MULTIPLEX Funcub Xl Le manuel du propriétaire

# 26 4331

Bauanleitung 2 ... 12

Building instructions 13 ... 23

Notice de construction 24 ... 46

Instruzioni di montaggio 47 ... 57

Instrucciones de montaje 58 ... 68

69-71

D

F

GB

I

ES

Ersatzteile

Replacement parts

Pièces de rechanges

Parti di ricambio

Repuestos

Abbildungen

Illustrations

Illnstrazioni

Iiustraciónes

31-42

RR

# 21 4331

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Consignes de sécurités pour les modèles volants MULTIPLEX

Le modèle n’est PAS UN JOUET.

En utilisant ce modèle, le propriétaire de celui-ci déclare avoir pris connaissance du contenu de la notice d’utilisation,

particulièrement concernant les consignes de sécurités, l’entretien ainsi que les restrictions et défauts d’utilisations, et

qu’il a bien compris le sens de ces consignes

Ce modèle ne doit pas être utilisé par des enfants de moins de 14 ans. Si des personnes mineures devaient utiliser ce

modèle sous la surveillance d’une personne responsable, au sens légal du terme, et expérimentée, celui-ci porte donc

la responsabilité concernant le respect des consignes contenu dans la NOTICE D’UTISATION!

LE MODÈLE AINSI QUE TOUT L’ÉQUIPEMENT NÉCESSAIRE DOIT ÊTRE ÉLOIGNÉ DES ENFANTS DE MOINS DE

3 ANS! LES PARTIES AMOVIBLES DU MODÈLE PEUVENT ÊTRES AVALÉES PAR LES ENFANTS DE MOINS DE 3

ANS. DANGER D’ÉTOUFFEMENT!

Lors de l’utilisation de votre modèle il est impératif de respecter toutes les indications relatives aux dangers décrits dans

la NOTICE D’UTISATION. La société Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG ne peut pas être tenue pour responsable

concernant la perte ou tout type d’endommagement de votre modèle résultant à un abus ou une mauvaise utilisation de

ce produit, ainsi que des accessoires. Cela comprend également la perte ou les dommages directs ou indirects, ainsi

que de toute forme de dommages résultants

Chaque consigne de sécurité contenue dans la notice doit obligatoirement être respectée et contribue directement à une

utilisation sécurisée de votre modèle. Utilisez votre modèle intelligemment et avec prudence, cela procurera beaucoup

de plaisir à vous et à vos spectateurs sans pour autant les mettre en danger. Si vous n’utilisez pas correctement votre

modèle, ceux-ci peut conduire à des dommages sur lui-même ou des blessures plus ou moins graves sur vous ou autrui.

Vous seul êtes responsables de la transposition correcte des indications contenues dans la notice

Utilisation conforme

Ce modèle doit exclusivement être utilisé dans le domaine du modèle réduit. Toute utilisation dans un autre domaine

est absolument interdite. Pour tout dommage ou blessure sur des personnes ou des animaux résultant d’une utilisation

non conforme, c’est l’utilisateur qui en porte la responsabilité et non le fabricant.

N’utilisez votre modèle qu’avec les accessoires conseillés. Les composants/accessoires conseillés sont testés sur leur

fonctionnalité et compatibilité par rapport au modèle. Si vous deviez en utiliser d’autres ou modi" er le modèle, vous

utiliserez celui-ci à vos risques et périls, sans oublier que les différentes garanties constructeur / revendeur ne sont plus

valables.

A" n de minimiser les risques lors de l’utilisation de votre modèle, il est important de respecter les points suivants:

l Le modèle est piloté au travers d’un émetteur. Malheureusement aucun émetteur n’est à l’abri de problèmes

d’émissions. Ce genre de perturbations peut entraîner une perte momentanée du contrôle de votre modèle.

De ce fait, et a" n de minimiser au maximum les collisions potentielles, il est vital d’utiliser votre modèle d’une

manière la plus sécurisé possible à tout point de vue. Dès que vous semblez détecter la moindre anomalie de

fonctionnement il faut absolument arrêter de l’utiliser!

l Vous ne devez réutiliser votre modèle qu’après avoir effectué un test complet de toutes les fonctions ainsi qu’un

test de portée, en fonction des indications de la notice de votre émetteur.

l Le modèle ne doit être utilisé que par temps clair et avec une bonne visibilité. Ne volez pas dans le soleil a" n

de ne pas être ébloui, ou, si la lumière environnante devait être trop faible pour assurer la bonne visibilité de

votre modèle.

l Le modèle ne doit pas être utilisé si vous êtes sous l’in# uence d’alcool, autres drogues ou médicaments pouvant

alterner votre perception et vos ré# exes, entraînant ainsi une diminution de votre vitesse de réaction.

l Ne volez que par un temps sans vent et par lequel vous ne rencontrez pas de problème pour garder en per-

manence votre modèle sous contrôle. Pensez toujours que, même par faible vent, il peut y avoir des tourbillons

induits par le relief pouvant avoir des in# uences sur votre modèle.

l Ne volez jamais à des endroits où vous pourriez mettre en danger autrui ou vous-même, par exemple près des

habitations, lignes à haute tension, routes ou vois ferrée.

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l Ne volez jamais directement vers les personnes ou animaux. Volez le plus près possible au-dessus de per-

sonnes n’est pas une preuve de votre savoir-faire, mais expose ces personnes inutilement à un danger. Dans

l’intérêt de tous, veillez en informer également les autres pilotes. Volez toujours de telle manière à ce que vous

ne mettiez personne en danger. Pensez toujours que même la meilleure radiocommande peut être perturbée

par des phénomènes externes. Avoir beaucoup d’expérience et des années de vols sans problèmes derrière soi

ne garantie pas qu’il n’y en aura pas dans les prochaines minutes de vol.

Risques

Même si votre modèle respecte toutes les consignes de sécurités et est utilisé conformément il persiste toujours un

risque potentiel.

De ce fait une assurance est obligatoire. Si vous vous inscrivez dans un club ou une association, il est possible de

souscrire une telle assurance auprès de ceux-ci. Veillez à ce que celle-ci vous assure suf! samment (modèle avec pro-

pulsion). Veillez à toujours bien entretenir votre modèle et votre émetteur.

