIDÉO ........................... 34

COMMUTATEUR D’ALLUMAGE...................... 34

TABLEAU DE COMMANDE LATÉRAL

GAUCHE............................................................ 37

SÉLECTEUR DE VITESSE DE LA

TRANSMISSION................................................... 38

RÉGULATEUR DE VITESSE DE CROISIÈRE

(CRUISE CONTROL) ........................................... 38

INTERRUPTEUR DE COMMANDE DE LA

FENÊTRE DU CONDUCTEUR............................ 39

COMMANDE DE RÉGLAGE DU (DES)

RÉTROVISEUR(S) EXTÉRIEUR(S) .................... 39

COMMANDE DE L’ESSIEU PORTEUR .............. 39

FREIN DE STATIONNEMENT............................. 40

MINUTERIE DU SYST. DE PRÉCHAUFFAGE... 40

SYSTÈME D’ABAISSEMENT DE LA

SUSPENSION ...................................................... 40

DISPOSITIF DE DÉRIVATION DU FREIN DE

STATIONNEMENT ............................................ 40

MONITEUR DE LA CAMÉRA DE MARCHE

ARRIÈRE............................................................ 40

CAMÉRA DU SYSTÈME DE VISIONNEMENT

DES SCÈNES PANORAMIQUES..................... 40

PRISE DE BRANCHEMENT DU LECTEUR DE

DIAGNOSTICS (DDR)....................................... 40

SYSTÈME AUTOMATIQUE DE DÉTECTION ET

D'EXTINCTION DES INCENDIES (AFSS)....... 41

SYSTÈME AUTOMATIQUE DE

SURVEILLANCE DES PNEUS (TMS).............. 41

TABLEAU DE BORD......................................... 42

INTERRUPTEURS DE COMMANDE .................. 43

PANNEAU DE COMMANDE GAUCHE............... 43

PANNEAU DE COMMANDE DROIT ................... 51

UNITÉ DE COMMANDE AUDIOVISUELLE ........ 53

RADIO VR300 CD/AM/FM STEREO.................... 54

RADIO SATELLITE (OPTIONNEL)...................... 55

UNITÉ DE COMMANDE DU SYSTEME CVC..... 55

REGISTRES D’AIR............................................... 57

PANNEAU DES INSTRUMENTS DE BORD....58

ÉCRAN D’AFFICHAGE DE MESSAGES (MCD). 58

INSTRUMENTS DE MESURE ...........................58

PANNEAU DES TÉMOINS LUMINEUX.............61

COMMANDES DE LA COLONNE DE

DIRECTION.....................................................68

LEVIER DE COMMANDE À FONCTIONS

MULTIPLES .......................................................68

AVERTISSEUR................................................69

KLAXON ÉLECTRIQUE.....................................69

AVERTISSEUR PNEUMATIQUE.......................69

RALENTISSEUR DE LA TRANSMISSION.....69

FONCTIONNEMENT DU RALENTISSEUR.......69

COMMANDES AUX PIEDS.............................70

FREINS DE SERVICE........................................70

PÉDALE DE L’ACCÉLÉRATEUR.......................71

TRANSMISSION AUTOMATIQUE ALLISON..71

FONCTIONNEMENT..........................................71

SÉLECTEUR DE VITESSES À TOUCHES........71

UTILISATION DE LA TOUCHE «MODE»..........72

DESCRIPTION DES RAPPORTS DISPO..........72

TRANSMISSION AUTOMATIQUE ZF-

ASTRONIC.………. .........................................73

SÉLECTEUR DE VITESSE................................73

TÉMOINS LUMINEUX........................................74

ÉCRAN D’AFFICHAGE......................................74

PÉDALE D’ACCÉLÉRATEUR............................74

MODE AUTOMATIQUE .....................................74

MODE MANUEL.................................................74

SYSTÈME EASY START...................................74

UTILISATION.....................................................75

MANOEUVRES..................................................76

PROTECTION CONTRE L’EMBALLEMENT DU

MOTEUR ........................................................... 79

ÉCRAN D’AFFICHAGE DE LA BOITE ZF-

ASTRONIC.........................................................80

AUTRES CARACTÉRISTIQUES ..............83

POST-TRAITEMENT DES GAZ

D’ÉCHAPPEMENT.............................................83

SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT................... 83

RÉGÉNÉRATION PASSIVE ................................ 83

RÉGÉNÉRATION ACTIVE................................... 83

RÉGÉNÉRATION STATIONNAIRE..................... 83

