Power Fist 12 Ton 3-Position Manuel utilisateur

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V4,0 8638025

Manuel d'utilisateur

MOTEUR À ESSENCE À

SOUPAPES EN TÊTE,

79 CM CUBES

Vous devez lire et comprendre toutes les instructions avant d'utiliser l'appareil.

Conservez ce manuel afin de pouvoir le consulter plus tard.

8638025 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes V4,0

SPÉCIFICATIONS

Déplacement

79 cm cubes

Type de démarrage

Par traction

Couple

4,5 pi-lb

Longueur d’arbre

2,4 in.

Diamètre de l’arbre

5/8 po

Rotation de l’arbre

(à partir du côté arbre de prise de force)

Sens antihoraire

Extrémité d'arbre taraudée [diamètre [po]/filets par

pouce]

5/16 -24 UNF

Nombre de cylindres

1

Alésage du vérin

2,13 po

Course

1,5 po

Rapport de compression

9,1:1

Système de refroidissement

Air

Réservoir de carburant

Métal

Type de carburant

Essence

Capacité du réservoir de carburant

1,58 litres (1,5 quarts)

Filtre à carburant

Oui

Capacité d'huile

0,36 litres (0,35 quarts)

Système de lubrification

Projection

Classification de service API pour l'huile

SF ou plus récent

Fermeture automatique en cas de niveau d'huile bas

Oui

Système régulateur

Mécanique

Système d’allumage

Magnéto transistorisé

Vitesse max.

3 600 tr/min

Bougie (NGK BP6HS or

Champion L92YC)

Écartement

0,7 à 0,8 mm (0,028 à 0,03 po)

Couple

18 à 22 N-m

Type de filtre à air

Mousse

MOTEUR À ESSENCE À

SOUPAPE EN TÊTE,

79 CM CUBES

2 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes 8638025

INTRODUCTION

Le moteur à essence à soupapes en tête de 79 cm cubes convient idéalement aux

petites applications dans le domaine commercial ou agricole. Le moteur présente

un concept de soupape en tête et allumage électronique qui facilite le démarrage,

avec puissance accrue et économie supérieure de carburant. Ce moteur répond à

toutes les directives de l'Environmental Protection Agency (EPA).

SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT ! Veuillez lire et comprendre toutes les instructions avant

d'utiliser cet outil. L'utilisateur doit respecter les précautions de base

lorsqu'il utilise cet outil afin de réduire le risque de blessure ou de

dommage à l'équipement.

Conservez ce manuel qui contient les avertissements de sécurité, les

précautions, les instructions de fonctionnement ou d'inspection et d'entretien.

DÉFINITIONS DE DANGER

Veuillez-vous familiariser avec les avis de danger qui sont présentés dans ce

manuel. Un avis est une alerte indiquant qu'il existe un risque de dommage à la

propriété, de blessure ou de décès si on ne respecte pas certaines instructions.

DANGER ! Cet avis indique un risque immédiat et particulier qui

entraînera des blessures corporelles graves ou même la

mort si on omet de prendre les précautions nécessaires.

AVERTISSEMENT ! Cet avis indique un risque particulier ou une pratique non

sécuritaire qui pourrait entraîner des blessures

corporelles graves ou même la mort si on omet de

prendre les précautions nécessaires.

ATTENTION ! Cet avis indique une situation possiblement dangereuse qui

peut entraîner des blessures mineures ou modérées si on

ne procède pas de la façon recommandée.

AVIS ! Cet avis indique un risque particulier ou une pratique non

sécuritaire qui entraînera des dommages au niveau de

l'équipement ou des biens, mais non des blessures corporelles.

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8638025 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes V4,0

AIRE DE TRAVAIL

1. Travaillez dans un environnement de travail sécuritaire. Gardez votre aire

de travail propre, bien éclairée et exempte de toute distraction.

2. Assurez-vous que les personnes qui ne portent pas l'équipement de

sécurité approprié ne se trouvent pas à proximité de l'aire de travail.

3. Rangez les outils correctement dans un lieu sécurisé et sec. Gardez les

outils hors de la portée des enfants.

4. N'installez pas et n'utilisez pas d'outils électriques en présence de gaz, de

poussière ou de liquides inflammables.

SÉCURITÉ PERSONNELLE

AVERTISSEMENT ! Portez de l'équipement de protection personnelle

homologué par l'Association canadienne de normalisation (CSA) ou

l'American National Standards Institute (ANSI).

ÉQUIPEMENT DE PROTECTION PERSONNELLE

1. Portez toujours des lunettes antiprojections qui offrent une protection

frontale et latérale pour les yeux. L'équipement de protection des yeux

devrait être conforme à la norme CSA Z94.3-07 ou ANSI Z87.1 fonction du

type de travail effectué.

