ROBBE Valdivia Assembly And Operating Instructions Manual

Montage- und Bedienungsanleitung

Valdivia

Bestell Nr. 1140

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

Technische Daten

Länge ü.a.: ca. 1580 mm

Breite ü.a.: ca. 260 mm

Masthöhe ca. 1030 mm

Höhe ü. a.: ca. 1300 mm

Verlademaße

min. Länge: ca. 1150 mm

min. Höhe: ca. 300 mm

Verdrängung/Ballastanteil: ca. 9000/4800 g

Segelfläche bei Standardbesegelung: ca. 53 dm

2

Segelfläche mit Toppsegel: ca. 61dm

2

Segelfläche mit „Fisherman“ Segel ca. 72 dm

2

Maßstab: 1:20

Nicht enthaltenes, jedoch erforderliches Zubehör sowie

Klebstoffe siehe Beilageblatt

Werkzeuge und Hilfsmittel siehe robbe-Hauptkatalog

Hinweise zu Beschlagsatz, Antriebsset und Ballastkiel

Zur Erstellung eines fahrfertigen, vorbildgetreuen Schiffs

sind diese Sets erforderlich. Da insbesondere Teile aus dem

Beschlagsatz und dem Antrieb bereits in der Anfangsphase

des Baus benötigt werden, empfiehlt es sich, die Sets vor

Baubeginn zu beschaffen.

Allgemeine Hinweise für den Bauablauf

Die Numerierung entspricht im wesentlichen der

Reihenfolge des Bauablaufs, wobei die Nummer vor dem

Punkt die Baustufe, die Nummer hinter dem Punkt das

betreffende Bauteil angibt.

Verschaffen Sie sich bitte in Verbindung mit der Anleitung,

der Stückliste und den Abbildungen einen Überblick über die

jeweiligen Bauschritte.

Reste, die bei der Bearbeitung der Tiefziehteile wegge-

schnitten werden, sind in den Abbildungen oder auf den

Teilen selbst durch Schraffur gekennzeichnet.

Nach Beschneiden der Tiefziehteile Schnittkanten mit

Schleifpapier glätten.

Die Bohrungen in den Tiefziehteilen nach Markierungen und

Maßangaben in den Abbildungen anbringen.

Die Haltepunkte an den strahlgeschnittenen Teilen mit

einem feinen Balsamesser, durchtrennen.

Nur die Teile austrennen, die in der entsprechenden

Baustufe behandelt werden.

Das Auffinden der Schnittteile erleichtern die Identifikations-

Zeichnungen.

Reste von Platten, Leisten und Drähten aufheben, da sie zur

Herstellung von Kleinteilen benötigt werden.

Beim Verkleben der Einzelteile darauf achten, daß

Körnerspitzen sichtbar bzw. zum Bohren zugänglich blei-

ben.

Alle Klebestellen vor dem Auftragen des Klebstoffs mit

Schleifpapier aufrauhen.

Nur die von uns empfohlenen Klebstoffe verwenden.

Die Verarbeitungsvorschriften der Klebstoffhersteller beach-

ten.

Bei der Verarbeitung von Stabilit-Express keine dicken

Leimraupen aufbringen, sondern den Klebstoff ausstrei-

chen.

Nach dem Auftragen des Klebstoffs die Teile mit Klammern

bzw. Klebestreifen in der Position halten.

Kleine Mengen Speed Kleber, Extra oder Typ 2 werden mit

einer Nadel oder einem dünnen Draht aufgebracht.

Alle Lötstellen sauber verputzen. Alle Metallteile vor dem

Lackieren gründlich fein schleifen und entfetten.

Richtungsangaben, wie z. Bsp. links und rechts sind in

Fahrtrichtung zu sehen.

Alle Maße im Text oder in den Abbildungen sind in mm ange-

geben.

Hinweise zu den Bauplänen

Die Baupläne 1 - 3 sind im Maßstab 1:2, die Pläne 4 - 6 im

Maßstab 1:1 gezeichnet. Die eingekreisten Zahlen geben

die jeweilige Baustufe an.

Hinweise zur Lackierung

Die Holzteile werden nach dem Verkleben 3 - 4 mal mit

Holzwachs gestrichen.

Zwischen den Kunststoff - Einzelteilen entstandene Fugen

können mit einem Kunststoffspachtel, z.Bsp. robbe-rostuff-

Light zugespachtelt und anschließend sauber verschliffen

werden.

Die zum Lackieren vorgesehenen Kunststoffteile vor der

Farbgebung mit Waschbenzin (kein Nitro) abwaschen und

danach möglichst wenig anfassen. Vor der Lackierung des

Rumpfs empfehlen wir, diesen mit Haftgrund zu behandeln

und fein zu überschleifen.

Wenn Sie eine einwandfreie und sauber abgegrenzte

Lackierung wünschen, muß immer abschnittsweise lackiert

werden.

D.h., jedes Einzelteil, welches einen anderen Farbton auf-

weisen soll, wird sauber an das Modell angepaßt, danach

lackiert und am Modell verschraubt bzw. verklebt.