ÉCRAN D’AFFICHAGE DE MESSAGES..........84

MENUS DU DRIVING MODE............................85

MENU GAUGE MODE (jauge)............................. 85

MENU FUEL ECONOMY (économie carburant). 85

MENU TIME/DIST (horloge)................................. 86

TABLE DES MATIÈRES III

MENU FAULT ? (messages d’anomalies)............ 87

MENUS DU NON-DRIVING MODE ..................... 87

MENU SET-UP MODE (installation)..................... 87

MENU SYSTEM DIAGNOSTIC (diagnostics)...... 89

MENU PART NUMBER........................................ 91

MENU STATUS TEST......................................... 92

MENU DATA LOG MODE (données enregist.).... 92

MOTS DE PASSE....................................................... 92

PASSWORD INPUT (entrée du mot de passe).... 92

PRODRIVERTM................................................... 93

RALENTISSEUR DE LA TRANSMISSION....... 93

FREIN MOTEUR «JACOBS»............................ 93

SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE

(ABS) .................................................................. 94

VERROUILLAGE DU DIFFÉRENTIEL ............. 94

SYSTÈME D’ABAISSEMENT DE LA

SUSPENSION AVANT SEULEMENT (Front

Kneeling)..........................................................95

SYSTÈME DE RELÈVEMENT DE TOUTE LA

SUSPENSION

(High Buoy)......................................................... 96

SYSTÈME D’ABAISSEMENT DE TOUTE LA

SUSPENSION (Low Buoy)................................ 96

ESSIEU PORTEUR RELEVABLE..................... 96

SYSTÈME D’ÉCLAIRAGE EN GARE............... 96

PRÉCHAUFFEUR DE LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT ........................................ 97

MISE EN FONCTION........................................... 97

MISE HORS FONCTION....................................97

MINUTERIE DU PRÉCHAUFFEUR..................... 98

DÉPANNAGE ET MAINTENANCE.................... 100

SYSTÈME DE NAVIGATION PAR SATELLITE

(GPS)................................................................ 100

SYSTÈMES D’ÉLÉVATION DE FAUTEUILS

ROULANTS...................................................... 100

SYSTÈME D’ÉLÉVATION RICON..................... 100

ACCÈS À L’ÉLÉVATEUR DE FAUTEUILS

ROULANTS......................................................... 101

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME

D’ÉLÉVATION..................................................... 101

RÉGLAGE DU SYSTÈME AVERTISSEUR DU

SEUIL DE PORTE (TWS)................................... 102

AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR........................... 104

FONCTION D’URGENCE................................... 105

RETRAIT DU SYSTÈME D’ÉLÉVATION........... 108

INSTALLATION DU SYSTÈME D’ÉLÉVATION. 109

PROCÉDURES DE DÉMARRAGE ET

D’ARRÊT.................................................. 111

DÉMARRAGE DU MOTEUR............................111

DÉMARRAGE À PARTIR DE LA SECTION DU

CONDUCTEUR ................................................. 111

DÉMARRAGE À PARTIR DU COMPARTIMENT

MOTEUR............................................................. 112

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID.................. 112

DÉMARRAGE-SECOURS.................................. 113

CHAUFFE-MOTEUR........................................114

RÉCHAUFFEMENT DU MOTEUR..................115

RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION

ALLISON...........................................................115

TRANSMISSION ZF-ASTRONIC – MISE EN

MARCHE DU VÉHICULE À BASSE

TEMPÉRATURE...............................................115

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ ET

SITUATIONS D’URGENCE.....................117

SORTIES DE SECOURS.................................117

FENÊTRE LATÉRALES..................................... 117

SORTIE DE SECOURS PAR LE TOIT.............. 117

OUVERTURE D’URGENCE DE LA PORTE

D’ENTRÉE .......................................................... 118

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ.........................119

