Sears 919.727121 Manuel utilisateur

Marque: Sears

Modèle: 919.727121

Catégorie: Compresseurs d'air

Taper: Manuel utilisateur

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IMPORTANT :

Lire attentivement toutes les

instructions et les mesures de

sécurité avant d’utiliser

l’appareil.

Vendu par Sears Canada, Inc., Toronto, Ont. M5B 2B8

Modèle n

919.727121

Inscrivez dans l’espace réservé à cette fin

1) Le numéro du modèle se trouve sur l’étiquette

d’entretien qui est sur le dessus du carter du

moteur ou sur l’étiquette de caractères à

bâtonnets située à l’arrière du réservoir d’air.

2) Le numéro de code daté se trouve sur l’étiquette

de caractères à bâtonnets située à l’arrière du

réservoir d’air.

3) Le numéro de série se trouve sur l’étiquette de

caractères à bâtonnets située à l’arrière du

réservoir d’air.

4) Le numéro d’enregistrement du réservoir se

trouve sur la plaque signélatique de métal

soudée à l’arrière du réservoir d’air. (Cette

plaque signélatique est peinte de la même

couleur que le réservoir.

Conservez ces numéros pour référence ultérieure.

Modèle n

: __________________________________

Numéro de série : ___________________________

Code daté : _________________________________

Enregistrement du réservoir n

: ______________

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GUIDE DE L’UTILISATEUR

POUR LE COMPRESSEUR D’AIR

À LUBRIFICATION PERMANENTE

MONTÉ SUR RÉSERVOIR

DE CRAFTSMAN

• MESURES DE SÉCURITÉ

• ASSEMBLAGE

• FONCTIONNEMENT

• ENTRETIEN

• GUIDE DE DÉPANNAGE

• PIÈCES DE RECHANGE

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2-FR

GARANTIE ....................................................................... 2

MESURES DE SÉCURITÉ - DÉFINITIONS ................... 2

MESURES DE SÉCURITÉ .......................................... 3-5

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX .................................. 6

LEXIQUE .......................................................................... 6

TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS ................................. 6

DESCRIPTION DU MODE OPÉRATIONNEL................. 7

OUTILS REQUIS À L’INSTALLATION............................ 7

ASSEMBLAGE ................................................................. 8

INSTALLATION ET PROCÉDURES

DE MISE EN ROUTE ....................................................... 8

Emplacement du compresseur d’air ............................ 8

Lubrification et huile ..................................................... 8

GARANTIE COMPLÈTE DE UN AN SUR LES COMPRESSEURS D’AIR

Ce compresseur d’air est garanti contre tout défaut de fabrication pour une période de un an, à compter de la

date d’achat. Au cours de cette période de garantie, SEARS S’ENGAGE À LE RÉPARER SANS FRAIS. IL SUFFIT

DE LE RETOURNER AU CENTRE DE SERVICE APRÈS-VENTE SEARS LE PLUS PROCHE. LES CENTRES DE

SERVICE APRÈS-VENTE SONT RÉPARTIS DANS TOUT LE CANADA.

Cette garantie ne s’applique que pour une période de quatre-vingt-dix (90) jours seulement, à compter de la

date d’achat, sur un compresseur qui est utilisé à des fins commerciales ou comme appareil de location

Cette garantie sur le compresseur d'air de Craftsman vous donne des droits particuliers. Il se peut que vous

ayez d’autres droits qui varient d’une province à l’autre.

Sears Canada, Inc., Toronto, Ont. M5B 2B8

MISE EN GARDE : Indique la possibilité d’un danger qui, s’il n’est

pas évité peut causer des blessures mineures ou moyennes.

Ce guide contient des renseignements importants que vous devez bien saisir. Cette information porte sur VOTRE SÉCURITÉ et sur LA PRÉVENTION

DE PROBLÈMES D’ÉQUIPEMENT. Afin de vous aider à identifier cette information, nous avons utilisé des signes de danger plus bas. Veuillez lire

attentivement ce guide en portant une attention particulière à ces sections. CONSERVEZ CES DÉFINITIONS/INSTRUCTIONS.

DANGER : Indique un danger imminent qui, s'il n'est pas évité,

causera de graves blessures ou la mort.

MISE EN GARDE (sans le symbole d'attention) : Indique la

possibilité d'un danger qui, s'il n'est pas évité, peut causer des

dommages à la propriété.

