Power Fist 8449027 Le manuel du propriétaire

Marque: Power Fist

Modèle: 8449027

Catégorie: Moteur

Taper: Le manuel du propriétaire

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Manuel d'utilisateur

Vous devez lire et comprendre toutes les instructions avant d'utiliser l'appareil. Conservez ce manuel aﬁn de pouvoir le consulter plus tard.

Moteur vertical à essence

à soupapes en tête,

173 cm cubes

2 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

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Moteur vertical à essence

à soupapes en tête,

173 cm cubes

SPÉCIFICATIONS

Déplacement 173 cm cubes

Type de démarage Par traction

Couple 6,78 pi-lb

Diamètre de l'arbre 7/8 po

Rotation de l'arbre Sens antihoraire

Longueur de l'arbre 5 1/4 po

Extrémité d'arbre taraudée (diamètre [po]/ﬁlets par pouce) 3/8-24 UNF

Nombre de cylindres 1

Diamètre de l'alésage 70 mm (2,76 po)

Course 45 mm (1,77 po)

Rapport de compression 8,5:1

Type de ﬁltre à air Mousse

Type de carburant Essence

Capacité du réservoir de carburant 1,0 L

Filtre à carburant Oui

Capacité d'huile 0,58 L

Système de lubriﬁcation Projection

Système d'allumage Magnéto transistorisé

Système régulateur Mécanique

Vitesse max. 3 600 tr/min

Silencieux Oui

Bougies

Utilise 4780112

Écartement : 0,024 à 0,031 in. (0,6 à 0,8 mm)

Couple : 18 à 22 N-m

INTRODUCTION

Les moteurs à essence verticaux conviennent, par exemple, aux tondeuses à gazon, à l’équipement pour la

pelouse et le jardin, à l’équipement agricole et à l’équipement de construction.

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SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT ! Veuillez lire et comprendre toutes les instructions avant d’utiliser cet appareil. L’utilisateur

doit respecter les précautions de base lorsqu’il utilise cet outil aﬁn de réduire le risque de blessure ou de

dommage à l’équipement.

Conservez ce manuel qui contient les avertissements de sécurité, les précautions, les instructions de

fonctionnement ou d’inspection et d’entretien.

DÉFINITIONS DE DANGER

Veuillez-vous familiariser avec les avis de danger qui sont présentés dans ce manuel. Un avis est une alerte

indiquant qu’il existe un risque de dommage à la propriété, de blessure ou de décès si on ne respecte pas

certaines instructions.

AVERTISSEMENT ! Cet avis indique un risque particulier ou une pratique non sécuritaire qui pourrait entraîner

des blessures corporelles graves ou même la mort si on omet de prendre les précautions nécessaires.

AVIS ! Cet avis indique un risque particulier ou une pratique non sécuritaire qui entraînera des dommages au

niveau de l’équipement ou des biens, mais non des blessures corporelles.

AIRE DE TRAVAIL

1. Travaillez dans un environnement de travail sécuritaire. Gardez votre aire de travail propre, bien éclairée et

exempte de toute distraction.

2. Assurez-vous que les personnes qui ne portent pas l’équipement de sécurité approprié ne se trouvent pas

à proximité de l’aire de travail.

3. Rangez les appareils correctement dans un lieu sécurisé et sec. Gardez les appareils hors de la portée

desenfants.

4. N’installez pas et n’utilisez pas d’outils électriques en présence de gaz ou de liquides inﬂammables.

SÉCURITÉ PERSONNELLE

AVERTISSEMENT ! Portez de l’équipement de protection personnelle homologué par l’Association canadienne

de normalisation (CSA) ou l’American National Standards Institute (ANSI).

Équipement de protection personnelle

1. Portez toujours des lunettes antiprojections qui offrent une protection frontale et latérale pour les yeux.

2. Portez des gants qui protègent en fonction des matériaux de travail et pour réduire les effets des vibrations

de l’outil.

3. Les chaussures antidérapantes sont recommandées pour maintenir la stabilité et l’équilibre au sein de

l’environnement de travail.

4. Cet appareil peut causer des dommages à l’ouïe. Portez un dispositif de protection anti-bruit présentant

une cote de réduction du bruit adéquate en fonction du niveau de décibels.

Précautions personnelles

Gardez le contrôle de l’appareil, de vos mouvements et de l’environnement de travail pour éviter les blessures ou

le bris de l’appareil.

1. N’utilisez pas l’appareil si vous êtes fatigué ou sous l’effet de drogues, d’alcool ou de médicaments.

2. Évitez de porter des vêtements ou des bijoux pouvant se prendre dans les pièces mobiles d’un appareil.

