Chamberlain LiftMaster CB124EV Le manuel du propriétaire

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AVERTISSEMENT / ATTENTION

INSTRUCTIONS IMPORTANTES POUR LE MONTAGE ET L‘UTILISATION

VEUILLEZ TOUT D‘ABORD LIRE CES REGLES DE SECURITE IMPORTANTES

Ces pictogrammes appellent à la prudence et ont valeur d‘avertissement, car leur non-respect peut entraîner un

risque de blessures corporelles ou de dommages matériels.

Veuillez lire attentivement ces avertissements. Cet ouvre-portail est conçu et testé de manière à offrir un service

raisonnablement sûr sous réserve d‘être installé et utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes.

Le non-respect des règles de sécurité suivantes peut provoquer de sérieux dommages corporels ou matériels.

Une prudence particulière s‘impose lors de

l‘utilisation d‘outils et de petites pièces. Ne pas

porter de bagues, de montres ou de vêtements

amples lors des travaux de montage ou de

réparation d‘un portail.

Les câbles électriques doivent être posés

conformément aux prescriptions locales

relatives aux systèmes et installations

électriques. Le câble électrique doit uniquement

être raccordé à un réseau électrique

correctement relié à la terre.

Lors du montage, un conﬁ nement entre la pièce

entraînée et les pièces environnantes du

bâtiment (par exemple une paroi) doit être

considéré en raison du mouvement d‘ouverture

de la pièce entraînée.

Déposer toutes les serrures montées sur le por-

tail aﬁ n d‘éviter d‘endommager ce dernier.

Après installation, il convient de vériﬁ er

l‘ajustement correct du mécanisme ainsi que le

bon fonctionnement de l‘entraînement, du

système de sécurité et du dispositif de

déverrouillage d‘urgence (le cas échéant).

Si le portail possède un portillon pour piétons,

l‘entraînement ne doit pas se déclencher ou

continuer à fonctionner si le portillon n‘est pas

fermé correctement.

Le portail ne doit pas empiéter sur une zone de

passage de public durant son fonctionnement.

Les portails légèrs doivent être considérable-

ment renforcées aﬁ n d‘éviter tout risque

d‘endommagement.

La meilleure solution consiste à s‘adresser au

fabricant de votre portail.

Actionnez la commande d’ouverture UNIQUE-

MENT quand le portail est complètement visible

et non obstrué. Interdisez aux enfants de jouer

près du portail.

L’humidité et l’eau détruisent le système de

commande. Assurez-vous que le capot ne soit

pas du tout exposé à l’eau ou à l’humidité.

Il est important que le portail reste toujours

parfaitement opérationnel. Tout portail qui

bloque ou reste coincé doit être immédiatement

réparé. Ne pas essayer de le réparer soi-même,

mais faire appel à un spécialiste.

Tenir tous les accessoires supplémentaires hors

de portée des enfants. Ne pas laisser les enfants

utiliser les boutons ou les télécommandes. La

fermeture d‘un portail peut provoquer de

sérieuses blessures.

Débranchez le courant de l’automatisme de

portail avant de commencer toute réparation ou

d’ôter un couvercle. Dans l’installation ﬁ xe, il

convient de prévoir un sectionneur aﬁ n de ga-

rantir une coupure sur tous les pôles au moyen

d’un interrupteur (avec une course minimale

d’ouverture des contacts de 3 mm) ou un fusible

séparé.

S‘assurer que les personnes qui assurent le

montage ou la maintenance ainsi que celles qui

utilisent l‘ouvre-portail respectent les présentes

instructions. Conserver ces instructions de

sorte à pouvoir les retrouver rapidement.

La protection absolue des zones de pincement

et de cisaillement doit être garantie une fois le

montage de l‘entraînement sur le portail

terminé.

Cette installation ne doit pas être utilisée par

des personnes (y compris les enfants) qui ne

disposent pas de toutes leurs facultés

physiques ou mentales, ou qui n’ont pas

sufﬁ samment d’expérience en matière

d’utilisation de l’installation, dans la mesure où

elles ne sont pas surveillées ou n’ont pas été

formées à l’utilisation de l’installation par une

personne responsable de leur sécurité.

Surveiller les enfants aﬁ n de s’assurer qu’ils ne

jouent pas avec l’installation.

Entraînement de portail automatique – Ne pas se

tenir dans la zone de le portail, car celle-ci peut

être actionné de manière impromptue.

Conservez cettes instructions!

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA COMMANDE

Tension : 230 VCA +/- 10% 50-60 Hz

Transformateur : 230/24 VCA, 150 VA

Sortie moteur : 24 VCC

Consommation max. : max. 400 W (en service)

Consommation de veille : max. 4 W (sans accessoires)

Alimentation accessoires : 24 VCC / 600 mA max.

Température de service : -20 ºC ÷ +55 ºC

Mode de fonctionnement : Standard, Automatique

Dimensions : 250 x 75 mm (sans boîtier)

Dimensions boîtier : env. 300 x 220 x 120 mm

Type de protection : IP45

Fusibles : 2 x 2A rapide

Télécommande : max. 170 x code alternant

Fréquences possibles : 433 MHz, 868 MHz

CONFIGURATION TYPIQUE D’UNE INSTALLATION :

1. Commande motorisée

2. Système de commande

3. Barrières photoélectriques (actives quand fermé), hauteur maxi

200 mm première barrière photoélectrique

4. Barrières photoélectriques (actives quand ouvert òu fermé),

hauteur maxi 200 mm deuxième barrière photoélectrique (option)

5. Lampe clignotante (option)

Elle représente un signal optique important pour le mouvement

du portail.

6. Interrupteur à clé ou serrure à code (option)(option)

Est appliqué côté extérieur. Le portail s’ouvre au moyen d’une

clé ou en entrant un code numérique.

7. Le proﬁ lé de contact (option)

Bloque le portail en cas de contact Les proﬁ lés de contact

peuvent être appliqués sur les piliers ou au portail. S’il est

nécessaire, les proﬁ lés de contact doivent être appliqués

jusqu’à une hauteur de 2,5 m.

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POSE DU COFFRET DE COMMANDE

Le système de commande comprend plusieurs composants.