2. Portez des gants qui protègent en fonction des matériaux de travail et pour

réduire les effets des vibrations de l'outil.

a. Ne portez pas de gants lorsque vous utilisez un outil dans lequel le

tissu pourrait demeurer coincé, entraînant ainsi la main.

3. Portez des vêtements de protection conçus pour l'environnement de travail

et pour l'outil.

4. Les chaussures antidérapantes sont recommandées pour maintenir la

stabilité et l'équilibre au sein de l'environnement de travail.

5. Portez des chaussures à embout d'acier ou à coquilles d'acier pour éviter

les blessures aux pieds dues à la chute d'objets.

PRÉCAUTIONS PERSONNELLES

Gardez le contrôle de l'outil, de vos mouvements et de l'environnement de

travail pour éviter les blessures ou le bris de l'outil.

4 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes 8638025

1. N'utilisez pas l'outil si vous êtes fatigué ou sous l'effet de drogues, d'alcool

ou de médicaments.

2. Évitez de porter des vêtements ou des bijoux pouvant se prendre dans les

pièces mobiles d'un outil. Gardez les cheveux longs recouverts ou attachés.

3. N'utilisez pas l'outil si vous devez étirer les bras pour vous en servir. Une

stabilité et un équilibre appropriés sont nécessaires afin d'avoir un meilleur

contrôle en cas de situations inattendues.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ SPÉCIFIQUES

DANGER ! Ne permettez PAS au confort ou à votre familiarisation avec l'outil

(obtenus après un emploi répété) de se substituer à une adhésion stricte aux

règles de sécurité de l'outil. Si vous utilisez cet outil de façon dangereuse

ou incorrecte, vous pouvez subir des blessures corporelles graves.

AVIS ! Ce moteur a été conçu pour une utilisation à des fins récréatives et

pour les travaux agricoles légers. Il n'est pas destiné à un usage industriel

lourd, dans les aéronefs ou les véhicules servant lors de compétitions. Ces

utilisations peuvent réduire la durée de vie utile du moteur.

1. Utilisez le bon moteur pour la tâche à effectuer. Cet moteur a été conçu pour

une utilisation spécifique. Évitez de modifier ou d'altérer cet outil ou de

l'utiliser à une fin autre que celle pour laquelle il a été conçu.

2. Tous les utilisateurs doivent comprendre le fonctionnement de toutes

les commandes et apprendre la façon d’arrêter rapidement le moteur en

cas d’urgence.

3. Ne trafiquez pas le ressort de régulateur, les tringles ou les autres pièces

du moteur afin d'augmenter la vitesse ou la puissance.

4. Le moteur et le système d’échappement deviennent très chauds pendant le

fonctionnement. Des brûlures thermiques graves peuvent se produire lors

d’un contact, dont tout particulièrement avec le silencieux.

a. Conservez le moteur à au moins 3 m (1 pi) de toutes les structures et

autres équipements pendant le fonctionnement.

b. Retirez les débris accumulés du silencieux et dans la zone du

cylindre. Les débris combustibles comme les feuilles, l’herbe, les buissons

etc. peuvent prendre feu s’ils viennent en contact avec un moteur chaud.

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8638025 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes V4,0

c. Évitez de placer quoi que ce soit sur le moteur lorsqu’il est en marche.

d. Laissez le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir

avant de toucher.

EMPOISONNEMENT AU MONOXYDE DE CARBONE

AVERTISSEMENT ! Ne mettez jamais un moteur à essence en marche à

l'intérieur ou dans un espace clos, puisque les gaz d'échappement

contiennent du monoxyde de carbone. L'inhalation du monoxyde de carbone

peut rendre malade ou entraîner la mort. La zone doit être bien aérée.

L'ouverture des fenêtres et des portes ne suffit pas pour aérer un endroit.

Le monoxyde de carbone est un gaz incolore et inodore qui est difficile à

détecter. L'empoisonnement au monoxyde de carbone résulte de l'inhalation du

gaz et peut être mortel en l'absence de traitement. Évacuez tous les gens vers

un endroit où l'air est pur et consultez immédiatement un médecin si un

individu ressent les symptômes suivants :

1. Maux de tête

2. Confusion

3. Essoufflemente

4. Faiblesse

5. Douleur thoracique

6. Étourdissements

7. Trouble de la vue

8. Nausée et vomissement

9. Perte de conscience

DÉBALLAGE

AVERTISSEMENT ! Ne faites pas fonctionner le moteur si des pièces sont

manquantes. Remplacez les pièces manquantes avant l'utilisation. Le

non-respect de cet avertissement peut entraîner une défectuosité et des

blessures graves.

Retirez les pièces et les accessoires de l'emballage et vérifiez s'il y a des

dommages. Assurez-vous que tous les articles sur la liste de pièces sont compris.

