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Manuel du propriétaire - Hobie T2
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Hobie Cat® Europe
Manuel du propriétaire - Hobie T2
Félicitations pour l’achat de votre nouveau Hobie et bienvenue dans la famille Hobie Cat. le Hobie Cat
est un bateau que l’on garde pour la vie.
Le Hobie T2 est un catamaran loisir destiné en priorité aux écoles de voile, clubs nautiques et pla-
gistes.
Ce manuel a été établi pour vous aider à utiliser votre Hobie T2 avec plaisir et en toute sécurité. Le
but est de vous fournir des indications claires, simples et précises sur la manière de gréer votre
Hobie Cat, de l’utiliser et de l’entretenir. Avant toute chose, lisez très attentivement ce manuel, et
familiarisez-vous avec votre Hobie Cat et toutes ses pièces.
Que vous soyez novice ou vétéran dans la voile, nous vous recommandons de lire attentivement ce
manuel avant votre première sortie sur l’eau. Si vous ne savez pas naviguer, ce manuel n’est pas fait
pour vous apprendre à naviguer. Il existe d’autres excellents livres, vidéos ou cours sur la façon d’uti-
liser un petit voilier. Nous vous suggérons de contacter votre revendeur, votre club de voile ou votre
fédération de voile afin d’obtenir des informations et des conseils.
Votre Hobie Cat est équipé d’un mât en aluminium. Soyez très vigilent, lors du montage du bâteau,
de sa mise à l’eau, ou si vous le tractez avec le mât monté, à ne pas toucher avec le mât des lignes
électriques ou à haute tension. LE CONTACT DU MAT AVEC L’ELECTRICITE PEUT ENTRAINER DES
LESIONS SERIEUSES, VOIRE FATALES.
nous espérons que vous aurez beaucoup de plaisir à utiliser votre Hobie Cat.
Bon vents !
Hobie Cat Europe
Bienvenue dans le «Hobie Way of Life» !
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Manuel du propriétaire - Hobie T2
Pages Intitulé
MANUEL DU PROPRIETAIRE
4 Description du bateau
5 Conseils de sécurité
6 Informations complémentaires
7-8 Conseils d’utilisation
9 Conditions de garantie
10 Votre distributeur
MANUEL D’ASSEMBLAGE
11 Liste des outils nécessaires
12-14 Liste des pièces
15-16 Montage coques / Traverses
17-19 Montage trampolin
20 Barre de maintien parallèle
21 Brides et attache-haubans
22-25 Préparation du mât
26-27 Dresser le mât
28 Montage trapèze et Tension du gréement
29 la grand-voile
30 Cunningham
31 Palan
32-34 Foc
35 Bout de redressement
36 Gouvernail
37 Barre d’accouplement
38 Flotteur de mât
39-44 Kit de Spinnaker (option)
45 Contact
ANNEXES:
• ECLATEDESPIECESDETACHEES
• DECLARATIONECRITEDECONFORMITE
CONSERVEZ CE MANUEL EN LIEU SUR ET TRANSMETTEZ-LE
AU NOUVEAU PROPRIETAIRE SI VOUS VENDEZ LE BATEAU
Sommaire
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Manuel du propriétaire - Hobie T2
Longueur (m) 4,90
Largeur (m) 2,43
Hauteur de mât (m) 7,50
Poids (kg) 170 kg
Surface de GV (m²) 13
Surface de foc (m²) 3
Surface de spi (m²) 12 (option)
Charge maximale (kg) 240
Nombre d’équipier 3
Homologation CE N°
Module Abis
Catégorie 3C / 4D
Construction coques Polyéthylène
La construction des Hobie Cat répondent aux normes ISO Suivantes :
Construction de coques et échantillons ISO 12215-1:2000
Catégorisation de la stabilité et flottabilité ISO 12217:2000
Identification des coques ISO 10087:1995
Plaque signalétique ISO FDIS 14945
Manuel du propriétaire ISO 10240:2004
Petits Navires données principales ISO FDIS 8666
Description du bateau
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Consignes à lire avant de partir sur l’eau :
• A terre ou sur l’eau, restez toujours éloigné des fils électriques. Le contact du mât avec des fils électriques peut
entraîner de graves blessures, voire la mort.
