MULTIPLEX 85418 Le manuel du propriétaire

D

Bedienungsanleitung Seite 3

Operating instructions Page 11

Notice d’utilisation Page 19

True Airspeed -

Vario Sensor

O

GB

O

F

O

La page charge ...

19

Contents

Nous nous réjouissons que votre choix d’achat se soit porté sur notre capteur True-Airspeed + Vario, un produit

de la société MULTIPLEX.

Avec ce nouveau capteur vous avez maintenant la possibilité de mesurer la vitesse réelle de votre modèle pendant

son vol, ce qui, en comparaison avec les mesures traditionnelles du type ‘’terrestre’’ au travers du système GPS,

ce révèle être une aide bien plus précise. Vote capteur True-Airspeed + Varior vous aide efcacement à prévenir

la rupture des lets d’air et vous permet de réagir avant que votre modèle ne décroche (‘’Stall’’ en anglais). De

plus la mesure d’altitude et la fonction Vario de très grande précision font de votre capteur True-Airspeed +

Vario un appareil nécessaire pour tous les pilotes de planeurs ambitieux ou aimant les vols acrobatiques ou de

compétitions.

La mesure de la vitesse se fait au travers d’un tube de Prandtl de précision qui permet une mesure précise et

permanente de la différence de pression. La vitesse est calculée par le rapport entre la pression ambiante (ou

statique) et la pression résultante de la vitesse du modèle (pression dynamique), de plus la densité de l’air en

fonction de l’altitude est incorporée par NN dans le calcul. Contrairement aux capteurs Airspeed classiques, la

méthode de calcul de la vitesse du modèle permet d’être complètement indépendant de l’altitude.

Les capteurs Vario, altitude et vitesse disposent d’un système de calibration automatique du zéro dès la mise en

marche du système de réception.

1. Introduction ................................................... 19

1.1 Propriétés particulières.................................... 20

1.2 Données techniques ...................................... 20

2. Installation ..................................................... 21

3. Mise en service .............................................. 23

4. Réglages e bases ............................................ 23

5. Conguration ................................................. 24

6. Résolution des problèmes ................................. 25

7.1 Conditions de garantie ..................................... 26

7.2 Déclaration de conformité ................................ 26

7.3 Recyclage .................................................... 26

8. Accessoires ................................................... 27

1. Introduction

D

FR

20

Type de capteur True-Airspeed + Vario Sensor

Nr. de Com. #85418

Fenêtre de mesure - Speed 20 ..... 280km/h

Résolution jusqu’à 35 km/h < 1,0 km/h

Résolution au-dessus de 35 km/h < 0,4 km/h

Fenêtre de mesure - altitude -450 .....+4000m

Résolution 1 m

Fenêtre de mesure du Vario +/- 50 m/s

Résolution 0,1 m/s

Tension d’utilisation 3,5 ...... 9,0 Volt

Température d’utilisation -15°C ...... +55 °C

Consommation de courant 12 mA

Contenu du kit capteur, tube de Prandtl, 2 x tube de raccords 2,5m

Poids du capteur [g] 10 g

Poids avec équipement [g] 42,5 g

1.1 Propriétés particulières

Le capteur True-Airspeed + Vario se distingue des

de la série de part ses fonctionnalités innovantes:

· Mesure de la vitesse réelle par pression dynamique.

· Mesure de l’altitude actuelle par pression atmos-

phérique.

· Mesure du taux de montée/chute au travers du

capteur Vario/altitude additionnel.

· Calibration automatique du capteur Vario.

· Calibration automatique du capteur d’altitude.

· Calibration automatique de la mesure de vitesse.

· Adaptation automatique de la mesure de vitesse

en fonction de l’altitude au travers du facteur NN

dépendant de la densité de l’air, se qui permet une

indication précise de la vitesse indépendamment de

l’altitude de vol.

· Seuil d’alerte réglable pour vitesse de montée.

· Seuil d’alerte réglable pour rupture de lets d’air

(alerte ‘’Stall’’).

· Seuil d’alerte réglable pour l’altitude minimale.

· Seuil d’alerte réglable pour l’altitude maximale.

· Seuil d’alerte réglable pour taux de chute maximale.

· Temps d’intégration du Vario réglable.

· Réglage du masquage du taux de chute propre.

· Utilisation simple et mise à jour au travers de votre

MULTIPLEX Launcher.