AVERTISSEMENT : Indique la possibilité d’un danger qui, s’il

n’est pas évité, pourrait causer de graves blessures ou la mort.

MESURES DE SÉCURITÉ - DÉFINITIONS

AVERTISSEMENT

MISE EN GARDE

DANGER

TABLE DES MATIÈRES

Tension et protection du circuit ................................... 8

Rallonges ...................................................................... 8

Directives de mise à la terre ......................................... 9

Procédures de mise en route ....................................... 9

PROCÉDURES OPÉRATIONNELLES ..........................10

ENTRETIEN ................................................................... 11

Soupape de retenue – Remplacement ....................... 11

Soupape de sûreté - Vérification ................................ 11

Entreposage ................................................................ 11

GUIDE DE DÉPANNAGE ........................................ 12-13

DIAGRAMME DU COMPRESSEUR D’AIR .................. 14

DIAGRAMME DE LA POMPE DU COMPRESSEUR ... 16

COMMENT PLACER UNE COMMANDE

DE PIÈCES DE RECHANGE ......................................... 18

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6-FR

RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX

LEXIQUE

TABLEAU DES SPÉCIFICATIONS

Modèle n

: 919.727121

Alésage 1 7/8 po (4,76 cm)

Course du cylindre 1 1/4 po (3,175 cm)

Tension – phase unique 120

Exigence minimale du circuit de dérivation 10 a

Genre de fusible à retardement à élément double

Capacité du réservoir d’air 12 gal. (É.-U.) (45,4 L)

Pression d’enclenchement approx. 100

Pression de coupe-circuit approx. 125

/min standard (SCFM) à 40 psi (lb/po. ca.) 3,7

/min standard (SCFM) à 90 psi (lb/po. ca.) 2,6

Vous avez fait l’achat d’un compresseur d’air de 1 cylindre

muni d’une pompe de compresseur d’air à phase unique et

d’un réservoir d’air. Cet appareil comprend aussi des

roues, un régulateur et des manomètres.

Ce compresseur d’air ne requiert aucune huile. Vous

pouvez donc maintenant profiter de tous les avantages

qu’offre un compresseur d’air sans jamais devoir faire

l’achat, l’ajout ou un changement d’huile.

Votre compresseur d’air peut être utilisé avec des pistolets à

peindre, des outils pneumatiques, des pistolets à calfeutrer,

des cloueuses/agrafeuses, des pinceaux vaporisateurs, ainsi

que des trousses pour le gonflage. Un régulateur de pression

d’air est requis pour la plupart de ces applications.

Un filtre à air en ligne qui élimine l’humidité et la saleté de

l’air comprimé devrait être utilisé lorsque applicable.

Un régulateur en ligne peut être utilisé si un réglage plus

précis en aval est nécessaire.

CFM : pieds cubes par minute.

SCFM : pieds cubes par minute standard. Une unité de

mesure de sortie d’air.

PSIG : (jauge) livres par pouce carré. Une unité de mesure

de tension (pression).

ASME : American Society of Mechanical Engineers.

Fabriqué, mis à l’essai, inspecté et enregistré pour

répondre aux normes de la ASME.

Pression d’enclenchement : Lorsque le moteur est en

arrêt, la pression du réservoir d’air s’abaisse tandis que

vous continuez d’utiliser votre accessoire. Quand la

pression du réservoir baisse à un certain taux de pression

et que le manostat est en mode automatique (AUTO), le

moteur se remet automatiquement en marche. La basse

pression à laquelle le moteur se remet automatiquement

en marche s’appelle la “pression d’enclenchement”.

Pression coupe-circuit : Lorsque vous mettez votre

compresseur d’air en marche et qu’il commence à

fonctionner, la pression d’air dans le réservoir commence à

s’accumuler. La pression monte et atteint un taux assez

élevé avant que le moteur ne s’arrête automatiquement

protégeant ainsi le réservoir d’air d’un taux de pression qui

excèderait sa capacité. La haute pression à laquelle le

moteur s’arrête s’appelle la “pression de coupe-circuit”.

CSA : Les produits électriques vendus au Canada doivent

être certifiés selon les normes applicables de l’ACNOR.

L’Association canadienne de normalisation (ACNOR) est un

organisme qui établit les normes et effectue les essais pour

vérifier l’aspect sécuritaire des produits. Les produits qui

sont homologués CSA ont fait l’objet d’une évaluation et

d’essais et ont été jugés conformes aux normes, ou

excédant les normes, de sécurité et de rendement

électrique.

