MTD T/120 Manuel utilisateur

Marque: MTD

Modèle: T/120

Catégorie: Mini motoculteurs

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

T120

MTD Products Aktiengesellschaft • Saarbrücken • Germany

T / 120

Part No: 769-01620 1/05

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Description of Parts

1. Muffler

2. Fuel Cap

3. Starter Rope Grip

4. Tine Guard

5. Tines

6. Primer

7. Spark Plug

8. Ignition Switch

9. Throttle Trigger

10. Handlebar

11. Handlebar Knob

12. Choke Lever

Description des pièces

1. Pot d’échappement

2. Bouchon du carburant

3. Poignée de la corde de

démarrage

4. Protecteur des dents

5. Dents

6. Amorceur

7. Bougie

8. Contact d'allumage

9. Manette des gaz

10. Poignée

11. Bouton de guidon

12. Levier d'étrangleur

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FAMILIARISEZ-VOUS AVEC L’APPAREIL

LERNEN SIE IHR GERÄT KENNEN

PANORAMICA SULL’UNITÀ

FAMILIARIZE-SE COM A SUA MÁQUINA

CONOZCA SU UNIDAD

Descripción de las piezas

1. Silenciador

2. Tapa del combustible

3. Mango de la cuerda de arranque

4. Protección de las púas

5. Dientes

6. Cebador

7. Bujía

8. Interruptor de encendido

9. Gatillo del regulador

10. Barra de la manija

11. Perilla de la agarradera

12. Palanca del obturador

Beschreibung der Teile

1. Schalldämpfer

2. Tankverschluß

3. Starterleinengriff

4. Zinkenschutz

5. Blatt

6. Einspritzvorrichtung

7. Zündkerze

8. Zündschalter

9. Gashebel

10. Griffstange

11. Lenkstangenknopf

12. Chokehebel

Descrição das peças

1. Silenciador

2. Tampão do depósito de combustível

3. Pega da corda de arranque

4. Resguardo dos Dente

5. Forquilhas

6. Iniciador

7. Candela

8. Interruptor da ignição

9. Gatilho do acelerador

10. Guiador

11. Puxador do guiador

12. Posição de operação

Descrizione dei componenti

1. Marmitta

2. Tappo serbatoio

3. Avvio a strappo

4. Protezione punte

5. Lama

6. Innesco

7. Vela

8. Interruttore di accensione

9. Leva acceleratore

10. Impugnatura

11. Manopola del manubrio

12. Leva starter

Fig. 1

Fig. 3

Fig. 2

Description of Parts – Figs. 1-4

1. Handlebar Knob

2. Hole

3. Bolt

4. Tine Guard

5. Wing Nuts & Lock

Washers

Descripción de las piezas – Fig. 1-4

1. Perilla de la agarradera

2. Agujero

3. Perno

4. Protección de las

púas

5. Tuerca de mariposa

y Arandela de

seguridad

Beschreibung der Teile – Abb. 1-4

1. Lenkstangenknopf

2. Loch

3. Bolzen

4. Zinkenschutz

5. Flügelmutter &

Federring

Descrição das peças – Figuras 1-4

1. Puxador do guiador

2. Orifício

3. Perno

4. Resguardo dos

Dentes

5. Porca de Orelhas e

Anilha de Retenção

Description des pièces – Fig. 1-4

1. Bouton de guidon

2. Trou

3. Boulon

4. Protecteur des

dents

5. Écrou papillon et

rondelle de blocage

Descrizione dei componenti – figg. 1-4

1. Manopola del manubrio

2. Buco

3. Bullone

4. Protezione punte

5. Galletto e

rosetta di protezione

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

Description of Parts – Figs. 7-8

1. Throttle Trigger

2. Ignition Switch

3. Primer

4. Full Choke Position (1)

5. Partial Choke Position (2)

6. Run Position (3)

Descripción de piezas – Fig. 7-8

1. Gatillo del regulador

2. Interruptor de

encendido

3. Cebador

4. Posición de obturación

completa (1)

5. Posición de obturación

parcial (2)

6. Posición de marcha (3)

Beschreibung der Teile – Abb. 7-8

1. Gashebel

2. Zündschalter

3. Einspritzvorrichtung

4. volle Chokeposition (1)

5. halbe Choke

Zwischenposition (2)

6. Betriebsposition (3)

Descrição das peças – Figuras 7-8

1. Gatilho do acelerador

2. Interruptor da ignição

3. Iniciador

4. Posição de

estrangulamento total (1)

5. Posição de estran-

gulamento parcial (2)

6. Posição de operação (3)

Description des pièces – Figs. 7-8

1. Manette des gaz

2. Contact d'allumage

3. Amorceur

4. Étranglement maximum

Position (1)

5. Position d'étranglement

partielle (2)

