Associated Equipment 6002B Manuel utilisateur

Marque: Associated Equipment

Modèle: 6002B

Catégorie: Chargeurs de batterie

Taper: Manuel utilisateur

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MODÈLE 6002B

ASSOCIATED

MANUEL D'UTILISATION

INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ IMPORTANTES

CONSERVER CES INSTRUCTIONS. Le présent manuel contient des instructions de sécurité et d'utilisation importantes pour

l'utilisation du chargeur de batterie que vous avez acheté et qui pourront se reveler utiles ulterieurement.

AVERTISSEMENT - Afin de réduire le risque de blessures, ne charger que des batteries au plomb rechargeables (6 cellules peu importe

l'ampèrage). Tout autre type de batterie peut exploser, causant des blessures corporelles et des dégâts matériels.

3. Ne pas exposer le chargeur à la pluie ou à la neige.

4. L'utilisation d'un accessoire non recommandé ou non vendu par le fabricant du chargeur de batterie peut être la cause d'incendies,

d'électrocutions ou de blessures corporelles.

5. Afin de réduire les risques de dommages à la fiche électrique ou au cordon d'alimentation, débrancher le chargeur en tirant sur la fiche et non

sur le cordon.

6. S'assurer que le cordon d'alimentation est placé de sorte qu'il ne puisse être écrasé, accroché ou soumis à toute autre forme de dommages

ou de contraintes.

7. N'utiliser de rallonge électrique que si absolument nécessaire. L'utilisation d'une rallonge inadéquate peut être la cause d'incendies ou

d'électrocutions. Si l'utilisation d'une rallonge est absolument nécessaire, s'assurer que:

a. les tiges de la fiche de la rallonge sont des mêmes dimension, forme et nombre que celles de la fiche du cordon d'alimentation;

b. la rallonge électrique est en bon état et que son câblage est adéquat; et

c. Si le longueur du cordon prolongateur est moins de 25 pieds, utilisez un cordon - 16AWG, 50 pieds - 12AWG, 100 pieds - 10AWG, 150

pieds - 8AWG.

8. Ne pas faire fonctionner le chargeur si le cordon ou la fiche ont été endommagés - les remplacer immédiatement.

9. Ne pas faire fonctionner le chargeur s'il a été heurté violemment, échappé ou endommagé de quelque façon que ce soit; l'apporter à un

technicien qualifié.

10. Ne pas démonter le chargeur; l'apporter à un technicien qualifié lorsqu'on doit en effectuer l'entretien ou la réparation. Un remontage

inadéquat peut être la cause d'électrocutions ou d'incendies.

11. Pour réduire les risques d'électrocutions, débrancher le chargeur avant d'entreprendre tout type d'entretien ou de nettoyage. Le fait d'arrêter

les commandes ne réduit pas ces risques.

12.

AVERTISSEMENT - DANGER DÛ AUX GAZ EXPLOSIFS

a. IL EST DANGEREUX DE TRAVAILLER PRÈS D'UNE BATTERIE AU PLOMB EN RAISON DES GAZ EXPLOSIFS PRODUITS LORS

DU FONCTIONNEMENT NORMAL DE LA BATTERIE. POUR CETTE RAISON, IL EST DE LA PLUS HAUTE IMPORTANCE DE LIRE

SOIGNEUSEMENT ET D'OBSERVER LES INSTRUCTIONS DU PRÉSENT MANUEL AVANT TOUTE UTILISATION DU CHARGEUR.

b. Pour réduire les risques d'explosion de la batterie, suivre les présentes instructions et celles du fabricant de la batterie ou de tout autre

équipement devant être utilisé près d'une batterie. Revoir les avertissements indiqués sur ces produits et sur le moteur.

13.

PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

a. S'assurer que quelqu'un est à portée de voix ou suffisamment près pour prêter assistance lorsqu'on travaille près d'une batterie au

plomb.

b. Avoir à la portée de la main une réserve suffisante d'eau fraîche et du savon au cas où l'acide de la batterie entrerait en contact avec la

peau, les vêtements ou les yeux.

c. Porter des lunettes de sécurité et des vêtements de protection. Éviter de se toucher les yeux lorsqu'on tracaille à proximité d'une

batterie.

d. Si la peau ou les vêtements entrent en contact avec l'acide de la batterie, les laver immédiatement à l'eau et au savon. Si l'acide pénètre

dans les yeux, les rincer immédiatement à l'eau courante froide pendant au moins 10 minutes et appeler immédiatement un médecin.

e. NE JAMAIS fumer ni provoquer d'étincelles ou flammes à proximité de la batterie ou du moteur.

f. Faire bien attention de ne pas échapper d'outil métallique sur la batterie. Cela pourrait provoquer une étincelle ou encore court-circuiter

la batterie ou d'autres pièces électriques pouvant provoquer une explosion.

g. Enlever tout objet métallique personnel comme les bagues, bracelets, colliers et montres avant de travailler avec une batterie au plomb.

h. N'utiliser le chargeur que pour recharger une batterie AU PLOMB. lln'est pas concu pour alimenter les systèmes électriques à faible

tension autres que ceux s'appliquant aux automobiles. Ne pas utiliser le chargeur pour recharger des piles sèches normalement utilsées

pour les appareils électroménagers. Ces piles peuvent exploser et causer des blessures et des dommages matériels.

i. NE JAMAIS charger une batterie gelée.

14.

PRÉPARATION DE LA CHARGE

a. S'il est nécessaire de retirer la batterie du véhicule pour la charger, toujours retirer en premier la borne mise à la masse. S'assurer que

tous les accessoires dans le véhicule sont arrêtés afin de pas causer d'arc.

b. S'assurer de la bonne ventilation des lieux lors de la charge de la batterie. On peut dissiper les gaz en utilisant comme éventail un

morceau de carton ou un article non métallique

c. Nettoyer les bornes de la batterie. Faire bien attention que les yeux n'entrent pas en contact avec les matières corrodées.

d. Ajouter de l'eau distillée dans chacune des cellules de la batterie, jusqu'à ce que le niveau d'acide dans la batterie atteigne celui qui est

spécifié par le fabricant. Cela facilite la purge de gaz excédentaires des cellules. Ne pas dépasser le niveau spécifié. Suivre

attentivement les instructions de charge du fabricant pour les batteries qui n'ont pas de bouchons de cellules.

e. Étudier toutes les précautions spécifiques du fabricant de la batterie tels celles qui concernent le retrait ou non des bouchons de cellules

lors de la charge, ou encore le régime de charge recommandé.

f. Déterminer la tension de la batterie en se réféant au manuel du véhicule et s'assurer que le sélecteur de tension de sortie du chargeur

est réglé à la bonne tension. Si le chargeur offre un régime de charge réglable, charger initialement la batterie au régime de charge le

plus faible.

15. EMPLACEMENT DU CHARGEUR

a. Installer le chargeur aussi loin de la batterie que les câbles c.c. le permettent.

b. Ne jamais placer le chargeur directement au-dessus d'une batterie pendant la charge; les gaz s'échappant de la batterie peuvent

corroder et endommager le chargeur.

c. Ne jamais laisser l'acide de la batterie s'égoutter sur le chargeur pendant la lecture de densité ou le remplissage de la batterie.

d. Ne pas utiliser le chargeur dans une endroit fermé ou mal ventilé en aucune circonstance.

e. Ne pas placer la batterie sur le chargeur.

16.

PRÉCAUTIONS RELATIVES AUX CONNEXIONS c.c.

a. Brancher et débrancher les pinces de sortie c.c. seulement après avoir mis tous les interrupteurs du chargeur à la position d'arrêt et

débranché le cordon d'alimentation c.a. de la prise de courant. Ne jamais les pinces se toucher.

b. Brancher les pinces aux bornes de la batterie puis faire pivoter ou basculer la pince d'avant en arrière plusieurs fois pour obtenir une bon

contact afin d'empêcher les pinces de plisser de même que pour réduire le risque d'étincelles.

17.