Gardez les cheveux longs recouverts ou attachés.

3. N’utilisez pas l’appareil si vous devez étirer les bras pour vous en servir. Une stabilité et un équilibre

appropriés sont nécessaires aﬁn d’avoir un meilleur contrôle en cas de situations inattendues.

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CONSIGNES DE SÉCURITÉ SPÉCIFIQUES

1. Tous les utilisateurs doivent comprendre le fonctionnement de toutes les commandes et apprendre la

façon d’arrêter rapidement le moteur en cas d’urgence.

2. Le moteur et le système d’échappement deviennent très chauds pendant le fonctionnement. Des brûlures

thermiques graves peuvent se produire lors d’un contact, dont tout particulièrement avec le silencieux.

a. Laissez le moteur au moins à 1 m (3 pi) des édiﬁces, ainsi que de tout équipement et des matières

combustibles pendant le fonctionnement.

b. Retirez les débris accumulés du silencieux et dans la zone du cylindre. Les débris combustibles

comme les feuilles, l’herbe, les buissons, etc. peuvent prendre feu s’ils viennent en contact avec un

moteur chaud.

c. Évitez de placer quoi que ce soit sur le moteur lorsqu’il est en marche.

d. Laissez le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de toucher.

e. Installez un pare-étincelles (non compris) avant d’utiliser l’équipement sur des terres non améliorées

couvertes de forêts, d’herbes ou de broussailles.

3. Le fabricant de l’équipement sur lequel ce moteur est installé indique la vitesse maximale de

fonctionnement du moteur. Ne dépassez PAS cette vitesse.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES

Empoisonnement au monoxyde de carbone

AVERTISSEMENT ! Ne démarrez et ne laissez jamais fonctionner ce moteur à l’intérieur, puisque les gaz

d’échappement contiennent du monoxyde de carbone. L’ouverture des fenêtres et des portes ne sufﬁt pas aﬁn

d’aérer l’endroit.

Le monoxyde de carbone est un gaz incolore et inodore qui est difﬁcile à détecter. L’empoisonnement au

monoxyde de carbone résulte de l’inhalation du gaz et peut être mortel en l’absence de traitement. Évacuez

tous les gens vers un endroit où l’air est pur et consultez immédiatement un médecin si un individu ressent les

symptômes suivants :

1. Maux de tête

2. Confusion

3. Essoufﬂemente

4. Faiblesse

5. Fatigue

6. Étourdissements

7. Démarche instable (alors qu’on trébuche partout)

8. Nausée et vomissement

9. Perte de conscience

10. Symptômes ressemblant à la grippe, mais sans la ﬁèvre.

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UTILISATION ET ENTRETIEN DE L’APPAREIL

1. Utilisez le bon appareil pour la tâche à effectuer. Cet appareil a été conçu pour une utilisation spéciﬁque.

Évitez de modiﬁer ou d’altérer cet appareil ou de l’utiliser à une ﬁn autre que celle pour laquelle il a

étéconçu.

a. Ne traﬁquez pas le ressort de régulateur, les tringles ou les autres pièces du moteur aﬁn d’augmenter

la vitesse ou la puissance.

2. Procédez à l’entretien régulier de la façon décrite dans le calendrier qui se trouve dans la section Entretien.

IDENTIFICATION DES PIÈCES

AVERTISSEMENT ! Ne faites pas fonctionner l’appareil si des pièces sont manquantes. Remplacez les pièces

manquantes avant l’utilisation. Le non-

respect de cet avertissement peut entraîner

une défectuosité et des blessures graves.

Retirez les pièces et les accessoires de

l’emballage et vériﬁez s’il y a des dommages.

Assurez-vous que tous les articles sur la liste

de pièces sont compris.

Contenu :

• Moteur vertical à essence

TOUCHE D’IDENTIFICATION

Fig.1

A Corde de poignée de démarreur

B Jauge de niveau/tube

de remplissage d’huile

C Levier de frein

D Silencieux

E Réservoir de carburant et bouchon

F Filtre à air

G Bougie

ASSEMBLAGE

Le moteur est préassemblé.

UTILISATION

VÉRIFICATIONS

PRÉ-OPÉRATIONNELLES

Vériﬁez l’état du moteur avant l’utilisation aﬁn de maximiser la sécurité de l’utilisateur et la durée de vie en service

du moteur. Assurez-vous que le moteur est au niveau et que l’interrupteur est en position arrêt (OFF) avant

d’entreprendre les vériﬁcations pré-opérationnelles.