Wird eine mehrfarbige Lackierung gewünscht, so müssen

die Abgrenzungen mit Tesafilm oder PVC-Band vorgenom-

men werden - kein Tesakrepp verwenden. Das Klebeband

muß entfernt werden, wenn die Farbe angetrocknet ist.

Klebeflächen bereits lackierter Teile vor dem Verkleben

anschleifen.

Sind Lackierarbeiten vor der weiteren Montage unbedingt

erforderlich, so wird dies angezeigt. Im übrigen lackieren

Sie nach eigenem Ermessen.

Zur Lackierung werden nur Lacke auf Acryl- oder

Kunstharzbasis empfohlen. Dabei sind sowohl Streich- als

auch Sprühdosenlacke verwendbar.

Wenn die Lackierung mit einer Spritzpistole vorgenommen

werden kann, empfehlen sich Zweikomponenten - Autolacke

auf der gleichen Lackbasis.

3

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

Bei der Lackierung können Sie sich nach den Abbildungen

der Kartonage richten.

Hinweise zur Fernsteueranlage

Es wird empfohlen, die vorgesehenen RC-Komponenten ein-

zubauen. Bei Verwendung anderer Einbauteile können Sie

sich nach dem Einbauschema richten. Die Anordnung sinn-

gemäß vornehmen.

Fernsteuerung nach beiliegender Anleitung in Betrieb neh-

men, um die Servos vor dem Einbau in Neutralstellung zu

bringen - dabei müssen Knüppel und Trimmhebel am Sender

in Mittelstellung stehen.

Steckverbindungen so im Rumpf fixieren, daß sie nicht mit

Sickerwasser in Berührung kommen können.

Hinweis zu den verwendeten, seemännischen Begriffen

Auf den Seiten 84 und 85 finden Sie im Anhang ein kleines

Lexikon. Hier werden Begriffe erklärt, die in dieser Anleitung

Verwendung finden.

Hinweise zur Stückliste, Abkürzungen

AS = im Antriebsset enthalten

BS = im Beschlagsatz enthalten

TZT = Tiefziehteil

n.e. = nicht enthalten

Hinweise zu den Klebstoffen, Abkürzungen

ST-E = Stabilit-Express

SP-EX = Speed-Extra

SP-T1 = Speed Typ 1

SP-T2 = Speed Typ 2

4

1

0.1

0.2

0.3

0.4

Baustufe 0, Bootsständer

Stckl.-Nr. Bezeichnung Material Maße Stck Bemerkung

0.1 Unterlegklotz Abachi 35/70 x 22 x 400 1

0.2 Ständerpalle hinten Sperrh.Fertigteil 6 1 Platte A

0.3 Ständerpalle vorn Sperrh.Fertigteil 6 1 Platte A

0.4 Spax-Schrauben St 4,5 x 40 4

0.5 Polster Filz 4 x 35 x 1000 1 selbstklebend

- Teile 0.1 - 0.3 mit den Spax-Schrauben 0.4 verschrau-

ben. Abb. 1.

- Bootsständer wachsen oder lackieren.

- Polster 0.5 zuschneiden und aufkleben.

0.5

Baustufe 1, der Rumpf

Stckl.-Nr. Bezeichnung Material Maße Stck Bemerkung

1.1 Rumpf ABS TZT 2 1

1.2 Kielhacke ABS TZT 1,5 1

1.3 Verstärkung ABS Stanzteil 1,5 2 Platte B

HL 1 Hilfsleiste Kiefer 5 x 10 x 200 2

HL 2 Hilfsleiste Kiefer 8 x 8 x 200 2

1.4 Vordersteven Mitte Sperrh.Fertigteil 3 1 Platte C

1.5 Vordersteven Seite Sperrh.Fertigteil 3 2 Platte C

1.6 Splint Ms 2 x 2 x 15 1

1.7 Füllkeil Abachi 3-kant 12 x 12 x 40 2 anpassen

0.5

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Den Rumpf 1.1 gemäß Markierungen beschneiden.Den

Schnitt möglichst senkrecht ausführen.

Abb. 2

- Den angeformten Steven beschneiden - Abb. 3 und 4.

- Die Kielhacke 1.2 beschneiden. Verstärkungen 1.3 mit

ST-E von innen auf die Stufe kleben - Abb 5 und 6.

- Die Kielhacke spaltfrei an der Rumpfstufe anpassen und

mit Hilfsleisten HL 1 und HL 2 und Klammern probewei-

se ausrichten.

- Klebekanten mit ST-E einstreichen, Teil erneut aufset-

zen, ausrichten und mit Klebestreifen fixieren - Abb. 7.

- Löcher für Stevenrohr (2.1) und Ruderkoker (3.4) nach

Markierungen bohren - Abb. 8.

- Den Vordersteven aus den Teilen 1.4 und 1.5 zusam-

menkleben - Abb 9. Verjüngungen anschleifen und

Steven mit etwas Luft in den Steven des Rumpfs ein-

passen.

- Vordersteven einsetzen, mit einer Hilfsleiste ausrichten

und mit einer Klammer fixieren - Abb. 10.

