Coustic 481QE Manuel utilisateur

Marque: Coustic

Modèle: 481QE

Catégorie: Haut-parleurs de voiture

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

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COUSTIC.COM

BIENVENU

...Chez COUSTIC, un univers de puissance et de clarté. Les nouveaux amplis 4 canaux

321/481QE délivrent la puissance la plus parfaite de toute l’industrie du ”12 volts”. En plus d’un

fantastique design, les 321/481QE sont construits avec les technologies les plus récentes et les

plus sophistiqués. Dans ce manuel, vous trouverez une visite guidée de toutes ces excitantes car-

actéristiques. Pour obtenir le meilleur résultat sonore, veuillez suivre les instructions de montage

aussi bien que possible. Le temps que vous lui consacrerez sera utile pour atteindre un système

haute-fidélité.

Pour exploiter au maximum le potentiel de votre ampli, nous vous conseillons de le combiner avec

d’autres produits COUSTIC, comme nos haut-parleurs, nos subwoofers ou encore nos filtres actifs,

qui sont prévus pour parfaitement fonctionner ensemble.

Quel que soit le produit dont vous avez besoin pour votre installation ultime, pensez COUSTIC,

avec sa large gamme de composants à même de satisfaire vos demandes les plus exigeantes.

COUSTIC, un investissement sonore !

Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite, stockée ou transmise, sous quelque

forme possible (mécanique ou électronique), sans l’accord écrit de la société COUSTIC ou MITEK

Corporation.

Veuillez aussi noter ci-dessous le numéro de série qui figure sous votre ampli. Conservez ce

manuel comme future référence et comme preuve d’achat.

Numéro de série :

Date d’achat :

CARACTÉRISTIQUES

FILTRE ACTIF INCORPORÉ RÉGLABLE EN CONTINU

Un filtre actif intègre beaucoup d’avantages comparé à un filtre passif : coût réduit, plus simple, plus

souple, générant moins de distorsion et procurant plus de gain. Les 321/481QE intègrent un filtre actif

à 18dB/oct, ajustable en continu, qui peut être configuré en passe-haut, passe bas ou large bande. Les

canaux avant et arrière sont configurables indépendamment.

PROTECTION CONTRE LES SUR-CONSOMMATIONS, LES COURT-CIRCUITS ET LE

COURRANT CONTINU SUR LES ÉTAGES DE PUISSANCE

Le très sophistiqué circuit de protection gère les conditions anormales de fonctionnement comme les pics

de tension, les oscillations, l’apparition de courant continu sur les étages de puissance ou encore les

court-circuits. Lorsque l’une de ces mauvaises conditions de fonctionnement dépasse ses limites, le cir-

cuit coupe l’ampli pendant un instant et l’indicateur de mise en protection s’allume, permettant d’identifi-

er rapidement le problème. Lorsqu’il est résolu, l’ampli se remet en fonction automatiquement.

ALIMENTATION PWM À TRANSISTORS MOSFET HIGH SPEED

Les 321/481QE intègrent une alimentation PWM à transistors MOSFET ultra rapides à très haute

capacité en courant. Ces transistors sont très efficaces, ils ne chauffent que très peu et garantissent un

niveau de fiabilité extrême. De plus, l’alimentation PWM et le très grand nombre de capacité garantis-

sent des basses fermes et profondes.

ÉTAGES DE SORTIE TRIPLE DARLINGTON HIGH CURRENT/HIGH VOLTAGE

Les étages de sortie des 321/481QE utilisent des transistors triple Darlington qui sont ultra rapides.

Ces circuits sont longtemps resté l’apanage des réalisations HIFI ésotériques. Ils ont une très forte

capacité en courant, ils assurent une dynamique incroyable. COUSTIC est l’une des rares sociétés qui

utilise ce type de circuit dans le car-audio.

SORTIES LIGNE RCA

Les 321/481QE sont équipés de sorties RCA. Elles permettent de connecter un autre amplificateur avec

une sortie pré-amplifiée. Ce système est de bien meilleure qualité qu’une simple séparation avec des

”Y”. Il est possible de chaîner plusieurs amplis dans le cas d’une extension.

ENTRÉES RCA COMPATIBLES 5 VOLTS

Le niveau d’entrée est réglable de 0,1 volt à 5 volts, ce qui est très flexible. Une telle plage de réglage

permet d’adapter les 321/481QE à toutes les sources du marché.