6. Position Marche (3)

Descrizione dei componenti - figg. 7-8

1. Leva acceleratore

2. Accensione

3. Innesco

4. Posizione 1 (massimo)

5. Posizione 2 (parziale)

6. Posiz. 3 (normale)

Fig. 7

Fig. 8

Fig. 10

Fig. 9

Cultivator

Front

Description of Parts – Fig. 9-12

1. Starter Rope

2. “A” Tine

3. “B” Tine

4. Hubs

5. Click Pin

Descripción de piezas – Fig. 9-12

Beschreibung der Teile – Abb. 9-12

Descrição das peças – Figuras 9-12

Description des pièces – Fig. 9-12

Descrizione dei componenti - figg. 9-12

1. Corde de

démarrage

2. Fraise « A »

3. Fraise « B »

4. Moyeux

5. Goupille à cliquet

1. Starterleine

2. Blatt „A“

3. Blatt „B“

4. Radkappen

5. Splint

1. Avvio a strappo

2. Lama “A”

3. Lama “B”

4. Mozzi

5. Ganci dei cilindretti

1. Corda de

arranque

2. Forquilha “A”

3. Forquilha “B”

4. Eixos

5. Pino de clique

1. Cuerda de

arranque

2. Diente “A”

3. Diente “B”

4. Cubos

5. Espiga de chasquido

Fig. 11

Fig. 12

Fig. 14

Fig. 17

Fig. 16

Fig. 13

Description of Parts – Figs. 13-17

1. Choke Lever

2. Screw

3. Air Filter

Descripción de piezas – Fig. 13-17

1. Palanca del

obturador

2. Tornillo

3. Filtro de aire

Beschreibung der Teile – Abb. 13-17

1. Chokehebel

2. Schraube

3. Luftfilter

Descrição das peças – Figuras 13-17

1. Alavanca do

estrangulador

2. Parafuso

3. Filtro de ar

Description des pièces – Figs. 13-17

1. Levier d'étrangleur

2. Vis

3. Filtre à air

Descrizione dei componenti – figg. 13-17

1. Leva starter

2. Vite

3. Filtro dell’aria

Fig. 15

Description of Parts – Figs. 18-19

1. Idle Speed Adjuster

2. Spark Plug

Descripción de piezas – Fig. 18-19

1. Ajuste de marcha

lenta

2. Bujía de encendido

Beschreibung der Teile – Abb. 18-19

1. Lehrlaufdrehzahl-

regler

2. Zündkerze

Descrição das peças – Figuras 18-19

1. Regulador da

velocidade lenta

2. Vela

Description des pièces – Figs. 18-19

1. Vis de réglage du

ralenti

2. Bougie

Descrizione dei componenti – figg. 18-19

1. Vite regime minimo 2. Candela

Fig. 19

Fig. 18

0.5 mm.

(0.02 in.)

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TROUBLESHOOTING

CAUSE ACTION

Old fuel Drain fuel tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment Take to an authorized service dealer for an adjustment

Fouled spark plug Replace or clean the spark plug

CAUSE ACTION

Empty fuel tank Fill fuel tank with fresh fuel

Primer bulb wasn't pressed enough Press primer bulb fully and slowly 10 times

Engine is flooded Squeeze the trigger and pull the starter rope

Old fuel Drain fuel tank and add fresh fuel

Fouled spark plug Replace or clean the spark plug

ENGINE WILL NOT START

ENGINE WILL NOT IDLE / LOW IDLE SPEED

ENGINE WILL NOT ACCELERATE

ENGINE LACKS POWER OR STALLS WHEN CUTTING

CAUSE ACTION

Air filter is plugged Replace or clean the air filter

Old fuel Drain fuel tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment Adjust according to the Carburetor Adjustments section

CAUSE ACTION

Old fuel Drain fuel tank and add fresh fuel

Improper carburetor adjustment Take to an authorized service dealer for an adjustment

Tines bound with material Stop the engine and clean the tines

Dirty air filter Clean or replace the air filter

If further assistance is required, contact your local authorized service dealer.

All information, illustrations, and specifications in this manual are based on the latest product information available at the

time of printing. We reserve the right to make any changes at any time without notice.

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AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

LISEZ TOUTES LES INSTRUCTIONS

AVANT L’UTILISATION

• Veuillez lire le manuel de l'utilisateur attentivement.

Familiarisez-vous avec les commandes et l'utilisation

correcte de l’appareil. Sachez comment arrêter

l’appareil et désactiver les commandes rapidement.

• Ne laissez pas les enfants faire fonctionner l’ appareil.

Ne laissez jamais des adultes actionner l’appareil sans

formation préalable.

• Contrôlez l’appareil avant de l’utiliser. Remplacez les

pièces endommagées. Vérifiez qu’il n’y a pas de fuite

de carburant. Assurez-vous que la boulonnerie est

bien en place et que tous les éléments sont

correctement fixés. Le non-respect de ces règles peut

entraîner des blessures corporelles pour l’utilisateur ou

les personnes se trouvant à proximité, ainsi qu’une

détérioration de l’appareil.

• Attention aux risques de blessure à la tête, aux mains

et aux pieds.

• Inspectez soigneusement la zone avant de démarrer

l’appareil. Enlevez tous les débris et objets durs ou

tranchants pouvant être projetés ou happés par les

dents : cailloux, verre brisé, fil ou ficelle.

• Éloignez enfants, spectateurs et animaux de la zone.

Tenez-les à au moins 15 m (50 pi) de là, mais sachez

que les spectateurs risquent quand même d'être

atteints par des objets projetés. Les spectateurs

doivent porter des protections oculaires. Arrêtez

immédiatement l’appareil si quelqu'un s'approche de

vous.

CONSIGNES DE SECURITE

ATTENTION : L’essence est hautement inflammable et

les vapeurs d’essence peuvent exploser en cas de

contact avec une flamme. Prenez les précautions

suivantes :

• Stockez toujours le carburant dans des conteneurs

spécialement conçus et agréés pour le stockage de ce

type de produit.

• Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant

de remplir le réservoir. Vous ne devez jamais enlever le

bouchon du réservoir ou ajouter du carburant tant que

le moteur est chaud.

• Ajoutez le carburant dans un lieu extérieur, aéré et

propre, à l'abri d’étincelles ou de flammes. Ne

remplissez jamais le réservoir de carburant à

l'intérieur. Retirez lentement le bouchon du réservoir,

seulement après avoir arrêté le moteur. Ne fumez pas

pendant le remplissage ou le mélange de carburant.

Essuyez immédiatement tout déversement de

carburant.

• Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) des source

et site de ravitaillement avant de démarrer le moteur.

Ne fumez pas et éloignez toute source d'étincelles ou

de flammes vives du lieu de ravitaillement ou

d’utilisation de l'appareil.

PENDANT L’UTILISATION

• Ne démarrez et n’utilisez jamais l’appareil dans une

pièce ou un bâtiment fermé. L’inhalation des fumées

d’échappement peut être mortelle. N’utilisez cet

appareil qu’en extérieur, dans une zone bien ventilée.

• Portez des lunettes de sécurité et des protège-oreilles

lorsque vous faites marcher l'appareil. Portez des

lunettes de sécurité pour toutes les activités, ex.

préparation, fonctionnement, entretien.

• Portez des pantalons épais et longs, des bottes, des

gants et une chemise à manches longues. Ne marchez

pas pieds nus et évitez les pantalons courts et les

sandales. Portez des bottes de protection capables de

vous assurer une meilleure stabilité.

• Le protecteur de dents et le support de roue doivent

toujours être mis pour utiliser l'appareil.

• Avant de démarrer l'appareil, assurez-vous que les

dents ne touchent aucun objet.

• L’utilisateur et l’appareil doivent être en position stable

lors du démarrage. Reportez-vous à la Figure 9 et aux

Instructions pour le démarrage/l’arrêt.

• Utilisez l’outil approprié. N’utilisez cet outil que pour

l’usage auquel il est destiné.

• Cet appareil est muni d'un embrayage. Les dents

restent immobiles lorsque le moteur est au ralenti. Si

ce n'est pas le cas, faites régler l'appareil par un

technicien agréé.

•Ne forcez pas l’appareil. Il posera moins de risques de

blessures et fonctionnera mieux à la vitesse pour

laquelle il a été conçu.

• Soyez très prudent lorsque vous faites marche arrière

ou que vous tirez l’appareil vers vous.

• Ne travaillez pas à bout de bras et faites très attention

lorsque vous travaillez sur des pentes ou inclinaisons.

Gardez toujours un bon équilibre. Pour éviter que

l’appareil ne se renverse, dirigez le cultivateur le long

de la pente.

• Ne faites jamais fonctionner l’appareil sur des surfaces

glissantes ou des pentes abruptes.

• Ne vous étirez pas et faites très attention lorsque vous

travaillez sur des pentes ou inclinaisons abruptes.

Tenez-vous toujours en équilibre.

• Faites attention lorsque vous labourez en sol dur. Les

dents pourraient accrocher le sol et projeter le

cultivateur vers l’avant. Si cela se produit, lâchez le

guidon sans tenter de retenir l’appareil.

• Tenez toujours l'appareil des deux mains lorsqu’il est

en marche. Agrippez fermement les deux poignées du

guidon.

• Les dents deviennent très tranchantes à l’usage.

Portez toujours des gants lorsque vous manipulez,

retirez, installez ou nettoyez les dents.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

• Faites extrêmement attention lorsque vous traversez

ou opérez sur des allées, chemins ou routes en

gravier. Restez vigilant quant à la présence de dangers

ou de véhicules cachés. Ne transportez pas de

passagers.

• Ne touchez pas le moteur, l’échappement ou la boîte

d'engrenages. Ces pièces deviennent très chaudes à

l'utilisation. Elles restent chaudes brièvement après

l'arrêt.

•Si l’appareil se met à vibrer de manière anormale,

arrêtez le moteur et procédez immédiatement à une

vérification. Les vibrations indiquent généralement la

présence d’un problème.

• En cas de contact avec un corps étranger, arrêtez le

moteur

immédiatement et vérifiez que l’appareil n’est pas

endommagé. N’utilisez pas l’appareil avant de l’avoir

remis en état. N’utilisez pas l’appareil si certaines

pièces sont mal serrées ou endommagées.

• Arrêtez toujours le moteur si le travail est retardé ou si

vous vous déplacez d’un lieu à l’autre.

• Arrêtez et éteignez le moteur dans ces cas-ci :

entretien, réparation, changement de dents ou autres

accessoires.

• Utilisez uniquement des accessoires et des pièces de

rechange homologués par le fabricant pour l'entretien.

Elles sont disponibles auprès de votre

concessionnaire agréé.

• N'utilisez pas de pièces ou accessoires non autorisés

pour cet appareil. Cela pourrait causer des blessures

graves ou endommager l'appareil et annuler la

garantie.

• Nettoyez toute accumulation de végétation ou autres

matières pouvant se loger entre les dents, la boîte

d'engrenages ou le protecteur.

• Gardez les mains, le visage et les pieds éloignés des

pièces mobiles. Ne touchez pas les dents et n'essayez

pas de les arrêter lorsqu'elles tournent.