- coffret de commande 1

- couvercle de coffret 1

- système de commande 1

- transformateur 1

- plaque de fond (assemblé) 1

- collier de ﬁ xation grande 1

- collier de ﬁ xation petite 3

- clip de ﬁ xation 6

- vis 3,5mm x 9,5mm 4

- grande rondelle 1

- grande vis 1

- oeillet de câble 1

- écrou M8 2

- rondelle M8 1

- grande vis defermeture 5

PREPARATIFS DU COFFRET DE COMMANDE

Ouvrir les 4 trous au fond du coffret à l’aide d’un

tournevis ou d’un outil similaire. Fixer le grand

passage de câble à gauche, les autres comme dans

l’illustration. L’humidité et l’eau détruisent le système

de commande. Tous les oriﬁ ces et les passages de

câbles doivent être étanches à l’eau. Le coffret de

commande avec la commande motorisée doit être

monté avec les passages de câbles vers le bas

4

+

PROCEDE RECOMMANDE

Vissez la partie inférieure du coffret au mur mesurez auparavant les écarts requis et déterminez les trous adaptés (les ﬁ xations ne sont pas

compris) Die Montageplatte ist bereits im Gehäuse montiert. (A)

Appuyez les clips de ﬁ xation sur les trous prevues. (B)

Pesez la commande sur les clips de ﬁ xation. (C)

Visser le transformateur par la grande vis et la grande rondelle sur la plaque de montage. (D)

Placez les 4 grandes vis de fermeture du coffret dans le couvercle du coffret. Vissez 2 des vis de fermeture (à gauche ou à droite) d’env. 2 cm

dans le coffret. Ensuite, le couvercle peut se rabattre sur le côté. (E)

Fermez le coffret en essayant de visser complètement les vis. Si le couvercle ne ferme pas correctement, le coffret ne sera pas bien à plat sur le

mur et il en sera déformé. Ceci doit être corrigé. 1Il est très important que plus tard le coffret puisse fermer en étant étanche à l’eau.

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6x

B

C

D

A

E

CÂBLAGE DU SYSTÈME DE COMMANDE/ APERÇU :

a. Commencez avec le câble d’alimentation 230 V encore

hors tension du côté gauche du coffret.

b. Fixer l’oillet de câble au conducteur de terre (comme indiqué) .

Raccordez tous les autres câbles au système de commande.

CABLES ET CABLAGE

L’utilisation de câbles blindés du moteur à la commande est recommandée.

Les inﬂ uences magnétiques et inductives ne peuvent pas provoquer de bourdonnements ou nuire au bon fonctionnement de la porte.

Evitez de manière générale :

- d’installer la commande trop loin de la porte.

- de poser ensemble les câbles 230 V et basse tension. Interdit selon les réglementations relatives aux installations électriques.

- de poser les câbles pour les barrières photoélectriques, les interrupteurs, la lampe clignotante et la serrure électrique avec le câble

d’alimentation du moteur.

- de poser les câbles de télécommunication ou pour l’éclairage du jardin avec le câble d’alimentation du moteur.

- les câbles en cuivre rigides sont difﬁ ciles à poser, surtout lorsque les sections de câbles sont plus importantes. Utilisez des câbles souples.

- utilisez des câbles adaptés à la pose à l’extérieur et en terre, ou passez-les dans des gaines adaptées, ou renseignez-vous auprès

de votre électricien.

Nous recommandons les accessoires suivants :

- Kit LA400-JB40E pour la prolongation des câbles d’une installation. Composé de 12 m de câble, 6 pôles, de couleurs identiques àcelles de

l’entraînement, boîtier de distribution IP65, passe-câbles à vis et matériels de ﬁ xation.

- 041ASWG-0482-50 bobine de 50 m, câble de connexion, 6 pôles pour l’extérieur. Pose possible sans gaine. Couleurs identiques à celles de

l’entraînement.

Dimensions des câbles :

Les dimensions ﬁ gurant dans le tableau sont des valeurs minimales. Des sections plus importantes sont toujours possibles.

- alimentation électrique 230V pour la commande : min. 0,75 mm² 3 pôles

- alimentation électrique 230V pour le transformateur, installé séparément (par ex. Dans le garage) et tension inférieure ou égale à

42V vers la porte. Voir tableau.

- câblage du moteur : 2 câbles min. 1,0 mm², 4 câbles min. 0,75 mm² (ou câbles blindés)

- serrure électrique : voir tableau.

- interrupteurs, barrières photoélectriques, lampe clignotante : voir tableau etc. min.0,5 mm²

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Modèle d’entraînement

LYN, SCS, ART

Câblage du moteur

SUB (entr. encastrable)

Câblage du moteur

Transformateur installé

séparément (dans le

garage) et alimentation

basse tension de la

commande

Serrure électrique (12 V)

Câblage

Antenne externe (retirez

l’antenne d’origine de la

commande)

Interrupteur, lampe

clignotante, etc.

Barrière photoélectrique

Distance

0m - 6m

2 x 1,0mm²

4 x 0,75mm²

2 x 1,0mm²

3 x 0,75mm²

0,75mm²

Câble coaxial

50 Ohm

0,5mm²

Distance

6m - 10m

2 x 1,0mm²

4 x 0,75mm²

2 x 1,0mm²

3 x 0,75mm²

0,75mm²

Câble coaxial

50 Ohm

0,5mm²

Distance

10m - 12m

Normal

Wiring

Utiliser des câbles

blindés pour les ‚ câbles

de moteur plus petits

1,0mm²

Câble coaxial

50 Ohm

0,75mm²

Distance

12m – xx

Max. 15m

Utiliser des câbles blindés pour

les ‚ câbles de moteur plus petits

Utiliser des câbles blindés pour

les ‚ câbles de moteur plus petits

Max. 30m; Min. 1,5mm²

Poids de la porte, 50 % maxi-

mum de la puissance du moteur

Max. 30m; Min. 1,5mm²

Câble coaxial

50 Ohm

(max. 25m)

Min. 0,75mm²

Max. 30m

Min. 0,75mm²

Max. 20m

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FONCTIONS DES BOUTONS-POUSSOIRS P1, P2, P3 & RESET

P1+P2+P3

P1

P1 + P2

P2 + P3

P1 + P3

P2

P3

DIP „RADIO“ + P1

DIP „RADIO“ + P2

RESET

Mode individuel : les vantaux peuvent être déplacés individuellement. Activer la fonction : Appuyer simultanément sur

P1+P2+P3. La DEL LEARN clignote tant que la fonction est activée. La touche P1 déplace le moteur 1. La touche P2 déplace le

moteur 2. Désactiver la fonction : Attendre 20 secondes ou débrancher la commande. Si les vantaux ferment d’abord, inversez

les câbles rouge et bleu.

Programme automatiquement les postions de ﬁ n de course.

Programme automatiq. les postions de ﬁ n de course (ainsi que des positions supplémentaires, par ex. Soft-Start et Soft-Stop).

Temporisation de la serrure électrique

Réglage de la temporisation de vantail

Fermeture automatique. Pour conﬁ rmer, appuyez sur la touche P2.

Réinitialisation logicielle aux paramètres d’usine. Appuyez pendant 10 secondes sur la touche. La réinitialisation n‘agit pas sur

la mémoire radio (voir Radio).

Programmation des télécommandes pour le canal 1. Signal pour les deux entraînements (vantaux)

Programmation des télécommandes pour le canal 2. Signal pour un entraînement (moteur 1)

Programmation de l‘interface Internet ou de la surveillance de portail : Remarque : Sur cette commande, la touche RESET

n‘entraîne pas de réinitialisation aux paramètres d‘usine. Elle sert uniquement à la programmation de l‘interface Internet ou

de la surveillance du portail. Voir description de la touche P3 pour une réinitialisation aux paramètres d‘usine.