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7-FR

Pompe du compresseur d’air : Pour comprimer l’air, le

piston se déplace de haut en bas dans le cylindre. A la

descente, l’air entre dans les soupapes d’admission d’air.

Les soupapes d’échappement demeurent fermées. A la

montée du piston, l’air est comprimé. Les soupapes

d’admission d’air se ferment et l’air comprimé est poussé

vers les soupapes d’échappement, passe à travers le tube de

sortie puis, par les soupapes de retenue pour finalement

aboutir dans le réservoir d’air. L’air d’exploitation n’est pas

disponible avant que le compresseur n’ait élevé la pression

du réservoir d’air au-dessus de la pression requise à la sortie

d’air.

Soupape de retenue : Quand le compresseur fonctionne, la

soupape de retenue “s’ouvre”, permettant à l’air comprimé

d’entrer dans le réservoir d’air. Quand le compresseur atteint

la “pression de coupe-circuit”, la soupape de retenue “se

ferme”, permettant à la pression d’air de demeurer à

l’intérieur du réservoir d’air.

Détendeur de pression : Le détendeur de pression, situé sur

le côté du manostat, est conçu pour libérer automatiquement

l’air comprimé de la tête du compresseur et du tube de sortie

lorsque le compresseur atteint la “pression de coupe-circuit”

ou qu’il est fermé. Si l’air n’est pas libéré, le moteur ne peut

démarrer. Le détendeur de pression permet au moteur de

redémarrer sans problème. Quand le moteur s’arrête, il est

possible d’entendre l’air s’échapper du détendeur de

pression pendant quelques secondes. Aucun échappement

d’air ne doit être entendu lorsque le moteur fonctionne.

Manostat : Le manostat fait démarrer automatiquement le

moteur lorsque la pression d’air dans le réservoir s’abaisse

sous la “pression d’enclenchement” établie par la

manufacture. Il coupe le moteur lorsque la pression d’air du

réservoir atteint la “pression de coupe-circuit” établie par la

manufacture.

• Une clé à douille ou une clé ouverte de 9/16 po (143

mm) pour fixer les roues.

Soupape de sûreté : Si le manostat ne coupe pas le

compresseur d’air lorsqu’il atteint la valeur établie de la

pression de coupe-circuit, la soupape de sûreté protège le

réservoir contre la haute pression en “sautant” à sa valeur

établie en usine (légèrement supérieure à la valeur établie

pour la pression de coupe-circuit du manostat).

Régulateur : La pression d’air provenant du réservoir d’air

est contrôlée par un régulateur. Tournez le bouton du

régulateur dans le sens des aiguilles d’une montre pour

augmenter la pression et dans le sens contraire des

aiguilles d’une montre, pour réduire la pression. Pour éviter

des rajustements mineurs après avoir fait un changement

dans le réglage de la pression, toujours approcher la

pression voulue à partir d’une pression plus faible. Au

moment d’établir un réglage élevé à un réglage inférieur, il

faut d’abord réduire à une pression moindre que la

pression voulue puis augmenter pour ramener à la

pression voulue. Selon les exigences d’air de chaque

accessoire particulier, le réglage de la pression d’air à la

sortie peut nécessiter un ajustement lors de l’utilisation

d’un accessoire.

Manomètre de sortie : Le manomètre de sortie indique la

pression d’air disponible à la sortie du régulateur. Cette

pression est contrôlée par le régulateur et est toujours

égale ou inférieure à la pression du réservoir. Voir

“Procédures opérationnelles”.

Manomètre du réservoir : Le manomètre du réservoir

indique la pression d’air en réserve dans le réservoir.

Système de refroidissement : Ce compresseur est muni

d’un système de refroidissement de haute technologie qui

comprend un ventilateur. Il est tout à fait normal que ce

ventilateur souffle une grande quantité d’air à travers les

évents. Vous savez que le système de refroidissement

fonctionne bien lorsque l’air est propulsé par les évents.

• Une clé à douille ou une clé ouverte de 3/8 po (95 mm)

pour serrer les vis de la poignée.

DESCRIPTION DU MODE OPÉRATIONNEL

OUTILS REQUIS À L’INSTALLATION

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8-FR

Installation des roues, poignées et butoirs

moulés en caoutchouc

LES ROUES ET LA POIGNÉE N’OFFRENT PAS

UN ESPACE DE DÉGAGEMENT, LA STABILITÉ

OU LE SUPPORT ADÉQUATS POUR

PERMETTRE DE TIRER L’APPAREIL EN

MONTANT OU EN DESCENDANT DES

MARCHES OU UN ESCALIER. L’APPAREIL DOIT

ÊTRE SOULEVÉ OU POUSSÉ SUR UNE RAMPE.

