PREVOST X3-45 Le manuel du propriétaire

MANUFACTURIER D’AUTOCARS

MANUEL DE L’OPÉRATEUR

AUTOCARS X3

PA1542

Table des matières

I

INTRODUCTION ................................... 1

CONSIGNES DE SÉCURITÉ................ 2

HABITUDES DE CONDUITE.....................................2

CONDUITE PRÉVENTIVE.........................................3

AUTRES CONSIGNES..............................................3

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR.............. 4

COMPOSANTES DU COMPARTIMENT MOTEUR.... 5

COMPARTIMENT MOTEUR........................................ 6

PORTE D’ACCÈS AU CÔTÉ DROIT DU MOTEUR..........6

PORTES D’ACCÈS À L’ARRIÈRE DU MOTEUR..............6

PORTE DU RADIATEUR DU MOTEUR ....................7

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR

(AIR CLIMATISÉ) ......................................................7

COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR.................8

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ET DE SERVICE

AVANT.......................................................................8

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ARRIÈRE.............9

COMPARTIMENT À BAGAGES ...............................9

COMPARTIMENT DE LA ROUE DE SECOURS ....10

PORTE D’ACCÈS AU COL DE REMPLISSAGE DE

CARBURANT ............................................................. 11

PORTE D’ENTRÉE .................................................... 11

CONTRÔLE DE LA PORTE À PARTIR DE L’EXTÉRIEUR

DE L’AUTOCAR ................................................................12

OUVERTURE D’URGENCE

DE LA PORTE D’ENTRÉE ...............................................12

PORTES D’ACCÈS À L’ÉLÉVATEUR DE

FAUTEUILS ROULANTS........................................... 12

RÉTROVISEURS........................................................ 12

RÉTROVISEUR DE TYPE RAMCO À AJUSTEMENT

MANUEL............................................................................13

RÉTROVISEURS À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE

(RAMCO) ...........................................................................13

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE............................ 13

PRISE DE 110-120 VOLTS........................................ 13

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE D’ESSIEU ................ 13

INTÉRIEUR DE L’AUTOCAR ............. 14

ENSEIGNE DE DESTINATION ÉLECTRONIQUE ... 14

COMPARTIMENTS À USAGE GÉNÉRAL................ 14

AJUSTEMENT DU VOLANT ..................................... 14

RÉTROVISEUR INTÉRIEUR ..................................... 15

REGISTRES D’AIR RÉGLABLES POUR LA

SECTION DU CONDUCTEUR................................... 15

SIÈGE DU CONDUCTEUR -ISRI.....................................15

SIÈGE ISRI À SUSPENSION MÉCANIQUE....................15

SIÈGE ISRI À SUSPENSION PNEUMATIQUE...............16

CEINTURE DE SÉCURITÉ...............................................17

SIÈGE DU GUIDE ACCOMPAGNATEUR ................ 18

PRISES DE MICROPHONE....................................... 18

SIÈGES DES PASSAGERS ...................................... 18

SIÈGES PIVOTANTS........................................................19

PLATEAUX REPLIABLES ................................................19

TABLES À CARTES..........................................................19

ENSEMBLE MODULAIRE «QUICK-LOUNDGE»............19

CONSOLE DE PASSAGER....................................... 20

REGISTRES D’AIR RÉGLABLES ....................................20

SONNETTE DE SERVICE................................................20

LAMPES DE LECTURE....................................................20

FENÊTRES................................................................. 20

FENÊTRES PANORAMIQUES ........................................20

GLACE À COMMANDE ÉLECTRIQUE

DU CONDUCTEUR...........................................................21

PARE-SOLEIL DU CONDUCTEUR .................................21

TRAPPE DE VENTILATION ...................................... 21

PORTES-BAGAGES.................................................. 22

BAC À ORDURES...................................................... 22

COQUERIE MINI-CHEF............................................. 22

CABINET D’AISANCES............................................. 22

COMMANDES ET INSTRUMENTS .... 24

CLÉS........................................................................... 24

CLÉ DU COMMUTATEUR D’ALLUMAGE.......................24

CLÉ DE LA PORTE D’ENTRÉE ET DES

COMPARTIMENTS EXTÉRIEURS ..................................24

CLÉ DES COMPARTIMENTS À USAGE GÉNÉRAL......24

CLÉ DE LA PORTE D’ACCÈS AU COL DE

REMPLISSAGE DE CARBURANT ..................................24

CLÉ DE LA PORTE DU CABINET D’AISANCES.........25

CLÉ DU COMPARTIMENT DU SYSTÈME VIDÉO ET

DES COMPARTIMENTS À USAGE GÉNÉRAL..............25

CLÉ DU DISTRIBUTEUR DE PAPIER À MAINS ............25

CLÉ DES MONITEURS VIDÉO........................................25

COMMUTATEUR D’ALLUMAGE .............................. 25

Table des matières

II

TABLEAU DE COMMANDE LATÉRAL GAUCHE ... 28

SÉLECTEUR DE VITESSE DE LA TRANSMISSION .....29

RÉGULATEUR DE VITESSE DE CROISIÈRE

(CRUISE CONTROL)........................................................29

INTERRUPTEUR DE COMMANDE DE LA FENÊTRE

DU CONDUCTEUR...........................................................30

COMMANDE DE RÉGLAGE DU (DES)