Bouton Fonction

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DESCRIPTION DES BORNES

DESCRIPTION FONCTION

L Raccordement L 230 Volt câble d’alimentation

N Raccordement N 230 Volt câbled’alimentation

30VDC raccordement d’un kit de batterie externe

Motor MASTER Motor 1 (Master, ouvre en premier)

Motor MASTER Motor 2 (Second, ouvre en second)

Pour vériﬁ er la polarité correcte, voir les sections « Réglage de base

» et « Fonctions des boutons-poussoirs P1, P2, P3 & RESET »

24 V /150 mA lampe clignotante (accessoires)

MASTER Motor1

BRN câble brun

GRN câble vert

WHT câble blanc

YEL câble jaune

SECOND Motor2

BRN câble brun

GRN câble vert

WHT câble blanc

YEL câble jaune

Light Contact Surveillance de porte/éclairage du jardin

PED Connecteur pour l’arrêt d’urgence ou...

COM Pôle négatif

STOP ..coupure stop

“symbole de clé“ interrupteur à clé

COM Pôle négatif

PHOTO 3 barrière photoélectrique 3 (ouvrir)

PHOTO 2 barrière photoélectrique 2 (ferm. + ouv.)

PHOTO 1 barrière photoélectrique 1 (fermer)

COM Pôle négatif

EDGE Le proﬁ lé de contact de 8,2 kOhm

8,2 kOhm

“symbole” Serrure E Entrée Serrure électrique

« entrée de système de commande »

INPUT 24 VAC 24 Volt tension d’entrée du transformateur. Peut

être raccordée avec une quelconque polarité

Transformateur 230 VAC 230 Volt câble d’alimentation vers

transformateur. Peut être raccordé avec une

quelconque polarité.

250 V/2 A fusible 250 V/2 A (2x rapide)

DESCRIPTION DES DEL (DIODES LUMINEUSES)

Description Couleur Fonction

STOP Vert Arrêt d’urgence

ALLUME : Arrêt d’urgence actif

ETEINT : OK (cavalier, si aucun interrupteur

n’est connecté)

EDGE Vert Le proﬁ lé de contact 8.2 kOhm

ALLUME : Activé

ETEINT : OK (cavalier d’une résistance de

8,2 kOhm si aucune proﬁ lé de contact n‘est

connecté)

« symbole de clé“ Rouge interrupteur à clé

ALLUME : interrupteur actionné

ETEINT : interrupteur non actionné

PED Rouge Interrupteur à clé pour 1 vantail

ALLUME : Interrupteur actionné

ETEINT : Interrupteur non actionné

PHO1 Rouge barrière photoélectrique 1 (fermer)

ALLUME : OK (active)

ETEINT : aucune barrière photoélectrique

raccordée

PHO2 Rouge barrière photoélectrique 2 (ferm. + ouv.)

ALLUME : OK (active)

ETEINT : aucune barrière photoélectrique

raccordée

PHO3 Rouge barrière photoélectrique 3 (ouvrir)

ALLUME : OK (active)

ETEINT : aucune barrière photoélectrique

raccordée

LEARN Jaune programme d’apprentissage Statut

ALLUME : Programme d’appr. actif

ETEINT : pas de programme d’appr.

DGN Rouge programme de diagnostique (voir page 15)

CH1 Rouge Programmation des télécommandes pour

le mode à 2 vantaux

ALLUME : Une nouvelle télécommande

peut être programmée

ETEINT : Fonction désactivée

CH2 Rouge Programmation des télécommandes pour

le mode à 1 vantail (voir CH1)

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ACCESSOIRES (voir aussi la schema des connexions)

TÈLÈCOMMANDES RADIO (EN OPTION) MODÈLES: TX2EV, TX4EV, TX4UNI (télécommandes),

747EV (serrure à code radio) , 128EV (interrupteur mural à radio 2 fonctions)

LAMPE CLIGNOTANTE (EN OPTION) MODÈLE: FLA24-2, FLA1-LED

Une lampe clignotante peut être raccordée au système de commande (Bornes: 24 VDC / 150 mA). Elle avertit les personnes qui se trouvent

devant le portail en mouvement. La lampe clignotante devrait être placée si possible en hauteur pour être bien visible. Le système de

commande émet un signal constant qui est transformé par la lampe en un clignotement.

INTERRUPTEUR A CLE (EN OPTION) MODÈLE : 100010, 100027, 100034, 100041

L’installation peut être commandée avec un commutateur à clé. (bornes : symbole de clé et COM)

Voir également la description ﬁ gurant sous Commutateurs DIP OPEN/PED.

INTERRUPTEUR D’ARRET D’URGENCE / D’ARRET (EN OPTION) MODÈLE : 600084

Cette sortie sert au raccordement d’un interrupteur d’arrêt d’urgence qui immobilise le portail dans les deux sens.

LE PROFILÉ DE CONTACT (EN OPTION) MODÈLE : 600046, 60003, 600077, 600060

(le commutateur DIP „LOOP/EDGE“ doit être éteint)

Il est mpossible de connecter au système de commande un proﬁ lé de contact (bornes: STOP / 8,2 kOhm) fonctionnant selon le principe 8,2 K

Ohm, à savoir une résistance d’essai de 8,2 K Ohm est ﬁ xée à l’extrémité du proﬁ lé de contact. Elle garantit le contrôle permanent du circuit

électrique. Le système de commande est livré équipé d’une résistance incorporée de 8,2 K Ohm. Plusieures proﬁ lés de contacts sont raccordés

en série.

BARRIÈRES PHOTOÉLECTRIQUES ( EN OPTION) MODELLE 771E, 772E:

Nous recommandons la mise en place d‘une barrière photoélectrique. Utilisez le modèle 771E ou 772E, qui fait également partir du kit d‘accessoires

de sécurité APLUS-EV.

SAFETY ACCESSORY KIT (EN OPTION): APLUS-EV

La commande est déjà équipée d‘une antenne standard. Pour de plus grandes portées, l‘antenne externe comprise dans le kit d‘accessoires APLUS-

EV (ce kit comprend la barrière photoélectrique 771E, le feu clignotant FLA1-LED et l‘antenne externe SWG-ANT-EV) peut être branchée comme

indiqué dans le synoptique de raccordement.

myQ (EN OPTION)

(uniquement avec interface Internet 828EV) :

Permet la commande du portail via l‘Internet ou un Smartphone.

SURVEILLANCE DE PORTAIL (EN OPTION) :

(uniquement avec surveillance de portail 829EV) :

Permet la surveillance visuelle et sonore de la position du portail. Le portail peut aussi être fermé au moyen de cet appareil.

BATTERIE EXTERNE (EN OPTION)

Les connecteurs servent à charger une batterie externe.

En cas de panne de secteur, la batterie assure l’alimentation électrique de l’entraînement. Une batterie entièrement chargée pour fournir

l’énergie nécessaire à plus de 24 heures. Les batteries sont soumises au vieillissement et leur capacité diminue au ﬁ l du temps. Remplacez la

batterie tous les 2-3 ans, en fonction de son utilisation.

