PREVOST XLII-45 Le manuel du propriétaire

TABLE DES MATIÈRES

i

INTRODUCTION ................................... 1

CONSIGNES DE SÉCURITÉ................ 3

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR.............. 5

COMPOSANTES DU COMPARTIMENT MOTEUR ................7

COMPARTIMENT MOTEUR.....................................................8

PORTE D’ACCÈS AU CÔTÉ DROIT DU MOTEUR.................8

PORTES D’ACCÈS À L’ARRIÈRE DU MOTEUR....................8

COMPARTIMENT PRINCIPAL D’ALIMENTATION

(XL2-45)......................................................................................9

PORTE DU RADIATEUR DU MOTEUR............................. 10

COMPARTIMENT DE SERVICE ARRIÈRE GAUCHE

(XL2-45).............................................................................. 10

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR

(AIR CLIMATISÉ) ............................................................... 10

COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR......................... 10

COMPARTIMENT DE SERVICE AVANT........................... 11

COMPARTIMENT À BAGAGES........................................ 11

COMPARTIMENT DES BATTERIES

(XL2-40 SEULEMENT).......................................................12

COMPARTIMENT DE LA ROUE DE SECOURS............... 12

PORTES D’ACCÈS AUX COLS DE REMPLISSAGE DE

CARBURANT...........................................................................13

PORTE D’ENTRÉE..................................................................13

INTERRUPTEUR INTÉRIEUR D’OUVERTURE DE LA

PORTE .....................................................................................14

INTERRUPTEUR EXTÉRIEUR D’OUVERTURE DE LA

PORTE .....................................................................................14

CONTRÔLE DE LA PORTE À PARTIR DE L’EXTÉRIEUR

DE L’AUTOCAR.......................................................................14

OUVERTURE D’URGENCE DE LA PORTE D’ENTRÉE.......14

ACCÈS À L’ÉLÉVATEUR DE FAUTEUILS ROULANTS......15

RÉTROVISEURS.....................................................................15

RÉTROVISEUR DE TYPE RAMCO À AJUSTEMENT

MANUEL...................................................................................15

RÉTROVISEURS À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE (RAMCO) ....15

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE.........................................15

PRISE DE 110-120 VOLTS.....................................................15

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE D’ESSIEU.............................16

INTÉRIEUR DE L’AUTOCAR............. 17

ENSEIGNE DE DESTINATION ÉLECTRIQUE......................17

ENSEIGNE DE DESTINATION ÉLECTRONIQUE ................17

COMPARTIMENTS À USAGE GÉNÉRAL.............................17

AJUSTEMENT DU VOLANT...................................................18

RÉTROVISEUR INTÉRIEUR ..................................................18

REGISTRES D’AIR RÉGLABLES POUR LA SECTION

DU CONDUCTEUR .................................................................18

SIÈGE DU CONDUCTEUR -ISRI............................................18

SIÈGE ISRI À SUSPENSION MÉCANIQUE ..........................18

SIÈGE ISRI À SUSPENSION PNEUMATIQUE......................20

CEINTURE DE SÉCURITÉ .....................................................20

SIÈGE DU GUIDE ACCOMPAGNATEUR..............................21

PRISES DE MICROPHONE....................................................22

SIÈGES DES PASSAGERS....................................................22

SIÈGES PIVOTANTS ..............................................................22

PLATEAUX REPLIABLES.......................................................22

TABLES À CARTES ................................................................22

ENSEMBLE MODULAIRE «QUICK-LOUNDGE» ..................23

CONSOLE DE PASSAGER....................................................23

REGISTRES D’AIR RÉGLABLES...........................................23

SONNETTE DE SERVICE.......................................................23

LAMPES DE LECTURE...........................................................24

FENÊTRES ..............................................................................24

FENÊTRES PANORAMIQUES...............................................24

GLACE À COMMANDE ÉLECTRIQUE

DU CONDUCTEUR .................................................................25

PARE-SOLEIL DU CONDUCTEUR........................................25

TRAPPE DE VENTILATION....................................................25

PORTES-BAGAGES...............................................................25

BAC À ORDURES...................................................................26

COQUERIE MINI-CHEF ..........................................................26

CABINET D’AISANCES..........................................................26

COMMANDES ET INSTRUMENTS....27

CLÉS ........................................................................................27

CLÉ DU COMMUTATEUR D’ALLUMAGE..............................27

CLÉ DE LA PORTE D’ENTRÉE ET DES COMPARTIMENTS

EXTÉRIEURS ..........................................................................27

CLÉ DES PORTES D’ACCÈS AUX COLS DE

REMPLISSAGE DE CARBURANT.........................................27

CLÉ DE LA PORTE DU CABINET D’AISANCES ...............27

CLÉ DU COMPARTIMENT DU SYSTÈME VIDÉO ET DES

COMPARTIMENTS À USAGE GÉNÉRAL.............................27

CLÉ DU DISTRIBUTEUR DE PAPIER HYGIÉNIQUE OU

DU DISTRIBUTEUR DE PAPIER À MAINS ...........................28

CLÉ DES MONITEURS VIDÉO...............................................28

COMMUTATEUR D’ALLUMAGE...........................................28

TABLE DES MATIÈRES

ii

TABLEAU DE COMMANDE LATÉRAL GAUCHE................30

SÉLECTEUR DE VITESSE DE LA TRANSMISSION............31

RÉGULATEUR DE VITESSE DE CROISIÈRE

(CRUISE CONTROL)...............................................................31

INTERRUPTEUR DE COMMANDE DE LA FENÊTRE DU

CONDUCTEUR........................................................................32

COMMANDE DE RÉGLAGE DU (DES) RÉTROVISEUR(S)