Contenu :

• Moteur à essence

• Clé à bougie

6 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes 8638025

TOUCHE D'IDENTIFICATION

Lorsque ce manuel fait référence à une lettre, la lettre désigne les composants

montrés dans la figure 1. Comparez l’illustration avec votre moteur pour prendre

connaissance de l’emplacement des diverses caractéristiques et des fonctions.

A Silencieux

B Bougie

C Levier d'étrangleur

D Filtre à air

E Poignée de démarrage/

Lanceur à rappel

F Bouchon de vidange

G Capuchon du réservoir de

carburant

H Réservoir de carburant

I Levier d’accélérateur

J Interrupteur de moteur

KL Jauge/ Bouchon de

remplissage d'huile

ASSEMBLAGE ET UTILISATION

1. Le moteur est déjà assemblé.

2. Le moteur ne contient pas d’huile au moment de son expédition. Le démarrage du

moteur sans huile aura pour effet d’endommager le moteur qui sera ainsi

impossible à réparer.

Ajoutez de l'huile conformément aux instructions d'entretien.

3. Vérifiez si le filtre est en place. Voir Entretien - Entretenir le filtre à air.

4. Le levier d'accélérateur (I) permet d'ajuster

le moteur au moyen d'un câble ou en tant

que levier manuel. L'écrou de l'accélérateur

doit être serré afin que la friction retienne le

levier en position lorsqu'on l'utilise à la façon

d'un levier manuel.

Fig. 1

Fig. 2

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8638025 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes V4,0

UTILISATION

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

AVERTISSEMENT ! Ne démarrez pas et ne laissez pas fonctionner le moteur

dans un lieu fermé et ce, même si les portes ou les fenêtres sont ouvertes.

Les gaz d’échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone,

(voir Empoisonnement au monoxyde de carbone).

1. Assurez-vous que la bougie (B), le silencieux (A), le capuchon du réservoir

de carburant (G) et le filtre à air (D) sont en place et solides. Ne lancez pas

le moteur alors que la bougie est enlevée.

2. Assurez-vous que le câble de bougie est solidement fixé à la bougie pour

empêcher la formation d’étincelles non intentionnelles qui pourraient

causer un incendie ou un choc électrique.

3. Vérifiez si tous les couvercles de protection et autres protecteurs sont

en place.

4. Vérifiez si tous les écrous, les boulons et les vis sont serrés.

5. Vérifiez le niveau de carburant.

6. Vérifiez le niveau d’huile du moteur. Vérifiez le niveau d'huile moteur. Si

le moteur tourne avec un niveau d'huile insuffisant, celui-ci risquerait

d'être endommagé.

7. Regardez autour et sous le moteur afin de détecter les signes de fuites

d’huile ou d’essence.

a. Ne démarrez pas le moteur avant que tout déversement de carburant

se soit évaporé.

8. Éliminez la saleté et les débris excessifs, en particulier autour du silencieux

(A) et du lanceur à rappel (E).

9. Vérifiez s’il y a des signes de dommage.

10. Vérifiez l’équipement entraîné par ce moteur.

11. Étudiez les instructions fournies avec les équipements utilisés avec ce

moteur pour toute précaution ou procédure de sécurité devant être

observée avant de démarrer le moteur.

8 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes 8638025

DÉMARRAGE DU MOTEUR

AVERTISSEMENT ! Les composants des équipements à couplage direct

incluant, entre autres, les pales, les hélices, les poulies, les pignons etc.

doivent être retenus solidement avant de démarrer le moteur afin d’éviter

les blessures et les dommages.

ATTENTION ! À défaut de respecter les étapes suivantes, il en résultera une

rétraction rapide du câble de démarreur qui rentrera plus vite que

l’utilisateur ne peut le relâcher. La main et le bras de l’utilisateur seront

attirés vers le moteur, ce qui pourrait entraîner des blessures graves.

1. Mettez le levier d'étrangleur (C) à la position CLOSED (fermée).

2. Déplacez le levier d’accélérateur (I) de la position MIN. à environ 1/3 de la

distance vers la position MAX.

3. Mettez l’interrupteur du moteur (J) en position de marche (ON).

4. Démarrage par traction - Tirez sur la poignée du démarreur (E)

légèrement jusqu’à ce que vous sentiez une résistance et tirez ensuite

brusquement sur la poignée de démarreur. Évitez que la poignée du

démarreur ne revienne en frappant le moteur. Ramenez la poignée du

démarreur doucement.

5. Le moteur doit tourner, puis démarrer.

a. En cas de noyade du moteur, la commande des gaz en position

rapide (FAST), puis lancez le moteur jusqu’à ce qu’il démarre.