Les dangers suivants peuvent survenir en relation avec la construction ou la mise en œuvre du modèle:

l Blessures par hélice: dès que l’accu de propulsion est branché il faut avoir dégager la zone autour de l’hélice.

Veillez également observer, que tout objet non ! xé peut être aspiré si posé devant ou souf" é si posé derrière

l’hélice par celle-ci. Le modèle peut se mettre en mouvement. De ce fait diriger votre modèle toujours de telle

manière à ce que celui-ci n’aille jamais vers les personnes dans le cas ou le moteur venait à démarrer. Lors

de travaux de réglages, pour lesquels le moteur est en marche ou peut démarrer, il est impératif qu’une tierce

personne tienne votre modèle.

l Crash suite à une erreur de pilotage: cela peut arriver au meilleur pilote, de ce fait il faut évoluer dans une zone

sécurisée comme un terrain de modélisme par exemple, et en ayant obligatoirement souscrit une assurance

avec une bonne couverture.

l Crash suite à un problème technique ou dommages cachés à cause d’un mauvais transport ou autre raison. La

véri! cation soigneuse de votre modèle avant chaque vol est une obligation. Néanmoins il faut toujours garder en

mémoire qu’une défaillance du matériel peut survenir à tout moment. De ce fait ne volez jamais à des endroits

où vous risquez de nuire à autrui.

l Respectez les limites d’utilisations. Effectuer des manœuvres trop brutales entraîne un stress inutile de votre

modèle et peut avoir comme conséquence une défaillance subite, ou par la suite au travers de dommages

‘’sournois’’, de la structure ou du matériel.

l Danger de combustion par défaillance de l’électronique. Stockez vos accus toujours dans un lieu sécurisé,

respectez les consignes de sécurités des composants électroniques dans votre modèle, des accus ainsi que

du chargeur utilisé et protégez l’électronique de toute projection d’eau. Assurez-vous que le régulateur et l’accu

aient un refroidissement suf! sant.

Toute reproduction / publication sous forme papier ou électronique, même partielle, des notices de nos différents

produits sont strictement interdit sauf par autorisation exclusive de le société Multiplex Modellsport GmbH &

Co. KG (sous forme écrite).

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Famillarisez-vous avec le kit d’assemblage!

Les kits d’assemblages MULTIPLEX sont soumis pendant la production à des contrôles réguliers du matériel. Nous

espérons que le contenu du kit répond à vos espérances. Nous vous prions de véri! er le contenu (suivant la liste des

pièces) du kit avant l’assemblage, car les pièces utilisées ne sont pas échangées. Dans le cas où une pièce ne serait

pas conforme, nous sommes disposé à la recti! er ou à l’échanger après contrôle. Veuillez retourner la pièce à notre unité

de production sans omettre de joindre le coupon de caisse ainsi qu’une petite description du défaut.

Nous essayons toujours de faire progresser technologiquement nos modèles. Nous nous réservons le droit de modi! ca-

tions de la forme, dimensions, technologie, matériel et contenu sans préavis. De ce fait, nous ne prenons donc pas en

compte toutes réclamations au sujet des images ou de données ne correspondants pas au contenu du manuel.

Attention!

Les modèles radiocommandés, surtout volants, ne sont pas des jouets au sens propre du terme. Leur assemblage

et utilisation demande des connaissances technologiques, un minimum de dextérité manuelle, de rigueur, de

discipline et de respect de la sécurité. Les erreurs et négligences, lors de la construction ou de l’utilisation, peu-

vent conduire à des dégâts corporels ou matériels. Du fait que le producteur du kit n’a plus aucune inﬂ uence sur

l’assemblage, la réparation et l’utilisation correcte, nous déclinons toute responsabilité concernant ces dangers.

Avertissement:

Comme tous les appareils volants votre modèle possède également ses limites statiques! Des vols en piqués ou des

manœuvres irresponsables peuvent entraîner la perte de votre modèle. Veillez noter que dans de tels aucun remplace-

ment sera consenti. Essayez de trouver progressivement les limites de votre modèle. Celui-ci est adapté pour accueillir la

propulsion que nous vous conseillons, néanmoins que suite à un assemblage irréprochable et exempt de tout dommage

a! n de pouvoir résister aux contraintes.

Equipement nécessaires pour le FunCub XL:

2x Accu Li-BATT FX 3/1-3200 (M6) (KIT+RR) Référence: # 157371

1x Set de motorisation FunCub XL (KIT) Référence: # 332610

1x Récepteur RX-7-DR light M-LINK 2,4 GHz (KIT+RR) Référence: # 55810

6x Servo HS-225 BB (KIT) Référence: # 112225

2x Rallonge servos 600mm (KIT) Référence: # 85032

4x Rallonge servos 300mm (KIT) Référence: # 85031

2x Rallonge servos 150mm (KIT) Référence: # 85019

1x Colle Zacki ELAPOR 20g (RR) Référence: # 852727

2x Colle Zacki ELAPOR 20g (KIT) Référence: # 852727

Accessoires en option pour le FunCub XL:

Flotteurs FunCub XL Référence: # 733098

Parachutiste Alfred Référence: # 852004

POWER-MULTIlight, 5 LEDs Référence: # 73030

Récepteur RX-12-DR compact M-LINK 2,4 GHz Référence: # 55821

Servo HS-225 BB pour le crochet de remorquage Référence: # 112225

Servo HS-225 BB pour la soute de largage Référence: # 112225

Emetteur Royal SX Référence: # 3540 0/1/2/3

Chargeur Combo MULTIcharger LN-3008 EQU avec alimentation AC/DC Référence: # 92545

Cordons de charge (M6) pour MULTIcharger LN-3008 EQU Référence: # 92516

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Information importante

Ce modèle n’est pas en polystyrène™! De ce fait un collage avec de la colle blanche, polyuréthane ou époxy n’est pas

possible. Ces colles ne tiennent que super" ciellement et cassent sous une contrainte trop importante. N’utilisez que

des colles cyanoacrylate / colle rapide de viscosité moyenne, de préférence notre Zacki-ELAPOR® # 59 2727 qui est

optimisé pour la mousse type ELAPOR® et colle rapide correspondante.

Si vous utilisez notre Zacki-ELAPOR® vous pouvez vous passer d’activateur ou de Kicker. Néanmoins, si vous utilisez

d’autres colles, et que vous ne pouvez pas vous passer d’activateur, veillez utiliser se dernier dans un endroit bien aéré

voir ou de préférence à l’extérieur.