EXTÉRIEUR(S)........................................................................32

FREIN DE STATIONNEMENT................................................32

MINUTERIE DU SYSTÈME DE PRÉCHAUFFAGE...............32

SYSTÈME D’ABAISSEMENT DE LA SUSPENSION

(LOW-BUOY)............................................................................32

DISPOSITIF DE DÉRIVATION DU FREIN DE

STATIONNEMENT ..................................................................33

MONITEUR DE LA CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE........33

CAMÉRA DU SYSTÈME DE VISIONNEMENT

DES SCÈNES PANORAMIQUES...........................................33

PRISE DE BRANCHEMENT DU LECTEUR DE

DIAGNOSTICS (DDR).............................................................33

TABLEAU DE BORD...............................................................34

INTERRUPTEURS DE COMMANDE .....................................35

PANNEAU DE COMMANDE GAUCHE..................................35

PANNEAU DE COMMANDE DROIT ......................................38

REGISTRES D’AIR..................................................................40

PANNEAU DES INSTRUMENTS DE BORD .........................41

ÉCRAN D’AFFICHAGE DE MESSAGES (MCD)....................41

INSTRUMENTS DE MESURE............................................ 41

PANNEAU DES TÉMOINS LUMINEUX ............................. 43

COMMANDES DE LA COLONNE DE DIRECTION........... 47

LEVIER DE COMMANDE À FONCTIONS MULTIPLES .... 47

AVERTISSEUR................................................................... 47

KLAXON ÉLECTRIQUE......................................................47

AVERTISSEUR PNEUMATIQUE ....................................... 48

RALENTISSEUR DE LA TRANSMISSION........................ 48

FONCTIONNEMENT DU RALENTISSEUR DE LA

TRANSMISSION................................................................. 48

COMMANDES AUX PIEDS................................................ 49

FREINS DE SERVICE........................................................ 49

PÉDALE DE L’ACCÉLÉRATEUR....................................... 49

TRANSMISSION AUTOMATIQUE EATON........................ 49

FONCTIONNEMENT..........................................................50

TRANSMISSION AUTOMATIQUE ALLISON ....................51

FONCTIONNEMENT..........................................................51

SÉLECTION DES RAPPORTS...........................................51

UTILISATION DU BOUTON-POUSSOIR «MODE» ...........52

AUTRES CARACTÉRISTIQUES........ 55

SYSTÈME DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE DÉTROIT

DIESEL (DDEC).......................................................................55

MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE (ECM)

DDEC IV..............................................................................56

ÉCRAN D’AFFICHAGE DE MESSAGES (MCD)...................57

MODE GAUGE (jauge)............................................................57

MODE FUEL ECONOMY (économie de carburant)...............58

MODE CLOCK/DIST (horloge)................................................58

MODE FAULT MESS (messages d’anomalies)......................59

MODE SET-UP (installation)....................................................59

MODE DIAGNOSTIC (diagnostics).........................................61

MODE DATA LOG (données enregistrées) ............................64

MOTS DE PASSE....................................................................64

PASSWORD INPUT (entrée du mot de passe)......................64

PRODRIVERTM.........................................................................65

UNITÉ DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE (ECU) DE LA

TRANSMISSION WORLD.......................................................65

RALENTISSEUR DE LA TRANSMISSION............................66

FREIN MOTEUR «JACOBS»..................................................66

SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE ..........................66

SYSTÈME D’ABAISSEMENT DE LA SUSPENSION AVANT

SEULEMENT (FRONT KNEELING)...................................67

SYSTÈME DE RELÈVEMENT DE TOUTE LA SUSPENSION

(High Buoy) .............................................................................67

SYSTÈME D’ABAISSEMENT DE TOUTE LA SUSPENSION

(Low Buoy)..............................................................................68

ESSIEU PORTEUR RELEVABLE..........................................68

SYSTÈME DE DÉLESTAGE DE LA CHARGE SUR

L’ESSIEU PORTEUR..............................................................68

SYSTÈME D’ÉCLAIRAGE EN GARE ....................................68

PRÉCHAUFFEUR DU LIQUIDE

DE REFROIDISSEMENT ........................................................69

MISE EN FONCTION DU PRÉCHAUFFEUR.........................69

MISE HORS FONCTION DU PRÉCHAUFFEUR................69

MINUTERIE DU PRÉCHAUFFEUR DE LIQUIDE DE

REFROIDISSEMENT...............................................................70

Instructions de fonctionnement de la minuterie (Espar)..........70

Instructions de fonctionnement de la minuterie (Webasto).....72

Instructions de fonctionnement de la minuterie (Webasto).....73

SYSTÈME D’ÉLÉVATION DE FAUTEUILS ROULANTS.....75

ACCÈS À L’ÉLÉVATEUR DE FAUTEUILS ROULANTS.......75

FONCTIONNEMENT DU SYSTÈME D’ÉLÉVATION.............76

AMÉNAGEMENT INTÉRIEUR................................................77

FONCTIONNEMENT D’URGENCE........................................78

PROCÉDURES DE DÉMARRAGE ET

D’ARRÊT .............................................81

TABLE DES MATIÈRES

iii

DÉMARRAGE DU MOTEUR...................................................81

DÉMARRAGE À PARTIR DE LA SECTION DU

CONDUCTEUR .......................................................................81

DÉMARRAGE À PARTIR DU COMPARTIMENT MOTEUR..81

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID.......................................82

DÉMARRAGE-SECOURS.......................................................82

CHAUFFE-MOTEUR...............................................................83

RÉCHAUFFEMENT DU MOTEUR .........................................84

RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION WORLD

(WT)..........................................................................................84

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ ET

SITUATIONS D’URGENCE ................ 85

SORTIES DE SECOURS.........................................................85

FENÊTRE LATÉRALES ..........................................................85

SORTIE DE SECOURS PAR LE TOIT...................................85

PORTE D’ENTRÉE..................................................................86

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ................................................86

EXTINCTEURS........................................................................86

TROUSSE DE PREMIERS SOINS.........................................87

HACHE D’INCENDIE...............................................................87

RÉFLECTEURS TRIANGULAIRES........................................87

CRIC ET OUTILS.....................................................................87

JEU DE PIÈCES DE RECHANGE..........................................87

COURROIE DE RÉPARATION D’URGENCE........................87

ROUE DE SECOURS..............................................................88

REMPLACEMENT D’UNE ROUE...........................................88

POINTS DE LEVAGE..............................................................89

CRIC HYDRAULIQUE .............................................................90

REMORQUAGE.......................................................................90

SOUPAPES DE REMPLISSAGE D’URGENCE DU

SYSTÈME PNEUMATIQUE....................................................91

FREINS DE STATIONNEMENT ET D’URGENCE............. 92

PHARES DE JOUR .................................................................92

PHARES DE BROUILLARD...................................................92

ÉCLAIRAGE DES COMPARTIMENTS ..................................92

BAVETTES GARDE-BOUE....................................................92

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE.........................................93