ÉTAT GÉNÉRAL

1. Regardez autour et sous le moteur aﬁn de détecter les signes de fuites d’huile ou d’essence.

2. Éliminez la saleté et les débris excessifs, en particulier autour du silencieux et du lanceur à rappel.

3. Vériﬁez s’il y a des signes de dommage.

4. Vériﬁez si tous les protecteurs et les couvercles sont en place.

5. Vériﬁez si tous les écrous, les boulons et les vis sont serrés.

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VÉRIFIEZ LE MOTEUR

1. Vériﬁez le niveau de carburant. Vous économiserez ainsi du temps aﬁn de procéder au ravitaillement

plustard.

2. Vériﬁez le niveau d’huile du moteur. Si le moteur tourne avec un niveau d’huile trop bas, celui-ci risquerait

d’être endommagé (voir la section Comment vériﬁer/ajouter l’huile).

3. Vériﬁez l’élément du ﬁltre à air. Un ﬁltre à air sale diminuera la performance du moteur.

4. Vériﬁez l’équipement entraîné par ce moteur.

5. Étudiez les instructions fournies avec les équipements utilisés avec ce moteur pour toute précaution ou

procédure de sécurité devant être observée avant de démarrer le moteur.

Avant de démarrer le moteur

Prenez les précautions suivantes avant de démarrer le moteur :

1. Assurez-vous que la bougie, le silencieux, le capuchon du réservoir de carburant et le ﬁltre à air sont en

solidement en place. Ne lancez pas le moteur alors que la bougie est enlevée.

2. Ne démarrez pas le moteur avant que tout déversement de carburant se soit évaporé.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

AVERTISSEMENT ! Ne démarrez pas et ne laissez pas fonctionner le moteur dans un lieu fermé, et ce, même

si les portes ou les fenêtres sont ouvertes. Les gaz d’échappement du moteur contiennent du monoxyde de

carbone, un gaz toxique qui est inodore et incolore.

AVERTISSEMENT ! À défaut de respecter les étapes suivantes, il en résultera une rétraction rapide du câble

de démarreur qui rentrera plus vite que l’utilisateur ne peut le relâcher. La main et le bras de l’utilisateur

seront attirés vers le moteur, ce qui pourrait entraîner des blessures graves.

AVERTISSEMENT ! Les composants des équipements à couplage direct incluant, entre autres, les pales,

les hélices, les poulies, les pignons, etc. doivent être retenus solidement avant de démarrer le moteur aﬁn

d’éviter les blessures et les dommages.

1. Tirez la tige d'étrangleur lorsque le moteur est froid. Vous fermerez ainsi l'étrangleur et limiterez

la circulation du combustible.

a. Alors que le moteur se réchauffe, libérez la tige d'étrangleur pour ouvrir celui-ci.

2. Si l’équipement que vous connectez au moteur est doté d’un frein de volant moteur, déplacez le levier du

frein du volant moteur (situé sur l’équipement) pour relâcher le frein du volant moteur.

3. Tirez la poignée du démarreur lentement jusqu’à ce que vous sentiez une résistance, puis

tirezsoudainement.

AVIS ! Évitez que la poignée du démarreur ne revienne en frappant le moteur. Faites-le fonctionner doucement

pour éviter les dommages au niveau du démarreur.

4. Tenez le levier de frein du volant moteur pour que le moteur continue de tourner.

5. Relâchez le levier de frein pour arrêter le moteur.

De temps à autre, vous risquez d’entendre une « détonation » ou un bruit de « cognement » (bruit métallique)

lorsque le moteur fonctionne à des charges importantes. Ceci ne devrait pas vous inquiéter.

Si le cognement ou les détonations se poursuivent lorsque la vitesse du moteur est stable sous une charge

normale, envisagez de remplacer le carburant. Si les bruits se poursuivent après avoir remplacé le carburant,

communiquez avec Princess Auto Ltd. pour remédier au problème ou consultez un technicien qualiﬁé.

REMARQUE ! Si le moteur fonctionne constamment avec des détonations ou bruits de cognement, cela

pourrait entraîner des dommages au moteur.

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RECOMMANDATIONS EN MATIÈRE DE CARBURANT

Le moteur est certiﬁé à l’effet qu’il utilise l’essence sans plomb présentant un indice d’octane d’au moins

87/87 AKI (91 RON). L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol (gasohol) ou jusqu’à 15 % d’ETBM

(éther méthylique ter-butylique) est acceptable.

AVIS ! N’utilisez pas d’essence qui n’est pas approuvée, comme l’essence E85. Ne mélangez pas l’huile à

l’essence et ne modiﬁez pas le moteur de manière à utiliser des carburants alternatifs. Cela aura pour effet

d’endommager les composants du moteur et d’annuler la garantie du moteur. Pour protéger le système

d’alimentation contre la formation de gomme, utilisez un stabilisateur dans le carburant.

