SUPAIR Evo XC 3 Manuel utilisateur

sellette EVO XC3

Notice d’utilisation

SUP’AIR - VLD

34 rue Adrastée

Parc Altaïs

74650 CHAVANOD

FRANCE

45°54.024’N / 06°04.725’E

Français

Indice de révision: 07/02/2019

SUP’AIR fabrique ses produits en Europe. La majorité des composants utilisés provient d’Europe. SUP’AIR_EVO XC3 page2

Notice d’utilisation EVO XC3

Nous vous remercions d’avoir fait le choix de l’EVO XC3 ! Nous sommes heureux de pouvoir ainsi

vous accompagner dans notre passion commune : le parapente.

SUP’AIR conçoit, produit et commercialise des accessoires pour le vol libre depuis 1984. Choisir

un produit SUP’AIR, c’est ainsi s’assurer de près de 30 ans d’expertise, d’innovation et d’écoute.

C’est aussi une philosophie: celle de se perfectionner toujours et de faire le choix d’une production

de qualité en Europe.

Vous trouverez ci-après une notice que nous avons voulu complète, explicite et nous l’espérons,

plaisante à lire. Nous vous en conseillons une lecture attentive!

Sur notre site www.supair.com vous trouverez les dernières informations à jour concernant ce

produit. Si toutefois vous avez plus de questions, n’hésitez pas à contacter un de nos revendeurs

partenaires. Et bien entendu, toute l’équipe SUP’AIR reste à votre disposition info@supair.com.

Nous vous souhaitons de belles et nombreuses heures de vol en toute sécurité.

L’équipe SUP’AIR

Photo : Jérome Maupoint, SUP’AIR

SUP’AIR fabrique ses produits en Europe. La majorité des composants utilisés provient d’Europe. SUP’AIR_EVO XC3 page3

Notice d’utilisation EVO XC3

Introduction 4

Données techniques 5

Choix des tailles 6

Composition 7

Vue d’ensemble de la sellette 8

Montage du plateau 9

Placement du Bumpair 10

Montage de l’Accélérateur 11

Montage du Cale-pieds (Option) 12

Montage du parachute de secours dorsal 13

Montage du speedbag + cockpit (option) 18

Réglage des sangles d’épaules 22

Comportement en vol 25

Contrôle pré-vol 26

Phases de vol 27

Complément / Accessoires 26

Entretien 31

Nettoyage et entretien 31

Stockage et transport 31

Durée de vie 31

Réparation 32

Matériaux 32

Recyclage 32

Pratiques respectueuse de l’environnement 32

Avis de non-responsabilité 32

Équipement du pilote 33

Carnet d’entretien 34

Table des matières

Photo : Jérome Maupoint, SUP’AIR

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Notice d’utilisation EVO XC3

Bienvenue dans le monde du vol en parapente !

Avec l’ EVO XC3 vous avez dans vos mains un produit complet qui vous ouvrira les horizons des vols ther-

miques et de cross. Avec son grand confort, son BUMPAIR 17 XC et sa poche parachute sous assise vous

avez une sellette pour enrouler les thermiques partout dans le monde...

Introduction

Après avoir pris connaissance de ce manuel nous vous invitons à tester votre sellette sous un portique avant

le premier vol.

N. B trois pictogrammes vous aideront à la lecture de cette notice :

Conseil

Attention !

Danger !

SUP’AIR fabrique ses produits en Europe. La majorité des composants utilisés provient d’Europe. SUP’AIR_EVO XC3 page5

Notice d’utilisation EVO XC3

S M L XL

Taille du pilote (cm) 160-175 cm 165-185 cm 175-195 cm 195-205 cm

Poids du pilote (kg) 50-75 kg 60-90 kg 70-100 kg 80-110 kg

Poids de la sellette version standard (Bumpair 17, plateau bois, mousquetons) 4560 g 4640 g 4940 g 5005 g

Poids de la sellette version + (plateau carbone, cale-pieds, mousquetons, élévateurs) 4315 g 4395 g 4695 g 4760 g

Hauteur du dos (cm) 65 67 70 75

Hauteur du réglage d’inclinaison de dossier (cm) 37 38 39 40

Longueur d’assise (cm) 44 48 49 51

Largeur d’assise (cm) 33 35 37 39

Hauteur des points d’accroche du parapente (cm) 44 44 44 44

Distance entre les points (cm) 39-50 39-50 39-50 39-50

Système d’amortissement : Airbag (Volume) Non

Système d’amortissement : Bumpair (Épaisseur) Oui

Certication EN 1651 - LTF

Vol : tandem (pilote-passager) possible

Vol : Figures acrobatiques Non

Décollage: treuillage Oui

Compatibilité mousquetons largable Non

Données techniques

A

B

C

D

E

F

A

B

C

D

E

F

Hauteur du dos

Hauteur réglage de

l'inclinaison du

dossier

Longueur d'assise

Largeur d'assise

Hauteur des points

Distance entre les

points

A

B

C

D

E

F

SUP’AIR fabrique ses produits en Europe. La majorité des composants utilisés provient d’Europe. SUP’AIR_EVO XC3 page6

