Milwaukee 4097-20 15A Manuel utilisateur

Marque: Milwaukee

Modèle: 4097-20 15A

Catégorie: Perceuses électriques

Taper: Manuel utilisateur

La page charge ...

page 15

1. Veillez à ce que l’aire de travail soit propre et bien éclairée.

Le désordre et le manque de lumière favorisent les accidents.

2. N’utilisez pas d’outils électriques dans une atmosphère ex-

plosive, par exemple en présence de liquides, de gaz ou de

poussières inflammables. Les outils électriques créent des

étincelles qui pourraient enflammer les poussières ou les vapeurs.

3. Tenez à distance les curieux, les enfants et les visiteurs

pendant que vous travaillez avec un outil électrique. Ils

pourraient vous distraire et vous faire faire une fausse manoeuvre.

Installez des barrières ou des écrans protecteurs si nécessaire.

4. Les outils mis à la terre doivent être branchés dans une

prise de courant correctement installée et mise à la terre

conformément à tous les codes et règlements pertinents.

Ne modifiez jamais la fiche de quelque façon que ce soit,

par exemple en enlevant la broche de mise à la terre.

N’utilisez pas d’adaptateur de fiche. Si vous n’êtes pas

certain que la prise de courant est correctement mise à la

terre, adressez-vous à un électricien qualifié. En cas de

défaillance ou de défectuosité électrique de l’outil, une mise à la

terre offre un trajet de faible résistance à l’électricité qui autrement

risquerait de traverser l’utilisateur.

5. Les outils à double isolation sont équipés d’une fiche

polarisée (une des lames est plus large que l’autre), qui ne

peut se brancher que d’une seule façon dans une prise

polarisée. Si la fiche n’entre pas parfaitement dans la prise,

inversez sa position ; si elle n’entre toujours pas bien,

demandez à un électricien qualifié d’installer une prise de

courant polarisée. Ne modifiez pas la fiche de l’outil.

La double isolation élimine le besoin d’un cordon d’alimentation à

trois fils avec mise à la terre ainsi que d’une prise de courant mise à

la terre.

6. Évitez tout contact corporel avec des surfaces mises à la

terre (tuyauterie, radiateurs, cuisinières, réfrigérateurs,

etc.). Le risque de choc électrique est plus grand si votre corps est

en contact avec la terre.

7. N’exposez pas les outils électriques à la pluie ou à l’eau. La

présence d’eau dans un outil électrique augmente le risque de choc

électrique.

8. Ne maltraitez pas le cordon. Ne transportez pas l’outil par

son cordon et ne débranchez pas la fiche en tirant sur le

cordon. N’exposez pas le cordon à la chaleur, à des huiles, à

des arêtes vives ou à des pièces en mouvement. Remplacez

immédiate-ment un cordon endommagé. Un cordon

endommagé augmente le risque de choc électrique.

9. Lorsque vous utilisez un outil électrique à l’extérieur,

employez un prolongateur pour l’extérieur marqué « W-A »

ou « W ». Ces cordons sont faits pour être utilisés à l’extérieur et

réduisent le risque de choc électrique.

en mouvement. Des vêtements flottants, des bijoux ou des

cheveux longs risquent d’être happés par des pièces en mouvement.

12. Méfiez-vous d’un démarrage accidentel. Avant de brancher

l’outil, assurez-vous que son interrupteur est sur ARRÊT. Le

fait de transporter un outil avec le doigt sur la détente ou de brancher

un outil dont l’interrupteur est en position MARCHE peut mener tout

droit à un accident.

13. Enlevez les clés de réglage ou de serrage avant de démarrer

l’outil. Une clé laissée dans une pièce tournante de l’outil peut

provoquer des blessures.

14. Ne vous penchez pas trop en avant. Maintenez un bon appui

et restez en équilibre en tout temps. Un bonne stabilité vous

permet de mieux réagir à une situation inattendue.

15. Utilisez des accessoires de sécurité. Portez toujours des

lunettes ou une visière. Selon les conditions, portez aussi un

masque antipoussière, des bottes de sécurité antidérapantes, un

casque protecteur et/ou un appareil antibruit.

10. Restez alerte, concentrez-vous sur votre travail et faites

preuve de jugement. N’utilisez pas un outil électrique si

vous êtes fatigué ou sous l’influence de drogues, d’alcool

ou de médicaments. Un instant d’inattention suffit pour entraîner

des blessures graves.

11. Habillez-vous convenablement. Ne portez ni vêtements

flottants ni bijoux. Confinez les cheveux longs. N’approchez

jamais les cheveux, les vêtements ou les gants des pièces

16. Immobilisez le matériau sur une surface stable au moyen

de brides ou de toute autre façon adéquate. Le fait de tenir la

pièce avec la main ou contre votre corps offre une stabilité

insuffisante et peut amener un dérapage de l’outil.

17. Ne forcez pas l’outil. Utilisez l’outil approprié à la tâche. L’outil

correct fonctionne mieux et de façon plus sécuritaire. Respectez

aussi la vitesse de travail qui lui est propre.

18. N’utilisez pas un outil si son interrupteur est bloqué. Un outil

que vous ne pouvez pas commander par son interrupteur est

dangereux et doit être réparé.

19. Débranchez la fiche de l’outil avant d’effectuer un réglage,

de changer d’accessoire ou de ranger l’outil. De telles mesures

préventives de sécurité réduisent le risque de démarrage accidentel

de l’outil.

20. Rangez les outils hors de la portée des enfants et d’autres

personnes inexpérimentées. Les outils sont dangereux dans

les mains d’utilisateurs novices.

21. Prenez soin de bien entretenir les outils. Les outils de coupe

doivent être toujours bien affûtés et propres. Des outils bien

entretenus, dont les arêtes sont bien tranchantes, sont moins

susceptibles de coincer et plus faciles à diriger. N’utilisez pas un

outil défectueux. Fixez-y une étiquette marquée « Hors d’usage »

jusqu’à ce qu’il soit réparé.

22. Soyez attentif à tout désalignement ou coincement des

pièces en mouvement, à tout bris ou à toute autre condition

préjudiciable au bon fonctionnement de l’outil. Si vous

constatez qu’un outil est endommagé, faites-le réparer

avant de vous en servir. De nombreux accidents sont causés par

des outils en mauvais état.

23. N’utilisez que des accessoires que le fabricant recommande

pour votre modèle d’outil. Certains accessoires peuvent convenir

à un outil, mais être dangereux avec un autre.

24. La réparation des outils électriques doit être confiée à un

réparateur qualifié. L’entretien ou la réparation d’un outil électrique

par un amateur peut avoir des conséquences graves.

25. Pour la réparation d’un outil, n’employez que des pièces de

rechange d’origine. Suivez les directives données à la sec-

tion « Réparation » de ce manuel. L’emploi de pièces non

autorisées ou le non-respect des instructions d’entretien peut créer

un risque de choc électrique ou de blessures.

VOUS DEVEZ LIRE ET COMPRENDRE TOUTES LES INSTRUCTIONS.

Le non-respect, même partiel, des instructions ci-après entraîne un risque de choc

électrique, d'incendie et/ou de blessures graves.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS.

RÉPARATION

AVERTISSEMENT!

AIRE DE TRAVAIL

SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE

SÉCURITÉ DES PERSONNES

UTILISATION ET ENTRETIEN DES OUTILS

RÈGLES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES

page 16

RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRE

1. Tenez l’outil par ses parties isolées lorsqu’il y a risque de contact de l’outil avec des fils sous tension ou même, le cordon de

l’outil. Le contact d’une partie métallique de l’outil avec un fil sous tention comporte un risque de choc électrique.

2. Prenez soin de l'outil. Gardez les poignées propres, sèches et exemptes d’huile ou de graisse. Maintenez les tranchants propres et vifs.

Suivez les instructions de graissage et d’installation des accessoires. Inspectez périodiquement le cordon de l’outil et le cordon de rallonge. Faites

réparer ou remplacer les pièces défectueuses à un centre de service

MILWAUKEE

accrédité.

3. Entretenez les étiquettes et marqies di fabricant. Les indications qu'elles contiennent sont précieuses. Si elles deviennent illisibles ou se

détachent, faites-les remplacer gratuitement à un centre de service

MILWAUKEE

accrédité.

4. AVERTISSEMENT! La poussière degage par perçage, sclage, perçage et autres travaux de construction contient des substances chimiques

reconnues comme pouvant causer le cancer, des malformations congénitales ou d’autres troubles de reproduction. Voici quelques exemples de

telles substances :

• Le plomb contenu dans la peinture au plomb.

• Le silice cristallin contenu dans la brique, le béton et divers produits de maçonnerie.

• L’arsenic et le chrome servant au traitement chimique du bois.