5

2

1.1

3

4

5

6

7

8

9

1.2

1.3

1.2

HL 1

HL 2

Ø 7

Ø 5

1.4

1.5

1.4,

1.5

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Die Bohrung für den Splint 1.6 anzeichnen und mittig

bohren - Abb. 11.

- Splint einsetzen, umbiegen und gut mit ST-E verkleben -

Abb. 12

- Die Unterkante des Vorderstevens entsprechend ausfei-

len.

- Vordersteven ausrichten und einkleben - Abb. 11 / 13.

- Die Füllkeile 1.7 so einpassen und verkleben, daß sie

mit dem Kleberand des Rumpfs und der Stufe im Steven

eine Auflagefläche bilden - Abb. 14.

6

10

11

12

13

14

Baustufe 2, der Antrieb

Stckl.-Nr. Bezeichnung Material Maße Stck Bemerkung

2.1 Stevenrohr mit Getriebeständer Ms/Ku 1 AS

2.2 Motorspant Sperrh. Fertigteil 3 1 Platte C

2.3 Elektromotor 400/45 1 AS

2.4 Kondensator 100 nf 2 AS

2.5 Isolierschlauch 60 lang 1 zuschneiden, AS

2.6 Kondensator 47 nf 1 AS

2.7 Motoranschlußkabel Zwillingslitze 2 x 0,75 x 250 1 AS

2.8 AMP-Stecker m. Isolierkörper Ø 2 1 Satz AS

2.9 Schraube St M 2,5 x 6 2 AS

2.10 Kontermutter Ms M 4 1 AS

2.11 Schiffswelle St 4 x 130 1 AS

2.12 Zahnrad Ku 32Z m 0,75 2:1 1 AS

2.13 Gewindestift St M4 x 6 2 AS

2.14 Ritzel Ms 16 Z m 0,75 2:1 1 AS

2.15 Gewindestift St M 3 x 3 1 AS

2.16 Schiffsschraube Ku Ø 35 3 Blatt 1 AS

2.17 Getriebeabdeckung Ku Spritzteil 1 AS

1.4, 1.5

1.6

1.4, 1.5

1.6

1.7

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Stevenrohr mit Getriebeständer 2.1 in den Motorspant

2.2 einsetzen und verkleben - Abb. 15 und 16.

- Den Motor 2.3 entstören. Dazu die Kondensatoren 2.4

mit jeweils einem Beinchen an das Gehäuse löten, wel-

ches dazu blankzufeilen ist. Zweites Beinchen mit

Isolierschlauch 2.5 versehen und an die Motorpole

stecken.

- Die Beinchen des Kondensators 2.6 mit Isolierschlauch

versehen und ebenfalls an die Motorpole stecken.

- Beim Anlöten des Motoranschlußkabels 2.7 beachten:

Das rote Kabel an den Motorpol löten, der mit einem

roten Punkt gekennzeichnet ist

- Das Kabel 2.7 ablängen und an die Motorpole löten; die

Kondensatoren werden dabei mitverlötet - Abb. 17.

- Die AMP-Stecker 2.8 anbringen. Den Isolierkörper so

aufschieben, daß das rote Kabel unter der Nase des

Isolierkörpers liegt.

- Motor mit Schrauben 2.9 befestigen - Abb. 18, 21.

7

- Kontermutter 2.10 auf die Schiffswelle 2.11 bis zum

Gewindeauslauf aufdrehen und Welle einschieben.

- Zahnrad 2.12 mit 0,5 mm Längsspiel aufstecken und mit

Gewindestiften 2.13 fixieren.

- Ritzel 2.14 mit Gewindestift 2.15 montieren - Abb. 19.

- Kontermutter 2.10 entfernen, Antriebseinheit in den

Rumpf setzen. Die Mutter 2.10 und die Schiffsschraube

2.16 aufdrehen.

- Stevenrohr an der Rumpfbohrung mit ST-E dicht vermuf-

fen. Dabei den Antrieb so verschieben, daß die

Schiffsschraube gemäß Abb. 20 im Rumpfausschnitt

sitzt. In dieser Position den Motorspant im Rumpf mit SP

T 2 fixieren.

- Motorspant 2.2 mit ST-E im Rumpf vermuffen - Abb. 21.

- Welle ausbauen. Stevenrohr mit Schmiermittel versehen

und Welle wieder einbauen. Die Getriebeabdeckung

2.17 aufstecken. Die Schiffsschraube wird erst nach der

Lackierung endgültig montiert.