ENTRÉES LIGNE ET ENTRÉES HAUT-NIVEAU

Les 321/481QE ont des entrées RCA pour une utilisation avec une source équipée de sorties RCA.

Votre ampli est aussi équipé d’entrées haut-niveau lui permettant d’être utilisé dans le cas ou la source

ne serait pas équipée de sorties RCA. Le signal est alors obtenu en connectant les entrées haut-niveau

de l’ampli aux câbles haut-parleur provenant de la source. Si votre source utilise une masse commune

ou une masse flottante sur les sorties, cet ampli est ce qu’il y a de mieux pour votre système. Il est com-

patible avec les deux standards, et ce, sans adaptateur.

COMMANDE DE SUBWOOFER DÉPORTÉE EN OPTION (RÉFÉRENCE : R S)

Le 481QE bénéficie d’une commande de subwoofer déportée que vous pouvez vous procurer en

option. Elle permet de régler le niveau du subwoofer de l’avant du véhicule.

ÉGALISEUR DE GRAVE

Il vous permet d’augmenter le rendu de votre système dans le grave. Le réglage s’effectue en continu de

0 à +18dB.

INDICATEUR DE PROTECTION MULTI FONCTIONS

Lorsque l’indicateur s’allume au rouge, cela signifie que l’ampli est en protection thermique et qu’il est

coupé le temps qu’il refroidisse. Dès que la température est revenue à un niveau acceptable, l’ampli se

remet en route automatiquement.

Cet indicateur s’allume aussi lorsque le circuit de protection détecte une sur-consommation, un court-cir-

cuit sur les HP ou du courrant continu sur les étages de puissance. Dans ce cas, veuillez éteindre l’am-

pli pour procéder aux vérifications de câblage et de montage. Si tout est en ordre, vous pouvez ral-

lumer votre ampli.

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CONTRÕLES, INDICATEURS ET CONNECTEURS

PANNEAU DES ENTRÉES ET DES CONFIGURATIONS

Figure 1: Panneau des entrées et des réglages

1. Sélecteur du filtre actif avant

Position ”HPF” : Filtre passe haut pour des haut-parleurs avant ou arrière

Position ”OFF” : Filtre déconnecté, l’ampli passe tout le signal sans filtrage

Position ”LPF” : Filtre passe bas, pour filtrer un subwoofer ou un caisson

2. Contrôle de la fréquence de coupure avant

C’est la fréquence à laquelle le filtre agit. Elle est variable en continu de 30 à 300Hz

3. Égaliseur de grave avant réglable de 0 à +18dB

Il vous permet d’augmenter le niveau des graves à 45Hz.

4. Contrôle du niveau de sensibilité des canaux avant

Réglable de 5 volts à 0,1 volt, il doit être réglé en fonction de la source.

5. Entrées RCA

Doivent être connectées aux sorties RCA de l’autoradio.

6. Entrées haut niveau pour les canaux avant

Dans le cas ou votre autoradio serait dépourvu de sorties RCA, connecter les câbles

haut-parleurs à ces entrées

7. Sorties RCA

Ces sorties peuvent être utilisées si vous montez un amplificateur supplémentaire

8. Sélecteur du filtre actif arrière

Position ”HPF” : Filtre passe haut pour des haut-parleurs avant ou arrière

Position ”OFF” : Filtre déconnecté, l’ampli passe tout le signal sans filtrage

Position ”LPF” : Filtre passe bas, pour filtrer un subwoofer ou un caisson

9. Contrôle de la fréquence de coupure arrière

C’est la fréquence à laquelle le filtre agit. Elle est variable en continu de 30 à 300Hz

10. Égaliseur de grave arrière réglable de 0 à +18dB

Il vous permet d’augmenter le niveau des graves à 45Hz.

11. Contrôle du niveau de sensibilité des canaux arrière

Réglable de 5 volts à 0,1 volt, il doit être réglé en fonction de la source.

12. Entrées haut niveau pour les canaux arrière

Dans le cas ou votre autoradio serait dépourvu de sorties RCA, connecter les câbles

haut-parleurs à ces entrées

13. Connecteur pour la commande de subwoofer déportée R S

Cette commande à distance est en option. Elle permet de régler le niveau du subwoofer à

partir de l’avant du véhicule. Uniquement disponible sur le 480QE.