INSTRUCTIONS RELATIVES AU VOYANT ARRÊT/MARCHE

Lors d'une utilisation correcte, le voyant ARRÊT/MARCHE indiquera le bon branchement des pinces.

Brancher la pince positive (ROUGE) à la borne positive (POS, P, +) de la batterie. Mettre le bouton de

contact de la pince négative (NOIRE) en contact avec l'autre borne de la batterie. Observer les voyants

DEL au voyant ARRÊT/MARCHE.

VOYANT VERT: La première connexion est bonne. Brancher la deuxième pince selon les instructions.

VOYANT ROUGE: La première connexion est mauvaise. Débrancher la pince positive rouge, la

brancher à l'autre borne de la batterie et refaire l'essai.

VOYANT ROUGE ET VERT: Le chargeur de batterie est en marche. Le mettre sur "O" et refaire un

essai.

AUCUN VOYANT NE S'ALLUME: Vérifier s'il y a un court circuit ou un circuit ouvert à la batterie.

Enlever toute corrosion déposée sur les mâchoires des pinces et sur les bornes de la batterie. Refaire

un essai. Si aucun yoyant ne s'allume, utiliser un voltmètre ou autre moyen de mesure afin de s'assurer de la correcte identification des

polarités des bornes de la batterie. Brancher ensuite les pinces selon les instructions sans faire attention au voyant ARRÊT/MARCHE.

18.

RESPECTER LES ÉTAPES SUIVANTES LORSQUE LA BATTERIE SE TROUVE À L'INTÉRIEUR DU

VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE PEUT LA FAIRE EXPLOSER. POUR

RÉDUIRE LE RISQUE D'ÉTINCELLES PRÈS DE LA BATTERIE, IL FAUT :

a. Positionner les cordons c.c. et c.a. de façon à réduire les risques de dommages pouvant être causés par le capot, les portières, ou des

pièces mobiles du moteur.

b. Se tenir à distance des pales de ventilateur, courroies, poulies et autres pièces pouvant causer des blessures corporelles.

c. Vérifier la polarité des bornes de la batterie. En général, la borne positive (POS, P, +) a un diamètre plus grand que celui de la borne

négative (NEG, N, -).

d. Déterminer quelle borne est mise à la masse (reliée au châssis). Si la borne négative est mise à la masse au châssis (comme dans la

plupart des véhicules) voir l'article (e). Si la borne positive est mise à la masse au châssis, voir l'article (f).

e. Pour un véhicule avec masse au négatif, brancher la pince positive (ROUGE) du chargeur à la borne positive (POS, P,+) non mise à la

masse de la batterie. Connecter le bouton de contact du Stop/Go lite à la borne négative (NEG, N, -). Observer la lumière et prendre de

mesures appropriées. Quand la lumière verte s'allume, attacher la pince NEGATIVE (NOIRE) au chassis de la voiture ou au bloc moteur

à distance de la batterie. Jamais brancher la pince au carburateur, au conduites d'essence ou aux pièces du châssis faites de tôle

mince. Brancher à une pièce métallique épaisse du chassis ou au bloc moteur.

f. Pour un véhicule avec masse au positif, brancher la pince POSITIVE (ROUGE) du chargeur à la borne POSITIVE (POS, P, +) de la

batterie. Connecter le bouton de contact du Stop/Go lite à la borne négative (NEG, N, -). Observer la lumière et prendre de mesures

appropriées. Quand la lumière verte s'allume, déconnecter la pince positive (ROUGE). Attacher la pince NEGATIVE (NOIR) à la borne

masse NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie. Attacher la pince POSITIVE (ROUGE) au châssis de la voiture ou au bloc moteur à

distance de la batterie. Jamais brancher la pince au carburateur, au conduites d'essence ou aux pièces du châssis faites de tôle mince.

Brancher à une pièce métallique épaisse du chassis ou au bloc moteur.

g. Pour débrancher le chargeur, mettre les interrupteurs sur "O" (off), débrancher le cordon d'alimentation c.a., débrancher la pince du

châssis du véhicule, puis débrancher la pince de la borne de la batterie, dans cet ordre.

h. Pour toute information relative au temps de charge, voir les instructions d'utilisations.