Attention lorsque vous travaillez avec une colle cyanoacrylate. Celle-ci durcie en l’espace de quelques secondes, et

de ce fait, évitez tout contacte avec les doigts ou autres parties du corps. Portez des lunettes pour protéger les yeux!

Tenez ces produits loin de la portée des enfants! Essayez le plus possible d’utiliser de la colle chaude. Vous trouverez

également une remarque à ce sujet dans la notice!

Utilisation de notre Zacki ELAPOR®

Zacki ELAPOR® a été spécialement conçu pour le collage de nos modèles en mousse ELAPOR®.

A" n d’effectuer un collage d’une manière optimale, il faut respecter les différents points ci-dessous:

• Evitez l’utilisation d’activateur. Celui-ci affaiblira nettement le joint de colle.

Surtout pour le collage de grandes surfaces nous vous conseillons de laisser sécher les pièces pendant 24 h.

• L’activateur est utilisable pour des collages ponctuels. N’aspergez qu’un peu d’activateur sur un côté.

Laissez aérer l’activateur pendant environ 30 secondes.

• Pour un collage optimal, rendez les surfaces concernées un peu rugueuses à l’aide de papier de verre " n

(grain type 320).

Tordu - cela n’existe normalement pas. Dans le cas ou quelque chose serait tordue suite par exemple au trans-

port, il est possible de le redresser. En effet la mousse ELAPOR® se comporte comme du métal. Tordez un peu

plus dans le sens contraire, l’élasticité de la matière replacera la partie dans sa position et conserve la forme.

Naturellement tout à ses limites - n’exagérez donc pas!

Tordu - cela est possible! Si vous souhaitez laquer votre modèle, frottez la surface délicatement avec notre

MPX Primer # 602700, de telle manière à nettoyer le modèle. Les couches de laques ne doivent surtout pas être vapo-

risées d’une manière trop épaisse et irrégulière, sinon le modèle se déforme. Celui-ci sera déformé, lourd et souvent

même inutilisable! Des laques satinées procurent un plus bel effet optique.

Données techniques FunCub XL:

Envergure: 1700 mm

Longueur hors tout: 1200 mm

Poids en vol: 1850 g

Surface alaire: 51 dm²

Charge alaire: 56 g/dm²

Voies de commande: 7-10

Fonctions RC: Direction, Profondeur, Ailerons, Volets, Moteur, Crochet de remorquage en option,

Trappe de largage en option, Feux de position et phare d‘atterrissage en option

Durée de vol: ca. 6 min (6S ~3200 mAh)

Remarque: s‘il vous plaît supprimer les photos du centre de la notice!

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Félicitations pour l’acquisition de votre nouveau modèle FunCub

XL de Multiplex.

Pour le montage du modèle, il vous faut l’outillage suivant:

• 2x Colle Zacki-Elapor # 85 2727

• Un pistolet à colle

• Un tournevis à empreinte cruciforme de petite et grande taille

• Un Cutter

• Une pince à bec

• Une clé allen de 1,5

• Une clé plate de 6

• Une clé plate de 10

• Une clé plate de 13

De plus, pour le montage du POWER-MULTIlight, il vous faudra:

• 2 prises mâles M6 # 8 5213

• 2 prises femelles M6 # 8 5214

• Un fer à souder

• De l’étain

Avant le montage:

Véri! ez si vous avez bien toutes les pièces à l’aide de la nomen-

clature qui est en page 31 Vues 01 & 02.

1. Préparation des demi-ﬂ ancs du fuselage et montage des

servos (KIT)

Avec de la colle Zacki, collez le support pré-monté 30 dans le demi

" anc droit 5 du fuselage. Collez ensuite le support 31 des " otteurs,

les deux charnières à clips „A“ 71, le support de verrou de verrière

73 et le crochet de remorquage 75 à leur emplacement respectif.

Vues 03 + 04

Le deuxième support de verrou de verrière 73 est collé de la même

manière dans le demi-" anc gauche 4 du fuselage.

Avec l’émetteur, mettez le servo de cde de la profondeur (HiTec

HS-225BB # 11 2225) au neutre et ! xez le palonnier sur le servo

avec la vis fournie de manière à ce que le palonnier soit vers la

gauche et de manière à pouvoir lire ce qui ! gure sur l’autocollant

du servo. Branchez la rallonge servo de 600 mm (# 8 5032) et

assurez-la avec un bout de ruban adhésif pour qu’elle ne puisse

pas se débrancher en plein vol. Montez le servo de commande de

la profondeur (cordon dans le sens de vol) dans son logement du

demi-" anc droit 5 du fuselage et collez-le, au niveau des pattes

de ! xation avec le pistolet à colle.

Montez le servo de commande de la direction (HiTec HS-225BB #

11 2225) de la même manière, comme décrit précédemment - en

montant néanmoins le palonnier dans l’autre sens, puis collez-le,

au niveau des pattes de ! xation, après branchement de la rallonge

de 600 mm (# 8 5032), avec le pistolet à colle dans le logement

du demi-" anc gauche 4.

2. Collage des deux demi-ﬂ ancs du fuselage et mise en place

des autres pièces (KIT)

Avant de coller les demi-" ancs 4 + 5 ensemble, faites un montage

à blanc. Si les deux " ancs s’ajustent correctement, mettez de la

colle Zacki sur un demi-" anc et collez le tout ensemble.

Vues 07 + 08

Collez ensuite les entrées d’air ! ctives 24 + 25, les capots moteur

26 + 27, la nervure d’emplanture gauche 76 et celle de droite 77

à leur emplacement.

Vues 09 + 10

Retournez maintenant le fuselage et collez le carénage arrière

29 de l’échappement sur le dessous du fuselage. Collez ensuite

les deux " ancs „A“ 32 et „B“ 33 de la soute Cargo sur lesquels se

! xera l’articulation des trappes, ainsi que le support de la lame

de la roulette arrière 56.

Vues 11 + 12

3. Montage du capot moteur et de la verrière (KIT)

Avec de la colle Zacki, collez maintenant le carénage avant 28 de

l’échappement sur le dessous du capot 7.

Vues 13 + 14

Par la suite, le capot moteur est ! xé au fuselage par des aimants.