PANNEAU DES SORTIES

Figure 2 : Panneau des connecteurs

14. Indicateur de mise en tension et de protection

Led verte : l’amplificateur est allumé

Led rouge : L’amplificateur est en protection. L’ampli repasse automatiquement

au vert lorsque le problème est résolu. En cas de protection thermique, il faut attendre

que l’amplificateur refroidisse pour qu’il redémarre.

15. Connecteur d’alimentation +12V (B+)

Doit être connecté au + 12 volts de la batterie du véhicule.

16. Connecteur de masse (GRD)

Doit être connecté à la masse du véhicule.

17. Connecteur de commande (Remote)

Doit être connecté au câble de commande ou au câble de l’antenne électrique de la

source. Ce bornier commande l’allumage et l’extinction de l’amplificateur.

18. Support de fusible

19. Connecteurs haut-parleurs avant

Doivent être connectés aux haut-parleurs avant.

20. Connecteurs haut-parleurs arrière

Doivent être connectés aux haut-parleurs arrière.

FRONT

REAR

SPKR LEVEL

REMOTE

SENS

MIN MAX

MODE

HPF OFF LPF

FREQ

30 300

60 180

0 +18

BOOST

SENS

MIN MAX

MODE

HPF OFF LPF

FREQ

30 300

60 180

0 +18

BOOST

OUTPUT FRONT REAR

INPUT

512

2 8

10 13

FUSE

PWR /PRT

GND REM B+

1417 1516 18

+ L - + R -

BRIDGE

+ L - + R -

FRONT

REAR

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INSTALLATION

En achetant le 321/481QE, vous avez déjà fait un grand pas vers un son pur et naturel. Avant de

passer à l’installation et pour bénéficier de tout le potentiel de votre ampli, nous vous recomman-

dons de lire attentivement ce manuel pour bien connaître toutes les fonctions disponibles. Nous

vous recommandons de prendre le temps d’élaborer un synoptique pour optimiser vos composants

et pour intégrer vos futurs achats.

Le 321/481QE nécessite une alimentation 12 volts avec masse négative. L’installation dans un

véhicule à masse positive entraînera la destruction de l’ampli, du circuit du véhicule concerné ou

encore d’autres composants électriques. Si vous avez le moindre doute à ce sujet, contactez votre

revendeur COUSTIC.

Attention :Veuillez suivre les instructions et les recommandations de ce manuel. Une utilisation dans

d’autres conditions peut réduire les performances de votre ampli. De plus, toute utilisation différente

entraîne la perte de la garantie légale.

Attention : La masse de la batterie doit rester déconnectée durant toute l’installation.

EMPLACEMENT

Refroidissement : Le facteur le plus important dans le choix de l’emplacement est sa capacité de

refroidissement. Malgré ses propres capacités de refroidissement importantes, l’ampli peut souffrir

d’un manque de ventilation. Une utilisation à haut volume, combinée avec un mauvais refroidisse-

ment peut conduire à la mise en protection thermique. Il faut donc éviter de placer l’ampli trop près

d’une source de chaleur, avec environ 5cm de vide autour.

Figure 3 : Montage horizontal Figure 4 : Montage vertical

L’ampli peut être monté à plat sur une surface horizontale (figure 3) ou à la verticale (figure 4). Il

ne doit jamais être monté à l’envers (figure 5) pour la simple et bonne raison que l’air chaud

généré par l’ampli devrait traverser ses propres composants pour refroidir. Ce qui le ferait chauffer

plus encore.

Figure 5 : Montage à l’envers

Vibrations : Des vibrations trop importantes peuvent détacher l‘ampli qui ne serait plus retenus que

par les fils, ce qui est dangereux. C’est pour cela qu’un montage sur une surface plane, permet-

tant de solides fixations, est recommandé.

Humidité : L’ampli ne doit jamais être exposé à l’humidité ou à l’eau.

En suivant ces recommandations, le meilleur emplacement pour votre ampli reste à plat, dans le

fond du coffre, derrière les sièges arrières.

MONTAGE

1. Mettre l’ampli en position pour repérer les trous de fixation

2. Tracer les trous de fixation avec un feutre fin

3. Enlever l’ampli

4. S’il y a de la moquette, couper de petits trous pour le passage des vis, pour bien voir le métal

en dessous.

