PREVOST X3-45 Le manuel du propriétaire

MANUFACTURIER D’AUTOCARS

MANUEL DE L’OPÉRATEUR

AUTOCARS X3

PA1563

PA1563 3

e

Édition

Date: Octobre 2008

À partir du véhicule: 9-9614

Nouveau sélecteur de vitesses Allison

Table des matières

I

INTRODUCTION ................................... 1

CONSIGNES DE SÉCURITÉ................ 2

HABITUDES DE CONDUITE.....................................2

CONDUITE PRÉVENTIVE.........................................3

AUTRES CONSIGNES..............................................3

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR.............. 4

COMPOSANTES DU COMPARTIMENT MOTEUR.... 5

COMPARTIMENT MOTEUR........................................ 7

PORTE D’ACCÈS AU CÔTÉ DROIT DU MOTEUR..........7

PORTES D’ACCÈS À L’ARRIÈRE DU MOTEUR..............7

PORTE DU RADIATEUR DU MOTEUR ....................8

PORTE D’ACCÈS AU COMPARTIMENT DU FILTRE

À PARTICULES (DPF) ..............................................8

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR

(AIR CLIMATISÉ) ......................................................9

COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR.................9

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ET DE SERVICE

AVANT.....................................................................10

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ARRIÈRE...........10

COMPARTIMENT À BAGAGES .............................11

COMPARTIMENT DE LA ROUE DE SECOURS ....12

PORTE D’ACCÈS AU COL DE REMPLISSAGE DE

CARBURANT ............................................................. 12

PORTE D’ENTRÉE .................................................... 12

CONTRÔLE DE LA PORTE À PARTIR DE L’EXTÉRIEUR

DE L’AUTOCAR ................................................................13

OUVERTURE D’URGENCE

DE LA PORTE D’ENTRÉE ...............................................13

PORTES D’ACCÈS À L’ÉLÉVATEUR DE

FAUTEUILS ROULANTS........................................... 13

RÉTROVISEURS........................................................ 14

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE ............................ 14

PRISE DE 110-120 VOLTS........................................ 14

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE D’ESSIEU ................ 15