AVERTISSEUR DE MARCHE ARRIÈRE...............................93

AVERTISSEURS SONORES..................................................93

SOINS ET ENTRETIEN....................... 95

NETTOYAGE...........................................................................95

CAPITONNAGE DES SIÈGES................................................95

PLASTIQUE ET VINYLE..........................................................96

FENÊTRES ..............................................................................96

ACIER INOXYDABLE..............................................................96

FORMICA.................................................................................96

TAPIS........................................................................................96

CAOUTCHOUC........................................................................96

PLANCHER..............................................................................96

SURFACES EXTÉRIEURES...................................................97

PARE-BRISE............................................................................97

ENTRETIEN DU CABINET D’AISANCES..............................97

RÉSERVOIR D’EAU DOUCE..................................................97

ARMOIRE DE NETTOYAGE...................................................98

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR SEPTIQUE PRINCIPAL..98

VIDANGE DU RÉSERVOIR SEPTIQUE PRINCIPAL............98

VIDANGE DU RÉSERVOIR SEPTIQUE AUXILIAIRE...........99

VÉRIFICATION DES NIVEAUX D’HUILE...............................99

NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR..............................................99

NIVEAU D’HUILE DE LA TRANSMISSION......................... 100

NIVEAU DE FLUIDE DE LA DIRECTION ASSISTÉE......... 101

NIVEAU D’HUILE DE LA BOÎTE D’ENGRENAGES DU

VENTILATEUR DU RADIATEUR......................................... 101

NIVEAU D’HUILE DES MOYEUX DE ROUES ................... 102

NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT..............102

RÉSERVOIR DE LAVE-GLACES......................................... 102

AUTRES VÉRIFICATIONS................................................... 103

VIDANGE DES RÉSERVOIRS À AIR.................................. 103

EXTINCTEURS..................................................................... 103

FILTRE À CARBURANT/SÉPARATEUR D’EAU..............103

RÉGLAGE DE LA TENSION DES COURROIES................ 104

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE ...................................... 105