EXTINCTEURS................................................... 119

SYSTÈME AUTOMATIQUE DE DÉTECTION ET

D'EXTINCTION DES INCENDIES (AFSS) .............. 120

SYSTÈME AUTOMATIQUE DE SURVEILLANCE DES

PNEUS (TMS)........................................................... 120

TROUSSE DE PREMIERS SOINS.................... 120

HACHE D’INCENDIE.......................................... 120

RÉFLECTEURS TRIANGULAIRES................... 121

CRIC ET OUTILS................................................ 121

JEU DE PIÈCES DE RECHANGE..................... 121

COURROIE DE RÉPARATION D’URGENCE... 121

ROUE DE SECOURS ......................................122

REMPLACEMENT D’UNE ROUE...................... 122

POINTS DE LEVAGE.......................................123

CRIC HYDRAULIQUE........................................ 124

REMORQUAGE DU VÉHICULE .....................124

REMORQ. AVEC TRAIN AVANT SOULEVÉ .... 125

REMORQ.AVEC TRAIN AVANT N.SOULEVÉ.. 125

SOUPAPES DE REMPLISSAGE D’URGENCE

DU SYSTÈME PNEUMATIQUE......................126

FREINS DE STATIONNEMENT ET

D’URGENCE..................................................127

FEUX DE JOUR ...............................................127

PHARES DE BROUILLARD ............................128

ÉCLAIRAGE DES COMPARTIMENTS...........128

BAVETTES GARDE-BOUE.............................128

IV TABLE DES MATIÈRES

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE ................. 128

AVERTISSEUR DE MARCHE ARRIÈRE....... 128

FONCTIONS ESSENTIELLES POUR OPÉRER

LE VÉHICULE.................................................. 128

AVERTISSEURS SONORES.......................... 130

SOINS ET ENTRETIEN........................... 131

NETTOYAGE................................................... 131

CAPITONNAGE DES SIÈGES........................... 131

PLASTIQUE ET VINYLE.................................... 132

FENÊTRES......................................................... 132

ACIER INOXYDABLE......................................... 132

FORMICA............................................................ 132

TAPIS.................................................................. 132

CAOUTCHOUC.................................................. 132

PLANCHER......................................................... 132

SURFACES EXTÉRIEURES.............................. 133

PARE-BRISE ...................................................... 133

ENTRETIEN DU CABINET D’AISANCES ...... 134

RÉSERVOIR D’EAU DOUCE............................. 134

ARMOIRE DE NETTOYAGE.............................. 134

RÉSERVOIRS SEPTIQUES .............................. 135

VÉRIFICATION DES NIVEAUX DE FLUIDE... 136

NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR......................... 136

NIVEAU D’HUILE DE LA TRANSMISSION...... 137

NIVEAU D’HUILE DE LA TRANSMISSION

AUTOMATIQUE ALLISON................................. 137

NIVEAU D’HUILE DE LA TRANSMISSION

AUTOMATIQUE ZF-ASTRONIC........................ 139

NIVEAU DE FLUIDE DE LA DIRECTION

ASSISTÉE........................................................... 139

NIVEAU D’HUILE DE LA BOÎTE D’ENGRENAGES

DU VENTILATEUR............................................. 140

NIVEAU D’HUILE DES MOYEUX DE ROUES DE

L’ESSIEU MOTEUR .......................................... 140

MOYEUX DE ROUES DES ESSIEUX AVANT ET

AUXILIAIRE ........................................................ 140

NIVEAU DU LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT.......................................140