1. Fixez la poignée à l’intérieur du chevalet de

raccordement du compresseur en alignant les boulons

et orifices de chaque côté. Installez les deux vis, une

de chaque côté. Serrez bien.

Il peut être nécessaire de soutenir ou de

consolider une extrémité de l’appareil lors de la

fixation des roues en raison de la tendance à

basculer du compresseur.

2. Utilisez un boulon d’épaulement et un écrou par roue.

Serrez bien. L’appareil sera stable si les roues sont bien

installées.

3. Nettoyez et essuyez le dessous du pied du réservoir

d’air situé à l’opposé des roues. Enlevez la bande de

protection de l’endos adhésif des butoirs moulés en

caoutchouc. Placez les butoirs en caoutchouc sous

chacune des extrémités du pied. Appuyez fermement en

place.

Emplacement du compresseur d’air

Placez le compresseur d’air dans un endroit propre, sec et

bien ventilé. Le compresseur d’air doit être situé à 12 po

(30,5 cm) au moins de tout mur ou de toute autre

obstruction qui pourrait nuire à la circulation de l’air. Le

boîtier et la pompe du compresseur d’air sont conçus de

façon à fournir un refroidissement approprié. Les

ouvertures de ventilation ou évents du compresseur sont

nécessaires pour maintenir une température adéquate lors

du fonctionnement de l’appareil. Ne pas placer de chiffons

ni d’autres contenants sur ou à proximité des évents.

Huile et lubrification

Cet appareil ne requiert aucune lubrification ni graissage.

Tension et protection du circuit

Voir les exigences de tension et de protection du circuit de

votre compresseur sur la Liste des pièces de ce Guide.

N’utilisez qu’un fusible ou qu’un disjoncteur ayant les

mêmes valeurs nominales que le circuit de dérivation sur

lequel fonctionne le compresseur. Si le compresseur est

branché sur un circuit protégé par des fusibles, n’utilisez

que des fusibles à retardement à élément double tel

qu’indiqué dans le Bulletin de service.

Consultez la Liste des pièces de votre compresseur.

Certains modèles de compresseur d’air peuvent

fonctionner sur un circuit de 15 ampères, à condition que :

1. L’alimentation de la tension du circuit soit normale.

2. Le circuit ne soit pas utilisé pour fournir du courant à

d’autres besoins électriques (éclairage, appareils

ménagers, etc.).

3. La rallonge soit conforme aux spécifications de ce

guide.

4. Le circuit soit muni d’un disjoncteur de 15 ampères ou

d’un fusible à retardement de 15 ampères.

Si les conditions plus haut mentionnées ne peuvent être

satisfaites, ou s’il y a une interruption de courant à maintes

reprises durant le fonctionnement du compresseur, il se peut

que vous deviez utiliser un circuit de 20 ampères. Dans un tel

cas, il n’est pas nécessaire de changer le cordon

d’alimentation.

Rallonge

Utilisez un boyau d’air supplémentaire au lieu d’une rallonge

pour éviter une baisse de tension, une perte de puissance et

la surchauffe du moteur.

Si une rallonge doit être utilisée, assurez-vous :

• de n’utiliser qu’une rallonge à trois fils qui comprend une

fiche à trois lames avec mise à la terre et une prise à

trois fentes qui accepte la fiche de la rallonge.

• qu’elle est en bon état.

• qu’elle n’excède pas 50 pi.

• qu’elle est d’un calibre minimal de 12 AWG (jauge

américaine des fils). (La grosseur du fil augmente comme

le numéro de jauge diminue). 10 AWG et 8 AWG peuvent

également être utilisés. NE PAS UTILISER UN CALIBRE

DE 14 OU DE 16 AWG.

INSTALLATION ET PROCÉDURES DE MISE EN ROUTE

ASSEMBLAGE

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DIRECTIVES DE MISE A LA TERRE

RISQUE DE CHOC ÉLECTRIQUE ! En cas de

court-circuit, la mise à la terre réduit les risques

de choc en fournissant un fil de fuite pour le

courant électrique. Ce compresseur d’air doit

être adéquatement mis à la terre.