5. Pointer les quatre trous pour obtenir un perçage précis. Ne pas percer tant que l’ampli est en

place. Utiliser l’ampli comme guide de perçage peut entraîner d’irréversibles dégradations.

6. Fixer l’ampli avec les vis fournies

Figure 7 : Système HP à l’avant plus sub avec un seul ampli

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CD-328

CD Changer Control

321QE/481QE

Coustic

Coaxial

Coustic

Coaxial

(crossover set to OFF position)

Front

Rear

CD-328

CD Changer Control

321QE/481QE

Coustic

Coaxial

Coustic

Subwoofer

(crossover: front set @ 100Hz Hi-Pass, rear set @ 100Hz Lo-Pass)

Front

Rear

CD-328

321QE/481QE

Coustic

Coaxial

Coustic

Coaxial

Coustic

Subwoofers

401SE

(crossover: front set to 100Hz Hi-Pass

rear set to 100Hz Hi-Pass)

Front

Rear

(crossover set to 100Hz Lo-Pass

Figure 8 : Système élaboré avec deux amplis quatre canaux

Figure 6 : Système traditionnel

BI-AMPLIFICATION

Un système bi-amplifié est généralement constitué de deux amplis et d’un filtre actifs. Les basses

fréquences sont orientées vers l’ampli du subwoofer pendant que le reste du spectre va vers l’ampli

des médiums et des tweeters.

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MONTAGE PONTÉ (MINIMUM 4Ω)

Nous recommandons une impédance de 4 ou 8Ω

1. Brancher le connecteur ”+” du subwoofer à la borne ”L +”

2. Brancher le connecteur ”-” du subwoofer à la borne ”R -”

3. Recommencer pour les canaux arrière

4. Vérifier que tous les RCA sont bien connectés pour obtenir une bonne réponse dans le grave

Figure 11 : mode ponté sur un seul subwoofer de 4 ohms sur l’avant et l’arrière

ATTETION : Toute autre utilisation ou type de branchement peut entraîner la destruction de l’am-

plificateur et l’annulation de la garantie. Veuillez vérifier deux fois les branchements avant de met-

tre sous tension.

INSTALLATION

CONNEXION DU SIGNAL

Connectez l’entrée RCA (input) de l’ampli à la sortie RCA de votre source. Un câble vendu

séparément est nécessaire. Si votre source ne dispose pas de sortie RCA, utilisez les sorties haut-

parleurs pour alimenter l’amplificateur pas les entrées haut niveau.

Figure 9 : entrées RCA et entrées haut-niveau

NOTE : lors de l’utilisation des entrées ”haut niveau”, il faut uniquement brancher le câble noir

(situé au centre du connecteur) à la masse du châssis de la source, si un bruit d’alternateur appa-

raît dans les hp.

Connexion des câbles Haut-parleurs

Il faut connecter l’amplificateur aux haut-parleurs. Veuillez utiliser du câble de bonne qualité d’un

diamètre ne pouvant être inférieur à 1,5mm2.

Montage stéréo (minimum 2Ω, 4Ω et 8Ω possibles)

1. Brancher le connecteur ”-” du hp droit à la borne ”R -”

2. Brancher le connecteur ”+” du hp droit à la borne ”R +”

3. Brancher le connecteur ”-” du hp gauche à la borne ”L -”

4. Brancher le connecteur ”+” du hp gauche à la borne ”L +”

5. Recommencer pour les canaux arrière

Figure 10 : mode stéréo.

+ L - + R -

BRIDGE

+ L - + R -

FRONT

REAR

+ L - + R -

BRIDGE

+ L - + R -

FRONT

REAR

RIGHT REAR(green) +

FRONT

SPKR LEVEL

SENS

MIN MAX

MODE

HPF OFF LPF

OUTPUT FRONT REAR

INPUT

LEFT FRONT(wht/blk) -

LEFT FRONT(white) +

RIGHT FRONT(blu/blk) -

RIGHT FRONT(blue) +

LEFT REAR(yel/blk) -

LEFT REAR(yellow) +

RIGHT REAR(grn/blk) -

GROUND (black)

COUSTIC.COM

RÉGLAGES

SÉLECTION DU TYPE DE FILTRAGE

Les amplis sont équipés d’un filtre actif passe haut ou passe bas réglable

1. En position ”High Pass” (passe haut), le filtre ne laisse passer que les fréquences hautes

destinées aux haut-parleurs avant ou arrière.

