Truma B 10 Le manuel du propriétaire

Gebrauchsanweisung Seite 2

Im Fahrzeug mitzuführen!

Operation instructions

Page 8

To be kept in the vehicle!

Mode d‘emploi Page 14

À garder dans le véhicule !

Istruzioni per l‘uso Pagina 20

Da tenere nel veicolo!

Gebruiksaanwijzing Pagina 26

Im vertuig meenemen!

Brugsanvisning Side 32

Skal medbringes i køretøjet!

Instrucciones de uso Página 38

¡Llévalas en el vehículo!

Page 44

Boiler B 10 / B 14

La page charge ...

14

Boiler B 10 / B 14 – à gaz liquéfié

Table des matières

Symboles utilisés ................................................................ 14

Informations concernant la sécurité ............................. 15

Instructions d’emploi importantes ................................ 15

Mode d’emploi

Remplissage du chauffe-eau .............................................. 16

Vidange du chauffe-eau ...................................................... 16

Mise en service Fonctionnement au gaz ..................... 16

Arrêt .................................................................................... 16

DEL rouge « panne » ........................................................... 16

Mise en service Fonctionnement électrique 230 V ... 17

Maintenance ..................................................................... 17

Fusibles ............................................................................... 17

Élimination ........................................................................... 17

Caractéristiques techniques .......................................... 17

Dimensions ......................................................................... 17

Manuel de recherche des pannes ................................. 18

Déclaration de conformité .............................................. 19

Déclaration de garantie du fabricant ............................ 19

Exemple de montage

1 Chauffe-eau Truma

2 Pièce de commande

3 Soupape de sûreté/de vidange

4 Cheminée pour amenée d’air de combustion et évacuation

des gaz brûlés

(Versions spéciales B 10 EL,

B 14 EL avec chauffage électrique

supplémentaire 230 V, 850 W)

Symboles utilisés

Ce symbole indique des risques possibles.

Informations et conseils.

15

de faire marcher l’appareil à la puissance maximum et de

veiller à bien aérer la pièce.

Un bruit de combustion inhabituel ou un décollage de la

flamme sont l'indice d'un défaut du détendeur et rendent

néces saire un contrôle de ce dernier.

Les objets sensibles à la chaleur (par ex. les bombes aérosol)

ne doivent pas être entreposés dans la zone d’installation du

chauffe-eau, car dans certaines circonstances, des températu-

res élevées peuvent se produire.

Pour l’installation de gaz, utiliser uniquement des dispositifs

de régulation de gaz conformes à EN 12864 (dans les véhicu-

les) avec une pression de sortie fixe de 30 mbars. Le débit du

dispositif de régulation de la pression doit correspondre au

minimum à la consommation maximum de tous les appareils

intégrés par le fabricant de l’installation.

En cas de températures autour de 0 °C et moins, le détendeur

ou la soupape de commutation doivent être exploités avec le

chauffage de détendeur « EisEx ».

Nous recommandons les accessoires Truma pour l‘alimenta-

tion en gaz des véhicules.

Utiliser exclusivement des tuyaux de raccordement des régu-

lateurs satisfaisant aux exigences du pays. Contrôler réguliè-

rement ceux-ci au niveau de la fragilité. Pour une utilisation en

hiver, utiliser uniquement des tuyaux spéciaux résistants au gel.

Les détendeurs et les tuyaux doivent être remplacés

à neuf au plus tard 10 ans après la date de fabrication

(8 ans en cas d'utilisation professionnelle). La responsabilité

incombe à l'exploitant.

Instructions d’emploi importantes

Si la cheminée a été placée à proximité ou directement au-

dessous d’une fenêtre à ouvrir, l’appareil doit être muni d’un

dispositif de commutation autonome afin d’empêcher un

fonctionnement lorsque la fenêtre est ouverte.

Quand le chauffe-eau est inutilisé, obturer la cheminée avec

le cache. En cas de nonoment de l'appareil peut être gêné par

de l'eau, des impuretés ou des insectes. De telles anomalies

ne sont pas couvertes par la garantie.

Avant chaque départ, installer le cache ventouse

lorsque le chauffe-eau est éteint. Veiller à ce qu'il tienne

solidement et soit enclenché (risque d'accident). Il est interdit

d'utiliser des cache-ventouses défectueux.