AUTRES CONSIGNES DE SECURITE

• S’il y a du carburant dans le réservoir, n’entreposez

jamais

l’appareil dans un bâtiment où les vapeurs pourraient

entrer en contact avec une flamme nue ou une

étincelle.

• Laissez le moteur refroidir avant de ranger ou de

transporter

l’appareil. Veillez à protéger l’appareil pour le

transport.

• Nettoyez l’appareil après chaque utilisation ; reportez-

vous aux instructions de la section “ Nettoyage et

entreposage ”.

• Nettoyez les dents en arrosant de l’eau avec un tuyau.

Essuyez ensuite les dents avec une huile mécanique

légère pour éviter la rouille.

• Conservez ce manuel. Reportez-vous souvent aux

instructions qu’il comporte et transmettez ces

instructions aux autres utilisateurs. Si vous prêtez cet

appareil, prêtez également ces instructions.

CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS

SYMBOLES DE SECURITE ET SYMBOLES INTERNATIONAUX

Le présent manuel d’utilisation décrit les symboles et pictogrammes de sécurité et internationaux susceptibles d’apparaître sur cet

outil. Lisez le manuel d’utilisation pour obtenir des informations complètes sur la sécurité, le montage, le fonctionnement, l’entretien

et la maintenance de votre matériel.

SYMBOLE SIGNIFICATION

• SYMBOLE D’ALERTE DE SECURITE

Ce symbole indique un danger, donne un avertissement ou invite à prendre des précautions. Il

peut être combiné à d’autres symboles ou pictogrammes.

•ATTENTION – LIRE LE MANUEL D’UTILISATION

Lisez le manuel d’utilisation et suivez tous les avertissements et consignes de sécurité.

Le non-respect de ces instructions peut entraîner de graves blessures pour l’utilisateur et/ou

les personnes se trouvant à proximité.

• PORTER DES PROTECTIONS OCULAIRES ET AUDITIVES

ATTENTION : Les projections d’objets et le niveau sonore peuvent provoquer des lésions aux

yeux et une perte auditive. Portez des lunettes protectrices et une protection antibruit lors de

l’utilisation de l’appareil.

Servez-vous d'un masque protecteur si nécessaire.

• PROTÉGEZ-VOUS LA TÊTE

ATTENTION

La chute d’objets peut blesser la tête gravement. Protégez-la pendant

l’utilisation de l’appareil.

• TENIR TOUTE PERSONNE A DISTANCE

ATTENTION : Toutes les personnes se trouvant à proximité, notamment les enfants, ainsi que

les animaux, doivent se trouver à une distance d’au moins 15 mètres de la zone où est utilisé

l’appareil.

• ESSENCE SANS PLOMB

Utilisez toujours une essence sans plomb, propre et neuve.

• HUILE

Reportez-vous au manuel d’utilisation pour connaître le type d’huile à utiliser.

• LES PROJECTIONS D’OBJETS PEUVENT PROVOQUER DE GRAVES BLESSURES

ATTENTION : Ne pas utiliser l’appareil si le carter de protection de coupe n’est pas

convenablement mis en place. Tenez-vous à distance de la bobine de fil en rotation.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

SYMBOLE SIGNIFICATION

•INTERRUPTEUR

MARCHE

•INTERRUPTEUR

ARRET

•ATTENTION SURFACE CHAUDE

Ne touchez pas un pot d’échappement ou un cylindre chaud. Vous risqueriez de vous brûler.

Ces éléments chauffent énormément lorsque l’appareil est en fonctionnement. Une fois qu’il

est arrêté, ils restent chauds pendant un court moment.

• LAME AIGUISÉE

ATTENTION : Arrêtez le moteur et laissez les dents s’arrêter avant d’en installer ou en retirer,

ou d’entreprendre un nettoyage ou entretien. Gardez les mains et les pieds éloignés des dents

en rotation.

• POMPE D’AMORÇAGE

Appuyez 10 fois, lentement et à fond, sur la pompe d’amorçage.

• LEVIER DE STARTER

1 • Position starter.

2 • Position intermédiaire.

3 • Position pleine puissance.

• CONTRÔLE DE L’ACCÉLÉRATEUR

Indique une vitesse élevée ou très élevée.

• CONTRÔLE DE L’ACCÉLÉRATEUR

Indique une vitesse ralentie, faible ou très faible.

AVERTISSEMENTS DE SÉCURITÉ

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

REMARQUE : Cette machine est envoyée sans

essence ou huile. Pour éviter tout

dommage à la machine, consultez

Informations sur l’huile et l’essence pour

mettre de l’huile et de l’essence dans le

carter-moteur avant d’essayer de la faire

démarrer.

REMARQUE : Avant de monter votre bineuse/coupe-

bordure, déconnecter le câble de bougie

de la bougie et attachez-le à un boulon

sur le moteur pour le mettre à la terre.

POSITIONNEMENT DES POIGNÉES

1. Desserrez les deux boutons sur la face intérieure des

poignées (Fig. 1).

2. Avec la machine en position verticale, faites pivoter

les poignées en position d’opération (Fig.1)

REMARQUE : Veillez à ne pas pincer le câble

d’accélérateur ou les fils de l’interrupteur

lorsque vous réglez la position des

poignées.

3. Serrez les boutons pour verrouillez les poignées en

place.

REMARQUE : Ne pas trop serrer les boutons.

