Poulan Pro PRRT900 Manuel utilisateur

Marque: Poulan

Modèle: Pro PRRT900

Catégorie: Mini motoculteurs

Taper: Manuel utilisateur

Ce manuel convient également à

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Ce produit, conçu avec les soins les plus attentifs, est fabriqué en accord avec des stan dards stricts. Comme pour

tous les produits avec des parties mobiles, il peut être nécessaire pendant la durabilité de votre machine d’effectuer

des ajustements ou le remplacement de certaines pièces.

Pour les pièces de rechange et l’entretien, contactez notre concessionnaire autorisé: appelez 1-800-849-1297

• Pour les pièces de rechange, ayez près de vous:

A. Numéro du modèle/Référence numéro du manufacturer

B. Description de la pièce

Pour l'assistance technique: appelez 1-800-829-5886

Pour un manuel de pièces, allez à notre site web: www.poulan-pro.com/support.asp

N.B.: Poulan Pro assure la distribution des pièces de rechange et l’entretien de ses pro du its par l’intermédiaire

des concessionnaires et des distributeurs agrées; par conséquent toute de mande de pièces ou

d’entretien doit être adressée directement au distributeur agréé le plus proche. La philosophie de

Electrolux Home Products est d’améliorer en per ma nence la gamme complète de ses produits. Si les

caractéristiques ou l’apparence de votre outil sont différentes de celles décrites dans ce Manuel, con-

tactez S.V.P. votre concessionnaire pour les in for ma tions et l’assistance concernant les mises à jour.

L’ENTRETIEN ET

LES PIÈCES DE RE CHANGE

GARANTIE LIMITÉE

Le fabricant garantit à l'acheteur initial que son produit tel que manufacturé est libre de défauts de matiére et d'ouvrage. Pendant

deux (2) ans, à compter de la date d’achat de la part de l'acheteur initial, nous réparerons ou remplacerons à notre choix, sans

facturer les pièces et le travail encouru pendant le remplacement, toute pièce sur laquelle nous estimerons qu'il existe un défaut

de matiére ou d'ouvrage. Cette garantie est soumise aux limitations et exceptions suivantes:

1. Cette garantie ne couvre pas le moteur ou les pièces de composant de cela. Veuillez-vous consulter la garantie applicable

du fabricant des articles.

2. L’acheteur est responsable des frais du transport de tous les équipements actionnés par moteur ou les accessoires. L’acheteur

est responsable des frais aussi du transport de toutes les pièces (couvertes par cette garantie) soumis pour le remplace-

ment à moins que le fabricant demande à l’acheteur de renvoyer les pièces.

3. La période de garantie applicable aux produits proposés en location ou à des fins commerciales est limitée à quatre-vingt-dix

(90) jours à compter de la date d’achat initiale.

4. Cette garantie ne s’applique qu’aux produits correctement montés, réglés, utilisés et entretenus con formément aux instruc-

tions données dans la documentation appropriée. Cette garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été modifiés, utilisés

incorrectement, abusés, mal assemblés, mal installés ou avariés lors de la livraison ou usage normal.

5. Exclusions: Les courroies, les dents, les adaptateurs des dents, l’usage normal, les réglages normaux, la visserie standard,

et l’entretien normal sont exclus de cette garantie.

6. En cas de problème entrant dans le cadre de cette garantie, veuillez-vous retourner votre machine à un concessionnaire

autorisé.

Si vous auriez aucune question sans réponse concernant cette garantie, s’il vous plaît contactez:

en nous donnant le numéro du modèle, le numéro de série, la date d’achat de votre machine ainsi que l’adresse du concession-

naire autorisé chez qui vous l’avez achetée.

CETTE GARANTIE NE COUVRE PAS AUCUN DOMMAGE INCIDENTEL OU CONSÉQUENTIEL ET TOUTE GARANTIE IMPLIC-

ITE EST LIMITÉE AUX MÊMES PÉRIODES PRÉCISÉES ICI POUR LES GARANTIES EXPLICITES DU FABRICANT. Certaines

localités ne permettent aucune restriction des dommages conséquents ou de la durée d’une garantie implicite et; par conséquent,

il se pourrait que les restrictions et exclusions énoncées ci-dessus ne s’applique pas à vous. Cette garantie vous donne droits

légaux spécifiques et vous pouvez aussi jouir d’autres droits d’un endroit à un autre.

Cette garantie est une garantie limitée comme définie dans la loi Magnuson-Moss Act de 1975.

HOP

Customer Service Dept.

1030 Stevens Creek Road

Augusta, GA 30907 USA

Au Canada:

HOP

7075 Ordan Drive

Mississauga, Ontario

L5T 1K6

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GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Refus de démarrer 1 Panne sèche. 1 Remplissez le réservoir de carburant.

2 Robinet de carburant à la position « OFF » (arrêt) 2 Placez le robinet de carburant à la position « ON »

(marche).

3 Commutateur du moteur à la position « OFF » (arrêt) 3 Mettez le commutateur du moteur à la position

« ON » (marche).

4 Moteur non « ÉTRANGLÉ » correctement. 4 Consultez la rubrique « DÉMARRAGE DU MOTEUR

» dans la section traitant du fonctionnement.

5 Moteur noyé. 5 Attendez plusieurs minutes avant de tenter un

démarrage.

6 Bougie d’allumage défaillante ou écartement des

électrodes inadéquat.

6 Remplacez la bougie d’allumage ou réglez

l’écartement des électrodes.

7 Filtre à air sale. 7 Nettoyez/remplacez le ﬁ ltre à air.

8 Eau dans le carburant. 8 Vidangez le réservoir de carburant et le carburateur,

remplissez le réservoir d’essence fraîche.

Démarrage difﬁ cile 1 Commande d’étrangleur mal réglée. 1 Consultez la rubrique « Démarrage du moteur »

dans la section traitant du fonctionnement.

2 Filtre à air sale. 2 Nettoyez/remplacez le ﬁ ltre à air.

3 Bougie d’allumage défaillante ou écartement des

électrodes inadéquat.

3 Remplacez la bougie d’allumage ou réglez

l’écartement des électrodes.

4 Carburant périmé ou sale. 4 Vidangez le réservoir de carburant et remplissez-le

d’essence fraîche et propre.

5 Câble de bougie d’allumage desserré. 5 Assurez-vous que le câble de bougie d’allumage

repose correctement en place.

Perte de puissance 1 Surchage du moteur 1 Réglez les montants de profondeur et les roues de

manière à ce que le sarclage soit moins profond.

2 Filtre à air sale 2 Nettoyez/remplacez le ﬁ ltre à air.

3 Bas niveau d’huile/huile sale. 3 Vériﬁ ez le niveau d’huile/remplacez l’huile.

4 Bougie d’allumage défaillante 4 Nettoyez et corrigez l’écartement des électrodes ou

remplacez la bougie d’allumage.

5 Huile dans le carburant 5 Vidangez le réservoir de carburant, nettoyez-le puis

remplissez-le. Nettoyez ensuite le carburateur.

6 Carburant périmé ou sale. 6 Vidangez le réservoir de carburant et remplissez-le

d’essence fraîche et propre.

7 Eau dans le carburant. 7 Vidangez le réservoir de carburant et le carburateur,

remplissez le réservoir d’essence fraîche.

8 Réservoir de carburant bloqué. 8 Déposez le réservoir de carburant et nettoyez-le.

9 Câble de bougie d’allumage desserré. 9 Branchez le câble de bougie d’allumage, puis

serrez-le.

10 Filtre à air du moteur sale. 10 Nettoyez le ﬁ ltre à air du moteur.

11 Silencieux sale/bloqué. 11 Nettoyez/remplacez le silencieux.

12 Mauvaise compression 12 Contactez un autre centre de réparation compétent.

États de surchauffe du

moteur

1 Bas niveau d’huile/huile sale. 1 Vériﬁ ez le niveau d’huile/remplacez l’huile.

2 Filtre à air du moteur sale. 2 Nettoyez le ﬁ ltre à air du moteur.

3 Moteur sale. 3 Nettoyez les ailettes du réservoir, le ﬁ ltre à air et

le silencieux.