2. En position ”Low Pass” (passe bas), le filtre ne laisse passer que les fréquences basses

destinées aux subwoofers

3. En position ”OFF” (déconnecté), le filtre est déconnecté et il laisse donc passer toutes les

fréquences

SÉLECTION DE LA FRÉQUENCE DE COUPURE

Le filtre actif est réglable en continu de 30Hz à 300Hz, en passse-haut et en passe-bas. Cela per-

met tous les réglages possibles. Commencez les réglages à 80Hz.

Figure 13 : Réglage de la fréquence de coupure du filtre actif

RÉGLAGE DE LA SENSIBILITÉ

Le potentiomètre de sensibilité d’entrée est situé sur le panneau de configuration de l’ampli. Il per-

met d’ajuster le niveau d’entrée de l’ampli avec le niveau de sortie de la source. Certaines

sources ont un niveau de sortie de 0,2 volts alors que d’autres dépassent 5 volts. Pour s’adapter,

les 321/481QE sont équipés d’un niveau d’entrée réglable de 0,1 à 5 volts.

Ce réglage est le plus délicat. Il faut une certaine expérience pour parfaitement régler la sensibil-

ité d’un amplificateur. Le meilleur réglage de gain est celui où le niveau est le plus bas. C’est à ce

niveau que le rapport signal sur bruit est le plus grand et donc la qualité sonore la meilleure.

Un bon réglage de gain entraîne une meilleure qualité sonore et une meilleure fiabilité en

réduisant la température interne de l’ampli.

NOTE : La puissance de cet ampli n’est pas fonction du réglage de gain. Mettre ce potentiomètre

à fond ne donne pas plus de puissance. Si le niveau est trop haut, vous risquez de détruire les

haut-parleurs (qui dans ce cas ne sont pas garantis). S’il est trop bas, votre installation manquera

de pêche.

FRONT

REAR

REMOTE

SUB LEVEL

MODE

HPF OFF LPF

FREQ

30 300

60 180

BOOST

MODE

HPF OFF LPF

FREQ

30 300

60 180

BOOST

REAR

UTS

Front:High-Pass Selected

Front:High-Pass

Frequency adjustment

Rear:Low-Pass

Frequency adjustment

Rear:Low-Pass Selected

SENS SENS

CÂBLAGE DE L’ALIMENTATION AMPLI/BATTERIE

Les câbles d’alimentation sont aussi importants que la capacité de la batterie elle-même. N’utilisez

que des câbles de bonne qualité d’une section minimum de 20mm2 pour le 321QE et 35mm2

pour le 481QE. Il est impossible d’avoir un câble d’alimentation et de masse trop gros.

Faites passer le câble d’alimentation dans la voiture. Connecter une extrémité à la borne « B+ »

de l’ampli et l’autre extrémité à la borne « + » de la batterie. Pensez à bien séparer les câbles

d’alimentation des câbles RCA, pour éviter le rayonnement cause de parasites. Si possible, faites

passer l’alimentation d’un côté de la voiture et les câbles RCA de l’autre. Ne jamais coller l’ali-

mentation ou les RCA au faisceau de la voiture (encore une source de parasites). Ne jamais faire

passer les câbles par l’extérieur du véhicule.

Il est indispensable d’installer un porte fusible à moins de 50cm de la borne positive de la bat-

terie. Il peut éviter au câble d’alimentation de prendre feu, en cas de court-circuit. La valeur du

fusible dépend de la puissance de la batterie, elle est égale à 50% de la puissance de charge

horaire de celle-ci (pour une batterie de 80 ampères/heure il faut un fusible de 40A). L’utilisation

de fusible de plus forte valeur revient à éliminer la fonction de protection du fusible. Ne jamais

surévaluer le fusible. Les fusibles présents sur l’ampli ne protègent pas l’ampli mais la voiture.

CONNEXION DE L’AMPLIFICATEUR À LA MASSE DU VÉHICULE

Utilisez une bonne masse directement au châssis. Poncer la peinture jusqu’au métal. Relier cette

masse au bornier « GND » de l’amplificateur.

BORNIERS ET CONNECTEURS

Veuillez utiliser des connecteurs et des borniers de qualité pour assurer toutes les liaisons élec-

triques.