19.

RESPECTER LES ÉTAPES SUIVANTES LORSQUE LA BATTERIE SE TROUVE À L'EXTÉRIEUR DU

VÉHICULE. UNE ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE PEUT LA FAIRE EXPLOSER. POUR

RÉDUIRE LE RISQUE D'ÉTINCELLES PRÈS DE LA BATTERIE, IL FAUT:

a. Vérifier la polarité des bornes de la batterie. En général, la borne positive (POS, P, +) a un diamètre plus grand que celui de la borne

négative (NEG, N, -).

b. Relier à la borne négative (NEG, N, -) de la batterie un câble pour batterie isolé de calibre 6 (AWG) d'au moins 24 pouces de long.

c. Brancher la pince positive (ROUGE) du chargeur à la borne positive (POS, P, +) de la batterie.

d. Se tenir à distance de la batterie et dégager l'extrémité du câble puis brancher la pince négative (NOIRE) du chargeur à l'extrémité du

câble.

e. Ne pas faire face à la batterie pour effectuer le dernier branchement.

f. Pour débrancher le chargeur, suivre en sens inverse les étapes relatives au branchement et débrancher la première connexion tout en se

tenant aussi loin que possible de la batterie.

g. Les batteries pour bateaux doivent être démontées et chargées à terre. La charge à bord d'un bateau exige un instrument mis au point

spécialement pour applications maritimes. NOTA: NE PAS UTILISER COMME CHARGEUR POUR APPLICATIONS MARITIMES.

20. INSTRUCTIONS DE MISE À LA TERRE ET DE CONNEXION DU CORDON C.A.

Le chargeur doit être mis à la masse afin de réduire le risque d'électrocution. Le chargeur est muni d'un cordon électrique pourvu d'un

conducteur de mise à la terre de l'équipement et d'une fiche avec la terre. La fiche doit être branchée dans une prise adéquatement installée

et mise à la terre conformément aux règlements et codes en vigueur.

DANGER. Ne jamais modifier le cordon d'alimentation c.a. ni

la fiche fournis pour les adapter à la prise; faire installer une

prise adéquate par un électricien qualifié. Une connexion

inadéquate peut être cause d'électrocution. Le chargeur doit être

utilisé sur un circuit d'une valeur nominale de 120 volts et

possède une fiche avec la terre similaire à celle de la FIGURE A.

Un adaptateur temporaire, similaire à celui de la FIGURE C,

peut être utilisé pour brancher cette fiche à une prise bipolaire, tel que montré à la FIGURE B, jusqu'à ce qu'une prise avec terre adéquate

installée par une électricien qualifié.

Prise avec terre

Dispositif de mise

à la terre

Adaptateur

Plaquecouvercle

de la boite de

prise de courant

avec terre

(A) (B)

(C)

Adaptateur

soit

DANGER. Avant d'utiliser un adaptateur, tel qu'illustré, s'assurer que la vis centrale de la plaque-couvercle de la prise est mise à la terre.

L'oreille rigide verte de la patte faisant saillie de l'adaptateur doit être branchée à une prise de courant mise à la terre adéquatement -

s'assurer que l'oreille est mise à la masse. Si nécessaire, remplacer la vis originale de la plaque-couvercle de la prise par une vis plus longue

qui saura bien retenir la patte de l'adaptateur à la plaque-couvercle et assurer la connexion de terre à la prise avec terre.

L'UTILISATION D'UN ADAPTATEUR EST INTERDITE AU CANADA. SI UNE PRISE DE COURANT AVEC MISE À

LA TERRE N'EST PAS DISPONIBLE EN FAIRE INSTALLER UNE PAR UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ AVANT

D'UTILISER CET APPAREIL.

21.

NOTE: BORNES SUR LE COTE NE DOIVENT ETRE QUE SUR LES SERRE JOINTS POSITIFS. Pour les

instructions pour les serre joints negatifs voir sections 18e ou 18f.