DISPOSITIF D’ATTELAGE DE REMORQUE ........... 15

INTÉRIEUR DE L’AUTOCAR ............. 17

ENSEIGNE DE DESTINATION ÉLECTRONIQUE ... 17

COMPARTIMENTS À USAGE GÉNÉRAL................ 17

AJUSTEMENT DU VOLANT ..................................... 17

RÉTROVISEUR INTÉRIEUR ..................................... 18

REGISTRES D’AIR RÉGLABLES POUR LA

SECTION DU CONDUCTEUR................................... 18

SIÈGE DU CONDUCTEUR -ISRI

.....................................18

SIÈGE ISRI À SUSPENSION MÉCANIQUE....................18

SIÈGE ISRI À SUSPENSION PNEUMATIQUE...............19

CEINTURE DE SÉCURITÉ...............................................20

SIÈGE DU GUIDE ACCOMPAGNATEUR ................ 21

PRISES DE MICROPHONE....................................... 21

SIÈGES DES PASSAGERS ...................................... 21

SIÈGES PIVOTANTS........................................................22

PLATEAUX REPLIABLES ................................................22

TABLES À CARTES..........................................................22

ENSEMBLE MODULAIRE «QUICK-LOUNDGE»............22

CONSOLE DE PASSAGER....................................... 23

REGISTRES D’AIR RÉGLABLES ....................................23

SONNETTE DE SERVICE................................................23

LAMPES DE LECTURE....................................................23

FENÊTRES................................................................. 23

FENÊTRES PANORAMIQUES ........................................23

GLACE À COMMANDE ÉLECTRIQUE

DU CONDUCTEUR...........................................................24

PARE-SOLEIL DU CONDUCTEUR .................................24

TRAPPE DE VENTILATION ...................................... 24

PORTES-BAGAGES.................................................. 25

BAC À ORDURES...................................................... 25

COQUERIE MINI-CHEF............................................. 25

CABINET D’AISANCES............................................. 25

COMMANDES ET INSTRUMENTS .... 27

CLÉS........................................................................... 27

CLÉ DU COMMUTATEUR D’ALLUMAGE.......................27

CLÉ DE LA PORTE D’ENTRÉE ET DES

COMPARTIMENTS EXTÉRIEURS ..................................27

CLÉ DES COMPARTIMENTS À USAGE GÉNÉRAL......27

CLÉ DE LA PORTE D’ACCÈS AU COL DE

REMPLISSAGE DE CARBURANT ..................................27

CLÉ DE LA PORTE DU CABINET D’AISANCES.........28

CLÉ DU COMPARTIMENT DU SYSTÈME VIDÉO ET

DES COMPARTIMENTS À USAGE GÉNÉRAL..............28

CLÉ DU DISTRIBUTEUR DE PAPIER À MAINS ............28

CLÉ DES MONITEURS VIDÉO........................................28

COMMUTATEUR D’ALLUMAGE .............................. 28

Table des matières

II

TABLEAU DE COMMANDE LATÉRAL GAUCHE ... 31

SÉLECTEUR DE VITESSE DE LA TRANSMISSION .....32

INTERRUPTEURS DE COMMANDE...............................32

COMMANDES DE RÉGLAGE DES RÉTROVISEURS

EXTÉRIEURS....................................................................33

VALVE DE COMMANDE DE L’ESSIEU PORTEUR .......33

VALVE DE COMMANDE DU FREIN DE

STATIONNEMENT............................................................33

MINUTERIE DU SYSTÈME DE PRÉCHAUFFAGE ........33

SYSTÈME D’ABAISSEMENT DE LA SUSPENSION

(LOW-BUOY).....................................................................33

ALLUME-CIGARES...........................................................33

CENDRIER........................................................................34

COMPARTIMENT DU CONDUCTEUR ...........................34

PRISE DE 12-VOLTS DE SERVICE ................................34

VALVE DE COMMANDE D’ALIMENTATION EN AIR DE

LA REMORQUE................................................................34

DISPOSITIF DE DÉRIVATION DU FREIN DE

STATIONNEMENT..................................................... 34

MONITEUR DE LA CAMÉRA DE

MARCHE ARRIÈRE ................................................... 34

CAMÉRA DU SYSTÈME DE VISIONNEMENT

DES SCÈNES PANORAMIQUES.............................. 34

PRISE DE BRANCHEMENT DU LECTEUR DE

DIAGNOSTICS (DDR)................................................ 34

SYSTÈME AUTOMATIQUE DE DÉTECTION ET

D’EXTINCTION DES INCENDIES (AFSS)................ 35

PANNEAU DE COMMANDE ............................................35

BOUTON DE DÉCLENCHEMENT MANUEL ..................35

SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION

DES PNEUS (TPMS).................................................. 35

TABLEAU DE BORD ................................................. 39

INTERRUPTEURS DE COMMANDE...............................40

PANNEAU DE COMMANDE GAUCHE ...........................40

PANNEAU DE COMMANDE DROIT................................43

BOUCHES D’AIR ..............................................................49

PANNEAU DES INSTRUMENTS DE BORD............. 49

ÉCRAN D’AFFICHAGE DE MESSAGES (MCD).............49

INSTRUMENTS DE MESURE ..................................... 49

PANNEAU DES TÉMOINS LUMINEUX ..................51

COMMANDES DE LA COLONNE

DE DIRECTION .......................................................56

LEVIER DE COMMANDE

À FONCTIONS MULTIPLES ........................................ 56

BOUTONS DE COMMANDE DU VOLANT.................. 57

AVERTISSEURS .....................................................59

RALENTISSEUR DE LA TRANSMISSION .............60

COMMANDES AUX PIEDS .....................................60

FREINS DE SERVICE ..................................................61

PÉDALE DE L’ACCÉLÉRATEUR.................................61

TRANSMISSION AUTOMATIQUE

ALLISON .................................................................61

FONCTIONNEMENT ....................................................61

SÉLECTION DES RAPPORTS.....................................61

UTILISATION DU BOUTON-POUSSOIR «MODE»......62

TÉMOIN DE SERVICE D’ENTRETIEN

(MODE PRONOSTIC)...................................................62

DESCRIPTION DES RAPPORTS DISPONIBLES .......63

TRANSMISSION AUTOMATIQUE ZF-ASTRONIC .64

SÉLECTEUR DE VITESSE ..........................................64

TÉMOIN LUMINEUX.....................................................64

ÉCRAN D’AFFICHAGE.................................................65

PÉDALE DE L’ACCÉLÉRATEUR.................................65

MODE AUTOMATIQUE ................................................65

MODE MANUEL ...........................................................65

SYSTÈME EASY START..............................................65

UTILISATION................................................................65

DÉMARRAGE DU MOTEUR ........................................66

DÉMARRAGE, MARCHE AVANT ................................66

MANŒUVRES ..............................................................66

DÉPLACEMENT EN PENTE ........................................67

PASSAGE DU MODE MANUEL AU MODE

AUTOMATIQUE : Manuel / automatique ......................67

CHANGEMENT DE VITESSE ......................................68

MARCHE ARRIÈRE......................................................69

INVERSION DU SENS DE MARCHE

(AVANT / ARRIÈRE).....................................................69

ARRÊT DU VÉHICULE.................................................69

ARRÊT DU VÉHICULE ET DU MOTEUR ....................70

REMORQUAGE............................................................70

PROTECTION DE L’EMBRAYAGE ..............................70

PROTECTION CONTRE L’EMBALLEMENT

DU MOTEUR ................................................................70

ÉCRAN D’AFFICHAGE DE LA BOÎTE ZF-ASTRONIC 71

AUTRES CARACTÉRISTIQUES ........ 73

POST-TRAITEMENT DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT 73

SYSTÈME DE POST-TRAITEMENT............................73

RÉGÉNÉRATION PASSIVE.........................................73

RÉGÉNÉRATION ACTIVE ...........................................73

Table des matières

III

RÉGÉNÉRATION STATIONNAIRE ............................. 73

ÉCRAN D’AFFICHAGE DE MESSAGES (MCD) ...... 74

MENUS DU DRIVING MODE..................................... 75

MENU GAUGE MODE (jauge) .........................................75

MENU FUEL ECONOMY (économie de carburant).........76

MENU TIME/DIST (horloge)..............................................76

MENU FAULT ? (messages d’anomalies)........................77

MENUS DU NON-DRIVING MODE ........................... 77

MENU SET-UP MODE (installation).................................77

MENU SYSTEM DIAGNOSTIC (diagnostics) ..................79

MENU FAULT DIAGNOSTIC (diagnostics d’anomalies) .80

MENU PART NUMBER (numéro de pièces)....................81

MENU STATUS TEST (état de fonctionnement) .............81

MENU DATA LOG MODE (données enregistrées)..........82

MOTS DE PASSE .............................................................82

PASSWORD INPUT (entrée du mot de passe) ...............83

RALENTISSEUR DE LA TRANSMISSION ............... 83

FREIN MOTEUR......................................................... 83

AVEC MOTEUR DDC SÉRIE 60......................................84

AVEC MOTEUR VOLVO D13 ...................................... 84

SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE (ABS) –

[SYSTÈME D’ANTIDÉRAPAGE AUTOMATIQUE

(ATC) – DISPOSITIF ÉLECTRONIQUE DE

STABILITÉ PROGRAMMÉ (ESP)] ............................ 85

VERROUILLAGE DU DIFFÉRENTIEL...................... 86

UTILISATION.....................................................................86

VERROUILLAGE.......................................................... 86

DÉVERROUILLAGE .........................................................86

SYSTÈME D’ABAISSEMENT DE LA SUSPENSION

AVANT SEULEMENT (Front Kneeling) .................87

SYSTÈME DE RELÈVEMENT DE TOUTE LA

SUSPENSION (High Buoy)....................................... 87

SYSTÈME D’ABAISSEMENT DE TOUTE LA

SUSPENSION (Low Buoy) ....................................... 87

DÉLESTAGE DE LA CHARGE SUR L’ESSIEU

PORTEUR................................................................... 88

ESSIEU PORTEUR RELEVABLE............................. 88

SYSTÈME D’ÉCLAIRAGE EN GARE ....................... 88

PRÉCHAUFFEUR DU LIQUIDE

DE REFROIDISSEMENT ........................................... 88

MISE EN FONCTION DU PRÉCHAUFFEUR..................89

MISE HORS FONCTION DU PRÉCHAUFFEUR......... 89

MINUTERIE DU PRÉCHAUFFEUR DE LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT........................................................89