Ce compresseur d’air portatif est muni d’un cordon ayant un

fil de terre avec une fiche appropriée de mise de terre. La

fiche doit être utilisée sur une prise de courant installée avec

mise de terre selon les normes et codes locaux. La prise doit

avoir la même configuration que la fiche.

N’UTILISEZ PAS D’ADAPTATEUR POUR

CONTRECARRER LA CARACTÉRISTIQUE DE PRISE DE

TERRE DE LA FICHE.

Vérifiez la fiche et le cordon de l’appareil avant chaque

utilisation. Ne les utilisez pas s’il y a des signes de

dommages.

UNE MISE À LA TERRE INAPPROPRIÉE PEUT

ENTRAÎNER DES CHOCS ÉLECTRIQUES.

Ne pas modifier la fiche qui est fournie. Si elle ne

convient pas à la prise disponible, une prise

adéquate doit être installée par un électricien

qualifié.

Fil blanc

Mise à la terre

Fiche de 15 A

Lame de terre

Prise avec

mise à la terre

Prise

Lors de la réparation ou du remplacement du cordon ou de

la fiche, le fil de terre doit être tenu séparé des fils

conducteurs d’électricité. Ne branchez jamais le fil de terre

à une borne plate. Le fil de terre est recouvert d’une gaine

isolante dont la surface externe est verte - avec ou sans

rayures jaunes.

Si ces directives sur la mise à la terre ne vous semblent

pas très claires, ou si vous avez des doutes sur la façon

dont le compresseur est mis à la terre, faites vérifier

l’installation par un électricien qualifié.

Procédures de mise en route

Il y a risque de graves dommages si les

procédures de mise en route ne sont pas

étroitement observées.

Ces procédures ne sont requises qu’une fois, avant la mise

en marche initiale du compresseur :

1. Mettez l’interrupteur arrêt/auto (OFF/AUTO) du

manostat en position d’arrêt (OFF).

2. Branchez le cordon électrique dans la prise de

dérivation appropriée.

3. Tournez le régulateur dans le sens des aiguilles d’une

montre en l’ouvrant complètement pour prévenir

l’accumulation de pression d’air dans le réservoir.

4. Mettez l’interrupteur arrêt/automatique (OFF/AUTO)

du manostat en mode automatique (AUTO). Le

compresseur se met alors en marche.

5. Faites fonctionner le compresseur pendant 15

minutes. Assurez-vous que le régulateur est ouvert et

qu’il n’y a aucune accumulation de pression dans le

réservoir.

6. Après 15 minutes, fermez le régulateur en tournant le

bouton dans le sens contraire des aiguilles d’une

montre. Le réservoir se remplit jusqu’à la pression de

coupe-circuit puis le moteur s’arrête. Consulter les

“Procédures opérationnelles”.

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10-FR

1. Avant d’attacher le boyau d’air ou autres accessoires,

assurez-vous que l’interrupteur arrêt/auto (OFF/AUTO)

est en position d’arrêt (OFF) et que le régulateur d’air

est fermé.

2. Attachez le boyau et les accessoires.

UNE TROP FORTE PRESSION CAUSE UN

RISQUE DANGEREUX D’ÉCLATEMENT.

SUIVRE SOIGNEUSEMENT LES ÉTAPES DE 3

À 5 CHAQUE FOIS QUE LE COMPRESSEUR

EST UTILISÉ.

L’air comprimé de cet appareil peut

comprendre une condensation d’eau. Ne pas

vaporiser de l’air non filtré à un article qui

pourrait être endommagé. Certains outils ou

dispositifs pneumatiques peuvent exiger un air

filtré. Lire les instructions accompagnant l’outil

ou le dispositif pneumatique.

3. Vérifiez les spécifications du fabricant quant à la

valeur de pression maximale pour les outils et les

accessoires pneumatiques. La pression de sortie du

régulateur ne doit jamais excéder la valeur de

pression maximale. Si votre compresseur n’est pas

muni d’un régulateur avec manomètre, installez-en

un avant d’utiliser des accessoires.

4. Mettez l’interrupteur arrêt/auto (OFF/AUTO) en mode

automatique (AUTO) et laissez la pression

s’accumuler dans le réservoir. Le moteur s’arrête

quand la pression dans le réservoir atteint la pression

de coupe-circuit.

5. Ouvrez le régulateur en le tournant dans le sens des

aiguilles d’une montre. Rajustez le régulateur à la

pression appropriée. Votre compresseur est prêt à

être utilisé.