15

16

17

18

19

20

21

2.1

2.2

2.3

2.4

2.5

2.6

2.5

2.7

2.8

2.10

2.11

2.12, 2.13

2.14, 2.15

2.10

2.16

2.2

2.9

2.17

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

Baustufe 3, das Ruder

Stckl.-Nr. Bezeichnung Material Maße Stck Bemerkung

3.1 Ruder mit Welle Ku 1

3.2 U-Scheibe Ms Ø 9/4.3 4

3.3 O-Ring Ku Ø 7,5/3,5 x 2 1

3.4 Ruderkoker Ms Ø 5/4 x 45 1 Rohrniet

3.5 Ruderhebel Ku 1

3.6 Stellring Ms Ø 7/4 x 5 1

3.7 Inbusschraube St M 3 x 10 1

3.8 Gegenlager Ruder ABS Stanzteil 1,5 x 18 x 42 1 Platte B

3.9 Senkschraube St Ø 2,2 x 9,5 2

3.10 Dreieckleiste ABS-Profil 5 x 5 x 7 x 100 2

PL Passleiste Kiefer 2 x 7 x 20 4

3.11 Servohebel 1 bei 3.13

3.12 Haltewinkel Alu 20 x 15 x 2 x 8 2

3.13 Lenkservo 1 n.e

3.14 Blechschraube St 2,2 x 9,5 4

3.15 Blechschraube St 2,9 x 9,5 2

3.16 Z-Gestänge St 1.5 x 150 1

3.17 Z-Gestänge St 1.5 x 40 1

3.18 Stellring Ms Ø 7/3 x 5 1

3.19 Gewindestift St M 3 x 6 1

- Das Gegenlager 3.8 nach Durchmesserangaben bohren,

ansenken und nach Seitenansicht biegen - Abb. 24.

- Das Ruder mit Ruderkoker in den Rumpf einsetzen, falls

erforderlich, die Bohrung im Rumpf nachfeilen - siehe

Abb. 22. Auf den unteren Zapfen der Welle ein bis zwei

Unterlegscheiben 3.2 aufschieben.

- Gegenlager 3.8 aufsetzen, Ruder ausrichten. Auf gleich-

mäßige Spaltbreite (ca. 2,5 mm) achten. Die Bohrungen

Ø 2,5 mm auf die Kielhacke übertragen und mit Ø 1,5

mm bohren.

- Gegenlager mit Senkschrauben 3.9 befestigen.

- Leichte Beweglichkeit und winkligen Sitz des Ruders

kontrollieren.

- Ruderkoker im Rumpf dicht verkleben (ST-E), siehe Abb.

22.

- Dreiecksleisten 3.10 ablängen. Passleisten PL oben

und unten mit Speed anheften. Dreiecksleisten mit ST-E

ankleben - Abb. 25 und 26. Gleichmäßige Spaltbreite

beachten.

8

- Die Welle des Ruders 3.1 mit U-Scheibe 3.2 und O-Ring

3.3 versehen. Den Ruderkoker 3.4 aufschieben - Abb

22.

- Ruderhebel 3.5 beschneiden, Stellring 3.6 einsetzen,

Inbusschraube 3.7 eindrehen. Hebel mit der Schraube

nach vorn rechtwinklig zum Ruder auf die Ruderwelle

stecken, Inbusschraube 3.7 anziehen, um einen

Abdruck auf der Welle zu erzeugen. Gemäß Abdruck

Fläche anschleifen. Winkligkeit prüfen - Abb. 23.

22

23

24

3.1

3.2

3.3

3.4

3.6

3.5

3.7

3.1

3.2

3.8

3.9

M 1:1

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Nach Aushärten die Passleisten entfernen.

Gleichmäßigen Ruderausschlag nach beiden Seiten prü-

fen, falls erforderlich, die Dreiecksleisten innen nach-

schleifen - Abb. 27.

- Servohebel 3.11 beschneiden - Abb. 28.

- Die Haltewinkel 3.12 nach Abb. 29 bohren. Lenkservo

3.13 mit Gummitüllen und Hülsen versehen und

Haltewinkel mit Blechschrauben 3.14 montieren.

- Servoeinheit mit den Blechschrauben 3.15 am

Motorspant 2.2 befestigen.

- Servo mit der Fernsteuerung in Neutralstellung bringen.

Z-Gestänge 3.16 im Servohebel 3.11 einhängen und die-

sen mittig aufstecken. Servohebelschraube eindrehen -

Abb. 30 und 31.

9

25

26

27

28

29

30

31

PL

3.10

PL

3.10

3.1

3.10

3.11

3.12

3.11

3.13

3.15

3.14

3.16

3.11

3.13

2.2

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Z-Gestänge 3.17 im Ruderhebel einhängen.

Unterlegscheibe 3.2 und Ruderhebel auf die Ruderwelle

schieben - Abb. 32.

- Inbusschraube 3.7 anziehen. Die beiden Gestänge so

nachbiegen, daß sie zueinander fluchten. Gestänge mit

Stellring 3.18 mit Gewindestift 3.19 miteinander verbin-

den - Abb. 33.

- Das genaue Einstellen der Lenkeinheit wird nach der

Lackierung vorgenommen. Dabei Ruderkoker schmieren

und Ruderhebel so aufsetzen, daß der O-Ring 3.3 leich-

ten Druck hat.