INDICATEUR D’OBSTRUCTION DU FILTRE À AIR.......... 105

FILTRES À AIR DU SYSTÈME DE CVC............................. 105

FILTRES DE LA SECTION DU CONDUCTEUR...............105

FILTRES À AIR DE LA SECTION DES PASSAGERS........ 105

VÉRIFICATION DES TUYAUX FLEXIBLES........................ 106

LUBRIFICATION................................................................... 106

INSPECTION DE ROUTINE................................................. 106

MOTEUR À L’ARRÊT........................................................... 106

MOTEUR EN MARCHE........................................................ 108

PREMIER ENTRETIEN SUR UN NOUVEAU VÉHICULE... 108

HUILE À MOTEUR................................................................ 108

FILTRE À HUILE DE LA TRANSMISSION

AUTOMATIQUE.................................................................... 108

FILTRE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT............... 108

TABLE DES MATIÈRES

iv

RECOMMENDATIONS GÉNÉRALES................................. 109

GUIDE DE DÉPANNAGE DU MOTEUR.............................. 109

INSPECTION QUOTIDIENNE

(AVANT CHAQUE VOYAGE) ............................................... 113

PROGRAMME DE LUBRIFICATION ET D’ENTRETIEN..... 114

SPÉCIFICATIONS SUR LES LUBRIFIANTS....................... 117

NUMÉROS DE PIÈCES........................................................ 118

INFORMATION TECHNIQUE........... 119

DIMENSIONS ET POIDS ..................................................... 123

VOLUMES............................................................................. 123

TYPE DE CARBURANT....................................................... 123

ROUES ET PNEUS .............................................................. 123

PRESSIONS DE PNEUS À FROID RECOMMANDÉES POUR

UNE CHARGE MAXIMALE.................................................. 123

COURROIES......................................................................... 124

MOTEUR............................................................................... 124

TRANSMISSION................................................................... 124

TRANSMISSION ALLISON WORLD ................................... 124

TRANSMISSION AUTOMATIQUE

EATON AUTOSHIFT AST 7L............................................... 124

FREINS.................................................................................. 124

SURFACE UTILE DES CHAMBRES DE FREINS .............. 124

SYSTÈME PNEUMATIQUE................................................. 124

SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE (ABS)............ 124

DIRECTION........................................................................... 125

SYSTÈME ÉLECTRIQUE..................................................... 125

SUSPENSION....................................................................... 125

ESSIEU AVANT AVEC SUSPENSION RIGIDE.................. 125

ESSIEU AVANT AVEC SUSPENSION INDÉPENDANTE.. 125

ESSIEU MOTEUR ................................................................ 125

ESSIEU PORTEUR .............................................................. 125

SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE DE LA GÉOMÉTRIE.... 125

SYSTÈME DE CHAUFFAGE ET DE CLIMATISATION ..... 126

SPÉCIFICATIONS D’HUILE ................................................ 126

MOTEUR............................................................................... 126

TRANSMISSION AUTOMATIQUE

ALLISON WORLD (WT)........................................................ 126

TRANSMISSION AUTOMATIQUE EATON......................... 126

DIFFÉRENTIEL..................................................................... 126

BOÎTE D’ENGRENAGES DUVENTILATEUR ..................... 127

RÉSERVOIR DE LA DIRECTION ASSISTÉE..................... 127

ROULEMENTS DE ROUES................................................. 127

SYSTÈME DE PRÉCHAUFFAGE........................................ 127

CODES DE DIAGNOSTICS DU SYSTÈME DDEC IV........ 128

GUIDE DE DÉPANNAGE DE LA

TRANSMISSION EATON..................................................131

CODES DE DIAGNOSTICS DE LA TRANSMISSION

EATON..............................................................................131

LISTE ET DESCRIPTION DES CODES DE

DIAGNOSTICS DE LA TRANSMISSION EATON.............133

CODES DE DIAGNOSTICS DE LA TRANSMISSION

WORLD (WT)....................................................................134

LISTE MÉMORISÉE DES CODES DE DIAGNOSTICS...... 134

CODE PRINCIPAL................................................................ 134

CODE SECONDAIRE........................................................... 134

ÉTAT DU TÉMOIN LUMINEUX............................................ 134

COMPTEUR DES CYCLES D’ALLUMAGE......................... 134

COMPTEUR DES ÉVÉNEMENTS....................................... 134

EFFACEMENT DES ENREGISTREMENTS DE CODES ET

DU TÉMOIN LUMINEUX DE LA LISTE DES CODES EN

MÉMOIRE ............................................................................. 134

PROCÉDURES DE LECTURE ET D’EFFACEMENT DES

CODES.................................................................................. 135

SORTIE DU MODE D’AFFICHAGE DES DIAGNOSTICS.. 136

EFFACEMENT DES ENREGISTREMENTS DE LA LISTE

DES CODES EN MÉMOIRE ................................................ 136

MESSAGES D’ACCOMPAGNEMENT DES CODES DE

DIAGNOSTICS...................................................................... 136

LISTE ET DESCRIPTION DES CODES

DE DIAGNOSTICS................................................................ 137

CODES DES CAPTEURS DE NIVEAU D’HUILE (OLS).... 144

SORTIE DU MODE D’AFFICHAGE DU NIVEAU D’HUILE. 144

EFFACEMENT DES CODES............................................... 144

FICHE TECHNIQUE DES AMPOULES ÉLECTRIQUES... 145

PLAQUES SIGNALÉTIQUES ET CERTIFICATION........... 146

CERTIFICATION DE LA SÉCURITÉ ................................... 146

CERTIFICAT DU MINISTÈRE DES TRANSPORTS........... 147

CERTIFICAT DE CONFORMITÉ DU MOTEUR ÉMIS PAR

L’ENVIRONMENTAL PROTECTION AGENCY (EPA)........ 147

NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE (VIN)......... 147

FICHE TECHNIQUE DES SPÉCIFICATIONS DE L’AUTOCAR147

ANNEXE

PUBLICATIONS ADDITIONNELLES.................................. 149

NOTICE................................................................................. 150

INDEX.................................................................................... 151

INTRODUCTION

1

Dans le cadre de son engagement continuel

pour améliorer la qualité, la fiabilité, la durabilité

ainsi que la sécurité de ses produits, Prévost

Car est fière de présenter cette édition du

Manuel de l’opérateur des autocars de la série

XLII.

Les différents sections composant ce manuel

vous présenteront l’information la plus récente

permettant à la fois de comprendre le

fonctionnement des véhicules XLII-40 et XLII-45,

d’en obtenir entière satisfaction et d'assurer à

vos passagers une sécurité et un confort

maximum. Tour à tour nous vous exposerons

les principales caractéristiques de l’intérieur et

de l’extérieur du véhicule, l’ensemble des

commandes et instruments, les procédures à

suivre en cas d’urgence de même que les

exigences à respecter en matière d'entretien

pour assurer une longue vie à votre véhicule.

Aussi, en plus de l’équipement standard installé

dans l’ensemble de nos véhicules, ce manuel

présente tout l’éventail des options dont il est

possible que votre véhicule soit muni. En cas

de doute quant à savoir lesquelles de ces

options vous concernent, consultez la

documentation technique qui vous a été remise

au moment de la prise de possession de votre

véhicule.

Tout au long de ce manuel apparaissent des

notes appelées : Avertissement, Attention

et Remarque.

Avertissement souligne l’importance de se

conformer à certaines instructions pour éviter de

subir des blessures corporelles.

Attention met l'emphase sur des instructions

qui doivent être respectées afin de prévenir

l'endommagement de composantes ou

équipements de l'autocar.

Remarque présente un complément

d'information aux instructions données.

La durée de vie d'un autocar est directement

proportionnelle à la maintenance dont il fait

l'objet. Il est donc important de tenir compte des

Avertissement, Attention et Remarque.

Prendre connaissance des différents avis et

instructions apposés à l'intérieur de l'autocar et

sur ses équipements.

Pour parer à toute éventualité, conservez ce

manuel à l'intérieur de l'autocar et assurez-vous

qu’il y demeure même en cas d’un changement

de propriétaire. Il s’avère important de nous

informer rapidement de tout changement

d'adresse ou transfert de propriété en

complétant la fiche prévue à cet effet, à la fin de

ce manuel. Cette démarche nous permettra

d’offrir à tous les propriétaire d’un autocar

Prévost, un service rapide et efficace.

Le consentement écrit de Prévost Car Inc. doit être obtenu

avant toute reproduction intégrale ou en partie de ce

manuel. Prévost Car Inc. se réserve le droit d'apporter des

modifications, sans préavis et sans encourir aucune

obligation.

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

3

HABITUDES DE CONDUITE

Afin d'assurer un usage efficace et sécuritaire

de l'autocar, lire attentivement les consignes de

sécurité suivantes :

• L'autocar doit être conduit par du personnel

compétent et qualifié.

• Faire monter et descendre les passagers

avec précaution.

• Porter attention aux piétons qui circulent

devant ou derrière l'autocar. Toujours céder

le passage aux piétons.

• Inspecter l'autocar avant de partir.

• S'assurer que toutes les portes sont bien

fermées avant de partir. Avant le départ,

effectuer une ronde de sécurité de toutes

les portes des compartiments à bagages et

des autres portes d'accès aux équipements.

• Ajuster le siège du conducteur de façon à

pouvoir atteindre facilement toutes les

commandes.

• Maintenir une bonne visibilité en tout temps

en gardant les pare-brise propres et

dégagés.

• Toujours porter la ceinture de sécurité en

conduisant.

• Vérifier fréquemment les instruments et les

témoins lumineux du tableau de bord. Ne

pas conduire l'autocar lorsqu'ils indiquent

des conditions anormales d'opération.

• Passer des feux de route aux feux de

croisement lors de la rencontre de véhicules

ou lorsque l'autocar est précédé d'un

véhicule à moins de 150 mètres (500 pieds).

• Éviter de franchir des obstacles posés sur la

route. Des boîtes de carton, des

amoncellements de feuilles ou de neige

peuvent dissimuler des objets qui risquent

de causer des dommages aux composantes

de la suspension et au dessous de l'autocar.

• Lors d'un virage ou d'un changement de

voie, signaler à l'avance votre intention.

• Avant d'effectuer un virage à droite, réduire

l'espace entre l'avant de l'autocar et la

bordure de la route afin de s'assurer

qu'aucun autre véhicule ne puisse passer à

droite. L'autocar nécessite de l'espace pour

tourner, prévoir assez d'espace pour

effectuer un virage sécuritaire.

• Ne jamais laisser l'autocar sans surveillance

lorsque la clé de contact se trouve dans le

commutateur d'allumage ou lorsque le

moteur tourne. Appliquer le frein de

stationnement, arrêter le moteur et enlever

la clé du commutateur d'allumage avant de

quitter l'autocar.

• La durée de vie de l'autocar dépend en

grande partie de la maintenance dont il fait

l'objet. Toujours noter tous les problèmes

rencontrés et en faire part immédiatement

au personnel chargé d'effectuer la

maintenance du véhicule.