CÂBLE D’ALLUMAGE ET D’EXTINCTION DE L’AMPLI

Connecter la borne « REM » de l’amplificateur au câble « remote » de la source. Si ce câble n’est

pas disponible sur la source, vous pouvez utiliser le câble « antenne ».

RECONNECTER LE CÂBLE DE MASSE DU VÉHICULE

Après double vérification de tous les points cités ci-dessus, et si tout est en ordre, vous pouvez

reconnecter le câble de masse entre le châssis et la borne « - » de la batterie.

COMMANDE DE SUBWOOFER DÉPORTÉE R S (EN OPTION SUR LE 481QE)

Il suffit de connecteur la prise à l’amplificateur pour pouvoir contrôler le niveau du subwoofer.

Figure 12 : Commande de subwoofer déportée

FRONT

REAR

REMOTE

SENS

MIN MAX

MODE

HPF OFF LPF

FREQ

300

180

+18

BOOST

SENS

MIN MAX

MODE

HPF OFF LPF

FREQ

300

180

0 +18

BOOST

INPUTS

COUSTIC.COM

Figure 14 : Réglage de la sensibilité

1. Tournez le réglage à fond dans le sens contraire des aiguilles d’une montre (minimum)

2. Montez le volume de votre autoradio à

⁄3 du volume maxi

3. Vérifiez que la balance et le fader soit bien au centre

4. Vérifiez que les réglages de grave et d’aigu sont à zéro

5. Prenez un CD ou une cassette qui ”tape fort”

6. Régler l’égaliseur de grave si nécessaire

7. Placez -vous dans le véhicule et demandez à quelqu’un de monter le niveau jusqu’à appari

tion de la saturation. Diminuez le niveau d’environ une heure.

8. Si vous passez du CD à la cassette puis à la radio, il vous faudra un peu plus de réglage

pour être parfait. Votre ampli est réglé.

Un bon réglage de gain entraîne une meilleure qualité sonore et une meilleure fiabilité en

réduisant la température interne de l’ampli.

ÉGALISEUR DE GRAVE

Régler cet égaliseur comme désiré entre 0 et +18dB pour augmenter les basses de votre système

autour de 45Hz. Mais attention, ce réglage n’est pas gratuit pour votre système : tous les 3dB,

votre amplificateur consommera le double de puissance et vos (votre) haut-parleurs encaissent

aussi le double de puissance. Le plus est parfois l’ennemis du bien. De manière générale, il faut

utiliser ce réglage avec parcimonie, alors allez-y doucement.

RÉGLAGE ET UTILISATION DE LA COMMANDE DE SUBWOOFER DÉPORTÉE R S

AVEC LE 481QE

Si vous utilisez la commande déportée R S, tenez-en compte lors de vos réglages. Nous vous con-

seillons de régler le niveau du subwoofer avec la commande R S réglée à moitié pour permettre

d’augmenter ou de diminuer le niveau du subwoofer par la suite.

Attention : la commande R S ne fonctionne que lorsque le filtre actif est enclenché en position

« LPF ».

FRONT

REAR

MODE

HPF OFF LPF

FREQ

300

180

+18

BOOST

MODE

HPF OFF LPF

FREQ

300

180

+18

BOOST

5 volts .1 volt 5 volts

.1 volt

SENS

MIN MAX

SENS

MIN MAX

EN CAS DE DIFFICULTÉ

Symptôme Cause probable

1. Ne s’allume pas Vérifier les connexions à l’ampli alimentation masse et remote.

Vérifier la connexion à la borne + de la batterie. Vérifier que le

remote délivre bien du 12 volts lorsque la source est allumée. .

Vérifier le fusible. S’il est cassé, remplacez le. S’il saute encore,

vérifier le câble sur toute sa longueur et l’ampli contre les court-cir-

cuits. Si le court-circuit est sur l’alimentation, réparer la. S’il est dans

l’ampli, retourner chez votre revendeur COUSTIC. Vérifier la tension

aux bornes de l’ampli. Il faut 11 à 15 volts entre la masse et le +,

ainsi qu’entre la masse et le remote. Si ce n’est pas le cas, retournez

chez votre revendeur COUSTIC.

2. Il s’allume sans Couper l’ampli, vérifier toutes les connexions et tous les câbles de si

son, le led rouge de nal et d’alimentation. Vérifier que les HP ne soit pas en court-circuit

protection est allumée avec un voltmètre. Après avoir tout vérifié, vous pouvez rallumer.