SYSTÈME DE NAVIGATION PAR SATELLITE

(GPS) .......................................................................... 91

SYSTÈME D’ÉLÉVATION DE FAUTEUILS

ROULANTS ................................................................ 92

ACCÈS À L’ÉLÉVATEUR DE

FAUTEUILS ROULANTS..................................................92

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME D’ÉLÉVATION......92

RÉGLAGE DU SYSTÈME AVERTISSEUR DU SEUIL DE

PORTE (TWS)...................................................................93

AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR .........................................95

FONCTIONNEMENT D’URGENCE .................................96

RETRAIT DU SYSTÈME D’ÉLÉVATION AUX FINS

D’ENTREPOSAGE............................................................98

INSTALLATION DU SYSTÈME D’ÉLÉVATION...............99

PROCÉDURES DE DÉMARRAGE ET

D’ARRÊT ........................................... 100

DÉMARRAGE

DU

MOTEUR.................................... 100

DÉMARRAGE

À

PARTIR

DE

LA

SECTION

DU

CONDUCTEUR ............................................................. 100

DÉMARRAGE À PARTIR DU COMPARTIMENT

MOTEUR ........................................................................ 100

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID ............................. 102

DÉMARRAGE-SECOURS............................................. 102

CHAUFFE-MOTEUR................................................ 104

RÉCHAUFFEMENT DU MOTEUR .......................... 104

RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION

ALLISON .................................................................. 104

TRANSMISSION ZF-ASTRONIC – MISE EN MARCHE

DU VÉHICULE À BASSE TEMPÉRATURE............ 105

GUIDE DE DÉPANNAGE DU MOTEUR ................. 106

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ ET

SITUATIONS D’URGENCE............... 107

SORTIES

DE

SECOURS.......................................... 107

FENÊTRE LATÉRALES................................................. 107

SORTIE DE SECOURS PAR LE TOIT ......................... 107

PORTE D’ENTRÉE ........................................................ 108

ÉQUIPEMENT

DE

SÉCURITÉ................................. 109

EXTINCTEURS .............................................................. 109

SYSTÈME AUTOMATIQUE DE DÉTECTION ET

D’EXTINCTION DES INCENDIES (AFSS).................... 109

SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES

PNEUS (TPMS).............................................................. 110

TROUSSE DE PREMIERS SOINS ............................... 113

HACHE D’INCENDIE ..................................................... 113

Table des matières

IV

RÉFLECTEURS TRIANGULAIRES .............................. 113

CRIC ET OUTILS ........................................................... 113

JEU DE PIÈCES DE RECHANGE ................................ 113

COURROIE DE RÉPARATION D’URGENCE .............. 113

ROUE DE SECOURS............................................... 114

REMPLACEMENT D’UNE ROUE ................................. 114

POINTS DE LEVAGE............................................... 115

CRIC HYDRAULIQUE.................................................... 116

REMORQUAGE ....................................................... 116

SOUPAPES DE REMPLISSAGE D’URGENCE DU

SYSTÈME PNEUMATIQUE..................................... 117

FREINS DE STATIONNEMENT ET D’URGENCE 118

PHARES DE JOUR .................................................. 118

PHARES ANTIBROUILLARD.................................. 118

ÉCLAIRAGE DES COMPARTIMENTS ................... 119

BAVETTES GARDE-BOUE..................................... 119

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE .......................... 119

AVERTISSEUR DE MARCHE ARRIÈRE................ 119

AVERTISSEURS SONORES................................... 119

SOINS ET ENTRETIEN..................... 121

NETTOYAGE............................................................ 121

CAPITONNAGE DES SIÈGES...................................... 121

PLASTIQUE ET VINYLE................................................ 122

FENÊTRES..................................................................... 122

ACIER INOXYDABLE .................................................... 122

FORMICA ....................................................................... 122

TAPIS.............................................................................. 122

CAOUTCHOUC.............................................................. 122

PLANCHER .................................................................... 122

SURFACES EXTÉRIEURES......................................... 123

PARE-BRISE.................................................................. 123

ENTRETIEN DU CABINET D’AISANCES............... 123

RÉSERVOIR D’EAU DOUCE........................................ 123

ARMOIRE DE NETTOYAGE ......................................... 124

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR SEPTIQUE

PRINCIPAL..................................................................... 124

VIDANGE DU RÉSERVOIR SEPTIQUE PRINCIPAL .. 124

VIDANGE DU RÉSERVOIR SEPTIQUE AUXILIAIRE . 125

VÉRIFICATION

DES

NIVEAUX

D’HUILE

ET

DE

FLUIDE ..................................................................... 125

NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR.................................... 125

NIVEAU D’HUILE DE LA TRANSMISSION .................. 126

NIVEAU DE FLUIDE DE LA DIRECTION ASSISTÉE.. 128

NIVEAU D’HUILE DE LA BOÎTE D’ENGRENAGES DU

VENTILATEUR DU RADIATEUR .................................. 128

NIVEAU D’HUILE DES MOYEUX DE ROUES

DE L’ESSIEU MOTEUR................................................. 129

MOYEUX DE ROUES DES ESSIEUX AVANT

ET PORTEUR................................................................. 129

NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT........129

RÉSERVOIR

DE

LAVE-GLACES

ET

RÉSERVOIR

DE

LAVE-PHARES .............................................................. 129

AUTRES

VÉRIFICATIONS....................................... 130

VIDANGE DES RÉSERVOIRS À AIR ........................... 130

EXTINCTEURS .............................................................. 130

PRÉFILTRE À CARBURANT......................................131

COURROIES D’ENTRAINEMENT DES

ALTERNATEURS ET DU VENTILATEUR..................132

RÉGLAGE DE LA TENSION DES COURROIES DU

COMPRESSEUR A/C .................................................... 132

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE................................ 132

INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE À AIR.... 133

FILTRES À AIR DU SYSTÈME DE CVC ...................... 133

FILTRES DE LA SECTION DU CONDUCTEUR ........133

FILTRE À AIR DE LA SECTION DES PASSAGERS ... 133

VÉRIFICATION DES TUYAUX FLEXIBLES................. 134

LUBRIFICATION ............................................................ 134

PNEUS ET ROUES........................................................ 135

ROULEMENTS DE ROUES .......................................... 135

FREINS DE SERVICE ................................................... 135

ESSAI DES FREINS ...................................................... 135

VÉRIFICATION

DES

FEUX

EXTÉRIEURS.............. 136

PREMIER

ENTRETIEN

SUR

UN

NOUVEAU

VÉHICULE................................................................ 137

HUILE À MOTEUR......................................................... 137

FLUIDE DE LA TRANSMISSION ALLISON.................. 137

FILTRE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT........ 137

RECOMMENDATIONS

GÉNÉRALES..................... 137

INSPECTION

QUOTIDIENNE

(AVANT

CHAQUE

VOYAGE)................................... 138

INFORMATION TECHNIQUE ........... 141

DIMENSIONS ET POIDS ......................................... 143

VOLUMES ................................................................ 143

TYPE DE CARBURANT........................................... 143

CARBURANT BIODIESEL............................................. 143

ROUES ET PNEUS .................................................. 144

Table des matières

V

PRESSIONS DE PNEUS À FROID RECOMMANDÉES

POUR UNE CHARGE MAXIMALE................................ 144

COURROIES ............................................................ 144

AVEC MOTEUR DETROIT DIESEL S60 ...................... 144

AVEC MOTEUR VOLVO D13........................................ 144

MOTEUR................................................................... 145

MOTEUR DETROIT DIESEL S60 ................................. 145

MOTEUR VOLVO D13................................................... 145

TRANSMISSION ...................................................... 145

TRANSMISSION ALLISON............................................ 145

TRANSMISSION ZF-ASTRONIC .................................. 145

ARBRE DE TRANSMISSION .................................. 145

FREINS ..................................................................... 145

SURFACE UTILE DES CHAMBRES DE FREINS........ 145

SYSTÈME PNEUMATIQUE..................................... 146

AVEC MOTEUR DETROIT DIESEL S60 ...................... 146

AVEC MOTEUR VOLVO D13........................................ 146

SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE (ABS) 146

DÉPANNAGE DU SYSTÈME DE FREINAGE

ANTIBLOCAGE (ABS) ................................................... 146

SYSTÈME D’ANTIDÉRAPAGE AUTOMATIQUE

(ATC) – DISPOSITIF ÉLECTRONIQUE DE

STABILITÉ PROGRAMMÉ (ESP) ........................... 146

DIRECTION .............................................................. 146

SYSTÈME ÉLECTRIQUE ........................................ 147

SUSPENSION .......................................................... 147

ESSIEU AVANT RIGIDE................................................ 147

SUSPENSION AVANT À ROUES INDÉPENDANTES 147

ESSIEU MOTEUR.......................................................... 147

ESSIEU PORTEUR........................................................ 147

SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE DE LA

GÉOMÉTRIE ............................................................ 147

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT....................... 148

SYSTÈME D’ALIMENTATION EN CARBURANT .. 148

SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT ................................ 148

SYSTÈME DE CHAUFFAGE ET

DE CLIMATISATION................................................ 148

SPÉCIFICATIONS D’HUILE .................................... 149

MOTEUR ........................................................................ 149

TRANSMISSION AUTOMATIQUE ALLISON ............... 149

TRANSMISSION AUTOMATIQUE ZF-ASTRONIC ...... 149

DIFFÉRENTIEL .............................................................. 149

BOÎTE D’ENGRENAGES DU VENTILATEUR.............. 149

RÉSERVOIR DE LA DIRECTION ASSISTÉE .............. 150

SYSTÈME DE PRÉCHAUFFAGE ........................... 150

FICHE TECHNIQUE DES AMPOULES

ÉLECTRIQUES ........................................................ 150

PLAQUES SIGNALÉTIQUES ET

CERTIFICATION ...................................................... 152

CERTIFICATION DE LA SÉCURITÉ............................. 153

CERTIFICAT DU MINISTÈRE DES TRANSPORTS.... 153

CERTIFICAT DE CONFORMITÉ DU MOTEUR ÉMIS

PAR L’ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY

(EPA)............................................................................... 153

NUMÉRO D’IDENTIFICATION

DU VÉHICULE (VIN) ................................................ 153

FICHE TECHNIQUE DES SPÉCIFICATIONS DE

L’AUTOCAR ............................................................. 153

ANNEXE A –

PUBLICATIONS

ADDITIONNELLES

................................. 155

PUBLICATIONS ADDITIONNELLES ...................... 155

NOTICE..................................................................... 156

ANNEXE B –

GUIDE DE DÉPANNAGE DES

VÉHICULES MULTIPLEX

........................ 157

DÉPANNAGE ........................................................... 157

ANNEXE C –

CODES D’ANOMALIE DE LA

TRANSMISSION ALLISON

...................... 165

CODES D’ANOMALIE (DTC) DE LA TRANSMISSION

ALLISON 4

E

GÉNÉRATION .................................... 165

APERÇU DES CODES D’ANOMALIE (DTC) ............... 165

CODES D’ANOMALIE – COMMANDES ALLISON 4

E

GÉNÉRATION ................................................................ 165

PROCEDURE D’AFFICHAGE ET D’EFFACEMENT DES

CODES D’ANOMALIE - COMMANDES ALLISON 4

E

GÉNÉRATION ................................................................ 166

MESSAGES D’ACCOMPAGNEMENT DES CODES DE

DIAGNOSTICS ............................................................... 167

LISTE ET DESCRIPTION DES CODES D’ANOMALIE

(DTC) DE LA TRANSMISSION ALLISON 4

E

GÉNÉRATION ................................................................ 168

VÉRIFICATION DU NIVEAU D’HUILE DE LA

TRANSMISSION ALLISON À L’AIDE DU

SÉLECTEUR DE VITESSES ................................... 172

SORTIE DU MODE D’AFFICHAGE

DU NIVEAU D’HUILE ..................................................... 172

MODE PRONOSTIC................................................. 173

SURVEILLANCE DE LA VIE UTILE DE L’HUILE ......... 173

Table des matières

VI

SURVEILLANCE DE L’ÉTAT DU FILTRE..................... 174

SURVEILLANCE DE L’ÉTAT DE LA TRANSMISSION 174

ANNEXE D –

CODES DE DIAGNOSTICS DU

SYSTÈME DDEC VI .......................................