6. Faites toujours fonctionner le compresseur d’air dans

un endroit bien ventilé, libre de toutes vapeurs

d’essence ou d’autre solvants.

N’utilisez pas le compresseur près d’une aire ou cabine

de vaporisation.

Une fois que vous avez terminé :

7. Placez l’interrupteur arrêt/auto (OFF/AUTO) en position

arrêt (OFF).

8. Tournez le régulateur dans le sens contraire des aiguilles

d’une montre et régler la sortie de pression à zéro.

9. Retirez l’outil ou l’accessoire pneumatique.

10. Ouvrez le régulateur et laissez l’air s’échapper lentement

du réservoir. Fermez le régulateur lorsque la pression du

réservoir atteint approximativement 20 PSI.

11. Vidangez l’eau du réservoir d’air.

L’EAU SE CONDENSE DANS LE RÉSERVOIR

D’AIR. SI ELLE N’EST PAS VIDANGÉE, ELLE

PROVOQUE LA CORROSION DU RÉSERVOIR ET

EN AFFAIBLIT LES PAROIS CAUSANT AINSI UN

RISQUE DE RUPTURE.

Avec une pression approximative de 20 psi (lb/po. ca.) au

réservoir, ouvrir le robinet ou soupape de vidange.

REMARQUE

Si le robinet de vidange est branché, libérez toute la

pression d’air. Le robinet peut ensuite être enlevé,

nettoyé puis réinstallé.

12. Une fois l’eau vidangée, fermez le robinet de vidange. Le

compresseur d’air peut maintenant être entreposé.

PROCÉDURES OPÉRATIONNELLES

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11-FR

L’APPAREIL SE MET AUTOMATIQUEMENT EN MARCHE LORSQU’IL EST ALLUMÉ. AU COURS DE

L’ENTRETIEN, IL SE PEUT QUE VOUS SOYEZ EXPOSÉ AUX SOURCES DE TENSION, À L’AIR COMPRIMÉ OU

AUX PIÈCES MOBILES RISQUANT AINSI DES BLESSURES. DÉBRANCHEZ L’APPAREIL ET VIDANGEZ TOUTE

LA PRESSION DANS LE RÉSERVOIR D’AIR AVANT D’ENTAMER TOUT ENTRETIEN OU TOUTE RÉPARATION.

TOUTES PROCÉDURES D’ENTRETIEN ET TOUTES RÉPARATIONS QUI NE FIGURENT PAS PLUS BAS

DOIVENT ÊTRE EFFECTUÉES PAR UN PERSONNEL DE SERVICE QUALIFIÉ.

Soupape de retenue - Remplacement

Avant de faire l’entretien :

• Débranchez le cordon d’alimentation du

compresseur.

• Purgez la pression contenue dans le

réservoir.

• Laissez refroidir le compresseur.

1. Purgez toute la pression d’air du réservoir et débranchez

l’appareil.

2. Desserrez l’écrou au bas et placez le tube de sortie sur

le côté.

3. Dévissez la soupape de retenue (tournez dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre) à l’aide d’une clé à

douille.

4. Vérifiez si le clapet de la soupape peut bouger librement

à l’intérieur de la soupape de retenue et si le ressort

retient le clapet levé, en position fermée. La soupape de

retenue peut être nettoyée avec un solvant tel qu’un

décapant de peinture ou de vernis.

5. Appliquez un scellant sur les filaments de la soupape de

retenue. Réinstallez la soupape de retenue (en tournant

dans le sens des aiguilles d’une montre).

6. Replacez le tube de sortie et serrez l’écrou du bas.

Vérification - Soupape de sûrete

SI LA SOUPAPE DE SÛRETÉ NE FONCTIONNE

PAS ADÉQUATEMENT, UNE TROP FORTE

PRESSION PEUT CAUSER LA RUPTURE OU

L’EXPLOSION DU RÉSERVOIR D’AIR. AVANT

DE FAIRE DÉMARRER LE COMPRESSEUR,

TIREZ SUR L’ANNEAU DE LA SOUPAPE DE

SÛRETÉ POUR VÉRIFIER SI CETTE DERNIÈRE

FONCTIONNE LIBREMENT. SI LA SOUPAPE

EST BLOQUÉE OU NE FONCTIONNE PAS

BIEN, CELLE-CI DOIT ÊTRE REMPLACÉE PAR

UNE SOUPAPE DE SÛRETÉ DE MÊME GENRE.