IMPORTANT ! Si le moteur fera normalement l’objet d’une utilisation à des altitudes supérieures à 1 524 m

(5 000 pi), il sera important qu’un technicien qualiﬁé modiﬁe le moteur. Le carburant doit présenter un indice

d’octane d’au moins 85/85 AKI (89 RON) aﬁn d’empêcher toute baisse de rendement.

COMMENT AJOUTER DU CARBURANT

AVERTISSEMENT ! Ne remplissez pas le moteur de carburant à l’intérieur

d’un bâtiment. L’essence et ses émanations s’enﬂamment et explosent

extrêmement facilement. Conservez l’essence loin de veilleuses,

barbecues, appareils électriques, outils électriques, etc.

N’utilisez pas d’essence ancienne ou contaminée ni un mélange d’huile

et d’essence. Évitez de mettre des saletés ou de l’eau dans le réservoir

decarburant.

1. Débarrassez le capuchon du réservoir de carburant des impuretés et

des débris. Retirez le capuchon du réservoir de carburant.

2. Ravitaillez le moteur à l’extérieur ou dans un endroit bien aéré.

3. Arrêtez le moteur et placez-le sur une surface de niveau.

4. Laissez refroidir le moteur durant au moins 2 minutes avant de retirer le capuchon du réservoir

decarburant.

5. Vériﬁez le niveau de carburant.

6. Ajoutez du carburant jusqu’au bas de la limite de niveau indiquée à l’intérieur du réservoir de carburant.

a. Remplissez le réservoir jusqu’à environ 38 mm (1,5 po) sous la partie supérieure du réservoir de

carburant aﬁn de permettre l’expansion du carburant.

7. Procédez avec soin pour ne pas trop remplir le réservoir. Il pourrait être nécessaire d’abaisser le niveau de

carburant, tout dépendant des conditions de fonctionnement.

8. Vériﬁez fréquemment si les conduites de carburant, le réservoir, le capuchon et les raccords présentent

des ﬁssures ou des fuites. Effectuez les remplacements, au besoin.

9. Après le ravitaillement, serrez solidement le capuchon du réservoir de carburant.

10. Essuyez tout carburant déversé avant de démarrer le moteur ou attendez que le carburant se soit évaporé.

Le carburant déversé présente un risque d’incendie et de dégâts à l’environnement.

ENTRETIEN

La section suivante comprend un calendrier d’entretien, des méthodes d’inspection de routine et des méthodes

d’entretien simples qui font appel à des outils à main de base. Les opérations d’entretien plus difﬁciles ou qui font

appel à des outils spéciaux doivent être conﬁées idéalement à un technicien ou à tout autre mécanicien qualiﬁé.

1. Entretenez le moteur avec soin. Un moteur bien entretenu est efﬁcace, plus facile à contrôler et préviendra

les problèmes inutiles.

2. Un fonctionnement avec une charge ou une température élevée soutenue ou l’utilisation dans des

conditions particulièrement humides ou poussiéreuses demandera un entretien plus fréquent.

Fig.2

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3. Suivez les instructions pour l’entretien.

4. Inspectez les composants du moteur régulièrement. Demandez à un technicien autorisé de réparer ou de

remplacer les composants endommagés ou usés.

5. Conservez l’étiquette et la plaque d’identiﬁcation. Elles comportent des renseignements importants. Si elles

sont illisibles ou manquantes, communiquez avec Princess Auto Ltd. Pour les remplacer.

AVERTISSEMENT ! Seul un personnel d’entretien qualiﬁé doit effectuer la réparation du moteur. Un moteur

mal réparé peut être défectueux et provoquer des blessures.

Tableau d’entretien

Les 5 premières heures Changez l’huile.

À toutes les 8 heures ou une fois par jour Vériﬁez le niveau d’huile du moteur.

Nettoyez le ﬁltre à air.

À toutes les 25 heures ou une fois l’an Nettoyez le ﬁltre à air.

À toutes les 50 heures ou une fois l’an Changez l’huile moteur.

Vériﬁez le silencieux, le protecteur de silencieux et le pare-étincelles

(lecaséchéant).

Une fois l’an Remplacez la bougie.

Remplacez le ﬁltre à air.

Nettoyez le système de refroidissement.

EFFECTUER L’ENTRETIEN

AVERTISSEMENT ! Assurez-vous toujours que le moteur est éteint avant de commencer les travaux d’entretien

ou de réparation.