1.2 Données techniques

D

FR

21

Votre capteur True-Airspeed + Vario est branché

comme suit:

· Entrée pression dynamique (a)

L’entrée du capteur du haut est connecté au tube

de Prandtl au travers le tube transparent d’environ

25cm de long avec la gaine silicone rouge.

· Entrée pression statique (b)

L’entrée du capteur du bas est connectée au tube

de Prandtl au travers le tube transparent d’environ

25cm de long avec la gaine silicone transparent.

· Tube de Prandtl (c)

Le tube de Prandtl est le capteur pour le calcul de la

vitesse. Le plus long des deux extrémités est relié au

tube avec la gaine silicone rouge et le plus court au

tube avec la gaine silicone transparente.

· Câble du capteur (d)

Celui-ci se connecte sur la prise "MSB" ou prise de

capteur de votre récepteur.

· Le capteur (e)

Peut se placer à n’importe quel endroit sur le fuse-

lage de votre modèle. Positionnez celui-ci avec la

partie étroite (f) regardant vers le sol du fuselage. En

fonction de la position sélectionnée, veillez à ce que

le capteur ne soit pas exposé à un ux d’air.

· Les tubes de silicone (rouge / transparent)

Ont une longueur d’environ 2500mm et peuvent

êtres rallongées ou raccourcies à volonté. Pour

rallonger le tube veillez utiliser le kit de tube

(Art.Nr. 85422). Si vous raccourcissez, veillez à ce

que le tube passe bien au-dessus des extrémités en

acier.

Préparation pour la mise en place:

En sortie d’usine votre tube de Prandtl est déjà équipé

des tubes en silicone, positionnez et xez le tube de

Prandtl sur un emplacement stratégiquement bien

choisi sur votre modèle comme indiqué sur la page

suivante.

Si nécessaire, raccourcissez ou rallongez les tubes

silicones.

En rallongeant les tubes de silicones il faut sur-

tout éviter de les plier, il est vital que l’air puisse

arriver au capteur sans obstacle.

Pour nir, connectez les tubes silicones au capteur

(e) et branchez son câble (d) sur la prise adaptée du

récepteur.

Après cela votre capteur est opérationnel.

Astuce:

Si ne n’utilisez pas l’indicateur de vitesse, vous n’avez

pas besoin de mettre en place le tube de Prandtl ni les

tubes silicones, il vous suft de placer le capteur (e)

seul dans le fuselage.

2. Installation

c)

a)

b)

d)

e)

f)

FR

G

22

2. Installation

An d’obtenir la plus grande précision de mesure de

vitesse, nous vous conseillons de mettre en place

le tube de Prandtl dans le fuselage de la manière

suivante:

· La pointe du tube de Prandtl doit montrer précisément

dans la direction de vol, l’inclinaison du tube doit être de

0° par rapport à la ligne de vol du modèle.

· Le tube de Prandtl doit sortir d’au moins 30mm par

rapport à l’endroit de xation. Un espacement plus grand

augmente la précision. Veillez à ce que le tube soit bien

xé.

· Placez le tube de Prandtl à un endroit qui ne soit pas

ventilé par des lets d’air perturbateurs (émanent de

l’hélice de propulsion).

Les positions suivantes sont vraiment bien adaptées:

· Aile / Train d’atterrissage pour les avions.

· Tiers supérieur de la dérive pour les planeurs.

(voir illustration de droite).

· Pointe avant du fuselage – par ex. pour planeur et jet.

Attention: il est possible de devoir augmenter

l’espacement.

Pour cela, estimez la valeur à l’échelle par

rapport au modèle grandeur réel. (Exemple Starghter)

Astuce:

Un support de xation parfait pour votre tube de Prandtl peut

être réalisé avec un bout de tube à essence, de plus celui-ci

permet d’enlever ou d’échanger votre tube très facilement.

D

FR

23

Après avoir mis en place votre tube de Prandtl

ainsi que toutes les connections nécessaires (tube

en silicone et câble du capteur) votre capteur

True-Airspeed + Vario est opérationnel.

· Mettez en marche votre émetteur en premier.

· Mettez en marche votre récepteur. (par ex. : connec-

tez l’accu de propulsion, régulateur...).