Le moteur peut laisser entendre un cliquetis métallique (cognement, détonation)

lorsqu'il fonctionne sous une charge élevée. Ceci est normal. Remplacez le

carburant par une essence de qualité supérieure si le cliquetis métallique se

poursuit sous une charge normale. Communiquez avec un mécanicien qualifié si le

cliquetis se poursuit, puisque celui-ci peut révéler un dommage existant au moteur.

ARRÊT DU MOTEUR

EN CAS D’URGENCE

Mettez l'interrupteur du moteur (J) en position OFF (arrêt) pour arrêter

le moteur.

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 9

8638025 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes V4,0

EN MODE NORMAL

Arrêtez le moteur en suivant cette procédure :

1. Déplacez le levier d’accélérateur (I) à la position MIN.

2. Mettez l’interrupteur du moteur (J) en position d’arrêt (OFF).

3. 3. Mettez le levier d'étrangleur (C) à la position OPEN (ouverte).

SOIN ET ENTRETIEN

AVERTISSEMENT ! Assurez-vous toujours que le moteur est éteint avant de

commencer les travaux d’entretien ou de réparation. Une pièce de moteur

active peut entraîner des blessures graves, incluant une amputation ou la

mort en cas d'accident.

La section suivante comprend un calendrier d’entretien, des méthodes

d’inspection de routine et des méthodes d’entretien simples qui font appel à des

outils à main de base. Les opérations d’entretien plus difficiles ou qui font appel

à des outils spéciaux doivent être confiées idéalement à un technicien ou à tout

autre mécanicien qualifié.

1. Entretenez le moteur avec soin. Un moteur bien entretenu est plus efficace

et moins susceptible de présenter des problèmes.

2. Suivez les instructions pour l’entretien.

3. Inspectez les composants du moteur régulièrement. Vérifiez fréquemment

si les conduites de carburant, le réservoir, le capuchon et les raccords

présentent des fissures ou des fuites. Demandez à un technicien autorisé

de réparer ou de remplacer les composants endommagés ou usés.

4. Les pièces de rechange doivent être conformes aux pièces originales. Utilisez

des pièces recommandées par le fabricant dans la mesure du possible.

5. Déconnectez le câble de bougie et tenez-le à l'écart de la bougie lors de

l'entretien et les réparations.

6. Conservez l’étiquette et la plaque d’identification. Elles comportent des

renseignements importants. Si elles sont illisibles ou manquantes,

communiquez avec Princess Auto Ltd. pour les remplacer.

IMPORTANT ! Seul un personnel d’entretien qualifié doit effectuer la

réparation du moteur.

10 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes 8638025

TABLEAU D'ENTRETIEN

Ce calendrier s’applique dans les conditions d’utilisation normales. Si vous utilisez

le moteur dans des conditions difficiles, telle une charge ou une température

élevée soutenue, ou si vous l’utilisez dans des conditions anormalement humides

ou poussiéreuses, consultez un technicien qualifié qui vous présentera des

recommandations adaptées à vos besoins et à votre usage particuliers.

Période d'entretien normale *

Avant chaque

utilisation

Premier mois

ou les 20

premières

heures

Tous les 3

mois ou 50

heures

Tous les 6

mois ou 100

heures

Tous les ans

ou 300

heures

Effectué à chaque mois indiqué ou après

l'intervalle donné d'heures de

fonctionnement, selon l'événement qui

survient en premier

Huile moteur

Vérification

X

Vidange

X

Filtre à air

Vérification

X

Nettoyage

X **

Bougie

Nettoyage /réglage

X

Remplacement

X

Vitesse au ralenti

Vérification /réglage

X

Jeu de la soupape

Vérification /réglage

X

Chambre de

combustion

Nettoyage

Après toutes les 500 heures

Réservoir de

carburant et filtre

Nettoyage

X

Tube à carburant

Vérification

Tous les 2 ans (remplacez au besoin)

* En cas d'utilisation commerciale, notez le nombre d'heures de fonctionnement

pour déterminer les intervalles d’entretien appropriés.

** Entretenez plus souvent si utilisé dans des zones poussiéreuses.

RECOMMANDATIONS EN MATIÈRE DE CARBURANT

NOTICE ! N’utilisez pas d’essence qui n’est pas approuvée, comme l’essence

E85. Ne mélangez pas l’huile à l’essence et ne modifiez pas le moteur de

manière à utiliser des carburants alternatifs. This can damage the engine

components. Pour protéger le système d’alimentation contre la formation de

gomme, utilisez un stabilisateur dans le carburant.