RÉGLAGE DE LA PROFONDEUR DES DENTS

Le réglage des dents varie selon le type de sol cultivé et

de son utilisation. On recommande généralement, pour

la plupart des jardins, de régler les dents pour une

profondeur de 10 à 15 cm (4 à 6 pouces).

Réglez les dents ainsi :

1. Arrêtez le moteur et débranchez le câble de bougie.

2. Desserrez (sans les retirer) les deux écrous papillon

du protecteur des dents (Fig. 3).

3. Glissez le support de roue vers le bas pour réduire la

pénétration, vers le haut pour l’augmenter.

4. Une fois les dents ajustées, serrez les écrous

papillon en vous assurant que les boulons de

carrosserie sont bien assis sur le support.

5. Si la profondeur des dents n’est pas correcte,

répétez les étapes 2 à 4.

6. Rebranchez le câble de la bougie et continuez à

utiliser l’appareil.

RECOMMANDATIONS D'HUILE ET DE CARBURANT

TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ

Utilisez une huile de haute qualité conçue pour les

moteurs à 2-temps refroidis par air. Mélangez l’huile

selon les instructions du récipient d'huile 2-temps, 40:1

(2,5 %).

TYPE DE CARBURANT RECOMMANDÉ

Utilisez toujours de l’essence sans plomb fraîche et

propre.

INSTRUCTIONS DE MÉLANGE D'HUILE ET

DE CARBURANT

En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement,

c'est que le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez

soin d'utiliser de l’essence sans plomb fraîche et propre.

Suivez à la lettre les instructions de mélange de

carburant et d'huile.

Mélangez soigneusement l'huile moteur

2-temps avec de l'essence sans plomb selon un ratio de

40:1 (2,5 %). Ne les mélangez pas directement dans le

réservoir.

CONSEILS D'UTILISATION

AVERTISSEMENT : Portez des vêtements appropriés

pour diminuer les risques de blessures durant l'utilisation

de l'appareil. Ne portez pas de vêtements amples ni de

bijoux. Portez des lunettes de sécurité et des protège-

oreilles. Portez des pantalons épais et longs, des bottes

et des gants. Ne marchez pas pieds nus et évitez les

pantalons courts et les sandales.

1. Déplacez le cultivateur vers le lieu de travail avant de

démarrer le moteur. Vous pouvez le transporter sur

ses roues ou en le tenant par la prise du tube de

l'arbre.

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures graves,

ne soulevez et ne transportez jamais l'appareil lorsque le

moteur est en marche.

2. Démarrez l’appareil conformément aux instructions

de démarrage.

3. Pendant que le moteur tourne et que les dents ne

touchent pas le sol, appuyez sur la manette des gaz

pour augmenter le régime du moteur.

4. Tenez les poignées du guidon fermement et

abaissez lentement le cultivateur jusqu’à ce que les

dents touchent le sol (Fig. 10).

5. Dès que vous commencez à cultiver, tirez l’appareil

vers vous pour faire pénétrer les dents dans le sol.

6. Une fois le sol entamé, continuez le travail d’un

rythme modéré jusqu’à ce que vous vous sentiez à

l’aise avec les commandes et la manipulation du

cultivateur.

7. Si les dents mordent trop profondément ou pas

assez, réglez selon les instructions de la section

Réglage de la profondeur des dents.

TRANSPORT DE L’APPAREIL

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures graves,

arrêtez toujours le moteur si le travail est retardé ou si

vous transportez l’appareil d’un lieu à l’autre.

1. Arrêtez le moteur.

2. Glissez le support de roue complètement vers le bas.

3. Inclinez l’appareil vers l’arrière jusqu’à ce que les

dents décollent du sol.

4. Poussez ou tirez l’appareil pour aller au lieu de travail

suivant.

INSTRUCTIONS POUR LE DÉMARRAGE

REMARQUE : Appuyez sur la gâchette de

l’accélérateur jusqu’à ce que le moteur démarre

et soit chaud.

1. Remplissez le réservoir de mélange. Reportez-vous

aux Instructions pour le mélange de l’huile et de

l’essence.

2. Mettez l’interrupteur en position Marche [I] (Fig. 7).

3. Pressez et relâchez 10 fois la pompe d’amorçage,

lentement et complètement. Le carburant doit

apparaître dans la pompe (Fig. 8). S’il n’a pas encore

pénétré dans la pompe, appuyez trois fois de plus ou

jusqu’à ce qu’il arrive.

4. Placez le levier du starter en position1 (Fig. 8).

REMARQUE : au démarrage, inclinez légèrement

l’appareil vers l’arrière pour décoller les dents du

sol.

5. Tout en appuyant sur la manette pour la mettre à

pleins gaz, saisissez la corde de démarrage et tirez

dessus brusquement (Fig. 9). Continuez de tirer

jusqu'à ce que le moteur semble vouloir démarrer

(après 2 à 5 coups).

REMARQUE : L’appareil utilise Advanced Starting

Technology™ qui réduit de manière significative

l’effort requis pour démarrer le moteur. Vous

devez tirez le lanceur suffisamment loin pour

entendre le moteur essayer de démarrer. Il n’est

pas nécessaire de tirer le lanceur de façon

brusque – il n’y a pas de forte résistance

lorsqu’on le tire. Soyez conscient que cette

méthode de démarrage est fortement différente

(et beaucoup plus facile que) de celle à laquelle

vous êtes accoutumé.