Collez six aimants 34 aux endroits prédé! nis du capot 7 et sur le

couple avant du fuselage.

!ATTENTION!: Veillez au positionnement des aimants. Les

aimants ne doivent pas se repousser# Ne montez le capot moteur

que lorsque la colle est bien sèche#

Vues 15 – 17

Avec de la colle Zacki, collez les deux verrous de verrière 74 dans

les fentes prévues à cet effet de la verrière 6.

4. Montage du moteur (KIT)

Vissez le croisillon moteur sur le moteur avec les quatre vis a

empreinte cruciforme qui sont fournies. Mettez une goutte de

frein-! lets sur les vis.

Une fois le capot enlevé, ! xez le moteur sur le fuselage. Pour cela,

placez le croisillon de montage 131 (en plastique) entre le croisillon

qui est déjà ! xé au moteur, et le couple moteur. Le moteur est ! xé

avec les quatre vis (M3x12mm) 132 et les rondelles U (int. Ø 3mm)

133. Vous pouvez ensuite remonter le capot moteur .

Vues 20 + 21

5. Montage du train principal (KIT+RR)

Fixez tout d’abord le support de hauban en L 36 par le dessous,

sur le train principal 35, avec deux vis à empreinte cruciforme

37 (M3x6mm). Montez ensuite la roue 39 avec l’axe de roue 40

(M6x45mm) et deux écrous freinés 41 (M6). Veillez à ce que la

roue puisse encore tourner librement après serrage. Procédez de

la même manière pour l’autre coté du train.

Fixez le train, équipé de ses roues, sur le fuselage avec les quatre

vis 42 (M3x20mm). Dans le sens de vol, les pattes de ! xation des

haubans doivent se trouver vers l’arrière#,

6. Montage de la roulette arrière (KIT+RR)

Pour le montage de la roulette arrière, passez d’abord le palier

inférieur 48 à travers le perçage de la lame 47. Avec une goutte

de colle Zacki collez ensuite le palier supérieur 46 par dessus. Par

le dessous, montez l’axe 49 jusqu’à ce qu’il soit en butée. Celui

ci est maintenu par une vis à empreinte cruciforme (M3x6mm) 45

qui passe à travers le palonnier 44 et la pièce d’entraînement 43.

Veillez à ce que la vis prenne appui sur le méplat de l’axe.

A l’autre extrémité de cet axe il y a un taraudage M3. Montez le sup-

port de roue 50 sur l’axe (carré) et ! xez-le avec la vis à empreinte

cruciforme 55 (M3x10mm) et un rondelle U 54 (int. Ø 3mm).

Montez ensuite la roulette de queue 51 sur son axe 52 (M2x22mm),

mettez deux écrous 38 (M2,5) de part et d’autre de la roue en tant

qu’entretoise et un écrou auto-freiné 53 (M2)

Cet ensemble monté est ensuite vissé avec deux vis (M3x20mm)

57 sur le support de la lame 56 qui lui est ! xé sur le fuselage.

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7. Montage des ailes (KIT)

Dans chacune des ailes, 8 et 9, collez un longeron (tube) 123/124

à l’emplacement prévu. Retirez le surplus de colle avec de

l’essuie-tout, pour que le cache longeron supérieur puisse bien

se positionner par la suite, au ras du pro! l de l’aile.

Collez maintenant les caches 12 et 13 en faisant attention à ce

que la colle ne s’in! ltre pas à l’intérieur. Ayez les volets d’atter-

rissage 14 et 15 à portée de main et assemblez les charnières

Offset composées des pièces 64 et 65 ainsi que les guignols des

volets composés des pièces 63 et 64. Collez les charnières et les

guignols dans les ailes et les

Vues 27+28

Collez maintenant les supports de hauban 98 et les guignols des

ailerons 61 sur les ailes.

Vues 29+30

Avec votre émetteur, placez les servos de cde des ailerons (HiTec

HS-225BB # 11 2225) au neutre et vissez les palonniers sur les

servos. Collez le servo, au niveau des pattes des ! xation, dans

l’aile avec le pistolet à colle. Vissez le raccord de tringle 66 avec

la rondelle U 69 (int. Ø 2mm) et l’écrou 70 (M2) dans les guignols

61 en veillant à ce que le raccord de tringle puisse pivoter libre-

ment, sans jeu. Freinez les écrous avec une goutte de colle Zacki.

Branchez la rallonge # 8 5019 (150mm) sur le cordon du servo et

déposez le cordon dans son logement .

Reliez maintenant les servos aux guignols avec les tringles de

cde et ajustez-les de manière à ce que lorsque les servos sont

au neutre, les gouvernes soient également au neutre. Serrez

maintenant la vis sans tête 68 (M3x3mm).

Vues 31+32

Branchez les servos de commande des volets sur le récepteur,

puis avec l’émetteur, mettez les servos en position volets rentrés.

Fixez le palonnier sur le servo de manière à ce que, lorsque les

volets sont rentrés, la tringle 117 forme un léger coude avec le

palonnier du servo et que le servo ne soit pas sous contrainte,

comme on peut le voir sur la vue 33. soit. Montez le raccord

de tringle composé des pièces 66 et 68-70 sur le guignol, comme

à l’étape précédente et ! xez la tringle de commande 117 selon la

vue 34. Véri! ez encore une fois le montage de ce raccord avant

de coller, avec le pistolet à colle, le servo dans son logement de

l’aile. Ajustez les volets lorsque le servo est bien ! xé puis serrez

fermement la vis sans tête 68 (M3x3mm).

Vues 33-35

8. Montage de l’éclairage POWER-MULTIlight dans les ailes

(KIT+RR)

Le modèle FunCub XL a été conçu pour être équipé du POWER-

MULTIlights # 7 3030.

En version RR les cordons sont déjà posé dans les ailes.

Mettez une LED blanche sur l’aile, à l’emplacement du phare

d’atterrissage, et posez le cordon sur l’aile dans la rainure ou le

long de la rainure et coupez-le au niveau de la nervure d’emplan-

ture en le laissant dépasser d’env. 10 cm de manière à encore

pouvoir souder une prise centrale M6.

Si vous voulez vous réserver cette option pour un éclairage

ultérieur, nous vous conseillons à cette étape du montage, de

passer les cordons ou un ! l qui vous permettra par la suite de

passer les cordons.