Position en accumulation; Prolonger la position; Pouser les bornes;

Ne se perdera pas. Toujours pret a

servir.

Note: pression, quand la poignee est

compressee, tient l'adaptateur

fermement. Ne pas glisser en arriere.

Note: Les serre joints sont retires et la

source de tension tient l'adaptateur

fermement.

22.

PÉRIODE DE CHARGE

a. Utiliser un voltmètre ou un densimètre à compensation thermique pour déterminer l'état de charge de la batterie. Ne pas charger une

batterie déjà chargée à plus de 75% ou défectueuse. Voir le tableau ÉTAT DE LA CHARGE.

b. Déterminer la taille de la batterie (Petite, Moyenne ou Grande), voir tableau TAILLE DE LA BATTERIE.

c. Se référer au tableau RÉGIME DE CHARGE PAR RAPPORT AU TEMPS DE CHARGE, pour déterminer le temps de charge

recommandé pour la batterie, selon sa taille, son état de charge et l'ampérage de charge.

d. Interrompe la charge quand la densité de l'électrolyte atteint 1.260 ou plus. La lecture doit être effectuée au moyen d'un densimètre à

compensation thermique. Interrompe la charge se la batterie commence à émettre une quantité excessive de gaz ou lorsque la

température de l'électrolyte atteint environ 50°C. Ne pas surcharger la batterie.

REGIME DE CHARGE/PAR RAPPORT AU TEMPS DE CHARGE

PETITE

TAILLE DE

LA BATTERIE

% DE

CHARGE

0-25

GRANDE

25-50

Tension a vide (24V)

Tension a vide (12V)

23.6

11.8

ETAT DE CHARGE

1.110

1.140

25%

HORS

TENSION

5.9

Tension a vide (6V)

Densite

TABLEAU-ETAT DE CHARGE

Courant de demarrage

Capacite de reserve (A)

350

100+

400+

275

a froid (A)

24.8

12.4

6.2 6.05

12.1

24.2 23.8

11.9

5.95

1.185

50%

1.225

75%

Amperes-Heures (Ah)

60 80+

GRANDE

MOYENNE

303030

454550

202020

303540

2025

15 15 15

10 10 10

15 30 45 60 75 90

TEMPS (MINUTES)

PETITE

MOYENNE

50-75

25-50

0-25

50-75

25-50

0-25

TAILLE DE LA BATTERIE

TABLEAU-TAILLE DE LA BATTERIE

INSTRUCTIONS D'ASSEMBLAGE

Attacher la poignee au chargeur en utilisant les quatre vis fournis. Attacher la jambe a la base avec les 4 vis en

forme de X fournis. Pour attacher les roues et l'essieu a la base, mettre un ecrou essieu dans l'essieu avec un

marteau, glisser une roue dans l’essieu. Pousser l'essieu a travers la base, placer la roue en sens invers. Placer

l'ecrou essieu dans l'essieu avec un marteau.

INSTRUCTIONS D'OPERATION

ATTENTION. Ce chargeur de batterie doit etre completement assemble avant etre mis

en route. Faillir a ceci peut provoquer des accidents.

UTILISATION DU TABLEAU DE CONTROL:

Le compte minutes de charge a une position ETEINTE, une position CHARGE CONTINUS

ainsi qu'une position de temps de charge de 0 a 120 minutes.

a. ETEINTE - Etre sure que le compte minutes soit toujours sur position eteinte avant de

connecter ou de deconnecter les serre joints de la batterie. Le chargeur ne se mettera pas

en route avant que le compte minutes soit sur cette position.

b. CHARGE CONTINUS - Cette position est utilisee pour charger lentement ou en parallele et n'etteindra pas le

chargeur. Ne pas utiliser cette position pour charger rapidement.

c. TEMPS DE CHARGE DE 0 A 120 MINUTES - Le distibuteur va automatiquemnet eteindre le chargeur a la fin du

temps indique. Tourner le compte minutes a plus de 20 avant de programmer le temps desirer.

d. CHARGE EN VOLTS ET CHARGE EN AMPERES - Ces interrupteurs sont utilises pour reguler le debit du voltage

ainsi que le courant du chargeur de la batterie.