6. Placez le levier du starter en position 2 (Fig. 8).

7. Tirez énergiquement sur le câble du lanceur 1 à 3

fois pour démarrer le moteur (Fig. 9).

8. Si le moteur ne démarre pas, répétez les étapes 4 à 7.

REMARQUE : Si le moteur est noyé lors de la tentative

de démarrage, mettez le levier du starter en

position 3. Appuyez sur la gâchette de

l’accélérateur. Tirez énergiquement sur le câble

du lanceur. Le moteur doit démarrer après 3

(trois) à 8 (huit) tentatives.

9. Appuyez sur la gâchette de l’accélérateur afin de

faire chauffer le moteur pendant 15 à 30 secondes.

Placez le levier du starter en position 3.

REMARQUE : Il n’est pas nécessaire d’utiliser le starter

pour démarrer un moteur chaud. Mettez

l’interrupteur en position Marche [I] et démarrez

en position 2.

INSTRUCTIONS POUR L’ARRÊT

1. Lâchez la gâchette de l’accélérateur. Laissez le

moteur refroidir en tournant au ralenti.

2. Mettez l’interrupteur en position Arrêt [O] (Fig. 7).

MODE D'EMPLOI

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Enlèvement et remplacement des fraises

Les 4 fraises devraient être remplacées en même temps

parce qu’elles s’usent uniformément lors d’un usage

normal. Travaillez sur un côté puis sur l’autre.

AVERTISSEMENT : Pour éviter des blessures graves,

portez toujours des gants de travail robustes lorsque

vous manipulez les fraises.

1. Mettez l’interrupteur d’arrêt On/Off en position STOP

(O) et débranchez le câble de bougie.

REMARQUE : il peut s’avérer nécessaire de devoir

mettre la bineuse en position horizontale

sur une surface plane et uniforme avec la

poignée supérieure qui touche le sol.

2. Retirez la goupille à cliquet (4) de chaque extrémité

de l’arbre des fraises. Faites glisser les fraises de

l’arbre (Fig 11).

3. Nettoyez et huilez l’arbre.

4. Lorsque vous installez les fraises, étalez-les et

comparez-les à celles montrées dans la Figure 12.

Notez les particularités de chaque fraise : moyeu,

courbe et lettrage («A» ou «B»). Ceci vous aidera à

vous assurer que vous mettez les fraises correctes

dans le bon ordre.

REMARQUE : Si vous regardez de plus près, vous

pouvez apercevoir une légère courbe

dans les pointes des fraises. Ces courbes

devraient pointer vers l’avant de la

bineuse lorsque les fraises sont installées.

La Figure 12 montre la courbe sur chaque

fraise.

5. En utilisant les figures 11 et 12 comme référence,

glissez les nouvelles fraises avec les moyeux vers

l’extérieur.

Les fraises sont marquées « A »ou « B ». L’ordre

des fraises devrait être « B, A, B, A »de la gauche à

la droite lorsque vous faites face à l’avant de la

bineuse.

6. Verrouillez les nouvelles fraises sur l’arbre avec des

goupilles à cliquet (4). Il peut s’avérer nécessaire de

nettoyer la saleté sur les fraises et l’arbre pour

faciliter leur enlèvement.

ENTRETIEN DU FILTRE À AIR

Démontage du carter du filtre à air/pot d’échappement

1. Placez le levier du starter en position intermédiaire (2).

REMARQUE : Le levier du starter doit être en position

intermédiaire (2) (Fig. 13) pour que le carter du filtre à

air/pot d’échappement puisse être enlevé.

2. Enlevez les quatre (4) vis retenant le carter du filtre à

air/pot d’échappement (Fig. 13). Utilisez un tournevis

à lame plate ou à embout Torx n°T20.

3. Enlevez le carter du moteur. Ne forcez pas.

Nettoyage du filtre à air

Nettoyez et lubrifiez le filtre à air après dix heures de

fonctionnement. Il est important de bien entretenir ce

composant. Si vous n’assurez pas l’entretien du filtre à

air, la garantie sera ANNULEE.

1. Enlevez le carter du filtre à air/pot d’échappement.

Reportez-vous à la section «Démontage du carter du

filtre à air/pot d’échappement».

2. Retirez le filtre à air de l’intérieur du couvercle du filtre

à air/silencieux (Fig. 14).

3. Lavez le filtre avec un détergent et de l’eau (Fig. 15).

Rincez-le consciencieusement. Egouttez-le. Laissez-le

sécher complètement.

4. Appliquez suffisamment d’huile propre pour enduire

légèrement le filtre (Fig. 16).

5. Pressez le filtre afin d’étaler l’huile et d’éliminer

l’excès d’huile.

6. Replacez le filtre à air à l'intérieur du couvercle du

filtre à air/silencieux (Fig. 14).

REMARQUE : L’utilisation de l’appareil sans filtre à air et

carter de filtre à air/pot d’échappement entraînera

l’ANNULATION de la garantie.

Remise en place du carter du filtre à air/pot

d’échappement

1. Placez le carter du filtre à air/pot d’échappement sur

l’arrière du carburateur et du pot d’échappement.

REMARQUE : Le levier du starter doit être en position

intermédiaire (2) (Fig. 13) pour que le carter du filtre à

air/pot d’échappement puisse être remis en place.

2. Insérez les quatre (4) vis dans les orifices du carter du

filtre à air/pot d’échappement (Fig. 13) et serrez-les.