SERRURE ELECTRIQUE ( EN OPTION)

Le système de commande est en mesure de faire fonctionner une serrure électrique 12 V. (le mode d’emploi est joint à la serrure électrique).

Pour cela, il faut raccorder au système de commande principal un système de commande auxiliaire destiné à la serrure électrique.

Si la serrure électrique n’ouvre pas en raison d’une pression excessive de la porte, une fonction spéciale peut être programmée : appuyez

pendant env. 5 secondes simultanément sur les touches P2 et P3 et comptez les clics audibles.

1 clic = alimentation électrique de la serrure électrique pendant env. 4 secondes (paramètre d’usine)

2 clics = la porte ferme pendant une seconde puis s’ouvre. De plus, après avoir atteint la position fermée du portail, appuyer brièvement sur

l’actionnement pour favoriser le verrouillage de la serrure électronique. Avis : Pour ce faire, le portail doit être équipé de butées au sol.

SURVEILLANCE DE PORTE OU ECLAIRAGE ( ENOPTION)

Les connexions disposent de deux fonctions, selon l‘ commutateur DIP Light/Spy est allumé ou non. Voir également sous « commutateurs DIP» dans

la présente notice. La sortie ne dispose pas d’alimentation en courant électrique et ne peut être chargée que jusqu’à 24V.

Surveillance de portail / état du portail (Spy)

Une DEL, une ampoule (24V / 3W max.) ou un relais peuvent être raccordés aux bornes pour afﬁ cher l’état du portail.

DEL éteinte = portail fermé

DEL clignote lentement = ouverture du portail

DEL allumée = portail ouvert

DEL clignote rapidement = fermeture du portail

Eclairage de cour / éclairage de 120 secondes

Une lampe (24V / 3W max.) ou un relais peuvent être branchés aux bornes.

Lorsque la commande reçoit un signal pour l’ouverture ou la fermeture, la lampe s’allume pendant 120 secondes, puis s’éteint automatiquement.

ATTENTION: La sortie supportant une charge seulement jusqu‘à 24V maximum, ou un relais doit être intercalé.

8/16 fr

BARRIERES PHOTOELECTRIQUES (OPTION) 771E, 772E

Les barrières photoélectriques servent à protéger le portail et doivent être utilisées.

L’emplacement de la pose est fonction du modèle de portail. Selon la norme EN12453,

une paire de barrières photoélectriques doit être posée à l’extérieur à une hauteur de

200 mm activée en position « fermeture ». Les barrières photoélectriques comprennent

un émetteur et un récepteur et doivent se faire face l’une et l’autre. La barrière pho-

to- électrique est ﬁ xée au mur au moyen de petites vis et de chevilles. Si la fonction «

fermeture automatique » est possible, il faut alors installer la barrière photoélectrique

Chamberlain – Failsafe. Le système Chamberlain – Failsafe (système à 2 câbles) pos-

sède des deux côtés une petite DEL visible de l’extérieur (lumière) pour afﬁ cher le statut

de la barrière photoélectrique.

Programmation de la barrière photoélectrique :

- raccorder barrières photoélectriques correctement

- effectuer une programmation de la course des vantaux de porte.

Suppression d’une barrière photoélectrique de la commande :

une barrière photoélectrique connectée ne peut pas être supprimée sans que la

commande ne bloque le fonctionnement au niveau de la connexion correspondante.

Pour supprimer une barrière photoélectrique du programme de la commande :

- retirer la barrière photoélectrique

- couper brièvement l’alimentation électrique

- effectuer une programmation de la course des vantaux de porte.

Diagnostic à la barrière photoélectrique Chamberlain-Failsafe

DEL constante = OK

DEL clignote = barrière photoélectrique bloque le système de commande

DEL éteinte = hors circuit, mauvais raccordement ou permutation des pôles

Diagnostic au système de commande

DEL éteinte = OK aucune barrière photoélectrique raccordée

DEL clignote = système de commande bloqué

Connecteur 1 & COM

Actif lorsque la porte se ferme (inverse le mouvement de la porte)

Connecteur 2 & COM

Actif lorsque la porte se ferme et s’ouvre

Connecteur 3 & COM

Actif lorsque la porte s’ouvre

(la porte s‘immobilise jusqu‘à ce que l‘obstacle soit écarté du rayon infrarouge,

avant de poursuivre son mouvement)

RADIOCOMMANDE

PROGRAMMER / EFFACER LES TÉLÉCOMMANDES

Le récepteur a 2 canaux CH1 et CH2. L’utilisation d’un ou 2 canaux

permet la mise en marche d’un battant ou des 2 battants du portail. Par

exemple : si CH2 ou P2 reçoit le signal de la télécommande, alors un

seul battant s’ouvrira. Si vous appuyez sur une touche quelconque de la

télécommande avec CH1 ou P1, alors vous ouvrirez les 2 battants du

portail.

PROGRAMMATION

1: Allumez le commutateur DIP „RADIO“.

2: Appuyer brièvement sur le bouton P1 pour CH1 ou sur P2 pour CH2

pour allumer la led de signalisation respective.

3: Appuyer sur le bouton de la télécommande que vous voulez program-

mer jusqu´à ce que la led de signalisation s’éteigne. Répéter la procé-

dure pour toutes les télécommandes (85 télécommandes peuvent être

programmées par canal).

Important : Déclenchez le commutateur DIP „RADIO“ toujours après l‘usa-

ge. Assurez-vous que le même bouton de la télécommande ne soit pas

programmé sur CH1 et CH2. Cela empêcherait le bon fonctionnement de

l’installation.

EFFACER

- Allumez le commutateur DIP „RADIO“.

- Appuyer sur le bouton P1 usqu´à ce que la led de signalisation au bout

de 10 secondes s’éteigne.

Pour conﬁ rmer, les deux DEL CH1 et CH2 clignotent 8 fois.

- Déclenchez le commutateur DIP „RADIO“

RADIO MODUL

E

ON ON

RADIO MODUL

E

ON ON

RA

ON ON

RA

ON ON

+

9/16 fr

PROGRAMMATION DE L‘INTERFACE INTERNET myQ

A l‘aide de la touche RESET de la commande

1. Brancher l‘interface Internet Liftmaster et son routeur au câble réseau.

2. Alimenter électriquement l‘interface Internet Liftmaster.

3. Créer un compte en ligne à l‘aide de l‘application Liftmaster myQ pour

Smartphone la plus récente ou sur www.liftmaster.eu.

4. Enregistrer l‘interface Internet Liftmaster.

5. Cliquer sur « Ajouter un nouvel appareil » et suivre les étapes décrites dans

l‘application ou sur le site Internet.

6. Remarque : Si vous appuyez sur la touche RESET, vous entendrez un signal

sonore et les DEL CH1 et CH2 s‘allument. Puis, après la synchronisation,

elles clignotent trois fois et s‘éteignent.

7. L‘application indique si la programmation a réussi et vous invitera à attribuer

un nom au portail.