Les risque associés à l’exposition à ces substances varient, dépendant de la fréquence des travaux. Afin de minimiser l’exposition à ces

substances chimiques, assurez-vous de travailler dans un endroit bien aéré et d’utiliser de l’equipement de sécurité tel un masque antipoussière

spécifiquement conçu pour la filtration de particules microscopiques.

5. Utilisez toujours des boulons d’ancrage pour fixer la base sur les surfaces craquelées, inégales ou poreuses, de même que

sur les plans verticaux.

6. L’outillage de carottage au diamant nécessite de l’eau. Or, l’utilisation d’équipement électrique en milieu humide comporte des risques et

exige une mise à la terre (voir "Mise à la terre"). Portez des chaussures et des gants pourvus d’un isolant contre les chocs électriques.

7. Lorsque vous forez au travers d’un plancher, prenez les précautions nécessaires pour protéger les personnes et les biens

qui sont sous l’aire de forage.

8. Utilisez un ampèremètre avec l’outillage de carottage au diamant, afin de contrôler l’intensité du courant. Voir “Accessoires”.

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1. Fiche à verrou tournant

2. Cordon

3. Levier d’embrayage

4. Vanne d’arrêt d’eau

5. Pivot fileté

1. Fiche à verrou tournant

2. Cordon

3. Levier d’embrayage

4. Vanne d’arrêt d’eau

5. Manchon du pivot

6. Anneau de retenue

7. Broche de cisaillement

Underwriters Laboratories, Inc.

Modèles à

embrayage

Modèles à broche

de cisaillement

Numéro

de Cat.

4004

4005

4079

4090

4092-20

4094

4096

4097-20

Amp

Volt

120

Protection

du moteur

Embrayage

Broche cis.

Embrayage

Broche cis.

Embrayage

Rotation

(T-Min.)

Bas - 300

Haut - 600

Bas - 600

Haut - 1200

Bas - 300

Haut - 600

Bas - 375

Haut - 750

Bas - 375

Haut - 750

Bas - 450

Haut - 900

Bas - 450

Haut - 900

Bas - 500

Haut - 1000

Calibre suggéré

Agrégat moyen

Bas - 178 mm-356 mm (7"-14")

Haut - 102 mm-178 mm (4"-7")

Bas - 102 mm-178 mm (4"-7")

Haut - 19 mm-102 mm (3/4"-4")

Bas - 178 mm-356 mm (7"-14")

Haut - 102 mm-178 mm (4"-7")

Bas - 127 mm-203 mm (5"-8")

Haut - 64 mm-127 mm (2-1/2"-5")

Bas - 127 mm-203 mm (5"-8")

Haut - 64 mm-127 mm (2-1/2"-5")

Bas - 152 mm-254 mm (6"-10")

Haut - 51 mm-152 mm (2"-6")

Bas - 152 mm-254 mm (6"-10")

Haut - 51 mm-152 mm (2"-6")

Bas - 76 mm-127 mm (3"-5")

Haut - 32 mm-76 mm (1-1/4"-3")

DESCRIPTION FONCTIONNELLE

PictographieSpécifications

Ampères

l’Association canadienne

de normalisation (ACNOR)

Couvant alternatif

Tours-minute á vide (RPM)

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Les foreuses

MILWAUKEE

Dymodrill sont pourvues d’une fiche à

verrouillage de 20 ampères (NEMA L5-20). Le coffret d’ampèremètre

MILWAUKEE

peut être pourvu d’une fiche à verrouillage de 20 ou 30

ampères (NEMA L5-30) selon le modèle.

Si l’emploi d’un cordon de rallonge est nécessaire, un cordon à trois fils

doit être employé pour les outils mis à la terre. Pour les outils à double

isolation, on peut employer indifféremment un cordon de rallonge à deux

ou trois fils. Plus la longueur du cordron entre l’outil et la prise de courant

est grande, plus le calibre du cordon doit être élevé. L’utilisation d’un

cordon de rallonge incorrectement calibré entraîne une chute de voltage

résultant en une perte de puissance qui risque de détériorer l’outil.

Reportez-vous au tableau ci-contre pour déterminer le calibre minimum

du cordon.

Moins le calibre du fil est élevé, plus sa conductivité est bonne. Par

exemple, un cordon de calibre 14 a une meilleure conductivité qu’un

cordon de calibre 16. Lorsque vous utilisez plus d’une rallonge pour

couvrir la distance, assurez-vous que chaque cordon possède le cali-

bre minimum requis. Si vous utilisez un seul cordon pour brancher

plusieurs outils, additionnez le chiffre d’intensité (ampères) inscrit sur la

fiche signalétique de chaque outil pour obtenir le calibre minimal requis

pour le cordon.

Directives pour l’emploi des cordons de rallonge

• Si vous utilisez une rallonge à l’extérieur, assurez-vous qu’elle est

marquée des sigles « W-A » (« W » au Canada) indiquant qu’elle est

adéquate pour usage extérieur.

• Assurez-vous que le cordon de rallonge est correctement câblé et

en bonne condition. Remplacez tout cordon derallonge détérioré ou

faites-le remettre en état par une personne compétente avant de

vous en servir.

• Tenez votre cordon de rallonge à l’écart des objets ranchants, des

sources de grande chaleur et des endroits humides ou mouillés.

MISE À LA TERRE

CORDONS DE RALLONGE

* Basé sur sur une chute de voltage limite de 5

volts à 150% de l’intensité moyenne de courant.

Calibres minimaux recommandés pour

les cordons de rallonge*

LISEZ ATTENTIVEMENT CES INSTRUCTIONS

ET CONSERVEZ-LES POUR LES

CONSULTER AU BESOIN.

Si le fil de mise à la terre est incorrectement raccordé,

il peut en résulter des risques de choc électrique. Si vous

n’êtes pas certain que la prise dont vous vous servez est

correctement mise à la terre, faites-la vérifier par un

électricien. N’altérez pas la fiche du cordon de l’outil.

N’enlevez pas de la fiche, la dent qui sert à la mise à la

terre. N’employez pas l’outil si le cordon ou la fiche sont

en mauvais état. Si tel est le cas, faites-les réparer dans

un centre-service

MILWAUKEE

accrédité avant de vous

en servir. Si la fiche du cordon ne s’adapte pas à la prise,

faites remplacer la prise par un électricien.

AVERTISSEMENT!

Fig. C

Fig. D

Fig. B

Longueur du cordon de rallonge (m)

Fiche

signalétique

Ampères

0 - 5,0

5,1 - 8,0

8,1 - 12,0

12,1 - 15,0

15,1 - 20,0

7,6

22,8

45,7

60,9

15,2

30,4

Fig. A

Outils mis à la terre :

Outils pourvus d’une fiche de cordon à trois dents

Afin de minimiser les risques de choc électrique, il est

essentiel de toujours utiliser un coupe-circuit relié à la

masse (GFCI) lorsqu’on travaille avec un outillage de forage

au diamant. Le coupe-circuit relié à la masse doit être placé

aussi près que possible de la prise de courant.

Les outils marqués « Mise à la terre

requise » sont pourvus d’un cordon à

trois fils dont la fiche a trois dents. La

fiche du cordon doit être branchée sur

une prise correctement mise à la terre

(voir Figure A et B). De cette façon, si

une défectuosité dans le circuit

électrique de l’outil survient, le relais à

la terre fournira un conducteur à faible

résistance pour décharger le courant

et protéger l’utilisateur contre les

risques de choc électrique.

La dent de mise à la terre de la fiche

est reliée au système de mise à la terre

de l’outil via le fil vert du cordon. Le fil

vert du cordon doit être le seul fil

raccordé à un bout au système de mise

à la terre de l’outil et son autre extrémité

ne doit jamais être raccordée à une

borne sous tension électrique.

Votre outil doit être branché sur une prise appropriée, correctement

installée et mise à la terre conformément aux codes et ordonnances en

vigueur. La fiche du cordon et la prise de courant doivent être semblables

à celles de la Figure A et B.

Outils à double isolation :

Outils pourvus d’une fiche de cordon à deux dents

Les outils marqués « Double

Isolation » n’ont pas besoin d’être

raccordés à la terre. Ils sont pourvus

d’une double isolation conforme eux

exigences de l’OSHA et satisfont aux

normes de l’Underwriters Laboratories,

Inc., de l’Association canadienne de

normalisation (ACNOR) et du

« National Electrical Code » (code na-

tional de l’électricité). Les outils à

double isolation peuvent être branchés

sur n’importe laquelle des prises à 120

volt illustrées ci-contre Figure C et D.

AVERTISSEMENT!

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Déplacement du levier de commande vers l’autre côté

Pour les modèles 4125 et 4130 seulement (Fig. 3).

Montage des chassis Dymorig et Vac-U-Rig®

Pour les modèles 4125 et 4130 seulement (Fig. 1).