RÉSERVOIR DE LAVE-GLACES ET DE LAVE-

PHARES ............................................................. 141

AUTRES VÉRIFICATIONS.............................. 141

VIDANGE DES RÉSERVOIRS À AIR................ 141

EXTINCTEURS................................................... 141

FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR

D’EAU..............................................................142

RÉGLAGE DE LA TENSION DES

COURROIES ...................................................... 142

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE..................... 143

INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE

À AIR.................................................................. 143

FILTRES À AIR DU SYSTÈME DE CVC........... 143

VÉRIFICATION DES TUYAUX FLEXIBLES...... 144

LUBRIFICATION................................................. 144

INSPECTION DE ROUTINE............................144

MOTEUR À L’ARRÊT......................................... 144

MOTEUR EN MARCHE...................................... 146

VÉRIFICATION DES FEUX EXTÉRIEURS....... 147

RECOMMENDATIONS GÉNÉRALES............149

PREMIER ENTRETIEN SUR UN NOUVEAU

VÉHICULE........................................................149

FILTRE DU SYSTÈME DE

REFROIDISSEMENT......................................... 149

HUILE À MOTEUR ............................................. 149

FLUIDE DE LA TRANSMISSION ALLISON....... 149

INSPECTION QUOTIDIENNE .........................149

INFORMATION TECHNIQUE..................153

DIMENSIONS ET POIDS.................................158

VOLUMES.........................................................158

COMPARTIMENTS À BAGGAGES ................158

TYPE DE CARBURANT...................................159

ROUES ET PNEUS..........................................159

PRESSIONS DE PNEUS À FROID

RECOMMANDÉES POUR UNE CHARGE

MAXIMALE.......................................................... 159

COURROIES....................................................159

MOTEUR...........................................................159

TRANSMISSION ALLISON..............................159

TRANSMISSION ZF ASTRONIC.....................159

ARBRE DE TRANSMISSION ..........................160

FREINS.............................................................160

SYSTÈME PNEUMATIQUE.............................160

SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE

(ABS).................................................................160

DÉPANNAGE DU SYSTÈME DE FREINAGE

ANTIBLOCAGE (ABS)........................................ 160

SYSTÈME D’ANTIDÉRAPAGE AUTOMATIQUE

(ATC) – DISPONIF ÉLECTRONIQUE DE

STABILITÉ PROGRAMMÉ (ESP) ...................160

DIRECTION ......................................................161

SYSTÈME ÉLECTRIQUE................................161

ESSIEUX...........................................................161

ESSIEU AVANT.................................................. 161

ESSIEU MOTEUR.............................................. 161

ESSIEU AUXILIAIRE.......................................... 161

SUSPENSION ..................................................161

ESSIEU AVANT RIGIDE.................................... 161

TABLE DES MATIÈRES V

ESSIEU MOTEUR.............................................. 161

ESSIEU AUXILIAIRE.......................................... 161

SPÉCIFICATION DE RÉGLAGE DE LA

GÉOMÉTRIE.................................................... 161

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT.............. 162

SYSTÈME D’ALIMENTATION EN CARBURANT

.......................................................................... 162

SYSTÈME DE CHAUFFAGE ET DE

CLIMATISATION.............................................. 162

SPÉCIFICATIONS D’HUILE............................ 163

MOTEUR............................................................. 163

TRANSMISSION AUTOMATIQUE

ALLISON............................................................. 163

TRANSMISSION ZF-ASTRONIC....................... 163

DIFFÉRENTIEL................................................... 163

BOÎTE D’ENGRENAGES DU VENTILATEUR... 163

RÉSERVOIR DE LA DIRECTION ASSISTÉE... 163

SYSTÈME DE PRÉCHAUFFAGE................... 163

GUIDE DE DÉPANNAGE DU MOTEUR........ 164

FICHE TECHNIQUE DES AMPOULES

ÉLECTRIQUES................................................ 165

COMPARTIMENTS ÉLECTRIQUES.............. 167

COMPARTIMENT PRICIPAL D’ALIMENTATION

............................................................................. 167

COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR......... 167

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ET DE SERVICE

AVANT ................................................................ 168

PANNEAU D’ ACCESSOIRES PNEUMATIQUES

DE LA CONSOLE DE DROITE.......................... 168

PLAQUES SIGNALÉTIQUES ET

CERTIFICATION.............................................. 169

CERTIFICATION DE LA SÉCURITÉ ................. 169

CERTIFICAT DU MINISTÈRE DES

TRANSPORTS ................................................... 170

CERTIFICAT DE CONFORMITÉ DU MOTEUR

ÉMIS PAR L’ENVIRONMENTAL PROTECTION

AGENCY (EPA) .................................................. 170

NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE

(VIN).................................................................... 170

FICHE TECHNIQUE DES SPÉCIFICATIONS DE

L’AUTOCAR........................................................ 170

ANNEXE A............................................... 171

PUBLICATIONS ADDITIONNELLES.............. 171

NOTICE............................................................ 172

ANNEXE B – GUIDE DE DÉPANNAGE

DES VÉHICULES MULTIPLEX...............173

ANNEXE C – CODES D’ANOMALIE DE LA

TRANSMISSION ALLISON.....................181

CODES D’ANOMALIE (DTC) DE LA

TRANSMISSION ALLISON 4ÈME GÉNÉRATION

.......................................................................181

APERÇU DES CODES D’ANOMALIE (DTC).. 181

CODES D’ANOMALIE – COMMANDE ALLISON

4ÈME GENERATION ....................................... 181

PROCÉDURE D’AFFICHAGE ET

D’EFFACEMENT DES CODES D’ANOMALIE –

COMMANDES ALLISON 4e GÉNÉRATION.... 182

MESSAGES D’ACCOMPAGNEMENT DES

CODES D’ANOMALIE........................................ 183

LISTE ET DESCRIPTION DES CODES

D’ANOMALIE (DTC) ALLISON 4ÈME

GÉNÉRATION.................................................... 184

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DE LA

TRANSMISSION ALLISON À L’AIDE DU

SÉLECTEUR DE VITESSE..............................187

ANNEXE D – CODES DE DIAGNOSTICS

DU SYSTÈME DDEC VI...........................189

ANNEXE E – CODES D’ERREUR DE LA

TRANSMISSION ZF ASTRONIC.............207

ANNEXE F – SIGNAUX LUMINEUX

CODÉS DU PRÉCHAUFFEUR

WEBASTO...............................................213

INTRODUCTION 1

Dans le cadre de son engagement continuel

pour améliorer la qualité, la fiabilité, la durabilité

ainsi que la sécurité de ses produits, Prévost

Car est fière de présenter cette édition remise à

jour du Manuel de l’opérateur des autocars de

la série H3.

Les différents chapitres composant ce manuel

vous présenteront l’information la plus récente

permettant à la fois de comprendre le

fonctionnement des véhicules H3-41 et H3-45,

d’en obtenir entière satisfaction et d'assurer à

vos passagers une sécurité et un confort

maximum. Tour à tour nous vous exposerons

les principales caractéristiques de l’intérieur et

de l’extérieur du véhicule, l’ensemble des

commandes et instruments, les procédures à

suivre en cas d’urgence de même que les

exigences à respecter en matière d'entretien

pour assurer une longue vie à votre véhicule.

Aussi, en plus de l’équipement standard installé

dans l’ensemble de nos véhicules, ce manuel

présente tout l’éventail des options dont il est

possible que votre véhicule soit muni. En cas

de doute quant à savoir lesquelles de ces

options vous concernent, consultez la

documentation technique qui vous a été remise

au moment de la prise de possession de votre

véhicule.