• NE PAS naviguer si vous avez absorbé de l’alcool ou des drogues.
• Naviguez toujours dans des conditions confortables où vous vous sentez à l’aise et en sécurité. Ne jamais naviguer
dans des conditions dépassant vos compétences. Consultez la météo marine avant de sortir.
• Tout le monde à bord doit porter en permanence un gilet de sauvetage (consultez la législation en vigueur).
• Si vous tombez à l’eau, restez en contact avec le bateau, même s’il a chaviré. Un voilier dérive plus vite qu’une per-
sonne qui nage.
• Ne jamais prendre la mer sans bout de redressement.
• Portez des vêtements appropriés. Portez une combinaison sèche ou combi néoprène dans les eaux froides ou s’il fait
froid. Protégez vous du soleil et de la chaleur. Hydratez vous.
• Prendre connaissance des réglementations maritimes locales.
• Apprendre les règles de priorité en mer, et dans le doute, laissez passer les autres.
• Si vous n’êtes pas en train de naviguer, toujours toujours orienter le bateau le nez au vent qu’il soit sur l’eau ou sur la
plage.
• Lire attentivement ce manuel.
• S’assurer que tout le monde à lu et compris ces règles de sécurité.
• TOUJOURS vérifier que les bouchons sont bien enfoncés dans les coques avant de mettre votre catamaran à l’eau ;
Equipement de sécurité :
Il convient que l’équipage ait à bord tout le matériel de sécurité (gilets de sauvetage etc.) correspondant au type de
bateau, aux conditions météorologiques, etc. Ce matériel est obligatoire dans certains pays. Il convient que l’équipage
soit familiarisé avec l’utilisation de tout le matériel de sécurité et avec les manoeuvre de sécurité d’urgence (récupération
d’un homme à la mer, remorquage, etc.) ; les écoles de voile et les clubs organisent régulièrement des sessions d’entraî-
nement.
Conseils de sécurité
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Manuel du propriétaire - Hobie T2
ASSOCIATION INTERNATIONALE DES HOBIE CAT (I.H.C.A.)
Les propriétaires de Hobie Cat sont regroupés dans une Association de Classe :
l’IHCA (International Hobie Class Association).
Pour l’Europe, vous pouvez contacter l’EHCA (European Hobie Class Association).
Consultez le site http://ehca.hobieclass.com
pour trouver les coordonnées de l’association dans votre pays.
Information complémentaires
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Avant de naviguer, quelques vérifications à faire :
1/ Installer les bouchons en les serrant à la main. Un serrage trop dur pourrait endommager le support du bouchon et
causer des fuites.
2/ Vérifier la tension du gréement. Demandez à votre assistant de se pendre au trapèze ou utiliser la tension du palan sur
un côté à la fois pour pouvoir ajuster la position des haubans dans les lattes ridoires.
3/ Vérifier toutes les attaches :
- manilles de capelage et haubans (risque de démâtage)
- axes et doubles anneaux de trapèze (risque de tomber à l’eau si le trapèze est mal attaché)
- axes et anneaux brisés au niveau de l’étai et des haubans (risque de démâtage)
- goupilles ou anneaux brisés d’aiguillot (risque de perdre le safran en cas de chavirage)
Transport et mise à l’eau
Afin d’éviter d’endommager les coques :
- Toujour utiliser une remorque de mise à l’eau pour transporter votre Hobie sur la plage qu’elle soit caillouteuse ou
sablonneuse et le mettre à l’eau. Avancer dans l’eau avec la remorque, une fois le cata à flot, retirer la remorque.
- Ne pas “beacher”. Un arrivage direct sur la plage, même en douceur, peut endommager les coques. Utiliser la re-
morque pour sortir le bateau de l’eau.
- Pour le transport sur route, utiliser également une remorque homologuée avec bers. Se reporter au manuel de la
remorque et aux règles du code de la route pour l’utilisation en toute sécurité de ce matériel.
Mettre votre Hobie à l’eau
Mettre votre bateau à l’eau sera plus facile si vous vous tournez face au vent de façon à pouvoir le pousser dans des eaux
assez profondes pour pouvoir abaisser les safrans.