PROGRAMMATION DE LA SURVEILLANCE DE PORTAIL

A l‘aide de la touche RESET de la commande

1. Alimenter électriquement la surveillance de portail et la positionner de telle

sorte dans la maison qu‘elle soit bien visible. Si le lieu d‘installation est trop

loin du portail, la connexion peut être faible ou souvent interrompue. Choisis-

sez un endroit plus approprié pour l‘installer.

2. Appuyez brièvement sur la touche « LEARN » au dos de la surveillance de

portail. Les DEL rouge et verte clignotent en alternant. Dans un délai de 60

secondes, appuyer brièvement sur la touche RESET de la commande. Les

DEL rouge et verte s‘allument brièvement pour conﬁ rmer la programmation.

Supprimer la surveillance de portail

appuyer pendant au moins 10 secondes sur la touche « LEARN » au dos de la

surveillance de portail.

Un bref signal sonore conﬁ rme le succès de la suppression.

R

ADIO MODULE

R

ADIO MODULE

DETECTEURS DE BOUCLES

(le commutateur DIP LOOP/EDGE doit être allumé)

Les détecteurs de boucles réagissent au métal et sont souvent

utilisés pour la détection de voitures et de poids-lourds, mais ne

réagissent pas aux motos et aux piétons.

Boucle de sortie A

La boucle de sortie se trouve derrière la porte et ouvre la porte

lorsqu’elle est fermée, la maintient ouverte ou l’ouvre une nouvelle

fois. Les commutateurs DIP OPEN/STEP et LOOP/EDGE doivent être

allumé. Les barrières photoélectriques doivent être connectées et la

fonction „Fermeture automatique“ doit être activée.

Détecteur de boucle de sécurité et détecteur de

boucle dans la zone de pivotement de la porte B,C

Les détecteurs de boucles servent à la détection des véhicules

(voitures et poids-lourds ; en tant que mesure de sécurité unique,

ils ne sont pas admissibles puisqu’ils ne détectent pas les

personnes). Le module d’analyse des détecteurs de boucles est

raccordé en tant que transmetteur de signaux aux bornes de la

baguette de contact 8.2kOhm. Si vous souhaitez aussi utiliser des

baguettes de contact :

vériﬁ ez avant l’installation quel est le mode de fonctionnement

adapté à votre installation.

Détecteur de boucle de sécurité

=> Le commutateur DIP OPEN/STEP doit être allumé.

Détecteur de boucle dans le zone de pivotement de la porte

=> Déclancher le commutateur DIP OPEN/STEP

Vous pouvez vous renseigner auprès de notre service sur d’autres

options concernant les déteteurs de boucles.

10/16 fr

G

RN WHT YEL

M

ASTER

BRN GRN WHT YEL

SECOND

COM

PHOTO

3 2 1

C

LIGHT

CONTACT

PED

COM

STOP

NO

Model

203292

Model

203292

RN WHT YEL

M

ASTER

BRN GRN WHT YEL

SECOND

COM

PHOTO

3 2 1

COM EDGE

8.2KΩ

LIGHT

CONTACT

PED

COM

STOP

NO

COM

NC

A

B

C

A

B C

RADIO

ON ON

RADIO

MOD

ON

RADIO

MOD

ON

Commutateurs DIP

MOTEUR 1/2

Sélectionne si 1 ou 2 moteurs sont raccordés à la commande.

ETEINT : 2 moteurs sont connectés

ALLUME : 1 moteur est connecté

OPEN/STEP

Modiﬁ e la programmation et la réaction de la commande aux signaux.

Pour l’utilisation des détecteurs de boucles, veuillez vous reporter

d’abord à la section « Détecteurs de boucles ».

Mode pas-à-pas : Le premier signal ouvre la porte, le second

l’immobilise, le troisième signal la ferme, le quatrième l’immobilise, le

cinquième l’ouvre, etc.

Mode d’ouverture : la porte ne réagit pas aux signaux de commande

tant qu’il s’ouvre et n’a pas atteint la position OUVERTE.

ETEINT : Mode pas-à-pas

ALLUME : Mode d’ouverture

LIGHT/SPY

N’enﬁ cher que si la fonction est nécessaire, sinon laisser libre.

ETEINT : LIGHT

ALLUME : SPY

OBSTACLE

Equipé en usine d’un pontage à ﬁ l ﬁ xe. Le sectionnement augmente la

puissance de travail à la commande. ATTENTION: Si le pontage à ﬁ l

est sectionné, le portail doit être sécurisé avec des installations de

sécurité supplémentaires (réglette de contact, etc.).

LOOP/EDGE

Sélectionnez la fonction souhaitée

ETEINT : Baguette de contact

ALLUME : Détecteur de boucle

SPEED

Sélectionnez le type de moteur que vous souhaitez utiliser.

ETEINT : ART

ALLUME : LYN, SCS, ART, SUB

RADIO

Le commutateur DIP « RADIO » est nécessaire pour la programmation

des télécommandes. Le processus de programmation ﬁ gure dans la

section correspondante de la présente notice.

ETEINT : Aucune programmation n’est possible

ALLUME : La programmation est possible

IMPORTANT : Toujours déclencher le commutateur DIP « RADIO »

lorsqu’il n’est pas utilisé.

TEMPORISATION DE VANTAIL

La temporisation de vantail est nécessaire pour l’ouverture et la

fermeture correcte des vantaux. Une temporisation de vantail plus

longue peut être nécessaire lorsque les conditions d’installation ou les

longueurs de vantail sont différentes.

Appuyez et maintenez les touches P1 et P3 simultanément pendant

env. 5 secondes et comptez le nombre de clics audibles. Les clics sont

générés par un relais (relais de lumière).

1 clic = temporisation courte d’env. 4÷8 secondes (paramétrage d’usine)

2 clics = temporisation moyenne d’env. 8÷12 secondes

3 clics = temporisation longue d’env. 12÷16 secondes

4 clics = temporisation intégrale ; le vantail 1 ne ferme que lorsque

le vantail 2 est entièrement fermé.

La temporisation à l’ouverture est toujours d‘env. 3÷5.

5 clics = aucune temporisation ;

les deux vantaux ouvrent et ferment simultanément

REMARQUE : la programmation (modiﬁ cation) de la course réinitialise

la temporisation de vantail au paramétrage d’usine.

11/16 fr

RADIO MODULE

ON ON

12/16 fr

PREMIERE MISE EN SERVICE/ REGLAGE DE BASE

Procédez exactement point par point. En cas de doute, recommencez depuis le début. Prenez votre temps pour effectuer ces

réglages.

1. Est-ce que tous les éléments sont raccordés pour que le fonctionnement se fasse correctement ? Moteurs, barrières photoélectriques, proﬁ lé de

contact de sécurité, interrupteur d’arrêt.

2. Assurez-vous que personne ne séjourne au niveau du portail ou puisse y séjourner.

3. Fermez le portail et accrochez-y les moteurs. Fixez les moteurs avec le boulon à goupille et tournez le levier de déverrouillage en direction du

pilier du portail. Les commandes motorisées sont verrouillées.