POUR CHARGER UNE BATTERIE

Faire les connections a la battreie en suivant les instructions dans la section precedante du manual. Determiner le

voltage de la batterie et tourner l'interrupteur de CHARGE EN VOLTS sur la plus petite position. Tourner l'interrupteur

CHARGE EN AMPERE sur "LO". Allumer le compte minutes. Si un plus fort taux de charge est desire, mettre

l'interrupteur de charge en ampere sur une position plus elevee. Si le taux de charge n'est toujours pas satisfaisant,

remettre l'interrupteur

charge en

ampere sur "LO" et augmenter CHARGE EN VOLTS. Ajuster l'interrupteur charge en

ampere sur le taux desire.

12V

18V24V

12V CRANK ASSIST

VOLTS/AMPS CHARGE

SURVOLTER LE DEPART

Eteindre toutes les lumieres ainsi que tous les objects subsidiaires de la voiture.

Brancher la batterie suivant les instructions precedentes. Charger la batterie au moins 5 minutes. Assurez-vous que la batterie reçoit bien le

courant avant de régler le chargeur au démarrage assisté (12V CRANK ASSIST). Réglez toujours l’assistant de démarrage à l’ampérage le

plus bas. Mettre l'interrupteur sur la position SULVOLTER 12 (12V CRANK ASSIST).

Faire demarrer la voiture avec le chargeur brancher sur la batterie.

Tourner l'interrupteur sur la position ETEINTE et retirer la prise du courant avant de debrancher les serre joints DC.

VEHICULES DIESEL

Les vehicules diesel ont besoin de certaines choses a cause de la faute compression necessaire pour allumer le melange de fuel. A cause de

ceci, le starter du motor a besoin de travailler plus, ce qui oblige la batterie a donner une plus grande puissance pendant un certain temps. Un

voltage adequate doit etre fourni pour que la prise incandescente est assez d'energie pour pre chauffer la chambre. Quand on essaye de faire

demarrer un vehicule diesel, toujours charger la batterie rapidement pendant 5 minutes. Si le temps le permet, charger la batterie aussi

longtemps que possible ou jusqu'a ce que la batterie est atteint 75% de charge. Assurez-vous que la batterie reçoit bien le courant avant de

régler le chargeur au démarrage assisté (12V CRANK ASSIST). Réglez toujours l’assistant de démarrage à l’ampérage le plus bas. Quand le

chargeur est allume et attache a la batterie, essayez de faire demarrer la batterie. Ne pas se servir de la manivelle plus de 20 secondes pour

une periode de 5 minutes. Pendant que le starter se refroidit, laisser le chargeur charger la batterie. Si la batterie a deux batterie, lire la

section VEHICULES AVEC DEUX BATTERIE dans ce manual.

VEHICULES AVEC DEUX BATTERIES.

Bons nombres de vehicules diesel ainsi que de vehicules de services sont equipes de deux batteries. Cela permet au vehicule d'avoir une

plus grande puissance au demarrage ou une plus grande reserve pour donner de la puissance aux accessoires. Ces batteries sont branchees

sur un circuit en parallele. A cause de ceci, il prendra deux fois plus de temps pour charger ces batteries que ce qui est indique dans le

tableau TEMPS DE CHARGE. Si une batterie est chargee et l'autre dechargee, la batterie decharge doit etre retiree du vehicule et etre

verifiee. Quand le chargeur est branche sur ce type de vehicule, le chargeur doit etre branche sur la batterie la plus proche du starter. Cela

permet au chargeur de donner une puissance maximun au depart au starter du moteur en minimizant la chute du voltage dans cable de

l'engin.

CHARGE EN PARALLELE

POS(+)

NEG(-)

DE CABLES C.C.