RÉTROVISEUR(S) EXTÉRIEUR(S).................................30

VALVE DE COMMANDE DE L’ESSIEU PORTEUR .......30

VALVE DE COMMANDE DU FREIN DE

STATIONNEMENT............................................................30

MINUTERIE DU SYSTÈME DE PRÉCHAUFFAGE ........30

SYSTÈME D’ABAISSEMENT DE LA SUSPENSION

(LOW-BUOY).....................................................................31

ALLUME-CIGARES...........................................................31

CENDRIER........................................................................31

COMPARTIMENT DU CONDUCTEUR ...........................31

PRISE DE 12-VOLTS DE SERVICE ................................31

VALVE DE COMMANDE D’ALIMENTATION EN AIR DE

LA REMORQUE................................................................31

DISPOSITIF DE DÉRIVATION DU FREIN DE

STATIONNEMENT..................................................... 31

MONITEUR DE LA CAMÉRA DE

MARCHE ARRIÈRE ................................................... 31

CAMÉRA DU SYSTÈME DE VISIONNEMENT

DES SCÈNES PANORAMIQUES.............................. 32

PRISE DE BRANCHEMENT DU LECTEUR DE

DIAGNOSTICS (DDR)................................................ 32

TABLEAU DE BORD ................................................. 33

INTERRUPTEURS DE COMMANDE...............................34

PANNEAU DE COMMANDE GAUCHE ...........................34

PANNEAU DE COMMANDE DROIT................................37

BOUCHES D’AIR ..............................................................41

PANNEAU DES INSTRUMENTS DE BORD............. 42

ÉCRAN D’AFFICHAGE DE MESSAGES (MCD).............42

INSTRUMENTS DE MESURE ..................................... 42

PANNEAU DES TÉMOINS LUMINEUX ..................44

COMMANDES DE LA COLONNE

DE DIRECTION .......................................................48

LEVIER DE COMMANDE

À FONCTIONS MULTIPLES ........................................ 48

AVERTISSEUR........................................................49

KLAXON ÉLECTRIQUE ............................................... 49

AVERTISSEUR PNEUMATIQUE................................. 49

RALENTISSEUR DE LA TRANSMISSION

ALLISON .................................................................49

FONCTIONNEMENT DU RALENTISSEUR DE LA

TRANSMISSION ALLISON...........................................49

COMMANDES AUX PIEDS .....................................50

FREINS DE SERVICE ..................................................50

PÉDALE DE L’ACCÉLÉRATEUR.................................51

TRANSMISSION AUTOMATIQUE

ALLISON .................................................................51

FONCTIONNEMENT ....................................................51

SÉLECTION DES RAPPORTS.....................................51

UTILISATION DU BOUTON-POUSSOIR «MODE»......52

TRANSMISSION AUTOMATIQUE ZF-ASTRONIC .53

SÉLECTEUR DE VITESSE ..........................................53

TÉMOIN LUMINEUX.....................................................54

ÉCRAN D’AFFICHAGE.................................................54

PÉDALE DE L’ACCÉLÉRATEUR.................................54

MODE AUTOMATIQUE ................................................54

MODE MANUEL ...........................................................55

SYSTÈME EASY START..............................................55

UTILISATION................................................................55

DÉMARRAGE DU MOTEUR ........................................55

DÉMARRAGE, MARCHE AVANT ................................56

MANŒUVRES ..............................................................56

DÉPLACEMENT EN PENTE ........................................57

PASSAGE DU MODE MANUEL AU MODE

AUTOMATIQUE : Manuel/automatique ........................57

CHANGEMENT DE VITESSE ......................................57

MARCHE ARRIÈRE......................................................58

INVERSION DU SENS DE MARCHE

(AVANT / ARRIÈRE).....................................................58

ARRÊT DU VÉHICULE.................................................59

ARRÊT DU VÉHICULE ET DU MOTEUR ....................59

REMORQUAGE............................................................59

PROTECTION DE L’EMBRAYAGE ..............................60

PROTECTION CONTRE L’EMBALLEMENT

DU MOTEUR ................................................................60

ÉCRAN D’AFFICHAGE DE LA BOÎTE ZF-ASTRONIC 60

AUTRES CARACTÉRISTIQUES ........ 62

SYSTÈME DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE

DÉTROIT DIESEL (DDEC) ........................................ 62

MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE (ECM)

DDEC V ...................................................................63

ÉCRAN D’AFFICHAGE DE MESSAGES (MCD) ...... 64

MENUS DU DRIVING MODE..................................... 64

MENU GAUGE MODE (jauge) .........................................64

Table des matières

III

MENU FUEL ECONOMY (économie de carburant).........65

MENU TIME/DIST (horloge)..............................................65

MENU FAULT ? (messages d’anomalies)........................66

MENUS DU NON-DRIVING MODE ........................... 66

MENU SET-UP MODE (installation).................................66

MENU SYSTEM DIAGNOSTIC (diagnostics) ..................68

MENU FAULT DIAGNOSTIC (diagnostics d’anomalies) .69

MENU PART NUMBER (numéro de pièces)....................70

MENU STATUS TEST (état de fonctionnement) .............70

MENU DATA LOG MODE (données enregistrées)..........71

MOTS DE PASSE .............................................................71

PASSWORD INPUT (entrée du mot de passe) ...............72

PRODRIVERTM ........................................................... 72

MODULE DE COMMANDE DE LA TRANSMISSION

(TCM) ALLISON ......................................................... 72

RALENTISSEUR DE LA TRANSMISSION ALLISON73

FREIN MOTEUR «JACOBS» .................................... 73

SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE (ABS) .. 74

VERROUILLAGE DU DIFFÉRENTIEL...................... 74

UTILISATION.....................................................................74

VERROUILLAGE.......................................................... 74

DÉVERROUILLAGE .........................................................75

SYSTÈME D’ABAISSEMENT DE LA SUSPENSION

AVANT SEULEMENT (Front Kneeling) .................75

SYSTÈME DE RELÈVEMENT DE TOUTE LA

SUSPENSION (High Buoy)....................................... 75

SYSTÈME D’ABAISSEMENT DE TOUTE LA

SUSPENSION (Low Buoy) ....................................... 76

DÉLESTAGE DE LA CHARGE SUR L’ESSIEU

PORTEUR................................................................... 76

ESSIEU PORTEUR RELEVABLE............................. 76

SYSTÈME D’ÉCLAIRAGE EN GARE ....................... 76

PRÉCHAUFFEUR DU LIQUIDE

DE REFROIDISSEMENT ........................................... 76

MISE EN FONCTION DU PRÉCHAUFFEUR..................77

MISE HORS FONCTION DU PRÉCHAUFFEUR......... 77

MINUTERIE DU PRÉCHAUFFEUR DE LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT........................................................77