ART :

- pour le succès de la programmation de la course, les points de

référence doivent être réglés. A cet effet, les cames sous le carter de

l’ART doivent être réglées correctement. La came supérieure doit

déclencher le microrupteur en premier, puis la came inférieure. Les

microrupteurs ne doivent pas se déclencher simultanément ou lorsque

la porte a atteint ses positions de ﬁ ns de course. Ecartez les cames au

moyen d’une pince ou d’un grand tournevis plat.

- déverrouillez la porte pour ces réglages.

- contrôlez ou corrigez les positions des cames de commutation comme

indiqué dans la notice pour les commandes porte OUVERTE et porte

FERMEE.

- réglage des commutateurs DIP en cas d’utilisation de l’ART :

Déclencher le commutateur DIP « SPEED ».

L’ART ne fonctionnera pas si le commutateur DIP « SPEED » set allumé.

SUB (entraînement encastrable) :

- Réglage des commutateurs DIP : le commutateur DIP « SPEED » est allumé pour un mouvement plus rapide de la porte. Il ne l’est pas si la porte

est très lourde ou que le fonctionnement doit être très sûr. Peut être modiﬁ é à tout moment après l’installation.

Entraînements LYN / SCS :

Réglage des commutateurs DIP : le commutateur DIP « SPEED » est allumé pour un mouvement plus rapide de la porte. Il ne l’est pas si la porte

est très lourde ou que le fonctionnement doit être très sûr. Peut être modiﬁ é à tout moment après l’installation.

Raccordez maintenant le système de commande au secteur.

REGLAGE DE BASE :

1. Appuyez simultanément sur les boutons P1, P2 et P3 durant 2 à 3 secondes jusqu’à ce que la DEL jaune clignote.

2. Observez en même temps le portail. Appuyez sur la touche P1 et maintenez-la appuyée durant 1 à 2 secondes. Le portail avec Moteur 1

doit se déplacer en direction AUF (OUVERT). (ne pas ouvrir complètement le portail, procéder par petits déplacements)

Si le moteur 1 ferme le portail au lieu de l’ouvrir, il est mal raccordé et il faut permuter les câbles rouge et bleu au moteur

(Attention : mettre auparavant le système de commande hors circuit !).

Remarque : Fonction générale – si vous relâchez le bouton, le portail s’arrête immédiatement. En appuyant une nouvelle fois, il se

déplace dans le sens inverse jusqu’à ce que vous relâchiez à nouveau le bouton, etc.

3. Appuyez sur la touche P2 et maintenez-la appuyée durant 1 à 2 secondes. Le portail avec Moteur 2 doit se déplacer en direction

AUF (OUVERT). (ne pas ouvrir complètement le portail, procéder par petits déplacements) Si le moteur 2 ferme le portail au lieu

de l’ouvrir, il est mal raccordé et il faut permuter les câbles rouge et bleu au moteur (Attention : mettre auparavant le système de

commande hors circuit !).

Remarque : Le système de commande demeure 20 secondes dans ce programme de réglage manuel. Recommencez le cas

échéant depuis le début en appuyant simultanément sur les touches P1/P2/P3.

Vériﬁ ez :

1. Uniquement sur SCS : Lorsque le vantail s’ouvre, le « taquet » avant du moteur ne doit PAS toucher la porte (buter ou frotter contre elle).

Interrompre l’ouverture à plusieurs reprises pour contrôler ! En cas de contact, la cote A/B doit être contrôlé et éventuellement la ferrure de la

porte rehaussée pour obtenir un plus grand écart.

2. Ouvrir les deux vantaux complètement. Ne pas ouvrir de trop ! Si aucune butée OUVERT n’existe, marquez le point d’ouverture

maximale.

3. Uniquement sur SUB (entraînement encastrable) : Ajustez à présent les butées de ﬁ n de course mécaniques dans le boîtier.

Patientez jusqu’à ce que la DEL LEARN s’éteigne d’elle-même (20 secondes après avoir appuyé sur la touche).

Closed position

Open position

portail fermé

portail ouvert

13/16 fr

PROGRAMMATION DES PARCOURS SIMPLE I

Remarque : Les butées de ﬁ n de course dans FERME et OUVERT doivent être existantes.

1. Les battants doivent être fermés.

2. Appuyez sur le bouton P1 tant que la battant / moteur 1 commence à s’ouvrir. (DEL « LEARN » clignote)

Le programme automatique commence (déplacement lent) :

Le battant 1 se déplace jusqu’au butoir AUF (OUVERT).

Le battant 2 se déplace jusqu’au butoir AUF (OUVERT).

Ensuite, le battant 2 se déplace jusqu’au butoir ZU (FERME) et ernsuite le battant 1 se déplace jusqu’au butoir ZU (FERME).

Quand la DEL « LEARN » s’éteint, la programmation est terminée.

Remarque : Si les battants se ferment au lieu de s’ouvrir, les moteurs sont mal raccordés. Permutez rouge et bleu.

PROGRAMMATION DES PARCOURS SIMPLE II

Remarque : S’il n’y a aucun butoir en direction AUF (OUVERT), le battant devrait s’arrêter à un angle d’ouverture d’env. 90°.)

1. Les battants doivent être fermés.

2. Appuyez sur le bouton P1 tant que la battant / moteur 1 commence à s’ouvrir.

3. Appuyez une fois sur la touche P1 « tief drücken » (appuyer à fond) lorsque le battant / moteur 1 a atteint la position Portail AUF

(OUVERT). Le battant 2 démarre.

4. Appuyez une fois sur la touche P1 « tief drücken » (appuyer à fond) lorsque le battant / moteur 2 a atteint la position Portail AUF

(OUVERT). Le battant 2 se referme ensuite automatiquement. Puis le battant 1 ferme automatiquement.

5. La commande motorisée « apprend » automatiquement la position Portail ZU (FERME).

Sur demande, vous pouvez aussi programmer un point individuel dans Portail ZU (FERME).

Appuyez sur la touche P1 « tief drücken » (appuyer à fond) puis à la position souhaitée Portail ZU (FERME) pour le battant

respectif. Quand la DEL « LEARN » s’éteint, la programmation est terminée.

PROGRAMMATION DU PARCOURS « ADVANCED » (INDIVIDUEL)

Remarque : Dans ce programme, la touche P1 doit être appuyée à neuf reprises.

Une position (temps) est enregistrée à chaque pression de touche. Cela rend possible d’enregistrer l’arrêt progressif (course lente) pour s’adapter

individuellement au portail ou à l’application. Des phases d’arrêt progressif longues ou courtes sont possibles.

1. Les battants doivent être fermés.

2. Appuyez durant environ 5 à 6 secondes simultanément sur P1 et P2 jusqu‘à ce que le battant 1 démarre (s‘ouvre). Relâchez les touches !

3. Réappuyez sur P1 ; l’arrêt progressif en direction AUF (OUVERT) pour le battant 1 commence à partir de cette position.

4. Réappuyez sur P1 ; butoir AUF (OUVERT) atteint. Le battant 2 démarre maintenant automatiquement.

5. Réappuyez sur P1 ; l’arrêt progressif en direction AUF (OUVERT) pour le battant 2 commence à partir de cette position.