177

CODES DE DIAGNOSTICS DU SYSTÈME

DDEC VI.................................................................... 177

SYSTÈME DE DIAGNOSTIC ........................................ 177

LECTURE DES CODES DE DIAGNOSTICS – MÉTHODE

DES SIGNAUX LUMINEUX CODÉS............................. 177

LISTE DES CODES DE DIAGNOSTICS CPC DU

SYSTÈME DDEC VI ................................................. 178

LISTE DES CODES DE DIAGNOSTICS MCM DU

SYSTÈME DDEC VI ................................................. 185

ANNEXE E –

CODES D’ERREUR DE LA

TRANSMISSION ZF-ASTRONIC

............... 195

ANOMALIES ET CODES D’ERREUR DE LA

TRANSMISSION ZF-ASTRONIC............................. 195

ANOMALIES DANS LE SYSTÈME

(MESSAGES D’ERREURS) .......................................... 195

CODES D’ERREURS..................................................... 195

ANNEXE F –

SIGNAUX LUMINEUX CODÉS

DU PRÉCHAUFFEUR WEBASTO

............. 201

DIAGNOSTICS D’ANOMALIES À L’AIDE DE

SIGNAUX LUMINEUX CODÉS................................ 201

ANNEXE G –

GUIDE DE DÉPANNAGE DU

SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA

PRESSION DES PNEUS (TPMS)

.............. 203

INDEX ................................................ 205

Introduction

1

Dans le cadre de son engagement continuel

pour améliorer la qualité, la fiabilité, la durabilité

ainsi que la sécurité de ses produits, Prévost est

fière de présenter cette édition du Manuel de

l’opérateur des autocars de la série X3 équipés

soit du nouveau moteur Volvo D13, soit du

moteur DDC S60 US07 et également du

nouveau sélecteur de vitesses de la

transmission Allison.

Les différentes sections composant ce manuel

vous présenteront l’information la plus récente

permettant à la fois de comprendre le

fonctionnement du véhicule X3-45, d’en obtenir

entière satisfaction et d'assurer à vos passagers

une sécurité et un confort maximum. Tour à tour

nous vous exposerons les principales

caractéristiques de l’intérieur et de l’extérieur du

véhicule, l’ensemble des commandes et

instruments, les procédures à suivre en cas

d’urgence de même que les exigences à

respecter en matière d'entretien pour assurer

une longue vie à votre véhicule.

Aussi, en plus de l’équipement standard installé

dans l’ensemble de nos véhicules, ce manuel

présente tout l’éventail des options dont il est

possible que votre véhicule soit muni. En cas

de doute quant à savoir lesquelles de ces

options vous concernent, consultez la

documentation technique qui vous a été remise

au moment de la prise de possession de votre

véhicule.

Tout au long de ce manuel apparaissent

des

avis appelés :

DANGER

,

AVERTISSEMENT,

ATTENTION

et

REMARQUE.

DANGER

Souligne l’importance de se conformer à

certaines instructions pour éviter de subir de

graves blessures corporelles ou même la

mort

.

AVERTISSEMENT

Souligne l’importance de se conformer à

certaines instructions pour éviter de subir de

graves blessures corporelles ou

d’endommager sérieusement le véhicule

.

ATTENTION

Met l'emphase sur des instructions qui doivent

être respectées afin de prévenir

l'endommagement de composantes ou

équipements de l'autocar.

REMARQUE

Présente un complément d'information aux

instructions données.

La durée de vie d'un autocar est directement

proportionnelle à la maintenance dont il fait

l'objet. Il est donc important de tenir compte des

avis : DANGER

,

AVERTISSEMENT,

ATTENTION

et

REMARQUE.

Prendre

connaissance des différents avis et instructions

apposés à l'intérieur de l'autocar et sur ses

équipements.

Pour parer à toute éventualité, conservez ce

manuel à l'intérieur de l'autocar et assurez-vous

qu’il y demeure même en cas d’un changement

de propriétaire. Il s’avère important de nous

informer rapidement de tout changement

d'adresse ou transfert de propriété en

complétant la fiche prévue à cet effet, à la fin de

ce manuel. Cette démarche nous permettra

d’offrir à tous les propriétaires d’un autocar

Prévost, un service rapide et efficace.

Le consentement écrit de Prévost doit être obtenu avant

toute reproduction intégrale ou en partie de ce manuel.

Prévost se réserve le droit d'apporter des modifications,

sans préavis et sans encourir aucune obligation.

Consignes de sécurité

2

HABITUDES DE CONDUITE

Afin d'assurer un usage efficace et sécuritaire

de l'autocar, lire attentivement les consignes de

sécurité suivantes :

• L'autocar doit être conduit par du personnel

compétent et qualifié.

• Faire monter et descendre les passagers

avec précaution.

• Porter attention aux piétons qui circulent

devant ou derrière l'autocar. Toujours céder

le passage aux piétons.

• Inspecter l'autocar avant de partir.

• S'assurer que toutes les portes sont bien

fermées avant de partir. Avant le départ,

effectuer une ronde de sécurité de toutes

les portes des compartiments à bagages et

des autres portes d'accès aux équipements.

• Ajuster le siège du conducteur de façon à

pouvoir atteindre facilement toutes les

commandes.

• Maintenir une bonne visibilité en tout temps

en gardant les pare-brise propres et

dégagés.

• Toujours porter la ceinture de sécurité en

conduisant.

• Vérifier fréquemment les instruments et les

témoins lumineux du tableau de bord. Ne

pas conduire l'autocar lorsqu'ils indiquent

des conditions anormales d'opération.

• Passer des feux de route aux feux de

croisement lors de la rencontre de véhicules

ou lorsque l'autocar est précédé d'un

véhicule à moins de 150 mètres (500 pieds).

• Éviter de franchir des obstacles posés sur la

route. Des boîtes de carton, des

amoncellements de feuilles ou de neige

peuvent dissimuler des objets qui risquent

de causer des dommages aux composantes

de la suspension et au dessous de l'autocar.

• Lors d'un virage ou d'un changement de

voie, signaler à l'avance votre intention.