SYSTÈME D’ÉLÉVATION DE FAUTEUILS

ROULANTS ................................................................ 81

ACCÈS À L’ÉLÉVATEUR DE

FAUTEUILS ROULANTS..................................................81

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME D’ÉLÉVATION......81

RÉGLAGE DU SYSTÈME AVERTISSEUR DU SEUIL DE

PORTE (TWS)...................................................................82

AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR .........................................84

FONCTIONNEMENT D’URGENCE .................................85

RETRAIT DU SYSTÈME D’ÉLÉVATION AUX FINS

D’ENTREPOSAGE............................................................87

INSTALLATION DU SYSTÈME D’ÉLÉVATION...............88

PROCÉDURES DE DÉMARRAGE ET

D’ARRÊT ............................................. 89

DÉMARRAGE DU MOTEUR...................................... 89

DÉMARRAGE À PARTIR DE LA SECTION DU

CONDUCTEUR ................................................................89

DÉMARRAGE À PARTIR DU COMPARTIMENT

MOTEUR ...........................................................................89

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID ................................91

DÉMARRAGE-SECOURS................................................91

CHAUFFE-MOTEUR.................................................. 92

RÉCHAUFFEMENT DU MOTEUR ............................ 93

RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION

ALLISON .................................................................... 93

TRANSMISSION ZF-ASTRONIC – MISE EN MARCHE

DU VÉHICULE À BASSE TEMPÉRATURE.............. 93

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ ET

SITUATIONS D’URGENCE................. 94

SORTIES DE SECOURS............................................ 94

FENÊTRE LATÉRALES....................................................94

SORTIE DE SECOURS PAR LE TOIT ............................94

PORTE D’ENTRÉE ...........................................................95

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ................................... 95

EXTINCTEURS .................................................................95

TROUSSE DE PREMIERS SOINS ..................................96

HACHE D’INCENDIE ........................................................96

RÉFLECTEURS TRIANGULAIRES .................................96

CRIC ET OUTILS ..............................................................96

JEU DE PIÈCES DE RECHANGE ...................................96

COURROIE DE RÉPARATION D’URGENCE .................96

ROUE DE SECOURS................................................. 97

REMPLACEMENT D’UNE ROUE ....................................97

POINTS DE LEVAGE................................................. 98

CRIC HYDRAULIQUE.......................................................99

REMORQUAGE ......................................................... 99

SOUPAPES DE REMPLISSAGE D’URGENCE DU

SYSTÈME PNEUMATIQUE..................................... 100

FREINS DE STATIONNEMENT ET D’URGENCE 101

Table des matières

IV

PHARES DE JOUR .................................................. 101

PHARES ANTIBROUILLARD.................................. 101

ÉCLAIRAGE DES COMPARTIMENTS ................... 101

BAVETTES GARDE-BOUE..................................... 101

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE .......................... 102

AVERTISSEUR DE MARCHE ARRIÈRE................ 102

AVERTISSEURS SONORES................................... 102

SOINS ET ENTRETIEN..................... 104

NETTOYAGE............................................................ 104

CAPITONNAGE DES SIÈGES...................................... 104

PLASTIQUE ET VINYLE................................................ 105

FENÊTRES..................................................................... 105

ACIER INOXYDABLE .................................................... 105

FORMICA ....................................................................... 105

TAPIS.............................................................................. 105

CAOUTCHOUC.............................................................. 105

PLANCHER .................................................................... 105

SURFACES EXTÉRIEURES......................................... 106

PARE-BRISE.................................................................. 106

ENTRETIEN DU CABINET D’AISANCES............... 106

RÉSERVOIR D’EAU DOUCE........................................ 106

ARMOIRE DE NETTOYAGE ......................................... 107

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR SEPTIQUE

PRINCIPAL..................................................................... 107

VIDANGE DU RÉSERVOIR SEPTIQUE PRINCIPAL .. 107

VIDANGE DU RÉSERVOIR SEPTIQUE AUXILIAIRE . 108

VÉRIFICATION DES NIVEAUX D’HUILE ET DE

FLUIDE ..................................................................... 108

NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR.................................... 108

NIVEAU D’HUILE DE LA TRANSMISSION .................. 109

NIVEAU D’HUILE DE LA TRANSMISSION

AUTOMATIQUE ALLISON............................................. 109

NIVEAU D’HUILE DE LA TRANSMISSION

ZF-ASTRONIC................................................................ 110

NIVEAU DE FLUIDE DE LA DIRECTION ASSISTÉE.. 111

NIVEAU D’HUILE DE LA BOÎTE D’ENGRENAGES DU

VENTILATEUR DU RADIATEUR .................................. 111

NIVEAU D’HUILE DES MOYEUX DE ROUES

DE L’ESSIEU MOTEUR................................................. 112

MOYEUX DE ROUES DES ESSIEUX AVANT

ET PORTEUR................................................................. 112

NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ....... 112

RÉSERVOIR DE LAVE-GLACES ET RÉSERVOIR DE

LAVE-PHARES .............................................................. 112

AUTRES VÉRIFICATIONS....................................... 112

VIDANGE DES RÉSERVOIRS À AIR ........................... 112

EXTINCTEURS .............................................................. 113

FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D’EAU........113

RÉGLAGE DE LA TENSION DES COURROIES ......... 114

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE................................ 114

INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE À AIR.... 115

FILTRES À AIR DU SYSTÈME DE CVC ...................... 115

FILTRES DE LA SECTION DU CONDUCTEUR ........115

FILTRE À AIR DE LA SECTION DES PASSAGERS ... 115

VÉRIFICATION DES TUYAUX FLEXIBLES................. 116

LUBRIFICATION ............................................................ 116

INSPECTION DE ROUTINE..................................... 116

MOTEUR À L’ARRÊT .................................................... 116

MOTEUR EN MARCHE................................................. 118

VÉRIFICATION DES FEUX EXTÉRIEURS.............. 118

PREMIER ENTRETIEN SUR UN NOUVEAU

VÉHICULE................................................................ 120

HUILE À MOTEUR......................................................... 120

FILTRE À HUILE DE LA TRANSMISSION

AUTOMATIQUE ALLISON............................................. 120

FILTRE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT........ 120

RECOMMENDATIONS GÉNÉRALES..................... 120

INSPECTION QUOTIDIENNE

(AVANT CHAQUE VOYAGE)................................... 121

GUIDE DE DÉPANNAGE DU MOTEUR .................. 124

INFORMATION TECHNIQUE ........... 126

DIMENSIONS ET POIDS ......................................... 128

VOLUMES ................................................................ 128

TYPE DE CARBURANT........................................... 128

ROUES ET PNEUS .................................................. 128

PRESSIONS DE PNEUS À FROID RECOMMANDÉES

POUR UNE CHARGE MAXIMALE................................ 128

COURROIES ............................................................ 129

MOTEUR................................................................... 129

TRANSMISSION ...................................................... 129

TRANSMISSION ALLISON............................................ 129

TRANSMISSION ZF-ASTRONIC .................................. 129

FREINS ..................................................................... 129

SURFACE UTILE DES CHAMBRES DE FREINS........ 129

SYSTÈME PNEUMATIQUE..................................... 129

Table des matières

V

SYSTÈME DE FREINAGE

ANTIBLOCAGE (ABS)............................................. 130

DÉPANNAGE DU SYSTÈME DE FREINAGE

ANTIBLOCAGE (ABS) ................................................... 130

DIRECTION .............................................................. 130

SYSTÈME ÉLECTRIQUE ........................................ 130

SUSPENSION .......................................................... 130

ESSIEU AVANT RIGIDE................................................ 130

ESSIEU AVANT À ROUES INDÉPENDANTES ........... 130

ESSIEU MOTEUR.......................................................... 130

ESSIEU PORTEUR........................................................ 130

SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE DE LA

GÉOMÉTRIE ............................................................ 130

SYSTÈME DE CHAUFFAGE ET

DE CLIMATISATION................................................ 131

SPÉCIFICATIONS D’HUILE .................................... 131

MOTEUR ........................................................................ 131

TRANSMISSION AUTOMATIQUE ALLISON ............... 132

TRANSMISSION AUTOMATIQUE ZF-ASTRONIC ...... 132

DIFFÉRENTIEL .............................................................. 132

BOÎTE D’ENGRENAGES DU VENTILATEUR.............. 132

RÉSERVOIR DE LA DIRECTION ASSISTÉE .............. 132

SYSTÈME DE PRÉCHAUFFAGE ........................... 132

CODES DE DIAGNOSTICS

DU SYSTÈME DDEC V............................................ 133

CODES D’ANOMALIE (DTC) DE LA

TRANSMISSION ALLISON 4E GÉNÉRATION......143

APERÇU DES CODES D’ANOMALIE (DTC) ............... 143

CODES D’ANOMALIE – COMMANDE ALLISON 4E

GÉNÉRATION................................................................ 144

PROCÉDURE D’AFFICHAGE ET D’EFFACEMENT DES

CODES D’ANOMALIE – COMMANDES ALLISON 4E

GÉNÉRATION................................................................ 144

MESSAGES D’ACCOMPAGNEMENT DES CODES DE

DIAGNOSTICS............................................................... 145

LISTE ET DESCRIPTION DES CODES D’ANOMALIE

(DTC) DE LA TRANSMISSION ALLISON 4E

GÉNÉRATION................................................................ 147

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DE LA

TRANSMISSION ALLISON À L’AIDE DU

SÉLECTEUR DE VITESSES ................................... 150

SORTIE DU MODE D’AFFICHAGE

DU NIVEAU D’HUILE..................................................... 150

ANOMALIES ET CODES D’ERREUR DE LA

TRANSMISSION ZF-ASTRONIC............................. 151

ANOMALIES DANS LE SYSTÈME

(MESSAGES D’ERREURS) .......................................... 151

CODES D’ERREURS..................................................... 151

FICHE TECHNIQUE DES AMPOULES

ÉLECTRIQUES ........................................................ 156

PLAQUES SIGNALÉTIQUES ET

CERTIFICATION ...................................................... 157

CERTIFICATION DE LA SÉCURITÉ............................. 157

CERTIFICAT DU MINISTÈRE DES TRANSPORTS.... 158

CERTIFICAT DE CONFORMITÉ DU MOTEUR ÉMIS

PAR L’ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY

(EPA)............................................................................... 158

NUMÉRO D’IDENTIFICATION

DU VÉHICULE (VIN) ................................................ 158

FICHE TECHNIQUE DES SPÉCIFICATIONS DE

L’AUTOCAR ............................................................. 158

ANNEXE ............................................ 159

PUBLICATIONS ADDITIONNELLES ...................... 159

NOTICE..................................................................... 160

INDEX ................................................ 161

Introduction

1

Dans le cadre de son engagement continuel

pour améliorer la qualité, la fiabilité, la durabilité

ainsi que la sécurité de ses produits, Prévost

Car est fière de présenter cette édition du

Manuel de l’opérateur des autocars de la série

X3.

Les différentes sections composant ce manuel

vous présenteront l’information la plus récente

permettant à la fois de comprendre le

fonctionnement du véhicule X3-45, d’en obtenir

entière satisfaction et d'assurer à vos passagers

une sécurité et un confort maximum. Tour à tour

nous vous exposerons les principales

caractéristiques de l’intérieur et de l’extérieur du

véhicule, l’ensemble des commandes et

instruments, les procédures à suivre en cas

d’urgence de même que les exigences à

respecter en matière d'entretien pour assurer

une longue vie à votre véhicule.

Aussi, en plus de l’équipement standard installé

dans l’ensemble de nos véhicules, ce manuel

présente tout l’éventail des options dont il est

possible que votre véhicule soit muni. En cas

de doute quant à savoir lesquelles de ces

options vous concernent, consultez la

documentation technique qui vous a été remise

au moment de la prise de possession de votre

véhicule.