AVERTISSEMENT ! Utilisez un solvant ininﬂammable, et non pas de l’essence, pour nettoyer les pièces du

moteur. Tenez les sources d’allumage, comme les étincelles et les ﬂammes, à l’écart de toutes les pièces se

rapportant à l’essence.

Avant de procéder à des ajustements ou des réparations :

1. Déconnectez le ﬁl de bougie et tenez-le à l’écart de la bougie.

2. Les pièces de rechange doivent être identiques et installées dans la même position que les

piècesoriginales.

3. Ne frappez pas sur le volant moteur au moyen d’un marteau ou d’un objet dur. Le volant moteur peut

ensuite se fracasser en cours de fonctionnement.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

N’ajustez jamais le carburateur. Le carburateur a été réglé en usine aﬁn qu’il fonctionne de manière efﬁcace dans

la plupart des conditions. Cependant, si des ajustements sont nécessaires, communiquez avec Princess Auto Ltd.

pour remédier au problème.

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (le cas échéant)

AVERTISSEMENT ! Le fonctionnement du moteur produit de la chaleur. Les pièces du moteur, dont tout

particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Des brûlures thermiques graves peuvent se

produire lors d’un contact. Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les buissons, etc. peuvent

prendre feu.

1. Laissez le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de toucher.

2. Retirez les débris du silencieux et dans la zone du cylindre.

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HUILE MOTEUR

Des huiles détergentes de qualité supérieure sont acceptables

si la cote de rendement de l’API (American Petroleum Institute)

est SF, SG, SH, SJ ou plus élevée. Vériﬁez toujours l’étiquette

de service API sur le contenant d’huile aﬁn de connaître les

caractéristiques de rendement. N’utilisez pas

d’additifs spéciaux.

L’huile SAE 10W-30 est recommandée pour usage général.

D’autres viscosités ﬁgurant dans le tableau peuvent être

utilisées lorsque la température moyenne dans votre région

est dans la plage indiquée dans le tableauci-dessous.

IMPORTANT ! En-dessous de 4 °C (40 °F), l’utilisation de l’huile SAE 30 provoquera un démarrage difﬁcile.

À une température supérieure à 27 °C (80 °F), l’utilisation de l’huile de type 10W-30 peut entraîner une plus

grande consommation. Vériﬁez le niveau d’huile.

COMMENT VÉRIFIER L’HUILE/AJOUTER DE L’HUILE

1. Vériﬁez le niveau d’huile du moteur

pendant que celui-ci est à l’arrêt et en

position équilibrée.

2. Retirez le bouchon de remplissage d’huile/

la jauge de niveau d’huile etessuyez.

3. Installez la jauge dans le goulot de

remplissage sans la visser.

4. Retirez le bouchon de remplissage d’huile/

la jauge et vériﬁez le niveau d’huile. Le

niveau d’huile devrait arriver entre les

marques MIN. et MAX.

5. Pour ajouter de l’huile, versez celle-ci doucement dans le goulot de remplissage du moteur. Ne remplissez

pas à l’excès. Après avoir ajouté de l’huile, attendez une minute et vériﬁez de nouveau le niveau d’huile.

6. Réinstallez le bouchon de remplissage d’huile/la jauge. Serrez-le fermement.

COMMENT VIDANGER L’HUILE

AVERTISSEMENT ! Lorsque vous vidangez l’huile par le bouchon de vidange d’huile, le réservoir de carburant

doit être vide aﬁn d’éviter les fuites qui pourraient entraîner un incendie ou une explosion.

1. Enlevez le plus de carburant possible du réservoir de carburant.

2. Faites fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête en raison d'un manque de carburant.

3. Laissez le moteur se refroidir.

4. Vidangez l'huile au niveau du bouchon de vidange d'huile.

5. Retirez la jauge.

6. Placez un récipient approprié sous le bouchon de vidange d'huile.

7. Retirez le bouchon de vidange d'huile et laissez l'huile s'écouler dans le récipient approprié.

8. Installez le bouchon de vidange d'huile et serrez-le au moyen d'une clé.

IMPORTANT ! Éliminez l’huile usée convenablement. Ne la déversez pas sur le sol ou dans les égouts et ne

la jetez pas dans la poubelle. On recommande de l’apporter dans votre centre de recyclage local ou dans une

station-service pour récupération.

Fig.3

Fig.4

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COMMENT ENTRETENIR LE FILTRE À AIR

AVIS ! Si vous faites fonctionner le moteur avec un ﬁltre à air endommagé

ou sans ﬁltre à air, la poussière pénétrera dans le moteur et accélérera

son usure.