4 Silencieux partiellement bloqué 4 Déposez le silencieux et nettoyez-le.

Rebondissement

excessif/difﬁ culté à

manoeuvrer l’appareil

1 Sol trop sec et trop dur. 1 Mouillez le sol et attendez que les conditions du sol

soient plus favorables.

2 2 Réglez les roues et les montants de profondeur.

Sol aggloméré en

mottes ou en plaques.

1 Sol trop mouillé. 1 Attendez que les conditions soient plus favorables.

Le moteur tourne, mais

le rotoculteur n’avance

pas.

1 La commande des dents n’est pas en prise. 1 Enclenchez la commande des dents

2 La courroie en V n’est pas correctement réglée. 2 Inspectez/réglez la courroie en V.

3 La courroie en V ne se trouve plus sur la(les) poulie(s). 3 Inspectez la courroie en V.

Le moteur tourne, mais

peine à effectuer le

labourage

1 Le sarclage est trop profond. 1 Réglez les montants de profondeur de sorte que le

sarclage soit moins profond.

2 La commande d’étrangleur n’est pas correctement réglée. 2 Vériﬁ ez le réglage de la commande d’étrangleur.

ENTREPOSAGE

Préparez immédiatement votre motobineuse pour l’en tre po sa ge

à la fin de la saison ou si l'unité ne sera pas utilisée pendant 30

jours ou plus.

AVERTISSEMENT: N’entreposez jamais la moto-

bineuse lorsque le ré ser voir contient d’essence

dans un bâtiment où les va peurs pour raient

par ve nir à une flamme nue ou une étincelle.

Laissez le moteur re froi dir avant d’entreposer

dans un lieu clos.

MOTOBINEUSE

• Nettoyez complètement la motobineuse (référez-vous à

la sec tion “NET TOY AGE” dans la section Entretien de ce

ma nuel).

• Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies (Ré fé rez-

vous aux instructions de remplacement de cour roie dans la

sec tion Révision et Réglages de ce manuel).

• Lubrifiez comme illustré dans la section Entretien de ce

ma nuel.

• Assurez-vous que tous les écrous, les boulons et les vis

soient bien serrés. Vérifiez si les pièces mobiles sont ava-

riées, brisées et usées. Remplacez-les si né ces sai re.

• Retouchez toutes les surfaces peintes rouillées ou éraflées;

sablez légèrement avant de peindre.

MOTEUR

SYSTÈME D'ALIMENTATION

IMPORTANT: C’EST TRÈS IM POR TANT D'ÉVITER

LA FOR MA TION DE DÉPÔTS DE GOMME DANS LE

CARBURATEUR, LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU

D’ESSENCE OU LE RES ER VOIR D’ESSENCE PEN DANT

L'ENTREPOSAGE. L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE LES

CARBURANTS MÉLANGÉS AVEC DE L’ALCOOL (APPELÉES

GAS O HOL, OU UTILISANT DE L'ÉTHANOL OU DU METHA NOL)

PEU VENT ATTIRER L’HUMIDITE QUI CAUSE LA SÉPARATION

ET LA FOR MA TION D’ACIDES PEN DANT L'ENTREPOSAGE. LE

GAZ ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME D'ALIMENTATION

DU MOTEUR PEN DANT L'ENTREPOSAGE.

• Vidangez le réservoir d’essence.

• Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu’à ce que les

con dui tes d’essence et le carburateur soient vides.

• N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le mo teur

et le carburateur dans le réservoir d’essence. L'em ploi de

ces produits pourrait causer des dégâts permanents.

REMARQUE: Un agent stabilisant dans l'essence est une option

acceptable pour minimiser la formation des dépôts de gomme

de carburant pendant l'entreposage. Ajoutez l'agent à l’essence

dans le réservoir d’essence ou dans le bidon de carburant. Sui-

vez toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de l'agent.

Laissez tourner le moteur pendant au moins 10 minutes après

avoir ajouté l'agent pour lui permettre d'atteindre le carburateur.

Ne vidangez pas le réservoir d’essence et le carburateur si l'agent

d'essence est utilisé.

HUILE DE MOTEUR

Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et rem placez avec

l’huile de moteur fraîche. (Référez-vous à “MOTEUR” dans la

section Entretien de ce manuel.)

CYLINDRE(S)

• Enlevez la bougie d’allumage.

• Versez une once 28 ml (1 once) d’huile par l'orifice de la

bougie d'al lu ma ge dans le cylindre.

• Tirez lentement la poignée de démarrage plusieurs fois pour

dis tri buer l’huile.

• Remplacez par une nouvelle bougie d’allumage.

INFORMATION SUPPLEMENTAIRE

• Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre.

• Remplacez le bidon d’essence s’il commence à rouiller. La

présence de rouille et/ou de saleté dans l’essence caus era

des problèmes.

• Entreposez la motobineuse à l’intérieur, si possible, et cou-

vrez-la pour la protegér de la poussière et de la saleté.

• Couvrez la motobineuse avec une couverture im per méa ble.

N’uti li sez pas une couverture en plastique. Le plas tique obs-

true la circulation d’air et permet la formation de con den sa tion

qui fera à rouiller l'unité.

IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LA MOTOBINEUSE

QUAND LE MOTEUR ET LE CIRCUIT D'ÉCHAPPEMENT SONT

ENCLORE CHAUDS.

RÉVISION ET RÉGLAGES

Fig. 26

NOU VEL LE

DENT

USÉE

Fig. 24

tine_3

TRANSMISSION

DENT

3-1/2" MAX (9 CM)

Fig. 25

COLLIER EN

ÉPINGLE À

CHEVEUX

BOULON DE

CISAILLEMENT

BOULON DE

CISAILLEMENT

ROTATION DE

CONTRE- DENT

BORDS

TRAN CHANTS

BORDS

TRAN CHANTS

COLLIER EN

ÉPINGLE À

CHEVEUX

BORD TRAN CHANT

BORD TRAN-

CHANT

BORD TRAN-

CHANT

REMPLACEMENT DES FRAISES (Voir les Fig.

24, 25, et 26)

ATTENTION: Les fraises sont tranchantes. Por tez

des gants ou d'autres protections quand vous

tou chez aux fraises.

Une fraise très usée fera travailler votre motobineuse encore

plus et creuser à moins de profondeur. Plus important, des

fraises usées ne peuvent ni couper en morceaux ni dé chi que ter

les matières organiques aussi efficacement ni les enterrer aussi

pro fon dé ment que les fraises en bon état. Une fraise usée aussi

montrée ci-dessous doit être remplacée.

• Pour conserver cette machine en bon fonctionnement, il

convient d’inspecter les fraises du point de vue de l’acuité,

de l’usure et du gauchissement, en particulier les fraises

qui se trouvent à côté de la transmission. Si l’écart entre

les fraises dépasse 3-1/2 pouces (9 cm), il convient de les

rem pla cer ou de les redresser, suivant le cas.

• Les nouvelles fraises devraient être montées comme illustré

dans la Fig. ure X3. Les bords de fraise aiguisés tourneront

en arrière à partir d’en haut.

RÉVISION ET RÉGLAGES

Fig. 23

PLUS DE

TEN SION

MOINS DE

TEN SION

5/8"

RESSORT

DE TRACTION

POULIE DE MOTEUR

POULIE DE

GALET-TENDEUR

POULIE DE TRANS MIS SION

CÂBLE DE LA

COMMANDE

D’ENTRAÎNEMENT

VIS DU COLLIER

DE CÂBLE

RÉGLER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT

À TERRE (Voir la Fig. 23)

Pour la tension de courroie correcte, le ressort de traction devrait

avoir approximativement un allongement de 5/8 po. (16 mm)

lorsque la barre de commande d’entraînement est à la position

en ga gée “ENGAGED”. Cette tension peut être obtenue comme

suit:

• Desserrez la vis de collier de serrage de câble qui fixe le

câble de commande d’entraînement.

• Glissez en avant le câble pour moins de tension et en arrière

pour plus de tension jusqu’à l’obtention d’un allongement

d’environ 5/8 po. (16 mm) pendant que la barre de com man de

d’entraînement est engagée.

• Resserrez bien la vis de collier de serrage du câble.

POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎ-

NEMENT À TERRE (Voir les Fig. 22 et 23)

• Enlevez le protecteur de courroie (Voir “ENLEVER LE PRO-

TEC TEUR DE COURROIE”).