Fig. 1

Rayon du levier

de commande

Berceau

Montant

Base

Vis de

nivellement (4)

Boulons du montant

Boulons de

calage (2)

Boulon

hex.

1. Placez la base sur le sol. Desserrez le boulon et l’écrou hex (clé non

fournie). Ensuite, relevez la colonne en position verticale.

2. Pour le carottage à la verticale ou à l’horizontale, vissez le

gros boulon du montant (sac d’accessoires à part) au travers du

fond du montant dans la base. Ensuite, serrez le boulon et l’écrou

hex (clé non fournie).

Si le carottage doit être fait à angle, penchez le montant à l’angle

désiré et serrez le boulon et l’écrou hex. Conservez le gros boulon

du montant pour le carottage à la verticale ou à l’horizontale.

3. Serrez les deux (2) boulons de calage noirs de la base à l’aide de la

clé qui accompagne l’outil.

4. Vissez les quatre (4) rayons du levier de commande (sac

d’accessoires à part) dans le moyeu du berceau.

Pour les modèles 4115 et 4120 seulement (Fig. 2).

Fig. 2

Berceau

Rayon du

levier de

commande

Montant

Base

Vis de

nivellement (4)

Boulons du

montant (2)

Rondelles d’arrê

Fig. 3

Vis à tête à

six pans

creux (4)

Niveau à bulle

Vis à tête

à six pans

creux

Cadran

d’ampèremètre

Coffret

d’ampèremètre

Verrou

berceau

Berceau

1. Serrez le verrou du berceau.

2. Desserrez le goujon du coffret d’ampèremètre sur le berceau

3. Enlevez les quatre (4) vis à tête à six pans creux qui maintiennent le

boîtier du levier de commande à rayons.

4. Déplacez le levier de 180° vers l’autre côté.

5. Remettez les quatre (4) vis à tête à six pans creux en place et

serrez-les à fond.

6. Fixez le coffret d’ampèremètre au côté opposé selon la procédure

décrite sous “Montage du coffret d’ampèremètre”.

MONTAGE DE L'OUTIL

Pour minimiser les risques de blessures, débranchez

toujours l’outil avant d’y faire des réglages, d’y attacher ou

d’en enlever les accessoires. L’usage d’accessoires

autres que ceux qui sont spécifiquement recommandés

pour cet outil peut comporter des risques.

AVERTISSEMENT!

1. Placez la base sur le sol

2. Retirez les deux (2) boulons hex. et les deux (2) rondelles d’arrêt du

sac d’accessoires.

3. Posez le montant dans la rainure de la base.

4. Placez les deux (2) boulons et les deux (2) rondelles d’arrêt et

serrez-les à fond.

page 20

Montage du coffret d'ampèremètre

Pour tous les modèles (Fig. 3 & 4).

Un coffret d’ampèremètre est inclus avec l’équipement standard de

l’outillage Vac-U-Rig

, mais il est en sus avec l’outillage Dymorig (voir

“Accessoires”). Fixez le coffret d’ampèremètre au berceau du côté

opposé au levier de commande à rayons.

1. Faites glisser le collet du coffret sur le goujon du berceau.

2. Placez le coffret à la position désirée et serrez les vis à tête à six

pans creux, filetage 1/4"-20.

N.B. Pour le carottage horizontal (dans un mur), l’ampèremètre doit

faire face vers le haut pour être à la vue de l’utilisateur. Autrement,

le débit d’eau de la vanne d’arrêt d’eau pourra couler dans les prises

du coffret d’ampèremètre.

Montage du moteur Dymodrill sur le chassis

Pour tous les modèles (Fig. 5 & 6).

Le chassis Dymorig® est pourvu d’une fixation servant à l’installation de

la foreuse Dymodrill. Un mécanisme d’avance est offert en option (voir

“Accessoires”). Ce mécanisme peut être utilisé pour le carottage avec

carottiers de tout calibre, mais il doit surtout être employé avec les

carottiers de 254 mm (10") de diamètre.

1. Pour installer la foreuse, desserrez le verrou du berceau. Ensuite,

relevez le berceau sur le montant à l’aide du levier à rayons, afin de

laisser l’espace pour installer le carottier. Resserrez le verrou.

N.B. : Si le berceau est difficile à déplacer sur le montant, desserrez

les boulons de réglette en suivant les instructions sous le titre

“Ajustement des boulons de réglette”.

2. Serrez les fixations de montage ou le mécanisme d’avance (optionnel)

sur la foreuse Dymodrill (Fig. 5) à l’aide des quatre (4) vis filetées

1/4"-20 à tête à six pans creux et les quatre (4) rondelles d’arrêt (les

plus petites des rondelles incluses dans le sac d’accessoires à

part). Assurez-vous que la clavette carrée de la fixation de montage

ou du mécanisme d’avance s’engage dans la rainure sur la foreuse

Dymodrill.

3. Serrez la fixation de montage ou le mécanisme d’avance (optionnel)

et la foreuse sur le berceau (Fig. 6) en insérant les quatre (4)

boulons à tête hex. 3/8"-16 et les quatre rondelles d’arrêt (les plus

grandes des rondelles incluses dans le sac d’accessoires à part)

au travers des trous du berceau. Insérez les boulons dans les trous

à partir de l’autre côté du chassis et placez les rondelles d’arrêt sur

les boulons du côté de la fixation de montage.

Lorsque le montage de la foreuse Dymodrill est terminé, assurez-vous

que le berceau est fermement fixé sur le montant, afin de prévenir le

flottement de la foreuse ou du carottier durant le forage. Avant de com-

mencer le carottage, essayez de branler le berceau et la foreuse avec

les mains. Si le berceau est correctement arrimé, il ne bougera pas. Si,

au contraire, il bouge, serrez les boulons de réglette qui maintiennent le

berceau en place selon les instructions sous le titre “Ajustement des

boulons de réglette”.

Fig. 4

Vis à tête à six

pans creux

Cadran

d’ampèremètre

Coffret

d’ampèremètre

Vis à tête à six pans

creux et rondelle

Berceau

1. Desserrez le verrou du berceau.

2. Remontez le berceau à sa hauteur maximale.

3. Relevez le berceau 13 mm (1/2") de plus avec la main.

4. Serrez le verrou du berceau.

5. Desserrez la vis à tête à six pans creux et enlevez le coffret

d’ampèremètre.

6. Retirez le goujon du coffret d’ampèremètre du berceau.

7. Enlevez la vis et la rondelle au bout de l’arbre du pignon.

8. Retirez le levier de commande et l’arbre du pignon.

9. Déplacez l’ensemble levier-pignon de 180° vers l’autre côté du

berceau.

10. Remettez vis et rondelle en place et serrez à fond.

11. Replacez le goujon du coffret d’ampèremètre sur le côté opposé au

levier.

12. Fixez le coffret d’ampèremètre au côté opposé selon la procédure

décrite sous “Montage du coffret d’ampèremètre”.

13. Desserrez le verrou du berceau et abaissez le berceau jusqu’à ce

que l’engrenage àcrémaillère s’engage.

14. Resserrez le verrou du berceau.

Rainure

Fig. 6

Fig. 5

Pour modèles 4115 et 4120 seulement (Fig. 4).

page 21

Montage de la vanne d'arrêt d'eau sur la foreuse Dymodrill (Fig. 9)

Méthodes d'ancrage de l'outillage sur la surface de travail

N.B. Certains matériaux de construction sont renforcés d’acier. Les

carottiers Dymobit peuvent couper dans les tiges d’acier encastrées,

mais ne sont pas recommandés pour percer les plaques d’acier massif.

Carottage horizontal (murs)

Pour des instructions spécifiques à l’usage de chevilles d’ancrage, voir

la rubrique “Utilisation des chevilles à expansion".

Carottage vertical (planchers)

Deux méthodes servent au calage de l’outillage pour le carottage verti-

cal : soit à l’aide de chevilles d’ancrage à expansion soit en employant un

système de pompe et de coussin à vide. Le système de chevilles

d’ancrage assure un meilleur rendement du carottier parce qu’il offre

une fixation plus rigide. Pour des instructions relatives au montage d’un

système de pompe et coussin à vide, voir le texte intitulé “Montage et

installation du système d’ancrage àvide”.

Rallonge télescopique optionnelle

La rallonge télescopique peut être utilisée avec l’une ou l’autre des

méthodes d’ancrage.

N.B. L’outillage Vac-U-Rig

modèle 4136 contient une pompe et un coussin

à vide. Cependant, pour certaines tâches, vous pourrez opter pour

l’ancrage avec chevilles à expansion comme moyen de caler l’outillage.

Les chevilles d’ancrage et la rallonge télescopique ne sont pas com-

prises dans les outillages précités, on doit se les procurer séparément

(voir “Accessoires”).