10

Baustufe 4, der Ballast

Stckl.-Nr. Bezeichnung Material Maße Stck Bemerkung

4.1 Ballastteile Blei 17 x 26 x 260 3 SET

4.2 Passleiste Kiefer 2 x 7 x 50 6

4.3 Bugstück Blei 17 x 26 x 70 1 zuschneiden, SET

4.4 Ballastabschnitt Blei 17 x 26 x 190 1 SET

Hinweis: Die Ballaststücke 4.1, 4.3 und 4.4 sind aus Blei

gefertigt. Da Blei giftig ist, beim Bearbeiten sorgsam mit

dem Material umgehen und Rückstände gründlich besei-

tigen. Material von Kindern fernhalten. Nach Einkleben

der Teile Hände gründlich waschen.

- Die Anordnung der Ballastteile wird in Abb. 34 gezeigt.

Damit beim Segeln eingedrungenes Wasser von vorn bis

ganz nach hinten durchlaufen kann, dürfen die Rillen

„R“ zwischen Ballast und Rumpfwänden nicht mit

Klebstoff verstopft werden - siehe Abb. 35.

32

33

34

35

3.18

3.19

3.17

3.2

3.5 3.7

3.18, 3.19

3.16

3.17

4.1

4.4

4.3

4.1

4.2

„R“

- Die Klebeflächen der beiden unteren Stücke 4.1 vor dem

Einkleben gründlich aufrauhen.

- Passleisten 4.2 zuschneiden.

- Die unteren Stücke 4.1 mit nicht zuviel ST-E mit

Anschlag gegen die hintere Sicke einkleben. Passleisten

zum Zentrieren und Ausrichten beidseitig einschieben,

nicht mitverkleben - Abb 35.

- Das dritte Teilstück 4.1 hinten aufkleben.

- Vom vierten Ballaststück (4.4) das Bugstück 4.3 absä-

gen. Bugstück gemäß Abb. 36 bearbeiten, einpassen

und einkleben - Abb. 37.

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Den Ballastabschnitt 4.4 aufkleben - Abb. 38

11

Baustufe 5, das Deck

Stckl.-Nr. Bezeichnung Material Maße Stck Bemerkung

U Unterlage Spanplatte ca. 19 x 100 x 300 1 beschichtet ,n.e.

W 1 Biege+Klebewerkzeug Kiefer Fertigteil 1

5.1 Unterzugleisten Kiefer 2 x 7 x 150 4

5.2 Unterzugleisten Kiefer 2 x 7 x 240 8

5.3 Unterzugleisten Kiefer 2 x 7 x 260 4

5.4 Unterzugleisten Kiefer 2 x 7 x 200 4

5.5 Deck ABS-TZT 1,5 1

5.6 Schraube Ms M2 x 10 14

5.7 Mutter Ms M2 14

5.8 Mastsockel ABS Stanzteil 1.5 x 26 x 50 2 Platte B

5.9 Seitenteil ABS Stanzteil 1.5 x 15 x 50 4 Platte B

5.10 Distanzleiste ABS-Profil 4 x 4 x 50 4

5.11 Schonermast Alu-Rohr Ø 12 x 500 1

5.12 Großmast Alu-Rohr Ø 12 x 530 1

5.13 Abstandshalter Buche Ø 5 x 40 10

5.14 Akku-Halterahmen ABS Stanzteil 1,5 x 44 x 110 1 Platte B

5.15 Rüstenverstärkung ABS Stanzteil 1,5 x 15 x 90 8 Platte B

5.16 Rüste Alu-Profil 2 x 10 x 15 x 80 4 BS

5.17 Senkkopfschraube St 2.2 x 9,5 8 BS

36

37

38

4.3

4.4

4.3

4.4

4.1

4.2

- Zum Formverkleben der Decksunterzüge wird ein

Werkzeug angefertigt. Die Unterlage U mit einer kleb-

stoffabweisenden Folie versehen (Kunststoff-

Paketklebeband).

- Die gewölbte Fläche des Werkzeugs W 1 ebenfalls

abkleben.

- Das Werkzeug W 1 auf die Unterlage U schrauben. Die

Mitte des Bogens markieren.

- Für jeden der 5 Unterzüge 5.1 - 5.4 die 4 Kiefernleisten

zuschneiden. Die 4 Leisten werden gleichzeitig gemein-

sam mit ST-E verleimt.

4.2

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Leisten mittig mit einer Klammer fixieren - Abb. 39

- Weitere 4 Klammern ansetzen, dabei die Leisten auf die

Unterlage drücken - Abb. 40.

- Die Mittenmarkierung übertragen. Frühestens nach einer

Stunde den verklebten Unterzug abnehmen.

- In gleicher Weise die fünf Unterzüge anfertigen.

- Den Außenrand des Decks 5.5 wie beim Rumpf

beschrieben, austrennen („X“ = „X“). Kanten sauber ver-

schleifen.

- Zum Austrennen der Luken, nach Markierungen in den

Ecken bohren (Ø 2 mm) und schraffierte Flächen mit

Messer oder Laubsäge austrennen.Kanten verschleifen -

Abb. 41.

- Die 14 Bohrungen Ø 2 mm am Außenrand dienen der

Fixierung des Decks mit dem Rumpf. Die 18 Bohrungen

Ø 1,5 mm nach Markierungen anbringen. Die beiden

Mastbohrungen Ø 12 mm ausarbeiten.