Utilisez un tournevis à lame plate ou à embout Torx

n°T20. Ne serrez pas trop. Ne forcez pas.

Vérification du mélange de carburant

L’utilisation d’un carburant vieux ou incorrectement

mélangé est la principale cause d’un mauvais

fonctionnement de l’appareil. Vidangez le réservoir et

remplissez-le de carburant neuf convenablement mélangé

avant de procéder à un quelconque réglage.

Nettoyage du filtre à air

L’état du filtre à air joue un rôle essentiel sur le

fonctionnement de l’appareil. Un filtre à air encrassé

entrave la circulation de l’air et modifie le mélange

air/carburant. Les effets produits sont souvent attribués

par erreur à un mauvais réglage du carburateur. Vérifiez

l’état du filtre à air avant de régler le ralenti. Reportez-

vous à la section «Entretien du filtre à air».

ENTRETIEN ET RÉPARATIONS

Réglage du ralenti

Si, après vérification du mélange de carburant et

nettoyage du filtre à air, le ralenti n’est toujours pas

convenable, réglez-le de la manière suivante :

1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime

(à pleins gaz) pendant 2 à 3 minutes pour se réchauffer.

REMARQUE : Assurez-vous que les dents ne touchent

aucun objet lors du réglage du ralenti.

2. Relâchez la gâchette d’accélération et laissez le

moteur au ralenti. S’il s’arrête, insérez un petit

tournevis cruciforme dans l’orifice du carter du filtre

à air/pot d’échappement (Fig. 18). Tournez la vis de

réglage du ralenti d’un huitième de tour à la fois

(selon les besoins), dans le sens des aiguilles d’une

montre, jusqu’à ce que le moteur tienne le ralenti.

Reportez-vous aux indications concernant le nombre

de tours/minutes au ralenti.

REMARQUE : Les dents ne doivent pas tourner lorsque

le moteur est au ralenti.

3. Si elles tournent lorsque le moteur est au ralenti,

dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois

(selon le besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.

La vérification du mélange de carburant, le nettoyage du

filtre à air et le réglage du ralenti devraient résoudre la

plupart des problèmes liés au moteur.

Si ce n’est pas le cas et que :

• le ralenti ne fonctionne pas,

• le moteur hésite ou cale à l’accélération,

• le moteur perd de sa puissance,

faites régler le carburateur par un distributeur agréé.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Utilisez une bougie Champion RDJ7Y (ou une bougie

équivalente). L’écartement correct est de 0,5 mm (Fig. 19).

Vérifiez la bougie après 50 heures de fonctionnement.

1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Retirez le

capuchon de la bougie.

2. Désencrassez la bougie.

3. Remplacez la bougie si elle est fissurée ou

encrassée. Etablissez l’écartement à 0,5 mm.

4. Installez la bougie dans le cylindre. Serrez en

tournant la douille dans le sens des aiguilles d’une

montre. Ne serrez pas trop.

NETTOYAGE

Utilisez une petite brosse pour essuyer l’extérieur de

l’appareil. N’utilisez pas de détergents forts. Les

produits ménagers contenant des huiles aromatiques

comme le pin ou le citron et les solvants comme le

kérosène pourraient endommager la poignée ou le carter

en plastique. Essuyez toute trace d’humidité à l’aide

d’un chiffon sec.

ENTREPOSAGE

• Ne rangez jamais l’appareil avec de l’essence dans le

réservoir dans un endroit où les vapeurs pourraient

entrer en contact avec une étincelle ou une flamme nue.

• Laissez le moteur refroidir avant de ranger l’appareil.

• Rangez l’appareil dans un endroit sec, fermé à clé ou

en hauteur afin d’empêcher une utilisation non

autorisée ou un endommagement. Tenez-le hors de

portée des enfants.

ENTREPOSAGE LONGUE DUREE

Si l’appareil est entreposé pendant une longue période,

procédez de la manière suivante :

1. Vidangez tout le carburant du réservoir dans un

conteneur comportant un mélange identique de

carburant pour moteur à deux temps. N’utilisez pas

un carburant qui a été entreposé pendant plus de 60

jours.

2. Démarrez le moteur et laissez-le fonctionner jusqu’à

ce qu’il cale. Cela permet de s’assurer que tout le

carburant a été vidé du carburateur.

3. Laissez le moteur refroidir. Enlevez la bougie et

mettez 30 ml d’huile à moteur haute qualité ou

d’huile pour moteur à deux temps dans le cylindre.

Tirez lentement sur le câble du lanceur afin de

répartir l’huile. Réinstallez la bougie.

REMARQUE : Enlevez la bougie et vidangez toute l’huile

du cylindre avant de redémarrer le coupe-bordure

après la période d’entreposage.

4. Nettoyez bien l’appareil et vérifiez qu’il n’y a pas

d’élément mal serré ou endommagé. Remettez en

état ou remplacez les pièces endommagées et

resserrez les vis, écrous ou boulons si nécessaire.

L’appareil est prêt à être entreposé.

5. Rangez l’appareil dans un endroit sec, fermé à clé ou

en hauteur afin d’empêcher une utilisation non

autorisée ou un endommagement. Tenez-le hors de

portée des enfants.