• Enlevez la vieille courroie en la glissant de la poulie du moteur

et de la poulie de tranmission.

• Posez la nouvelle courroie dans la rainure de la poulie de

transmission et dans la poulie du moteur. LA COURROIE

DOIT ÊTRE DANS LA RAINURE AU SOMMET DE LA

POULIE GALET-TENDEUR. NOTEZ LA POSITION DE LA

COURROIE PAR RAPPORT AUX GUIDES.

• Vérifiez le réglage de la courroie comme décrit ci-dessous.

• Replacez le protecteur de courroie.

• Replacez la roue ainsi que l’axe de chape et le collier en

épingle à cheveux.

ÉCROU BORGNE ET

UNE RONDELLE

Fig. 22

PROTECTEUR

DE COUR ROIE

COLLIER EN ÉPINGLE À

CHEVEUX ET UN AXE DE CHAPE

ÉCROU BORGNE ET

UNE RON DEL LE

ÉCROU H ET

UNE RON-

DELLE (SITUÉ

DERRIÈRE

DE LA ROUE)

RÉVISION ET RÉGLAGES

Fig. 20

POIGNÉE EN

POSITION

BASSE

POIGNÉE EN POSITION HAUTE

LEVIER DU

VERROU DE POIGNÉE

Fig. 21

tire_4

COLLIER EN

ÉPINGLE À

CHEVEUX

AXE DE

CHAPE

ÉCROU “B”

ÉCROU “A”

DÉ FLEC TEUR DU

CÔTÉ INTÉRIEUR

DÉFLECTEUR DU

CÔTÉ EXTÉRIEUR

ÉCROU “D”

ÉCROU “C”

ATTENTION: Débranchez le fil de bougie d'allumage et posez-le à un endroit où il ne peut pas toucher la bou-

gie.

MOTOBINEUSE

POUR RÉGLER LA HAUTEUR DU GUIDON

(Voir la Fig. 20)

Choisissez la hauteur la plus convenable pour vous et les conditions

de labourage. La hauteur changera pendant le la bou ra ge.

• Relâchez premièrement le levier de verrou de guidon.

• Le guidon peut être posé à différentes positions entre “HAU TE”

(HIGH) et “BASSE” (LOW).

• Serrez à fond encore le levier de verrou après le réglage.

SOIN DES PNEUS

ATTENTION: Lors du montage des pneus, à

moins que les bourrelets soient cor rec te ment

posés, le gonflement excessif peut provoquer

une ex plo sion.

• Maintenez dans les pneus une pression de 20 PSI (1,4 kg/

). Si la pression de pneu n’est pas uniforme, la motobi-

neuse tirera d’une côté.

• Maintenez la propreté des pneus en enlevant l’essence ou

l’huile qui peut endommager le caoutchouc.

POUR ENLEVER LA ROUE (Voir la Fig. 21)

• Mettez des blocs sous la transmission pour éviter le bascu-

lement de la motobineuse.

• Enlevez le déflecteur du côté extérieur en enlevant les écrous

“A” et “B”.

POUR ENLEVER LE PROTECTEUR DE COUR-

ROIE (Voir la Fig. 22)

REMARQUE: Pour faciliter l’enlèvement, enlevez le collier en

épingle à cheveux et l’axe de chape de la roue gauche. Tirez

la roue de la motobineuse jusqu’à ce que la distance soit 1 po.

(2,5 cm).

• Enlevez deux (2) vis du côté du protecteur de courroie.

• Enlevez l’écrou hexagonal et la rondelle du fond du pro tec teur

de courroie (situé derrière le pneu.)

• Tirez le protecteur de courroie loin de la motobineuse.

• Replacez le protecteur de courroie en rinversant le procédé

ci-dessus.

MOTEUR

L’entretien, la réparation ou le remplacement des dispositifs de

commande des émissions et des systèmes, qui sont réalisés

aux frais des clients, peuvent être effectués par un centre ou un

technicien spécialisé dans la réparation de moteurs hors-route.

Les réparations au titre de garantie doivent être effectuées par

un centre de service autorisé par le fabricant du moteur.

IMPORTANT : LE RÉGULATEUR DE VITESSE DU MOTEUR,

DONT LE RÉGLAGE EST EFFECTUÉ EN USINE, NE DOIT

JAMAIS ÊTRE MODIFIÉ. IL PEUT ÊTRE DANGEREUX DE

RÉGLER LE MOTEUR À UN RÉGIME TROP ÉLEVÉ (AU-

DESSUS DE CELUI ÉTABLI EN USINE). SI VOUS PENSEZ

QUE LA VITESSE SUPÉRIEURE DU RÉGULATEUR DOIT

ÊTRE RÉGLÉE, COMMUNIQUEZ AVEC UN AUTRE CENTRE

DE RÉPARATION QUALIFIÉ QUI DISPOSE DE L’ÉQUIPEMENT

ADÉQUAT ET DE L’EXPÉRIENCE NÉCESSAIRE POUR

EFFECTUER LES RÉGLAGES QUI S'IMPOSENT.

• Enlevez le déflecteur du côté intérieur en enlevant les écrous

“C” et “D”.

• Enlevez le collier en épingle à cheveux et l’axe de chape de

la roue.

• Enlevez la roue et le pneu.

• Réparez le pneu et remontez-le.

ENTRETIEN

NETTOYAGE

Ne pas nettoyer la motobineuse si le moteur et la transmission

sont encore chauds. Il serait mieux de ne pas utiliser de l’eau

pressurisée (tuyau d’arrosage, etc.) afin de nettoyer la machine

sauf si la garniture près de la transmission, le silencieux du

moteur, le filtre à air et le carburateur sont protégés contre toute

pénétration possible d’eau. L’entrée d’eau au niveau du moteur

réduit la durée de votre motobineuse.

• Nettoyez le moteur, les roues, la finition, etc. de toutes les

matières étrangères.

• Conservez la propreté des roues et des surfaces peintes en

enlevant, l’essence, l’huile, etc.

• Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.

FIG. 19

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

(Voir la Fig. 19)

Votre moteur est refroidi à l'air. Pour un bon fonctionnement

du moteur et pour une longue durabilité, maintenez le moteur

propre.

• Nettoyez fréquemment le tamis d'air à l'aide d'une brosse à

poils raides.

• Enlevez le boîtier de soufflerie et nettoyez-le si néces-

saire.

• Conservez les ailettes de cylindre exemptes de saleté et de

la balle.

AILETTES DE

CYLINDRE

SI LEN CIEUX

TAMIS D'AIR

BOÎTIER DE

SOUF FLE RIE

SILENCIEUX

N’utilisez pas la motobineuse sans silencieux. Ne modifiez pas

le système d’échappement. Un silencieux ou un pare-étincelles

avarié pose des risques d’incendie. Inspectez-les pé rio di que ment

et remplacez-les si nécessaire. Si votre moteur est muni d’un

grillage de pare-étincelles, enlevez-le toutes les 50 heures pour

le nettoyer et l’inspecter. Remplacez-le s’il est avarié.

BOUGIE D’ALLUMAGE

La bougie d’allumage devrait être changée toutes les 25 heures

d’utilisation ou au commencement de la saison de la bou rage. Le

type de la bougie d’allumage et le réglage de l’écart se trouvent

dans la section de “SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT”.

TRANSMISSION

Votre transmission est scellée et la lubrification n’est pas de man-

dée à moins qu’elle soit réparée.

ENTRETIEN

BOUCHON DE REMPLIS-

SAGE D'HUILE

Fig. 16

NIVEAU D'HUILE

BOUCHON

DE VIDANGE

D'HUILE

Fig. 17

Débranchez le fil de bougie d'allumage avant d'effectuer tout entretien (sauf le réglage du carburateur) pour éviter

un démarrage accidentel du moteur.

Évitez les incendies! Maintenez le moteur exempt d'herbe, de feuilles et d'huile ou de carburant répandu. Vidangez

le carburant du réservoir avant de pencher la motobineuse pour l'entretien. Nettoyez la surface du silencieux de

toute ac cu mu la tion d'herbe, de saleté et de débris.