Il est possible de partir dans peu d’eau avec les safrans relevés. Dans ce cas ne poussez pas trop fort sur la barre tant
que vous ne pouvez pas redescendre les safrans.
Gardez les voiles choquées jusqu’à ce que vous puissiez vous éloigner en toute sécurité de tout obstacle pouvant obstruer
votre route.
Conseils d’utilisation
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Manuel du propriétaire - Hobie T2
Redresser votre Hobie
En cas de chavirage, pour éviter de faire chapeau, c’est-à-dire que le mât passe sous
la coque, un des équipiers doit rapidement monter sur le flotteur qui est sur l’eau alors
que le bateau est sur la tranche. Pendant ce temps l’autre équipier choque toutes les
écoutes et les dégage du taquet coinceur le cas échéant.
Il n’est pas absolument nécessaire, mais c’est cependant plus facile, de redresser le
bateau quant l’étrave et le mât pointent dans la direction du vent Il y aura moins de
résistance au vent et vous aurez un meilleur contrôle dans cette position.
Une fois monté sur la coque qui est sur l’eau, un des équipier dégage le bout de res-
salage de la poche du trampolin et le passe au-dessus du flotteur resté en l’air. L’autre
équipier le rejoint sur la coque et tous deux tirent sur le bout en faisant contrepoids.
Dès que la coque commence à revenir pour toucher l’eau, lâcher le bout et s’accrocher à la traverse avant (à la martingale
pour les traverses équipées de martingale) sous le bateau. Les équipiers doivent se placer entre les deux coques quand le
bateau se redresse. Ainsi, si le bateau accélère (à cause d’une écoute bloquée par inadvertance) ils peuvent s’accrocher et
réussir à embarquer. Une fois le bateau stabilisé sur ses deux coques, remonter sur le bateau par l’avant, chacun sur une
coque. La martingale peut le cas échéant servir de marchepied.
Entretien de votre Hobie
Ce manuel du propriétaire n’est pas un guide détaillé d’entretien ou de réparation. En cas de difficulté, faites
appel au constructeur du bateau ou à son représentant.
Utiliser toujours les services d’un professionnel expérimenté pour l’entretien, le montage d’accessoires ou les
modifications. Les modifications pouvant affecter les caractéristiques de sécurité du bateau doivent être évaluées, exécu-
tées et documentées par des personnes compétentes. Le constructeur du bateau ne peut être tenu pour responsable de
modifications qu’il n’aurait pas approuvé.
Dans certains pays, un permis ou une autorisation sont nécessaires ou des réglementations spécifiques sont en vigueur.
Entretenez toujours correctement votre bateau et tenez compte de la détérioration qui résulte du temps ou, le cas
échéant, d’un usage important et inapproprié. N’importe quel bateau (aussi solide soit-il) peut être sévèrement endom-
magé s’il est mal utilisé. Cela n’est pas compatible avec une navigation sûre.
• Il n’est pas conseillé de laisser votre Hobie au mouillage prolongé sur l’eau. Il faut au contraire le remonter au sec
afin d’éviter toute détérioration accélérée des coques et du gréement. Inspecter le gréement régulièrement et recou-
vrir de ruban adhésif tous les anneaux brisés, goupilles et manilles afin d’éviter toute perte.
• Après chaque sortie, il est conseillé de rincer les coques à l’eau douce afin d’enlever le sel. Egalement enlever les
voiles et les rincer, les laisser parfaitement sêcher avant de les plier soigneusement.
• Oter les bouchons des coques (pour les modèles avec bouchons) lorsque vous voyagez ou rangez le bateau afin de
permettre les changements de pression dus à la chaleur, au froid ou à l’altitude.
Conseils d’utilisation
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Manuel du propriétaire - Hobie T2
I / GARANTIE LEGALE :
L’acheteur d’un bien de consommation a des droits légaux au titre de la législation nationale en vigueur. Le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de
la chose vendue qui la rend impropre à l’usage auquel on la destine. A la condition que l’acheteur fasse la preuve du défaut caché, le vendeur doit légalement en réparer les
conséquences. Si l’acheteur s’adresse aux tribunaux, il doit le faire dans un « bref délai » à compter de la découverte du défaut caché. ( art 1641 et suivants du Code civil )
2 / LA GARANTIE CONTRACTUELLE HOBIE CAT :
Les garanties contractuelles exposées ci-après ne peuvent en aucun cas réduire ou supprimer la garantie légale exposée ci-dessus.