CAUSE

Contact sur ARRÊT

Réservoir de carburant vide

La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort

Moteur noyé

Carburant vieux ou mal mélangé

Bougie encrassée

LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER

LE MOTEUR NE SE MET PAS AU RALENTI

RÉGIME RALENTI FAIBLE

LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE

DÉPANNAGE

SOLUTION

Mettez le contact sur CONTACT

Remplissez le réservoir

Pressez-la complètement et lentement de 10 fois

Suivez la procédure de démarrage, levier d'étrangleur

sur MARCHE

Drainez le réservoir / Ajoutez du carburant frais

Remplacez ou nettoyez-la

CAUSE

Filtre à air bouché

Carburant vieux

Mauvais réglage du carburateur

SOLUTION

Remplacez ou nettoyez-le

Drainez le réservoir / Ajoutez du carburant frais

Ajustez

CAUSE

Carburant vieux

Mauvais réglage du carburateur

SOLUTION

Drainez le réservoir / Ajoutez du carburant frais

Faites-le régler par un concessionnaire agréé

CAUSE

Tête de coupe engorgée d'herbes

Filtre à air sale

Carburant vieux

Mauvais réglage du carburateur

SOLUTION

Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire de coupe

Remplacez ou nettoyez-le

Drainez le réservoir / Ajoutez du carburant frais

Faites-le régler par un concessionnaire agréé

Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé

Toutes les informations, illustrations et spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières

informations techniques disponibles au moment de mettre sous presse. Nous nous réservons le droit de les modifier à

tout moment, sans préavis.

CARACTÉRISTIQUES

Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refroidi par air, 2-temps

Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 cc

Type d'embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centrifuge

Régime ralenti (maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.600 - 3.600 min-1 (tr/min)

Régime de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.800 min-1 (tr/min)

Type d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Électronique

Contact d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interrupteur berceau

Écartement de la bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5 mm (0,02 po)

Carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mélange essence/huile (40:1) 2,5 %

Carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Membrane, toutes positions

Démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rembobinage automatique

Silencieux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chicane avec protection

Accélérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . À rappel manuel

Capacité du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415 ml (15 oz)

MOTEUR

ARBRE D'ENTRAÎNEMENT ET CULTIVATEUR

Largeur du chemin de culture (maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,86 cm (9 po)

Profondeur de culture (maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,7 cm (5 po)

Niveau de vibration (ralenti)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 m/s

Niveau de puissance acoustique (Ralenti) † . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96,0 LweqdB(A)

Niveau de puissance acoustique (Régime nominal) † . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118,0 LweqdB(A)

Masse (sans carburant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 kg (26 lb)

La page charge ...

CAUSA

O interruptor da ignição está DESLIGADO

O depósito de combustível está vazio

O bolbo do iniciador não foi premido suficientemente

O motor está afogado

Gasolina velha

A vela está suja

O MOTOR NÃO PEGA

O MOTOR NÃO FUNCIONA A MARCHA LENTA

O MOTOR NÃO ACELERA

O MOTOR NÃO TEM FORÇA OU VAI-SE ABAIXO DURANTE O CORTE

A CABEÇA DE CORTE NÃO SOLTA O FIO

SOLUÇÃO

Coloque o interruptor na posição de LIGADO

Encha o depósito

Prima o bolbo do iniciador completa e lentamente 10 vezes

Use o procedimento de arranque com a alavanca do

estrangulador na posição de OPERAÇÃO

Esvazie o tanque de combustível / Adicione gasolina nova

Substitua ou limpe a vela

CAUSA

O filtro de ar está obstruído

Gasolina velha

Regulação incorrecta do carburador

SOLUÇÃO

Substitua ou limpe o filtro de ar

Esvazie o tanque de combustível / Adicione gasolina nova

Ajuste a marcha lenta seguindo as instruções apresentadas

CAUSA

Gasolina velha

Regulação incorrecta do carburado

SOLUÇÃO

Esvazie o tanque de combustível / Adicione gasolina nova

Leve a máquina a um concessionário de assistência

autorizada para a regulação do carburado

CAUSA

A cabeça de corte está presa com ervas

O filtro de ar está sujo

Gasolina velha

SOLUÇÃO

Pare o motor e limpe o dispositivo de corte.

Limpe ou substitua o filtro de ar. Esvazie o depósito do

combustível

Esvazie o tanque de combustível / Adicione gasolina nova

CAUSA

A cabeça de corte está presa com ervas

A cabeça de corte está sem fio

O carreto interior está preso

A cabeça de corte está sujo

O fio está soldado

O fio ficou torto ao ser reabastecido

Não há suficiente fio exposto

SOLUÇÃO

Pare o motor e limpe o dispositivo de corte

Reabasteça-a com fio novo

Substitua o carreto interior

Limpe o carreto interior e a bobina exterior

Desmonte, retire a secção soldada e reenrole o fio

Desmonte e reenrole o fio

Empurre o batente e puxe para fora o fio até que 102 mm de

fio esteja de fora do dispositivo de corte

Se for necessária mais assistência, contacte o seu concessionário de assistência autorizada local

Todas as informações, as ilustrações e as especificações apresentadas neste manual baseiam-se nas informações

mais recentes disponíveis sobre o produto na altura da impressão. Reservamo-nos o direito de efectuar quaisquer

alterações em qualquer momento sem aviso.

IDENTIFICAÇÃO DE AVARIAS

La page charge ...

MTD T/120 Manuel utilisateur

Marque: MTD

Modèle: T/120

Catégorie: Mini motoculteurs

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

T120

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