Tout au long de ce manuel apparaissent des

avis appelés : DANGER, AVERTISSEMENT,

ATTENTION et REMARQUE.

DANGER

Souligne l’importance de se conformer à

certaines instructions pour éviter de subir de

graves blessures corporelles ou même la

mort.

AVERTISSEMENT

Souligne l’importance de se conformer à

certaines instructions pour éviter de subir de

graves blessures corporelles ou

d’endommager sérieusement le véhicule.

ATTENTION

Met l'emphase sur des instructions qui doivent

être respectées afin de prévenir

l'endommagement de composantes ou

équipements de l'autocar.

REMARQUE

Présente un complément d'information aux

instructions données.

La durée de vie d'un autocar est directement

proportionnelle à la maintenance dont il fait

l'objet. Il est donc important de tenir compte des

avis : DANGER, AVERTISSEMENT,

ATTENTION et REMARQUE. Prendre

connaissance des différents avis et instructions

apposés à l'intérieur de l'autocar et sur ses

équipements.

Pour parer à toute éventualité, conservez ce

manuel à l'intérieur de l'autocar et assurez-vous

qu’il y demeure même en cas d’un changement

de propriétaire. Il s’avère important de nous

informer rapidement de tout changement

d'adresse ou transfert de propriété en

complétant la fiche prévue à cet effet, à la fin de

ce manuel. Cette démarche nous permettra

d’offrir à tous les propriétaires d’un autocar

Prévost, un service rapide et efficace.

Le consentement écrit de Prévost Car Inc. doit être obtenu

avant toute reproduction intégrale ou en partie de ce

manuel. Prévost Car Inc. se réserve le droit d'apporter des

modifications, sans préavis et sans encourir aucune

obligation.

Consignes de sécurité

2

HABITUDES DE CONDUITE

Afin d'assurer un usage efficace et sécuritaire

de l'autocar, lire attentivement les consignes de

sécurité suivantes :

• L'autocar doit être conduit par du personnel

compétent et qualifié.

• Faire monter et descendre les passagers

avec précaution.

• Porter attention aux piétons qui circulent

devant ou derrière l'autocar. Toujours céder

le passage aux piétons.

• Inspecter l'autocar avant de partir.

• S'assurer que toutes les portes sont bien

fermées avant de partir. Avant le départ,

effectuer une ronde de sécurité de toutes

les portes des compartiments à bagages et

des autres portes d'accès aux équipements.

• Ajuster le siège du conducteur de façon à

pouvoir atteindre facilement toutes les

commandes.

• Maintenir une bonne visibilité en tout temps

en gardant les pare-brise propres et

dégagés.

• Toujours porter la ceinture de sécurité en

conduisant.

• Vérifier fréquemment les instruments et les

témoins lumineux du tableau de bord. Ne

pas conduire l'autocar lorsqu'ils indiquent

des conditions anormales d'opération.

• Passer des feux de route aux feux de

croisement lors de la rencontre de véhicules

ou lorsque l'autocar est précédé d'un

véhicule à moins de 150 mètres (500 pieds).

• Éviter de franchir des obstacles posés sur la

route. Des boîtes de carton, des

amoncellements de feuilles ou de neige

peuvent dissimuler des objets qui risquent

de causer des dommages aux composantes

de la suspension et au dessous de l'autocar.

• Lors d'un virage ou d'un changement de

voie, signaler à l'avance votre intention.

• Avant d'effectuer un virage à droite, réduire

l'espace entre l'avant de l'autocar et la

bordure de la route afin de s'assurer

qu'aucun autre véhicule ne puisse passer à

droite. L'autocar nécessite de l'espace pour

tourner, prévoir assez d'espace pour

effectuer un virage sécuritaire.

• Ne jamais laisser l'autocar sans surveillance

lorsque la clé de contact se trouve dans le

commutateur d'allumage ou lorsque le

moteur tourne. Appliquer le frein de

stationnement, arrêter le moteur et enlever

la clé du commutateur d'allumage avant de

quitter l'autocar.

• La durée de vie de l'autocar dépend en

grande partie de la maintenance dont il fait

l'objet. Toujours noter tous les problèmes

rencontrés et en faire part immédiatement

au personnel chargé d'effectuer la

maintenance du véhicule.

• À moins d'indications contraires, arrêter le

moteur avant de faire le plein, d'ajouter de

l'huile ou d'effectuer la maintenance du

véhicule.

• Ne pas faire fonctionner le système de

chauffage/climatisation lorsque les portes

d'accès et celles des différents

compartiments sont ouvertes.

• Ne pas enlever le bouchon de remplissage

du réservoir d'expansion du liquide de

refroidissement ou le bouchon sous

pression du système de refroidissement

lorsque le moteur est chaud. Laisser le

moteur refroidir avant d'enlever les

bouchons de remplissage.

• Le carburant est hautement inflammable et

explosif. Ne pas fumer au moment de faire

le plein. Se tenir loin des flammes ou des

étincelles.

• Ne pas essayer de démarrer le moteur d'un

autocar équipé d'une transmission

automatique en poussant ou en remorquant

le véhicule.

• Pour de plus amples informations

concernant les habitudes sécuritaires de

conduite, contactez la société, la régie ou le

ministère de votre région responsable du

transport routier.

Consignes de sécurité

3

• Si vous habitez le Québec, contactez la

Société d'Assurance Automobile. En ce qui

concerne les autres provinces canadiennes,

communiquez avec Transports Canada.

CONDUITE PRÉVENTIVE

• En conduisant sur une autoroute, regarder

loin. Ceci permet de conserver une position

stable en tout temps.

• Ne pas fixer la route devant. Garder les

yeux en mouvement. Regarder dans les

rétroviseurs et vérifier les témoins et

instruments de bord fréquemment.