Le bateau est garanti, à l’acheteur d’origine du bateau, pour un an, à compter de la date d’achat, contre défauts des matériaux et vices de fabrication.
Les pièces détachées sont garanties pour une durée d’un an.
Cette garantie concernant les éléments s’applique uniquement à l’acheteur d’origine du bateau. La garantie n’est pas transmissible.
Les réparations effectuées ne pourront en aucun cas prolonger la date initiale de la garantie, sauf pour les pièces remplacées ou réparées.
La carte de garantie ci-jointe est exigible légalement dans l’éventualité où se poserait un problème afférent au bateau.
La garantie n’est valable que si le bateau est vendu par un concessionnaire agréé HOBIE CAT.
Sont couverts par la garantie :
• Leremplacementdespiècesetlamaind’œuvre.
Selon la décision prise par HOBIE CAT EUROPE, le Distributeur effectuera ou fera effectuer par une entreprise extérieure les réparations, après présentation d’un devis
(accompagné d’une photographie des pièces défectueuses) et accord par écrit de HOBIE CAT EUROPE.
Le remboursement se fera alors après présentation de la facture.
La garantie couvrant ces réparations ne sera plus à la charge de HOBIE CAT EUROPE mais de l’entreprise intervenante.
Ne sont pas couverts par la garantie :
• L’usurenormaleetladécoloration.
• LesfraisdetransportdumagasinduDistributeurchezleclient.
• Lesfraisdedéplacementand’assureruneréparationsurplace.
• Lesdégâtsprovoquésparlemanqued’entretiennormal(voirlemanueld’instructions),unemauvaiseutilisationouunmauvaisstockage.
• Ladécoloration,lapeintureécailléeoulesdégâtsdusaugel,lebateauayantétéamarréouentreposédansdel’eausaléeoufroide.
• Lebateaun’estpassousgaranties’ilestlouéouutiliséàd’autresnscommerciales.
• HOBIECATEUROPEn’estpasresponsabledesdommagescausésparl’adjonctiondepouliesd’écoutedifférentesdecellesfourniesd’origine.
• Toutesautresdépenses:notammentleseffetssecondairesycomprislespréjudicesserapportantauxbienspropres.
Comment obtenir l’exécution de la garantie dans les 30 jours à partir de la constatation de l’avarie :
Transportez votre bateau chez le plus proche concessionnaire agréé de HOBIE CAT EUROPE (une liste de ces concessionnaires est disponible chez HOBIE CAT EUROPE).
Assurez-vous de bien pouvoir justifier de la date d’achat du bateau (facture).
Le paiement de toutes dépenses couvertes par la garantie sera fait par HOBIE CAT EUROPE au concessionnaire de la société et non au Client.
Garanties implicites :
Aucune garantie implicite, y compris les garanties implicites de commercialisation et d’utilisation dans un but spécial, ne bénéficie d’une durée plus longue que cette garantie
explicite.
Outre cette garantie limitée, HOBIE CAT EUROPE n’accorde pas d’autre garantie explicite.
Les concessionnaires de HOBIE CAT EUROPE ne sont pas habilités à accorder d’autres garanties au nom de HOBIE CAT EUROPE, en addition ou en contradiction avec les
clauses énumérées ci-dessus.
Dans le cas où l’une des clauses de cette garantie serait interdite par la loi fédérale, nationale ou municipale, cette clause de la garantie ne pourrait être appliquée.
MODE DE FONCTIONNEMENT
Il est impératif, pour que l’ensemble de la procédure de garantie puisse fonctionner, que, pour chaque bateau vendu, la carte de garantie soit bien remplie, complète et signée
par le Distributeur et le Client, et que la copie pour HOBIE CAT EUROPE soit retournée à l’Usine au Service Garantie, dans les 8 jours suivant la livraison du bateau.
Pour toute demande de recours en garantie, il est impératif de contacter le Service Garantie qui seul est habilité à prendre toute décision.