Retirer impérativement le cache avant de remettre le chauffe-

eau en service !

Si l'on n'utilise que le circuit d'eau froide, sans chauffe-eau, le

réservoir de ce dernier se remplit d'eau néanmoins. Pour éviter

des dégâts par le gel, il faut actionner la soupape de sûreté/de

vidange pour évacuer l'eau, même si le chauffe-eau n'était pas

en service. Comme alternative, nous vous proposons de monter

deux robinets d’arrêt résistants à l’eau chaude, avant le raccorde-

ment de l’eau froide et de l’eau chaude.

En cas de raccordement à une alimentation en eau centralisée

(eau de ville ou de campagne), il faut intercaler un réducteur

de pression empêchant que la pression dans le chauffe-eau

dépasse 2,8 bar.

Informations concernant la sécurité

Pour le fonctionnement de détendeurs, appareils à gaz ou

installations de gaz, l‘utilisation de bouteilles de gaz debout

à partir desquelles du gaz en phase gazeuse est prélevé est

obligatoire. Les bouteilles de gaz à partir desquelles du gaz en

phase liquide est prélevé (par exemple pour des élévateurs)

sont interdites pour l‘exploitation car elles provoquent une

détérioration de l‘installation de gaz.

En cas de fuites dans l'installation à gaz ou d'odeur de gaz :

éteindre toutes flammes directes

ne pas fumer

éteindre les appareils

fermer le robinet de la bouteille

ouvrir fenêtres et porte

ne pas actionner de commutateurs électriques

faire vérifier toute l’instal lation par un spécialiste !

Les réparations ne doivent être effectuées que par un

spécialiste !

Veuillez observer les dispositions de la norme EN 60335-1: 2010,

dont il découle que l’emploi de cet appareil est interdit aux

personnes (y compris les enfants) souffrant de capacités phy-

siques, sensorielles ou mentales restreintes ou ne pouvant pas

s‘en servir pour cause d‘un manque d‘expérience et / ou de

connaissances, sauf si elles sont surveillées par une personne

compétente en matière de sécurité ou si ladite personne leur a

donné des instructions spécifiques à l‘emploi de l’appareil.

Il est important de surveiller les enfants en bas âge, afin qu‘ils

ne jouent pas avec l‘appareil.

Il est interdit, en prévention du risque découlant de

la remise à zéro par inadvertance du contrôleur de

surchauffe, d‘alimenter l‘appareil via un dispositif de coupure

du courant externe, par exemple une minuterie, ou relié à un

circuit électrique régulièrement mis en circuit et hors circuit

pas un dispositif quelconque.

Les actions suivantes en particulier invalident les droits à ga-

rantie et entraî-nent l‘exclusion de toute demande de répara-

tion du préjudice subi :

modifications apportées à l‘appareil (y compris accessoires) ;

modifications apportées au guidage des gaz brûlés et à la

cheminée ;

utilisation de pièces de rechange et accessoires autres que

des pièces originales Truma ;

non-respect des instructions de montage et du mode d‘emploi.

En outre, l'autorisation d'utiliser l'appareil est annulée et en-

traîne dans de nombreux pays l'annulation de l'autorisation

pour tout le véhicule.

La pression de service de l’alimentation en gaz de 30 mbars

doit concorder avec la pression de service de l’appareil (voir la

plaque signalétique).

Les installations au gaz combustible liquéfié doivent répondre

aux dispositions techniques et administratives définies par les

pays dans lesquels les installations sont utilisées (par ex. la

norme EN 1949 pour les véhicules). Les prescriptions et les

réglementations nationales (en Allemagne, par exemple, la

fiche de travail DVGW G 607) doivent être respectées.

En Allemagne, le contrôle de l’installation de gaz doit être

renouvelé tous les 2 ans par un expert du gaz liquéfié (DVFG,

TÜV, DEKRA).

L'initiative du contrôle incombe au détenteur du véhicule.

Les appareils à gaz liquéfié ne doivent pas être utilisés lors-

qu’on fait de l’essence dans des parkings, des garages ou sur

des ferries.

Lors de la première mise en service d’un appareil neuf venant

directement de l’usine (ou après un temps de repos relative-

ment long), on peut observer un dégagement passager d’une

légère fumée ou d’une odeur particulière. Il est alors conseillé

–

16

Avant la mise en service, observer impérativement le

mode d'emploi et les « Instructions d'emploi importan-

tes » ! Le détenteur du véhicule porte la responsabilité d'une

utilisation conforme de l'appareil.