• Avant d'effectuer un virage à droite, réduire

l'espace entre l'avant de l'autocar et la

bordure de la route afin de s'assurer

qu'aucun autre véhicule ne puisse passer à

droite. L'autocar nécessite de l'espace pour

tourner, prévoir assez d'espace pour

effectuer un virage sécuritaire.

• Ne jamais laisser l'autocar sans surveillance

lorsque la clé de contact se trouve dans le

commutateur d'allumage ou lorsque le

moteur tourne. Appliquer le frein de

stationnement, arrêter le moteur et enlever

la clé du commutateur d'allumage avant de

quitter l'autocar.

• La durée de vie de l'autocar dépend en

grande partie de la maintenance dont il fait

l'objet. Toujours noter tous les problèmes

rencontrés et en faire part immédiatement

au personnel chargé d'effectuer la

maintenance du véhicule.

• À moins d'indications contraires, arrêter le

moteur avant de faire le plein, d'ajouter de

l'huile ou d'effectuer la maintenance du

véhicule.

• Ne pas faire fonctionner le système de

chauffage/climatisation lorsque les portes

d'accès et celles des différents

compartiments sont ouvertes.

• Ne pas enlever le bouchon de remplissage

du réservoir d'expansion du liquide de

refroidissement ou le bouchon sous

pression du système de refroidissement

lorsque le moteur est chaud. Laisser le

moteur refroidir avant d'enlever les

bouchons de remplissage.

• Le carburant est hautement inflammable et

explosif. Ne pas fumer au moment de faire

le plein. Se tenir loin des flammes ou des

étincelles.

• Ne pas essayer de démarrer le moteur d'un

autocar équipé d'une transmission

automatique en poussant ou en remorquant

le véhicule.

• Pour de plus amples informations

concernant les habitudes sécuritaires de

conduite, contactez la société, la régie ou le

ministère de votre région responsable du

transport routier.

Consignes de sécurité

3

• Si vous habitez le Québec, contactez la

Société d'Assurance Automobile. En ce qui

concerne les autres provinces canadiennes,

communiquez avec Transports Canada.

CONDUITE PRÉVENTIVE

• En conduisant sur une autoroute, regardez

loin. Ceci permet de conserver une position

stable en tout temps.

• Ne pas fixer la route devant. Garder les

yeux en mouvement. Regarder dans les

rétroviseurs et vérifier les témoins et

instruments de bord fréquemment.

• Établir un contact visuel avec les autres

conducteurs et les piétons. Utiliser les feux

de route, les feux de croisement, les feux de

position, les clignotants et les klaxons selon

les besoins.

• Pour la conduite en milieu urbain, conserver

un intervalle de quatre à six secondes entre

l'autocar et le véhicule qui le précède.

Augmenter cet intervalle de manière à

conserver de six à huit secondes pour la

conduite sur autoroute. Lorsque les

conditions météorologiques sont

défavorables et pour la conduite de soir et

de nuit, il est préférable d'augmenter cet

intervalle.

• Régler la vitesse de l'autocar en tenant

compte des conditions routières, de la

circulation et de la visibilité. Ne pas excéder

les limites permises.

• Réduire la vitesse de l'autocar lorsqu'un

véhicule suit de près, de façon à lui

permettre d’effectuer un dépassement.

• Se préparer à arrêter à l'approche d'une

intersection. La distance d'arrêt de l'autocar

augmente en fonction de la charge et de la

vitesse du véhicule.

• Pour de plus amples informations

concernant la conduite préventive,

contactez le ministère ou la régie de votre

région en charge des véhicules à moteur.

AUTRES CONSIGNES

DANGER

Avant d'effectuer tout travail sur une pièce,

s'assurer d'avoir coupé le courant électrique

et/ou l'arrivée d'air. Une pièce peut être sous

tension même si l'interrupteur principal

d'alimentation est hors tension. Une pièce

peut être sous pression même si les

réservoirs sont vidés. Avant de débuter tout

travail sur le véhicule, consulter les schémas

électriques et/ou pneumatiques pour bien

comprendre le système.

ATTENTION

Débrancher les modules électroniques avant

d'effectuer une soudure. Il est à noter que si

les modules (ECM, ECU, TCM, ABS) ne sont

pas débranchés lorsqu'on soude sur un

véhicule, les risques de détruire les

composantes électroniques (EEPROM, Chip)

sont très élevés. Se référer aux procédures

se trouvant dans le manuel de maintenance.

Extérieur de l’autocar

4

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR X3-45

18606

1. Admission d’air du moteur

2. Porte d’accès au côté droit du moteur

3. Aile arrière relevable

4. Compartiment à bagages

5. Porte d’accès au col de remplissage de carburant

6. Compartiment du condenseur

7. Interrupteur extérieur d’ouverture de la porte d’entrée

8. Porte d’entrée

9. Portes d’accès à l’arrière du moteur

10. Rétroviseur

11. Compartiment de la roue de secours

12. Compartiment électrique et de service avant

13. Fenêtre du conducteur

14. Compartiment de l’évaporateur

15. Porte du radiateur

16. Compartiment électrique arrière

17. Porte d’accès au compartiment du Filtre À Particules (FAP) diesel

Extérieur de l’autocar 5

COMPOSANTES DU COMPARTIMENT MOTEUR

COMPARTIMENT MOTEUR COMPORTANT LE MOTEUR DDC DE LA SÉRIE 60

01184

1. Réservoir d’expansion du liquide de refroidissement;

2. Jauge de l’huile à moteur;

3. Robinet de commande des tendeurs de courroies;

4. Réservoir auxiliaire d’huile à moteur;

5. Réservoir de fluide de la direction assistée;

6. Sélecteur de commande de démarrage et bouton-poussoir de démarrage arrière, lumières du

compartiment moteur;

7. Radiateur;

8. Support du mécanisme d’entrainement du ventilateur du radiateur;

9. Tuyau de remplissage de l’huile à moteur;

10. Alternateurs;

11. Compresseur A/C du système central;

12. Filtre à air;

Compresseur A/C auxiliaire (si équipé du système de climatisation des porte-colis).