6. Réappuyez sur P1 ; butoir AUF (OUVERT) atteint. Le battant 2 démarre maintenant automatiquement et se ferme.

7. Réappuyez sur P1 ; l’arrêt progressif en direction ZU (FERME) pour le portail 2 commence à partir de cette position.

8. Réappuyez sur P1 ; butoir en direction ZU (FERME) atteint. Le battant 1 démarre maintenant automatiquement.

9. Réappuyez sur P1 ; l’arrêt progressif en direction ZU (FERME) pour le battant 1 commence à partir de cette position.

10. Réappuyez sur P1 ; butoir ZU (FERME) atteint. -> terminé !

Remarque : Si un battant atteint un butoir et que la touche L1 n’est PAS appuyée, la commande motorisée se déplace sur la butée et « apprend »

cette position automatiquement.

14/16 fr

FIN DE L’INSTALLATION / DE LA PROGRAMMATION:

Si le parcours est programmé, les émetteurs portatifs peuvent être également programmés (Cf. PROGRAMMATION / EFFACEMENT

DES EMETTEURS PORTATIFS).

1. Laissez maintenant le portail parcourir 2 cycles complets en appuyant sur l’émetteur manuel ou sur un bouton raccordé et observez

le déroulement. Refermez le portail SANS faire d‘autres réglages.

2. Si tous les réglages sont faits, vériﬁ ez la fonction des barrières photoélectriques, boutons, lampe clignotante, émetteur portatif,

accessoires, etc.

3. Montrez à toutes les personnes qui doivent être familiarisées avec le maniement du portail les différents mouvements du portail, les

fonctions de sécurité, le déverrouillage du portail et l’actionnement manuel.

Fermeture automatique du portail

Remarque : uniquement possible avec barrière photoélectrique raccordé et fonctionnant (1+COM). Il est possible de choisir un temps

de fermeture automatique situé entre 2 et 120 secondes.

Réglage

1. Appuyez sur P2 et maintenez appuyée jusqu’à ce que la DEL jaune commence à clignoter.

2. Lorsque la DEL jaune clignote, décomptez le temps d’ouverture qui doit être programmé.

3. A l’achèvement du temps souhaité, appuyez à nouveau sur P2. -> terminé !

Mise hors circuit

1. Appuyez sur P2 et maintenez appuyée jusqu’à ce que la DEL jaune commence à clignoter.

2. Appuyez sur P3. La DEL jaune s’éteint. -> terminé !

FORCE DE FONCTIONNEMENT DE LA COMMANDE

MOTORISEE

La force de fonctionnement de la commande motorisée se règle automa-

tiquement pendant la programmation du parcours. Une modiﬁ cation (auto-

matique) n’est possible qu’avec une nouvelle programmation du parcours.

Si le portail se coince du fait des intempéries ou suite à des modiﬁ cations

effectuées sur l’installation du portail (par ex. par la rouille ou un

graissage insufﬁ sant), il faut réparer le cas échéant.

Le système de commande satisfait les normes EN les plus

récentes. Une de ces normes prescrit que les forces de

fermeture au bord du portail ne doivent pas dépasser 400 N (40 kg)

dans les derniers 500 mm avant la fermeture du portail. Au-dessus

de 500 mm, la force maximale exercée au bord du portail peut

s’élever à 1400 N (140 kg). Si ceci ne peut être garanti, il faut

absolument appliquer un proﬁ lé de contact évtl. jusqu’à une hauteur

de 2,5 m au portail ou au pilier opposé (EN12453).

ELIMINATION

L’emballage se compose de matières respectueuses de l’environnement. Il peut être éliminé dans les conteneurs de recyclage locaux.

Conformément à la directive européenne 2002/96/CE relative aux appareils électriques usagés, cet appareil doit être éliminé en ﬁ n de cycle

de vie conformément aux réglementations, aﬁ n d’assurer la revalorisation des matières utilisées.

Votre administration communale ou urbaine se fera un plaisir de vous renseigner au sujet des possibilités d’élimination.

ELIMINATION DES PILES

Les piles et piles rechargeables ne doivent pas être éliminées par les ordures.

Vous pouvez aussi remettre vos piles et piles rechargeables usagées gratuitement

à un commerçant ou un point de collecte communal à proximité de chez vous.

Les piles et piles rechargeables sont identiﬁ és par une poubelle rayée

d’une croix, ainsi que par le symbole chimique du polluant, c‘est-à-dire

« Cd » pour Cadmium, « Hg » pour Mercure et« Pb » pour Plomb.

12VDC

Pb Cd Hg

15/16 fr

INDICATION DE LA DEL DE DIAGNOSTIC

La DEL de diagnostic montre le premier dysfonctionnement survenu. Si d’autres dysfonctionnements sont actifs, ils ne sont éventuellement pas

indiqués.

Indication

1 clignotement

2 clignotements

3 clignotements

4 clignotements

5 clignotements

6 clignotements

7 clignotements

8 clignotements

9 clignotements

10 clignotements

11 clignotements

12 clignotements

13 clignotements

14 clignotements

15 clignotements

Descriptif

Commande motorisée 1 Défaut de contact d’un câble de

commande vers le système de commande

Comme 1 clignotement pour commande motorisée 2

Les points de ﬁ n de course de la commande motorisée 2

ne sont pas acceptés.

A: Après ou durant le parcours d’apprentissage : la

commande motorisée 1 ne s’est pas ouverte

sufﬁ samment

B: défaut de contact d’un câble de commande vers le

système de commande. Le câble jaune ou blanc n’a pas

de contact ou un mauvais contact.

Les points de ﬁ n de course de la commande motorisée 1

ne sont pas acceptés.

Le parcours n’est pas programmé dans le système de

commande.

La force requise pour déplacer le battant est trop élevée.

A: Le portail est défectueux

B: Le portail est grippé

C: Le portail s’arrête quand le vent soufﬂ e.

La barrière photoélectrique 1 bloque la fonction

A: Un objet bloque la barrière photoélectrique

B: L’orientation des lentilles l’une par rapport à l’autre est

imprécise.

C: L’alimentation électrique des barrières

photoélectriques est insufﬁ sante

La barrière photoélectrique 2 bloque la fonction

La barrière photoélectrique 3 bloque la fonction

L’interrupteur d’arrêt d’urgence bloque l’installation

Le Proﬁ lé de contact bloque l’installation

A: Un objet s’appuie sur le proﬁ lé de contact

B: Proﬁ lé de contact défectueux

C: Alimentation électrique trop faible ou rupture du câble

d’alimentation.

Alimentation électrique du système de commande trop faible

A: Câble d’alimentation 230 V défectueux ou mauvais

contacts

B: Rupture du câble d’alimentation (câbles en cuivre

rigides)

C: La batterie fournie en accessoire pour se substituer

en cas de panne de courant est déchargée.