Entreposage

Avant d’entreposer le compresseur d’air, assurez-vous de

suivre les procédures suivantes :

1. Consultez les sections portant sur l’entretien et les

procédures opérationnelles et effectuez les tâches

d’entretien au besoin. Assurez-vous de bien purger

l’eau du réservoir d’air.

2. Protégez le cordon électrique et le boyau d’air contre

tout dommage (pour éviter qu’un passant marche ou

trébuche sur le cordon). Enroulez-les lâchement

autour de la poignée de l’appareil.

Entreposez le compresseur dans un endroit frais et sec.

ENTRETIEN

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12-FR

PROBLÈME

Pression excessive dans le

réservoir - la soupape de

sûreté se soulève.

Fuite d’air aux raccords.

Fuite d’air au détendeur de

pression du manostat.

Fuite d’air dans le réservoir

d’air ou aux soudures du

réservoir.

Fuite d’air entre la tête et la

plaque de la soupape.

Lecture de la pression au

manomètre baisse lorsqu’un

accessoire est utilisé.

CAUSE

Le manostat ne coupe pas le

moteur quand le compresseur

atteint la pression de coupe-circuit.

La valeur du coupe-circuit du

manostat est trop élevée.

Les raccords du boyau ne sont pas

assez serrés.

Détendeur de pression du

manostat défectueux.

Clapet de la soupape défectueux

dans le collecteur.

Vérifiez s’il y a des dommages au

siège de la soupape.

Réservoir d’air défectueux.

Le joint d’étanchéité accuse une

fuite.

Il est normal d’avoir “certaines”

chutes de pression.

CORRECTION

Mettez le manostat en position d’arrêt (OFF). Si

l’appareil ne s’arrête pas et que les contacts

électriques sont soudés ensemble, remplacez

le manostat.

Retournez l’appareil à un Centre de service

Sears pour une vérification, un rajustement ou

le remplacement du manostat.

Resserrez les raccords là où vous pouvez

entendre l’air s’échapper. Vérifiez les raccords

à l’aide d’une solution d’eau savonneuse.

ÉVITEZ DE TROP SERRER.

Enlevez et remplacez le détendeur de pression.

Vérifiez si le pointeau au bas du détendeur de

pression est coincé. S’il ne se déplace pas

librement, remplacez la soupape à clapet.

Une soupape à clapet défectueuse cause une

fuite d’air constante au détendeur de pression

lorsqu’il y a pression dans le réservoir et que le

compresseur est éteint. Enlevez et nettoyez ou

remplacez la soupape.

Vérifiez et remplacez la partie supérieure du

collecteur.

Le réservoir d’air doit être remplacé. Ne tentez

pas de réparer la fuite.

NE PAS PERCER, SOUDER NI AUTREMENT

MODIFIER LE RÉSERVOIR D’AIR SINON LE

RÉSERVOIR S’AFFAIBLIT ET IL Y A RISQUE

DE RUPTURE OU D’EXPLOSION.

Ajustez la tension des têtes de vis à 8 pi/lb.

Si cela n’arrête pas la fuite, remplacez le joint

d’étanchéité.

S’il y a une chute excessive de pression

lorsqu’un accessoire est utilisé, rajustez le

régulateur en suivant les instructions en page

REMARQUE

Rajustez le régulateur dans les

conditions de débit (pendant l’utilisation

de l’accessoire).

GUIDE DE DÉ PANNAGE

EN EFFECTUANT DES RÉPARATIONS IL SE PEUT QUE VOUS SOYEZ EXPOSÉ AUX SOURCES DE TENSION,

AUX PIÈCES MOBILES OU AUX SOURCES D’AIR COMPRIMÉ RISQUANT AINSI DES BLESSURES.

DÉBRANCHEZ LE COMPRESSEUR ET VIDANGEZ TOUTE LA PRESSION DANS LE RÉSERVOIR D’AIR AVANT

D’ENTAMER TOUTE RÉPARATION.

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13-FR

PROBLÈME

Fuite d’air à la soupape de

sûreté.

Cognements.

Le compresseur ne fournit

pas suffisamment d’air pour

faire fonctionner les

accessoires.

Le moteur ne tourne pas.

Bouton du régulateur accuse

une fuite d’air continue. Le

régulateur ne coupe pas à la

sortie d’air.

CAUSE

Possibilité d’une défectuosité de la

soupape de sûreté.