Tout au long de ce manuel apparaissent des

notes appelées : Avertissement, Attention

et Remarque.

AVERTISSEMENT

Souligne l’importance de se conformer à

certaines instructions pour éviter de subir des

blessures corporelles.

ATTENTION

Met l'emphase sur des instructions qui doivent

être respectées afin de prévenir

l'endommagement de composantes ou

équipements de l'autocar.

REMARQUE

Présente un complément d'information aux

instructions données.

La durée de vie d'un autocar est directement

proportionnelle à la maintenance dont il fait

l'objet. Il est donc important de tenir compte des

Avertissement, Attention et Remarque.

Prendre connaissance des différents avis et

instructions apposés à l'intérieur de l'autocar et

sur ses équipements.

Pour parer à toute éventualité, conservez ce

manuel à l'intérieur de l'autocar et assurez-vous

qu’il y demeure même en cas d’un changement

de propriétaire. Il s’avère important de nous

informer rapidement de tout changement

d'adresse ou transfert de propriété en

complétant la fiche prévue à cet effet, à la fin de

ce manuel. Cette démarche nous permettra

d’offrir à tous les propriétaires d’un autocar

Prévost, un service rapide et efficace.

Le consentement écrit de Prévost Car Inc. doit être obtenu

avant toute reproduction intégrale ou en partie de ce

manuel. Prévost Car Inc. se réserve le droit d'apporter des

modifications, sans préavis et sans n'encourir aucune

obligation.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ 3

HABITUDES DE CONDUITE

Afin d'assurer un usage efficace et sécuritaire

de l'autocar, lire attentivement les consignes de

sécurité suivantes :

• L'autocar doit être conduit par du personnel

compétent et qualifié.

• Faire monter et descendre les passagers

avec précaution.

• Porter attention aux piétons qui circulent

devant ou derrière l'autocar. Toujours céder

le passage aux piétons.

• Inspecter l'autocar avant de partir.

• S'assurer que toutes les portes sont bien

fermées avant de partir. Avant le départ,

effectuer une ronde de sécurité de toutes les

portes des compartiments à bagages et des

autres portes d'accès aux équipements.

• Ajuster le siège du conducteur de façon à

pouvoir atteindre facilement toutes les

commandes.

• Maintenir une bonne visibilité en tout temps

en gardant les pare-brise propres et

dégagés.

• Toujours porter la ceinture de sécurité en

conduisant.

• Vérifier fréquemment les instruments et les

témoins lumineux du tableau de bord. Ne

pas conduire l'autocar lorsqu'ils indiquent des

conditions anormales d'opération.

• Passer des feux de route aux feux de

croisement lors de la rencontre de véhicules

ou lorsque l'autocar est précédé d'un

véhicule à moins de 150 mètres (500 pieds).

• Éviter de franchir des obstacles posés sur la

route. Des boîtes de carton, des

amoncellements de feuilles ou de neige

peuvent dissimuler des objets qui risquent de

causer des dommages aux composantes de

la suspension et au dessous de l'autocar.

• Lors d'un virage ou d'un changement de

voie, signaler à l'avance votre intention.

• Avant d'effectuer un virage à droite, réduire

l'espace entre l'avant de l'autocar et la

bordure de la route afin de s'assurer

qu'aucun autre véhicule ne pourra passer à

droite. L'autocar nécessite de l'espace pour

tourner, prévoir assez d'espace pour

effectuer un virage sécuritaire.

• Ne jamais laisser l'autocar sans surveillance

lorsque la clé de contact se trouve dans le

commutateur d'allumage ou lorsque le

moteur tourne. Appliquer le frein de

stationnement, arrêter le moteur et enlever la

clé du commutateur d'allumage avant de

quitter l'autocar.

• La durée de vie de l'autocar dépend en

grande partie de la maintenance dont il fait

l'objet. Toujours noter tous les problèmes

rencontrés et en faire part immédiatement au

personnel chargé d'effectuer la maintenance

du véhicule. Au retour, effectuer un test de

diagnostic pour voir si des codes d'anomalies

ont été enregistrés par les différents modules

de commandes électroniques.

• À moins d'indications contraires, arrêter le

moteur avant de faire le plein, d'ajouter de

l'huile ou d'effectuer la maintenance du

véhicule.

• Ne pas faire fonctionner le système de

chauffage/climatisation lorsque les portes

d'accès et celles des différents

compartiments sont ouvertes.

• Ne pas enlever le bouchon de remplissage

du réservoir d'expansion du liquide de

refroidissement ou le bouchon sous pression

du système de refroidissement lorsque le

moteur est chaud. Laisser le moteur refroidir

avant d'enlever les bouchons de

remplissage.