REMARQUES SPECIALES
1. Toutes ces opérations de garantie seront faites par l’intermédiaire du Distributeur qui aura formulé la réclamation, et non pas directement par le client.
2. Les Distributeurs HOBIE CAT sont responsables et doivent donner toute satisfaction pour un diagnostic approprié et un bon suivi de tout appel en garantie.
3. En cas de doute sur la couverture garantie pour un problème spécifique, contacter d’abord le service garantie.
4. La garantie peut être exercée par un autre Distributeur autorisé que le vendeur original du bateau, cependant pour toute demande de garantie il est obligatoire de
faxer ou de poster une copie de la carte de garantie dûment remplie, cette carte devant avoir été enregistrée immédiatement après la livraison du bateau au client.
5. Les cartes de garanties étant saisies pour enregistrement d’après les informations portées sur celles-ci, il est obligatoire de remplir en détail toutes les cases.
L’oubli d’une coque, d’une voile ou d’un numéro de série rendra toute réclamation impossible à traiter.
Garantie limitée Hobie Cat Europe
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Manuel du propriétaire - Hobie T2
Votre Distributeur est le représentant de la société Hobie Cat et vous apportera toute
l’aide nécessaire pour le montage et l’utilisation de votre Hobie Cat.
Dès que vous êtes propriétaire, datez et signez le bon de garantie livré avec le bateau
et donnez-le au distributeur pour être couvert par notre garantie.
Veuillez lire attentivement les conditions de la garantie annexées au présent manuel.
Veuillez lire attentivement le présent manuel
et le conserver en lieu sûr.
Transmettez-le au nouveau propriétaire
si vous vendez votre Hobie.
Cachet du Distributeur
Votre distributeur
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Manuel de Montage - Hobie T2
Liste des outils nécessaires
N° Illustration Description
1
Lubrifiant
2 Pince universelle
3 Poignée d’étarquage
4 Mètre ruban
5 Clé #17
6 Ruban adhésif
7
Tournevis plat
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Manuel de Montage - Hobie T2
Votre Hobie T2 est composé de :
Description
2 Coques (droite & gauche)
2 Traverses (avant & arrière)
1 Trampolin
1 Mât
2 Gouvernails (gauche et droit)
1 Barre d’accouplement
1 Jeu de câbles avec enrouleur
1 Sac d’accastillage
1 Sac de cordages
1 Stick aluminium
1 Grand-voile couleur
1 Jeu de lattes grand-voile
1 Foc
Matériel livré selon options demandées
1 Tangon de spinnaker (ou gennaker)
1 Accastillage Spi trompette
1 Spinnaker
1 Bouche avaleur de spinnaker
1 Sac de spinnaker
1 Gennaker
1 Sac accastillage gennaker
Liste des pièces : Composition du bateau
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Manuel de Montage - Hobie T2
Liste des pièces : Jeu de câbles avec enrouleur
1 Drisse étarquage de foc
2 Drisse de gréage de foc
3 Enrouleur avec bout
4 Haubans
5 Brides
6 Accastillage Trapèzes
7 Câbles trapèzes
8
Etai avec drisse, estrope et
émerillon
Liste des pièces : Jeu de câbles sans enrouleur
1 Haubans
2 Accastillage Trapèzes
3 Etai + poulies foc
4 Câbles trapèzes
5 Brides
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Liste des pièces
SAC D’ACCASTILLAGE
1 2 Lattes ridoires
2 2 Cadènes de haubans
3
2 Poulies de foc avec crochets et 2 poulies
de cunningham avec crochets
4 8 Vis traverses + rondelles
5 2 Ferrure de bride avant (droite & gauche)
6 Palan de GV complet monté
SAC DE CORDAGES
1 Drisse de GV (Mât)
2 Cunningham de GV
3 Ecoute de foc
4 Bout de redressement
5 Bout de laçage arrière trampolin
6 Bout de laçage latéral trampolin
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Manuel de Montage - Hobie T2
Montage des coques : fixation des traverses
Illustration Etapes Description
Pour le montage des traverses, on utilisera la clé #17 et les vis de traverses contenues dans le sac d’accastillage.