Pour la ! xation de la LED, utilisez un peu de Zacki. Si vous ne

montez pas d’éclairage et même si la LED est déjà en place, la

prochaine étape consistera à coller le verre 96 du phare à LED

d’atterrissage. Vue 36

Pour le montage des feux anti-collision et des " ashs, procédez de

manière similaire au montage des phares d’atterrissage et collez

la pièce 95 sur les saumons des ailes. Vissez les caches 93+94

avec les vis 97 (1,7x14mm) sur les supports 95. Vue 37

9. Câblage des ailes (KIT+RR)

Collez les châssis 82+83 des boîtiers de prises dans les ailes et

placez les cordons comme indiqué sur la vue 39.

Collez maintenant le cache avant 10+11 du longeron, dans l’aile.

Avec un peu de Zacki, collez les supports de prises 86+87 dans

les châssis 82+83 selon la vue 41. Avec les vis 90 (2,4x8mm)

! xez la pièce 88 par dessus, de manière à ce que les prises et les

cordons soient en dessous. Il faut que les prises soient coincées.

Vues 41+42

A 5 cm env. de la nervure d’emplanture, soudez une ! che M6 sur

les cordons de l’éclairage et isolez la soudure avec le pistolet à

colle ou avec un bout de gaine thermorétractable. Lors du bran-

chement, veillez à ce la ! che coté aile et la prise coté fuselage

alimente bien la LED qui doit, selon vous, s’allumer.

! Attention! : Etant donné que les LED’s du POWER-MULTIlight

fonctionnent avec des tensions et des fréquences de " ash diffé-

rentes, il n’est pas possible de regrouper les ! ls (+ ou -).

Vues 43+44

Refermez les boîtiers de logement des ! ls avec les caches 84+85

et les vis 91 (2,4x8mm).

Vues 45+46

10. Montage de la ﬁ xation des ailes (KIT)

Montez l’écrou 81 (M5) dans les ! xations 78+79 et assurez son

maintien avec une goutte de colle Zacki. Attention à ne pas en

mettre dans le taraudage. Collez les ! xations sur les ailes.

Vues 47-48

11. Montage des haubans des ailes (KIT)

Dans les deux raccords inférieurs 106 + 107 des haubans, montez

la pièce en alu 103.. Assemblez ensuite ces pièces avec les vis

108 (M2x8mm) et les écrous 110 (M2). Veillez à ce que les " èches

qui ! gurent sur les pièces 106 et 107 soient dans le sens de vol.

Pour une meilleure esthétique, les vis devraient être sur le dessus.

Fixez maintenant le raccord hauban 104 du fuselage. Collez les

haubans principaux en CFK 111 dans les perçages encore libres

avec de la colle Zacki. Pour assurer le tout, montez une vis 109

(M2x6mm) et un écrou 110 (M2) entre les deux pièces en CFK

du raccord de haubans.

Faites les deux ensembles de haubans de la même manière avec

orientation inverse des vis et des écrous.

Vissez les rotules 100 avec les vis correspondantes 101 (M2x8mm)

et les écrous 102 (M2) sur les supports de haubans des ailes. Les

rotules doivent être vers l’intérieur de l’aile.

Montez maintenant à sec les raccords supérieurs 99 des haubans

sur les haubans en CFK et clipsez les sur les rotules 100. Si les

raccords 99 sont en bonne position angulaire, vous pouvez les

coller aux tubes CFK 111 avec de la colle Zacki (liquide de préfé-

rence). Ne les collez en aucun cas sur les rotules$

Vues 51 + 52

12. Montage de l’empennage (KIT+RR)

Collez la pièce de jonction des volets de profondeur 60 dans les

volets de profondeur 16. Collez les deux petits tubes 112 de part

et d’autre de la pièce de liaison 113 puis collez dans le logement

prévu pour cela, cet ensemble également dans la gouverne de

profondeur. Collez le cache par dessus puis le guignol 61.

Collez respectivement une charnière 92 de part et d’autre du stabi-

lisateur, proche des saumons et les caches charnières 16a et 16b.

Vues 55+56

Seite 30

Collez les charnière Clip „B“ 72 dans le volet de direction 17 et les

caches 18 et 19 par dessus. Collez le guignol 61 et le palonnier

de commande de la roulette de queue 59.

Vues 57+58

Montez l’empennage à blanc sur le fuselage et véri! ez s’il est bien

perpendiculaire. Avant de le coller, nous conseillons de monter

les ailes et de véri! er en regardant par l’avant et par l’arrière, si

le tout est bel et bien d’équerre. Collez maintenant l’empennage

et ajustez-le pour qu’il soit bien d’équerre. Dès que la colle est

sèche, vous pouvez clipser le volet de direction sur la dérive.

Montez d’abord le volet sur l’articulation inférieure, puis clipsez-

le dans l’articulation supérieure. Collez ensuite les haubans de

l’empennage qui sont composés des pièces 127 et 128. Là aussi

veillez à ce que le tout soit bien d’équerre.

Vues 59-63

Avec les rondelles U 69 (int. Ø 2mm) et les écrous 70 (M2), vissez

les deux raccords 66 sur le renvoi 44. Accrochez les deux ressorts

58 sur le palonnier 59 et ! xez-les au renvoi 44 avec les vis sans

tête 68 (M3x3mm) de manière à ce que les ressorts soient sous

légère tension et que la roulette est bien droite par rapport au

volet de direction.

Fixez les tringles de commande 115+116 de la direction et de la

profondeur selon les vues 65 et 66 et montez les raccords 66 avec

les rondelles U 69 (int. Ø 2mm) et les écrous 70 (M2). Ne pas trop

serrer la vis, il faut que le raccord puisse tourner librement. Freinez

cet écrou avec une goutte de colle Zacki. Montez maintenant les

tringles dans les raccords, mettez les servos et les gouvernes au

neutre, puis serrez fermement la vis sans tête 68 (M3).

Vues 65+66

13. Verrouillage de la soute de largage (KIT)

Le FunCub XL est conçu pour que la soute de largage soit fonc-

tionnelle. Cette fonction est en option mais peut être réalisée par

la suite à n’importe quel moment. Pour verrouiller la soute, collez

les deux aimants 34 sur la trappe de soute 22 et également deux

aimants dans le fond du fuselage.