Défaut d’EEPROM

Echec du « démarrage » du système de commande

Uniquement sur LYN/SCS :

moteur encore déverrouillé

Défaillance d’un relais ou d’un autre sous-ensemble

électronique important

A : Surtension

B : Erreur de câblage

D : Forte humidité dans la barrière photoélectrique

(installation défectueuse)

E : Une barrière photoélectrique a été connectée

auparavant, mais n’a pas été retirée (débranchée)

Solution

Le câble vert ou blanc n’a pas de contact ou un mauvais contact.

Vériﬁ er avec soin les connexions. Veiller aux longueurs de câbles.

Cf. 1 clignotement

Sur A : Ouvrir plus le portail durant le parcours d’apprentissage.

Plus de 50 % du parcours maximum.

Sur B : Vériﬁ er avec soin les connexions. Veiller aux longueurs de

câbles.

Cf. 3 clignotements

Répéter le parcours d’apprentissage des points de ﬁ n de course

A: Réparer le portail

B: Vériﬁ er la bonne manoeuvrabilité du portail

C: Ne pas faire fonctionner le portail par vent fort

D : Répéter le parcours d’apprentissage des points de ﬁ n de cour-

se aﬁ n de pouvoir reprogrammer la force requise.

A: Retirer

B: Vériﬁ er

C: Vériﬁ er les sections transversales de câbles et les raccorde-

ments

Cf. 7 clignotements

A: Contrôler le câblage

B: Contrôler le réglage de base du système de commande (DIPs)

A: Retirer

B: Contrôler le câblage Contrôler la résistance 8,2 K Ohm.

C: Contrôler le réglage de base du système de commande (DIPs)

A: Contrôler les raccordements

B: Contrôle (technicien)

C: Recharger la batterie durant 24 heures.

Remplacer le système de commande

Verrouiller le moteur

Remplacer la commande

Vériﬁ er le câblage

Réeffectuer l’apprentissage de la course à partir de la position

porte

complètement fermée

16/16 fr

QUESTIONS FREQUEMMENT POSEES

Pas de réaction lors de l’actionnement de P1, P2, P3 Le commutateur DIP „RADIO“ doit être

déclenché

La commande motorisée ne réagit pas, aucune Evtl. panne de courant 1. Contrôler les conducteurs et le neutre

DEL n’est allumée 2. Contrôler les fusibles du domicile

Aussitôt après que le portail s’est mis en

mouvement, il s’arrête et revient dans sa

position de départ

Le portail s’ouvre mais ne se ferme pas

La « fermeture automatique » ne fonctionne pas

Le système de commande ne fonctionne plus

avec l’émetteur portatif, mais uniquement avec

l’interrupteur quand on appuie sur une touche en

la maintenant appuyée.

La commande motorisée ne réagit pas du tout

bien que le système de commande soit rac-

cordé. (les DEL sont allumés)

Le système de commande ne fonctionne pas

avec l’émetteur portatif

Le système de commande ne fonctionne pas

Les battants ne s’ouvent pas entièrement

Le pilier du portail est trop épais, si bien que les

cotes A+B ne peuvent pas être respectées.

La course ne peut pas être enregistrée.

L’entraînement fonctionne brièvement en

marche lente.

Obstacle dans la zone du portail ou portail

grippé

(Faire intervenir un spécialiste)

photcellule bloque

Une photcellule de sécurité, un proﬁ lé de

contact ou l’arrêt bloque le système de

commande. Une seule photocellule pour

(OUVERT) est raccordée.

1. Emetteur portatif non programmé

2. Les DEL signalent un défaut

3. Les photcellules sont mal raccordées

4. La borne des moteurs n’est évtl. pas

correctement enﬁ chée

1. Emetteur portatif non programmé

2. Une photcellule bloque

3. Commutateur DIP “RADIO”

Aucun parcours programmé

1. Force trop faible pour la charge élevée

due à l’action du vent (portails pleins)

2. Portail grippé/lourd

Evider le pilier ou décaler le portail

1. Le réglage des DIPs n’est pas correct

2. Le câblage du moteur est erroné ou un

câble est défectueux

3. Voir DEL de diagnostic

4. Bourdonnement dans le câblage

5. La porte ne se déplace que pendant 1

seconde lors de la programmation, puis

s’immobilise sans inverser le mouvement.

6. Uniquement sur ART : le réglage des

points de référence n’est pas correct

7. Uniquement sur ART : le moteur est

encore déverrouillé

Panne de secteur.

Contrôler l’absence d’obstacles dans la zone

du la portail

Contrôler les photcellules

Reprogrammer la course.

Contrôler le fonctionnement et le raccordement

Ne fonctionne qu’avec la photocellule à 2

câbles 771E(ML) ou 772E(ML).

Il faut au moins raccorder une photcellule

active dans (FERME) ou (OUVERT).

1. Programmer l’émetteur portatif

2. Cf. descriptif « Diagnostic » DEL

3. Vériﬁ er le raccordement / laprogrammation

des photcellules

4. Vériﬁ er la borne et les raccordements

1. Programmer l’émetteur portatif

2. Contrôler les photcellules

3. Déclencher le commutateur DIP

Programmer le parcours. Cf. Première mise

en service. Cf. Diagnostic DEL.

1. Améliorer la manoeuvrabilité

2. Reprogrammer le système de commande

1. Consultez dans la notice la section « Moteur 1/2 »

2. Si le moteur tourne, vériﬁ ez les conducteurs

marron, vert, blanc et jaune. Essayez un autre câble

pour exclure toute défaillance du câble posé en terre

ou branchez à des ﬁ ns d’essai le câble sortant du

moteur directement à la commande.

3. Contrôle du DEL de diagnostic pour déterminer

le dysfonctionnement.

4. Voir solution 2. Si nécessaire, remplacer le câble.

Voir également le point « Dimensions des câbles »

5. Alimentation électrique insufﬁ sante ou câblage

erroné. Voir solution 2.

6. Réglez correctement les cames du moteur.

Voir notice ART

7. Verrouiller l’entraînement. Voir notice ART

Processus normal. Après une panne de secteur,

l‘entraînement exécute un test de fonctionnement.

En fonction du modèle, celui-ci dure de quelques

secondes à un cycle complet. N’immobilisez pas

l’entraînement avec la télécommande ou un interrup-

teur pendant l’exécution du test de fonctionnement,

au risque de déplacer les points de ﬁ n de course.

Dans ce cas, la course doit être reprogrammée au

moyen de la touche P1.Evitez les pannes de secteur

inutiles.

La portée de l’émetteur est trop faible Il est recommandé d’installer une antenne extérieure car dans la plupart des cas le système de

commande avec la petite antenne à câble se trouve derrière le pilier ou à proximité du sol. La

position optimale de l’antenne est toujours le plus haut possible. Chamberlain propose en acces-

soire une antenne avec un kit de montage.

Le portail doit suivre une pente Non recommandé ! Modiﬁ er le portail ! Le portail peut bouger d’une manière incontrôlée

(danger) lorsque la commande motorisée est déverrouillée. En direction de la pente, une plus

grande force est requise ; dans le sens contraire la commande motorisée a trop de force.

La page charge ...

Chamberlain LiftMaster CB124EV Le manuel du propriétaire

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