DU CHARGEUR

DE BATTERIE

PINCE NOIRE

PINCE ROUGE

BATTERIE

NEG(-)

POS(+)

NEG(-)

POS(+)

BATTERIEBATTERIE

Ce chargeur peut etre utilise pour charger en parallele jusqu'a

10 batteries avec un bar kit bus, ou en utilisant un cable avec

un survolteur minimum de 6AWG pour brancher les batteries

ensemble en parallele.

ATTENTION: Ne pas brancher une batterie de 6 volts avec

une de 12 volts en parallele.

CHARGER UNE BATTERIE SULFATEE.

Si la batterie a ete dechargee pour une longue periode, il se peut qu'elle devienne SULFATEE. Cela peut se voir par un depot blanc en haut

de la batterie. Le sulfate se forme lorsqu'une batterie a un faible taux un eau est reste dechargee pendant une longue periode. Les batteries

sulfatees ont la characteristique de ne pas se charger indifferament du taux de charge.

La methode de chargement a deux etapes. La premiere est d'essayee de retirer le sulfate pour permettre a la batterie de se charger. Cela

doit etre surveiller prudemmment pour eviter un surchauffement ainsi qu'un debit trop important. La deuxieme etape est de charger

doucement pour charger completement la batterie.

LIRE ET SUIVRE TOUTES LES PRECAUTIONS DANS LE MANUAL D'INSTRUCTION AVANT D'ESSAYER DE CHARGER UNE BATTERIE

SULFATEE. FAILLIR A FAIRE ATTENTION PEUT DETRUIRE CE QUE VOUS AVEZ, OU VOUS BLESSEZ OU BIEN VOUS TUEZ.

POUR RECHARGER UNE BATTERIE SULFATEE.

1. Attacher les serre joints comme indique sur le manuel d'instruction.

2. Toujours utiliser le debit le plus faible du chargeur quand le chargeur est mis en route. Mettre le chargeur sur le plus fort debit pour le

voltage quand la batterie se charge.

ATTENTION: NE JAMAIS CHARGER LA BATTERIE A UN DEBIT DE VOLTAGE PLUS FORT QUE CELUI DE LA BATTERIE.

3. La batterie montera peut ou aucun amperage au debut du chargage. Cela continura jusqu'a ce que le sulfate commence a se casser.

ATTENTION: AU FURE ET A MEUSURE QUE LE SULFATE SE CASSE, L'AMPERAGE PEUT S'ACCROITE RAPIDEMENT.

UNE ATTENTION CONSTANTE DOIT ETRE PORTER POUR EVITER QUE LA BATTERIE NE CHAUFFE.

4. Baisser le taux de charge au plus faible taux de charge pour le voltage de la batterie qui est entrain de se charger.

5. Charger la batterie a ce faible taux jusqu'a ce que l'electrolyte soit completement charge comme decrit dans les tableau du manual

d'intruction. Cela peut pendre de 2 a 3 jours.

NOTE: QUELQUES BATTERIES SONT TELLEMENT SULFATEES QU'ELLES NE PEUVENT ETRE REMISES EN CONDITION

D'OPERATION, INDIFFERENT DU TAUX DE CHARGE OU DE LA DUREE DE CHARGE. SI LA BATTERIE NE PEUT ETRE

COMPLETEMENT RECHARGER PAR CHARGEMENT LENT, ELLE DEVRA ETRE REMPLACEE.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

RESISTANCE

VIOLET

BLEU

BLANC

MACHOIRE

DENTELEE

BOUTON D'ARRET

"LAMPE

INDICATEUR"

TRANSFORMATEUR

INTERRUPTEUR

(DE COURANT DE CHARGE)

INTERRUPTER

(SELECTEUR DE CHARGE)

VENTILATEUR

NOIR

VERT

BLANC

NOIR

BLANC

DISJONCTEUR

C.A.

JAUNE

NOIR

GRIS

BRUN

8426

JAUNE

PINCE

POSITIVE

ROUGE

PINCE

NEGATIVE

NOIR

REDRESSEUR

DISJONCTEUR

C.C.