L'autocollant jaune joint à l'appareil et portant les remarques

d'avertissement doit être apposé dans le véhicule par l'instal-

lateur ou le détenteur en un en-droit bien visible de chaque

utilisateur (par ex. sur la porte de la penderie). Si nécessaire,

ré clamer l'autocollant auprès de Truma.

Avant la première utilisation, veiller impérativement à

bien rincer l’en-semble de l’alimentation en eau avec

une eau pure chauffée. Quand le chauffe-eau est hors service,

toujours mettre en place le cache de cheminée ! En cas de

risque de gel, vidanger le chauffe-eau !

Aucun recours en

garantie pour les dégâts dus au gel !

Les matériaux de l´appareil en contact avec l´eau conviennent

à l´eau potable (voir déclaration du fabricant www.truma.com –

Manufacturer Declaration).

Remplissage du chauffe-eau

Vérifier si la soupape de sûreté/de vidange dans la conduite

d'arrivée d'eau froide est bien fermé : levier horizontal, position e.

e = Levier en position « fermé »

f = Levier en position « vidange »

Ouvrir le robinet d'eau chaude dans la cuisine ou la salle

d'eau. Le cas échéant, placer le levier du mitigeur manuel ou

thermostatique sur « chaud ».

Contacter le courant pour la pompe à eau (interrupteur princi-

pal ou interrupteur de la pompe).

Laisser les robinets ouverts jusqu'à ce que l'eau ait dépla cé

l'air dans le chauffe-eau, ait rempli ce dernier et coule.

En cas de gel, un bouchon de glace causé par le gel d'un reste

d'eau dans le chauffe-eau peut empêcher le remplissage. En

allumant brièvement le chauffe-eau (max. 2 minutes), on peut

le dégeler. Pour dégeler des conduites, chauffer l'habitacle.

Vidange du chauffe-eau

Si la caravane n’est pas utilisée pendant la période de

gel, le chauffe-eau doit être vidangé dans tous les cas !

Couper le courant à la pompe à eau (interrupteur principal ou

interrupteur de la pompe).

Mode d’emploi

Ouvrir les robinets d'eau chaude dans la cuisine et la salle d'eau.

Ouvrir la soupape de sûreté/de vidange : placer le levier à la

verticale f.

Maintenant, le chauffe-eau est vidangé directement vers

l'extérieur par la soupape de sûreté/de vidange. Vérifier que

l'ensemble du contenu en eau se vide (10 ou 14 litres).

Mise en service Fonctionnement au gaz

30

40

50

60

70

Boiler

d

c

b

a

a = Commutateur rotatif sur « marche

(Fonctionnement au gaz) »

b = Commutateur rotatif sur « arrêt »

c = Bouton tournant pour la sélection de la température

(une DEL verte « en marche » est allumée)

d = DEL rouge « panne »

Ne jamais faire fonctionner le chauffe-eau vide !

Retirer le cache de cheminée.

Ouvrir la bouteille de gaz et le robinet à fermeture rapide dans

la conduite d'alimentation.

Mettre le chauffe-eau en marche à l‘aide du commutateur ro-

tatif de la console (a), la DEL verte s‘allume. Réglez la tempé-

rature de l’eau souhaitée sur le bouton tournant (c – sélection

progressive de 30 °C environ à 70 °C).

Si la commande se fait par des commutateurs spéciaux du

véhicule, consulter les instructions d'emploi du fabricant du

véhicule.

Si la conduite d'alimentation en gaz contient de l'air, il peut

être nécessaire d'attendre jusqu'à une minute avant que le gaz

accède effectivement au brûleur. Si, pendant ce temps, l'appa-

reil signale un « panne », répéter le processus de démarrage

après avoir coupé l'appareil ; attendre 5 minutes.

Arrêt

Coupez le chauffe-eau en actionnant le commutateur rotatif (b).

Mettre en place le cache de cheminée. S'il y a risque de gel,

vidanger le chauffe-eau. Si le chauffe-eau reste inutilisé pen-

dant une durée prolongée, fermer le robinet à fermeture rapi-

de dans la conduite d'alimentation en gaz et femer la bouteille.