Notice d’utilisation EVO XC3

Taille

Poids

1m60 1m65 1m70 1m75 1m80 1m85 1m90 1m95 2m 2m05

50 S S S

55 S S S

60 S S M

65 S M M

70 M M M M L

75 M M M M L L

80 M M M L L L

85 M L L L

90 L L XL XL XL

95 L L XL XL XL XL

100 XL XL XL XL

105 XL XL XL XL

110 XL XL XL XL

Choisir la taille de votre sellette est important. Vous trouverez ci-dessous un tableau d’équivalence des tailles/

poids qui vous permettra de choisir la taille de votre sellette EVO XC3. Nous recommandons toutefois un

essai en portique dans diérentes tailles auprès d’un de nos revendeurs partenaires an de choisir la taille qui

vous conviendra le mieux.

Liste complète des centres d’essais sur www.supair.com

Choix des tailles

M

M/L

L

L/ XL

XL

S/M

S

Essai sous portique souhaitable

SUP’AIR fabrique ses produits en Europe. La majorité des composants utilisés provient d’Europe. SUP’AIR_EVO XC3 page7

Notice d’utilisation EVO XC3

1

5

sellette EVO XC3

Plateau carbone, voir correspondance taille page 9

Mousquetons automatiques Zicral 30 mm

poignée parachute (réf : E2)

Accélérateur double STANDARD

Cale-pieds rétractable 20mm

Composition

Options

13

Elévateur solo Dyneema

Maillon Rapide ® 7 mm

Joint torique (x4)

7

8

Version standard

2

Plateau bois, voir correspondance taille page 9.

3

Mousquetons automatiques Zicral 30 mm

Version +

4

poignée parachute (réf : E2)

BUMPAIR 17 XC

2BUMPAIR 17 XC

5

4

Speedbag EVO XC3

2

4

5

8

9

6

6Élastiques de rappel pour accélérateur

7

9

10

11

12

13

9

10

11 12

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Notice d’utilisation EVO XC3 Vue d’ensemble de la sellette

Cette illustration va vous aider tout au long de la lecture de cette notice.

1

8

2

3

4

5

7

6

Point d’ancrage

Boucles principales

Réglage écartement ventrale

Sangles de cuissardes

Réglage inclinaison du dossier

Réglage des épaules

Réglage inclinaison assise

9

10

Réglage profondeur d’assise

Boucle attache cale-pieds

Tube passage accélérateur

Poignée parachute de secours

Poche dorsale

11

12

3

1Emplacement du BUMPAIR

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

9

11

12

3

1

SUP’AIR fabrique ses produits en Europe. La majorité des composants utilisés provient d’Europe. SUP’AIR_EVO XC3 page9

Notice d’utilisation EVO XC3

Montage du plateau

L’EVO XC3 peut être équipée d’un plateau bois ou d’un plateau carbone (pour gagner du poids).

Soulever l’arrière de l’assise et

insérer le plateau avec sa partie

avant au départ du logement.

Glisser le plateau dans son loge-

ment jusqu’au fond.

Lorsque le plateau est au fond de

son logement, rabattre le capuchon

de maintien.

Taille S Taille M Taille L Taille XL

Pateau bois Pateau bois S

33x34

réf. : MPPL017

Pateau bois M 35x37

réf. : MPPL018

Pateau bois L 37x37

réf. : MPPL019

Pateau bois XL

39x37

réf. : MPPL020

Plateau carbone Plateau carbone S

33x34

réf. : MPPL005

Plateau carbone M

35x37

réf. : MPPL006

Plateau carbone

L 37x37

réf. : MPPL007

Plateau carbone XL

97x37

réf. : MPPL008

Correspondance des plateaux avec les tailles de sellettes

SUP’AIR fabrique ses produits en Europe. La majorité des composants utilisés provient d’Europe. SUP’AIR_EVO XC3 page10

Notice d’utilisation EVO XC3

Installation du BUMPAIR

À l’intérieur de la poche dor-

sale : ouvrir le zip vertical.

Glisser le BUMPAIR 17 XC

dans cette fente.

A l’aide d’une main à l’intérieur faire passer le BUMPAIR

entre l’extérieur du container et la cloison de logement du

BUMPAIR.

Lorsque le BUMPAIR est bien calé au fond de son logement,

faire passer le haut du BUMPAIR derrière la poche dorsale.

Lorsque le BUMPAIR est en place, refermer le zip vertical.

Cloison de logement du

BUMPAIR

Poche dorsale

BUMPAIR 17 XC

SUP’AIR fabrique ses produits en Europe. La majorité des composants utilisés provient d’Europe. SUP’AIR_EVO XC3 page11

Notice d’utilisation EVO XC3

Installation de l’accélérateur (option)

L’EVO XC3 est pré-équipée pour utiliser un accélérateur. La plupart des modèles sont compatibles.