Soupape de retenue défectueuse

Utilisation excessive et prolongée

de l’air.

Le compresseur n’est pas assez

gros pour les exigences d’air.

Filtre d’admission d’air obstrué.

Boyau d’air percé.

Vérifiez si la soupape de retenue

est obstruée.

Fuites d’air.

Fusible sauté ou disjoncteur

déclenché.

Calibre de fil ou longueur de la

rallonge incorrect.

Connexions électriques relâchées.

Moteur défectueux.

Pièces internes du régulateur

souillées ou endommagées.

CORRECTION

Faites fonctionner la soupape de sûreté

manuellement en tirant sur l’anneau. Si la soupape

accuse toujours une fuite, remplacez-la.

Faites vérifier par le Centre de service Sears de

votre localité.

Réduisez la quantité d’air utilisée.

Vérifiez les exigences d’air des accessoires. Si

elles sont plus élevées que le SCFM (pi

/min)

ou que la pression fournie par votre

compresseur, vous avez besoin d’un

compresseur plus gros.

Nettoyez ou remplacez le filtre d’admission d’air.

Ne faites pas fonctionner le compresseur dans

l’aire ou la cabine de vaporisation de peinture.

Vérifiez et remplacez au besoin.

Enlevez et nettoyez ou remplacez.

Resserrez les raccords. (Voir la section portant

sur les fuites d’air du Guide de dépannage).

Vérifiez la boîte à fusibles et remplacez tout fu-

sible sauté au besoin. Rétablissez le disjoncteur.

N’utilisez pas un disjoncteur ou un fusible d’une

valeur nominale plus élevée que celle qui est

spécifiée pour votre circuit de dérivation

particulier.

Vérifiez si le fusible est adéquat. Vous devez

utiliser un fusible à action rapide.

Vérifiez si la tension est trop faible.

Vérifiez la rallonge.

Débranchez les autres appareils électriques du

circuit ou faites fonctionner le compresseur sur

son propre circuit de dérivation.

Vérifiez la rallonge.

Vérifiez les connexions dans la boîte de

connexion.

Faites vérifier par le Centre de service Sears de

votre localité.

Nettoyez ou remplacez le régulateur ou les

pièces internes du régulateur.

GUIDE DE L’UTILISATEUR POUR

LE COMPRESSEUR D’AIR

À LUBRIFICATION PERMANENTE

MONTÉ SUR RÉSERVOIR

Vendu par Sears Canada, Inc., Toronto, Ont. M5B 2B8

Le numéro du modèle de votre Compresseur d’air de Sears se trouve

sur l’étiquette d’entretien située au-dessus du boîtier ou sur l’étiquette

de caractères à bâtonnets située à l’arrière du réservoir d’air.

POUR PLACER

UNE COMMANDE

DE PIÈCES DE

RECHANGE

LORS DU PLACEMENT D’UNE COMMANDE, VEUILLEZ

DONNER LES RENSEIGNEMENTS SUIVANTS :

• NUMÉRO DE LA PIÈCE • DESCRIPTION DE LA PIÈCE

• NUMÉRO DU MODÈLE • NOM DU PRODUIT

Vous pouvez placer une commande de toute pièce qui figure sur la liste

à l’un ou l’autre de nos Centres de service et à la plupart de nos magasins

Sears.

Si les pièces dont vous avez besoin ne sont pas en stock au centre de

service ou au magasin Sears de votre localité, votre commande sera

transmise électroniquement à un Centre de distribution des pièces de

rechange Sears.

SERVICE

POUR PIÈCES DE RECHANGE ET SERVICE

DE RÉPARATION

COMPOSEZ LE : 1-800-665-4455*

Conservez ce numéro à portée de la main au cas où vous auriez besoin du

service de réparation ou de placer une commande de pièces de rechange.

Pour placer une commande de pièces, assurez-vous d’avoir les nom, modèle et

numéro du modèle de l’appareil et les nom et numéro de la pièce que vous

voulez acheter.

* Pour un appel local, veuillez composer l’un des numéros suivants :

Régina - 566-5124 Montréal - 333-5740

Toronto - 744-4900 Halifax - 454-2444

Kitchener - 894-7590 Ottawa - 738-4440

Vancouver - 420-8211

Modèle n

919.727121

Sears 919.727121 Manuel utilisateur

Marque: Sears

Modèle: 919.727121

Catégorie: Compresseurs d'air

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Sears 919.727121 Manuel utilisateur

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