Extérieur de l’autocar

6

COMPARTIMENT MOTEUR COMPORTANT LE MOTEUR VOLVO D13

01184

1. Filtre À Particules (FAP) diesel ;

2. Jauge de l’huile à transmission (si équipé de la transmission Allison) ;

3. Bouchon de remplissage du réservoir d’expansion du liquide de refroidissement ;

4. Verre de regard du réservoir d’expansion du liquide de refroidissement ;

5. Indicateur d’obstruction du filtre à air ;

6. Jauge de l’huile à moteur ;

7. Robinet de commande des tendeurs de courroies ;

8. Sélecteur de commande de démarrage et bouton-poussoir de démarrage arrière, interrupteur des

lumières du compartiment moteur ;

9. Réservoir de fluide de la direction assistée;

10. Radiateur et refroidisseur d’air de suralimentation ;

11. Support du mécanisme d’entrainement du ventilateur du radiateur ;

12. Alternateurs ;

13. Tuyau de remplissage de l’huile à moteur ;

14. Compresseur A/C du système central ;

15. Filtre à air ;

Compresseur A/C auxiliaire (si équipé du système de climatisation des porte-colis).

Extérieur de l’autocar 7

COMPARTIMENT MOTEUR

PORTE D'ACCÈS AU CÔTÉ DROIT DU

MOTEUR

Cette porte permet d'accéder aux composantes

suivantes :

• Poignée de déverrouillage des portes d’accès

à l’arrière du moteur;

• Bornes des câbles d’appoint;

• Filtre à carburant / Séparateur d'eau (option);

• Robinet de purge du réservoir d’air humide;

• Soupape de remplissage des circuits d’air

primaire et secondaire;

• Couvercle d'accès au réservoir de la toilette;

• Dispositif de démarrage à froid (éther);

• Prise de 110-120 volts;

• Raccords et robinets pour l'entretien du

cabinet d'aisances;

• Raccord du réservoir d'eau douce;

• Système de préchauffage.

Cette porte peut être verrouillée/déverrouillée à

l'aide de la clé des compartiments extérieurs.

Pour ouvrir la porte, il suffit d’appuyer sur le petit

levier situé entre les deux feux de position.

REMARQUE

Ce compartiment peut être verrouillé

/déverrouillé à l'aide d'un système optionnel

de verrouillage central actionné à l'aide d'un

interrupteur sur le tableau de commande

latéral gauche dans la section du conducteur.

Un voyant lumineux s'allume sur le tableau de

bord lorsque les portes sont ouvertes.

LEVIER D’OUVERTURE DE LA PORTE

18559

AVERTISSEMENT

Ne pas laisser tourner le moteur lorsque les

portes d’accès au moteur sont ouvertes. Les

fermer avant le démarrage.

CÔTÉ DROIT DU MOTEUR

18607

PORTES D'ACCÈS À L'ARRIÈRE DU MOTEUR

Pour ouvrir les portes d’accès à l’arrière du

moteur, il faut ouvrir la porte d’accès au côté

droit du moteur puis tirer sur la poignée

d’ouverture située près de la charnière des

portes d’accès à l’arrière du moteur.

Ces portes permettent d’accéder aux

composantes suivantes:

• Moteur;

• Alternateur(s);

• Compresseur(s);

• Robinet de commande des tendeurs de

courroies (voir le chapitre, Soins et

entretien);

• Sélecteur de commande de démarrage,

(voir le chapitre, Procédures de démarrage

et d’arrêt);

• Robinets d’arrêt du système de

refroidissement;

• Plaques signalétiques et certificats;

• Réservoir d’expansion du liquide de

refroidissement et bouchon de remplissage;

• Indicateur d’obstruction du filtre à air;

• Jauge de l’huile à moteur;

• Réservoir auxiliaire d’huile à moteur (avec

moteur DDC S60);

• Réservoir de fluide de la direction assistée;

• Jauge de l’huile à transmission (Allison);

Extérieur de l’autocar

8

OUVERTURE DES PORTES D’ACCÈS À L’ARRIÈRE DU

MOTEUR

18608

Un loquet retient chaque porte en position

ouverte lorsque les portes sont pleinement

ouvertes. Libérer les loquets avant de refermer

les portes. Fermer la porte gauche d’abord puis

bien fermer la porte droite pour enclencher le

verrou.

Utiliser l’interrupteur situé sur le panneau de

démarrage arrière pour allumer les lumières dans

le compartiment moteur.

AVERTISSEMENT

Ne pas laisser tourner le moteur lorsque les

portes d’accès au moteur sont ouvertes. Les

fermer avant le démarrage.

PORTE DU RADIATEUR DU MOTEUR

Appuyer sur le levier pour ouvrir la porte du

radiateur du moteur.

LEVIER DE LA PORTE DU RADIATEUR DU MOTEUR

18560

PORTE D’ACCÈS AU

COMPARTIMENT DU FILTRE À

PARTICULES (FAP) DIESEL

Pour accéder au FAP, ouvrir d’abord la porte du

radiateur. Tirer sur la tige de raccordement

située dans le haut du radiateur afin de

déverrouiller la porte d’accès au compartiment

du FAP puis soulever la porte.

Maintenir la porte en position ouverte en

insérant l’extrémité libre de la tige de support

dans le logement situé du côté gauche du FAP.

ACCÈS AU FAP

04023

AVERTISSEMENT

Après insertion de la tige dans le logement,

s’assurer que la tige supporte la porte de

façon sécuritaire et qu’elle ne peut retomber

soudainement et causer des blessures.

Extérieur de l’autocar 9

AVERTISSEMENT

Les températures internes et externes

demeurent élevées longtemps après l’arrêt du

moteur. Laisser le système de post-traitement

des particules et le FAP refroidir avant de

manipuler les composantes. Porter des

vêtements de protection et des gants lors de

la maintenance.

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR

(AIR CLIMATISÉ)

Tirer sur le bouton de déverrouillage situé à

l'intérieur du compartiment à bagages à gauche

du compartiment du condenseur pour entrouvrir

la porte.

Cette porte permet d'accéder aux composantes

suivantes :

• Batteries 12 volts;

• Égaliseur de batteries;

• Condenseur;

• Moteurs et ventilateurs du condenseur;

• Filtre assécheur et indicateur d’humidité;

• Réservoir de stockage A/C.

ACCÈS AU COMPARTIMENT DU CONDENSEUR

18609

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR (AIR CLIMATISÉ)

22299

EMPLACEMENT DES BATTERIES

22300

COMPARTIMENT DE

L’ÉVAPORATEUR

Ce compartiment renferme le ventilateur et la

pompe de circulation de liquide de

refroidissement pour le système de chauffage et

de climatisation.