Le moteur est certifié à l’effet qu’il utilise l’essence sans plomb présentant un indice

d’octane d’au moins 87/87 AKI (91 RON). Utilisez de l'essence sans éthanol ou des

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8638025 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes V4,0

additifs comparables à base d'alcool. L’essence contenant jusqu’à 10 % d’éthanol

(gasohol) ou jusqu’à 15 % d’ETBM (éther méthylique ter-butylique) peut être

utilisée, au besoin.

Si le moteur fera normalement l’objet d’une utilisation à des altitudes supérieures à

1 524 m (5 000 pi), il sera important qu’un technicien qualifié modifie le moteur afin

d’accroître son rendement. Le carburant doit présenter un indice d’octane d’au

moins 85/85 AKI (89 RON) afin d’empêcher toute baisse de rendement.

Le système de contrôle des émissions de ce moteur est de type EM

(modifications du moteur).

1. Utilisez uniquement un contenant approuvé pour le carburant afin de

ravitailler le moteur.

2. Rangez le carburant dans un endroit frais et sec à l'abri des rayons directs

du soleil.

3. Vérifiez si le contenant présente des fuites. Remplacez tout contenant qui

présente des fuites.

4. De temps à autre, vous risquez d'entendre une « détonation » ou un bruit

de cognement (bruit métallique) lorsque le moteur fonctionne à des

charges importantes. Ceci ne devrait pas vous inquiéter. En cas de

détonation ou de cognement à vitesse constante du moteur, dans le cas

d'une charge normale, utilisez de l'essence super ou changez de marque

d'essence. Si le cognement ou la détonation provoqués par les étincelles

se poursuivent, consultez un centre de réparation autorisé.

5. N'utilisez jamais d'essence ancienne ou contaminée ni un mélange d'huile

et d'essence conçu pour les moteurs à deux temps.

COMMENT AJOUTER LE CARBURANT

DANGER ! Le carburant s'enflamme très facilement. Procédez avec un soin

extrême lors de la manutention ou de l'entreposage du carburant. Le

contact d'une source d'allumage avec les émanations ou le carburant

pourrait provoquer un incendie ou une explosion, entraînant ainsi des

blessures graves ou même fatales pour vous-même ou pour les gens qui se

trouvent à proximité.

1. Faite le plein à l'extérieur ou dans un endroit bien aéré et essuyez

immédiatement tout carburant déversé. Le carburant peut endommager la

12 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes 8638025

peinture et le plastique.

2. Arrêtez le moteur et placez-le sur une surface de niveau.

3. Laissez refroidir le moteur durant au moins 2 minutes avant de retirer le

capuchon du réservoir de carburant.

4. Débarrassez le capuchon du réservoir de carburant (G) des impuretés et des

débris. Évitez de mettre des saletés ou de l’eau dans le réservoir de carburant.

5. Retirez le capuchon du réservoir de carburant.

6. Vérifiez le niveau de carburant.

7. Ajoutez du carburant jusqu'au bas du manchon de métal soutenant le

tamis de carburant à l'intérieur du réservoir

de carburant (fig. 3-1). Procédez avec soin

pour ne pas trop remplir le réservoir. Il

pourrait être nécessaire d’abaisser le niveau

de carburant, tout dépendant des

conditions de fonctionnement.

8. Réinsérez et serrez le capuchon du réservoir de carburant.

9. Essuyez tout carburant déversé avant de démarrer le moteur ou attendez

qu’il se soit évaporé. Le carburant déversé présente un risque d’incendie et

de dégâts à l’environnement. Jetez les chiffons détrempés de carburant

dans un contenant conçu pour les déchets dangereux.

HUILE MOTEUR

AVIS ! L’huile moteur est un facteur important affectant la performance et

la durée de vie utile du moteur. Les huiles sans détergent et pour moteurs à

2 temps endommageront le moteur à 4 temps et ne sont pas recommandées.

Des huiles détergentes de qualité supérieure sont acceptables si la cote de

rendement de l’API (American Petroleum Institute) est SF, SG, SH, SJ ou plus

élevée. Vérifiez toujours l’étiquette de service API sur le contenant d’huile afin

de connaître les caractéristiques de rendement.

1. Vérifiez le niveau d'huile avant chaque utilisation alors que le moteur se

trouve sur une surface plane et de niveau et que le moteur est froid.

2. Utilisez une huile pour moteur à 4 temps qui atteint ou qui dépasse les

exigences de classification SF pour le service API. Consultez toujours

3-1

Fig. 3

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8638025 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes V4,0

l’étiquette de SERVICE API sur le contenant d’huile pour vous assurer

qu’elle affiche les lettres SF.

3. N’utilisez pas d’additifs spéciaux.

4. L’huile SAE 10W-30 est

recommandée pour un usage

général à toutes les températures.

D’autres viscosités figurant dans le

tableau peuvent être utilisées

lorsque la température moyenne

dans votre région est dans la plage

indiquée (fig. 4).