· Après un court laps de temps les valeurs indiquant

le taux de chute / monté ainsi que l’altitude actuelle

s’afcheront. - Il s’en suit une calibration auto-

matique de votre capteur True-Airspeed. Cela est

symbolisé par l’indication "-/- km/h" sur l’afcheur

de votre émetteur. Si la calibration a été effectuée

avec succès l’indication "0 km/h" s’afche

Veillez observer:

Lors du procédé de calibration automatique au sol il

faudrait ne pas avoir de vent. Si la calibration n’a pas

été validée après plus de 10 secondes veillez redé-

marrer votre récepteur et protéger le tube de Prandtl

des ux d’air avec un chiffon ou votre main le temps

de la calibration.

· Après une calibration effectuée avec succès votre

capteur est utilisable.

3. Mise en service

4. Réglages de bases

En sortie d’usine votre capteur True-Airspeed

+ Vario est réglé comme suit:

Airspeed Adresse 5

Airspeed Adresse max. Off

Airspeed max. alarme Off

Airspeed min. alarme

(avertissement décrochage)

Off

Airspeed min. reset alarme < 10 km/h

Si vous souhaitez modier un paramètre de régla-

ge, il est nécessaire de recongurer votre capteur.

Dans ce cas veillez poursuivre avec le chapitre

"Conguration".

Altitude Adresse 6

Altitude Adresse max. off

Altitude Alarme basse off

Altitude Alarme haute off

Vario Adresse 7

Vario Adresse montée max. off

Vario Alarme pour descente à partir de off

Vario Intégration 1 s

Vario chute propre off

FR

24

La manière la plus simple et confortable de

congurer votre capteur True-Airspeed + Vario est

d’utiliser le MULTIPLEX Launcher.

Vous pouvez télécharger le Launcher sur le site

www.multiplex-rc.de dans la zone de téléchar-

gement, celui-ci doit être utilisé avec le câble

adaptateur USB MULTIPLEX (Nr. Art.: 85149).

Préparation:

· Déconnectez le câble (d) du capteur du récepteur

et connectez le avec le câble USB-PC, vous pouvez

utiliser un câble en V fourni avec le câble USB.

· Démarrez maintenant le MULTIPLEX Launcher.

· Branchez un accu de réception NiMH de 4 éléments

sur la partie libre du câble en V. Si la reconnaissance

automatique ne devait pas fonctionner il est possible

de devoir sélectionner manuellement le port COM.

Si le capteur est correctement reconnu, toutes les

informations concernant le software et hardware

s’afcheront à l’écran. Dans la barre des menus, vous

pouvez modier les réglages des différents paramètres

avec un clic sur le symbole correspondant et sauve-

garder l’ensemble des modications.

Signication des icônes de la barre des menus:

Informations générales

Réglages des paramètres généraux

Réglages télémétriques

Mise à jour du logiciel

Sauvegarder les modications

Après chaque modication le symbole de èche clig-

note en orange. Les modications sont sauvegardées

après avoir cliqué sur ce symbole.

Après avoir effectué toutes les modications er les

avoir sauvegardé vous pouvez fermer le MULTIPLEX

Launcher et débrancher l’accu ainsi que le capteur.

Votre capteur True-Airspeed + Vario fonctionne main-

tenant avec les nouveaux paramètres.

5. Conguration

D

FR

25

6. Résolution des problèmes

Ci-dessous vous trouvez la liste et les solutions

des questions le plus souvent posées.

Problème Cause Solution

Aucune indication de

vitesse n’est afchée.

"-.-"

A cause de lets d’air trop forts et

variables (vent) votre capteur ne

peut pas se calibrer.

Le temps de la calibration automatique,

couvrez le tube de Prandtl par exemple

avec un chiffon ou avec la main.

L’afchage n’indique que

0.0 km/h.

Le tube Prandtl ou les tubes silico-

nes ne laissent pas passer l’air.

Vériez que les tubes silicones ne sont

pas pliés.

Vériez que le tube de Prandtl ne compor-

te aucune salissure.

Fausse indication de la

vitesse

Inversion ou mauvais montage des

tubes silicones.

Vériez et rectiez le montage des tubes

silicones.

Après l’atterrissage le vario

ou l’altimètre n’indique pas

exactement 0m.

Conditions météorologiques. Du fait que le Vario s’oriente en fonction

de la pression atmosphérique, une petite

déviation est possible surtout par change-

ment de condition climatique (basse/haute

pression).

La fonction acoustique

de la fonction Vario de

l’émetteur ne fonctionne

pas.

Réglages de l’émetteur. Vériez les réglages de votre émetteur

concernant les fonctions du signal acous-

tique du Vario.