• À moins d'indications contraires, arrêter le

moteur avant de faire le plein, d'ajouter de

l'huile ou d'effectuer la maintenance du

véhicule.

• Ne pas faire fonctionner le système de

chauffage/climatisation lorsque les portes

d'accès et celles des différents

compartiments sont ouvertes.

• Ne pas enlever le bouchon de remplissage

du réservoir d'expansion du liquide de

refroidissement ou le bouchon sous

pression du système de refroidissement

lorsque le moteur est chaud. Laisser le

moteur refroidir avant d'enlever les

bouchons de remplissage.

• Le carburant est hautement inflammable et

explosif. Ne pas fumer au moment de faire

le plein. Se tenir loin des flammes ou des

étincelles.

• Ne pas essayer de démarrer le moteur d'un

autocar équipé d'une transmission

automatique en poussant ou en remorquant

le véhicule.

• Pour de plus amples informations

concernant les habitudes sécuritaires de

conduite, contactez la société, la régie ou le

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

4

ministère de votre région responsable du

transport routier.

• Si vous habitez le Québec, contactez la

Société d'Assurance Automobile. En ce qui

concerne les autres provinces canadiennes,

communiquez avec Transports Canada.

• CONDUITE PRÉVENTIVE

• En conduisant sur une autoroute, regarder

loin. Ceci permet de conserver une position

stable en tout temps.

• Ne pas fixer la route devant. Garder les

yeux en mouvement. Regarder dans les

rétroviseurs et vérifier les témoins et

instruments de bord fréquemment.

• Établir un contact visuel avec les autres

conducteurs et les piétons. Utiliser les feux

de route, les feux de croisement, les feux de

position, les clignotants et les klaxons selon

les besoins.

• Pour la conduite en milieu urbain, conserver

un intervalle de quatre à six secondes entre

l'autocar et le véhicule qui le précède.

Augmenter cet intervalle de manière à

conserver de six à huit secondes pour la

conduite sur autoroute. Lorsque les

conditions météorologiques sont

défavorables et pour la conduite de soir et

de nuit, il est préférable d'augmenter cet

intervalle.

• Régler la vitesse de l'autocar en tenant

compte des conditions routières, de la

circulation et de la visibilité. Ne pas excéder

les limites permises.

• Réduire la vitesse de l'autocar lorsqu'un

véhicule suit de près, de façon à lui

permettre d’effectuer un dépassement.

• Se préparer à arrêter à l'approche d'une

intersection. La distance d'arrêt de l'autocar

augmente en fonction de la charge et de la

vitesse du véhicule.

• Pour de plus amples informations

concernant la conduite préventive,

contactez le ministère ou la régie de votre

région en charge des véhicules à moteur.

AUTRES CONSIGNES

Avertissement: Avant d'effectuer tout travail

sur une pièce, s'assurer d'avoir coupé le courant

électrique et/ou l'arrivée d'air. Une pièce peut

être sous tension même si l'interrupteur principal

d'alimentation est hors tension. Une pièce peut

être sous pression même si les réservoirs sont

vidés. Avant de débuter tout travail sur le

véhicule, consulter les schémas électriques

et/ou pneumatiques pour bien comprendre le

système.

Attention: Débrancher les modules

électroniques avant d'effectuer une soudure. Il

est à noter que si les modules (ECM, ECU,

ABS) ne sont pas débranchés lorsqu'on soude

sur un véhicule, les risques de détruire les

composantes électroniques (EEPROM, Chip)

sont très élevés. Se référer aux procédures se

trouvant dans le manuel de maintenance.

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

5

2

12

1

4

3

13

7

14

6

5

8

15

16

17 11

1

10

9

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR XLII-45 18367

1. Admission d’air du moteur

2. Porte d’accès au côté droit du moteur

3. Compartiment principal d’alimentation

4. Aile arrière relevable

5. Compartiment à bagages

6. Porte d’accès au col de remplissage de carburant

7. Compartiment du condenseur

8. Interrupteur extérieur d’ouverture de la porte d’entrée

9. Porte d’entrée

10. Rétroviseur

11. Compartiment de la roue de secours

12. Porte du radiateur

13. Compartiment de service arrière gauche

14. Compartiment de l’évaporateur

15. Fenêtre du conducteur

16. Compartiment de service avant

17. Portes d’accès à l’arrière du moteur

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

6

3

1

412

6

4

54

13

4

414

47

15

9

16 10

2

11

1

8

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR XLII-40 18064

1. Admission d’air du moteur

2. Porte d’accès au côté droit du moteur

3. Aile arrière relevable

4. Compartiment à bagages

5. Porte d’accès au col de remplissage de carburant

6. Compartiment du condenseur

7. Interrupteur extérieur d’ouverture de la porte d’entrée

8. Porte d’entrée

9. Rétroviseur

10. Compartiment de la roue de secours

11. Porte du radiateur

12. Batteries (* Accès au compartiment à batteries par le compartiment à bagages)

13. Compartiment de l’évaporateur

14. Fenêtre du conducteur

15. Compartiment de service avant

16. Portes d’accès à l’arrière du moteur

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

7

COMPOSANTES DU COMPARTIMENT MOTEUR

COMPARTIMENT MOTEUR 01071

1. Radiateur;

2. Réservoir d’expansion du liquide de

refroidissement;

3. Jauge de l’huile à transmission;

4. Indicateur d’obstruction du filtre à air;

5. Jauge de l’huile à moteur;

6. Sélecteur de commande de démarrage et

bouton-poussoir de démarrage arrière;

7. Robinet de commande des tendeurs de

courroies;

8. Réservoir auxiliaire d’huile à moteur;

9. Filtre à air;

10. Compresseur A/C auxiliaire (optionnel);

11. Boîte d’engrenages du ventilateur du

radiateur;

12. Filtre/conditionneur de liquide de

refroidissement et filtres d’huile à moteur;

13. Alternateur;

14. Filtres à carburant primaire et secondaire;

15. Compresseur A/C principal.

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

8

COMPARTIMENT MOTEUR

PORTE D'ACCÈS AU CÔTÉ DROIT DU

MOTEUR

Cette porte permet d'accéder aux composantes

suivantes :

• Poignée de déverrouillage des portes d’accès

à l’arrière du moteur;

• Levier de déverrouillage de la porte du

compartiment principal d’alimentation;

• Filtre à carburant / Séparateur d'eau (option);

• Robinet de purge du réservoir d’air humide;

• Soupape de remplissage des circuits d’air

primaire et secondaire;

• Couvercle d'accès au réservoir de la toilette;

• Dispositif de démarrage à froid (éther);

• Prise de 110-120 volts

• Raccords et robinets pour l'entretien du

cabinet d'aisances;

• Raccord du réservoir d'eau douce.