5. À une température supérieure à 27 °C (80 °F), l’utilisation de l’huile de type

10W-30 peut entraîner une consommation accrue. Vérifiez le niveau d'huile

plus fréquemment.

6. En-dessous de 4 °C (40 °F), l’utilisation de l’huile SAE 30 provoquera un

démarrage difficile.

COMMENT VÉRIFIER/AJOUTER DE L’HUILE

1. Placez de niveau le moteur ou l'équipement sur lequel le moteur est placé.

2. Éliminez toute la saleté et tous les débris de la zone de remplissage d'huile

afin d'empêcher toute contamination pouvant endommager le moteur.

3. Le moteur est muni d'une jauge qui fait partie du bouchon de remplissage

d'huile (K) ou qui est séparée (voir Identification des pièces).

a. Retirez la jauge (K) et essuyez avec un chiffon propre.

b. Réinsérez la jauge dans le goulot de remplissage jusqu'à ce qu'elle

repose sur le rebord de l'orifice. Ne vissez pas le bouchon de

remplissage d'huile dans l'orifice.

c. Retirez la jauge et vérifiez si le niveau d'huile se situe entre les

marques « Plein » et « Remplir ». Ajoutez ou vidangez de l'huile en

fonction du niveau.

d. Réinsérez la jauge et appuyez solidement pour la retenir en place ou

vissez le bouchon de remplissage d'huile à la main.

Fig. 4

14 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes 8638025

COMMENT AJOUTER DE L’HUILE

IMPORTANT ! Veuillez consulter la section Huile moteur avant d'ajouter de

l'huile pour vous assurer qu'elle convient au moteur.

1. Enlevez le bouchon de remplissage d'huile (K) et placez-le de côté.

2. Placez un entonnoir dans le goulot de remplissage d'huile. L'ouverture de

l'entonnoir devrait être suffisamment grande pour empêcher l'huile de

s'accumuler dans sa partie conique.

3. Versez l'huile dans l'entonnoir. Laissez l'huile

reposer pendant une minute et vérifiez de

nouveau son niveau. Répétez cette opération

jusqu'à ce que vous ayez atteint le niveau désiré.

4. Insérez le bouchon de remplissage d'huile et

serrez-le à la main.

5. Essuyez tout déversement d'huile. Jetez les chiffons

détrempés d'huile dans un contenant conçu pour les

déchets dangereux.

COMMENT VIDANGER L’HUILE

AVERTISSEMENT ! Vous pourriez devoir incliner le moteur sur le côté afin de

vidanger l'huile. Cette opération pourrait entraîner une fuite de carburant

dans le compartiment d'huile, entraînant ainsi un risque d'incendie.

N'inclinez pas le moteur afin de vidanger l'huile. Si vous devez à tout prix

l'incliner, vidangez le carburant du moteur avant de vidanger l'huile.

1. Retirez la jauge (K).

2. Placez un récipient approprié sous le bouchon de vidange d’huile.

3. Retirez le bouchon de vidange d’huile et laissez l’huile s’écouler dans le

récipient approprié.

4. Installez le bouchon de vidange d’huile et serrez-le à l’aide d’une clé.

IMPORTANT ! Éliminez l’huile usée convenablement. Ne la déversez pas

sur le sol ou dans les égouts et ne la jetez pas dans la poubelle. Apportez

l'huile dans votre centre de recyclage local ou dans une station-service

pour récupération.

Fig. 5

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8638025 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes V4,0

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

N’ajustez jamais le carburateur. Le carburateur a été réglé en usine afin qu’il

fonctionne de manière efficace dans la plupart des conditions. Seul un

technicien d’entretien qualifié peut régler le carburateur si cela est requis.

MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR UNE UTILISATION À

HAUTES ALTITUDES

À haute altitude, le mélange standard d’air-carburant est trop riche, entraînant

ainsi une augmentation de la consommation de carburant et une diminution du

rendement. Un mélange riche aura également pour effet d’encrasser la bougie et

de rendre le démarrage difficile.

Un technicien qualifié peut améliorer le rendement en haute altitude moyennant

certaines modifications. Faites modifier votre carburateur si le moteur fera

normalement l’objet d’une utilisation à des altitudes supérieures à 1 500 m (5 000

pi). Même si on modifie le carburateur, la pouvoir du moteur diminuera d’environ

3,5 % à tous les 305 m (1 000 pi) d’augmentation d’altitude. L’effet de l’altitude sur

la pouvoir sera plus prononcé si on ne procède à aucune modification.

AVIS ! Lorsqu’on a modifié le carburateur pour l’utiliser en haute altitude, le

mélange d’air-carburant sera trop faible pour une utilisation en basse altitude. Le

fonctionnement à des altitudes inférieures à 1 500 m (5 000 pi) peut entraîner la

surchauffe du moteur et entraîner des dommages graves au niveau du moteur.