Fig. 9

Bout à

visser

dans la

foreuse

Dymodrill

Raccord du

boyau

La rondelle de

caoutchouc

Vanne

d’arrêt

Adaptateur du

boyau

1. Prenez les composants de la vanne d’arrêt d’eau dans le sac

d’accessoires. Les rondelles en cuivre contenues dans le sac

servent à installer le carottier.

2. Insérez l’adaptateur du boyau dans le raccord du boyau. Ensuite,

insérez la rondelle de caoutchouc dans le raccord.

3. Introduisez le bout fileté de l’adaptateur dans l’embout de la vanne

d’arrêt d’eau et serrez à fond à l’aide de la clé à douille fournie. Une

partie du filetage de l’adaptateur restera exposée.

4. Vissez l’ensemble de la vanne d’arrêt dans le manchon du pivot du

moteur Dymodrill (Fig. 8). Serrez-le d’abord à la main puis environ 1/4

de tour à l’aide d’une clé réglable (non fournie).

Pour prévenir les risques de blessures

corporelles ou de dommages à l’outil, il est

essentiel de toujours assujettir l’outillage à la

surface de travail. Un outillage mal arrimé pourrait

se mettre à tourner durant le carottage et causer

des blessures.

AVERTISSEMENT!

Pour prévenir les risques de blessures

corporelles, employez toujours une cheville

àexpansion pour le carottage horizontal. Les

systèmes d’ancrage à vide peuvent glisser

lorsqu’ils sont installés sur un plan horizontal.

Rondelle

en cuivre

Fig. 8

Vanne

d’arrêt

d’eau

Ajustement des boulons de réglette (Fig. 7)

Lorsque le montage de la foreuse est terminé, assurez-vous que le

berceau est fermement fixé sur le montant, afin de prévenir le flottement

de la foreuse ou du carottier durant le forage. Avant de commencer le

carottage, essayez de branler le berceau et la foreuse avec les mains.

Si le berceau est correctement arrimé, il ne bougera pas. Si, au contraire,

il bouge, serrez les (6) boulons de réglette qui maintiennent le berceau

en place sur le montant tel que décrit ci-dessous et illustré à la figure 7.

Fig. 7

Boulons

de réglette

1. Pour installer un carottier, enduisez le filetage du pivot et du carottier

de graisse pour empêcher la corrosion et le grippage du carottier

sur le pivot.

2. Glissez une rondelle en cuivre (incluse avec les composants de la

vanne d’arrêt d’eau dans le sac d’accessoires à part) sur le pivot

fileté jusqu’à l’épaule. Le sac d’accessoires contient une rondelle de

rechange, conservez-la pour vous en servir au besoin.

3. Vissez le carottier à fond sur le pivot fileté.

Vitesse de rotation

Les foreuses Dymodrill fonctionnent à haute et à basse vitesse. Utilisez

la basse vitesse pour les carottiers de grand diamètre et la haute vitesse

pour les carottiers de petit diamètre (voir "Spécifications").

Choix et installation d'un carottier (Fig. 8)

MILWAUKEE

offre des carottiers Dymobit standard et premium pour forer

dans une variété de matériaux tels le béton coulé, le béton armé d’acier

et le béton armé précontraint. Employez des carottiers propres et vifs.

Pour les modèles 4125 et 4130 seulement.

Serrez les six (12) boulons de réglette à l’aide de la clé hex. contenue

dans le sac d’accessoires à part.

Pour les modèles 4115 et 4120 seulement.

Pour serrer les six (6) boulons de réglette, desserrez les écrous hex.,

serrez les boulons puis resserrez les écrous.

page 22

Boulons de

nivellement

Dispositif d’accouplement

du coussin

Coussin

à vide

Goujon du

coussin à

vide

Écrou du

coussin à vide

Fig. 12

Un coussin à vide est fourni avec l’outillage Vac-U-Rig

. Dans le cas de

l’outillage Dymorigs, on doit se procurer cet article à part. Le coussin à

vide est plus efficace lorsqu’il est posé sur une surface lisse comme le

béton coulé. Si la surface est trop poreuse ou rugueuse, le coussin

n’adhérera pas fermement. Avant d’utiliser un coussin à vide, il faut

toujours s’assurer que le joint d’étanchéité, sous le coussin, est en bon

état. Si le joint est craquelé ou déchiré, il faut sans faute le remplacer, car

autrement, le calage de l’outillage ne sera pas assez ferme. Pour

remplacer le joint d’étanchéité du coussin, suivez les instructions sous la

rubrique “Remplacement du joint d’étanchéité des coussins à vide”. Voir

la rubrique “Accessoires” pour le numéro de pièce du joint d’étanchéité.

1. Pour installer le coussin à vide, penchez la base du chassis et

glissez le coussin en-dessous, de façon à ce que le goujon fileté du

coussin passe dans le trou situé à la fin de la fente centrale de la

base du chassis. Ensuite, replacez le chassis à la verticale.

2. Placez le chassis en position pour le carottage.

3. Mettez le chassis au niveau à l’aide des quatre boulons de

nivellement, en vous guidant sur la nivelle (4125 et 4130 seulement).

Une fois le chassis au niveau, serrez les quatre contre-écrous

(4125 et 4130 seulement) sur les boulons de nivellement.

4. Raccordez une extrémité du boyau à vide au dispositif

d’accouplement du coussin à vide. Pour ce faire, écartez le collet du

boyau et insérez le bout du boyau sur le dispositif d’accouplement

jusqu’à ce qu’il s’enclenche. Ensuite, de la même manière, raccordez

l’autre bout du boyau à vide au dispositif d’accouplement de la pompe

à vide.

5. La pompe à vide peut être posée sur une surface sèche à l’écart du

chassis ou montée sur le chassis, tel qu’indiqué. Cependant, NE

MONTEZ PAS la pompe à vide sur le chassis Dymorig pour effectuer

du carottage à angle.

Pour monter la pompe à vide sur le chassis Dymorig, alignez le petit

trou de la base de la pompe sur le goujon fileté du coussin faisant

saillie au centre de la base du chassis.

6. Branchez la pompe sur une prise de courant, la pompe va démarrer

automatiquement. Appuyez votre pied sur le coussin à vide ou sur le

goujon du coussin pour l’abaisser et le faire adhérer au sol.

7. Lorsque le coussin sera fixé à au moins 508mm (20") de vide à

mercure, serrez à fond l’écrou du goujon de fixation du coussin.

Calage de l'outillage sur la surface de travail -

Utilisation de chevilles d’ancrage à expansion (Fig. 10)

Pour les modèles 4125 et 4130 seulement.

Pour assujettir la base de l’outil à la surface, employez une cheville à

expansion de 16 mm (5/8") (non fournie) adaptable au filetage d’une tige

ou d’un boulon de 16 mm (5/8").

1. Mettez le chassis au niveau à l’aide des quatre boulons de

nivellement, en vous fiant sur le niveau à bulle de l’outil. Lorsque le

chassis sera de niveau, serrez les quatre contre-écrous des boulons

de nivellement.

2. Selon les instructions du fabricant, installez une cheville d’ancrage

à expansion dans la surface. Alignez la fente de la base du chassis

Dymorig sur la cheville d’ancrage, puis insérez une tige ou un boulon

fileté au travers de la base dans l’embout fileté de la cheville

d’ancrage. Serrez fermement le boulon ou l’écrou et la rondelle dans

la cheville d’ancrage, selon le cas.

Boulons de

nivellement

Tige ou

boulon filetés

Écrou et

rondelle ou

écrou du

coussin

Fig. 10

Dispositif

d’accouplement

Soupape de

relâchement

Godet-

filtre

Indicateur de

vide

Petit trou pour

fixer la pompe

au chassis

Dymorig

Boyau à vide

Fig. 11

MANIEMENT

Montage et utilisation d’un système à vide. (Fig. 11 & 12)

Pour les modèles 4115, 4125 et 4130 seulement.

AVERTISSEMENT!

L’indicateur de vide devrait montrer un vide à

mercure d’au moins 508 mm (20"). Pour éviter les

risques de blessures corporelles, ne

commencez pas le carottage si l’indicateur

montre un vide à mercure inférieur à 508 mm (20").

page 23

Utilisation de la rallonge télescopique (optionnelle)

1. Calez le chassis en employant soit une cheville d’ancrage à expan-

sion ou un coussin à vide selon les instructions (voir "Calage de

l'outillage sur la surface de travail").

2. Placez le flasque supérieur de la rallonge contre le plafond ou le mur

et placez l’autre bout de la rallonge sur la vis de montée au sommet

du montant du chassis.

La rallonge est réglable jusqu’à 14 pieds. Tournez la vis de montée

pour serrer la rallonge et faire les autres réglages nécessaires.