• Le carburant est hautement inflammable et

explosif. Ne pas fumer au moment de faire

le plein. Se tenir loin des flammes ou des

étincelles.

• Ne pas essayer de démarrer le moteur d'un

autocar équipé d'une transmission

automatique en poussant ou en remorquant

le véhicule.

• Si le véhicule en est équipé, ne pas utiliser

l’attelage de remorque avant d’avoir lu et

4 CONSIGNES DE SÉCURITÉ

compris les consignes du paragraphe situé à

la fin du chapitre : Extérieur de l’autocar.

• Pour de plus amples informations concernant

les habitudes sécuritaires de conduite,

contactez la société, la régie ou le ministère

de votre région responsable du transport

routier.

• Si vous habitez le Québec, contactez la

Société d'Assurance Automobile. En ce qui

concerne les autres provinces canadiennes,

communiquez avec Transports Canada.

CONDUITE PRÉVENTIVE

• En conduisant sur une autoroute, regarder

loin. Ceci permet de conserver une position

stable en tout temps.

• Ne pas fixer la route devant. Garder les yeux

en mouvement. Regarder dans les

rétroviseurs et vérifier les témoins et

instruments de bord fréquemment.

• Établir un contact visuel avec les autres

conducteurs et les piétons. Utiliser les feux

de route, les feux de croisement, les feux de

position, les clignotants et les klaxons selon

les besoins.

• Pour la conduite en milieu urbain, conserver

un intervalle de quatre à six secondes entre

l'autocar et le véhicule qui le précède.

Augmenter cet intervalle de manière à

conserver de six à huit secondes pour la

conduite sur autoroute. Lorsque les

conditions météorologiques sont

défavorables et pour la conduite de soir et de

nuit, il est préférable d'augmenter cet

intervalle.

• Régler la vitesse de l'autocar en tenant

compte des conditions routières, de la

circulation et de la visibilité. Ne pas excéder

les limites permises.

• Réduire la vitesse de l'autocar lorsqu'un

véhicule suit de près, de façon à lui

permettre d’effectuer un dépassement.

• Se préparer à arrêter à l'approche d'une

intersection. La distance d'arrêt de l'autocar

augmente en fonction de la charge et de la

vitesse du véhicule.

Pour de plus amples informations concernant la

conduite préventive, contactez le ministère ou la

régie de votre région en charge des véhicules à

moteur.

AUTRES CONSIGNES

AVERTISSEMENT

Avant d'effectuer tout travail sur une pièce,

s'assurer d'avoir coupé le courant électrique et/ou

l'arrivée d'air. Une pièce peut être sous tension

même si l'ignition est à OFF ou sous pression

même si les réservoirs d'air sont vidés. Avant de

débuter tout travail sur le véhicule, consulter les

schémas électriques et/ou pneumatiques pour bien

comprendre le système.

REMARQUE

Lorsque le commutateur d'allumage est à la

position OFF, tous les équipements électriques

reliés aux batteries sont mis hors tension à

l'exception du CECM (Chasis Electronic Control

Module), de l'égalisateur des batteries, du système

de préchauffage et certains modules électroniques

qui restent alimentés pendant 15 minutes après la

fermeture de l'ignition. Avant de travailler sur l'une de

ces composantes électriques, fermer l'interrupteur

principal d'alimentation situé dans le compartiment

des batteries. Si le véhicule demeure à l'arrêt pour

une période prolongé (plus de 2 semaines), il est

recommandé, afin de préserver la charge des

batteries, d'ouvrir tous les disjoncteurs de puissances

localisés dans le compartiment des batteries pour

couper les charges résiduelles comme la mémoire du

radio, la mémoire du CECM et celle de l'horloge du

panneau des instruments. Ceci a cependant pour

effet d'effacer les présélections de station de radio

ainsi que les codes de diagnostics enregistrés dans

la mémoire du CECM. Il sera nécessaire de

reprogrammer l'horloge du panneau des instruments.

ATTENTION

Lorsque des travaux de soudure à l'arc sont

nécessaires sur le véhicule, consulter la

section 00 GENERAL du manuel de

maintenance afin de prendre les précautions

nécessaires afin d'éviter d'endommager les

modules électroniques.