Lors de l’utilisation de ce moteur à basse altitude, demandez à un technicien

qualifié de rétablir le carburateur aux spécifications de fabrication d’origine.

INFORMATION SUR LE SYSTÈME DE COMMANDE DES ÉMISSIONS

Le processus de combustion produit du monoxyde de carbone, des

hydrocarbures et des oxydes d’azote. Il est très important de limiter ces

émissions pour assurer la santé des individus et de l’environnement.

Il est important de respecter les instructions suivantes afin que les

émissions de votre moteur demeurent conformes aux normes canadiennes en

matière d’émissions.

1. N’enlevez et ne modifiez aucune partie du système d’admission,

d’alimentation ou d’échappement.

16 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

V4,0 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes 8638025

2. Ne modifiez et ne dérivez pas la tringlerie du régulateur ou le mécanisme

de réglage de la vitesse, ce qui ferait en sorte que le moteur fonctionnerait

au-delà des spécifications.

PROBLÈMES POUVANT INFLUENCER LES ÉMISSIONS

Si vous êtes conscient des symptômes suivants, faites inspecter et réparer

votre moteur par un technicien qualifié.

1. Démarrage difficile ou calage après le démarrage

2. Ralenti brusque

3. Ratés d’allumage ou retours de flamme sous charge

4. Postcombustion (retours de flammes)

5. Fumée d’échappement noire ou consommation élevée de carburant

PIÈCES DE RECHANGE

Les systèmes de commandes des émissions dont est muni votre moteur ont été

conçus, construits et certifiés conformément aux règlements canadiens en

matière d’émissions. L’utilisation de pièces d’origine est recommandée dès qu’on

procède à l’entretien du moteur. Les pièces de rechange d’origine sont fabriquées

conformément aux mêmes normes que les pièces originales. L’utilisation de

pièces de rechange qui ne sont pas de conception originale et de qualité peuvent

compromettre l’efficacité de votre système de commande des émissions.

Il incombe au fabricant d’une pièce du marché des pièces de rechange de

garantir que la pièce n’empêchera pas le moteur de respecter les exigences des

règlements en matière d’émissions.

ENTRETENIR LE FILTRE À AIR

AVIS ! Si vous faites fonctionner le moteur avec un filtre à air endommagé

ou sans filtre à air, la poussière et les débris pénétreront dans le moteur, ce

qui aura pour effet d'accélérer son usure ou de rayer les pistons du moteur.

Assurez-vous toujours que le filtre à air est en place.

Un filtre à air sale empêchera l’air de s’écouler correctement vers le carburateur

et diminuera la performance du moteur. Si le moteur est utilisé dans des zones

très poussiéreuses, nettoyez le filtre à air plus souvent que ce qui est précisé

dans le programme d’entretien.

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 17

8638025 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes V4,0

1. Déposez le filtre à air du couvercle extérieur conformément. Procédez avec

soin pour empêcher la saleté et les débris de tomber dans le filtre à air.

2. Retirez le filtre à air du boîtier du filtre à air.

3. Nettoyez l'intérieur du boîtier au moyen d'eau savonneuse tiède. Laissez

sécher avant de procéder au remontage.

4. Inspectez le filtre à air afin de déterminer si vous pouvez le nettoyer ou si vous

devriez le jeter. Jetez le filtre s'il est trop sale et remplacez-le par un neuf.

a. Nettoyez le filtre à air sale avec de l'eau chaude et un savon doux ou

un solvant ininflammable. Remplacez l'eau, au besoin, jusqu'à ce

qu'elle ne soit plus sale. Jetez l'eau contaminée par de l'huile

conformément aux règlements locaux.

AVIS ! N'utilisez pas de solvants inflammables pour nettoyer le filtre en

mousse. Les solvants peuvent dissoudre ou encrasser le filtre.

b. Laissez le filtre à air sécher.

c. Trempez le filtre dans de l'huile à moteur propre et essorez l'huile en

excès. Il se peut que de la fumée s'échappe du moteur lorsque ce

dernier démarre pour la première fois après le changement de filtre.

Cela est dû à l'excès d'huile provenant du filtre; le phénomène est

temporaire.

5. Réinstallez le filtre dans le carter et retenez-le en place.

6. Installez le filtre à air sur le carburateur et retenez-le au moyen d’une vis.

REMPLACER LA BOUGIE

ATTENTION ! L’utilisation d’une bougie inadéquate peut endommager le

moteur. Lors du remplacement d'une bougie, utilisez uniquement le modèle

recommandé par le fabricant.

Pour que le moteur offre le meilleur rendement, il est important que la bougie

respecte la distance d'écartement prescrite et qu'elle soit exempte de dépôts.