Ne touchez pas à un silencieux chaud ou à des ailettes chaudes de cylindre puisque le contact peut causer des

brûlures.

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez seulement l'huile déterente de qualité supérieure cotée

SG-SLpar le service API. Choi sis sez le degré de viscosité SAE

de l'huile selon la tem pé ra tu re prévue.

REMARQUE: Bien que les huiles de multi-viscosité (5W30, 10W30

etc.) améliorent le démarrage par temps froid, leur consommation

augmente à plus de 0°C. Vérifiez le niveau d'huile plus fré quem-

ment pour éviter l'avarie du moteur lors de l'uti li sa tion avec un

niveau d'huile bas.

Changez l’huile tous les 25 heures d'opération ou au moins une

fois par an si la motobineuse est utilisée moins de 25 heures

par an.

Vérifiez le niveau l’huile du carter avant de démarrer le moteur

et ensuite toutes les cinq (5) heures en cas d’utilisation continue.

Ajoutez l’huile moteur SAE 30 ou une huile cor res pon dan te.

Serrez le bouchon d’huile à chaque fois que vous vérifiez le

niveau d'huile.

POUR REMPLACER D'HUILE MOTEUR (Voir les Fig.

16 et 17)

Vérifiez la gamme de température prévue avant le prochain

remplacement de l'huile. Toutes les huiles doivent rencontrer la

classification de service API SG-SL.

• Assurez-vous que la motobineuse soit stationnée sur un

terrain plat.

• L'huile se vidangera plus facilement si elle est chaude.

• Utilisez un entonnoir pour éviter l'écoulement d'huile sur la

motobineuse, et recueillez l'huile dans un récipient ap pro-

prié.

• Enlevez le bouchon de vidange.

Pour un enlèvement plus facile, utilisez une douille de 7/16

à 12 pans avec manche.

• Penchez en avant la motobineuse pour vidanger l'huile.

• Lorsque la vidange est a complète, remettez le bou chon de

vi dan ge d'huile et serrez à fond.

• Enlevez le bouchon de remplissage d'huile. Ne laissez pas

de saletés entrer dans le moteur.

• Remplissez le moteur avec l'huile. Voir la section “VÉ RI FIEZ

LE NIVEAU D'HUILE” dans la section utilisation de ce ma-

nuel.

Fig. 18

FILTRE À AIR (Voir la Fig. 18)

Remplacez la cartouche du filtre à air toutes les 50 heures, plus

souvent si les conditions sont poussiéreuses.

• Desserrez les vis du filtre à air, une sur chaque côté du couvercle.

• Enlevez le couvercle du filtre à air.

• Enlevez soigneusement la cartouche de filtre à air. Faites

attention. Ne laissez pas de saletés ou de débris entrer dans

le carburateur.

• Nettoyez en la frappant légèrement sur une surface plate.

• Si elle est très sale ou avariée, remplacez la cartouche.

• Nettoyez et remettez le couvercle. Serrez à fond les vis.

ATTENTION: Les solvants de pétrole, tels que

le kérosène, ne doivent pas être utilisés pour

net toyer la cartouche. Ils risquent la détériora-

tion de la cartouche. Ne mettez pas d’huile sur

la car tou che. N’uti li sez pas d’air comprimé pour

nettoyer ou sécher la cartouche.

Vis Du Filtre À Air

Couvercle

Cartouche Du Filtre À Air

En Mousse Prefiltre

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ENTRETIEN

TABLEAU DE LUBRIFICATION

RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie pour cette motobineuse ne couvre pas les éléments

qui ont été sujets à un abus soit à de la égligence de la part de

l'opérateur. Pour conserver une garantie complète, l'uti li sa teur doit

maintenir la mo to bi neuse tel que précisé dans ce manuel.

Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour

maintenir correctement votre motobinuese.

Tous les réglages dans la section de Révision et Réglages de ce

manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.

• Une fois par an, remplacez la bougie d'allumage, nettoyez ou

remplacez le filtre à air, et vérifiez les fraises et les courroies

pour les signes d'usure. Une nouvelle bougie d'al lu ma ge

et un nouveau filtre à air propre assurent un mélange air/

essence correct et ainsi permettent à votre moteur de mieux

fonctionner et de durer plus long temps.

AVANT CHAQUE UTILISATION

• Vérifiez le niveau d’huile de moteur.

• Vérifiez le fonctionnement des fraises.

• Vérifiez la solidité des systèmes de fixation.

LUBRIFICATION

Assurez que votre motobineuse est bien lubrifiée. Re portez au

“TABLEAU DE lUBRIFICATION” .

d MOTEUR

cBRAS DE

GALET-TENDEUR

cMOYEU DE

ROUE

cCHARNIÈRES

DU DÉFLECTEUR

DE NIVELLEMENT

cGOUPILLE DE

LA JAUGE DE

PROFONDEUR

e RACCORD DE

GRAISSE DU CÔTÉ

DROIT DE LA BOÎTE

DE VITESSE

cHUILE DE MOTEUR SAE 30 OU 10W30

dRÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION DE ENTRETIEN DE MOTEUR.

eGRAISSE DE EP #1.

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Fig. 15

3 2 1

Fig. 14

CONSEILS DE LABOURAGE

ATTENTION: Utilisez la motobineuse avec la

commande des gaz à la position lente “SLOW”

(à mi-chemin entre les positions rapide “FAST”

et ralenti “IDLE” ) jusqu’à ce que vous soyez

habitué à elle.

• Le labourage est le creusage en retournant et en ameu blis sant

le sol durci avant de semer. Le sol délié aide à la croissance

des racines. La meilleure profondeur de la bou ra ge est de 4 à

6 pouces (10-15 cm). Une motobineuse aide aussi à enlever

les mauvaises herbes. La décomposition de ces mauvaises

herbes enrichit le sol. Dépendant du climat (la pluie et le

vent) il peut être préférable de labourer le sol à la fin d’une

saison de récolte pour mieux conditionner le sol.

• Les conditions du sol sont importantes pour un bon la bou-

ra ge. Les dents ne pénétreront pas facilement un sol sec

et dur qui peut contribuer à des rebondissements exagérés

et un maniement difficile de votre motobineuse. Un sol dur

doit être humidifié avant le labourage; par conséquent, un

sol extrêmement mouillé formera des boules ou des mottes

durant le labourage. Attendez jusqu’à ce que le sol soit

moins mouillé afin d’obtenir les meilleurs résultats. Quand

le labourage se fait à l’automne, enlevez les vignes et les

longues herbes pour empêcher celles-ci de s’enrouler autour

de l’arbre des dents et ralentir l’opération de la bou ra ge.

• Vous trouverez le labourage beaucoup plus facile si vous

laissez un sillon non bêché entre les passes. En ce temps-

la retourner entre le rang de labourage (Voir la Fig. 14). Il y

a deux raisons pour faire ceci. Premièrement, des virages

larges sont beaucoup plus faciles à prendre que faire des

demi-tours. Deuxièmement, la motobineuse ne vous en traî-

ne ra pas vers le rang bêché qui est le plus proche.

• Ne vous appuyez pas sur la poignée. Ceci enléve du poids

aux roues et réduit la traction. Pour traverser une section

vraiment coriace de gazon ou de terre dure, appliquez de la

pression vers le haut sur la poignée ou descendez le tasseau

de profondeur.

BINAGE

Le binage est un labourage peu profond entre les sillons pour

arracher les mauvaises herbes et pour les empêcher de priver les

plantes de l’humidité et des aliments. De plus, l’ameublissement

de la couche supérieure de la croûte con tri bue ra à la conservation

de l’humidité dans le sol. La meilleure profondeur de binage se

situe entre 1 et 3 pouces (2,5 à 7,5 cm). Baissez les déflecteurs

latéraux extérieurs pour protéger les petites plantes.

• Binez les lignes de long en large à une vitesse qui permette

aux dents de déraciner les mauvaises herbes et de laisser le

sol à l’état brut pour faire en sorte que les mauvaises herbes

et le gazon n’y poussent plus (Voir la Fig. 15).