Cette porte peut être verrouillée/déverrouillée à

l'aide de la clé des compartiments extérieurs.

Pour ouvrir la porte, il suffit d’appuyer sur le petit

levier accessible à travers l’ouverture pratiquée

dans la porte.

Remarque: Ce compartiment peut être

verrouillé/déverrouillé à l'aide d'un système

optionnel de verrouillage central actionné à

l'aide d'un interrupteur sur le tableau de

commande latéral gauche dans la section du

conducteur.

Un voyant lumineux s'allume sur le tableau de

bord lorsque les portes sont ouvertes.

LEVIER D’OUVERTURE DE LA PORTE 18184F

Avertissement: Ne pas laisser tourner le

moteur lorsque les portes d’accès au moteur

sont ouvertes. Les fermer avant le démarrage.

PORTES D'ACCÈS À L'ARRIÈRE DU MOTEUR

Pour ouvrir les portes d’accès à l’arrière du

moteur, il faut ouvrir la porte d’accès au côté

droit du moteur puis tirer sur la poignée

d’ouverture située près de la charnière des

portes d’accès à l’arrière du moteur.

OUVERTURE DES PORTES D’ACCÈS À L’ARRIÈRE DU

MOTEUR 18371

Ces portes permettent d’accéder aux

composantes suivantes:

• Moteur;

• Alternateur(s);

• Compresseur(s);

• Robinet de commande des tendeurs de

courroies (voir le chapitre 7, Soins et

entretien);

• Sélecteur de commande de démarrage (voir

le chapitre 5, Procédures de démarrage);

• Boîte de jonction arrière;

• Plaques signalétiques et certificats;

• Prise du lecteur de diagnostics (DDR) (voir

le chapitre 4, Autres caractéristiques);

• Réservoir d’expansion du liquide de

refroidissement;

• Indicateur d’obstruction du filtre à air;

• Jauge de l’huile à moteur;

• Réservoir auxiliaire d’huile à moteur;

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

9

• Réservoir de fluide de la direction assistée;

• Jauge de l’huile à transmission;

• Bouchon de remplissage du liquide de

refroidissement;

Un loquet retient chaque porte en position

ouverte lorsque les portes sont pleinement

ouvertes. Libérer les loquets avant de refermer

les portes. Fermer la porte gauche d’abord puis

bien fermer la porte droite pour enclencher le

verrou.

LAMPES

LIGHTS

DÉMARRAGE ARR

RR START

OFF

NORMAL

DÉMARREUR

STARTEUR

BOÎTE DE JONCTION ARRIÈRE 06409

Utiliser l’interrupteur situé à droite de la boîte de

jonction arrière pour allumer les lumières dans le

compartiment moteur.

Avertissement: Ne pas laisser tourner le

moteur lorsque les portes d’accès au moteur

sont ouvertes. Fermer les portes du

compartiment moteur avant le démarrage.

COMPARTIMENT PRINCIPAL

D'ALIMENTATION (XL2-45)

Pour ouvrir la porte du compartiment principal

d’alimentation, ouvrir la porte d’accès au côté

droit du moteur et tirer le levier de déverrouillage

de la porte du compartiment principal

d’alimentation situé à l’avant du compartiment

près de la charnière de la porte d’accès. Ce

compartiment permet d'accéder aux

composantes suivantes :

• Batteries 12 volts;

• Disjoncteurs principaux des systèmes

électriques (12 et 24 volts);

• Chargeur de batteries;

• Égaliseur de batteries;

• Prise du chargeur de batteries;

• Interrupteur principal d'alimentation;

• Bornes des câbles d’appoint.

LEVIER D’OUVERTURE DE LA PORTE DU

COMPARTIMENT PRICIPAL D’ALIMENTATION 18372

COMPARTIMENT PRINCIPAL D’ALIMENTATION 18392

Le compartiment s'éclaire automatiquement à

l'ouverture de la porte. Aussi, un voyant du

tableau de bord s’illumine lorsque la porte est

ouverte.

PORTE DU RADIATEUR DU MOTEUR

Abaisser le loquet pour ouvrir la porte du

radiateur du moteur.

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

10

LOQUET DE LA PORTE DU RADIATEUR DU MOTEUR 18383

COMPARTIMENT DE SERVICE

ARRIÈRE GAUCHE (XL2-45)

Permet d'accéder aux composantes suivantes :

• Système de préchauffage.

• Robinets d’arrêt du système de

refroidissement

Ce compartiment peut être

verrouillé/déverrouillé à l'aide de la clé des

compartiments extérieurs. Tourner la clé dans la

serrure pour la retirer.

Le compartiment s'éclaire automatiquement en

même temps que l'ouverture de la porte. Un

voyant lumineux s'allume sur le tableau de bord

lorsque la porte est ouverte.

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR

(AIR CLIMATISÉ)

Tirer sur le bouton de déverrouillage situé à

l'intérieur du compartiment à bagages à gauche

du compartiment du condenseur pour entrouvrir

la porte.

ACCÈS AU COMPARTIMENT DU CONDENSEUR 18378

COMPARTIMENT DU CONDENSEUR (AIR CLIMATISÉ) 22174

COMPARTIMENT DE

L’ÉVAPORATEUR

Ce compartiment renferme le contrôle

d'humidité pour le système de chauffage et de

climatisation.

Le bouton de déverrouillage de la porte se

trouve à l'intérieur du compartiment à bagages

adjacent. Ouvrir le compartiment à bagages de

droite et tirer le bouton de déverrouillage situé

sur la paroi commune de ces deux

compartiments. Tirer ensuite sur la porte pour

accéder au compartiment de l’évaporateur.

ACCÈS AU COMPARTIMENT DE L’ÉVAPORATEUR

REGISTRE DE RECIRCULATION 22175

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

11

Ouvrir ou fermer le registre de recirculation à

l’aide du levier montré dans l’illustration

précédente.