Assurez un débit d’eau adéquat

Un débit d’eau adéquat doit être maintenu durant le carottage. Les

foreuses Dymodrill sont pourvues d’une vanne d’arrêt d’eau intégrée

pour contrôler le débit d’eau autour et àl’intérieur du carottier. L’eau sert

à refroidir le carottier et à évacuer les débris de forage.

Pour le modèle 4120 seulement.

Le système à vide est plus efficace lorsqu’il est posé sur une surface

lisse comme le béton coulé.

Si la surface est trop poreuse ou rugueuse, le coussin n’adhérera pas

fermement. Avant d’utiliser un coussin à vide, il faut toujours s’assurer

que le joint d’étanchéité, sous le coussin, est en bon état. Si le joint est

craquelé ou déchiré, il faut sans faute le remplacer, car autrement, le

calage de l’outillage ne sera pas assez ferme.

Pour remplacer le joint d’étanchéité du coussin, suivez les instructions

sous la rubrique “Remplacement du joint d’étanchéité des coussins à

vide”. Voir la rubrique “Accessoires” pour le numéro de pièce du joint

d’étanchéité.

Boulons de

nivellement

Dispositif

d’accouplement

du coussin

Fig. 15

Joint

d'étanchéité

de coussin

à vide

Dispositif

d’accouplement

Soupape de

relâchement

Godet-filtre

Indicateur

de vide

Petit trou pour

fixer la pompe

au chassis

Dymorig

Boyau à vide

Fig. 14

L'adaptateur du systéme à vide

Boulons de

nivellement

Tige ou

boulon filetés

Fig. 13

Â l’aide d’une cheville d’ancrage à expansion (Fig. 13)

Pour les modèles 4115 et 4120 seulement.

Pour fixer la base à la surface, utilisez une cheville à expansion à filetage

16 mm (5/8") (non fournie) filetée pour une tige ou un boulon à filetage

16 mm (5/8").

1. Enlevez le joint caoutchouté de la base

2. Mettez le chassis au niveau avec les quatre (4) boulons de

nivellement.

3. Selon les instructions du fabricant, installez une cheville d’ancrage

à expansion dans la surface. Alignez la fente de la base du chassis

Dymorig sur la cheville d’ancrage, puis insérez une tige ou un boulon

fileté au travers de la base dans l’embout fileté de la cheville

d’ancrage. Serrez fermement le boulon ou l’écrou et la rondelle dans

la cheville d’ancrage, selon le cas.

Montage et utilisation du système à vide (Fig. 14 & 15)

1. Placez le chassis tel que requis pour le carottage.

2. Desserrez les quatre (4) boulons de nivellement jusqu’à ce que leur

tête dépasse la base.

3. Placez l’adaptateur du système à vide dans la fente de la base.

4. Raccordez une extrémité du boyau à vide, compris dans l’outillage,

au dispositif d’accouplement du coussin à vide. Pour ce faire, écartez

le collet du boyau et insérez le bout du boyau sur le dispositif

d’accouplement jusqu’à ce qu’il s’enclenche. Ensuite, de la même

manière, raccordez l’autre bout du boyau à vide au dispositif

d’accouplement de la pompe à vide.

5. La pompe à vide peut être posée sur une surface sèche à l’écart du

chassis ou montée sur la base du chassis Dymorig, tel qu’indiqué.

Pour installer la pompe à vide sur la base, alignez les petits trous de

la fixation de la pompe sur les deux trous filetés de la base. Fixez la

pompe à vide à la base à l’aide des deux (2) vis 1/4"-20 contenues

dans le sac d’accessoires.

6. Branchez la pompe sur une prise de courant, la pompe va démarrer

immédiatement. Appuyez votre pied sur la base jusqu’à ce qu’elle

s’abaisse et adhère à la surface.

7. Serrez les quatre (4) boulons de nivellement juste assez pour éliminer

le flottement sans décoller le joint d’étanchéité du coussin et soulever

la base.

AVERTISSEMENT!

L’indicateur de vide devrait montrer un vide à

mercure d’au moins 508 mm (20"). Pour éviter les

risques de blessures corporelles, ne

commencez pas le carottage si l’indicateur

montre un vide à mercure inférieur à 508 mm

(20").

page 24

4 Raccordez le boyau à eau à la vanne d’arrêt d’eau de la foreuse

Dymodrill et à la prise d’eau. Assurez-vous que les joints sont

étanches. Si le boyau à eau n’est pas assez long, employez un

boyau ordinaire de jardin. Mettez en place un système d’évacuation

de l’eau usée.

5. Si vous utilisez un système à vide, lisez les instructions relatives à

son installation sous le titre “Montage et utilisation d’u système à

vide”.

N’entamez pas les autres étapes de carottage avant que la jauge de

la pompe à vide n’affiche au moins 508 mm (20") de vide à mercure.

Normalement, la jauge affichera 584 mm (23") ou plus. Ne vous

servez jamais de la foreuse Dymodrill si la jauge de la pompe à vide

indique moins de 508 mm (20") de vide à mercure (voir “Méthodes

d'ancrage de l’outillage sur la surface de travail”.) Surveillez toujours

la jauge de vide durant le carottage. Si de l’eau s’accumule dans le

godet de filtrage, videz-le aussitôt pour prévenir tout dommage à la

pompe.

AVERTISSEMENT!

6. Placez l’interrupteur de la foreuse Dymodrill à la position “ON”. Ouvrez

le robinet de la prise d’eau pour alimenter la vanne d’arrêt d’eau (voir

"Assurez un débit d'eau adéquat"). Tournez la vanne en sens horaire

pour augmenter le débit d’eau et en sens inverse-horaire pour

diminuer le débit.

7. Empoignez le levier de commande et desserrez légèrement le verrou

du berceau. Tournez lentement le levier pour abaisser le carottier

sur la surface de travail en appliquant une pression constante. Pour

empêcher le carottier d’errer, appliquez toujours une légère pression

pour commencer un trou, jusqu’à ce que le bout du carottier pénètre

dans la surface. Ensuite, augmentez la pression.

Pour minimiser les risques de blessures, ne vous

servez pas de l’outillage Dymorig si la jauge de vide

affiche moins de 508 mm (20") de vide à mercure.

Vanne

d’arrêt

d’eau

Fig. 18

Levier

d’embrayage

Techniques de carottage (Fig. 18)

1. Choisissez et installez un carottier selon les instructions sous le titre

“Choix et installation du carottier”.

2. Fixez le chassis à la surface de travail selon une des méthodes

décrites sous le titre “Méthodes d'ancrage de l’outillage sur la sur-

face de travail”.

3. Placez l’interrupteur du moteur à la position “OFF” et réglez

l’embrayage à la vitesse de rotation haute ou basse, en vous guidant

sur les directives intitulées “Vitesse de rotation”.

N.B. : NE CHANGEZ PAS LA VITESSE DE ROTATION PENDANT

QUE L’INTERRUPTEUR DU MOTEUR EST À LA POSITION “ON”.

Pour régler la vitesse, sur toutes les foreuses Dymodrill, poussez le

levier d’embrayage à la position désirée.

Les foreuses Dymodrill nos 4079, 4090, et 4094 sont pourvues d’une

broche de cisaillement qui les protège contre la surcharge. Cette broche

entraîne le manchon du pivot. Si le carottier reste grippé, la broche va

débrayer pour protéger les engrenages et le moteur. Des broches de

cisaillement supplémentaires sont fournies avec chaque foreuse Dymo-

drill et peuvent être remplacées (voir “Accessoires” pour le numéro de

pièce). Il est important de vérifier l’état du pivot chaque fois que l’outil est

utilisé. Le pivot doit être lisse, sans rainures ni corrosion. Si le pivot est

en mauvais état, il est possible que le manchon fileté et la partie interne

du pivot se soudent et restent grippés durant le carottage (voir

“Lubrification du pivot de foreuse Dymodrill à broche de cisaillement”

pour les instructions de lubrification du pivot).

Les modèles 4004, 4005, 4092, 4096 et 4097 sont pourvus d’un système

d’embrayage, plutôt que d’un système de broche de cisaillement, pour

protéger les engrenages et le moteur. Si le moteur devient surchargé,

l’embrayage va commencer à glisser et la rotation va s’arrêter.

L’embrayage est préréglé en usine et ne requiert pas de réglage. Les

troubles caractérisés par de trop fréquents débrayages devraient être

signalés à un centre de service

MILWAUKEE

accrédité.

Fig. 17

Manchon du pivot

(modèles à broche

de cisaillement)

Pivot fileté (modèles

à embrayage)

Broche de

cisaillement

Anneau de retenue

(modèle à broche de

cisaillement seul.)

Embrayage et broche de cisaillement (Fig. 17)

AVERTISSEMENT!

Pour minimiser les risques de blessures,

inspectez toujours l’aire de carottage pour y

déceler les fils cachés.