UTILISATION

BOULONS DE CISAILLEMENT DES DENTS

Les ensembles des dents sur votre motobineuse sont fixés à

l’arbre des dents avec les boulons de cisaillement (Voir “Rem-

placement des dents” dans la section de Révision et Réglages

de ce manuel). Si la motobineuse est surchargée ou coincée, les

boulons de cisaillement sont conçus pour casser avant que des

dommaqes internes surviennent à la trans mis sion.

• Si les boulons de cisaillement cassent, remplacez-les

seulement avec ceux montrés dans la section des Pièces

de Rechange de ce manuel.

UTILISATION

REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE

• Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir

d’es sen ce jusqu’au fond de son goulot de rem plis sa ge. N’en

mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière,

fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87.

(L’uti li sa tion d’essence sans plomb tend à ré dui re les dépôts

de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des

sou pa pes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour

que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui

peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.

ATTENTION: Remplissez jusqu’à 1/2 pouce (12,5

mm) du haut du réservoir d’essence pour éviter

les risques de débordement et pour permettre

l’expansion du carburant. En cas d'un dé bor de-

ment d’essence ac ci den tel, éloignez la motobin-

euse. Évitez de créer toute source d'in cen die

jusqu’à la dis pa ri tion des vapeurs d'es sen ce.

N’en met tez pas trop.

Essuyez toujours l’huile ou l’essence renversée.

Vous ne devez jamais em magas iner, ré pan dre ou

utiliser de l’es sen ce près d’une flam me nue.

IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR

TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER

DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.

ATTENTION: L’expérience indique que les com bus ti-

bles mé lan gés avec l’alcool (ap pe lés gasohol ou utili-

sant l’éthanol ou le mé tha nol) peuvent at ti rer l’humidité

qui cau se la sé pa ra tion et la for ma tion d’acide pen dant

l’entreposage. Le gaz acide peut ava rier le système

d’essence d’un moteur pen dant l’en tre po sa ge. Pour

éviter les pro blè mes de moteur, le système d’es sen ce

doit être vidangé avant tout l’entreposage de 30 jours

ou plus. Vi dan gez le réservoir d’es sen ce, dé mar rez

le moteur et laissez-le fonc tion ner jusqu’à ce que les

conduites de com

bus ti ble et le carburateur soient vi-

des. Uti li sez de l’es sen ce fraîche la saison sui van te.

Re por tez-vous aux instructions sur l’en tre po sa ge

pour les autres ren sei gne ments. N’uti li sez jamais de

produits de nettoyage de moteur ou de carburateur

dans le réservoir d’es sen ce sinon des dom ma ges

per ma nents pour raient être causés.

FIG. 13

Commande

d’étrangleurl

Commutateur

du moteur

Robinet de

carburant

poignée de

dÉmarrage

(recul)

Bougie d’allumage

Commande De

L'étrangleurl

DÉMARRAGE DU MOTEUR (Voir la Fig. 13)

ATTENTION : Gardez la commande des dents à la

position « OFF » lors du démarrage du moteur. Lors du

démarrage initial ou si le moteur a fonctionné sans car-

burant, il sera nécessaire de tirer plusieurs fois sur le lan-

ceur pour transférer le carburant du réservoir au moteur.

1. Assurez-vous que la bougie d’allumage est correctement

branchée.

2. Placez le robinet de carburant à la position « ON » (mar-

che).

3. Pour faire démarrer un moteur froid, déplacez le levier de

l’étrangleur à la position « ON » (marche).

4. Placez le levier de l’étrangleur éloigné de la position « SLOW »

(lente), à environ un tiers de la distance de la position « FAST

» (rapide).

5. Mettez le commutateur du moteur à la position « ON » (mar-

che). Tirez lentement sur le cordon jusqu'à ce que le moteur

s’engage dans un cycle de compression (le cordon sera

légèrement plus difficile à tirer à ce point.)

6. Tirez rapidement sur la poignée du lanceur. Ne laissez pas

la poignée du lanceur heurter le démarreur en se rétractant.

Répétez au besoin.

REMARQUE : Si le moteur pétarade, mais ne démarre pas, dé-

placez l’étrangleur à mi-course. Tirez sur la poignée du lanceur

jusqu’à ce que le moteur démarre.

7. Si le levier de l’étrangleur a été placé à la position « ON » (mar-

che) pour faire démarrer le moteur, déplacez graduellement

à la position opposée pendant le réchauffement du moteur.

REMARQUE : Un moteur chaud requiert moins d'action de

l’étrangleur pour démarrer.

8. Déplacez la commande d’étrangleur à la position de fonction-

nement désirée.

9. Laissez le moteur se réchauffer pendant quelques minutes

avant d’enclencher les dents.

REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas, consultez les points

de dépannage.

UTILISATION

ept

h_sta

GOUPILLE DE LA JAUGE DE PRO FON-

DEUR EN POSITION RELÂCHÉE

Fig. 11

POSITION DE

VER ROUILLA-

ÉCROU “B”

ÉCROU “A”

DÉFLECTEUR

LATÉRAL EXTÉ-

RIEUR

LABOURAGE (Voir la Fig. 11)

• Déclenchez la goupille du jauge de profondeur. Tirez vers le

haut le jauge pour augmenter la profondeur du la bou ra ge.

Mettez la goupille dans le trou du jauge de pro fon deur pour

verrouiller celui-ci.

• Déplacez l’indicateur de levier de changement de vitesse à

la position labourage.

• Maintenez la barre de commande d’entraînement contre

la poignée pour commencer le labourage. Les dents et les

roues tourneront.

• Mettez la commande des gaz à la position rapide (“FAST”)

pour un labourage plus profond. Pour biner, la commande

des gaz peut être déplacée à la position désirée.

IMPORTANT: RELÂCHEZ TOUJOURS LA BARRE DE

COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT AVANT DE DÉPLACER LE LEV-

IER DE CHANGEMENT DE VITESSE À UNE AUTRE POSITION.

VIRER

• Relâchez la barre de commande d’entraînement.

• Déplacez la commande des gaz à la position lente

(“SLOW”).

• Mettez l’indicateur de levier de changement de vitesse à la

position de devant (“F”). Les fraises ne tourneront pas.

• Soulevez la poignée pour élever les fraises du sol.

• Tournez la poignée dans la direction opposée de la direction

que vous voudriez virer, faites attention que les pieds et les

jambes ne sont pas près des fraises.

• Quand vous avez fini de changer la direction, relâchez la

barre de commande d’entraînement et baissez la poignée.

Mettez le levier de changement de vitesse en position labou-

rage (“T”) et déplacez la commande des gaz à la position

désirée. Pour commencer le labourage, tenez la barre de

commande d’entraînement contre la poignée.

DÉFLECTEURS LATÉRAUX EXTÉRIEURS

(Voir la Fig. 11)

Les bords arrières des déflecteurs latéraux extérieurs ont les

fentes pour qu’ils puissent être soulevés pour le labourage

profond et baissés pour le labourage peu profond pour protéger

les petites plantes. Desserrez l’écrou “A” dans la fente et l’écrou

“B”. Déplacez le déflecteur à la position désirée (les deux côtés).

Serrez encore les écrous.

POUR TRANSPORTER

ATTENTION: Laissez refroidir le moteur et le

silen cieux avant de soulever ou transporter. Dé-

branchez le fil de bougie d’allumage. Vidangez

l’essence du réservoir.

AVANT LE DÉMARRAGE DU MOTEUR

IMPORTANT: VEILLEZ À NE PAS LAISSER DE LA POUSSIÈRE

PÉNÉTRER DANS LE MOTEUR LORS DE LA VÉRIFICATION

OU DE L’APPOINT D’HUILE OU DE CARBURANT. UTILISEZ

DE L’HUILE ET DU CARBURANT PROPRES DANS DES

CONTENANTS APPROUVÉS, PROPRES ET COUVERTS.

UTILISEZ DES ENTONNOIRS DE REMPLISSAGE PROPRES.

REMPLISSAGE DU MOTEUR D’HUILE (Voir la Fig. 12)

1. Retirez l’étiquette mobile du moteur.

2. Le moteur étant de niveau, retirez le bouchon de remplissage

d’huile du moteur.

3. Remplissez le moteur d’huile jusqu’au point de trop-plein. Pour

une capacité approximative, consultez les « SPÉCIFICATIONS

DU PRODUIT » de la page 4 de ce manuel. Toutes les huiles

doivent répondre à la classification d’usage prévu A.P.I. SG-SL.