DEL rouge « panne »

En cas de panne, la DEL rouge (d) s’allume. Les causes peu-

vent p. ex. résider dans un manque de gaz, dans la présence

d‘air dans le système de conduit de gaz, dans le déclenche-

ment du contrôleur de surchauffe etc. Le réarmement s'effec-

tue par arrêt – attendre 5 minutes ! – et remise en marche du

système.

Une ouverture de la fenêtre équipée d‘un commutateur

de fenêtre suivie de sa fermeture correspond à un arrêt /

marche sur la pièce de commande (par exemple en cas de

réinitialisation après une panne).

En Allemagne, toujours appeler le centre de SAV Truma en

cas de dysfonctionnement. Dans les autres pays, les parte-

naires de service après-vente correspondants se tiennent à

disposition (voir livret de service Truma ou www.truma.com).

17

Mise en service Fonctionnement

électrique 230 V

(uniquement B 10 EL, B 14 EL)

Branchez le chauffe-eau sur le pièce de commande (h).

La lampe-témoin signale que l'appareil est en service.

Boiler EL

230 V ~

h

g

g = Commutateur à bascule « arrêt »

h = Commutateur à bascule

« marche (Fonctionnement électrique) »

Si la commande se fait par des commutateurs spéciaux du

véhicule, consulter les instructions d'emploi du fabricant du

véhicule.

La température de l'eau ne peut pas être présélectionnée,

elle est limitée automa tiquement à environ 70 °C. Pour

obtenir un réchauffage plus rapide du contenu du chauffe-eau,

on peut le chauffer simultanément au gaz et à l'élec tricité.

Le thermoplongeur électrique est équipé d‘un contrôleur

de surchauffe. Dans le cas d’une anomalie, désactiver

au niveau de la pièce de commande, attendre 10 min. et

réactiver.

Maintenance

Utiliser obligatoirement des pièces Truma originales

pour tous travaux de maintenance ou de réparation.

Pour le nettoyage, la désinfection et l´entretien du chauffe-eau,

nous recommandons le produit d‘entretien de systèmes de

Truma. D‘autres produits (notamment à base de chlore) ne

conviennent pas.

Afin d’éviter une prolifération des microorganismes, il convient

de chauffer régulièrement le chauffe-eau à une température

de 70 °C.

Fusibles

Le fusible de l'appareil se trouve sur l'unité de commande

électronique de l'appareil.

1,6 A

Le fusible ne doit être remplacé que par un fusible de

construction identique. 1,6 A (inerte), EN 60127-2-3.

En cas de défaut de l'électronique, nous retourner la pla tine

dans un récipient bien ca pitonné. En cas de non-obser vation,

perte de la garantie.

Comme pièce de rechange, n'utiliser que la platine d'origine

pour chauffe-eau Truma !

Élimination

L‘appareil doit être éliminé conformément aux règles ad-

ministratives du pays d‘utilisation. Les prescriptions et lois

nationales doivent être respectées (en Allemagne, il s’agit par

exemple du décret sur les véhicules hors d’usage).

Caractéristiques techniques

Nature du gaz

gaz liquéfié (propane / butane)

Pression de service

30 mbar (voir la plaque signalétique)

Capacité en eau

10 ou 14 litres

Temps de chauffage jusqu'à env. 70 °C

(10 litres)

Fonctionnement au gaz : env. 31 min

Fonctionnement électrique : env. 45 min*

Fonctionnement électrique et au gaz : env. 25 min*

Temps de chauffage jusqu'à env. 70 °C

(14 litres)

Fonctionnement au gaz : env. 50 min

Fonctionnement électrique : env. 72 min*

Fonctionnement électrique et au gaz : env. 38 min*

Pression de pompage

max. 2,8 bars

Pression de système

max. 4,5 bars

Puissance de chauffage nominale

1500 W

Consommation de gaz

120 g/h

Consommation de courant sous 12 V

Allumage : 0,17 A

Mise en température : 0,08 A

Veille : 0,04 A

Consommation de courant sous 230 V*

850 W (3,7 A)

*

uniquement B 10 EL, B 14 EL

Poids (sans eau)

B 10 (EL) 6,7 kg

B 14 (EL) 7,3 kg

CE 0085

Dimensions

Toutes les dimensions sont en mm.

Sous réserve de modifications techniques !