Dans la gamme SUP’AIR, l’accélérateur standard est le plus adapté, car léger et équipé d’un élastique

de rappel.

4

3

2

1Passer la cordelette d’accélérateur dans

le tube

Passer la cordelette d’accélérateur dans

la poulie.

Glisser l’extrémité de la cordelette dans

le croc fendu puis xer au croc fendu

des élévateurs du parapente. Ajuster la

longueur avant de faire un noeud de

chaise.

ACordelette

B

C

Crochets fendus

Élastiques de rappel de

l’accélérateur

Pour les accélérateurs munis

d’élastiques de rappel : passer ces der-

niers dans la boucle en D puis xer à

la sellette via le cordon cousu au fond

du dossier.

5

A

C

Si on n’utilise pas de cale-pieds on peut

replier la paroi latérale autour du tube.

6

E

1

3

4

5

2

D

Passer la cordelette d’accélérateur dans

la fente de la paroie latérale.

F

D

E

Boucle en D

Élastique de

Rappel

Élastique de Rappel

cordelette de l’accélérateur

F

5

D

SUP’AIR fabrique ses produits en Europe. La majorité des composants utilisés provient d’Europe. SUP’AIR_EVO XC3 page12

Notice d’utilisation EVO XC3 Montage du cale-pieds (Option)

L’EVO XC3 est pré-équipée

pour le montage du cale-pieds

rétractable 20mm (A).

B

A

Passer la sangle du cale- pieds

dans la boucle (B)située à

l’avant de la paroi latérale de la

sellette.

Passer l’élastique de rappel sous

le passant de guidage (C).

Attacher l’élastique autour de la sangle

principale en passant dans la boucle de

sangle (D).

Faire le réglage de la longueur du

cale-pieds sur portique et bloquer

le surplus de sangle dans le passant

élastique.

1

2

3

4

C

D

Vue de l’intérieur.

Vue de l’extérieur.

SUP’AIR fabrique ses produits en Europe. La majorité des composants utilisés provient d’Europe. SUP’AIR_EVO XC3 page13

Notice d’utilisation EVO XC3

Merci de lire attentivement ! Nous recommandons de faire réaliser l’installa-

tion initiale du parachute de secours par une personne compétente

Montage du parachute de secours

Connexion de la poignée au POD.

1. Placer la poignée dans la boucle de sangle du milieu

et faire une tête d’alouette avec la poignée.

2. Bien serrer la tête d’alouette et vérier la solidité de

l’ensemble.

La poignée doit être connectée à la boucle cen-

trale, sauf cas de gros parachute (boucle de côté). Se

contrôle à la n du montage : en tirant la poignée,

on doit libérer les deux attaches fermées par le câble.

Préparation de la gaine de passage des élévateurs du parachute.

Ouvrir sur toute sa longueur le zip de la gaine

de passage des élévateurs du parachute.

Connection des élévateurs sur la sellette

Faire une tête d’alouette avec chaque

élévateur Dyneema sur les attaches

secours.

SUP’AIR fabrique ses produits en Europe. La majorité des composants utilisés provient d’Europe. SUP’AIR_EVO XC3 page14

Notice d’utilisation EVO XC3

Élévateurs connectés à la sellette (têtes

d’alouettes bien serrées) Ranger les élévateurs dans la gaine élévateurs

Connexion du secours aux élévateurs Dyneema.

Connecter le parachute

avec les élévateurs secours

avec le maillon rapide

7mm. Utiliser les joints

toriques pour bloquer les

sangles sur le maillon.

SUP’AIR fabrique ses produits en Europe. La majorité des composants utilisés provient d’Europe. SUP’AIR_EVO XC3 page15

Notice d’utilisation EVO XC3

Ajustement du volume de la poche parachute :

gros parachute

Une cloison (en rouge sur les dessins) est placée à l’intérieur du container du parachute (en vert sur les dessins) pour adapter son volume à celui de votre secours.

Le velcro (en noir sur les dessins) permet de xer cette cloison.

Déplacement de la

cloison

Parachute

Container

Cloison

>>Vue en coupe >> Vue en «3D»

petit parachute

Si le parachute de secours n’est

pas bien maintenu, il peut tourner

dans la poche pendant l’utilisation

de la sellette.

Les élévateurs s’enroulent alors

autour de la poignée et empêchent

le déploiement du parachute du

secours.

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Notice d’utilisation EVO XC3

Pour refermer la gaine élévateur... ...redescendre le curseur du zip jusqu’a la poche parachute...

Une fois le curseur en butée au niveau de la poche

parachute : remonter le curseur an de refermer

le zip !

Positionner le POD dans la poche. Poignée côté

plateau et supentes et élévateurs côté extérieur

Avec une drisse : attraper le cordon élastique po-

sition N°1