4. Inclinez le rotoculteur vers l’arrière sur ses roues, puis remet-

tez-le de niveau.

5. Avec le moteur de niveau, remplissez jusqu’au point de trop-

plein au besoin. Remplacez le bouchon de remplissage d’huile.

• Pour un fonctionnement par temps froid, vous devrez vidanger

l’huile pour faciliter le démarrage (consultez le « TABLEAU

DE VISCOSITÉ DE L’HUILE » dans la section de ce manuel

traitant de l’entretien.)

• Pour vidanger l’huile moteur, consultez la section de ce manuel

traitant de l’entretien.

engine_art_4

Fig. 12

NIVEAU

D'HUILE

BOUCHON DE

REMPLISSAGE

D'HUILE

Niveau supérieur maximal

Niveau inférieur minimal

DANS LA COUR

• Déclenchez la goupille de la jauge de profondeur. Déplacez

vers le fond la jauge de profondeur au trou en haut pour

transporter la motobineuse. Mettez la goupille de la jauge

de profondeur dans le trou de la jauge de profondeur pour

enclencher en position.

• Mettez l'indicateur du levier de changement de vitesse à la

position de devant (F) pour le transport.

• Tenez la barre de commande d’entraînement contre la poi-

gnée pour commencer le mouvement de la motobineuse.

Les dents ne tourneront pas.

• Déplacez la commande des gaz à la position désirée.

EN VILLE

• Débranchez le fil de bougie d’allumage.

• Vidangez le réservoir d’essence.

• Ne penchez pas la motobineuse sur le côté pendant le

transport afin d’éviter une fuite d’huile.

UTILISATION

Fig. 9

pth_st

POSITION DE

TRANSPORT

Fig. 10

JAUGE DE

PROFONDEUR

LABOURAGE

LE MOINS PRO-

FOND (BINAGE)

LA BOU-

RA GE

LE PLUS

PROFOND

L’utilisation d’une motobineuse présente le risque de la projection des particules dans les yeux, ce qui peut

causer des blessures sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière avant de démarrer

la motobineuse et lorsque vous labourez. Nous recommandons une visière de sécurité pa no ra mi que pour

ceux qui portent des lunettes ou des lunettes de sécurité standard.

UTILISATION DES FRAISES- AVEC LA COM-

MAN DE DE ROUE

• Relâchez toujours la barre de commande d’entraînement

avant de déplacer le levier de changement de vitesse à une

autre position.

• Le mouvement des dents commence quand le levier de

changement de vitesse a été déplacé à la position de la-

bourage (

) et la barre de commande d’entraînement a été

engagée.

MARCHE AVANT-ROUES SEU LE MENT/LES

FRAISES ARRÊTÉES

• Relâchez la barre de commande d’entraînement et dé pla cez

l’indicateur de levier de changement de vitesse à la position

de devant (“F”). Engagez la barre de commande d’entraîne-

ment et la motobineuse marchera en avant.

MARCHE ARRIÈRE-ROUES SEU LE MENT/LES

FRAISES ARRÊTÉES

• NE VOUS POSITIONNEZ PAS DIRECTEMENT DERRIÈRE

LA MOTOBINEUSE.

• Relâchez la barre de commande d’entraînement.

• Déplacez la commande des gaz à la position lente

(“SLOW”).

• Déplacez l’indicateur de levier de changement de vitesse à

la position marche arrière (“R”).

• Tenez la barre de commande d’entraînement contre la poi-

gnée pour commencer le déplacement de motobineuse.

C’EST DIFFICILE DE CHANGER LES VI TES SES.

• Engagez subitement la barre de commande d’entraînement et

relâchez ou basculez la tige braquante en avant et en arrière

jusqu’à ce qu’il est possible de déplacer les changements

de vitesse.

JAUGE DE PROFONDEUR (Voir la Fig. 10)

Le jauge de profondeur peut être soulevé ou baissé pour vous

donner le labourage et le binage aux usages variés ou pour le

transport facile de votre motobineuse.

UTILISATION DU ROTOCULTEUR

Il est impératif de connaître le fonctionnement de toutes les

commandes avant de faire l’appoint de carburant et d’huile ou

de tenter de faire démarrer le moteur.

ARRÊT (Voir la Fig. 9)

DENTS

1. Relâchez la commande des dents pour interrompre le mou-

vement.

MOTEUR

2. Placez la commande d’étrangleur à la position « SLOW »

(LENTE) et laissez le moteur tourner lentement pour qu’il

refroidisse.

3. Mettez le commutateur du moteur à la position « OFF » (arrêt).

4. Mettez le levier du robinet de carburant à la position « OFF

» (arrêt).

REMARQUE: N’utilisez jamais l’étrangleur pour couper le mo-

teur.

IMPORTANT: POUR COUPER LE MOTEUR EN CAS

D’URGENCE, TOURNEZ LE COMMUTATEUR DU MOTEUR À

LA POSITION OFF (ARRÊT).

Commande

d’étrangleur

Commutateur du moteur

Robinet de

carburant

Commande

d’étrangleur

Commutateur

du moteur

Robinet de

carburant

Barre De Commande

D'entraînement En

Position “Engagée”

Levier De

Changement

De Vitesse

Barre De Commande

D'entraînement En

Position "Degagee"

ATTENTION OU

AVERTISSEMENT

LABOURAGE EN AVANT

POINT MORT MARCHE

ARRI

ÉRE

RAPIDE LENTEDÉMARRER

LE MOTEUR

COUPER

LE MOTEUR

HUILEESSENCEÊTRANGLEUR

ARRÊT

MARCHE

Fig. 8

SOUPAPE DU CARBURANT: Utilisé pour virage le carburant

sur et pas sur.

INDICATEUR DU LEVIER DU CHANGEMENT DE VITESSE -

indique la position de l’engrenage de la transmission.

JAUGE DE PROFONDEUR - commande la profondeur auquelle

la motobineuse bêche.

LEVIER DU CHANGEMENT DE VITESSE - permet de changer

de vitesse des transmissions intermédiaires.

POIGNÉE DE DÉMARRAGE (RECUL) - permet de démarrer

le moteur.

BARRE DE COMMANDE D’ENTRAÎNEMENT - permet d’en ga ger

la motobineuse.

COMMANDE DU STARTER - employé pour démarrer un moteur

froid.

COMMANDE DES GAZ - permet de commander la vitesse de

moteur.

DÉFLECTEUR DE NIVELLEMENT - employé pour niveler le

sol.

DÉFLECTEUR DU CÔTÉ EXTÉRIEUR - réglable afin de pro té ger

les petites plantes et éviter qu’elles ne soient pas enterrées.

INTERRUPTEUR DE ON / OFF – utilisé pour ARRÊTER le

moteur.

UTILISATION

CONNAISSEZ VOTRE MOTOBINEUSE

LISEZ CE MANUEL DU PROPRIÉTAIRE ET LES RÈGLES DE SÉCURITÉ AVANT D’UTILISER

VOTRE MOTOBINEUSE.

Comparez les illustrations à votre motobineuse pour connaître les positions des différentes commandes et les différents réglages.

Conservez ce manuel.

Ces symboles peuvent Fig. urer sur votre motobineuse ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la

signification des symboles.

CONFORME AUX EXIGENCES DE SÉCURITÉ ANSI

Cette motobineuse sont conformes aux normes de sécurité standard du “American National Standards Institute”.

LEVIER DU

CHANGEMENT

DE VITESSE

BARRE DE COM-

MANDE D’ENTRAÎ-

NEMENT

JAUGE DE PRO-

FONDEUR

DÉFLECTEUR DE

NIVELLEMENT

INDICATEUR DU LEVIER

DE CHANGEMENT DE

VITESSE

DÉFLECTEUR

DE CÔTÉ

EXTÉRIEUR

COMMANDE DU STARTER

COMMANDE D’ÉTRANGLEUR

ROBINET DE

CARBURANT

INTERRUPTEUR

DE ON / OFF

POIGNÉE DE

DÉMARRAGE

(RECUL)

Fig. 6

EXTREMITE DE

BOUCLE DE CABLE

D’EM BRAYA GE

BARRE DE

COMMANDE

SUPPORT DE L’ENSEMBLE

DE BARRE DE COMMANDE

TIGE DE CHAN-

GEMENT DE

VITESSE

COLLIER EN

EPINGLE A

CHEVEUX

INDICATEUR DE LE-

VIER DE CHANGE-

MENT DE VITESSE

Fig. 7

SUPPORT DE LA BARRE

DE COMMANDE

CÂBLE D’EM BRAYA GE

MONTAGE

ATTACHER LE CABLE D’EMBRAYAGE

(Voir la Fig. 6)

• Accrochez l'extrémité du câble d'embrayage à travers du

trou dans le support de la barre de commande au besoin.