- In den Süllrändern der Luken die 5 Bohrungen Ø 3 mm

für die späteren Schotdurchführungen ca. 5 mm über

Deck anbringen.

- Den Schlitz im Bugbereich so austrennen, daß der

Vordersteven 1.4, 1.5 dazwischen paßt - Abb 42.

12

39

40

41

42

5.1, 5.2, 5.3, 5.4

5.5

5.1, 5.2, 5.3, 5.4

5.5

Ø 2 mm

„U“

„W 1“

„X“

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Die Unterzüge so beschneiden, daß sie 18 mm vom

Rand entfernt enden.

- Unterzüge mit ST-E aufkleben und an den Enden mit

Klammern fixieren. Darauf achten, daß die Unterzüge in

der Mitte nicht hohl liegen - Abb. 45.

- Den Unterzug 5.3 nach den Ø 1,5 mm Löchern durch-

bohren.

- Deck auf den Rumpf setzen, den Bugschlitz am

Vordersteven auf Anschlag schieben - Abb. 46.

- Die Außenkanten von Rumpf und Deck bündig aufeinan-

derpassen und Deck mit kräftigen Klammern fixieren.

Die beiden vorderen Ø 2 mm Decksbohrungen in den

Rumpf übertragen. Rumpf und Deck verschrauben - 5.6,

5.7. Bei den nächsten Bohrungspaaren in gleicher

Weise vorgehen - Abb. 47.

13

- Auf der Innenseite des Decks eine Mittellinie anzeich-

nen. Die Unterzüge nach Abb. 43 jeweils mittig zwischen

den Luken platzieren und nach der Mitte ausrichten. Der

vordere Unterzug 5.1 liegt mittig unter der kleinen

Anformung - Abb. 44.

43

44

45

46

47

5.1

5.2

5.3

5.4

5.1

5.2

5.2 5.3

5.4

5.6, 5.7

Ø 2 mm

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Den Decksüberstand am Heck abtrennen - Abb. 48.

- Die 2 Mastsockel aus den Teilen 5.8 - 5.10 nach Abb. 49

zusammenkleben - SP-EX, ST-E. Die Masten müssen

sich leicht in die Ø 12 mm Bohrung von Mastsockel und

Deckschieben lassen.

- Die Mastsockel auf die Ballastteile stecken.

- Zm Ausrichten der Mastsockel das Modell im

Bootsständer mit dem Bug im rechten Winkel gegen

eine senkrechte Wand mit vertikaler Bezugskante stel-

len - Abb. 50.

- Mit Hilfe einer Wasserwaage und zwei Klötzchen glei-

cher Höhe den Rumpf waagrecht ausrichten. Darauf

achten, daß das Modell nicht mehr verrutschen kann -

Abb. 51.

- Den Schonermast 5.11 einstecken. Der Mast setzt sich

auf das Bugstück 4.3. Mast nach der vertikalen

Bezugskante und nach Abb. 52 ausrichten. Den

Mastsockel mit einer Leiste durch die vordere Luke fest-

halten und mit SP-EX fixieren.

14

48

49

50

51

52

5.8

5.10

5.9

5.11

5.12

5.8

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Den Großmast 5.12 sinngemäß ausrichten, Sockel fixie-

ren. Angegebene Maße so genau wie möglich einhalten,

damit die Masten in den richtigen Neigungswinkeln ste-

hen.

- Masten und Deck abnehmen. Mastsockel mit ST-E ver-

muffen.

- Die Abstandshalter 5.13 ablängen,spannungsfrei einle-

gen und zur Versteifung des Kielbereichs einkleben -

Abb. 53.

- Den Akkurahmen 5.14 auf Höhe des Motorspants ein-

kleben - Abb. 54.

- Die Rüstenverstärkungen 5.15 jeweils aufdoppeln und

gemäß Abb. 55 und 56 bündig zur Rumpfoberkante

beidseitig einkleben.

- Die 4 Rüsten 5.16 mit Ø 1,6 bzw. 2,2 mm bohren,

Außenkontur bearbeiten - Abb. 57.

15

53

54

55

56

57

Ø 1,6 mm

Ø 2,2 mm

M 1:1

5.13

5.14

5.15

2 x 5.15

5.16

5.13

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Rüsten 5.16 durch Treiben mit einem Hammer auf harter

Unterlage entsprechend der Rumpfkontur wölben. Auf

vorn und hinten achten - Abb. 58 und 59.

- Die Rüsten so ausrichten, daß die vorderen Bohrungen

zur Vorderkante der Mastbohrung fluchten - Abb. 60.

- Rüsten ansetzen, Löcher Ø 1,6 mm auf den Rumpf über-

tragen und bohren. Rüsten mit Ø 2,3 mm aufbohren und

nach Senkschrauben 5.17 ansenken. Rüsten zum

Gewindeschneiden am Rumpf verschrauben - Abb. 61.

- Rüsten abnehmen.