18

Manuel de recherche des pannes

Panne Cause Suppression

Aucune DEL allumée après la

mise en marche.

Aucune tension de

fonctionnement.

Fusibles de sécurité des

appareils ou du véhicule

défectueux.

Si un commutateur de

fenêtre est présent :

la fenêtre au-dessus de la

cheminée est ouverte.

–

Vérifier la tension de batterie 12 V, charger la batterie le

cas échéant.

Vérifiez toutes les connexions enfichables et câbles.

Vérifier le fusible d‘appareil 1,6 A (voir Fusibles) ou le fusible

du véhicule, remplacer le cas échéant.

Fermer la fenêtre.

–

La DEL rouge s‘allume en-

viron 15 secondes après

la mise en marche du

chauffe-eau.

Bouteille à gaz vide.

Bouteille de gaz ou soupa-

pe à fermeture rapide de la

conduite de gaz fermées.

Amenée de l‘air de com-

bustion ou sortie de gaz

d‘échappement obturée.

Tension de la batterie trop

faible < 10,5 V.

–

Changer la bouteille à gaz.

Ouvrir les vannes et vérifier l‘alimentation en gaz.

– Retirer le cache-ventouse.

Vérifiez les ouvertures à la recherche de saletés (neige

fondante, glace, feuilles mortes etc.) et les enlever le cas

échéant.

Charger la batterie !

–

Après une durée de fonction-

nement prolongée, le chauf-

fe-eau se met en mode de

défaillance et la DEL rouge

s‘allume.

– Le contrôleur de surchauf-

fe s‘est déclenché.

Régulateur de pression de

gaz gelé.

La proportion de butane

dans la bouteille de gaz est

trop élevée.

Tension de la batterie trop

faible < 10,5 V.

–

Pour le déverrouillage, arrêter l‘appareil, le laisser refroidir

puis le mettre en marche.

Utiliser le régulateur du système de dégivrage (EisEx).

Utiliser du propane. (Le butane ne convient pas pour le

chauffage, en particulier lorsque les températures descen-

dent en dessous de 10 °C.)

Charger la batterie !

–

Après la mise en marche du

chauffe-eau, la DEL verte

et la DEL rouge s‘allument

immédiatement.

L‘électronique est

défectueuse.

– Veuillez vous adresser au centre de SAV Truma.–

Fonctionnement électrique :

L’eau ne chauffe pas.

Fonctionnement sans

eau ; contrôleur de

surchauffe débranche le

thermoplongeur.

– – Débrancher, attendre 10 minutes, remplir d’eau, brancher.

Alimentation en eau

Temps de chauffage

extrêmement long.

Entartrage du récipient

d‘eau.

– Détartrer l‘installation d‘eau (voir Maintenance).–

L‘eau s‘écoule ; impossible

de remplir le chauffe-eau.

La soupape de sûreté/de

vidange est ouverte.

– Fermer la soupape de sûreté/de vidange.–

Impossible de purger le

chauffe-eau bien que la sou-

pape de sûreté/de vidange

soit ouverte.

De l‘eau s‘égoutte à partir

de la tubulure de purge de

la soupape de sûreté/de

vidange.

Tubulure de purge de la

soupape de sûreté/de

vidange obturée.

– Tuyau d’aération fermé.

Pression de l’eau trop

élevée.

–

Vérifiez l‘ouverture à la recherche de saletés (neige fondan-

te, glace, feuilles mortes etc.) et les enlever le cas échéant.

Vérifier l’ouverture (voir ci-dessus).

– Vérifier si le tuyau n’est pas plié et le déplier si nécessaire.

Contrôler la pression des pompes (max. 2,8 bars). En cas de

raccordement sur un système central d’alimentation en eau

(raccordement sur le réseau national ou municipal), il faut

installer un réducteur de pression, qui puisse empêcher la

présence de pressions supérieures à 2,8 bars dans le ballon

d’eau chaude.

–

Si ces mesures ne vous permettent pas de supprimer les pannes, veuillez vous adressez au centre de SAV Truma.

19

Déclaration de garantie du fabricant

1. Cas de garantie

Le fabricant concède une garantie pour des carences de l’ap-

pareil imputables à des défauts du matériau ou de la fabrica-

tion. En outre, le recours légal en garantie auprès du vendeur

reste valable.