RACCORDER LA TIGE DE CHANGEMENT DE

VI TES SE (Voir la Fig. 7)

• Insérez l’extrémité de la tige de changement de vitesse dans

le trou de l’indicateur de levier de changement de vitesse.

• Insérez le collier en épingle à cheveux à travers le trou de

la tige de changement de vitesse pour la fixer.

ENLEVER LA MOTOBINEUSE DU CARTON

• Assurez-vous que l’indicateur de levier de change ment de

vi tes se est en position point mort ("N") (Voir la Fig. 7).

• Penchez la motobineuse vers le devant en levant la poi-

gnée. Séparez le couvercle en carton du déflecteur de

nivellement.

• Tournez la poignée de motobineuse à droite et enlever la

motobineuse du carton.

VERIFIER LA PRESSION DE PNEU

Les pneus ont été surgonflés à l’usine pour l’expédition. La

pression doit être la même pour les deux pneus pour obtenir les

meilleurs résultats de labourage.

• Réduisez la pression de pneu à 1,4 kg/cm

(20 PSI).

HAUTEUR DE POIGNEE

• La hauteur de poignée peut être réglée pour con venir à

l’opérateur. (Voir la section de “REGLER LA HAUTEUR DE

POI GNÉE” dans la section ce manuel.)

MONTAGE

Fig. 3

dles

ENCOCHE DE LA

BOÎTE DE VITESSE

ENSEMBLE DE

LA POIGNÉE

VUE DU CÔTÉ DROIT DE LA MOTOBINEUSE

Fig. 4

ENSEMBLE DE LA POIGNÉE

EN POSITION “HAUTE”

arton_3

TIGE DE CHANGEMENT

DE VITESSE

ENSEMBLE DE

LA POIGNÉE

Fig. 2

Fig. 5

SERREZ LE LEVIER DE

VERROU DE POIGNÉE

POUR TENIR

DESSERREZ LE

LEVIER DE VERROU

DE POIGNÉE POUR

DÉPLACER

VERROU DE POIGNÉE

dles_34

ÉCROU FREIN SOCLE DE

POIGNÉE

ENCOCHE

LEVIER DU

VERROU DE

POIGNÉE

RONDELLE PLATE

VERROU DE

POIGNÉE

BOÎTE DE

VITESSE

BOULON À

PIVOT

BOULON DE

CHARIOT

INSTALLER LA POIGNEE

(Voir les Fig. 3, 4, et 5)

• Insérez un verrou de poignée (les dents vers l’extérieur) dans

l’encoche de la boîte de vitesse. (Appliquez de la graisse sur

le côté lisse du verrou de poignée pour garder le verrou en

po si tion jusqu’à ce que l’en sem ble de poignée soit abaissé

en position.)

• Empoignez l’ensemble de poignée. Le tenez en po si tion

"hau te". Assurez que le verrou de poignée reste dans l’en-

co che de la boîte de vitesse. Glissez l’ensemble de poi gnée

en position.

DEBALLER LE CARTON (Voir la Fig. 2)

ATTENTION: Faites attention aux agrafes du

carton.

IMPORTANT: LORSQUE VOUS DEBALLEZ OU MONTEZ LA

MOTOBINEUSE, FAITES ATTENTION DE NE PAS ALLONGER

OU ENTORTILLER LE(S) CABLE(S).

• Pendant que vous teniez l’ensemble de la poignée, coupez

les attaches plastiques qui fixent l’ensemble de la poignée au

cadre supérieur. Laissez ap puyer l’ensemble de la poignée

sur la motobineuse.

• Enlevez le cadre supérieur du carton.

• Soulevez doucement l’ensemble de poignée et le posez sur

le sommet du carton.

• Coupez les coins droits au devant et à l’arrière du carton et

couchez le côté du carton.

• Enlevez les matériaux d’emballage.

• Pivotez vers en bas l'ensemble de la poignée. Insérez

premièrement le boulon de chariot arrière, avec la tête du

boulon sur le côté gauche de la motobinueuse et montez

lâchement l'écrou frein (Voir la Fig. 5).

• Insérez le boulon à pivot dans la section antérieure de la

plaque, et serrez à fond.

• Coupez les coins restant du carton et mettez-les plats.

• Baissez l'ensemble du guidon. Serrez l'écrou sur le boulon

de chariot afin que la poignée bouge avec résistance. Ceci

permetra un réglage plus facile.

• Mettez la rondelle plate sur l’extrémité filetée du levier de

verrou de poignée.

• Insérez le levier du verrou de poignée à travers du socle de

poignée et la boîte de vitesse. Vissez assez du levier du

verrou de poignée pour maintenir en place le levier.

• Insérez le verrou de poignée argent plus mince (les dents vers

l’in té rieur) dans l’encoche du socle de poignée (à l’intérieur

de la rondelle).

• Mettez l’ensemble de la poignée à la position la plus basse

et serrez à fond le levier de verrou de poignée en le tournant

dans le sens des aiguilles d’une montre. Il sera plus facile

d’enlever la motobineuse du carton en laissant l’ensemble

de la poignée à la position la plus basse.

DEVANT

POSITION DE

L’OPÉRATEUR

DROITE

GAUCHE

Fig. 1

(1) Collier en épingle à cheveux

(1) Boulon de chariot

3/8-16 UNC x 1 Cat. 5

(1) Écrou frein

3/8-16 UNC

(1) Levier de verrou de poignée

(2) Verrou de poignées

(argent)

(1) Rondelle plate 13/32 x 1 x 11 Ja.

CONTENU DU SAC DES PIÈCES

(1) Boulon à Pivot

3/8-16 UNC Cat. 5

Boulons des

cisaillement & pince

MONTAGE

Votre nouvelle motobineuse a été montée à l'usine sauf certaines pièces en vue de l'expédition. Pour s'assurer d'une utilisation correcte

et sûre de votre motobineuse, toutes les pièces et ferrures que vous assemblez doivent être serrées à fond. Utilisez les bons outils.

LES OUTILS EXIGES POUR LE MONTAGE

Un jeu des clés à douille facilitera l'assemblage. Les di men sions

nor ma les des clés sont indiquées:

(1) Couteau à tout usage

(1) Manomètre à pneu

(1) Pince

(1) Clé de 9/16"

POSITION D’OPERATEUR (Voir la Fig. 1)

Quand on utilise l'expression “droite” ou “gauche”, l'utilisateur est

en position derrière le guidon.

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lisez et faites attention aux règles de sécurité.

• Suivez un programme habituel d’entretien, de soin, et d’uti-

li sa tion de la motobineuse.

• Suivez les instructions dans les sections des Entretien et

d’Entreposage de ce manuel du pro prié tai re.

IMPORTANT: CETTE MACHINE EST MUNI D’UN MOTEUR

À COMBUSTION INTERNE ET NE DEVRAIT PAS ÊTRE

UTILISÉE OU PRÈS D’UN TERRAIN COUVERT DES ARBRES,

DES ARBRISSEAUX, OU DES HERBES SI LE SYSTÈME

D’ÉCHAPPEMENT N’EST PAS MUNI D’UN PARE-ÉTINCELLES

RENCONTRANT LES EXIGENCES DES LOIS LOCALES

APPLICABLES. QUAND UN PARE-ÉTINCELLES EST UTILISÉ,

IL DEVRAIT ÊTRE MAINTENU EN BON FONCTIONNEMENT

PAR L’OPÉRATEUR.

VOIR LE CENTRE D’ENTRETIEN AUTORISÉ LE PLUS PROCHE

POUR LE PARE-ÉTINCELLES.

