1.6 Ne laissez pas le tuyau exible se plier, se vriller, s’enrouler ou se courber de manière si serrée que cela réduit l’écoulement du uide.

1.7 Assurez-vous que l’installation est stable et sécurisée avant de réaliser tout travail.

1.8 Le fait de ne pas tenir compte de ces mentions est susceptible de provoquer des blessures ou des dommages matériels.

1.9 N’apportez aucune modication à ce produit.

1.10 Effectuez un contrôle visuel avant chaque utilisation. Recherchez toute anomalie telle que d’éventuelles soudures ssurées, des fuites ou des pièces

endommagées, desserrées ou manquantes.

1.11 Il est de la responsabilité de l’employeur de s’assurer que l’équipement de protection individuelle est conforme aux normes de sécurité locales en

vigueur.

1.12 Tout produit se révélant endommagé de quelque manière que ce soit, usé ou fonctionnant de manière anormale NE DOIT PAS ÊTRE UTILISÉ AVANT

RÉPARATION OU DOIT ÊTRE REMPLACÉ.

Facom.

1.17 Le vérin de carrosserie n’est prévu que pour une utilisation avec des accessoires de la marque FACOM. L’utilisation d’accessoires d’une ou plusieurs

autres marques que FACOM peut causer une surcharge, diminuer la capacité et réduire la stabilité de l’ensemble, voire de provoquer un accident

sérieux.

1.18 La multiplication des accessoires pourrait alors faire plier l’ensemble et causer des blessures sur les personnes ainsi que d’endommager les

équipements proches.

1.19 Vériez régulièrement le niveau de l’huile dans la pompe (1). Trop d’huile peut endommager ou dérégler les appareils.

Voyez la rubrique “instructions avant utilisation” pour la procédure à suivre.

1.20 Pour chaque rallonge utilisée, la résistance de l’ensemble diminue de 50%. Voyez les détails dans les rubriques suivantes.

1.21 Il est recommandé d’utiliser un manomètre (non compris dans votre valise hydraulique) an de vérier la pression des différents types de rallonges.

1.26 Evitez de couder le tuyau. Tenez le tuyau toujours dans une position horizontale ou courbée légèrement (3).

1.27

Le non-respect des présentes instructions peut entraîner des blessures corporelles et/ou des dégâts matériels.

2.1 Avant chaque utilisation, il faut contrôler le vérin de carrosserie. Vous devez tout particulièrement vérier s’il y a des fuites, des tuyaux ou des connexions

usés ou endommagés, des rallonges courbées ou endommagées et des accessoires mal xés ou perdus.

2.2. L’utilisateur doit comprendre que la réparation du vérin de carrosserie exige des connaissances spéciques.

C’est pourquoi les pièces défectueuses

devront être remplacées par du personnel qualié avec des pièces d’origine FACOM.

2.3 Chaque pièce du vérin de carrosserie doit être contrôlée en cas de charge jugée anormale ou suite à un choc.

4.1 Vérication du niveau d’huile:

Mettez le vérin horizontalement, piston en position courte et ouvrez la vanne. Enlevez le bouchon. Le réservoir doit être rempli exactement jusqu’à

l’ouverture (1). Si cela est nécessaire, remplir avec de l’huile (type ISO VG13), la juste quantité.

4.2 Lubrication intérieure

Actionnez quelques fois, le levier, vanne ouverte an d’être assuré d’une parfaite lubrication.

5.1 Mise en marche:

Fermez la vanne (5) en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce qu’elle soit bloquée (modérément).

Puis utilisez la pompe (6). Continuez cette opération de pompage jusqu’à ce que la position désirée soit atteinte.

2. Le niveau d'huile est trop bas.

3. La pompe peut contenir de l'air.

2. Vériez le niveau, ajoutez de l'huile si nécessaire.

(voir MAINTENANCE)

3. Purgez le système. (voir MAINTENANCE)

1. La vanne n'est pas complètement fermée.

2. La pompe peut contenir de l'air.

1. Vériez la vanne, fermez-la si nécessaire.

2. Purgez le système. (voir MAINTENANCE)

1. Le niveau d'huile est trop bas.

2. La pompe peut contenir de l'air.

1. Vériez le niveau, ajoutez de l'huile si nécessaire.

(voir MAINTENANCE)

2. Purgez le système. (voir MAINTENANCE)

1. La pompe peut contenir de l'air. 1. Purgez le système. (voir MAINTENANCE)

plus proche.

REMARQUE:

La pompe est équipée d’une soupape de sûreté qui conduit l’huile dans le réservoir quand la pression de la pompe est arrivée au maximum.

Continuez de pomper, n’actionnera pas le système. Attention au cas où les rallonges seraient mal positionnées. Si vous observez que les rallonges se plient,

ouvrez immédiatement la vanne de la pompe et corrigez votre installation. Une surcharge continuelle indique que votre outillage n’est pas forcément adapté et

que votre travail nécessite une plus grande capacité du vérin.

6.1 Après utilisation:

Quand le vérin de carrosserie n’est plus utilisé, tenez celui-ci en position courte et la vanne ouverte. Gardez propre le vérin et les rallonges et lubriez

régulièrement les éléments “fragiles” de la pompe. Rangez de préférence le vérin et les rallonges dans votre valise quand vous ne les utilisez pas.

Quand vous utilisez la pompe dans une position horizontale, le levier doit être au-dessus. Quand vous utilisez la pompe dans une position verticale, le tuyau

doit être redressé en bas (9). Chaque autre position doit être évitée an qu’aucune bulle d’air ne soit pompée dans le tuyau et le vérin.

La capacité du vérin de carrosserie peut varier en fonction du nombre d’accessoires utilisés et par le type de charge souhaitée. La capacité estimée pour la charge de

chaque pièce est illustrée en (10)

. Quand vous utilisez deux rallonges ou plus, la rallonge la plus courte doit être la plus éloignée du vérin.

Type D = 2 ans. Voir les conditions générales dans le catalogue FACOM ou dans le tarif FACOM.