3. L’ampli s’allume, il n’y a Le led rouge continu indique que l’ampli est en protection thermique,

pas de son, le led est rouge ce qui explique qu’il soit coupé en attendant de refroidir. Lorsque

l’ampli aura retrouvé une température de fonctionnement normale, il

se rallumera automatiquement.

4.Pas d’un son d’un côté Vérifier la balance, vérifier les câbles des haut-parleurs, vérifier vos

câbles RCA et leurs connexions.

5.Son particulièrement bas. Vérifier le fader, vérifier le réglage de niveau sur l’ampli, vérifier la

position du filtre actif.

6.Coupures de son fréquentes L’ampli fonctionne dans de mauvaises conditions de température.

Cela peut provenir d’une mauvaise ventilation, d’un mauvais

emplacement de l’ampli, d’un mauvais réglage de gain (trop haut)

ou d’un montage à l’impédance trop bases (par exemple moins de

2 ohms en stéréo ou moins de 4 ohms ponté). Voir chapitre

concerné.

7. L’indicateur de mise sous Vérifier la connexion à la batterie ainsi que le passage du câble.

tension varie lorsque l’ampli Vérifier la tension de la batterie. Si elle est trop faible, recharger là

fonctionne où remplacer la. Vérifier les câbles de masse.

8. Parasite alternateur variant Faire repasser la câble d’alimentation de l’ampli à un autre endroit.

avec la vitesse de rotation Faire passer un câble d’alimentation direct de la batterie à la

du moteur source. Vérifier toutes les connexions, elles doivent être propres et

pas oxydées.Vérifier la qualité des masses en s’assurant que les

contacts sont bien sur le métal.

COUSTIC.COM

Symptôme Cause probable

9. Bruit de fonctionnement à Il faut chercher les boucles de masses en changement chaque point

bas niveau de masse l’un après l’autre.

ATTETION : il ne faut pas débrancher la masse lorsque l’ampli est en fonction

nement. Cela pourrait l’endommager.

Vérifier les câbles RCA qui pourraient être endommagés ou coincés

sous une vis ou un siège. Pour s’en assurer, il suffit d’utiliser un câble

RCA « en volant ». Vérifier la masse du véhicule, elle doit être propre

et non oxydée.

10.Parasites rayonnants Vérifier que le parasite provient bien de la voiture avec une petite

présent en radio mais pas radio FM que vous approcherez de la voiture sur la même station

en CD ou cassette. Le que sur votre source. Si vous entendez les mêmes parasites dans votre

parasite varie légèrement radio portable, les parasites sont générés par le composant dont vous

en fonction du régime vous êtes rapproché. Vérifier l’antenne radio et sa connexion à la

moteur et il est présent masse. Vérifier le déparasitage du véhicule. S’il a plus de deux ans,

tout le temps. changer les composants.

Vérifier la mise à la masse du moteur. Vérifier la mise à la masse du

capot du véhicule. S’il n’y en a pas, mettez-en une.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

321QE 481QE

Puissance sous 14,4volts 4 x 40 Watts 4 x 60 W

4 ohms stéréo, 0,1% THD

Puissance sous 14,4volts 4 x 80 Watts 4 x 120 W

2 ohms stéréo, 0,1% THD

Puissance sous 14,4volts 2 x 160 Watts 2 x 240 W

4 ohms ponté, 0,1% THD

Réponse en fréquence 20 - 20000 Hz 20 - 20000 Hz

(+/- 0,5dB) (+/- 0,5dB)

Sensibilité d’entrée 0,1 à 5 volts 0,1 à 5 volts

S/N ratio @ puissance maxi 100dB 100dB

Filtre actif passe haut 30 à 300 Hz 30 à 300 Hz

18dB/oct, variable

Filtre actif passe bas 30 à 300 Hz 30 à 300 Hz

18dB/oct, variable

Égaliseur de grave 0 à +18dB @ 45 Hz 0 à +18dB @ 45 Hz

Dimensions 280x60x335mm 280x60x365mm

En raison d’améliorations constantes, toutes ces caractéristiques sont susceptibles de changer sans

préavis.

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Coustic 481QE Manuel utilisateur

Marque: Coustic

Modèle: 481QE

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