Un ﬁltre à air sale empêchera l’air de s’écouler correctement vers le carburateur,

et diminuera la performance du moteur. Si le moteur est utilisé dans des zones

très poussiéreuses, nettoyez le ﬁltre à air plus souvent que ce qui est précisé

dans le programme d’entretien.

1. Séparez le couvercle du ﬁltre à air (F3) du boîtier du ﬁltre à air (F1).

2. Inspectez le ﬁltre à air (F2). Nettoyez le ﬁltre à air sale avec de l’eau

chaude et un savon doux. Laissez le ﬁltre à air sécher parfaitement

avant de le réinstaller.

a. Remplacez le ﬁltre à air s’il est trop sale ou usé.

3. Réinsérez le ﬁltre à air et réenclenchez le couvercle en position.

NOTICE ! N’employez pas d’air sous pression ou de solvants pour nettoyer le ﬁltre. L’air sous pression peut

endommager le ﬁltre, alors que les solvants auront pour effet de le dissoudre.

REMPLACEMENT D’UNE BOUGIE

AVIS ! L’utilisation d’une bougie inadéquate peut endommager le moteur.

Pour que le moteur offre un rendement intéressant, il est important que la bougie

présente la distance d’écartement prescrite et qu’elle soit exempte de dépôts.

1. Éliminez la saleté autour de la bougie.

2. Retirez la bougie avec une clé à bougie.

3. Inspectez la bougie. Remplacez-la si elle est endommagée, très encrassée, si

la rondelle d’étanchéité est en piteux état ou si l’électrode est usée.

4. Vériﬁez l’écartement au moyen d’un calibre de ﬁl. Au besoin, rétablissez

l’écartement (voirlasectionSpéciﬁcations).

5. Installez la bougie avec précaution, à la main, pour éviter sa détérioration.

6. Lors de l’installation d’une bougie neuve, serrez à 1/2 tour après que la bougie ait été installée aﬁn de

comprimer la rondelle.

7. Si vous réinstallez une bougie originale, serrez-la de 1/8 à 1/4 de tour après que la bougie ait été installée

aﬁn de comprimer la rondelle.

Fig.5

Fig.6

Fig.8

Fig.7

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8. Attachez le capuchon de bougie à la bougie.

Remarque ! Dans certains endroits, la loi locale exige le recours à une bougie à résistance aﬁn de supprimer

les signaux d’allumage. Si ce moteur était muni à l’oriﬁce d’une bougie à résistance, utilisez le même type de

bougie au moment de la remplacer.

MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR UNE UTILISATION À

HAUTES ALTITUDES

À haute altitude, le mélange standard d’air-carburant sera trop riche, entraînant ainsi une augmentation de la

consommation de carburant et une diminution du rendement. Un mélange riche aura également pour effet

d’encrasser la bougie et de rendre le démarrage difﬁcile.

Un technicien qualiﬁé peut améliorer le rendement en haute altitude moyennant certaines modiﬁcations. Faites

modiﬁer votre carburateur si le moteur fera normalement l’objet d’une utilisation à des altitudes supérieures à

1 500 m(5000pi). Même si on modiﬁe le carburateur, la pouvoir du moteur diminuera d’environ 3,5 % à tous les

300m(1000pi) d’augmentation d’altitude. L’effet de l’altitude sur la pouvoir sera plus prononcé si on ne procède

à aucunemodiﬁcation.

AVIS ! Lorsqu’on a modiﬁé le carburateur pour l’utiliser en haute altitude, le mélange d’air-carburant

sera trop faible pour une utilisation en basse altitude. Le fonctionnement à des altitudes inférieures à

1500 m (5000pi) peut entraîner la surchauffe du moteur et entraîner des dommages graves au niveau du

moteur. Lors de l’utilisation de ce moteur à basse altitude, demandez à un technicien qualiﬁé de rétablir le

carburateur aux spéciﬁcations de fabrication d’origine.

ENTREPOSAGE

AVERTISSEMENT ! Tenez le moteur à l’écart des ﬂammes nues, comme le témoin pilote d’un four, un poêle,

un chauffe-eau ou tout autre appareil au moment de remiser le carburant dans un réservoir, puisqu’une

source d’allumage peut allumer les émanations d’essence.

Des préparatifs appropriés avant l’entreposage sont important pour que votre moteur soit en bon état. Les étapes

ci-dessous permettront d’éviter que la rouille et la corrosion affectent le fonctionnement de votre moteur et son

apparence, et le moteur aura plus de facilité à démarrer lorsque viendra le temps de le réutiliser.

On recommande de prendre les précautions suivantes si vous remisez votre moteur pour une période supérieure à

30 jours ou pour toute une saison.