FÉLICITATIONS pour votre achat d’une motobineuse. Elle

a été conçue, perfectionnée, et fabriquée pour assurer le bon

fonc tion ne ment et la sûreté maximum.

En cas d’un problème que vous ne pouvez pas résoudre, contactez

le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y trouverez

les techniciens qualifiés et les outils appropriés pour l’entretien

et la réparation de cette machine.

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il contient

vous permettront de monter, et d’entretenir correctement votre mo-

tobineuse. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉ CU RI TÉ”.

SOMMAIRE

RÈGLES DE SÉCURITÉ ................................................ 2

RESPONSABILITÉS DU CLIENT ................................. 3

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT .................................. 3

MONTAGE ..................................................................4-6

UTILISATION ............................................................ 7-11

CALENDRIER D’ENTRETIEN ..................................... 12

ENTRETIEN ............................................................12-14

RÉVISION ET RÉGLAGES ....................................15-17

ENTREPOSAGE .......................................................... 18

GUIDE DE DÉPANNAGE ............................................ 19

GARANTIE ................................................................... 21

Capacité et type d'essence: 3 Qts. de Gallon

L'essence sans plomb normale

Type d'huile (API-Sg-SL): SAE30 (supérieure de 0°C/32°F)

(Capacité: 16 oz [0,47 L]) 5W-30 (inférieure de 0°C/32°F)

Bougie d'allumage: NGK-BPR6ES

(Écart: 0,030 po/0,762 mm) TORCH-F6RTV

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT

FORMATION:

• Lisez soigneusement ce manuel du propriétaire. Fa mi lia-

ri sez-vous avec les commandes pour apprendre à utiliser

efficacement votre motobineuse. Apprenez comment l’ar rê ter

rapidement.

• N’autorisez jamais les enfants à utilisert votre mo to bi neuse.

Ne permettez pas que les adultes l’utilisent s’ils n’ont pas

reçu les instructions nécessaires.

• Éloignez de la surface d’utilisation les animaux et les per-

son nes et en particulier les petits enfants.

PRÉPARATION:

• Vérifiez systématiquement et soigneusement le terrain et

enlevez tous les objets étrangers.

• Débrayez tous les embrayages et mettez la transmission en

position point mort avant de démarrer le moteur.

• Habillez-vous avec des vêtements pratiques. Portez uni que-

ment des chaussures solides ayant une bonne trac tion.

• Soyez particulièrement prudent lors de manipulation d’es-

sen ce; elle est inflammable.

• Utilisez un récipient d’essence approuvé.

• N’ajoutez jamais d’essence quand le moteur fonctionne et

laissez refroidir le moteur avant de remplir le réservoir.

• Remplissez le réservoir d’essence à l’extérieur. Ne rem plis sez

jamais le réservoir à l’intérieur d’un bâtiment.

• Remettez le bouchon de réservoir d’essence et essuyez

l’essence renversée avant de redémarrer le moteur.

• Utilisez les cordons prolongateurs et les prises femelle selon

les spé ci fi ca tions du fabricant pour toute machine à moteur

électrique (en traî ne ment ou démarrage élec tri que).

• Ne tentez jamais de faire des réglages quand le moteur fonc-

tionne (sauf quand un réglage est recommandé ex pli ci te ment

par le fabricant).

UTILISATION:

• Ne mettez pas les mains ou les pieds à proximité ou sous

les parties mobiles.

• Faites attention lorsque vous traversez les allées, les che mins,

les routes et toutes les surfaces couvertes de graviers. Ne

transportez jamais des passagers.

• Si vous heurtez un objet e’tranger, arrêtez immédiatement

le mo teur. Débranchez le câble de bougie d’allumage et

ins pec tez la motobineuse, puis réparez tous les dommages

avant de redémarrer.

• Faites attention pour éviter de glisser ou tomber.

• N’utilisez pas votre motobineuse si elle vibre anormalement.

Arrêtez le moteur, recherchez la cause des vibrations. Des

vibrations ex ces si ves sont les manifestations d'un problème

technique.

• Coupez le moteur quand vous quittez la position d’utilisa-

tion.

• Prenez toutes les précautions possibles quand vous laissez la

motobineuse sans surveillance. Dégagez les fraises, mettez

le levier de changement de vitesse à la position point mort,

et coupez le moteur.

• Avant de nettoyer, d’inspecter, ou de réparer votre mo to-

bi neuse, coupez le moteur et assurez-vous que toutes les

parties mobiles soient arrêtées. Ensuite, débranchez le câble

de bougie d’allumage et maintenez-le au loin de la bougie

pour éviter le démarrage accidentel du moteur. Dé bran chez

le cordon d’alimentation sur les moteurs élec tri ques.

• Ne démarrez pas le moteur à l’intérieur d’un bâtiment. Les

gaz d’échappement sont dangereux.

• N’utilisez jamais votre motobineuse sans les déflecteurs, les

plaques de protection, ou les autres dispositifs de sécurité

en place.

• Éloignez les enfants et les ani maux domestiques.

• Ne labourez pas trop profondément à grande vitesse. Vous

surchargerez la capacité productive de la motobineuse.

• Ne laissez jamais la motobineuse à grande vi tes se quand la

surface est glissante. Regardez en arrière et soyez prudent

en reculant.

• Ne laissez personne près de la motobineuse lorsque vous

l’uti li sez.

• N’utilisez pas les accessoires qui ne sont pas recommandés

par le fabricant.

• Utilisez la motobineuse seulement avec la lumière naturelle

ou artificielle suffisante.

• Faites attention quand vous labourez de la terre dure. Les

fraises peuvent s’accrocher dans la terre et pousser la mo-

to bi neuse en avant. Dans ce cas, relâchez les poignées et

ne retenez pas la machine.

ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE:

• Conservez la motobineuse et les accessoires en bon fonc-

tion ne ment.

• Vérifiez fréquemment que tous les boulons de cisaillement,

les boulons de montage de moteur, et les autres boulons

sont correctement serrés .

• N’entreposez jamais à l’intérieur d’un bâtiment une mo to-

bi neuse avec de l’essence dans le réservoir. Les vapeurs

d’essence en provenance du réservoir peuvent s’enflammer

au contact d’une flamme nue ou des appareils tels que

chauffe-eau, radiateurs etc. Laissez refroidir le moteur avant

de l’entreposer.

• Consultez toujours le manuel du propriétaire pour les di rec ti-

ves importantes quand la motobineuse doit être en tre po sée

longtemps.

- IMPORTANT -

ATTENTION, IMPORTANT, ET REMARQUE SONT UN MOYEN

D’ATTIRER VOTRE ATTENTION SUR DE L’INFORMATION

IMPORTANTE DANS CE MANUEL.

IMPORTANT: CE SYMBOLE ATTIRE VOTRE ATTENTION SUR

LES RISQUES DE DOMMAGES À L’ÉQUIPEMENT

REMARQUE: CE MOT ATTIRE VOTRE ATTENTION SUR

LA COMPRÉHENSION, L’INTÉGRATION OU L’EXÉCUTION

D’INSTRUCTIONS.

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils pour l'Utilisation en toute Sécurité des Motobineuses

ATTENTION: Débranchez toujours le fil de bou gie

d’allumage et pour pré ve nir les dé mar ra ges acci-

dentels, po sez-le de telle fa çon qu’il ne puis se pas

en trer en contact avec la bougie d’al lu ma ge lors

de l’ins tal la tion, du trans port, des ajus te ments

ou des réparations.

Ce symbole signale les points importants en

matière de sécurité. Il signifie - AT TEN TION !!!,

SOYEZ PRUDENT !!! VOTRE SÉ CU RI TÉ EST

EN JEU.

AVERTISSEMENT

Il est connu par l’état de Californie que les gaz d’échap-

pe ment du moteur de ce produit contiennent des pro duits

chimiques lesquels, dans certaines quantités, peu vent

causer du cancer, de l’infirmité de naissance, et d’autre

endommagement du système reproducteur.

La page charge ...

Poulan Pro PRRT900 Manuel utilisateur

Marque: Poulan

Modèle: Pro PRRT900

Catégorie: Mini motoculteurs

Taper: Manuel utilisateur

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