ATTENTION: Attention aux pôles des aimants. La paire d’aimants

ne doit pas se repousser! Ne montez la trappe de soute que

lorsque la colle est bien sèche!

Vues 67-70

14. Montage du volet de soute Cargo (KIT+RR)

Collez d’abord un aimant 34 dans son logement du volet gauche

20. Collez ensuite dans la longue rainure le renfort en CFK 129

(2x2x188mm).

A coté de l’emplacement du guignol, collez avec un peu de Zacki

le bout de tube 122 qui recevra l’articulation en L 121. Il ne faut

pas que la colle s‘in! ltre dans le tube! Cette articulation est mon-

tée à la verticale et basculée par la suite vers l’avant à la mise

en place des trappes. Pour les verrouiller il suf! t de les rabattre

sur les aimants.

De l’autre coté, collez l’axe d’articulation 120 dans la rainure, de

manière à ce qu’il soit au ras du # anc. Collez ensuite le guignol

62. Les perçages du guignol doivent être vers le pro! l CFK.

Procédez de la même manière avec la trappe droite 21.

Vues 72 – 76

Pour la mise en place des trappes, mettez le fuselage sur le dos.

Faites passer l’articulation arrière 120 par le perçage du CTP.

Lorsque l’articulation en L 121 est en position arrière, ajustez

la trappe puis faites passer l’articulation dans le tube, dans le

perçage. Il faut alors que l’articulation puisse se rabattre, et être

maintenu en place par les aimants. La mise en place des deux

trappes se fera de cette manière là.

Vues 77 + 78

Le servo de commande des trappes doit être monté de manière à

ce que le pignon de sortie soit à gauche, en regardant par l’avant.

Lorsque les trappes sont ouvertes le palonnier du servo devrait

donc se trouver à 45° vers le bas à gauche.

La commande est assurée par deux tringles 118, dont une est

! xée dans le perçage le plus à l’extérieur, et l’autre dans le per-

çage qui suit.

Sur les deux guignols, ! xez les tringles 67 dans les perçages les

plus proches de l’axe de rotation. Faites-y passer les tringles et

! xez-les avec les vis sans tête 68 (M3x3mm).

15. Montage de l’hélice et du cône (KIT+RR)

Montez la pièce d’entraînement 142 de l’hélice avec la bague

de serrage 141 sur l’arbre de sortie du moteur. Faites glisser la

rondelle de verrouillage 140 ci-dessus. Montez ensuite le # asque

du cône 139 et l’hélice 138 sur l’axe d’entraînement de l’hélice.

Serrez légèrement l’écrou 136 avec la rondelle U 137 (Ø int. 8mm),

de manière à encore pouvoir positionner l’hélice par rapport au

# asque. Ajustez l’hélice, le # asque, et le cône 135 de manière à

ce que, lorsque le cône est monté, l’hélice s’adapte parfaitement

aux découpes du cône. Retirez ensuite de nouveau le cône et

serrez fermement l’écrou. Remontez ensuite de nouveau le cône

et ! xez-le avec les vis 134 (M3x20mm) .

Vues 80 + 81

16. Montage du servo de commande du crochet de remor-

quage (KIT+RR)

Placez le servo de cde du crochet de remorquage (HiTec HS-

225BB # 11 2225) dans son logement de manière à ce que le

pignon de sortie, lorsque vous regardez par l’avant, soit à gauche.

Collez-le avec le pistolet à colle au niveau de ses pattes de ! xation.

Fixez l’extrémité en Z de la tringle de commande 119 (corde à

piano 1,5x62mm) dans le trou du palonnier le plus près de l’axe de

rotation de ce dernier. Passez ensuite l’extrémité libre de la tringle

à travers le crochet de remorquage 75 puis montez le palonnier

du servo sur le servo. Il doit être à l’horizontale, vers la gauche.

Fixez le palonnier avec la vis fournie.

17. Montage du POWER-MULTIlights dans le fuselage

(KIT+RR)

Avec un bon Cutter, coupez les feux de position ! ctifs du volet de

direction (à l’arrière et en haut) et faites un dégagement de manière

à pouvoir monter les LED’s et leur câblage. Fixez les LED’s avec

une goutte de Zacki et posez les ! ls dans les rainures du volet.

Passez les ! ls vers l’avant, à travers le passage et connectez-les

au module de commande du Multilight.

La LED à l’arrière est blanche et celle du haut est rouge (Bea-

conlight). Si vous souhaitez mettre une autre LED sur le dessous

du fuselage, nous vous conseillons de la mettre juste à l’arrière

de la soute, à l’avant du support des # otteurs.

18. Montage de l’ensemble de réception (KIT+RR)

Branchez tous les cordons servos sur le récepteur et programmez

le modèle en fonction des débattements recommandés au §19.

Chez MULTIPLEX, les sorties récepteurs sont attribuées de la

manière suivante (si elles ne sont pas attribuées librement par

ailleurs):

1. Aileron gauche

2. Profondeur

3. Direction

4. Gaz (moteur)

5. Aileron droit

6. Flap gauche

7. Flap droit

8. Crochet de remorquage

9. Soute de largage

10. POWER-MULTIlight

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Seite 43

Fixez le récepteur avec de la bande Velcro à l’intérieur de la ver-

rière. Pour une meilleure adhérence de la bande sur l’ ELAPOR

®

,

nous vous conseillons d’y mettre quelques gouttes de colle Zacki.

19. Montage du modèle (KIT+RR)

Emmanchez la clé d’aile 125 à travers la nervure d’emplanture

jusqu’à ce que la butée plastique 130 se trouve à gauche. Montez

le longeron arrière 126 dans une des ailes puis faite glisser le tout

sur le longeron. Attention à ne pas endommager le fuselage avec

les haubans montés.

Montez ensuite la deuxième aile et verrouillez les deux ailes en

faisant passer les deux vis 80 (M5x15) à travers les nervures

d’emplanture.

Fixez maintenant les haubans sur les pattes du train d’atterrissage

et montez respectivement une goupille 105 à travers le raccord des

haubans et la patte. Rabattez la goupille pour verrouiller le tout.

La longueur des haubans peut être ajustée dans une certaine

mesure grâce au ! letage en bout. Ajustez-la, si nécessaire, pour

que l’aile ne soit pas sous contrainte.

20. Centrage (KIT+RR)

Placez l’accu sur son support de manière à ce que le centre de

gravité se situe à env.