Renseignez l’adresse correcte pour la

fonction Vario (taux de chute/monté).

Le capteur n’a pas été

reconnu par le MULTIPLEX

Launcher.

Aucune alimentation. Veillez-vous référer au chapitre Congu-

ration.Connectez un accu de réception au

câble en V.

L’alarme au décrochage

fonctionne trop tardive-

ment.

Physique:

Altitude de vol – la pression ambi-

ante faiblie en fonction de l’altitude.

Une vitesse plus élevée est néces-

saire pour générer sufsamment de

portance.

Le capteur adapte automatique-

ment la mesure de la vitesse en

fonction de l’altitude instantanée

de vol. De ce fait l’afchage de la

vitesse est toujours correct.

Il est donc nécessaire d’augmenter

la vitesse d’alerte au décrochage

pour des vols à plus haute altitude.

Par tranche de 1000m d’altitude

d’évolution rajoutez +5% de réserve de

vitesse pour l’alerte au décrochage.

Exemple:

Votre modèle est réglé pour une altitude

de 10m au dessus du sol.

La vitesse de décrochage est de 45 km/h.

Pour un vol dans les montagnes à une al-

titude de 1010m la vitesse de décrochage

augmente et passe à 47,25 km/h.

(45 km/h = 100%)

(47,25 km/h = 105%)

FR

26

7.1 Conditions de garanties

Ta société MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG dé-

cline toute responsabilité pour toute perte, dommage

ou frais découlant d’une utilisation non conforme ou

des conséquences de celle-ci. Conformément aux

textes de loi, l’obligation d’indemnisation de la société

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG, quel que

soit les raisons juridiques, se limite au montant de la

facture d’achat du matériel incriminé provenant de la

société MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG.

Cela n’est pas valable si la société MULTIPLEX Mo-

dellsport GmbH & Co.KG a une responsabilité illimité

en raison d’une négligence intentionnelle ou lourde du

point de vue de la réglementation

juridique en vigueur.

Tous nos produits sont garantis conformément aux

dispositions légales en vigueur. Pour toute demande

de prise en charge au niveau garanti, adressez-vous à

votre revendeur chez qui vous avez acheté le produit.

La garantie ne comprend pas en compte des dysfonc-

tionnements causés par:

· Utilisation non conforme

· Problème suite à une maintenance effectuée par vos

soins, non effectuée ou effectuée trop tard ou encore

par n organisme non autorisé

· Mauvais branchement

· Utilisation de matériel ne provenant pas de la société

MULTIPLEX/HiTEC

· Modications/réparation effectués par un autre

organisme que MULTIPLEX ou MULTIPLEX-Service

après vente

· Dommage accidentel ou intentionnel

· Dommages résultant d’une usure normale

· Utilisation en-dehors des spécications ou en relati

on avec du matériel d’autres fabricants.

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG

Westliche Gewerbestraße 1

D-75015 Bretten-Gölshausen

Germany

L’évaluation de notre dispositif a été réalisée en fonction des directives européennes harmonisées. De ce fait vous

êtes en possession d’un produit qui, par rapport à la construction, répond aux objectifs de la communauté europé-

enne de sécurité concernant l’utilisation sécurisé de votre équipement. La déclaration de conformité de l’appareil

peut être demandé auprès de la société MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG.

7.2 Déclaration de conformité

7.3 Recyclage

Les appareils électroniques ou électriques portant le

symbole de la poubelle barrée ne doivent en aucun

cas être jetés dans les ordures ménagères, mais doi-

vent être rapportés à un centre de recyclage adapté.

Dans les pays de l’UE (union européenne) les appareils

électroniques et électriques ne doivent pas êtres jetés

dans les ordures ménagères (WEEE - Waste of Electri-

cal and Electronic Equipment, directive 2002/96/EG).

Vous pouvez amener votre appareil défectueux auprès

d’un centre de tri ou point de collecte public de votre

commune ou lieu de résidence (par exemple : centre

de recyclage). Votre ancien appareil y sera recycler

gratuitement et dans les règles. En apportant votre

équipement dont vous souhaitez vous séparer à un

centre de tri vous contribuez activement à la préserva-

tion et protection de notre environnement!

D

FR

La page charge ...

MULTIPLEX 85418 Le manuel du propriétaire

Ce manuel convient également à

MULTIPLEX 85418 Le manuel du propriétaire

dans d''autres langues

Documents connexes

Autres documents