Zone de

portée

de 20A

Zone de

portée de

15A

Fig. 16

Lecture de l’ampèremètre (Fig. 16)

L’ampèremètre est le cadran sur le coffret d’ampèremètre. Cet accessoire

est fourni avec l’outillage Vac-U-Rig

, mais on doit se le procurer à part

avec l’outillage Dymorig. Le cadran d’ampèremètre indique la pression de

rétroaction durant le carottage et permet de prévenir la surcharge du

moteur et l’usure prématurée du carottier. L’arc vert du cadran représente

la portée normale de forage, tandis que l’arc rouge indique une trop

grande pression.

Pour minimiser les risques de blessures, servez-

vous toujours de l’ampèremètre lorsque vous

utilisez la foreuse Dymodrill. L’ampèremètre est

pourvu d’un interrupteur pour faire démarrer le

moteur ou l’arrêter. Il sert aussi d’indicateur de

portée pour prévenir la surcharge du moteur.

AVERTISSEMENT!

page 25

Eau

L’eau joue deux rôles importants dans le forage :

1. L’eau agit comme refroidisseur; elle neutralise la chaleur causée par

la friction du carottage. Elle préserve les diamants, la matrice, la

soudure des segments et les parois du carottier. Le manque de

liquide refroidisseur pourra entraîner la surchauffe et la défaillance

des éléments de l’outillage.

2. L’eau sert à l’évacuation des débris abrasif du carottage. Ces

particules proviennent des agrégats, du sable, des diamants et du

métal de la matrice du carottier, de même que des différents métaux

moulés dans le béton. Le trou doit être vidé des débris pour que le

carottier puisse faire son travail. Si des particules demeurent dans

le trou, il s’exercera une pression supplémentaire sur les parois du

carottier. Cela pourra ralentir la rotation et causer l’encrassement du

carottier. Le moteur de la foreuse subira la surcharge causée par

l’effort du carottier et l’augmentation de l’intensité du courant. En

outre, les débris de carottage usent les parois du carottier et peuvent,

éventuellement, entraîner la perte de segments.

Surveillez le débit d’eau. Le débit devrait être réglé jusqu’à ce que l’eau

usée soit boueuse et de teinte opaque. Une eau usée continuellement

claire ou occasionnellement claire indique un débit trop grand, ce qui est

une des principales causes d’encrassement et de défaillance. D’autres

facteurs peuvent aussi contribuer à l’encrassement mais l’encrassement

par le débit d’eau peut facilement être contrôlé par l’utilisateur. Un trop

grand débit d’eau nuit au contact entre les parois du carottier et le matériau.

Lorsque les segments du carottier n’attaquent pas correctement la sur-

face, l’effet d’érosion contrôlée qui protège le mordant du carottier se

trouve neutralisé et le carottier s’encrasse. Cela se produit surtout avec

les carottiers de petit diamètre. Un débit d’eau adéquat variera selon le

diamètre du carottier. N’employez que l’eau nécessaire à l’évacuation

des débris de carottage.

Outillage

• Assurez-vous que la machinerie est en bon état de marche. Le

montant, le chassis, le moteur et la base devraient être fermement

fixés pour éviter toute vibration durant le carottage.

• Assurez-vous que le moteur soit du calibre (intensité de courant et

rotation) compatible avec le diamètre du carottier utilisé (consulter

le guide du moteur dans le catalogue).

• Assurez-vous toujours que l’outillage de carottage soit monté

rigidement avec une cheville d’ancrage ou un coussin à vide, car

tout mouvement ou toute vibration pourraient endommager le carottier.

Se tenir sur la base du chassis pour le maintenir en place est

dangereux et n’offre pas la rigidité nécessaire au carottage.

AVERTISSEMENT!

Habituellement, lorsque vous forez au travers

d’un plancher, les carottes tombent sur le

plancher d’en-dessous. Prenez les mesures

nécessaires pour protéger les personnes et les

biens qui sont en-dessous de l’aire de forage.

Carottage au diamant

Facteurs qui influencent le rendement du carottage :

• Quantité de liquide refroidisseur

• Défaut de rigidité de l’outillage

• Mauvais état de l’outillage

• Rotation t-min. de la foreuse

• Pression de l’utilisateur sur l’outil

• Teneur du béton en acier

• Format de l’acier moulé dans le béton

• Âge du béton

• Forme, genre, dureté et pouvoir abrasif de l’agrégat

• Sable artificiel ou sable de rivière (naturel)

• Technique de l’utilisateur

• Soin de l’utilisateur

• Excentricité du carottier

Technique de l’utilisateur

Forez à pression constante et ferme. Ne soumettez pas le carottier à

des mouvements saccadés qui font craquer les diamants. Une pression

trop légère émousse les diamants, ralentit la pénétration et favorise

l’encrassement de la couronne. Une pression excessive peut surcharger

le moteur de la foreuse et user prématurément les diamants, surtout

dans le béton armé. Laissez le carottier faire son travail sans provoquer

son grippage dans le matériau.

Si l’outil commence à vibrer:

1. Arrêtez le carottage.

2. Mettez le moteur à la position OFF.

3. Vérifiez le serrage des boulons, écrous et boulons de réglette.

Serrez-les si nécessaire.

4. Corrigez l’excentricité du carottier, s’il y a lieu.

Si la vibration persiste, enlevez la carotte et les débris de forage.

Si la vibration continue après l’application de ces mesures, retournez

l’outillage au centre-service

MILWAUKEE

le plus près.

8. Appliquez assez de pression sur le carottier pour qu’il coupe

constamment. Fiez-vous au cadran du coffret d’ampèremètre pour

vérifier si la pression est correcte.

N.B. Si le chassis se déplace durant le carottage, arrêtez le moteur,

replacez le chassis et recommencez à forer.

9. Surveillez le débit d’eau (voir “Carottage au diamant”). Généralement,

le débit d’eau devrait être d’un à deux gallons par minute. Si le débit

est trop grand, les deux trous du pivot vont fuir. Si cela se produit,

diminuez le débit d’eau. Le débit d’eau est adéquat lorsque l’eau et

les débris évacués forment un cercle d’environ 13 mm (1/2") autour

du carottier. Gardez l’aire de travail au sec.

10. Lorsqu’une coupe est complétée, laissez le moteur de la foreuse en

marche et tournez le levier de commande en sens horaire pour

remonter le carottier. Si vous ne laissez pas le moteur en marche

pour le retirer, le carottier pourra rester bloqué dans le trou. Une fois

le carottier retiré du trou, placez l’interrupteur du moteur à la position

OFF et serrez le verrou du berceau. Pour éviter le démarrage

accidentel du moteur,débranchez le coffret d’ampèremètre de la

prise de courant avant de désamorcer la pompe à vide.

Si vous utilisez une pompe à vide, débranchez-la et ouvrez la

soupape de relâchement de vide pour désamorcer le coussin à vide.

Retrait des carottes et forage profond

Pour le forage des trous dont la profondeur excède celle du carottier,

procédez selon les étapes suivantes :

1. Commencez à forer le trou selon la méthode habituelle. Lorsque la

profondeur du trou atteindra la longueur du carottier, arrêtez la

foreuse Dymodrill.

2. Enlevez la carotte en insérant un ciseau ou un coin effilé dans la

coupe entre la carotte et la surface de travail. Vous pouvez aussi

utiliser une pince spéciale pour le carottage, un fil métallique recourbé

ou un boulon d’ancrage.

3. Après avoir retiré la carotte, réintroduisez le carottier dans le trou

ou ajoutez-y une rallonge pour continuer le forage (voir

“Accessoires”). Retirer une carotte dont le diamètre est deux fois

plus grand que la longueur peut être difficile. Il faut alors broyer la

carotte en petits morceaux faciles à enlever. Un marteau électrique

ou un ciseau sont utiles pour fragmenter les carottes.

page 26

MAINTENANCE

Pour minimiser les risques de blessures,

débranchez toujours l’outil avant d’y effectuer des

travaux de maintenance. Ne faites pas vous-même

le démontage de l’outil ni le rebobinage du système

électrique. Consultez un centre de service

MILWAUKEE

accrédité pour toutes les réparations.

Entretien de l’outil

Gardez l’outil en bon état en adoptant un programme d’entretien ponctuel.

Avant de vous en servir, examinez son état en général. Inspectez-en la

garde, interrupteur, cordon et cordon de rallonge pour en déceler les

défauts. Vérifiez le serrage des vis, l’alignement et le jeu des pièces

mobiles, les vices de montage, bris de pièces et toute autre condition

pouvant en rendre le fonctionnement dangereux. Si un bruit ou une

vibration insolite survient, arrêtez immédiatement l’outil et faites-le vérifier

avant de vous en servir de nouveau. N’utilisez pas un outil défectueux.