La garantie ne s’applique plus :

pour les pièces d’usure et en cas d’usure naturelle,

suite à l’utilisation de pièces autres que des pièces

originales Truma dans les appareils et en cas d’utilisation de

détendeurs inappropriés,

en cas de non-respect des instructions de montage et du

mode d’emploi Truma,

en cas d’utilisation non conforme,

en cas d’emballage de transport inapproprié.

2. Prestations de garantie

La garantie couvre les carences dans le sens de l’article 1, se

manifestant dans les 24 mois suivant la conclusion du contrat

d’achat entre le vendeur et l’utilisateur. Le fabricant procédera

à la remise en ordre de tels défauts, c’est-à-dire au choix par

la livraison d’un appareil de rechange ou par une réparation.

Si le fabricant réalise une prestation de garantie, le délai de

garantie concernant les pièces réparées ou remplacées ne

recommence pas du début, l’ancien délai continue à courir.

Des prétentions plus poussées, en particulier des prétentions

à dommages-intérêts de l’acheteur ou d’un tiers, sont exclues.

Les dispositions de la législation sur la responsabilité sur le

produit ne sont pas mises en cause.

Les frais de mise à contribution du service après-vente usine

Truma pour remédier à une carence couverte par la garantie,

en particulier les frais de transport, de manutention, de main-

d’oeuvre et de matériel, sont à la charge du fabricant, pour

autant que le SAV intervient sur le territoire de la République

Fédérale d’Allemagne. La garantie ne couvre pas les interven-

tions de service après-vente dans les autres pays.

Des frais supplémentaires dus à des difficultés de dépose et

de repose de l’appareil (par ex. démontage et remontage de

meubles ou de parties de la carrosserie) ne sont pas reconnus

en tant que prestation de garantie.

3. Invocation du cas de garantie

Les coordonnées du fabricant sont les suivantes :

Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG,

Wernher-von-Braun-Straße 12,

85640 Putzbrunn.

En Allemagne, toujours appeler le centre de SAV Truma en

cas de dysfonctionnement. Dans les autres pays, les parte-

naires de service après-vente correspondants se tiennent à

disposition (voir livret de service Truma ou www.truma.com).

Toutes les réclamations doivent être signifiées avec de plus

amples précisions. Il faudra par ailleurs indiquer le numéro de

série de l’appareil ainsi que sa date d‘achat.

Pour que le fabricant puisse vérifier si l´on se trouve en pré-

sence d´un cas de garantie, l´utilisateur final doit amener ou

envoyer à ses risques l´appareil au fabricant. Si le dommage

porte sur un corps de chauffe (échangeur de chaleur), expé-

dier aussi le détendeur.

Pour l´envoi à l´usine, le transport doit être réalisé en régime

ordinaire. En cas d´application de la garantie, l´usine se charge

des frais de transport ou des coûts d´envoi et de retour. Sinon,

l´usine en avise le client et lui communique le montant du

coût de la réparation qu´il devra supporter; dans ce cas, les

frais d´expédition sont également à la charge du client.

–

Déclaration de conformité

1. Principales données relatives au fabricant

Nom : Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG

Adresse : Wernher-von-Braun-Str. 12, D-85640 Putzbrunn

2. Identification de l‘appareil

Type / modèle :

Chauffe-eau LPG /

Boiler B10, B14, BN10, BN14, BS10, BS14, US10, US14

3. Répond aux exigences des directives suivantes

3.1 Directive sur les appareils à gaz 90/396/CEE

3.2 Directive sur les basses tensions 2006/95/CE

3.3 Antiparasitage dans les véhicules automobiles 72/245/CEE

(avec les avenants), UN ECE R10

3.4 Compatibilité électromagnétique 2004/108/CE

3.5 Directive sur les véhicules usagés 2000/53/CE

3.6 Directive sur l‘eau potable 98/83/CE

et porte les numéros d‘homologation

e1 03 2604, E1 10R–03 2604

et le symbole CE avec le numéro d‘identification de produit CE

CE-0085AP0038.

4. Fondements de l‘attestation de conformité

EN 89, EN 15033, EN 298, 2005/83/CE, 2009/19/CE,

2000/53/CE, 2006/95/CE, 2004/108/CE, EN 60335-1,

EN 60335-2-21, DIN 2001-2, DVGW W270, KTW.