COMPARTIMENT DE SERVICE

AVANT

Pour ouvrir la porte du compartiment de service

avant, tirer sur la tige située à l’intérieur de

l’autocar près de la fenêtre du conducteur. Ce

compartiment permet d'accéder aux

composantes suivantes :

• Boîte de jonction avant;

• Module des alternateurs;

• Unité de commande électronique (ECU) et

interrupteur du clignotant de l’ABS;

• Système de commande électronique de la

transmission «World» (WTEC) (ECU);

• Soupape d'ouverture d'urgence de la porte

d’entrée;

• Réservoir de lave-glace;

• Robinet de purge du réservoir des

accessoires;

• Soupape de remplissage d'urgence du

système pneumatique pour les

accessoires;

Tige d’ouverture

Réservoir de

liquide lave-glace

PORTE DU COMPARTIMENT DE SERVICE AVANT 18381

Il est possible de verrouiller/déverrouiller ce

compartiment à l'aide de la clé des

compartiments extérieurs.

BOÎTE DE JONCTION AVANT 06397

COMPARTIMENT DE SERVICE AVANT 06394

Le compartiment s'éclaire automatiquement à

l'ouverture de la porte.

COMPARTIMENTS À BAGAGES

Les compartiments à bagages peuvent être

verrouillés/déverrouillés à l'aide de la clé des

compartiments extérieurs. Ouvrir la porte en

soulevant la poignée et en tirant. Des cylindres

pressurisés assistent l'ouverture et la fermeture

des portes et maintiennent les portes ouvertes.

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

12

SERRURE ET POIGNÉE DE LA PORTE DES

COMPARTIMENTS À BAGAGES 18043

Les compartiments s'éclairent automatiquement

avec l'ouverture de chaque porte. Un voyant

lumineux s'allume sur le tableau de bord

lorsqu'une porte est ouverte.

Avertissement: Afin d'éliminer les risques de

blessures, garder les mains éloignées des côtés

des portes et du cadre lors de la fermeture.

Remarque: Afin de prévenir le vol et/ou le

vandalisme, verrouiller toujours les

compartiments à bagages avant de laisser

l'autocar sans surveillance.

Remarque: En cas de mauvais fonctionnement

et dans certains cas, utiliser le crochet de

sécurité pour maintenir la porte ouverte de façon

sécuritaire.

CROCHET DE SÉCURITÉ 18038

Remarque: Les compartiments à bagages

peuvent être verrouillés/déverrouillés à l'aide

d'un système optionnel de verrouillage central

actionné à l'aide d'un interrupteur sur le tableau

de commande latéral gauche dans la section du

conducteur.

COMPARTIMENT DES BATTERIES

(XL2-40 SEULEMENT)

COMPARTIMENT DES BATTERIES (XL2-40)

Les batteries sont accessibles par

l’intermédiaire d’une porte située à l’intérieur du

dernier compartiment à bagages en partant de

l’avant du véhicule. Pour ouvrir la porte d’accès,

sortir la poignée de sa cavité, tourner de ¼ tour

dans le sens anti-horaire et tirer sur la poignée.

COMPARTIMENT DE LA ROUE DE

SECOURS

La roue de secours est entreposée dans le

compartiment situé derrière le pare-chocs avant.

Attention : Ce compartiment n'est pas conçu

pour l’entreposage. Ne jamais laisser d'objets

dans ce compartiment qui pourraient gêner le

fonctionnement de la timonerie de direction.

Pour accéder au compartiment de la roue de

secours, tirer sur le levier de déclenchement

situé au milieu du pare-chocs avant et abaisser

graduellement le pare-chocs.

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

13

LEVIER DE DÉCLENCHEMENT

PARE-CHOCS AVANT 124f

Remarque : Le cric et la clé sont rangés à

gauche dans le dernier compartiment à

bagages.

EMPLACEMENT DU CRIC ET DES OUTILS

Avertissement: Le pare-chocs est lourd. Il

faut généralement deux personnes pour rabattre

le pare-chocs.

Lors de la fermeture du compartiment, s'assurer

que le pare-chocs est bien enclenché.

PORTES D'ACCÈS AUX COLS DE

REMPLISSAGE DE CARBURANT

Les deux portes d'accès aux cols de

remplissage de carburant (une porte du côté

droit dans le cas du XL2-40) peuvent être

verrouillées/déverrouillées à l'aide de la clé des

compartiments extérieurs. Tourner la clé dans

la serrure pour la retirer.

PORTE D’ACCÈS AU COL DE REMPLISSAGE DE

CARBURANT

Remarque: La porte du côté gauche doit être

dans la position déverrouillée avant d'être

refermée.

PORTE D’ENTRÉE

La porte d’entrée peut être verrouillée/

déverrouillée à l'aide de la clé des

compartiments extérieurs.

De l'intérieur, elle peut être verrouillée/

déverrouillée au moyen d'un levier à ressort

situé près de l'ouverture.

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

14

PORTE D’ENTRÉE OFH3B118

INTERRUPTEUR INTÉRIEUR D'OUVERTURE

DE LA PORTE

Il est possible d’ouvrir et de fermer la porte de

l’autocar à l’aide de deux interrupteurs situés sur

le tableau de bord du véhicule. Maintenir

enfoncé l’interrupteur de couleur rouge pour

ouvrir la porte et faire de même avec le vert pour

la fermer.

INTERRUPTEUR EXTÉRIEUR D'OUVERTURE

DE LA PORTE

INTERRUPTEUR D’OUVERTURE EXTÉRIEUR

L'ouverture et la fermeture de la porte sont aussi

contrôlées de façon pneumatique à partir de

l'extérieur du véhicule par un interrupteur à 3

positions situé à gauche de la porte avant.

CONTRÔLE DE LA PORTE À PARTIR DE

L’EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

Pour ouvrir la porte, l'interrupteur doit être

basculé vers l’avant du véhicule et tenu en

position jusqu'à ce que la porte ait terminé son

mouvement.

Pour fermer la porte, l'interrupteur doit être

basculé vers l’arrière du véhicule et tenu en

position jusqu'à ce que la porte ait terminé son

mouvement.

En fin de course, le système maintiendra la

pression dans le cylindre de porte verrouillant

ainsi la porte dans la position ouverte après son

ouverture. Durant son ouverture, la porte peut

être arrêtée à n'importe quelle position en

plaçant momentanément l'interrupteur au

neutre. Si on arrête le mouvement de la porte

durant son ouverture, le système ne maintiendra

pas la pression dans le cylindre de porte et cette

dernière ne sera pas verrouillée à cette position.