Fixez-y une étiquette marquée « HORS D’USAGE » jusqu’à ce qu’il soit

réparé (voir « Réparations »).

Normalement, il ne sera pas nécessaire de lubrifier l’outil avant que le

temps ne soit venu de remplacer les balais. Après une période pouvant

aller de 6 mois à un an, selon l’usage, retournez votre outil à un centre de

service

MILWAUKEE

accrédité pour obtenir les services suivants :

• Lubrification

• Inspection et remplacement des balais

• Inspection et nettoyage de la mécanique (engrenages, pivots,

coussinets, boîtier etc.)

• Inspection électrique (interrupteur, cordon, induit etc.)

• Vérification du fonctionnement électromécanique

AVERTISSEMENT!

Lubrification des engrenages à crémaillère

Maintenez une mince couche de graisse

MILWAUKEE

de type «E» sur

les engrenages à crémaillère pour prévenir la friction et l’usure.

Lubrification du pivot de foreuse Dymodrill à broche de

cisaillement

Avant chaque usage, nettoyez et lubrifiez le pivot ou le manchon du

pivot avec la graisse

MILWAUKEE

de type «E» pour prévenir le grippage

du pivot durant le carottage.

1. Pour la maintenance du pivot des modèles à broche de cisaillement,

enlevez l’anneau de retenue à l’aide d’un tournevis. Ensuite, retirez

le manchon du pivot.

2. Enlevez la poussière et les débris de l’intérieur et de l’extérieur du

pivot et du manchon, de même que des trous à eau du pivot. Enduisez

le pivot d’une mince couche de graisse

MILWAUKEE

de type «E».

3. Replacez le manchon sur le pivot. assurez-vous que le manchon du

pivot tourne librement sur le pivot et ensuite, remettez l’anneau de

retenue en place.

Carottiers à diamants

• Exercez peu de pression sur le carottier, pour les premier, deuxième

ou troisième trous, afin que les diamants neufs mordent graduellement

dans le matériau.

• Abaissez le carottier très lentement sur la surface de travail. Exercez

une légère pression sur le carottier, jusqu’à ce que la couronne à

diamants ait pénétré dans le matériau.

• Ralentissez l’abaissement du carottier et laissez le carottier tourner

librement si vous sentez qu’il butte sur de l’acier moulé dans le

béton. Ne le forcez pas. Dans un tel cas, l’eau usée ayant circulé

autour du carottier en butte à de l’acier moulé dans le béton va

devenir claire. Toute vibration ou saccade pourrait alors briser ou

dégarnir la couronne de diamants.

• Gardez le carottier bien affûté.

Encrassement du carottier

Le grippage du carottier est causé par une de deux choses : un carottier

émoussé (encrassé) ou un manque de rigidité de l’outillage.

Causes de l’encrassement du carottier :

• Rotation (T-Min.) incompatible avec le diamètre du carottier

• Pression trop grande sur le carottier

• Pression insuffisante sur le carottier

• Densité d’acier de la matière à forer

• Agrégats durs et grossiers

• Surabondance d’eau

• Puissance de forage insuffisante

Un carottier bien affûté aura bonne prise des diamants et sera capable

de forer dans presque n’importe quel matériau, y compris l’acier moulé

dans le béton.

Affûtage des carottiers

Pour être efficace, un carottier à couronne de diamants doit avoir une

bonne prise. Maints facteurs contribuent au «cycle d’érosion contrôlée»

par l’action des segments du carottier. Lorsque cette action est altérée,

le carottier peut s’émousser ou s’encrasser. On constate l’encrassement

lorsque le taux de carottage diminue de façon marquée ou que le carottier

cesse complètement d’avancer. Il faut alors inspecter le carottier et si les

diamants affleurent le métal, c’est qu’ils sont encrassés ou qu’ils manquent

de prise.

Souvent, les correctifs suivants donnent de bons résultats :

1. Réduisez le débit d’eau jusqu’à ce que l’eau usée devienne boueuse.

Continuez a forer avec le moins d’eau possible jusqu’à ce que le

carottier progresse.

2. Si le carottier n’avance pas, retirez-le du trou. Versez dans le trou

une couche de 6 mm (1/4") d’épaisseur de silice, le plus grossier

possible.

3. Recommencez à forer durant 3 à 5 minutes avec très peu d’eau et à

la vitesse la plus basse possible.

4. Augmentez graduellement le débit d’eau pour évacuer le silice du

trou.

5. Répétez si nécessaire.

Les effets de l’acier dans le carottage

• L’auto-aiguisage des carottiers imprégnés de diamant requiert l’apport

d’un abrasif. Cet abrasif use la charge métallique de la matrice des

segments. Cette érosion laisse apparaître les diamants vifs et leur

action abrasive continue.

• Les tiges de métal moulées (barres nervurées) ne sont pas abra-

sives. Elles ne produisent pas l’érosion du métal de la matrice

nécessaire à l’exposition des diamants encastrés dans la matrice

des segments.

• Lorsque le carottier est longuement exposé au renforcement

métallique du béton, il devient encrassé et manque de prise, ce qui

nuit au carottage.

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Nettoyage

Débarrassez les évents des débris et de la poussière. Gardez les

poignées de l’outil propres, à sec et exemptes d’huile ou de graisse. Le

nettoyage de l’outil doit se faire avec un linge humide et un savon doux.

Certains nettoyants tels l’essence, la térébenthine, les diluants à laque

ou à peinture, les solvants chlorés, l’ammoniaque et les détergents

d’usage domestique qui en contiennent pourraient détériorer le plastique

et l’isolation des pièces. Ne laissez jamais de solvants inflammables ou

combustibles auprès des outils.

Réparations

Si votre outil doit être réparé, retournez-le en entier au centre-service le

plus près selon la liste apparaissant à la dernière page de ce manuel.

Pour minimiser les risques de blessures, choc

électrique et dommage à l'outil, n'immergez jamais

l'outil et ne laissez pas de liquide s'y infiltrer.

AVERTISSEMENT!

Pour les modèles 4120 seulement.

À l’usage normal, le joint d’étanchéité en caoutchouc sous le coussin à

vide vient à s’user et il faut le remplacer. Faites remplacer le joint d’étanchéité

du coussin à vide à un centre-service

MILWAUKEE

accrédité ou

remplacez-le vous-même de la façon suivante :

1. Enlevez le moteur Dymodrill et le carottier.

2. Renversez le chassis Dymorig sur son dos pour que les roues

pointent vers le bas.

3. Retirez le vieux joint d’étanchéité.

4. Étalez une coulée de composé à joints à base de caoutchouc (No de

cat. 44-22-0060) jusqu’au fond de la rainure.

5. Placez un joint neuf (No de cat. 43-44-0605) dans la rainure et

enfoncez-le parfaitement.

6. Redressez le chassis Dymorig.

7. Réinstallez le moteur Dymodrill et le carottier.

Nettoyage du filtre de la pompe à vide

Nettoyez périodiquement les feutres du filtre pour assurer l’efficacité de

la pompe. Pour nettoyer les feutres du filtre, enlevez le godet de plastique

et retirez les filtres du tube de plastique. Enlevez la poussière et les

débris des feutres et nettoyez le godet de plastique. Ensuite, replacez

les feutres sur le tube de plastique et posez le godet sur le filtre.

Remplacement du joint d’étanchéité des coussins à vide

Pour les modèles 4115, 4125 et 4130 seulement.

À l’usage normal, le joint d’étanchéité en caoutchouc sous le coussin à

vide vient à s’user et il faut le remplacer. Faites remplacer le joint d’étanchéité

du coussin à vide à un centre-service

MILWAUKEE

accrédité ou

remplacez-le vous-même de la façon suivante :

1. Enlevez le vieux joint et nettoyez parfaitement la rainure de la vieille

colle.

2. Étalez une coulée de composé à joints à base de caoutchouc (No de

cat. 44-22-0060) jusqu’au fond de la rainure.

3. Placez immédiatement le nouveau joint d’étanchéité (No de cat.

43-44-0570) dans la rainure et pressez-la fermement en place.

4. Tournez le coussin à l’endroit et placez le côté du joint sur une

surface plate et lisse, puis appliquez une pression sur le pourtour

du joint.

5. Laissez durcir le composé à joints durant 24 heures avant de vous

servir du coussin.

GARANTIE LIMITÉE DE L’OUTIL DE CINQ ANS

Tous les outils

MILWAUKEE

sont testés avant de quitter l’usine et sont

garantis exempts de vice de matériau ou de fabrication.