16

Baustufe 6, die Decksbeplankung

Stckl.-Nr. Bezeichnung Material Maße Stck Bemerkung

HL 3 Hilfsleiste Kiefer 5 x 5 x 1100 2

SD Schablone ABS-Stanzteil 1,5 1 zweiteilig, Platte B

6.1 Mittlere Königsplanke Mahagoni 1.5 x 5 7 anpassen

6.2 Kalfaterstreifen ABS-Profil 0,5 x 2 x 1000 35 anpassen

WKZ 6 Leiste Mahagoni 1,5 x 6 x 100 1

Kalfaterstreifen ABS-Profil 0,5 x 2 x 80 1

KPap Klebepapier weiß Etikettpapier DIN A 4 1

6.3 Äußere Königsplanke Mahagoni 1,5 x 6 14 anpassen

6.4 Außenplanke Mahagoni 1,5 x 6 x 1100 2 anpassen

WKZ 5 Leiste Teak 1,5 x 5 x 100 1 BS

Kalfaterstreifen ABS-Profil 0,5 x 2 x 80 1

6.5 Decksplankung Teak 1,5 x 5 x 250 2 anpassen, BS

6.6 Decksplankung Teak 1,5 x 5 --- anpassen, BS

6.7 Decksplankung Teak 1,5 x 5 --- anpassen, BS

58

59

60

61

5.16

5.17

5.16

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

Hinweise zur Decksbeplankung: Die Beplankung wird bei

abgenommenem Deck aufgebracht.

Die Decksbeplankung, insbesondere mit Fischung erfordert

viel Übung und Geduld.

Grundsätzlich besteht die Möglichkeit, die Plankung ent-

sprechend dem Vorbild mit Fischung auszuführen. Diese

Version wird detailliert beschrieben - Abb. 62.

Bei der einfacheren Ausführung werden die Planken keilför-

mig an die mittleren bzw. äußeren Planken angepaßt - Abb.

63.

Zur Darstellung der weißen Kalfaterung in beiden Versionen

werden ABS-Profile 0,5 x 2 mm Querschnitt zwischen die

Planken geklebt.

Die gesamte Beplankung und die Kalfaterstreifen werden

mit SP-T 2 verklebt.

17

62

63

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Unbedingt auf symmetrischen Aufbau der

Decksbeplankung achten. D.h. nach dem Anpassen der

ersten Planke rechts ist der Arbeitsgang auf der linken

Seite zu wiederholen. Gleichzeitig wird dadurch verhin-

dert, daß sich das Deck durch das Aufkleben der

Planken verzieht.

- Zunächst werden auf dem Deck verschiedene

Markierungen aufgezeichnet. In Abb. 64 sind alle not-

wendigen Linien mit ihren Bezeichnungen dargestellt.

- Um die Basislinie BL aufzeichnen zu können, sind zwei

Hilfsleisten HL 3 erforderlich. Sie werden nach Abb. 65

an der vorderen und an der großen Luke mit Klammern

fixiert. An der Bugspitze die Leisten so anklammern, daß

die innen geführte Linie genau auf der Ecke des

Schlitzes ausläuft. An der hintersten Luke werden jeweils

5 mm breite Distanzstreifen zwischengelegt.

- Beachten, daß die Leisten durchgehend eine harmoni-

sche Krümmung aufweisen. Die Linien BL nach der

Innenkontur der Hilfsleisten aufzeichnen.

- Die Schablone SD gemäß Abb. 66 aus den Stanzteilen

SD 1 und SD 2 herstellen. Radius beachten.

- Kerben mit 15 / 3,5 mm Abstand einfeilen.

- Mit Hilfe der Schablone SD die Außenlinie AL mit 15 mm

Abstand vom Decksrand aufzeichnen - Abb 67. Ebenso

den Heckspiegel markieren.

- Die Mittellinie ML nach Decksmarkierung nachzeichnen.

- Vor der zweiten Luke beginnend die Stoßlinie SL recht-

winklig zur Mittellinie aufzeichnen. Die weiteren

Stoßlinien im Abstand von 50 mm auf dem gesamten

Deck aufzeichnen. Auf winkligen Verlauf achten.

- Die folgenden Abbildungen 68 - 70 zeigen zur besseren

Übersicht das fertig geplankte Deck

18

64

65

66

67

68

69

SD

ML

AL

BL

SL

BL

ML

SD 1

SD 2

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Parallel zur Mittellinie eine Hilfslinie im Abstand von 2,5

mm aufzeichnen. Nach dieser Hilfslinie die mittleren

Königsplanken 6.1 (Mahagoni) vom Bug bis zum Heck (7

Abschnitte) aufkleben. Beidseitig die Kalfaterstreifen

6.2 ankleben.

- Aus einem 6 mm Leistenabschnitt und einem Stück

Kalfaterstreifen das Werkzeug WKZ 6 herstellen.

- Alle Planken, die mit Fischung versehen werden sollen,

sind mit dem Klebepapier Kpap zu versehen. Papier

nach der Leistenbreite zuschneiden. Auf dem Papier las-

sen sich die Markierungen einfach und genau aufzeich-

nen.