Consultez les règlements locaux afin de vérifier si une bougie à résistance est

nécessaire pour éliminer les signaux provenant du système d'allumage. Au

besoin, remplacez la bougie comprise par une bougie à résistance.

1. Éliminez la saleté autour de la bougie.

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V4,0 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes 8638025

2. Déconnectez le câble de bougie et retirez la bougie

avec une clé à bougie. Cette bougie présente une

ventouse en caoutchouc à l'intérieur de la douille

afin de protéger son revêtement de céramique.

3. Inspectez la bougie. Remplacez-la si elle est

endommagée, très encrassée, si la rondelle

d’étanchéité est en piteux état ou si l’électrode est

usée.

4. Vérifiez l’écartement à l’aide d’une jauge de

bougies conformément à la figure 6. Au besoin, rétablissez l’écartement

(voir Spécifications).

a. Corrigez cet écart en courbant doucement l'électrode. Vérifiez

l'éclateur après chaque ajustement.

5. Installez la bougie avec précaution, à la main, pour éviter sa détérioration.

6. Serrez la bougie au couple prescrit. Voir Spécifications pour connaître le

couple nominale à respecter.

7. Reconnectez le câble de bougie à la bougie d’allumage.

NETTOYAGE

AVERTISSEMENT ! Utilisez un solvant ininflammable et non pas de

l’essence, pour nettoyer les pièces du moteur. Tenez toutes les sources

d'allumage à l'écart des pièces du système de carburant. Les émanations

sont inflammables et peuvent s'enflammer, entraînant ainsi des brûlures.

AVIS ! Ne nettoyez pas l'extérieur du moteur au moyen d'un tuyau d'arrosage

ou d'une laveuse à pression. L'eau peut s'infiltrer dans le moteur au travers

du filtre à air ou de l'ouverture du silencieux et endommager le cylindre.

1. Laissez le moteur refroidir pendant au moins une demi-heure avant de

le nettoyer.

2. Nettoyez toutes les surfaces extérieures.

3. Retouchez toute peinture endommagée.

4. Enduisez d’un léger film d’huile les zones qui peuvent rouiller.

Fig. 6

Visitez www.princessauto.com pour plus d'informations 19

8638025 Moteur à essence à soupapes en tête, 79 cm cubes V4,0

ENTREPOSAGE

DANGER! Le carburant s'enflamme très facilement. Procédez avec un soin

extrême lors de la manutention ou de l'entreposage du carburant. Le contact

d'une source d'allumage avec les émanations ou le carburant pourrait

provoquer un incendie ou une explosion, entraînant ainsi des blessures graves

ou même fatales pour vous-même ou pour les gens qui se trouvent à proximité.

Si l'outil n'est pas utilisé pendant une période prolongée, appliquez une mince

couche de lubrifiant sur les pièces en acier pour éviter qu'elles ne rouillent.

Enlevez le lubrifiant avant de réutiliser le moteur.

Des préparatifs appropriés avant l’entreposage sont important pour que votre

moteur soit en bon état. Les étapes ci-dessous permettront d’éviter que la rouille et

la corrosion affectent le fonctionnement de votre moteur et son apparence. Le

moteur aura plus de facilité à démarrer lorsque viendra le temps de le réutiliser.

Prenez les précautions suivantes si vous devez remiser votre moteur pendant

plus que 30 jours.

• Rangez dans un endroit propre et sec.

• Remplacez l’huile pendant que le moteur est encore chaud.

• Éliminez les débris, la paille ou l’herbe sur la surface du moteur.

• Videz tous le carburant du réservoir de carburant dans un récipient approprié

afin de le remiser.

• Débranchez le câble de bougie et recouvrez son extrémité au moyen d'un

ruban isolant. Placez le câble dans un endroit où il ne pourra venir en contact

avec la bougie ou avec le cadre de la laveuse à pression.

• Retirez la bougie. Versez 1 cuillère à thé (5 mL) d’huile dans l’orifice de la bougie.

• Tirez doucement sur le câble de démarreur de 8 à 10 fois afin de bien enduire

l’alésage du cylindre et le piston en vue du remisage. Remettez en place la bougie

et serrez. Tout résidu d’huile sera consumé lors des démarrages subséquents. Il

pourrait en résulter une émission de fumée blanche au niveau du silencieux.

• Remisez ce moteur en position horizontale, la bougie sur le dessus. Ne remisez ou

ne transportez pas le moteur alors que la bougie est placée vers le bas.

REMARQUE : Le remisage ou le transport avec la bougie en-dessous rendra

le démarrage difficile ou provoquera de la fumée au niveau du moteur.

20 En cas de questions techniques, appelez le 1-800-665-8685

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