1. Rangez dans un endroit propre et sec.

2. Remplacez l’huile pendant que le moteur est encore chaud.

3. Éliminez les débris, la paille ou l’herbe sur la surface du moteur.

4. Videz tout le carburant du réservoir de carburant dans un récipient approprié aﬁn de le remiser.

5. Retirez la bougie. Versez une cuillère à thé ou 5 mL d’huile dans l’oriﬁce de la bougie.

6. Tirez doucement sur le câble de démarreur de 8 à 10 fois aﬁn de bien enduire l’alésage du cylindre et le

piston en vue du remisage. Remettez en place la bougie et serrez. Tout résidu d’huile peut être consumé

lors des démarrages subséquents. Il pourrait en résulter une émission de fumée blanche au niveau

dusilencieux.

7. Remisez ce moteur en position horizontale, la bougie sur le dessus. Ne remisez ou ne transportez pas le

moteur alors que la bougie est placée vers le bas.

IMPORTANT ! Le remisage avec la bougie rendra le démarrage difﬁcile et/ou provoquera de la fumée au

niveau du moteur.

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ENTREPOSAGE DU MOTEUR AVEC DU CARBURANT

1. Si votre moteur sera entreposé avec de l’essence dans le réservoir de carburant et dans le carburateur, il

est important de réduire le risque de mise à feu des vapeurs d’essence.

a. Choisissez une aire d’entreposage bien aérée éloignée de tout appareil fonctionnant avec une ﬂamme,

telle qu’une chaudière, un chauffe-eau, ou un séchoir à linge.

b. Évitez toute zone avec un moteur électrique produisant des étincelles.

c. Évitez toute zone dans laquelle des outils électriques fonctionnent.

2. Si possible, évitez les aires d’entreposage très humides, parce qu’elles favorisent la rouille et la corrosion.

3. Maintenez le moteur au niveau pendant le remisage. Une position inclinée peut entraîner des fuites

d’essence ou d’huile.

4. Recouvrez le moteur après que le moteur et le système d’échappement se soient refroidis. Certains

matériaux peuvent s’allumer ou fondre si le moteur ou le système d’échappement est chaud. N’utilisez pas

de feuilles de plastique pour protéger le moteur contre la poussière.

a. Évitez d’utiliser une couverture non-poreuse, puisqu’elle retiendra l’humidité autour du moteur, ce qui

favorise la formation de rouille et de corrosion.

SORTIE D’ENTREPOSAGE

1. Vériﬁez le moteur de la façon décrite dans la section vériﬁcations pré-opérationnelles.

2. Si le carburant a été vidangé avant l’entreposage, remplissez le réservoir avec de l’essence neuve.

a. Si vous conservez un récipient d’essence pour le remplissage de carburant, assurez-vous qu’il ne

contient que de l’essence neuve.

b. L’essence s’oxydera et se détériorera avec le temps, rendant ainsi les démarrages difﬁciles.

3. Si le cylindre a été enduit d’huile avant l’entreposage, le moteur produira de la fumée brièvement au

moment du démarrage. Ceci est normal.

TRANSPORT DU MOTEUR

AVERTISSEMENT ! Transportez le moteur alors que le réservoir de carburant est vide ou alors que le robinet

d’arrêt de carburant est retenu en position d’arrêt (OFF).

1. Conservez le moteur en position équilibrée pendant le transport pour réduire les possibilités de

fuitesd’essence.

2. Mettez le robinet de carburant en position d’arrêt (OFF).

3. Ne transportez pas le moteur alors que la bougie est placée vers le bas.

IMPORTANT! Le remisage ou le transport avec la bougie en-dessous rendra le démarrage difﬁcile ou

provoquera de la fumée au niveau du moteur.

NETTOYAGE

AVIS ! N’utilisez pas un tuyau d’arrosage ou une laveuse à pression pour nettoyer le moteur, puisque l’eau

pourrait s’inﬁltrer dans le cylindre, causant ainsi des dommages.

1. Si le moteur tournait, laissez-le refroidir pendant au moins une demi-heure avant de le nettoyer.

2. Nettoyez toutes les surfaces extérieures.

3. Retouchez toute peinture endommagée.

4. Enduisez d’un léger ﬁlm d’huile les zones qui peuvent rouiller.

Moteur vertical à essence à soupapes en tête, 173 cm cubes

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 13

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CARBURANT

L’essence s’oxyde et se détériore pendant la période d’entreposage. Une essence détériorée peut entraîner des

démarrages difﬁciles et elle laisse des dépôts collants qui bouchent le système de carburant. Si cette essence

dans votre moteur se détériore pendant l’entreposage, il est possible que vous ayez à entretenir ou à remplacer le

carburateur et autres composants du système de carburant.