MILWAUKEE

réparera ou remplacera (à la discrétion de

MILWAUKEE

), sans frais,

tout outil (y compris les chargeurs de batterie) dont l’examen démontre le

caractère défectueux du matériau ou de la fabrication dans les cinq (5)

ans suivant la date d’achat. Retourner l’outil et une copie de la facture ou

de toute autre preuve d’achat à une branche Entretien usine/Assistance

des ventes de l’établissement

MILWAUKEE

ou à un centre d’entretien

agréé par

MILWAUKEE

, en port payé et assuré. Cette garantie ne couvre

pas les dommages causés par les réparations ou les tentatives de

réparation par quiconque autre que le personnel agréé par

MILWAUKEE

les utilisations abusives, l’usure normale, les carences d’entretien ou les

accidents.

Les batteries, les lampes de poche et les radios sont garanties pour un

(1) an à partir de la date d’achat.

LES SOLUTIONS DE RÉPARATION ET DE REMPLACEMENT DÉCRITES

PAR LES PRÉSENTES SONT EXCLUSIVES.

MILWAUKEE

NE SAURAIT

ÊTRE RESPONSABLE, EN AUCUNE CIRCONSTANCE, DES DOMMAGES

ACCESSOIRES, SPÉCIAUX OU INDIRECTS, Y COMPRIS LES MANQUES À

GAGNER.

CETTE GARANTIE EST EXCLUSIVE ET REMPLACE TOUTES LES AUTRES

GARANTIES OU CONDITIONS, ÉCRITES OU ORALES, EXPRESSES OU

TACITES DE QUALITÉ MARCHANDE OU D’ADAPTATION À UNE

UTILISATION OU UNE FIN PARTICULIÈRE.

Cette garantie vous donne des droits particuliers. Vous pouvez aussi

bénéficier d’autres droits variant d’un état à un autre et d’une province à

une autre. Dans les états qui n’autorisent pas les exclusions de garantie

tacite ou la limitation des dommages accessoires ou indirects, les limita-

tions ou exclusions ci-dessus peuvent ne pas s’appliquer. Cette garantie

s’applique aux États-Unis, au Canada et au Mexique uniquement.

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Réservoir à eau

No de cat. 49-76-0055

Réservoir poly à usages multiples de 13.25 L (3-1/2 gallons) extra robuste

et résistant aux chocs, àutiliser aux endroits où l’eau courante n’est pas

accessible.

Coussin à vide (ancrage à coussin unique)

No de cat. 49-22-7100

Ce coussin à vide pour ancrage à coussin unique. Pareil à celui qui

accompagne l’outillage Vac-U-Rig

kit d’accessoires No. 49-22-7075.

Peut être employé avec les outillages Dymorig Nos 4115, 4125 et 4130.

Pompe à vide (115 volts)

No de cat. 49-50-0160

Cette pompe extra robuste de 1/8 CV, avec jauge, filtre d’air et cordon

peut être montée sur la base du chassis de l’outillage. Pareille à celle qui

accompagne l’outillage Vac-U-Rig

No 49-22-7075. Peut être utilisée avec

les modèles 4115, 4125 et 4130.

Rallonge de carottier 267 mm (10-1/2")

No de cat. 48-95-2100

Rallonge à filetage 5/8-11 aux deux bouts. A utiliser avec les carottiers à

couronne de diamants de 32 mm (1-1/4") et 27 mm (1-1/2") à filetage

5/8-11. La rallonge se fixe à la foreuse Dymodrill avec un adaptateur

fileté No 48-04-0160. Deux rallonges et plus peuvent être jumelées pour

forer les trous profonds.

Clé à douille 5 mm (3/16")

No de cat. 49-96-0085

Sert au montage de la foreuse Dymodrill sur le berceau des outillages

Dymorig.

Clé à fourche 35 mm (1-3/8")

No de cat. 49-96-4700

Pour installer les carottiers Dymobit sur la foreuse Dymodrill.

Joint d’étanchéité de coussin à vide

No de cat. 43-44-0570

Joint de rechange pour coussins vide des modèles 4115, 4125 et 4130.

Joint d’étanchéité de coussin à vide

No. de cat. 43-44-0605

Joint de rechange pour le coussin à vide du modèle 4120.

Composé à joints à base de caoutchouc

No de cat. 44-22-0060

Sert à lier le joint d’étanchéité au coussin à vide des modèles 4115, 4120,

4125 et 4130.

Graisse de type «E»

No de cat. 49-08-4122

Lubrifiant pour engrenages, crémaillère et pivot.

ACCESSOIRES

Pour minimiser les risques de blessures, débranchez toujours l’outil avant d’y

installer ou d’en enlever les accessoires. L’emploi d’accessoires autres que ceux qui

sont expressément recommandés pour cet outil peut présenter des risques.

AVERTISSEMENT!

Coffrets d’ampèremètre

No de cat. 48-51-0100

30A 120 volts (Non disponible au Canada)

Pareil à celui qui accompagne l’outillage Vac-U-Rig

No. 49-22-7075 et le

No de cat. 4136. Ampèremètre et interrupteur de courant en évidence

sur le panneau avant du coffret. Prise de 20A simple à verrou Twist

Lock pour brancher la foreuse et deux commodes prises àl’endos.

Coffrets d’ampèremètre

No de cat. 48-51-0120

20A 120 volts (Peut être utilisé au Canada)

Ampèremètre et interrupteur de courant en évidence sur le panneau

avant du coffret. Prise de 20A simple à verrou Twist Lock pour brancher

la foreuse à l’endos.

Rallonge télescopique

No de cat. 48-95-1000

Cet accessoire sert à étayer le chassis entre le plancher et le plafond

pour une plus grande rigidité. Il est pourvu de trous de réglages et

s’allonge à 4,3 m (14 pi).

Rondelle de cuivre

No de cat. 45-88-8565

Avant d’utiliser l’outillage, glissez cette rondelle sur le pivot pour

empêcher le grippage du carottier sur le pivot durant le carottage.

Mécanisme d’avance

No de cat. 49-67-0110

À utiliser avec les modèles 4125 et 4130. S’installe entre le berceau et le

moteur de la foreuse Dymodrill pour forer avec les carottiers de 254 mm

(10") - 356 mm (14").

Mécanisme d’avance

No de cat. 49-67-0115

À utiliser avec les modèle 4115 et 4120. S’installe entre le berceau et le

moteur de la foreuse Dymodrill pour forer avec les carottiers de 254 mm

(10") - 356 mm (14").

Anneau collecteur d’eau

No de cat. 48-70-0060

À utiliser aux endroits où l’eau usée du carottage doit être endiguée et

évacuée. L’anneau, comme une digue, retient l’eau de forage avec

carottier jusqu’à 254 mm (10") de diamètre. Un raccord de boyau à air

sous vide intégré permet le raccordement à un aspirateur à déchets

secs-humides.

Boyau à eau

No de cat. 49-18-0055

Boyau de 2,4 m (8 pieds) pourvu d’un manchon de 16 mm (5/8") et de

raccords mâle et femelle en laiton.

Pompe à vide (115 volts)

No de cat. 49-50-0165

Cette pompe extra robuste de 1/8 CV, avec jauge, filtre d’air et cordon.

Peut être montée sur la base du chassis de l’outillage. Peut être utilisée

avec le modèle 4120.

Kit d’accessoires Vac-U-Rig® (115 volts)

No de cat. 49-22-7065

Ce kit comprend: (1) coussin à vide, (1) pompe à vide avec jauge, filtre,

boyau à air de 2,4 m (8') et raccords. Peut être utilisé avec les modèles

4120.

Kit d’accessoires Vac-U-Rig®

No de cat. 49-22-7075

Ce kit comprend: (1) coussin à vide, (1) pompe à vide avec jauge, filtre,

boyau à air de 2,4 m (8') et raccords. Peut être utilisé avec les modèles

4115, 4125 et 4130.

Adaptateur fileté

No de cat. 48-04-0160

Adaptateur fileté servant à réduire le calibre du filetage des carottiers

Dymobit et des rallonges

MILWAUKEE

de 1-1/4-7 à 5/8-11.

Broche de cisaillement No 44-60-0065 (Broche à faible résistance)

Broche de cisaillement No 44-60-0032* (Broche à forte résistance)

*(outillage standard des foreuses Dymodrill sauf les modèles à embrayage

Nos 4004, 4005, 4092, 4206 et 4097).

Rallonge de carottier 229 mm (9")

No de cat. 48-95-1500

Rallonge à filetage 1-1/4-7 aux deux bouts. À utiliser avec les carottiers

à couronne de diamants de plus de 51 mm (2") de diamètre à filetage

1-1/4-7. La rallonge s’adapte directement sur la foreuse Dymodrill. Deux

rallonges et plus peuvent être jumelées pour forer les trous profonds.

Pour une liste complète des accessoires, prière de se reporter au catalogue

MILWAUKEE

Electric Tool ou visiter le site internet www.mil-electric-tool.com.

Pour obtenir un catalogue, il suffit de contacter votre distributeur local ou l'un des centres-service énumérés sur la page de couverture de ce manuel.

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