• Établir un contact visuel avec les autres

conducteurs et les piétons. Utiliser les feux

de route, les feux de croisement, les feux de

position, les clignotants et les klaxons selon

les besoins.

• Pour la conduite en milieu urbain, conserver

un intervalle de quatre à six secondes entre

l'autocar et le véhicule qui le précède.

Augmenter cet intervalle de manière à

conserver de six à huit secondes pour la

conduite sur autoroute. Lorsque les

conditions météorologiques sont

défavorables et pour la conduite de soir et

de nuit, il est préférable d'augmenter cet

intervalle.

• Régler la vitesse de l'autocar en tenant

compte des conditions routières, de la

circulation et de la visibilité. Ne pas excéder

les limites permises.

• Réduire la vitesse de l'autocar lorsqu'un

véhicule suit de près, de façon à lui

permettre d’effectuer un dépassement.

• Se préparer à arrêter à l'approche d'une

intersection. La distance d'arrêt de l'autocar

augmente en fonction de la charge et de la

vitesse du véhicule.

• Pour de plus amples informations

concernant la conduite préventive,

contactez le ministère ou la régie de votre

région en charge des véhicules à moteur.

AUTRES CONSIGNES

DANGER

Avant d'effectuer tout travail sur une pièce,

s'assurer d'avoir coupé le courant électrique

et/ou l'arrivée d'air. Une pièce peut être sous

tension même si l'interrupteur principal

d'alimentation est hors tension. Une pièce

peut être sous pression même si les

réservoirs sont vidés. Avant de débuter tout

travail sur le véhicule, consulter les schémas

électriques et/ou pneumatiques pour bien

comprendre le système.

ATTENTION

Débrancher les modules électroniques avant

d'effectuer une soudure. Il est à noter que si

les modules (ECM, ECU, TCM, ABS) ne sont

pas débranchés lorsqu'on soude sur un

véhicule, les risques de détruire les

composantes électroniques (EEPROM, Chip)

sont très élevés. Se référer aux procédures

se trouvant dans le manuel de maintenance.

Extérieur de l’autocar

4

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR X3-45 18606

1. Admission d’air du moteur

2. Porte d’accès au côté droit du moteur

3. Aile arrière relevable

4. Compartiment à bagages

5. Porte d’accès au col de remplissage de carburant

6. Compartiment du condenseur

7. Interrupteur extérieur d’ouverture de la porte d’entrée

8. Porte d’entrée

9. Portes d’accès à l’arrière du moteur

10. Rétroviseur

11. Compartiment de la roue de secours

12. Compartiment électrique et de service avant

13. Fenêtre du conducteur

14. Compartiment de l’évaporateur

15. Porte du radiateur

16. Compartiment électrique arrière

Extérieur de l’autocar

5

COMPOSANTES DU COMPARTIMENT MOTEUR

COMPARTIMENT MOTEUR 01166

1. Réservoir d’expansion du liquide de

refroidissement;

2. Jauge de l’huile à moteur;

3. Robinet de commande des tendeurs de

courroies;

4. Réservoir auxiliaire d’huile à moteur;

5. Réservoir de fluide de la direction assistée;

6. Sélecteur de commande de démarrage et

bouton-poussoir de démarrage arrière,

lumières du compartiment moteur;

7. Radiateur;

8. Boîte d’engrenages du ventilateur du

radiateur;

9. Filtre/conditionneur de liquide de

refroidissement;

10. Alternateurs;

11. Compresseur A/C principal;

12. Filtre à air;

Compresseur A/C auxiliaire (optionnel);

Extérieur de l’autocar

6

COMPARTIMENT MOTEUR

PORTE D'ACCÈS AU CÔTÉ DROIT DU

MOTEUR

Cette porte permet d'accéder aux composantes

suivantes :

• Poignée de déverrouillage des portes d’accès

à l’arrière du moteur;

• Bornes des câbles d’appoint;

• Filtre à carburant / Séparateur d'eau (option);

• Robinet de purge du réservoir d’air humide;

• Soupape de remplissage des circuits d’air

primaire et secondaire;

• Couvercle d'accès au réservoir de la toilette;

• Dispositif de démarrage à froid (éther);

• Prise de 110-120 volts;

• Raccords et robinets pour l'entretien du

cabinet d'aisances;

• Raccord du réservoir d'eau douce;

• Système de préchauffage.

Cette porte peut être verrouillée/déverrouillée à

l'aide de la clé des compartiments extérieurs.

Pour ouvrir la porte, il suffit d’appuyer sur le petit

levier situé entre les deux feux de position.

REMARQUE

Ce compartiment peut être verrouillé

/déverrouillé à l'aide d'un système optionnel

de verrouillage central actionné à l'aide d'un

interrupteur sur le tableau de commande

latéral gauche dans la section du conducteur.

Un voyant lumineux s'allume sur le tableau de

bord lorsque les portes sont ouvertes.

LEVIER D’OUVERTURE DE LA PORTE 18559

AVERTISSEMENT

Ne pas laisser tourner le moteur lorsque les

portes d’accès au moteur sont ouvertes. Les

fermer avant le démarrage.

CÔTÉ DROIT DU MOTEUR 18607

PORTES D'ACCÈS À L'ARRIÈRE DU MOTEUR

Pour ouvrir les portes d’accès à l’arrière du

moteur, il faut ouvrir la porte d’accès au côté

droit du moteur puis tirer sur la poignée

d’ouverture située près de la charnière des

portes d’accès à l’arrière du moteur.