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR 5

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

AUTOCAR H3-45 18590_1

1. Admission d’air du moteur

2. Porte d’accès au côté droit du moteur

3. Compartiment principal d’alimentation

(compartiment des batteries)

4. Porte d’accès au système d’élévation de

fauteuils roulants (option Ricon)

5. Compartiment à bagages

6. Porte d’accès au col de remplissage de

carburant

7. Compartiment du condenseur

8. Interrupteur extérieur d’ouverture de la porte

d’entrée

9. Porte d’entrée

10. Caméra de marche arrière (option)

11. Prise 120-volts du chauffe-moteur

12. Porte arrière du compartiment moteur

13. Rétroviseur

14. Compartiment de la roue de secours

15. Compartiment électrique et de service avant

16. Fenêtre à commande électrique du

conducteur

17. Compartiment de l’évaporateur

18. Porte du radiateur

19. Porte d’accès au compartiment du filtre à

particules

6 EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

AUTOCAR H3-41 18591_1

1. Admission d’air du moteur

2. Porte d’accès au côté droit du moteur

3. Compartiment principal d’alimentation

4. Compartiment à bagages

5. Porte d’accès au col de remplissage de

carburant

6. Compartiment du condenseur

7. Interrupteur extérieur d’ouverture de la porte

d’entrée

8. Porte d’entrée

9. Caméra de marche arrière (option)

10. Prise 120-volts du chauffe-moteur

11. Porte arrière du compartiment moteur

12. Rétroviseur

13. Compartiment de la roue de secours

14. Compartiment électrique et de service avant

15. Fenêtre à commande électrique du

conducteur

16. Compartiment de l’évaporateur

17. Porte du radiateur

18. Porte d’accès au compartiment du filtre à

particules

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR 7

ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR

ÉCLAIRAGE EXTÉRIEUR 18588_2

8 EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

COMPARTIMENT MOTEUR

COMPARTIMENT MOTEUR 01177_2

1. Radiateur & refroidisseur d’air de

suralimentation

2. Réservoir d’expansion du liquide de

refroidissement

3. Jauge de l’huile à transmission

4. Indicateur d’obstruction du filtre à air

5. Jauge de l’huile à moteur

6. Sélecteur de commande de démarrage et

bouton-poussoir de démarrage arrière

7. Réservoir auxiliaire d’huile à moteur

8. Raccord de remplissage du réservoir d’eau

et du coffret de nettoyage

9. Filtre à air

10. Interrupteur de l’éclairage du compartiment

moteur

11. Alternateurs

12. Tube de remplissage d’huile à moteur

13. Pompe de la direction assistée

14. Filtre conditionneur du liquide de

refroidissement

15. Déflecteur d’air du ventilateur

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR 9

PORTE D'ACCÈS AU CÔTÉ DROIT

DU MOTEUR

Cette porte permet d'accéder aux composantes

suivantes :

• Levier de déverrouillage de la porte arrière du

compartiment moteur;

• Système de filtration Detroit Diesel Fuel Pro

382 (option);

• Soupape de remplissage des circuits d’air

primaire et secondaire;

• Réservoir de fluide de la direction assistée;

• Dispositif de démarrage à froid (éther);

• Bornes des câbles d’appoint (survoltage);

• Robinet de purge du réservoir d’air humide;

• Couvercle d'accès du réservoir de toilette;

• Prise d'alimentation 110-120 volts du chargeur

de batteries (posé à même la porte);

Cette porte peut être verrouillée/déverrouillée à

l'aide de la clé des compartiments extérieurs.

Soulever le couvercle protecteur pour accéder à

la serrure. Ouvrir la porte en soulevant la

poignée et en tirant. Pour garder la porte

ouverte, utiliser le verrou de sécurité en haut à

droite, près des charnières de la porte.

Désengager le verrou avant de refermer la

porte.

POIGNÉE DE LA PORTE 18184

AVERTISSEMENT

Ne pas laisser tourner le moteur lorsque la

porte d’accès au côté droit du moteur est

ouverte. La fermer avant le démarrage.

PORTE ARRIÈRE DU COMPARTI-

MENT MOTEUR

Pour ouvrir la porte arrière du compartiment

moteur, ouvrir d’abord la porte d’accès au côté

droit du moteur puis pousser sur le levier de

déverrouillage. Le levier de déverrouillage de la

est situé en haut à gauche dans la section du

côté droit du compartiment moteur. Pousser le

levier vers le haut, puis poser la main sur le haut

du côté droit de la porte arrière et tirer. La porte

s'ouvre, assistée par des cylindres pressurisés.

Placer toujours le crochet de sécurité lorsque la

porte est ouverte et s'assurer de le retirer avant

de la refermer. Le compartiment moteur s'éclaire

automatiquement suite à l'ouverture de la porte

si l’interrupteur de l’éclairage du compartiment

moteur est à la position ON et si le commutateur

d’allumage est à la position ON ou ACC. Utiliser

l’interrupteur de l’éclairage du compartiment

moteur pour éteindre l’éclairage s’il n’est pas

requis lorsque la porte doit demeurer ouverte

pour une longue période. Un voyant lumineux

s'allume sur le tableau de bord lorsque la porte

est ouverte.