ACCÈS AU COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR

22301

Le bouton de déverrouillage de la porte se

trouve à l'intérieur du compartiment à bagages

adjacent. Ouvrir le compartiment à bagages de

droite et tirer le bouton de déverrouillage puis

Extérieur de l’autocar

10

tirer ensuite sur la porte pour accéder au

compartiment de l’évaporateur.

REGISTRE DE RECIRCULATION

22302

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ET

DE SERVICE AVANT

Pour ouvrir la porte du compartiment électrique

et de service avant, tirer sur la tige située à

l’intérieur de l’autocar près de la fenêtre du

conducteur ou utiliser la clé. Ce compartiment

permet d'accéder aux composantes suivantes :

PORTE DU COMPARTIMENT DE SERVICE AVANT

18610

• Bloc de jonction avant;

• Common Powertrain Controller (CPC) avec

moteur DDC S60;

• VECU avec moteur Volvo D13;

• Boîte de jonction VECF, CECM et modules

multiplex;

• Relais et fusibles;

• Unité de commande électronique (ECU) de

l’ABS;

• Soupape d'ouverture d'urgence de la porte

d’entrée;

• Réservoir de lave-glace et réservoir de lave-

phares (optionel);

• Robinet de purge du réservoir des

accessoires;

• Soupape de remplissage d'urgence du

système pneumatique pour les accessoires;

• Cric et outils.

Il est possible de verrouiller/déverrouiller ce

compartiment à l'aide de la clé des

compartiments extérieurs.

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE AVANT

06673F

COMPARTIMENT DE SERVICE AVANT

18611

Le compartiment s'éclaire automatiquement à

l'ouverture de la porte.

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE

ARRIÈRE

Pour accéder au compartiment électrique

arrière, retirer le panneau de protection situé à

l’intérieur du compartiment à bagages arrière.

Extérieur de l’autocar 11

Ce compartiment permet d'accéder aux

composantes suivantes :

• Panneau de jonction arrière ;

• Bloc de jonction arrière ;

• Modules multiplex ;

• Boîte de jonction VECR ;

• Chargeur de batteries ;

• Relais et fusibles ;

• Module de commande électronique de la

transmission (TCM) ;

• Interrupteur principal d’alimentation ;

• Prise du lecteur de diagnostics (DDR) (Voir le

chapitre, Autres caractéristiques).

Les lumières du compartiment électrique

s’allument automatiquement lorsqu’une des

portes du dernier compartiment à bagages est

ouverte.

COMPARTIMENT ÉLECTRIQUE ARRIÈRE

06618

COMPARTIMENTS À BAGAGES

Les compartiments à bagages des véhicules

X3-45 fournissent 406 pi

3

(11,5 m

3

) d’espace de

rangement. Les compartiments à bagages

peuvent être verrouillés/déverrouillés à l'aide de

la clé des compartiments extérieurs. Ouvrir la

porte en soulevant la poignée et en tirant. Des

cylindres pressurisés assistent l'ouverture et la

fermeture des portes et maintiennent les portes

ouvertes.

SERRURE ET POIGNÉE DE LA PORTE DES

COMPARTIMENTS À BAGAGES

18043

Les compartiments s'éclairent automatiquement

avec l'ouverture de chaque porte. Un voyant

lumineux s'allume sur le tableau de bord

lorsqu'une porte est ouverte.

WARNING

Afin d'éliminer les risques de blessures,

garder les mains éloignées des côtés des

portes et du cadre lors de la fermeture.

REMARQUE

Afin de prévenir le vol et/ou le vandalisme,

verrouiller toujours les compartiments à

bagages avant de laisser l'autocar sans

surveillance.

REMARQUE

Ouvrir la porte jusqu’à ce que le crochet

d’arrêt maintienne la porte ouverte de façon

sécuritaire.

CROCHET D’ARRÊT

18612

Extérieur de l’autocar

12

REMARQUE

Les compartiments à bagages peuvent être

verrouillés/déverrouillés à l'aide d'un système

optionnel de verrouillage central actionné à

l'aide d'un interrupteur sur le tableau de

commande latéral gauche dans la section du

conducteur.

COMPARTIMENT DE LA ROUE DE

SECOURS

La roue de secours est entreposée dans le

compartiment situé derrière le pare-chocs avant.

AVERTISSEMENT

Ce compartiment n'est pas conçu pour

l’entreposage. Ne jamais laisser d'objets dans

ce compartiment qui pourraient gêner le

fonctionnement de la timonerie de direction.

Pour accéder au compartiment de la roue de

secours, tirer sur le levier de déclenchement

situé dans le compartiment de service avant et

abaisser graduellement le pare-chocs.

LEVIER DE DÉCLENCHEMENT

18613

PARE-CHOCS AVANT

18614

AVERTISSEMENT

Même si un ressort facilite la fermeture du

pare-chocs, celui-ci demeure lourd. Utiliser

une méthode appropriée pour rabattre le pare-

chocs.

Lors de la fermeture du compartiment, s'assurer

que le pare-chocs est bien enclenché.

PORTE D'ACCÈS AU COL DE

REMPLISSAGE DE CARBURANT

La porte d'accès au col de remplissage de

carburant est située du côté droit du véhicule.

Un ressort maintien la porte en position ouverte

ou fermée. Si l’option a été choisie, une clé

additionnelle permet de verrouiller/déverrouiller

la porte.

ATTENTION

Pour éviter un déversement accidentel de

carburant, ne pas remplir le réservoir de

carburant à plus de 95% de sa capacité.

REMARQUE

À condition que le véhicule soit stationné sur

un terrain de niveau, le pistolet de distribution

automatique s’arrêtera dès que le réservoir

aura atteint environ 95% de sa capacité

maximale.

PORTE D’ACCÈS AU COL DE REMPLISSAGE DE

CARBURANT

03046

PORTE D’ENTRÉE

La porte d’entrée peut être verrouillée/

déverrouillée à l'aide de la clé des

compartiments extérieurs.

De l'intérieur, elle peut être verrouillée/

déverrouillée au moyen d'un levier à ressort

situé sur la porte. La porte est déverrouillée si

l’étiquette orange est visible sur le levier.

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PREVOST X3-45 Le manuel du propriétaire

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