Ces portes permettent d’accéder aux

composantes suivantes:

• Moteur;

• Alternateur(s);

• Compresseur(s);

• Robinet de commande des tendeurs de

courroies (voir le chapitre, Soins et

entretien);

• Sélecteur de commande de démarrage,

(voir le chapitre, Procédures de démarrage

et d’arrêt);

• Robinets d’arrêt du système de

refroidissement;

• Plaques signalétiques et certificats;

• Réservoir d’expansion du liquide de

refroidissement;

• Indicateur d’obstruction du filtre à air;

• Jauge de l’huile à moteur;

• Réservoir auxiliaire d’huile à moteur;

• Réservoir de fluide de la direction assistée;

• Jauge de l’huile à transmission (Allison);

• Bouchon de remplissage du liquide de

refroidissement;

Extérieur de l’autocar

7

OUVERTURE DES PORTES D’ACCÈS À L’ARRIÈRE DU

MOTEUR 18608

Un loquet retient chaque porte en position

ouverte lorsque les portes sont pleinement

ouvertes. Libérer les loquets avant de refermer

les portes. Fermer la porte gauche d’abord puis

bien fermer la porte droite pour enclencher le

verrou.

Utiliser l’interrupteur situé sur le panneau de

démarrage arrière pour allumer les lumières dans

le compartiment moteur.

AVERTISSEMENT

Ne pas laisser tourner le moteur lorsque les

portes d’accès au moteur sont ouvertes. Les

fermer avant le démarrage.

PORTE DU RADIATEUR DU MOTEUR

Appuyer sur le levier pour ouvrir la porte du

radiateur du moteur.

LEVIER DE LA PORTE DU RADIATEUR DU MOTEUR 18560

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR

(AIR CLIMATISÉ)

Tirer sur le bouton de déverrouillage situé à

l'intérieur du compartiment à bagages à gauche

du compartiment du condenseur pour entrouvrir

la porte.

Cette porte permet d'accéder aux composantes

suivantes :

• Batteries 12 volts;

• Égaliseur de batteries;

• Condenseur;

• Moteurs et ventilateurs du condenseur;

• Filtre assécheur et indicateur d’humidité;

• Réservoir de stockage A/C.

ACCÈS AU COMPARTIMENT DU CONDENSEUR 18609

Extérieur de l’autocar

8

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR (AIR CLIMATISÉ) 22299

EMPLACEMENT DES BATTERIES 22300

COMPARTIMENT DE

L’ÉVAPORATEUR

Ce compartiment renferme le ventilateur et la

pompe de circulation de liquide de

refroidissement pour le système de chauffage et

de climatisation.

ACCÈS AU COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR 22301

Le bouton de déverrouillage de la porte se

trouve à l'intérieur du compartiment à bagages

adjacent. Ouvrir le compartiment à bagages de

droite et tirer le bouton de déverrouillage puis

tirer ensuite sur la porte pour accéder au

compartiment de l’évaporateur.

REGISTRE DE RECIRCULATION 22302

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ET

DE SERVICE AVANT

Pour ouvrir la porte du compartiment électrique

et de service avant, tirer sur la tige située à

l’intérieur de l’autocar près de la fenêtre du

conducteur ou utiliser la clé. Ce compartiment

permet d'accéder aux composantes suivantes :

PORTE DU COMPARTIMENT DE SERVICE AVANT 18610

• Bloc de jonction avant;

• CECM;

• Boîte de jonction VECF et modules

multiplex;

• Relais et fusibles;

• Unité de commande électronique (ECU) de

l’ABS;

Extérieur de l’autocar

9

• Soupape d'ouverture d'urgence de la porte

d’entrée;

• Réservoir de lave-glace et réservoir de lave-

phares (optionel);

• Robinet de purge du réservoir des

accessoires;

• Soupape de remplissage d'urgence du

système pneumatique pour les accessoires;

• Cric et outils.

Il est possible de verrouiller/déverrouiller ce

compartiment à l'aide de la clé des

compartiments extérieurs.

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE AVANT 06617

COMPARTIMENT DE SERVICE AVANT 18611

Le compartiment s'éclaire automatiquement à

l'ouverture de la porte.

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE

ARRIÈRE

Pour accéder au compartiment électrique

arrière, retirer le panneau de protection situé à

l’intérieur du compartiment à bagages arrière.

Ce compartiment permet d'accéder aux

composantes suivantes :

• Panneau de jonction arrière ;

• Bloc de jonction arrière ;

• Modules multiplex ;

• Boîte de jonction VECR ;

• Chargeur de batteries ;

• Relais et fusibles ;

• Module de commande électronique de la

transmission (TCM) ;

• Interrupteur principal d’alimentation ;

• Prise du lecteur de diagnostics (DDR) (Voir le

chapitre, Autres caractéristiques).

Les lumières du compartiment électrique

s’allument automatiquement lorsque une des

portes du dernier compartiment à bagages est

ouverte.

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ARRIÈRE 06618

COMPARTIMENTS À BAGAGES

Les compartiments à bagages des véhicules

X3-45 fournissent 406 pi3 (11,5 m3) d’espace de

rangement. Les compartiments à bagages

peuvent être verrouillés/déverrouillés à l'aide de

la clé des compartiments extérieurs. Ouvrir la

porte en soulevant la poignée et en tirant. Des

cylindres pressurisés assistent l'ouverture et la

fermeture des portes et maintiennent les portes

ouvertes.

Extérieur de l’autocar

10

SERRURE ET POIGNÉE DE LA PORTE DES

COMPARTIMENTS À BAGAGES 18043

Les compartiments s'éclairent automatiquement

avec l'ouverture de chaque porte. Un voyant

lumineux s'allume sur le tableau de bord

lorsqu'une porte est ouverte.

WARNING

Afin d'éliminer les risques de blessures,

garder les mains éloignées des côtés des

portes et du cadre lors de la fermeture.

REMARQUE

Afin de prévenir le vol et/ou le vandalisme,

verrouiller toujours les compartiments à

bagages avant de laisser l'autocar sans

surveillance.

REMARQUE

Ouvrir la porte jusqu’à ce que le crochet

d’arrêt maintienne la porte ouverte de façon

sécuritaire.

CROCHET D’ARRÊT 18612

REMARQUE

Les compartiments à bagages peuvent être

verrouillés/déverrouillés à l'aide d'un système

optionnel de verrouillage central actionné à

l'aide d'un interrupteur sur le tableau de

commande latéral gauche dans la section du

conducteur.

COMPARTIMENT DE LA ROUE DE

SECOURS

La roue de secours est entreposée dans le

compartiment situé derrière le pare-chocs avant.