OUVERTURE DE LA PORTE D’ACCÈS À L’ARRIÈRE DU

MOTEUR 18331

Cette porte permet d’accéder aux composantes

suivantes:

• Moteur ;

• Alternateur(s) ;

• Courroies ;

10 EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

• Compresseur A/C ;

• Robinet de commande du tendeur de

courroie (voir le chapitre «

SOINS ET

ENTRETIEN ») ;

• Sélecteur de commande de démarrage (voir

le chapitre « PROCÉDURE DE DÉMARRAGE ») ;

• Plaques signalétiques et certificats ;

• Réservoir d’expansion du liquide de

refroidissement ;

• Indicateur d’obstruction du filtre à air;

• Raccords et robinets pour l'entretien du

cabinet d'aisances ;

• Raccord du réservoir d'eau douce ;

• Jauge de l’huile à moteur ;

• Réservoir auxiliaire d’huile à moteur ;

• Jauge de l’huile à transmission ;

• Bouchon de remplissage du liquide de

refroidissement.

AVERTISSEMENT

L'ouverture de la porte arrière est assistée par

des cylindres pressurisés. Afin d'éliminer les

risques de blessures, éviter de se tenir à

l'arrière de l'autocar lors de l'ouverture de la

porte.

COMPARTIMENT PRINCIPAL

D'ALIMENTATION (BATTERIES)

Ce compartiment permet d'accéder aux

composantes suivantes :

• 4 batteries 12 volts ;

• Disjoncteurs principaux des systèmes

électriques (12 et 24 volts) ;

• Chargeur de batteries (option) ;

• Égaliseur de batteries Vanner ;

• Interrupteur principal d'alimentation ;

• Boîte de jonction arrière ;

• Modules multiplex arrières ;

• Module de commande électronique de la

transmission Allison ou ZF-Astronic ;

• Boite de fusibles arrière (VECR) ;

• Relais ;

• Borne de mise à la masse des modules

"Electronic Ground".

Ce compartiment peut être déverrouillée à l'aide

de la clé des compartiments extérieurs. Soulever

le couvercle protecteur pour accéder à la serrure

puis tourner la clé. Le compartiment s'éclaire

automatiquement à l'ouverture de la porte si le

commutateur d’allumage est à la position ON ou

ACC. Aussi, un voyant du tableau de bord

s’illumine lorsque la porte est ouverte.

VUE DU COMPARTIMENT PRINCIPAL D’ALIMENTATION

INTERRUPTEUR

PRINCIPAL

D’ALIMENTATION

DISJONCTEURS PRINCIPAUX 12 & 24 VOLTS

PORTE D'ACCÈS AU RADIATEUR

Déplacer le levier vers la gauche pour ouvrir la

porte d’accès au radiateur.

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR 11

EMPLACEMENT DU LEVIER 18529

COMPARTIMENT DU FILTRE À

PARTICULES (FAP)

Pour accéder au FAP, ouvrir d’abord la porte

arrière du compartiment moteur. Sur la paroi de

gauche, sous le FAP, tirer sur la tige de

raccordement afin de déverrouiller la porte du

compartiment du FAP. Maintenir la porte en

position ouverte en insérant l’extrémité libre de

la tige de support dans le logement situé au coté

gauche de la porte.

ATTENTION

Après insertion de la tige dans le logement,

s’assurer que la tige supporte la porte de

façon sécuritaire et qu’elle ne peut retomber

soudainement et causer des blessures.

ATTENTION

Les températures internes et externes

demeurent élevées longtemps après l’arrêt du

moteur. Laisser le système de post-traitement

et le FAP refroidir avant de manipuler les

composantes. Porter des vêtements de

protection et des gants lors de la

maintenance.

ACCÈS AU FILTRE À PARTICULES 04018

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR

(AIR CLIMATISÉ)

Tirer sur le bouton de déverrouillage situé à

l'intérieur du compartiment à bagages à la droite

du compartiment du condenseur pour entrouvrir

la porte.

REMARQUE

Il faut déboulonner le dispositif de blocage

pour ouvrir complètement la porte du

compartiment du condenseur.

ATTENTION

Refermer la porte du compartiment à bagages

avant d'ouvrir complètement la porte du

condenseur.

12 EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

ACCÈS AU COMPARTIMENT DU CONDENSEUR 18311F

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR 22170_1

COMPARTIMENT DE

L’ÉVAPORATEUR

Le bouton de déverrouillage de la porte se

trouve à l'intérieur du compartiment à bagages

adjacent. Ouvrir le compartiment à bagages de

droite et tirer le bouton de déverrouillage situé

sur la paroi commune de ces deux

compartiments. Tirer ensuite sur la porte pour

accéder au compartiment de l’évaporateur.

ACCÈS AU COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR 18306

COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR 22350

À l’intérieur de ce compartiment, on retrouve le

panneau de commandes du système de

climatisation qui comprend des relais, un

module multiplex et des blocs diode. Ce

panneau est situé sur la paroi de droite

lorsqu’on fait face au compartiment. Chaque

relais ou résistance est identifié pour faciliter sa

localisation.

La page charge ...

PREVOST H3-41 Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

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