La durée pendant laquelle l’essence peut être laissée dans le réservoir de carburant et le carburateur sans

entraîner des problèmes de fonctionnement varie selon le mélange de l’essence, les températures de stockage et

la quantité de carburant contenue dans le réservoir. La présence d’air dans un réservoir de carburant partiellement

rempli favorisera la détérioration de l’essence au même titre que des températures de stockage très élevées.

Des problèmes de détérioration peuvent se produire en quelques mois ou plus tôt si l’essence n’était pas neuve

lorsque vous avez rempli le réservoir.

L’ajout de stabilisateur pour essence formulé à cette ﬁn peut prolonger la durée de vie du moteur en cours de

remisage. Il est également possible d’éviter les problèmes de détérioration en vidant le réservoir de carburant et le

carburateur avant le remisage.

AJOUT D’UN STABILISATEUR POUR L’ESSENCE

1. Remplissez le réservoir de carburant avec de l’essence fraîche. Si le réservoir n’est que partiellement

rempli, l’air dans celui-ci favorisera la détérioration de l’essence pendant le stockage.

2. Ajoutez du stabilisateur pour essence. Assurez-vous de respecter les instructions relatives à ce produit.

3. Faites tourner le moteur à l’extérieur pendant 10 minutes pour vous assurer que l’essence traitée a

remplacé l’essence non traitée dans le carburateur.

4. Arrêtez le moteur.

MISE AU REBUT DU MOTEUR

Si votre moteur est trop détérioré pour être réparé, ne le jetez pas. Apportez-le à un centre de recyclage approprié.

Communiquez avec votre municipalité locale aﬁn de connaître la liste des sites de mise au rebut ou les règlements

en ce qui concerne les appareils électroniques, les batteries, l’huile et les liquides toxiques.

IMPORTANT ! Veillez à NE PAS polluer en évitant le rejet d’huile usée dans l’environnement.

Moteur vertical à essence à soupapes en tête, 173 cm cubes

14 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V 3,7 8449027

DÉPANNAGE

Si l’appareil ne fonctionne pas correctement ou si des pièces sont manquantes, veuillez contacter

PrincessAutoLtd. aﬁn de trouver une solution. Si ce n’est pas possible, demandez à un technicien qualiﬁé de

réparer l’appareil.

Problème(s) Cause(s) possible(s) Solution(s) proposée(s)

Le moteur ne démarre pas.

Le niveau d’huile moteur est bas. Remplissez d’huile recommandée

jusqu’au niveau prescrit.

Pas d’essence Remplissez d’essence.

Essence mauvaise, moteur

conservé sans traiter ou vidanger

l’essence, ou rempli avec de

l’essence mauvaise

Vidangez le réservoir de carburant

et le carburateur. Remplissez avec

de l’essence neuve.

Bougie défaillante ou

mauvais écartement

Modiﬁez l’écartement ou remplacez

la bougie.

Bougie encrassée/le moteur ne

produit aucune étincelle.

Retirez et nettoyez la bougie.

Vériﬁez l’écartement des électrodes

et réglez celui-ci à la dimension

prescrite. Remplacez la bougie si

elle est endommagée.

Assurez-vous que la bougie est

installée et que le ﬁl est branché.

Filtre à carburant obstrué,

défaillance du carburateur,

défaillance du démarreur, valves

bloquées, etc.

Remplacez ou réparez les

composants défaillants au besoin.

Communiquez avec Princess Auto

Ltd. ou apportez le moteur dans

un centre de réparation approprié,

aubesoin.

Démarreur électrique Vériﬁez la capacité de la batterie et

si le fusible est sauté ou non.

Le moteur manque de puissance. Les éléments ﬁltrants sont bouchés. Nettoyez ou remplacez les éléments

de ﬁltre.

Essence mauvaise, moteur

conservé sans traiter ou vidanger

l’essence, ou rempli avec de

l’essence mauvaise

Vidangez le réservoir de carburant

et le carburateur. Remplissez avec

de l’essence neuve.

Filtre à carburant obstrué,

défaillance du carburateur,

défaillance du démarreur, valves

bloquées, etc.

Remplacez ou réparez les

composants défaillants au

besoin. Communiquez avec

PrincessAutoLtd. ou apportez

le moteur dans un centre de

réparation approprié, aubesoin.

Power Fist 8449027 Le manuel du propriétaire

Marque: Power Fist

Modèle: 8449027

Catégorie: Moteur

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