- Äußere Königsplanken 6.3 anpassen, mit Papier bekle-

ben, auflegen, noch nicht aufkleben. Mit Schablone SD

eine Hilfslinie im Abstand von 3,5 mm aufzeichnen -

Abb. 71.

- Das Werkzeug WKZ 6 mit der Vorderkante am

Schnittpunkt S 1 nach AL auflegen. Die Schnittpunkte S

2 und S 3 auf der Planke 6.3 anzeichnen. - Abb. 72.

- Nach Abb. 73 den Ausschnitt in der Königsplanke auf-

zeichnen und ausarbeiten.

19

70

71

72

73

6.1

6.2

WKZ 6

6.3

6.1

6.2

6.3

6.4

6.2

6.3

S1

S2

S3

S1

S2

S3

6.2

6 mm

5 mm

3,5 mm

6 mm

WKZ 6

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Die Außenplanke 6.4 (1.5 x 6 x 1100 mm) an der

Vorderseite mit Kalfaterstreifen 6.2 versehen. Nach

Antrocknen des Klebers den Streifen zu den Flächen der

Leiste bündig schleifen.

Hinweis: Bei allen Planken ist die Stirnseite wie beschrie-

ben mit Kalfaterung zu versehen.

- Außenplanke in den Ausschnitt der Königsplanke ein-

passen, wobei ein Stück Kalfaterstreifen zum Einhalten

des Abstands zwischengelegt wird - Abb. 74.

- Alle Planken am Heck ca. 3 mm über die Markierung ste-

hen lassen.

- Außenplanke nach der AL auf dem Deck ausrichten und

mit ca. 20 Klammern fixieren. Da die Fischung in

derAußenplanke erst nach dem Aufkleben ausgeschnit-

ten werden kann, wird die Planke nur entlang der Linie

AL mit SP-EX verklebt. Nach dem Anpunkten zwischen

den Klammern , diese abnehmen und Klebertropfen an

der Linie AL entlanglaufen lassen. Beachten:

Königsplanke 6.3 und Kalfaterstreifen nicht mitverkle-

ben. Außenplanke auf der gegenüberliegenden Seite

anbringen - Symmetrie! Die ersten ca. 20 cm auch mit

Kpap bekleben.

- Die Fläche zwischen den Königsplanken und den

Außenplanken wird mit 5 mm breiter Plankung aus

Teakholz versehen. Auch diese Leisten stirnseitig mit

Kalfaterung versehen.

- Werkzeug WKZ 5 anfertigen. Das Werkzeug gemäß

Abb. 75 entlang der Basislinie BL am Schnittpunkt S 2

(aus Abb. 72) anlegen.

- Nach dem bereits beschriebenen Prinzip Schnittpunkte

S 4 und S 5 aufzeichnen. Ausschnitt anfertigen und erste

Teakplanken 6.5 einpassen. Die Planken enden inner-

halb der Basislinie vor der ersten Luke. Kalfaterung

beachten - Abb. 76.

- Das Dreieck zwischen der ersten Luke und den Planken

6.5 zuplanken, Decksplanken 6.6 , dabei wie beschrie-

ben vorgehen. Erst nach Einkleben aller Planken und

der Kalfaterung in diesem Dreieck die Königsplanken 6.3

verkleben. - Abb 77. In dieser Abb. ist die Plankung zur

besseren Übersicht einseitig nicht dargestellt. Hinweis:

Die Fischung ist unabhängig von den Stoßlinien SL.

- Der nächste Plankengang 6.7 wird außen an der

Basislinie entlang geführt und läuft über die gesamte

Deckslänge. Dieser Plankengang beginnt mit der

Fischung in der Außenplanke 6.4.

- Auf der Außenplanke die 3,5 mm Hilfslinie aufzeichnen

und die Fischung gemäß beschriebenem Prinzip anbrin-

gen - ( WKZ 5) - Abb. 78 und 79. In Abb. 80 sind die

Fischung und eine Musterplanke (gekürzt) dargestellt.

20

74

75

76

77

6.4

6.2

WKZ 5

6.5

6.4

6.1

6.3

6.5

6.7

6.6

S1

S2

WKZ 5

S3

S4

Bauanleitung

Valdivia

Bestell Nr.

1140

- Die erste Planke 6.7 reicht bis zum Plankenende PE und

wird an der Stoßlinie SL abgetrennt - Abb. 81. Von die-

sem ersten Plankenstoß aus wird mit 250 mm langen

Planken bis zum Heck durchgeplankt.

- Der nächste, außen anschließende Plankengang wird

bei der folgenden Stoßlinie SL begonnen. Der 50 mm

Versatz wird bei den nächsten Plankengängen weiter

fortgesetzt - Abb 82. Dieses Durchplanken solange fort-

setzen, bis die Plankung die Außenplanken erreicht. Dort

wird wie vorn beschrieben ebenfalls eine Fischung in

umgekehrter Richtung eingearbeitet.

21

78

79

80

81

82

S2

6.2

6.7

PE

SL

PE

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ROBBE Valdivia Assembly And Operating Instructions Manual

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