5. Service de contrôle

DVGW, Kraftfahrt-Bundesamt (service administratif fédéral al-

lemand de contrôle et de recensement des permis de condui-

re et des véhicules automobiles en circulation)

6. Indications relatives à la fonction du signataire

Signature : Dr. Andreas Schmoll

Direction technique Putzbrunn, 19.09.2011

La page charge ...

In Deutschland ist bei Störungen grundsätzlich

das Truma Servicezentrum zu benachrichtigen; in

anderen Ländern stehen die jeweiligen Service-

partner zur Verfügung (siehe Truma Serviceheft

oder www.truma.com).

Für eine rasche Bearbeitung halten Sie bitte Gerätetyp

und Fabriknummer (siehe Typenschild) bereit.

In Germany, always notify the Truma Service Centre

if problems are encountered; in other countries the

relevant service partners should be contacted (see

Truma Service Booklet or www.truma.com).

Having the equipment model and the serial number

ready (see type plate) will speed up processing.

En Allemagne, toujours appeler le centre de SAV

Truma en cas de dysfonctionnement. Dans les

autres pays, les partenaires de service après-vente

correspondants se tiennent à disposition (voir livret de

service Truma ou www.truma.com).

Pour un traitement rapide de votre demande,

veuillez tenir prêts le type d’appareil et le numéro de

fabrication (voir plaque signalétique).

In Germania, in caso di guasti occorre rivolgersi, in

linea di principio, al centro di assistenza Truma; negli

altri paesi, sono disponibili i rispettivi partner per l’as-

sistenza (v. opuscolo centri di assistenza Truma o il sito

www.truma.com).

Affinché la richiesta possa essere elaborata rapida-

mente, tenere a portata di mano il modello dell’appa-

recchio e il numero di matricola (v. targa dati).

In Duitsland moet bij storingen in principe het

Truma servicecentrum worden gewaarschuwd; in

andere landen staan de bestaande servicepartners

tot uw beschikking (zie Truma Serviceblad of

www.truma.com).

Voor een snelle bediening dient u apparaattype en

fabrieksnummer (zie typeplaat) gereed te houden.

I tilfælde af fejl skal man i Tyskland principielt kontakte

Trumas serviceafdeling. I andre lande kontaktes de

pågældende servicepartnere (se Trumas servicehæfte

eller på www.truma.com).

Hav apparattype og serienummer (se typeskiltet) klar

for hurtig behandling.

Para las averías ocurridas en Alemania se tiene que

avisar por principio a la Central de servicio Truma; en

otros países están a disposición los correspondientes

socios de servicio (véase cuaderno de servicio Truma

o www.truma.com).

Para un procesamiento rápido, tenga preparado el

tipo de aparato y el número de fábrica (véase placa

de características).

Truma Gerätetechnik

GmbH & Co. KG

Wernher-von-Braun-Straße 12

85640 Putzbrunn

Deutschland

Service

Telefon +49 (0)89 4617-2142

Telefax +49 (0)89 4617-2159

[email protected]

www.truma.com

Bruks- och monteringsanvisningar på svenska kan

rekvireras från tillverkaren Truma eller från Truma

Service i Sverige.

Käyttö- ja asennusohjeita on saatavissa

Trumavalmistajalta tai Truma huollosta.

Bruksanvisningen og monteringsveiledningen

på ditt språk kan fås hos produsenten Truma

eller hos Truma Service i ditt land.

Οι οδηγίες χρήσης και τοποθέτησης στη γλώσσα

της χώρας σας μπορούν να ζητηθούν από την

κατασκευάστρια εταιρία Truma ή το Truma Σέρβις

στη χώρα σας.

Návod k použití a montážní návod si lze v řeči

Vaší země vyžádat u výrobce Truma nebo servisu

Truma ve Vaší zemi.

Instruções de utilizaçaõ e de montagem podem

ser solicitadas junto ao fabricante Truma ou da

assistência técnica da Truma no seu país.

A használati- és beépítési útmutatót az Ön

anyanyelvén a helyi Truma gyártótól vagy Truma

szerviztől szerezheti be.

Instrukcji użytkowania i montażu w Państwa języku

narodowym można zażądać u producenta firmy Truma

lub w serwisie firmy Truma w Państwa kraju.

70010-28500 · 08 · 10/2011 ·

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Truma B 10 Le manuel du propriétaire

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