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LEGOLAND

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BIENVENUE À BORD

DU CONCORDE

C’est en 1487 que Léonard de Vinci dresse les plans de sa célèbre machine volante, mais il faudra

attendre 400 ans avant le premier vol motorisé, au début des années 1900. Depuis, le domaine de

l’aviation n’a eu de cesse d’innover, chaque décennie apportant son lot d’avancées. L’une des plus

grandes innovations est sans conteste le Concorde, le premier avion de ligne supersonique au monde.

Le premier prototype du Concorde effectue son vol d’essai à Toulouse, en France, le 2 mars 1969, quelques

mois seulement avant que le premier homme marche sur la Lune et 60 ans à peine après la traversée de

la Manche par Louis Blériot, l’un des premiers grands exploits de l’aviation. Les voyages commerciaux à

une vitesse supersonique (jusqu’à Mach 2, soit deux fois la vitesse du son) près de la frontière de l’espace

deviennent alors à portée de main et sont en passe de devenir accessibles dans le monde entier.

Développés avant l’avènement du design 3D, la conception innovante du Concorde et ses mécanismes

sont calculés, testés et peaufinés par des ingénieurs visionnaires, à la pointe de la technologie et du savoir-

faire dans le domaine de l’aviation. Le 21 janvier 1976, les deux premiers Concorde commerciaux décollent

simultanément de Paris et de Londres, marquant une étape historique pour une collaboration forte pilotée

par les gouvernements britannique et français.

Le 24 octobre 2003, le Concorde décolle de New York pour traverser l’Atlantique pour une dernière fois

avant de prendre officiellement sa retraite le 26 novembre de la même année. Pendant ses 27 ans de bons

et loyaux service, le Concorde a ouvert la voie à un avenir prometteur pour le domaine de l’aviation.

DEUX NATIONS,

UNE VISION

Portée par l’avènement d’une technologie qui permet aux avions de réduire de moitié le temps

de vol, une vision commune du transport supersonique de passagers prend vie grâce à un accord

signé entre les gouvernements français et britannique au début des années 1960. La conception,

la production et l’assemblage sont réalisés conjointement par la société britannique British Aircraft

Corporation et la société française Sud Aviation (prédécesseur d’Airbus). La conception et le

développement des moteurs sont confiés à SNECMA et Rolls Royce.

Le programme Concorde permet de positionner l’ingénierie aéronautique européenne comme

une industrie de pointe. De nombreux développements effectués pour le Concorde se

retrouveront plus tard sur des avions commerciaux tels que les familles A300 et A320 et

deviendront des normes de l’industrie.

NEZ INCLINABLE

Le fait d’abaisser le

nez et la visière permet

aux pilotes de mieux

voir la piste pendant

l’atterrissage. L’angle

d’affaissement maximal

est de 12,5 degrés.

FENÊTRES

De l’air sec et frais circule entre les

vitres pour empêcher la chaleur

extrême générée à l’extérieur de

l’avion d’atteindre l’intérieur.

CABINES DES

VOYAGEURS

Les passagers disposent

de 40 sièges à l’avant et

60 sièges à l’arrière.

AILES

La forme unique en ogive des

ailes est essentielle pour créer

de la portance pendant le

décollage et limiter la traînée

pendant le vol.

MOTEURS

La réchauffe augmente

de 20 % la puissance des

moteurs lors du décollage

et leur permet d’atteindre

une vitesse maximale.

TRAIN D’ATTERRISSAGE

Les roulettes de queue

supplémentaires permettent

de supporter l’angle d’attaque

élevé lors du décollage et de

l’atterrissage.

Le nom Concorde représente l’harmonie à la

fois dans le design, l’expérience des passagers

et la collaboration entre les nations.

LE MOT DE

L’ÉQUIPE DE DESIGN

« Les lignes épurées et les surfaces lisses nécessaires pour franchir sans effort le mur du son ont

permis au Concorde de rester dans les annales, non seulement en tant qu’avion remarquable, mais

aussi en tant qu’icône incontestée du design. Cependant, la reproduction de ces surfaces a été un

véritable défi lors de la conception de l’avion en briques LEGO® ! La forme unique, les mécanismes tels que le

train d’atterrissage et le nez inclinable iconique, ainsi que le fuselage étroit nous ont obligés à repenser notre

façon de construire les avions LEGO. Mais le Concorde était plus qu’un simple avion. Issu d’une collaboration

extraordinaire entre deux nations, il était symbole d’optimisme et représentait une certaine vision de l’avenir.

Il nous a montré les prouesses que l’on peut accomplir lorsque l’on travaille ensemble. »

Milan Madge, LEGO® Senior Designer

L’équipe de design

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Quelle direction construisons-nous ?! En construisant

l’intégralité de l’aile du Concorde LEGO® de côté, nous avons

pu la rendre plus ﬁne et plus légère et recréer l’immense aile

delta mythique.

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