NB : NE PAS UTILISER une clé à cliquet au niveau de la vis. Cela entraine une surchauffe et risque de souder l’écrou
dans l’insert.
1
Positionner les coques parallèlement face
internes contre le sol. Redresser la coque droite.
Une personne se tient à cheval sur la coque
pour la maintenir, l’autre personne pose le joint
silicone (pour évider la corrosion des vis) autour
des trous.
2
Traverse Avant
Redresser la coque gauche. Présenter la tra-
verse avant. (NB : les rails de trampolin des deux
coques doivent se trouver face à face à l’inté-
rieur).
3
Insérer les vis et les rondelles dans l’ordre indi-
qué sur le dessin : insérer d’abord la rondelle
aluminium contre la vis, ensuite la rondelle nylon.
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Manuel de Montage - Hobie T2
Montage des coques : fixation des traverses
Illustration Etapes Description
4
Visser les vis de la traverse avant, côté gauche,
puis côté droit pour que la traverse soit mainte-
nue (vissement mollement).
5
Traverse arrière :
Mettre du silicone autour des trous de vis sur les
coques. Positionner la traverse arrière et répéter
la même procédure que pour la traverse avant
pour le vissage.
NB : attention au sens, les picots doivent faire
face vers l’arrière du bateau (voir photo)
Serrer ensuite fermement les 4 vis de la traverse avant et les 4 vis de la traverse arrière.
NB : Il est recommandé de vérifier le serrage des vis et de l’étai de martingale
après la première sortie et de le faire ensuite régulièrement.
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Manuel de Montage - Hobie T2
Illustration Etapes Description
1
Le fraisage pour glisser les deux pièces du
trampolin se trouvant à gauche de la traverse, il
faut donc glisser en premier le côté droit dans la
traverse avant, et ensuite le côté gauche.
2
Ensuite, faire glisser le côté gauche du trampolin
dans le rail de la coque gauche, puis le côté droit
du trampolin dans le rail de coque droite.
3
Laçage central
Faire un noeud de chaise sur le premier oeillet du
côté gauche.
Commencer le laçage.
Fixation du trampolin
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Manuel de Montage - Hobie T2
Illustration Etapes Description
4
Poursuivre le laçage jusqu’au dernier rang d’oeil-
lets et faire un noeud d’arrêt au bout au niveau de
la traverse arrière.
5
Insérer le jonc en fibre de verre dans la bande
arrière gauche et droite du trampolin.
6
Commencer à lacer l’arrière du trampolin.
Démarrer le laçage sur le 1er oeillet au coin
arrière gauche. Faire remonter le lacet sur le
1er bouton et le faire passer sur le 2ème bouton.
Passer ensuite autour du jonc, remonter au 2ème
bouton puis sur le 3ème. Continuer cette même
procédure jusqu’au bout en serrant bien à chaque
étape.
Montage des coques : fixation du trampolin
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Manuel de Montage - Hobie T2
Illustration Etapes Description
7
Quand le laçage est terminé, faire une boucle et
exercer une forte pression avant de réaliser des
demi-clés pour clore le laçage
NB : Le trampolin doit toujours être bien tendu.
Vérifier régulièrement sa tension avant de partir naviguer
Montage des coques : fixation du trampolin
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Manuel de Montage - Hobie T2
Illustration Etapes Description
1
Prendre dans le sac d’accastillage les platines
de bride et les fixer à l’avant des coques à l’aide
des vis et rondelles inox livrées avec. Placer les
rondelles inox en premier, puis visser les platines
en ayant soin de diriger les pattes de brides de
foc vers l’intérieur des coques.
2
Faire coincider les trous de l’embout de barre de
maintien exactement avec les axes des platines.
Enfoncer la barre. La sécuriser à l’aide des
anneaux brisés.
3
Fixer les brides de foc à l’aide des axes et an-
neaux brisés fournis avec.
NB : NE JAMAIS UTILISER LA BARRE DE MAINTIEN PARALLELE POUR PORTER LE BATEAU.
Utiliser les 4 poignées : 2 à l’avant (trous dans les coques et deux à l’arrière moulées dans les coques.
Montage de la barre de maintien parallèle
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
La page charge ...
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