85 mm du bord d’attaque de l’aile, proche du fuselage. Fixez l’accu

avec les bandes Velcro 143 et 144 et avec le collier 145.

Pour une meilleure adhérence de la bande sur le fond du fuselage,

nous vous conseillons d’y ajouter quelques gouttes de colle Zacki.

!ATTENTION!: En remplissant la soute avec des charges

lourdes (par ex. avec des bonbons) vous décalez le centre de

gravité vers l’arrière. Si vous vous servez de cette option (lar-

gage), centrez le modèle charge incluse.

21. Débattements conseillés (KIT+RR)

Direction: droite/gauche 30 mm ~35°, Expo env.40%

Profondeur: haut 25mm, bas 12 mm, Expo env.50%

Ailerons: haut 13 mm, bas 12mm, Expo env.50%

Volets d’atterrissage: vers le bas 90°, Mixage profondeur, piqueur

env. 4mm, avec un retardement d’env. 0,8 s

22. Sécurité

Sécurité est un maître mot dans le monde de l’aéromodélisme.

Une assurance est obligatoire. Dans le cas où vous êtes membre

au sein d’un club, vous pouvez y souscrire une assurance qui vous

couvre suf! samment.

Veillez à toujours être bien assuré (pour des modèles réduits

avec moteur).

Entretenez toujours correctement vos modèles et vos radiocom-

mandes. Informez-vous sur la procédure de recharge des accus

que vous utilisez. Mettre en œuvre toutes les dispositions de

sécurités proposées. Informez-vous sur les nouveautés que vous

trouverez dans notre catalogue général MULTIPLEX ou sur notre

site internet www.multiplexrc.de

Les produits ont été testés par de nombreux pilotes chevronnés

et sont constamment améliorés pour eux. Volez d’une manière

responsable! Voler juste au-dessus des têtes n’est pas un signe de

savoir-faire, le vrai pilote n’a pas besoin de démontrer son habilité.

Tenez ce langage à d’autres pseudo pilotes, dans l’intérêt de tous.

Piloter toujours de telle manière à éviter tous risques pour vous et

les spectateurs, et dites-vous bien que même avec la meilleure

radiocommande n’empêche pas les perturbations et les bêtises.

De même une longue carrière de pilote sans incidents n’est pas

une garantie pour les prochaines minutes de vol.

Avant chaque décollage veillez vériﬁ er le bon positionnement

et ﬁ xation de l’accu, des ailes et de l’empennage. Contrôlez

également le bon fonctionnement de toutes les gouvernes!

Nous, le Team MULTIPLEX, vous souhaitons beaucoup de plaisir

et de succès pendant la construction et le pilotage.

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG

Seite 44

Liste de pièces FunCub Xl # 214331:

Numérotation Quantité Désignation Matériel Dimensions

continue

1 1 Notice de montage KIT / RR

2 1 Fiches de réclamation

3 1 Planche de décoration

4 1 Demi-ﬂ anc gauche de fuselage Mousse Pièce complète

5 1 Rumpfhälfte rechts Mousse Pièce complète

6 1 Verrière Mousse Pièce complète

7 1 Capot moteur Mousse Pièce complète

8 1 Aile gauche Mousse Pièce complète

9 1 Aile droite Mousse Pièce complète

10 1 Cache gauche longeron Mousse Pièce complète

11 1 Cache longeron avant droit Mousse Pièce complète

12 1 Cache longeron arrière gauche Mousse Pièce complète

13 1 Cache longeron arrière droit Mousse Pièce complète

14 1 Volet d’atterrissage gauche Mousse Pièce complète

15 1 Volet d’atterrissage droit Mousse Pièce complète

16 1 Stabilisateur/profondeur Mousse Pièce complète

16a 1 cache gauche du Stabilisateur/profondeur Mousse Pièce complète

16b 1 cache droit du Stabilisateur/profondeur Mousse Pièce complète

17 1 Volet de direction Mousse Pièce complète

18 1 Cache supérieur du volet de direction Mousse Pièce complète

19 1 Cache inférieur du volet de direction Mousse Pièce complète

20 1 Volet de soute gauche Mousse Pièce complète

21 1 Volet de soute droit Mousse Pièce complète

22 1 Trappe de soute Mousse Pièce complète

23 1 Cache du volet de profondeur Mousse Pièce complète

24 1 Entrée d’air " ctive gauche Mousse Pièce complète

25 1 Entrée d’air " ctive droite Mousse Pièce complète

26 1 Capot moteur gauche Plastique Pièce complète

27 1 Capot moteur droit Plastique Pièce complète

28 1 Carénage avant échappement Plastique Pièce complète

29 1 Carénage arrière échappement Plastique Pièce complète

30 1 M-Frame Bois Pièce complète

31 1 M-Frame Support Flotteurs Bois Pièce complète

32 1 Porte de soute A Plastique Pièce complète

33 1 Porte de soute B Plastique Pièce complète

34 12 Aimants pour capot moteur / Soute Métal 10x5x2mm

35 1 Train principal Aluminium Pièce complète

36 2 Support haubans en L Aluminium Pièce complète

37 4 Vis Métal M3x6mm

38 2 Ecrous Métal M2,5

39 2 Roue de train principal Plastique/ rubber Ø126mm

40 2 Vis/axe de roue Métal M6x45mm

41 4 Ecrou de freinage de l’axe de roue Métal M6

42 4 Vis de " xation du train principal Métal M3x20mm

43 1 Pièce d’entrainement du palonnier Métal Pièce complète

44 1 Renvoi de roulette arrière Plastique Pièce complète

45 1 Vis à empreinte cruciforme Métal M3x6mm

46 1 Palier supérieur de roulette arrière Plastique Pièce complète

47 1 Lame de roulette arrière Aluminium Pièce complète

48 1 Palier inférieur de roulette arrière Plastique Pièce complète

49 1 Axe de la roulette arrière Aluminium Pièce complète

Seite 45

50 1 Support roulette arrière Aluminium Pièce complète

51 1 Roulette arrière Plastique / rubber Ø35

52 1 Axe de roulette arrière Métal M2x22mm

53 1 Ecrou de roulette arrière Métal M2

54 1 Rondelle U Métal inner Ø3mm

55 1 Vis de lame de roulette arrière Métal M3x10mm

56 1 Support de lame de la roulette arrière Plastique Pièce complète

57 2 Vis de • xation de la lame arrière Métal M3x20mm

58 2 Ressort de lame Métal Pièce complète

59 1 Palonnier de cde de la roulette Plastique Pièce complète

60 1 Liaison volets de profondeur Plastique Pièce complète

61 4 Guignols ailerons/Profondeur/Direction Plastique Pièce complète

62 2 Guignol porte de soute Cargo Plastique Pièce complète

63 2 Guignol Flaps Plastique Pièce complète

64 8 Charnières A Plastique Pièce complète

65 10 Charnières B Plastique Pièce complète

66 8 Raccord de tringle Métal M2

67 2 Raccord de tringle Cargodoor Métal Pièce complète

68 10 Vis sans tête Métal M3x3mm

69 8 Rondelle U Métal int. Ø2mm

70 8 Ecrous pour raccord de tringle Métal M2

71 2 Charnière à Clip A Plastique Pièce complète

72 2 Charnière à Clip B Plastique Pièce complète

73 2 Support de verrou de verrière Plastique Pièce complète

74 2 Verrou de verrière Plastique Pièce complète

75 1 Crochet de remorquage Plastique Pièce complète

76 1 Nervure d’emplanture gauche Plastique Pièce complète

77 1 Nervure d’emplanture droite Plastique Pièce complète

78 1 Fixation aile gauche Plastique Pièce complète

79 1 Fixation aile droite Plastique Pièce complète

80 2 Vis de • xation ailes Plastique M5x15mm

81 2 Ecrous pour vis de • xation ailes Métal M5

82 1 Châssis gauche logement prises Plastique Pièce complète

83 1 Châssis droit logement prises Plastique Pièce complète

84 1 Cache gauche logement prises Plastique Pièce complète

85 1 Cache droit logement prises Plastique Pièce complète

86 1 Support prise 1 gauche Plastique Pièce complète

87 1 Support prise 1 droit Plastique Pièce complète

88 2 Support prises 2 Plastique Pièce complète

89 2 Ecrou de freinage de l’axe de roue Métal M6

90 8 Vis boîtier cordons Métal 2,4x8mm

91 8 Vis boîtier cordons Métal 2,4x8mm

92 2 charnière Plastique 25x60mm

93 1 Cache gauche du feu de position Plastique Pièce complète

94 1 Cache droit du feu de position Plastique Pièce complète

95 2 Support feux de position Plastique Pièce complète

96 2 Verre phare d’atterrissage Plastique Pièce complète

97 2 Vis de feux de position Métal KM1,7x14mm

98 4 Support haubans Plastique Pièce complète

99 4 Raccord supérieur haubans Plastique Pièce complète

100 4 Rotule pour haubans Métal Ø4,8mm

101 4 Vis pour haubans Métal M2x8mm

102 4 Ecrous haubans Métal M2

103 2 Fixation haubans coté fuselage 1 Aluminium Pièce complète

104 2 Fixation haubans coté fuselage 2 Aluminium Pièce complète

Seite 46

105 2 Goupille Métal Pièce complète

106 2 Fixation inférieure hauban 1 Plastique Pièce complète

107 2 Fixation inférieure hauban 2 Plastique Pièce complète

108 4 Vis de • xation haubans Métal M2x8mm

109 2 Vis de • xation haubans Métal M2x6mm

110 6 Ecrous pour vis de • xation haubans Métal M2

111 4 Hauban principal Fibre carbone Ø5x380mm

112 2 Tube d’articulation du volet de profondeur Plastique Ø4x48mm

113 1 Pce de liaison des volets de profondeur Métal 2,8x119mm

114 2 Tringle de cde ailerons Métal 1,6x77mm

115 1 Tringle de cde de la profondeur Métal 1,6x141mm

116 1 Tringle de cde de la direction Métal 1,6x118mm

117 2 Tringle de cde de volets d’atterrissage Métal 1,6x65mm

118 2 Tringle de cde de la trappe Cargo 1 Métal 1,2x114mm

119 1 Tringle de cde du crochet de remorquage Métal 1,5x62mm

120 2 Axe d’articulation de la trappe Cargo Plastique Ø3x54mm

121 2 Axe en L de la trappe Cargo Métal 2,8x49mm

122 2 Guide articulation Cargo Plastique Ø4x40mm

123 1 Longeron principal gauche Fibre carbone Ø12,7x608mm

124 1 Longeron principal droit Fibre carbone Ø12,7x608mm

125 1 Clé d’aile Fibre carbone Ø10x420mm

126 1 Longeron arrière Fibre carbone Ø8x484mm

127 2 Hauban supérieur empennage Fibre carbone Ø2x213mm

128 2 Hauban inférieur empennage Fibre carbone Ø2x175mm

129 2 Renfort carré en CFK de trappe Cargo Fibre carbone 2x2x188

130 1 “Butée (collée sur la clé d’ailes)” Plastique Pièce complète

131 1 Croisillon support moteur Plastique Pièce complète

132 4 Vis de • xation du moteur Métal M3x16mm

133 4 Rondelle U pour • xation moteur Métal Ø int. 3mm

134 1 Vis de • xation du cône Métal M3x20mm

135 1 Cône Plastique Pièce complète

136 1 Ecrou Métal M8

137 1 Rondelle U Métal int. Ø8mm

138 1 Hélice Plastique 15x8’’

139 1 Flasque cône Plastique Pièce complète

140 1 rondelle de verrouillage Métal Pièce complète

141 1 Bague de serrage Métal Pièce complète

142 1 Axe d’entraînement de l’hélice Métal Pièce complète

143 3 Bande “Velcro”, coté crochets Plastique 25x60mm

144 3 Bande “Velcro”, coté velours Plastique 25x60mm

145 1 Collier “Velcro” Plastique 25x200mm

En outre, à RR # 264332

146 2 Câble de rallonge pour servo 150mm 100mm

147 4 Câble de rallonge pour servo 300mm 300mm

148 2 Câble de rallonge pour servo 620mm 620mm

149 6 Servo HS-225BB (+ HD-IS-palonnier)

150 1 Moteur Permax BL-O 4235-0480

151 1 régulateur MULTIcont BL-60 SD

152 1 Y-câble

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MULTIPLEX Funcub Xl Le manuel du propriétaire

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