AVERTISSEMENT

Ce compartiment n'est pas conçu pour

l’entreposage. Ne jamais laisser d'objets dans

ce compartiment qui pourraient gêner le

fonctionnement de la timonerie de direction.

Pour accéder au compartiment de la roue de

secours, tirer sur le levier de déclenchement

situé dans le compartiment de service avant et

abaisser graduellement le pare-chocs.

LEVIER DE DÉCLENCHEMENT 18613

PARE-CHOCS AVANT 18614

AVERTISSEMENT

Même si un ressort facilite la fermeture du

pare-chocs, celui-ci demeure lourd. Utiliser

une méthode appropriée pour rabattre le pare-

chocs.

Extérieur de l’autocar

11

Lors de la fermeture du compartiment, s'assurer

que le pare-chocs est bien enclenché.

PORTE D'ACCÈS AU COL DE

REMPLISSAGE DE CARBURANT

La porte d'accès au col de remplissage de

carburant est située du côté droit du véhicule.

Un ressort maintien la porte en position ouverte

ou fermée. Si l’option a été choisie, une clé

additionnelle permet de verrouiller/déverrouiller

la porte.

ATTENTION

Pour éviter un déversement accidentel de

carburant, ne pas remplir le réservoir de

carburant à plus de 95% de sa capacité.

REMARQUE

À condition que le véhicule soit stationné sur

un terrain de niveau, le pistolet de distribution

automatique s’arrêtera dès que le réservoir

aura atteint environ 95% de sa capacité

maximale.

PORTE D’ACCÈS AU COL DE REMPLISSAGE DE

CARBURANT 03046

PORTE D’ENTRÉE

La porte d’entrée peut être verrouillée/

déverrouillée à l'aide de la clé des

compartiments extérieurs.

De l'intérieur, elle peut être verrouillée/

déverrouillée au moyen d'un levier à ressort

situé sur la porte. La porte est déverrouillée si

l’étiquette orange est visible sur le levier.

PORTE D’ENTRÉE 18001

Il est possible d’ouvrir et de fermer la porte de

l’autocar à l’aide de deux interrupteurs situés sur

le panneau de commande droit du tableau de

bord du véhicule. (Voir le chapitre : Commandes

et instruments pour plus d’information).

INTERRUPTEUR D’OUVERTURE EXTÉRIEUR 18599

L'ouverture et la fermeture de la porte sont aussi

contrôlées de façon pneumatique à partir de

l'extérieur du véhicule par un interrupteur à 3

positions situé à gauche de la porte avant.

Extérieur de l’autocar

12

CONTRÔLE DE LA PORTE À PARTIR DE

L’EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

Pour ouvrir la porte, l'interrupteur doit être

basculé vers l’avant du véhicule et tenu en

position jusqu'à ce que la porte ait terminé son

mouvement.

Pour fermer la porte, l'interrupteur doit être

basculé vers l’arrière du véhicule et tenu en

position jusqu'à ce que la porte ait terminé son

mouvement.

En fin de course, le système maintiendra la

pression dans le cylindre de porte verrouillant

ainsi la porte dans la position ouverte après son

ouverture. Durant son ouverture, la porte peut

être arrêtée à n'importe quelle position en

plaçant momentanément l'interrupteur au

neutre. Si on arrête le mouvement de la porte

durant son ouverture, le système ne maintiendra

pas la pression dans le cylindre de porte et cette

dernière ne sera pas verrouillée à cette position.

PANNEAU DE COMMANDE DE LA PORTE D’ENTRÉE ET

DES ESSUIE-GLACES 06619

OUVERTURE D'URGENCE DE LA PORTE

D’ENTRÉE

Voir le chapitre : Équipement de sécurité et

situations d’urgence.

PORTES D’ACCÈS À L'ÉLÉVATEUR

DE FAUTEUILS ROULANTS

Avant d’ouvrir les portes d’accès à l’élévateur de

fauteuils roulants, stationnez l’autocar sur une

surface le plus possible horizontale et appliquez

le frein de stationnement. À l’aide de la clé des

compartiments extérieurs, déverrouiller et

abaisser avec précaution la porte d’accès au

système d’élévation, laquelle fait partie intégrale

de la porte à bagages. La porte d’accès au

système d’élévation est située sous la porte

d’accès du fauteuil roulant.

PORTES D’ACCÈS À L’ÉLÉVATEUR DE FAUTEUILS

ROULANTS 18615

Une poignée située à la gauche du système

d’élévation permet de déverrouiller la porte

d’accès du fauteuil roulant. Si le frein de

stationnement n’est pas appliqué au moment de

l’ouverture de la porte, un détecteur d’ouverture

situé dans la porte actionnera le frein de

stationnement. Ouvrir complètement la porte

d’accès jusqu’à ce qu’elle se verrouille. Pour

refermer la porte, il faut tirer sur la languette

située à l’intérieur de la porte puis bien refermer

la porte d’accès.

POIGNÉE D’OUVERTURE DE LA PORTE D’ACCÈS DU

FAUTEUIL ROULANT 18616

Pour plus d’information sur le fonctionnement du

système d'élévation de fauteuils roulants se

référer au chapitre : «Autres caractéristiques».

RÉTROVISEURS

L'autocar est équipé de deux rétroviseurs

extérieurs (Ramco). Les miroirs d'un rétroviseur

sont de type plat et de type convexe. Les miroirs

convexes permettent d'augmenter le champ de

vision. Les objets observés dans les miroirs

convexes paraissent plus petits et sont situés

plus proches qu'il ne le semble. Ces deux

rétroviseurs peuvent être réglés manuellement

ou électriquement.

Pour améliorer la visibilité, par temps froid, les

rétroviseurs sont équipés d'un système de

chauffage électrique actionné à l'aide d'un

interrupteur situé sur le tableau de bord.

Consulter à ce sujet le chapitre «Commandes et

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PREVOST X3-45 Le manuel du propriétaire

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