OUVERTURE D'URGENCE DE LA PORTE

D’ENTRÉE

Une soupape de déverrouillage située dans le

compartiment de service avant permet

l’ouverture d’urgence de la porte d’entrée. Voir

le paragraphe «Porte d’entrée» dans le

chapitre : Équipement de sécurité et situations

d’urgence.

SOUPAPE DE DÉVERROUILLAGE

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

15

ACCÈS À L'ÉLÉVATEUR DE

FAUTEUILS ROULANTS

Avant d’ouvrir la porte d’accès à l’élévateur de

fauteuils roulants, stationnez l’autocar sur une

surface le plus possible horizontale et appliquez

le frein de stationnement. Ouvrir la porte à

bagages située sous la porte d’accès à

l’élévateur pour accéder au système d’élévation

de fauteuils roulants, la porte à bagages pivote

sur le côté.

Une cheville située dans le coin gauche

supérieur du compartiment à bagages permet

de déverrouiller la porte d’accès. Si le frein de

stationnement n’est pas appliqué au moment de

l’ouverture de la porte, un détecteur d’ouverture

situé dans la porte actionnera le frein de

stationnement. Ouvrir complètement la porte

d’accès jusqu’à ce qu’elle se verrouille. Pour

refermer la porte, il faut tirer sur la tige située à

l’intérieur de la canalisation de ventilation puis

bien refermer la porte d’accès. Cette

canalisation se trouve sur le panneau inférieur

de la porte.

Pour plus d’information sur le fonctionnement du

système d'élévation de fauteuils roulants se

référer au chapitre : «Autres caractéristiques».

RÉTROVISEURS

L'autocar est équipé de deux rétroviseurs

extérieurs (Ramco). Les miroirs d'un rétroviseur

sont de type plat et de type convexe. Les miroirs

convexes permettent d'augmenter le champ de

vision. Les objets observés dans les miroirs

convexes paraissent plus petits et sont situés

plus proches qu'il ne le semble. Ces deux

rétroviseurs peuvent être réglés manuellement

ou électriquement.

Pour améliorer la visibilité, par temps froid, les

rétroviseurs sont équipés d'un système de

chauffage électrique actionné à l'aide d'un

interrupteur situé sur le tableau de bord.

Consulter à ce sujet le chapitre «Commandes et

instruments». Des thermostats intégrés évitent

un fonctionnement continuel du chauffage.

Attention: Ne pas coller un miroir de type

convexe sur le verre chauffant du rétroviseur.

Une distribution inégale de température sur le

rétroviseur pourrait l’endommager.

RÉTROVISEUR DE TYPE RAMCO À

AJUSTEMENT MANUEL

RÉTROVISEUR RAMCO 18398F

Ajustement :

Desserrer le boulon situé à la base du bras du

rétroviseur. Régler le bras à l'angle désiré, puis

resserrer le boulon.

Ajustement de la tête du miroir :

Desserrer les vis de fixation. Régler la tête du

miroir, puis resserrer les vis de fixation.

RÉTROVISEURS À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE

(RAMCO)

Les rétroviseurs à réglage électrique sont

contrôlés à l'aide des commandes de réglage

situées sur le tableau de commande latéral

gauche. Consulter le chapitre «Commandes et

instruments».

Le réglage manuel de ces rétroviseurs est

également possible.

Attention: Éviter de trop serrer la vis.

CAMÉRA DE MARCHE ARRIÈRE

Une caméra de marche arrière est disponible en

option. Elle offre une assistance visuelle au

conducteur lors de manœuvres en marche

arrière. Le moniteur de la caméra est installé à

gauche du tableau de bord principal, sur le pilier

du pare-brise. Voir le chapitre : «Commandes et

instruments».

EXTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

16

PRISE DE 110-120 VOLTS

Cette prise est reliée au chauffe-moteur et est

utilisée avec une alimentation de 110-120 volts.

Elle est située près de la charnière de la porte

droite d’accès à l’arrière du moteur. (Voir le

chapitre 7 : Soins et entretien).

PRISE DE 110-120 VOLTS 06390

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE

D’ESSIEU

Un compteur de distance parcourue est installé

sur l'extrémité droite de l'essieu moteur. Celui-ci

indique la distance parcourue par l'autocar, en

kilomètres ou en milles, depuis sa sortie de

l'usine, incluant les essais routiers.

COMPTEUR KILOMÉTRIQUE pneu3f

INTÉRIEUR DE L’AUTOCAR

17

ENSEIGNE DE DESTINATION

ÉLECTRIQUE

Le fonctionnement de l'enseigne de destination

optionnelle est commandé à l'aide d'un

interrupteur à bascule situé sur le tableau de

bord. Consulter le chapitre : Commandes et

instruments.

Appuyer sur l'interrupteur de sélection jusqu'à ce

que la destination désirée apparaisse et soit

alignée avec la flèche visible en regardant à

travers l'indicateur vitré.

ENSEIGNE DE DESTINATION ÉLECTRIQUE OEH3B210

Remarque: Utiliser les interrupteurs de

sélection pour modifier la vitesse de sélection et

le sens de rotation de l’enseigne. La vitesse

rapide est utile pour chercher la destination

désirée. La vitesse lente permet l'alignement

avec la flèche à travers l'indicateur vitré.

ENSEIGNE DE DESTINATION

ÉLECTRONIQUE

Le fonctionnement de l'enseigne de destination

optionnelle est commandé à l'aide d'un

interrupteur à bascule situé sur le tableau de

bord. Consulter le chapitre : Commandes et

instruments.

ENSEIGNE DE DESTINATION ÉLECTRONIQUE 2EH3B210

Pour choisir une destination, utiliser les boutons

de sélection jusqu’à ce que la destination voulue

apparaisse sur l’affichage à cristaux liquides.

Remarque: L’enseigne de destination

électronique doit être programmée à l’aide d’un

ordinateur branché dans le connecteur RS-232.

Suivre les instructions du programme pour

installer et utiliser ce dernier.

COMPARTIMENTS À USAGE

GÉNÉRAL

Deux compartiments à usage général

verrouillables sont situés à la base du pare-brise.

Un autre compartiment est situé à droite de la

console et inclut une prise de 12 volts de service.

COMPARTIMENTS À USAGE GÉNÉRAL 18389

COMPARTIMENTS À USAGE GÉNÉRAL DE LA CONSOLE 18409

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PREVOST XLII-45 Le manuel du propriétaire

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