AMPEREMETRE

MINUTERIE

6248

ROUGE

BLANC

JAUNE

NOIR

INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN

Les pinces, les rallonges ou les câbles usés doivent être remplacés. Des pièces usées peuvent causer une mauvaise connexion et par là même

poser un danger pour l'utilisateur. Voir la liste des pièces de rechange pour les numéros de pièce. Tout entretien ou toute réparation de l'appareil

nécessitent le démontage du boîtier doit être effectué par un technicien qualifié.

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MODEL 6002B PARTS LIST

1. Front leg..........................................................................610864

2. Wheels w/nuts (2)............................................................610553

3. Axle w/nuts......................................................................605673

4. Base................................................................................605186

5. Transformer.....................................................................611072

6. Rectifier...........................................................................611073

7. Fan Blade........................................................................610189

8. Fan Motor........................................................................610190

9. AC Circuit Breaker ..........................................................610397

10. Timer...............................................................................611245

11. Switch w/knob (1)............................................................611187

12. Pointer Knob (1)..............................................................603147

13. Amps Charge Meter........................................................605204

14. AC Cord...........................................................................611253

15. DC Cable Set ..................................................................611074

16. DC Circuit Breaker (1).....................................................610069

17. Top panel .......................................................................611247

18. Side Panel (1) .................................................................605209

19. Back Panel......................................................................611080

20 Stop/Go Lite ....................................................................604579

21. Clamps (1 pair, includes jaws)............................................6202

22. Jaw Kit (repairs 1 clamp).................................................610970

Not shown

Lid ...................................................................................605211

Handle.............................................................................610753

Front Panel......................................................................611079

Clamp Bar .......................................................................610517

MODÉLE 6002B MODELO 6002B

LISTE DES PIÈCES DE RECHANGE LISTA DE PARTES

1. Pied avant.......................................................................610864 1. Pata Frontal.....................................................................610864

2. Roue avec Écrous (2) .....................................................610553 2. Ruedas con Tuercas (2)..................................................610553

3. Axe avec Écrous ............................................................605673 3. Barre con Tuercas ..........................................................605673

4. Base................................................................................605186 4. Base................................................................................605186

5. Transformateur................................................................611072 5. Transformador.................................................................611072

6. Redresseur......................................................................611073 6. Rectificador .....................................................................611073

7. Pale de Ventilateur..........................................................610189 7. Hélice Del Ventilador.......................................................610189

8. Moteur de Ventilateur......................................................610190 8. Motor Del Ventilador........................................................610190

9. Disjoncteur C.A...............................................................610397 9. Circuito Protector AC.......................................................610190

10. Minuterie .........................................................................611245 10. Cronómetro .....................................................................611245

11. Interrupteur Avec Bouton (1)...........................................611187 11. Interruptor (1)...................................................................611187

12. Bouton (1)........................................................................603147 12. Pomo (1)..........................................................................603147

13. Indicateur de Courant Charge.........................................605204 13. Medidor del Amperaje Carga ..........................................605204

14. Cordon d’alimentation C.A ..............................................611253 14. Cable AC.........................................................................611253

15. Jeu de Câbles C.C..........................................................611074 15. Set de cables DC ............................................................611074

16. Disjoncteur C.C...............................................................610069 16. Circuito Protector DC (1).................................................610069

17. Panneau Superior ...........................................................611247 17. Panel Superior.................................................................611247

18 Panneau Latéral (1).........................................................605209 18. Panel Lateral (1)..............................................................605209

19. Panneau Arrière..............................................................611080 19. Panel Trasero..................................................................611080

20. Voyant arrêt/marche........................................................604579 20. Luz Stop/Go ....................................................................604579

21. Pinces (1 paire avec mâchoires) ........................................6202 21. Pinzas (1 par incluyen mordazas).......................................6202

22. Jeu de mâchoires (répare 1)...........................................610970 22. Set de Mordazas (repara 1) ............................................610970

Masque No se muestra

Couvercle........................................................................605211 Tapa ................................................................................605211

Poignée...........................................................................610753 Mango .............................................................................610753

Panneau Avant................................................................611079 Panel Frontal...................................................................611079

Barre de bride..................................................................610517 Barre de Presilla..............................................................610517

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